Компанія Kalmar розпочала свою діяльність понад сто років тому. Сьогодні Kalmar- великий виробникнавантажувачів та складської техніки, що входить до складу концерну "Карготек", який продає свою продукцію у 140 країнах.
Навантажувач вилковий Kalmar
Дизельний навантажувач Kalmar
Автонавантажувач вилковий Кальмар
Одне з досягнень компанії «Кальмар» – кожен четвертий контейнер у світі обслуговують за допомогою її обладнання.
Модельний ряд
Головна особливість – велика вантажопідйомність. Навантажувач вилковий Кальмар у найпростішому виконанні піднімає вантажі до 5 тонн. Моделі-гіганти до 52 тонн.
Навантажувачі з електродвигуном
Ці моделі не розраховані на великі ваги, тому електричними двигунамиоснащують навантажувачі з вантажопідйомністю від 5 до 9 тонн. Усього таких машин 8, на кожну з яких встановлюють за бажанням клієнта двигуни та інші типи: дизельні та газові.
На всі навантажувачі вилкові Kalmar на прохання клієнта встановлюють дизельні двигуни. Усього таких машин 35, працюють вони з вантажем від 5 до 52 тонн.
Особливості
Націленість на великі вантажі- Одна з головних особливостей навантажувачів «Кальмар». При цьому машини компактні та економічні: двигунам треба трохи палива для роботи, а інженерам вдалося серйозно збільшити міжсервісні інтервали, давши можливість власникам «Кальмарів» заощадити на технічне обслуговування. Наприклад, міжсервісний інтервалу моделей з вантажопідйомністю 9-18 тонн дорівнює 500 мотогодин.
Велику увагу у компанії приділяють електроніці. У кабіні оператора встановлено дисплей, який відображає всю необхідну та важливу в роботі інформацію.
Переваги
- Велика міць при невеликих розмірах. Двигуни навантажувачів мають велику силу, але при цьому інженери і дизайнери не забули про компактність - машини невеликі і підійдуть для роботи на невеликих складах.
- Мінімальний рівень шуму. Дизельні навантажувачі при роботі виділяють дуже мало шкідливих речовині практично не шумлять, що дуже важливо під час роботи на невеликих складах із слабкою вентиляцією.
- Різноманітність моделей. На всі навантажувачі за бажанням клієнта встановлюють дизельні двигуни. Якщо ви працюєте з продуктами або в приміщенні з поганою вентиляцією, то для вас є моделі з двигуном і електродвигуном на газу.
- Швидка заміна акумулятора. Спеціальна системадозволяє швидко замінити акумулятор, зменшивши час простою у 2 рази порівняно з більшістю конкуруючих моделей.
Ціни
Видельні навантажувачі «Кальмар» мають великий попит, надійні і на «відмінно» виконують свої функції, тому вартість їх завжди залишається високою.
Вживаний навантажувач вантажопідйомністю до 20 тонн в залежності від напрацювання годинника обійдеться в 1 500 000-4 000 000 рублів. Розкид великий і залежить не тільки від об'єктивних факторів (рік випуску, кількість напрацьованих годин, стан), а й від «жадібності» продавця.
Моделі «серйозніші», які легко працюють із вантажами по 50 тонн, коштують від 3 мільйонів.
Нові навантажувачі з вантажопідйомністю від 5 до 9 тонн залежно від моделі коштуватимуть 4 000 000-6 000 000 рублів. Їхні старші брати коштують відчутно дорожче. На покупку навантажувача з вантажопідйомністю 30-40 тонн вам знадобиться щонайменше 10 000 000 рублів.
Сьогодні Kalmar Industries є світовим лідером з виробництва великовантажних навантажувачів та річтраків, а в її штаті працюють майже 3300 співробітників. Основними споживачами продукції Кальмар є порти та термінали, підприємства важкої промисловості, логістики та дистрибуції. Але порти та термінали становлять близько 2/3 всього обсягу замовлень компанії.
Заводи Kalmar розташовуються в США, Швеції, Фінляндії та Нідерландах, виробляють висококласне вантажно-розвантажувальне обладнання, яке широко використовується і в Росії.
Техніка Kalmar може працювати в найжорстокіших виробничих та погодних умовах.
Професійні сервісні механіки, які постійно підвищують свою кваліфікацію, допоможуть забезпечити безперебійну роботу даного обладнаннявесь термін служби.
Багатофункціональні навантажувачі на всі випадки життя
Продукція Kalmar представлена широким вибороммашин для вирішення будь-яких завдань.
З вантажопідйомністю від 5 до 52 тонн призначені для використання на металургійних, гірничодобувних та машинобудівних підприємствах, а також у терміналах та портах, виробництві будівельних матеріалівта інших галузях промисловості. Ця техніка представлена безліччю модифікацій, що дозволяють підібрати ту модель, яка оптимально відповідає поставленим завданням.
З вантажопідйомністю до 45 тонн - це навантажувачі, які призначені для обробки контейнерів промислових умов. Річстакери Кальмар досить широко застосовуються в портах та терміналах у всьому світі завдяки своїй універсальності, високій швидкості роботи та надійності. Вони використовуються в інтермодальних операціях, тому що здатні забезпечити доступ одразу до 2м. залізничним коліямз одного боку. Довгобазні річстакери можна використовувати для завантаження контейнерів відразу на баржі.
Порожні контейнери, що обробляють, з вантажопідйомністю близько 7-10 тонн дозволяють ефективно виконувати обробку величезної кількості контейнерів за короткі терміни.
Автоконтейнеровози – це машини, призначені для перевезення контейнерів у великих терміналах та портах, вантажообіг яких становить від 100 тис. до 4 млн. контейнерів на рік.
Крани-перевантажувачі Ship-to-Shore – це техніка для розвантаження вантажних суден.
Портальні крани RTG застосовуються у великих контейнерних терміналах для завантаження контейнерів у більш високі та широкі штабелі порівняно з іншими системами. Ці машини дозволяють не створювати окремі майданчики для транспортних розв'язок.
Лісонавантажувачі для перевантаження лісоматеріалів короткомірного сортименту, колод та хлистів.
Річстакери або контейнерні навантажувачі відрізняються високою вантажопідйомністю. Вони призначені для роботи із заповненими контейнерами та широко застосовуються на складах та логістичних центрах, у портах та на вантажних залізничних станціях.
Примітно, що в останньому випадку навантажувач, стоячи на платформі між двома шляхами, здатний працювати з транспортом з обох боків.
Для річстакерів характерне оснащення особливими видаминавісного обладнання, яке підвищує ефективність та розширює можливості спецтехніки. Серед такого навісного обладнання – різні типиспредерів (пристроїв для захоплення контейнерів зі спеціальними засувками) та потужні магніти для навантаження сталевих слябів. Через більше потужних характеристикв порівнянні з іншими видами навантажувачів, річстакери мають і більш високу вартість.
У ряді контейнерних навантажувачів існують і малопотужні моделі з вантажопідйомністю до 10 тонн, проте найбільш потрібні важкі машини, здатні піднімати до 30-40 тонн і більше, адже вони здатні замінити собою багато типів вантажопідйомної техніки і перевершує більшість із них за функціоналом. Серед найбільш затребуваних виробників і моделей річстакерів, що часто зустрічаються, слід відзначити унікальні в своєму роді компанії.
У 1997 році виробництво повністю перейшло з випуску електромеханічного обладнання на річстакери з більш потужною та досконалою гідравлічною системою. Для марки характерно власне виробництво найважливіших вузлівспецтехніки, що випускається (мости, кабіни, стріли, гідроциліндри, рами і частково системи електронного управління).
Компанія випускає 13 видів контейнерних навантажувачів у різних вагових категоріях (від 10 до 40 тонн). Характерна риса- Обладнання машин великою кількістюнавісного обладнання, що більш характерно для великих машин(42 та 45 тонн). Якщо річстакери для порожніх контейнерів мають здебільшого лише один спредер з великим кутом повороту, а інтермодальні машини (RS) серія оснащені двома видами спредерів – для напівпричепів та для контейнерів, то так звані мультистакери MULTIStacker та COILStacker (машини, здатні працювати і із заповненими) , та з порожніми контейнерами) мають повний комплектКабіна: захоплення для довгомірів, грейфер, вакуумне захоплення для труб, магніт, гак для бобін, вила, захоплення piggy-back.
Linde
Компанія пішла шляхом уніфікації всієї виробничої лінійки. Модельний рядналічує 14 позицій та його умовно ділять на дві групи – контейнерні навантажувачі, оснащені спредером (C 4026...C 4531CH) та річстакери інтермодального типу з універсальним захопленням.
SMV
Відмінна риса виробництва цієї шведської компанії - повна відсутність рекламацій по тріщинах в рамах шасі, що традиційно є слабким місцемконтейнерних навантажувачів. Рама цієї марки виготовляється по унікальної технології– із коробчатого зварного профілю з посиленням нижньої та верхньої поверхонь. Крім того, SMV – перша компанія-виробник складського обладнання, яка почала застосовувати аксіально-поршневі насоси.
Цікавим є розвиток концерну Kalmar, продукція якого широко представлена на вітчизняному ринку. Нещодавно до його складу увійшли фінські виробничі майданчики Valmet і Sisu. Таке злиття послужило стартом для випуску багатого асортименту високоякісної вантажної техніки. Так, контейнерний навантажувач Sisu став основою для створення серії стандартизованих річстакерів ContMaster. Після вдосконалення машини здобули ширші можливості. Сьогодні контейнерні навантажувачі Kalmar DRS4527-S5 і DRS4531-S5 з цієї серії користуються величезним попитом як агрегати, що вимагають мінімальних експлуатаційних витрат, з вантажопідйомністю до 45 тонн.
Вибираючи контейнерні навантажувачі, слід звернути увагу на специфіку її роботи. Річстакер випускаються як для порожніх, так і для заповнених контейнерів, а також універсальні моделі. Так, контейнерний навантажувач Linde C90/5 з дизельним двигуном має вантажопідйомність 9 тонн і призначений саме для обробки порожніх контейнерів на вантажних терміналах і в портах. Висота підйому контейнерів Linde C90/5 - 12,67 метрів, при цьому контейнерні навантажувачі цього типу здатні штабелювати порожню тару в 5-7 рядів. Навантажувач базової комплектаціїоснащений єдиним видом навісного обладнання – спеціальним захватом для контейнерів та має порівняно невелику вартість- Порядку 2 млн. рублів.
Важко знайти країну, де не знайшли б застосування навантажувачі, річстакери, штабелери та інша техніка для роботи з переміщення важких вантажів такого виробника, як Kalmar. Навантаження та розвантаження контейнерів, їх штабелювання, робота з вантажами на різноманітних промислових підприємствах та в будівництві, в портах та вантажних терміналах – скрізь знайдеться застосування цих машин, а надійність, продуктивність та зручність використання – фірмова риса виробника.
Навантажувачі Кальмар (Kalmar)
Компанія займається виробництвом різноманітних машин, таких як річстакери, штабелери, вилкові навантажувачі вже понад 100 років. Її продукція давно визнана як надзвичайно надійна, продуктивна техніка.
Компанія використовує силові агрегати, трансмісії, інші вузли виробництва відомих і давно зарекомендували себе компаній, таких, як Volvo, Perkins, Cummins, ZF та інших.
Проектуючи гідравлічну системусвоїх виробів компанія дотримується філософії, що для досягнення максимальної надійності необхідно максимально зменшити кількість з'єднань, муфт, перехідників і т.п.
Під час розробки кабіни оператора компанія Kalmar керується трьома принципами: гарна оглядовість, ергономічність та комфорт. Це дозволяє техніці цього бренду залишатися серед лідерів за зручністю роботи на ній та заслужено користуватися популярністю у покупців.
У своїх моделях Kalmar використовує 3 види кабін:
- Spirit Delta. Одна з найкращих кабін, ергономічна, з великою площею скління. Переднє, заднє та верхнє скло оснащені склоочисниками. У кабіні передбачено достатньо місця для встановлення необхідного у роботі додаткового обладнання.
- Spirit Delta Space. Подальший розвитокпопередньої кабіни, в якій передбачена можливість повороту крісла оператора в потрібний бік, причому кермо, органи управління робочим інструментом, встановлені на спеціальній платформі, повертаються разом із кріслом.
- Flex Cab/Flex Guard. Альтернативний підхід до конструювання кабіни. Flex Cab дозволяє легко демонтувати всі або частину панелей, перетворюючи кабіну на відкриту. Flex Guard, навпаки, спочатку відкрита, і має тільки каркас, на який навішуються двері, вікна і т.д., що дозволить перетворити її на повністю закриту.
На свою техніку компанія встановлює електронну систему власної розробки, що контролює роботу всіх вузлів та систем машини. Встановлюється на панелі приладівдисплей відображає потрібну інформацію. Інтерфейс простий, для того, щоб дані, що виводяться на екран, були зрозумілі всім, зведено до мінімуму використання текстової інформації і максимально використовуються цифрові дані та піктограми.
Річстакери
Під брендом «Kalmar» випускається велика кількість навантажувачів (ричстакерів), призначених для обробки контейнерів у портах та на залізничних станціях, для робіт на промислових підприємствах. Моделі дозволяють оперувати контейнерами, розташованими в кілька рядів, а також здійснювати їх навантаження або розвантаження із залізничних платформ, розташованих на 2-х паралельних коліях.
Фото Річстакер kalmar DRF450-60S5
Особливості
Покупцям пропонуються 2 серії річстакерів:
- 10-тонні DRF 100. У цю серію входять 2 моделі, головна відмінність яких – у довжині стріли: модель S6 має двосекційну стрілу, довжини якої вистачає на встановлення 6 стандартних контейнерів у штабель, у моделі S8 використано трисекційну стрілу, здатну встановлювати 8 контейнерів. Ця серія насамперед розрахована на роботу з порожніми контейнерами.
- 42-45-тонні. Велика кількістьмоделей пропонуються у двох модифікаціях: «L» - спрощена модель, орієнтована на повсякденну експлуатацію, і «S» - відрізняється більшою вантажопідйомністю, високою швидкістюпідйому/опускання вантажу та великою кількістю доступних опцій.
Всі машини відрізняються високою маневреністю, встановлений поворотний спредер дозволяє здійснити захоплення контейнера під будь-яким кутом, а також транспортувати, утримуючи його поздовжньо, що дозволяє легко проїжджати вузькими проходами, через ворота, заїжджати в ангари.
Умови роботи водія комфортні, кондиціонована кабіна віброізольована від корпусу машини, захищена від проникнення зайвого шуму, переднє, заднє та верхнє скло мають склоочисники. Встановлений дисплей видає всю необхідну інформацію про роботу навантажувача. Управління робочими механізмами здійснюється джойстиком.
Технічні характеристики
Технічні характеристикирічстакерів кальмар табл. 1:
| Модель | DRF 100-54S6 | DRF 100-54S8 | DRF 420-60S5L | DRF 450-65S5L |
| Двигун | VolvoTAD760VE/ Cummins QSB 6.7 |
Cummins QSМ11 | ||
| Потужність, л.с. | 245(180)/223(164) | 305(224) | ||
| Крутний момент, Нм | 1100/949 | 1575 | ||
| Трансмісія | Dana-TE17000 | Dana-32418 | ||
| 10/9/5.5 | 10/8/4.5 | 42/25/11 | 45/30/15 | |
| 18700/16200 | 24150/21150 | 18150/15100 | ||
| Швидкість підйому, мм/с | 380 | 370 | 210 | |
| маса, кг | 39000 | 40300 | 64500 | 67700 |
Технічні характеристики річстакерів кальмар табл. 2:
| Модель | DRF 420-65S5 | DRF 450-65S6Х | DRF 450-70S5Х | DRF 450-75S5ХS |
| Двигун | VolvoTAD1250VE/Cummins QSМ11 | |||
| Потужність, л.с. | 336(247)/355(261) | |||
| Крутний момент, Нм | 1760/1830 | |||
| Трансмісія | Dana-15.7TE32418 | |||
| Макс. вантажопідйомність 1-й/2-й/3-й ряд, т | 42/28/14 | 45/38/21 | 45/41/23 | 45/45/26 |
| Макс. висота підйому/розвантаження, мм | 18150/15100 | 19350/16300 | 18200/15100 | 18400/15200 |
| Швидкість підйому, мм/с | 420 | |||
| маса, кг | 66500 | 77500 | 77800 | 82100 |
Навантажувачі вилкові
Kalmar випускає як легкі навантажувачі для роботи з вантажами від 6 тонн, так і важкі моделі, що оперують вантажами вагою десятки тонн.
Фото навантажувача Кальмар DCE120-60
Особливості
У всіх моделях використовуються двигуни зі зниженою шумністю, споживанням палива, шкідливими викидами вихлопних газів. Висока надійністьі довговічність досягається тим, що при розробці компанія будує навантажувач з кількох великих вузлів, наприклад двигун, трансмісія, гальма являють собою такий єдиний вузол, причому до економічності двигуна ставляться з особливою увагою.
Багато моделей дозволяють встановлювати різні кабіни, а також дооснащувати техніку великою кількістю різноманітного додаткового обладнання.
Моделі вилочних навантажувачівмалої вантажопідйомності можуть випускатися в модифікаціях HM з використанням гідростатичної трансмісіїз механічним керуваннямабо «HE» - в даному випадкукерування електронне.
Моделі вантажністю 20-25 т мають модифікації з низьким розташуванням «LB». Моделі вантажопідйомністю 37-45 т можуть бути модифіковані з високо розташованою кабіною «CS».
Технічні характеристики
Характеристики вилкових навантажувачів малої вантажопідйомності табл.
| Модель | DCE 60-6 | DCE 70-6 | DCE 75-6 | DCE 80-6 | DCE 80-9 | DCE 90-6L |
| Двигун | Perkins 1104D-E44T/Perkins1106D-E66TA | |||||
| Потужність, л.с. (кВт) | 101(74.5)/121(89) | |||||
| Крутний момент, Нм | 420/545 | |||||
| Трансмісія | ZF/2WG-94 | |||||
| Вантажопідйомність, кг | 6000 | 7000 | 7500 | 8000 | 8000 | 9000 |
| Висота підйому, мм | 3500 | |||||
| Колісна база, мм | 2450 | 2600 | 2800 | |||
| Швидкість пересування, км/год | 24 | 23 | 22 | |||
| Швидкість підйому вантажу, мм/с | 300/350 | |||||
| Радіус розвороту, мм | 3300 | 3500 | 3700 | |||
| маса, кг | 8900 | 9600 | 10400 | 10800 | 11700 | 11300 |
Характеристики навантажувачів вилкових середньої вантажопідйомності табл.1:
| Модель | DCE 90-6 | DCE 120-6 | DCE 120-12 | DCE 150-6 |
| Двигун | ||||
| Потужність, л.с. (кВт) | 200(147)/-/173(129)/- | |||
| Крутний момент, Нм | 800/-/799/- | 800/1050/799/949 | ||
| Трансмісія | Dana TE-13000 | |||
| Вантажопідйомність, кг | 9000 | 12000 | 15000 | |
| Висота підйому, мм | 5000 | |||
| Колісна база, мм | 2750 | 3000 | 3500 | 3250 |
| Швидкість пересування, км/год | 29/31 | 29/28/31 | 29/29/32 | |
| Швидкість підйому вантажу, мм/с | 450 | 350 | ||
| Радіус розвороту, мм | 3950 | 4180 | 4785 | 4360 |
| Маса | 15200 | 16200 | 19700 | 19800 |
Характеристики навантажувачів вилкових середньої вантажопідйомності табл.2:
| Модель | DCE 160-6 | DCE 160-9 | DCE 160-12 | DCE 180-6 |
| Двигун | Volvo TAD660VE/Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7(129)/ Cummins QSB6.7(164) | |||
| Потужність, л.с. (кВт) | 200(147)/246(181)/173(129)/223(164) | |||
| Крутний момент, Нм | 800/1050/799/949 | |||
| Трансмісія | Dana TE-13000/ZF-3WG161/Dana TE-17000 | |||
| Вантажопідйомність, кг | 16000 | 18000 | ||
| Висота підйому, мм | 5000 | |||
| Колісна база, мм | 3500 | 3750 | 3250 | |
| Швидкість пересування, км/год | 29/29/32 | |||
| Швидкість підйому вантажу, мм/с | 350 | |||
| Радіус розвороту, мм | 4785 | 5175 | 4360 | 4360 |
| Маса | 19200 | 20600 | 22400 | 21100 |
Характеристики вилкових навантажувачів великої вантажопідйомностітабл.1:
| Модель | DCD200-12 | DCD250-12 | DCF300-12 |
| Двигун | Volvo TAD750VE) / Cummins QSB6.7 | ||
| Потужність, л.с. (кВт) | 246(181)/264(194) | 246(181)/264(194) | |
| Крутний момент, Нм | 1050/990 | 1100/990 | |
| Трансмісія | Dana TE-17000 | ||
| Вантажопідйомність, кг | 20000 | 25000 | 30000 |
| Висота підйому, мм | 5000 | 5000 | 5000 |
| Колісна база, мм | 4000 | 4250 | 4500 |
| Швидкість пересування, км/год | 27 | 26 | 27,5 |
| Швидкість підйому вантажу, мм/с | 300 | 250 | 180 |
| Радіус розвороту, мм | 5500 | 5800 | 6600 |
| маса, кг | 29800 | 32900 | 39600 |
Характеристики вилкових навантажувачів великої вантажопідйомності табл.
| Модель | DCF370-12 | DCF420-12 | DCF500-12 | DCF520-12 |
| Двигун | Volvo TAD952VE/Volvo TAD1250VE/Cummins QSM11 | |||
| Потужність, л.с. (кВт) | 343(252)/354(260)/355(261) | -/354(260)/355(261) | ||
| Крутний момент, Нм | 1735/1760/1830 | -/1760/1830 | ||
| Трансмісія | Dana TE-17000/Dana TE-32000 | |||
| Вантажопідйомність, кг | 37000 | 42000 | 50000 | 52000 |
| Висота підйому, мм | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Колісна база, мм | 5000 | 5500 | 6000 | |
| Швидкість пересування, км/год | 25,5 | |||
| Швидкість підйому вантажу, мм/с | 180/270/250 | |||
| Радіус розвороту, мм | 6900 | 7400 | 8650 | |
| маса, кг | 50100 | 51900 | 61500 | 63000 |
Штабелери
Для обробки порожніх контейнерів, штабелювання їх, і призначений цей вид спецтехніки. Пропонуються моделі вантажопідйомністю від 7 до 10 т.
Особливості
Ці навантажувачі дозволяють укладати від 4 до 8+1 контейнерів, причому модель DCF100 може оперувати двома контейнерами одночасно, для чого використовується навісне обладнанняз додатковими С-подібними гаками, що забезпечують контроль другого контейнера.
Для забезпечення гарного оглядувикористовується фірмова щогла, що дозволяє оператору добре бачити вантаж. Комфорт роботи оператора забезпечує кабіна SpiritDelta.
Технічні характеристики
Технічні характеристики штабелерів Kalmar у таблиці:
| Модель | DCF70-40 | DCF80-45 | DCF90-45 | DCF100-45 |
| Двигун | Cummins QSB6.7 | Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7 | ||
| Потужність, л.с. (кВт) | 175(129) | 246(181)/264(194) | ||
| Крутний момент, Нм | 798 | 110/949 | ||
| Трансмісія | Dana TE-13000 | Dana TE-17000 | ||
| Вантажопідйомність, кг | 7000 | 8000 | 9000 | 1000 |
| Висота підйому, мм | 12100-15100 | 16180-21180 | 15240-21240 | 15300-21300 |
| Колісна база, мм | 4050 | 4550 | ||
| Швидкість пересування, км/год | 25 | 27 | ||
| Швидкість підйому вантажу, мм/с | 450 | |||
| Радіус розвороту, мм | 5400 | 6000 | 6200 | |
| маса, кг | 32500-32700 | 36450-40350 | 37300-41200 | 40100-44000 |
Навантажувачі контейнерів
Цей вид навантажувачів призначений для застосування в портах та вантажних терміналах з високими вимогами до продуктивності техніки. Розробляючи свої машини, компанія уважно стежить за аналогічною технікою інших виробників, прагнучи їх перевершити. Для цього розробники керуються принципом, що технічне рішенняне є самоціль, а лише засіб для досягнення високої продуктивності та надійності всієї машини.
Навантажувач контейнерів Kalmar DCF-410-CSG
Особливості
Пропоновані 3 моделі дозволяють оперувати стандартними 20-40 футовими контейнерами. Каретка, що використовується, має вбудований компенсатор нерівномірності завантаження контейнера, дозволяє захопити його, навіть якщо навантажувач під'їхав не точно під кутом 90?.
Обладнане 4 гідроциліндрами захоплення дозволяє працювати з контейнерами розміром від 20 до 53 футів. Ці машини розраховані на інтенсивну експлуатацію, що встановлюються паливні бакизабезпечують 50 годин безперервної роботизнижуючи втрати на простої. Умови роботи оператора зменшують втому при тривалій роботі.
Технічні характеристики
Технічні характеристики навантажувачів контейнерів кальмар у таблиці:
Можливо, вас зацікавить: від лідируючої фірми відцентрові насосидля води
