اغلب در یک وسیله نقلیه تراکتور-تریلر، برای اطمینان از زوایای انعطاف پذیری طولی مورد نیاز، دستگاه جفت چرخ پنجم در بالای قاب در ارتفاع قابل توجهی قرار می گیرد. برای این منظور، قطعات میانی بین صفحه زیرین زین و چارچوب تراکتور نصب می شود: یک تیر چوبی، یک زیرشاخه و یک پایه.
دستگاه کوپلینگ چرخ پنجم تراکتورهای خانواده KamAZ بار عمودی بیش از 130 کیلو نیوتن را تحمل می کند. محورهای زین در بوش های لاستیکی-فلزی می چرخند که می تواند بارهای دینامیکی منتقل شده توسط نیمه تریلر به چارچوب تراکتور را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
با در نظر گرفتن ویژگی‌های طراحی دستگاه‌های کوپلینگ، به راحتی می‌توان نتیجه گرفت که اتصال قطارهای جاده‌ای نیمه تریلر در مقایسه با قطارهای جاده‌ای دنباله‌دار به طور قابل توجهی محدود است.
در اتوبوس های مفصلی برای اتصال یک تراکتور دو محور (قسمت جلوی اتوبوس) با یک تریلر تک محور (قسمت عقب اتوبوس)، از اتصال مفصلی استفاده می شود که شامل یک گلوله پین نصب شده در کنسول پایه است. قسمت جلوی اتوبوس و یک بوش پلاستیکی در کنسول پایه تریلر نصب شده است. این اتصال به تریلر اجازه می دهد تا حول محور طولی ± 2 درجه، محور عرضی ± 10 درجه و حول محور عمودی ± 42 درجه بچرخد.
سیستم کنترل تریلر سیگنال فرمان را از قسمت جلویی اتوبوس از طریق قاب مفصلی دریافت می کند که موقعیت آن باید همیشه در نیمساز زاویه بین قسمت جلو و تریلر باقی بماند. این سینماتیک است که حرکت چرخ های تریلر را در امتداد مسیر چرخ های محور عقب قسمت جلوی اتوبوس و در نتیجه حداقل شعاع چرخش و تناسب خوب در جاده های منحنی تضمین می کند.
کنترل تریلر توسط دو میله فرمان / و 3 (شکل 10) از بخش جلوی اتوبوس، که توسط یک بازوی راکر 2 از قاب مفصلی متصل می شود، ارائه می شود. میله فرمان 3 در یک سر به بدنه قسمت جلوی اتوبوس و میله فرمان 3 در انتهای دیگر به بدنه تریلر متصل می شود.
میله های فرمان تریلر شامل میله های طولی 13، 11 و 5 اهرم میانی 12 و 10 است که در براکت های 9 تعبیه شده است. میله فرمان طولی جلو 13 تریلر به پایه جلو متصل است.
بخش های اتوبوس، و میله فرمان طولی عقب 5 تریلر، از طریق میله فرمان عرضی 6 و براکت 7 که روی محور تریلر نصب شده است، به اهرم های انتقال 8 و 4 متصل می شود و حرکت را به چرخ های محور تریلر منتقل می کند. .
برنج. 10. سیستم کشش که کنترل تریلر را برای اتوبوس های مفصلی Ikarus-180 و -280 فراهم می کند.
برای اطمینان از عبور آزاد مسافران از جلو به قسمت عقب اتوبوس و عقب، یک دیسک چرخشی متشکل از دو بخش کف متقارن در محل اتصال قسمت جلویی اتوبوس با تریلر نصب شده است.
کنترل سوالات
1. اتصال قطارهای جاده ای چگونه است؟
2. چه اندازه قلاب بکسل وجود دارد؟
3. ابعاد اصلی اتصال قطارهای جاده ای نیمه تریلر چیست؟
4. چه زوایای انعطاف قطارهای جاده ای چرخ پنجم را می شناسید؟
5. چرخش اتوبوس های مفصلی چگونه کنترل می شود؟
ماشین شخصی وسیله حمل و نقل راحت، راحت، قابل اعتماد و سریع است. اگر قرار باشد خودرو به عنوان واحدی برای جابجایی کالا یا سازه های حمل و نقل کمکی مورد استفاده قرار گیرد، اغلب ویژگی های عملیاتی یک خودرو، همانطور که در مقررات ذکر شده است، برای مالک خودرو کافی نیست.
چنین گسترش عملکرد دستگاه به دلیل نصب یک دستگاه خاص بر روی آن امکان پذیر است که امکان عملیات حمل و نقل برای بارها و سازه های متحرک را فراهم می کند. اگر خودرو به مکانیزم بکسل از کارخانه مجهز نباشد، مالک خودرو باید تفاوت های ظریف قانونی را که امکان نصب آن بر روی خودرو و استفاده از آن را برای هدف مورد نظر تعیین می کند، درک کند. بیایید در مقاله در نظر بگیریم که یک دستگاه بکسل برای خودرو از نظر ساختاری چیست، انواع مکانیسم های مجاز برای نصب، ویژگی های قانونی شدن اتصالات کوپلینگ بکسل و مجازاتی که برای نصب نادرست آنها در نظر گرفته شده است.
تاریخچه پیدایش و رمزگشایی مفهوم
ظهور اولین تریلر برای وسایل نقلیه به طور تاریخی در طول جنگ جهانی ثبت شد، زمانی که نیاز فنی برای جابجایی سریع بارهای سنگین برای اهداف دفاعی ایجاد شد و ظرفیت انسانی کافی برای این کار وجود نداشت. زمان زیادی از آن زمان می گذرد؛ اکنون از تریلرها به طور فعال برای حل مشکلات فنی و خانگی استفاده می شود.
سه پیکربندی از عناصر دنباله دار در فروش وجود دارد:
بر این اساس، با در نظر گرفتن اصلاح تریلر و عنصر جفت بست آن، هنگام خرید مکانیسم های بست باید به یدک کش های نوع اول یا دوم اولویت داده شود. قلاب بکسل ها کمتر قابل اعتماد هستند؛ کارشناسان می گویند که چنین اصلاحاتی خیلی زود به طور کامل از فروش بازار حذف خواهند شد. هنگام انتخاب مکانیزم، ارزش آن را دارد که مطابقت آن با نوع بدنه و مدل خودرو را در نظر بگیرید.
مسائل قانونی در مورد نصب یدک کش: ثبت نام یا عدم ثبت نام
هر صاحب خودرو، قبل از خرید و نصب یدک کش، با این دوراه مواجه می شود که آیا نصب دستگاه قانونی خواهد بود یا خیر، آیا می توان یدک کش را روی خودرو نصب کرد و بدون مجازات از آن استفاده کرد؟ پاسخ این سوال را باید در قانون قانون گذاری تبدیل خودرو و آیین نامه خود خودرو جستجو کرد. استانداردهای قانونی برای تجهیز مجدد حمل و نقل در مقررات فنی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" ثبت شده است و افسران پلیس راهنمایی و رانندگی قانونی بودن ماده 12.5 مقرر در قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه را توجیه می کنند.
طبق ضوابط فنی، یدک کش در واحدهایی که مشمول ثبت اجباری هستند در مواردی که نصب توسط شرکت سازنده خودرو تنظیم می شود، لحاظ نمی شود. اکثر خودروسازان مجاز بودن نصب یدک کش برای حمل تریلر بر روی خودروی سواری را تأیید می کنند و مکان های اتصال آن را از کارخانه از قبل تعیین می کنند. اطلاعات مربوط به مجاز بودن نصب تجهیزات اضافی به صورت یدک کش باید در اسناد فنی خودرو و در صفحه بار واقع در ستون راننده خودرو یا در محفظه موتور مشخص شود.
نصب یدک کش در شرایط زیر مشمول ثبت نام نمی باشد:
- نصب و راه اندازی تجهیزات تریل شده توسط سازنده مجاز است.
- یک طرح کارخانه روی دستگاه نصب شده است که شواهدی دال بر انطباق مدل دستگاه با یک وسیله نقلیه خاص دارد.
- هنگام نصب یدک کش، هیچ تغییری در طراحی ایجاد نمی شود، نصب مطابق با مقررات مندرج در دستورالعمل تجهیزات انجام می شود.
در مواقعی که مقررات وسیله نقلیه، خودروی سواری را به عنوان وسیله حمل و نقل شامل نمی شود، یا نصب یدک کش خریداری شده مستلزم کار جوشکاری یا حفاری است، تجهیزات باید در اداره پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت شود.
مواردی که نصب گیره تریلر طبق قانون ممنوع است
اکثر خودروهای سواری دارای علامتی در OTTS هستند که نشان دهنده تأیید نصب گیره تریلر است. این اطلاعات را می‌توانید در اسناد خودروی خریداری‌شده پیدا کنید، یا اگر اطلاعاتی در دسترس نیست، می‌توانید آن را از نمایندگی یا مستقیماً از کارخانه خودروسازی درخواست کنید.
ممنوعیت قاطع در مورد تجهیز خودرو در رده مسافری فقط در شرایطی تحریم می شود که کارخانه امکان استفاده از خودرو را به عنوان نیروی کششی برای حمل کالا از جمله تریلر به دلیل ویژگی های ساختاری و فنی خودرو منتفی کند.
سایر شرایط عدم مجازات نصب یدک کش و استفاده از آن برای هدف مورد نظر را فراهم می کند:
- بدون ثبت نام در اداره پلیس راهنمایی و رانندگی، اگر دستگاه کشش بدون تداخل در طراحی خودرو، نصب را فراهم کند و مکانیزم دارای گواهینامه های کیفیت باشد و مطابق با الزامات سازنده خودرو نصب شده باشد.
- با اخذ تاییدیه زمانی که قرار است یدک کشی با تداخل در ساختار خودرو نصب شود.
هنگام کار با یک وسیله یدک کش بر روی یک وسیله نقلیه مسافربری، شایان ذکر است که وزن تریلر نباید از وزن وسیله نقلیه بارگیری شده تجاوز کند و مجموع تناژ وسیله نقلیه با تریلر نمی تواند از 3.5 تجاوز کند.
بیایید در نظر بگیریم که راننده هنگام استفاده از یدک کش در هر شرایطی چه مستنداتی باید داشته باشد و اگر چنین ثبت نامی طبق قانون الزامی باشد چگونه می توان دستگاه کشش و قدرت را قانونی کرد.
مدارک لازم و جزئیات ثبت نام
برای استفاده از وسیله نقلیه با گیره تریلر، مالک خودرو باید مدارک زیر را داشته باشد:
- گذرنامه تجهیزات نصب شده حاوی اطلاعات مربوط به نصب آن. پاسپورت باید دارای علامتی از مرکز خدمات خودرو باشد که یدک کش روی خودرو نصب شده است.
- گواهی تجهیزات نصب شده
- گواهی پایان کار نصب
چنین اسنادی برای بازرسی جاده در شرایطی که یدک کش نصب شده برای استفاده در مدل خاصی از وسیله نقلیه تأیید شده است کافی خواهد بود.
در غیر این صورت، هنگامی که تجهیزات مورد استفاده در دفترچه راهنمای کاربر به عنوان قابل استفاده برای استفاده مشخص نشده است یا دارای ویژگی های نصب هستند، مالک خودرو باید برای جلوگیری از مشکلات قانونی، نسبت به ثبت طرح یدک کش اقدام کند.
اجازه دهید الگوریتم را با جزئیات در نظر بگیریم، که پاسخی به این سوال است که چگونه می توان یک یدک کش برای استفاده در یک ماشین سواری را با رعایت تمام هنجارهای قانونی و رویه ای ثبت کرد.
این روش شامل فعالیت های زیر است:
- بازدید از اداره پلیس راهنمایی و رانندگی، جایی که باید درخواستی را ارسال کنید که حاوی درخواست معاینه اولیه با مجوز بعدی برای نصب تجهیزات کشش است. همراه با برنامه، مالک خودرو باید STS، PTS و کپی های آنها و مستندات واحد نصب شده را ارائه دهد.
- پس از دریافت «حکم» کارشناسان پلیس راهنمایی و رانندگی، بر اساس مجوز، مالک وسیله نقلیه باید با مرکز تعیین شده دارای اختیار برای انجام کار نصب و نصب تجهیزات بر روی خودروی سواری تماس بگیرد. تایید نصب تخصصی یک عمل انجام شده از طرف پیمانکار، یک اعلامیه و گواهی انطباق نصب است.
- مدارک فوق حق تماس با سازمان مجاز برای بررسی تغییرات و صدور کارت تشخیص را می دهد.
- وسیله نقلیه را برای معاینه نهایی در اختیار اداره پلیس راهنمایی و رانندگی قرار دهید. مالک خودرو باید اظهارنامه مرکز خدمات، برگه تشخیص ایمنی تغییرات انجام شده، مدارک خودرو و قطعه نصب شده و اصل مجوز نصب گیره تریلر را از کارشناس به پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه کند. کمیسیون
- پس از معاینه فنی توسط اداره پلیس راهنمایی و رانندگی و بررسی مدارک ارسالی، گواهی مجوز کار خودرو با تجهیزات یدک کش نصب شده برای مالک خودرو صادر می شود.
گواهی تأیید ایمنی نصب، تضمین عملکرد بدون مجازات یک ماشین با یدک کش نصب شده است. فراموش نکنید که قانونی شدن به یک تریلر نیز نیاز دارد که برای حمل کالا از آن استفاده می شود.
جریمه برای نصب نامناسب یدک کش
ساختار کوپلینگ برای حمل کالا، اگرچه در اسناد قانونی به عنوان تجهیزات اضافی خودرو مشخص نشده است، برای نصب یا نصب نامناسب در عدم رعایت مقررات مستلزم مجازات مالی برای مالک خودرو است. مجازات توسط ماده 12.5 قانون اداری فدراسیون روسیه از قبل تعیین شده است که در موارد زیر جریمه ای از پانصد تا پنج هزار روبل را تعیین می کند:
- عدم وجود مدارک برای یدک کش یا عدم انطباق سازه کششی با استانداردهای تعیین شده توسط خودروساز.
- گیره تریلر در محل نامناسب یا دارای نقص فنی نصب شده است.
- نقص فنی طراحی
این جریمه بر اساس معیار خطری که صاحب خودرو در هنگام کار با خودروی با گیره تریلر که استانداردها را رعایت نمی کند یا در هنگام نصب نادرست آن متحمل می شود، تعیین می شود.
کارشناسان توصیه می کنند همیشه اسنادی را همراه خود داشته باشید که این واقعیت را تایید می کند که استفاده از یدک کش بی خطر است، در غیر این صورت صاحب خودرو با جریمه نقدی روبرو می شود. اگر جریمه به رسمیت شناخته نشود، باید در دادگاه مورد اعتراض قرار گیرد، که همیشه از نظر موقعیت مالی سودمند نیست.
بیایید آن را جمع بندی کنیم
گیره تریلر، مانند هر ضمیمه یا تجهیزات اضافی دیگر، باید هوشمندانه نصب شود. و توضیح در این وضعیت نه تنها در چشم انداز ملاقات با سازمان های اجرای قانون است که می توانند با جریمه مجازات شوند، بلکه در ایمنی شخصی در جاده ها نیز وجود دارد. نصب تجهیزات نامناسب و عملکرد آن، به ویژه در صورت نقض طراحی خودرو، ایمنی خودرو را چندین برابر کاهش می دهد که می تواند منجر به مواردی شود که سلامت و جان راننده، سرنشینان، اطرافیان و یا دیگر صاحبان خودرو را تهدید می کند.
اگر اتصال تریلر کاملا ضروری است، طرح های مورد تایید سازنده خودرو را انتخاب کنید، ترجیح می دهید کار نصب را در مراکز تخصصی انجام دهید، که کیفیت رویه، نصب مطابق با تکنولوژی و تضمین ایمنی دستگاه در حین کار را تعیین می کند.
سخنرانی 3. دستگاه های اتصال قطارهای جاده ای. ترکیب تریلر
وسایل کوپلینگ قطارهای جاده ای برای اتصال وسیله نقلیه تراکتور به قطار تریلر، انتقال نیروی کشش و در مورد کوپلینگ چرخ پنجم، بار عمودی قابل توجهی را از نیمه تریلر به تراکتور منتقل می کند.
الزامات عمومی برای دستگاه های کوپلینگ:
- قابلیت اطمینان بالا؛
- اطمینان از انعطاف پذیری قطار جاده ای متناسب با نوع دستگاه.
- توانایی زوج و جداسازی سریع و ایمن؛
- جذب شوک بارها در دستگاه کوپلینگ هنگام حرکت قطار جاده.
- کاهش این بارها و دادن شخصیت مطلوب به آنها.
دستگاه کوپلینگ تریلر در شکل 3.1 نشان داده شده است. و دارای شکل مثلثی با لولاهای فاصله دار برای حرکت دادن انتهای میله کششی با حلقه در صفحه عمودی است. برای ثابت کردن میله کششی در موقعیت حرکت مستقیم، یک درپوش تعبیه شده است و برای نگه داشتن آن در حالت افقی، مکانیزم وینچ با کابل مجهز به قلاب وجود دارد.
برنج. 3.1. دستگاه کوپلینگ تریلر: 1 – میله کشش; 2 - حلقه جفت. 3 - انگشت؛ 4 – براکت؛ 5 – درپوش؛ 6 – مکانیزم وینچ؛ 7 - کابل؛ 8 - قلاب
1. وسایل یدک کشمتشکل از مکانیزم های جداشدنی کوپلینگ، ضربه گیر و قطعات بست.
بر اساس استاندارد بین المللی ISO 1102-75، یک دستگاه بکسل از نوع پین باید زاویه انعطاف پذیری حداقل 20± درجه در صفحه عمودی، حداقل ± 75 درجه در صفحه افقی و حداقل 25± درجه در اطراف را فراهم کند. محور طولی دستگاه کوپلینگ.
ویژگی اصلی طبقه بندی وسایل یدک کش، طراحی جفت جفت اصلی است. وجود دارد:
– جفت قلاب – حلقه قلاب؛
– پین شده – یک جفت حلقه پین؛
– جفت توپ – حلقه توپ.
یک ویژگی اضافی نوع عنصر الاستیک مکانیسم جذب شوک است:
- فنرهای سیم پیچی؛
- فنرهای حلقه؛
- عناصر لاستیکی
رایج ترین دستگاه های قلاب در کشور ما آنهایی هستند که دارای المان لاستیکی الاستیک هستند که در شکل 3.2 نشان داده شده است.
برنج. 3.2 دستگاه کوپلینگ کششی تراکتور KamAZ-5320: 1 – روغن کش. 2 – قلاب؛ 3 – محور چفت قلاب؛ 4 - پنجه چفت؛ 5 – محور پنجه؛ 6 - چفت؛ 7 - مهره؛ 8 - زنجیر سنجاق چوبی 9 - عنصر الاستیک؛ 10 - مهره قلاب؛ 11 - سنجاق چوبی؛ 12 - پوشش محافظ؛ 13، 14 - واشر؛ 15 - بدن؛ 16 – پوشش مسکن
چفت قفل شده با پنجه از باز شدن قلاب جلوگیری می کند و عنصر لاستیکی از قبل فشرده شده است و ویژگی غیرخطی دارد، بنابراین استحکام آن هنگام شروع حرکت قطار جاده نسبتاً کم است، اما در حین حرکت افزایش می یابد، یعنی بار را بهینه می کند. زمانی که قلاب در حال کار است
عیب دستگاه های هوک سایش سریع دهانه قلاب است که منجر به شکستگی آن و بروز ارتعاشات جانبی قطار جاده می شود.
دستگاه های کوپلینگ کششی نیمه اتوماتیک از نوع پین، ضمن کاهش انعطاف پذیری قطار جاده ای، فرآیند کوپلینگ و جداسازی قطار جاده ای را به میزان قابل توجهی ساده و ایمن می کند و کوپلینگ بدون ترخیص یا فاصله بسیار کم را فراهم می کند. هنگامی که حلقه تریلر وارد شاخک می شود، پایه کینگ به طور خودکار پایین می آید و اتصال را محکم می کند (حلقه پایه شاه را بلند می کند و پیچ را آزاد می کند). پین با یک قفل ایمنی محکم می شود.
ابعاد قلاب بکسل استاندارد شده است: پنج اندازه استاندارد بسته به وزن کل تریلر بکسل شده (نه بیشتر از):
0 تا 3000 کیلوگرم،
1 تا 8000 کیلوگرم،
2 تا 17000 کیلوگرم،
3-30000 کیلوگرم،
4 تا 80000 کیلوگرم
قلاب بکسل و حلقه های کوپلینگ از فولادهای 40، 45 و غیره فورج شده است. سختی سطوح جفت: قلاب بکسل حداقل 45 HRC E و حلقه 35 HRC E است.
قطر کینگ پین و سوراخ حلقه کوپلینگ 50 میلی متر است.
2. کوپلینگ چرخ پنجممتشکل از یک مکانیسم جفت قابل جدا شدن است که انعطاف پذیری قطار جاده و قطعات بست را تضمین می کند.
ویژگی اصلی طبقه بندی کوپلینگ های چرخ پنجم، طراحی جفت جفت است. وجود دارد:
- دستگاه های محوری؛
– دستگاه های غلتکی
دستگاه های محوری عبارتند از:
- تک دستگیره؛
- دو دستگیره؛
- اتوماتیک؛
- نیمه خود کار؛
- عدم اطمینان از حذف شکاف؛
- اطمینان از حذف شکاف با تنظیم دستی یا خودکار.
پرکاربردترین کوپلینگ چرخ پنجم دو فک، نیمه اتوماتیک و بدون فاصله است که در شکل. 3.3.
دو براکت به زیر فریم تراکتور ثابت شده است که چشمه های آن با بوش های لاستیکی-فلزی دو محور زین را در خود جای می دهد. بوشینگ ها باعث جذب ضربه و چرخش جانبی زین تا 3 درجه می شوند. چرخش زین در صفحه طولی آزاد است.
دو دستگیره بر روی محورها نصب شده اند و توسط یک بند قفل کننده با میله و فنر، یک چفت با فنر و یک میله ایمنی محکم می شوند.
برنج. 3.3. دستگاه کوپلینگ چرخ پنجم وسیله نقلیه تراکتور. KamAZ-5410: 1 – محور میله ایمنی؛ 2 – نوار ایمنی 3 – براکت؛ 4 – زین 5، 9، 10 - روغن گیرها; 6 – محور لولا؛ 7، 16 - چشمه; 8 – محور گرفتن; 11، 13 - گرفتن. 12 - سنجاق چوبی؛ 14 - اهرم 15 - مشت قفل کردن؛ 17 - چفت.
انعطاف‌پذیری افقی قطار جاده‌ای با امکان چرخاندن شاه‌پین در دستگیره‌ها تضمین می‌شود.
هنگام کوپلینگ، پین پس از وارد شدن به دستگیره ها، آنها را می بندد و مشت با ورود به شیارهای دستگیره ها، اتصال را محکم می کند.
هنگام جدا کردن، باید مشت را از شیارهای دستگیره ها خارج کنید، که آزادانه باز می شوند و پین شاه را "رها می کنند".
در خارج از کشور، کوپلینگ های چرخ پنجم تک گیره با شکافی مورب روی پنجه برای نگه داشتن سنجاق به طور گسترده ای وجود دارد. گیره روی یک محور می چرخد و در حالت بسته با یک مشت قفل کننده در برابر چرخش محکم می شود.
محاسبه دستگاه بکسل به محاسبه قلاب و چنگال بکسل خلاصه می شود.
قطر میله کششی بر اساس حداکثر بار (وزن وسیله نقلیه) و تنش های مجاز محاسبه می شود؛ بوق قلاب کششی که به شکل تیر خمیده است، بر اساس تنش های موجود در خطرناک ترین مقطع (کمی) محاسبه می شود. زیر دهانه قلاب) که تحت اثر یک لحظه خمشی و کشش بوجود می آیند.
هنگامی که دستگاه کوپلینگ چرخ پنجم کار می کند، نیروهایی به وجود می آیند که هدف آنها فشرده کردن ناحیه حمایت کننده در زیر قفل (سطح چنگ زدن است که با بند قفل کننده در تعامل است). محاسبه دیگر برای بریدن انگشتان (تبر) گیره ها است. محاسبات در سوال مطالعه دوم به تفصیل آمده است.
آیا تصمیم به خرید دستگاه کوپلینگ برای کامیون های وارداتی گرفته اید؟ سپس ما آماده هستیم تا گزینه های جذاب زیادی را به شما ارائه دهیم. هر دستگاه کوپلینگی که در کاتالوگ ما ارائه می شود با کیفیت عالی، هزینه مقرون به صرفه و ویژگی های استحکام بالا متمایز می شود. ما مجموعه عظیمی از محصولات را ارائه می دهیم که به شما امکان می دهد از تریلر برای حمل و نقل کالا و همچنین حمل و نقل اتومبیل مانند تراکتور استفاده کنید.
دستگاه های هچ برای چه چیزی مورد نیاز است؟
ما همیشه دستگاه‌های کوپلینگ را برای مارک‌های معروف کامیون‌ها و اتوبوس‌ها مانند MAN، DAF، Iveco، Scania، Mersedes، Volvo در انبار داریم. در کاتالوگ فروشگاه اینترنتی ATI می توانید محصولاتی از تولید کنندگان معتبر و شناخته شده در بازار خودرو مانند SAMPA، Rostar، FEBI، SEM LASTIK، ONYARBI را بیابید. با کمک چنین محصولاتی می توانید از تریلرها استفاده کنید و همچنین از سطح خودرو محافظت می کنند. این کار باعث از بین رفتن آسیب های احتمالی در اثر برخورد تصادفی یا پارک نامناسب می شود.
انتخاب اتصالات تریلر
به یاد داشته باشید که نه تنها انتخاب دستگاه کوپلینگ مناسب مهم است، بلکه رعایت قوانین خاص استفاده نیز مهم است. عمر مفید محصول به این بستگی دارد. باید بار مشخصی روی محصول گذاشته شود و توزیع صحیح آن مهم است. ارزش این را دارد که دقیقاً محصولی را انتخاب کنید که با مدل ماشین شما مطابقت داشته باشد. علاقه مندان به خودرو می دانند که حمل و نقل کالای وارداتی کاملاً دمدمی مزاج است، بنابراین هیچ تریلر روی آن جا نمی شود. هنگام انتخاب، شایان ذکر است که دستگاه باید دارای یک کینگ پین با کیفیت بالا باشد. قدرت مولفه ای مانند کینگ پین بسیار مهم است.
گیره تریلر بخر
برای خرید هدست باید به موضوع هزینه فکر کنید و قیمت بستگی به مدلی دارد که برای آن انتخاب می کنید. قیمت ممکن است متفاوت باشد، بهتر است از خود محافظت کنید و یک کیت تعمیر بخرید، در صورتی که هرگز نمی دانید چه اتفاقی ممکن است در جاده بیفتد. مزیت دیگر این واقعیت است که تحویل به هر منطقه از کشور ما انجام می شود. ما تصمیم گرفتیم برای کامیون ها یک گیره سفارش دهیم، مطمئن باشید، ما آن را به سرعت ارسال خواهیم کرد.
اگر می خواهید کوپلینگ بخرید، مزایای کار با فروشگاه ما را از نزدیک ببینید:
- ما نرخ های فوق العاده رقابتی را ارائه می دهیم.
- شما می توانید محصولات مورد نیاز خود را از کاتالوگ انتخاب کنید یا از نماینده ما مشاوره بگیرید.
- ما سعی می کنیم اطلاعات دقیقی در مورد محصولات ارائه دهیم.
- ما کیفیت و قابلیت اطمینان محصولات را تضمین می کنیم، قبل از ارسال کالا را بررسی می کنیم.
- مجموعه ای غنی، شما می توانید محصولات را برای هر مدلی انتخاب کنید.
تحویل توسط شرکت های حمل و نقل
لطفا توجه داشته باشید که تحویل توسط شرکت های حمل و نقل انجام می شود که ما با آنها همکاری می کنیم. همیشه می توانید برای تحویل به موقع کالا به آنها اعتماد کنید. پرداخت را می توان به هر شکلی که برای شما مناسب است انجام داد، ما سعی می کنیم تا حد امکان گزینه های زیادی را ارائه دهیم. هدف ما همکاری طولانی مدت است، بنابراین سعی می کنیم بهترین شرایط را ارائه دهیم.
سلام دوستان عزیز! بسیاری از شما قصد دارید یک یدک کش روی وسیله نقلیه خود نصب کنید تا قابلیت حمل بار آن را بهبود ببخشید. بنابراین توصیه می کنم ابتدا متوجه شوید که سر کوپلینگ چیست و دستگاه کوپلینگ چیست. دو مفهوم که در مورد آنها بحث و گفتگو و گفتگو بسیار است.
من سعی خواهم کرد جزئیات هر دستگاه را به شما بگویم و به شما در انتخاب کمک کنم.
مشکل
به طور دقیق تر، بکسل و کوپلینگ. مکانیسم های جفت چرخ پنجم را فراموش نکنید که برای بکسل بارها نیز استفاده می شود. آنها فقط مربوط به تراکتورها هستند، یعنی کامیون های بزرگ برای حمل کانتینر و سایر تریلرها. همچنین تریلرهایی برای تراکتورهای پیاده روی وجود دارد که برای صاحبان کلبه های تابستانی نیز مهم است. اما بریم سر موضوع اصلی گفتگو.
ما به نسخه کوپلینگ بکسل کننده دستگاه (TSU) علاقه مند هستیم. ما از آنها برای ماشین سواری استفاده می کنیم. اما این چه جور قلابی است؟ زیر این نام پیچیده، یدک کش آشنا قرار دارد. بله، درست است که آن را یک وسیله بکسل بنامیم، اگرچه در واقع همه به مفهوم ساده یدک کش عادت کرده اند.
TSU های زیر محبوب هستند:
- بوزال;
- Leader-Plus;
- تریلر؛
- تول و غیره
هنگام برنامه ریزی برای خرید آنها و نصب آنها در ماشین سواری خود، توصیه می کنم محصولات باکیفیت را انتخاب کنید که بیش از یک فصل عمر کنند.
یدک کش برای اتصال با انواع تریلر استفاده می شود. با کمک آنها، ما چندین کیسه سیب زمینی را از ویلا حمل می کنیم، مصالح ساختمانی را خود حمل می کنیم و از آنها برای کارهای مختلف دیگر استفاده می کنیم و در هزینه خدمات حمل بار صرفه جویی می کنیم. من آن را روی رنو داستر یا نیوا نصب کردم و مشکلی ندارید. نیازی به کثیف کردن فضای داخلی یا صندوق عقب نیست.
اما TSU ها متفاوت هستند. برخی برای ظرفیت بار 3500 کیلوگرم تریلر نصب شده طراحی شده اند (به هر حال، این حداکثر بار برای اتومبیل های سواری است)، در حالی که برای برخی دیگر چند برابر کمتر است. این پارامتر محدودیت هایی را روی وزنی که عنصر می تواند تحمل کند، ایجاد می کند.
از نظر ساختاری، اتصال تریلر از دو عنصر تشکیل شده است:
- میله های عرضی؛
- مجموعه توپ (بر روی تیر ثابت شده است).
سه نوع از این دستگاه وجود دارد که هر کدام ویژگی ها و عملکردهای خاص خود را دارند:
- جوش داده شده؛
- قابل جابجایی؛
- فلنج دار
بیایید بفهمیم که کیست. اتصالات تریلر جوش داده شده قابلیت اطمینان بالایی دارند، اما نمی توانید آنها را جدا کنید. یعنی یدک کش دائما بر روی خودرو وجود خواهد داشت. قبلاً این موضوع مرتبط و گسترده بود. اما اکنون راه حل های جایگزین به شکل یدک کش های متحرک و فلنجی ظاهر شده اند.
آنهایی که قابل جابجایی هستند را می توان به راحتی در صورت نیاز جدا کرد. اگرچه این قبلاً از نام مشخص است. اما قیمت آنها نسبت به جوش داده شده بیشتر است. از نظر قابلیت اطمینان و استحکام، هنگام انتخاب یک محصول با کیفیت، هیچ شکایتی در مورد مکانیسم های قابل جابجایی وجود ندارد.
اتصالات فلنج دار تریلر روی یک پلت فرم مخصوص و از پیش آماده نصب شده است. این باید قبل از نصب ارائه شود. اگرچه من آنها را راه حل بهینه در دنیای مدرن خودرو و آنچه در جاده ها اتفاق می افتد می نامم. اما به هر حال انتخاب با شماست.
قیمت آنها متفاوت است، همانطور که کیفیت، قابلیت اطمینان و دوام آنها متفاوت است. شما فقط باید دستگاه های تایید شده را خریداری کنید. آنها مطابق با استانداردهای رسمی فعلی برای اطمینان از انطباق با تریلر انتخابی و سر کوپلینگ تولید می شوند.
اینگونه است که ما به آرامی به موضوع سرهای کوپلینگ می رویم. و تو حتی متوجه نشدی
سرهای جفت
منطقی است که گیره تریلر و سر کوپلینگ به نحوی با یکدیگر مرتبط باشند. اما چگونه؟
تصور کنید که یک یدک کش از نوع جدید یا قدیمی، جوش داده شده یا قابل جابجایی دارید. این یدک کش باید به تریلر شما متصل شود. اما شما فقط یک قلاب نمی اندازید و می روید. هیچ چیز خوبی از چنین سفری حاصل نمی شود. تاریخ به وضوح این را زمانی نشان داد که اولین نمونه های اولیه یدک کش ها و تریلرهای اتومبیل ظاهر شدند.
این مستلزم ایجاد یک دستگاه جفت قفل، یعنی سرهای جفت شد. آنها برای اطمینان از اتصال ایمن و مطمئن بین یدک کش و تریلر کار می کنند. قفل روی خود تریلر (روی میله کش) قرار دارد.
در میان CG محبوب (سرهای کوپلینگ) می توانم شامل موارد زیر باشد:
- الکو نات;
- چویو
- وینترهوف
اما قبل از خرید آنها به بررسی ویژگی های کلیدی دستگاه ها می پردازیم.
یک دستگاه قفل تریلر مدرن یا به سادگی یک قفل از سه جزء تشکیل شده است:
- مکانیسم جفت قابل جدا شدن؛
- سیستم استهلاک؛
- اتصال دهنده ها
اولین عنصر به طور مستقیم برای اتصال بین یدک کش و تریلر ماشین کار می کند. اگر قطر توپ 50 میلی متر است یا قطر آن 60 میلی متر است، ابعاد سر کوپلینگ باید مناسب باشد.
سرهای کوپلینگ اشکال مختلفی دارند، بنابراین می توانند به راحتی به لوله های پروفیل و گرد متصل شوند و کاملاً زیر توپ قرار بگیرند. آنها همچنین در قطر و سطح مقطع متفاوت هستند. یعنی انتخاب SG برای لوله ای با سطح مقطع 60×60 میلی متر کار سختی نخواهد بود. همه چیز استاندارد شده است و بنابراین به شدت با یکدیگر مطابقت دارد.
عناصر ضربه گیر لزوماً در اینجا وجود دارند تا نیروهای وارد بر خودرو در هنگام ترمزگیری و تکان های ناگهانی را کاهش دهند. اگر دستگاه ضربه گیر وجود نداشته باشد، احتمال خرابی زودهنگام کل تریلر و در عین حال یدک کش نصب شده روی وسیله نقلیه (به یاد دارید دستگاه کوپلینگ) زیاد است.
نقش اتصال دهنده ها بسیار روشن است، زیرا آنها مسئول سادگی و قابلیت اطمینان اتصال هستند. هدها بسته به تریلری که برای آن در نظر گرفته شده اند متفاوت است. به عنوان مثال، برای تریلرهای اتومبیل های سواری برای بارهای سبک تر طراحی شده اند، برای کامیون ها محاسبه برای سازه های سنگین تر انجام می شود.
اگر یک تریلر ماشین برای یک SUV بزرگ خریداری کرده اید، احتمالاً خیلی کم خواهد بود. این با ارتفاع های مختلف نصب یدک کش روی یک ماشین و یک جیپ توضیح داده می شود. اما یک اسپیسر در اینجا به شما کمک می کند. با کمک آن، ارتفاع تنظیم می شود و نسبت سطح بهینه بین یدک کش و سر کوپلینگ به دست می آید.
می توانید سر کوپلینگ را از ما خریداری کنید. قیمت آنها حدود 1000 روبل است. محدوده وسیع است که به شما امکان می دهد مدل بهینه را برای ماشین خود انتخاب کنید. در صورت لزوم با پاسخ به سوالات شما در انتخاب شما کمک خواهیم کرد.
ویژگی های تولید و بهره برداری
فراموش نکنید که حجم زیادی از محموله در پشت دستگاه یک خطر بالقوه است. به خصوص برای این منظور، تریلرهای مدرن دارای ترمز بیش از حد هستند. هنگامی که شما ترمز می کنید، کل جرم تریلر شروع به فشار دادن به ماشین می کند و آن را هل می دهد. مثل این است که در یک مینی بوس، وقتی راننده به شدت ترمز می کند، به نظر می رسد که شما ثابت نگه داشته اید، اما یک نفر دیگر از پشت روی شما می افتد. اینجا هیچ چیز خوشایند و امنی وجود ندارد.
بنابراین هنگام حمل و نقل محموله های زیاد بر روی تراکتور یا حتی خودرو، وجود ترمز اینرسی بر روی تریلر به شما کمک می کند. چگونه کار می کند؟ هنگام ترمزگیری، نیروی اینرسی روی تریلر وارد می شود که روی خود خودرو می چرخد. این نیرو متناسب با کاهش سرعت است. این نیرو روی سر گیره وارد می شود و آن را به سمت پایین فشار می دهد و نیرو را به ترمزهای تریلر شما منتقل می کند. برای این منظور از سیستم ترمزهای هیدرولیکی یا مکانیکی استفاده می شود. این امر خطر لغزش تریلر را کاهش می دهد، راندمان ترمز و ایمنی را بهبود می بخشد و در عین حال پایداری جاده را حفظ می کند.
به عنوان بخشی از تولید تریلرها، آنها بر روی پایه های مخصوص با استفاده از لودر و مکانیزم های کمکی آزمایش می شوند. بدون آن، طرح را نمی توان برای فروش پذیرفت.
هنگام استفاده فعال از یدک کش و خود تریلر با سر کوپلینگ، اکیداً توصیه می شود که همیشه یک کیت تعمیر در دسترس داشته باشید. می تواند در جاده ها هنگام رفتن به یک سفر طولانی مفید باشد. چه کسی می‌داند، شاید شما برای برداشتن سیب‌زمینی برای خانه‌تان پیش والدینتان در روستا می‌روید تا ساخت حمام را به پایان برسانید و همزمان یک تن چوب را در تریلر بارگیری کنید.
فقط انتخاب یک تریلر خوب کافی نیست. به یک یدک کش مناسب نیاز دارد. اوه، متاسفم، یدک کش. اما چه تفاوتی دارد؟ خوب، سر کوپلینگ قابل اعتماد را فراموش نکنید. نکته اصلی این است که آنها با یکدیگر مطابقت دارند و یک اتصال با کیفیت بالا، قابل اعتماد و ایمن را ارائه می دهند.
برای همه در جاده ها موفق باشید، برداشت خوب و ساخت و ساز با کیفیت! یا چرا از یدک کش خود با تریلر آنجا استفاده می کنید؟!
مشترک شوید، نظرات خود را بنویسید، سوالات خود را بپرسید و در مورد ما به دوستان خود بگویید!
