Kā iedarbināt automašīnu aukstā laikā. Automātiski un mehāniski: praktiski padomi

Kā iedarbināt automātisko automašīnu

Sākoties ziemai, daudzi automašīnu īpašnieki ir neizpratnē par jautājumu par kā iedarbināt automātisko automašīnu. Salnu sākums var pagriezt rīta palaišanu spēka agregāts diezgan grūtā notikumā. Protams, iedarbiniet automašīnu ziemā ar aprīkojumu manuālā ātrumkārba zobrati un negaidīti izlādējies akumulators, pastāv iespēja, izmantojot velkoņu. Un ja ņem vērā, ka transportlīdzeklis ar integrētu automātiskā pārnesumkārba pārnesumus, vilkšana ir vienkārši aizliegta, tad šādu automašīnu īpašnieki var saskarties ar ļoti problemātisku situāciju.

Lai aizsalušu auto ar automātisko pārnesumkārbu varētu iedarbināt bez problēmām, tam ir rūpīgi jāsagatavojas. ziemas operācija. Automašīnas nodošanas sagatavošanas procesā uz ziemas režīms darbam jābūt atbilstošā kvalitātē un jānomaina. Ievērojami atvieglo ziemas periods palaist elektrostacijaļauj dažādas rūpnieciski ražotas degvielas piedevas, uzlabojot aukstās degvielas aizdedzes īpašības. Tāpat jāņem vērā, ka, apkārtējai temperatūrai sasniedzot -32C, benzīns pilnībā zaudē savas īpašības.

Meklējot atbildi uz jautājumu, kā iedarbināt automātisko automašīnu, jums vajadzētu pievērst uzmanību jauna iegādei. akumulators, Ja izveidots modelis jau ir dienējis vairāk nekā trīs gadus. Ja tam ir zināma funkcionāla nestabilitāte pat ar īso kalpošanas laiku, ir jāveic rūpīga un nomaiņa obligāts. Uz iedarbiniet aizsalušu automašīnu Spēcīgu salnu gadījumā process jāsāk, uz īsu brīdi ieslēdzot tuvās gaismas lukturus. Šī darbība sasildīs akumulatorā esošo elektrolītu un tādējādi palielinās akumulatora ietilpību, kā rezultātā tas spēs efektīvāk pagriezt aizsalušu dzinēju.

Pēc vairākiem neveiksmīgiem mēģinājumiem iedarbināt automašīnu ziemā, var ieteikt iesūkšanas kolektorā iesmidzināt nelielu daudzumu ētera, kas īpaši paredzēts, lai ievērojami atvieglotu dzinēja iedarbināšanu ziemā. Ja iepriekš minētās metodes neļāva realizēt interesi par kā iedarbināt automātisko automašīnu skarbā ziemas apstākļi, tad automašīnas īpašnieks vienkārši nevar iztikt bez starta klātbūtnes lādētājs vai pēc izvēles “iedegties” autostāvvietā no kaimiņa transportlīdzeklis. Jebkurā gadījumā ir nepieciešams atjaunot akumulatora ietilpību, pēc kuras jūs varat turpināt mēģināt iedarbināt dzinēju.

Pienācis gada bargākais laiks mūsu valstī – ziema. Iestājoties aukstam laikam, daudziem autobraucējiem rodas grūtības iedarbināt dzinēju, un tas var jūs pat pilnībā pievilt. jauna mašīna. Galvenais šīs problēmas cēlonis ir akumulators, kas aukstumā ātri izlādējas, un degviela, kas atsakās aizdegties, izejot cauri sasalušam ieplūdes kolektors. Turklāt dažiem jauniem transportlīdzekļiem ir elektroniski ierobežojumi motora iedarbināšanai pie temperatūras vidi zem noteikta līmeņa.

Viens no pārbaudītajiem “vecmodīgajiem” veidiem, kā iedarbināt automašīnu aukstā laikā:

Ievietojiet atslēgu aizdedzē (bet neiedarbiniet automašīnu) un ieslēdziet tālās gaismas lukturus uz 3-5 sekundēm, pēc tam nekavējoties iedarbiniet automašīnu. Šīs procedūras viltība ir tāda, ka aukstā laikā reakcija akumulatorā praktiski apstājas un tālās gaismas jūs to palaižat. Šī procedūra šo ieteikumu autoram ziemā palīdzējusi ne reizi vien.

Vispārīgi ieteikumi dzinēja iedarbināšanai un automašīnas vadīšanai ziemā:

• Atcerieties! Ja nav steidzamas nepieciešamības pārvietoties ar automašīnu, labāk atturēties no dzinēja iedarbināšanas ziemā, ja temperatūra ir zemāka par mīnus 30 grādiem pēc Celsija, un pēc dažu ekspertu domām - zem mīnus 25 grādiem.
• Automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu īpašniekiem. Aukstā laikā vispirms jāpagaida, kamēr dzinējs minimāli uzsilst un apgriezieni samazinās, tad pārslēdziet automātisko pārnesumkārbu uz “D” un “R” un uzsildiet kastīti tāpat, t.i. Nav ieteicams uzreiz doties!
• IN stiprs sals Pēc dzinēju un ātrumkārbu iesildīšanas sāc kustēties vienmērīgi, bez raustīšanās, gāzi dod ļoti uzmanīgi, pirmie 500-1000 metri jābrauc, ja iespējams, mierīgi un uzmanīgi. Tādā veidā samazināsiet dzinēja un ātrumkārbas, kā arī citu aukstumā sasalušo auto detaļu nodilumu un pasargāsiet sevi no priekšlaicīgas amortizatoru, gultņu, dažādu bukses un auto balstiekārtas kluso bloku nomaiņas.
• Ja sals ir stiprs un ilgst ilgu laiku, un jūs nelietojat automašīnu, jums nevajadzētu periodiski sildīt automašīnu. Katra dzinēja iedarbināšana stipra sala laikā rada papildu “stress” dzinējam, palielināts nodilums visas kustīgās daļas. Neatkarīgi no tā, cik dārga, uzticama un pārbaudīta ir jūsu eļļa, tā sacietē, kļūst bieza un zaudē plūstamību.
• Mēs arī iesakām, lai atvieglotu automašīnas iedarbināšanu aukstā laikā, uzpildīt benzīnu ar lielāku oktānskaitlis, un, mainot eļļu pirms ziemas sākuma, pievienojiet dzinējam metāla kondicionieri, lai samazinātu nodilumu aukstās palaišanas laikā.

Tālāk mēs apskatīsim papildu veidus, kā iedarbināt automašīnu aukstā laikā.

Ārā ir sals un jūs gatavojaties braukt ar automašīnu, jūs ievietojat atslēgu aizdedzē, pagriežat to un startera griešanās skaņu vietā jūs dzirdat čaukstošu skaņu.

Tātad, jūsu akumulators ir izlādējies. Kā iedarbināt automašīnu? Pirmkārt, lai tas nenotiktu, akumulatoru var paņemt līdzi uz nakti, pēc iespējas uzlādēt un ieziest akumulatora spailes ar smērvielu. Ja nav iespējas izņemt akumulatoru, tad palīdzēs “piesmēķētājs” (kontaktvads, vadi) un atsaucīgs garāmbraucoša auto vadītājs. Savienojot divu akumulatoru spailes saskaņā ar shēmu: mīnus līdz mīnusam, plus plus plus, jūs varat uzlādēt nestrādājošu akumulatoru.

Šeit ir vairāki svarīgi noteikumi:

• pirms automašīnas ķēžu pievienošanas pārliecinieties, vai automašīnas ķēde, no kuras jūs gatavojaties "izdegties", atbilst jūsu: 12V vai 24V;
• jāsāk ar pozitīvajiem spailēm, tad jāpievieno zemējums, esi uzmanīgs un uzmanīgs! Nepareizi pieslēdzot, varat sabojāt abu automašīnu aprīkojumu (vadības blokus) un sabojāt elektrotīklu;
• ja akumulators ir ļoti izlādējies (to var saprast pēc vājā vai neesošā mērinstrumentu paneļa apgaismojuma, kad ir ieslēgta aizdedze), tad pēc ķēžu pievienošanas jāgaida 5-10 minūtes, savukārt otrajai automašīnai jādarbojas ar periodisku vai pastāvīgs dzinēja apgriezienu skaita pieaugums;
• Jāiedarbina automašīna ar izslēgtām gaismām, automašīnas radio, sildītāju un citām elektroierīcēm, vēlams palielināt dzinēja apgriezienus un pēc iespējas izslēgt arī elektroierīces.

Auto iedarbinām ziemā ar velcēju vai stūmēju. Šie ieteikumi attiecas tikai uz automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu.

Gadījumā, ja jums nav cigarešu šķiltavas (vadi apgaismojumam), jums būs jābrauc no tauvas vai jāiedarbina automašīna no stūmēja, kā cilvēki saka. Manuālās pārnesumkārbas īpašniekiem būs jābrauc no 100 metriem līdz kilometram. Šajā gadījumā jums ir jāievieto atslēga slēdzenē un jāieslēdz aizdedze un pēc paātrinājuma jāieslēdz otrā vai trešā pārnesums, jāatlaiž sajūgs un jādod nedaudz gāze.

Tiem, kam ir mašīna ar automātisko pārnesumkārbu, to nevarēs iedarbināt! Mašīnu var tikai vilkt neitrāls pārnesums uz siltu garāžu vai boksu, un ne tālāk par 20-30 kilometriem.

Vēl viens veids, kā iedarbināt aukstumā, ir ļaut starterim darboties dažas sekundes, periodiski apstājoties starp startiem aptuveni vienu minūti. Šo metodi sauc par “ziemeļu palaišanu”, un tā darbojas vairumā gadījumu, pat neskatoties uz 30 grādu salu, taču tā ir piemērota tikai tiem, kuru akumulators ir pietiekami uzlādēts vai nesen nomainīts pret jaunu.

Mēs ceram, ka mūsu raksts palīdzēja jums iedarbināt automašīnu aukstā laikā, un AKPP24 vienmēr ir gatavs jums palīdzēt:

• Jebkuras automašīnu markas automātisko pārnesumkārbu kapitālais remonts - no 7500 rubļiem!
• auto evakuācija – bez maksas!
• vizuālā diagnostika, skriešana – bezmaksas!
• elektroniskā diagnostika – no 500 rubļiem!

• Auto nav mehāniski sagatavots ziemai. Tas ir visizplatītākais iemesls, jo lielākā daļa cilvēku novērš problēmu tikai pēc tam, kad tā ir radījusi manāmu. Tas nav pareizi! Skaidri jāsaprot vājās puses automašīnu ziemā un mēģiniet šos riskus padarīt nenozīmīgus. Biežas problēmas ir nepareizi iestatīta aizdedze, nenoregulēta vadītāja maisījuma regulēšana (karburators, inžektors, inžektori), nelaikā veikta nomaiņa Izejmateriāli(degviela un gaisa filtri). Tas ir skaidri jāsaprot, ja ir kaut nelielas grūtības ar palaišanu vasaras laiks, ziemā tas noteikti atgriezīsies, lai jūs vajātu.

• Vājš akumulators. Tas lielākā mērā attiecas uz vecām baterijām, kas ir vecākas par 2 gadiem. Lai gan, ja to lieto nepareizi, akumulators var “novecot” ātrāk. Lai saprastu akumulatora stāvokli, jums jāsazinās ar speciālistu. Viņš ar speciālu ierīci izmērīs stāvokli un pateiks, cik darba plākšņu ir akumulatorā un cik ilgi darbojas pilna uzlāde. Tas arī mērīs, vai akumulators ir pilnībā uzlādēts no ģeneratora. Jums var būt nepieciešams pievienot elektrolītu vai destilētu ūdeni atdzīvināšanai.

Jums nav jāpieņem lēmums par elektrolīta vai ūdens pievienošanu akumulatoram, it īpaši, ja esat "lajs". Bieži vien autobraucēji ar saviem remontdarbiem vēl vairāk pasliktina akumulatora stāvokli;

• Nepareiza eļļas izvēle. Ziemā ir vērts ieliet eļļu ar marķējumu 0W vai 5W, š īpaša eļļa zemām temperatūrām. Iztur līdz – 30 grādiem. Arī ilgstoša lietošana un nē savlaicīga nomaiņa eļļa var izraisīt tās sabiezēšanu zemā temperatūrā.

• Sliktas kvalitātes degviela. Iemesls grūts sākums ir bieži zemas kvalitātes degviela. Ar benzīnu tas ir mazāk pamanāms, bet ar gāzi un dīzeļdegvielu tas ir vairāk pamanāms. Dīzeļa automašīnai ir jāiegādājas ziemas dīzelis vai jāpievieno antigēli (lasiet par to, kas tas ir).

Kā iedarbināt automašīnu aukstā laikā: pamata metodes

1. Pareiza tehnika automašīnas iedarbināšanai (lasiet par to). Kad sajūgs ir nospiests (uz rokas), mēs pagriežam starteri 3-4 sekundes, tas ļaus iesūknēt nepieciešamo degvielas daudzumu. Pēc tam uz īsu brīdi, burtiski uz 5-7 sekundēm, vajadzētu ieslēgt tuvās gaismas. Tas ļaus akumulatoram atdzīvināt. Tālāk mēs atkal izspiežam sajūgu un cenšamies to iedarbināt. Nav ieteicams pagriezt starteri ilgāk par 6 sekundēm. Daudz efektīvāk ir ritināt 3-4 sekundes ar 10-15 sekunžu intervālu. Tas ļauj ātri neizlādēt akumulatoru. To vajadzētu sākt, kad visas elektriskās ierīces, sildītājs, apsildāmie sēdekļi un mūzika ir izslēgta. Kad automašīna tiek iedarbināta, nekavējoties neatlaidiet sajūgu. Vēlams to turēt saspiestu 4-5 sekundes un vienmērīgi atlaist. Sajūgs ir nospiests, lai atvieglotu startera darbību. Galu galā šādā veidā viņš tikai griež motoru bez ātrumkārbas. Tāpat nevajadzētu braukt uzreiz 5-7 minūtes.
2. Iedegas no cita akumulatora. Šī metode prasa apgaismojuma vadu klātbūtni un donora automašīnas klātbūtni. Tehnika ir diezgan vienkārša: donora automašīna piebrauc tuvu degošajai automašīnai, vadi ir savienoti (plus plus, mīnus mīnus), donora automašīna darbojas palielināts ātrums 10-15 minūtes, tad to vajadzētu izslēgt. Pēc šīs procedūras varat mēģināt iedarbināt automašīnu. Ja tas nedarbojas pirmo reizi, procedūra ir jāatkārto.
3. Uzturot akumulatoru siltu. Lai samazinātu akumulatora izlādi aukstumā, varat to izņemt un atstāt siltā telpā. Piemēram, ziemeļos autobraucēji izņem baterijas naktī vai nebraucot. Tāpat, ja ir iespēja automašīnu atstāt garāžā, labāk to darīt. Temperatūra pat neapsildītā telpā būs augstāka nekā ārā. Ja ir problemātiski izņemt akumulatoru un nav garāžas, dažreiz vajadzētu iziet ārā un iesildīt automašīnu 5-10 minūtes.
4. Izmantojot “Quick Start” tipa aerosolus. Pirms aukstās palaišanas aerosols tiek izsmidzināts karburatorā, tādējādi bagātinot maisījumu ar uzliesmojošiem spirtiem. Dažos gadījumos aerosols palīdz labi, bet, ja akumulators ir izlādējies, tas nevarēs palīdzēt.
5. Maisījuma karsēšana. Apkurei parasti izmanto verdošu ūdeni. Degvielas sistēmas ir jālaista. Priekš benzīna automašīnas tam nav nozīmes. Dīzeļdzinējiem apūdeņojiet degvielas filtru un sprauslas. Ja jūs mēģināt iedarbināt automašīnu ar gāzi, jums vajadzētu labi laistīt ātrumkārbu.
6. Pārnēsājams mazs akumulators. Akumulatora uzlāde“Ātrais starts” ir diezgan ērts aksesuārs. Tas ir maza izmēra un tam ir tieši tik daudz jaudas, lai iedarbinātu automašīnu. Ievietojas tieši cigarešu šķiltavā, nav jāķeras pie pārsega spailēm. To var uzlādēt arī no cigarešu šķiltavas, kamēr automašīna darbojas.
7. Sāciet ar stumšanas stieni. Šī metode ir piemērota automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu.

Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu dažas metodes nav piemērotas. Ja esat pārliecināts, ka akumulators ir uzlādēts, starteris darbojas un griežas, tad problēma ir kondensāta sasalšana degvielas vados vai filtrā. Lai atrisinātu šo problēmu, jums ir jāvelk automašīna uz siltu telpu, un problēma izzudīs pati.

Tas pats attiecas uz elektronikas iesaldēšanu. Ir tāda situācija, ka borta dators uzvedas nesaprotami, nodod liels skaits kļūdas. Cita starpā tas var būt saistīts ar sasalšanu.

Dīzeļdzinēja iedarbināšanas iezīmes aukstā laikā

Lai dīzeļa auto sācies labi ziemā, būtu jāaizpilda ziemas dīzeļdegviela vai pievienojiet tam antigēlus. Kā iedarbināt automašīnu aukstā laikā, ja dīzeļdegviela ir sabiezējusi? Degvielas filtru un sprauslas pārlej ar verdošu ūdeni.

Kad automašīna tiek iedarbināta, sistēma pati uzsilda dīzeļdegvielu degvielas tvertnē. Tāpat, iedarbinot, vispirms jāpagriež aizdedzes atslēga un jāpagaida 7-10 sekundes, līdz kvēlsveces sasilst. Un tad iedarbiniet mašīnu. Kvēlsveces tiek īpaši izmantotas degvielas uzsildīšanai palaišanas laikā.

Viens no iespējamās grūtības Inžektori var būt bojāti. Parasti to pārbauda uz specializēta stenda. Mūsdienu automašīnas ir aprīkoti arī ar tvertnes sildīšanu un degvielas sistēma. Pēc automašīnas iedarbināšanas neieslēdziet sildītāju. Vēlams pagaidīt, līdz dzinējs uzsilst, un tad iesildīties pašam.

Ziema Krievijā daudziem auto entuziastiem parasti pienāk pēkšņi, un vairums auto īpašnieku par to uzzina tikai tad, kad neizdodas iedarbināt sava auto dzinēju. dzelzs zirgs" Šajā rakstā mēs centīsimies sniegt noderīgus un saprātīgus padomus ne tikai automašīnu īpašniekiem, bet arī automašīnu īpašniekiem, kā arī aprīkotu automašīnu īpašniekiem.

Bet svarīgākais arguments veiksmīgai automašīnas dzinēja iedarbināšanai aukstā laikā ir akumulatora darbināmība (elektrolīta blīvumam jābūt 1,26-1,28 g/cm3). Zemāk mēs sniedzam datus par elektrolīta sasalšanu atkarībā no tā blīvuma pašreizējām īpašībām:
1,25 g/cm3 -50ºС, 1,20 g/cm3 -25ºС, 1,15 g/cm3 -14ºС, 1,10 g/cm3 -7ºС, 1,05 g/cm3 -3ºC.
Akumulatora elektrolīta blīvumu varat pārbaudīt degvielas uzpildes stacijā vai pats, iegādājoties šai procedūrai nepieciešamo ierīci - hidrometru. Protams, jums ir arī jāpārliecinās, ka starteris un ģenerators ir labā darba kārtībā un ir pieejami jauni (strādājoši). augstsprieguma vadi un aizdedzes sveces, droša akumulatora spaiļu stiprināšana, tīra sintētiska vai daļēji sintētiskā eļļa dzinējā, vēlams tikai sintētiku ātrumkārbā. Nomainīti gaisa, eļļas un degvielas filtri, uzpildot vismaz ½ ietilpību degvielas tvertne ir svarīgi arī veiksmīgai dzinēja iedarbināšanai. Bet vissvarīgākais ir akumulators.

Palaist benzīna dzinējs aukstumā.
Simulēsim situāciju - rīts, temperatūra mīnus 25ºС, mašīna ar “mehāniku”. Mēs atveram mašīnu un... nemēģinām uzreiz iedarbināt dzinēju. Vispirms jāuzsilda akumulators, izmantojot kādu no pareizos veidus kalpo kā parasta pārslēgšana tālās gaismas(tikai pamirkšķiniet priekšējos lukturus 10-15 sekundes), pēc tam pagrieziet atslēgu aizdedzē un pagaidiet, līdz gāzes sūknis iesūknē degvielu sistēmā. Nospiežam sajūga pedāli līdz galam (pārnesumkārba neitrālā pozīcijā) un mēģinām iedarbināt dzinēju (automašīnām ar iesmidzināšanas dzinējiem nekādā gadījumā neaiztikt akseleratora pedāli, karburatora dzinējiem izvelciet droseles rokturi). Ja automašīna ir labā stāvoklī, starteris "atdzīvinās" dzinēju 5-7 sekunžu laikā, bet dažreiz būs nepieciešams otrs mēģinājums. Nesteidzieties, pagaidiet minūti un pēc tam mēģiniet vēlreiz izpildīt iepriekš aprakstīto algoritmu – dzinējs iedarbināsies, ja iedarbināšana būs veiksmīga, uzmanīgi un lēni atlaidiet sajūga pedāli. Ja, atlaižot sajūga pedāli, dzinējs sāk zaudēt ātrumu, nospiediet to vēlreiz un turiet 20-30 sekundes, mēģiniet vēlreiz (eļļa pārnesumkārbā uzsils), pedāli var atlaist.
Iesildīties iesmidzināšanas dzinēji Ieteicams ne vairāk kā 2-3 minūtes, bet karburatoriem tas aizņems aptuveni 10 minūtes. Šajā laikā ir nepieciešams sagatavot automašīnu drošai kustībai, notīrīt pa nakti sasalušus stiklus no sala vai ledus, kā arī salonu. vismaz nedaudz jāsasilda. Nu, tagad esam ceļā, izbraucam un braucam ar ātrumu līdz 50 km/h, cenšoties pagaidām pārāk nepalielināt dzinēja apgriezienus darba temperatūra nepaaugstināsies līdz 50-60 grādiem.

Palaist dīzeļdzinējs ziemā.
Kā tas ir gadījumā ar benzīna dzinējs, lai iedarbinātu dīzeļdzinēju, ir nepieciešams “pieslēgts” akumulators, taču dzinēja konstrukcijas īpatnību dēļ, kas darbojas ar smago degvielu (dīzeļdegvielu) svarīgi faktori, kas ietekmē uzticamu palaišanu ziemā. ir darba aizdedzes sveces kvēlspuldze, gaisa kondicionētājs un degvielas filtrs, ziemas degviela. “Vasaras” dīzeļdegviela sāk duļķoties (kristalizējas parafīni un aizsprosto filtrus un visu degvielas sistēmu), ja temperatūra ir zemāka par 0ºC. Tāpēc mēs ļoti iesakām ziemā pāriet uz ziemas degvielu (līdz -25ºС), bet skarbajām klimatiskajām zonām ar temperatūru no -30ºС un zemāk ir arktisks dīzeļdegviela. Reālos apstākļos arī pēc pareizas “ziemas dīzeļdegvielas” uzpildīšanas nenāktu par sliktu lietot nomācošas piedevas (ārkārtējos gadījumos dīzeļdegvielai pievienot petroleju (80-85%)); vasaras dīzeļdegviela un 15-20% petrolejas).
Progresīvākie īpašnieki savās automašīnās ar dīzeļdzinējiem uzstāda degvielas sildīšanas sistēmas un degvielas padeves caurules (). Dīzeļdzinēja iedarbināšanas algoritms ir tieši tāds pats kā tā benzīna līdziniekam. Ja nav problēmu ar dīzeļdegvielu un akumulatoru, tad palaišana notiek bez problēmām. Ja dīzeļdegviela sabiezē, nekādā gadījumā nesildiet degvielas sistēmas caurules ar atklātu uguni, jo jūs nebraucat ar KamAZ.

Motora iedarbināšana automašīnai ar automātisko pārnesumkārbu aukstā laikā.
Automātiskā pārnesumkārba (ja tā nav gatava darbībai plkst zemas temperatūras) ziemas apstākļos apgrūtina dzinēja iedarbināšanu. Kastē esošā eļļa, kas pa nakti sabiezējusi, iedarbojas pret automātiskās pārnesumkārbas vārpstu griešanos. Ja “mehānikas” gadījumā vadītājs atslēdz pārnesumkārbu, saspiežot sajūgu, tad “automātisko” atslēgt nav iespējams un starterim jāpieliek lielākas pūles dzinēja un transmisijas griešanai. Tātad visvairāk svarīgs aspekts Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu ir savlaicīgi jāmaina eļļa pārnesumkārbā (nekā tīrāku eļļu, jo vieglāk ir iedarbināt dzinēju).

Nobeigumā vēlos teikt, ka, ja jūsu automašīna "nevēlas" iedarbināt aukstumā, ir iespējas: "iedegt" no citas automašīnas un vilkt automašīnu "uz kaklasaites". Vēlams ir pirmais variants, bet dzinēja vadības bloka un aizdedzes spoļu “nāves” gadījumi automašīnās ar iesmidzināšanas dzinēji. Ar karburatora dzinējiem nekas nenotiks; tos var droši iedarbināt “no stūmēja”. Nu, nekad nemēģiniet iedarbināt automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu, izmantojot velkoņu (pārnesumkārba sabojāsies).

Mūsu padoms - jauns akumulators, laba elektroinstalācija, ziemas degviela un garāža (pat neapsildāma) ļaus auto entuziastiem ziemu pavadīt pilnīgā mierā.

Tātad, ārā ir mīnus 30 grādi, tavs auto ir sasalis un neieslēdzas, visas rituālās dejas ap to ir nospēlētas un vairs nav spēka tērēt laiku. Visticamāk, aukstuma un biežas automašīnas lietošanas dēļ jūsu akumulators ir diezgan izlādējies. Izpildiet mūsu padomus, lai saprastu, kā ātri un pareizi iedarbināt automašīnu aukstumā.

Auto var neiedarbināt, jo slikts kontakts spailes un akumulators. Tas var notikt ne tikai stipra sala, bet arī jebkuros citos laikapstākļos. Jebkurā gadījumā labāk vispirms Ieteicams pārbaudīt savienojumus. Lai to izdarītu, atveriet automašīnas pārsegu un ar uzgriežņu atslēgas palīdzību (parasti ir piemērota 10 izmēra uzgriežņu atslēga) pārmaiņus pievelciet abus akumulatora spailes līdz galam. Ja ar šīm manipulācijām pietika, lai auto iedarbinātu, veiksme ir jūsu pusē! Bet, ja automašīna joprojām neieslēdzas, pagriežot aizdedzes atslēgu, akumulators patiešām ir izlādējies.

Ja jums ir laiks (ja nav, izlasiet padomu numur ceturtais), varat atskrūvēt akumulatoru un aiznest to uz siltu telpu, lai “sasildītos”. Atkarībā no istabas temperatūras sasaluša akumulatora uzsildīšana prasīs no 30 minūtēm līdz trim stundām.

Uzmanību! Nekādā gadījumā nemēģiniet sildīt akumulatoru ar siltuma avotiem, tas ir bīstami jūsu veselībai un akumulatora darbībai. Šeit ir piemērota tikai maiga sasilšana istabas temperatūrā.

Padoms 3. Uzlādējiet akumulatoru no lādētāja

Atkal, ja jums ir vismaz stunda laika, mēs iesakām uzlādēt akumulatoru. Vai nu paņemiet akumulatoru mājās, vai arī uzlādējiet to uz vietas, protams, ja jums ir pa rokai kontaktligzda un lādētājs.

Lai uzlādētu akumulatoru, tas ir jāatvieno no akumulatora auto termināli, un pievienojiet lādētāja skavas to vietā. Pluss uz plusu, mīnuss, attiecīgi uz mīnusu. Iespējams, ka pietiks ar pusstundas uzlādi.

Lai iedarbinātu aizsalušu automašīnu, neizņemot akumulatoru, mēģiniet to uzmundrināt. Lai to izdarītu, uz 15-20 sekundēm ieslēdziet tuvās vai tālās gaismas lukturus. Un tikai pēc tam pagrieziet atslēgu starterī. Automašīnas dzinējam vajadzētu iedarbināties, un, ja tas nenotiek nekavējoties, pagaidiet pāris minūtes un atkārtojiet manipulācijas ar tālās gaismas lukturiem. Ja automašīna neieslēdzas pēc 3 piegājieniem, tā ir nopietna lieta, akumulators ir pilnībā izlādējies un jums ir jāmaina stratēģija.

Novelciet cimdus, paceliet labo roku paralēli zemei ​​un salieciet īkšķi. Noķer garām braucošu automašīnu un lūdz glābēju, lai viņš tev iededz gaismu. Lai pareizi un droši apgaismotu vienu automašīnu no citas, jums jāveic trīs vienkāršas darbības:

Atcerieties: Akumulatora melnais spaile ir negatīvs, sarkanais ir pozitīvs.

1. Izmantojot vadus ar cigarešu šķiltavu skavām, vispirms pievienojiet izlādētā akumulatora pozitīvo spaili un to pašu uzlādētā akumulatora pozitīvo spaili. Izmantojiet otro vadu, lai savienotu uzlādētā akumulatora negatīvo spaili un, uzmanību!!!, zemējumu ( metāla daļa automašīnas dzinējs). Nepievienojiet negatīvos spailes vienu ar otru.
2. Vispirms jums jāiedarbina automašīna ar uzlādētu akumulatoru. Ļaujiet tai darboties 20 minūtes ar ātrumu 2000 apgr./min. Ar šo laiku pietiks, lai jūsu sasalušais akumulators tiktu uzlādēts no donora līdz līmenim, kas nepieciešams dzinēja iedarbināšanai.
3. Iedarbiniet automašīnu un, ja starts ir pabeigts, ļaujiet abām automašīnām darboties kopā vēl 5-10 minūtes. Atvienojiet vadus no akumulatoriem apgrieztā secībā.

Apkārtnē nav citu automašīnu, un iepriekšējais padoms nebija spēkā? Nav problēmu, mēs palīdzēsim jums iedarbināt jūsu automašīnu šajā briesmīgajā salā citā veidā.

Uzmanību!Šī automašīnas iedarbināšanas metode ir piemērota tikai automašīnu īpašniekiem ar manuālo pārnesumkārbu un, vēlams, karburatoru.

Mūsu gadījumā mēs nevaram iztikt bez palīdzības no malas. Jums būs nepieciešams vēl viens roku pāris. Viens stūrē, otrs stumj. Mēs iedarbinām automašīnu no stieņa. Pamatnoteikumi:

1. Salonā esošais pagriež aizdedzes atslēgu un, turot nospiestu sajūgu, pārnes pārnesumu pārslēgšanas sviru uz II vai III ātrumu.
2. Ikviens, kuram paveicas mazāk un kurš stumj auto aukstumā, paātrina to vismaz līdz 10 km/h. Tas ir nesteidzīga skrējiena ātrums.
3. Vienmērīgi atlaidiet sajūgu, un automašīnai vajadzētu iedarbināties. Ļaujiet automašīnai sasilt vismaz 10 minūtes.

Padoms 7. Iedarbiniet automašīnu, izmantojot īpašu aprīkojumu

Ja tuvumā atrodas autoserviss, viņi var ātri palīdzēt iedarbināt automašīnas dzinēju. Mūsdienās pārnēsājams palaišanas lādētāji. Šis ir vienkāršākais un drošs veids iedarbiniet automašīnu aukstā laikā.

Noskatieties video par dažādiem lēcieniem:

Tas ir visdārgākais veids, kā iedarbināt automašīnu aukstā laikā. Pērciet jaunu akumulatoru un liela jauda. Visi jaunie akumulatori tiek pārdoti uzlādētā stāvoklī un jūs iedarbināsiet automašīnu ar pusapgriezienu.

Citi iemesli, kāpēc automašīna neieslēdzas aukstā laikā

Ja akumulators ir labā stāvoklī un pilnībā uzlādēts, iespējams, ka automašīna netiks iedarbināta aukstā laikā šādu iemeslu dēļ:

• Aizdedzes sveces ir appludinātas;
• Starteris ir bojāts;
• Motoreļļa pārāk biezs;
• Aizdedzes sistēma ir nepareizi regulēta;
• Degvielas padeve ir pārtraukta vai benzīns ir sliktas kvalitātes.

Savlaicīga profilakse palīdzēs jums neuztraukties par to, kā iedarbināt automašīnu mīnus 30

Autovadītāju mierīgas ziemas atslēga ir savlaicīga profilakse. Eļļu labāk mainīt rudens vidū, dodot priekšroku veidiem ar burtciparu indeksu 5w vai 0w. Šādas eļļas nesabiezēsies pat pie -30 grādiem. Tāpat neaizmirstiet rudenī nomainīt degvielas, gaisa un eļļas filtrus.

Turklāt, lai nebūtu jāuztraucas par to, kā iedarbināt auto mīnus 30, nenāktu par ļaunu pārbaudīt elektrolīta līmeni un blīvumu, nepieciešamības gadījumā nomainīt paplāksni un antifrīzu, pārbaudīt aizdedzes sveces, bruņu vadus, spriegojumu. ģenerators un tā uzlāde.