بکسل وسایل نقلیه موتوری20.1. بکسل بر روی صلب یا اتصال انعطاف پذیرفقط در صورتی باید انجام شود که راننده پشت فرمان وسیله نقلیه یدک‌کش شده باشد، به استثنای مواردی که طراحی اتصال سفت و سخت تضمین می‌کند که وسیله نقلیه یدک‌کشی از مسیر وسیله نقلیه یدک‌کش در طول حرکت مستقیم خطی پیروی می‌کند.
یک نظر
قوانین یدک کشی وسایل نقلیه موتوری در فصل 20 بیان شده است. بنابراین، الزامات این فصل، به عنوان مثال، در مورد رانندگی با تریلر اعمال نمی شود. علاوه بر این، قطار جاده ای متشکل از یک وسیله نقلیه برقی و یک تریلر (نیمه تریلر) در چارچوب قوانین به عنوان یک واحد حمل و نقل در نظر گرفته می شود.
مطابق بند 20.1، یدک کشی روی یک گیره سفت یا انعطاف پذیر باید فقط در صورتی انجام شود که راننده پشت فرمان وسیله نقلیه یدک شده باشد. استثنا مواردی است که طراحی یک اتصال محکم در حین حرکت مستقیم، تضمین می کند که وسیله نقلیه یدک شده از مسیر وسیله نقلیه یدک کش پیروی می کند.
هنگام بکسل کردن روی یک گیره سفت و سخت، وسیله نقلیه یدک کش و وسیله نقلیه یدک‌کش شده توسط یک وسیله بکسل صلب به یکدیگر متصل می‌شوند، به عنوان مثال، یک میله فلزی یا یک مثلث با گیره. بکسل بر روی یک اتصال انعطاف پذیر با استفاده از یک کابل، طناب یا نوار مخصوص انجام می شود که در هر متر پرچم های قرمز با نوارهای مورب سفید ثابت می شود.
علاوه بر این، مطابق با قوانین برای هشدار به کاربران جاده از خطری که ممکن است ایجاد شود وسیله نقلیهدر یک وسیله نقلیه موتوری یدک‌کش، صرف نظر از ساعت روز، باید روشن شود زنگ خطر. هشدارو در صورت خرابی آن باید علامتی در پشت آن تقویت شود توقف اضطراری(بند 7.3). سرعت حرکت هنگام یدک کشی وسایل نقلیه مکانیکی نباید از 50 کیلومتر در ساعت تجاوز کند.
20.2. در هنگام یدک‌کشی بر روی گیره انعطاف‌پذیر یا سفت، جابجایی افراد در اتوبوس یدک‌کش، ترالی‌بوس و بدنه کامیون یدک‌کش ممنوع است و در هنگام یدک‌کشی با بارگیری جزئی، حضور افراد در کابین یا بدنه ممنوع است. یک وسیله نقلیه یدک کش و همچنین در بدنه یک وسیله نقلیه یدک کش.
یک نظر
همانطور که در بند 20.2 قوانین ذکر شده است، به منظور اطمینان از ایمنی ترافیک هنگام یدک کشی بر روی یک گیره انعطاف پذیر یا سفت، حمل و نقل افراد در اتوبوس یدک کش، ترالی بوس و در عقب کامیون یدک شده ممنوع است. هنگام یدک کشی با بارگیری جزئی، حضور افراد در کابین یا بدنه وسیله نقلیه یدک کش و همچنین در بدنه خودروی یدک کش ممنوع است.
روش بکسل با بارگذاری جزئی فرض می کند که جلو یا چرخهای عقبماشین را از جاده بلند کنید دستگاه خاصیا در پشت یک وسیله نقلیه یدک کش قرار می گیرد.
20.3. هنگام بکسل بر روی یک گیره انعطاف پذیر، فاصله بین یدک کش و وسایل نقلیه یدک کش باید بین 4 تا 6 متر باشد و در هنگام بکسل کردن روی یک گیره سفت و سخت، بیش از 4 متر نباشد.
پیوند انعطاف پذیر باید مطابق با بند 9 مقررات اساسی علامت گذاری شود.
یک نظر
مطابق با بند 20.3، هنگام بکسل کردن بر روی یک گیره انعطاف پذیر، فاصله بین وسایل نقلیه یدک کش و بکسل شده باید بین 4 تا 6 متر باشد و هنگام بکسل کردن روی یک گیره سفت و سخت، بیش از 4 متر نباشد.
دستگاه های هشدار دهنده برای تعیین حلقه های اتصال انعطاف پذیر هنگام یدک کشی وسایل نقلیه موتوری باید به شکل پرچم ها یا سپرهایی به ابعاد 200 × 200 میلی متر با نوارهای متناوب قرمز و سفید به عرض 50 میلی متر که به صورت مورب با سطح بازتابنده اعمال می شوند ساخته شوند. حداقل 2 دستگاه هشدار دهنده باید روی پیوند انعطاف پذیر نصب شود.
20.4. یدک کشی ممنوع است:
وسایل نقلیه ای که ندارند فرمان(بکسل به روش بارگیری جزئی مجاز است)؛
دو یا چند وسیله نقلیه؛
وسایل نقلیه با نامعتبر سیستم ترمزاگر جرم واقعی آنها بیش از نیمی از جرم واقعی وسیله نقلیه یدک کش باشد. در کمتر وزن واقعیبکسل چنین وسایل نقلیه ای فقط در یک گیره سفت و سخت یا با بارگیری جزئی مجاز است.
موتور سیکلت بدون تریلر جانبیو همچنین موتورسیکلت های مشابه؛
در شرایط یخبندان روی یک اتصال انعطاف پذیر.
یک لوازم جانبی ضروری ماشین، یک گیره سفت و سخت برای ماشین هاهمانطور که می گویند "برای یک روز بارانی" با دستان خود مونتاژ و گذاشته شده است، ممکن است در هر زمان به آن نیاز داشته باشید. با این حال، هیچ الزامی برای وجود ندارد ماشین جدید، که 200 هزار کیلومتر یا بیشتر را طی کرده است. ماشین مجموعه ای از مکانیزم ها و وسایل الکترونیکی است که به یک کل متصل شده اند و هیچ تضمینی در برابر خرابی ناگهانی یکی از آنها وجود ندارد.
چرا او اینقدر مورد نیاز است؟
اتصال سفت و سختبرای ماشین‌هایی که با دستان شما طراحی شده‌اند و با حداقل مجموعه ابزار مونتاژ شده‌اند، می‌توانند به شما در راه رفتن کمک کنند. به راحتی جمع می شود و در صندوق عقب قرار می گیرد و تقریباً هیچ فضایی را در آن اشغال نمی کند. و احتمالاً همه می توانند نقش یدک کشی را تصور کنند. اول از همه، این امکان خود بکسل است. اگر پیدا کردید در طول مسیر خراب می شوید غریبهکه ابراز تمایل کرد شما را به سمت "کشیدن" ببرد جای مناسب، نباید روی او حساب کنید که کابلش را به شما بدهد. علاوه بر این، ممکن است با حرکات سنگین، حریف خود را وارد نکنید سپرعقب، هنگام بکسل کردن روی یک گیره نرم.
مهم!طبق قوانین جاده فدراسیون روسیه، یک اتصال سفت و سخت باید بیش از 4 متر طول نداشته باشد. در این مورد، کاهش این مقدار مجاز است، اما به هیچ وجه افزایش نمی یابد.
کتابچه راهنمای مفصل
همانطور که قبلا ذکر شد، می توانید یک گیره سفت و سخت در خانه ایجاد کنید. ابتدا باید ایجاد کنید نمودار دقیقطراحی، که تمام تفاوت های ظریف محصول نهایی را نشان می دهد. با شروع از اطلاعات و عکس های متعدد ارائه شده در اینترنت، می توانید آن را خودتان بسازید.
نسخه Lite
برای اینکه همیشه آن را همراه خود داشته باشید، توصیه می شود یک تاشو درست کنید. بنابراین، برای این کار می توانید از 3 لوله فولادی برش خورده با قطر حداقل 16 و حداکثر 60 میلی متر استفاده کنید. طول هر یک از آنها باید حدود 1 متر باشد چنین ابعادی اجازه می دهد حتی یک کامیون سبک مانند غزال را بکشید. پیوند میانی توسط دو پیچ در هر طرف متصل می شود، بهتر است در نقاط تماس لولا ایجاد کنید. از انتهای هر میله افراطی، یک سر با واشر جوش داده می شود که با یک پیچ ثابت می شود.
این ساده ترین گزینه برای ساخت یک گیره سفت و سخت است که برای وسایل نقلیه با وزن بیش از 4.5 تن اعمال می شود. از مزایای اصلی، تحرک دستگاه قابل تشخیص است. بدون مونتاژ ذخیره می شود محفظه چمدان، عملا فضایی را در آن اشغال نمی کند، اما در عرض چند دقیقه مونتاژ می شود. نقطه ضعف آن خواص ساختاری ضعیف محصول است که اجازه استفاده از آن را برای حمل و نقل نمی دهد مسافت طولانی.
جالب هست!برای راحتی اتصال با وسیله نقلیه یدک کش، می توان یک بست قابل جابجایی برای اتصال به بکسل در قسمت بالایی نصب کرد، مشابه آنچه در تریلرها وجود دارد.
مثلث بکسل تاشو
ابزاری ساده برای یدک کشی ایمن خودرو بدون ترس از تصادف رانندگی به دلیل بی تجربگی مناسب برای وسایل نقلیه عمودی یا چیدمان افقیچشم ها. برای ساخت آن از لوله های مشابه با طول بیشتر استفاده می شود. از طرف دیگر، اتصال با کیفیت بالا با جوشکاری مجاز است. با این حال، در این مورد، دیگر چنین تضمینی در یکپارچگی سازه در استفاده مستقیم از آن وجود ندارد.
2 میله با استفاده از یک براکت سفت کننده به شکل مثلث وصل می شوند و در وسط یک بلوز اتصال با سوراخ هایی برای پیچ و مهره ها ساخته شده است که به شما امکان می دهد بسته به نوع زاویه را تغییر دهید. ویژگی های طراحیوسیله نقلیه یدک‌کش شده و محل چشم‌های آن. چنین دستگاهی به طور کامل با الزامات ایمنی مطابقت دارد.
جالب هست!دستگاهی متشکل از دو لوله که از یک طرف به هم متصل شده اند، «درخت سفت و سخت A شکل» نامیده می شود.
قوانین راهنمایی و رانندگی و یدک کشی
بکسل کردن ماشین فقط در صورت وجود راننده در آن مجاز است ، تنها استثنا گزینه هایی برای تثبیت قوی به روش "A-شکل" است ، در صورتی که گزینه تغییر خود به خودی در مسیر حرکت حذف شود. ضمناً در وسیله نقلیه یدک‌کش نباید مسافری وجود داشته باشد و در صورت خرابی به کابل یا زنجیر اضافی برای بیمه نیاز است.
اگر توسط یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف شده اید و از شما خواسته شده است که یک گواهی برای یک ضربه گیر دست ساز خانگی ارائه دهید، می توانید با خیال راحت به او پاسخ دهید که هنوز چنین الزاماتی در قوانین راهنمایی و رانندگی وجود ندارد و این سوال مربوط نیست. بنابراین او نمی تواند برای این کار جریمه بنویسد.
مهم!اخیراً اصلاحاتی در قوانین مربوط به یدک کشی وسایل نقلیه لازم الاجرا شده است. حالا راننده ای که بیش از 2 سال تجربه رانندگی نداشته باشد نمی تواند ماشینی را که یکی دیگر را پشت سر خود "کشانده" رانندگی کند.
ما چندین شرط کلیدی را برای اطمینان از یدک‌کشی ایمن خودرو یا یدک‌کشی خودروی شخص ثالث توسط شما در صورت نیاز به شما جلب می‌کنیم.
ابتدا، بیایید حافظه خود را از آنچه در مورد یدک کشی در SDA گفته می شود، تجدید کنیم.
بکسل وسایل نقلیه موتوری
بکسل بر روی یک گیره صلب یا منعطف فقط در صورتی باید انجام شود که راننده پشت فرمان وسیله نقلیه یدک‌کشی شده باشد، به استثنای زمانی که طراحی اتصال صلب تضمین می‌کند که وسیله نقلیه یدک‌کشی از مسیر وسیله نقلیه یدک‌کش در طول حرکت مستقیم پیروی می‌کند (بخش 20، بند 20.1 SDA).
در هنگام یدک‌کشی بر روی گیره انعطاف‌پذیر یا سفت، جابجایی افراد در اتوبوس یدک‌کش، ترالی‌بوس و بدنه کامیون یدک‌کش ممنوع است و در هنگام یدک‌کشی با بارگیری جزئی، حضور افراد در کابین یا بدنه ممنوع است. یک وسیله نقلیه یدک‌کش شده، و همچنین در بدنه یک وسیله نقلیه یدک‌کش (بخش 20، بند 20.2 SDA).
هنگام بکسل بر روی یک گیره انعطاف پذیر، فاصله بین یدک کش و وسایل نقلیه بکسل شده باید در 4-6 متر باشد و در هنگام بکسل بر روی یک گیره سفت و سخت، بیش از 4 متر نباشد. 20.3 SDA).
بکسل ممنوع:(بخش 20، بند 20.4 SDA)
- وسایل نقلیه ای که کنترل فرمان ندارند (بکسل با بارگیری جزئی مجاز است).
- دو یا چند وسیله نقلیه؛
وسایل نقلیه با سیستم ترمز غیرفعال، در صورتی که جرم واقعی آنها بیش از نیمی از جرم واقعی وسیله نقلیه یدک کش باشد (اگر جرم واقعی کمتر باشد، یدک کشی چنین وسایل نقلیه ای فقط روی یک ضربه محکم یا با بارگذاری جزئی مجاز است؛ موتورسیکلت های بدون تریلر جانبی و همچنین موتورسیکلت‌هایی از این قبیل؛ در شرایط یخبندان با اتصال انعطاف‌پذیر).
چند پاراگراف مهم دیگر را می توان در «مقررات اساسی برای ورود وسایل نقلیه به کار و الزام» یافت. مقاماتامنیت ترافیک":
دستگاه های هشدار دهنده برای تعیین حلقه های اتصال انعطاف پذیر هنگام یدک کشی وسایل نقلیه موتوری باید به شکل پرچم ها یا سپرهایی به ابعاد 200 × 200 میلی متر با نوارهای متناوب قرمز و سفید به عرض 50 میلی متر که به صورت مورب با سطح بازتابنده اعمال می شوند ساخته شوند.
حداقل دو دستگاه هشدار باید بر روی پیوند انعطاف پذیر نصب شود.
طراحی یک دستگاه بکسل سفت و سخت باید با الزامات GOST 25907-89 مطابقت داشته باشد.
این نقل قول ها را کامل می کند. بریم سراغ قسمت تشریحی.
ما به اصطلاح اتصال سفت و سخت را در نظر نخواهیم گرفت، اما همه باید یک پیوند انعطاف پذیر در صندوق عقب داشته باشند. این در مورد طناب است. او هست" طناب یدک کشی"، او "بند" است، او "کراوات".
محصولات فولادی، یعنی کابل های فولادی برای شهروندان عادیمناسب نیستند. آنها را به رانندگان تراکتور و کامیون داران بسپاریم. ما از کابل ساخته شده از پلی پروپیلن، نایلون یا سایر مواد مصنوعی مشابه استفاده خواهیم کرد. طول کابل SDA از 4 تا 6 متر تنظیم شده است. هرچه کوتاه تر باشد، مانور دادن در فضاهای تنگ آسان تر است، اما هنگام بکسل کردن در مسافت های طولانی راحت تر است. در انتهای کابل باید یا قلاب وجود داشته باشد، یا به اصطلاح. shakly - منگنه با سنجاق. دومی قابل اعتماد تر هستند، اما کمتر راحت هستند.
بنابراین، ما می چسبیم. جایی که؟ برای چی؟
هر وسیله نقلیه یک نقطه بکسل دارد. اغلب - هم در جلو و هم در پشت. گاهی اوقات آنها با روکش های پلاستیکی پوشانده می شوند، گاهی اوقات باید ابتدا چشم بکسل را پیچ کنید. دستورالعملها را بخوان. آیا خوانده ای؟ فهمیدم؟ پیدا شد؟ می چسبیم. مراقب مانیکور خود باشید!
- طناب باید همیشه محکم باشد تا زیر چرخ ها قرار نگیرد. این به راحتی در هنگام رانندگی در سربالایی یا با ترمز تقریباً مداوم "تریلر" به دست می آید.
- یدک کش باید برای دو نفر فکر کند. آن ها در نظر گرفتن طول کلی"قطارهای جاده ای" در طول مانور. شما باید به دقت در هر 4 جهت نگاه کنید تا از تلاش خودرو یا عابر پیاده دیگر بین شما جلوگیری شود.
- "تریلر" نیز باید برای دو نفر فکر کند. آن ها طول کل "قطار جاده" را هنگام مانور در نظر بگیرید. شما باید به دقت در هر 4 جهت نگاه کنید تا از تلاش خودرو یا عابر پیاده دیگر بین شما جلوگیری شود.
- یدک کش به طور مستقل فقط در داخل ترمز می کند موارد اضطراری. در موارد عادی، فقط با چشمک زدن "چراغ های توقف" خود، ترمز را نشان می دهد، و "تریلر" با ترمزهای خود از قبل "قطار جاده" را متوقف می کند، کابل را کشیده و طول "قطار جاده" را در نظر می گیرد.
- هنگام بکسل، "تریلر" باید دارای فلاشر اضطراری باشد و یدک کش باید دارای نور پایین باشد. باید به خاطر داشت که چه زمانی موتور بیکارزنگ به سرعت باتری را تخلیه می کند.
- قبل از شروع رانندگی، مهم است که قفل را فراموش نکنید ستون فرمان"تریلر". این معمولاً با چرخاندن کلید احتراق به موقعیت "اشتعال" به دست می آید.
- هنگام دور کشیدن، یدک کش باید ابتدا سستی طناب بکسل را بسیار آهسته و نرم از خود بگیرد.
- یدک کشی ماشین با انتقال خودکاراو دارد ویژگی های مهم. دستورالعملها را بخوان.
هنگام یدک‌کشیدن خودرو با موتور غیرفعال، باید به خاطر داشت که نه فرمان برقی کار می‌کند و نه تقویت‌کننده ترمز. در ابتدا حتی ممکن است به نظر برسد که هر دو رد شده اند. وحشت نکنید. بیشتر فشار دهید و بچرخانید.
همه چیز روشن است؟ دلبسته؟ برو!
فیلمنامه: گنادی زونوف، مشاور فنی.
چنین لوازم جانبی جاده، مانند یک گیره سفت و سخت برای اتومبیل ها، می تواند برای هر راننده ای مفید باشد. اضطراری. به خصوص اگر مجبور باشید بین شهرها، در امتداد بزرگراه ها و جاده های روستایی زیاد سفر کنید. با این حال، همه به دلیل حجیم بودن ظاهری و سختی در بستن به این نوع یدک کشی توجه لازم را ندارند و کابل معمولی را به آن ترجیح می دهند.
نمی توان قبول کرد که کابل یک چیز ضروری است و حتی می تواند در صنعت خودروسازی بسیار مفید باشد، اما زمانی که یدک کشیدن ماشین روی کابل یا زنجیر ممنوع است، خرابی هایی وجود دارد. مشکل اصلی ترمز ماشین یدک‌کش شده است.
طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، حمل و نقل باید فقط انجام شود بارگذاری جزئییا JS و این یکی از آن موقعیت های ناخوشایندی است که می تواند در آن ایجاد شود جاده طولانی. مثلاً ترمزها خراب شده، مایع مربوطه به بیرون نشت کرده و به تنهایی امکان تعمیر آن وجود ندارد. با یدک کش گران قیمت تماس نگیرید تا ماشین خود را به نزدیکترین ایستگاه خدماتی که می تواند ده ها کیلومتر از محل حادثه دورتر باشد بکشد.
و اگر دستگاهی برای ZhS در صندوق عقب شما ذخیره می شود، مشکل بسیار آسان تر حل می شود: هر ماشین نسبتاً سنگینی که دارای یدک کش یا پایه ثابت دیگر باشد می تواند به شما کمک کند (خوب، یا به ترتیب می توانید کسی را از خرج کردن نجات دهید. شب در استپ).
یک گیره سفت و سخت برای اتومبیل ها به سادگی ساخته می شود اگر ایده ای از جوشکاری و ابزارهای مربوطه داشته باشید، می دانید چگونه طبق نقشه ها کار کنید و تمایل به داشتن چنین دستگاهی دارید. در زرادخانه شما در مقاله خود در مورد نحوه ساخت آن بیشتر به شما خواهیم گفت.
برخی قوانین برای بکسل کردن در ZhS
لازم به یادآوری است که هنگام حمل خودروی سواری که دچار مشکل می شود، طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، در صورت وجود راننده در وسیله نقلیه یدک کش، باز هم باید یدک کشی انجام شود (به استثنای مواردی که طراحی ZhS شامل موارد زیر است. مسیر خودکار ماشین پیشرو). به بیان ساده، اگر قصد دارید ماشین دیگری را به تنهایی یدک بکشید، باید آن را مانند یک تریلر با یک گیره سفت مثلثی ثابت کنید و تمام مانورهای ماشین اصلی را دنبال کنید.
همچنین حمل مسافر در حین یدک کشی ممنوع است و به دلایل ایمنی (در صورت جدا شدن ژ اس) حتما باید کابل یا زنجیر متصل باشد.
به هر حال، سوالات زیادی در مورد صدور گواهینامه اتصالات سفت و سخت خانگی پرسیده می شود. بنابراین، هیچ چیز به طور خاص در این مورد در قوانین جاده نوشته نشده است، بنابراین الزامات خدمات جاده ایارائه مجوزهای مربوطه کاملا قانونی نیست.
در صورت نداشتن سیستم ترمز، هنوز امکان یدک‌کشیدن وسیله نقلیه سنگین‌تر وجود ندارد و محدودیت‌های سرعت تا 50 کیلومتر در ساعت وجود دارد.
انواع دستگاه
ZhS مدرن برای خودروهای سواری، تولید شده توسط شرکت های تولیدی، در چندین طرح وجود دارد:
- به شکل یک میله که به 3 جزء جدا می شود.
- به شکل یک مثلث تاشو که روی 3 نقطه تکیه گاه ثابت شده است.
آموزش گام به گام
اولین چیزی که به آن نیاز دارید یک نقشه دقیق از گیره سفت و سختی است که قرار است بسازید. می توانید خودتان آن را بکشید (اگر در این موضوع متبحر هستید) یا می توانید در اینترنت جستجو کنید و در آنجا گزینه های مناسب زیادی برای هر سلیقه پیدا کنید.
قوانین DD طول یک اتصال سفت و سخت را محدود می کند - 4 متر (نه بیشتر، کمتر - ممکن است). بنابراین، اگر قصد دارید دستگاهی به شکل میله تاشو بسازید، 3 تریم کافی است لوله فولادیکه طول هر کدام کمی بیش از یک متر است. قطر هر میله از 20 تا 50 میلی متر بسته به نوع و وزن دستگاهی که باید بکسل شود متغیر است. قسمت میانی با یک جفت پیچ در هر طرف ثابت می شود، مفاصل مفصل می شوند. در انتهای میله های شدید سرهایی با براکت هایی وجود دارد که با پیچ و مهره بسته شده اند.
چنین نسخه سبک وزن ZhS تقریباً برای هر خودروی سواری و حتی برای مینی بوس هایی با جرم کوچک مناسب است. از مزایا: دستگاه به راحتی مونتاژ و جدا می شود، در جعبه بسته بندی می شود و تا مناسبت مناسبدر هر یک، حتی بیش از حد تنه بزرگماشین‌ها، جایی ناچیز را در آنجا اشغال می‌کنند. از معایب: استحکام کافی ندارد و کشیدن مسافت های طولانی با آن توصیه نمی شود.
اگر به یک گیره سفت و محکم تر نیاز دارید، می توانید مثلثی از دو میله بسازید که بین آنها یک عضو متقاطع از گوشه جوش داده شده است. میله ها از لوله ای با قطر 20-50 میلی متر ساخته شده اند. میله متقاطع در وسط سازه جوش داده می شود تا استحکام بیشتری به آن بدهد. چسباندن در قسمت بالای تیز زیر گیره (طولانی شده با براکت).
عیب اصلی: ZhS در ابتدا فقط در زیر "تیز" می شود این ماشین، از آنجایی که فاصله چشمک ها قابل تنظیم نیست. اما راهی وجود دارد تا یک اتصال محکم برای اتومبیل‌ها که خودتان انجام دهید، جهانی شود: میله متقاطع را جوش نکنید، بلکه ساختار را در بازی رایگان- قابل جمع شدن بر روی پایه های چرخان سپس، در اصل، می توان آن را با هر دو چشم بکسل عمودی و افقی به هر ماشینی متصل کرد.
رانندگان اغلب مجبورند به یکدیگر کمک کنند - یک ماشین گیر کرده را "بیرون بکشند" ، آن را روشن کنند و همچنین یک ماشین شکسته را به محل تعمیر بکشند.
معمولاً برای این عملیات از سیم بکسل استفاده می شود. اما مواقعی وجود دارد که مجبور می شوید حتی برای خودروها نیز از یک گیره سفت استفاده کنید. به عنوان مثال، قوانین جاده، بکسل بر روی یک گیره انعطاف پذیر را در صورتی که خودروی یدک شده دارای سیستم ترمز کار نباشد، ممنوع می کند.
در چنین مواردی، بکسل کردن روی یک گیره سفت کمک می کند، که به شما امکان می دهد فاصله ثابتی را بین خودروها حفظ کنید و از برخورد آنها، به عنوان مثال، هنگام ترمزگیری، جلوگیری کنید.
قبل از بررسی جزئیات گزینه های ممکندر طراحی دستگاه های کوپلینگ سفت و سخت، فقط اشاره می کنیم که دو گزینه آنها وجود دارد - با دو و سه نقطه اتصال. ابتدا، بیایید در مورد الزامات یدک کشی با قوانین راهنمایی و رانندگی صحبت کنیم.
اول از همه، قوانین راهنمایی و رانندگی در هر صورت یدک کشی را ممنوع می کند، اگر فرمان ماشین یدک شده معیوب باشد - فقط با بارگیری جزئی یا کامل قابل حمل است.
گاهی اوقات آنها می نویسند که هنگام اتصال به سه نقطه اتصال، لازم نیست راننده پشت فرمان یک ماشین یدک کش باشد - این یک ایده اشتباه است که با الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی در تضاد است.
سابقه رانندگی راننده ماشین یدک کش باید حداقل 2 سال باشد. ابعاد گیره سفت باید به گونه ای باشد که فاصله بین دستگاه ها بیش از 4 متر نباشد.
جرم یک ماشین یدک کش با سیستم ترمز غیرفعال نباید از نصف جرم "یدک کش" تجاوز کند.
نحوه صحیح یدک کشی ماشین
گیره سفت جهانی
بکسل کردن روی یک گیره سفت، به اصطلاح، راحت‌تر از کابل است - هنگام افتادن آن هیچ تکانی ایجاد نمی‌شود. اما در هر دو مورد، هنگام رانندگی "تراکتور" اعتدال لازم است.
اول از همه، راننده "تراکتور" باید در نظر داشته باشد که بار روی ماشین او به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. بنابراین، برای جلوگیری از بارگذاری بیش از حد موتور و گیربکس، از رانندگی کردن خودداری کنید حالت ورزشییعنی اجتناب کردن شتاب های تندو به طور کلی تا حد امکان با دقت مانور دهید. حتی یک طول ثابت یک گیره سفت، اگر شما را از ضربه زدن از پشت توسط یک ماشین یدک‌کش نجات دهد. ترمز سخت، در این صورت، اگر افزایش جرم خودرو با تریلر را در نظر نگیرید، در معرض خطر "رسیدن" به خودروی جلویی قرار می گیرید.
توصیه شده حالت سرعتهنگام بکسل - حداکثر 50 کیلومتر در ساعت، اما در صورت نامطلوب شرایط جاده، می توانید سرعت را کاهش دهید.
هنگام یدک‌کشیدن خودروهایی با گیربکس اتوماتیک یا خودروهایی از این قبیل، عموماً بهتر است از سرعت 30 کیلومتر در ساعت تجاوز نکنید. سفرهای طولانیبرای خنک شدن استراحت کنید روغن انتقالو قطعات گیربکس
خودروهای چهار چرخ متحرک با انتقال خودکارترجیحاً با یدک کش حمل شود.
انواع دستگاه های کوپلینگ سفت و سخت
گیره سفت و سخت جهانی برای ماشین
معمولاً به این نوع گیره "میله" می گویند. دستگاه آن ابتدایی است و نیاز به توضیح خاصی ندارد. به حلقه های معمولی ماشین متصل شده است که برای بکسل کابل ها طراحی شده است.
اتصال محکم "مثلث"
نوع اتصال محکم "مثلث"
چنین عملکردی تکان دادنکمتر همه کاره است، زیرا همه خودروها حلقه های آماده برای اتصال آن ندارند.
اما، اولا، چنین کوپلینگ هایی در فروش هستند، که قبلاً با آن سازگار شده اند مدل خاصاتومبیل ها و ثانیاً می توانید با دستان خود یک گیره سفت و سخت مشابه برای اتومبیل بسازید.
اگرچه قیمت یک گیره سفت برای یک ماشین معمولاً پایین است - از 2000 روبل برای یک "میله" تا 4500 روبل برای "مثلث" ، می توانید پس از اندازه گیری دقیق بین نقاط اتصال ، نقاشی محکمی را خودتان انجام دهید ( اگرچه یک طرح کاملاً کافی است).
خوب، پس اگر یک "سنگ زنی"، جوشکاری و مته در اختیار دارید، همانطور که می گویند، این سوال که چگونه یک اتصال محکم برای ماشین سواری خود ایجاد کنید، یک "مسئله فنی" خواهد بود.
