Рознімання obd 2. Як самому виготовити з'єднувальний кабель

Розпинування obd2 роз'єму- всі автомобілі випущені в Останніми роками, обладнані всілякими електронними приладами. Одним з важливих пристроїввважається система виконання діагностики встановленого в автомобілі устаткування. Конструкція цього пристрою включає конектор OBD2, який був сконструйований в дев'яностих роках. Основне його призначення – можливість підключення сканера. Крім цього, з його допомогою можна вимірювати бортову напругу, температурну складову, швидкість та інші параметри. Причому це можна виконувати безпосередньо під час експлуатації автотранспорту.

Як правило, розетка конектора obd2 встановлюється в автомобілі біля кермової колонки (відстань становить приблизно 180 мм). Параметрические характеристики коннектора дозволяють створити обмін інформаційними даними, використовуючи у своїй промислову цифрову CAN-шину. Саме за допомогою протоколу CAN можна здійснювати підключення різних керуючих пристроїв, різних датчиків та механізмів. Причому можна одночасно приймати та передавати дані в цифровому форматіз великою швидкістю, також є функція захисту від перешкод.

Конструкція з'єднувача

Функціональні можливості та розпинування obd2 роз'ємувиконана за двома компонентною схемою без симетрії і включають шістнадцять ножевидних контактів. Розташовуються ці контакти в колодці паралельно один одному з напрямним ключем. Їхня нумерація в колодці виконується з лівого боку праворуч, при цьому верхня лінія контактів позначена цифрами з 1-8, а інший ряд з 9-16. Конструкція роз'єму виконана із міцного пластику, а самі контакти розділяє спеціальна поздовжня пластина.

Для здійснення правильної полярності при підключенні роз'єму тата до розетки мами, передбачена конструкція у вигляді трапеції з дещо закругленими кутами. Функції контактів у гніздах мають дві групи призначення. Одна з яких виконана за стандартною схемою, а іншу групу виробник має право використовувати на свій розсуд, для виконання певних завдань.

Розпаювання obd2 роз'ємуз визначенням функції кожного контакту показано в таблиці нижче:

1	Фірмовий
2	Шина J1850
3	Фірмовий
4	Заземлення загальне
5	Сигнальна земля
6	Шина CAN
7	Лінія K за ISO 9141-2
8	Фірмовий
9	Фірмовий
10	Шина J1850
11	Фірмовий
12	Фірмовий
13	Фірмовий
14	Шина CAN
15	Лінія L за ISO 9141-2
16	+12 В

Відмінна риса конструкції роз'єму obd2 полягає в тому, що він має гніздо підключення бортової мережі. А це дає можливість задіяти сканери, не вдаючись до використання додаткового ланцюга силового живлення. З часів появи перших роз'ємів obd2, які були здатні лише відображати інформацію про існуючу несправність, багато що змінилося. На сьогоднішній день вдосконалені конектори мають можливість отримувати максимум інформації про проблеми. Відбувається це завдяки зв'язку приладів діагностики з електронними модулямив авто.

Як самому виготовити з'єднувальний кабель

Іноді виникає потреба у виготовленні сполучного дроту, це може статися коли потрібно підключити до автомобільному комп'ютерупристрій для діагностики Тому, якнайкраще, тут допоможуть значення вказані в таблиці.

OBD2 сканер на SsandYong New Actyon

Починаючи з 1996 року виникла необхідність перевіряти на відповідність стандартів OBD усі автомобілі, що виробляються. Це було викликано вимогою контролю над екологічною обстановкою. Короткий описпристрої для контролю, розташування, функції далі в нашій статті.

Короткий опис пристрою для контролю

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Позначення розпинування OBD-2 використовують для перевірки відповідності стандарту під час діагностики та контролю роботи двигунів автомобілів та агрегатів, встановлених на шасі. Пристрій виконаний у вигляді роз'єму, що діагностує, для підключення приладів, що проводять контроль за вихлопними газамиі роботою всього авто без перебоїв. Розпинування OBD-2 є набором вимог, які повинні виконувати всі автовиробники.

Потрібне обов'язкове знаходження роз'єму в салоні на відстані не менше 18 см від рульової колонки. Система універсальна для всіх автомобілів, має стандартний цифровий протокол САN, що дозволяє знімати дані в будь-який проміжок часу. Можна виконати детальну ідентифікацію різних несправностей у машині.

При діагностиці імпортних машин використовують додаткові лінії K – Line та L – Line, а також цифрові способи передачі показників – САN.

Контролююча функція підтримується шістнадцятьма контактами:

• контакт номер один - його встановлюють на заводі-виробнику;
• другий відноситься до шини J 1850;
• номер три також ставить автовиробник;
• четвертий – контролю заземлювальних контактів авто — шасі;
• номер п'ять контролює заземлюючу мережу сигнальної лінії;
• контакт під номером шість відповідає за САN цифрову шину;
• номер сім – ISO 9141 – 2, K – Line;
• вісім та дев'ять встановлений автовиробником;
• десятий контролює шину САNJ 1850;
• номери одинадцять, дванадцять та тринадцять теж встановлені на автозаводі;
• контакт номер чотирнадцять контролює шину САNJ 2284;
• п'ятнадцять – ISO 9141-2, L – Line;
• шістнадцятий контролює напругу акумулятора.

Адаптери OBD – 2 роз'єми для діагностики

Автомобілі всіх марок у обов'язковому порядкуповинні бути оснащені діагностичним адаптером OBD- 2. Він застосовується при діагностиці авто самостійно або в сервісних центрах. Адаптер зручний для:

• діагностування всіх агрегатів авто;
• аналізу помилок та стану пробігу;
• спостереження за роботою двигуна;
• за напругою;
• температурою;
• швидкістю;
• станом панельних приладів;
• можна відстежувати середню та поточну витрату палива;
• ступінь прогріву двигуна;
• контролювати здійснені поїздки.

До адаптера можна підключати ноутбуки, комп'ютери, телефони. Він підходить для підключення в систему OBD - 2 і всіх програм, на які поширює свої вимоги обд 2 розпинування. Підключення здійснюється шнуром USB, блютуз або WI-FI. За допомогою перехідника можна перевірити автомобілі всіляких імпортних і вітчизняних виробників.

Функції роз'єму, які передбачає розпинування OBD – 2

Основною функцією роз'єму OBD-2 є забезпечення зв'язку скануючого пристрою з блоками керування. Розпинування передбачає підключення автомобільного електроживлення та заземлення для успішної роботи автомобільного сканера, без підключення спеціального блоку живлення. Вибираючи сканер, слід дізнатися про його можливості. Що його ціна, то точніше буде перевірка. Якщо немає можливості купити дорогий прилад, потрібно вибирати сканер, зроблений саме під цю маркуавтомобіля.

Розпинування дає можливість водієві поєднати свою машину з колодкою діагностики OBD – 2.

При виявленні невідповідності певним вимогам складу вихлопних газівз'являється сигнал CheckEngine, що закликає перевірити роботу двигуна, і увімкнеться світловий сигнал. Це попередження індикатора про перевищення кількості шкідливих газів.

За допомогою системи обд 2 розпинування відбувається контроль життєво важливих параметрівосновним з яких є чисте повітря. Наявність роз'єму дає змогу відстежувати рівень справності автомобіля без кваліфікованої дорогої допомоги.

Розпинування OBD 2 роз'єму дозволить автовласнику правильно виконати приєднання контактів колодки для діагностики транспортного засобу. До цього штекер для перевірки авто підключаються сканер або персональний комп'ютер (ПК).

[ Приховати ]

Опис та особливості OBD 2

Система для діагностики автомобіля ОБД 2 за стандартом включає структуру коду Х1234.

Кожен символ тут має власне значення:

1. Х - елемент є єдиним буквеним і дозволяє дізнатися про тип несправності авто. Некоректно працювати можуть силовий агрегат, трансмісія, датчики, контролери, електронні модулі і т.д.
2. 1 – загальний код класу OBD. Залежно від авто, він іноді є додатковим кодомвиробника.
3. 2 – за допомогою символу автовласник зможе уточнити місце несправності. Наприклад, це може бути система запалення, живлення АКБ ( акумуляторної батареї), додаткові електролінії тощо.
4. 3 та 4 - визначають порядковий номер несправності.

Основна особливість колодки полягає у наявності виходу живлення від електромережі автомобіля, завдяки чому допускається застосування сканерів, які не мають вбудованих електроліній. Спочатку діагностичні протоколи використовувалися отримання даних про появу неполадок у роботі систем. Колодки в сучасних автодозволяють споживачам отримувати більше інформаціїпро помилки. Це забезпечується завдяки наявності зв'язку діагностичних сканерів та пристроїв з електронними модулями в машині.

Залежно від виробника адаптера пристрій може належати, наприклад, до таких міжнародних класів:

• SAE J1850;
• SAE J1962;
• ISO 9141-2.

Детально про призначення діагностичних колодок та їх використання розповів канал «Світ Матізів».

Де знаходиться OBD 2?

Розташування колодки OBD 2 завжди вказується в сервісне керівництво, тому цей момент краще уточнити в документації.

Різне положення діагностичного штекера в авто обумовлено тим, що єдиного стандарту щодо встановлення колодок виробники транспортних засобів не використовують. Якщо пристрій відноситься до класу J1962, він повинен бути встановлений в радіусі 18 см від рульової колонки. Виробники фактично цього правила не дотримуються.

Розташування пристрою може бути наступним:

1. У спеціальному прорізі нижньому кожусі приладової комбінації. Його можна побачити у центральній консолі в області лівого коліна водія.
2. Під попільничкою, яка зазвичай розташовується в центральній частині консолі та приладової комбінації. У цьому місці роз'єм часто встановлюється французькими виробникамиавто - Пежо, Сітроен, Рено.
3. Під пластмасовими заглушками, розташованими на нижній частині комбінації приладів. У цьому місці колодки зазвичай встановлюються виробником VAG - автомобілі Audi, Volkswagen і т.д.
4. На задній частині центральної консолі, в області встановлення корпусу бардачка. Це місце розташування характерне для деяких автомобілів ВАЗ.
5. У зоні ручки ручного гальмапід пластиком центральної консолі. Таке становище характерне для автомобілів Opel.
6. У нижній частині ніші підлокітника.
7. У моторному відсікупоруч із щитом двигуна. Тут роз'єм встановлюється корейськими і японськими виробниками.

Якщо у автомобіля солідний пробіг, місце монтажу може бути іншим. Іноді при електричні несправностіабо пошкодження ланцюгів автовласники переносять роз'єм.

Користувач Іван Матієшин на прикладі автомобіля Лада Гранта показав де встановлюється діагностичний вихід OBD 2.

Види роз'ємів

У сучасних транспортних засобах можуть використовуватися два типи діагностичних колодок - класів А або В. Обидва роз'єми оснащуються 16-піновими виходами, по вісім контактів у кожному ряді. Нумерація контактних елементів ведеться зліва направо, відповідно вгорі розташовані компоненти під номерами 1–8, а внизу – 9–16. Зовнішня частина корпусу діагностичної колодкивиконана у вигляді трапеції та характеризується заокругленими формами, що робить можливим підключенняперехідника.

Основна відмінність між різними типамирознімань полягає в напрямних пазах, розташованих по центру.

Фотогалерея

Фото потенційних місць розташування діагностичних роз'ємів:

Розташування роз'єму в «бардачку» автомобіля Діагностичний вихідпід центральною консоллю авто Розташування колодки під попільничкою в салоні

Розпинування OBD 2

Схема підключення контактних елементів до діагностичної колодки:

1. Резервний контакт. Залежно від виробника на нього може виводити будь-який сигнал. Він призначається розробником авто.
2. Пін К. Використовується для надсилання різних параметрів на блок керування. Багато авто позначається як шина J1850.
3. Резервний контакт, що призначається виробником автомобіля.
4. Маса діагностичної колодки, підключена до кузова транспортного засобу.
5. Маса сигналу діагностичного адаптера.
6. Контактний елемент для забезпечення прямого підключенняцифрового інтерфейсу CAN J2284.
7. Контакт для підключення каналу К відповідно до міжнародного стандарту ISO 9141-2.
8. Резервний контактний елемент призначається виробником автомобіля.
9. Запасний контакт.
10. Пін, необхідний для з'єднання із шиною класу J1850.
11. Призначення цього контакту визначається виробником машини.
12. Призначається розробником авто.
13. Резервний пін, призначає виробник.
14. Додатковий контактний елемент для підключення цифрового інтерфейсу CAN J2284.
15. Пін для каналу L призначений для з'єднання відповідно до стандарту ISO 9141-2.
16. Плюсовий контакт для підключення напруги електромережі автомобіля розрахований на 12 вольт.

Як приклад заводського розпинування колодки можна використовувати автомобіль Хендай Соната. У цих моделях перший контакт роз'єму призначений для отримання сигналів від модуля, що управляє. антиблокувальні системи. Пін під номером 13 використовується для зчитування імпульсів від ЕБУ ( електронного блокууправління), а також контролерів подушок безпеки.

Типи розпинувань можуть бути різними залежно від класу протоколу:

1. Якщо в автомобілі застосовується стандарт ISO9141-2, то активація даного протоколу здійснюється за допомогою контакту 7. Піни під другим і десятим номером не задіяні і є неактивними. Для надсилання інформації використовуються контактні елементи 4, 5, 7 та 16. Залежно від авто, для цього завдання може бути застосований контакт 15.
2. Якщо в автомобілі реалізовано протокол SAE J1850 типу VPW, то в роз'ємі задіяні другий, четвертий, п'ятий та шістнадцятий контакти. Такими колодками зазвичай оснащуються транспортні засоби від General Motorsєвропейського та американського виробництва.
3. Можливе використання протоколу J1850 у режимі PWM. Таке застосування передбачає додаткове залучення десятого піна. Подібний тип рознімань встановлюється на автомобілі Ford. Незалежно від виду виходу, сьомий контакт не використовується.

Канал «MotorState» докладно розповів про розпинування OBD 2 діагностичні роз'єми для авто.

Діагностика через OBD 2

Процедура перевірки проводиться так:

1. Залежно від автомобіля процес діагностики може здійснюватися при відключеному або включеному запалюванні. Даний моменттреба уточнити у сервісному посібнику. Перед початком процедура запалювання в машині вимикається або вмикається.
2. Запуститься програма на комп'ютері для перевірки.
3. Виконується підключення діагностичного обладнання до гнізда. Якщо це сканер, то колодку з дротом потрібно вставити в штекер. При використанні ПК один кінець адаптера встановлюється в USB-вихід комп'ютера, а інший з'єднується з роз'ємом.
4. Потрібно дочекатися, доки програма не визначить колодку після синхронізації. Якщо це не відбувається, слід зайти вручну в меню керування та вибрати опцію пошуку нових пристроїв.
5. Запускається процедура діагностики комп'ютера. Залежно від програмного забезпечення, у користувача може бути можливість вибору потрібного інструментуперевірки. Деякі програми підтримують роздільну діагностику двигуна, трансмісійного агрегату, електромережі та інших вузлів.
6. Після завершення перевірки на екрані ПК з'являться коди несправностей. Ці помилки треба розшифрувати, щоб визначити тип поломки. Відповідно до отриманих даних проводиться ремонт транспортного засобу.

Відео «Як зробити діагностику авто через ОБД 2?»

Канал "SUPER АЛІ" показав процес тестування систем транспортного засобу з використанням спеціального сканера, підключеного до роз'єму OBD 2.

В даний час велика увагаприділяється контролю за чистотою довкілля. У зв'язку з цим з'явилася технологія OBD, яка покликана робити самостійну. У статті дається поняття, історія створення, розглядається розпинування OBD2, схема OBDІІ додається.

[ Приховати ]

Огляд OBD2

На більшості сучасних автомобіліввстановлений (ЕБУ), який збирає та аналізує дані про роботу різних системавтомобіля.

Поняття та особливості

Термін OBD - діагностика бортового обладнання (On Board Diagnostic) є загальним, який відноситься до самодіагностики автомобіля. Ця технологія дозволяє отримати інформацію про стан різних систем. легкового автомобілявід бортового комп'ютера

Спочатку OBD видавало лише повідомлення про несправність, але жодної докладної інформації про її суть не давали. У новітніх версіяхСистема використовується стандартний цифровий роз'єм, що дозволяє отримувати відомості про стан систем авто в реальному часі з отриманням кодів несправностей, якими можна їх ідентифікувати. Це гарний прилад для читання помилок та їх видалення.

Екскурс в історію створення

Історія створення OBD сягає 50-х років минулого століття. Уряд США звернув увагу, що розвиток автомобілебудування погіршує екологію. Розробкою специфікації займалася Society of Automotive Engineers (SAE). Спочатку система діагностики OBDІІ контролювала лише систему рециркуляції вихлопного газу, подачі палива, датчик кисню, БУ двигуном щодо контролю над вихлопними газами. Єдиної системи контролю був, кожен виробник встановлював свою систему.

З 1996 року в США була розроблена друга концепція стандарту OBD2, яка стала обов'язковою для автомобілів, що знову випускаються.

Призначення OBD2-визначити:

• тип діагностичного роз'єму;
• розпинування;
• електричні протоколи зв'язку;
• формат повідомлення.

У Євросоюзі прийнято EOBD, в основі якого лежить OBD-II. Він є обов'язковим для всіх авто з січня 2001 року. OBD-2 підтримує 5 протоколів обміну даними.

Особливості розпинання

Пристрій для роботи з OBD є діагностичним роз'ємом, до якого підключаються прилади, що контролюють склад вихлопних газів і роботу основних систем автомобіля. Розпинування OBD2 – це перелік вимог, яких мають дотримуватись виробники машин.

Діагностичний роз'єм OBD відповідно до вимог повинен бути на відстані не більше 18 см від керма. Система є універсальною, використовує стандартний цифровий протокол САN. Він дає можливість отримати детальну інформаціюпро несправності автомобіля.

Протоколи OBD2 надають можливість зчитувати різні параметри, кількість яких залежить від блоку управління і може відрізнятися у різних виробників(Black Mamba).

Здебільшого підтримується близько 20 параметрів.

За допомогою системи OBD-IIможна зчитувати:

• температуру рідини, що охолоджує;
• у якому режимі працює паливна система;
• корекцію подачі палива по банку1/2 як довгострокову, і короткострокову;
• розрахункове навантаження на двигун;
• обороти двигуна;
• тиск палива;
• кут випередження запалення;
• швидкість автомобіля;
• витрата повітря;
• тиск у впускному колекторі;
• положення дросельної заслінки;
• розташування датчиків кисню та дані з них;
• температуру повітря, що надходить і ін.

Для контролю певної системи авто достатньо 2-3 параметрів. Але може знадобитися і більше. Кількість одночасно контрольованих параметрів та формат видачі даних залежить від скануючого пристрою, а також від швидкості обміну інформацією з ЕБУ.

Діагностичний роз'єм має 16 контактів - розпинування їх наступне:

1 - встановлюється на заводі-виробнику;
2 – пов'язаний із шиною J 1850 (J1850 Bus+);
3- встановлює виробник;
4 - контролює заземлюючі контакти автомобіля (шасі) (Chassis Ground);
5 -для контролю заземлювальної мережі сигнальної лінії (Signal Ground);
6 - пов'язаний з цифровою шиноюСАN (CAN High (J-2284));
7 - ISO 9141 - 2, K - Line;
8,9 - встановлює автовиробник;
10 - для контролю за шиною САNJ 1850 (J1850 Bus-);
11, 12, 13 - встановлені виробником;
14 - для контролю шини САNJ 2284 (CAN Low (J-2284));
15 - ISO 9141-2, L - Line;
16 –для контролю напруги акумуляторної батареї (Battery Power).

Завдяки розпинанню водій може поєднати своє авто з колодкою діагностики OBD2.

Якщо буде виявлено, що склад вихлопних газів не відповідає вимогам, загориться напис CheckEngine, який потребує перевірки роботи двигуна. Індикатор попереджає, що перевищено норму кількості шкідливих речовину відпрацьованих газах.

Адаптер OBD2

Кожен автомобіль має бути оснащений діагностичним адаптером OBD2.

Його зручно застосовувати для:

• діагностики систем автомобіля;
• ідентифікації та аналізу помилок;
• контролю роботи силового агрегату;
• контролю напруги, швидкості, пробігу, температури;
• для відстеження витрати палива;
• контролю стану панельних приладів;
• відстеження пробігу та ін.

При виборі сканера слід орієнтуватися на його можливості. Більш точну діагностику дають дорогі пристрої. При неможливості купити дорогий сканер, слід вибирати пристрій, виготовлений для даної марки автомобіля.

Роз'єм OBD2 служить для зв'язку сканера з ЕБУ. За допомогою розпинування здійснюється підключення сканера до електроживлення автомобіля та заземлення, що забезпечує його безперебійну роботу. Завдяки протоколам OBDII контролюються параметри, що впливають чистоту повітря. Це захист довкілля.

Наявність роз'єму OBD2 дозволяє контролювати справність автомобіля самотужки, не вдаючись до допомоги дорогої діагностики.