No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka viss ir kluss un izmērīts taigā, bet patiesībā tai ir sava dzīve, pilna ar interesantiem un noslēpumainiem nejaušiem atradumiem. Jebkurš mednieks, makšķernieks vai vienkārši tūrists var sastapties ar bunkuru vai kosmosa metāllūžņu kaudzi.
Milzīgi tērauda riteņi ir zelta ieguvēju mantojums. Foto: Extreme Tourism Team Forum
"Ters upes apkārtnē ir veca pamesta tehnika, tā, iespējams, ir 50-60 gadus veca," stāsta mednieks. Valērijs Poutovs.- Vienā MAZ pat kabīne joprojām ir koka (šie tika ražoti XX gadsimta 50. gados), redzēju arī vecus ģeodēziskos torņus, kas palikuši no zelta ieguvējiem. Nav grūti izskaidrot, kā aizaugušajā taigā starp priedēm nokļuva smagā tehnika: tā bija vienkārši pamesta, salauzta un nelabojama, un laika gaitā ceļi aizauga, paslēpjot automašīnas biezokņos.
Raktuves ieeja. Foto: Extreme Tourism Team Forum
Tvaika lokomotīves un bunkuri
Interesanti atradumi attiecas arī uz auto ceļotāju daļu. “Taštagolas reģiona taigā mēs reiz atklājām dīvainu bunkuru,” stāsta ceļotājs. Lilija Khafiullina. - Necaurejamās taigas vidū bija neliela, šķietami neuzkrītoša koka konstrukcija, iekšpusē bija akmens aka, kurā mēs nokāpām. Lejā bija divas istabas, kas izklāta ar koku, dažas mēbeles un veci žurnāli ar ierakstiem. Bija daudz ierosinājumu, kāds tas bunkurs. Viņi nolēma, ka viņš palika no signalizētājiem. Bet tomēr lielākā daļa vērtīgo un neparasto atradumu ir uz “sirdsapziņas” tiem, kas īpaši nodarbojas ar meklējumiem, pēta vecās kartes, arhīvus, iztaujā lieciniekus.
Avarējis amerikāņu bumbvedējs Kuzņeckas Alatau kalnos. Foto: Extreme Tourism Team Forum
"Sibīrijas taiga patiešām ir noslēpumu un noslēpumu pilna," saka Aleksejs Bedrins, viens no ekstrēmā tūrisma Kuzbass komandas dalībniekiem. — Katru gadu vēsturiskus artefaktus meklējam jaunos maršrutos. Ir daudz atradumu: pamestas apmetnes, vecas urbšanas iekārtas un šaursliežu dzelzceļi, kas savienojas, daudz dažādu pamestu iekārtu un mašīnu, dragas. Viens no visvairāk interesantas tēmas ekstrēmiem cilvēkiem - tvaika lokomotīvju meklēšana. Agrāk tās kalpoja kā termoelektrostacijas, tagad rūsē tur, kur palikušas.
Ventilācijas šahta zelta raktuvēs Tisulskas rajonā. Foto: Extreme Tourism Team Forum
Jāpiebilst, ka tvaika lokomotīvju svars bija kolosāls, un dažas no tām jau kļuvušas par metāla mednieku laupījumu. Kuzbasas ziemeļos ir trīs šādas lokomotīves. Viens no tiem atrodas starp Muryuk ciemu un Skalisti ciemu. Vēl divi atrodas Kijas augštecē, aptuveni 100 km attālumā no ciemata. Chumay, jūs varat nokļūt tikai pa ūdeni. Lokomobiles stāv viena pie otras uz platformām, kur kādreiz atradās lielas zelta raktuves. Kalns, pie kura tie atrodas, ir klāts ar lapu kastēm, pa kurām tecēja zeltu nesošā upe. Šīs lokomotīves baroja sūkņus, kas sūknēja ūdeni. Tvaika lokomotīves tika vilktas kalnā ziemā, pa ledu, pa speciāli aizsalušu pārbrauktuvi.
Ja atrodaties Kuzbass taigā, paskatieties sev zem kājām – ja nu sanāks kas interesants? Foto: Extreme Tourism Team Forum
kosmosa krāsns
Ja Altajajā pastāvīgi tiek atrasti “kosmosa atkritumi”, tad reģiona ziemeļos meklētājprogrammas atklāja kaut ko, ko viņi uzreiz sauca par “kosmosa krāsni”. Viņi meklēja skatuvi no raķetes, kuras kritienu redzēja viens biškopis, bet atrada plīti. Daži tagad saka, ka šī lieta nemaz nav no kosmosa, bet plīts gan. Citi sliecas uzskatīt, ka tas ir tvaika strūklas ežektors (sūkņa daļa). Vēl citi - ka tas ir paātrinoša šķidruma dzinēja elements.
Sibīrijas taigā var paklupt uz tādiem "eksponātiem". Foto: Extreme Tourism Team Forum
"Turklāt no stratēģiskās raķetes, jo "potbelly plīts" ir turbīnas saišķa sānu elements," savu hipotēzi izvirza viens no ekspedīcijas dalībniekiem. Jevgeņijs Kumlešovs. - Spriežot pēc izmēra, šī daļa ir no pirmajām "R" sērijas raķetēm. Tādi bija Aleskā un Uzhurā. Krišanas vieta viņiem vienmēr ir bijusi kalnu grēdas Kamčatkā un iekšā Astrahaņas reģions. Bet šeit raķete varētu būt kāda veida nelaimes gadījumā vai novirzīšanās no kursa.
Caurule taigas vidū. Foto: Extreme Tourism Team Forum
Rudens, strauji krītot uz Maskavas apgabalu ar lietu, drēgnu vēsumu un ziemeļu vēju, simtiem vai pat tūkstošiem cilvēku iedzina mežos... Sēņu un riekstu meklējumos viņi ar visiem pieejamajiem transporta līdzekļiem brauc prom no galvaspilsētas. . Tāpēc nolēmām svētdienu veltīt braucienam uz mežu, sēņošanai...
Mēs esam dīvaini cilvēki - gandrīz nevaram atļauties kaut kur aizbraukt bez fotoaparāta ... pat sēņot.
Ejot pa slapju zāli, kas nokaisīta ar dzeltenām lapām, kāpjam uz sausiem, nokaltušiem zariem. Šie zari viens pēc otra krakšķ, bet šī nav tā plaisa, kas pārtrauc klusumu. Vējš, kratīdams bērzu galotnes, rada skaļāku troksni nekā tad, ja simts tādi kā mēs nodarbotos ar zaru laušanu.
Pamežs jau nometis lapas... Šķeldot acis, veltīgi mēģinot atšķirt sarkanas un dzeltenas apaļas lapas no sēņu cepurēm, pāris desmitus metru uz priekšu pamanām kaut kādu pliku pleķi. Piecdesmit soļi, nolauztu sausu zaru papēži zem zābaku zolēm, un pēkšņi mēs atrodamies vecais ceļš... Kreisajā pusē redzam dakšiņu.
Un pa labi... Pa labi, apmēram piecdesmit metru attālumā, ceļa malā stāv zaļa militārā kravas automašīna. Jau lecot krūmos saprotam, ka tas ir novietots diezgan nedabiskā "pozā".
Pāris minūšu gaidīšana – ne skaņas, ne cilvēku. Atceramies, ka pirms kādas stundas pabraucām garām kaut kāda žoga paliekām - pāris nokritušiem stabiem un dzeloņstiepļu paliekām... Izejam uz ceļa, nākam tuvāk kravas mašīnai, apejam apkārt...
Pamests. Aizmirsts. Pameta uz visiem laikiem. Kā kuģis, kas uzskrējis uz sēkļa, jūrnieki un kapteinis ir pametuši. Atvērtas durvis... Pamests aprīkojums!
Nolemjam kādu laiciņu pastaigāt pa ceļu, lai saprastu, vai no šīm vietām ir ātri jāslēpjas. Indīgās maijpuķītes ogas ceļmalās...
Simts soļi, vēl viens pagrieziens no ceļa... Šķiet, ka tā ir taciņa. Tikai vēja troksnis. Un šeit, izcirtumā... Tas ir nesalīdzināmi!
Tas, ka tehnika tika atstāta, ir acīmredzams pat pēc apskates no tālienes. Bet mēs virzāmies tuvāk.
ATV? Viņš nekur "neaizies".
URALs un ZiLs, ko, nevienam nevajag?
Aizaudzis ar sūnām? ..
Pārklāts ar lapotni, jūs turpināt spīdēt ... Ļaujiet nevis svaigu krāsu, bet vismaz lietus ūdeni.
Vinča. Noderīga lieta.
Stingra sakabe.
Riteņus, protams, vajadzētu uzpumpēt.
un pat instalēt
Kas ir iekšā?
Oho, te ir bruņutransportieris
Vai tas kādreiz bija dzeltens? Vai gruntējums?
Ērti rokturi - var atcerēties bērnības un muzeju ekspozīcijas, "uzkāpt" uz "tankas".
Zem šī "jumta" korpusa dzīvo izvelkama antena
Ejam iekšā...
Radiostacija, borta dozimetrs, visādi citi klaiņojošie
Antenas pamatne. Jūs pagriežat rokturi - teleskopiskais masts paceļas augstāk.
Cik cieši tas ir! Aiz vadītāja un radio operatora var sēdēt vēl trīs kaujinieki ar savām prasmēm strādāt ar speciālo aprīkojumu ...
Vēl vairāk aiz muguras – dzinēju pāris
Un trešajam cīnītājam, izņemot kāju izstiepšanu uz priekšu, laikam nav ko darīt.
Iekārtas ir daudz... Tā ir “noparkota” tik tuvu vienai mašīnai no otras, ka vietām grūti tikt cauri, un jākāpj ārā uz jumtiem
No jumtiem vietām izceļas dažādas antenas
Vēl viens bruņutransportieris no iekšpuses - tas pats, tikai bez cauruma grīdā
Es ieskatījos vienā no zaļajiem KUNG furgoniem: ilgojos iekšā
Nākamajā ir divstāvu gulta, kā vilcienā.
Nākamais ir daudz jautrāks.
Pāris kravas automašīnas ar antenām uz jumta
Iekšpusē - pāris dīzeļa ģeneratoru agregātu
Un aprīkojums zem antenas
Viss tik tīrs, spīdīgs... Kā jauns. Mēs atveram logu un atceramies, ka esam kapsētā.
Lai gan nē... To sauc par "saglabāšanu"
Tas ir tā, it kā viņš mums saka: "Tas ir tā."
Vēl simts metru pa ceļu - un vēl viena tehnikas izgāztuve
Vai tas ir stūra atstarotājs? Izskatās kā..
Vai atceraties ainu filmā Terminators 2, kad šķidrais nelietis bāž pa automašīnas jumtu?
Kā tas notika, ka tika zaudēts tik daudz labestības, un neviens to neskatās? Kur ir apsargi, vismaz suņi vai ne mazāk izsalkuši iesaucamie?
Šeit ir antena ārpusē...
Tu sagrozi - un ...!
Kāds nezināms spēks metis vagonus vienu virs otra?
Dokumentācija ir mitra un lipīga
Degvielas tvertnēm ir atsevišķa vērtība
Mūsu uzmanību pievērš īpaši garais pamesto dzimtas pārstāvis
"Kādai tai jābūt pārsteidzošai aerodinamikai!"
Monstru kajīte. Vai uz viņu tika nošauts?
Mēs netiekam iekšā, bet tiekam nākamajā. Ir foršas lampiņas :) Nevarēju pretoties un aiznesu vienu uz mājām, kopā ar kronšteinu
Diemžēl arvien vairāk esam pieraduši pie plastmasas, plastmasas maisiņiem, cigarešu paciņām un citiem atkritumiem ceļmalās, pilsētās, gravās un pat mežos. Pierodiet nevis tādā nozīmē, ka uztvertu to kā normālu parādību, bet gan pastāvīgas klātbūtnes nozīmē, lai kur mēs atrastos.
Jo vairāk vilšanos rada atkritumi, kas atrasti neparedzētās vietās – kalnos, nepieejamās vietās, dabas liegumos, lielos kultūrvēsturiskos vai ainavu objektos. Bet dažreiz atkritumi ir diezgan negaidīti, ja ne eksotiski.
Droši vien daudzi, kas staigāja pa Ai-Petri skaistākā plato bezgalīgiem plašumiem, pievērsa uzmanību pamesto kapsētai celtniecības tehnika netālu no Taraktašas takas un mežsargu kordona.
Ducis brīvā dabā trūdošu metāla briesmoņu bija palikuši pāri no potenciālajiem gāzes strādniekiem, kuri uzsāka Sevastopoles-Jaltas gāzesvada būvniecību, taču nekad nepaguva to pabeigt. Viņi nedarīja darbu un aizmirsa sakopt sevi. Un pussalas varas iestādēm tāda attieksme pret vienu no skaistākajām Krimas vietām nemaz nerūp, spriežot pēc tā, ka šī iekārta te pūst jau ne pirmo gadu...
2. Ejot līdzi zemes ceļš no Taraktašas uz mežinieku kordona pusi pēkšņi ieraugi dīvainu ainu. No miglas pēkšņi cits pēc cita parādās metāla briesmoņi. Šobrīd apkārtējā realitāte atgādina kadrus no filmām par Apokalipsi. Gar ceļu sakrājās migla, klusums un sarūsējusi beigta tehnika. 
3. Šur tur guļ atsevišķas tā daļas. Šķiet, ka tas ir kaut kāds kaujas lauks, kurā mašīnas saskārās aci pret aci. Sava veida ekskavators Kursk Bulge Krimas kalnos 
4. Šajā kaujā bojā gājušo traktoru un ekskavatoru līķi ir visur - ceļmalās, aiz kokiem, krūmos. 
5. Nāves agonijā izmetot traktora-transformatora roku.... 
6. Protams, iepriekš aprakstītajai bildei nav nekāda sakara zinātniskās fantastikas filmas, robotu cīņas un Apokalipse.
Lai gan pēdējais ir apstrīdams. Mini-Apokalipse, iespējams, joprojām pastāv. Valdības iestādēs. Citiem vārdiem sakot, daudzas lietas nevar nosaukt.
No kurienes radās visi šie sarūsējušie monstri?
Bet viņi šeit nav vieni. Joprojām ir kilometri puspiepildītu tranšeju, kas caurduras Ai-Petri Yayla, tajās guļ caurules, kas lēnām kļūst nelietojamas, un miljoniem dolāru, kas jau ir aprakti no valsts budžeta. Tranšejas un pamestas iekārtas ir tieši savienotas.
Tās visas ir idiotisma un valsts un komercstruktūru sliktas pārvaldības pēdas.
Vēl 2004. gadā Ukrainas Ministru kabinets no budžeta gāzesvada būvniecībai piešķīra 40 miljonus grivnu augstspiediena Sevastopoles-Jaltas, kuras daļai vajadzēja iet pa Ai-Petri plato, nolaižoties uz Jaltu pa Jaltas kalnu meža rezervāta teritoriju. 
7. Diemžēl gadu vēlāk finansējums tika apturēts, un pēc gada nauda tika atrasta vēlreiz. Bet te ir problēma – nokrišņu un temperatūras izmaiņu dēļ daļa cauruļu izolācijas kļuva nelietojama, un tā bija jāmaina. Pēc tam viņi sāka izgatavot iepriekš metinātā gāzesvada oderējumu (pārklājumu ar līstēm), pēc tam to atkārtoti ieguldot tranšejās un aizbēršanu. Tātad viņi veica 13 kilometrus no 26 augstienē. 
8. Rezultātā tika uzcelta daļa no zara gar plato, bet pēc tam iezagās jaunas skumjas.
Būvniecība sākās bez Vides aizsardzības ministrijas saskaņošanas. Un 2005.gada novembrī Dabas resursu ministrija izsniedza negatīvu ekoloģiskās ekspertīzes slēdzienu par gāzesvadu, jo caurule nevar iet cauri dabas lieguma teritorijai. Un līdz pozitīvam jautājuma risinājumam būvniecība atkal tika iesaldēta.
2006. gadā viņi ziņoja par "jautājuma atrisināšanu un būvniecības atsākšanu", tad tas pats 2008. gadā, tad 2011. gadā ... bet lietas joprojām ir.
Tranšejas joprojām ir pamestas, neizklātās caurules gaida laikapstākļus no jūras, un tehnika ... ejam apskatīt iekārtas tālāk 
9. Gāzes vada aizbērtā daļa. Kā rēta kalnu plato. Rēta maksāja 45 miljonus grivnu 
10. Viņi atstāja rētas, viņi izmeta caurules, viņi atstāja aprīkojumu. Šeit viņa stāv.
Bez logiem, bez durvīm, spaiņiem un visa, kas ir izņemams un var noderēt pagalmā 
11. Kāpuri pat tika izņemti no dažiem ekskavatoriem. 
12. Metāla kaudzes nevienu nesajūsmina - ne Dabas resursu ministriju, ne vides dienestus, ne Černomorņeftegaz, kas būvēja gāzes vadu, ne Ukrgazstroj, kam šīs iekārtas piederēja un kam pieder, ne pussalas varas iestādes. 
13. Atzveltnes krēsla apokalipses karotāji... 
14. ... atstāj draugu uzpīpēt, un atbildē ir klusums ... Viņš vakar neatgriezās no kaujas ... (c) 
15. Izveidojiet biroju vienam no šiem vadītājiem šeit. 
15. Traktors tika atvests tieši no Vinnicas ...
Viņš vairs neatgriezīsies mājās .... Un viņš nenāks ciemos ... (c) 
16. No tā pat smiltis līst. 
17. Proletāriešu dūre gaida birokrāta galvu 
18. Varbūt celtniekus nobiedēja šis uzraksts, un viņi vienkārši neprot nolaist tehniku no kalniem? Bet šie nav lēti KATO! 
19. Kalnainās Krimas negabarīta atkritumi.... 
Manas iepriekšējās foto esejas un fotostāsti:
Šķiet, ka kopš Lielā Tēvijas kara beigām ir pagājuši vairāk nekā 70 gadi, un šī briesmīgā notikuma atbalsis vairs nav tik skaidri jūtamas. Bet tomēr līdz šai dienai joprojām ir vietas, kur šķiet, ka karš ir apstājies, iesaldējis. Daudzos Krievijas reģionos ir atrodamas Lielā Tēvijas kara laika pamestā aprīkojuma noliktavas.
Tehnika priekšpilsētā
Dažādās mūsu valsts vietās ir atrodamas veselas kolonnas ar pamestiem transportlīdzekļiem, tankiem, lielgabaliem un citu unikālu militāro tehniku un bruņumašīnu no Lielā Tēvijas kara. Šādu pamestu iekārtu noliktavu meža dziļumos atklāja Maskavas apgabala iedzīvotāji, rudenī lasot sēnes. Aizmirsta, pamesta tehnika priekšpilsētā, no ilgstošas stāvēšanas vietām apaugusi ar sūnām, klāta ar lapotnēm, it kā nepiedaloties karadarbībā, neveicinot Uzvaru, palikusi šajā vietā uz visiem laikiem. atvērtas durvis, pamestā tehnika, dažu kaujas mašīnu nejaušā izvietošana liecina, ka tās atstātas steigā, pat neatvadoties, nepapūloties pateikties savam dzelzs draugam par uzticīgo kalpošanu. Pamestā tehnika ir citā stāvoklī: pārsvarā salūzusi, daļa pat kaujas gatavībā. Pamesto automašīnu rindas ir bezgalīgas. Būt šeit ir kā būt kapos. Tikai tās ir lidmašīnas, tanki. Un šis gadījums nebūt nav vienīgais, kad Maskavas apgabala mežos tiek atrasta pamesta tehnika.
nogrimusi tehnika
Kara laikā Krievijas upēs, purvos un ezeros nogrima daudz militārās tehnikas. Šis kādreiz neaizstājamais un pēc tam nogrimušais, pamestais aprīkojums, kas savulaik kalpoja cilvēcei, tagad mūžīgi guļ ezera vai purva dibenā, sarūsē, aizaug ar dubļiem. Šobrīd arvien biežāki ir gadījumi, kad tiek atrasta nogrimusi militārā tehnika un organizēta tās izcelšanās no ūdenskrātuves dibena.
Fotogrāfijas ar pamestu aprīkojumu, ko militāristi atstājuši netālu no Maskavas, ir atrodami rakstā.
Militārā arheoloģija
Militārā arheoloģija ir meklēšanas darbība Lielā Tēvijas kara kaujas laukos. Meklēšanas pasākumus veic īpašas komandas. Aprakti zemē, nogrimuši upju, purvu un ezeru dzelmē, meklētājprogrammas atrod izklātu vai nogrimušu aprīkojumu: lidmašīnas, tankus un cita veida – kā arī karavīru un virsnieku personīgās mantas. Iegūtās trofejas palīdz atjaunot pilnīgu priekšstatu par konkrēto kauju. Taču meklētājprogrammas izrakumus veic drīzāk komerciālos nolūkos. Kolekcionāri ir gatavi maksāt milzīgas naudas summas par iegūtajiem retumiem – munīciju, personīgajiem ieročiem vai militāriem apbalvojumiem. Un pamestā militārā tehnika, ko izaudzējuši meklētāji, nereti, pateicoties restauratoru darbam, atrod otro dzīvi un pēc remonta turpina dzīvot valsts muzejos.
Leģendārais T-34
Lielā Tēvijas kara simbols, leģendārais tanks T-34 vai, kā to sauc arī, "trīsdesmit četri", ir uzstādīts kā piemineklis daudzās Krievijas pilsētās. Kā Lielā Tēvijas kara kaujas un darba relikts, šī bruņumašīna kļuva par īstu murgu vācu karaspēkam. Neapšaubāmi, šim tankam bija liela ietekme par kara iznākumu, sniedza nozīmīgu ieguldījumu Uzvarā un atnesa slavu lielajiem padomju armija. Tāpēc īpaša nožēla rodas, ieraugot šo leģendu, mūsu karaspēka kādreizējo spēku, spēku, lepnumu pamestu, netaisnīgi aizmirstu kaut kur blīvā mežā, zem klajas debess vai atstātu pūst un rūsēt upes vai purva dzelmē. . Dažiem T-34 eksemplāriem paveicās vairāk, tie atrodas muzejos kā eksponāti, bet daudzi palika stāvēt tajā pašā vietā, kur karadarbības rezultātā ienaidnieks tos izslēdza no darbības.
novecojušas tehnoloģijas
Cilvēces vēsturē ne tikai, bet arī visas pastāvošās valstis nemitīgi cīnās par jaunāko izgudrošanu. tehniskajiem līdzekļiem. Tāpēc, pat ja militārais aprīkojums bez pārrāvumiem un ievērojamām "brūcēm" izgāja cauri visām karadarbībām, tā nevar kalpot mūžīgi. Mašīnbūves jomā notiek modernizācija, vecā militārā tehnika noveco. Tas tiek aizstāts ar jaunākiem modeļiem ar uzlabotām funkcijām. Tāpēc novecojusi militārā tehnika, kas savu mērķi ir nokalpojusi, "nomirst" un dodas pie miera, veidojot milzīgas metāla ķermeņu kapsētas, lietus apskalotas kā asaras.
Pamesto transportlīdzekļu atrašanās vietas
Krievijas pamestā tehnika ir ne tikai kaujas laukā atstātā Lielā Tēvijas kara laika militārā tehnika vai novecojušu, novecojušu mehānismu noliktavas, kuras nomainīja citi, vairāk modernas mašīnas. Ļoti daudz pamestas celtniecības tehnikas atrodas mūsu valsts ziemeļu reģionos. Saistībā ar klimatiskie apstākļi, kā arī šo vietu sarežģītais reljefs un gandrīz pilnīga ceļu neesamība, dažādi traktori, traktori, mašīnas te atstāti pašvaki. Čeļabinskas apgabalā vietējā Serebrjanskas karjerā, kas iepriekš un šobrīd nodarbojas (kaut arī ļoti nelielos apjomos) ar apšuvuma akmens ieguvi, var atrast pamestas iekārtas. Galvenokārt dažādi veidi ekskavatori, kas laika gaitā ir ieauguši zemē ar saviem kausiem un kāpurķēdēm.
Milzīgu daudzumu pamestas militārās un civilās tehnikas, ja ir vēlēšanās, var atrast, izpētot mūsu valsts plašumus. Un, ja šīs vietas netiek apsargātas vai nepietiekami apsargātas, automašīnas kļūst par vieglu laupījumu tiem, kas savāc metāllūžņus.
