2002. gadā pirmais kompaktais Hyundai hečbeks getz. Tās ražošana sākās šajā periodā vides standarts EURO-3. Tas nozīmē, ka izplūdes sistēmā iekšā bez neizdošanās tika uzstādīts katalītiskais neitralizators.

Benzīna dzinēju izplūdes sistēma ietvēra šādas sastāvdaļas:

• izplūdes kolektors ar šarnīrsavienojumu ar katalītisko neitralizatoru;
• uztveršanas caurule ar rievojumu;
• centrālais trokšņa slāpētājs;
• galvenais rezonators;
• gumijas-metāla balstiekārtas, blīves, skavas.

Atkarībā no izgatavošanas gada izplūdes caurule tika izgatavota divās daļās dažādas iespējas. Pirmajā gadījumā līkums gāja zem špakteles, un rezonators tika savienots ar ieplūdes cauruli, izmantojot tapas ar uzgriežņiem, otrajā gadījumā - virs tā, un savienojums ar rezonatoru tika izveidots ar gredzenveida skavu.

Goffer rievojuma nomaiņa: provizoriskā informācija

Gofra spēlē svarīga loma mehāniskās ietekmes izlīdzināšanā uz izplūdes sistēmas elementiem. Tas ir izgatavots tā, ka, saglabājot hermētiskumu, tas var mainīt savus ģeometriskos parametrus nelielos diapazonos.

Gofrēšanai, atkarībā no konstrukcijas, ir divi vai trīs slāņi. Ārējais slānis vairumā gadījumu ir plakana profila stiepļu pinums, kas izgatavots no leģēta karstumizturīga tērauda. Šī daļa uztver slodzi un ir galvenais atbalsta elements. Otrais slānis ir metāla plēšas. Tas ir aizzīmogots un pilda caurlaides funkciju izplūdes gāzes.

Lielākajai daļai mūsdienu gofrējumu ir papildu aizsargpārklājums. Tas ir izgatavots no metāla plāksnēm vai stiepļu pavedieniem, līdzīgi kā ārējais aizsargslānis.

Abās pusēs ir atloki, kas izgatavoti no biezu sienu metāla caurulēm. Caur tiem tiek veikta metināšana ar caurulēm izplūdes sistēma.

Izpūtēja rievojuma nomaiņa Hyundai Getz: priekšnoteikumi

Ir vairāki galvenie gofrēšanas defekti:

• hermētiskuma pārkāpums silfonu izdegšanas dēļ;
• augšējā aizsargslāņa iznīcināšana;
• centrālās daļas lūzums atloku pamatnē;
• metināto šuvju iznīcināšana.

Visi šie darbības traucējumi var izraisīt galīgo izplūdes trakta plīsumu un avārijas parādīšanos.

Kad ir nepieciešama Getz gofrējuma nomaiņa?

Dzinējs nav stingri piestiprināts pie automašīnas virsbūves. Tas ir uzstādīts uz elastīgiem gumijas spilveniem. Tas tiek darīts, lai vibrācija nepārtrūktu savienojošie elementi, jo vēl nav iespējams līdzsvarot dzinēju par 100% un pilnībā novērst vibrāciju. Turklāt dažādas patoloģiski procesi dzinējā, piemēram, detonācija vai aizdedzes sistēmas darbības traucējumi, radīs vibrāciju pat tad, ja tas ir ideāli līdzsvarots.

Visiem izplūdes sistēmas elementiem ir arī zināma kustības brīvība. Tas ļauj kompensēt metāla termisko izplešanos, korpusa mikrodeformācijas un slāpēt citus mehāniskus efektus uz izplūdes sistēmas sastāvdaļām, tos nesagraujot.

Galvenais elements, kas kompensē šīs izplūdes trakta kustības, ir rievojums. Ja visas projektētās slodzes nepārsniedz atļautās vērtības, tas var darboties diezgan ilgu laiku. Tomēr ir vairāki faktori, kas paātrina nodiluma procesu:

Visi šie faktori paātrina iznīcināšanas procesu. Bojāta gofrēšana dod noteiktas pazīmes, pēc kurām jūs varat iepriekš noteikt darbības traucējumus:

1. Darbīga dzinēja izplūdes skaņas maiņa. Atskan īpaša izplūdes sistēmas sekanta šalkoņa. Ja iznīcināšana jau ir sasniegusi lielus mērogus, sekanta skaņa mainīsies uz raksturīgu rūkoņu.
2. Izplūdes gāzu smakas parādīšanās salonā un motora nodalījumā.
3. Graboša skaņa izplūdes sistēmas priekšpusē. Tas parādās rievojumu iegrimšanas dēļ plkst pieskaroties špakteļlāpstiņai ar izplūdes cauruli.

SVARĪGS! Izplūdes gāzu smakas parādīšanās automašīnas salonā rada ne tikai diskomfortu, bet arī var izraisīt nopietnu saindēšanos ar ķīmiskām vielām. Īpaši bīstama ir automašīnas darbība ar necaurlaidīgu izplūdes sistēmu ar trūkstošu vai nestrādājošu katalizatoru. Šajā gadījumā izplūdes gāzēs ir oglekļa monoksīds, kas ir inde.

Kad parādās šīs pazīmes, ir jāveic diagnoze. Pārbaudes process sastāv no vizuālā pārbaude gofrēšanas integritāte. Pārbaude bieži tiek veikta darbojas dzinējs lai atklātu acij neredzamas noplūdes.

Gofrējums Hyundai Getz: nomaiņa un priekšatlase

Nomaiņa sākas ar notekcaurules stiprinājumu stāvokļa novērtēšanu. Bieži vien lielas korozijas dēļ nav iespējams atvienot notekcauruli, neizmantojot griezējinstrumentu. Ja nevarat atskrūvēt atloku savienojumu uzgriežņus, rievojums tiek mainīts uz vietas, neizjaucot priekšējo cauruli. Tas ir nedaudz tehniski grūtāk.

Ja uzgriežņi ir atskrūvēti, izplūdes caurule tiek noņemta no transportlīdzekļa. Uztvērējai abās pusēs ir metināts metāla rāmis ar nelielu ievilkumu no atlokiem. Tas tiek darīts, lai saglabātu pareizu notekcaurules stiprinājuma punktu relatīvo stāvokli. Tālāk tiek izgriezts bojātais rievojums. Cauruļu galus notīra. Iemetināts jauns rievojums. Savienojumi ir rūpīgi metināti. Metināšanas šuves pārklāts ar pretkoroziju karstumizturīga krāsa.

Pēc nomaiņas izplūdes sistēmas skaņa tiek normalizēta un izplūdes gāzu smaka pazūd.

Mūsdienās tirgus ir piepildīts ar dažāda dizaina, cenas un kvalitātes rievām. Šeit ieteicams netaupīt. Tas ir saistīts ar faktu, ka pašas nomaiņas izmaksas ir salīdzināmas ar kvalitatīva parauga izmaksām. Un galu galā lēts eksemplārs var maksāt vairāk, ņemot vērā īso kalpošanas laiku un vajadzību bieži nomainīt.

Vēlams uzstādīt trīsslāņu rievojumu versiju, jo to resurss ir lielāks. Var apsvērt arī divu slāņu iespējas, taču tikai no uzticamiem ražotājiem.

ATSAUCES: Mūsu autoserviss sadarbojas ar uzticamiem augstas kvalitātes rezerves daļu piegādātājiem, kuru ilgmūžību ir pārbaudījis laiks. Visi iespējamie aksesuāri ģeometriskie parametri un versijas vienmēr ir pieejamas. Tāpēc nav nepieciešams meklēt un pašpirkums. Turklāt, ja darbs tiek veikts mūsu degvielas uzpildes stacijā, mēs neveidojam komerciālu peļņu rezerves daļām, un rezultātā pašas gofrēšanas izmaksas ir zemākas nekā vidējā tirgū.

Šajā lapā ir pieejami Maskavas autoservisi, kuros tiek nomainīti Hyundai Getz 1.3, 1.4 un 1.6 trokšņa slāpētāju rievojums

Krievijā visizplatītākā modifikācija ir Hyundai Getz 1.4 (97 ZS). Rievojums, kas atrodas uz šīs iekārtas, ir metāla uzmava, kas austa no metāla sloksnēm.

Hyundai Getz 1.4 trokšņa slāpētāja rievojuma nomaiņas process sākas ar izplūdes trakta, kurā ir šī daļa, demontāžu. Tālāk ar dzirnaviņām tiek nogriezts vecais rievojums, un tā vietā tiek metināts jauns. Šuves ir nokrāsotas ar karstumizturīgu krāsu, un atjaunināto izplūdes sistēmas daļu var ievietot atpakaļ automašīnā. Automašīnām ar citiem dzinējiem nomaiņas process ir līdzīgs.

Bija- fotoattēlā vecais rievojums ir apvilkts sarkanā krāsā

Tas kļuva- sarkanā krāsā apvilkts jauns rievojums

Var saprast, ka rievojums jānomaina, mainot dzinēja skaņu, kas kļūst līdzīgs traktoram.

Ražotāji ražo divu veidu gofrējumus - innerbraid un interlock. Šeit ir viņu atšķirība.

• Innerbraid- iekšējais slānis ir izgatavots nerūsējošā tērauda pinuma veidā. Tas ir lētāks un ātrāk sabojājas no vibrācijas.
• Bloķēšana- iekšējais nerūsējošā tērauda plākšņu slānis elastīgas metāla uzmavas veidā. Piemīt palielināta elastība, izturība un resurss.

Gofrēšanas apvalka plīsuma cēloņi

Var būt vairāki šādi iemesli. Jo ātrāk tie tiks identificēti un likvidēti, jo lētākas būs remonta izmaksas. Būtībā bizes plīsums notiek šādos gadījumos.

MŪSU CENTRI PILSĒTAS KARTĒ

Lēts gofrēto izpūtēju remonts un nomaiņa Hyundai Getz

Vai vēlaties iegādāties un lēti nomainīt Hyundai Getz trokšņa slāpētāja rievojumu? "Izpūtējs MSK" - steidzama nomaiņa Hyundai Getz rievojums ar 1 gada garantiju.

Kas ir automašīnas izplūdes sistēmas rievojums?

Automašīnas trokšņa slāpētāja rievojums ir gofrēta nerūsējošā tērauda pīta metāla uzmava, ko izmanto savienošanai ieplūdes kolektors ar galveno izplūdes līniju. Otrs gofrēšanas uzdevums ir slāpēt strādājoša dzinēja un trokšņa slāpētāja vibrācijas. Šis savienojošais elements ir pastāvīgi pakļauts temperatūrai un svārstībām, kas bieži izraisa gofrēšanas bojājumus. Šo rezerves daļu nevar atjaunot, tāpēc visos gadījumos ir nepieciešams nomainīt neveiksmīgo moduli.

Mums ir visu izmēru rievojumi!

40x100	40x150	40x200	40x230	40x260	40x280
45x100	45x150	45x200	45x230	45x260	45x280	45x320
50x100	50x120	50x150	50x200	50x230	50x250	50x280	50x320
55x100	55x150	55x200	55x230	55x250	55x280	55x320
60x100	60x150	60x200	60x230	60x250	60x280
64x100	64x150	64x200	64x230	64x250	64x280

Hyundai Getz trokšņa slāpētāja rievojuma darbības traucējumu simptomi

• Pieejamība slikta smaka automašīnas iekšpusē;
• locītavu nokarāšana izpūtējs ar kolektoru;
• asi izsit, kad dzinējs darbojas;
• paaugstināts gāzes piesārņojums braucošas automašīnas tuvumā

Visos šajos gadījumos mēs ļoti iesakām sazināties ar mūsu autoservisu. Bojātu rievojumu ir viegli atpazīt ar aci, un šīs daļas uzstādīšana mūsu autoservisā prasīs ne vairāk kā vienu stundu. Pieredzējuši meistari palīdzēs izvēlēties optimālo detaļas modifikāciju, kas ļaus pilnībā atjaunot izplūdes sistēmas standarta raksturlielumus. Par to, cik izmaksā darbs, var uzzināt uzreiz pēc auto apskates. Piedāvātā cena visos gadījumos ir piemērota automašīnu īpašniekiem.

Maksājumu veidi

Mēs pieņemam:

• - Skaidra nauda.
• - Kredītkartes (ir terminālis).
• - Bezskaidras naudas norēķini organizācijām.

Garantijas

Esam pārliecināti par remonta kvalitāti: pieredzējuši atslēdznieki ātri un efektīvi salabos izplūdes sistēmu. Darba garantijas laiks ir 12 mēneši. Un labākais remonta kvalitātes pierādījums ir autobraucēju atsauksmes un ieteikumi. Iesakām draugiem!

Rievojums ir elastīga daļa, kuras korpuss ir aprīkots ar izturīga metāla aušanu sieta veidā. Šī daļa ir gandrīz jebkuras automašīnas izplūdes sistēmā. Faktiski rievojums ir starpelements starp trokšņa slāpētāju un izplūdes cauruli.

Pateicoties tā atrašanās vietai zem automašīnas apakšas ar ārējo mehāniska darbība elements var priekšlaicīgi sabojāties, kā rezultātā rodas nepieciešamība remontdarbi, nomainot elementu gadījumā dabiskais nolietojums detaļas.

Faktiski trokšņa slāpētāja rievojums ir sava veida izplūdes sistēmas drošinātājs, kas dzinēja darbības laikā aizsargā citus elementus no vibrācijām. Viņu ietekmē vispirms plīst rievojums, un tā remonts vai nomaiņa ir daudz lētāka nekā citas remonta daļas.

Svarīgs! Atšķirīga iezīme rievojums ir tā elastība un necaurlaidība, spēja saliekties un stiept līdz saprātīgām robežām.

Izpūtēja rievojums tiek ražots divās galvenajās versijās:

• Dubults pīts - lieliski piemērots transportlīdzekļiem ar benzīna dzinējs. Iekšējā pīne palīdz aizsargāt atbilstošo ķermeņa daļu no bojājumiem. Spēcīgāks ārējais apvalks ļauj aizsargāt elementu no spēcīgiem triecieniem vai vibrācijām automašīnas kustības laikā, kas noved pie elementa iznīcināšanas.
• Trīskāršs pīts - uzstādīts uz benzīna un dīzeļdegvielas transportlīdzekļi. Šāds rievojums ir raksturīgs ar paaugstinātu izturību un ir īpaši aktuāls automašīnām, kuru kopējais nobraukums pārsniedz 100 000 km.

Savukārt trīsslāņu elementus iedala vēl divos veidos:

• Innerbraid - šādiem elementiem iekšējais slānis ir izgatavots nerūsējošā tērauda plākšņu veidā.
• Interlock - iekšējais slānis ir izgatavots metāla pinuma veidā ar augstu izturību.

Pirmā trīsslāņu gofrējuma versija ir lētāka, taču tai nav ilgs kalpošanas laiks. Kaut arī tādas detaļas kā Interlock ir dārgākas un tām ir ilgtermiņa izmantot.

Gofrēšanas sabrukšanas cēloņi un pēc kādām pazīmēm ir iespējams noteikt darbības traucējumus

Tāpat kā lielākā daļa automašīnu izplūdes sistēmas daļu, un neskatoties uz ilgu kalpošanas laiku, rievojums var neizdoties. Šajā gadījumā daļa būs jānomaina.

Šādas situācijas var izraisīt elementa atteici:

Svarīgs! Turklāt, priekšlaicīga iziešana atslēgts dotais elements var izraisīt un pašinstalācija, īpaši, ja autobraucējam nav nepieciešamo zināšanu un prasmju. Bojātu rievojumu nevar salabot, šajā gadījumā tas būs nepieciešams pilnīga nomaiņa detaļas. Neskatoties uz šķietamo vienkāršību, nomaiņas procedūru ieteicams veikt autoservisā.

Jūs pats varat noteikt detaļas darbības traucējumus pēc vairākām pazīmēm:

• Paaugstināts troksnis un vibrācija transportlīdzekļa priekšpusē braukšanas laikā.
• Automašīnas iekšpusē parādās asa izplūdes gāzu maisījuma smaka.
• Samazināta dzinēja jauda, ​​ko izraisa nepareiza skābekļa sensora darbība.
• Palielināts degvielas patēriņš.

Ja tiek konstatēta viena vai vairākas trokšņa slāpētāja rievošanas darbības traucējumu pazīmes, ieteicams sazināties tehniskais centrs, kuras eksperti veiks nepieciešamā diagnostika un veikt visus remontdarbus.

Izpūtēja rievojuma nomaiņa autoservisā

Rievojums ir viena no tām detaļām, kuras nevar salabot, šeit būs nepieciešama nomaiņa ar līdzīgu daļu. Pieredzējušam autoservisa speciālistam procedūra nebūs grūta un neaizņems daudz laika. Pašu procesu var iedalīt vairākos galvenajos posmos:

Svarīgs! Kā likums, rievojums tiek uzstādīts ar pārklāšanos ar trokšņa slāpētāja cauruli. Ja nomaiņas procesā ir iespējams noņemt bojāto elementu, nekaitējot tajā ievietotajām caurulēm, tad jauns rievojums pareiza darbība un vienkāršai uzstādīšanai pēc garuma jāatbilst vecajam. Gadījumā, ja tiek nogriezta daļa no trokšņa slāpētāja caurules, ir jāizvēlas jauns rievojums, kas ir dažus centimetrus garāks par veco.

Gofrēto elementu var uzstādīt dažādos veidos atkarībā no izplūdes sistēmas konstrukcijas: vertikāli vai horizontāli.

• Vertikālais elements darbojas kompresijā, daļa nav pakļauta liecei. Gofrēšanas garums, kā likums, nepārsniedz 15 centimetrus, un iekšējais rādiuss ir 6,5 centimetri. Šādas gofrēšanas dizains būtu vairāk jāpastiprina. Izvēloties jaunu vertikālo rievojumu, ir jāizvēlas tāda paša izmēra detaļa.
• Rievojums, kas uzstādīts horizontālā stāvoklī, ir vairāk pakļauts saliekšanai dzinēja darbības laikā. Šāda elementa garums var sasniegt 40 centimetrus, bet iekšējais rādiuss - 6,5, tāpat kā iepriekšējā gadījumā. Uzstādot horizontālo elementu, ir jāpievērš lielāka uzmanība savienojuma šuves kvalitātei.

secinājumus

Ir svarīgi to saprast savlaicīga nomaiņa neveiksmīgs elements var ietekmēt visas automašīnas darbību. Iesācējiem autovadītājiem ieteicams meklēt palīdzību specializētajos autoservisos, kur strādā kvalificēti speciālisti un kuriem ir viss nepieciešamais aprīkojums.

Svarīgs! Speciālisti ne tikai veiks visu darbu augstākais līmenis un sniegs autobraucējam visas garantijas, bet arī palīdzēs izvēlēties tieši Jūsu automašīnai piemēroto preci. Šajā gadījumā izmaksas būs jauna elementa cenas un tā uzstādīšanas darba summa. Jaunu rievojumu var iegādāties arī specializētā auto detaļu veikalā.

Ir svarīgi saprast, ka jauna rievojuma pašuzstādīšana var izraisīt sprieguma palielināšanos starp automašīnas dzinēju un izplūdes sistēmu, kas savukārt var izraisīt priekšlaicīga nodiluma blakus esošās daļas un papildu remonta izmaksas.