Jak opravit malý čip v autě. Odstranění drobných škod

Odštěpkům laku na karoserii auta se téměř nelze vyhnout, takže je potřeba vědět, jak se jich zbavit. Naštěstí to není vůbec těžké.

Jako hluboké škrábance, třísky mohou přispívat ke korozi. Abyste se tomu vyhnuli, nemusíte přelakovat celý díl – zcela postačí opravit čip lokálně. K tomu budete potřebovat lak v barvě karoserie, retušovací nástroj nebo párátka, vosk na tělo, odmašťovač a ručník z mikrovlákna.

Nejprve opatrně ošetřete oblast čipu odmašťovačem, abyste odstranili prach, nečistoty, stopy vosku a zajistili dobrý úchop povrchové barvy. Poté vezměte barvu odpovídající barevnému kódu a lahvičku dobře protřepejte. Na retušování budete potřebovat speciální kuličkový nástroj, a pokud jej nemáte, obyčejná párátka.

Opatrně vyplňte vyštípanou dutinu tenkými vrstvami barvy a před přidáním další nechte každou několik minut zaschnout. Uvědomte si, že barva se při zasychání smršťuje. V případě potřeby naneste vrstvu nahoře. bezbarvý lak. Poté povrch navoskujte, aby byl chráněn před vodou a nečistotami.

Drobné škrábance a oděrky jsou nejčastějším poškozením laku auta. Větve z keřů a stromů, malé oblázky nebo jiné nepředvídané situace mohou zanechat svůj otisk na těle Železný kůň, což jeho majitele pěkně znervózňuje. Stojí za to propadnout zoufalství a jak odstranit škrábance na autě sami? Jednou z možností je obrátit se na autoservis a za určitou cenu opravit nedostatky. Ale proč plýtvat penězi a časem, když je odstraníte malé čipy můžete doma.uuii

Kontaktovat autoservis je jednou z možností odstranění škrábance

Než přistoupíte k obnově, je nutné porozumět povrchovým vrstvám karosérie. Pak je na prvním místě lak základní smalt, základní nátěr, fosfátovou vrstvu a ocelový plech.

Poškození laku vozidlo lze rozdělit do tří skupin: oděrky vrchní vrstvy laku, do úrovně země a hluboké rýhy na kovu. Je důležité si uvědomit, že škrábance těla na úrovni kovu vyžadují povinné antikorozní úprava zejména v období podzim-zima. V tomto případě, pokud je oblast poškození menší než 30 % části těla, zpracuje se pouze oblast defektu.

Bez malování nelze hluboké škrábance a třísky odstranit vlastními rukama.

Pro lakování budete potřebovat brusný papír P1500 nebo P2000, základní nátěr, stejný lak a leštěnku. Před nákupem barvy odborníci radí vyrobit počítačová diagnostika, který bude reprodukovat požadovaný tón laku auta s přihlédnutím k opotřebení.

Kvůli změně klimatické podmínky, lakování těla může změnit barvu a obnovená oblast se bude výrazně lišit barevné schéma ze zbytku povrchu.

Za pozornost stojí i fakt, že pokud má auto jednolitou barvu bez metalického efektu, je nutné smíchat barvu s aktivátorem v poměru uvedeném na plechovce. Naopak přítomnost perleťového nebo metalického odstínu naznačuje dvouvrstvý lak, jehož obnova zahrnuje aplikaci rychleschnoucího základu a laku.

V první fázi práce je nutné poškozenou oblast očistit od nečistot a rzi brusným papírem. V tomto případě by měla být dodržena racionalita, protože čím více oblasti je přepsáno, tím více bude muset být překresleno.

Korozi je třeba opatrně odstranit. Pokud je na jeho místě důlek, musí být vyrovnán. Jeho vrstva by neměla být větší než 3 mm. K broušení tmelu používáme hrubozrnný brusný papír a poté jemnozrnný brusný papír. To pomůže dosáhnout dokonale rovného povrchu.

Dalším krokem v autolakování je nanesení základního nátěru. Nejlépe se nanáší rozprašovačem nebo štětcem. Po zaschnutí základní směsi přistoupíme k leštění vodou. Nakonec se povrch odmastí a natře. Nejlepší možnost bude použití airbrush pro nástřik barvy.

Malování probíhá ve třech fázích. První a druhý jsou vyrobeny s rozdílem asi půl hodiny, což umožní nátěru zaschnout. Lak se nanáší jako třetí vrstva.

Obnova laku karoserie musí být provedena v interiéru. Pokud to není možné, pak je důležité pečlivě zajistit, aby na ošetřovaný povrch nepadaly srážky nebo prach.

Poškozenou oblast vozu je nutné připravit umytím, vysušením a odmaštěním. Jako odmašťovač je White Spirit nebo benzín perfektní. Měli byste sledovat množství použitého prostředku, protože jeho hledání nemusí být nejlepší způsob, jak ovlivnit malování těla. Alternativně můžete místo White Spirit použít " lidový lék" - prostředek na mytí nádobí.

Před použitím leštidla, vosku nebo gelové tyčinky je důležité dodržovat předepsané pokyny, aby nedošlo k poškození laku vozu.

Po natěračských pracích je nutné do 24 hodin počkat na přirozené zaschnutí barvy. Umělé sušení může způsobit puchýře na povrchu.

• Zprávy
• Dílna

Silnice v Rusku: nevydržely to ani děti. Foto dne

Naposledy byla tato lokalita, která se nachází v malém městě v Irkutské oblasti, opravována před 8 lety. Děti, jejichž jména se neuvádějí, se rozhodly opravit tento problém samostatně, abyste mohli jezdit na kole, uvádí portál UK24. Reakce místní správy na fotografii, která se již stala skutečným hitem sítě, není hlášena. ...

Limuzína pro prezidenta: odhaleny další podrobnosti

Stránka Federální patentové služby je nadále jediným otevřeným zdrojem informací o „autu pro prezidenta“. Nejprve si NAMI patentovalo průmyslové modely dvou vozů – limuzíny a crossoveru, které jsou součástí projektu Cortege. Poté namishnikové zaregistrovali průmyslový vzor nazvaný „Car Dashboard“ (s největší pravděpodobností to byl ...

AvtoVAZ nominoval vlastního kandidáta do Státní dumy

Podle oficiálního prohlášení AvtoVAZ pracoval V. Derzhak v podniku více než 27 let a prošel všemi fázemi kariérního rozvoje - od běžného dělníka až po mistra. Iniciativa nominovat zástupce pracovního kolektivu AvtoVAZ do Státní dumy patří zaměstnancům podniku a byla oznámena 5. června během oslav dne města Togliatti. Iniciativa...

Samořídící taxíky přijíždějící do Singapuru

Během testování vyrazí na singapurské silnice šest upravených Audi Q5 schopných autonomního řízení. Loni taková auta podle Bloombergu bez problémů pokryla cestu ze San Francisca do New Yorku. V Singapuru se budou drony pohybovat po třech speciálně připravených trasách vybavených potřebnou infrastrukturou. Délka každé trasy bude 6,4 ...

Pojmenované oblasti Ruska s nejstaršími auty

Nejmladší vozový park je přitom v Republice Tatarstán ( průměrný věk- 9,3 let) a nejstarší - na území Kamčatky (20,9 let). Taková data poskytuje ve své studii analytická agentura Avtostat. Jak se ukázalo, kromě Tatarstánu je průměrný věk jen ve dvou ruských regionech auta méně...

Helsinky zakázat soukromá auta

Aby se tak ambiciózní plán stal skutečností, hodlají helsinské úřady vytvořit co nejpohodlnější systém, ve kterém budou hranice mezi osobním a veřejná doprava budou podle Autoblogu vymazány. Jak řekla Sonya Heikkila, dopravní specialistka na helsinské radnici, podstata nové iniciativy je docela jednoduchá: obyvatelé města by měli mít...

SUV GMC se proměnilo ve sportovní vůz

Hennessey Performance se vždy proslavila schopností velkoryse přidat do „napumpovaného“ vozu další koně, tentokrát se ale Američané zjevně uskromnili. GMC Yukon Denali se naštěstí mohl proměnit ve skutečné monstrum, že vám to 6,2-litrová „osmička“ umožňuje, ale mechanika Hennessey se omezila na poměrně skromný „bonus“, který zvyšuje výkon motoru ...

Běh Magadan-Lisabon: je světový rekord

Cestovali napříč Eurasií z Magadanu do Lisabonu za 6 dní 9 hodin 38 minut a 12 sekund. Tento závod byl organizován nejen na minuty a vteřiny. Nesl kulturní, charitativní a dokonce, dalo by se říci, vědecké poslání. Nejprve bylo 10 eurocentů z každého ujetého kilometru převedeno ve prospěch organizace...

Laskavost na silnicích: řidič dostal zaplaceno za parkování, když jeho žena porodila

Řidič, který přivedl manželku k porodu do jedné z varšavských nemocnic, nestihl zaplatit za parkování. Nechal tedy pod sklem pod sklem vzkaz. „Jsem v nemocnici. Moje žena má dítě. Zaplatím parkoviště, přesunu auto, jak jen to půjde. Žádám vás o pochopení,“ řekl. ...

Jmenovaný průměrná cena nové auto v Rusku

Pokud v roce 2006 byla vážená průměrná cena automobilu asi 450 tisíc rublů, pak v roce 2016 to bylo již 1,36 milionu rublů. Takové údaje poskytuje analytická agentura Avtostat, která zkoumala situaci na trhu. Stejně jako před 10 lety nejdražší ruský trh zůstávají zahraniční auta. Nyní průměrná cena nového auta...

Jaké auto si vybrat rodinného muže

Rodinné auto by mělo být bezpečné, prostorné a pohodlné. Rodinná auta by navíc měla být snadno ovladatelná. Odrůdy rodinná auta Většina lidí má zpravidla představu „ rodinné auto» je spojen s 6-7místným modelem. Univerzální. Tento model má 5 dveří a 3...

Hodnocení nejdražších aut

V celé historii automobilového průmyslu se konstruktéři od celková hmotnost produkční modely vždy rád vyzdvihoval několik jedinečných z hlediska vlastností a schopností. V současné době je tento přístup k designu automobilů zachován. Dodnes se mnoho globálních automobilových gigantů a malých společností snaží...

JAK vybrat auto k zapůjčení, vybrat auto k zapůjčení.

Jak si vybrat autopůjčovnu Autopůjčovna je velmi žádaná služba. Často jej potřebují lidé, kteří přijeli do jiného města služebně bez osobní auto; ti, kteří chtějí udělat dobrý dojem drahým autem atd. A samozřejmě vzácná svatba...

Výběr cenově dostupný sedan:Zaz Change, Láďa Granta A Renault Logan

Před nějakými 2-3 lety se to považovalo a priori za to dostupné auto musí být mechanická skříňka ozubená kola. Jejich osudem byla pětirychlostní mechanika. Věci se však nyní drasticky změnily. Nejprve nainstalovali kulomet na Logan, o něco později - na Ukrajinskou šanci a ...

Které auto je nejvíc drahý džíp ve světě

Všechna auta na světě lze rozdělit do kategorií, ve kterých bude nepostradatelný lídr. Takže si můžete vybrat nejrychlejší, nejvýkonnější, ekonomické auto. Takových klasifikací je obrovské množství, ale vždy zaujme jedna – nejdražší auto na světě. V tomto článku...

Hodnocení nejprodávanějších vozů modelového roku 2018-2019

Od dob prvního parního pohyblivého zařízení Cagnoton, vytvořeného v roce 1769, pokročil automobilový průmysl daleko dopředu. Rozmanitost značek a modelů v současné době je úžasná. Technické vybavení a design uspokojí potřeby každého z kupujících. Nákup konkrétní značky, nejpřesnější ...

Co řídily hvězdy ve 20. století a dnes?

Všichni už dávno pochopili, že auto není jen dopravní prostředek, ale ukazatel postavení ve společnosti. Autem snadno určíte, do jaké třídy jeho majitel patří. To platí pro obyčejný člověk a popové hvězdy. ...

Test čtyř sedany: Škoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 a Kia Cerato

Před testem můžeme s klidem říci, že to bude „Tři proti jednomu“: 3 sedany a 1 liftback; 3 přeplňované motory a 1 sací. Tři auta s automatem a jen jedno s mechanikou. Tři auta jsou evropské značky a jedno je...

TOP-5 hodnocení: nejvíce drahé auto ve světě

Můžete s nimi zacházet, jak chcete - obdivovat, nenávidět, obdivovat, cítit znechucení, ale nikoho nenechají lhostejným. Některé z nich jsou jen pomníkem lidské průměrnosti, vyrobené ze zlata a rubínů v životní velikosti, některé jsou tak exkluzivní, že když...

• Diskuse
• V kontaktu s

Postupem času, během provozu, téměř za jakýchkoli podmínek, se na autě objevují drobné závady karoserie nebo nárazníky ve formě škrábanců a třísek. Tato poškození laku jsou nevýhodou nejen z estetického hlediska, ale představují také praktické nebezpečí pro karoserii vozu. Proto je žádoucí odstranit čipy, které se objevily, co nejdříve. To ochrání karoserii vozu před škodlivými účinky koroze. Někdy dokonce malý čip, který je pro ostatní téměř neviditelný, ale ví o tom, neustále vám „řeže“ oko a způsobuje neustálé nepohodlí. Je možné opravte škrábance od auta sami? Ano, je to možné a nevyžaduje to vysokou kvalifikaci ani velké finanční náklady.

Samozřejmě existuje nejjednodušší možnost - kontaktovat odborníky. Taková zdánlivě jednoduchá operace se ale může pěkně prodražit, nebo bude kvalita, jak se říká, ještě horší, než byla, tedy ještě znatelnější. To se také často stává a pak musíte platit znovu a více, abyste napravili to, co jste udělali. Volba je na vás - pokud máte peníze a nemáte chuť makat, je lepší nešetřit, ale okamžitě kontaktovat slušnou společnost. Další článek pro ty, kteří chtějí a mohou drobné opravy své auto na vlastní pěst.

Na ve velkém počtu poškození, nemá smysl provádět bodové opravy karoserie. V tomto případě bude skutečně vaše kapota nebo nárazník pokryty skvrnami nebo tečkami s trochu jinou barvou a samotný proces opravy skvrn bude poměrně dlouhý a pracný. V tomto případě je lepší nalakovat celou část těla. Proces malování je poměrně komplikovaný, ale můžete to udělat sami. Zda to však bude lepší a levnější, je na vás. Protože to již bude vyžadovat speciální nástroje, materiály a dovednosti.

Pokud jsou čipy malé a není jich příliš mnoho a nedochází ke korozi kovu, je to právě to, co můžete snadno opravit sami.

K ochraně karoserie vozu před nárazy životní prostředí výrobci používají vícevrstvou ochranu, která je kombinací několika různé materiály. Zesílená struktura takového povlaku je znázorněna na obrázku. V moderní autaželezo je předem vystaveno dodatečná ochrana- pozinkované. Tloušťka a kvalita se mohou lišit.

Proto při zahájení oprav lze rozlišit alespoň dva typy drobné poškození lak auta:

• ovlivňující železo;
• nedosáhl železa.

Faktem je, že v každém z těchto případů by měla být obnova laku správně provedena různými způsoby. Pokud by se poškození týkalo pouze laku a barvy, např mělký škrábanec, k jeho odstranění stačí místo ošetřit leštidlem. V případě, že by se porušením laku ukázalo hlubší, poškozené železo, bude oprava trochu náročnější.

Existuje několik různých přístupů, jak správně postupovat praskliny na autě, a každý z nich má své příznivce i odpůrce. Ale v každém případě se na místo poškození nanese barva, která nad ním tvoří jakousi kopuli a musí být ošetřena politurou, aby se dostala do obecná úroveň stávající nátěr. Opravované místo tak bude méně viditelné. Viditelnost je nejvíce ovlivněna přesností výběru barvy.

Zvažte nejběžnější způsoby odstranění třísek a škrábanců:

1. Leštící pasty proti poškrábání, leštící pasty.

Dokáže odstranit škrábance od třísek na voze, které postihují pouze povrch laku vozu a nedosahují laku. Tyto výrobky mají často ve svém složení abrazivní látky, díky nimž se vrchní vrstva laku setře a povrch, vyrovnávací, se opět stává údajně hladkým a lesklým.

Leštidla se vybírají v závislosti na velikosti škrábance. Ale s těmito nástroji byste se neměli nechat unést, protože vrstvu laku můžete úplně odstranit.

2. Vosková tužka, barva obohacená politura

Umožňují odstranit škrábance z vozu, které ovlivňují nejen lak, ale i vrstvu laku. Tyto produkty vyplňují poškozený povrch a tím jej chrání před korozí.

Kromě výhod tyto fondy mají značná nevýhoda: po delším působení vody se smyjí a pokud nemáte standardní barvu auta (černá, bílá nebo červená), ale např. světle zelenou s metalickým efektem, tak bude škrábanec stále viditelný.

3. Restaurátorská tužka

Odstraňuje nejzávažnější škrábance a třísky na autě, které se dostaly až na kov nebo zem. Restaurátorská tužka je tuba s lak auta a kartáč.

Barvy jsou obvykle přizpůsobeny barevnému kódu vozidla. Odstraňovač škrábanců je nejspolehlivější nástroj, který jsme zkontrolovali, protože lak se nesmývá a chrání vůz před korozí. Jedinou výhradou je, že v některých specifických případech je obtížné vybrat nástroj, protože ne všechny kódované autolaky jsou v tužkách. V takových případech se barvy vybírají vizuálně podle katalogu s reálnými barvami.

4. Malovat

Pokud je tříska velmi malá, vezměte zápalku nebo párátko a na umyté a suché odštípnuté místo naneste kapku barvy. Když barva trochu ztuhne, můžete ji vyhladit malým štětcem. Lak se vybírá podle čísla vozu u koloristů nebo podle detailů vozu (například poklopy plynové nádrže). Časem lak trochu vybledne, proto je vhodnější způsob výběru detailu vozu.
K tomu potřebujete i trochu laku a tužidla.Ve správném poměru smíchejte barvu s lakem a tužidlem. Odstín s malým okrajem. Po zaschnutí, minimálně den, se leští profesionální politurou 3M, před leštěním můžete oříznout dvoutisícovým brusným papírem.

5. Pokud se tříska dostala na kov a způsobila korozi

V tento případ oprava čipu bude obtížnější a delší, protože je nutné odstranit započaté procesy koroze a šíření rzi. Chcete-li to provést, musíte použít tradiční oprava karoserie, který odstraní rez a umožní lokálně přelakovat díl bez viditelných rozdílů od zbytku karoserie.

K odstranění takové třísky budete potřebovat brusný papír o zrnitosti 600, 800 a 1000, případně tmel, základní nátěr a barvu a také nástroje na jejich aplikaci, odmašťovací rozpouštědlo. Pracovní postup je v tomto případě následující:

• Nejprve je nutné vyčistit místní dekolt na voze s ohledem na možné šíření koroze pod lakem.
• Rez je nutné vykartáčovat až na kov, poté povrch omýt a odmastit. Místa, kde byla odstraněna koroze, by měla být přednostně ošetřena základním nátěrem. Můžete použít akrylový dvousložkový základní nátěr ze spreje. Pro tyto práce bude potřeba pár kapek. Na kov se aplikuje tenký štětec nebo nabroušená zápalka. Po 10-15 minutách je nutné nanést druhou vrstvu. Poté počkají asi 2 hodiny, dokud půda úplně nevyschne, nebo ji urychlí zahřátím.
• V případě potřeby naneste tmel, nechte zaschnout a pro splnění požadavků použijte brusný papír o zrnitosti 600 a 800.
• Povrch opět odmastěte a případně naneste základní nátěr, který následně omyjte brusným papírem 1000 a vodou.
• Poté následuje finální odmaštění a lakování. část těla nebo místa zlomenin.

Barva se nanáší fixem nebo štětcem - tato operace vyžaduje určitou péči. Barvu není vhodné nanášet v silné vrstvě, je lepší vícekrát, ale tence a přesně. Nejlepší je pracovat v garáži nebo ve stínu a ne „na přímém slunci“. Pokud je plocha dostatečně velká, lze použít rozprašovač nebo sprej. Při tomto lakování dávejte pozor, abyste nenastříkali na jiné části vašeho auta. K tomu můžete použít maskovací pásku a staré noviny. Po úplném zaschnutí barvy lze provést leštění.
Mnoho lidí aplikuje také autoleštidlo v domnění, že takový krok zlepší vizuální kvalitu lakování auta. Pod lakem je však případný rozdíl v barvě znatelnější, proto je vhodné lak nanášet pouze s dokonale sladěným lakem, případně jej nepoužívat s mírným místní oprava.

6. Speciální sady pro odstraňování třísek např. pomocí Dr. barevný čip

Podle technologie Dr.ColorChip se barvy používané při lokálních opravách liší složením od tradičních. opravné sady, vybrané podle kód barvy auto. Vzorec materiálů Dr ColorChip poskytuje schopnost rychle zaschnout barvu, bez použití komor a jiných sušiček. Chcete-li odstranit přebytečnou barvu, Dr. Colorchip Sealac, který se nanese na hadřík a ručně se leští až do úplného odstranění přebytečné barvy, poté se skvrny od roztoku SealAct setřou mikrovláknovou utěrkou.

Vše, co potřebujete, je zahrnuto. Celkem rychle a jednoduše – zjistěte si cenu emise na internetu. Recenze - různé, často nezapadají do barev. Pokud zvolíte tuto možnost, přečtěte si více na fórech.

Přirozeně, ze všech výše uvedených metod a prostředků pro odstranění třísek a škrábanců byste neměli očekávat úplně perfektní výsledek. Ale pokud porovnáme poměr ceny a kvality a náklady na práci, pak je to docela efektivní metody a hodí se do většiny situací.

Moderní výrobci vyrábějí automobily s antikorozní úprava karoserie s různými základními nátěry a kompozicemi, vylepšený lak. malé poškození, jako jsou škrábance a třísky, zejména na holém kovu, mohou dále vyvolat vážné problémy. Stojí za to se předem zeptat, jak správně tónovat čipy na autě. Služby profesionálních autolakýrníků jsou většinou drahé.

Malému nezabráníte poškození těla. Objevují se během provozu. Oblázky srážejí barvu, činidla, solné roztoky, vlhkost urychlují výskyt koroze. Problém můžete vyřešit sami. Chcete-li opravit lak snadno, rychle a bez vysokých nákladů, budete potřebovat speciální odstín. Jedná se o levný materiál, který nevyžaduje speciální dovednosti ani speciální vybavení.

Jak tónovat třísky na autě, abyste dosáhli dokonalého výsledku? Postup lze provádět nezávisle, takže nový nátěr nelze odlišit od továrního. Stačí se řídit jednoduchými pokyny.

Diagnostika k odhalení poškození

Nejprve je třeba tělo dobře umýt a vytřít do sucha. Při kontrole každé součásti se snažte okamžitě najít vady. To vám umožní okamžitě posoudit rozsah práce, určit požadované množství materiálů a nic vám neunikne. Pro sledování je potřeba dobré osvětlení. Nejlepší je to udělat za jasného počasí.

Výběr správných materiálů

Nejprve je třeba určit stupeň poškození, jejich rozsah. Výběr materiálu závisí na povaze vady:

• malý škrábanec nebo tříska - kupte si malou lahvičku odstínu spolu s odmašťovačem, základním nátěrem, lakem ve stejném množství;
• střední vady, nebo je nutné restaurovat celek tělesný prvek- budete potřebovat aerosolovou nádobu na zeminu o objemu 520 ml, barvu;
• významné nevýhody - plechovky profesionální barvy, základní nátěr, lak o objemu 1 litr nebo více.

Odstíny z aerosolových plechovek nejsou z hlediska vlastností horší než profesionální. Pro výběr barvy materiálu použijte VIN kód vozu nebo kód laku. Efektivní možnost – výběr počítače odstín. Je dobré, když karoserie dříve ztmavla, vyhořela nebo byla přelakována. Pokud byl v druhém případě použit smalt vyrobený podle mezinárodní normy RAL, proces půjde rychleji.

Proces aplikace materiálu

Chcete-li provádět opravy efektivně a dosáhnout trvalého výsledku, musíte použít několik zařízení. Jedná se o základní nátěr na plast nebo kov, odmašťovač, lak, barvu. Pokud jsou tělesné vady malé, stačí 60 ml lahvičky.

Jak natřít třísky na autě? Pořadí práce je následující:

• Chcete-li odstranit mastnotu, nečistoty z povrchu, musíte použít odmašťovač. Pokud tento postup zanedbáte, můžete se setkat s delaminací povlaku. Stopy koroze se odstraňují speciálními konvertory rzi nebo jemnozrnnými brusivy.
• Hluboké defekty se po odmaštění napenetrují – to je nutné pro ochranu proti korozi a dobrou přilnavost laku. Plastové díly potřebují speciální základní nátěr.
• Kompozice se nanášejí speciálním štětcem. Materiály musí být rozmístěny rovnoměrně. Ostatky jsou vymazány lehkými pohyby, hadrem. Pokud je aplikováno několik vrstev, musíte mezi nimi udělat přestávky 15 minut.

Zbývá pokrýt ošetřené a dříve odmaštěné místo lakem. Takže bude přirozeně zářit, získá estetický vzhled. Lakování by mělo být zahájeno až po úplném zaschnutí barvy.

Leštění

Tento postup pomůže vyrovnat přechody mezi novým a starým nátěrem, vyhladí nerovné oblasti. Zbytky, které vyčnívají z povrchu, by měly být vyhlazeny jemnozrnnými brusivy s tvrdým podkladem. V tomto procesu je tělo navlhčeno vodou. Pro obnovení lesku se používá autoleštidlo.

Výše popsaná technologie obnoví pokrytí a ušetří za služby specialistů. Základní nátěr s odmašťovačem zajistí vysoce kvalitní a trvalý výsledek.

Jak se používá odstín

Odštěpky a škrábance nejsou vždy patrné, ale jejich vzhled negativně ovlivňuje stav vozu. Lak má ochrannou funkci. hluboké poškození postupně reziví, a pak bude jejich oprava velmi nákladná.

Jak natřít třísky na autě? Technologie je následující:

• Prozkoumejte povrch, zhodnoťte rozsah práce. Pokud není vrstva laku poškozena, můžete použít abrazivní leštění.
• Oblast, která má být opravena, musí být omyta a vysušena.
• Kromě odstranění rzi použijte kyselé nebo leptací primery. Pak pro lepší přilnavost potřebujete základní nátěr na kov.
• Vyčištěné místo se odmastí. Existují nástroje určené přímo k tomu.

Máte-li pochybnosti o bezpečnosti odmašťovače nebo nepoužíváte-li speciální kapalinu, nejprve materiál vyzkoušejte. Naneste malé množství na hadřík a otřete nejnenápadnější oblast těla. Vidíte na hadru stopy nátěru nebo si všimnete, že byl nalakován v barvě auta? Takže si vybrali špatnou tekutinu.

Většina nejlepší možnost- rozpouštědlové nebo alkoholové kompozice. Ropné produkty a agresivní rozpouštědla vozidlu pouze uškodí.

Pokud jste se rozhodli nanášet lahvičku s barvou štětcem, nádobu předem dobře protřepejte. Štětcem vyplňte defekt hladce a rovnoměrně v celé hloubce. Snažte se to nedělat dlouho, protože jednosložkové tónovací kompozice se rychle zachytí.

V moderních nátěrech karoserie nejsou žádné NC smalty. Kupte si methakrylové nebo uretanové sloučeniny, jejichž použití zahrnuje dvouvrstvé rozložení. Nejprve se nanese základní nátěr (barva), poté lak.

Pokud sada obsahuje příliš velký štětec, nebude možné defekt opatrně přetřít. Je lepší použít jiný štětec, nebo jen odříznout přebytečné klky.

Po dokončení zkontrolujte ošetřená místa. Špatně natřená místa se očistí od suché barvicí kompozice rozpouštědly nebo odmašťovadly. Poté je nutné postup lakování opakovat.

Při jízdě po silnicích neustále vylétávají zpod kol aut vpředu malé oblázky, které neustále padají na lakování tvé auto. V důsledku toho se povlak vozu deformuje a dochází k jeho odštípnutí.

Zpočátku nejsou deformace příliš patrné, ale po chvíli je vše zřejmé. Vyvstává rozumná otázka: Je možné nějak eliminovat čipy bez pomoci servisu? Odpověď: můžete! Samozřejmě k procesu restaurování budete potřebovat něco, a to: brusné a leštící pasty, voskovou tónovací tužku (v barvě vozu), autošampon, maskovací pásku (nebo alespoň lepicí pásku), párátka, brusný papír (# 2000), konvertor rzi, rozpouštědlo, auto-marker. V zásadě by všechny tyto ingredience měly být v arzenálu každého motoristy. A teď se pustíme do práce.

1) Vezměte šampon a dobře opláchněte problémové oblasti auta: ty, které vyžadují opravu a nechají povrch zaschnout;

2) nyní analyzujeme stav povrchu. Pokud se barva odštípla, ale základní nátěr zůstal na místě, pak vezmeme brusnou leštící pastu a naneseme ji na třísku. Počkáme 15 minut, poté místo třísky opatrně vyleštíme kouskem plsti. Takto provedete hrubé leštění problémové oblasti. Nyní naneste trochu tenkého leštidla a znovu vyleštěte. co to dá? A uvidíte sami: místo čipu nebude prakticky (o 90-95%) patrné;

3) pokud se barva odlepila spolu se základním nátěrem, udělejte toto: naneste na čip trochu barvy, která přesně odpovídá barvě vašeho auta. Jakmile barva zaschne, naneste nejprve brusnou pastu, počkejte 15 minut a natřené místo dobře vyleštěte. Poté naneste řídký lak a znovu vyleštěte. Výsledek vás příjemně překvapí;

4) vosková tužka je skvělým pomocníkem při odstraňování třísek na karoserii auta. Pokud prasklina nebo tříska není příliš hluboká, vosková tužka je snadno odstraní. Naneste trochu vosku na problémové místo pomocí tužky a poté vyleštěte. Je to rychlé a jednoduché. je tu však jeden bod: vosk není příliš silná látka, takže postup leštění budete muset čas od času opakovat.

Jak opravit praskliny v karoserii auta? (video)

Také velmi často pomáhá vyřešit problém třísek a prasklin speciální sada pro retušování žetonů. Použití je velmi snadné. Před nanesením barvy na čip byste měli omezit místo čipu tím, že jej po obvodu přelepíte lepicí páskou nebo kouskem maskovací pásky. Vyhnete se tak náhodnému nanesení barvy na karoserii.

Nyní vezměte barvy a začněte vybírat barvu. Nespěchejte, protože v této věci není spěch vhodný. Po nasátí barvy naneste barvu štětcem. Upozornění: vrstva barvy by měla být tenká. Počet vrstev je tři, i když vše závisí na povaze čipu. Před nanesením další nechte každou vrstvu barvy zaschnout. Kapky se odstraní ubrouskem a rozpouštědlem. Po zaschnutí poslední vrstvy barvy nezapomeňte nanést vrstvu speciálního laku, který by měl být po zaschnutí také ošetřen abrazivem a vyleštěn pastou. Povrch bude opět zářit!