Опел накъде отива. Къде се сглобява Opel - гама и характеристики на марката

Къде се сглобява автомобилът Opel Astra и основните характеристики на купето

Фактът, че автомобилът Opel Astra е търсен и популярен в своя сегмент, вероятно не е новина за никого. За тази популярност допринесоха широка гама от модели, представени от хечбек, седан, комби, купе, впечатляваща гама от предлагани двигатели, както и сравнително ниската цена на Opel Astra.

Днес има много шофьори, които искат да закупят такова превозно средство, но преди да направите това, ще трябва да разберете къде се сглобява Opel Astra. Факт е, че качеството на изработката на този модел в различни страниах е различно. Най-добре е страната на произход на Opel Astra да е Германия, защото експертите отбелязват, че такива автомобили са най-издръжливи и с високо качество, Англия и Полша са следващите в списъка, качеството на тези автомобили е средно, но Руско събраниее най-проблемният и ненадежден.

Особено интересен модел в линията е купето, което е с италиански корени по отношение на дизайна, така че критики към външния вид няма и не може да има. Автомобил Астракупето е построено на платформата на Opel Astra хечбек, така че те имат някои Общи черти, като задни и предни светлини, но иначе е съвсем различно превозно средство. Една от основните характеристики, които автомобилът Opel Astra придоби, бяха вратите без рамки, които вече се считат за познат атрибут. спортно купе. По-горе калнициотзад и отпред са много развити разширители, които придават на екстериора особена издръжливост.

Интериорът на автомобила Opel Astra в каросерията на купето е малък, което се дължи на малките физически размери на самия автомобил, но, както казват прегледите на Opel Astra, това не причинява много щети на водача и пътниците. Не бива обаче да забравяме, че това купе е с формула 2 + 2 места задните пътницивсъщност не предлага комфорт. Но от друга страна, седалките са тапицирани с кожа с развита странична опора. Като цяло това превозно средство е просто великолепно по отношение на безопасността, оборудвано е с предни и странични въздушни възглавници.

IN основна конфигурациякупе Opel Astra е оборудвано с редови двигател с мощност 116 конски сили четирицилиндров двигателработен обем от 1,8 литра. Проучвайки отзивите на собствениците за Opel Astra в тялото на купето, можем да заключим, че динамиката на такъв привидно двигател с ниска мощност отговаря на почти всички, той ускорява от място до 100 км / ч за 9 секунди и може да достигне максимална скорост до 206 км/ч. По-мощната модификация е оборудвана с 2,2-литров двигател със 147 конски сили, който ускорява купето до 100 км/ч за 8 секунди и му позволява да достигне максимална скорост от 218 км/ч. Топ версията е оборудвана с двулитров двигател с турбокомпресор с мощност 190 км/ч, той може да ускори колата до 240 км/ч, а ускорението му от място до 100 км/ч отнема 7 секунди. Но големият недостатък е твърде високата цена. Опел Астрас този мотор. Въпреки това, ако погледнете по-подробно, тук има повече от един недостатък, тъй като все още има относително ниска просвет Opel Astra, което затруднява движението по нашите пътища. Обикновено можете да прочетете за този проблем в прегледите на собствениците, които са донесли колите си от чужбина, тъй като специално за руските версии производителите увеличават просвета на Opel Astra до 165 мм в пакета „за лоши пътища“.

Днес се практикува да се доверява сглобяването на превозни средства от определена марка на специалисти от различни страни. Следователно заводите за сглобяване на автомобили могат да бъдат разположени по целия свят. Къде се сглобява Opel Astra? Следващата статия дава отговор на този въпрос.

Световно известна марка

Adam Opel AMG е немски производител на автомобили, който е част от концерна General Motors, със седалище в Германия, в Рюселсхайм. Тази компания има 11 фабрики, подсилени от четири центъра, където се сглобява Opel Astra, разработват се и се тестват нови модели.

За създаването на машини са включени усилията на предприятия от такива страни:

Полска фабрика

Opel е една от най-бързо развиващите се марки в Полша, където се сглобява Opel Astra. През 2014 г. марката продаде повече от 28 000 автомобила в страната (+41%) и успя да се издигне до четвъртия общ пазар на автомобили с пазарен дял от почти 7,2%.

Просперитетът на компанията продължи и по-късно: през първото тримесечие на 2015 г. продажбите се увеличиха с 23 процента, а пазарният дял с 1,7 процентни пункта спрямо същия период на миналата година.

Opel Manufacturing Poland Sp. зоологическа градина. (по-рано General Motors Manufacturing Poland Sp. z o.o.) е най-голямото предприятие, където се сглобява Opel-Astra. Той създава автомобилив завода в Гливице и изгражда двигатели в Тихи. Това е отговорът на въпроса чий е монтажът на Opel-Astra.

Дъщерно дружество

Opel Manufacturing Полша е дъщерно дружество Opel Automobile GmbH в Рюселсхайм, Германия, което от своя страна е дъщерно дружество на Groupe PSA.

Това не трябва да се бърка с Opel Opel Poland Sp. зоологическа градина. с местоположение във Варшава, действайки публично като Opel Polska.

Полска фабрика

Opel Manufacturing Poland, където се сглобява Opel Astra, се намира в Силезийското воеводство Opel Manufacturing Poland. Местоположение на фабриката - Гливице, тип индустрия - автомобилна. Територията на предприятието заема 731 343 кв. м.

Създава компактен автомобил Opel Astra за марките Opel, Vauxhall и Holden и Opel Cascada за споменатите по-рано марки и Buick за северноамериканския пазар.

Малко история

GM Powertrain Полша и преди това Isuzu Motors Polska Sp. зоологическа градина. или ISPOL е открит през 1996 г. от Isuzu като алтернативен обект за двигателя Circle L, също произведен в Съединените щати през съвместно предприятие Dмакс.

Появата на финансови проблеми обаче принуждава General Motors да контролира 60% от капитала на ISPOL. През 2013 Компания Ген Motors придоби оставащите 40% дял в завода в Тихи от Isuzu Motors Ltd.

В подготовка за продажбата на марките Opel и Vauxhall на GM с целия автомобилен бизнес на Opel/Vauxhall в Европа, считано от 1 август 2017 г., тази фабрика беше поета от Opel Automobile GmbH, която беше продадена на PSA.

На 21 март 2018 г. PSA обяви, че тази фабрика ще бъде преобразувана за производство на трицилиндрови бензинови двигатели Puretech, който ще бъде доставен до завода на PSA в Търнава, Словакия, спестявайки стотици километри в транспорта.

„Увеличението на производството се дължи на ускоряването на поточните линии и наемането на нови работници. Всички операции са по-бързи голяма сумаслужители, което означава, че вместо автомобили да излизат от производствената линия на всеки деветдесет секунди, сега са необходими 80“, каза Анджей Корпак, директор на завода в Гливице, пред PAP.

На снимката Томас Седран, настоящ главен изпълнителен директор на Opel, стои до двигателя по време на честванията на 150-годишнината на Opel на 22 септември 2012 г. в Рузелсхайм, Германия. Проблемният автомобилен производител, собственост на General Motors (GM) от 20-те години на миналия век, се бори да се върне към печалби и да потвърди репутацията на своята марка.

Предимства на Opel Astra

Къде се сглобява Opel-Astra-Universal? Компактният хечбек и комби от Рюселсхайм вече могат да бъдат поръчани с помощта на фабрично оборудваната CNG система. Базиран на 1.4 Turbo ECOTEC, този модел с изгаряне на природен газ осигурява въртящ момент от 110 к.с. с. и 200 Nm, налични от 2000 до 3600 об/мин, което го прави сравним с конкурентите VW Golf TGI и SEAT Leon TGI.

Ефективността на модела е извън съмнение. Astra CNG използва 4,1 до 4,3 кг сгъстен природен газ на 100 км (NEDC). Неговите двойни CNG бутилки от тип 4 могат да съхраняват до 19 кг газ, докато резервоарът за бензин може да побере 13,7 литра безоловен газ. За да помогнат на шофьорите да използват CNG колкото е възможно повече, бензиностанциите предлагат природен газ, съхранявани в POI навигационна системаАстра.

Постиженията на полския завод

2 милиона автомобила вече са постижението на поляците завод на Опелв Гливице. Това събитие беше причината за прехода към следващия етап от развитието на производството. Очаква се допълнение - пускането на Opel Astra в ново поколение. Анджей Корпак, който е управляващ директор на компанията, оцени високо успеха на приятелския екип от специалисти и очерта перспективите за бъдещето.

Обобщаване

Заводът в Гливице е същото предприятие, където се сглобява семейството на Opel Astra.

За създаването на машини са включени усилията на предприятия от такива страни: Германия - три фабрики, две британски предприятия, полски, руски, испански.

Opel Manufacturing Poland, където се сглобява Opel Astra, се намира в Силезийското воеводство Opel Manufacturing Poland. Местоположение на фабриката - Гливице, тип индустрия - автомобилна. Създава компактния автомобил Opel Astra за марките Opel, Vauxhall и Holden и Opel Cascada за споменатите по-рано марки.

Opel-Astra е марка превозно средство, което можете да изберете за ежедневна употреба по градските пътища. Тук тя ще покаже своята продуктивност и надеждност.

Немски Марка Опелднес е изцяло собственост на американския концерн General Motors, активно е представен в Европа и е особено обичан във Великобритания. Между другото, за британците компанията остави името на марката Vauxhall, както и простото и популярни моделиот време на време се появяват корпорации моделни линиималки марки в лицензиран вариант. Opel е един от най-отворените производители, чиято моделна гама може да задоволи както студента, така и пенсионера. Наскоро предложенията на концерна бяха активно променени, което доведе до много въпроси от потенциални купувачи. Например, когато купувате превозно средство, започна да възниква въпросът къде се сглобява Opel, колко добре се извършва сглобяването.

Корпорацията не актуализира толкова бързо състава. Доскоро популярните седан, хечбек и комби АстраКласика, чийто дизайн е на над 15 години. Въпреки това, компанията се възприема като европейска марка, много хора искат да купуват автомобили от този конкретен производител. Експертите често говорят какво са направили американските инвестиции немски концерноще по-добре, те го спасиха от ненужната придирчивост към дреболии.

Малко история и география от автомобилния концерн Opel

Предвид факта, че компанията е предназначена само за Европа, географията на разпространение на заводските мощности не е толкова голяма. Компанията няма производствени обекти в Бразилия, Индия и Африка, както и в Китай, както е обичайно сред съвременните марки. Компанията концентрира производството си както в Европа, така и в Русия. Потенциални купувачи автомобили Опелв нашата страна се закупува транспортът на вътрешния монтаж. Локализацията в компанията е доста висока, а географията на загрижеността е следната:

• в Германия има четири основни фабрики, които произвеждат двигатели и някои първокласни модели;
• производството на почти всички модели е установено в местни предприятия в цяла Европа;
• пълноценен производствен капацитетприсъства в Белгия, Испания, Австрия, Унгария и Полша;
• във Великобритания има пълноценно производство на Astra и някои други модели, които са най-популярни в Англия;
• руският клон на Opel с заводи в Шушари и Калининград произвежда цялата моделна гама;
• в Турция и Франция има сглобяване на автомобили Opel в заводите на трети корпорации в тази област;
• Експанзията на корпорацията продължава изключително в Западна Европа - тук концернът вижда своя потенциален пазар.

Развитието на марката е силно ограничено от решенията на General Motors. В името на развитието на марката Opel, компанията изтегля Chevrolet от европейския пазар, позволявайки на германците да останат единствените официален представител GM в Европа. Това обещава известно развитие на корпорацията и липса на вътрешна конкуренция. В Русия компанията беше представена много широко, но през последната година някои производствени функции бяха съкратени. Компанията частично напусна пазара заради кризата в автомобилна индустрия. Не толкова отдавна бяха обявени планове за частично прехвърляне на производството в Беларус.

Моделна гама - бюджетни предложения до 1 000 000 рубли

Сред моделите, представени на руския пазар, могат да бъдат намерени премиум автомобили с отлично представянеИ най-новото оборудване, и доста стари версии на оборудване с ниска цена. Компанията се опита да угоди на всички потенциални купувачи, но имиджът й в Русия беше доста ограничен. защото скъпи колипроизведени от Opel все още не са много популярни конкуренти на други първокласни марки. За да разберете всички характеристики на бюджетния транспорт от немска фирмапросто помислете за следните предложения:

• Astra Family - седан, хечбек и комби в класическа форма, които предоставят ниска цена(от 655 000 рубли) и класически дизайн, добро оборудване с донякъде остарели характеристики;
• Zafira Family - стара версия семеен миниван, което изглежда доста адекватно за тиха работа в голямо семейство, добър двигатели доброто оборудване правят тази кола страхотна покупка, цена от 830 000;
• Meriva - още една семейна кола, но вече от новата моделна гама, има модерен дизайн, Повече ▼ компактен интериори не твърде мощен силови агрегати, струва от 780 000 рубли;
• Новото поколение Astra в каросерии хечбек, седан и комби е напълно нова колас съвременни характеристикиИ атрактивен дизайн, отлична издръжливост и нисък разход на гориво, моделът струва от 741 000 рубли за хечбек;
• Astra GTC е спортна версия на хечбека с 3 врати, която е идеална за младежка активна употреба или за младо семейство, успешният дизайн се комбинира с демократична ценана 819 000;
• Mokka е компактен младежки кросоувър с успешен дизайн и отлично представяне, напълно модерно изпълнение на всеки детайл, съвременна технология и добри характеристикиинтериорен дизайн, както и добра цена от 830 000 рубли.

Ето как изглежда гамата от бюджетни автомобили Опел. Напоследък влиянието на дизайнерите и инженерите на General Motors върху външния вид и техническо оборудванеавтомобили Опел. Ако по-рано германският концерн остана автентичен, днес отчасти евтини колицялото оборудване и много дизайнерски характеристики са взети от американски моделикорпорации. В Европа обаче Opel се възприема много положително. За съжаление моделът Adam все още не е представен в Русия - малък хечбек с отличен дизайни множество брандирани функции.

Скъпа гама Opel - напълно различни настроения

Ако имате повече от 1 000 000 рубли за закупуване на автомобил, можете да разгледате скъпите предложения на Opel. Концернът наистина може да предложи вълнуващи възможности за качествено пътуване. Тук много по-малко коли, но все пак изборът е доста голям. Американските технологии и характеристики на дизайна влияят върху произведенията на немските инженери и в този клас, но тук автентичността и независимостта на концерна от неговите собственици е по-забележима. Сред най-интересните предложения от скъпата моделна гама на компанията в Русия можем да си припомним следните модели:

• Антара- голям кросоувърили пълен размер SUV(От различни класификации), който вдъхва доверие с класическия си дизайн и дава истински комфорт на купувача, има модерна и уверена технология на достъпна цена от 1 110 000 рубли;
• Insignia седан и хечбек - красиви колисреден клас, които са станали модерни конкурентинай-успешните машини в индустрията, сред положителни качествазаслужава да се подчертае уместността и технологичността, както и цената от 1 110 000 рубли;
• отличителни знаци Country Tourer- най-доброто комби за тези, които искат активно и вълнуващо пътуване, забележими допълнения към дизайна на базовия модел, специални колела и пластмасова защита на каросерията, много функции на истински SUV, както и увеличен клиренс на цена от 1 320 000 рубли;
• Zafira Tourer - обновен голям семейно комби, което дава първокласно пространство и отлични технически разработки на собственика си, както и отлично представяне вътрешно пространство, цената на автомобила не надвишава разумните граници - 1 040 000 рубли.

Това са необичайните възможности, предлагани от традиционното немски производителОпел. Компанията всъщност има големи възможностии може да изненада с новостите си. Въпреки това голямото географско разпределение на предприятията и наличието на редица проблеми с постоянни митническо освобождаванес Европейския съюз прави руски пазаредин от последните по ред за развитие за компанията. Докато има завод SKD в Калининград, получаваме свежи модели и предложения на Opel. Предлагаме ви да гледате видео ревю на новия Opel Insignia Tourer:

Обобщаване

Уважаван в много цивилизовани страни по света Марка Опелднес се оказа на доста ограничен път на развитие. Пътят към другите континенти, както и към много вкусния китайски пазар, е затворен за марката. Една компания не може да пести ресурси, като разполага фабрики или изследователски центрове в развиващите се страни. Opel е принуден да плати висока цена за развитие в Западна Европа, тъй като това е единственият достъпен за концерна пазар. Такива ограничения бяха поставени от концерна майка General Motors.

Въпреки това виждаме активното развитие на корпорацията, промяната в дизайнерските характеристики на транспорта и редица други характеристики, които позволяват на марката да върви напред. Компанията не се стреми да поеме водеща роля на определени пазари, но получава своите продажби в пълен размер. В крайна сметка Opel наистина предлага добри колина отлична цена, която е напълно достатъчна, за да остане на повърхността на днешния предизвикателен и конкурентен пазар. Какви са вашите мисли за тока предложение за моделОпел?

Към днешна дата гамата от автомобили Opel е доста разнообразна. На вътрешен пазарнай-голямо внимание привлича седанът с 4 врати от средния клас Opel Astra. Този модел автомобил може да се нарече и "народен", тъй като производителят е събрал кола, която мнозина могат да си позволят. IN бюджетен сегменття заема специално място, защото Astra вече е спечелила любовта на толкова много фенове и собственици. Но въпреки това нашите сънародници се интересуват къде се сглобява Opel Astra за нашата страна?

В нашата държава това немска коламоже да се нарече олдтаймер. Започнахме да сглобяваме "немския" преди единадесет години (2004 г.) в Калининград в предприятието Avtotor. Четири години по-късно германците създават производство на друг местна фабрика"Дженерал Мотърс" в Шушари. Но тук колата беше сглобена само за една година и нататък Калининградски заводавтомобили все още се произвеждат само под различно име - Astra Family. Двигателната гама на руската Astra е доста разнообразна. Купувачите могат да купуват бюджетен седан, както с дизел, така и с бензинови агрегатида избера от. Обемът на двигателя варира от 1,4 литра до 1,9 литра. Трансмисията също може да бъде различна: 5-6-степенна "механика" или 4-6-степенна "автоматична".

Характеристики на руския модел

На Руско предприятиете сглобяват кола със същите характеристики като чистокръвен "немски". максимална скоростседан е - 193 километра в час. По отношение на разхода на гориво този модел принадлежи към икономичните превозни средства. В зависимост от мястото на експлоатация и мощността, автомобилът може да консумира 5,3 / 6,6 / 8,3 литра гориво. За градските пътища този "немски" е просто перфектен. Размерите на машината са: 4658mm×1814mm×1500mm. Къде произвеждат Opel Astra за руснаци, те вземат предвид условия на работаи качеството на нашите пътища.

За седан родно производствоинсталирайте 4-клапанов, 4-цилиндров 1,4-литров двигател. Сила на звука багажно отделениеколата е - 460 литра това е с разгънато задни седалки, ако ги съберете, можете да увеличите тази цифра до 1010 литра. Собственото тегло на автомобила е 1400 килограма. Предното независимо и задното полунезависимо окачване осигуряват защита на машината. Както водачът, така и пътниците ще се чувстват удобно и безопасно в това превозно средство. ЕлектроцентралиАстерите отговарят на екологичните стандарти "Евро-4".

За да осигури максимална безопасност, производителят е инсталирал ABS и ESP системи и комплект предни и странични въздушни възглавници на този модел автомобил. И климатичната система ще се погрижи максимален комфортвсеки пътник и собственик на автомобила. Предните седалки на автомобила имат функция за отопление, а тук е монтирана и система за електрически прозорци.

Качество на изработка

Седанът Opel Astra е предназначен за работа както в града, така и без покритие черни пътища. "Пълнежът" на седана е най-модерният и според прегледите е ясно, че собствениците го харесват. Някои твърдят, че фактът къде се произвежда Opel Astra влияе върху качеството на автомобила. Но в последните годинисобствениците на домашния Opel нямат силни оплаквания относно вътрешния монтаж. Въпреки това, има хора, които са недоволни от качеството боядисванекола, казват, че е евтина и изглежда мрачна.

Също така си струва да се спомене, че този модел автомобил също се сглобява в:

• Полша (Гливице)
• Германия (Бохум)
• Белгия (Антверпен)
• Англия (Елсмиър).

Така че, ако сравним руската Astra с полската, тогава нашият седан няма някои елементи, например люк, завеси в интериора на колата и Bluetooth връзка. Тъй като този модел автомобил принадлежи към средния клас, цената за него ще варира от 650 000 рубли, в зависимост от конфигурацията.

Както многократно съм писал, по образование съм автомобилен дизайнер. У нас професията е непотърсена. Учихме в Московския държавен университет "МАМИ" на Семеновская. За целия курс бяхме само 35 души, от които завършихме 20. От тези двадесет само няколко станаха интелигентни дизайнери и аз не се смятам за един от тях. Всички разпръснати в различни страни: в архитектурата, в мениджърите, в дизайнерите, във фотографите и в Euroset ... Но никой от нас не работи в местната автомобилна индустрия. Иван Бабич например в момента проектира яхти в Монако. И само Андрей Гусев работи по професията си - в дизайнерското бюро на Opel в Рюселсхайм.

Отидох да посетя стария си приятел и се разходих из цеховете на завода, където се произвеждат автомобилите Insignia и Astra. А и научих откъде идва поговорката "Всяка кола става за опел".

1. Заводът на Opel е градообразуващо предприятие в Рюселсхайм. Тук е седалището на Opel Haus. Мнозина погрешно вярват, че слоганът на Opel се превежда като „Ние обичаме колите“, но правилният превод е „Ние живеем за колите“.

2. Отначало си помислих, че това са демонстрационни електрически автомобили, но се оказа, че работят - висшето ръководство се движи на ампери, които се зареждат през деня близо до входа на сградата. Отдавна си мисля да карам Ampere из Европа. Такива автомобили не се доставят в Русия, тъй като няма необходимата инфраструктура и нашите мозъци все още не са готови да се грижат за заобикаляща средакакто правят в Европа или САЩ.

3. Самата сграда е оборудвана с интелигентна климатична система, която автоматично отваря и затваря прозорците, регулира наклона на щорите, което спестява енергия за отопление и климатизация.

4. Част от електроенергията за офисите се генерира от соларни панели.

6. Първият в света самолет с ракетен двигател RAK1 все още е във въздуха под покрива на Opel House. На 30 септември 1929 г. Фриц фон Опел извършва своя полет в околностите на Франкфурт.

8. Срещна стари приятели, прекарали 6 години на едно бюро. Андрей Гусев работи като креативен дизайнер на екстериора на автомобили в отдела обещаващи разработки(Усъвършенстван дизайн). Той работи върху създаването на концептуални автомобили за автомобили Opel. Андрей участва и в разработването на дизайна на новата Astra.

9. Преди да се разходим из фабриката, отидохме в стаята за визуализация. Тази зала се използва за различни презентации, срещи по проекти и дискусии. виртуални модели.

10. На специален екран с размер на стена се проектира изображение на автомобила в реален размер, което улеснява възприемането и оценката на обекта в началните етапи на развитие.

11. Тук се водят преговори и с други студия на GM по света (САЩ, Корея, Австралия, Бразилия) - това е като Skype, само че не пред компютър, а на кино. Именно в тази зала се вземат решения за това кой модел ще влезе или не в масово производство.

12. През 1863 г. Адам Опел открива фабрика за шевни машини в Рюселсхайм, сега една от най-големите и най-старите фабрики за автомобили в света. В него работят 16 000 души и се произвеждат 180 000 автомобила годишно.

13. Най-големият ковач (щампован) магазин Opel. По време на работа на пресите подът леко трепери, както при малко земетресение. Изглежда като ролки хартия, но всъщност - стоманени листове за части на тялото.

14. По-дебелите листове се експедират на палети. След Втората световна война има недостиг на метал и за производството на автомобили Opel се използва метален скрап, претопен от стари коли. От тук идва и поговорката „Всяка кола става за опел“.

15. Ковашки преси.

16. Германски ред е навсякъде около фабриката. Техническият проход е разделен на три части - за колички превозващи матрици за преси (оранжева конструкция вляво), зона за движение на товарачи и друга техника и пътека за велосипедисти и пешеходци.

17. Огромни матрици, които се монтират в преси за щамповане различни телаи елементи.

19. Стотици матрици са разпръснати из цеха. Всички те са маркирани различни цветовеспоред вашия модел автомобил.

20. В ковачницата хората изпълняват само функцията за контрол на качеството.

21. Пресите работят силно и бързо. Няма фотографи, които се опитват да получат остър кадър, те не чакат.

22. Тази машина щампова до двадесет малки форми на минута.

23. Такава машина струва 40 милиона евро. При една операция той щампова страничната стена на колата. Пресата тежи 6500 тона.

24. Завършена странична стена Opel Corsa.

25. Готовите части се изпращат за заваряване и боядисване.

27. Стенд с еталонни образци. От всяка партида се избират на случаен принцип няколко части и се сравняват със стандарта.

28. В Рюселсхайм се правят заготовки за всички модели, които след това се изпращат в други заводи, включително Русия.

31. Заваръчният цех работи на две смени. На смяна има по 200 човека.

32. 700 робота работят по заваряването и сглобяването на корпуса, всеки от които струва 100 000 евро. Производството е 98% автоматизирано.
Голото тяло тежи 400 кг, а за боядисване са необходими 8 кг боя и лак. За съжаление, процесът на боядисване не беше позволено да бъде премахнат.

33. Монтажният цех има 2000 работници на две смени. Работят в групи от по 5 човека. В този семинар специална времева стъпка е 65 секунди. За 65 секунди работникът трябва да завърши определен етап от работата. Ако няма време - конвейерът спира. Навсякъде има специални въжета, при дърпането на които конвейерът спира и започва да свири музика. Всяка бригада има своя мелодия, според която бригадирът определя кой има проблем и помага за по-бързото му решаване.

34. Общо до конвейера се доставят до 40 вида двигатели.

35. Бях сигурен, че има например конвейерна линия за производство на жълтия праг Kalina седан с двигател 1.6, автоматик. Линията работи няколко месеца, след което се сменя и се произвеждат други автомобили. И в Opel, на една и съща конвейерна линия, те се сглобяват едновременно един след друг различни коли различна конфигурацияи конфигурация. Компютърът се грижи всеки двигател, всяка част от каросерията да намери точно своята кола.
За мен това беше откритието на деня. На един конвейер могат да се произвеждат до 9 различни моделиавтомобили!

36. Ако наистина искате, можете да дойдете във фабриката и да видите как е сглобена колата ви.

38. Всички автомобили се подлагат на редица тестове за херметичност на каросерията, управление, спиране и работа на основните елементи.

39. През територията на завода минава железопътна линия.

40. Pro нова Астра GTC вече написах:

41. И това е първият автомобил Opel. Историята на марката започва преди 150 години с производството на шевни машини.

42. Музеят представя коли от различни епохи. Самият музей е по-скоро като работилница. Постоянно се работи по реставрация на експонати. Площта не позволява да се поставят всички експонати, така че повече от половината от колекцията се съхранява в складове. След няколко години музеят ще се премести в нова сграда.

44. Концептуалните автомобили се съхраняват в складовете. Това е например концепцията на Antara.

45. И това е Insignia.

47. Супер кола!