Pēdējā laikā transportlīdzekļi kļūst arvien ērtāki un mīkstāki, un pat SUV klasē vadītāja un pasažieru komforts ir augstāks par veiktspēju bezceļa apstākļos. Lielākajai daļai pircēju tā ir pozitīva zīme. Bet tomēr ir daudz īstu bezceļu monstru piekritēju, kas lieliski jūtas dubļos un citos skarbos apstākļos. Ja meklējat šīs klases automašīnu, mūsu apvidus apvidus auto vērtējums noteikti palīdzēs jums izdarīt pareizo izvēli. Apsveriet, kurš SUV ir visizturīgākais, un iepazīstieties ar jaunāko modeļu topu.

2019. gadā Mercedes-Benz ir prezentējis vienu no visvairāk apvidus automobiļiem – pilnīgi jauno G klasi, kas pazīstama kā G550 un AMG G63 (pēdējais modelis ir ievērojami jaudīgāks). Lai gan jaunais 2019. gada G550 saglabā savu kārbveida profilu un izskatās gandrīz tāds pats kā iepriekš, Mercedes saka, ka tajā ir tikai trīs vienumi: durvju rokturi, rezerves riteņa pārsegs un priekšējo lukturu mazgātāji.

SUV īpašības

Vēl svarīgāk ir tas, ka šis daudzpusīgais Mercedes SUV joprojām tiek ražots Grācā, Austrijā, un tam ir spēcīgāks un pilnīgi jauns rāmis ar neatkarīgu priekšējo piekari, kas aizstāj veco G priekšējo asi. Trīs bloķējošie diferenciāļi (centrā, aizmugurē, priekšā) nodrošina, ka jaunais modelis var viegli tikt galā ar sarežģītu reljefu. Turklāt jaunais G550 zaudēja aptuveni 170 kg. pateicoties pārskatītiem materiāliem un vieglākam korpusam. Lielākā daļa jaunā korpusa ir izgatavoti no tērauda, ​​savukārt spārni, pārsegs un durvis ir izgatavotas no alumīnija.

Pat ar savu militāro noskaņu un visurgājēja iespējām 2019. gada Mercedes-Benz G550 izskatās kā grezns luksusa SUV. Uz tā jūs jutīsieties mierīgi absolūti jebkuros apstākļos. Ja vēlaties elegantu aerodinamisko dizainu, G, kura plakanā vējstikla dēļ ir pietiekami daudz vēja trokšņa, nav piemērots jums. Tāpat auto izceļas ar augstu degvielas patēriņu.

Praksē 2019. gadā uzņēmums prezentēja gandrīz pilnībā pārveidotu automašīnu. Mercedes-Benz G klase ir pavisam jauna virsbūves, pastiprinātā rāmja un neatkarīgās priekšējās piekares ziņā. Jaunais G550 ir aprīkots ar divu ātrumu 4,0 litru V8 ar 416 zirgspēkiem. Tagad ir pieejama arī viena 9 pakāpju automātiskā pārnesumkārba.

zem kapuces

Zem 2019. gada Mercedes-Benz G550 alumīnija pārsega atrodas divu turbo četrcilindru V8, kas attīsta 416 zirgspēkus un 450 Nm griezes momentu. Tas atspoguļojas SUV paātrinājumā – no 0 līdz 100 km/h 5,6 sekundēs. Dzinējs ir nedaudz neparasts ar to, ka tā turbokompresori atrodas augšpusē, V-veida alumīnija blokā, nevis ārpusē. Ir pieejama viena pārnesumkārba — 9 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kas laiku pa laikam izlaiž pārnesumu skaitļus, lai palielinātu efektivitāti paātrinājuma laikā.

2019. gada Toyota Sequoia ir liels, izturīgs astoņu pasažieru trīsrindu SUV, viens no apvidus automobiļiem pasaulē. Atšķirībā no uz sedaniem balstītiem SUV, piemēram, Highlander brāļiem un māsām, Sequoia ir "vecās skolas" sportisks visurgājējs. Ar to mēs domājam "virsbūve uz rāmja", kas paredzēta vilkšanai un bezceļiem, nevis pārvietošanās un iepirkšanās vajadzībām.

Automātiskās funkcijas

Ir standarta, bet lielas plūsmas V8 dzinējs un vairākas Toyota aktīvās vadītāja palīdzības sistēmas. Tomēr nav noliedzams, ka Sequoia dažos veidos atpaliek no saviem tiešajiem konkurentiem, īpaši jaunākajiem Ford Expedition un Chevrolet Tahoe. Sequoia, protams, lieliski paveiksies, pārvadājot pat bērnu futbola komandu, taču patiesais auto mērķis ir atrasties savvaļā vai pārvadāt kravu.

Ja meklējat jaudīgu pilna izmēra SUV ar labu veiktspēju bezceļa apstākļos, pārbaudītu uzticamību un augstu tālākpārdošanas vērtību, Sequoia piedāvā par daudz zemāku cenu nekā, piemēram, Toyota Land Cruiser. Standarta Toyota Safety Sense funkcijas, kas tika ieviestas pagājušajā gadā, arī ierindo automašīnu labāko visurgājēju SUV reitinga augšgalā.

Ja jums patiešām ir nepieciešams jaudīgs V8 visurgājējs, lai iepirktos vai aizvestu bērnus uz skolu, Sequoia var būt nedaudz neērts, it īpaši autostāvvietās. Lielākajai daļai pircēju labāk patiks ērtāks, ekonomiskāks un pieejamāks krosovers, piemēram, Toyota Highlander. Ir arī vērts atzīmēt, ka SUV tiešie konkurenti Chevy Tahoe un Ford Expedition ir jaunāki.

zem kapuces

2019. gada Toyota Sequoia ir 5,7 litru V8 dzinējs. Lai gan tas nav jaudīgākais savā klasē un noteikti nav visefektīvākais 18L/100km auto pilsētā, tas ir pārbaudīts darba zirgs. Tā 381 zirgspēks un 401 Nm griezes moments ir pietiekami, lai automašīna spētu sasniegt maksimālo ātrumu un izturēt līdz 3300 kg.

Arī šis rādītājs nav tas labākais (Ford Expedition kravnesība ir līdz 4200 kg.), taču tam vajadzētu apmierināt lielāko daļu vajadzību. Visi Sequoia modeļi izmanto 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Pēc noklusējuma auto ir aprīkots ar divu riteņu piedziņu (2WD), pilna - pēc izvēles par papildu samaksu.

2019. gada Lexus LX 570, kas uzbūvēts uz leģendārā Toyota Land Cruiser cietā rāmja, ir sakāmvārds “dzelzs dūre samta cimdā”. Šis lielais Lexus SUV ir efektīvs bezceļa apstākļos un tajā pašā laikā var jūs palutināt ar visām ērtībām. Ja vēlaties, sauciet to par Lexus Range Rover, taču ar lielāku uzticamību un tālākpārdošanas vērtību.

Šogad Lexus piedāvā LX kā 2 rindu/5 sēdvietu vai 3 rindu/8 sēdvietu transportlīdzekli, kas aprīkots ar jaunākajām informācijas un izklaides un drošības funkcijām. Ar vairākiem visu riteņu piedziņas (AWD) iestatījumiem, bloķēšanas centra diferenciāli un zemo pārnesumu, LX 570 var tikt galā ar vissmagākajā bezceļa reljefā. Izlemiet, kura no SUV iespējām ir labāka, katru atsevišķi.

Ja meklējat greznu 2 vai 3 rindu apvidus auto, kas paredzēts braukšanai nelīdzenā reljefā, 2019. gada Lexus LX 570 ir lieliska izvēle. Šis lielais SUV neatpaliek no tādiem populāriem modeļiem kā Audi Q7, Mercedes-Benz GLS vai Volvo XC90, lai gan trīs rindu Cadillac Escalade ESV piedāvā vairāk salona telpas. Turklāt, ja meklējat Apple CarPlay vai Android Auto, Lexus šeit nepiedāvā nevienu no tiem.

Sānu skata spoguļos iebūvētās gaismas tagad projicē Lexus logotipu uz zemes. Papildus daudzinformācijas digitālā pulksteņa displejam iebūvētajā Lexus Enform Remote ir arī viedpulkstenis un Amazon Alexa integrācija.

zem kapuces

Tāpat kā 2018. gada modeli, 2019. gada LX 570 darbina viens dzinējs, 5,7 litru alumīnija bloka V8 ar 383 zirgspēku jaudu pie 5600 apgr./min un 403 Nm griezes momentu pie 3600 apgr./min. 4 cilindru, kas savienoti ar 8 ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Šī kombinācija nodrošina SUV maksimālu apvidus spēju.

Visiem LX 570 modeļiem ir visu riteņu piedziņa. Ja bloķēsiet centrālo diferenciāli un ieslēdzat zemfrekvences pārnesumu, SUV vienkārši turpinās vilkt uz priekšu neatkarīgi no tā, cik ceļa segums ir nelīdzens vai slidens. Degvielas patēriņš 18 litri. uz 100 km. pilsētā un 13 litri. trasē ir arī viens no galvenajiem trūkumiem.

2019. gada Chevrolet Suburban 11. paaudze var būt veca taimeri, taču tā noteikti nenoveco. Pilna izmēra SUV joprojām ir populārs daudzbērnu ģimeņu vidū, piedāvājot milzīgu interjeru, jaudīgu V8, kā arī tik daudz funkciju un iespēju, ka grūti uzreiz atcerēties. Jaunais Ford Expedition Max ir ļoti līdzīgs Suburban, taču tam ir 450 kg pieaugums. kravnesība un līdzena aizmugures grīda ar nolaižamiem sēdekļiem.

Īpatnības

Tomēr Suburban izsmalcinātais interjers un pieejamo V8 dzinēju izvēle rada atšķirību lielākajai daļai ATV entuziastu. Izņemot Nissan Armada vai Toyota Sequoia paplašinātās versijas, Suburban vienīgie konkurenti ir korporatīvie dvīņi GMC Yukon XL un Cadillac Escalade ESV.

Ja meklējat pilna izmēra SUV, kas nodrošina lielāku jaudu, vairāk vietas un lielāku komfortu, stilīgais Chevrolet Suburban ir īstais ceļš. Jaudīgs V8, jauna RST Performance Package un maksimālā kravnesība 3750 kg padara izvēli vienkāršu, kā arī daudzas augsto tehnoloģiju iespējas.

Galvenie trūkumi ir augsts degvielas patēriņš un augstā cena. Ja jums ir nepieciešama tikai automašīna septiņiem vai astoņiem pasažieriem un jūs neuztraucaties par kravnesību, pārbaudiet lētākos Chevrolet Traverse, Honda Pilot vai Subaru Ascent ar visu riteņu piedziņu. Ja vēlaties maksimālu kravnesību, Ford Expedition Max ir labāka izvēle.

2019. gadā Suburban saņēma jaunu RST (Rally Sport Truck) veiktspējas paketi, kas ietver 420 ZS 6,2 litru V8. lpp., GM Magnetic Ride Control 10 ātrumu un veiktspējas kalibrēta versija. RST opcijas ietver Borla izplūdes gāzi un Brembo bremžu komplektu.

zem kapuces

Suburban bāzes transmisija ir pārbaudīta veiktspēja un uzticamība 5,3 litru 355 zirgspēku V8 dzinējs ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Tam ir liela jauda, ​​419 Nm griezes moments, tiešā degvielas iesmidzināšana un aktīva cilindra vadība. Ja automašīna nav līderis degvielas ekonomijā, tas nodrošina efektivitāti, kas ir vismaz saprātīga, ņemot vērā Suburban neticamās bezceļa spējas.

Gludā 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba lieliski palīdz uzturēt dzinēju ar maksimālo jaudu. Standarta komplektācijā tiek piedāvāta 2 riteņu piedziņa, kā papildaprīkojums ir pieejama visu riteņu piedziņa (4WD). Maksimālā kravnesība ar 2 riteņu piedziņu (2WD) ir 3700 kg, tātad tilpums ir 5,3 litri. vairāk nekā pietiekoši. Izvēlies jauno RST Performance Package un iegūsi 6,2 litru V8, 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un sporta piekari.

Jaudīgais, ietilpīgais un daudzpusīgais 2019. gada Chevrolet Tahoe joprojām ir viens no jaudīgākajiem un ieteicamākajiem pilna izmēra SUV Apvienotajā Karalistē. Atšķirībā no sedana apvidus auto, Tahoe ir veidots uz kravas automašīnas stingrā rāmja. Tas zināmā mērā samazina komforta līmeni un palielina patēriņu, bet ļauj Tahoe pārvadāt līdz 3900 kg, kas ir ideāli piemērots laivām, piekabēm un citām āra un kempinga "rotaļlietām".

Tahoe atšķiras no krosoveriem un pat jaunā Ford Expedition ar standarta V8 dzinēju, un izvēles četru riteņu piedziņa noteikti patiks visiem piedzīvojumu meklētājiem. 2019. gada Tahoe cenas ir gandrīz identiskas tādiem konkurentiem kā Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada un viņu GMC Yukon dvīņi.

Kontrole

Tahoe brauc nedaudz labāk, nekā jūs varētu sagaidīt no liela SUV kravas automašīnas aizmugurē, un noteikti labāk nekā tā priekšgājēji. Par to pārliecināties palīdzēs Magnetic Ride Control piekare, kas ir iekļauta Premier komplektācijā. Uz ceļa Tahoe ir izsmalcināts un kluss.

Standarta 5,3 litru V8 dzinējs ir pieejams ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Piedāvājumā ir arī GM jaudīgākais 6,2 litru V8, kas tiek izmantots Cadillac Escalade un jau ir pieejams GMC Yukon. Ar šo 420 zirgspēku dzinēju Tahoe RST paātrina no 0 līdz 100 km. stundā mazāk nekā sešās sekundēs.

Ja meklējat lielu, uzticamu 3 rindu SUV, kas ir aprīkots ar jaudu un iespējām, vienlaikus aprīkots ar jaunākajām tehnoloģijām un drošības funkcijām, Chevrolet Tahoe apvieno labāko no abām pasaulēm. Tas piedāvā arī plašāku, jaudīgāku 6,2 litru V8 un lētāku 2 rindu/5 pasažieru Tahoe Custom iespēju.

Lai gan Ford Expedition ir par diviem cilindriem mazāk, tas ir paredzēts lielākai kravas ietilpībai un piedāvā arī vairāk kravas vietas. Ja neplānojat vest smagas kravas vai jums ir nepieciešama spēcīga virsbūve, tāds krosovera SUV kā Traverse būs lētāks, efektīvāks un vieglāk vadāms. 2019. gadam Chevrolet Tahoe pilna izmēra SUV tiek izlaists bez lielām izmaiņām vai atjauninājumiem.

zem kapuces

2019. gada Chevy Tahoe ir pieejami divi V8 dzinēji. Lielākā daļa ir aprīkoti ar 5,3 litru 355 zirgspēku V8 ar augsto tehnoloģiju degvielas iesmidzināšanu, kas samazina patēriņu un palielina jaudu; tā arī uzstāda GM cilindru pārvaldības sistēmu, kas klusi izslēdz pusi cilindru, lai taupītu degvielu. Dzinējs ir sajūgts ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, un, lai gan tas ir samērā gluds, ražotājs varēja piedāvāt izcilu 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas bija pieejama dažos Silverado pikapu modeļos.

Pasūtiet RST Special Edition un izvēlieties Performance Package, un Tahoe saņems 420 zirgspēku 6,2 litru V8 un 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu no Cadillac Escalade. Divu riteņu piedziņas (2WD) un četru riteņu piedziņas (4WD) modeļi ir pieejami īstiem bezceļu entuziastiem.

Lai gan pilna izmēra Chevy Tahoe joprojām ir neapšaubāms visvairāk pārdotais segmentā, 2019. gada Ford Expedition ir tikpat labs un dažos veidos pat labāks. Pakavēsimies pie šī jaunuma sīkāk.

Atjaunināts 2019. gadam, Expedition iepazīstina ar progresīvām tehnoloģijām un dizainu ar plašu alumīnija izmantošanu, izsmalcinātu neatkarīgu aizmugurējo balstiekārtu un jaudīgu V6 dzinēju ar turbokompresoru, kas var atstāt aiz sevis lielāko daļu V8. Salīdzinot ar Tahoe, Expedition ir visaugstākā kravnesība no visiem bezceļa apvidus auto, lieliska vadāmība, līdzena kravas grīda un pilna izmēra SUV - diezgan zems degvielas patēriņš. Modelis, kas pieejams standarta un garās riteņu bāzes Max versijās, jau kļuvis par nopietnu konkurentu visiem visurgājēju SUV klases līderiem.

Kontrole

3,5 litru V6 EcoBoost ar dubultu turbokompresoru un 10 pakāpju automāts atstāj šaubas par V8 nepieciešamību. Ekspedīcija ir ņipri uz ceļa, apvienojot ātrumu ar atsaucīgu stūrēšanu un .

Ja vēlaties pilna izmēra SUV, bet esat neapmierināts ar stila, funkciju un uzlabotas elektronikas trūkumu, kas tiek piedāvāts citu ražotāju jaunākajos modeļos, noteikti apskatiet 2019. gada Ford Expedition. SUV ir stilīgs interjers, moderna mehānika un uzlabotas vadītāja palīdzības funkcijas.

Ja nav nepieciešama liela kravnesība un neplānojat pārvadāt vairāk par sešiem pasažieriem un daudz bagāžas, tad labāk ir apskatīt kompaktākus apvidus automobiļus, piemēram, Chevrolet Traverse vai Ford Flex. Tie, kas meklē labāku degvielas ekonomiju, var izmēģināt Toyota Highlander Hybrid.

Ir pieejama papildu Stealth Edition pakotne, kas ietver unikālas stila norādes un jaunus īpašus ierobežotus izdevumus. Pārējais Ford Expedition 2019. gadā tiek ražots bez būtiskām izmaiņām.

Vienīgais, kas sērijveida jauninājumā nav mainījies, ir neatkarīgā aizmugurējā piekare. Atšķirībā no Tahoe, Sequoia un Suburban cietās gaismas, Expedition aizmugurējās asis pārvietojas neatkarīgi, uzlabojot gaitu un vadāmību, vienlaikus radot līdzenu vietu trešās rindas salokāmajiem sēdekļiem.

Interjers un eksterjers

2019. gada ekspedīcijas braukšanas izkārtojums ir pazīstams ikvienam, kurš jebkad ir braucis ar Fordu, taču ar savdabīgumu. Piemēram, skaļuma regulatoriem, braukšanas režīma atlasītājiem un temperatūras vadības ierīcēm ir rievota virsma, kas izskatās un jūtas lieliski. 10 pakāpju automātiskās pārnesumkārbas pārslēgs ir viegli lietojams, līdzīgi ritošs poga ar manuālas pārslēgšanas pogām apakšā.

Otrās rindas pasažieri bauda tikpat patīkamu pieredzi ar ērtiem, pilnībā regulējamiem sēdekļiem. Arī 3. rindas pasažieriem ir daudz vietas, it īpaši Max versijās ar pagarinātu riteņu bāzi. Kravas vietas ir pietiekami daudz, un, ja nepieciešams vairāk, trešo sēdekļu rindu var elektriski nolocīt ar nedaudz mulsinošu saskarni.

Skaidrs, ka 2019. gada Ford Expedition ir vairāk saistīts ar SUV modeļu klāstu nekā pikaps F-150, uz kura tas ir balstīts. Priekšējie lukturi, aizmugurējie lukturi, kopējais profils un apdare izskatās kā palielinātas versijas tam, ko jūs varētu atrast Ford Explorer vai Flex. Tomēr tas nav tik slikti, jo Expedition ir diezgan drosmīgs un izsmalcināts džips.

zem kapuces

Vienīgais 2019. gada Ford Expedition pircējiem pieejamais dzinējs ir 3,5 litru EcoBoost divu turbomotoru V6, kas ir labi darbojies citos Ford modeļos. Šeit tas ražo 375 zirgspēkus un 637 Nm griezes momentu vai dārgākos aprīkojuma līmeņos 400 zirgspēkus un 650 Nm griezes momentu.

Pateicoties 10 pakāpju automātam, Expedition labi izmanto visas tās īpašības, pat neskatoties uz milzīgo svaru. Papildus pamata 2 riteņu piedziņai (4x2) tiek piedāvāta dārgāka četru riteņu piedziņa (4x4) ar reljefa izvēles sistēmu, lai maksimāli palielinātu saķeri uz dažādām virsmām. Degvielas ekonomija ir diezgan laba, ņemot vērā transportlīdzekļa izmēru, vidēji līdz 9,8 litriem. uz 100 km. gar trasi.

Mēs esam pārskatījuši un salīdzinājuši labākos četru riteņu piedziņas transportlīdzekļus. Kurš no tiem ir viscaurbraucamākais SUV pasaulē? Ir grūti atbildēt, jo katram modelim ir nesalīdzināmas priekšrocības, kas to atšķir no konkurentiem. Neskatoties uz to, no uzskaitītajiem modeļiem jūs varat izvēlēties gan klasisko monstru, gan moderno. Ja jums ir pieredze, izmantojot uzskaitītās mašīnas, rakstiet savas atsauksmes komentāros.

Staigājošs super SUV Hawk

Amerikāņu kompānija "Shadow" laidusi klajā "Lux" klasei piederošu bruņu apvidus auto, ko sauca par Hawk STV. No angļu valodas "havk" tiek tulkots kā "vanags". Šis superdžips ir paredzēts īstiem vīriešiem, kuri dod priekšroku ekstrēmiem bezceļiem! Visurgājēja izmaksas bija 1 200 000 USD. Un tā nav drukas kļūda – tieši Viens miljons Divsimt tūkstoši ASV dolāru. Par šādu cenu daudziem pat ļoti skarbiem puišiem auto no “Lux” klases automātiski pāriet uz kategoriju “Nerealizējams sapnis” un visos aspektos - no auto iegādes brīža un visu tā apkopes laiku. .

Visurgājējs ar riteņiem saņēma unikālu, varētu teikt, neparastu hidraulisko balstiekārtu. Katrs bruņu apvidus auto milzu ritenis var patstāvīgi pacelties līdz 1 metra augstumam. Šāda aktīvās piekares konstrukcija ļauj bruņu džipam pārvarēt nelielas bedres un šķēršļus, nesamazinot ātrumu, tos praktiski nepamanot. Tāpat, pateicoties unikālajai balstiekārtai un tās hidrauliskajai sistēmai, bruņumašīna spēj "ielīst", pieķerties zemē un veikt "staigāšanas kustības".

Apvidus superauto “iekšpuses” ir diezgan salīdzināmas ar dārgu sporta auto “pildījumu”. Piecas tonnas smagais "milzis" paātrina V12 dzinēju ar 1100 zirgspēku jaudu, ar kuru ložu necaurlaidīgais auto var sasniegt maksimālo ātrumu līdz 335 kilometriem stundā. Un līdz spidometra atzīmei 100 km / h automašīna paātrinājumam pavada ne vairāk kā 3,5 sekundes. Iespējams, nav jēgas apspriest Shadow Hawk STV degvielas patēriņu, par ko var tikai minēt.

Elitārās bruņumašīnas interjers, ko ražotājs ieskauj augsto tehnoloģiju B-7 klases bruņās, ir veidots jaunākās automobiļu luksusa modes stilā. Yastreb pastaigas super-SUV gatavojas ražot tikai pēc pasūtījuma - partijās, ne vairāk kā 12 automašīnas gadā. Hawk STV pārdošana ir vērsta uz ASV patēriņa tirgu. Rūpnīca, kurā tiks uzsākta superdārgu apvidus auto ražošana, nav zināma, tāpat nav atrisināts jautājums ar Shadow automašīnu eksportu, taču jau tagad ir ticama informācija, ko vēlētos iegādāties “biznesa” pilsoņi no Krievijas un Ķīnas. Vanags.

Bruņu superdžips Hawk STV / Video

Laimīgajam šī superdžipa ar milzīgiem riteņiem īpašniekam būs grūti, jo dažādu šķēršļu josla šķiet vienkārša tikai pirmajā mirklī. Patiesībā mašīnas nestabilie riteņi vienkārši trīc, tāpēc viena neveikla kustība – un auto jau ir galvas tiesu uz jumta un acumirklī uzsprāgst. Lai tiktu līdz finišam, jāiziet visi elles apļi un jāpārvar daudz stāvu nogāzu, kas ne visiem izdodas ar pirmo mēģinājumu.

Tiešsaistes spēle "Super Jeep" ietver daudzus līmeņus, un katrs nākamais posms tiek atvērts tikai pēc tam, kad ir pabeigts iepriekšējais. Ar katru līmeni šķēršļu josla kļūst arvien grūtāka, tāpēc ar katru reizi spēlēt kļūst grūtāk un nāksies krietni pasvīst, lai tiktu līdz finišam. Nesteidzieties, jo tas ir drošs veids, kā ievērojami saskrūvēt, pacelties un eksplodēt. Spēle nav paredzēta laikam, tāpēc dažās jomās ir vērts nedaudz piebremzēt, piebremzēt un, pārvarot nākamo šķērsli, steigties tālāk - un šajā gadījumā veiksme ir garantēta. Ar katru jaunu līmeni jūsu braukšanas prasmes tikai uzlabosies, un visas nepatikšanas jums būs pārāk smagas.

Pašlaik ir daudz tādu transportlīdzekļu pazinēju, kas attīsta lielu ātrumu (vairāk nekā 300 km / h) un pārvar visus šķēršļus uz ceļa. Daudzas pazīstamas amerikāņu publikācijas ir izvirzījušas savu super apvidus auto sarakstu. Viens no tiem ir amerikāņu populārzinātniskais žurnāls Popular Mechanics. Viņš nesen iepazīstināja ar 2018. gada super apvidus auto sarakstu un fotoattēlu, kurā bija iekļautas 10 labākās automašīnas. Šī saraksta 3 labākie tiks aprakstīti tālāk.

Šis super apvidus auto ir vidēja izmēra kravas automašīna, kas jau paspējusi iegūt simpātijas ekstrēmo sporta veidu cienītāju vidū. Tas ir ideāli piemērots braukšanai apvidos, viegli pārvarēs kalnus, netīrumus un jebkuru bezceļu, jo ir aprīkots ar jaudīgu motoru un regulējamiem amortizatoriem.

Kompaktais dizains padara pikapu ģeometriski caurbraucamu. SUV interjers ir aprīkots ar modernāko aprīkojumu, kas padara tā pārvaldību vienkāršāku un pieejamāku. Tā cena ir aptuveni 48,5 tūkstoši ASV dolāru. Cena Krievijas rubļos nav zināma, jo modelis vietējā tirgū oficiāli netiek prezentēts.

Šis SUV ir otrais labāko automašīnu sarakstā un pamatota iemesla dēļ. Šis pikaps sniedz vadītājiem bezgalīgas pārvietošanās iespējas, pateicoties tā skaistajam dizainam un jaudīgajam dzinējam. Nākamgad ražotāji plāno izlaist uzlabotu šī SUV versiju, kas noteikti pārsteigs pircējus. Šīs automašīnas jauda 2018. gadam ir 270 zirgspēki, kas ir daudz. Pateicoties lielajām riepām, pikaps var apbraukt jebkurus kalnus un attīstīt iespaidīgu ātrumu lielos attālumos. Šāda SUV cena šodien ir no 62 tūkstošiem dolāru - aptuveni 5 788 882 rubļi.

Jeep Wrangler Rubicon

Līdzīgas automašīnas sāka ražot ASV Otrā pasaules kara laikā. Mūsdienu modelim ir noteiktas attiecības ar iepriekšējiem, taču tam ir atjaunināts dizains un tas ir ievērojami uzlabots. Pikaps ir pievilcīgs ar to, ka tam ir uz aizmuguri noliekta augšdaļa, kas ļauj to uz brīdi pārvērst par kabrioletu, kā arī noņemamas durvis. Ne akmeņi, ne dubļi, ne kalnains reljefs nav nopietns šķērslis džipam.

Dzinēja jauda ir 205 zirgspēki. 3,8 litru dzinējs padara modeli ekonomiskāku. Jeep ir pašattīrošs disku bremžu mehānisms. Plašais salons ir aprīkots ar modernu aprīkojumu, kas padara automašīnu viegli vadāmu. Aptuvenā šāda apvidus auto cena šobrīd ir 51,5 tūkstoši dolāru - aptuveni 1 480 000 rubļu.

Katrs entuziastisks autovadītājs ir simtprocentīgi pārliecināts, ka visskaistākā automašīna ir viņa automašīna. Ar to ir grūti strīdēties, jo skaistums ir relatīva lieta, un, kā saka, viņi nestrīdas par gaumi.

Tajā pašā laikā ir automašīnas, kas no estētiskā viedokļa ir tik pievilcīgas, ka tās nav iespējams neapbrīnot. Un pat tad, ja jums nav nepieciešams krosovera paātrinājums vai bezceļa spēja, tie ir savienības un ģeometriskās simetrijas iemiesojums, ne tikai automašīnas, bet arī izcili automobiļu mākslas darbi.

"Jeep Club" pētīja ekspertu viedokļus un ņēma vērā tīkla lietotāju balsojumus, lai noteiktu "visvairāk" - un tas nebija viegls uzdevums.

Iepazīstieties ar skaistākajiem apvidus auto pasaulē – greznāko, stilīgāko un iekārojamāko auto divdesmit labāko.

TOP 20 skaistākie krosoveri un apvidus auto: vērtējums ar fotogrāfijām

Tā kā katram skaistajam SUV vai krosoveram ir sava personība, mūsu reitingā ir iekļautas divdesmit automašīnas ar iespaidīgu dizainu. Kurš ir skaistāks par pārējām - izlemiet, apskatot fotoattēlu.

Vienkārši nav iespējams nenovērtēt jauno japāņu izskatu. Pajero Sport ārējais dizains ir izpelnījies daudzus slavinošus ierakstus automobiļu tīmekļa vietnēs. Īpaši izcelts oriģinālais priekšējais bamperis, aizmugures lukturi un viltus radiatora režģis.

Atšķirībā no brutālās "sejas", aizmugurējais bamperis ir diezgan mazs, bet lukturu izmēri ir iespaidīgi. Īpašs šiks ir LED sloksnes, kas turpina signāllampu līniju gandrīz līdz pašam buferim. Mitsubishi 2019 lieliski apvieno pilsētas vieglā automobiļa precizitāti un SUV agresivitāti, kas patiesībā arī ir.

Par cilvēku mīlestību pret Range Rover oriģinālo izskatu var spriest, vienkārši vērojot stāvvietas lielo pilsētu centrālajos rajonos. Land Rover Range Rover Sport sejā ir izdevies apvienot rupjību un graciozitāti. Taisnstūra formas un racionalizētas līnijas rada pārsteidzošu iespaidu. Auto šķiet smags un ātrs vienlaikus.

Īpaši ievērības cienīga ir izmainītā priekšējo lukturu forma – nedaudz šķielēti tie piešķir eksterjeram sportiskumu. Atkarībā no konfigurācijas automašīna var būt vai nu krosovers, vai pilnvērtīgs SUV, par laimi, klīrenss atļauj.

Pilna izmēra Audi Q7 4M, ko ražotājs prezentēja 2015. gadā, pelnīti var saukt par “skaistāko krosoveru pasaulē” jeb tieši vienu no tiem. Auto ir jaunās paaudzes Q7 un piedzīvojis nopietnu pārveidošanu, kā rezultātā kļuvis ļoti glītāks.

Jo īpaši mainījies radiatora režģis – saglabāto sešstūra formu ierāmē masīvs hroma apmale. Patiesībā tas ir viens no noteicošajiem eksterjera elementiem. Tāpat izmaiņas skāra priekšējos lukturus – tie pagarinājās, vienlaikus saglabājot modeļa pazinējiem pazīstamo "šķielumu".

Labāko vai neko. Šis moto atbilst prezentētajam SUV. Mercedes vienmēr ir izcēlies ar savu izstrādājumu stilu, bet GL klases auto tiešām ir kaut kas. Pietiek tikai aplūkot automobiļa racionālo formu un masīvo stilizēto radiatora režģi ar zīmola logotipu centrā.

Šķiet, ka visas Mercedes GL līnijas ir kustībā, un logotips ir miera punkts, šīs kustības loģisks secinājums. Dizaineri acīmredzot darīja visu, kas bija viņu spēkos – automašīnas raksturlielums un šiks ir redzams ar neapbruņotu aci jebkurā fotoattēlā.

Diez vai ir viena balss pret to, ka "pasaules skaistāko krosoveru" sarakstā noteikti jābūt Porsche. Šis auto ir harizmātisks un sportisks no oriģinālajiem biksenona lukturiem līdz integrētajām izplūdes caurulēm.

Ja reitingā "skaistākie džipi pasaulē" nav iekļauts "gelik", lasītāji komentāros sāk aizvainot. Un tā ir taisnība, jo Gelendvagen pārliecinoši iet cauri laikam, kļūstot jaudīgāks un caurlaidīgāks. Tajā pašā laikā SUV utilitārais izskats gandrīz nemainās, un tehniskās specifikācijas tiek pastāvīgi atjauninātas.

Skaistākais SUV? Mercedes-Benz Geländewagen nekad nav izkritis no šīs kategorijas.

QX30 noteikti ir visas iespējas iegūt "visskaistākā krosovera pasaulē" titulu pēc 2019. gada rezultātiem. Automašīnas dizains ir pārsteidzošs: interjers, ārpuse - viss tiek darīts pārsteidzošā futūristiskā stilā. Neparasti, acīm līdzīgi priekšējie lukturi, oriģinālā šūnu forma uz režģa, ribas, kas stiepjas no pārsega gar abām sānu durvīm un drosmīgā riteņu arku forma - viss šajā automašīnā ir kārtībā.

Ja viens no populārākajiem Infiniti FX45 modeļiem bija maiguma iemiesojums, QX30 ir muskuļots sporta auto ar bezceļa iespējām. Pat tad, kad tas vienkārši stāv uz vietas, šķiet, ka šis krosovers spēj lidot, un vienkārši nav iespējams neiemīlēties divu toņu elegantajā interjerā.

Skaistākie džipi pasaulē bez džipa? Neiespējami. noteikti viens no ievērojamākajiem krosoveru un apvidus auto klases pārstāvjiem 2018.-2019. Vienkārši novērtējiet tā paātrinājumu, jaudu un detalizēto izskatu.

Sportiskāks par Taureg, ātrāks un agresīvāks. Kopumā ļoti stilīgs auto. Ja viņš runā par šo automašīnu kā par cilvēku, Volkswagen Tiguan (kura pārdošanas sākumu daudzi gaida) ir jauns un enerģisks. Kopējais klasiskais stils tikai palielina krosovera iespaidīgumu.

Skaists auto, kas lepni nes pasaulē lielākā krosovera titulu. Vienkāršība, komforts un uzticamība — to vēlējās teikt dizaineri, veidojot pārveidotu Ford Explorer versiju. Viņiem tas izdevās, automašīna kļuva mazāk pretencioza, taču saglabāja visu Ford šarma dziļumu.

Skaists auto, ar sportisku dizainu. Stilīgas hromētas līstes, spoileris, elegantas korpusa aprises. Aizsargpaliktņi uz bamperiem nes ne tikai praktisku, bet arī estētisku slodzi. Īpašu uzmanību ir pelnījis oriģinālais vieglmetāla disku zīmējums.

Ražotājs centās uzsvērt automašīnas dinamismu un vīrišķo raksturu, taču Renault Koleos, visticamāk, vairāk novērtēs godīgā puse – par krosovera precizitāti, daudzpusību un diskrētu šiku.

Skaistāko apvidus auto sarakstā vieta ir Bentley Bentaiga. Dizainā ir ņemts vērā viss, un tā atslēgas vārdi ir greznība un dabiski materiāli. Bentayga ir laba ne tikai ārēji, bet arī interjers pārsteidz ar pulēta metāla pārpilnību un pārsteidzošu komforta līmeni.

Šis krosovers pārsteidz ne tikai interneta lietotājus. Eiropas gada auto 2019 reitingā Ženēvā Volvo XC90 ieņēma otro vietu. Varam pieņemt, ka šis konkrētais auto ir skaistākais krosovers Eiropai, tas ir skaidrs. Sastādot reitingu, tika ņemts vērā dizains, inovācija, kvalitāte un cena.

Super - krosovers, kas izskatās pēc sacīkšu mašīnas. Tajā pašā laikā automašīna ir viegli vadāma neekstrēmā bezceļa apstākļos un tai ir pārsteidzoša jauda – komplektā būs iekļauts turbodzinējs.

15 Cadillac Escalade

Cadillac stils jau ir mājsaimniecības nosaukums. Viss vienā vārdā – greznība, uzticamība un augstākās klases komforts. Radiatora režģis ir pelnījis īpašu uzmanību – katrai šūnai ir hromēta apmale. Iespaidīgi ir arī oriģinālās formas priekšējie lukturi un LED bremžu gaismas līnija uz durvīm. Diemžēl bildes vienkārši nespēj nodot visu šī auto harizmu.

Stilīgs pikaps ar dubultu kabīni, šī automašīna ir pelnījusi vietu "Skaistāko džipu" sarakstā, fotoattēls to pilnībā apstiprina. Dizains ir raksturīgs Chevrolet: plata hromēta josla, kas šķērso režģi, ievērojams klīrenss un vispārēja, gandrīz fiziska, kvalitātes sajūta katrā detaļā.

Jaukajam Kaktusam ir patiešām oriģināls dizains – kādi ir paneļi durvju ārpusē. Automašīnas racionalizētā forma krasi disonē ar leņķisko apšuvumu sānos. Apaļās riteņu arkas akcentē īpaša apmale. Šāds krosovers noteikti nepazudīs pūlī.

Šis Dodge modelis izskatās pēc nopietna, muskuļota džipa. Bet patiesībā mums ir ērts augstākās klases krosovers. Oriģinālie logi rada maksimālas drošības sajūtu, priekšējo lukturu forma, raksturīgo hroma detaļu klātbūtne - viss šajā automašīnā ir piesātināts ar slaveno Dodge stilu.

Krosoveram šai automašīnai ir iespaidīgs klīrenss un laba veiktspēja apvidū. Tajā pašā laikā tas ir viegli lietojams un izskatās ļoti pievilcīgs.

Par šo SUV ir grūti pateikt kaut ko jaunu. Hammer dizains jau sen ir bijis ikonisks. Jo interesantāki ir atjauninājumi, kas piemeklējuši H3 modeli. Jaunais Hammer izskatās demokrātiskāks, taču tas nemazina nedz glītā džipa brutalitāti, nedz arī agresivitāti.

Šī modeļa pārsega un režģa oriģinālais dizains izskatās lieliski. Auto pieder pie kompakto krosoveru kategorijas, taču tā izskatā ir jūtams mierīgs sportiskuma piegaršojums.

Kopumā vienkārši nav iespējams izlemt, kurš no iepriekšminētajiem skaistajiem vīriešiem ir labākais, katrs no viņiem ir spilgts un raksturīgs auto ar izcilām tehniskajām īpašībām.

Skaistākie apvidus auto, kuru fotogrāfija liek sastingt miljoniem autovadītāju sirdīm, starp tiem nav neviena līdera. Viņi ir labākie starp līdzvērtīgiem.