فرهنگ رانندگی - چه یک راننده خوش اخلاق به خود اجازه نمی دهد. قوانین رانندگی ایمن

"Komsomolskaya Pravda"، مربیان خبره رانندگی و افراد مشهور سن پترزبورگ به کسانی که به تازگی پشت فرمان نشسته اند توصیه می کنند.

عکس: تیمور خانوف

تغییر اندازه متن: A A

تابستان. پترزبورگ ها به تعطیلات می روند، اوقات فراغت ظاهر می شود. یکی در خارج از کشور استراحت می کند، یکی در کشور است. بسیاری روزهای گرم تابستان را نه برای کباب کردن و آفتاب گرفتن، بلکه در کلاس های پر زحمت در آموزشگاه های رانندگی سپری می کنند. نه تنها به این دلیل که اوقات فراغت زیادی وجود دارد، بلکه به این دلیل که می گویند مطالعه در تابستان راحت تر است.

به هر حال، اما در دوره تابستانافراد تازه وارد بیشتر و بیشتری در جاده ها ظاهر می شوند. همانطور که می دانید چیزها یک فرد و مهمتر از همه یک ماشین را تغییر می دهند. این زندگی جدیدکه در آن باید قوانین جدید زیادی را یاد بگیرید. عدم رعایت آنها با عواقبی همراه است. گاهی غم انگیز...

الکسی ایرویندت افسر پلیس راهنمایی و رانندگی گفت: در ابتدای ماه ژوئن، من روی چندین تصادف کار کردم، که در آن افرادی که به تازگی پشت فرمان سوار شده بودند، شرکت کردند. همیشه با تعجب پلک می زدند. من، آنها می گویند، اینجا به راست نپیچیدم، زیرا گیج شده بودم و به طور کلی اخیراً شروع به رانندگی کردم. می خواستم بدانم در آموزشگاه های رانندگی چه تدریس می کنند؟

قوانین رفتاری در جاده هم مصوت است که لزوماً در آموزشگاه های رانندگی آموزش داده می شود و هم ناگفته است که رعایت می شود. رانندگان با تجربه.

هیچ پولی دریغ نکن

به بسیاری از مبتدیان و حتی رانندگان باتجربه توصیه می شود که در دوره های رانندگی شدید شرکت کنند.

از این دست فعالیت ها زیاد است. همه قول می‌دهند که هم ورزش‌های افراطی را آموزش دهند و هم یک نوع ضد و تقریباً چگونه پرواز به ماه را آموزش دهند. به گفته کارشناسان، این کار درستی است. اما هر راننده به یک رویکرد فردی نیاز دارد.

ایوان چوژمار، مربی، می گوید: شناسایی سطح رانندگی دانش آموز برای من مهم است. - تهیه برنامه انفرادی ضروری است.

البته کلاس های گروهی نیز ارزش دارند، اما کلاس های فردی بسیار موثرتر هستند. تمام توجه فقط به شما معطوف است.

و شما می توانید کمی بعد به گروه بپیوندید، - چوژمار اطمینان می دهد. - در حال حاضر، به هر حال، نکته اصلی نتیجه شما است و به سختی می توان آن را در گروه مشاهده کرد. سایر شرکت کنندگان اشتباهات را پنهان می کنند.

از طرف دیگر، مطالعه در یک گروه امکان مشاهده سایر رانندگان را فراهم می کند - آنها در یکی از مدارس رانندگی شدید سنت پترزبورگ می گویند. - می توانید موفقیت های آنها را جشن بگیرید و از اشتباهات آنها درس بگیرید. هدف از تکرار تمرینات ایجاد یک "حافظه بدن" است به طوری که در یک خطر واقعی است وضعیت ترافیکنه با مغز، بلکه با رفلکس ها در سطح ناخودآگاه واکنش نشان دهید.

کمک علامت تعجب؟

تمام رانندگانی که سابقه رانندگی آنها بیش از دو سال نیست باید رنگ زرد را بچسبانند علامت تعجب. برای سایر اعضا ترافیکفهمید - در مقابل آنها یک تازه وارد. و راه دادند و بوق نگفتند یک بار دیگر. این همه در تئوری است. در واقعیت، به عنوان یک قاعده، این اتفاق متفاوت است.

افراد زیادی در جاده هستند که ظاهراً سرشان مشکل دارد. با توجه به یک علامت تعجب ، آنها شروع به "قطع کردن" ، بوق زدن و از هر نظر ممکن شما را عصبی می کنند - یک راننده با سه سال تجربه تجربه خود را به Vera Anisimova به اشتراک می گذارد. - این همه وحشت را روی خودم تجربه کردم. به من توصیه شد که علامت را باز کنم و همه چیز به حالت عادی بازگشت.

با این حال، کارشناسان جاده همچنان توصیه می کنند آن را روی شیشه عقب نصب کنید.

برای افراد عادی است. خواهند فهمید و خواهند بخشید. پس از همه، شما به آنها هشدار دادید، - می گوید ایوان چوزمار. - هر شخصی در وهله اول عابر پیاده به دنیا می آمد و تنها پس از آن راننده می شد. اگرچه افرادی هستند که خلاف این را ادعا می کنند.

به گفته مربی، همیشه راننده ای وجود خواهد داشت که اگر چیزی در رفتار شما مناسب نباشد، یک مبتدی را تحمل نمی کند و نمی ترساند یا "برش". می گویند چنین مواردی قطعا اتفاق خواهد افتاد. ارزش این را دارد که برای این کار آماده شوید. توجه به چنین رانندگان بی احتیاطی در آموزشگاه های تخصصی رانندگی آموزش داده می شود.

این یک علم کامل است. نمیشه در دو کلمه توضیح داد اما به سرعت توسط همه درک می شود و در زندگی اعمال می شود. من همیشه با شرکت کنندگان با علامت روی شیشه با احترام برخورد می کنم. اگر در پارکینگ با چنین افرادی روبرو شوم، حتماً کمک خود را خواهم کرد. به عنوان یک قاعده، مردم با لبخند و موافقت پاسخ می دهند.

حقوق مربوط به دستگاه

به زودی در جاده های سن پترزبورگ و در سراسر روسیه، فارغ التحصیلان غیرمعمول مدارس رانندگی ممکن است ظاهر شوند. پاییز گذشته، دومای ایالتی لایحه ای را در رابطه با ایمنی جاده ها تصویب کرد. تغییرات در راه است - هم جزئی و هم چشمگیر.

سند ارائه نمی دهد خود آموزیرانندگان برای به دست آوردن حقوق دسته های "A" و "B" - به اصطلاح "گذراندن امتحانات خارجی". آموزشگاه رانندگی الزامی است.

به زودی آموزشگاه‌های رانندگی مجبور به خرید خودرو خواهند شد انتقال خودکارچرخ دنده ها مردم آن را دریافت کردند.

چرا رانندگی با مکانیک را یاد بگیرید، اگر بعداً به هر حال به "اتوماتیک" تغییر می کنید؟

پلیس راهنمایی و رانندگی از این طرح حمایت کرد. علاوه بر این، نخست وزیر ولادیمیر پوتین تابستان گذشته این نوآوری پیشنهادی را تأیید کرد.

دانش‌آموزان آموزشگاه رانندگی که امتحان را با خودروی «اتوماتیک» قبول می‌کنند، آزمون مناسب را دریافت خواهند کرد گواهینامه رانندگی. با تذکر ویژه در "اتوماتیک" - در "اتوماتیک" و رفتن. اما از مکانیک به "اتوماتیک" امکان انتقال بدون مشکل وجود خواهد داشت. این منطقی است. پس از همه، تجربه به دست آمده در هنگام رانندگی یک ماشین با انتقال دستی، چیزی برای جایگزینی وجود ندارد.

ویکتور نیلوف رئیس بخش اصلی تضمین ایمنی جاده وزارت امور داخلی روسیه می گوید: برنامه آموزش راننده نیز تغییر خواهد کرد.

به گفته کارشناسان، چنین تصمیمی نیز پیشگیری از حوادث است. به خصوص در میان کسانی که به تازگی پشت فرمان نشسته اند.

آرتور کروموف، مربی یکی از آموزشگاه های رانندگی سن پترزبورگ، به خبرنگار KP گفت: نوآوری ها به وضوح سطح فساد را در بین افسران پلیس راهنمایی و رانندگی کاهش می دهد. - ردیف تمرین های امتحانیبه عنوان مثال، شروع از سکون روی یک تپه، که برای رانندگان بی‌تجربه اعصاب زیادی را به همراه دارد، در خودرویی با گیربکس اتوماتیک بسیار ابتدایی است. "اتوماتیک" روی خودروهای خارجی که دارای فرمان برقی هستند نصب می شود. خوب می چرخد تصور کنید برای یک مبتدی چقدر سخت است که دیوانه وار بپیچد فرمان«ژیگولی» که به سختی می چرخد. اما در این تمرینات است که ممتحنین پاسورها را پایین می آورند. انتخاب خودسرانه انتقال، به نظر من، باید برخی از این مشکلات را حل کند.

نادژدا گراسیمووا، فارغ التحصیل مدرسه رانندگی امسال، می گوید بهترین پیشگیری از تصادفات برای کسانی که "اتوماتیک" رانندگی می کنند، مطالعه و انتقال حقوق در خودرویی با گیربکس اتوماتیک است. - من در طول دوره تمرین، بیشترین زمان را صرف این کردم که دنده ها را اشتباه نگیرم و پشت چراغ راهنمایی نمانم. بهتره خودت رو اذیت نکنی و آموزش برای عبور بخش های دشوار. به عنوان مثال، در یک آموزشگاه رانندگی به ما یاد داده بودند که فقط به صورت تئوری بر دوربرگردان ها غلبه کنیم. در عمل هرگز نرفتند. و در دو ماه اول در مسیر کار و برگشت میدان(بزرگراه انقلاب و خیابان انرژیتیکوف) من به معنای واقعی کلمه با چشمان گریان رانندگی کردم.

گوشی ها را فراموش کنید

اکنون تعداد کمی از مردم می توانند بدون تلفن کار کنند. آنها در همه جا با تلفن همراه صحبت می کنند - در آسانسور، در خیابان، داخل حمل و نقل عمومی، در محل کار. از جمله رانندگی با ماشین. افرادی که به تازگی پشت فرمان نشسته اند باید بسیار مراقب باشند.

شما می توانید آنقدر به تلفن همراه خود عادت کنید که برای پاسخ دادن به آن دست درازی کنید. و شما فرمان را با یک دست نگه دارید، - روانشناس نیکلای رودوسکی می گوید. - همه این مواردی را که استفاده کردید، صرفاً عابر پیاده بودن، بهتر است فراموش کنید. زیرا در جاده تمرکز خود را از دست خواهید داد، به خصوص با توجه به اینکه چندان باتجربه نیستید.

برای کسانی که باید همیشه در تماس باشند، چندین گزینه وجود دارد: اولاً، اگر تماس بسیار مهم است، بهتر است قطع شود. علاوه بر این، مجموعه‌هایی از هدست‌ها وجود دارند که به شما امکان می‌دهند بدون برداشتن دست‌هایتان از روی فرمان صحبت کنید. اما فراموش نکنید که این یک دارو نیست. مهم این نیست که چگونه فرمان را در دست بگیرید، بلکه این است که روی مکالمه تمرکز کنید. رانندگان با تجربه توصیه می کنند: برای اولین سفرها، تلفن های همراه باید کاملا خاموش باشند.

همین امر در مورد رادیو نیز صدق می کند. همچنین در ابتدا از مسافران خود بخواهید صحبت نکنند. ماشین با راننده بی تجربه- مکان برای چت بهترین نیست.

توصیه هایی برای رانندگان مبتدی

قوانینی وجود دارد که در هیچ کتاب درسی نخواهید یافت. قوانینی که در طول زمان فقط توسط رانندگان با تجربه ایجاد می شوند:

هنگام رانندگی چرخ جلو یا وسیله نقلیه چهار چرخ محرکهنگام چرخش، پیچ فرمان را تا انتها باز نکنید، بلکه همیشه یک ذخیره انرژی باقی بگذارید. در غیر این صورت، مفاصل CV یا "لولاهای برابر سرعت های زاویه ای"، به سرعت فرسوده می شوند، و شما باید آنها را به طور منظم تغییر دهید

پارکینگ همیشه بهتر است به صورت معکوس، بنابراین فضای کمتری را اشغال می کند، مانور آن آسان تر است و مشکلات کمتری برای خارج شدن از پارکینگ دارد

برای دارندگان خودروهایی با گیربکس دستی (دستی): از رانندگی خودداری کنید دنده خنثی. هنگام پایین آمدن از یک تپه شیب دار، فرمان و چرخ ها ممکن است قفل شوند و در نتیجه کنترل خودرو از بین برود. این امر به ویژه در زمستان خطرناک است جاده لغزنده. هنگام نزدیک شدن به چراغ راهنمایی، با موتور ترمز کنید و به آن سوئیچ کنید دنده پایین. کلاچ را مدام فشار ندهید، حتی در توقف های کوتاه، دنده را به حالت خنثی تغییر دهید. در غیر این صورت، بلبرینگ رهاسازی بسیار فرسوده می شود.

خودرو را برای مدت طولانی روی ترمز دستی رها نکنید، بهتر است آن را در دنده بگذارید. در غیر این صورت، مجبور خواهید بود کابل ترمز دستی را اغلب سفت کنید و در زمستان اصلاً نمی توانید شروع کنید. لنت های ترمزبه طبل چسبیده

با احتیاط از روی سرعت گیر عبور کنید. چند متر قبل از مانع سرعت را کم کنید، سرعت را کم کنید و قبل از خود مانع، ترمز را به شدت رها کنید. در عین حال، ماشین شما به طرز ماهرانه ای از مانع عبور می کند و سیستم تعلیق دچار سوراخ نمی شود.

کولر گازی را چک کنید. به طور مرتب آن را روشن کنید تا مایع خنک کننده نشت نکند و لوله ها خشک نشوند. تعمیر گران تمام خواهد شد

به منظور محافظت از خودرو در برابر لغزش، به طور متناوب ترمز کنید. با فشار دادن شدید و سریع پدال ترمز

و در نهایت با روحیه خوب و بدون عجله رانندگی کنید، فقط از این طریق به موقع به مقصد خواهید رسید.

آنها چگونه هستند؟

سلبریتی های پترزبورگ چگونه رانندگی را یاد گرفتند؟

دیمیتری ناجیف شومن و مجری تلویزیون:

در درس دوم آموزشگاه رانندگی متوجه شدم که مال من نیست. به یک نفر راننده داده می شود و یکی یک عابر پیاده ساده. اما با وجود همه سختی ها، حق را گرفتم. لازم نیست در جاده ها با سرعت رانندگی کنید. به عنوان مثال، من یک راننده آرام هستم، با وجود اینکه در چندین مسابقه بقا برنده شدم. و من می توانم به مبتدیان توصیه کنم: نسبت به بورها واکنش نشان ندهید. تعداد زیادی از آنها در جاده ها وجود دارد، آنها می توانند گیج کننده باشند. و به طور کلی به دلیل بی ادبی، تصادفات در کشور ما بسیار زیاد است.

بازیگر زن Evelina BLEDANS:

می توان گفت که من رانندگی در جاده را یاد گرفتم و قوانین جاده را در حال حرکت حفظ کردم. بعد از مدتی متوجه شدم که به یک مربی رانندگی نیاز دارم. من یک مربی پیدا کردم و به دلایلی او شروع به آموزش سواری به من کرد جعبه مکانیکیچرخ دنده ها خیلی فحش دادم چون گاز رو محکم فشار دادم و کلاچ رو فشار ندادم. یکی دوتا کلاس و مربی از من فرار کرد و گفت که برای تمرین نیازی به پول ندارم و در سن و سالش نیازی به موهای سفید ندارم. فکر کردم، باشه به هر حال، در اولین ماشین من، Gelendvagen ji 500، یک گیربکس اتوماتیک وجود داشت. و توصیه من به مبتدیان این است: از هیچ چیز نترسید. شما باید شجاع باشید و به جنگ بروید، به خود و توانایی های خود اطمینان داشته باشید.

خواننده تاتیانا بولانووا:

گواهینامه ام را در سال 94 گرفتم. به طور کلی، صادقانه بگویم، من دوست ندارم رانندگی کنم. مشکل ابدی ترافیک و پارکینگ. رانندگی در دایره به دنبال جای پارک کار من نیست. من به راحتی می توانم با وسایل حمل و نقل عمومی سوار شوم و بروم، اغلب سوار تاکسی یا اتوبوس می شوم، چرا که نه؟ من می خواهم به مبتدیان توصیه کنم: اول از همه، نترسید. خود را مجبور کنید که پشت فرمان بنشینید و رانندگی کنید. اینطوری به برادرم سواری یاد دادم. اگر من نبودم او باز هم رانندگی نمی کرد.

الکساندر تیوتریوموف بازیگر:

من از سال 1979 مجوز گرفته ام. سپس در بخش نظامی شرکت کردم و به عنوان یک افسر تخصص داشتیم خدمات خودرو. این اتفاق افتاد که کل روند رانندگی در داخل و خارج را یاد گرفتم. مهمترین چیز این است که نترسید و وحشت نکنید، تا بر همه ترس ها در خود غلبه کنید. مراقب باشید، به علائم توجه کنید. و سر باید بتواند 380 درجه بچرخد.

آهنگساز ایگور کورنلیوک:

من رانندگی ماشین را یاد گرفتم... باورتان نمی شود، در هفت سالگی! در برست بود. پدرم یک Zaporozhets خرید. به بابا نگاه کردم و آرزو کردم هر چه زودتر خودم پشت فرمان بنشینم. و بعد یک روز که پدرم از من خواست که با او به جایی بروم، به او پاسخ دادم که به شرطی می روم که اجازه بدهد هدایت کنم. او موافقت کرد. ابتدا با دنده یک رفتم. بعد بابا اجازه داد برم سراغ دومی. چند روز بعد - در سوم. من بزرگ شدم، برای خودم یک BMW خریدم و به راحتی گواهینامه ام را گرفتم. و دوستانم تعجب کردند که چگونه می توانم بلافاصله پشت فرمان بنشینم و رانندگی کنم، آنها داستان کودکی من را نمی دانستند. من به همه مبتدیان توصیه می کنم قوانین جاده را یاد بگیرند. من به اطراف سن پترزبورگ سفر می کنم و این احساس را دارم که هیچ کس آنها را نخوانده است.

صلاحیت دار

معلم فیزیک رانندگی ایوان چوژمار:

تابستان فصل تعطیلات است. به عنوان یک قاعده، اکثر مردم کمی وقت آزاد بیشتری دارند. و مهمتر از همه، آنقدرها هم لغزنده نیست. این باعث آرامش بسیاری از دانش آموزان می شود. اگرچه در بین برخی از دانش آموزان این نظر وجود دارد که اگر در زمستان در مدرسه رانندگی درس خوانده اید ، همه چیز برای شما آسان خواهد بود.

من با این نظر موافق نیستم. هم زمستان و هم جاده تابستانیویژگی های خاص خود را دارند. و یادگیری تمام ظرافت ها در یک فصل کامل به سادگی غیرممکن است. بنابراین، وقتی از شما می پرسند چه زمانی بهتر است برای مطالعه بروید، اینگونه پاسخ می دهم: در زمستان می ترسید، سپس در تابستان امتحان بدهید. اما برای رانندگی حتی در زمستان باید ویژگی های رانندگی زمستانی را یاد بگیرید.

من چندین دانش آموز دارم که چندین سال است که در طول سال به کلاس ها می آیند. در پیست، لحظات زیادی را با آنها به یاد می آوریم، چه در تابستان و چه در زمستان. و در شهر با آنها کار می کنم تا به تغییر رفتار رانندگی آنها توجه کنم. شما می دانید که افراد "با تجربه" ما چگونه رانندگی می کنند. کافی است به تصادف رانندگان با تجربه نگاه کنید و برای مبتدیان ترسناک می شود.

راستی

جاده برای عابر پیاده و برای راننده دو چیز متفاوت است.

شما بیش از یک بار پیاده رفته اید، به عنوان مثال، تا مترو یا فروشگاه. مسیر آشنا به نظر می رسد. با این حال، مسیر یکسان برای یک راننده ممکن است متفاوت باشد. همچنین جاده های یک طرفه وجود دارد یا مثلاً پارک در مقصد ممنوع خواهد بود. یا حتی جاده ها در حال تعمیر خواهند بود. شما به معنای واقعی کلمه گم خواهید شد.

چنین شگفتی های زیادی وجود خواهد داشت - رانندگان مشاهدات خود را به اشتراک می گذارند. - به طوری که اتفاق نیفتد موقعیت های مشابه، باید قبل از سفر مسیر حرکت را به طور دقیق مطالعه کنید.

نقشه ها و اطلس ها و در حالت ایده آل یک ناوبر GPS را دریافت کنید. در مهمترین مسیرهای شما - تا محل کار - چندین بار سوار شوید. دانش خوب جاده، کلید موفقیت برای مبتدیان است.

این مقاله قوانین اساسی را مورد بحث قرار می دهد - چطور برانیمراننده تازه کار

اکثر رانندگان جدید بعد از اینکه پشت فرمان اولین ماشین خود می‌روند عصبی می‌شوند. و برخورد با این مشکل گاهی چندان آسان نیست. بسیاری از رانندگان باتجربه در جاده‌ها رفتار خشن دارند که اغلب منجر به ایجاد مشکل (تصادف، درگیری و غیره) می‌شود. اما اگر هر راننده به شدت به قوانین رفتاری در جاده پایبند باشد ، چنین مشکلاتی بسیار کمتر می شود. برای انجام این کار، شما و همه شرکت کنندگان در جنبش احترام بگذارید.

نحوه رانندگی در جاده:

1. تحت هیچ شرایطی در حالت مستی، یا اگر بیمار، خسته، ضعیف یا عصبانی هستید رانندگی نکنید. به یاد داشته باشید، یک ماشین تنها در صورتی ایمن است که یک فرد متعادل و مطمئن در حال رانندگی باشد.
2. قبل از اینکه پشت فرمان بنشینید، مطمئن شوید که همه چیز در وسیله نقلیه شما مرتب است. برای بررسی سطح روغن و سایر مایعات خیلی تنبل نباشید، چراغ های جلو را پاک کنید، در صورت لزوم، چرخ ها را پمپ کنید. تمام چراغ های هشداردهنده ای که نشان دهنده خرابی خودرو هستند را بررسی کنید.
3. هنگامی که به راحتی پشت فرمان نشستید، حتما کمربند ایمنی خود را ببندید، اگر مسافری وجود دارد، بررسی کنید که آنها نیز بسته شده باشند. توضیح دهید که در این صورت اعتماد به نفس بیشتری خواهید داشت.
4. فقط پس از جمع آوری افکار و بررسی همه چیز، می توانید حرکت را شروع کنید. رعایت تمام قوانین راهنمایی و رانندگی و حالت سرعت، هر کجا که هستید، چه محدوده شهر، چه بزرگراه حلقوی یا جاده روستایی.
5. تمام توجه خود را روی جاده متمرکز کنید، مراقب باشید علائم راهو نشانه گذاری سعی کنید تا حد امکان کمتر با مسافران یا تلفن صحبت کنید. در صورت نیاز فوری، بهتر است در کنار جاده توقف کنید، بنابراین از خود و مسافران خود محافظت کنید و در عین حال استراحت کنید.
6. با تمام کاربران جاده با احترام رفتار کنید. اگر خیلی آهسته رانندگی می کنید، به لاین سمت راست بچسبید، پشت سرتان ترافیک ایجاد نکنید، تا بتوانید از منفی بودن رانندگانی که شما را دنبال می کنند جلوگیری کنید. برای اینکه شرایط اضطراری ایجاد نشود، سعی کنید به آرامی بدون قطع کردن سایر کاربران جاده، مسیر را تغییر دهید. برای سبقت گرفتن از سیگنال های مخصوص خودرو استفاده کنید. فراموش نکنید که قبل از گذرگاه عابر پیاده توقف کنید.
7. موسیقی با صدای بلند را روشن نکنید، به خصوص زمانی که در ترافیک هستید، برای کسی می تواند به یک عامل آزاردهنده تبدیل شود. برای پیش بینی رفتار رانندگان اطراف خود، از آینه دید عقب یا آینه بغل استفاده کنید.
8. جای خود را به رانندگانی بدهید که در حال تغییر مسیر از خط اولویت هستند یا سعی می کنند با دقت در جریان عمومی ادغام شوند. اگر اجازه عبور دادند، حتماً با روشن کردن دکمه سیگنال اضطراری برای چند ثانیه از آنها تشکر کنید.

برای جلوگیری از عواقب ناگوار، در مواقع اضطراری، سعی کنید خودکنترلی نشان دهید و وحشت نکنید.

• برای تسلط بر تمرین رانندگی در سریع ترین زمان ممکن، سعی کنید بیشتر اوقات پشت فرمان ماشین بنشینید.
• اگر می ترسید به تنهایی سفر کنید، از دوستان یا خانواده بخواهید که با شما همراهی کنند.

در کلبه در جاده ها!

پرخاشگری، تحریک پذیری و فقط میل برخی افراد برای اثبات خود در روند رانندگی نه تنها باعث ایجاد تصورات ناخوشایند در بین رانندگان، بلکه تصادفات نیز می شود.

بله، همه چیز را می توان به شرایط سخت جاده ها و ازدحام زیاد وسایل نقلیه نسبت داد که بسیاری رفتار مشمئز کننده خود را توجیه می کنند. اما بعید است که ماشین بتواند به طور مستقل از چراغ قرمز عبور کند، جای پارک شخص دیگری را بگیرد یا اظهارات زشتی را نسبت به راننده همکار منتشر کند.

پرتره روانشناختی یا نوع راننده

چندین خط رفتار وجود دارد که با در نظر گرفتن آنها می توان رانندگان را بر اساس انواع شخصیت روانشناختی طبقه بندی کرد.

ژامبون

نفرین واقعی رانندگان ژامبون ها در همه جا و به تعداد زیاد یافت می شوند (آموزش فرهنگی در کشور ما بسیار لنگ است) اما در جاده ها همه آنها یکجا از حالت نهفته بیرون می آیند و تیشه جنگی بیرون می آورند.

نشانه های متمایز از رفتار یک راننده گاوزبان هستند افزایش شدیدغلظت بوق ماشین، عبارات زشت و لحن های تحریک آمیز.

با هدایت قاعده نانوشته "من درست می گویم"، گاوزبان با اصرار یک اسب آبی جلو می رود، خجالت نمی کشد که همه و همه چیز را با رفتار سرکش خود بترساند. تلاش برای استدلال با چنین مثالی باعث افزایش خشم و سخنان ناپسند می شود. حتی ایجاد کردن اضطراری، چنین موضوعی با اصرار رشک برانگیز و خجالت نمی کشد همه اطرافیان را با صدای بلند سرزنش می کند.

خودخواه

بر خلاف یک خوره، یک خودخواه همه افراد اطراف را از ظاهر خود آگاه نمی کند. او فقط با آرامش و هوشمندی جای شما را در پارکینگ می گیرد یا در ترافیک راه شما را قطع می کند. او به درخواست خشمگینانه برای رفتار شایسته گوش خواهد داد و با لبخندی متواضعانه پاسخ خواهد داد که معلوم شد سریعتر بوده است، چه می توانید بکنید.

وقتی از خودخواهان خواسته می شود کمک کنند، به همان شیوه واکنش نشان می دهند - با امتناع مودبانه یا با وانمود کردن "من چیزی نمی دانم". بدترین گزینه نیست، زیرا در چنین شرایطی یک خوره فرصت خندیدن با عصبانیت و رها کردن نوعی توهین را از دست نخواهد داد.

پوزر تهاجمی

این دسته از رانندگان نه تنها رفتار جنتلمنانه در جاده ها را تشخیص نمی دهند، بلکه به هر طریق ممکن سعی می کنند نشان دهند که این نابهنگامی را تحقیر می کنند. و این موضوع محدود به شیطنت‌های بی‌خطر، هرچند آزاردهنده، علیه هم‌رانان نیست.

حالت تهاجمی قوانین جاده یا عقل سلیم را به رسمیت نمی شناسد.

روانشناسان دلیل این رفتار را عقده حقارت می نامند ، شهروندان عادی - حماقت ، اما واقعیت همچنان باقی است - چنین راننده ای سعی می کند در هر کیلومتر ثابت کند که چقدر باحال است.

او با رنگ قرمز مسابقه می دهد، محدودیت های سرعت را نادیده می گیرد و معتقد است که گورخر برای عبور از آن در اوج شتاب کشیده شده است و پلیس راهنمایی و رانندگی فقط برای مجازات ناعادلانه آنها وجود دارد. اغلب رانندگان این دسته مقصر تصادف هستند.

پوزر بی ضرر

بر خلاف حالت تهاجمی، پوزور بی ضرر به لوازم جانبی مختلفی محدود می شود که فرزندان خود را با آنها آویزان و مجهز می کند. می‌توانید فوراً آن را با آخرین آکوستیک تشخیص دهید، که به بهترین شکل کار می‌کند، تعداد نامحدودی از عناصر نورانی و سوسوزن در غیرمنتظره‌ترین مکان‌ها و سایر لوازم.

حداقل در مقایسه با نسخه های قبلی، این یک رذیله وحشتناک نیست. اما افکت درخت کریسمس می تواند برای سایر رانندگان حواس پرتی یا گیج کننده باشد. به عنوان مثال، برخی از طرفداران جلوه های نوری چراغ های جلو را به رنگ قرمز در می آورند. ممکن است جالب به نظر برسد، اما برای هر راننده ای، چراغ های قرمز قرمز در عقب هستند چراغ های پارکینگ. و معلوم نیست که این نورپردازی مرسوم در جاده به چه تأثیری منجر خواهد شد. V بهترین موردراننده دیگر می ترسد، اما به سرعت متوجه می شود که چیست.

فرشته بی خیال

اکثر نمایندگان این دسته را زنان تشکیل می دهند. در سینما بیش از یک بار نمایندگانی از این نوع به ما نشان داده شده اند - با یک دست مژه های خود را رنگ می کند ، با دست دیگر کودک را تکان می دهد و همه چیز به سرنوشت سپرده می شود. در واقعیت، البته، همه چیز آنقدر اغراق آمیز نیست، اما برای بسیاری از نمایندگان جنس ضعیف تر، رنگ کردن لب ها، نوشتن اس ام اس یا گپ زدن با یک دوست در هنگام رانندگی کاملاً طبیعی است.

با این حال، مردی که با یک دست فرمان را گرفته و با دست دیگر دفترچه تلفن را ورق می زند و با کج به جاده نگاه می کند نیز اغلب در اتوبان دیده می شود.

راننده آقا

نیازی نیست به او یادآوری شود که اخلاق رانندگی چیست. او با درایت است، به سایر رانندگان احترام می گذارد، مودب است و در صورت لزوم همیشه به کمک خواهد آمد. این افراد قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا نمی گذارند (حداقل در معرض خطر برای سایر افراد)، بی ادب نیستند، توجه کافی به جاده دارند و احساس اطمینان در رانندگی دارند.

فرهنگ رانندگی - چه یک راننده خوش اخلاق به خود اجازه نمی دهد

علاوه بر قوانین جاده ای که در قوانین نظارتی توضیح داده شده است، وجود دارد قوانین ناگفتهرفتاری در جاده که هیچ راننده محترمی از آن غافل نمی شود.

1. تنها راه عبور از کنار یک ماشین شکسته و عدم ارائه کمک این است که واقعا وقت ندارید. حتی اگر فکر می‌کنید نمی‌توانید کمکی کنید، توقف و تأیید/رد فرضیات شما دشوار نیست. گاهی چند لیتر بنزین کافی است تا انسان به پمپ بنزین یا وسیله ای که در اختیارش نبود برود.
2. یک راننده با احترام به دیگران احترام می گذارد. او بی ادب نخواهد بود، مخصوصاً بدون دلیل، اگر جلوتر باشد، در ترافیک بریده یا بوق را مانند یک مرد تسخیر شده فشار دهد. ماشین پارک شدهناگهان در چراغ راهنمایی متوقف شد. ارزش آن را ندارد که در مورد آزار و اذیت یک شرکت کننده دیگر در حرکت صحبت کنیم و انگشت وسط را از شیشه ماشین نشان دهیم.
3. یک راننده مناسب همیشه قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت می کند.
4. پارکینگ صحیحهمچنین معنی زیادی دارد رانندگان سهل انگار دوست دارند قلمرو شخص دیگری را اشغال کنند، ماشین را به گونه ای پارک کنند که خروجی را مسدود کند یا در عرض آن پارک کند و دو مکان را اشغال کند.
5. یک راننده تحصیل کرده دلسوز است حمل و نقل. به دلایلی یک کامیون سنگین در جاده خیلی ها را آزار می دهد، اما بالاخره همان شرکت کننده در حرکت است که خودروی سرنشین. به طور غیرمنتظره بوق نزنید، قطع نکنید یا بیرون نپرید خط مقابلسبقت گرفتن فقط به این دلیل که یک کامیون الوار مانند لاک پشت می کشد.

این دور از ذهن است لیست کاملقوانین "توافق آقا" شرکت کنندگان در جنبش، اما برای یک فرد خوش اخلاق و عاقل، همه چیز در سطح شهودی روشن است. به هر حال، تربیت خوب، تربیت خوب در ترافیک است.

اغلب در زندگی اتفاق می افتد که فقط بعد از چند سال در آزمون رانندگی قبول می شویم، گواهینامه می گیریم و پشت فرمان می شویم. همه مهارت‌های قبلی فراموش می‌شوند و اولین تجربه عملی به عنوان امتحانی برای بقا ارائه می‌شود و تهدید در هر نوبتی در کمین است. و این هر بار تکرار می شود راه جدیدبا ترافیک سنگین، و برای یک مبتدی به نظر می رسد که اولین سفر مستقل او با یک تصادف وحشتناک به پایان می رسد، پس از آن او یک جاده مستقیم به بیمارستان، و ماشین به محل دفن زباله یا در بهترین حالت، سالنی خواهد داشت که محدوده آن فعالیت خرید ماشین های خراب است.

روانشناسان این وضعیت را اتوفوبیا می نامند و در بسیاری از رانندگان تازه کار رخ می دهد. جالب اینجاست که هم تست های کنار مربی و هم تست رانندگی اکثر آنها آسان و بی دردسر بود. اما در شرایط مشابه چه باید کرد؟

البته می توانید با پزشک مشورت کنید، اما راه حل دیگری برای مشکل وجود دارد - مقابله با اتوفوبیا به تنهایی. توصیه های ساده به تسریع روند سازگاری کمک می کند.

اولین مورد تصمیم گیری قاطعانه در مورد رانندگی یا عدم رانندگی است. شاید نیازی به این نباشد و حقوق گرامی، ادای احترام به مد است. اگرچه ممکن است خود رانندگی- یک ضرورت حیاتی اگر دومی بیشتر از آن باشد، باید شک و تردید را کنار بگذارید، بهترین ها را تنظیم کنید و به خودتان ایمان داشته باشید.

از اینکه رانندگان باتجربه با در نظر گرفتن یک قوری با دیدن علامت "شناسایی" مربوطه روی آن می خندند ناراحت نباشید. پنجره عقب. مالکان خودروهای معمولی بسیار بیشتر از چنین افراد باهوشی هستند و آنها با انواع موقعیت های حتی مضحک با درک رفتار می کنند.

نکته بعدی این است که بدانید باید تا آنجا که ممکن است رانندگی کنید، نه زمانی که نیاز دارید. توصیه می شود زیاد و همه جا سفر کنید و از هیچ هزینه ای برای بنزین دریغ نکنید.

تغییر مسیر ضروری است. تسلط بر یک نفر آسان است؛ هنگام مطالعه یک مورد جدید، ممکن است ترس از ناشناخته ها بازگردد. باید بر آن غلبه کرد.

شما باید بیشتر از دیگران به خود اعتماد کنید. گاهی اوقات می توانید چنین تصویری را ببینید: یک مبتدی خود را پشت یک وسیله نقلیه می چسباند، به آرامی آن را دنبال می کند و وقتی می چرخد ​​یا می ایستد خورش می خورد. هر کس باید به فکر خودش باشد.

احساسات در جاده مجاز نیست. اگر گیج هستید، در توقف درنگ نکنید، روشن کنید زنگ خطر. هشدارو آرام باش چنین اقداماتی به نظم بخشیدن به افکار شما و جلوگیری از ارتکاب اعمال عجولانه کمک می کند.

کم کردن سرعت و فکر کردن به موقع آسان تر از تبدیل شدن به مقصر یک تصادف رانندگی است که در بهترین حالت به سادگی برای مدت طولانی در حافظه شما باقی می ماند، در بدترین حالت، راننده در بیمارستان به پایان می رسد و ماشین، خدای ناکرده ، برای لوازم یدکی مفید باشد، حداقل در یک نمایندگی خودرو که در هر شرایطی خودروها را باج می دهد.

استرس و تنش عصبی واکنش را کاهش می‌دهد و توجه را پراکنده می‌کند، بنابراین وقتی کسی قوانین را رعایت نمی‌کند یا رفتار نادرست دارد، مثلاً از وسایل نقلیه دیگر سبقت می‌گیرد، نباید عصبی و عصبانی باشید.

پس از مدتی، تجربه از راه می رسد و استرس در هنگام رانندگی فروکش می کند. در این بین تمام توجهات باید فقط معطوف جاده باشد. تلفن همراهتوصیه می شود آن را خاموش کنید و سیگار را پنهان کنید - هیچ چیز نباید حواسش را پرت کند.

نه تنها فاصله تا ماشین جلویی، بلکه کل محیط تحت کنترل است. در آینه های جانبی، اتومبیل هایی که در این نزدیکی حرکت می کنند به خوبی منعکس می شوند - همچنین نباید فراموش کنید که در آنها نگاه کنید.

و مهمتر از همه - از مضحک به نظر رسیدن نترسید. همه زمانی قوری بودند و هیچ چیز شرم آور در این نیست. البته شما می توانید شجاعت، شجاعت و بی پروایی را نشان دهید، اما چه کسی می داند که آیا چند دقیقه احساس در اوج سعادت ارزش آن را دارد یا خیر. عواقب احتمالیوقتی جدید وسیله نقلیهتبدیل به تلی از آهن قراضه می شود و راه رسیدن به او یک نمایندگی خودرو است که باج می دهد ماشین های مشکل دارو راننده تازه کار در یک فرد معلول، برای مدت طولانیزنجیر به تخت بیمارستان؟

همه جا فقط می توانید بشنوید: "معلوم است که یک زن پشت فرمان است!" - و مانند آن درد می کند! چقدر می توانید دختران را بی دلیل سرزنش کنید؟ جنس ضعیف مدتهاست که بر مدیریت ماشین تسلط یافته است. و «احمقان در راهها» در بین زنان و مردان به یک اندازه هستند. مرورگر ما جولیا میتیناتصمیم گرفتم سؤال خودکار «زنانه» را مرتب کنم.

با توجه به دیدگاه های منفی مداوم و تعصب نسبت به دختران پشت فرمان، تصمیم گرفتیم به شما بگوییم که جنس ضعیف چگونه می تواند با موقعیت های دشوار در جاده کنار بیاید. اما برای شروع راننده حرفه ایو راننده کارت آندری ماتویفبرای هر کسی که تصمیم دارد پشت فرمان بنشیند چند توصیه اساسی به ما داد. توصیه ها ساده هستند، بسیاری از شما می دانید، اما تعداد کمی از مردم واقعاً به آنها پایبند هستند.

آندری ماتویف

قوانین رانندگی ایمن:

1. قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید. هرچقدر هم که خسته کننده به نظر می رسد، این است. اگر قوانین را زیر پا نگذارید، جریمه نخواهید داشت، خطر تصادف را کاهش می دهید و اعصاب خود را نجات می دهید.

2. فرهنگ رانندگی را رعایت کنید. به یاد داشته باشید که در جاده تنها نیستید! اتومبیل‌ها در کنار شما در حال رانندگی هستند و ممکن است همیشه برای تغییرات ناگهانی خطوط، ترمزگیری یا رفتار نامناسب شما آماده نباشند. همه نمی توانند ذهن شما را بخوانند.

3. یاد بگیرید که سریع عکس العمل نشان دهید. در جاده، وضعیت هر ثانیه در حال تغییر است. بنابراین، همیشه برای هر چیزی آماده باشید: کودکی به جاده پرید، شخصی به شدت چرخید، ترمز کرد، تصادفی در پیش بود و غیره.

4. نترسید. اگر از رانندگی می ترسید، در شهر و به خصوص در ساعات شلوغی رانندگی نکنید. ترس از رانندگی شما نه تنها توسط شما، بلکه توسط رانندگان اطراف شما نیز احساس خواهد شد. باور کنید چیزی که از آن می ترسید بر نحوه رانندگی شما تأثیر می گذارد. از چنین راننده ای، به عنوان یک قاعده، می توانید هر چیزی را انتظار داشته باشید.

5. به اعمال خود اطمینان داشته باشید. این هم قانون است. نیازی نیست از یک لاین به لاین دیگر عجله کنید، زیرا نمی دانید کدام یک سریعتر خواهد رفت. تصمیم به بازسازی - بازسازی. اما باید درک کنید که چرا این کار را انجام می دهید. هر اقدامی در جاده باید توجیه شود.

بنابراین، وضعیت اول. دختر در حال رانندگی بود و "روی شکمش نشست".

مطمئنا خوب رانندگی می کنیم. اما هنوز نمی دانیم چگونه آن را از گل و لای بیرون بیاوریم. آلنا پونازیاد رانندگی می کند چندی پیش او در وضعیت مشابهی قرار داشت.

آلنا پونایک بار تصمیم گرفتم در یک فروشگاه محلی توقف کنم، فرود ماشین را اشتباه محاسبه کردم و داخل گل و لای شدم. در نتیجه روی شکمش نشست. سعی می‌کنم بروم و برگردم- هیچ چیز کمک نمی کند.در این شرایط، نکته اصلی این است که نگران نباشید و وحشت نکنید. چند گزینه:

• سعی کنید دنده اول را روشن کنید و به نوبه خود معکوس کنید تا ماشین را تکان دهید و بیرون بروید. فقط گاز را زیاد نزنید! پرستو را حتی سخت تر دفن کنید.
• این اتفاق می افتد که شما باید یک کار دیگر انجام دهید: یک چرخ کوچک را رها کنید تا ماشین بتواند حرکت کند.
• اگر وضعیت به هیچ وجه تغییر نکرد و گیربکس اتوماتیک دارید، با یک یدک کش تماس بگیرید. اگر مکانیک هستید، می توانید از یکی از اعضای خانواده بخواهید که با ماشین خود بیاید و شما را با کابل بیرون بکشد.
• یک گزینه دیگر وجود دارد. اگر دختری اجتماعی هستید، از جوانانی که همیشه در آنجا هستند کمک بگیرید!

این چیزی است که در داستان من اتفاق افتاده است. دو نفر که از آنجا رد می شدند داوطلب شدند تا به من کمک کنند، اما چون آن دو نفر نتوانستند ماشین را نجات دهند، برای کمک رفتند. آنها در هفت ساعت برگشتند!جوان ها به معنای واقعی کلمه ماشین را روی خود بلند کردند بازوهای قدرتمندهلش داد بیرون خیلی ممنون بچه ها!

موقعیت دو. رانندگی دختر و تصادف

تصادفات متفاوت است. و در پارکینگ کسی صدمه می بیند و می تواند در جاده خرد شود. در این شرایط، تنها یک توصیه وجود دارد - نگران نباشید. این آهن است، نه یک انسان زنده. همه چیز قابل رفع و اصلاح است.

اما اگر دچار تصادف شدید، در اینجا چند نکته برای محافظت از خود آورده شده است. جولیا میتینااو بر اساس تجربه منفی خود چندین قانون رفتاری را در یک موقعیت خطرناک تنظیم کرد.

جولیا میتینا

- پارسال عضو شدم برخورد از جلو. من عامل تصادف نیستم. مردی با تمام سرعت وارد من شد. او لغزید، و او به سمت "آینده" درست در داخل کاپوت من پرواز کرد. روزی روزگاری پس از تماشای انواع ویدیوهای آموزشی، چند قانون برای خودم به وجود آوردم.

یک ماشین به سمت شما پرواز می کند و شما نمی توانید از تصادف جلوگیری کنید:

• باید بشینی! هرگز این قانون را ساده نگیرید. در لحظه برخورد با اینرسی، شما به بالا پرتاب می شوید. و اگر کمربند ایمنی خود را نبسته اید، ممکن است از طریق شیشه جلو از خودرو به بیرون پرتاب شوید.
• صورت خود را با دستان خود بپوشانید. کیسه های هوا در صورت برخورد باز می شوند. و اغلب بینی افراد را می شکنند. در مورد آن بدانید.
• پاهای خود را تا حد امکان به خود نزدیک کنید. اگر چه در حال حاضر ماشین آلات مجهز به همه اقدامات ممکنایمنی، اما در اثر یک ضربه قوی، همه چیز زیر کاپوت می تواند "خراش" کند و پاهای شما را فشار دهد.
• وقتی ماشین متوقف شد، اگر احساس می‌کنید می‌توانید پیاده شوید. آتش گرفتن خودروها غیر معمول نیست و ممکن است دود در کابین ظاهر شود و شما به سادگی خفه شوید. اگر نمی‌توانید خودتان بیرون بروید، پنجره را باز کنید و منتظر کمک باشید.

وضعیت سه. دختر پشت فرمان "جاده را با یک راننده مرد تهاجمی تقسیم نکرد".

خیلی اوقات، دختران در موقعیتی قرار می گیرند که نوعی متقاطع به ردیف شما صعود می کند! شما حق دارید تسلیم نشوید. اما اگر متوجه شدید که شخصی عجله دارد یا نمی تواند صبر کند - تسلیم شوید. به این قانون به شوخی می گویند «راه را به احمق بده.» اما ناگهان راننده به هر طریق ممکن به شما نشان می دهد که باید بایستید و اوضاع را مرتب کنید، چه باید کرد؟

• نکته اول: آن را نادیده بگیرید و به تجارت خود ادامه دهید.
• اگر توقف کردید، هرگز تسلیم احساسات نشوید و از ماشین پیاده نشوید. برعکس، درها را قفل کنید و پنجره ها را ببندید. بیشتر اوقات، افراد نامتعادل می‌خواهند به طور مداوم «زندگی» را به دیگران بیاموزند. شما می توانید غیرمنتظره ترین چیزها را از آنها انتظار داشته باشید.
• وارد گفتگو نشوید و آرام باشید. صبر کنید تا حریف ترک کند و می توانید جلوتر بروید.
• اگر راننده ترک نکرد، رفتار پرخاشگرانه داشت و متوجه شدید که اوضاع از کنترل خارج می شود، تلفن همراه با شماره پلیس را به او نشان دهید و تماس بگیرید. به عنوان یک قاعده، هیچ کس نمی خواهد با نمایندگان قانون درگیر شود.

اگر دنبال کنید قوانین ساده، سپس شما یک سواری دلپذیر را تضمین خواهید کرد. و روزی این افسانه در مورد دخترانی که نمی توانند ماشین سواری کنند سرانجام از بین خواهد رفت و جنس ضعیف تر در کنار مردان رانندگان خوبی در نظر گرفته می شوند.

جولیا میتینا

عکس سربرگ: news.ivest.kz