Díky moderní technologie, opravy hlubokých a malé čipy možné bez plné malování podrobnosti. Lokální (bodové) retušování třísek a škrábanců v "Závady - Ne" pomůže zachovat vrstvu továrního laku.

OPRAVA ŠTÍPEK A ŠKRÁBANEK CENA:

	Oprava třísek a škrábanců		Cena
	Oprava čipu karoserie		500 rublů.
	Oprava drobných škrábanců leštěním (jeden díl)		od 500 rublů.
	Oprava hlubokých škrábanců retuší (jedna část)		od 800 rublů.
	Bezbarvé odstranění promáčklin a opravy		od 700 rublů
	Místní lakování třísek, škrábanců, promáčklin (jeden kus)		od 1499 rublů.
	Místní oprava karoserie		od 2000 rublů.

Intenzivní provoz, nekvalitní povrch vozovky a nehody způsobují poškození laku karoserie. Předčasná oprava třísky a škrábance vedou ke korozivním procesům. Dokonce malé čipy na těle nelze ignorovat. Čipy pod vlivem agresivních životní prostředíčasem narůstat. Kolem se objevují rezavé skvrny, je narušena celistvost kovu.

Oprava třísek a škrábanců na karoserii vozu

• Drobné oděrky a škrábance způsobit poškození základní vrstvy. K odstranění tohoto druhu třísek a škrábanců bude nutné bodové tónování, po kterém následuje sušení a leštění.
• Hluboké třísky a škrábance. Zotavení hluboké poškození bude vyžadováno místní tónování třísek a škrábanců. V závislosti na oblasti poškození může být malba místní nebo globální. Lakování celého dílu je nutné, když je poškozeno více než 50 % plochy dílu.
• Škrábance a třísky se stopami koroze a rzi. Odstranění třísek a škrábanců a jiných chronických poškození povlaku se provádí odstraněním poškozené oblasti na holý kov. V pokročilých případech je před základním nátěrem a opravou vyžadováno použití konvertoru rzi.

Lokální lakování třísek a škrábanců - výhody postupu

1. Ukládání. Počet spotřebních materiálů je minimální, v důsledku čehož je oprava hlubokých škrábanců a třísek na těle levná. Šetří také čas. Minimální doba trvání je 30-40 minut, maximum není více než 4-5 hodin. Záleží na závažnosti poškození.
2. Minimální zásah celistvost původního továrního laku. Odstranění třísek na těle, stejně jako odstranění škrábanců a oděrek vám umožní zachovat tovární nátěr na maximum.
3. Pevnost všech spojů je zachována, začínající od svary a končící šroubové spoje. Při lokální opravě se díl nerozebírá.

Proč je pro majitele aut lepší kontaktovat „Žádné závady“

Šetříme čas. Profesionální opravaškrábance a třísky na nárazníku, blatníku, dveřích nebo kapotě provedené mistry autoservisu „No Defects“ šetří majitelům aut čas. Doba trvání lokální opravy nepřesáhne 3-4 hodiny.

Provádíme široký sortiment opravárenské práce. Nejzákladnějšími typy jsou lokální opravy třísek a škrábanců bez lakování, odstranění promáčklin bez lakování a obnova laku leštěním.

Odstín barvy vybíráme s klenotnickou přesností. Nová vrstva laku se nebude lišit od té tovární.

Ke každému klientovi přistupujeme individuálně a poskytnout záruka na všechny námi provedené práce. Poté, co jste nám svěřili opravu škrábanců, třísek, neváhejte - váš vůz je ve spolehlivých a pečujících rukou! Zavolejte a přihlaste se na konzultaci s profesionály.

Dobrý den milí motoristé! Jednoho krásného slunečného rána se podíváte na své auto a najednou si toho všimnete lakování není vůbec in perfektní stav což bylo před časem.

To platí zejména pro přední část vozu. Odřezky na kapotě a nárazníku, škrábance na předních blatnících nebo dveřích. A dokonce malé promáčkliny, které jsou zvláště jasně viditelné za jasného světla denní světlo. Jedná se o přirozené, na vašich řidičských schopnostech nezávislé závady, které vznikají v důsledku pohybu. Malé kamínky, suť z projíždějících aut, větve při cestě do lesa na piknik - to jsou příčiny vad laku.

I když je vám to vlastně jedno vzhled auto, jeho estetika, přesto vám doporučujeme opravit třísky, škrábance, promáčkliny na karoserii vlastníma rukama. Proč na vlastní pěst? Důvod je prostý. Strávíte trochu času a peněz na obnovu karoserie, ale odstraňte hlavní příčinu výskytu a šíření rzi v budoucnu v místě čipu nebo škrábance. Jak odstranit rez je podrobně popsáno v tomto článku.

Opět ekonomická stránka podnikání - pokud se obrátíte na servis, pravděpodobně vám bude nabídnuta oprava škrábanců a třísek na těle v celé části. Například kompletně kapota nebo blatník. Bankovek tedy pravděpodobně nebude dost.

Po nalezení čipu, promáčknutí nebo škrábance na těle začneme s opravou důkladným odstraněním závady na místě. Pokud promáčklina na karoserii nezpůsobí zjevné poškození laku, pak se jí nedotýkejte. Pokud vidíte praskliny z epicentra promáčknutí, pak promáčknutí na karoserii opravíme podle stejného principu jako při opravě třísek a škrábanců.

Oprava promáčklin na karoserii, pokud jsou malé a bez poškození laku, se provádí speciálním neprofesionálním zařízením. Princip jeho činnosti je jednoduchý: tavné lepidlo nalepí potřebnou plochu přísavky, po vytvrdnutí lepidla se na přísavku nasadí zarážka ze sady a promáčklina se vytáhne.

Odstraňování problémů. Určete hloubku poškození laku. Zde věnujeme pozornost tomu, jak hluboký je čip nebo škrábanec. Záleží na materiálu pro opravu, který potřebujete.

V případě poškození horní vrstvy laku a laku bude oprava třísek a škrábanců na těle stát " málo krve". Postačí kosmetická tužka nebo lak odpovídající barvy. Autotužka i leštěnka jsou na opravu mělké hranolky a škrábance na těle.

Mimochodem, při výběru barev laku pro kosmetické opravy třísky a škrábance karoserie, použijte návod k vašemu vozu, tzv. "manuál". Mějte na paměti, že mohou používat různí výrobci různá označení barvy. Pro přesnost výběru obvykle berou do obchodu poklop plynové nádrže.

Pokud má tříska nebo škrábanec větší hloubku nebo plochu, budete kromě barvy potřebovat základní nátěr a tmel. I když, tady už se nebavíme o opravě škrábance či odštěpku na karoserii, ale o částečném lakování části karoserie.

Fáze opravy škrábance nebo třísky na těle

Po opravě třísky nebo škrábance na karoserii a po úplném zaschnutí laku karoserii vyleštěte na místě opravy. Vzhledem k tomu, že oblast poškození je malá, lze leštění těla provést bez použití zařízení, tzn. ručně.

Pokud máte na karoserii příliš velké škrábance, oprava bude pravděpodobně muset být provedena na celé části karoserie. Zde již jedna "tužka" nestačí.

Opravy se provádějí stejným způsobem. plastové díly jen s tím rozdílem, že se používají na plastové povrchy.

Oprava čipu karoserie svépomocí

Druhy poškození těla

Práce na štípaném laku

Kroky k opravě škrábance

Během provozu se na karoserii nevyhnutelně objevují třísky, škrábance a jiná poškození. Aby se zabránilo korozi, je nutné je co nejdříve odstranit. Drobná poškození snadno opravíte vlastníma rukama.

Druhy poškození těla

Vrstva laku vozu se skládá z několika:

Během provozu se na karoserii nevyhnutelně objevují třísky, škrábance a jiná poškození.

Rozdělte škrábance podle stupně poškození karoserie:

• povrchové škrábance, bez poškození základní smalt(stačí vyleštit);
• střední hloubka, nepoškozuje zcela vrstvu barvy, proniká do země nebo kovu (lokální oprava nátěrem);
• hluboká, poškozující vrstva barvy a kov (potřeba obnovit povrch a lokálně natřít, pokud poškození zabírá ≥ 50 % plochy dílu, je třeba přelakovat celý díl);
• staré, s nádechem rzi (očistěte povrch na kov a natřete předběžnou přípravou).

Typy oprav třísek a škrábanců (místní/úplné)

Opravy lze podle stupně složitosti rozdělit na:

• místní (odstranění a oprava škrábanců, třísek, promáčklin s nátěrem a bez něj);
• komplexní ( generální oprava karoserie a hlavní součásti vozu).

Místní opravu karoserie můžete provést vlastníma rukama, čímž ušetříte čas a peníze, aniž byste museli díl rozebírat. Ale je lepší nebrat se na komplexní bez speciálních dovedností a vybavení.

Místní oprava karoserie udělej si sám

Pro místní vlastní oprava poškození těla způsobené mechanickým nebo chemickým působením je vhodné:

• škrábance (od tenkých, tvrdých předmětů);
• třísky (od odrazu povrchu vozovky);
• vady laku (v důsledku vystavení chemikáliím);
• korozi (v důsledku přímé vlhkosti na nechráněné kovové povrchy těla nebo v důsledku kondenzace);
• drobné promáčkliny různého původu.

V průměru místní opravy trvají od 20 minut do 3 hodin.

Materiály pro opravu škrábanců a třísek na karoserii automobilu

Na trhu automobilová chemie je prezentována široká škála nástrojů pro opravu karoserie, musíte si je vybrat v závislosti na typu a hloubce poškození:

• leštidla (různé barvy a textury);
• barvy (v plechovkách nebo tubách);
• laky (barevné a pigmentované);
• masticha ave.

Tmel pro auta

Abyste neudělali chybu při výběru finančních prostředků, musíte zvážit:

• druh povrchu (kov nebo plast);
• materiál (barva, plast atd.);
• místo v autě (střecha, spodek, nárazník atd.).

Před použitím si přečtěte návod a vyzkoušejte nejprve na stejném typu povrchu, což není škoda, a ne na těle.

Kromě jednotlivých nástrojů se prodávají sady pro drobné opravy karoserie, které obsahují:

• kartáče;
• abrazivní různé míry jemnost;
• autolaky;
• maskovací páska atd.

Opravné sady pro hluboké třísky obsahují směsi pro plnění, základní nátěr a nástroje pro práci s nimi.

Autolak NEW CONCEPT 2K HS DIAMANT

Vady laku

Hloubku poškození povlaku je nutné určit za dobrého světla pomocí lupy. Pokud kov není vidět a základní vrstva barvy není poškozena, lze opravu provést bez lakování:

• pomocí speciální tužky;
• pomocí leštidla.

"Tekutá" tužka se používá k odstranění ne příliš hluboké defekty povrch, jeho účinná látka zcela vyplní poškození. Postup by měl být prováděn na dobře osvětleném a větraném místě:

• nezapomeňte důkladně umýt a vysušit poškozené místo, ale spíše celé auto;
• odmastit povrch;
• naneste tužku podél poškození (2-3 vrstvy podle potřeby, pokud opravujete čip, vložte tečku);
• nechte povrch uschnout;
• vyleštit průhyby.

Je vhodné ošetřit horní část leštidlem s pigmentem požadované barvy, pokud je povrch malý, pak ručně. Pečlivě vybírejte pigment tužky, požádejte prodejce, aby na něco udělal test.

"Tekutá" tužka se používá k odstranění nepříliš hlubokých povrchových defektů

Další způsob odstranění mělké škrábance je leštění povrchu karoserie speciální formulace- leštidla. Malé množství pasty by mělo být aplikováno na leštící trysku brusky nebo vrtačky a vtírat do povrchu bez zapnutí zařízení, po rovnoměrném rozložení můžete nástroj zapnout. To musí být provedeno velmi opatrně, abyste neodstranili příliš mnoho.

Tento proces vyžaduje speciální ochranu dýchacích cest a pokožky. prostředek.

Aby se v budoucnu zabránilo výskytu malých škrábanců, odborníci doporučují systematicky používat autoleštidlo.

Pokud má vaše auto jedinečnou barvu nebo metalickou či chameleonovou povrchovou úpravu, důvěřujte i odstranění drobné vady profesionálové. Doma je téměř nemožné vybrat správnou barvu nebo provést práci bez poškození takového povlaku.

Práce na štípaném laku

Třísky na laku se tvoří pod vlivem směsi proud vzduchu jemným abrazivem z povrchu vozovky. Jak větší rychlost automobil a velikost abraziva (prach, písek, štěrk), tím hlouběji a intenzivněji se tříska vytvoří. Nejvíce čipů se objevuje na kapotě a předních blatnících vozu. Odštěpky barvy jsou obvykle velké plochy, takže oprava tužkou nepřipadá v úvahu. V místě bodových třísek rychle začíná proces koroze, takže je třeba je neprodleně odstranit.

Třísky na laku vznikají působením směsi proudění vzduchu s jemným abrazivem z povrchu vozovky

S malou hloubkou můžete třísku na těle opravit leštidlem s barevným pigmentem:

• vyčistit povrch;
• odmastit;
• vyleštit barevnou pastou;
• naneste vrstvu ochranného laku.

Pokud je hloubka do vrstvy zeminy nebo kovu, je nutné čip na autě oretušovat.

Spolu s uvedeným poškozením se na těle může objevit otok barvy. Abyste zabránili korozi a korozi, potřebujete:

• otevřete lahvičku;
• odstranit starý nátěr (abrazivem na celý nátěr);
• odmastit;
• pokud je rez, ošetřete antikorozním základním nátěrem;
• barva (několikrát, aby se zarovnala se starou vrstvou).

Oprava čipu karoserie

Kroky k opravě škrábance

Oprava hlubokého nebo širokého poškození karoserie bez lakování nebude fungovat. Můžete namalovat pouze škrábanec, k tomu potřebujete:

• omyjte poškození a ošetřete odmašťovačem;
• základní nátěr typem půdy v závislosti na hloubce poškození;
• nakreslete poškození na obou stranách maskovací páskou;
• nanášejte barvu tenkým štětcem nebo z aerosolové plechovky;
• po zaschnutí vyleštit pomocí nástrojů nebo ručně.

Za univerzální opravu se považuje vyplnění hlubokých poškození odolným bezbarvým lakem. Pozor na složení laku, neměl by rozpouštět barvu, protože malá tečka se může změnit ve skvrnu, podobně jako v "Current Time" od Salvadora Dalího. Můžete si koupit bezbarvou lakovací tužku, podstata práce s ní je stejná jako u barvení. Pokud je v garáži aerosolový lak, můžete jej použít po zakrytí poškození papírem nebo filmem. Po zpracování je nutné vysušené místo vyleštit.

Odstranění škrábanců na autě

A zcela ženská metoda - lak na nehty, vhodný na drobná poškození i jako dočasná náprava. Může obsahovat velké množství rozpouštědla, které poškodí nátěr.

A máme kanál v I ndex.Zen

Přihlaste se k odběru nového obsahu, jakmile bude zveřejněn!

Odstranění třísek a škrábanců na autě vlastníma rukama

Na autě se velmi často objevují škrábance a třísky - to se může stát v důsledku řady různé důvody. Kameny vylétající zpod kol vašeho auta nebo jakéhokoli projíždějícího vozidla, keře a větve stromů, kterých se lze dotknout, auto mohou na parkovišti poškrábat nedbalí motoristé nebo projíždějící násilník drží hřebík, protože i v případě dopravní nehody. Případné poškození laku je nutné včas odstranit. V opačném případě se může objevit rez, což povede ke korozi kovu.

Způsoby, jak odstranit třísky na autě

Existuje několik způsobů, jak odstranit čipy z auta. Nátěr se skládá z několika vrstev, které zahrnují základní nátěr, autosmalt a lak. Hloubka poškození může ovlivnit jak vrchní vrstvu, tak rozšířit až k půdnímu krytu. Jak odstranit třísky na karoserii auta? Odstranění těchto škod se provádí různými způsoby. Úplně první věcí, kterou je třeba při jakékoli metodě udělat, je umytí vozu speciálním autošamponem, který z jeho povrchu odstraní veškeré nečistoty a prach.

Když je na těle poškozena pouze horní vrstva laku, můžete poruchu odstranit vlastními rukama leštěním vadné oblasti. Jen se ztenčuje ochranná vrstva do hloubky poškození a závadu nebude možné zaznamenat. Pro rychlé zamaskování škrábance můžete použít korektor s voskem nebo gelem. Když je poškození vážné, ale nedotýká se země, lze je opravit lakováním dílu, na kterém byla závada nalezena. Pokud poškození ovlivnilo kov, lze je opravit odmašťovačem, základním nátěrem a barvou. Jako odmašťovač můžete použít lakový benzín, benzín nebo dokonce prostředek na mytí nádobí. Ale takové poškození je lepší vyčistit v profesionálním autoservisu, aby práci provedl mistr.

Drobné škrábance a oděrky

Jak opravit čipy na autě vlastníma rukama? Abyste svépomocí odstranili drobné a nepříliš hluboké škrábance a třísky, budete potřebovat různé druhy leštících past, houbičky, utěrky z mikrovlákna. Pro provedení práce je nutné ošetřovaný povrch důkladně omýt, poté nejprve na houbu nanést hrubozrnnou brusnou pastu a vetřít ji do poškozeného místa, povrch se trochu zmatní, poškození na něm zmizí a odstraňte zbývající pastu suchým hadříkem. Pomocí leštidla vlastníma rukama dosáhneme lesku. Leštění lze provádět speciálním leštícím strojem nebo ručně hadříkem z mikrovlákna. Tato metoda by se neměla používat často, protože může po několikanásobném poškození poškodit vrstvu laku. Můžete také použít korektory, které obsahují vosk nebo gel. Vosková tužka umožňuje opravit třísku a přebytečný vosk se odstraní hadříkem z mikrovlákna. Voskovou tužku bude potřeba použít po každé návštěvě myčky. Korektor s gelem vypadá jako fix nebo tubička. Je vyplněna akrylovou barvou, která vyplní škrábance a ztvrdne a stane se neviditelnou. Pokud je poškození těla hluboké, je nutné operaci několikrát pečlivě provést. Gel dobře tuhne a stává se odolnějším. Existuje možnost, že povlak nepřilne pevně k třísce a vytvoří se rez a koroze. Použití korektorů pro zpracování těla není obtížné.

Odstranění třísek a škrábanců střední závažnosti

Když není vrstva půdy poškozena, používá se lakování automobilů k odstranění škrábanců a třísek. Vady lze rychle odstranit vlastními rukama pomocí značky s automatickým smaltem. Je obtížné zaručit, aby se barva co nejvíce blížila odstínu původního tónu, který se během provozu změnil. Pro výběr barvy existují palety, které jsou k dispozici téměř ve všech obchodech prodávajících autolaky. Do autobazaru je nutné odvézt jakoukoliv část vozu, bude sloužit jako vzorek pro výběr odstínu smaltu. Velmi často si s sebou berou víčko z plynové nádrže, nanáší se na paletu a to pomáhá při výběru odstínu barvy. Barvu si můžete vybrat i s počítačový program, který s téměř stoprocentní přesností vybere tón laku. Po výběru barvy si můžete karoserii nalakovat sami nebo ji nechat na lakování v kabině.

Oprava hlubokého poškození kovu

Oprava poškození karoserie, která již dosáhla kovu, zabere více času a vyžaduje více úsilí. Práce na odstraňování třísek na voze musí být prováděny v suchém, dobře větraném prostoru. Odštípnuté místo je nutné očistit od všech nečistot a rzi, pomocí smirkového papíru, poté čištěné místo odmastíme. Díl musí být vyrovnán, vyštípané místo zatmeleno a povrch vyrovnán. Na kov musíme nanést vrstvu antikorozního základního nátěru, zvláště pokud provádíme práce na podzim a v zimě, a nechat zaschnout. Pokud se pokusíte auto vysušit uměle, může povlak nabobtnat. Půdu pokryjeme několika vrstvami barvy. Na závěr naneseme vrstvu laku. Pro takovou práci je ale lepší kontaktovat autoservis a svěřit práci profesionálům. Bude to stát víc než kutilská práce, ale můžete dosáhnout lepšího výsledku.

Prevence proti vzniku drobných poškození karoserie vozu

Pokud předem provedete práce na ochraně karoserie vozu před vnějším poškozením, bude v budoucnu obnova povlaku levnější. Existuje několik možností ochrany:

1. lesk, který tvoří ochranný film přes vrstvu barvy. Jsou teflonové, ochranná lhůta je tři měsíce. Epoxidové leštidla chrání až 12 měsíců. Nanoleštění přináší výsledky do 36 měsíců.
2. Tekuté sklo (silikátové lepidlo). Velmi dobře přilne k laku a poskytuje ochranu po dobu přibližně 36-38 měsíců, lze jej nanášet ručně a poté leštit měkkým hadříkem.
3. Tekutý obal, nejlevnější způsob, se ukáže jako gumová fólie, kterou lze časem snadno odstranit.
4. Ochranný film se nanáší na pečlivě a důkladně očištěný povrch, který je ošetřen speciálním roztokem. Vydrží několik let, můžete na něj aplikovat kresbu a bude to stát méně než airbrush.
5. Látkový potah. Montováno pouze na kapotu, vyrobeno na zakázku pro konkrétní vůz.

Napište nám, zda byl článek užitečný.

Jak natřít třísky na autě bez lakování celé karoserie?

Provoz vozu nevyhnutelně přináší drobná poškození laku. generované z cest do vysoká rychlost a létající hmyz nebo oblázky, třísky jsou příčinou vážnějších škod, pokud nejsou včas odstraněny. Korozní procesy začínají pod nátěrem a jsou pouhým okem neviditelné. To je to, co děsí četné čipy, které nejsou přelakovány. Jsou to centra rychlé destrukce těla.

Aby se neztratila integrita těla a nesnížily se náklady na auto na limit na sekundárním trhu, a také aby se zachoval dobrý vzhled vozu, je nutné odstranit všechny čipy, které se vyskytly než povedou k nevratným následkům. Je mnohem snazší přetřít drobná poškození laku než opravit problémy se shnilými skvrnami v karoserii. Tam jsou tři různé možnosti boj proti čipům, které závisí na stupni poškození těla.

Možnost 1: velké množství žetonů na jedné části těla

Na tato poškození je u vozu nejnáchylnější kapota. Právě zde je nejkoncentrovanější velký vliv kameny odlétající zpod kol protijedoucích aut, stejně jako případné odštípnutí budou velmi dobře viditelné. Proto je potřeba vzniklé problémy rychle a efektivně odstraňovat. Navíc na ploché kapotě bude špatné zastínění čipu hodně vidět, takže je potřeba počítat vysoká kvalita odstraňování problémů.

Při velkém poškození nemá smysl provádět bodovou opravu karoserie. V tomto případě bude vaše kapuce skutečně pokryta skvrnami nebo tečkami s mírně odlišnou barvou. Je lepší natřít celou část těla. Proces malování je poměrně komplikovaný, ale můžete to udělat sami:

• pokud je část karoserie snadno demontovatelná, oddělte ji od vozu, aby nedošlo k natírání jiných prvků;
• jinak zakryjte všechny sousední prvky maskovací páskou a novinami nebo filmem;
• důkladně opláchněte a osušte povrch obrobku;
• očistěte barvu a základní nátěr jemným brusným papírem se stálým přísunem vody (můžete použít stříkací pistoli);
• osušte a odmastěte kovový povrch rozpouštědlem;
• naneste vrstvu zeminy (o technologii lakování si povíme více níže);
• omyjte půdu nejjemnějším brusným papírem a vodou;
• povrch znovu odmastěte a naneste vrstvu barvy;
• v případě potřeby a přání použijte po lakování speciální lak.

Přibližně měsíc po této proceduře bude možné provést jemné vyleštění lakovaného dílu, stejně jako vyleštění zbytku karoserie pro uvedení vozu do jednobarevné. Výběr barvy nejlépe provádí společnost, která má počítačové vybavení a poskytuje přesné výsledky.

Možnost 2: malé množství třísek bez koroze kovu

Pokud se nebudete muset potýkat s obrovským množstvím třísek, bude postup lakování mnohem jednodušší a rychlejší. Zde je nejdůležitější vybrat si kvalitní lak, který bude plně ladit s barvou karoserie vašeho vozu. Takové opravy jsou snazší a rychlejší, proto je lepší zacházet s třískami, dokud se nedostanou na kov a nezačnou proces koroze.

Pokud je tříska velmi malá, vezměte zápalku nebo párátko a na umyté a suché odštípnuté místo naneste kapku barvy. Když barva trochu ztuhne, můžete ji vyhladit malým štětcem. Na takové opravy nepoužívejte lak, jinak místo bývalý dekolt bude velmi nápadný. Pokud je poškození poměrně velké, musíte provést následující postup:

• opláchněte a osušte místo opravy karoserie;
• v žádném případě nepoužívejte k odmašťování rozpouštědla - dostávají se pod lak a způsobují další korozi;
• vezměte si co nejměkčí umělecký štětec;
• nanášejte barvu úhlednými tahy přesně na místo třísky;
• provádějte takové lakování, dokud nedosáhnete uspokojivého rozprostření smaltu po čipu;
• nechte barvu zaschnout a opravte vizuální nedokonalosti minimálním množstvím smaltu.

Po několika dnech můžete celý vyleštit část těla nebo celé auto pomocí brusného leštidla a zaměřte se na odštípnutou oblast. Pokud jsou všechny úkoly dokončeny ve vysoké kvalitě, nebudete schopni rozlišit bod, ve kterém byla oprava provedena.

V případě, že je barva vybrána špatně, mohou nastat vážné problémy. Čip se stane tmavým nebo světlým bodem na těle, což bude vyžadovat přelakování celé části těla. Proto je důležité vybrat si kvalitní lak v perfektní barvě pro váš vůz.

Možnost 3: čip se dostal na kov a způsobil korozi

V tento případ oprava třísek bude obtížnější a delší, protože je nutné odstranit započaté procesy šíření rzi. K tomu je potřeba použít tradiční opravu karoserie, která odstraní korozi a umožní lokálně přelakovat díl bez viditelných rozdílů od zbytku karoserie.

Pro práci na tomto čipu budete potřebovat brusný papír o zrnitosti 600, 800 a 1000, případně tmel, základní nátěr a barvu a také nástroje pro jejich aplikaci, odmašťovací rozpouštědlo. Pracovní postup je v tomto případě následující:

• provádí se čištění místního místa štěpení s ohledem na možné šíření koroze pod nátěrem;
• rez je nutné očistit na kov, poté povrch omýt a odmastit;
• v případě potřeby naneste tmel, nechte zaschnout a použijte brusný papír 600 a 800, aby byl povrch v souladu s požadavky;
• povrch znovu odmastěte a naneste základní nátěr, který je pak potřeba omýt brusným papírem 1000 a vodou;
• poté následuje odmaštění a nátěr části karoserie nebo odštípnutého místa.

Při lakování dávejte pozor, abyste nenastříkali na jiné části auta. K tomu často používejte maskovací pásku a noviny. Po úplném zaschnutí laku můžete leštit a užívat si krásné vizuální vlastnosti svého vozu.

Mnozí aplikují i ​​autoleštidlo v domnění, že takový krok zlepší vizuální vlastnosti vozu. Ve skutečnosti je pod lakem jakýkoli rozdíl v barvě znatelnější, takže je lepší nepoužívat lak pro místní opravy.

Pokud si myslíte, že k úplnému odstranění třísek z auta pomůže záludný nástroj v podobě tužky na odstranění škrábanců, podívejte se na vzdělávací video.

Video:

Shrnutí

Proces opravy těla je vždy složitý a vyžaduje od interpreta maximální soustředění. Ale dobře odvedená práce přináší skvělé výsledky. Je mnohem snazší a lepší opravit čipy dříve, než způsobí vážnější tělesné problémy. Pokud si na laku svého vozu všimnete třísky, měli byste okamžitě řešit její odstranění. Pak budete moci problém odstranit během několika minut.

Jak vidíte, můžete se snadno obejít bez drahé pomoci profesionálů a natřít čipy vlastníma rukama. Jsou mezi našimi čtenáři řidiči, kteří prováděli opravy karoserie svépomocí? Bude poučné a zajímavé přečíst si další praktické rady.

Jak nejlépe odstranit třísky na těle

Vzhled třísek a škrábanců - věčný problém majitelé aut. Zvažte, jak odstranit třísky na karoserii auta. Ignorování tohoto problému totiž ve většině případů vede ke korozi. Po přečtení článku zvládnete opravit třísky vlastníma rukama a také pochopíte, jak se opravuje poškození laku při lakování v lakovně.

Místní opravy nebo přelakování dílů

Nejčastěji trpí odštěpky laku kapota, protože právě lak kapoty se setkává s kamínky létajícími směrem k autu. Proto se při velkém počtu třísek vyplatí uvažovat o kompletním přelakování dílu. Zvyšuje potřebu lakování vzhled koroze v místech odlupování barvy. Dokonce nejvíce velký čipčasto ne více než 2-3 mm v průměru, takže je velmi obtížné zcela odstranit rezavé kapsy.

Barva časem vybledne a změní svůj odstín. Proto i po opravách pomocí továrních opravných sad drobné poškození, čipovaná, sice s obtížemi, ale dá se určit vizuálně. Co říci o univerzálních sadách, kdy dostat se do barvy vozu je možné velkou shodou a jednoduchou barvou vozu.

V každém případě zpozorněte poškození laku potřebovat. Rychlá eliminace holé oblasti ochrání kov před korozí. Začněme metodami odstraňování třísek Autolakování vlastníma rukama.

Sada na opravu v továrně

Mnoho výrobců automobilů vyrábí sady určené k opravě poškození. Dostanete sice ne tovární, ale velmi dobrá kvalita materiálů. Hlavní výhodou je pravděpodobnost přesné shody odstínů. Barvu lze vybrat podle VIN kódu vozu. Čím čerstvější model, tím lépe. Většina těchto sad se vyrábí pro kódy barev, které se v současnosti používají na montážní lince při montáži nových vozů.

Můžete si dokonce vybrat složité barvy, jako je perleť. Sada bude obsahovat:

• pigment - základní vrstva barvy, která vytváří základ barvy;
• perleť je plnivo, které dodává barvě „hrající“ odstín. Aplikuje se po zaschnutí základní vrstvy, tedy pigmentu;
• lak - konečná ochranná vrstva laku.

Pro běžný typ barvy bude mít sada lak a základní nátěr.

Univerzální sady

Druhou z hlediska kvality jsou unifikované stavebnice pro kutily. Kromě výše uvedených součástí mohou takové sady obsahovat:

• odmašťovač;
• ubrousky na odmaštění, odstranění přebytečné barvy;
• základní nátěr, který se používá jako podklad pro základní nátěr barvy.

Kromě poměrně rozpočtových sad jsou na trhu světově proslulé značky, jejichž cena někdy dosahuje 3 000 rublů. Například maximální sada Dr.Colorchip zahrnuje:

• základní nátěr, který se vybírá podle kódu vašeho vozu;
• roztok SealAct;
• střapec;
• ochranné latexové rukavice;
• bílý hadřík k odstranění přebytečné barvy;
• hadřík z mikrovlákna;
• návod k opravě;
• polyuretanová škrabka. Používá se pro oblasti hustě poseté třískami.

Existují i ​​skromnější sady, protože výše popsanou sadu lze použít jako službu na čerpací stanici.

Aplikační technologie

Chcete-li odstranit čipy na autě pomocí takové sady, potřebujete:

• povrch důkladně omyjte. Pomocí jehly odstraňte nečistoty ze stěn barvy uvnitř čipu;
• odmastit povrch;
• malovat štětcem. V procesu zasychání se barva bude smršťovat, takže by měl v místě třísky docházet k mírnému zatékání. Počkejte na úplné vysušení;
• namočte hadřík do roztoku SealAct, odstraňte přebytečnou barvu;

Mikrovlákno je určeno pro konečné vyleštění povrchu. Chcete-li přidat lesk, můžete použít leštidla pro ručně leštěné auto, voskové kompozice.

Štětce, tužky

Použití lahví štětcem nebo tužkami je nejvýhodnějším způsobem, jak odstranit třísky z karoserie automobilu vlastními rukama. Uvnitř takových kompozic je akrylová barva. Velmi zjednodušeně řečeno, akrylová kompozice je základní barva smíchaná s lakem.

Často jsou k dispozici pro výběr nejzákladnější možnosti barvy, takže po zpracování bude patrné odštípnutí. Kromě toho jsou kartáče často velmi hrubé, takže je obtížné odstranit drobné třísky. Navzdory skromné ​​ceně, která nezpůsobuje iluze o kvalitě materiálu, se takové sloučeniny dokážou vyrovnat se svým hlavním úkolem - ochranou proti korozi.

Při nákupu tužky k odstranění třísek a škrábanců nezapomeňte zkontrolovat, zda je v kompozici přítomen pigment. Mohou vám prodat voskovou tužku, která do prvního umytí dokáže skrýt jen drobné škrábance.

Bojujte za kvalitu

Oprava poškození karoserie svépomocí se sice nedá srovnávat s kvalifikovaným lakováním auta, ale určité kvality lze dosáhnout. K tomu potřebujete:

Materiál se vysycháním smršťuje, proto by se měl vždy nanášet šetrně. Přebytečný rovnoměrný lak lze odstranit brusným papírem P2000 s malou tvrdou lištou. Po zpracování zůstane v místě štěpení matný povrch, který lze snadno odstranit pravidelné leštění auto.

Pro zajištění správné přilnavosti materiálů je žádoucí pracovat při teplotě nejméně +15ºС. V případě potřeby lze opravené části vozu mírně zahřát fénem.

Pokud se v místě holého kovu vytvořila koroze, snažte se co nejvíce odstranit všechna ohniska. Při lokální opravě oprýskaného laku na autě je dost obtížné odstranit rez. Snad jediný možná varianta- použití gravírovacího stroje a nabroušeného brusného kamene.

Práce profesionálů

V lakovně spočívá oprava třísek na autě v mnohem větším množství manipulací. Pouze kvalifikovaná práce lakýrníka zaručuje ochranu proti korozi a estetický vzhled vozu. Pojďme se krátce zamyslet nad tím, jak se třísky profesionálně odstraňují autem.

1. Mytí automobilů, odmašťování opravovaného prostoru;
2. obnova povrchu opravované plochy. Mechanické odstraněnížito a poté chemická izolace korozních center;
3. tmelení míst prohlubování povrchu;
4. zpracování tmelu, příprava místa opravy pro základní nátěr;
5. základní nátěr, drcení zeminy;
6. malování;
7. leštění (v případě potřeby).

Majitelé vozidel se někdy musí potýkat s pojmy čipy a škrábance.

Jakákoli závada, bez ohledu na její velikost a závažnost poškození, musí být opravena. O tom se prostě rozhoduje mnoho řidičů drobné škrábance nezasahujte do používání vozu k určenému účelu, což znamená, že byste jim neměli věnovat zvláštní pozornost.

Ale neměli byste je ignorovat, protože pokud se na problém podíváte z druhé strany, rychle si uvědomíte, že je třeba tento problém vyřešit.

Auto ztrácí svůj pozoruhodný vzhled, kromě toho jsou čipy skvělou záminkou pro tvorbu rzi. Uplatňuje se opravárenské práce, můžete zabránit korozi pouzdra.

Moderní technologie promyšlené do nejmenších detailů vám proto umožňují dosáhnout úžasného efektu, po odstranění všech škod bude vaše vozidlo jen těžko rozeznatelné od nového.

Inovativní designy jsou speciálně navrženy tak, aby řešily tento problém, jako je například tužka na odstraňování škrábanců, která tuto práci dělá dokonale.

Vnější vady jsou tedy bezbolestně odstraněny a tužky jsou odolné vůči nárazu. vnější prostředí- sluneční záření, vlhkost, změny teplotní režim. Tradiční oprava karoserie pomůže i v těchto případech.

Výběr způsobu řešení tohoto problému přímo závisí na složitosti poruchy, schopnostech a přáních majitele vozu.

Důvody pro výskyt čipů na karoserii automobilu

Mému vozidlo je nutné zacházet opatrně a naslouchat změnám v chování, pak bude možné předejít mnoha poruchám. Včetně zamezení různým poškozením laku.

Obvykle, hlavní důvod vzhled třísek ležících kolem mechanických efektů. Při neopatrném parkování nebo při nehodě může dojít k vážnému poškození laku vozu.

Dochází nejen k narušení vzhledu, ale také k vážnému poškození, protože není vyloučen vývoj korozivních procesů. Pokud se problém neřeší, v průběhu let se zhoršuje, kov ztrácí svou pevnost.

Pokud se rozhodnete dát auto do prodeje, všimnete si, jak se náklady v důsledku takových závad snižují, proces prodeje se zpomaluje.

Takovému problému se nevyhnou ani ti nejopatrnější řidiči. Nejčastějším místem poškození je kapota nebo nárazník.

Povrch vozovky není dokonalý a škrábanec může vzniknout i od oblázku létajícího na bočních, suchých větvích. Statistiky ukazují, že více než polovina vozů má různé stupně deformace od škrábanců po praskliny.

Mezi řidiči panuje názor, že poškozená oblast bude muset být rozebrána, kvůli tomu se pracovní proces zdržuje a auto je potřeba doslova vždy.

Mnoho lidí proto opravy odkládá, a proto se koroze s léty zhoršuje. dobrá příležitost rozvíjet.

Opravy ve skutečnosti někdy trvají 4 hodiny, což stojí za to věnovat transformaci vašeho auta.

Jiné výskyty vad na povlaku:

1. Nesprávná definice nátěrového materiálu;
2. Nekvalitní odmašťování - barva nebude schopna ležet naplocho, pokud dojde ke kontaminaci;
3. Aby se zabránilo vytváření nepravidelností, stojí za to použít speciální stroj pro broušení, jinak se mohou objevit vady;
4. Kvůli nekvalitnímu tmelení - špatný materiál, porušení aplikační technologie;
5. Porušení proporcí v procesu míchání materiálů;
6. Použití vadného lakovacího zařízení - stříkací pistole nebo kompresoru. V důsledku nerovnoměrné aplikace se mohou vyskytnout vady.

Zařízení pro opravu škrábanců a třísek

Abyste bez problémů odstranili vady na laku, měli byste poslouchat řadu pravidel:

1. Projděte si literaturu o bezpečnosti při opravách karoserie. Prostudujte si technická doporučení k přípravě povrchu pro práci, zkontrolujte dobrý stav zařízení, výběr materiálů.
2. Nešetřete na materiálech a dodržujte pokyny pro jejich použití a poměry míchání;
3. Abyste se vyhnuli nesouladu chemických složek materiálů, nakupujte je od stejného výrobce;
4. Nespěchejte - to je základní pravidlo, kvůli jehož porušení vznikají hlavní komplikace při opravě karoserie.

Před zahájením práce je nutné určit její rozsah. Používání moderní vybavení ušetří značné množství času.

Před použitím zařízení si přečtěte příručku, můžete se dozvědět o nových funkcích.

Kvůli nesprávnému skladování může nástroj selhat, takže před provedením všech prací stojí za to zkontrolovat jeho stav.

Lešticí stroje, nástroje pro bodové svařování a další vybavení - to vše bude potřeba k natírání třísek a škrábanců. Před prací se rozhodněte, jak vážně je tělo poškozeno.

Pokud je škrábnutí povrchní - porušení vrchního nátěru, proces opravy bude trvat trochu času.

By potřeboval kosmetická tužka takové pokrytí však bude muset být v určitých intervalech aktualizováno.

Ale širší škrábanec je lepší tónovat vybranou barvou. Abychom nepřekročili, je nutné škrábanec po obvodu zvýraznit nášivkou. Doporučuje se nanést dvě tenké vrstvy.

Dalším způsobem, jak odstranit malé škrábance, je použití lešticí stroj. Leštění vrchní vrstvy vás zbaví problému bez zbytečných zásahů, změn.

Pokud je vrstva půdy poškozena, může být zapotřebí vážný zásah do problému. Opravu v tomto případě neodkládejte. Budete muset nanést vrstvu základního nátěru, který umožní laku lépe držet. Po zaschnutí základního nátěru naneste barvu v několika vrstvách.

Pokud se na poškrábaném místě objeví zažloutnutí, musíte se ho zbavit - místo ošetřete lakovým benzínem a naneste speciální základní nátěr, který má speciální antikorozní přísady.

Výběr barvy by neměl trvat mnoho času a úsilí, protože kód barvy, kterou potřebujete, je uveden na kufru na štítku.

Pokud se obrátíte na mistra, získáte přesnější analýzu a výběr barvy podle počítačového programu vyvinutého pro tento účel.

Ušetřete peníze a pomozte vyřešit problém s vadami malby speciální sadyštípací barvy.

Když znáte rozsah práce, vyberte počet lahviček.

Pokud jsou škrábance na lakovaných plastových nárazníkech, lze je opravit pomocí opravné láhve.

Někdy není snadné uvést takový odstín jako „kovový“ do správné formy, protože se může ukázat jako jasnější a lesklejší, k odstranění takových okamžiků použijte akrylový lak z opravné plechovky.

Třísky mají větší hloubku než škrábance, ale postup jejich eliminace je téměř stejný. Ale v tomto případě nebude stačit obyčejná vosková tužka, pak je lepší vzít barvu a odstranit nevhodné okamžiky.

Pokud nemáte mnoho času, ale je nutné problém vyřešit, v zimě je lepší zakrýt třísky Movilem. Rez s ním na vadných místech nepůjde, problém bude „zakonzervován“ do lepších časů.

Poté se smyje motorovou naftou nebo lakovým benzínem, teprve potom můžeme začít s opravou škod.

Opravy čipů

Práce na odstranění závad probíhají po etapách, vše probíhá odměřeně a beze spěchu.

1. Prohlédněte si místa, která byla vystavena deformaci, je třeba je očistit. K tomu se používá čistící prostředky jako bílý duch.

2. Rozhodněte se o typu krytí. Na automobilovém trhu není tolik možností: akryl, na který jsme zvyklí domácí auta, akrylové pod lakem, a také metalické.

Pokud nemůžete určit, jaké pokrytí máte, použijte jeden experiment. Použijte leštící pastu a setřete malou plochu hadříkem.

Pokud je na tkanině nečistota, pak byl na povlak nanesen lak. Pokud je na hadru trochu barvy, pak s největší pravděpodobností nebyl v nátěru použit lak. Takže bude snazší rozhodnout, co je pro vás vhodnější k odstranění porušení povlaku - akrylové nebo syntetické barvy.

3. Pokud se v místě defektu již začaly objevovat prvky rzi, stojí za to jej vyčistit. V tomto případě je lepší použít pilník, nůž, chemikálie.

4. Aby barva a lak lépe přilnuly k povrchu, doporučuje se použít brusný papír.

5. Po setření rzi natřeme základním nátěrem a nejlépe dvousložkovým. V tomto případě stačí pár kapek. Základní nátěr se nanáší štětcem nebo zápalkou v závislosti na ploše ošetřovaného povrchu.

Postup se opakuje ještě jednou s frekvencí čtvrt hodiny. Urychlete schnutí materiálu pomocí vysoušeče vlasů, pouze když je základní nátěr zcela suchý, můžete třísky ošetřit barvou.

6. Před nanesením barvu promíchejte. Pokud je povrch akryl, pak postup nezabere mnoho času, je nutné nanášet tenkou vrstvu barvy každých 15 minut.

Protože dochází ke smršťování, bude zde více než jedna vrstva. Barva se nosí, dokud se nevytvoří malý tuberkul.

7. Broušení pomůže vyrovnat vznikající tuberkulu. Musíte ji vyrovnat s povrchem auta. K ochraně laku vedle pracovní plocha je nutné nanést malou vrstvu nitrotmelu.

Broušení se provádí až po zaschnutí nanesených materiálů. Připravte si na práci kus brusného papíru, kde je zrnitost 1500 R.

Při práci použijte k opláchnutí brusného papíru vodu. Sledujte, jak hrbolek mizí, a nevyvíjejte příliš velký tlak.

Když se tuberkul začne znatelně zmenšovat, pak stojí za to použít jinou velikost smirku - 2000 R. na konci práce již budete mít hladký matný povrch. Chcete-li získat dlouho očekávaný výsledek, můžete okamžitě začít leštit.

Podle základních pravidel se můžete na svém voze zbavit závad. Ale existuje možnost, že když to uděláte poprvé, můžete něco udělat.

Zvažme, jaké potíže existují po provedení povrchové úpravy.

ochrana karoserie auta

Problém ochrany lakovaného povrchu těla před čipy a poškrábáním je velmi aktuální. Každý chce přece zachovat původní vzhled vozu a drobné detaily chodník zabránit tomu v tom.

Mohou dokonce zkazit malbu u dřezu, kde je při porušení všech pravidel snadné ji jednoduše umýt spolu s nečistotami. Bylo vyvinuto mnoho léků, ale ne všechny jsou účinné.

Mnoho lidí se domnívá, že k ochraně vozu před poškrábáním stačí leštění, ale není tomu tak. Nátěr se smyje rychleji než samotná barva.

Ochrana však stále existuje, a to pouze před vnikáním částic nečistot. Pokud si stále myslíte, že leštění je dokonalá ochrana proti mechanické vlivy i když narazíte na kámen, pak se mýlíte.

K neúčinným prostředkům ochrany lze přičíst i tzv. „náhubek“. Postupem času se pod něj dostane písek a prach, který pravidelně požírá malé jámy.

Plastové deflektory také způsobují poškození v průběhu času ze stejných důvodů, ačkoli zpočátku zařízení plní svou funkci.

Výše uvedené prostředky nemají požadovaný výsledek, ale více než účinnými prostředky k zajištění ochrany těla.

Jeden z nich « tekuté pouzdro» , který má určité složení.

Po nanesení na tělo se podle pravidel stanovených výrobcem na povrchu objeví dlouho očekávaný ochranný povlak, který vypadá jako film.

Pokud nedodržíte všechny technologické aspekty aplikace, pak nebude moci plnit svůj účel.

Jakmile projedete špatné úseky silnice a je čas odstranit ochrannou vrstvu, můžete tuto vrstvu snadno odstranit bez poškození a stop na povrchu.

Dalším spolehlivým prostředkem k ochraně laku na autě před silničním štěrkem je v tomto případě pancéřová fólie. Jen se připravte, že za to zaplatíte mnohem více než v předchozích případech.

Fólie je průhledná, takže na autě není vidět. Odborníci často dávají doporučení ohledně této konkrétní možnosti ochrany a někteří výrobci ji stále používají v továrně.

Taková lenka vydrží několik let. Životnost závisí přímo na provozních podmínkách vozu, stylu jízdy, obvyklé rychlosti.

Postupem času jej budete moci odstranit, ale musíte to udělat opatrně, je lepší kontaktovat specialisty.

Před vámi byly představeny nejběžnější možnosti ochrany karoserie. Všechny jejich výhody a nevýhody můžete zhodnotit sami.

Závady z porušení technologie lakování

Aby se malířské práce nestaly překvapením pro všechny, vyplatí se malovat v souladu se stávajícími pravidly.

Jakmile se pokusíte oprostit se od principů lakování a někde ušetřit čas, peníze, pak jistě narazíte na vady po opravě. Takové chyby se pak opravují obtížněji než odstranění škrábanců.

Hlavní problémy, které mohou nastat:

1. Nerovnoměrné rozstřikování barvy. Skvrny půdy se mohou objevit skrz půdu, tvořit pruhy.

2. Matný povlak. Pokud povrch nijak nepřejde do lesku, znamená to, že postup proběhl při vysoká vlhkost vzduch. Další chybou, která by k tomu mohla vést, je přítomnost nadbytečných částic tvrdidla.

3. Přítomnost pruhů a netěsností, vysvětlil tekutá konzistence barvou nebo nanesením nové vrstvy na vrstvu, která ještě nezaschla.

Při posouzení veškeré složitosti práce dokonale chápete, jak obtížná je oprava čipů stále obtížným úkolem.

Pokud o tom nemáte základní informace, neměli byste tento postup provádět, ale pokud jsou pro vás tmelení, základní nátěr, nanášení barvy známé procesy, pak se s tímto úkolem určitě vyrovnáte.

Profesionální lakýrník si snadno poradí s odstraněním vad na nátěru karoserie, protože má za sebou mnoho opakování postupu a zkušeností.

To je právě proces, který musíte připravit - po kontrole stavu zařízení, Spotřební materiál a soustřeďte se jen na samotný postup.

Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, obraťte se na dílnu, kde vám určitě zajistí dlouho očekávaný výsledek, provedení kvalitní práce je zaručeno.

"Velké díky manažerům společnosti!!! Služba je prostě SUPER! Je radost s vámi spolupracovat!!! ... Východ, Ussurijsk!!!
Hodně štěstí a pozitiv!!!

Anikin Eduard Evgenievich,
Ussurijsk, Přímořský kraj

"Objednal jsem kód KXA, poslali KXC kompletně." jiný odstín. Ani se nepřiblíží. Objednal jsem si navíc lak a primer. Nissan Almera Classic 2008

Odpověď obchodu: Rafael, s největší pravděpodobností ... v naší databázi došlo k chybě o identitě kódů KXA a KXC. Zašleme vám správný kód, a pokud se barva shoduje, chybu opravíme. Ostatně i na jednom kódu mohou být různé odstíny - záleží na vyblednutí vozu, dodavateli laku do továrny, zemi nebo roku výroby.
S pozdravem, Alexey

Kačajev Rafael Valeryanovič,
Ťumeň

„Reakce obchodu: Andrey, díky za zpětnou vazbu! Tato barva může mít dva odstíny vozy Hyundai, stejně jako samotné auto by mohlo časem vyblednout. Zasíláme vám světlejší odstín. Budeme rádi ... výzva k zasažení barvy.
S pozdravem,
stránky Alexey

První zákaznická recenze: "Dobrý den,
Objednal jsem si u Vás Tužku na retušování čipů ZAR Hyundai Šedá metalíza, pro Hyundai IX35, tato barva nesedí, potřebujete trochu světlejší.

Druhá zákaznická recenze: Objednal jsem si Tužku na retušování čipů ZAR Hyundai Grey metallic, pro Hyundai IX35 tato barva vyšla, 100% shoda. Díky tomuto obchodu.

Martynov Andrej Nikolajevič,
Krasnodarský kraj

Zanechte zpětnou vazbu

Všechny recenze (858)

Společenství

právě koupil

Opravy a tónování třísek svépomocí

Tónovací třísky pomohou vyhnout se dalším negativním procesům - prohlubování a růstu defektů, rozvoji rzi, která bude důsledkem srážek a silničního prachu. Aby nedošlo ke zlomu ve službách autoservisů, které si za tento jednoduchý postup účtují značný poplatek, je lepší opravit čipy na karoserii vlastníma rukama. Na webu můžete levně nakoupit vše potřebné s doručením do libovolného regionu

Odstranění třísek na autě pomocí korekční tužky

Kompletní sada by měla obsahovat lak a ubrousky. Tužka je vhodná na střední až hluboké škrábance. On má důležitou výhodou před podobný produkt - fix. Tužka má místo tyčinky tenký štěteček, takže několik let nevysychá. Kompozici lze aplikovat i pomocí párátka, pronikajícího hluboko do defektu.

Dříve poškozené místo je nutné očistit od nečistot, vysušit, odmastit a napenetrovat (pokud je poškození hluboké). Před přímým nanesením smaltu je nutné zkontrolovat, jak leží na povrchu. Pro tyto účely můžete použít například list lepenky.

Vlastní oprava a odstín třísek na autě

Mikroškrábance, pískový mat a další drobné nedokonalosti lze snadno opravit ochranným voskem nebo jemně abrazivní leštěnkou. K tomu je nutné aplikovat kompozici kruhovými pohyby v několika fázích s přerušeními. Tyto nástroje snadno vrátí lesk povrchu a vyrovnají jej.

Vážná poškození se korigují již naznačeným korektorem, nebo pokud je plocha větší, sprejem. Nejprve je třeba místo umýt a odmastit. Poté zpracujte brusným papírem "nula", natřete základním nátěrem, natřete. V konečné fázi naneste lak a ošetřete ochrannými prostředky.

Oprava čipů na těle může být provedena dvěma způsoby, v závislosti na povaze vady:

• Kosmetický. Ideální pro malé poškození z činidel, malých kamínků, UV paprsků, větví. Umožňuje vrátit tovární lesk. Zde stačí použít polituru nanášenou speciálními ubrousky nebo leštícími kotouči. Při používání ubrousků je nutné přísně dodržovat krouživé pohyby, jinak získejte kvalitu konečný výsledek selhat. Před aplikací finišu ochranné složení odstraňte zbytky abraziva měkkým hadříkem.
• Regenerační. Vyžaduje se, pokud je ovlivněna vrstva barvy. Zde potřebujete kompletní sadu s brusným papírem, základním nátěrem, odmašťovačem, lakem.

Hlavní výhodou postupu je, že můžete získat slušný výsledek, aniž byste v salonu utratili velké množství.

Při jízdě po silnicích vylétávají zpod kol protijedoucích i projíždějících aut drobné oblázky, které poškozují lak vozu. V důsledku toho se na něm objevují třísky a deformace. Zpočátku jsou jemné, ale postupem času jsou stále výraznější. Mnoho majitelů automobilů se proto ptá, zda je možné takové poškození odstranit bez návštěvy čerpací stanice? Ano, je to skutečné. Je pouze nutné získat nějaké materiály a prostředky. Nutné dokoupit brusivo, ale i leštící pastu, tónovací voskovou tužku odpovídající barvě karoserie, maskovací pásku, autošampon, brusný papír č. 2000, párátka, rozpouštědlo, konvertor rzi, automarker. Samozřejmě, že všechny výše uvedené by měly být přítomny v garáži každého majitele vozu.

Postup, jak se zbavit třísek

Ošetření v případě celistvosti země

Pro začátek je nutné důkladně omýt poškozené oblasti těla, které vyžadují opravu, šamponem. Dále je musíte nechat uschnout. Poté musíte zkontrolovat stav laku. Pokud se odlomil a základní nátěr zůstává na místě, musíte na místo třísky nanést brusnou leštící pastu. Po 15 minutách je nutné odštípnutý hrot vyleštit plstí. To se nazývá hrubé leštění poškozené oblasti. Dále naneste malé množství jemného leštidla a poté znovu vyleštěte. To umožní dosáhnout téměř úplné (90-95%) neviditelnosti bodu štěpení.

Pokud je půda poškozena

Pokud barva odpadla na kov spolu se základním nátěrem, pak je nutné nanést malé množství barvy na odštípnuté místo, odpovídající tónu nátěru stroje. Po zaschnutí barvy naneste brusnou pastu a po 15 minutách vyleštěné místo vyleštěte. Poté by měl být čip vyleštěn řídkou leštidlem. Výsledek bude dobrý.

Účinnou metodou je vosková tužka. S nepříliš hlubokými žetony tento lék schopni se s takovým poškozením snadno vypořádat. Na poškozené místo je třeba nanést trochu vosku a poté vyleštit. Je to velmi jednoduché a rychlé. Ale je tu jedno "minus". Faktem je, že vosk není odolný materiál. Proto bude nutné postup pravidelně opakovat.

Barvy na retušování třísek

S takovým poškozením se dobře vypořádává i čipovací sada. Před nanesením barvy omezte oblast poškození nalepením po obvodu maskovací pásky. Náhodný zásah barvy na jiné stránky je tedy vyloučen.

Dále byste měli vzít barvu a vybrat správný odstín. Neměli byste spěchat, abyste neudělali chybu. Po dokončení by měla být barva aplikována štětcem. Vrstva by měla být tenká. Počet vrstev musí být alespoň tři. Před nanesením další vrstvy musí předchozí dobře zaschnout. Případné kapky lze eliminovat použitím rozpouštědla a hadříku.

Po zaschnutí poslední vrstvy barvy by měl být aplikován speciální lak. Po zaschnutí se povrch ošetří abrazivem a poté vyleští pastou, jak je popsáno výše. V důsledku těchto jednoduchých akcí bude vůz opět zářit svou skutečnou brilancí.