Už jste slyšeli o Valeře? Slyšeli jsme ho a dokonce ho známe o něco blíže než vy, protože VMPAUTO nás pozvalo k uzavřenému testování stejného master lubrikantu Valera a jsme připraveni se s vámi podělit o výsledky testů „bez škrtů“.
Valera je podle svých „rodičů“ překvapivě talentovaný. Petrohradská společnost OOO, vývojář a výrobce, neskromně prohlašuje, že jeho talent je mnohostranný! Současně "proniká, maže a chrání před korozí" - slibné pro jednu láhev střední třídy.
„Valera“ je upřímně milován a možná z velké lásky jsou přehnaně chváleni: je silný v matematice, hraje na housle a má váhu těžkou jako pírko ....
Proto odtrhneme "" od rodičů a pošleme je Ruské státní univerzitě ropy a zemního plynu (NII) pojmenované po I.M. Gubkin - slavný moskevský "petrolej". Nechte profesionály, aby se vypořádali s Valeriiným talentem, skutečným nebo imaginárním. Aby se „Valera“ nenudil sám, byl mu vybrán sparingpartner – oblíbený průbojný nástroj. Spotřebitelé jej totiž s tímto oblíbeným oblíbencem srovnávají ze zvyku. Pojďme zkontrolovat...
"Valera" oduševnělý
První a nejdůležitější vlastností jakéhokoli nástroje, kterému jsme dříve říkali „tekutý klíč“, je pronikavá síla. Rychlost a úspěšnost naší práce a někdy i její cena závisí na tom, jak hluboko a jak rychle mazivo pronikne. "Tekuté klíče" pomáhají odšroubovat díl rychleji a bez poškození.
Proto jsme jedni z prvních, kteří testují penetrační schopnost hlavního maziva.
Vezmeme dva ocelové pláty, tyto pláty utáhneme šroubem a utěsníme konstrukci ze tří stran. Nastříkáme naše prostředky do čtvrté díry a za minutu rozebereme konstrukci. Vnitřní povrch desek je předem natřený křídou, takže mastnota, která pronikla do spáry, je dobře viditelná.
Obě lubrikanty pronikly, ale s rozdílnými výsledky. pronikl do celé hloubky, ale plocha pokrytí je nižší než u vzorku č. 2. Norma nám říká, že druhý vzorek v tomto testu fungoval efektivněji. Zároveň se druhý prostředek dostal do spodního segmentu dlahy v menším objemu. Obecně však lze výsledky interpretovat jako pozitivní. V praxi bude vše záviset na době namáčení směsi v mazivu.
Spálené zapalovací svíčky? Jejich vrtání může stát tisíce dolarů a mnoho hodin práce. Pravidelné ošetření zapalovacích svíček za studena po dobu tří až pěti dnů před výměnou změkčuje oxidy a umožňuje vyšroubovat zapalovací svíčky jedním tahem bez ztráty.
Kluzká "Valera"
Od „teoretických“ cvičení přecházíme k drsné životní praxi. Odšroubujeme rezavé matice! Koneckonců je to nejoblíbenější aplikace pro penetrační maziva.
Matice jsme utáhli stejným momentem 62,4 Nm a následně zkorodovali spoje. Dostali jsme takové naprosto identické uzly po 3 ks. za každý opravný prostředek.
Vzorky ošetřené 26 Nm, 27 Nm a 29 Nm byly rozkrouceny. Vzorky ošetřené oblíbeným nástrojem přitom bylo možné demontovat pouze silou 32 Nm, 37 Nm a 40 Nm. Rozdíl je značný. Ukázalo se, že dostat se dovnitř je polovina úspěchu. Všechno je to o mazání.
Evgeny Ilyin (výzkumný pracovník LLC): „Ano, obyčejný petrolej rychle proniká. Ale „Valera“ nenasákne jen vrstvou rzi. Organický modifikátor rzi ve složení aktivně přeměňuje korozní vrstvu, zatímco syntetická báze a přísady snižující tření snižují tření ve spoji.“
Nechte jiné drogy proniknout poněkud lépe. Podle komplexu vlastností je "Valera" optimálnější. Opravdu "proniká" a "usnadňuje".
"Valera" tahá gumu
Trpěli jste například s maticí kulového kloubu. Litr "tekutého" klíče byl vyčerpán, ale stále odšroubován! O měsíc později křupal kloub CV. Vylezli se podívat a jeho gumový kryt se rozpadl na kusy... Byla to jejich vlastní chyba - nalili pronikající mazivo, aniž by se kamkoli ohlédli. Tam dostala gumu. A většina penetračních maziv je vůči gumě agresivní. To je odvrácená strana jejich vysoké penetrační síly.
Testujeme přípravky na kompatibilitu s pryžovými díly.
Zde vývojáři vkládali do hlavního maziva zvláštní naděje. Protože s jistotou věděli, že vás nezklamou. Ten má na rozdíl od „tekutých klíčů“ složení na bázi syntetického oleje a speciálních rozpouštědel, která mají na gumu menší vliv. Pojďme se podívat, jak skončilo týdenní držení vzorků pryže v penetračním složení a master lubrikantu Valera.
V běžném penetračním lubrikantu kaučuk velmi nabobtnal, změknul a ztratil svou elasticitu. Ale koupání v hlavním lubrikantu, pokud by změnilo vlastnosti gumy, je velmi nevýznamné. "Valera" může bezpečně zalévat tiché bloky, polštáře a další prašníky!
Na tomto zařízení byly kalibrované pryžové proužky taženy k přetržení a byla hodnocena elasticita a síla přetržení. Verdikt: Úprava Valera měla na tyto vlastnosti pryže malý vliv. Ale penetrační mazivo způsobilo, že vzorky pryže byly nepoužitelné - byly roztrhány při minimálním prodloužení a s minimální námahou.
Na tomto zařízení byly kalibrované pryžové proužky taženy k přetržení a byla hodnocena elasticita a síla přetržení. Verdikt: Úprava Valera měla na tyto vlastnosti pryže malý vliv. Ale penetrační mazivo způsobilo, že vzorky pryže byly nepoužitelné - byly roztrhány při minimálním prodloužení a s minimální námahou.
Všestranný "Valera".
Víte, jaký je rozdíl mezi mistrovskými sprintery a mistrovskými desetiboji? Ty jsou vyvinuty mnohem harmoničtěji, ale v určitých typech jsou samozřejmě nižší než úzké specialisty. Stejně tak maziva a další přípravky: existují speciální penetrační, proti vrzání, jsou konvertory rzi. Všechny jsou určeny pro konkrétní úkoly a mají úzký rozsah. - celkem úspěšný pokus o vytvoření univerzálního maziva s bohatými příležitostmi. Od zámků po silentbloky, od závitů po prvky brzdového systému. A také boj se zakysanými sloučeninami a přeměnou rzi, o které jsme dnes neměli čas mluvit.
Testy skončily, skeptici jsou znechuceni... No, co jsi, "Valero"? Pořád pracuješ!
Penetrační mazivo, o kterém si budeme povídat, mnohonásobně předčí nejběžnější nástroj WD-40, který každý rád používá při odšroubování starých, zrezivělých šroubů a matic.
Velmi často se nám při pokusu o odšroubování zrezivělého závitového spoje nedaří a šroub se zlomí. To není tak děsivé, pokud má volný přístup a lze jej snadno vyměnit. Ale náš život nepostrádá ironii a při špatné příležitosti dochází k sešrotování na tom nejhůře přístupném místě. Nebo místo, kde se svorník u kořene zlomí a kromě vyvrtání díry není jiné východisko.
Aby se předešlo takovým případům nebo aby se tento výsledek extrémně minimalizoval, bylo vyvinuto vlastní mazivo.
Vše se naučilo zkušenostmi.
První recept na silné penetrační mazivo
Tato možnost je skvělá pro silně zrezivělé díly.Složení je toto:
- Lakový líh - 50 gr.
- Suchý lubrikant, typ Forum - 5 gr. Vhodný je i jiný - grafit, molybden atd.
- Konvertor rzi, jako je Zinkar, Zinkor atd. - 50 gr.
Výroba penetračního lubrikantu
Nalijte bílý líh do nádoby.
Poté přidejte suchý lubrikant.
A konvertor rzi.
Vše dobře promícháme a nalijeme do rozprašovače.
Testování na třecím stroji.
Výsledkem je, že při zatížení páky nad 11 kg nebylo možné zpomalit hřídel stroje! Přestože zakoupený WD-40 zastavil hřídel již při námaze 4 kg.
Nyní otestujme podomácku vyrobený penetrační lubrikant v reálných podmínkách. Upněte rezavý čep šroubem do svěráku. Nastříkejte lubrikantem. Reakce bude okamžitě viditelná, protože kompozice obsahuje konvertor rzi, který bude reagovat na korozi.
A díky tomu se matice velmi snadno odšroubuje.
Tajemství takového maziva je jednoduché: konvertor rzi koroduje rez, lakový benzín podporuje dobrou penetraci a tuhé mazivo má dobrý mazací účinek. V důsledku toho je dosaženo našeho cíle - matice je odšroubována, čep je neporušený.
Tento zázračný lubrikant má ale i své nevýhody: před každým použitím se musí protřepat. Částice suchého maziva se také mohou ucpat v trysce spreje.
Je žádoucí vyrobit takovou kompozici v malých množstvích a pouze před použitím, protože vlastnosti po delším skladování jsou podle mého názoru výrazně ztraceny.
Druhý recept na výkonný penetrační lubrikant pro kutily
Druhé složení je stabilnější a je navrženo tak, aby radikálně snížilo tření v závitových sestavách při jejich odvíjení.Sloučenina:
- Lakové rozpouštědlo, 646 - 50 gr.
- Vodotěsný tuk, grafit, typ Zelenka - 5 gr.
- Antifrikční přísada Prolong - 10 gr.
Poté nalijte rozpouštědlo.
Míchejte, dokud se lubrikant zcela nerozpustí v rozpouštědle.
Přidáme aditivum.
Vše znovu dobře promíchejte a nalijte do rozprašovače.
Srovnávací test v reálných podmínkách s WD-40
Upněte rezavý držák maticemi do svěráku. Nejprve nastříkejte WD-40. Uděláme otočku, aby se mazivo dostalo do závitu. Dále vezměte momentový klíč a změřte sílu.
Počáteční síla bez mazání - 56 N/m. S WD-40 byla síla těsně nad 42 N/m. Mazivo z vlastního složení vykazovalo sílu mnohem menší než 42 N/m. Ale nebylo možné měřit níže, protože klíč neumožňuje - stupnice skončila. Ale zdá se, že úsilí vynaložené na jeho odšroubování je výrazně nižší.
Jak můžete vidět, taková domácí maziva fungují skvěle a snadno překonávají dostupné zakoupené protějšky. Takže přátelé, udělejte si složení a zapomenete na zlomené šrouby a klíče!Pro podrobnější výrobu maziva a podrobné testování a doporučení se podívejte na videoklip.
Pro srovnávací test jsme vzali pět produktů: Nanoprotech, WD-40, "Liquid Key" od Runway, LV-40 od Lavr a "Valera" od VMPAUTO. Nebudeme je dělit podle ceny – všechny stojí přibližně stejně a jejich cena se v různých obchodech liší v mezích chyby. I když se objemy liší téměř dvakrát.
Všechny tyto produkty porovnáme podle různých parametrů. Hned řeknu: hodnocení výsledků některých experimentů bude poněkud subjektivní, protože některé věci prostě nelze hodnotit v číslech. Ale určitě něco měříme v laboratoři.
Jaké parametry tedy budeme porovnávat? Budeme testovat tyto produkty na těkavost, schopnost odolávat mrazu (zůstat tekuté), hodnotit jejich vliv na pryž, mazací vlastnosti a vliv na korozi. O každé z těchto vlastností řeknu pár slov.
Odpařování je poněkud kontroverzní charakteristika. Nelze říci, že prostředek, který se odpaří jako první nebo jako poslední, je nejlepší. Příliš rychlé odpařování ukazuje na příliš mnoho těkavých složek (především rozpouštědla a petrolej), příliš pomalé – přebytek klasického oleje, který se přidává pro zvýšení mazivosti. Zdálo by se, co je špatného na oleji? Ukazuje se, že přebytečný olej pro „tekutý klíč“ také není příliš dobrý. Olej zvyšuje viskozitu produktu a snižuje jeho penetrační schopnost. Jinými slovy, nástroj, který je příliš viskózní, prostě nemůže prosáknout do závitu a pomoci odšroubovat rezavou matici. Na základě toho dáme přednost agentovi, jehož volatilita bude někde uprostřed našeho seznamu. Dá se říci, že bude udržovat rovnováhu mezi lubrikačními a penetračními schopnostmi.
Není třeba připomínat, že „tekutý klíč“ by měl fungovat v chladném počasí. To platí zejména pro ty, kteří rádi cákají „Vedashku“ do zamrzlého zámku svého auta. To opravdu často pomáhá, ale ... O tom si však povíme níže. Zde je snazší určit vůdce: zvítězí to, co zůstane déle tekuté během zmrazení.
Stupeň dopadu na gumu je kupodivu jednou z nejdůležitějších charakteristik. Vzácný detail v autě se obejde bez použití gumových těsnění. Lanka, těsnění, hadice, řemeny, některé prvky odpružení, brzdový systém - to vše je vyrobeno z pryže a je mazáno. Někde od vrzání, někde od praskání a někde spolu s hlavním mechanismem. Málokdo si však myslí, že „tekuté klíče“ velmi aktivně interagují s gumou a mění mnoho jejích charakteristik. Snad nejzřetelněji se ukázal experiment s prašníky.
Mazací vlastnosti vyhodnotíme na třecím stroji. Je jasné, že čím lepší budou, tím více nástroj budeme hodnotit. Mimochodem, všichni výrobci tvrdí, že jejich produkty jsou dobrými mazivy. Jak se ukázalo, jsou velmi mazaní.
Poslední test je také celkem přehledný, i když extrémně jednoduchý. Zde pro nás bude jen zajímavé sledovat, co se stane s rezavým kusem železa po zpracování každým z prostředků.
Než přistoupíme k experimentům, zhodnoťme balení každého nástroje. Všechny z nich jsou aerosoly a nejsou mezi nimi žádné zásadní rozdíly. WD-40 tradičně potěší trubicí-tryskou, kterou jiné náplně nemají. Je pravda, že každý ví, že se obvykle ukáže, že tuto trubku použije jednou: není přilepena lepicí páskou, ale snadno se ztratí. Ale přesto s ním můžete cákat, kam potřebujete, a ne tam, kam potřebujete, a dokonce i metr kolem.
Něco podobného je ve "Valera". Je pravda, že to není samostatná trubice, ale její embryo na ventilu. No, to je také docela pohodlné, i když se nebudete moci dostat někam hluboko do mechanismu.
Všimli jsme si balení Runway. Tam výrobci nerozhodli, jak dlouho bude jejich produkt absorbován do směsi. Pár minut, hodin, dní nebo let...
Vypařování
Začněme tedy prvním experimentem. K tomu vezmeme Petriho misky, prázdné je zvážíme a do každé nalijeme přibližně 5 g tekutin.
Zároveň můžete věnovat pozornost barvě každého nástroje. První (toto je Nanoprotech) má barvu naznačující významný obsah oleje. Čtvrtý vzorek (LV-40) také trochu zežloutne, všechny ostatní jsou téměř bezbarvé.
Proces odpařování urychlíme odesláním všech vzorků do pece, nastavením teploty na 50°C a času na 3,5 hodiny. Poté - vytáhněte a znovu zvažte. Nebudu dávat všechny nudné figury, oznámím jen ty finální. Jsou uvedeny v tabulce.
Nejvíce překvapily Nanoprotech a LV-40. První je velmi velké procento odpařeného podílu. Zjevně je tam příliš mnoho těkavých frakcí. Ale volatilita LV-40 (nicméně stejně jako Runway) byla příliš nízká. Možná jejich průbojná síla nebude příliš velká. Ale výkon WD-40 a Valera odpovídaly a lze je považovat za nejlepší.
Zmrazovací test
A teď naše Petriho misky zamkneme všemi prostředky do mrazáku. Je jasné, že když mrznete do -70 stupňů, tak zamrzne vše. To neuděláme, ale zkontrolujeme, jak se kapaliny chovají při zcela dosažitelné zimní teplotě -30 C. Doba tuhnutí je 15 minut.
Co mohu říci ... Osobně se už nikdy nebudu pokoušet něco rozmrazovat „Vedashkou“. Podívejme se, co by mohlo po patnácti minutách v mrazu vytéct.
První a druhý vzorek - Nanoprotech a WD-40 - byly zmrazené v pevném stavu.
1 / 2
2 / 2
Třetí vzorek - měli jsme Runway - aspoň trochu, ale kapalo.
Čtvrtý - LV-40 - si také zachoval malou schopnost proudění, i když velmi znatelně zhoustl.
Ukázalo se však, že „Valera“ byla vůbec studená, dokonce ani pořádně nezhoustla. Syntetický základ produktu je cítit.
Dobře si rozmyslete, než se pokusíte v mrazu něco cákat do hradu! Ano, v první vteřině dokonce WD-40 dokáže rozpustit led a vy otevřete zámek. Ale po odpaření těkavých složek tato kapalina zmrzne a zbaví mechanismus zámku pohyblivosti.
dopad na gumu
Další test, zdá se mi, je jeden z nejzajímavějších. Někteří zkušení řemeslníci a úředníci používají „tekuté klíče“ k mazání vodítek třmenu pouhým pohybem prašníku. Tedy méně práce a mzdových nákladů. Ale co se stane s gumou vystavením takovým činidlům? Ukazuje se, že tento postup jim ze slova „zcela“ nepřináší vůbec žádné výhody.
Vezmeme pět šálků a naplníme je našimi tekutinami. Mimochodem, válec Runway je pod takovým tlakem, že se to ukázalo jako velmi obtížné. Převážila ale přesnost, vytrvalost a dětská zvídavost.
Do každého kontejneru spouštíme jednu botku brzdového třmenu od Mercedesu a poté je všechny posíláme do pece. Nebudeme silně topit, pouze do 50°C. Nemáme za cíl je svařovat, akorát při zvýšené teplotě půjde proces o něco rychleji. Mimochodem i těchto 50°C - teplota je celkem dosažitelná, třmeny se mnohem více zahřívají. Limit pro průvodce je obvykle kolem 200 °C.
1 / 2
2 / 2
O tři hodiny později odebíráme vzorky a jsme překvapeni.
Téměř všechny prašníky přidaly velký objem. V tomto byl obzvláště úspěšný vzorek, který byl v kapalině LV-40 od společnosti Lavr. Pro srovnání zde je vedle nové botičky z krabice.
Celkově to není vůbec velikost, kterou poskytuje výrobce. To znamená, že už nebude chránit a těsnit, začne se pod něj dostávat voda, silniční činidla a nečistoty. Hrozí, že vodítko jednoduše zreziví na držák a třmen se zasekne. Navíc po absorbování tolika finančních prostředků znatelně změkla. Taková nadměrná elasticita vede ke ztrátě pevnosti, tedy k prasknutí. A pak - opět znečištění, koroze a klín celé sestavy. Co však ukázali ostatní? Prašník, který ležel v produktech Nanoprotech, dost utrpěl vlivem složení. A prašník, který navštívil "Valera", zůstal vůbec nezměněn. Takže zde lze jednoznačně určit vítěze (to je stejná "Valera"), druhé místo - pro Nanoprotech, třetí - pro WD-40, čtvrté - pro Runway. Ošklivý LV-40 od Lavru test s hanbou propadl a stal se pátým.
Mazací vlastnosti
A teď pojďme ke sportu - zatáhneme za rukojeť třecího stroje, čímž se pokusíme zastavit jeho válec. Ano, je zde potřeba síla a možná i přesnost - naše zařízení je velmi originální. Tovární třecí stroje neumožňují testovat nic jiného než motorové oleje, a tak jsme dali dohromady vlastní zařízení. Hodí se však pro porovnávání kompozic.
Funguje to jednoduše. Stroj má dvojici třecích - váleček a pevný kovový klín. Klín je rukojetí přiveden k válci a přitlačuje jej, dokud se elektromotor zcela nezastaví. Na konci rukojeti je připevněn obyčejný ocelový metr, který v kilogramech měří sílu potřebnou k zastavení motoru.
1 / 2
2 / 2
Tento design, důmyslný ve své jednoduchosti, samozřejmě neudává žádné absolutní hodnoty. Ale dokáže změřit rozdíl mezi třecí silou ve dvojici docela přesně. No, víc nepotřebujeme. Začněme.
Nejprve změříme sílu, při které bude možné váleček zastavit zcela bez mazání. Ukazuje se 2,2 kg.
Nyní začneme postupně brát všechny prostředky, aplikujeme je na válec a zkontrolujeme, při jaké síle na páce tření zastaví válec. Čím vyšší číslo, tím lépe. To znamená, že kapalina ze spreje může mazat.
Jako první je testován Nanoprotech. A hned ukazuje velmi slušný výsledek – 7,1 kg.
Ale abych byl upřímný, toto číslo nám nic neříká, protože ve srovnání je známo všechno. Z válečku proto odstraníme zbytky Nano protech a naneseme WD-40. Tento nástroj, jak se ukázalo, téměř vůbec nemaže - 3,1 kg
Dráha se ukázala být o moc lepší - 3,4 kg.
LV-40 vykázal výsledek ještě nižší než předchozí průměr – přesně 3 kg.
Ale „Valera“ se zde opět ukázal jako vůdce - 8,9 kg.
Jaké závěry lze vyvodit? Valera se ukázala jako nejvíce „kluzký typ“, který si dobře poradí s mazáním. Nanoprotech se také ukázal dobře, ale zbytek produktů není od přírody dán k mazání.
Vliv na korozi
Zde provedeme dva experimenty najednou. Nejsou složité, ale docela vizuální. První nám ukáže, jak může náprava eliminovat korozi, druhá - jak jí předcházet.
Pro začátek vezmeme pět stejných rezavých šroubů s maticemi a zpracujeme je našimi aerosoly.
Nyní necháme naše šrouby hodinu, po které zkontrolujeme, co se nám stalo s rzí.
Tady žádná měření nebudou, takže se vyzbrojujeme pouze zrakovou ostrostí a díváme se, co se stalo.
Nanoprotech zanechal vrstvu oleje, pod kterou zůstala rez. Jednoduše ho navlhčil, aniž by zastavil proces další destrukce kovu.
WD-40 ale plak změkčil, ale tuto nepříjemnou zrzku opravdu odstranit nedokázal.
Znamená Runway prakticky před našima očima sklo na stole. Svorník, jak byl rezavý, zůstal.
Ani LV-40 si s rzí nic nedělala.
A "Valera" nejen vizuálně eliminovala rez, ale také pokryla povrch vrstvou modifikátoru, která zabraňuje budoucí korozi. Alespoň to výrobce slibuje. Mimochodem, mastný lesk je mazací složka, která je tak nezbytná k setřesení klasického zaseknutého šroubu.
Druhá část experimentu s korozí je následující. Vezmeme šest kovových plátů a odmastíme je. V pět aplikujeme finanční prostředky, po kterých nakapeme kapku vody. Šestá deska je kontrolní, ničím ji neopracováváme, ale hned na ni kapeme H2O.
Počkáme pár hodin a uvidíme, co se stane.
Na ovládací desce je viditelná koroze. Zbývající vzorky stejně zabránily rozvoji koroze. Sluší se ale podotknout, že pouze "Valera" způsobila vytvoření ochranné vrstvy na desce, která vizuálně působí spolehlivěji.
Co se ještě udělalo a co se neudělalo?
Samozřejmě bych si velmi rád ověřil skutečnou penetrační schopnost, ale kde najdete pět naprosto stejných zrezivělých spojů, které byly kdysi zkroucené stejnou silou? V přírodě neexistují. Abych parafrázoval Tolstého, řeknu, že všechny nové šrouby jsou stejně nové a každý z nich rezaví svým vlastním způsobem. Je možné, že průbojné schopnosti budou moci být v praxi vyhodnoceny prostřednictvím vlastního „hrábla“ otočením více než tisíce šroubů těmito nástroji, ale přesto bude nutné výsledky zprůměrovat.
První místo dáme "Valera", druhé - Nanoprotech, který překvapivě rychle a vážně zamrzl. Třetí místo získá Runway, čtvrté - WD-40. Ve skutečnosti jsou velmi blízko, takže je možné být vyrovnaní, i když Runway maže o něco lépe. Poslední místo zaujímá LV-40, který téměř nemrzne, ale profesionálně ničí pryžové výrobky.
A co je tedy „tekutý klíč“ neboli penetrační maziva a k čemu jsou? Se zrezivělými šrouby nebo maticemi, které je někdy prostě nemožné odšroubovat bez porušení, se pravděpodobně setkali všichni motoristé, kteří dávají přednost samostatné opravě a údržbě svého vozu. A pokud dřívější řemeslníci k vyřešení tohoto problému používali lidové prostředky, smáčeli je brzdovou kapalinou, petrolejem nebo terpentýnem, nyní jim na pomoc přišlo penetrační mazivo. Nedávno se na trhu objevil zcela nový produkt: http://uni-m.com.ru univerzální mazivo EFELE UNI-M Spray, které svými vlastnostmi překonává všechny níže uvedené analogy. Díky tomu nachází univerzální hybridní mazivo EFELE UNI-M Spray více než 100 aplikací a je lídrem na trhu penetračních maziv.
Důvody obliby penetračních maziv
Poté, co se tento nástroj poprvé objevil na trhu, velmi rychle získal uznání nejen mezi motoristy, ale také jednoduše v každodenním životě. Důvodem, proč se to stalo, je několik důvodů, v první řadě samozřejmě snadné použití. Koneckonců, samotné penetrační mazivo je umístěno ve spreji a je vhodné jej používat při zpracování požadované části, aniž byste si ušpinili ruce. Pro těžko dostupná místa je speciálně určena hadička, která se nasadí na trysku plechovky. S jeho pomocí se zpracovávají skryté prvky uzlů a mechanismů, například dveřní zámky.
Dalším důvodem je jeho univerzálnost: vytěsnění vlhkosti, změkčení a odstranění rzi, vytvoření antikorozního ochranného filmu na ošetřeném povrchu.
Mazivo pronikající WD-40
Snad nejznámějším zástupcem takových sprejů je univerzální penetrační mazivo WD-40 nebo „Vedashka“, jak jej lidé přezdívali. Byl vyvinut před více než půl stoletím ve Spojených státech, ale stále je na vrcholu popularity, ale spíše díky úspěšnému marketingu než díky svým vlastnostem. Jaká je tedy legendární „Vedeshka“?
Složení WD-40
Oficiálně výrobce složení kapaliny nadále tají, i když ve skutečnosti je toto tajemství již dlouho odhaleno: směs lakového benzínu (ropné rozpouštědlo) a parafínového destilátu. Navíc od okamžiku svého vzniku až do dnešních dnů neprošlo toto mazivo prakticky žádnými změnami, kromě přidání příchutí do složení a čas od času změny obalu.
Pro spravedlnost je třeba poznamenat, že penetrační mazivo WD-40 je především vytlačovač vody, o čemž svědčí i jeho název: WD - Water Displacement. Výrobce mu ale připisuje i antikorozní a ochranné vlastnosti. Přesto nemá cenu se do toho pouštět.
Nevýhody a výhody "Vedashki"
Hlavním problémem „vedeshky“ je to, že ropné destiláty, které ji tvoří, skutečně na ošetřeném povrchu vytvoří ochranný film, který je ale tak tenký, že se velmi rychle odpaří. V tomto ohledu se ochrana proti korozi ukazuje jako krátkodobá a mazací vlastnosti WD-40, které prodejci považují za penetrační mazivo, prakticky chybí.
Praktické zkušenosti s používáním „plevele“ navíc odhalily další nepříjemný moment: po odstranění vlhkosti přispívá k jeho rychlé adsorpci z okolního vzduchu, což opět vede ke vzniku a rozvoji koroze. A také nezapomeňte, že během zpracování se vymyjí i zbytky maziva, které v něm bylo dříve. Po použití této kapaliny je proto nutné mechanismus namazat olejem.
Ale tak či onak, "Vedeshka" opravdu dobře proniká i do složitých mechanismů, přičemž uvolňuje zrezivělé části. Kromě toho je WD-40 vynikající při čištění široké škály skvrn, včetně černých stop od bot a těžko omyvatelných fixů, stejně jako mastnoty, zbytků lepidel a bitumenových skvrn.
Možná alternativa k WD-40
Vedeshka je samozřejmě i přes své nedostatky schopna pomoci v obtížné situaci, ale není to jediné pronikavé mazivo nabízené na trhu.
Unisma-1 je produkt vyvinutý domácími chemiky již v sovětském období jako protiváha k WD-40. Navíc v některých vlastnostech nejen že není horší než slavný konkurent, ale také ho předčí. Unisma-1 však také zdědila nedostatky, které jsou vlastní americkému mazivu. Obě kapaliny lze tedy jen stěží nazvat multifunkčními a jejich použití se redukuje především na usnadnění demontáže dílů poškozených rzí.
Ale lze říci, že Molykote Multigliss, univerzální penetrační lubrikant, této definici plně vyhovuje. V něm se výrobce snažil zbavit nedostatků spojených s výše uvedenými mazivy.
Kromě vysoké penetrační schopnosti a rychlého změkčení rzi tato kapalina vytěsňuje vlhkost a zároveň neumožňuje její adsorbování na povrchu. A vzhledem k tomu, že do jeho složení byly zavedeny inhibitory, Molykote Multigliss po aplikaci nadále chrání součást před korozí.
Mazací film vytvořený na povrchu účinně snižuje opotřebení, ke kterému dochází při tření, přičemž je poměrně odolný a zachovává si své přirozené vlastnosti po dlouhou dobu.
Univerzální penetrační mazivo WD-40
Výrobní společnosti Dow Corning se tak skutečně podařilo vytvořit multifunkční produkt.
Další nástroj, který je také považován za velmi účinný, a co je důležité, je relativně levný, se nazývá EFELE UNI-M Spray.
Charakteristickým rysem tohoto produktu je, že při pronikání do sestavy odtud nevytéká a nevytváří pouze film, ale celou mazací vrstvu schopnou odolávat různým zatížením a zabraňuje tvorbě koroze.
Vlastnosti proti opotřebení UNI-M Spray jsou vylepšeny přidáním antifrikčních plniv do jeho složení. A inhibitory chrání před korozí.
Co si vybrat?
Na tuto otázku je těžké dát jednoznačnou odpověď. Výše diskutované penetrační kapaliny jsou navíc jen malou ukázkou toho, co dnes můžete v obchodě koupit. Ve skutečnosti je jejich výběr obrovský. Jedna věc je jasná, existují náhrady za tak populární WD-40, které fungují mnohem lépe než tato kapalina.
Nakonec, pokud potřebujete pouze vyšroubovat rezavý šroub, můžete se obejít bez speciálních směsí, ale zkuste to udělat pomocí lidových prostředků: octové esence nebo Coca-Coly, která obsahuje kyselinu ortofosforečnou. Oba odvádějí vynikající práci s korozí. Mimochodem, je to kyselina fosforečná, kterou výrobci používají při výrobě mnoha konvertorů rzi, které se používají ke zpracování karoserií automobilů.
Obecně platí, že předtím, než půjdete do obchodu pro „tekutý klíč“, jak se penetračním mazivům také říká, měli byste se rozhodnout, zda je skutečně nutné provést plánovanou práci, nebo si vystačíte s tím, co je po ruce.
Umožňuje povolit matice, šrouby nebo jiné zrezivělé závitové spoje. Zpravidla se vyrábějí ve formě kapalin nebo aerosolů. Výběr konkrétního produktu je založen na jeho složení, jednoduchosti použití, účinnosti, ceně, objemu balení a podobně. Tekutý klíč pro auto je žádoucí pro všechny majitele vozidel, protože situace, kdy šroubový spoj nelze odšroubovat, mohou nastat neočekávaně. Zmíněný nástroj navíc najde uplatnění v běžném životě, například při opravách domácnosti nebo různých pomocných zařízení.
Jak funguje tekutý klíč
Bez ohledu na agregovanou formu (kapalina nebo aerosol), ve které je zmíněný prostředek implementován, jeho hlavním úkolem je rozpusťte rez vytvořenou v závitu, čímž dává možnost jej odšroubovat. V souladu s tím, když je na povrch součásti v blízkosti závitu aplikován kapalný klíč od auta, kapalina proudí dovnitř a pod vlivem chemických sloučenin obsažených v kompozici se ničí oxidy železa a další kovy a také se suší. trosky a nečistoty.
Při výběru nejlepšího tekutého klíče však musíte věnovat pozornost dalším faktorům. Zejména nástroj musí mít co největší pronikavou sílu. Záleží na tom, jak hluboko se činidlo dostane do sloučeniny kovu a jakou kontaktní plochu ošetří. Druhým faktorem je účinnost složení. Přímo závisí na chemických sloučeninách, které se v něm používají. Třetí je ochranná funkce. Je žádoucí, aby po ošetření povrchu přípravkem na něm zůstal ochranný film. Je potřeba zajistit mazací vlastnosti, stejně jako další tvorbu koroze. Mimochodem, takové prostředky mohou předupravit závitové spoje aby v budoucnu nebyly problémy s jejich odšroubováním. Často se pro tyto účely používá tekutý klíč s disulfidem molybdeničitým.
hodnocení tekutého klíče
Na internetu se dá najít velké množství různých léků, které mají pomoci uvolnit zrezivělé ořechy. Ne všechny jsou však stejně účinné a kromě toho se liší snadností použití a cenou. Tato část obsahuje informace, které vám umožní vybrat si nejlepší tekutý klíč nejen na základě jeho popisu, ale také na základě skutečných testů a srovnání s analogy. Kromě toho výběr jednoho nebo druhého prostředku často závisí na logistice, protože na regálech v různých regionech země lze prodávat různé kompozice. Zkoušky byly provedeny na zrezivělých šroubech s maticí o průměru 12 mm. Okamžik odšroubování byl sledován po 3 minutách působení aplikovaného prostředku pomocí momentového klíče. Počáteční síla byla brána jako asi 11 kgf m.
| Název nástroje | Točivý moment, kgf m | Souhrnný stav a popis | Objem balení, ml | Cena od začátku roku 2018, rub |
|---|---|---|---|---|
| 8,76 | Aerosol. Profesionální odstraňovač rzi. | 100; 250 | 150; 200 | |
| 8,54 | Aerosol. Víceúčelové mazivo pro odvod vlhkosti, ochranu proti korozi, rozpouštění rzi. | 300 | 440 | |
| Agat-Auto "Master-Key" | 8,76 | Aerosol. Penetrační lubrikant. Chrání před korozí a rozpouští rez. | 350 | 120 |
| 8,96 | Aerosol. Univerzální penetrační prostředek. | 200; 400 | 260; 400 | |
| 9,08 | Aerosol. Konvertor rzi se síranem molybdeničitým. | 300 | 300 | |
| WD-40 | žádná data | Aerosol. Univerzální lubrikant. | 100; 200; 300; 400 | 170; 210; 320; 400 |
| Felix | žádná data | Aerosol. Multifunkční penetrační lubrikant. | 210; 400 | 150; 300 |
| Lavr ("Laurel") | 6,17 | Sprej. Pronikavé mazání (je zde možnost se spouští). | 210; 330; 400; 500 | 200 (na 330 ml) |
| žádná data | Aerosol. Tekutý klíč. | 443 | 400 | |
| 10,68 | Aerosol. Tekutý klíč se sulfidem molybdeničitým. Nástroj na odšroubování zrezivělých dílů | 335 | 100 |
Následuje podrobný popis všech těchto nástrojů s jejich výhodami, nevýhodami a některými vlastnostmi. Doufáme, že na základě poskytnutých informací pro vás bude výběr jednodušší.
Pokud máte zkušenosti s používáním kapalného penetračního maziva pro klíč, uveďte prosím komentář pod tento materiál. Pomůžete tím ostatním majitelům aut.
Je umístěn jako profesionální nástroj pro použití v případech, kdy jsou závitové páry k sobě silně přilepeny. Proto jej lze použít nejen v soukromých garážích, ale také na profesionálních čerpacích stanicích. Reálné testy produktu ukázaly, že má skutečně deklarované vlastnosti. Mezi nedostatky stojí za zmínku malá velikost výtoku, proto je někdy obtížné dostat se do vzdálených částí. Také tekutý klíč je trochu drahý.
Prodává se ve dvou typech balení – 100 ml a 250 ml. Jejich cena je 150 a 200 rublů.
Tento nástroj je univerzálního typu "7 v 1". Je tedy umístěn jako prostředek pro ochranu proti vlhkosti, ochranu elektrického systému automobilu, rozpouštění rzi, ochranu povrchů před korozí a také jako mazivo. Multi-Spray Plus 7 lze použít v profesionálních dílnách jako tekutý hasák nebo univerzální nástroj. Jedinou nevýhodou jsou vysoké náklady.
Prodává se v 300 ml lahvičce. Jeho číslo článku je 3304. Cena takového tekutého klíče je 440 rublů.
Agat-Auto "Master-Key"
Jedná se o domácí penetrační mazivo vyráběné společností Agat-Avto LLC. Podle výrobců a výsledků testů lze tvrdit, že výrobek usnadňuje vyšroubování závitových spojů, maže povrchy, eliminuje vrzání, odstraňuje vlhkost, chrání a čistí plastové a pryžové povrchy, zabraňuje korozi a rozpouští technické znečištění.
Mezi nevýhody nástroje patří skutečnost, že rozprašovací trubice je k balónku připevněna gumičkou, takže je snadné ji ztratit. Druhou nevýhodou je nepříjemný zápach, který droga má.
Prodává se v 350 ml lahvičce, jejíž cena je 120 rublů.
Je to penetrační prostředek běžně používaný v různých částech vozu. Určeno k vytěsňování vlhkosti, ochraně elektrického systému stroje, rozpouštění rzi a zabránění jejímu dalšímu výskytu a také k mazání. Výrobce řadí tento nástroj spíše jako univerzální.
Pozitivní vlastností válce je spolehlivé upevnění výtoku pomocí držáku. Vůně se přidává do složení produktu, takže se s ní příjemně pracuje. Jak ukazuje praxe, Liqui Moly LM-40 lze použít nejen v automobilových součástech, ale také pro domácí účely (například při opravách nebo demontáži jakéhokoli zařízení).
Prodává se ve dvou typech válců – 200 ml a 400 ml. Jejich čísla článků jsou 8048 a 3391 a ceny jsou 260 a 400 rublů.
Tento produkt obsahuje konvertor rzi sulfid molybdenu. Proto je mimořádně účinný proti rzi. Kromě toho přípravek zabraňuje vrzání, chrání povrchy před korozí a oxidací. Složení není agresivní vůči gumě, plastům a laku. Proto jej lze použít vedle odpovídajících dílů. Někteří mistři používají Liqui Moly MOS2 Rostloser jako profylaktiku. Ošetřují se jím zejména závitové spoje před jejich dotažením.
Charakteristickým rysem balónku je absence hubice. V některých případech to znesnadňuje přesné a hluboké nanesení produktu. Ale navzdory tomu může být droga použita nejen doma, ale také na profesionálních čerpacích stanicích. Z nedostatků lze zaznamenat snad jen nízké mazací vlastnosti.
Tekutý klíč se prodává v 300 ml lahvičce, jejíž cena je 300 rublů.
WD-40
Jedná se o jedno z nejstarších a nejznámějších víceúčelových maziv. Používá se v mnoha automobilových systémech a v každodenním životě. Včetně jako tekutý klíč. Mazání eliminuje vrzání, vytlačuje vlhkost, čistí pryskyřice, lepidlo, mastnotu a spolehlivě chrání kovové povrchy před korozí.
Výhodou nástroje lze nazvat jeho všestrannost. Může být například použit jako nebo . Z nevýhod balení lze zaznamenat pouze skutečnost, že trubka na hubici je připevněna ke stěně válce lepicí páskou nebo gumičkami. Proto je zde velké riziko, že ji časem ztratíte.
Výrobek se prodává v plechovkách o čtyřech různých objemech - 100 ml, 200 ml, 300 ml a 400 ml. Jejich čísla článků jsou 24142, 24153, 24154, 24155. Ceny jsou 170, 210, 320, 400 rublů.
Felix
Felix je univerzální multifunkční penetrační mazivo domácí výroby. S jeho pomocí je možné zpracovat zrezivělé, zaseknuté a zmrzlé prvky různých mechanismů. Po aplikaci se na ošetřeném povrchu vytvoří spolehlivý ochranný film, který zabraňuje další korozi a usazeninám. Sada obsahuje trubkovou trysku.
Nevýhody tekutého klíče zahrnují průměrnou účinnost a nepříjemný zápach, který se vyskytuje při jeho použití. Výhodou je relativně nízká cena při značném objemu válce. Proto může být nástroj dobře použit pro soukromé účely.
Vydává se ve válcích o dvou objemech - 210 ml a 400 ml. Jejich ceny jsou 150 a 300 rublů.
Lavr ("Laurel")
Pod touto obchodní značkou se vyrábí tekutý klíč ve čtyřech baleních. Tři z nich jsou aerosoly (objem kanystru 210, 400 a 500 ml) a ruční rozprašovač (objem 330 ml). Ruční postřikovač má dva režimy provozu - rozprašování produktu tenkým paprskem a širokým hořákem. Druhá možnost vám podle výrobců umožňuje ušetřit peníze a využívat je efektivněji.
Co se týče jeho průbojných schopností, ty jsou na průměrné úrovni. Navzdory tomu může být tekutý klíč "Laurel" dobře použit v garáži a dokonce i doma jako relativně levný a středně účinný nástroj.
Cena zmíněného válce s rozprašovačem o objemu 330 ml je 200 rublů. Její číslo článku je Ln1406.
Prostředek je také určen k mazání kyselých závitových spojů. Lze s ním mazat zámky aut, jejich larvy, teleskopické antény a tak dále. Spolu s automobilovou technikou však najde uplatnění i v běžném životě. Neobsahuje silikon. Vyrobeno v USA.
Z výhod stojí za zmínku velký objem lahvičky - 443 ml a kvalita balení. Z nedostatků - průměrný výkon. Výrobek je vhodnější pro použití v soukromých garážích než v profesionálních autoservisech.
Cena zmíněného válce o objemu 443 ml je 400 rublů.
Jedná se o domácí nástroj pro odšroubování zrezivělých dílů. Kromě toho lze tekutý klíč použít k mazání vrzajících pantů, pružin, trčících zámků, k vytlačení vlhkosti z elektrických kontaktů. Bohužel, provedení objektivních testů ukázalo, že účinnost Kerry KR-940 ponechává mnoho přání, takže se umístil na posledním místě v žebříčku.
Kromě nízké účinnosti má několik nevýhod. Prvním je přítomnost nepříjemného zápachu. Druhá - trubka pro hubici je připevněna ke stěně válce gumičkou, takže je velká pravděpodobnost, že ji časem ztratíte. V souladu s tím je rozhodnutí o nákupu tohoto nástroje zcela na majiteli vozu a účelu aplikace.
Tento tekutý klíč se prodává v plechovce o objemu 335 ml, jeho cena je 100 rublů a článek je KR9403.
Další finanční prostředky
Kromě výše uvedených TOP 10 tekutých klíčů najdete v současné době na pultech obchodů i mnoho dalších podobných nástrojů. Uvádíme některé z nich:
Pokud z nějakého důvodu nejste spokojeni s cenou nebo kvalitou konkrétního tekutého klíče, lze takové kompozice vyrobit nezávisle.
Složení tekutého klíče je jednoduché, takže existuje několik jednoduchých, "lidových" metod, které vám umožní vyrobit si zmíněný nástroj sami. Navíc to nevyžaduje drahé komponenty a postup přípravy není náročný a je v silách téměř každého majitele automobilu. Při nákupu tedy výrazně ušetříte peníze, přičemž vytvoříte tekutý klíč, téměř stejný jako tovární.
Existuje několik "lidových" receptů. Zaměřme se na ty nejjednodušší a nejoblíbenější. K vaření budete potřebovat:
- petrolej;
- převodový olej;
- rozpouštědlo 646;
- plastová lahvička s rozprašovačem (s pryží odolnou proti oleji).
Uvedené kapaliny je nutné smíchat v čisté nádobě v těchto poměrech: petrolej - 75%, převodový olej - 20%, rozpouštědlo - 5%. Co se týče převodového oleje, na jeho značce v tomto případě opravdu nezáleží. Hlavní věc je, že by neměla být stará a čistá, neměla by obsahovat nečistoty ve formě nečistot a / nebo sraženin. Místo rozpouštědla 646 můžete použít jakékoli jiné, které máte k dispozici (například lakový benzín).
Tento recept však není jediný. Více informací o tom, jak vyrobit tekutý klíč, najdete v jiném materiálu.
Jak vyrobit tekutý klíč
Složení penetračního maziva je celkem jednoduché: petrolej, olej a rozpouštědlo. Proto je lepší nekupovat tekutý klíč, ale udělat to sami. Existuje 9 pracovních receptů, které usnadňují přípravu analogu s vlastnostmi VD-40
Místo doslovu
Doporučujeme, abyste měli vždy k dispozici nástroj s tekutým klíčem. Když ne v autě, tak určitě v garáži nebo doma. Pomůže vám v těch nejnepředvídatelnějších situacích, které se týkají nejen problémů s autem, ale i v běžném životě. Pokud jde o výběr, v současné době je rozsah těchto fondů poměrně velký a umožňuje vám zakoupit účinný tekutý klíč za dostupnou cenu. Nezapomeň na to nákupy musí být provedeny v důvěryhodných obchodech aby se minimalizovala pravděpodobnost nákupu padělku. Snažte se nekupovat tekutý klíč na autobazarech od pochybných prodejců. Je to také efektivní a levná možnost vyrobit si produkt sami. To vám umožní hodně ušetřit, zvláště pokud máte v garáži výše uvedené komponenty.
