Гондола с люкове в пода е предназначена за превоз на инертни, насипни, големи товари, които не изискват защита от атмосферни валежи. Кабинковият вагон може да се използва и за транспортиране на подредени и частични товари с тяхното закрепване в съответствие с изискванията на правилата за товарене. Може да се експлоатира в железопътната мрежа на Русия, ОНД и балтийските страни. Автомобилът е оборудван с автоматичен съединител, тяга, автоматична спирачка, товарен автоматичен режим и ръчна спирачка. Купето на автомобила е изцяло метална конструкция. За разтоварване на насипни товари вагонът е оборудван с разтоварни люкове в пода.
Спецификации на вагона
| Модел: | 12-296 |
| Номер на модела: | 688 |
| Име: | кабинков вагон |
| Тип вагон: | 4-осен кабинков вагон с люкове в пода без спирачна платформа |
| Допълнителна функция: | Характеристики не съдържа |
| Характеристика на модела: | С разтоварване люкове и глухи крайни стени (врати) |
| Счетоводна специализация на модела: | универсален кабинков вагон |
| производител: | Акционерно дружество на Алтайското вагоностроене (печат 22) |
| Материал на тялото: | 09G2S, 09G2D, 09G2, 09G2SD-12 |
| Количка: | 18-100 |
| Вагонна ос: | 4 |
| Ширина на коловоза: | 1520 мм |
| Наличието на преходна платформа: | Не |
| Дизайн скорост: | 120 км/ч |
| Тара на вагон (минимум): | 23,0 т |
| Тара на вагон (максимум): | 24,5 т |
| Товароносимост: | 69,5 т |
| Сила на звука: | 76,0 м3 |
| Максимално изчислено статично натоварване от колоосите върху релсите: | 235,0 kN |
| База на вагона: | 8650 мм |
| Вътрешни размери на автомобила | |
| Височина: | 2060 мм |
| ширина: | 2911 мм |
| Дължина: | 12722 мм |
| Външни размери на вагона | |
| Височина от нивото на главата на релсата: | 3495 мм |
| Максимална ширина: | 3180 мм |
| Размери по ГОСТ 9238-2013: | 1-Т |
| Дължина по осите на автоматичните съединители: | 13920 мм |
| Дължина на рамката: | 12700 мм |
| Височина на пода от нивото на главата на релсата: | 1419 мм |
| Височина на автоматичен съединител от нивото на главата на релсата: | 1040..1080 мм |
| Начална година на серийно производство: | 2003 |
| Нормативен експлоатационен живот: | 22 |
Ремонтни работи и график на планираните ремонти за модела на автомобила. 12-296
| De-povs-coy ремонт (DR) след | Сградите | 3 години |
| Депо ремонт (DR) до първи основен ремонт (CR) | Една година | |
| Ремонт на депо (DR) след първи основен ремонт (CR) | Една година | |
| Капитален ремонт (KR) | 2 години | |
| Ka-pi-tal-ny ремонт (KR) след | Сградите | 11 години |
| Пробег след | Сградите | 210 хиляди км |
| 3 години | ||
| Деповски ремонт (DR) | 110 хиляди км | |
| 2 години | ||
| Капитален ремонт (KR) | 160 хиляди км | |
| 2 години | ||
| Основен ремонт с удължаване на срока на експлоатация (KRP) | 210 хиляди км | |
| 3 години |
Снимки на автомобила
Други модификации на автомобила модел 12-296
Характеристиките на различните модификации като цяло са сходни, производителите, товароносимостта, моделите на талигите могат да се различават. Можете да използвате услугата за сравнение на вагони, за да видите разликите (бутона под заглавието на модела вагон в горната част на страницата).
Характеристиките на автомобилите са получени от отворени източници, ако откриете грешки или неточности, моля свържете се с нас за корекция.
"модел 12-132-02"
"модел 12-175"
"модел 12-1295"
"модел 12-1302"
"модел 12-1293"
"модел 12-9085"
"модел 12-296-01"
Покрити вагони:
"модел 11-280 (138m3)"
"модел 11-276 (122m3)"
"модел 11-K001 (120 куб.м.)"
Платформи:
"платформа за танк контейнери модел 13-4012-09"
"платформа с дървено-метална настилка модел 13-4012 (13300мм)"
"платформа за големи контейнери и колесни превозни средства модел 13-9007 (18300mm)"
"платформа за колооси"
"Платформа за колооси"
Спецификации
- Товароподемността е не повече от 69,5 тона.
- Тара тегло - 24±0.5t
- Дължината на гондолата по осите на съединителя на автосъединителите е не по-малка от 13920 mm
- Обем на каросерията - 88м3
- База на гондола - 8650мм
- База на количката - 1850мм
- Височина от главата на релсата до горната обшивка - 3780 мм
- Вътрешни размери на тялото:
- светла дължина - 12750мм
- височина - 2365мм
- Размери по ГОСТ 9238:
- тяло - 1-ВМ
- колички - 02-ВМ
- Модел количка - 18-100
Универсален кабинков вагон: модел 12-132-02
Кабинковият вагон е предназначен за обща мрежа на железопътните линии на Руската федерация и страните от ОНД и балтийските държави с междурелсие 1520 мм за превоз на масови неагресивни, насипни, непрашни, насипни товари с температура не над +100 C, които не изискват подслон от атмосферни валежи, както и подредени и частични стоки със закрепването им в съответствие с изискванията на правилата за товарене и закрепване на товари с температура не по-висока от +100 C.
Кабинковият вагон е изпълнен във версия "U" от категория 1 по ГОСТ 15150, осигуряваща експлоатационна надеждност при ниски работни и гранични температури от минус 50С.
|
Спецификации:
|
Кабинков вагон 12-175
Четириосният гондолен вагон 12-175 с плътно заоблено дъно на каросерията е произведен от Държавно производствено обединение "Уралвагонзавод" и е предназначен за превоз на насипни, буци, парчета и други неагресивни товари, които не изискват защита от атмосферни валежи. Тази кола може да превозва насипни, непрашни, насипни товари с разтоварване на автосамосвали и температура не по-висока от 100 градуса по Целзий. Долната температурна граница, при която се постига експлоатационната надеждност на кабинковия вагон е минус 50 градуса по Целзий.
В гондолата няма крайни врати и разтоварни люкове.
Товароподемността на гондолата 12-175 достига 69 тона, тарата на гондолата е 25 тона, обемът на тялото е 88 кубически метра. Площта на един кабинков вагон е 37 кв.м.
Кабинковият вагон 12-175 може да се движи с проектна скорост 120 км/ч.
Моделът гондола е оборудван с ръчна спирачка и няма преходна платформа.
Спецификации
Кабинков вагон 12-1295
Предназначен за транспортиране на насипни и насипни товари, изискващи защита от атмосферни валежи.
Спецификации
- Товароподемност 75т
- Тара тегло 24,5±0,5%t
- Обем на тялото пълен 86, m3
- Размери по GOST 9238-83 1-VM
- Вътрешни размери на тялото, мм
- светла дължина 12768
- височина 2300
4-осен кабинков вагон модел 12-1302
Предназначение: за превоз на насипни, буци, парчета и други товари, които не изискват защита от атмосферни валежи.
Спецификации
- Тип кола - 600
- Товароподемност, т - 70,5
- Тара на вагона, t - 23,5
- Статично аксиално натоварване, kN (tf) - 230 (23,5)
- Обем на тялото, m3: 77
- Размер 1-VM
- База на автомобила, мм 8650
- Дължина, mm:
- по осите на съединителя на автоматични съединители 13920
- по крайните греди на рамката - 12780
- Максимална ширина, мм - 3165
- Максимална височина от върха на главите на релсите, mm - 3500
- Брой оси, бр. - 4
- 2-осен модел талига - 18-100
- Наличие на преходна платформа - не
- Ръчна спирачка - да
- Вътрешни размери на тялото, mm:
- ширина - 2911
- дължина - 12750
- височина - 2065
- Ъгъл на наклона на капаците на шахтите по време на разтоварване, град:
- среден - 31
- над количките - 22
- над спирачния цилиндър - 27
- Наличие на крайни врати - не
- Брой разтоварни люкове, бр. - 14 бр
- Година на масово производство - 2006г
Възможност за инсталиране на буфери - няма
Кабинков вагон 12-1293
Кабинков вагон модел 12-1293 Предназначен за превоз на насипни товари.
- Товароподемност 70т
- Тара тегло, 24±0,5%t
- Обем на тялото, 86 m3
- Брой люкове за разтоварване 14
- Размери по GOST 9238-83 1-VM
- Вътрешни размери на тялото, мм
- светла дължина 12768
- чиста ширина над горните релси 2928
- височина 2300
- Количка модел 18-100
Кабинков вагон модел 12-9085
Универсален четириосен, изцяло метален кабинков вагон с каросерия с увеличен обем. Товароносимост 70т. Кабинковият вагон има 14 разтоварни люка. Корпусът и люковете на кабинковия вагон са изработени от стомани: 09G2S, 09G2D, 10HNDP. Шаси - две двуосни талиги мод. 18-100
Кабинковият вагон е предназначен за превоз на инертни, насипни, големи товари, които не изискват защита от атмосферни валежи. Също така кабинковият вагон може да се използва за транспортиране на подредени и частични товари с тяхното закрепване в съответствие с правилата за товарене.
Може да се експлоатира по пътната мрежа на Русия, ОНД и балтийските страни. Автомобилът е оборудван с ръчна спирачка, товарен автоматичен режим. Дизайнът на кабинковия вагон 12-9085 е защитен с патент на Руската федерация за полезен модел № 74610 "Железопътен кабинков вагон".
|
Максимална товароносимост, t. |
Височина на вагона от нивото на главите на релсите, мм |
||
|
Тегло на тарата, t. |
Дължината на автомобила по осите на свързване на автоматичните съединители, mm |
||
|
Натоварване от колоосите върху релсата, tf. |
Височина отвътре на страничната стена, мм |
||
|
Конструктивна скорост, км/ч |
Максимална ширина на вагона, мм |
||
|
Размери GOST 9238 |
Вътрешна ширина на тялото, мм |
||
|
Обем на тялото, кубични метри |
Вътрешна дължина на тялото, мм |
||
|
Модел количка |
Брой разтоварни люкове, бр |
Модел 12-296-01
4-осен изцяло метален кабинков вагон модел 12-296-01 с люкове в пода, предназначен за превоз на инертни насипни товари, които не изискват защита от атмосферни валежи. Кабинковият вагон може да се използва и за транспортиране на подредени и нарядни товари със закрепване, в съответствие с правилата за товарене. Крайните и страничните стени са изработени от заварена конструкция от листове и шпилки. Крайните стени имат напречни усилващи елементи. За разтоварване на насипни люкове кабинковият вагон е оборудван с разтоварващи люкове. За защита от издухване на насипни товари по външните повърхности на стените на каросерията на кабинковия вагон са предвидени устройства за закрепване на временно убежище.
Покрити вагони
4-осен покрит (TSMGV) с разширена врата, модел 11-280 (138m3)
- Автомобил модел 11-280
- Тара на вагона, t 26
- Товароподемност, кг 68000
- Вътрешна дължина на тялото, mm 15724
- Вътрешна ширина на тялото, mm 2764
- Светли размери mm:
- врата 3802х2334
- товарен люк в покрива - O 400
- Обем на тялото, m3 138
- База на автомобила, mm 12240
- Дължина, mm:
- по осите на свързване на автоматични съединители 16970
- но крайни греди рамка 15750
- Максимална ширина, mm 3266
- максимум 4693
- до етаж 1286
- Брой оси, бр.4
4-осен покрит (TSMGV), с разширена врата, преходна платформа, модел 11-276 (122m3)
- Предназначение: за превоз на стоки, изискващи защита от атмосферни валежи
- Автомобил модел 11-276
- Тара на вагона, t 26
- Товароподемност, кг 68000
- Вътрешна дължина на тялото 13844 мм
- Ширина на корпуса мм
- вътре 2764
- от кадър 2790
- Височина на тялото по страничната стена, mm 2800
- Светли размери мм
- врата 3802х2334
- люк за товарене в страничната стена 614x363
- Обем на тялото, m3
- без покрив 104
- пълен, като се вземе предвид обемът на покрива 122
- База на автомобила 10000 мм
- Дължина mm
- по осите на съединяване на автоматични съединители 15360
- по крайните греди на рамката 14 570
- Максимална ширина, mm 3266
- Височина от горното ниво на главите на релсите, mm
- максимум 4688
- до етаж 1286
4-осен покрит (TSMGV), модел 11-K001 (120 куб.м.)
- Предназначение: за превоз на стоки, изискващи защита от атмосферни валежи
- Автомобил модел 11-K001
- Тара на вагона, t 22,88
- Товароподемност, кг 68000
- Вътрешна дължина на тялото, mm 13844
- Вътрешна ширина на тялото, mm 2760
- Височина на тялото по страничната стена, mm 2791
- Светли размери, мм
- врата 2000х2296
- люк за товарене в страничната стена 690x370
- товарен люк в покрива O 400
- Обем на тялото, m3
- до ниво на люка 88.33
- пълен, като се вземе предвид обемът на покрива 120.15
- Височина от горното ниво на главите на релсите, mm
- максимум 4650
- до етаж 1280
- База на автомобила 10000 мм
- Дължина, мм
- по осите на съединяване на автоматични съединители 14730
- по крайните греди на рамката (дължина на рамката) 13870
- Максимална ширина, mm 3228
Брой оси, бр.4
Платформи
4-осна платформа за танк контейнери (цистерни контейнери), модел 13-4012-09
Спецификации
- Предназначение: за превоз на (цистерни контейнери) цистерни контейнери
- Автомобил модел 13-4012-09
- Тара на вагона, t 18,24
- Товароподемност, кг 72000
- Площ, m2 36,8
- Вътрешни размери, mm:
- дължина 13300
- ширина 2770
- Брой ограничители за закрепване на контейнери, бр. 8
- Основа на автомобила, мм 9720
- Дължина, мм.
- по крайните греди на рамка 13400
- Максимална ширина, mm 2870
- Височина от нивото на върха на главите на релсите, mm:
- максимум 1400
- до етаж 1310
4-осна платформа с дървено-метална настилка модел 13-4012 (13300мм)
Спецификации
- Предназначение: за транспортиране на голямотонажни 20 и 40 футови контейнери с бруто тегло 10, 20 и 30 тона в размер на:
- 2 х 20 фута;
- 3 х 20 фута;
- 1 x 40 фута;
- 1 x 40 фута и 1 x 20 фута;
- както и колесни превозни средства: автокранове, челни товарачи, камиони, специализирани автомобили, мобилни сгради и съблекални.
- Автомобил модел 13-9007
- Тара на вагона, t 25,2
- Товароподемност, кг 68000
- Площ, m2 52,8
- Вътрешни размери
- дължина на тялото, mm 18300
- ширина на тялото, mm 2870
- Размери на пода с отворени страни, мм
- дължина 18300
- ширина 2870
- Височина на борда, мм
- няма надлъжна
- лице 400
- Брой дъски, бр
- няма надлъжна
- край 2
- База на автомобила 13900 мм
- Дължина, mm:
- по осите на съединителя на автоматични съединители 19620
- по крайните греди на рамка 18400
- Максимална ширина, mm 3056
- Височина от горното ниво на главите на релсите, mm
- максимум 1742
- до етаж 1395
- Брой оси, бр.4
- Брой ограничители за закрепване на контейнери, бр.
- бакшиш 20
4-осна платформа за колооси
Спецификации
- Предназначение: за транспортиране на колооси с право на влизане в релсите на руските железници
- DVZ модел автомобил
- Тара на вагона, t 24
- Товароподемност, кг 70000
- Броят на транспортираните колооси в един контейнер, бр. 12
- Брой контейнери, бр.3
- Размери на контейнера, мм
- дължина 4520
- ширина 1998г
- Основа на автомобила, мм 9720
- Дължина, мм
- по осите на свързване на автоматични съединители 14620
- но крайни греди рамка 13400
- Максимална ширина, mm 2870
- Височина от върха на главите на релсите
максимум, mm 3400
Компании
Акредитирани компании
Потребители
Съобщения
Действителни обяви
търговски предложения
Автомобили в обяви
Автомобили в сделки
Новини
01.11.2019 |16:16
Натоварването на Октябрьската железница през октомври 2019 г. възлиза на 8,8 милиона тона
Според оперативни данни натоварването в рамките на Октябрьската железница през октомври тази година възлиза на 8,8 милиона тона, което е с 4,1% повече от същия период на 2018 г.
Тарифният товарен оборот през октомври 2019 г. възлиза на 15 милиарда тон-км (+0,8% спрямо предходната година), товарооборотът, като се вземе предвид движението на празни вагони, е 19,4 милиарда тон-км (+0,4% спрямо предходната година). предходната година).
От януари до октомври 2019 г. на територията на Октябрьската железница са натоварени 84 милиона тона (+0,4%), включително:
- желязна руда - 21,6 млн. тона (+1,2% спрямо същия период на 2018 г.);
- строителни товари - 20,7 млн. тона (-4,6%);
- индустриални суровини - 2 млн. тона (+8,1%);
- дървен материал - 3,8 млн. тона (-2,1%);
- нефт и нефтопродукти - 8,7 млн. тона (+3,1%);
- скрап от черни метали - 326 хил. тона (+0,6%);
- цимент - 801 хил. тона (-15,9%);
- торове - 16 милиона тона (+2,5%).
Тарифният товарен оборот от януари до октомври тази година възлиза на 147 милиарда тон-км (+2,7% спрямо предходната година), товарен оборот, като се вземе предвид движението на празни вагони - 190 милиарда тон-км (+2,2% ), корпоративните OZhD комуникации.
01.11.2019 |16:31
Високоскоростните влакове Lastochka ще заменят дневните влакове, движещи се между Белгород и Москва
Във връзка с увеличаването на пътникопотока от днес бързите електрически влакове "Ласточка" ще заменят дневните пътнически влакове № 745/746, движещи се между областния център и столицата. "Ласточка" ще тръгне от Москва в 06:50 и ще пристигне в Белгород в 13:50. Време на заминаване на влака от Белгород - 16:40, време на пристигане в Москва - 23:55.
Десет вагона "Lastochki" от серията ES2GP в конфигурация "Premium" са предназначени за 690 пътници. Всеки вагон е оборудван с видео монитори и климатични контролери.
Припомняме, че първият високоскоростен влак "Ласточка" извърши първия си полет по маршрута Москва - Белгород на 5 август 2019 г., съобщи службата за корпоративни комуникации на Югоизточната железница.
01.11.2019 |16:33
Натоварването на Северната железница през октомври 2019 г. се е увеличило с 2,3%
Според оперативна информация натоварването на Северната железница през октомври 2019 г. възлиза на 5,2 милиона тона, което е с 2,3% повече от същия период на миналата година.
Товарооборотът през октомври 2019 г. възлиза на 14 млрд. тарифни тон-км, което е с 0,5% повече от същия период на миналата година. Товарооборотът, като се вземе предвид движението на празни вагони, през същия период възлиза на около 17,7 милиарда тарифни тонкилометри, което е с 0,8% по-малко от същия период на миналата година.
Натоварването през януари-октомври 2019 г. по оперативни данни възлиза на около 54,6 милиона тона, което е с 5,2% повече от същия период на миналата година.
Натоварени на Северна железница:
- нефтопродукти - 11,3 млн. тона (-0,1% спрямо януари-октомври 2018 г.);
- дървен материал - 11,2 млн. тона (+2%);
- черни метали - 6,6 млн. тона (+1,3%);
- химически торове - 5,6 млн. тона (+3,3%);
- каменни въглища - 4,2 млн. тона (+31,1%);
- строителни товари - 3,9 млн. тона (+28,7%);
- цветни руди, серни суровини - 2,9 млн. тона (+1,4%);
- желязна руда - 0,8 млн. тона (-8,4%);
- скрап от черни метали - 0,7 млн. тона (-4,1%);
- промишлени суровини и формовъчни материали - 0,7 млн. тона (+5,7%);
- товари в контейнери - 3,1 млн. тона (+18,1%).
Товарооборотът от началото на 2019 г. възлиза на 139,2 милиарда тарифни тонкилометри (+2,1%), товарооборотът, като се вземе предвид пробегът на празни вагони - 173,8 милиарда тонкилометри (+1,4%), съобщи службата за корпоративни комуникации SZD .
01.11.2019 |16:02
Превозът на пътници по Северната железница през януари-октомври 2019 г. се е увеличил с 1,6%
По оперативни данни през януари-октомври 2019 г. от гарите и гарите на Северната железница са заминали над 12 милиона пътници, което е с 1,6% повече в сравнение със същия период на миналата година. От тях 5,9 милиона (+6,2%) са изпратени в междуградски трафик, повече от 6,1 милиона (-2,5%) са изпратени в извънградски трафик. Пътникооборотът през януари-октомври 2019 г. възлиза на повече от 4,9 милиарда пас-км (+4,2%), включително 4,7 млрд. пас-км (+4,5%) в трафика на дълги разстояния, в крайградския трафик - 226,6 милиона пас-км (- 1,7%).
През октомври 2019 г. са изпратени повече от 1,1 милиона пътници (+0,1%), от които 545,5 хиляди (+5,5%) са били на дълги разстояния, 582,7 хиляди в крайградски трафик (-4,5%). Пътникооборотът се е увеличил с 5,4% на годишна база и възлиза на 433,7 милиона пътник-км, включително 412,1 млн. пътник-км (+6%) в трафика на дълги разстояния, 21,6 млн. пътник-км в крайградския трафик -км (-5 %), съобщиха от службата за корпоративни комуникации на SZD.
01.11.2019 |14:25
Превозът на пътници по Октябрьската железница за 10 месеца на 2019 г. се е увеличил с 5,7%
За 10 месеца на 2019 г. от гарите и гарите на Октябрьската железница са заминали 141,8 милиона пътници, което е с 5,7% повече от същия период на 2018 г., от които 17,5 милиона (+8,3%) са изпратени на дълги разстояния, през извънградски трафик - 124,3 млн. (+5,3%).
Пътникооборотът е нараснал с 5,2% от началото на годината и след резултатите от 10 месеца възлиза на 17,9 млрд. пътник-км (+5,2%), от които 13,1 млрд. пътник-км (+5,1%) са дълги -разстояние маршрути), в извънградски трафик - 4,8 милиарда пас-км (+5,4%).
През октомври 2019 г. от гарите и гарите на Октябрьската железница са заминали 14,9 милиона пътници, което е с 3,2% повече от октомври 2018 г. Броят на пътниците с влакове възлиза на 13,3 милиона души (+2,9%), пътниците с влакове на дълги разстояния - 1,6 милиона (+5,8%).
Пътникооборотът на територията на Октябрьската железница през октомври 2019 г. възлиза на повече от 1,6 милиарда пас-км, което е с 2,4% повече от октомври миналата година. Пътническият трафик на дълги разстояния през октомври 2019 г. възлиза на 1,1 милиарда пас-км (+2,4%), в извънградския трафик - 494 млн. пас-км (+2,7%), съобщи службата за корпоративни комуникации на ОЖД.
01.11.2019 |12:53
Пътническият транспорт на Южноуралската железница през януари-октомври 2019 г. се е увеличил с 1,5%
Според оперативни данни през октомври 2019 г. повече от 755 хиляди пътници са заминали от гарите на Южноуралската железница, което е с 0,4% повече в сравнение със същия период на миналата година. От тях 537.5 хил. пътници (+0.8%) са били в извънградски превози, 217.7 хил. (+13%) са били в междуградски превози.
Пътникооборотът през октомври 2019 г. възлиза на 255 млн. пас.км, което е с 0,2% повече от същия период на 2018 г., в това число 28,4 млн. пас.км в извънградски превози (+2,2%), на дълги разстояния - 226,6 млн. пътник-км. км (на нивото от миналата година).
Общо за 10 месеца на 2019 г. са изпратени повече от 7,8 милиона пътници (+1,5% спрямо същия период на 2018 г.), от които 2,3 милиона пътници са били на дълги разстояния (+4,3%), 5 в крайградски трафик ,5 милиона пътници (+0,5%).
От началото на 2019 г. пътническият оборот на Южноуралската железница е нараснал с 1,4% на годишна база и възлиза на 3 милиарда пас-км, включително 296,6 милиона пас-км в крайградски трафик (+2,9%), на дълги разстояния трафик - 2,78 милиарда пас-км (+1,2%), съобщи службата за корпоративни комуникации на Южноуралските железници.
01.11.2019 |11:11
През първата година на работа в Пермския край електрическият влак Lastochka превози повече от 400 хиляди пътници
На 1 ноември се навърши 1 година от пускането на високоскоростните електрически влакове "Ласточка" в района на Перм на Свердловската железница. През това време електрическите влакове превозиха 425 хиляди души.
В графика за 2019 г. Lastochka прави 8 полета дневно в района на Кама: по маршрута Перм - Верешчагино (времето за пътуване е 1 час 53 минути) и по маршрута Перм - Кунгур - Кишерт (време за пътуване - 1 час 50 минути). Като се има предвид въвеждането в експлоатация през юни и октомври на допълнителни дневни високоскоростни влакове от Перм до Кишерт и Верещагино, пътническият трафик по тези маршрути се увеличи значително (+17,1%).
Пътните документи за Lastochka могат да бъдат издадени на всички крайградски каси на PPC JSC, на терминали за самообслужване, на уебсайта на компанията, както и чрез мобилните приложения за пътници на руските железници и Suburban. Продажбата на билети започва 10 дни предварително. Пътуването е възможно с единични и абонаментни билети; важат всички видове облекчения, установени за пътуване в крайградското железопътно движение.
"Lastochki" е ново поколение подвижен състав от местно производство, проектиран, като се вземат предвид руските климатични условия, технологични стандарти, специални изисквания за безопасност и опазване на околната среда и отговаря на желанията на най-взискателния пътник. Всеки вагон е оборудван с климатична система, въздухът се дезинфекцира с помощта на ултравиолетово лъчение, съобщи службата за корпоративни комуникации на Свердловските железници.
01.11.2019 |09:59
На 1 ноември първите товарни влакове потеглиха от Хабаровск до Находка в режим "виртуално скачване"
На 1 ноември в 07:55 московско време 2 товарни влака потеглиха от гара Хабаровск-2 в посока гара Находка-Восточная на Далекоизточната железница по нова технология - в така наречения режим на виртуален съединител.
Технологията на интервално управление предполага синхронно движение на два различни влака на минимално допустимо разстояние един от друг. На локомотивите са инсталирани радиомодеми, с помощта на които се предават режимите на управление на влака по защитен цифров канал и се осъществява комуникация между главния и управлявания влак. Разработчик на тази система е Научноизследователският и проектантски институт по информатизация, автоматизация и комуникации в железопътния транспорт (НИИАС).
Пускането на технологията беше предшествано от много подготвителна работа. Специалисти от NIIAS проведоха техническо и практическо обучение на водачи и диспечери. Успешно преминали предварителни експлоатационни изпитания, при които е установен и поддържан петминутен междувлаков интервал за движен влак.
Необходимостта от въвеждане на нови технологии в организацията на движението на влаковете се дължи на нарастването на товарния трафик към Далечния изток. През последните 15 години обемът на превозите се е увеличил повече от два пъти и железниците са изправени пред основната задача да задоволят нарастващите нужди на индустрията и бизнеса в транспортната и логистичната индустрия.
Графикът за движение предвижда ежедневно преминаване на 5 двойки влакове във "виртуалното скачване". Използването на тази технология, когато се използва изцяло, по всички "нишки" от графика, може да увеличи капацитета на участъка с 15 влака без модернизация на инфраструктурата, съобщи службата за корпоративни комуникации на Далекоизточната железница.
01.11.2019 |10:08
До края на 2019 г. на Свердловската железница ще бъдат изградени 5 модерни пешеходни прехода през железопътните линии
30.10.2019 |12:59
Туристическите проекти на JSC FPC станаха носители на Общоруската туристическа награда „Маршрут на годината“
Ижевск беше домакин на финала на Общоруската туристическа награда „Маршрут на годината“ - отраслова награда, присъдена след резултатите от открит общоруски конкурс на проекти за постижения в създаването и развитието на туристически маршрути. Тази година в конкурса участваха 542 проекта от 63 области на страната.
Новият междурегионален проект „Влак на открито“ на Куйбишевския клон на АО „ФПК“ и регионалния туроператор „Приказка за странстванията“ спечели Голямата награда в номинацията „Най-добър междурегионален маршрут“ и беше признат за най-добрият на общоруско ниво. Културно-туристическият проект „По-добре да отидеш на театър с влак“ спечели второ място в номинацията „Най-добър уикенд маршрут“.
И двата проекта са насочени към популяризиране на пътуването с железопътен транспорт, развитие на вътрешния туризъм и оформяне на имиджа на Самарска област като регион с уникални природни, екологични, исторически и културни ресурси, съобщи службата за корпоративни комуникации на Свердловските железници.
30.10.2019 |11:22
Източносибирската железница се включва в международната образователна кампания „Голямата етнографска диктовка“
На 1 ноември от 11:00 местно време в Иркутска област и Република Бурятия ще се проведе международна образователна кампания „Голяма етнографска диктовка“, посветена на Деня на националното единство. На Източносибирската железница ще бъдат организирани платформи за писане на диктовка на гарите в Иркутск (Иркутск-Пътнически) и Улан-Уде.
Акцията е насочена към укрепване на междуетническия мир, хармонизиране на междуетническите отношения, както и привличане на вниманието към етнографската наука. Участници в диктовката могат да станат жители на Русия и чужди държави, които говорят руски език, независимо от образование, социална класа, религия и гражданство.
Задачите за диктовка ще се състоят от 30 въпроса: 20 въпроса – общи за всички и 10 – регионални, уникални за всеки предмет. На участниците се дават 45 минути за написване на диктовката. Максималният резултат за изпълнение на всички задачи е 100.
За тези, които по някаква причина няма да могат да проверят знанията си в регионалните площадки, от 1 до 4 ноември ще бъде организирано онлайн тестване на официалния сайт на голямата етнографска диктовка.
Миналата година диктовката е написана от 392 000 души на 4567 места в Русия и чужбина. В Иркутска област акцията е подкрепена от около 1500 участници, съобщи службата за корпоративни комуникации на Източната железница.
30.10.2019 |09:37
През януари-септември 2019 г. повече от 21,9 милиона тона товари са изпратени от гарите на Източносибирската железница за износ
Като цяло показателят съответства на нивото от предходната година. При определени номенклатури товари се запазва положителна динамика. Увеличен е обемът на превозите на въглища, железария, черни и цветни метали, химически торове.
За 9 месеца Източносибирската железница е изпратила в експортна посока в сравнение със същия период на 2018 г.:
- каменни въглища - с 881.4 хил. т повече (+10.1% спрямо януари-септември 2018 г.);
- цветни метали - с 61.8 хил. т повече (+6.9%);
- химически и минерални торове - с 8.7 хил. т повече (+20.3%);
- зърно - с 0.8 хил. т повече (+5.5%);
- други хранителни продукти - със 7.1 хил. т повече (+101.7%);
- дървен материал - 707.7 хил. т по-малко (-9.3%);
- нефт и нефтопродукти - 226,3 хил. тона по-малко (-7,2%);
- хартия - 90,2 хил. тона по-малко (-6,4%);
- химикали - с 13.8 хил. т по-малко (-12.1%);
- строителни товари - с 1 хил. т по-малко (-5.4%);
- промишлени суровини - с 0,7 хил. т по-малко (-5,8%);
- сол - 0,1 хил. тона по-малко (-3%).
Основният товарен трафик през 2019 г. пада върху Китай (46,2%), Япония (37,7%) и Монголия (4,2%).
Превозът на вносни товари по Източната железница се е увеличил с 11,4% за деветте месеца. Обемът на превозените вносни товари възлиза на повече от 1,8 милиона тона. Ръст се наблюдава при превози на петрол (увеличение от 16,6 пъти), руда (+15,2%), черни метали (+6,2%), съобщи службата за корпоративни комуникации на Източните железници.
30.10.2019 |09:43
Далекоизточните железопътни работници обсъдиха с митническите служители възможността за ускоряване на митническото освобождаване на стоки на граничните пунктове
Въпросите за повишаване на ефективността на взаимодействието между Далекоизточната железница и Далекоизточната митническа администрация при железопътния превоз на стоки бяха обсъдени на междурегионалния координационен съвет. На срещата, която се проведе в Хабаровск под председателството на и.д. Игор Филатов, началник на Далекоизточната железница, присъстваха представители на митническата администрация, властите и бизнес структури.
Както отбеляза Игор Филатов, едно от най-важните направления за транспортиране на експортни товари до получателите на Азиатско-тихоокеанския регион са железопътните гранични пунктове. За 9 месеца на тази година прехвърлянето на експортни товари възлиза на 9,2 милиона тона, вносни - 176 хиляди тона. Най-голям дял от товарооборота - 85% - пада на жп контролно-пропускателния пункт Погранични (гара Гродеково). Обемът на износа през този пункт през текущата година се е увеличил със 7,6% (от 7,2 на 7,8 милиона тона), вносът - с 28,3% (от 125,2 на 160,6 хиляди тона).
На срещата се проведе конструктивна дискусия по най-наболелите въпроси за разработването на ефективни мерки, насочени към премахване на загубите и повишаване на ефективността на транспортирането на експортни товари през железопътните контролно-пропускателни пунктове. Наред с други неща, беше обсъден въпросът за намаляване на броя на откачванията на вагони, натоварени с дървен товар, въз основа на резултатите от проверките на държавните контролни органи. Така за 9 месеца броят на задържаните автомобили на граничния пункт "Пограничен" се е увеличил с 1,6 пъти, докато ефективността на откритите нарушения е само 30%.
Представителите на Далекоизточния териториален център за корпоративни транспортни услуги направиха редица предложения. Използването на предварителните характеристики на товара, предоставени от превозвача в електронен вид, митническият контрол на дървения материал на товарните станции, увеличаването на броя на отделите за митническа проверка на гара Гродеково и др., ще ускорят процеса на освобождаване на товара, съобщи службата за корпоративни комуникации на Далекоизточната железница.
30.10.2019 |10:10
В чест на 4-тата годишнина на „Лястовиците“ на Свердловската железница железопътните работници организират безплатна екскурзия до Невянск
На 5 ноември се навършват 4 години от пускането на високоскоростните електрически влакове Swallow по Свердловската железница. В чест на това събитие АД "Свердловска крайградска компания" подготви подарък за жителите на региона.
На официалния празник на 4 ноември пътниците на електрическия влак Lastochka № 7063, свързващ Екатеринбург - Нижни Тагил (тръгване в 08:37 местно време), ще могат да участват в безплатна пешеходна обиколка на Невянск. В 10:00 часа в близост до жп гара Невянск ще има комфортен автобус, който ще отведе всички до началната точка на обиколката.
Гостите ще се разходят по старинните улици на града, ще научат за живота на жителите на града и работата на завода в Невянск в края на 19 - началото на 20 век, ще видят един от най-загадъчните архитектурни паметници от първата половина на 18 век - Невянската наклонена кула на Демидовите. Продължителността на разходката е 1,5 часа.
За да участвате в обиколката, трябва да преминете онлайн регистрация и да представите билет за „Лястовичка“ № 7063 на водача преди началото на обиколката.
Можете да издадете документи за пътуване на Lastochka в крайградските билетни каси и терминали за самообслужване на SPK JSC, на уебсайта на компанията, както и чрез мобилното приложение Prigorod. Продажбата започва 10 дни преди това. При качване на електрически влак, освен билет, трябва да представите и документ за самоличност.
За 4 години повече от 4,5 милиона пътници са използвали Lastochka в Свердловска област. В момента високоскоростните влакове се движат от Екатеринбург до Нижни Тагил, Серов (през Кушва), Шаля (през Кузино), Каменск-Уралски и Талица. От ноември 2018 г. Lastochkas се появиха в Пермския край: по маршрутите Перм - Кунгур - Кишерт и Перм - Верещагино. Пътниците са привлечени от комфортен подвижен състав, удобен график на движение и оптимална тарифа, съобщи службата за корпоративни комуникации на Свердловските железници.
29.10.2019 |15:17
RZD Logistics и Freight Village RU Group ще развият съвместно складова инфраструктура в индустриалния парк Ворсино
RZD Logistics JSC, най-големият мултимодален логистичен оператор в страните от ОНД и Балтийските страни, и FVK JSC, структурата-майка на групата компании Freight Village Ru, сключиха споразумение за сътрудничество в развитието на логистични услуги в индустриалния Vorsino паркирам.
Съответният документ беше подписан от Андрей Тонких, първи заместник генерален директор на RZD Logistics JSC, и Юрий Юриев, изпълнителен директор на FVK JSC, на мястото на Международния транспортен и логистичен форум PRO//Motion.1520, който се провежда от октомври 28 до 30 в Москва.Сочи.
Компаниите планират да създадат ново съоръжение на терминална и складова инфраструктура на територията на карго селище Ворсино, което ще разшири гамата от услуги на логистичния център Ворсино и ще привлече допълнителни обеми експортни и вносни консолидирани товари, транспортирани в 40-футови и 20-футови контейнери. Също така в новите складови съоръжения ще бъдат налични всички видове складови операции: сортиране, маркиране, консолидация/деконсолидация на стоки, митническо оформяне, включително стоки, изискващи температурен контрол.
До края на първото тримесечие на 2020 г. страните ще разработят съвместно бизнес план за развитие на терминална и складова инфраструктура на територията на Freight Village Vorsino.
„Необходимостта от създаване на модерен и многотемпературен склад за временно съхранение до голяма степен се дължи на нарастващия поток от контейнерни товари в RZD Logistics, както и на постоянната необходимост от разширяване на списъка от услуги за нашите клиенти, за да ги направим по-добри и при в същото време по-достъпни Новите складови съоръжения ще позволят многократно да се увеличи обемът на групажните товари, отиващи в посоки за внос и износ - именно за LCL пратки сега има специално търсене от изпращачите в Русия и Китай.FVC JSC е нашата надежден партньор в редица контейнерни услуги и ние сме доволни от компанията“, каза Вячеслав Валентик, генерален директор на RZD Logistics JSC.
„От 2012 г. реализираме проекта Freight Village в индустриален парк „Ворсино“. Разбирайки нуждите на пазара, ние непрекъснато разширяваме гамата от услуги и създаваме подходяща инфраструктура за специфичните нужди на клиентите. Концепцията за развитие на Freight Проектът на село Ворсино включва изграждането на около 500 хил. кв. м складова недвижима собственост, от които 75 000 вече са построени. Планираме да уточним детайлите на проекта и да започнем строителството на съоръжението през следващата година. Сигурен съм, че опитът и компетенциите, които натрупахме, ще ни позволят да реализираме проекта в най-кратки срокове“, каза изпълнителният директор на ФВК АД Юрий Юриев.
29.10.2019 |10:54
Завършени са ремонтните работи на гарите Златоуст, Курган, Троицк и Шумиха
Във всички региони на Южноуралската железница инфраструктурата на гаровия комплекс се обновява: работи се по ремонт на железопътни гари и платформи, както и за подобряване на териториите.
На гара Шумиха е завършен ремонтът на фасадата на гарата: подменени са входните групи, обновена е декорацията и покривният парапет. В Златоуст е ремонтиран тунелът на гарата - таванът е актуализиран, извършени са хидроизолационни работи. На територията близо до гара Курган бяха извършени работи по подобряване и подмяна на асфалтовата настилка с тротоарни плочи, а осветлението беше актуализирано на площада близо до гарата на гара Троицк.
Продължава адаптирането на съоръженията на крайградската инфраструктура за пътници с увреждания. На платформите Вязовая и Шумиха бяха монтирани тактилни водачи, съобщи службата за корпоративни комуникации на Южноуралските железници.
29.10.2019 |11:00
За 3-то тримесечие на 2019 г. предприятията на руските железници в границите на Северната железница са платили 13,4 милиарда рубли данъци
През януари-септември 2019 г. предприятията на Руските железници са превели 13 милиарда 366 милиона рубли данъчни плащания и застрахователни премии в консолидираните бюджети, както и в извънбюджетните фондове в регионите, през които минава Северната железница. Размерът на платените данъци нараства с 5.9% спрямо същия период на предходната година.
За съставните единици на Руската федерация Руските железници и техните структурни подразделения в регионите са големи и стабилни данъкоплатци. Според резултатите от три тримесечия SZD прехвърли 6,6 милиарда рубли в регионалните и местните бюджети. Бюджетът на Архангелска област беше попълнен от поделенията на Руските железници с 1 милиард 650 милиона рубли. Вноските в бюджета на Република Коми възлизат на 1 милиард 291 милиона рубли. 1 милиард 219 милиона рубли са преведени в бюджетите на Вологодска област, 1 милиард 27 милиона рубли са преведени в бюджетите на Ярославска област.
764 милиона рубли са преведени в бюджета на Ямало-Ненецкия автономен окръг, 468 милиона рубли - в Костромска област, 156 милиона рубли - в Ивановска област.
Застрахователните премии на клоновете на Руските железници към федералния бюджет на Руската федерация в Ярославска област възлизат на около 6,8 милиарда рубли, в Архангелска област - 4 милиона рубли, съобщи службата за корпоративни комуникации на SZD.
