Musisz włamać się do nowego samochodu. Wszystko o prowadzeniu nowego samochodu zimą

Osoby, które niedawno zostały właścicielami samochodów, słyszą rady przyjaciół i znajomych zewsząd. mistrzowie techniczni o prawidłowym dotarciu nowego samochodu. Jednak takie porady różnią się znacznie od siebie. Nieprzygotowana osoba będzie zdezorientowana, nie wiem komu wierzyć i gdzie jest prawda. W tym artykule opowiemy Ci wszystko o prowadzeniu nowych „żelaznych koni”.

Na czym polega włamanie do nowego samochodu?

Jest to łagodny tryb jazdy w nowym samochodzie przez pierwsze 2000-3000 kilometrów. Jest potrzebny przede wszystkim do silnika. Wszystkie ruchome elementy wewnątrz bloku cylindrów muszą się „wcierać”. Koła zębate w skrzyni biegów muszą przejść takie samo szlifowanie. Zawieszenie nowego samochodu w zasadzie jest gotowe natychmiast na każdy ładunek. Nie oznacza to jednak, że przez pierwsze trzy tysiące kilometrów można załadować nowe auto i spokojnie jechać. Ciężka niezwykła waga samochodu będzie wymagała bardziej intensywnej pracy silnika, co jest nie do przyjęcia w tym okresie.

• Nie zwiększaj prędkości obrotowej silnika powyżej 3000-3500 obr./min.
• Unikaj gwałtownych zmian biegów
• W przypadku manualnej skrzyni biegów delikatnie wciśnij pedał sprzęgła i zdejmij z niego stopę, aby potrzeć łożysko oporowe.
• Nie wykonuj gwałtownych przyspieszeń i tych samych nagłych zatrzymań.
• Terminowo wymieniaj olej silnikowy na docieranie.

Oczywiście wszystkich tych zaleceń należy przestrzegać podczas pierwszych tysięcy kilometrów podróży nowym samochodem. Warto też na czas wybrać się na zeroobsługowe, kiedy w serwisie samochodowym wymienią olej docierający na stały.

Najważniejsze są pierwsze 1500 kilometrów nowego samochodu. do tego przebiegu nie zaleca się rozpędzania auta powyżej 90 km/h i użytkowania najwyższy bieg przenoszenie. W przypadku silnika benzynowego dopiero po przejechaniu pierwszych 1500 kilometrów możliwe będzie stopniowe zwiększanie obciążenia silnika i samochodu do 3000 kilometrów. Po tym uważa się, że maszyna została dotarta i można ją nawet eksploatować ograniczać prędkości i prędkość obrotowa silnika.

W przypadku silników Diesla sytuacja dotycząca docierania jest bardziej skomplikowana. Przebieg docierania turbodiesla jest dwa razy dłuższy. W ciągu pierwszych 1500 kilometrów nowego samochód z silnikiem Diesla prędkość obrotowa silnika musi być utrzymywana w zakresie od 1200 do 2500 obr./min. Oznacza to, że nawet podczas porannej rozgrzewki kierowca będzie musiał utrzymywać obroty silnika wysokoprężnego na poziomie 1200 obr./min. W okresie docierania turbodiesla warto unikać jazdy na biegu jałowym bieg neutralny przenoszenie. Oznacza to, że podczas zjeżdżania ze wzniesienia samochód musi jechać „na biegu”. Po 1500 kilometrach można nieznacznie zwiększyć zakres obrotów wał korbowy silnik. Będzie to jednak następować bardzo powoli. Cały okres docierania dla pojazdów z jednostki diesla trwa około 6000 kilometrów. Dopiero po tym możliwe jest działanie turbodiesla z maksymalną mocą.

Często można usłyszeć od niektórych kierowników sprzedaży maszyn, że producent wydał „ zimne bieganie» samochód i możesz wcisnąć gaz, wyjeżdżając bezpośrednio z salonu samochodowego. Czy należy w to wierzyć? Pamiętaj o wielkości produkcji samochodów produkowanych masowo, zwłaszcza popularnych marek. Czas zimnego docierania nie powinien być krótki. Biorąc pod uwagę ogromną objętość wyjściową z przenośnika popularne modele samochodów, jest mało prawdopodobne, aby producent przeprowadził tę procedurę ze wszystkimi kopiami. I trudno też uwierzyć, że zrobią to w serwisie przedsprzedażowym. Taka procedura będzie już kosztem indywidualnego dealera. Dlatego docieraj nowy pojazd zawsze w ramach zadeklarowanego powyżej przedziału kilometrów.

Samochody marki Toyota od kilku lat uznawane są za najbardziej niezawodne na świecie. Dlatego warto słuchać rad kierowników salonów tej marki, kiedy doradzają prawidłowe docieranie nowego samochodu.

Co radzi Toyota, oprócz wszystkiego, co zostało już nazwane? Menedżerowie nalegają, aby nie jeździć przez długi czas na niskich biegach lub z stała prędkość. Oznacza to, że korki w naszych dużych miastach nie nadają się do biegania w rzeczywistości, tak jak długa wycieczka na autostradzie z prędkością 90-120 km / h. Ponadto w samochodach z manualną skrzynią biegów nie zaleca się hamowania silnikiem podczas docierania.

Mamy nadzieję, że nasze wskazówki pomogą Ci prawidłowo rozebrać Twój nowy zakup.

Jak należy docierać do nowego samochodu? I czy w ogóle należy to robić?

Bez wchodzenia we wszystkie szczegóły charakter techniczny, wtedy takie niezbędny środek można wytłumaczyć faktem, że samochód ma ogromną liczbę trących się części. Ocierają się o siebie powierzchniami roboczymi, pomiędzy którymi tworzą się optymalne szorstkości i szczeliny.

Oznacza to, że konieczne jest dotarcie części, aby powstały optymalne warunki normalna operacja cały mechanizm. W tym celu uruchamiana jest nowa maszyna, która przestrzega pewnych zasad. Porozmawiamy o nich teraz.

Nowe zasady włamań do samochodów

Pamiętaj więc o pierwszym i być może najważniejszym ważna zasada: (typography legend_blue) Nie ładuj samochodu przez pierwsze 1000-3000 km. Nie staraj się wyciągnąć z tego jak najwięcej. Nie dawaj mu żadnych jazd próbnych typu „ile sekund potrzebuje samochód na przyspieszenie do 100 km/h”. Jeśli masz SUV-a, nie powinieneś od razu po opuszczeniu salonu samochodowego iść do lasu, próbując sprawdzić jego drożność. (/typography)Idąc dalej...(typografia list_number_bullet_red)1. W okresie docierania nowej maszyny nie należy dopuszczać do tego, aby silnik pracował przez dłuższy czas na jednej prędkości, tj. staraj się nie jechać sam ze stałą prędkością. W wielu książkach o eksploatacji samochodu mówi się, że pierwsze 3000 km nie powinno pozwolić, aby wskazówka obrotomierza przekroczyła granicę 3000 obr./min. Więc spróbuj to zrobić. Unikaj długotrwałej pracy samochodu na biegu jałowym - powoduje to dodatkowe obciążenie silnika. Stosunkowo ta reguła może dać przydatna rada: nie jedź do miasta, jeśli wiesz, że w tym czasie są tam duże korki. Lepiej trochę poczekać, kiedy zrobi się luźniej i wtedy ruszyć w drogę.

Nawiasem mówiąc, to samo dotyczy ogrzewania. Jeśli kupiłeś samochód latem, tutaj wszystko jest trochę prostsze - nie musisz tracić czasu na rozgrzewanie, co oznacza, że ​​\u200b\u200bsamochód nie będzie długo pracował na biegu jałowym. Ale zimą sytuacja jest zupełnie inna, nie na korzyść nowego samochodu. Dobrze, jeśli auto stoi w ogrzewanym garażu lub ma elektrykę podgrzewacz, to problem z rozgrzewaniem zostanie rozwiązany automatycznie.||2. Jak wspomniano wcześniej, nie należy organizować szybkich jazd próbnych, tj. nie trzeba ruszać, wciśnij pedał gazu do podłogi, aż się zatrzyma. I będąc na wiejskiej drodze, nawet jeśli chodnik pozwala poruszać się „z wiatrem”, nie należy tego robić - najlepsza opcja to 90-100 km / h. Pamiętaj, że uruchamiasz nową maszynę i nie ma na nią teraz nic.

Hamowanie powinno być płynne. Nagłe ruchy mogą prowadzić do szybkiego zużycia klocków hamulcowych.

Jeśli Twój samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, wówczas biegi powinny być zmieniane płynnie, bez szarpnięć i nadmiernego wysiłku. Nawiasem mówiąc, w nowoczesnych samochodach zagranicznych dźwignię ręcznej skrzyni biegów można dosłownie przełączać jednym palcem. W takim przypadku pedał sprzęgła należy wcisnąć do końca i należy to zrobić płynnie.||3. W okresie docierania nowego samochodu wybieraj drogi z dobrym asfaltem. Nie potrzebuje pierwszego 1000 km, aby pojechać na wieś, gdzie drogi są w większości nieutwardzone lub mają wiele dołów. Spowoduje to jedynie dodatkowe obciążenie podwozia samochodu.

Jeśli, powiedzmy, zdecydujesz się przenieść ziemniaki z ogrodu, lepiej poprosić o pomoc sąsiada lub kogoś innego, kto ma samochód. Nie musisz ładować zbiorów do swojego nowego, jeszcze nie dotartego samochodu. I nie podłączaj do niego żadnej przyczepy - wszystko to spowoduje dodatkowe obciążenie silnika i innych podzespołów.||4. Jeśli to możliwe, codziennie sprawdzaj poziom oleju silnikowego. Tej zasady nie należy lekceważyć. (/typography)Oto podstawowe zasady docierania do nowego samochodu. Jeśli chcesz, aby Twój „żelazny koń” służył jak najdłużej i uszczęśliwiał Cię, postępuj zgodnie z tymi prostymi zaleceniami.

Bieganie w nowym samochodzie

auto-observer.ru

co można i co należy zrobić w tym okresie

Nadeszła ta długo wyczekiwana chwila, gdy pobiegłeś do salonu samochodowego po nowego czterokołowego przyjaciela. A oto stoi przed Tobą - nowoczesny, piękny, wygodny. Ale zanim zaczniesz go w pełni wykorzystywać, musisz włamać się do samochodu. Nieważne jaki to samochód – wymaga szczególnej uwagi już od pierwszych minut zakupu. Jeśli będziesz ściśle przestrzegać zasad eksploatacji i terminowo wykonywać niezbędne procedury techniczne, maszyna stanie się Twoim najwierniejszym i najbardziej wdzięcznym przyjacielem.

Dziwne, ale zachodnie media udowadniają, że nowe samochody nie potrzebują docierania – mówią, że motoryzacja w naszych czasach osiągnęła takie wyżyny, że wszystkie detale nowego samochodu są dopracowywane i dopasowywane w procesie montażu, a wiele samochodów jest testowanych przed wystawiony na sprzedaż. Jednak tak nie jest. Faktem jest, że będziesz użytkował samochód nie tylko na płaskiej drodze, ale także na wybojach, wybojach i innych niedociągnięciach w pracy usług transportu drogowego. A każda technika musi się przyzwyczaić do takich warunków. Ponieważ prowadzenie nowego samochodu jest koniecznością!

Podstawowe wymagania dotyczące docierania maszyny

Aby uniknąć kłopotów w przyszłości, należy odpowiedzialnie podejść do procedury włamania. Przede wszystkim spójrz na paszport samochodu - ta książka jasno opisuje wszystko pożądane cechy oraz dane o wykonanych zabiegach. Pamiętać: prawidłowe włamanie nowy samochód to gwarancja dalszej bezawaryjnej pracy silnika samochodu i wszystkich jego części. Pierwsze kilometry decydują o tym, jak samochód będzie się sprawował w przyszłości. Zapoznaj się z dopuszczalnymi trybami pracy maszyny przez pierwsze trzy tysiące kilometrów i stosuj się do tych wymagań, wtedy w przyszłości będziesz wiedział, że dołożyłeś wszelkich starań dla jakości pracy swojego Żelazny Koń.

Film szczegółowo opowiada o docieraniu silnika:

• Dzień dla Ciebie i Twojego samochodu powinien rozpocząć się od sprawdzenia poziomu oleju i innych płynów, które wpływają na bezpieczne poruszanie się żelaznego konia. Eksperci radzą, aby na początku włamania wybrać płaski odcinek drogi i przejechać nim do pięciuset kilometrów. Wpłynie to pozytywnie na dalsze bieganie. Zaleca się sprawdzanie poziomu oleju, gdy samochód jest zaparkowany na płaskiej powierzchni jakiś czas po wyłączeniu silnika. Wyjmij bagnet i wytrzyj do sucha niestrzępiącą się ściereczką. Następnie umieść go z powrotem na miejscu i wyjmij po kilku sekundach. Poziom oleju musi mieścić się w granicach górnego i dolnego oznaczenia. Jeśli oleju jest mało, jego poziom będzie albo nieco powyżej dolnego znaku, albo całkowicie poniżej niego. Następnie warto dodać olej i tę samą markę, która jest tam napełniona. Należy jednak uważać: poziom oleju nie powinien przekraczać górnej kreski.

• Najbardziej podstawową zasadą jest przestrzeganie zaleceń ograniczenie prędkości. Wpływa to na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia oraz czas eksploatacji pojazdu.
• Jazda samochodem powinna być płynna, bez gwałtownych ruszań i nagłego hamowania. Jerks sprowadzi na dół prawidłowe ustawienie części, a naprawy będą nieuniknione. Wyścigi, nieokiełznane przyspieszanie i poślizgi, hamowanie silnikiem są również przeciwwskazane.
• Monotonny reżim, szczególnie na początkowym etapie eksploatacji, również nie doprowadzi do pozytywnych skutków. W tym czasie ma miejsce kształtowanie się cech silnika, a takie działania doprowadzą do żarłoczności twojego czterokołowego towarzysza. Według ekspertów najbardziej odpowiednie prędkości wahają się od dwóch do czterech tysięcy.
• Długotrwała praca silnika na biegu jałowym jest równie szkodliwa dla samego silnika, jak opisane powyżej właściwości. W tym przypadku kraj pochodzenia Twojego samochodu nie ma znaczenia. Nie zapominaj jednak, że docieranie maszyny oznacza nie tylko działanie silnika, ale także wszystkich innych części, zespołów i zespołów, co oznacza, że ​​\u200b\u200bte również wymagają specjalnego podejścia.
• Szczególną uwagę należy zwrócić na klocki hamulcowe. Zużywają się one podczas pierwszych pięciuset kilometrów jazdy, co oznacza, że ​​mocne naciśnięcie pedału hamulca spowoduje wyłączenie klocków. Z powodu takich pochopnych działań może ucierpieć cały układ hamulcowy.
• Jeśli masz samochód z manualną skrzynią biegów, nie musisz gwałtownie naciskać i zwalniać pedału sprzęgła. Zmiana biegów jest płynna i delikatna, szarpnięcia w tym przypadku są niebezpieczne. Jednakże nowoczesne maszyny wyposażone są w mechanikę krótkiego skoku, co znacznie upraszcza włączanie i wyłączanie prędkości.
• Zwiększenie obciążenia we wczesnych stadiach jest przeciwwskazane nowe auto. Holowanie przyczepy lub przekroczenie liczby pasażerów będzie miało negatywny wpływ na dynamikę maszyny.

Okres docierania nowego samochodu nie jest mierzony w czasie. Wartość to bezpośrednio przebieg samochodu w kilometrach. Profesjonaliści zalecają bieganie nowe auto co najmniej trzy do czterech tysięcy kilometrów. To wystarczy, aby wszystkie jednostki i komponenty przyzwyczaiły się i weszły w zwykły porządek pracy. Niektóre części będą wymagały mniejszego przebiegu, jednak dla większej pewności co do dokładności samochodu w przyszłości lepiej przejechać co najmniej zalecane trzy tysiące. To, jak długo potrwa docieranie samochodu, zależy od Ciebie i Twojego pragnienia doprowadzenia samochodu do perfekcji.

Ostatni etap włamania do samochodu

Po przejechaniu określonej liczby kilometrów prawidłowe będzie wykonanie tzw. zerowego przeglądu (o zalecany przebieg lepiej zapytać dealera). Często właściciele samochodów są wobec niego sceptyczni, wierząc, że to tylko kolejne wypompowywanie pieniędzy. Zerowa konserwacja to rodzaj dość głębokiej i dokładnej diagnostyki maszyny i wszystkich jej jednostek. Ponadto mechanicy sprawdzają poziom wszystkich płynów i ich stan, ponieważ często w oleju można znaleźć opiłki metalu, które dostają się do oleju z nowych, nierozwiniętych części. Po pierwszym uruchomieniu warto wymienić olej, aby uniknąć uszkodzenia silnika.

Jeśli zostałeś właścicielem nowego samochodu, ale nie wiesz, jak się do niego dostać, powinieneś przede wszystkim zapoznać się z instrukcją - instrukcją obsługi samochodu. Jak radzą eksperci, aby przedłużyć żywotność swojego czterokołowca, a także odłożyć naprawę jego części na później, konieczne jest przestrzeganie wszystkich zaleceń zawartych w niniejszej instrukcji. późny termin. Pomoże Ci to nie ponosić dalszych strat finansowych po kosztach materiałowych samego samochodu.

Aby jak najdokładniej włamać się do samochodu, należy ściśle przestrzegać zaleceń ekspertów, którzy znają to znaczenie. Pomoże to Twojemu samochodowi uzyskać optymalną formę i zachwyci Cię wszystkimi cechami określonymi w nim przez inżynierów.

Ponadto wszystko omówione w tym artykule jest również związane z docieraniem samochodów po kapitalnym remoncie. Dodatkowo, jeśli nie ma pewności, że Twój samochód był serwisowany przez wykwalifikowanych pracowników, to w takim przypadku Twój odnowiony przyjaciel potrzebuje po prostu jak najdelikatniejszej obsługi.

365cars.ru

Docieranie do nowego samochodu - jak dobić do nowego samochodu

Jeśli potrzebne jest świadectwo kierowcy, to masz szczęście, ponieważ świadectwo kierowcy w rejonie Newskim jest okazją do zdania niezbędne procedury za tę pomoc. Każdy wie, że takie certyfikaty są w wielu przypadkach po prostu niezbędne. Kupno nowego samochodu to ekscytujące i kulminacyjne wydarzenie w życiu każdej osoby, która obecnie jest kierowcą. Ale po radości z zakupu przychodzi tak ważna rzeczywistość, jak jazda nowym samochodem i nie każdy kierowca rozumie, jak to zrobić dobrze. Miłośnik nowoczesnych samochodów najprawdopodobniej może napotkać sprzeczne zalecenia na temat prowadzenia nowego samochodu. Ten artykuł zawiera najbardziej przydatne naszym zdaniem informacje i wskazówki, dzięki którym włamanie do Twojego samochodu powinno zakończyć się sukcesem.

Dlaczego włamanie do samochodu jest konieczne?

Każde auto wymaga dotarcia - to fakt, którego nie można zignorować. Być może słyszałeś, że nowe modele samochodów nie muszą być docierane, ponieważ w fabryce przed wypuszczeniem na rynek przechodzą „zimne docieranie”, ale nie jest to dotarcie w zwykłym znaczeniu, ale przedsprzedażowa, techniczna konieczność identyfikacji i eliminacji różnych usterek w mechanice samochodowej.

Instrukcja wideo do biegania w nowym samochodzie

Warto wiedzieć: po zimnym dotarciu samochód nadal nie jest przystosowany do realiów eksploatacji drogowej, gdyż części dopasowują się do siebie dopiero po dotarciu samochodu, czyli po przejechaniu pierwsze półtora do dwóch tysięcy kilometrów. Jeśli docieranie zostało wykonane nieprawidłowo, części mechaniki samochodowej (zespoły, zespoły) są poddawane silnym obciążeniom zewnętrznym, co z kolei skraca żywotność części, a co za tym idzie całego samochodu, nie wspominając o znacznym wzroście zużycie paliwa i oleju.

Proces docierania nowego pojazdu

Proces jest bardzo prosty i nie wymaga dużego wysiłku. Jeśli zastosujesz się do poniższych zaleceń, znacznie wydłuży się żywotność Twojego samochodu, a także uchroni Cię to przed bólami głowy w obliczu regularnych napraw psujących się części samochodowych.

Ważne do zapamiętania:

Podstawową zasadą docierania nowego samochodu jest jechać elegancko i w stałym tempie, bez gwałtownego przyspieszania i hamowania. Przyspieszamy delikatnie i płynnie, bez nagły początek z miejsca. W samochodach z manualną skrzynią biegów należy regularnie zwracać uwagę na terminowe włączanie pierwszego i drugiego biegu, co ochroni silnik przed niepotrzebnymi przeciążeniami. Hamujemy tak samo jak przyspieszamy – delikatnie i płynnie, nagłe hamowanie bez potrzeby ( sytuacja awaryjna, poślizg itp.) skraca żywotność klocków hamulcowych. Jeśli Twoja maszyna jest przeznaczona do duże prędkości, najpierw musisz się powstrzymać i wytrzymać pierwsze dwa tysiące kilometrów, nawet nie zauważysz, jak szybko minie dotarcie.

Zasada numer dwa: staraj się unikać pracy silnika na biegu jałowym. Po uruchomieniu silnika odczekaj chwilę, aż silnik rozgrzeje się do temperatury wymaganej do pracy, a następnie powoli rozpocznij jazdę. Podczas dłuższej jazdy staraj się nie trzymać jednego zakresu prędkości, zadbaj o to, aby prędkość jazdy lekko się wahała, ważne jest, aby zmieniać obciążenie silnika. Zaleca się trzymać w przedziale 2~4 tys. obr./min.

Docieranie nowego pojazdu nie powinno wiązać się z ciągnięciem ciężkiego ładunku ani korzystaniem z przyczepy. Unikaj jazdy po drogach z dużą ilością błota, piasku lub kiepskiej nawierzchni. Wynika to z faktu, że takie powłoki bardzo mocno obciążają skrzynię biegów i silnik samochodu, co jest jednoznacznie przeciwwskazane.

W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów bardzo ważne jest, aby zwracać dużą uwagę na stan skrzyni biegów. W przeciwieństwie do manualnej skrzyni biegów, skrzynia automatyczna potrzeba więcej opieki. Jeżeli wyjazd planowany jest na koniec jesieni lub zimę, należy dokładnie rozgrzać automat, gdyż olej w skrzyni musi się rozgrzać do temperatura robocza
Niezależnie od tego, czy doszło do włamania, czy nie, ważne jest, aby sprawdzać poziom płynów w pojeździe, zwracając szczególną uwagę na poziom oleju silnikowego. Uruchomienie silnika z niskim poziomem oleju zabierze Cię do stacji obsługi, gdzie wypiszą duży czek za naprawę silnika lub jeszcze większy za niego. całkowita wymiana. Poziom płynów technicznych należy sprawdzać, gdy samochód stoi na płaskiej powierzchni. Okresowo należy sprawdzić dno nadwozia pod kątem śladów wycieków płynów technicznych. Miejsca wycieków wykryte na czas i rozwiązywanie problemów mogą zatrzymać poważną awarię i wyeliminować potrzebę kosztownych napraw samochodu.

Docieranie samochodu uważa się za zakończone po wizycie na stacji paliw, kiedy specjalista w pełni zdiagnozuje Twój samochód profesjonalny sprzęt, wykona pomiary poziomu płynów technicznych (płyn chłodniczy, przeciw zamarzaniu, olej), wymianę oleju i inne czynności.

I na zakończenie:

Dzięki temu artykułowi już wiesz, jak samodzielnie włamać się do swojego nowego samochodu, bez udziału obcych osób. Stosując się do tych zaleceń przedłużysz żywotność swojego auta, wydobędziesz jak najwięcej ze wszystkich części auta, które będą działać jak jeden, solidny mechanizm, który pozwoli Ci na niezapomniane wyprawy na najśmielsze odległości, bez obaw nieoczekiwanych niespodzianek i awarii.

vseproaveo.com

Zdjęcie: auto-mir.moskwa

Wskazówki dotyczące prowadzenia nowego samochodu to nie dogmat, ale zalecenie, biorąc pod uwagę MAX korzyść i MIN szkody dla samochodu. Na początek przyjrzyjmy się osobno całej mechanice maszyny i dowiedzmy się, które elementy wymagają docierania i docierania.

Podwozie, w skład którego wchodzą: - koła, piasty, łożyska w piastach, amortyzatory, rozpórki, sprężyny, wahacze, stabilizatory stabilność rolki, silentbloki i łożyska kulkowe. Żaden z wymienionych węzłów nie wymaga szczególnej uwagi w okresie docierania. Wszystkie te podzespoły od momentu zamontowania na maszynie zużywają się dopiero podczas eksploatacji, a zużycie zaczyna się już od pierwszego kilometra. uruchomić.

Układ kierowniczy, w skład którego wchodzą: - kierownica, mechanizm kolumny kierowniczej, zębatka + wspomaganie kierownicy, drążki kierownicze, końcówki kierownicy oraz zębatki skrętne. Wszystkie te węzły również nie wymagają szczególnej uwagi w okresie docierania i tylko się zużywają, a zużycie również zaczyna się od pierwszego km. uruchomić.

Skrzynia biegów - składa się z: - sprzęgła, mechanizmu napędowego sprzęgła (hydraulicznego lub linkowego), skrzyni biegów (mechanicznej lub automatycznej) skrzyni biegów z blokiem mechanizmu różnicowego i przegubami homokinetycznymi. Tutaj możesz mówić o docieraniu warunkowo. Tarcza sprzęgła jest polerowana z obu stron przez tarcze napędową i napędzaną już po 5 - 10 km biegu w procesie ruszania i zmiany biegów tj. podczas jazdy próbnej samochodu na autodromie po zjechaniu z linii montażowej. Koła zębate walcowe do skrzyń biegów i główne koło zębate pracować z powierzchniami ślizgowymi i równie szybko samopolerować w obszarach styku. Jedynym zaleceniem do wstępnej obsługi skrzyni biegów jest oszczędna miękka zmiana biegów. Jednak takie przełączanie powinno być regułą, a nie wyjątkiem. W przegubach CV też nie ma się czym pocierać. Wszystkie jednostki transmisyjne również zużywają się dopiero od pierwszego kilometra. uruchomić.

Układ hamulcowy - składa się z: napędu hydraulicznego, cylindrów roboczych, zacisków, szczęk hamulcowych, tarcz/bębnów hamulcowych oraz napędu hamulec postojowy. Tu też nie ma co wbiegać poza wstępnym docieraniem klocków hamulcowych, które w nowym aucie dociera się dość szybko. Nawiasem mówiąc, w instrukcji obsługi zaleca się stosowanie łagodnego trybu hamowania w początkowym okresie. A reszta układu hamulcowego również zużywa się dopiero od pierwszych dni aktywnego życia samochodu.

Serwis zawiasowy

Serwis zawiasowy - klimatyzacja, wentylacja wnętrz, ogrzewanie tylna szyba, optyka świetlna - to wszystko wcale nie wymaga docierania.

Silnik jest jedyną jednostką, która wymaga zwiększonej uwagi w okresie docierania. Naprawdę jest o czym gadać, mimo bardzo Przyzwoita jakość komponenty i montaż naszych maszyn. Duże obciążenia silnika w początkowym okresie eksploatacji mogą znacznie skrócić jego zdrową żywotność.Duże obciążenie oznacza błysk bogata mieszanka w cylindrze przy stosunkowo powolnym ruchu tłoka w dół. (nie mylić z wysokie obroty) W życiu to przykład jazdy pod górę na 5 biegu z prędkością 60 - 70 km/h i mocno wciśniętym pedałem gazu, lub na 4 biegu z prędkością 40 - 50 km/h i pedałem gazu jest mocno wciśnięty. W takim przypadku ciśnienie w cylindrze (i na tłoku) z błysku bogatej mieszanki jest większe niż w przypadku mieszanki ubogiej, co oznacza, że ​​\u200b\u200bciśnienie w połączeniach łożyska głównego i korbowodu wzrasta. Zwiększa również siłę bocznego przemieszczenia tłoka. Mocniej naciska na ściankę cylindra, na którą naciska go dźwignia korbowodu. Z tego powodu w wyczerpanych silnikach cylindry stają się eliptyczne. 6.1. Rdzenni i łożyska korbowodu poślizgi w początkowym okresie nie mają jeszcze lustrzanej powierzchni. Przy dużym powiększeniu (pod mikroskopem) powierzchnie te są bardzo chropowate. Oznacza to, że w pewnym momencie dwa wierzchołki (liniowiec i szyjka) mogą zbiegać się w jednym punkcie, jeden nad drugim. Zapisuje tylko film olejowy między nimi. Ale jeśli mocniej je dociśniesz (zwiększysz obciążenie silnika), to film olejowy w tym miejscu może pęknąć, a suche tarcie między nimi spowoduje zadrapania (z reguły stalowy lub żeliwny czop wału korbowego oddziela się od masy miękkiej wkładki). A to już jest bardzo poważne, bo. łobuz nie ulega samozniszczeniu i będzie się tylko rozwijał. Wyremontować silnik jest dostarczany.6.2. Grupa cylinder-tłok (CPG) również wymaga docierania i pracy. Tutaj głównym czynnikiem jest tarcie pierścieni lusterek na cylindrach. Konstruktorzy zadbali o jak najskuteczniejszy zabieg polegający na naniesieniu na ścianki cylindra tzw. honowanej siatki specjalną obróbką ścierną, która zatrzymuje olej w jego mikrorysach, zapobiegając w ten sposób suchemu tarciu pierścieni ślizgających się po cylindrze. ściany cylindra. Ogromna presja na CPG prowadzi do silnego bocznego dociskania tłoka do ścianki cylindra.

W początkowym okresie eksploatacji (przed otarciem lustra o ścianki cylindra) ta siła docisku może spowodować zerwanie filmu olejowego między końcami pierścieni uszczelniających a szlifowaną ścianą i w rezultacie jednakowe zadrapania na ściankach, spadek kompresji i spadek mocy silnika. Im mniejsze obciążenie, tym mniejsze siły bocznego przemieszczenia tłoka, tym bardziej równomiernie ociera się lustro. Wartość / liczba obrotów / min. silnik nie odgrywa specjalnej roli. Najważniejsze to nie przeciążać silnika. Znacznie bardziej szkodliwa jest jazda z dużym obciążeniem silnika przy 2000 obr/min niż rozkręcanie silnika do 3000 - 4500 obr/min z obciążeniem MIN lub bez obciążenia (przy samochód stojący).

Idealne warunki docierania całej maszyny

Idealne warunki docierania całej maszyny to równomierny ruch przy niewielkich obciążeniach silnika i przekładni. A najbardziej odpowiedzialne są pierwsze 500 km biegu. Poświęcenie na to całego dnia ma sens. Wstań wcześnie, przed świtem, spokojnie wyjdź duże miasto bez korków i tłoku, a równomiernym ruchem przetoczyć się gdzieś do znajomej przyrody kilometrami za 200 - 250. Wypoczywając na łonie natury do wieczora równie łatwo można wrócić. Najlepszym dniem jest sobota. Wieczorem jest jeszcze bardzo mało samochodów wracających z daczy i można utrzymać pożądany tryb poruszania się. Bardzo niepożądane i szkodliwe jest przebywanie w korkach i ciągnięcie silnika co metr przez pierwsze 500 km.Poniżej przedstawiamy preferowane tryby jazdy podczas początkowego (500 km) i późniejszego docierania silników. Niewielkie odchylenia w szybkości programu docierania są całkowicie dopuszczalne. Wartości zalecanych prędkości na każdym biegu odpowiadają dopuszczalnym prędkościom obrotowym silnika, ponieważ nie wszystkie samochody mają obrotomierz.1. Wskazane jest rozbicie początkowych 500 km biegu na etapy: Pierwsze 50 km = na 3. biegu ze stałą prędkością 40 - 50 km/h. Dalej 100 - 150 km = na 4 biegu przy 60 - 70 km/h. Następnie co 100 km drogi zwiększaj prędkość o 10 km/h. pozostawanie na 4 biegu. Staraj się unikać agresywnego przyspieszania, a podczas jazdy pod górę wcześniej zredukuj bieg i zmniejsz prędkość o 20%. Ułatwi to pracę silnika. Jednolity ruch stwarza najkorzystniejsze warunki docierania silnika. Poniżej podano maksymalne zalecane prędkości w km/h dla każdego biegu w tym okresie docierania. Prędkości te odpowiadają ok. 2500 obr./min silnika 1. = 202. = 403. = 604. = 80 - 902 nie przekraczają 120 km/h, ale tylko na poziomych odcinkach drogi lub na zboczach. Jazda pod górę na piątym biegu w tym okresie docierania jest surowo niedopuszczalna. Możesz także zwiększyć obroty silnika (rozkręcić go do 3000 obr/min) podczas przyspieszania i przechodzenia na kolejne biegi, możesz jeszcze bardziej zwiększyć obroty silnika (do 3500 obr/min) podczas przyspieszania i przechodzenia na kolejne biegi. Jazda pod górę na 5. biegu w tym okresie docierania jest również niepożądana 1. = 302. = 553. = 754. = 1105. = 130 - 1404 , podobnie jak poprzednie, i można stopniowo ładować silnik. Delikatne i nie przeciągające się podjazdy można pokonywać już na 5 biegu, przy prędkościach nie niższych niż 110 km/h. Na prostych odcinkach drogi i przy pustym/w połowie pustym aucie można doładować silnik jadąc na 5 biegu z prędkością 80 - 90 km/h, jednocześnie oszczędzając na zużyciu benzyny. Czasami możesz pozwolić sobie na obracanie silnika podczas przyspieszania z sygnalizacji świetlnej do 4000 - 4200 obr / min 1. = 352. = 603. = 904. = 1255. = 155 - 160 na 5. biegu przy prędkości 145 - 155 km / h. Takie ćwiczenia przed TO1 będą nawet przydatne. Statystyki zachowania samochodu będą zbierane, aby zwrócić uwagę „mistrzów” na stacji paliw, gdyby nagle okazało się, że coś jest nie tak. TO1 jest pożądane zrobić pod koniec 2000 km. Po TO1 (i całkowitym przebiegu 2000 km) można odpocząć i czerpać prawdziwą przyjemność z posiadania auta...

Źródło: www.drive2.ru

Włamywanie się do nowego samochodu – podstawowe zasady

Bieganie w nowym samochodzie jest procedurą opcjonalną, ale pożądaną. Wielu kierowców w to wierzy nowoczesne samochody są produkowane z przenośnika już całkowicie gotowego do użycia, ale doświadczeni właściciele samochodów wiedzą, że wydajność silnika zależy bezpośrednio od tego, jak poprawnie zostanie „dotarty” na pierwszych trzech tysiącach kilometrów. Od warunków, w jakich i jak samochód będzie eksploatowany przez określony czas, zależą jego dalsze losy. A żeby żelazny przyjaciel cieszył Cię jak najdłużej, czyli zużywał mało paliwa, był rzeźbiony, nie wymagał większych napraw i tak dalej, ważne jest, aby spełnić pewne wymagania w okresie docierania samochód.

Zasady nowego samochodu.

1. Przez pierwsze 1500 kilometrów nie musisz testować maksymalnych prędkości samochodu, ponieważ może to nie mieć najkorzystniejszego wpływu na stan jego silnika i skrzyni biegów.
2. Negatywnie postrzega silnik nowego samochodu i długa praca z tą samą prędkością, dlatego zaleca się unikanie długotrwałego ruchu z tą samą prędkością. Jeśli nie jest to możliwe, staraj się utrzymywać prędkość w okolicach 90-100 km/h.
3. Jak wiadomo, jazda z szarpnięciami, nagłym przyspieszaniem i hamowaniem itp. Ma zły wpływ na każdy silnik, dlatego eksperci zalecają wykluczenie tego wszystkiego ze swojego stylu jazdy, a także nadmiernego „odwijania” silnika. Średnie obroty powinny wynosić od 2000 do 4000.
4. Podczas jazdy nowym samochodem nie należy długo „trzymać” go na biegu jałowym, hamować silnikiem, a także zapominać o innych elementach samochodu.
5. Na przykład docieranie klocków hamulcowych odbywa się przed osiągnięciem pierwszego tysiąca kilometrów.
6. I dalej. Przez pierwsze 1500 km korzystaj ze skrzyni rozsądnie: płynnie zmieniaj biegi, płynnie pracuj również z pedałem sprzęgła - nie ściskaj go gwałtownie ani nie wyrzucaj.
7. I żeby wykryć jak najwcześniej możliwe problemy, które notabene mogą występować również w nowych autach, nie wolno zapominać o regularnym sprawdzaniu poziomu oleju i innych płynów technicznych, a także od czasu do czasu zajrzeć pod spód auta w celu zdiagnozowania nieszczelności w odpowiednim czasie (jeśli dotyczy).
8. Cóż, jeśli nie możesz samodzielnie przeanalizować stanu swojego samochodu po włamaniu lub podczas jego przejazdu, koniecznie odwiedź „zero MOT”. Okres, w którym należy go zdać, jest wskazany w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. Specjaliści szybko ocenią stan Twojego samochodu iw razie potrzeby wskażą istniejące usterki.

Wideo.

autoepoch.ru

Pod wpływem niewykształconych przedstawicieli oficjalni dealerzy w myśleniu wielu ludzi krąży opinia, że ​​przebiegłe roboty magicznie składają zagraniczne samochody i nie muszą wjeżdżać. Inni uważają, że samochód to zestaw kawałków żelaza, z którym należy obchodzić się łatwiej i nie należy męczyć mózgu na próżno. Jeśli należysz do tej kategorii, nie czytaj dalej.

Dlaczego potrzebujesz dotarcia

Samochód ma dużą liczbę części, które podlegają wzajemnemu tarciu (pary trące). Te części trące występują nie tylko w silniku, ścieraniu podlegają również części łożysk kół, zwolnice, przekładnie skrzynka transferowa i punkty kontrolne, przeguby homokinetyczne, łożyska krzyżaków Cardana. Docierane są również klocki do bębnów i tarcz hamulcowych. Nawet koła, aby uzyskać wszystkie deklarowane przez producenta właściwości, powinny przejechać około 500 kilometrów. Aby te części stopniowo do siebie docierały, a jednocześnie nie zużywały się zbytnio ani nie zawodziły, powinny przez pewien czas pracować w trybie łagodnego docierania.

Cokolwiek tam powiedzą menedżerowie, ale silniki nowoczesne samochody zagraniczne pod względem konstrukcji nie są daleko od jednostki napędowej „pensa” VAZ. Silnik ma ogromną liczbę par trących. W silniku w celu zmniejszenia współczynnika tarcia zastosowano wymuszony układ smarowania: wymagane ciśnienie tworzy Pompa olejowa i przez liczne kanał olejowy olej jest dostarczany do wszystkich par trących. W ten sposób między ocierającymi się parami zawsze występuje film olejowy, nazywany również „klinem olejowym”. Normalne ciśnienie oleju, które jest w stanie zapewnić dobre smarowanie z reguły osiąga się przy prędkościach wału korbowego wynoszących 1200 obr./min i więcej. Dlatego nie zaleca się utrzymywania silnika na biegu jałowym podczas docierania, ponieważ w takim przypadku smarowanie będzie niewystarczające w osobno ocierających się parach, co spowoduje ich przegrzanie i zwiększone zużycie.

Jak prawidłowo docierać w silniku?

Idealne warunki docierania całego pojazdu to płynna jazda z niewielkim obciążeniem skrzyni biegów i silnika. Co więcej, pierwsze 500 kilometrów jest najbardziej odpowiedzialne. Poświęcenie na to całego dnia ma sens. Wstać wcześniej, przed świtem, spokojnie wyjechać bez tłoku i korków z wielkiego miasta i udać się gdzieś w jednolitym ruchu do znajomej przyrody na 200-250 kilometrów. Po odpoczynku do wieczora na łonie natury można też spokojnie wrócić. Najlepszym dniem jest sobota. Wieczorem wciąż nie ma zbyt wielu samochodów wracających z daczy i można zachować niezbędny tryb poruszania się. Stanie w korkach przez pierwsze 500 kilometrów i ciągnięcie silnika co metr jest bardzo szkodliwe i niepożądane.

Nieco poniżej przedstawiono preferowane tryby jazdy w początkowym i późniejszym okresie docierania silnika. Niewielkie odchylenia w trybie prędkości tego harmonogramu docierania są całkiem do przyjęcia. Na każdym biegu wartość zalecanych prędkości odpowiada dopuszczalnym obrotom silnika, ponieważ nie wszystkie samochody mają obrotomierz.

Pożądane jest rozbicie pierwszych 500 kilometrów na etapy: pierwsze 50 kilometrów = na 3. biegu z prędkością 40-50 km / h. Kolejne 100-150 kilometrów = na 4 biegu z prędkością 60-70 kilometrów na godzinę. Następnie co 100 kilometrów zwiększ prędkość o 10 km/h, pozostając na 4 biegu. Staraj się nie dopuszczać do agresywnego przyspieszania, a podczas jazdy pod górę wcześniej przełącz na niższy bieg i zmniejsz prędkość o 20%. Ułatwi to pracę silnika. Jednolity ruch stwarza dogodne warunki docierania silnika. Poniżej podane są maksymalne zalecane prędkości w km/h dla każdego biegu w danym okresie docierania. Wartości te odpowiadają w przybliżeniu 2500 obr/min silnika.

• 1. bieg = 20
• 2. bieg = 40
• 3. bieg = 60
• 4. bieg = 80 - 90

W ciągu najbliższych 500 kilometrów można zacząć używać 5. biegu, ruszając z prędkością 100 km/h i starając się nie przekraczać 120 km/h, ale tylko na poziomych odcinkach trasy lub zjazdach. Podczas tego okresu docierania jazda pod górę na piątym biegu jest surowo niedopuszczalna. Możesz także zwiększyć prędkość obrotową silnika (do 3000 obr./min, aby go rozkręcić) podczas przejść i przyspieszania do kolejnych biegów.

• 1. bieg = 25
• 2. bieg = 45
• 3. bieg = 70
• 4. bieg = 95
• 5. bieg = 110 - 120

W ciągu następnych 500 kilometrów możesz zwiększyć obroty silnika jeszcze bardziej do 3500 obr./min, zarówno podczas zmiany biegów, jak i podczas przyspieszania. Na piątym biegu niepożądana jest również jazda pod górę w okresie docierania nowego samochodu.

• 1. bieg = 30
• 2. bieg = 55
• 3. bieg = 75
• 4. bieg = 110
• 5. bieg = 130 - 140

Ostatnie 500 kilometrów w tych warunkach nie jest już tak trudne jak poprzednie i można stopniowo ładować silnik. Niedługie i łagodne podjazdy można już pokonywać na piątym biegu, z prędkością co najmniej 110 kilometrów na godzinę. W prostych odstępach czasu na drodze w pustym lub w połowie pustym samochodzie można doładować silnik jadąc z prędkością 80-90 kilometrów na godzinę na piątym biegu i jednocześnie zaoszczędzić na zużyciu benzyny. Czasami możesz pozwolić sobie na rozkręcenie silnika do 4000-4200 obr./min podczas przyspieszania na światłach.

• 1. bieg = 35
• 2. bieg = 60
• 3. bieg = 90
• 4. bieg = 125
• 5. bieg = 155 - 160

Czasami można jechać po równinie lub z górki pustym samochodem na piątym biegu z prędkością 145-155 kilometrów na godzinę. Nawet takie ćwiczenia są przydatne przed LLP. Statystyki zachowania samochodu będą zbierane, aby zwrócić uwagę specjalistów na stacji obsługi, gdyby nagle okazało się, że coś jest nie tak. LLP najlepiej zrobić pod koniec 2000 km.

Unikaj pozostawiania silnika na biegu jałowym.

Nie jedź na piątym biegu w przypadku manualnej skrzyni biegów ani na czwartym lub szóstym biegu w przypadku automatycznej skrzyni biegów.

unikać na skrzynia mechaniczna biegi hamulca silnikowego i automatycznej skrzyni biegów w tryb ręczny.

Przed rozpoczęciem ruchu rozgrzej silnik przez 4-5 minut (w zależności od temperatury powietrza), należy to robić przy prędkości 1000-1200.

Do czasu rozgrzania silnika należy ruszać płynnie, nie przekraczać 3 biegu w manualnej skrzyni biegów i utrzymywać obroty w przedziale 1600-2100. W automatycznej skrzyni biegów do rozgrzewania w ruchu należy na siłę ustawić tryb, który nie pozwoli na dalsze przełączanie 2. (dla 4-stopowej automatycznej skrzyni biegów) i 3. (dla 6-stopowej automatycznej skrzyni biegów) biegów.

Staraj się unikać ruchu miejskiego, gdyż nieunikniony jest reżim ostrych i częstych startów i zatrzymań oraz długotrwałe stanie w korkach na biegu jałowym, co jest szkodliwe nie tylko dla niedotartego silnika, ale w zasadzie nie skorzystać nawet na dotarciu silnika (w mieście nie jest to realne).

Spróbuj od razu po zdobyciu auta (rejestracja i wymycie numerów) znaleźć pieniądze i pomachać gdzieś wzdłuż nieobciążonej dobrej autostrady przez 250 kilometrów w jedną stronę. Tor jest idealny do prowadzenia samochodu. Podczas jazdy po autostradzie nie należy zmieniać więcej niż czwarty bieg, nie należy również obracać silnika powyżej 3000 obr./min, nie należy przyspieszać więcej niż osiemdziesiąt kilometrów na godzinę. Warto też unikać dłuższego ruchu z tą samą prędkością. Zaleca się ich wymianę co 10-15 minut, wahając się w zakresie 2000-3000 obr./min. Sprawdzaj poziom oleju i innych płynów w silniku co sto kilometrów.

Te pierwsze 500-1000 kilometrów są bardzo znaczące dla silnika, trzeba uzbroić się w cierpliwość.

Podczas przejechania pierwszych 500 kilometrów nie należy być zbyt leniwym, aby częściej zaglądać pod samochód (jeśli coś cieknie), trzeba słuchać pracy jednostek (jeśli coś jest głośne) i powąchać (jeśli coś zapalił się, zwłaszcza po zainstalowaniu alarmu lub innego niestandardowego wyposażenia). To zabawne, babcine obawy, ale samochód to samochód, chociaż samochody zagraniczne. Jak mówią, Bóg ratuje sejf! Kto ich tam zna, ci Koreańczycy (nie mówimy o szlachcicach Kaliningradu), jak oni się zbierali.

Codziennie przed wyjazdem należy sprawdzić poziom oleju w silniku i innych płynów, raz dziennie należy sprawdzić poziom w automatycznej skrzyni biegów przed wyjazdem z salonu, należy również sprawdzić ciśnienie w oponach . Nie zaglądaj pod samochód w poszukiwaniu świeżych plam oleju na chodniku.

Podczas poruszania się po mieście (skoro tak się stało) wszystko powinno odbywać się bardzo, bardzo płynnie i nie kręcić silnikiem powyżej 2500 obr./min. Unikaj ruchu w napięciu, na niskie obroty. Jeśli znajdziesz się w korku i długo stoisz, warto zwiększyć prędkość do 1000-1200, ciśnienie oleju będzie wyższe, a smarowanie lepsze. Ogólnie rzecz biorąc, podczas procesu docierania słowo klucz to płynność.

Nie należy eksperymentować z pojazdem, który nie został dotarty, sprawdzając wartości przyspieszenia dla maksymalnej prędkości i od 0 do 100 kilometrów na godzinę deklarowanych przez producenta. Po pierwsze, samochód, który nie był docierany, jest fajny i nie będziesz bił rekordów. Po drugie, uwierz mi, jeśli uruchomisz go poprawnie, będziesz miał realną szansę na zablokowanie deklarowanych cech. Nie spiesz się, wszystko ma swój czas.

Jak włamać się do transmisji?

W okresie docierania pojazdu zabroniona jest jego eksploatacja w warunkach terenowych. Nie zaleca się również ciągnięcia przyczepy przez pierwsze 800 kilometrów. Nie należy również gwałtownie hamować, pozwolić klockom stopniowo ocierać się o tarcze.

Kiedy po raz pierwszy wymieniać olej?

Nie należy słuchać opowieści kierowników o „zimnych” włamaniach do fabryk, magicznych właściwościach nowoczesnych silników i wypełnionych nimi supertajnych olejach do docierania. W zakładach docierania olej wlewa się do silnika pozbawionego zupełnie specjalnego dodatki przeciwcierne. Odbywa się to w celu szybkiego zrolowania par tarcia. Ale prędkość nie zawsze jest dobra dla silnika. Dlatego nie zalecamy przejeżdżania na oleju docierającym więcej niż 5000 kilometrów. Podczas jazdy samochodem w oleju pojawia się duża ilość mikrocząstek metalu w wyniku szlifowania części. Filtr wyłapuje tylko część z nich, a część nadal krąży po silniku. A im dłużej nie wymieniasz oleju, tym więcej takich cząstek się staje. Może nadejść czas, kiedy filtr zostanie nimi całkowicie zapchany i olej przestanie filtrować, zacznie upuszczać go przez reduktor ciśnienia. I całe to gówno z drobnym tarciem będzie chodzić wokół silnika i znajdować się między ocierającymi się częściami. W rezultacie, zamiast stopniowego wzajemnego docierania, uzyskasz przyspieszone zużycie. Nie mówimy o tym, że silnik ma dużą liczbę maleńkich kanałów olejowych, które mogą zostać zatkane zużytymi produktami zużycia, a niektóre pary trące pozostaną bez smarowania. Być może przesadzamy, ale rada doświadczonych opiekunów: po pierwszych 8000-1000 kilometrów konieczna jest wymiana oleju wraz z filtrem.

Ile rzucić?

Nie ma konsensusu, rozpiętość liczbowa wynosi 1600-5000 kilometrów. Tutaj nic nie doradzimy, ale zapamiętajcie do końca życia słowa jednego starego opiekuna z rajdowej ekipy Związku Radzieckiego: nie spiesz się, im dłużej i lepiej uruchomisz silnik, tym szybciej samochód pojedzie. Krótko mówiąc, każdy wybiera.

A jeśli zdobędziesz bramkę i nie wbiegniesz?

Wielu z Was zapewne słyszało o takich eksperymentach. Niektórzy twierdzą, że można nawet nie dotrzeć, zagraniczne silniki są wytrwałe, pokonują dowolne 100 000 kilometrów bez kapitału. Dlatego jeśli uważasz, że samochód to kawał żelaza i nie planujesz nim jeździć za więcej niż 100 000, to możesz zaliczyć.

Ludzie, którzy niedawno zostali właścicielami samochodów, słyszą porady od znajomych i mistrzów technicznych na temat prawidłowego docierania nowego samochodu zewsząd. Jednak takie porady różnią się znacznie od siebie. Nieprzygotowana osoba będzie zdezorientowana, nie wiem komu wierzyć i gdzie jest prawda. W tym artykule opowiemy Ci wszystko o prowadzeniu nowych „żelaznych koni”.

Na czym polega włamanie do nowego samochodu? jest to łagodny tryb jazdy w nowym samochodzie przez pierwsze 2000-3000 kilometrów. Jest potrzebny przede wszystkim do silnika. Wszystkie ruchome elementy wewnątrz bloku cylindrów muszą się „wcierać”. Koła zębate w skrzyni biegów muszą przejść takie samo szlifowanie. Zawieszenie nowego samochodu w zasadzie jest gotowe natychmiast na każdy ładunek. Nie oznacza to jednak, że przez pierwsze trzy tysiące kilometrów można załadować nowe auto i spokojnie jechać. Ciężka niezwykła waga samochodu będzie wymagała bardziej intensywnej pracy silnika, co jest nie do przyjęcia w tym okresie.

1. Nie zwiększaj prędkości obrotowej silnika powyżej 3000-3500 obr./min.
2. Unikaj gwałtownych zmian biegów
3. W przypadku manualnej skrzyni biegów delikatnie wciśnij pedał sprzęgła i zdejmij z niego stopę, aby potrzeć łożysko oporowe.
4. Nie wykonuj gwałtownych przyspieszeń i tych samych nagłych zatrzymań.
5. Terminowo wymieniaj olej silnikowy na docieranie.

Oczywiście wszystkich tych zaleceń należy przestrzegać podczas pierwszych tysięcy kilometrów podróży nowym samochodem. Warto też na czas wybrać się na zeroobsługowe, kiedy w serwisie samochodowym wymienią olej docierający na stały.

Często można usłyszeć od niektórych kierowników sprzedaży samochodów, że producent przeprowadził „zimne docieranie” samochodu i można docisnąć gaz, wyjeżdżając bezpośrednio z salonu samochodowego. Czy należy w to wierzyć? Pamiętaj o wielkości produkcji samochodów produkowanych masowo, zwłaszcza popularnych marek. Czas zimnego docierania nie powinien być krótki. Biorąc pod uwagę ogromną wielkość produkcji z linii montażowej popularnych modeli samochodów, jest mało prawdopodobne, aby producent przeprowadził tę procedurę ze wszystkimi kopiami. I trudno też uwierzyć, że zrobią to w serwisie przedsprzedażowym. Taka procedura będzie już kosztem indywidualnego dealera. Dlatego docieraj nowy pojazd zawsze w ramach zadeklarowanego powyżej przedziału kilometrów.

Samochody marki Toyota od kilku lat uznawane są za najbardziej niezawodne na świecie. Dlatego warto słuchać rad kierowników salonów tej marki, kiedy doradzają prawidłowe docieranie nowego samochodu.

Co radzi Toyota, oprócz wszystkiego, co zostało już nazwane? Menedżerowie nalegają, aby nie jeździć przez długi czas na niskich biegach lub ze stałą prędkością. Oznacza to, że korki w naszych dużych miastach nie nadają się do biegania w rzeczywistości, jak długa podróż autostradą z prędkością 90-120 km / h. Ponadto w samochodach z manualną skrzynią biegów nie zaleca się hamowania silnikiem podczas docierania.

Mamy nadzieję, że nasze wskazówki pomogą Ci prawidłowo rozebrać Twój nowy zakup.

motormania.ru

Włamanie do samochodu - bardzo kamień milowy w życiu każdego człowieka, któremu udało się zrealizować swoje marzenie i kupić nowy samochód. Z reguły tacy właściciele samochodów mają do czynienia z ogromną ilością porad różnych „ekspertów”, więc może być trudno dokładnie ustalić, jak włamać się do samochodu. Przyjrzymy się naprawdę skutecznym metodom docierania nowego samochodu.

Mit nr 1 jest taki, że nowych samochodów po prostu nie trzeba docierać. Ale w rzeczywistości nie zapomnij o prawach fizyki. Wszystkie komponenty, które wchodzą ze sobą w interakcję, muszą przejść pewną adaptację. Jeśli ten punkt nie zostanie uwzględniony, silnik, skrzynia biegów i inne elementy pojazdu mogą pracować ze zbyt dużymi obciążeniami. W rezultacie żywotność tych elementów zostanie znacznie zmniejszona. Tak, a zużycie paliwa, oleju i innych paliw i smarów zwykle wzrasta.

Niektórzy pracownicy salonów samochodowych twierdzą, że producenci samochodów już dokonują „zimnego” docierania, więc samochody nie potrzebują „gorącego” docierania (o czym porozmawiamy w naszym artykule). Niestety, wszystko nie jest takie proste. Chociaż jednostki napędowe przechodzą takie docieranie w fabryce, jest to tylko jedna z metod wykrywania usterek. Dlatego w żadnym wypadku nie należy zapominać o „gorącym” docieraniu.

Prawidłowe włamanie do samochodu

1. Przede wszystkim radzimy zapomnieć o możliwościach prędkości twojego żelaznego przyjaciela. Musisz chronić samochód przed obciążeniami przez pierwsze 1-1,5 tysiąca kilometrów. Wszystkie działania kierowcy powinny przebiegać możliwie płynnie. Taki jest sens włamania.
2. Nowe silniki nie lubią długotrwałej pracy w określonym zakresie obrotów wału korbowego. Z tego powodu nie zaleca się jazdy ze stałą prędkością przez bardzo długi czas podczas docierania. Jednocześnie nie zapomnij o delikatnej pracy silnika. Konieczne jest znalezienie czegoś pomiędzy stabilną prędkością a ostrym przyspieszeniem / zwolnieniem.
3. Większość silników zalecana jest do pracy w zakresie 2-4 tys. obr./min. Doświadczenie pokazuje, że właśnie w tym zakresie można osiągnąć najniższe zużycie paliwa. Niepożądane jest również przyspieszanie na wysokim biegu, gdy wskazówka obrotomierza spada poniżej 2000 obr./min. Tego trybu pracy silnika nie można nazwać oszczędnym.
4. Hamowanie silnikiem lub długotrwała praca silnika na biegu jałowym nie sprzyja prawidłowemu dotarciu nowego pojazdu. Nie należy przewozić w aucie zbyt dużego bagażu, nie warto też jechać do daczy z przyczepą przez pierwsze tysiąc kilometrów. Faktem jest, że w przypadku nieprzewidzianej sytuacji (na przykład możesz utknąć w błocie) będziesz musiał poważnie obciążyć silnik i skrzynię biegów.
5. Regularnie sprawdzaj ilość oleju i innych płynów. Okresowo zaglądaj pod samochód, aby wykryć wyciek w odpowiednim czasie. Dzięki temu można uniknąć zbędnych wydatków na naprawę różnych układów samochodowych. W bagażniku wskazane jest przewożenie butelki olej silnikowy uzupełnić w razie potrzeby.
6. Sprawdzanie poziomu oleju należy wykonać kilka minut po zatrzymaniu silnika. Maszyna musi znajdować się na najbardziej równej powierzchni, w przeciwnym razie pomiary będą niedokładne. Trzeba wyciągnąć miarka poziomu oleju, wytrzyj go kawałkiem materiału i wklej z powrotem. Następnie należy ponownie wyciągnąć sondę (po kilku sekundach). Bagnet ma oznaczenia MIN i MAX. Jeśli poziom spadnie do znaku MIN, dolej oleju. Odległość między powyższymi znakami odpowiada 1 litrowi oleju. Po dolaniu poziom oleju nie powinien przekraczać znaku maksimum.
7. Włamanie do samochodu to coś więcej niż tylko dotarcie do silnika. Pozostałe węzły są nie mniej ważne. Na przykład musisz uważać na ręczną skrzynię biegów. Nie zwalniaj pedału sprzęgła zbyt szybko. Wszystkie elementy gearboxa powinny być dobrze przetarte.

Nie zapomnij o przejściu „zero MOT”. Konkretne informacje o tym, kiedy dokładnie musisz przyjść do dealera, powinieneś otrzymać w salonie samochodowym. To jest bardzo ważna procedura, co pomaga wykrywać różne usterki w odpowiednim czasie i je eliminować. Ponadto eksperci sprawdzają stan różnych płynów.

Nadeszła ta długo wyczekiwana chwila, gdy pobiegłeś do salonu samochodowego po nowego czterokołowego przyjaciela. A oto stoi przed Tobą - nowoczesny, piękny, wygodny. Ale zanim zaczniesz go w pełni wykorzystywać, musisz włamać się do samochodu. Nieważne jaki to samochód – wymaga szczególnej uwagi już od pierwszych minut zakupu. Jeśli będziesz ściśle przestrzegać zasad eksploatacji i terminowo wykonywać niezbędne procedury techniczne, maszyna stanie się Twoim najwierniejszym i najbardziej wdzięcznym przyjacielem.

Dziwne, ale zachodnie media udowadniają, że dotarcie nie jest im potrzebne – twierdzą, że motoryzacja osiągnęła w naszych czasach takie wyżyny, że wszystko jest docierane i regulowane w procesie montażu, a wiele samochodów jest testowanych przed wystawiony na sprzedaż. Jednak tak nie jest. Faktem jest, że będziesz użytkował samochód nie tylko na płaskiej drodze, ale także na wybojach, wybojach i innych niedociągnięciach w pracy usług transportu drogowego. A każda technika musi się przyzwyczaić do takich warunków. Ponieważ prowadzenie nowego samochodu jest koniecznością!

Podstawowe wymagania dotyczące docierania maszyny

Aby uniknąć kłopotów w przyszłości, należy odpowiedzialnie podejść do procedury włamania. Przede wszystkim spójrz - ta książka jasno opisuje wszystkie niezbędne cechy i dane wykonanych procedur. Pamiętaj: prawidłowe docieranie nowego samochodu jest kluczem do dalszego bezbłędnego samochodu i wszystkich jego szczegółów. Pierwsze kilometry decydują o tym, jak samochód będzie się sprawował w przyszłości. Zapoznaj się z dopuszczalnymi trybami pracy maszyny w pierwszych trzech tysiącach przejazdów i przestrzegaj tych wymagań, wtedy w przyszłości będziesz wiedział, że dołożyłeś wszelkich starań, aby zapewnić jakość pracy swojego żelaznego konia.

Film szczegółowo opowiada o docieraniu silnika:

• Dzień dla Ciebie i Twojego samochodu powinien rozpocząć się od innych płynów, które wpływają na bezpieczne poruszanie się żelaznego konia. Eksperci radzą, aby na początku włamania wybrać płaski odcinek drogi i przejechać nim do pięciuset kilometrów. Wpłynie to pozytywnie na dalsze bieganie. Zaleca się sprawdzanie poziomu, gdy samochód jest zaparkowany na płaskiej powierzchni jakiś czas po wyłączeniu silnika. Wyjmij bagnet i wytrzyj do sucha niestrzępiącą się ściereczką. Następnie umieść go z powrotem na miejscu i wyjmij po kilku sekundach. Poziom oleju musi mieścić się w granicach górnego i dolnego oznaczenia. , wtedy jego poziom będzie albo nieco powyżej dolnego znaku, albo całkowicie poniżej niego. Następnie warto dodać olej i tę samą markę, która jest tam napełniona. Należy jednak uważać: poziom oleju nie powinien przekraczać górnej kreski.

• Najbardziej podstawową zasadą jest przestrzeganie zalecanego ograniczenia prędkości. Wpływa to na dynamikę przyspieszenia i czas eksploatacji samochodu.
• Jazda samochodem powinna być płynna, bez gwałtownych ruszań i nagłego hamowania. Szarpnięcia powalą prawidłowe ustawienie części, a naprawy będą nieuniknione. Wyścigi, nieokiełznane przyspieszanie i poślizgi, hamowanie silnikiem są również przeciwwskazane.
• Monotonny reżim, szczególnie na początkowym etapie eksploatacji, również nie doprowadzi do pozytywnych skutków. W tym czasie ma miejsce kształtowanie się cech silnika, a takie działania doprowadzą do żarłoczności twojego czterokołowego towarzysza. Zdaniem ekspertów wahają się one od dwóch do czterech tysięcy.
• Długotrwała praca silnika na biegu jałowym jest równie szkodliwa dla samego silnika, jak opisane powyżej właściwości. W tym przypadku kraj pochodzenia Twojego samochodu nie ma znaczenia. Nie zapominaj jednak, że docieranie maszyny oznacza nie tylko działanie silnika, ale także wszystkich innych części, zespołów i zespołów, co oznacza, że ​​\u200b\u200bte również wymagają specjalnego podejścia.
• Należy zwrócić szczególną uwagę. Zużywają się one podczas pierwszych pięciuset kilometrów jazdy, co oznacza, że ​​mocne naciśnięcie pedału hamulca spowoduje wyłączenie klocków. Z powodu takich pochopnych działań może ucierpieć cały układ hamulcowy.
• Jeśli masz samochód z manualną skrzynią biegów, nie musisz gwałtownie naciskać i zwalniać pedału sprzęgła. Zmiana biegów jest płynna i delikatna, szarpnięcia w tym przypadku są niebezpieczne. Jednak nowoczesne maszyny są wyposażone w mechanikę o krótkim skoku, co znacznie upraszcza włączanie i wyłączanie prędkości.
• Zwiększanie obciążenia na pierwszych etapach jest przeciwwskazane w przypadku nowego samochodu. lub nadmierna liczba pasażerów będzie miała negatywny wpływ na dynamikę samochodu.

Okres docierania nowego samochodu nie jest mierzony w czasie. Wartość to bezpośrednio przebieg samochodu w kilometrach. Specjaliści zalecają prowadzenie nowego samochodu przez co najmniej trzy do czterech tysięcy kilometrów. To wystarczy, aby wszystkie jednostki i komponenty przyzwyczaiły się i weszły w zwykły porządek pracy. Niektóre części będą wymagały mniejszego przebiegu, jednak dla większej pewności co do dokładności samochodu w przyszłości lepiej przejechać co najmniej zalecane trzy tysiące. To, jak długo potrwa docieranie samochodu, zależy od Ciebie i Twojego pragnienia doprowadzenia samochodu do perfekcji.

Ostatni etap włamania do samochodu

Po przejechaniu określonej liczby kilometrów prawidłowe będzie wyprodukowanie tzw. (o zalecany przebieg lepiej zapytać sprzedawcę). Często właściciele samochodów są wobec niego sceptyczni, wierząc, że to tylko kolejne wypompowywanie pieniędzy. Zerowa konserwacja to rodzaj dość głębokiej i dokładnej diagnostyki maszyny i wszystkich jej jednostek. Ponadto mechanicy sprawdzają poziom wszystkich płynów i ich stan, ponieważ często w oleju można znaleźć opiłki metalu, które dostają się do oleju z nowych, nierozwiniętych części. Po pierwszym uruchomieniu warto wymienić olej, aby uniknąć uszkodzenia silnika.

Jeśli zostałeś, ale nie wiesz, jak się włamać, powinieneś przede wszystkim zapoznać się z instrukcją - instrukcją obsługi maszyny. Jak radzą eksperci, aby przedłużyć żywotność swojego czterokołowca, a także odłożyć naprawę jego części na późniejszy termin, konieczne jest przestrzeganie wszystkich zaleceń zawartych w niniejszej instrukcji. Pomoże Ci to nie ponosić dalszych strat finansowych po kosztach materiałowych samego samochodu.

Aby jak najdokładniej włamać się do samochodu, należy ściśle przestrzegać zaleceń ekspertów, którzy znają to znaczenie. Pomoże to Twojemu samochodowi uzyskać optymalną formę i zachwyci Cię wszystkimi cechami określonymi w nim przez inżynierów.

Ponadto wszystko omówione w tym artykule jest również związane z docieraniem samochodów po kapitalnym remoncie. Dodatkowo, jeśli nie ma pewności, że Twój samochód był serwisowany przez wykwalifikowanych pracowników, to w takim przypadku Twój odnowiony przyjaciel potrzebuje po prostu jak najdelikatniejszej obsługi.

Stałeś się więc dumnym właścicielem zupełnie nowego samochodu. Wszystkie irytujące momenty jak zaciągnięcie kredytu bankowego czy po prostu rozstanie się ze zgromadzonymi „ciężko zarobionymi pieniędzmi” są już za nami – pozostaje tylko radość z przejęcia. Nie zapominaj jednak, że teraz Twój zakup staje się Twoim przyjacielem, a przyjaciół należy chronić. Dlatego musisz pamiętać, że koniecznie musisz go dobić, aby w przyszłości służył Ci wiernie przez wiele lat.

Oczywiście ostatnio w niektórych kręgach kierowców panuje opinia, że nowoczesne modele samochody nie potrzebują docierania - podobno ten proces został już przeprowadzony przez producenta. Cóż, każdy ma prawo do swojej opinii - i to nawet błędnej. Doświadczeni mechanicy samochodowi uważają, że prawidłowe włamanie nowego samochodu jest obowiązkowe w każdym przypadku, bez względu na to, jak „fajny” jest ten samochód. Jednocześnie należy przestrzegać pewnych zasad, które w przyszłości pomogą właścicielowi samochodu uniknąć wielu problemów i kosztownych napraw.

„Nie jedź” – pierwsze przykazanie podczas prowadzenia samochodu

Główną zasadą, której musi przestrzegać każdy kierowca, jest to, że podczas docierania w żadnym wypadku nie należy próbować „wycisnąć” całej jego maksymalnej wydajności z nowego samochodu. Wynika to z faktu, że nawet ultranowoczesny silnik może ulec awarii, jeśli zostanie zmuszony do natychmiastowej pracy na wysokich lub niskich obrotach przez długi czas. Innymi słowy, nie możesz poruszać się z tą samą prędkością przez długi czas. W przybliżeniu w ciągu pierwszych 2000 km biegu silnik powinien wypracować własną dynamikę, wydajność i inne korzystne cechy. Jeśli „przepracujesz” go pracą bez zmiany prędkości, wszystkie te cechy wyraźnie ucierpią, aw dalej silnik często prosi o naprawę.

Ponadto, dopóki nie zostanie osiągnięty znak 1500-2000 km, staraj się nie obracać obrotomierza o więcej niż 3 tysiące obrotów, jeśli nie jest to szczególnie konieczne. Jednocześnie upewnij się, że wskazania obrotomierza mieszczą się w granicach co najmniej 2 tysięcy obrotów, ponieważ „ciągnięcie” nowego silnika jest równie niepożądane, jak nadmierne obracanie go.

Dopóki samochód nie zostanie w pełni dotarty - nie!

Zachowanie się części docieranego samochodu

Zanim dotrzesz do nowego samochodu, powinieneś dokładnie wiedzieć, jakie procesy zachodzą w jego głównych komponentach i zespołach.

Należy pamiętać, że podstawowa praca silnika w trybie na biegu jałowym negatywnie wpływa na stan silnika jako całości - producenci określają takie warunki jako „poważne”. Ponadto warunek ten dotyczy zarówno samochodów zagranicznych, jak i.

Ogólnie rzecz biorąc, oprócz silnika w samochodzie są inne jednostki, które również wymagają odpowiedniego „dotarcia”, więc musisz dojechać nowym samochodem, biorąc pod uwagę cały jego układ jako całość, a nie tylko silnik .

Na przykład klocki hamulcowe docierają się podczas pierwszych 500 km. Na tej podstawie należy monitorować działanie pedału hamulca i unikać ostrego obchodzenia się z nim. Podczas gwałtownego hamowania podczas docierania, klocki hamulcowe szybko staną się bezużyteczne, co pociągnie za sobą spadek skuteczności całego układu hamulcowego.

Docieranie ma również wiele niuansów. Staraj się obchodzić ze skrzynią biegów i sprzęgłem tak ostrożnie, jak to możliwe - w żadnym wypadku nie ćwicz ostrego naciskania i „rzucania” pedału. Zmieniaj biegi tak płynnie, jak to możliwe i słuchaj synchronizatorów: jeśli nie chrupią, wszystko robisz dobrze.

W okresie docierania uszczelki są ściskane, gwinty kurczą się na wszystkich połączenia gwintowane, „trzaskające” zawory.

Skrzynia biegów również dostosowuje się do warunków pracy - jej biegi są przesunięte względem siebie. Mówiąc najprościej, maszyna przygotowuje się do „życiowego startu”, a jej części stopniowo ze sobą współpracują.

Przydatne drobiazgi

Ogólnie rzecz biorąc, aby prawidłowo włamać się do nowego samochodu, nie trzeba być „guru” w dziedzinie jego urządzenia. O wiele ważniejsze jest, aby podejść do tego procesu ostrożnie i ostrożnie, aby Twój nowy wierny „żelazny przyjaciel” odpłacił Ci się w przyszłości wysokiej jakości i komfortowym ruchem.

Dotyczy to zarówno wagi bagażu, jak i liczby pasażerów. Dopóki docieranie się nie skończy - żadnych przyczep! Wszelkie przeciążenia w przyszłości negatywnie wpłyną na ekonomię i ogólną dynamikę Twojego samochodu.

Często sprawdzaj poziom oleju i innych płynów – najlepiej codziennie.

Aby poprawnie sprawdzić poziom oleju, upewnij się, że samochód stoi na całkowicie płaskiej powierzchni. Zatrzymaj silnik, poczekaj pięć minut… Możesz zacząć. Wyciągamy sondę pomiarową, wycieramy ją do sucha czystą szmatką (upewnij się, że na sondzie nie pozostały żadne drobne włókna). Następnie ponownie wkładamy sondę, czekamy kilka sekund i ponownie ją wyjmujemy. Idealnie, poziom oleju powinien znajdować się między znakami maksimum i minimum, mniej więcej pośrodku. Jeśli poziom jest znacznie niższy niż maksymalny - (w tym przypadku olej do dolania musi być tej samej klasy, co już dostępny). Uważaj: poziom oleju nie powinien przekraczać znaku maksymalnego.

Nie rozpoczynaj jazdy bez rozgrzania silnika. Jednocześnie nie uderzaj w gazy podczas rozgrzewania - jest to obarczone faktem, że tłoki aluminiowe nagrzewają się szybciej niż cylindry żeliwne, szczelina zmniejsza się, uwalnia się z niej olej - a tarcie na sucho ma niszczycielski wpływ na jakiejkolwiek części, nawet jeśli dzieje się to przez krótki czas.

Oczywiście nowoczesne („”) tłoki są wykonane ze stopów krzemu i mają wyższy współczynnik rozszerzalności, a zatem są trwalsze. Dlatego przy nierównomiernym ogrzewaniu jest mało prawdopodobne, aby zakleszczyły się w cylindrach - nie jest to jednak sytuacja, w której należy podejmować ryzyko. Nawiasem mówiąc, gdy samochód jest zaparkowany, olej czasami wpływa do miski olejowej, a ogólnie zimny olej znacznie trudniej wnika w szczeliny - nie należy o tym zapominać.

Do czasu przejechania pierwszych 300-500 km czasem trzeba poświęcić trochę czasu, aby przejechać je jak najwięcej gdzieś poza miastem, na dobrze utwardzonej trasie. W zasadzie, jeśli te pierwsze kilometry biegu zrobimy w tak komfortowych warunkach, a nie na ulicach miast, to będzie można powiedzieć, że samochód został dotarty prawidłowo. Najważniejsze, aby nie jechać ciągle z tą samą prędkością i przestrzegać innych zasad opisanych powyżej.

Wniosek!

Więc jeśli nowe auto docieranie, biorąc pod uwagę wszystkie zalecenia - możesz być pewien, że żywotność wszystkich jego jednostek zostanie maksymalnie wydłużona, a poważne naprawy nie będą potrzebne bardzo szybko. Nie powodując nadmiernego obciążenia części samochodowych podczas ich szlifowania, znacznie zaoszczędzisz nie tylko pieniądze, ale także własne nerwy.

• Aktualności
• Warsztat

Popyt na Maybachy gwałtownie wzrósł w Rosji

Sprzedaż nowych luksusowych samochodów w Rosji nadal rośnie. Według wyników badania przeprowadzonego przez agencję AUTOSTAT, po wynikach z siedmiu miesięcy 2016 roku, rynek takich samochodów liczył 787 sztuk, czyli od razu o 22,6% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (642 sztuki). Liderem tego rynku jest Mercedes-Maybach S-Class: ten...

fabryki Toyoty wstał ponownie

Fabryki Toyoty znów działają

Przypomnijmy, że 8 lutego producent samochodów Silnik Toyoty wstrzymała na tydzień produkcję w swoich japońskich fabrykach: od 1 do 5 lutego pracownikom najpierw zabroniono pracy w godzinach nadliczbowych, a potem całkowicie ją wstrzymano. Wtedy powodem okazał się brak stali walcowanej: 8 stycznia doszło do eksplozji w jednym z zakładów zaopatrujących należących do Aichi Steel, ...

W Petersburgu skradziono samochód bez silnika i bez dachu

Według Fontanka.ru, biznesmen zgłosił się na policję i powiedział, że zielony GAZ M-20 Pobeda, który został wyprodukowany w 1957 roku i miał sowieckie numery, został skradziony z podwórza jego domu przy Alei Energetikowa. Według poszkodowanego samochód w ogóle nie posiadał silnika z dachem i był przeznaczony do renowacji. Komu potrzebny samochód...

Ogłoszony Ceny rosyjskie dla Infiniti Q30

samochód w podstawowa konfiguracja City Black, wyposażony w 1,6-litrowy silnik o mocy 149 koni mechanicznych (250 Nm) oraz system Napęd na przednie koła, będzie kosztować 2 299 000 rubli. Za te pieniądze kupujący otrzyma fotele obite skórą Nappa, panele i podłokietniki obszyte materiałem Alcantara, a także adaptacyjne reflektory LED, systemy ABS+EBD, dynamiczny…

Mercedes wyda mini-Gelendevagen: nowe szczegóły

Nowy model, zaprojektowany jako alternatywa dla elegancji Mercedes-Benz GLA, otrzyma brutalny wygląd w stylu „Gelendevagen” - Mercedes-Benz klasy G. Niemieckiemu wydaniu Auto Bild udało się poznać nowe szczegóły dotyczące tego modelu. Tak więc, zgodnie z informacjami poufnymi, Mercedes-Benz GLB będzie miał kanciastą konstrukcję. Z drugiej strony kompletne...

Policja drogowa opublikowała nowe bilety egzaminacyjne

Jednak policja drogowa podjęła dziś decyzję o opublikowaniu na swojej stronie internetowej nowych biletów egzaminacyjnych dla kategorii „A”, „B”, „M” oraz podkategorii „A1”, „B1”. Przypomnijmy, że główna zmiana, jaka czeka kandydatów na kierowców od 1 września 2016 r. dotyczy tego, że egzamin teoretyczny stanie się trudniejszy (a co za tym idzie, trzeba uważniej uczyć się biletów). jeśli teraz...

Ślimaki powodują wypadek w Niemczech

Ślimaki podczas masowej migracji w nocy przekroczyły autostradę w pobliżu niemieckiego miasta Paderborn. Do wczesnego ranka droga nie zdążyła wyschnąć ze śluzu mięczaków, co spowodowało wypadek: Samochód Trabanta wpadł w poślizg na mokrej nawierzchni i przewrócił się. Według The Local samochód, który niemiecka prasa ironicznie nazywa „diamentem w koronie niemieckiego…

Zdjęcie dnia: Giant Duck kontra kierowcy

Drogę do kierowców na jednej z lokalnych autostrad zablokowała… ogromna gumowa kaczka! Zdjęcia kaczki natychmiast stały się wirusowe w sieciach społecznościowych, gdzie znalazły wielu fanów. Według The Daily Mail gigantyczna gumowa kaczka należała do jednego z miejscowych sprzedawcy samochodów. Najwyraźniej zburzył dmuchaną figurkę na drodze ...

Inwalidzi wojenni otrzymają pieniądze na zakup samochodu

Dokument proponuje wystawienie inwalidom wojennym zaświadczenia o wartości 700 000 rubli, które mogą przeznaczyć na zakup pojazd. O tym informuje agencja "Moskwa". „Ten projekt ustawy ustanawia, jako środek wsparcia społecznego dla inwalidów wojennych, zapewnienie pojazdów na koszt budżetu federalnego poprzez wydanie nominalnej ...

W centrum Moskwy pojawi się nowy dedykowany pas

Uruchomienie nowego łącza dzierżawionego planowane jest na 1 września 2016 r. Chodzi o doradcę szefa moskiewskiego Departamentu Transportu i Rozwoju Infrastruktury Drogowej Aleksieja Mitiajewa, informuje agencja RIAMO. Mityaev wyjaśnił również, że utworzenie nowego pasa startowego dla transport publiczny realizowane w ramach programu doskonalenia „Moja ulica”. Dodał też, że dziś w systemie...

Bardzo szybkie samochody na świecie 2018-2019 rok modelowy

Szybkie samochody są przykładem tego, że producenci samochodów stale ulepszają systemy swoich samochodów i okresowo rozwijają się, aby stworzyć idealny i najszybszy pojazd do poruszania się. Wiele technologii, które są opracowywane w celu stworzenia super szybki samochód, później przejść do masowej produkcji ...

Który samochód wybrać dla mężczyzny rodzinnego

Samochód rodzinny powinien być bezpieczny, pojemny i wygodny. Ponadto samochody rodzinne powinny być łatwe w użyciu. Odmiany samochodów rodzinnych Z reguły większość ludzi ma pojęcie „ samochód rodzinny» kojarzy się z modelem 6-7-osobowym. Uniwersalny. Ten model ma 5 drzwi i 3...

WYBIERZ samochód: „europejski” lub „japoński”, kupno i sprzedaż.

Wybór samochodu: „europejski” czy „japoński” Planując zakup nowego samochodu, kierowca z pewnością stanie przed pytaniem, co preferować: lewą kierownicę „japońską” czy prawą – legalną – „europejską”. ...

Hity2018-2019ocena crossover pod względem kosztów i jakości

Powstały w wyniku modelowania genetycznego, są syntetyczne, jak jednorazowy kubek, są praktycznie bezużyteczne, jak pekińczyk, ale są kochane i oczekiwane. Kto chce psa do walki bierze sobie bulteriera, komu atletyczny i smukły, woli afgańskie psy, które potrzebują...

Centralne postacie Lokalni policjanci ruchu drogowego nie wykazują żadnej reakcji na nowego „Golfa”. Z obserwacji wynika, że ​​o wiele bardziej lubią chwytliwą Hondę (pozornie rzadką na Ukrainie). Ponadto tradycyjne proporcje Volkswagena tak dobrze ukrywają zaktualizowaną platformę nadwozia, że ​​​​laikowi trudno jest ...

Ranking 2018-2019: Rejestratory z wykrywaczem radaru

Wymagania, które dotyczą dodatkowe wyposażenie wewnątrz samochodu szybko rosną. Aż do tego, że w kabinie po prostu nie ma wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić cały niezbędny sprzęt. Jeśli wcześniej w przeglądzie przeszkadzały tylko magnetowidy i smaczki lotnicze, to dziś lista urządzeń…

Co ludzie mogą wymyślić, aby przeżyć niezapomniany moment ekscytacji z jazdy samochodem. Dziś wprowadzimy Was w jazdę próbną pickupów nie w prosty sposób, ale łącząc ją z aeronautyką. Naszym celem było zbadanie cech modeli takich jak Ford Ranger, ...

luksusowe samochody gwiazdy

luksusowe samochody gwiazd

Samochody celebrytów muszą odpowiadać ich statusowi celebrytów. Po prostu niemożliwe jest, aby przyszli na coś skromnego i publicznie dostępnego. Ich pojazd musi pasować do ich popularności. Im bardziej popularna osoba, tym bardziej wyrafinowany powinien być samochód. Światowe gwiazdy Zacznijmy tę recenzję od...

• Dyskusja
• W kontakcie z