| Пълно заглавие: | Опел |
| Други имена: | Adam Opel AG |
| Наличие: | 21 януари 1862 г. - днес |
| местоположение: | Германия: Рюселсхайм |
| Ключови фигури: | президент Карл-Томас Нойман |
| Продукти: | Леки автомобили, двигатели |
| Съставът: | Опел Астра Ф |
В немския град Рюселхайм се намира централата на компанията Opel, един от най-големите производители на автомобили. Opel е неразделна част от концерна General Motors.
Продуктите на компанията са много обширни. Включва както леки автомобили, миниванове, така и автобуси.
Шевни машини, велосипеди, коли
Компанията се появява две години преди края на 19 век. Основатели са петимата синове на Адам Опел. Адам имаше собствена фабрика, която произвеждаше два вида оборудване: шевни машини и ... велосипеди.
Синовете решиха да посрещнат прогресивното настроение и да сменят продуктите на семейната фабрика с нещо друго. След смъртта на Адам братята "се разболяват" от коли. Тъй като нямаха собствени разработки, предприятието започна да сглобява продукти на базата на вносни компоненти. Автомобилните шасита и двигатели са доставени от съседна Франция от Darracq.
Първият в началото на 20 век. е сглобен модел с име, състоящо се от цифри и букви - 10 / 12PS. Маломощният Opel имаше двуцилиндров двигател. Вторият модел "12/14" беше малко по-мощен. Още по-солиден беше третият модел „20 / 24PS“, който се появи през следващата година.
Малко свикнал с автомобилната сфера, заводът премина към производството на по-солидни автомобили. Така през 1905 г. се появява Opel "35 / 40PS" с 6,9-литров двигател.
До началото на второто десетилетие на 20-ти век компанията става по-силна и получава заслужено признание в собствената си страна. При пожар, избухнал през 1911 г., предприятието изгаря почти напълно.
Братята възстановиха завода. В същото време е инсталирано оборудване, което съответства на най-новите технически постижения. По-конкретно, Opel стана първата европейска компания, която разполага с конвейерна лента.
Две години по-късно компанията започва да произвежда камиони. Заради яркозеления си цвят те бяха наречени "Opel Laubfrosch". В буквален превод изразът означава „дървесна жаба“. Тази "жаба" външно почти не се различава от френския модел Citroen 5 CV. Но немската кола се продаваше по-добре от френската, до голяма степен благодарение на много умело планираната техника на продажба. Между другото, Opel има своя собствена банка, която позволява на компанията да прави покупки на кредит.
В самото начало на третото десетилетие на 20-ти век друга кола беше особено търсена - "8/25" с двигател, чийто обем беше равен на два литра. Този модел послужи като основа за създаването на по-мощен четирицилиндров "10/35", а малко по-късно "14/38".
American Times "Опел"
Инфлационният период настъпва в Германия в следвоенния период. Братята Опел трябваше да се разделят с въображението си. От края на 20-те години предприятието става собственост на мощния отвъдморски концерн General Motors с 80%. През 1931 г. остават 20% от акциите Дженерал Мотърс.
Американците знаеха много за колите. С тяхна помощ предприятието, оборудвано с модерни технологии, придоби статута на най-голямата европейска компания - производител на средни и малки автомобили.
Въпреки факта, че компанията промени лидерите, автомобилите запазиха основните "европейски характеристики" на предишните модели. В тях имаше нещо останало от Опел Олимпия и от Опел Кадет. Тези два модела бяха истинските символи на онези времена.
Трудовият ресурс на предприятието възлиза на 13 хиляди души. Този брой работници осигуряваше ежедневното производство на шест хиляди велосипеда и петстотин автомобила. През 1936 г. Opel става най-големият европейски автомобилен производител. Беше решено да се изоставят велосипедите и да се насочат усилията изключително към четириколесни превозни средства.
По това време имаше известни коли: Опел седан"Капитан" и шестцилиндров изпълнителен Опел "Адмирал". През четиридесетте е произведен милионният Opel.
Добре установеното производство на американците през есента на четиридесетте години беше "превзето" от нацистите. Те обявиха национализация на заводите. "Опел" се преквалифицира за производство на военни автомобили. По принцип това бяха камиони и авиационни двигатели, тоест това, което беше необходимо за нуждите на фашистката армия.
Връщане на General Motors в Германия
След поражението на нацистите германските предприятия също бяха победени. Това, което остана, отиде при победителите. Така оборудването от автомобилните заводи на Opel мигрира в СССР. Една част от него беше получена от московския завод, който произвежда малки автомобили, а другата от предприятието GAZ в Горки.
За General Motors не беше трудно да възстанови правата си върху германското производство, защото американците бяха сред победителите на нацизма. Възстановена мощност с невероятна скорост. "Олимпия" започва да се сглобява още през 1947 г.
Година по-късно се появи леко подобрен "Капитан". През 1962 г. завършва строителството на завод в Бохум. От този момент нататък започва бързо нарастване на производството, както по отношение на броя на вече познатите модели, така и по отношение на създаването на нови.
До 66-та само кадетите са произвели огромно количество - 1 милион единици. В допълнение към тези машини имаше и Commodore, Admiral, Diplomat. Последните два модела, като "Капитан" от 69-та, получиха двигатели с впръскване на гориво.
През 70-те години се появява Opel "Manta" - спортно купеи Опел Аскона. През 80-те години компанията е тясно ангажирана с проблемите на околната среда. Имаше много разработки, които бяха въведени в производствения процес. Модели на бензин и дизелови двигатели, при чиято работа се образуват малко токсични газове (CO, въглеводороди, алдехиди).
Деветдесетте години са значими с това, че Opel отваря представителства в много чужди страни. Продуктите му се появяват в Испания, Полша, Италия.
През последното десетилетие на миналия век почти всички модели са претърпели рестайлинг. "Кадетът" беше заменен от по-модерна "Астра". Особено интересни бяха купето Tigra и комбито Sintra.
Близкото минало на Opel
Продуктите на Opel от двадесет и първи век са различни модерно оборудване. На модели последно поколениеинсталирани навигационни системи. Поради това понякога има проблем с намирането на резервни части за автомобила. Ако не можете да намерите подходящи резервни части, тогава можете да се свържете тук, тук определено ще ви помогнат.
Имаше и нови разработки. Сред тях са: роудстър "Спийдстър", микрован "Агила", купе "Астра".
General Motors се опита да продаде Opel през 2009 г. Сред потенциалните купувачи беше руската Сбербанк. Проточилите се преговори с уточнения и договорки по условията на сделката продължиха две години. Представителите на GM не се съгласиха с предложените условия, при които Руската автомобилна индустрияможе да получи достъп до патентованите от него технологии. През 2011 г. американците отказаха да продават и всичко си остана същото.
.6 март 2017 г.
През януари 2019 г. имаше съобщения, че през 2019 г монтаж на Opel в Русия, но вече в завода в Калуга PCMA (Peugeot). Но докато става въпрос за монтаж миниван Opel Zafira и ван Opel Vivaro. Тези модели обаче вече са клонирани копия на моделите Peugeot Traveller/Expert и Citroen SpaceTourer/Jampy. Сглобяването на леки автомобили Opel все още е под въпрос. (източник auto.mail.ru).
На 30 юни 2015 г. GM прекрати руското сглобяване на автомобили марки Шевролет, Опели Кадилак за неопределено време. Две години по-късно Opel е продаден на французин PSA загриженост. Той беше официално обявен през март 2017 г. Сега, тъй като Opel е френски, руският монтаж на това немска маркатрябва да се коригира в завода PSMA в Калуга, където се сглобяват модели на Peugeot, Citroen и Mitsubishi.
Продажбата на Opel на французите е резултат от сътрудничество между GM и PSA от 2012 г. Цената на сделката е 2,2 милиарда евро (GM получи 1,32 милиарда (670 милиона в акции на PSA), Opel получи 900 милиона). Преди това към Opel са претендирали много финансови групи, включително дори руската Сбербанк. Opel отиде при французите с добра зестра - заедно с британската марка Vauxhall, която принадлежи на Opel. Vauxhal има три фабрики в Обединеното кралство и осигурява работа на 25 000 души.
За първи път започнаха да говорят за продажбата на Opel през 2009 г., когато General Motors започна процедура по несъстоятелност, в резултат на което беше национализирана от правителствата на САЩ и Канада. Но тогава Opel остана американски, въпреки факта, че имаше възможност да бъде продаден на консорциум на Сбербанк на Русия и канадската Magna. Всъщност сделката беше готова, но внезапно GM размисли и даде обратен, което провокира правни действияСбербанк на Русия към ръководството на GM.
Опеле част от GM от 1927 до 2017 г. През февруари 2015 г. ръководството на GM обяви възможно намаляване на продажбите на всички модели на Opel в Русия до края на 2015 г. В същото време ръководството на американския холдинг увери, че за всички продадени нови автомобили, фабрична гаранция, всички автомобили ще бъдат напълно обслужени както досега. Ще продължи и доставката на нови части. Сред причините за тази принудителна стъпка беше обезценяването на рублата (от 35 на 60 рубли за долар) и в резултат на това рязкото поскъпване на новите автомобили, което от своя страна се отрази негативно на продажбите. Например в началото на 2015 г. са продадени малко над 600 нови коли. популярен моделОпел Астра. (Миналата година почти 6 хиляди коли от този модел бяха продадени през същия период). Програмата за рециклиране също не помогна на Opel, въпреки факта, че отстъпките по тази програма бяха доста щедри:
Opel Corsa - 40 хиляди рубли
Opel Mokka - до 100 хиляди рубли
Опел Антара- 195 хиляди рубли
Как се появи OPEL
Адам Опелна чието име е кръстена компанията,
няма нищо общо с производството на автомобили.
През 1862 г. създава масова продукция шивашки машинив Рюселсхайм.
Малко по-късно той създаде друг и производство на велосипеди
Общият бизнес носеше добри приходи, докато не започна производството на велосипеди
други компании, т.е. Велосипедите Opel загубиха монопола си. През 1985г
Адам Опел почина, но делото му беше продължено от вдовицата му и петте му сина.
През 1899 г. те създават автомобилна компания,
назовавайки компанията си в чест на главата на семейството - Adam Opel AG.
Първият автомобил с 2-цилиндров двигател се появява през 1902 г.
Компанията се развива успешно до 20-те години на миналия век, когато
икономическа криза, в резултат на която Opel беше на ръба на фалита.
Американецът се притече на помощ
Концернът General Motors, който изкупи 80% от акциите немски концерн.
Година по-късно GM купи останалите 20% и Opel най-накрая стана американски.
Въпреки това, след като нацистите идват на власт в началото на 30-те години,
GM загуби контрол над Opel
която е върната едва след Втората световна война.
Opel също остави своя отпечатък в съветската автомобилна индустрия:
след Втората световна война част от оборудването на Opel.
е откаран в СССР за бъдещия АЗЛК - така се ражда моделът Москвич-400.
Използвани снимкови материали от сайта
Opel - история на марката:
Част от General Motors, Opel GmbH е немски производител на автомобили с дълга традиция, основан през 1863 г. от Адам Опел. Подобно на много други производители, Opel започва с нещо различно от автомобили, в този случай шевни машини и велосипеди. През 1899 г. той вече е купил автомобилна фабрика, собственост на Фридрих Луцман. Когато Адам умира, още 2 години синовете му продължават да правят коли с Лутцман, а по-късно започват да работят за себе си.
През 1902 г. техният следващ партньор е френски производителЕкипи на Darracq, доставящи каросерии заедно с Opel. Това партньорство също приключи през 1906 г., когато Opel бяха натрупали достатъчно опит, за да направят свои собствени собствени автомобили. Първият модел е представен на автомобилното изложение в Хамбург през 1902 г. От 1907 до 1911 г. във фабриката на Opel се произвеждат автомобили успоредно с шевни машини, когато след опустошителен пожар фабриката почти напълно изгоря.
Когато производството се възобновява, те продължават да правят само автомобили, а вместо шевни машини, Opel започва да прави мотоциклети. През 1913 г. вече е станал най-големият производител на автомобили в Германия. Но Opel не спира дотук и през 1924 г. въвежда първото масово производство на модела Laubfrosch в Германия.
По това време автомобилите на Opel вече са спечелили репутация на евтини и надеждни, което помогна на компанията да оцелее в период на инфлация и в същото време да запази титлата си. най-големият производител на автомобилив Германия до 1928 г. Но „депресията“ наближаваше и братята Опел започнаха да търсят партньор, който да им помогне да продължат напред. Този партньор е американският GM, който през 1929 г. купува контролния пакет акции в Opel, но им позволява да вземат независими решения, когато става дума за производство на автомобили.
До 1930 г. Opel става най-големият производител на автомобили в Европа. Това и фактът, че партньорството с GM отвори достъп до външни пазари, даде Opel Opportunityпо-нататъшно разширяване на производството и пускане на нови модели, като Opel Olympia - първият масово произвеждан автомобил, чиято каросерия и рамка са направени изцяло от стомана.
Второ Световна войнабеше трудно времеЗа Завод на Опели за цялата компания. Първата кола, произведена в завода след войната, е камионът Blitz, а след това, много по-късно, производството на леки автомобили се възобновява с Olympia. Фабриките не са напълно ремонтирани до 1956 г., но Opel успява да произведе своя 2-милионен автомобил.
Работя в пълна сила, Opel откри нов завод в Бохум, където бяха пуснати новите модели Kadett, отбелязвайки нова ера за немския производител. След това линията е модифицирана, за да създаде нещо за феновете. спортни автомобили- GT модел. Правейки тези промени, Opel запазва титлата си най-големият производителавтомобили в Германия през 1972 г.
Това, което последва, лесно може да се тълкува като опит на Opel да превземе света. През 1963 г. той отваря завод в Ellesmere Port (Англия), след това с GM през 1967 г. в Антверпен (Белгия). През 80-те години се откриват още няколко завода по света: Сарагоса (Испания) през 1982 г., през същата година заводът за двигатели и скоростни кутии във Виена (Австрия), през 1986 г. (годината на стартиране на Ascona) нов завод на GM в Цюрих ( Швейцария), а през 1989 г., след закупуването на 50% от Saab, заводът на GM е открит в Турция.
През 1988 г., след пускането на Vectra, най-много успешен модел, Opel добавя каталитични конвертори към всички свои автомобили. Премиера година по-късно спортен модел Calibra, когато марката вече е произвела 25 милиона автомобила от създаването си. През 1991 г. Kadett се "пенсионира" и Astra е определена за наследник. От 1991 г. Frontera и Monterey стават офроуд модели Opel, пуснат с разлика от една година.
През 2000 г. Opel пуска на пазара микрована Agila, първият в Германия. Но новото време не е само за новите автомобили, но и за трансформацията на старите, така че новото поколение на Corsa и второто Астра поколениесе появи през 2001 г. Спортният пазар беше пълен с моделите Speedster (2002) и Tigra (2004).
Opel се фокусира върху това да бъде винаги напред и да предоставя на хората качество достъпни цени. Въпреки че по-късно, с представянето на Insignia през 2008 г., изглеждаше, че Opel може да се опита да пробие в изцяло нов за себе си клас, заедно с немските конкуренти Mercedes, BMW и Porsche, където луксът е от първостепенно значение.
Известната компания Opel получи признание от автомобилистите по целия свят. На първо място, той е признат за своето качество, което неизменно радва клиентите. Историята на Opel започва като компания за шевни машини, която се разраства до една от най-добрите автомобилни марки в света.
Историята на Opel започва с шевни машиниранните години
От детството си Адам Опел се интересува от механизми. Когато има възможност да прави това, което обича, той създава шевна машина, която се приема положително от всички. За да го пусне в масово производство, през 1862 г. той създава компанията Opel. Тъй като по онова време голямото му семейство масово използваше велосипеди, той се възползва от това, като организира производството им. През 1890 г. неговата фирма става най-добрата в Германия. Историята на името е тясно свързана с неговите основатели.
Когато през 1899 г. управлението на компанията преминава към братята Фридрих и Вилхелм Опел, те, под впечатлението от една от презентациите, пускат първата си кола. Той беше един от първите по рода си, така че имаше много недостатъци. Поради това продажбите бяха на доста ниско ниво, но историята на марката Opel продължи да се развива.
История на логото
По време на своето съществуване логото на компанията се променя няколко пъти. Преди войната изглеждаше като светкавица, но по-късно придоби овал с линийка, което беше анаграма на собственото му име. Малко по-късно на иконата е даден образ на дирижабъл, а още по-късно - на пръстеновидна мълния. През 2009 г. ръководството твърдо реши да промени изображението, поради което логото придоби формата на триизмерна мълния с името на компанията.
Договор от голямо значение
Когато Opel се заинтересува от предприятието Darracq, те подписаха договор помежду си, резултатът от който през 1903 г. беше пускането на нов Автомобил ОпелДарак. Той показа добри продажбидаващи тласък за развитието на компанията. И така, 1906 г. е началото на един завършен Opel. По това време компанията все още не беше добре известна и работата й нямаше най-добрия външен вид, но бяха солидно сглобени.
Когато настъпва Първата световна война, Opel започва да произвежда камиониза подпомагане на армията. Разбира се, инженерите по това време имаха много нови идеи, но кризата им попречи да бъдат реализирани.
Разрешаване на проблем
Когато фирмата вече има възможност да развива собствен бизнес, през 1923 г. извършва цялостна модернизация на своите съоръжения. Това се отнася главно за машините и конвейера, които нямат аналози в цяла Германия. Резултатът от този период беше нова кола, точно повтаряща известния Citroen. Името му беше „4/12 л. с. и беше боядисана в нюанси на зелено. За това колата е наречена "Жабата", а общият тираж на колата до 1927 г. е 39 000 единици.
Историята на Opel се развива бързо и компанията скоро попада под контрола на General Motors, което я прави нейно представителство в Германия. Благодарение на това беше възможно да се увеличи темпото на работа и създаването на нови машини. Така през 1935 г. марката произвежда 100 000 бройки. За съжаление, по това време имаше сериозни ограничения върху създаването на прогресивна технология, така че развитието на компанията беше спряно.
През 1936 г. е демонстриран нова колаОлимпия. Тя беше първата сред себеподобните си и имаше носещо тяло. Това беше началото на цяла посока от такива линии. Характеристика на този модел беше отличното сглобяване, което се отличаваше с надеждност и безопасност, а самата кола имаше добра аеродинамика. Към характеристиките превозно средствоможе да се отдаде на носещата му каросерия, което направи възможно колата да бъде по-ниска, тя също стана по-лека.
През 1937 г. производството на Opel създава извънгабаритен камион, който има 75 к.с. с. и 6 цилиндров двигател. През следващите години този транспорт е претърпял много модификации, но неговият външен вид и корпоративното лого са се превърнали в символ на компанията от онова време.
Влияние на режима
Когато развитието на страната зависи от решенията на фашисткото ръководство, дейността на General Motors рязко спада. Концернът редовно получава инструкции за създаването на военна техника, въпреки стратегията на компанията. До 1945 г. компанията произвежда оръжия, което води до огромни загуби, но в очите на страната компанията става представител на патриотизма.
Поради военния конфликт през 1944 г. всички производствени мощности на завода са унищожени от съветските войски. Всичко беше в руини и лидерите на компанията от Бранденбург и Рюселхайм се разпръснаха в различни страни. Беше трудно времеза марката, тъй като дори останките от оборудване от руините бяха отнесени в Съюза, докато нищо не остана от Opel през 1946 г.
Нов дъх
По-рано известен в компанията автомобил Kadettе създаден в съветски стил в Москва. Поради получените чертежи той остана почти същият, но беше наречен "Москвич-400". Много скоро тази марка се продава в Белгия и Финландия оригинални резервни частиизпратени от Германия. Това е и времето на създаването на трактора Pioneer и камионите Ifa (Avia).
Тогава имаше нужда от камиони. За да го покрие, производството в Рюселсхайм беше частично възстановено. Тогава светът отново видя Модели на ОпелБлиц, който можеше да работи с тегло от 3 тона. По-късно производството на леки автомобили Opel Kapitan започва да се подобрява, но неговият двигател не може да има обем над 1,5 литра, поради професионални ограничения. Най-мощният по тези стандарти беше моделът Olympia, чието масово производство започна през 1947 г.
Тази кола има нов облик. В него са монтирани изразителна решетка и огромна броня. Скоростната кутия също е преместена по-близо до кормилната колона. Тази марка има голям успех и през 1953 г. е създадено нейното 100 000-но копие. След това към него беше добавен обновен Opel Kapitan, който получи спретнати кръгли фарове.
Подобряване на представянето
Става много по-добре, когато производството в Рюселсхайм е възстановено през 1950 г. Имаше малка прилика с американски дизайн, но това позволи на компанията бързо да увеличи мащаба на работата си.
Един от най-добрите колиот това време беше Opel Olympia Rekord P-1, който беше демонстриран на автомобилното изложение във Франкфурт. Той беше въплъщение на всички желания на хората от 50-те години. Колата имаше успешно решение под формата на две врати - както версията кабриолет, така и "Каравана" (седан и обикновен лек автомобил). Някои експерти смятат, че тялото на тази кола е в основата на известния Москвич-402. Производството на модела е извършено от 1953 до 1957 г. включително.
Модни тенденции
Тъй като Opel вече имаше достатъчно безплатни решения, с които да работи, те започнаха да правят промени в дизайна. И така, предните линии бяха рестартирани. Скоро Rekord P-1 има огромен успех, но това не спира марката. Още през 1958 г. светът видя актуализиран рекорд. Разбира се, той присъстваше стар мотор, но дизайнерите подобриха тялото, като го удължиха, което направи колата малко по-ниска.
Техническата страна на Opel Kapitan е засегната едва в края на 50-те години, когато е добавен захранващ агрегат. Още през 1960 г. Rekord P-2 излезе от поточната линия, която имаше четири врати. Дизайнът му беше доста прост, а стълбовете на покрива станаха по-тесни. Този също беше подобен на американския дизайн, включително решетка и кръгли фарове.
Година по-късно започва пълномащабното производство на модела купе Opel. Мощността му беше на ниво от 60 литра. с., а тя се е движила със скорост 140 км/ч. По това време бяха направени незначителни промени в дизайна на седана, чието пускане продължи до 1963 г.
Успешни решения
Скоро колата Rekord P-2 получи несъмнено лидерство, което беше сравнимо с легендарния "Beetle". Когато Opel навърши 100 години през 1962 г., беше решено да се разшири капацитетът му. Поради тази причина в град Бохум е построена фабрика за производство на линията Kadett. Той имаше подобрени характеристики, тъй като инженери от Германия и Америка работеха върху него. Резултатът беше инсталирането на двигателя от Chevrolet. Малко по-късно опциите за купе и комби бяха добавени към линията на седан с две врати.
Подобренията също докоснаха Rekord - през 1963 г. той добави още мощен двигателклас "А". Юли 1964 г. беше запомнен с промяната в модела Rekord, който получи по-мощен двигател от Капитан. Същият модел също е усъвършенстван, след което влиза в автокъщите с името Admiral - производството продължава до 1968 г. По този начин компанията вече е решила напълно своя стил и политика през 60-те години. Новите модели не се задържаха на пазара повече от 5 години, като бяха заменени от нова кола.
Модификации присъстват за почти всяка кола, така че през 1965 г. моделът Kadett B получава опции както с две, така и с четири врати. Инженерите увеличиха мощността на автомобила до 90 конски сили (преди това беше 45). Въпреки че моделът имаше доста обикновен външен вид, това не се отрази на продажбите му.
безплатни идеи
Тъй като преди това компанията е съществувала под американски контрол, през 1965 г. тя получава собствено управление на мощността, създавайки четирицилиндрови двигатели. Това беше последвано от пускането на автомобила Diplomat V8, който беше собственият подход на Opel към машиностроенето. Тиражът му не надвишава 50 броя, но купувачите положително възприеха колата, тъй като беше най-бързата в историята на марката, позволявайки ви да шофирате до 200 км / ч.
През 1966 г. е пуснат специален модел Rallye Kadett с черен капак и спортни инструменти. Младите хора веднага го избират, така че производството продължава до 1973 г. През това време колата беше подобрена и ускорена повече от веднъж, което само увеличи нейната популярност.
До средата на десетилетието дейността на марката се разшири до нова линия: Commodore A, Kapitan A и Diplomat A. слаб двигател, който влоши продажбите, но скоро беше заменен от по-мощен. Rekord получи и нова каросерия, която беше дори по-ниска от всички опции преди.
Подобрения и нов облик
Съвсем скоро в продажба беше пуснат автомобилът Rekord Coupe 6, който има 6-цилиндров двигател. Мощността му беше 100 литра. с. Допълни това съставътАвтомобил Opel GT, който имаше необичаен ярък дизайн. Демонстриран е през 1965 г. в град Франкфурт.
Моделът Opel GT се превърна в пробив за модна Европа през 1965 г. Купето е взето от основата на Kadett. Беше планирано да се организира масово производство на такъв модел, но по-късно пускането беше ограничено, тоест ексклузивно. Сред характеристиките на флагмана трябва да се отбележат разширените фарове с характерни козирки, удължена предна част, задна част, която подобрява аеродинамичните свойства, стабилизатори с извити форми и изтънчен вид на целия автомобил. Издаването на модела продължава до 1973 г.
Март 1969 г. беше запомнен за историята на концерна със създаването на "Голямата тройка". Diplomat, Kapitan и Admiral получиха индекс "B" и модифицирана каросерия. Това само ги накара да изглеждат по-добре. Национализацията започва през 70-те години производствен капацитетКомпанията General Motors.
Движение през океана
Тъй като Opel вече имаше достатъчно високо нивопродажби и популярност в Европа и Германия, беше решено да се организират доставки до нови страни. За това през 1970 г. е избран Спортна кола GT/J, който преди това е получил новият вид. следващата коластана Manta A - новият поглед на Opel към спортния клас. Тя беше основната конкуренция за Ford Capri с голям капацитет.
Оригиналното производство получи и иновация, колата Ascona A през 1970 г. Конфигурацията на Kadett е използвана като основа за шасито - моделът няма голям успех. Годината 1971 беше запомнена за компанията с тестването на новия GT на електрическо задвижване. Нова технологияпозволи да получи 136 конски сили и даде скорост от 188 км / ч.
Скоро тенденцията на използване дизелови двигатели, който намира своя път към марката през 1972г. Неговият флагман спортен класуспя да спечели 20 рекорда за своя сегмент. През 1971 г. концернът произвежда своя десетмилионен автомобил. Година по-късно се състоя успешно представяне на Commodore B и модела Rekord D. Външно те бяха неразличими.
Още новини
Подобни оригинални идеи продължават през 70-те години, когато компанията е създадена необичайно купе. Скоро General Motors взе също толкова спешно решение - пускането на модела Kadett C, в сглобяването на който трябва да участват всички фирми от страните на концерна. Беше необходимо новият автомобил да отговаря на всички изисквания за модерен и качествен флагман. Името на такова превозно средство е Kadett C Coupe и колата влиза в продажба през 1973 г.
Скоро във Франкфурт беше представен флагманът Manta B. Поради популярността на новостта, тя получи промени в двигателя си пет пъти до 1982 г. Най-добрият вариантсе счита, че агрегатът GTE има мощност от 105 к.с. с. Една от оригиналните модификации на Manta SS може да се припише на версията от 1978 г., която има голям обратно. Благодарение на успешното изпълнение успехът дойде много бързо, оставяйки зад себе си Конкуренти на Ford. Сред елитните флагмани на тази година са Diplomat и Commandore S.
Пътят напред
Постоянното развитие създава Senator A. Този пътнически автомобил трябваше да замени всички големи флагмани на времето - Admiral и Diplomat. До това решение се стигна поради голям разходгориво, когато петролната криза вече беше започнала. Тази марка имаше 4 врати и страхотен двигателза 180л. с.
Концернът активно се придържа към новите тенденции до 1979 г. Тогава компанията реши да тръгне по друг начин, използвайки предните задвижващи колела. Такива автомобили станаха малко по-къси, но благодарение на модифицираното задвижване беше възможно да се разшири интериорът. Промените засягат и работния обем на двигателя, превръщайки колата в бестселър.
80-те години
По това време моделната гама на концерна Opel вече е напълно променена. Тези тенденции продължават и през 1981 г. се продава подобрен модел Ascona C с 1,6-литров двигател. Тази кола вече беше вторият флагман със задвижване на всички колела, тъй като първоначално беше планиран за международни продажби. За целта беше въведена система, при която всички автомобили за такива продажби бяха с една и съща платформа, за да станат универсални за всяка страна.
През 1982 г. подобренията продължават и засягат остарелите модели Monza A2 и Senator A2. При тях е сменен мотора и е подобрена предната част на купето. Също така, гамата от спортни класове Manta B и Rekord E2 скоро беше подобрена. През 1983 г. компанията създава Corsa A, която веднага привлича вниманието на почитателите компактни машини. Той беше допълнен от флагмана Ascona C Cabrio, чието сглобяване беше в Сарагоса (Испания). Колата хечбек имаше задвижване на четирите колелаи е произведен във варианти с три различни двигателя.
Изход от трудностите
След създаването на последните марки продажбите се забавиха. Това се дължи на монотонния дизайн, поради който всички модели автомобили са подобни един на друг. И така, през 1984 г. компанията създава подобрен Kadett E.
Още в средата на 80-те години концернът Opel се счита за един от най-добрите в Европа по отношение на продажбите. Въз основа на това компанията започва да кандидатства за своите автомобили каталитични конвертори. Това става основа за пускането на подобрения Kadett E, за който тя получава наградата „Кола на годината“. Заради успеха му дори са организирани доставки до Южна Корея, а по-късно лично Бертоне се грижи за един от моделите.
Късните 80-те
През 1986 г. Opel създава подобрена Omega A. Тази кола се продава във варианти комби и седан. Благодарение на огромен избордвигатели за него, загрижеността отново стана лидер на годината в продажбите. В продължение на 9 години той държеше първенството благодарение на своите висока производителност. Малко по-късно излезе модификация на Omega Lotus, която е в състояние да развие мощност от 300 к.с. с. само за 5 секунди. Поради високия процент на инциденти по пътищата, свързани с тази кола, тя започна да се продава само на притежатели на спортен лиценз.
Годината 1987 беше паметна за компанията с колата Ascona Touring и въвеждането на два двигателя в Senator B. Това направи възможно постигането на скорост от 240 km / h и беше допълнена автоматична скоростна кутияпредавки. Но транспортът така и не намери своя купувач, така че през 1991 г. беше изтеглен от продажба.
Затварянето на производството засяга и марката Ascona през 1988 г., когато тя е заменена от по-модерната Vectra A. Тази кола има по-мощен монтаж и се произвежда в два типа каросерия. През 1989 г. колата получи система за задвижване на всички колелаИ страхотен избордвигатели. Сред тези опции се открои моделът с 204 конски сили. Други добре познати модели също са получили модификации.
Компания през 90-те години
1990 г. беше запомнена с пускането на един от най-добрите автомобили на всички времена - Opel Calibra. Компанията взе за основа шасито и двигателя от Vectra. Неговите аеродинамични характеристики в C x =0,29 дори и днес изглеждат високи за мнозина. Няколко опции за задвижване бяха представени на пазара, както и ограничен модел с 204 к.с. с. Издаването му продължи още 9 години.
Година по-късно е извършена цялостна реконструкция на дизайна на Omega A. Сред иновациите за 1992 г. е въвеждането на турбодизел във Frontera. Малко по-късно компанията пусна модела Monterey, в чието създаване участва Isuzu. Година по-късно се появяват моделите Corsa B, които са базирани на класическия продукт от 1983 г.
Opel произвежда напълно нова Tigra през 1994 г. Колата беше достатъчно лека силна сила. Тя беше високо оценена от по-младото поколение. Новият модел Astra Cabrio видя света през 1995 г., като едновременно с това получи увеличена мощност на двигателя. През същата година пазарът се срещна фундаментално нов опел Vectra B. Компанията също води съвместна работас подразделението на General Motors в Северна Америка.
Преминаване към ново поколение
През 1997 г. компанията взема решение за бъдещия си дизайн, който е приложен в Astra G. Гладки и ясни линии се проследяват още няколко години с нови модели и модификации на стари. Появи се малко по-късно миниван опелЗафира. Той направи фурор с високото си управление.
В него Опелско временавлезе на пазара на висококачествени автомобили, който беше доминиран от Audi и Mercedes. За да намерят своето място, те пуснаха в производство Опел Омега 2000 г., което беше оценено от потребителите.
През 2000-те години компанията радикално промени своя състав. Един от най-добрите представителие Agila с актуализирана каросерия, която често се използва в Япония. През следващите години концернът организира производство на два 6-цилиндрови двигателя, които получиха повишена мощност.
Днес Opel е най-добрият клон на General Motors. Фабриките му са разположени в различни градове и произвеждат автомобили от различни формати. Продуктите на компанията бяха отличени от EuroNCAP като производител на най-много качествени машини. От времето на първите си стъпки концернът успя да спечели популярност сред всички представители на обществото и да приложи съвременни технически иновации, което продължава и днес.
Много ентусиасти на автомобили предпочитат да купуват чужди автомобили. Ако смятате, че сте почитател на доказаното през годините качество и технологични иновации, Opel in най-добра мяркаще отговори на всички желания. Марката привлича със своята гъвкавост, защото всеки може да намери подходящия модел за себе си.
Историята на развитието на концерна Opel
Първите години на формиране
Автомобилите, произведени от Opel, в момента са признати на пазарите за продажби като най-достъпните автомобили на немските марки.
Още през 1898 г. братята Опел създават своя собствена компания и я дават на името на баща си Адам Опел, който притежава производството на шевни машини и велосипеди. Първо, те започнаха да сглобяват своите автомобили на базата на шасито и силовите елементи, които бяха произведени от компанията Darracq от Франция. И едва в началото на ХХ век е направен модел на автомобила, който получава индекса 10/12 PS. Това беше първата разработка, собственост на компанията. Автомобилът е базиран на 2-цилиндров двигател с обем 1885 cm3. и вместимост 12л. сили, тя можеше да достигне скорост до двадесет и пет километра в час.
Но три години по-късно братята започват да произвеждат по-престижни автомобили. Първо произведен моделът 35/40PS с 6.9 литров двигател. Но през 1907 г. компанията вече е лидер в производството на автомобили в цяла Германия.
3 години по-късно е произведен първият Doktorwagen, неговият двуцилиндров двигател с мощност от осем литра. сили, а охладителната система беше водна.
Автомобилът остана надежден в експлоатация дори след дълъг период на експлоатация. Марката на тази кола стана популярна и след известно време производството на автомобили се удвои. Opel се счита за пионер в производството на малки автомобили. Скоро беше пусната кола с марка Puppchen.
В онези дни концернът придобива заслужен авторитет, репутация и постига невероятен успех. Индикатор за този факт може да се счита фактът, че германският император Вилхелм II е купувал автомобили само от тази марка. И до началото на Първата световна война братята вече са смятани за главни дизайнери в страната за производство на автомобили.
Период на две световни войни
През годините на Първата световна война производителят започва да произвежда камиони за нуждите на германската армия, но след края й компанията спешно се нуждае от глобални промени, което скоро и прави. И вече през 1924 г. подобрението е завършено производствен процес. Така Opel стана първият и по това време единствен собственик на технологията, според която сглобяването на автомобили се извършва по конвейер. Първият, който напусна, беше 4/12 PS, който беше наречен от потребителите жабата заради яркозеления си оттенък. И те произвеждат този модел до тридесетте години, когато компанията вече е усвоила производството на автомобили от различни модели и видове оборудване.
През 1928 г. Opel се присъединява към концерна General Motors. За немския производител това беше успешна стъпка, която му помогна да направи по-нататъшен технически пробив и му позволи да доразвие търговския си успех.
През 1935 г., преди Олимпийските игри в Берлин, Opel пуска модел, наречен Olympia. Автомобилът разполагаше с двигател с мощност 37 конски сили в оборудването си и донесе на създателя си заслужен успех.
В предвоенните години Opel успя да заобиколи концерните Citroen и Fiat и стана първият сред производителите на автомобили в Европа. Издадена година по-късно Опел Кадет, която има значителен потребителски успех.
В началото на 1940 г. милионният модел на тази марка слезе от конвейера на концерна. По време на Втората световна война фирмата е национализирана и работи само за военни нужди. Именно на площадите на Opel беше произведен товарен камион Блиц кола, чието име се превежда като мълния, беше най успешен моделот всички произведени в онези дни и изключително популярни.
Време за възстановяване
След края на Втората световна война концернът Opel е напълно унищожен. От окупираната територия, която беше контролирана от армията на Съветския съюз, те изнесоха всичко, което остана непокътнато, включително оборудване и чертежи на автомобили. И така нататък съветски съюззапочна да произвежда автомобила Москвич 400, който по отношение на външните си показатели много приличаше на модела Cadet от предвоенните години.
В първите години след края на войната компанията концентрира усилията си върху производството камионине много голям полезен товар. През 1946 г. е произведен Blitz с товароподемност един и половина тона. Компанията успя да се върне към производството на леки автомобили само година по-късно, процесът на възстановяване започна с освобождаването актуализирана версияОлимпия автомобили.
До 1972 г. концернът Opel се превърна в основния немски автомобилен производител; на вътрешните пазари в страната неговите продукти заемат 1/5 от всички представени автомобили.
Компанията винаги се е опитвала да бъде в крак с най-новите разработки, включително технически. Когато започна горивната криза, концернът се разви и започна да произвежда двигатели с високи динамични свойства с минимален разход на гориво. И следователно всяка следваща кола се различава от предишната с подобрени аеродинамични характеристики.
От 1985 г. на всички модели автомобили се монтират катализатори. И през 1989 г. е направена 25-милионната кола, това е Opel Omega Caravan.
В автомобилния производител се обръща повишено внимание на въпросите за сигурността. На всички модели автомобили от тази марка най-много различни системибезопасност, те са предназначени да предпазват всички хора в колата от всякакъв вид удари и сблъсъци. Благодарение на използването на подсилени греди стана възможно не само да се намали теглото на автомобила, но и да се получи тяло, което може леко да се деформира в случай на авария.
В днешно време
Началото на деветдесетте години на миналия век може спокойно да се нарече пикът на развитието на концерна. Именно през този период са произведени много нови модели автомобили и са създадени условия за по-нататъшното популяризиране на автомобили от тази марка. Фабриките на Opel започнаха да се намират не само в Германия, но и в някои европейски страни.
Но компанията няма да спре на своите постижения и днес тя заема достойно място на пазара. Флагманът в гамата на Opel с право се нарича Insignia, представен в каросерии комби и седан. Не по-малко интересна е и Astra от най-ново поколение, която има ясно изразени характеристики спортна кола. Почти всички класове се актуализират редовно с нови модели, например редица паркет джиповенаскоро попълнени Antara и Mokka.
