Přístup k pojistkám a relé se otevře po vyjmutí police ze spodní části přední panel. U novějších modelů se přístup otevře po sejmutí krytu. Hlavní pojistky jsou umístěny pod relé. Pojistky jsou očíslovány a na poličce nebo na krytu je seznam obvodů, které tyto pojistky chrání. Některé modely mají přídavné pojistky a relé, která jsou umístěna nad hlavními.
Auta 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
Kde je umístěna reléová a pojistková skříňka? Jednotka je umístěna ve spodní části přístrojové desky na straně řidiče.
Přístup k bloku je možný po odšroubování svorek a vyjmutí vaničky
Pojistková skříňka je očíslována.
Na opačná strana zásobník označuje dekódování relé a pojistek.
Relé jsou odnímatelná jednoduchý tah a jsou instalovány odsazením. U některých relé umístěných za přístrojovou deskou je třeba před jejich odstraněním odstranit dvě plastové konzoly. Pojistková a reléová skříň se vyjme po stlačení montážních držáků na obou stranách skříně. Držáky lze posunout dopředu a relé sejmout z kontaktů bloku. Vyjměte pojistkovou a reléovou skříňku tak, že ji vytáhnete z držáků pomocí páky, abyste uvolnili skupinové kontakty v otvorech držáku.
Chcete-li odpojit svazek konektorů ze zadní části pojistkové a reléové skříňky, zatáhněte za jazýčky přibližně 5 mm ve směru šipky
nebo stiskněte zajišťovací západku vícekolíkového konektoru
Při instalaci se ujistěte, že západky zařízení jsou jasně zajištěny.
Montážní blok relé a Pojistková skříň B3-B4 umístěné v salonu
Označení pojistky
Číslo pojistky | Barva pojistky | Chráněný obvod |
potkávací světlo ( levý světlomet) |
||
Potkávací světlo (pravý světlomet) |
||
Přístrojová deska a osvětlení SPZ |
||
Čistič skel zadních výklopných dveří, střešního okna, samonivelační řídicí jednotka zadního odpružení |
||
Čistička čelní sklo, ostřikovač čelního a zadního skla |
||
Ventilátor topení, klimatizace |
||
Polohové světlo (vpravo) |
||
Boční světlo (vlevo) |
||
Topení zadní okno a zpětná zrcátka |
||
Mlhovky a zadní mlhové světlo |
||
Dálkové světlo (levý světlomet), kontrolka zapnutí dálkových světel |
||
Dálková světla (pravý světlomet) |
||
Houkačka, ventilátor chladiče (po vypnutí motoru) |
||
lampy světla couvání, elektrická vnější zpětná zrcátka, vyhřívání trysky ostřikovačů, vyhřívání sedadel, snímač teploty motoru, osvětlení voliče automatická schránka Ozubené kolo |
||
Karburátor popř elektronický systém kontrola motoru |
||
Sdružený přístroj, osvětlení odkládací schránky |
||
směrovky |
||
Elektrické palivové čerpadlo, senzor koncentrace kyslíku (lambda sonda) |
||
Chladící ventilátor, klimatizace |
||
Brzdová světla, systém regulace rychlosti |
||
interiérové lampy, zavazadlový prostor, hodiny, centrální zamykání, zapalovač cigaret a přístrojovka |
||
autorádio |
Označení relé
Číslo relé | Přiřazení štafety |
Klimatizace |
|
Zadní stěrač s funkcí přerušovaný režim práce |
|
Spínač nuceného volnoběhu, ventil pro zvýšení rychlosti nečinný pohyb, systém řízení motoru (Digifant) |
|
Ukazatel hladiny chladicí kapaliny |
|
Bezpečnostní systém |
|
Systém čištění světlometů |
|
Přerušovaný systém stěračů a ostřikovačů |
|
Výstražný systém nezapnuté bezpečnostní pásy bezpečnostní |
|
Mlhovky |
|
Zvukový signál |
|
Palivové čerpadlo, topení sací potrubí(pokud je k dispozici) |
|
Časovač vyhřívání zadního okna |
|
ABS hydraulické čerpadlo |
|
Klimatizace |
|
Pojistka pro hydraulické čerpadlo ABS a elektrická okna |
|
Pojistka ventilového systému ABS |
|
autoblokrele.ru
Volkswagen Passat od Docent86© › Kniha jízd › Kompletní vývod relé a pojistkové skříňky pro vozy Volkswagen: Golf a Jetta (89-99), Passat (90-97), všechny Cabrio, Corrado a EuroVan. A také veškeré info o pojistkách a relé.
Záznam pro usnadnění hledání, a ne, tady na disku to vypadá takto... Rozložení pojistek a relé ve VW Passat B3 PDU
Umístění pojistky
01 - 10A - Potkávací světlo levého světlometu 02 - 10A - Potkávací světlo pravého světlometu 03 - 10A - Přístrojová deska a osvětlení SPZ 04 - 15A - Stěrač zadního okna, střešní okno 05 - 15A - Stěrač a ostřikovač čelní sklo, ostřikovač zadního skla 06 - 20A - Ventilátor topení, klimatizace 07 - 10A - Pravá obrysová světla a koncové světlo 08 - 10A - Levá obrysová světla a zadní světlo 09 - 20A - Vyhřívání zadního okna a zpětných zrcátek 10 - 15A - Mlha světla a zadní mlhovka 11 - 10A - Dálková světla levá 12 - 10A - Dálková světla pravá 13 - 10A - Bibike, ventilátor chladiče po vypnutí motoru (Afterrun) 14 - 10A - Zpětné světlomety, vnější zrcátka s elektrickým pohonem, vyhřívaná ostřikovač trysky, vyhřívaná sedadla 15 - 10A - ECU motoru, uzavírací ventil paliva, čidlo nájezdu rychloměru 16 - 15A - Palubní deska, osvětlení odkládací přihrádky, popelníky, MFA svítilny 17 - 10A - Směrovky a nouzový gang 18 - 20A - Palivové čerpadlo a Signalizace vyhřívání lambda sondy, cruise21 - 15A - Vnitřní osvětlení, elektronické hodiny, MFA, osvětlení kufru, Vakuové centrální zamykání
22 - 10A - Rádio, zapalovač cigaret
Číslo v PDU - Číslo na těle - Účel
01 - 13 - Relé kompresoru klimatizace 02 - 72 - relé zadní stěrač a ostřikovač 03 - 30, 32 - Relé systému vstřikování a zapalování 04 - 18 - kontakt spínače zapalování X odlehčovací relé 05 - nepoužito 06 - 21 a 22 - Relé směrových světel a nouzových blikačů a také přívěsu (# 22) 07 - 33 - Relé motorek ostřikovačů světlometů 08 - 19 a 99 - Relé stěračů a ostřikovačů čelního skla 09 - 4 a 29 - Relé alarmu ne zapnuté bezpečnostní pásy 10 - 15 - Drátová propojka pro PTF 11 - 53 - Relé houkačky (pro jednotónové - propojka) 12 - 67, 80, 167 - Relé palivového čerpadla nebo předehřívače (diesel) 13 - 53 - Relé předehřívání(22) nebo relé blokování spouštěče14 - 79 - relé ABS15 - 79 - relé hydraulická pumpa ABS16 - 79 - Relé ABS17 - Pojistky ventilů a čerpadel ABS18 - Pojistky elektrického sedadla a klimatizace19 - Nepoužito20 - Relé startéru a světla zpátečky21 - Relé topné spirály lambda sondy22 - Nepoužito23 - Nepoužito
24 - Nepoužito
Čísla na relé a jejich určení č. 4 - relé pro signalizaci nezapnutých bezpečnostních pásů č. 13 - kompresor klimatizace č. 15 - přídavné světlomety(PTF) č. 18 - vykládání pneumatik X č. 19 nebo č. 99 - stěrače (č. 99 - s nastavitelnou pauzou) č. 21 - alarm a směrovky č. 22 - alarm a směrovky, vůz s přívěsem č. 29 - relé nezapnuté bezpečnostní pásy č. 30 - relé hlavního vstřikování, dává povel k zapnutí palivového čerpadla č. 32 - napájení ECU (Digifant) č. 33 - ostřikovač světlometů č. 36 -? č. 43 - indikátor poklesu hladiny chladicí kapaliny (do 91g.v.) č. 46 - časové relé pro předehřev č. 53 - dvoutónový signál (jeden tón - propojka) č. 54 - výpadek el. volnoběh č. 55 - zvýšení dodávky paliva na nucené. #59 - Vyhřívaná sedadla #61 - Vyhřívané sací potrubí #67 nebo #80 - Palivové čerpadlo #72 - Zadní stěrač #78 - Pumpa ABS #61 - ABS ECU #80 nebo #67 - Palivové čerpadlo #99 nebo #19 - Stěrače čelního skla okna (č. 99 - s nastavitelnou pauzou) č. 105 - spínač klimatizace č. 109 - relé systému vstřikování a zapalování (VR6)
č. 150 - Startovací a couvací světla (pro vozy s automatickou převodovkou)
Plný vývod relé a pojistkové skříňky pro vozy Volkswagen:Golf a Jetta (89-99), Passat (90-97), všechny Cabrio, Corrado a EuroVan.
Původní vlákno zde
Pinout relé
Kabelový svazek vývodů VW Passat B3
Pin v zásuvce přístrojová deska- Pin in konektor v PDU - Barva vodiče - Signál
T28/1- U1/7 - Blu/Wht - Čidlo okolní teploty, zem KapalinyT28/3 - U1/10 - Brn - Svorka 31, kostraT28/4 - U2/14 - Gry - přepínač MFA 4 pin, reset T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - Svorka 31b, kostraT28/6 - U2/ 8 - Grn/Wht - MFA spínač, paměť T28/7 - U2/2 - Vio - Výstup snímače rychlosti T28/8 - U1/3 - Yel - Tlak oleje, 0,9 / 1,4 / 1,8 barT28/9 - U1/5 - Červená/ Wht - Tlak oleje, 0,3 barT28/10 - U1/6 - Blk/Grn - Vstupní signál z ECU pro otáčkoměr T28/11 - U2/11 - Červená - +12v konstanta, svorka 30T28/12 - U1/14 - Gry - Osvětlení palubní desky , svorka 58bT28 / 13 - U2 / 1 - Blk - + 12v Zapalování, svorka 15T28 / 14 - Podle různých zdrojů: Dod. konektor x1 bílý - Červený/Blk - Signál vymazán Brzdové destičky/Čelit. mlhovka/NepoužitoT28/15 - U2/4 - Blk - spínač MFA, 2 pin, režim T28/16 - U2/12 - Blu - buzení generátoru, svorka 61T28/17 - U1/1 - Blk/Wht Snímač teploty oleje T28 /18 - U2/10 - Brn - Čidlo ruční brzda a hladiny brzdové kapaliny T28/19 - U1/2 - Vio - Signál snímače okolní teploty (+) T28/20 --- - Vyhřívání žhavicí svíčky (diesel) T28/21 - U1/12 - Blu - Snímač hladiny paliva T28/22 - Přidat. konektor x2 černý 2 - Blk/Wht - Blinkr vlevo T28/23 - U2/9 - Žlutá/Červená - Čidlo teploty chladící kapaliny T28/24 - Příd. konektor x2 černý 1 - Blk/Grn - Směrové světlo vpravo T28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Výstražné světlo dálkových světel T28/26 - Příd. konektor x1 černý - Vio - Signál spotřeby paliva pro vozy s ECU Digifant od 01/1993T28/27 - U1/11 - Wht - Vstupní signál pro rychloměr
T28/28 - Přidat. konektor x1 modrý - Červený - displej automatické převodovky
Použité barvy:Blk - černáBlu - modráBrn - hnědáGrn - zelenáŠedá - šedáČervená - červenáVio - fialová (lila)
bílá
Passatovka tidy pinoutOriginál zde, stále je spousta zajímavostí o tidy a jejich dovybavení diagnostikou v podobě blikajících kódů
I. Panely až 90 let staré, bez směrových šipek, s jednou diodou - blinkr dole
1 * - kostra (-) pro čidlo venkovní teploty2 - nepoužívá se 3 - kostra (-), svorka 314 * - k resetovacímu tlačítku multifunkčního indikátoru (MFI) 5 * - kostra (-), svorka 316 * - do paměťového spínače multifunkčního ukazatele (MFI) 7 - signál rychlosti z Hallova snímače 8 - ze snímače tlaku oleje (1,8 bar) 9 - ze snímače tlaku oleje (0,3 bar) 10 - signálový vstup do otáčkoměru , svorka 111 - plus (+) spojení se svorkou c 3012 - kladné (+) připojení pro osvětlení přístroje, svorka 58b13 - kladné (+) připojení ke svorce 1514 - nepoužívá se15 * - k přepínači režimu multifunkčního indikátoru (MFD)16 - signální lampa alternátor (nabíjení), svorka 6117 * - ze snímače teploty oleje18 - kontrolka bezpečnostního pásu19 * - signál ze snímače venkovní teploty20 - nevyužito21 - do palivoměru22 - kontrolka palubní diagnostika(OBD),23 - do teploměru chladicí kapaliny24 - do ukazatele směru25 - do kontrolky dálkových světel26 - nepoužívá se27 - nepřipojeno28 - nepřipojeno
*Vozidla s multifunkčním ukazatelem (MFI) pouze pro Kanadu
II. Panely po 90, se samostatnými šipkami - směrovky
1 - kostra (-) pro snímač teploty venkovního vzduchu (MFA)2 - pro snímač hladiny chladicí kapaliny motoru (ECL)3 - kostra (-), svorka 314 - k resetovacímu tlačítku multifunkčního indikátoru (MFA)5 - kostra (- ), svorka 316 - do paměťového spínače multifunkčního ukazatele (paměť) (MFA) 7 - Signál ze snímače rychlosti vozidla (VSS) s mechanický rychloměr/ počítadlo kilometrů, výstup signálu ze snímače rychlosti vozidla (VSS), rychloměr (G22), elektronický rychloměr (G 21), s elektronický rychloměr/ počítadlo kilometrů8 - ze snímače tlaku oleje (1,8 nebo 1,4 bar)9 - ze snímače tlaku oleje (0,3 bar)10 - vstup signálu do tachometru, svorka 1 (svorka W)11 - plus (+) připojení ke svorce 3012 - kladné (+) připojení pro osvětlení přístrojů, svorka 58b13 - kladné (+) připojení na svorku 1514 - nepoužívá se15 - k přepínači režimu MFA16 - kontrolka alternátoru (nabíjení), svorka 6117 - od snímače teploty oleje (MFA) 18 - sedlo varovná kontrolka pásu 19 - signál ze snímače teploty venkovního vzduchu (MFA) 20 - nepoužívá se 21 - do palivoměru 22 - do ukazatele směru, vlevo 23 - ze snímače teploty chladicí kapaliny (ECT) (pro číselník čtení) 24 - do směrových světel, vpravo25 - do dálkových světel26 - nepoužívá se27 - signál rychlosti ze snímače rychlosti vozidla (VSS), rychloměru (G 22), s elektronickým rychloměrem / počítadlem kilometrů
28 - zobrazení polohy řadicí páky (pouze u vozidel s automatickou převodovkou)
www.drive2.ru
Pojistky a relé VW Passat B3 - kniha jízd Volkswagen Passat 1992 na DRIVE2
Ahoj všichni! Zde jsem našel info o pojistkách a relé!U vozů Volkswagen Passat B3 jsou veškeré elektrické rozvody chráněny pojistkami a relé. V relé a pojistkové skříňce (foto), dole, vlevo od sloupku řízení, pod malou odkládací schránkou jsou pojistky a relé. Chcete-li západku otevřít, musíte ji otočit o 90 stupňů a zatáhnout směrem k sobě.
č. 1 - 10 A, vlevo. u světlo č. 2 - 10 A, vpravo u světlo č. 3 - 10 A, osvětlení přístrojů a čísel č. 4 - 15 A, zadní stěrač, střešní okno, ECU zadního odpružení.č.5 - 15 A,stěrač,ostřikovač.č.6 -20A,ventilátor sporáku,klima.č.7- 10A,správná velikost.-20A,vyhřívané zadní sklo a zrcátka.č.10 - 10 A, přídavná světla (PTF).č.11 - 10A, levá dálkové světlo, protisvětlo. č. 12 - 10 A, pravé dálkové světlo. č. 13 - 10 A, signál. č. 14 - 10 A, zadní světlo, elektrická zrcátka, vyhřívání trysky ostřikovačů, vyhřívání sedadel, podsvícení páky automatické převodovky.č.15 - 10 A, ECU motoru.směrovky.č.18 - 20 A, palivové čerpadlo, lambda sonda.č. 19 - 30 A, chladič ventilátor, klimatizace.č. 20 - 10 A, brzdová světla, tempomat. , hodiny, MFA, TsZ.№22 - 10 A, rádio.
Čísla relé:
č. 67 nebo č. 80 - benzínová pumpa.
č. 220 - relé doběhu. č. 13 - elektromagnetická spojka pohon vzduchové klapky č. 79 - ABS počítač č. 78 - čerpadlo ABS.
č. 59 - vyhřívaná sedadla.
Pokud existují nějaké doplňky nebo vysvětlení, napište „do komentářů“.
www.drive2.ru
Pojistky, relé a el. schémata Volkswagen Passat B3 - kniha jízd Volkswagen Passat Variant Syncro (2E) Arriva 1993 na DRIVE2
Pojistky, (zleva doprava):
č. 1 - 10 A, vlevo. u světlo č. 2 - 10 A, vpravo u světlo.č.3 - 10 A, osvětlení přístrojů a číslic.č.4 - 15 A, zadní stěrač, střešní okno, ECU zadního odpružení.č. 5 - 15 A, stěrač, ostřikovač.č. 6 - 20 A, ventilátor sporáku, klimatizace č. 7 - 10 A, pravá velikost č. 8 - 10 A, levá velikost č. 9 - 20 A, vyhřívané zadní okno a zrcátka.č. 10 - 10 A, přídavné světlomety (PTF). vys. paprsek, protisvětlo č. 12 - 10 A, pravé dálkové světlo č. 13 - 10 A, signál A, ECU motoru č. 16 - 15 A, kontrolky, MFA, osvětlení odkládací schránky, kazetový blok ,popelník.č.17 - 10 A,směrovky.č.18 -20A,palivové čerpadlo,lambda sonda.č.19 -30A,ventilátor chladiče,klima.č.20 -10A,brzdová světla,temp. ovládání č. 21 - 15 A, vnitřní osvětlení, kufr, zapalovač, hodiny, MFA, centrální zamykání.
č. 22 - 10 A, rádio.
Čísla relé:
č. 13 - kompresor klimatizace č. 72 - zadní stěrač č. 32 - napájení ECU (digifant). volnoběh č. 55 - zvýšení dodávky paliva na nucený. č. 18 - vykládání pneumatik č. 43 - ukazatel poklesu hladiny chladící kapaliny (až 91 a dále) ostřikovač světlometů č. 19 nebo č. 99 - stěrače čelního skla (č. 99 - s nastavitelnou pauzou) č. 4 - alarm relé pro nepřipoutané bezpečnostní pásy.č.15 - přídavné světlomety (PTF).č.53 - dvoutónová signalizace (jednotónová - propojka).č.61 - vyhřívání sacího potrubí.č.46 - časové relé předp. -topení.
č. 67 nebo č. 80 - benzínová pumpa.
Kromě toho můžete nainstalovat:
č. 87 synchro relé č. 220 - doběhové relé č. 13 - elektromagnetická spojka pohonu klapky nasávání vzduchu č. 79 - počítač ABS č. 78 - čerpadlo ABS.
č. 59 - vyhřívaná sedadla.
Umístění relé na pojistkové skříňce Volkswagen Passat B3, v závislosti na modelu motoru a vybavení vozidla, shora, zleva doprava:
01 - č. 13 - Relé kompresoru klimatizace 02 - č. 72 - Relé zadního stěrače a ostřikovače 03 - č. 32 - Relé systému vstřikování a zapalování .06 - č. 21 nebo č. 22 - relé-přerušovače pro směrovky a alarmy a také přívěs (č. 22) 07 - č. 33 - relé motoru ostřikovačů světlometů 08 - č. 19 nebo č. 99 - relé stěračů a ostřikovačů čelního skla .09 - č. 4 nebo č. 29 - signalizační relé pro "nezapnuté" pásy. 10 - č. 15 nebo č. 53 nebo propojka pro PTF. 11 - č. 53 - relé houkačky (pro jednotónový signál - propojka).
12 - č. 67, č. 80, (č. 167) - relé palivového čerpadla, (před spuštěním topení - nafta).
Počet relé v reléové a pojistkové skříni se může lišit v závislosti na konfiguraci.
Volkswagen Polo- Tento moderní auto z Německý výrobce, který se líbí mnoha majitelům aut. krásný tvar těla a pohodlný salonek přitahovat milence levná auta. Ale i při spolehlivé modely Němci se setkávají s určitými nuancemi a problémy.
O všem, co se týká elektriky, ochrany elektronických obvodů a obvodů Polo comfort a highline, se dočtete v tomto článku. Pokud náhle nějaké zařízení, jako jsou pojistky a relé Volkswagen Polo selže, seznamy jsou potřebné pojistky, relé a obvody a v komentářích najdete způsoby řešení běžných problémů.
Tento článek popisuje pojistky a relé Volkswagen Polo ve výbavových stupních ComfortLine a HighLine. V konfiguraci TrendLine se může číslování a označení některých pojistek lišit.
Při zjišťování zdraví pojistek použijte tester, tím se odstraní chyby, rychle zvoní požadované řetězy nebo změřte napětí na konektorech. Noste vždy s sebou záložní pojistky a relé, protože mohou vám pomoci v okamžiku neočekávané poruchy nebo zkratu.
Kabina blok:
Pojistky #1-24:
1 - rezerva.
2 (10 A) - spínače na sloupku řízení, ostřikovač čelního skla. Pokud ostřikovač nefunguje, zkontrolujte hladinu kapaliny v ostřikovači, v zimě zkontrolujte, zda kapalina nezamrzla v potrubí a tryskách systému. Napájejte čerpadlo-pumpu z baterie, pokud nefunguje, vyměňte ji za novou. Pokud to funguje, zkontrolujte kabeláž, konektory, svorky a spínač na pravém sloupku řízení.
3 (5 A) - palivové čerpadlo, řídící jednotka motoru. Li palivové čerpadlo přestal čerpat benzín a nevytváří požadovaný tlak PROTI palivový systém pro chod motoru zkontrolujte také pojistku 36, výkonovou pojistku SA3 a relé R4, R8. Pokud palivové čerpadlo nefunguje nebo funguje přerušovaně, když je připojeno přímo k baterii, vyměňte jej za nové.
4 - rezerva.
5 - rezerva.
6 (5 A) - přístrojová deska. Pokud přestanou fungovat ručičky, měřidla nebo displej palubní počítač na palubní desce zkontrolujte také pojistky 18, 20, 38. Zkontrolujte také konektor s vodiči na zadní straně palubní desky.
7 (5 A) - osvětlení SPZ, nastavení sklonu světlometů.
8 (10 A) - vstřikovače paliva.
9 (5 A) - antiblokovací ABS brzdy . Kdyby to přestalo fungovat Systém ABS a na palubní desce se rozsvítila stejnojmenná kontrolka, zkontrolujte výkonové pojistky 1, 4 a SA5 pod kapotou a také čidla umístěná u kol. S největší pravděpodobností jsou jejich dráty roztřepené, ulomené nebo je konektor volně připojen. Po klempířských pracích s předním zavěšením mohou při montáži jednotek zapomenout na instalaci vodičů snímačů do speciálních držáků, protože se obvykle třepí. Pokud je některý snímač vadný, vyměňte jej za nový.
10 (5 A) - obvod relé startéru, elektrické ovládání, snímač otáček. Pokud startér nefunguje, zkontrolujte také pojistky 19, výkonovou pojistku SA3 pod kapotou a relé R3. Pokud bylo auto nedávno zakoupeno z prostoru pro cestující a startér se za chladného počasí přestal otáčet (kliknutí), pravděpodobně v něm zamrzl olej, musíte auto zahřát.
Pokud vůz již není nový a startér se netočí, zkontrolujte nabití baterie, v případě potřeby ji nabijte nebo nainstalujte novou. Zkontrolujte kontakty svorek na baterii, pokud jsou zoxidované, očistěte je vnitřní část a pevně utáhněte. Zkontrolujte funkci spouštěče a relé sepnutím kontaktů na navíječi (s vyřazeným převodem, v neutrálu).
Pokud rychloměr přestane fungovat nebo funguje přerušovaně, je to s největší pravděpodobností snímač rychlosti a jeho kontakty.
11 (5 A) mechanismus nastavení sklonu světlometů.
12 (5 A) - elektricky nastavitelná boční zrcátka. Pokud se zrcátka přestanou nastavovat, zkontrolujte kabeláž mezi karoserií a předními dveřmi a uvnitř samotných zrcátek. Otočením joysticku seřízení zrcátek o 180 stupňů zapněte vyhřívaná zrcátka.
13 (15 A) - ovládání automatické převodovky.
14 (5 A) - airbagy. Při startování motoru by se měla kontrolka airbagu na přístrojové desce rozsvítit asi na 5 sekund a zhasnout. Pokud zůstane svítit, došlo k chybě nebo chybě uložené v paměti. K určení přesné příčiny je nutná diagnostika.
15 (5 A) - ohřev trysek ostřikovačů čelního skla. Vyhřívání trysek funguje, když je zapnuté vyhřívání zrcátek (otočte joystickem o 180 stupňů). Pokud to nefunguje, zkontrolujte připojení a stav vodičů pod kapotou v místě připojení ke vstřikovačům.
16 (5 A) - parkovací senzory.
17 (10 A) - solenoidový adsorbér ventil, lambda sondy.
18 (5 A) - zadní světlomet proti zamlžování, přístrojová deska.
19 (5 A) - přední svítilny parkovací světla, audio systém, elektrická řídicí jednotka, signál polohy klíčku „start motoru“ v zámku zapalování.
20 (5 A) - spínače na sloupku řízení, přístrojová deska. Viz předchozí 6.
21 (10 A) - světlo v kabině a kufru. Pokud světlo nefunguje v žádné poloze, zkontrolujte lampy v něm, spínač a kabeláž. Pokud se světlo nerozsvítí pouze při otevření dveří, zkontrolujte Koncové spínače ve dveřích, jejich konektorech a kabeláži od nich k řídící jednotce.
22 (5 A) - klimatizace, zámek klíče v zapalování. Pokud při zapnutí sporáku a nastavení horké teploty fouká studený vzduch s největší pravděpodobností máte nízká úroveň nemrznoucí kapalina v nádrži nebo vzduch vnikl do chladicího systému.
Zkontrolujte také, zda nejsou ucpané přívody vzduchu, ventilátor a chladič, v případě potřeby je vyčistěte. Pouzdro může být v chlopních, zkontrolujte, zda se správně otevírají a zavírají. Pokud se motor ohřívače vůbec netočí, zkontrolujte jeho provozuschopnost tak, že k němu přivedete 12 V přímo.
23 (7,5 A) - elektrické ovládání, řídící jednotka motoru, volič režimu automatické převodovky.
24 (5 A) - vyhřívaná boční zrcátka.
Pojistky #25-60:
25 (5 A) - ventilátor chladiče, klimatizace, měřič tlaku. Pokud ventilátor nefunguje, viz pojistka napájení 2.
26 (7,5 A) - elektrický posilovač řízení. Pokud se volantem špatně otáčí nebo jsou problémy s provozem zesilovače, zkontrolujte také pojistku napájení SA4. Nenechávejte zaparkované auto s úplně vytočenými koly a také nenechávejte kola vytočená na doraz déle než 5 sekund, aby nedošlo k poškození EUR. Samotné EUR je umístěno na hřídeli ve sloupku řízení.
27–32 — rezerva.
33 (5 A) - spínač brzdových světel. Pokud brzdová světla přestanou hořet, zkontrolujte také pojistku 43, dále svítilny, jejich konektory a spínač na brzdovém pedálu, kabeláž.
34 (7,5 A) - dálkové světlo in pravý světlomet . Pokud nefunguje, zkontrolujte lampu. Pokud se oba světlomety nerozsvítí, zkontrolujte jejich kontrolky a páčku světel.
35 (10 A) - systém řízení motoru, napájení elektrického zařízení motorového prostoru.
36 (15 A) - palivové čerpadlo. Viz předchozí 3.
37 (25 A) - vyhřívaná přední sedadla. Pokud se některé z předních sedadel přestane vyhřívat, zkontrolujte konektor a vodiče pod sedadlem. Zkontrolujte, zda na tento konektor přichází napětí. Pokud je napětí, s největší pravděpodobností zmizel kontakt uvnitř sedadla nebo prasklo topné těleso. Pokud není napětí, zkontrolujte kabeláž a tlačítko napájení.
38 (7,5 A) - dálkové světlo v levém světlometu, palubní deska. Viz předchozí 34.
39 (10 A) - potkávací světlo v pravém světlometu. Pokud to nefunguje, zkontrolujte také relé SA3 a také žárovky a kontakty v konektorech světlometů. Pokud oba potkávací světlomety stále nefungují, zkontrolujte spínač světel na palubní desce vlevo od volantu, jeho kontakty a spínač na sloupku řízení, kabeláž.
40 (30 A) - topení / klimatizace / ventilátor klimatizace. Viz předchozí 22.
41 - rezerva.
42 (15 A) - zapalovač cigaret. Obvykle funguje pouze při zapnutém zapalování. Pokud po připojení zařízení přestalo fungovat, s největší pravděpodobností zkrat, použijte pro připojení spotřebičů přídavnou zásuvku nebo rozbočovač. Pokud výměna pojistky nepomůže, zkontrolujte samotný konektor, kontakty v něm, propojovací konektor a kabeláž.
43 (15 A) - směrovky, poplach, brzdová světla, elektrická zařízení palubní síť. Pokud směrová světla nefungují, zkontrolujte kontrolky a kontakty v přistávacích konektorech. Pokud začnou směrová světla blikat rychleji nebo pomaleji, zkontrolujte všechny konektory světel, zda nejsou zkratované, a také kabeláž. Může to být i spínač blinkrů.
44 (15 A) - poplachová siréna, čidlo hlasitosti.
45 (15 A) - rádio, audio systém.
46 (20 A) - zvukový signál . Obvykle funguje pouze při zapnutém zapalování. Abyste vždy fungovali, můžete řídicí jednotku přeflashovat. Pokud to nefunguje, zkontrolujte samotný signál. Nachází se od strana řidiče, pod levým světlometem. Abyste se k němu dostali, je nejpohodlnější odstranit levou přední kolo a odšroubujte blatník. Zapněte napájení, pokud to funguje, pak je problém v kabeláži nebo spínači řízení.
47 (20 A) - přední stěrače. Pokud stěrače přestanou fungovat, zkontrolujte spínač na sloupku řízení a motor převodovky. V zimě by se do něj mohla dostat voda a zamrznout. Zkontrolujte také celý mechanismus, zda není ucpaný a zda není led. Zkontrolujte, zda pračka funguje. Pokud nefunguje ani ostřikovač, zkuste nejprve vyřešit problém s ostřikovačem a poté se stěrači. Může to být také problém s kabeláží/konektorem.
48 (25 A) - centrální zamykání - dveřní zámky, kufr, poklop plynové nádrže. Pokud se dveřní zámky nezavřou, zkontrolujte dveřní koncové spínače, jeden z nich mohl selhat nebo zmizel kontakt ve vodičích mezi karoserií a jedněmi dveřmi. Zkontrolujte také mechanismy zámku dveří a jejich pohony, kabeláž.
49 (5 A) - zpětné světlo. Na pravé straně je pouze jedna lampa. Pokud to nefunguje, zkontrolujte jeho provozuschopnost a kontakty v konektoru. Zkontrolujte také spínač na převodovce (u automatické převodovky je spínač ve voliči).
50 (25 A) - elektrické ovládání okna ve dveřích řidiče. Pokud se okno řidiče přerušovaně stahuje a zvedá pokaždé jindy, s největší pravděpodobností se motor přehřívá. Běžný problém známý prodejcům.
51 (25 A) - elektrické stahování oken ve dveřích přední spolujezdec . Pokud elektricky ovládaná okna nefungují správně, zkuste je naprogramovat. Chcete-li to provést, zcela otevřete a zavřete každé okno a současně držte tlačítko pro krajní poloha 1-3 sekundy.
52 (30 A) - elektricky ovládaná okna PROTI zadní dveře . Viz předchozí 50 a 51.
53 (30 A) - vyhřívání zadního okna. Vyhřívání zadního okna v Polu se automaticky deaktivuje. Pokud to nefunguje, zkontrolujte svorky topné prvky, provozuschopnost tlačítka a jeho kontaktů, stejně jako kabeláž na karoserii vozu. K tlačítku se dostanete po sejmutí rámu rádia.
54 (15 A) - mlhová světla.
55 (15 A) - zapalovací cívky.
56 (30 A) - elektricky vyhřívané čelní sklo.
57 (5 A) - přední levé a zadní levé světlo o rozměrech, obrysové světlo na levé straně.
58 (5 A) - přední pravé a zadní pravé obrysové světlo, parkovací světlo na pravé straně.
Pokud rozměry nevyhovují, zkontrolujte kromě nich pojistku 19 a relé R7, žárovky, spínač světel vlevo od volantu a kabeláž. Parkovací světlo se zapíná při vypnutém zapalování přepnutím spínače na sloupku řízení do jedné z poloh - rozsvítí se buď pouze levé rozměry, nebo pouze pravé. Funkce indikující parkování v temný čas dní.
59 (10 A) - potkávací světlo v levém světlometu. Podobně dříve. 39.
60 - rezerva.
Napájecí pojistky auta:
Montážní blok napájecí pojistky:
Montážní blok napájecí pojistky se nachází v motorový prostor, pod kapotou auta, nad baterií. Chcete-li se k němu dostat, odstraňte plastový kryt.
Pojistky #1-6:
1 (25 A) - protiblokovací brzdy ABS
2 (30 A) - ventilátor chladiče (chladící systém). Pokud to nefunguje, zkontrolujte také sousední pojistky 3, SA6 a pojistku 25 V salonní blok, ujisti se normální úroveň chladicí kapaliny, zdraví motoru ventilátoru, teplotního čidla a termostatu, čidla ventilátoru a kabeláže a elektronický blokřízení.
3 (5 A) - ovládání ventilátoru chladiče.
4 (10 A) - ABS protiblokovací brzdy. Viz předchozí 9 v bloku salonu.
5 (5 A) - elektrické zařízení, palubní síť.
6 - rezerva.
Pojistky č. SA1-SA7:
SA1 (150 A) - generátor. Pokud alternátor neběží a baterie se nenabíjí, zkontrolujte tuto pojistku, svorky baterie, řemen alternátoru a jeho napnutí. Upravte při uvolnění. Pokud je řemen opotřebovaný nebo přetržený, vyměňte jej za nový. Zkontrolujte také vodiče vhodné pro generátor a jejich kontakty, v případě potřeby dotáhněte matice.
Pouzdro může být v samotném generátoru, jeho kartáčích a vinutích. Stávající můžete opravit nebo vyměnit za nový, při absenci zkušeností se obraťte na elektrikáře nebo autorizovaného prodejce.
SA2 - rezerva.
SA3 (110 A) - startér, venkovní osvětlení, spínač na sloupku řízení, palivové čerpadlo, tlumená světla, přední obrysová světla.
SA4 (50 A) - elektrický posilovač řízení.
SA5 (25 A) - ABS protiblokovací brzdy. Viz předchozí 9 v bloku salonu.
SA6 (30 A) - ovládání ventilátoru chladiče.
SA7 - rezerva.
Relé auta:
Všechna relé vozidla jsou zobrazena v samostatném montážním bloku, který je umístěn v palubní desce na levé straně řidiče.
R1 je rezervní místo.
R2 - relé vyhřívání čelního skla. Viz pojistka 56.
R3 - relé blokování startéru.
R4 - relé přívodu benzínu na tlakovém potrubí.
R5 - napájecí relé.
R6 - rezervní místo.
R7 - rozměry relé lampy vpředu. Viz pojistky 57 a 58.
R8 - relé palivového čerpadla.
R9 - relé klimatizace.
R10 - kontaktní relé "X".
R11–R15 jsou vyhrazeny.
Pojistková a reléová skříň na vozech Volkswagen Passat B3-B5 je důležitý uzel elektronický systém. V případě jakéhokoli problému s elektroinstalací a elektronikou stroje je toto zařízení nejprve zkontrolováno. Spálenou pojistku je nutné vyměnit a zjistit příčinu její poruchy. Jak se taková akce provádí na modelech B3-B5, čtěte níže.
Jak zařízení funguje
V elektronickém obvodu téměř každého automobilového zařízení je takový uzel jako pojistka. Je nutné chránit elektrický systém před případným zkratem. Použití pojistek pouze v obvodech s příliš vysokou proudovou intenzitou je vyloučeno.
Stojí za zmínku, že "obránci" elektřiny se shromažďují na jednom místě pro pohodlí při kontrole jednoho nebo druhého elektrického spotřebiče během opravy. Každým elektrickým systémem jednotlivého zařízení protéká maximální možný proud. Pojistka je instalována s nízkým prahem, takže v případě poruchy elektrického obvodu a přebytku proudu v něm vyfoukne, a ne dráty. Selhání "ochrany" deaktivuje celý obvod, čímž zabrání zkratu a potenciálnímu požáru.
Počet pojistek v bloku přímo závisí na vybavení vašeho Passatu různými elektrickými spotřebiči, to znamená na jeho konfiguraci.
Umístění uzlu
V závislosti na modelu Passat se může počet bloků a jejich umístění lišit. Při opravách elektrického zařízení je proto třeba vzít v úvahu tento bod.
Vozidla Linky B3-B4 jsou vybaveny jednou hlavní pojistkovou skříňkou, která je umístěna v prostoru pro cestující. To také stojí za zmínku v závislosti na výbavě může být ve vašem voze instalována řada dalších zařízení. V každém případě je jednotka umístěna v kabině a právě v ní se shromažďují pojistky téměř všech elektrospotřebičů.
Abyste se dostali do tohoto uzlu v Passatu B3-B4, musíte provést následující:
- Najděte spodní část panelu konzoly naproti sedadlu řidiče.
- V této oblasti demontujte část plastového torpéda. V některých případech to nebude nutné, protože přístup k jednotce lze získat demontáží speciálního krytu.
Co se týče Passatu B-5, to je trochu jiný příběh. Němečtí inženýři do něj zabudovali 2 bloky:
- hlavní - obsahuje všechny prvky elektronické výbavy vozu nízký výkon(světlomety, sporák atd.), umístěné na stejném místě jako Passat B3-B4;
- přídavné - vybavené výhradně relé a má poměrně malou velikost, toto zařízení se nachází v zóně ochranný kryt pod palubní deskou, naproti sedadlu spolujezdce.
Bez ohledu na to, u kterého vozu z řady Passat probíhá oprava elektroniky, je nutné vyměnit pojistky za dodržení určitých pravidel. Nejprve se ujistěte, že je v dobrém stavu celý elektrický obvod, jehož pojistka je spálená. Pokud je vadný, musí být opraven. V opačném případě dojde k opětovnému vyhoření. Za zvážení stojí také výrobcem nastavený maximální práh proudu, který prochází pojistkou pro samostatný elektrický spotřebič. Instalací nového „chrániče“ s větší propustností se výrazně zvyšuje riziko požáru v případě poruchy elektroinstalace.
Důležité! Výměna prvků v bloku je možná pouze při vypnutém zapalování a vypnutém motoru.
Blokové schéma Passat B3-B5
Pojistková skříňka Passat B3:
Pojistková skříňka Passat B5:
Ve výše uvedených schématech jsou k dispozici všechny údaje o umístění pojistek a jejich prahové hodnotě jmenovitého proudu. Výměna musí být provedena s ohledem na tyto informace.
Obecně platí, že oprava elektroniky v Passatu B3-B5 je docela jednoduchá, pokud znáte nějaké triky a Dodatečné informace. Při provádění oprav pomocí pojistkové skříňky je důležité dodržovat bezpečnostní opatření a veškerou práci provádět velmi pečlivě.Hodně štěstí na silnici!
Pojistky a relé jsou přístupné vyjmutím police ze spodní části předního panelu. U novějších modelů se přístup otevře po sejmutí krytu. Hlavní pojistky jsou umístěny pod relé. Pojistky jsou očíslovány a na poličce nebo na krytu je seznam obvodů, které tyto pojistky chrání. Některé modely mají další pojistky a relé, které jsou umístěny nad hlavními.
Auta 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
Kde je umístěna reléová a pojistková skříňka? Jednotka je umístěna ve spodní části přístrojové desky na straně řidiče.
Přístup k bloku je možný po odšroubování svorek a vyjmutí vaničky
Pojistková skříňka je očíslována.
Chcete-li odpojit svazek konektorů ze zadní části pojistkové a reléové skříňky, zatáhněte za jazýčky přibližně 5 mm ve směru šipky
Označení pojistky
Číslo pojistky | Barva pojistky | Chráněný obvod |
F1 (10 A) | Červené | Tlumená světla (levý světlomet) |
F2 (10 A) | Červené | Potkávací světlo (pravý světlomet) |
F3 (10 A) | Červené | Přístrojová deska a osvětlení SPZ |
F4 (15 A) | Modrý | Čistič skel zadních výklopných dveří, střešního okna, samonivelační řídicí jednotka zadního odpružení |
F5 (15 A) | Modrý | Stěrač čelního skla, ostřikovače čelního a zadního skla |
F6 (20 A) | Žlutá | Ventilátor topení, klimatizace |
F7 (10A) | Červené | Polohové světlo (vpravo) |
FB (10 A) | Červené | Boční světlo (vlevo) |
F9 (20 A) | Žlutá | Vyhřívané zadní okno a zpětná zrcátka |
F10 (15 A) | Modrý | Mlhovky a zadní mlhové světlo |
F11 (10 A) | Červené | Dálková světla (levý světlomet), kontrolka dálkových světel |
F12 (10 A) | Červené | Dálková světla (pravý světlomet) |
F13 (10 A) | Červené | Houkačka, ventilátor chladiče (po vypnutí motoru) |
F14 (10 A) | Červené | Zpětná světla, elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka, vyhřívané trysky ostřikovačů, vyhřívání sedadel, snímač teploty motoru, osvětlení voliče automatické převodovky |
F15 (10 A) | Červené | Karburátor nebo elektronický systém řízení motoru |
F16 (15 A) | Modrý | Sdružený přístroj, osvětlení odkládací schránky |
F17 (10 A) | Červené | směrovky |
F18 (20 A) | Žlutá | Elektrické palivové čerpadlo, senzor koncentrace kyslíku (lamb-da-probe) |
F19 (30 A) | Zelená | Chladící ventilátor, klimatizace |
F20 (20 A) | Žlutá | Brzdová světla, systém regulace rychlosti |
F21 (15 A) | Modrý | Lampy pro vnitřní osvětlení, zavazadlový prostor, hodiny, centrální zamykání, zapalovač cigaret a sdružený přístroj |
F22 (10 A) | Červené | autorádio |
Označení relé
Číslo relé | Přiřazení štafety |
Klimatizace |
|
Zadní stěrač s přerušovanou funkcí |
|
Spínač nuceného volnoběhu, ventil pro zrychlení volnoběhu, systém řízení motoru (Digifant) |
|
Ukazatel hladiny chladicí kapaliny |
|
Bezpečnostní systém |
|
Systém čištění světlometů |
|
Přerušovaný systém stěračů a ostřikovačů |
|
Výstražný systém bezpečnostních pásů |
|
Mlhovky |
|
Zvukový signál |
|
Palivové čerpadlo, vyhřívání sacího potrubí (je-li k dispozici) |
|
Časovač vyhřívání zadního okna |
|
ABS hydraulické čerpadlo |
|
Klimatizace |
|
Pojistka pro hydraulické čerpadlo ABS a elektrická okna |
|
Pojistka ventilového systému ABS |
|
