Jak přidat olej do 4taktního skútru. Výměna oleje v motorech různých skútrů

Motorový olej v motoru funguje důležitá role. Kapalina maže pohyblivé části a zabraňuje nárůstu teploty v místě tření. To zajišťuje optimální výkon pohonná jednotka prodloužit jeho život na mnoho dalších let. ropné hladovění vede k zrychlené opotřebeníčásti motoru a nevyhnutelné poškození. Čtyřtaktní motor skútru není výjimkou.

Kdy vyměnit olej?

Plán výměny oleje ve čtyřdobém motoru skútru závisí na konkrétní model. Každé vozidlo má individuální vlastnosti. Někteří majitelé mohou ujet až 5 tisíc kilometrů a neměnit olej, jiní musí měnit každé 2-3 tisíce kilometrů.

Olej v novém skútru musíte vyměnit po 300 km jízdy. To musí být provedeno, protože v továrně se nalévá mazivo pro vloupání. Na takovou kapalinu se nedoporučuje jezdit delší dobu. Druhá výměna by měla být provedena po cca 700 km běhu. U každého by měly být provedeny další postupy technická kontrola(asi jednou za 3000-4000 km běhu).

Hlavní faktory ovlivňující frekvenci výměny oleje:

• Typ a kvalita paliva;
• Kapacita motoru;
• Značka plněné kapaliny;
• Stav oleje;
• náhradní metoda;
• Počet najetých kilometrů motoru;
• Technický stav skútru;
• Způsob provozu;
• Kvalita spotřebního materiálu.

Oblast, ve které je skútr provozován, je příměstská nebo městská.

Jaký olej použít?

Dostupné oleje pro čtyřtaktní motor: SAE 5W-20 nebo 10W-40. Záleží na výrobci. Pokud je vozidlo často používáno v podmínkách zvýšená teplota, je lepší zvolit autoolej s vysoký index viskozita.

Na co si dát pozor při výběru oleje? Především na indexy olejů, které musí být na štítku kanystru. Chemické složení také neméně důležité. Kromě indexu se používá přesné množství přísad od výrobce kapaliny.

Pro čtyřtaktní motor skútru můžete použít nejen olej určený pro skútry, ale také pro vybavení: pojezdové traktory, sekačky na trávu, motorové pily a další.

Proces výměny oleje v motoru skútru 139QMB 4t

Potřebné nástroje pro výměnu oleje v motoru skútru 139QMB 4t:

• Očkový klíč 17 nebo 19 mm;
• Kapacita od 1 l a více;
• Trychtýř;
• trochu benzínu;
• Hadry.

Před zahájením procedury je nutné zahřát motor skútru. Olej se stane vysoce tekutým, takže rychle vyteče ze systému. Dále sekvenování je:

1. Umístěte skútr na rovnou plochu.
2. Pomocí jemného kovového kartáčku vyčistěte plnicí a vypouštěcí otvory. Umístění plnicího otvoru: na levé straně pohonu, vedle setrvačníku generátoru. Jsou zde dva odtokové otvory. Umístění: jeden dole, druhý na levé straně.
3. Otevřete uzávěr plnicího hrdla. Bez vstupu vzduchu do systému se kapalina nespojí.
4. Povolte vypouštěcí matici. Doporučuje se odšroubovat spodní zátku. To pomůže vypláchnout kovový filtr. Poznámka: na vypouštěcí zátku pružina se nachází. Při odšroubování buďte opatrní.
5. Olej vyteče během 5-10 minut. Zatímco vytéká, opláchněte matici, filtr a pružinu.
6. Zašroubujte zpět matici, filtr a pružinu. Pokračujte doplňováním nového maziva.
7. Použijte trychtýř. Naplňte klikovou skříň čerstvé máslo. Prvních 700 ml oleje lze bezpečně nalít a poté opatrněji. Různé skútry vyžadují různé množství kapaliny v motoru (od 800 ml do 1000 ml).
8. Čas od času zkontrolujte hladinu oleje. V případě potřeby doplňte. Nenechávejte motor hladovět olejem.

Proces výměny oleje ve čtyřdobém motoru skútru je dokončen!

Výměna oleje v motorech různých skútrů

Výměna oleje v jiných skútrech jako Storm Lzw 500, Honda Tact, Čínský skútr, stejně jako motor 157QMJ, se provádí podobným způsobem. Výjimkou je umístění odtokových a plnicích otvorů. U všech skútrů jsou tyto otvory zpravidla na levé straně (určeno sedadlem řidiče).

Stručný postup výměny oleje v motorech u jiných modelů skútrů:

• Zahřívání pohonné jednotky;
• Čištění povrchu kolem vypouštěcí a plnicí zátky. Používá se kovový kartáč;
• Vypuštění starého oleje do speciálně připravené nádoby;
• Čištění filtru, svíčky a pružiny v benzínu;
• Instalace součástí v opačném pořadí;
• Plnění čerstvým olejem. Zkontrolujte hladinu tak, aby nedošlo k přerušení;
• Nastartujte motor skútru. Nechte pracovat. Po pěti minutách vypněte a znovu zkontrolujte hladinu. V případě potřeby přidejte tekutinu.

Následky předčasné výměny oleje

Důsledky předčasná výměna Motorové oleje pro skútry jsou zklamáním.

Možné poruchy skútru:

• Vozidlo se nemůže pohybovat;
• Objevil se cizí hluk v pohonné jednotce;
• Dynamika se zhoršila.

To vše naznačuje, že olej v systému se dlouho nezměnil. V důsledku toho se vytvořilo ucpání kanálů, což se také negativně projeví základní části motor. Opotřebení součástí je nevyhnutelné. Pokud tedy majitel vozidlo zakoupili skútr v ojetém ​​stavu, první věc, kterou musíte udělat, je vyměnit mazivo v motoru.

Postup výměny oleje je extrémně jednoduchý a trvá asi 10-15 minut, proces výměny bude užitečný pro začátečníky.

Nástroj a materiál: Očkový klíč na 17 nebo 19, objem 1 litr, nejlépe široký (aby se nepřevrátil), trychtýř, trochu benzínu, papírový ubrousek nebo hadry. Hodit se budou i rukavice, abyste si neušpinili ruce při vyšroubování vypouštěcí zátky.

Nejprve musíte motor zahřát po dobu 5-10 minut a je lepší jet 1-2 km. Díky tomu bude řidší, bude se snáze měnit a také se zvedne a promíchá nečistota (pokud existuje). Je také nutné vyčistit okolí plniče a odvodňovací otvory od nečistot. Plnicí otvor (1) se nachází na levé straně vedle setrvačníku generátoru. Vypouštěcí otvor (2) je obvykle umístěn na spodní straně klikové skříně (viz foto).

Odšroubujeme uzávěr (je to také měrka) plnicího otvoru. Bez toho se olej nespojí. Dále pomalu odšroubujte vypouštěcí matici.

Pozor - na matici je pružina, která může vyletět a na stejném místě je filtr. Pamatujeme si, jak je umístěna pružina a filtr. Zatímco olej vytéká, omyjte matici, filtr a pružinu benzínem. Když se spojí, stále můžete skútr zatřást různé strany takže vyteče ještě trochu oleje. Při naklánění koloběžky je lepší využít pomoci druhé osoby.

Matici s filtrem a pružinou dotáhneme.

Začneme plnit nový olej.
Pomocí nálevky naplňte klikovou skříň olejem. Zde opatrně - je třeba nalévat pomalu a samozřejmě nechat prostor pro únik vzduchu. Zároveň dbáme na to, abychom nepřeplnili klikovou skříň. Prvních 700 ml lze bezpečně nalít, pak pozor, protože. na různých skútrech nebo mopedech je potřeba 800 až 1000 ml. oleje. Je nutné vyloučit jak nedostatek, tak nadbytek oleje. Přebytek lze odstranit prázdnou hadičkou s převodovým olejem nebo použít injekční stříkačku s hadicí na konci. Níže uvedená fotografie ukazuje maximální úroveň oleje, vždy dodržujte tuto hladinu.

Pravidelně kontrolujte hladinu a v případě potřeby olej doplňte. Olej musí být naplněn motocyklovým olejem pro čtyřdobé motory. Viskozita závisí na motoru a ročním období. Například pro většinu skútrů vhodný olej.

Interval výměny oleje je uveden v návodu ke koloběžce. Pokud ne, obvykle se první výměna oleje provádí po ujetí prvních 500 km. Druhý po 1000. Poté každých 2500 - 4000.

Je velmi důležité vyměnit olej na skútru včas. Co ale dělat, když nevíte, kdy přesně olej vyměnit. Po kolika kilometrech? Na jednu stranu nechcete motoru ublížit pozdní výměnou oleje. Ale na druhou stranu není ekonomické příliš často měnit olej. V tomto článku si povíme, jak moc vyměnit olej ve skútru.

V ideálním případě byste měli najít manuál speciálně pro váš model skútru. Protože každé zařízení má své vlastní vlastnosti. Někteří dokážou ujet 5-6 tisíc km. před výměnou oleje a to je u nich normální. Zatímco v jiných je třeba měnit olej každé 2-3 tisíce km. Jiní zase mohou pít olej za chodu (zpravidla to platí pouze pro dvoutaktní skútry) a kromě výměny oleje po určitém počtu ujetých kilometrů je potřeba jej také neustále dolévat. Proto byste měli znát vlastnosti svého skútru a v ideálním případě mít manuál.

Ale jak moc vyměnit olej ve skútru, když není manuál?!
Je potřeba najít zlatá střední cesta nebo se zeptejte někoho, kdo má koloběžku vašeho modelu.

Kdy vyměnit olej v novém skútru

Pokud máte nový stroj, musíte skútr spustit. V tomto případě musí být první výměna oleje provedena po 200-300 km jízdy. To je způsobeno skutečností, že v továrně se nalévá záběhový olej, který se nedoporučuje pro dlouhou jízdu.
Druhá výměna oleje musí být provedena po 500-700 km jízdy.
Všechny další výměny je nutné provést po cca 3000 - 4000 tisíc najetých km.

Kdy vyměnit olej v ojetém ​​skútru

Pokud jste si vzali ojetý skútr. Pak se zeptejte majitele, kdy naposledy měnil olej a jak často by se měl měnit.
Pokud nemáte spojení s majitelem, tak zkontrolujte stav oleje. Na prst je třeba dát kapku oleje. Neměl by mít sediment nebo podobně. Musí to být čisté. V případě usazenin je nutné olej vyměnit.
Pravidelně měňte olej po 3-4 tisících km. běh.

Zapsat když jsi měnil olej, abych nezapomněl. Protože jestli se teď zdá, že je tento běh snadno zapamatovatelný, tak časem za pár měsíců můžete úplně zapomenout.

Nešetřete olejem a neváhejte vyměnit. Protože když nalijete olej Špatná kvalita nebo není včas na jeho výměnu, snižuje se tím životnost motoru. A buď drahý generální oprava budeš muset dřív.

Může pro vás být užitečné vědět: .

Bude to o pravidelná údržbačtyřtaktní skútr, jmenovitě výměna motorového oleje. Tuto nezbytnost při provozu koloběžky není radno podceňovat a pravidelně měnit olej.

Princip fungování čtyřdobého skútrového motoru byl zvažován, jak víte, na rozdíl od dvoudobého zde olej nehoří spolu s palivem. Při provozu skútru se v motorovém oleji usazuje produkce motorových dílů v podobě kovového prachu, který mění strukturu oleje, a tím i jeho vlastnosti. Navíc nekvalitní motorový olej mohou být charakterizovány srážkami, změnou konzistence v průběhu času a dalšími nedostatky, které pouze nepříznivě ovlivňují motor skútru, a proto zkracují dobu jeho bezproblémového provozu. V tomto ohledu je nemožné ušetřit na oleji pro čtyřtaktní motor skútru, protože pochybné úspory nakonec povedou k drahým opravám. Stejný bod platí pro dvoudobé motory A dvoutaktní olej respektive.

Všechny skútry v procesu provozu vozidla mají řadu otázek, které by měly být zváženy podrobněji:

1. Jak často by se měl u čtyřdobého skútru měnit motorový olej?

První změna by měla být provedena přímo hned po zakoupení skútru, protože nevíte, co předchozí majitel nebo osoba odpovědná v továrně nalila do motoru. Pokud jste si koupili nový japonský, evropský nebo tchajwanský skútr, můžete tuto položku přeskočit, protože o kvalitě továrního oleje není pochyb. Čínský automobilový průmysl je v tomto ohledu velmi pochybný, takže je lepší vyměnit olej ihned po nákupu.

2. Jaký motorový olej koupit pro čtyřtaktní skútr?

Tento bod bude podrobněji popsán v samostatném článku na čtyřtaktní olej, zde lze pouze poznamenat, že je třeba se řídit doporučeními výrobce každého konkrétního modelu koloběžky. V návodu k obsluze výrobce zpravidla uvádí hodnotu motorového oleje a další technické kapaliny, buď brzdová kapalina, převodový olej apod. Obvykle se jedná o motorové oleje třídy od SAE 5W-20 do 10W-40 a nejčastěji používanou možností je 10W-40. V případě opotřebovaný motor, lze použít motorový olej třída SAE 20W-50. Dobře zavedená francouzská značka Motul, ale nezavěšujte se, existuje mnoho jiných olejů slušná kvalita několik nižší cena. V samostatném článku se také podíváme na to, jak odlišit původní motorový olej pro skútry od falešného, ​​protože je drahý maziva Nejvíce se padělá Motul.

3. Jak připravit skútr před výměnou oleje?

Před výměnou motorového oleje musí skútr zahřát. Tímto postupem se olej zředí a důkladně promíchá s částicemi nečistot, které se během odstávky usazují na dně. K zahřátí motoru stačí nastartovat a nechat ho na Volnoběh na centrální podpěře 5-10 minut, v závislosti na ročním období. Přirozeně v zimě to bude 10 minut a v létě stačí pět.

Oblast kolem plnicího a vypouštěcího šroubu musí být očištěna od nečistot, aby se dále zabránilo vnikání nečistot do motoru nebo na motor závitové připojení. Nyní potřebujeme nálevku a misky na vypouštění použitého oleje o objemu více než 1 litr. Ideálně stačí kapacita 1,5 - 2 litry, aby se pak dal pohodlně vypustit nebo zlikvidovat bez rozlití. Opětovné použití oleje je nepřijatelné.

4. Jak vyměnit motorový olej na skútru?

Začněme tedy proces výměny oleje. Koloběžku nasadíme na středovou podpěru. Nejprve určíme přítomnost náhrady olejový filtr(neplést s mřížkou v vypouštěcí otvor). Pokud existuje jeden (a top modely slavných značek vybaven takovým dílem), měl by být vyměněn při každé výměně oleje nebo podle tabulky uvedené výrobcem v návodu k obsluze a údržbě.

Dále, odšroubujte plnicí uzávěr, obvykle se kombinuje se sondou. Tato položka je nutná, protože odtud bude přiváděn vzduch do motoru skútru, bude intenzivněji vypouštěn olej a motor lze co nejúčinněji vyčistit od usazenin bahna.

Nyní odšroubujte spodní vypouštěcí šroub po předchozím umístění předem připravené nádoby pod vypouštěcí otvor.

Vezměte prosím na vědomí, že některé koloběžky mohou být vybaveny síťkou ve vypouštěcím otvoru. V tomto případě je nutné jej vyjmout a omýt benzínem nebo ředidlem. Po úplném vypuštění oleje neuškodí rozhoupat skútr do stran, abyste se ujistili, že je všechen olej odstraněn. Pamatujte, že celý tento postup se provádí na teplém skútru.

Nyní položíme mřížku na místo (pokud je k dispozici) a utáhněte vypouštěcí šroub. Motor je připraven k naplnění novým olejem. Do plnicího otvoru vložte nálevku a nalijte asi 1 litr oleje, v závislosti na modelu skútru.

V ideálním případě musíte nejprve nalít 800 ml a poté pomalu nalít a zkontrolovat hodnoty na měrce. Nedostatek oleje v motoru (pod minimální hladinu na měrce) ani jeho přebytek nejsou povoleny. V ideálním případě by měl být motorový olej na skútru naplněn až po horní rysku na měrce, která udává max. přijatelnou úroveň. Nad tuto úroveň byste neměli stoupat.

Zbývá přišroubovat sondu na místo, skútr je připraven k jízdě.

Nezapomeňte zkontrolovat hladina oleje v motoru skútru během provozu a přidejte ji, když se hladina blíží spodní značce na měrce. Pozorovat frekvence výměny v souladu s výše uvedenými údaji.

Jakákoli technika potřebuje péči, i když skútr není tak složitý jako auto, vyžaduje také pozornost. A jeden z nejvíce důležité operace je výměna převodového oleje na skútru.

Proč je nutný čerstvý převodový olej pro skútry?

Jeden z nejvíce důležité uzly skútr lze právem nazvat převodovkou. Je zodpovědný za včasné snížení otáček hnaného hřídele, čímž se zvýší točivý moment. To znamená, že se transformuje vysoká rychlost docela silný, ale nízké otáčky kola. Tato část se skládá z řady třecích prvků (ozubených kol a ložisek), které jsou enormně zatěžovány a zcela očekávaně potřebují dobrá péče. Právě převodový olej poskytuje takovou péči.

Je to olej legovaný různými funkčními přísadami. Hlavní funkci převodových kapalin lze nazvat ochrannou, protože chrání povrch před opotřebením, korozí, zadřením atd. Navíc se díky nim snižují energetické ztráty, je zajištěn i odvod tepla z třecích ploch. Výrazně se také sníží rázové zatížení, vibrace a hluk ozubená kola.

Kdy je potřeba vyměnit převodový olej na skútru?

Vzhledem k tomu, že převodovka skútru snese obrovské zatížení, musí být pravidelně udržována. Po určitém běhu totiž dochází k nasycení různými kovovými částicemi a tvoří se v něm i sraženina. To vše vede ke zhoršení jeho fyzického stavu a vlastností, což znamená, že již nebude poskytovat potřebnou ochranu a díl v blízké budoucnosti selže.

Interval výměny, stejně jako třídu oleje, udává v zásadě výrobce a právě tato doporučení je třeba dodržovat. Pokud však vezmeme průměr, pak četnost této akce by měla být kolem tří tisíc kilometrů. Pokud jde o zaběhnutí zařízení, měla by být tato operace prováděna o něco častěji. Poprvé - po třech stech kilometrech, podruhé - po tisícovce, potřetí - po překročení značky 2000 km a pak každých 3000 km nebo jednou za rok, pokud se technika nepoužívá příliš často.

Na novém skútru převodová kapalina mění častěji.

Jak si sami vyměnit olej v převodovce skútru?

Prvním krokem je výběr převodového oleje pro skútr. Obecně je to docela snadné, stačí dodržovat doporučení výrobce. Můžete také použít motorový olej s viskozitou 10W-30, zvláště pokud váš skútr nebude v chladném období nečinný, bude toto složení tekutější, což znamená, že máte rezervu viskozity pro mráz. Převodová kapalina se navíc dobře osvědčila. ATF, vyznačující se výbornou tekutostí a výbornými ochrannými vlastnostmi.

Vyzvedávat požadovaná kapalina, můžete přistoupit přímo k jeho výměně. To se provádí pouze na dobře zahřátém zařízení, takže můžete předjíždět nebo jen zahřívat převodovku po dobu dvaceti minut. Starý olej se tak stane řidším a snáze se vypustí a všechny nečistoty a nečistoty, které se usadily na dně, se zvednou a vyjdou s kapalinou.

Dále po vytření odtokových a plnicích otvorů z nich odšroubujte matice (nejprve z plničky, poté z odtoku). Poté, nahrazením nádoby, extrahujeme starý olej. V tuto chvíli můžete všechny vyjmuté šrouby a matice umýt v benzínu. Pokud není vypouštěcí šroub, olej se vyměňuje pouze pomocí jednoho šroubu, v takovém případě by měl být skútr nakloněn na bok. Zaplavit nová tekutina lépe lékařskou stříkačkou, do které napíšete správné množství. Nejčastěji je požadovaný objem vyražen na skříni převodovky, ale pokud takové pokyny neexistují, můžete jej naplnit až ke spodní části závitu šroubu.