Ja apkārtējās vides temperatūra mainās no mīnusa uz plusu, gādīgam auto īpašniekam uzreiz rodas jautājums par pagaidu riepu maiņas kārtību. Daži autobraucēji maina riepas agrāk, bet citi "maina apavus" riteņus vēlāk. Tāpēc daudziem rodas jautājums, kad 2017. gadā ziemas riepas nomainīt pret vasaras riepām? Par to rakstā.
Tehniskais regulējums Muitas savienība"Par riteņu transportlīdzekļu drošību" regulē, ka vasarā, it īpaši jūnijā, jūlijā, augustā, ir aizliegts ekspluatēt ziemas riepas (radžos). Ja riepām nav ievietotas radzes, var arī iebraukt vasaras laiks gadā. Vienlaikus likumā teikts, ka ar radžotajām riepām var pārvietoties līdz pirmajam jūnijam bez maiņas.
Lai noteiktu pareizo ziemas riepu maiņas secību pret vasaras, ir nepieciešams noteikt precīzu datumu. Neviens nevar viņu nosaukt. Tomēr Krievijas Federācijas vidējai zonai ir noteikts datums, saskaņā ar kuru līdz šim datumam visiem automašīnu īpašniekiem ir jābrauc ar ziemas riepām. Pārejas laiks uz vasaras riteņi saskaņā ar likumu - 15.marts.
Tas viss ir atkarīgs no indivīda laika apstākļi katram reģionam un vietējiem likumiem. Ja paredzēts zem nulles temperatūras un pēc šī numura savas drošības dēļ riepas mainīt nedrīkst.
Noteikumi vieglajām automašīnām
Galvenie likuma noteikumi, kas nosaka noteikumus pārejai no ziemas uz vasaras riepas automašīnām ir šādas īpašības:
- 2015.gada 1.janvārī stājās spēkā grozījumi likumā par terminu "ziemas riepas" un tā detalizēto nozīmi. Pārskatītie panti attiecas uz pieļaujamo protektora dziļumu. Tomēr par sezonas riepas ceļojot uz transportlīdzeklis nav runāts;
- Sodi par maiņu ir atļauti ar likumu, ja ir pārkāpti Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5.panta 1.daļas noteikumi. Tas ir, ja esošie riteņi neatbilst tehniskajiem noteikumiem, kuru izmaiņas ir paredzētas pantos. Policijas inspektors var nesastādīt protokolu, bet vienkārši mutiski brīdināt;
- Spēkā stājās jaunais likuma tehniskais regulējums. Tajā noteiktie nosacījumi attiecas uz vasaru un ziemas riepas. Vasarā ar radžotām riepām nevar braukt no jūnija līdz augustam, bet ziemā ar vasaras riepām no decembra līdz februārim. Atbilstoši atsevišķu reģionu klimatiskajai situācijai maiņas periods var tikt mainīts. Pagaidām saskaņā ar jaunākajiem likuma noteikumiem par šādu pārkāpumu nav paredzēts sods.
Tāpēc periods ziemas riepu maiņai uz vasaras riepām tiek noteikts individuāli, atkarībā no reģiona un klimatiskajiem apstākļiem.
Kravas auto riepu maiņas kārtība
Izmaiņas riepu maiņas laikā saskaņā ar likumu skars un kravas automašīnas. Reģionālās iestādes neatkarīgi nosaka laika posmu, kurā drīkst izmantot tikai viena veida riteņus. Tajā pašā laikā eksperti apgalvo, ka nevar izvairīties no strupceļa situācijām.
Piemēram, lai kravas automašīnas vadītājs varētu veikt attālumu no Sočiem līdz Murmanskai, viņam vairākas reizes jāpāriet no viena tipa uz otru. Radīšanas eksperti likumdošanas normas ierosinās veikt grozījumus likumā, kas noteiks precīzu riepu maiņas datumu.
Jums arī jānomaina iekrāvēja riepa, ja tā nav piemērota turpmākai ekspluatācijai. Riepu maiņas indikatoru noteikšanai ir procedūra:
- Uz protektora ir redzami džemperi;
- Instruments tiek uzklāts vai noteikts ar aci;
- Vasaras riepu raksta dziļumam jābūt vismaz 1,6 mm, ziemas riepām - vismaz 4 mm;
- Radžoto riepu nodiluma pakāpi nosaka atlikušo radžu skaits.
Ja kaut viena no augstāk minētajām prasībām neatbilst likuma normām, gumija uz kravas automašīnas jāmaina.
Riteņu maiņas noteikumi saskaņā ar likumu
Likumprojekts tika pieņemts 2017. Tagad automašīnu īpašniekiem riteņi jāmaina stingri noteiktā laikā - 1. decembrī. Bet, ja riepas jau ir nomainītas pirms šī datuma, tas nav uzskatāms par likuma pārkāpumu. Uz ziemas protektora var pārvietoties līdz pirmajam martam. Pēc tā sākuma jūs varat mainīt automašīnu. Tomēr dažos Krievijas reģionos ir ieteicams mainīt apavus 1. martā vai vēlāk. Līdz šim datumam laika apstākļi kļūst izturīgāki pret izmaiņām.
naudas sodi
Jāpiebilst, ka sodi par vasaras riepas nav ieinstalets. Šis noteikums nepastāv federālajā likumā. Tāpēc runas, ka par nesavlaicīgu maiņu pienākas sods, tiek atspēkotas.
Ja runājam par sodu par braukšanu ar ziemas riepām vasarā, tad šeit, izstrādājot projektu, bija paredzēts sodīt līdz 2000 rubļu. Tomēr iniciatīva Valsts dome nav apstiprināts. Saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksu sodīt var tikai par soda nepildīšanu tehniskajām prasībām likumā. Izmērs - 500 rubļi.
Reklāmaima Krievijā, kā vienmēr, negaidot piezogas. Un, lai gan pagalmā septembris tikai beidzas, daudzi jau meklē informāciju - no kura datuma ir vērts nomainīt riepas uz ziemas.
Daudzi nezina, ka pārejas laiks uz ziemas riepām Krievijā tagad ir noteikts likumā.
Daudzi joprojām nezina, ka kopš 2015. gada 1. janvāra stājās spēkā Muitas savienības Tehniskie noteikumi "Par riteņu transportlīdzekļu drošību". Šim dokumentam ir pielikums Nr.8, kurā juridiski noteiktas prasības riepu sezonalitātei.
Saskaņā ar noteikumiem, ziemā (decembrī, janvārī, februārī) automašīnai jābūt aprīkotai ar Ziemas riepas. Tas ir, saskaņā ar likumu riepas jānomaina pret ziemas riepām ne vēlāk kā līdz 2017. gada 1. decembrim. Vēl mazāk cilvēku zina, ka par riepu maiņas laika pārkāpšanu Krievijā nav paredzēts sods.
Taču 1. decembrī lielākajā Krievijas daļā jau pilnībā valda ziema, tāpēc, mainot riepas, jāvadās pēc veselais saprāts nevis noteikumi.
Sinoptiķi iesaka uzstādīt ziemas riepas, kad vidējā diennakts temperatūra noslīd zem 7 grādiem. Pie šādām temperatūrām vasaras riepas kļūst cietas un pasliktinās to īpašības. Principā tas ir diezgan saprātīgi.
Ir vērts pievērst uzmanību arī laika prognozēm. Ja šobrīd ārā ir silts un laika prognoze atlikušajai nedēļas daļai ir zemāka par sasalšanu, nākamajā nedēļas nogalē varat apsvērt iespēju nomainīt automašīnas apavus.
Pēc sinoptiķu ieteikuma, temperatūrai noslīdot zem 7 grādiem, jāuzliek ziemas riepas. Pie temperatūras zem 7, vasaras riepas kļūst cietākas, tādējādi pasliktinot to īpašības, jo gumijai ir slikta saķere ar asfaltu, kas var izraisīt slīdēšanu, kad automašīna bremzē.
Pirms došanās ceļā vēlams pārbaudīt laika prognozi, jo šajā gadalaikā laikapstākļi var būt neparedzami.
Bet prakse rāda, ka "maiņas kurpes" dzelzs zirgi nāk agrāk. Vasaras riepu īpašības ir tādas, ka temperatūrā, kas zemāka par plus pieciem grādiem pēc Celsija, tās sastingst un zaudē viskozitāti, savukārt saķere un satiksmes drošība samazinās.
2016. gada 11. jūlijā tika veikti grozījumi Muitas savienības tehniskajos noteikumos "Par riteņu transportlīdzekļu drošību". Saskaņā ar šī dokumenta pielikumu Nr.8 “... ziemas periodā (decembris, janvāris, februāris) aizliegts ekspluatēt transportlīdzekļus, kas nav aprīkoti ar ziemas riepām.
Ziemas riepas ir uzstādītas uz visiem automašīnas riteņiem. Reģionālās iestādes var mainīt darbības aizlieguma noteikumus uz augšu valdības kontrolēts Muitas savienības dalībvalstis…”.
Par šīs prasības neievērošanu nav paredzēts sods, bet par nolietotu ziemas riepu lietošanu paredzēts sods, vēsta vietne. Autovadītājam, kurš izmanto ziemas riepas (ar marķējumu M S u.c.), kuru protektora dziļums nolietotākajā vietā ir mazāks par 4 mm, var tikt uzlikts naudas sods 500 rubļu apmērā (vai brīdinājums). Ņemiet vērā, ka naudas sods tiek piemērots tikai tad, ja automašīna tiek darbināta uz apledojuša vai sniegota ceļa seguma.
Krievijas galvaspilsētā parasti līdz oktobra beigām autovadītāji sāk braukt ar ziemas riepām. Var pielipt vispārīgi ieteikumi un jau no 15. līdz 25. oktobrim sākt mainīt mašīnas apavus. Uz riepu veikalu jādodas, kad vidējā diennakts temperatūra ir no 5 līdz 7 grādiem.
Ir svarīgi sagatavot automašīnu pirms pirmā ledus un sniega parādīšanās. Mūsdienu ziemas riepu īpašības ekspluatācijas laikā siltā laikā nemainās, un riepas būtiski nenolietojas.
Tirdzniecības tīkla Podkova direktors Vladimirs Mavrins uzskata, ka, ja autovadītājam nebija laika iepriekš nomainīt riepas, tad uz riepu montāžu ir vērts doties tuvāk vakariņām, nevis no rīta. Kopš tā laika braukšanas pa ledu bīstamība samazināsies.
Pats galvenais ir jauna riepa pareizi izturējis iestrādes procesu, atzīmē eksperts. Lai to izdarītu, ir ieteicams pārvarēt 500-700 kilometrus ar ātrumu ne vairāk kā 60 km / h bez pēkšņa paātrinājuma, pagriezieniem un bremzēšanas. Tātad ērkšķis darīs savu sēdeklis un kalpos ilgi. Un uz asfalta ieskriešanās process ir labāks.
Šādas procedūras izmaksas šogad būs no 800 līdz 1500 rubļiem. Visvairāk būs jāiegulda džipu un mikroautobusu īpašnieki.
Krievijas likumdošana pievērš pienācīgu uzmanību vasaras riepu nomaiņai pret ziemas riepām. 2015.gadā valsts ar likumu paredzēja sodu par vasaras riepu “nēsāšanu” ziemā.
Un, ja likums 2013. gadā neuzlika autobraucējiem pienākumu stingri mainīt riepas, tad šogad dekrēts "Par transportlīdzekļu drošību" īpaši noteica prasības riepu sezonālajai atbilstībai.
Ņemiet vērā, ka gan nepietiekama, gan pārmērīga riepu gaisa spiediens ievērojami palielina riepu nodilumu. Bet pats galvenais, tapas nolaistajos riteņos ilgi nekavējas. Nevarot nostiprināties, viņi ļoti drīz izkritīs.
Braucieni šajā periodā pa dziļām bedrēm vai augstu apmaļu pārvarēšanu nav vēlami, jo tas var viegli sabojāt jēlgumiju. Šajā periodā jums vajadzētu izvēlēties līdzens ceļš lai jūs varētu justies pārliecināti pat bezceļa apstākļos.
Izmaksas salīdzinājumā ar pagājušo gadu Barnaulā nav mainījušās. Pakalpojumu pamata pakete "minimums": noņemšana, ievietošana, uzstādīšana, demontāža, balansēšana maksā no 800 līdz 1500 rubļiem atkarībā no automašīnas. Maksimālās izmaksas būs jāmaksā džipa vai mikroautobusa īpašniekam.
Tāpat tradicionāli sezonas laikā pieprasīti ir tādi papildpakalpojumi kā ventiļu maiņa, dēļu blīvēšana.
Riepu ažiotāža, pēc statistikas datiem, aptuveni 90% autovadītāju ziemas riepas maina pašā pēdējā brīdī, līdz ar pirmā sniega parādīšanos. Tas palielina ažiotāžu un rindas degvielas uzpildes stacijā, kas nav īpaši ērti. Lai netērētu laiku stāvot rindā, nomainiet riepas iepriekš.
Braucot ar ziemas riepām, uzstādot jaunu komplektu (īpaši radžotajām), tās ir jāiebrauc. Apmēram pirmos simts kilometrus izvairieties no pēkšņas bremzēšanas, slīdēšanas. Taču riepas ir vieglāk iebraukt pirms pirmā sniega parādīšanās.
Laikapstākļu palaidnības un gatavība tiem, tas, iespējams, ir vissvarīgākais iemesls. Kad jūsu automašīna ir iekšā jaunas riepas, tad laikapstākļu kaprīzes jums nav briesmīgas. Un pat tad, ja pilsētu klāj sniegs, var izkāpt un braukt uz darbu, vērojot, kā kaimiņi ar vasaras riepām cenšas izkļūt no stāvvietas. Saudzējiet sevi uz ceļiem un nekavējieties ar riepu maiņu.
Riepu maiņas jautājums mūsu valstī kļūst aktuāls uzreiz, iestājoties pirmajam aukstajam laikam. - sinoptiķu prognoze un likuma prasības portāla vietnes materiālā.
Kad saskaņā ar likumu mainīt riepas uz ziemas
2015. gada 1. janvārī stājās spēkā Muitas savienības tehniskie noteikumi "Par riteņu transportlīdzekļu drošību". Šim dokumentam ir pielikums Nr.8, kurā skaidri norādītas prasības attiecībā uz riepu sezonalitāti.
Saskaņā ar dokumentu, ziema(decembris, janvāris, februāris) automašīnai jāuzstāda ziemas riepas. Tas ir, saskaņā ar likumu jums ir jāmaina riepas ziemai pirms tam 2016. gada 1. decembris gadā. Tomēr par šīs prasības neievērošanu nav paredzēts sods, tāpēc jums nevajadzētu uz to paļauties.
Kad mainīt riepas ziemai 2016. gadā
Novēlotas gumijas maiņas piekritēji to visbiežāk motivē ar to, ka ar agrīnu maiņu protektora nodilums palielinās un radzes var izkrist.Agrās riepu maiņas atbalstītāji vēlas jau laikus sagatavoties sezonai un uzlikt ziemas riepas, kamēr vēl ir pietiekami silts.
Patiešām, plkst ilgstoša darbība ziemas riepas paaugstināta temperatūra palielinās to nodilums, tāpēc, ja ziemas riepas uzstādīsiet pārāk agri, to kalpošanas laiks var nedaudz samazināties. Savukārt, ja vēlies uzlikt ziemas riepas, kad uznāk pirmais sniegs, pastāv visas iespējas, ka netiksi pat līdz riepu veikalam. Kā atrast zelta vidusceļu?
Vērts atzīmēt, ka paši ražotāji ziemas riepas iesaka uzstādīt, kad vidējā diennakts temperatūra noslīd zem +7 grādiem. Pie šādām temperatūrām vasaras riepas kļūst cietas un pasliktinās to īpašības. Principā tas ir diezgan saprātīgi.Ir vērts pievērst uzmanību arī laika prognozēm. Ja šobrīd ārā ir silts un laika prognoze atlikušajai nedēļas daļai ir zemāka par sasalšanu, nākamajā nedēļas nogalē varat apsvērt iespēju nomainīt automašīnas apavus.
Tāpat nomaiņas laiks ir atkarīgs no tā, vai riteņus maināt pats vai uzticies riepu montāžai. Ja maina riepas pie riepu montāžas, tad tas jādara laicīgi, jo, temperatūrai pazeminoties, rindas uz šīm organizācijām aug kā sniega pikas.Ja pats maina riteņus, tad ar ziemas komplekta uzstādīšanu var nedaudz pavilkt.
2016. gadā sinoptiķi atzīmē, ka septembris bijis aukstāks par klimatisko normu. Saskaņā ar viņu prognozēm, drīzumā temperatūra Krievijas vidienē pazemināsies līdz 7 grādiem. Tomēr pēc tam būs neliela sasilšana. Taču 2016. gadā aukstums vidējā joslā var sākties agrāk nekā pērn, tāpēc oktobra otrajā pusē jau var gatavoties riepu maiņai. Jebkurā gadījumā labāk ir iepriekš sagatavoties riepu maiņai. Pat neliels negadījums ar negaidītu sniega snigšanu, kā vienmēr, izmaksās jums vairāk nekā pāris radžu nozaudēšanas vai nedaudz vairāk nekā parasti riepu nodilums.
Raugoties uz priekšu, nekavējoties izdarīsim atrunu, ka braukšana ziemā ar vasaras riepām, kā arī vasarā ar ziemas riepām 2019. gadam ir aizliegta. Bet šis aizliegums ir spēkā nevis no 2019. gada 1. novembra, bet gan no decembra līdz februārim ieskaitot. Bet runāsim par visu pēc kārtas! Tātad, ziemā uz vasaras riepām: kāds sods par to šodien, kādi ir auto likuma nosacījumi, prasības un smalkumi par vasaras riepām ziemā?
Vai ziemā var braukt ar vasaras riepām?
Nē, tas nav atļauts. Šādu aizliegumu regulē Muitas savienības Tehniskie noteikumi tā 5.5.punktā savā "Prasībās ekspluatācijā esošiem transportlīdzekļiem" (noteikumu 8.pielikums). Tajā pašā laikā šis normatīvais akts skaidri regulē ziemas mēneši un vasara. Pirmie ietver decembri, janvāri un februāri, otrajā - jūnijā, jūlijā un augustā.
Tajā pašā laikā šie mēneši var atšķirties, ja kāds Krievijas reģions nosaka savus noteikumus, kas ir diezgan loģiski; un tikai pieauguma virzienā, kas ... ir pilnīgi neloģiski. Patiešām, tajā pašā Krasnodaras teritorijā ziemas riepas var nebūt vajadzīgas. Bet diemžēl tāds ir likums!
5.5. Vasaras periodā (jūnijs, jūlijs, augusts) aizliegts ekspluatēt transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar riepām ar pretslīdes radzēm.
Aizliegts ekspluatēt transportlīdzekļus, kas nav aprīkoti ar ziemas riepām kas atbilst šā pielikuma 5.6.3. punkta prasībām, ziemā (decembrī, janvārī, februārī). Ziemas riepas ir uzstādītas uz visiem automašīnas riteņiem.
Reģionālās iestādes var mainīt darbības aizlieguma noteikumus uz augšu valstu valsts pārvalde - Muitas savienības dalībvalstis.
Līdz ar to ziemā ir aizliegts braukt ar vasaras riepām – decembrī, janvārī un februārī (datumi var mainīties reģionos). No 1. oktobra un 1. novembra nav nepieciešams mainīt ziemas riepas.
Kur es varu uzzināt par aizlieguma palielināšanu manā pilsētā?
Diemžēl uz šo jautājumu nevar viennozīmīgi atbildēt. Par 2019. gadu vēl ne viens vien reģions vai pilsēta nav mainījis Tehnisko noteikumu nosacījumus attiecībā uz vasaras riepām ziemā.
Katru gadu priekšnoteikums visiem auto īpašniekiem ir auto sagatavošana ziemai un vasaras sezona. Šis process prasa īpašu uzmanību mašīnas tehniskajam stāvoklim un papildu izmaksām, kas saistītas ar tās apkopi. Galvenā nepieciešamība sākt ar riepu nomaiņu.
1 Kāpēc riepas jāmaina divas reizes gadā?
Automašīnu riteņi ir galvenā transportlīdzekļa sastāvdaļa, kas galvenokārt ir pakļauta nodilumam. Iemesls tam ir pastāvīga gumijas saskare ar sliežu ceļu un ceļa ķimikālijām. Lai pagarinātu kalpošanas laiku riteņu riepas lai aizsargātu sevi un citus dalībniekus satiksme vērts pieturēties tehniskas konsultācijas par riepu lietošanu. Apsveriet ziemas beigas un karstuma iestāšanos un negaidiet ceļu policijas brīdinājumu, kad jāmaina riepas pret vasaras riepām.
Savlaicīga nomaiņa riteņi palīdzēs izvairīties šādus iemeslus riepu nodilums:
- sezonālā ceļu kvalitātes pasliktināšanās (ledus, bedres pēc ziemas, karstais asfalts);
- izbraukšana no sniega kupenas un bezceļiem;
- plkst spēcīga bremzēšana protektors ir saglabāts;
- gaisa spiediena nelīdzsvarotība riepās atkarībā no sezonas;
- transportlīdzekļa noteikumu pārkāpšana.
Daži ekonomisku automašīnu īpašnieki maina riepas tikai vienam riteņu pārim - priekšējiem vai aizmugurējiem. Šādi ietaupījumi ir saistīti ne tikai ar transportlīdzekļa bojājumu, bet arī ar satiksmes negadījumiem.
2 Nomainiet ziemas riepas uz vasaras
Katram autobraucējam ir savi uzskati par to sezonas nomaiņa riepas:
- atbalstītāji agrīna nomaiņa ziemas periods motivē savu nostāju ar nepieciešamību laicīgi sagatavoties gaidāmajam aukstajam laikam un nodrošināt pārvietošanos uz ceļa pēkšņa sala vai ledus gadījumā.
- vēlās maiņas atbalstītāji vasaras periods mainiet riepas, kad tās jau ir pietiekami siltas, neņemot vērā, ka tas palielina nodilumu un ievērojami samazina to kalpošanas laiku.
Ziemas riepu lietošanas prakse apliecina, ka protektoru darbība karstā vasaras laikā būtiski palielina to nodilumu. Tāpēc, ja tiek veikta savlaicīga nomaiņa, gumijas kalpošanas laiks var tikt pagarināts.
Mainot apavus savam auto, ir vērts apbruņoties ar ražotāju ieteikumiem, kuri iesaka uzvilkt ziemas aizsargus, ja vidējā diennakts temperatūra nokrītas līdz +7C. Zemā temperatūrā vasaras aizsargi sacietē un to īpašības pasliktinās.
Saskaņā ar Krievijas Federācijas likumu ziemas riepas jāmaina no 1. marta līdz 15. martam atkarībā no bargajiem laika apstākļiem un teritoriālā sadalījuma. Krievijā līdz marta vidum temperatūras indikatori kļūst stabilāki, pazūd sniega sega un asfalts kļūst sauss, kā rezultātā ziemas riepu tehniskie parametri nav aktuāli.
Protams, ir labi mainīt automašīnas apavus saskaņā ar noteikumiem, bet īpašniekam ir jāņem vērā kvalitāte bruģis(pēc ziemas) no apgabala, kurā viņš brauc: pilsētas trase ir koptāka un tīrāka nekā lauku vai provinces ceļi, kas dažkārt paliek sniegoti līdz aprīļa vidum.
Krievija ir plaša valsts, un dienvidu reģionu iedzīvotājiem ir dažas īpatnības attiecībā uz riteņu sezonālo nomaiņu, jo ziemā sniega nav vispār, asfalts ir sauss un temperatūra ir diezgan augsta. Šajā sakarā radžoto riepu izmantošana šādos apgabalos nav izplatīta, tur vairāk modē ir visu sezonu. Mainīt datumu ziemas aizsargi tur tas svārstās attiecībā pret laikapstākļiem, vadītājiem jāseko līdzi datumam, no kura temperatūra ir izlīdzinājusies un turas +5, +7C un augstāk, tad var droši mainīt auto apavus.
Gluži pretēji, Ziemeļu auto īpašnieki vairāk izmanto radžotas riepas, jo braucot sniegputenī un ļoti auksti prasa īpašu specifikācijas- aizsargi ar metāla tapas. Un termini, kas prasa nomainīt radžotās riepas, tur ir nedaudz savādāki nekā centrālajos un dienvidu reģionos, tos nosaka teritoriālie temperatūras parametri.
3 Nomainiet vasaras riepas
Saskaņā ar pielikumu Nr.8 tehniskajiem noteikumiem datēts ar 01.01.2015., automašīnu ar radžotām riepām ekspluatācija vasarā no jūnija līdz augustam ir aizliegta. Līdz ar to Krievijas Federācijas likums neaizliedz vasarā braukt ar ziemas riepām bez radzēm, bet ar radžotām riepām var braukt līdz 1.jūnijam.
Nomaiņas nosacījumi vasaras riepas no automašīnas ir atkarīgas no vidējās diennakts temperatūras ne zemākas par +5, +7С. Pat ja iekšā dienas laikā gaiss iesils līdz +10, +11C, tad no rīta vietām var parādīties salnas un auto brauks tālāk vasaras aizsargi var izraisīt negadījumu. Turklāt ziemā lietotās vasaras riepas zaudē savu elastību un dubultojas transportlīdzekļa bremzēšana.
Ja vasara ievilkās un ziemas sezona tikai sāk par sevi atgādināt, autobraucējiem ir lietderīgi iepazīties ar šādiem sezonas temperatūras un vasaras riepu nomaiņas attiecības parametriem:
- jo zemāki termometra rādījumi, jo cietāks ir vasaras protektors;
- jo cietāka ir gumija, jo zemākas ir tās saķeres īpašības;
- jo sliktākas saķeres īpašības, jo lielāks degvielas patēriņš un lielāks protektora nodilums.
Lai līdzsvarotu šos procesus, ražotāji auto riteņi ir izstrādājuši riepas, kas atšķiras pēc ķīmiskās struktūras un protektora raksta.
Vasarā lietotās automašīnu riepas ir stingrākas un labāk iztur saskari ar karstu asfaltu. Ieslēgts zemas temperatūras gumija kļūst stīva un saķere samazinās. Kustības process pārvēršas slīdēšanas procesā.
Minimālā vidējā diennakts temperatūra, pēc kuras saprotam, ka laiks "mainīt apavus" - +7 grādi pēc Celsija
Papildus ziemas un vasaras riepām ir vēl viena, trešā iespēja riepām - visiem laikapstākļiem paredzētās riepas. "Visiem laikapstākļiem" ir raksturīgi vairāk trūkumu nekā priekšrocību, jo vasarā tie vairāk nolietojas un ziemā nav īpaši elastīgi. Vissezonas riepas vispraktiskāk uzvesties 0 grādos.
Ir 4 galvenie iemesli, kāpēc eksperti iesaka laicīgi nomainīt vasaras riepas:
- Uztraukums degvielas uzpildes stacijā.
- Skriešana ar radžotiem protektoriem: izvairieties no slīdēšanas un pēkšņas bremzēšanas pirmo 100-200 km laikā. Ieteicamā kustība ir 70 km/h.
- Siltā laikā to ir ērtāk uzstādīt nekā aukstā laikā.
- Auto ir gatavs pēkšņām dabas kaprīzēm.
Dažas pazaudētas tapas nav tik bīstamas kā iespēja atrasties ar vasaras riepām sniega kupenā vai ledū.
4 Papildu iemesli laicīgi nomainīt riepas
Auto riepas ir jāmaina galvenokārt viņu pašu drošības apsvērumu dēļ. Tam nav mazsvarīgi arī ekonomiskie iemesli: ziemas riepas vasarā ātri nolietojas, bet ziemā braukšana pa vasaras protektoriem noved pie avārijām un neparedzētiem izdevumiem.
Apdrošināšanas kompānijas parasti atsakās no apdrošināšanas, ja negadījuma laikā transportlīdzeklim tiek uzliktas sezonai neatbilstošas riepas.
Riepu maiņas laiks ir atkarīgs no auto lietošanas apstākļiem: ja pavasarī auto tiek izmantots pārsvarā no rītiem un vakariem, un šajā laikā var būt sals, tad ar riepu maiņu var nesteigties, ja rudenī auto tiek lietots no rīta un vakarā, tad jāpasteidzas mainīt auto.
Liela nozīme ir arī darbības ģeogrāfijai, jo uz lauku ceļiem un pilsētas temperatūras parasti atšķiras naktī un dienā. Līdz ar to ledus veidošanās iespējamība ir lielāka, un uz lauku ceļiem sniegs kūst ilgāk nekā uz pilsētu.
5 Sods par riepu sezonas neatbilstību
Finansiāls sods par vasaras riepām ziemā no 2015.gada 1.janvāra. ir 500 rubļu, pateicoties stāšanās spēkā tehniskais papīrs Muitas savienība. Dekrēts aizliedz ekspluatēt automašīnu bez ziemas riepām no decembra līdz februārim. Reģionālajām struktūrām tiek dotas tiesības regulēt aizlieguma nosacījumus atkarībā no laika apstākļu īpatnības dažādos Krievijas reģionos.
Krievijas Federācijas tiesību akti neparedz naudas sodu par ziemas bezradžu riepu ekspluatāciju vasarā.
Tāpat likumdošana neparedz naudas sodu par “Ш” zīmes neesamību automašīnai ar radžotajām riepām.
nomaiņa auto riepas, tāpat kā viss mūsu dzīvē, tas jādara laicīgi, it īpaši, ja no tā ir atkarīga jūsu pašu drošība.
X Vai jūs joprojām domājat, ka automašīnas diagnostika ir sarežģīta?
Ja lasāt šīs rindas, tad jums ir interese kaut ko darīt pašam automašīnā un tiešām ietaupiet jo jūs jau to zināt:
- Degvielas uzpildes stacijas saplēš lielu naudu par vienkāršu datordiagnostiku
- Lai noskaidrotu kļūdu, jādodas pie speciālistiem
- Pakalpojumos darbojas vienkāršas uzgriežņu atslēgas, bet nevar atrast labu speciālistu
Un protams jums ir apnicis izmest naudu un visu laiku braukt pa degvielas uzpildes staciju ir izslēgts, tad jums ir nepieciešams vienkāršs AUTO SCANNER ROADGID S6 Pro, kas savienojas ar jebkuru automašīnu un caur parasto viedtālruni vienmēr atrodi problēmu, nomaksā čeku un neslikti ietaupi!!!
Mēs paši esam izmēģinājuši šo skeneri dažādas mašīnas un viņš parādīja izcilus rezultātus Mēs tagad iesakām to VISIEM! Lai nepieķertu Ķīniešu viltojums, mēs šeit publicējam saiti uz oficiālo Autoscanner vietni.
