„Pasidaryk pats“ apsauginis kėbulo poliravimas. Savarankiškas automobilio kėbulo poliravimas nuo įbrėžimų, poliravimas

Problemos, kaip nupoliruoti automobilį, automobilių savininkus pradeda varginti jau antraisiais ar trečiaisiais metais po automobilio įsigijimo. Net patvarūs aukščiausios kokybės užsienio automobilių emaliai per šį laikotarpį blunka ir blunka. Mažiau patvarūs dažai biudžetinių automobilių ne tik praranda blizgesį. dažymas be apsauginis poliravimas pradeda luptis ir skilinėti.

Poliravimo ir apdailos priežastys

Pagrindinės priežastys prireikus poliruojant, išlieka natūralus automobilių emalio senėjimas ir nešvarumai vidaus keliai. Visos kelio šiukšlės, susikaupusios dėl pravažiuojančių ir atvažiuojančių automobilių judėjimo, palieka žymes ant jūsų automobilio kėbulo. Mikro įbrėžimai sunkiai matomi plika akimi, tačiau jų susikaupimas turi įtakos lako atspindžiui. Ant dažų labiau pastebimi kieto smėlio, žvyro pėdsakai, skraidantys akmenys, pakelės šakos, patekusios į korpusą.

Įbrėžimai ir neryški spalva automobilių dažai atveža kelių chemiją, greitkelių žieminį įdirbimą druska, smėliu, cheminiais reagentais. Įvairūs bischofitai ir modifikuotas kalcis destruktyviai veikia kėbulo dažus. Rūgštus lietus, kruša, purvinas sniegas palieka pėdsakus ant automobilio emalio.

Kaip bebūtų keista, bet automobilių mechanikai atvykimą į automatinį šepečių plovimą laiko svarbia įbrėžimų ir įbrėžimų priežastimi. Nuo reguliarus plovimas besisukantys šepečiai, kūno dažai (ypač minkšti emaliai) praranda blizgesį ir sutepa. O jei plovyklos savininkas sutaupo savalaikis pakeitimas susidėvėję šepečiai, kieti šerių galai palieka gilius dažų įbrėžimus. esant mikroįbrėžimams ir maži traškučiai kaupiasi kelio nešvarumai, plečiasi ir gilina žalą.

Be gamyklinės spalvos blizgesio ir ryškumo praradimo, visi dažų pažeidimai yra pavojingi ir sukelia rimtesnių pasekmių. Vienas ant kito esantys įbrėžimai visiškai perpjauna dažų sluoksnį ir gali tapti rūdžių kišenėmis, kurias pašalinus reikės brangaus kėbulo remonto perdažant automobilį.

Kiekvienas vairuotojas nori atkurti tobulą kėbulo ir stiklo blizgesį, tačiau firminių techninių centrų ir kelių detalizavimo studijų paslaugos paprastam automobilio savininkui neprieinamos kas du-tris mėnesius. Turėdami ribotus finansinius išteklius, daugelis Rusijos vairuotojų neturi kitos išeities, kaip tik patys nublizginti automobilį.

Kaip poliruoti automobilį namuose

Natūralu, kad namų sąlygos turėtų būti suprantamos kaip sausas, gerai apšviestas garažas. Gatvėje ar kieme automobilio poliruoti neįmanoma net šiltomis vasaromis. Vėjo atneštos dulkės, nukritę lapai akimirksniu sugadins Jūsų darbo rezultatus. Taip pat svarbus daugelio rūšių pastų ir lakų netolygus džiūvimas saulėje, turintis įtakos darbo kokybei, bendra forma automobiliai.

Parengiamieji veiksmai

Prieš darbą garažas turi būti išvalytas, kiek įmanoma pašalinant dulkes. Patyrę automechanikai nepataria poliruoti automobilio kada minusinės temperatūros ir karštyje (virš 35 - 40 laipsnių). Prieš pradedant poliravimą, reikia atlikti keletą išankstinių operacijų:

• kūno plovimas (rankinis arba nekontaktinis);
• dėmių ir įsisenėjusių nešvarumų (alyvos, bitumo) šalinimas;
• įklijavimas dekoratyvinės detalės(chromas, nikelis, guma, plastikas);
• švaraus korpuso apžiūra (abrazyvų pasirinkimas, poliravimo mišinių grūdelių dydis priklauso nuo pažeidimo laipsnio).

Jei neturite vietos ar sąlygų savaiminis plovimas automobiliai prie garažo, prieš pat poliravimą galite apsilankyti plovykloje, geriausia bekontakte. Įvažiavus į garažą reikia dar kartą nuvalyti automobilį švaria, sausa šluoste.

Po plovimo aiškiai matosi bitumo dėmės, alyvos, kurios pašalinamos rankiniu būdu, švelniais tirpikliais, riebalų šalinimo priemonėmis, vaitspiritu. Nereikia naudoti atsuktuvų ir peilių. Išmirkius dėmelę, ją nesunku pašalinti nagu ar plastikine kortele.

Kad neskaudėtų dekoratyviniai elementai(stiklo apvadai, bagetai, veidrodžiai), jie perklijuojami maskavimo juosta. Profesionalūs poliruotojai pašalina ir nikeliuoja durų rankenos, tačiau pradedantiesiems pirmųjų eksperimentų metu nerekomenduojama.

Patyrę savarankiško darbo su automobiliu mėgėjai, kartu su kėbulo poliravimu, poliruoja ir automobilio stiklus. Technologiškai operacijos mažai skiriasi (tik pastų ir apsauginių priemonių sudėtimi), sukaupę patirties stiklą poliruoti galėsite patys. Pirmą kartą bandant poliruoti, geriau suklijuoti visus stiklus.

Atkuriamasis abrazyvinis kėbulo poliravimas

Prieš poliruodami automobilį savo rankomis, turite pasirūpinti įrankiu ir vartojimo reikmenys. Yra du būdai abrazyviai pašalinti dažų sluoksnio pažeidimus – rankinis ir mechaninis (naudojant šlifuoklį). Pradedantiesiems savarankiškas darbas specialistai pataria pirmiausia išmėginti savo jėgas rankiniame abrazyviniame poliravime, kuris reikalauja mažiau medžiagų sąnaudų.

Rankiniam dažų poliravimui jums reikės:

• abrazyvinis švitrinis popierius (R-2000, R-2500);
• vandens purkštuvas;
• specialios servetėlės ​​arba medvilniniai skudurai;
• poliravimo pastos ir poliravimo priemonės.

Abrazyvinio korpuso poliravimo operacijos

Prieš naudojimą švitrinis popierius supjaustomas mažais gabalėliais, o jų kraštai suapvalinami iki aštrūs kampai neišėjo gilių įbrėžimų. Rankinis šlifavimas prasideda nuo nedidelės kūno dalies, vėliau pereinama nuo jos į skirtingos pusės. Prieš šlifavimą paviršius sudrėkinamas vandeniu iš purškimo buteliuko.

Švitriniu popieriumi suvilgyti dažai šlifuojami dviem statmenomis kryptimis, išgaunant tolygią matinę dažų spalvą. Procesas kartojamas keletą kartų, nuvalant vandenį drėgna ir sausa šluoste. Po R-2000 švitrinio popieriaus antrąjį poliravimą galima atlikti R-2500 švitriniu popieriumi. Po to smulkiagrūde kempinėle arba plastikine kortele ant poliruoto ploto užtepama poliravimo pasta ir įtrinama. sukamaisiais judesiais specialūs tamponai ar servetėlės.

Poliravimas po šlifavimo labai paspartės, jei naudosite šlifuoklį. Vietoj staklių galite naudoti elektrinį grąžtą su specialiu antgaliu (tik grąžtai su reguliuojamas greitis).

Norėdami atlikti mechaninį poliravimą, prie pradinio rinkinio turėsite pridėti šiuos įrankius:

• malūnėlis (su reguliuojamu greičiu nuo 700 iki 3000);
• apsauginiai akiniai;
• šlifavimo ir poliravimo diskai;
• įvairaus storio diskų tvirtinimo įtvarai;
• veltinio arba kailio poliravimo ratai;
• standus šepetys apskritimams valyti.

Mechaninio poliravimo procese mašina varoma sukamaisiais judesiais. Pradėkite darbą mažu greičiu, stengdamiesi įtrinti poliravimo pastą. Ateityje greitis padidinamas, sumažinant suspaudimo jėgą. Pradėkite dirbti su didesnio grūdėtumo pastomis ir kietais apskritimais. Remiantis poliravimo rezultatais, jie paeiliui keičiami į minkštesnius apskritimus ir pastas su mažo grūdėtumo dydžiu.

Darbas su šlifuokliu reikalauja patikrintų įgūdžių, todėl prieš pradėdami poliruoti automobilio kėbulą, galite pasipraktikuoti ant nuimto kūno dalis. Netinkamai pasirinkus pastos grūdelių dydį, disko sukimosi greitį ir spaudimo jėgą, automobilio emalis gali nusitrinti iki metalo, sudeginti (atsiranda vaivorykštės atspalvių dėmės, išsipučia dažai). Ypač atsakingos vietos – kėbulo įlinkimai, garbanoti įspaudai ant gaubto, sparnų, durelių, kurias reikia ypač kruopščiai poliruoti.

Pastos ar gelių pasirinkimas. Kaip poliruoti automobilį.

Be poliravimo technologijos, ne mažiau svarbus ir automobilio poliravimo klausimas. Supratimas pagrindų gamybos procesai, reikia rinktis poliravimo pastas, apsauginius ir atkuriamuosius lakus. Poliravimo pastos dažniausiai skirstomos į miltelius ir gelį. Pirmojo tipo pastos pasirenkamos kietoms dangoms su daugybe pažeidimų ir jos poliruoja emalį sumažėjus grūdėtumui.

Gelinės pastos veikia švelniau, jos naudojamos minkštiems dažams poliruoti biudžetinių užsienio automobilių su palyginti mažai žalos. Gelinės (panašios į pastą) ir aerozolinės (skystos) pastos cilindruose naudojamos įvairioms kūno dalims. Gelio pasta tepama ant poliravimo rato, ją patogu apdoroti šoniniai paviršiai(durų, sparnų) automobiliai. Aerozoline pasta purškiama ant automobilio stogo, gaubto, bagažinės, po to įtrinama minkštu poliravimo ratuku.

Naudojant abrazyvines poliravimo pastas, reikia atsiminti, kad poliravimo kartų skaičius nėra begalinis. Kiekvienas poliravimas nuvalo dažų sluoksnį, o poliruojant automobilį kas savaitę, dažai bus pašalinti per metus.

Tuo pačiu būdu po to atliekamas abrazyvinis mašinos poliravimas kėbulo remontas ir automobilių dažai. Šiuo atveju jo tikslas – išlyginti dažų sluoksnį, panaikinti dažų juosteles, „shagreen“. Po dažymo geriau naudoti gelines poliravimo pastas.

Išsamiau, kaip tinkamai poliruoti automobilį, galite pamatyti vaizdo įraše:

Apsauginė dažų apdaila

Po apdorojimo abrazyvais, restauruojančiomis poliravimo pastomis, mikroįbrėžimų užpildymu, išlygina automobilio emalio paviršių, teisingai atspindi šviesos spindulius, kurie suteikia dažų. veidrodinis blizgesys. Tačiau atstatomasis poliravimas neapsaugo kūno nuo naujų pažeidimų. Apsaugoti nedidelė žala dažai yra skirti apsauginiam poliravimui.

Gamintojai gamina apsauginius lakus pagal:

• dirbtiniai ir natūralūs vaškai;
• teflonas;
• medžių dervos;
• silikonas;
• keramika;
• "skystas stiklas".

Prieš pasirinkdami poliravimo pastą apsauginiam poliravimui, turite atidžiai perskaityti naudojimo instrukciją. Kai kuriuos iš jų ant automobilio galima tepti rankomis, kitiems reikia naudoti šlifuoklį.

Apsauginių pastų veikimo principas yra tas pats. Jie sukuria ploną dažų sluoksnį, kuris apsaugo emalį nuo ultravioletinių spindulių (dažai mažiau blunka), atstumia vandenį, nešvarumus ir chemines medžiagas.

Paprastos minkštos pastos apima vaško kompozicijos, kurį galima rankiniu būdu tepti ant kūno ir įtrinti specialia servetėle. prevencinė apsauga automobilio savininkas ant automobilio kėbulo gali užtepti per valandą, tačiau minkšta pasta gali atlaikyti tik du ar tris kontaktinius plovimus.

Poliruojančios apsauginės pastos silikono, teflono pagrindu yra patvaresnės. Jie atlaiko 30 - 40 plovimų, tačiau automobilį reikia nublizginti šlifuokliu su keičiamais antgaliais. Poliravimo technologija yra panaši į abrazyvinę, tačiau reikalauja tikslaus uždelsimo laiko, priklausomai nuo apsauginės kompozicijos džiūvimo.

Brangesniems nanokeraminiams apsauginiams lakams kietą išorinį sluoksnį sukuria polimerizuotos kompozicijos, turinčios mažiausius silicio dioksido kristalus, titano oksidus. Polimerinis keramikos sluoksnis užpildo dažų nelygumus, sugriežtina mikroįtrūkimus, apsaugo emalį nuo lupimo. Apsauginės nanokremų savybės didėja priklausomai nuo užteptų lako sluoksnių (naudojama iki dešimties sluoksnių). Profesionalūs poliruotojai labai vertina Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT, Restor FX poliravimo priemones. Apsauginio poliravimo efektyvumą nustatyti gana paprasta. Jei ant automobilio kapoto užpilsite kaušą vandens, skystis ant paviršiaus kaupsis dideliais lašais.

Kompozicijos buitiniu pavadinimu " skystas stiklas»sudėtyje yra plastikinių silicio dioksido, natrio silikato tirpalų, kurie sukietėję užpildo mikropažeidimus ir emalio nelygumus. Iš kvarcinio smėlio gaunamas veidrodinis silicio junginių sluoksnis yra kietesnis nei automobilių dažų dangos, todėl tampa patikima ir patvaria dažų apsauga. Pabaigus poliravimą, automobilio negalima plauti apie dvi savaites, kol apsauginis sluoksnis visiškai nesustings.

Savarankiškai pagamintas abrazyvinis restauravimo poliravimas, poliruojant automobilius patvarus apsauginiai junginiai, grąžinsite automobiliui ne prastesnę išvaizdą naujas automobilis. Apsauginės poliravimo operacijos, kurias reikia kartoti kartą ar du per metus, sumažins abrazyvinio restauravimo poreikį.

Daugelis automobilių savininkų dažnai patiria smulkių įbrėžimų ant jūsų automobilio. Poliravimas padės juos pašalinti, šiame straipsnyje bus kalbama apie abrazyvinių pastų naudojimą ir šlifuoklio naudojimą. Paprastam automobilio savininkui vargu ar pavyks viską padaryti kokybiškai savo rankomis be rašomosios mašinėlės. Todėl labiausiai teisingas variantas net ir namuose mašina bus poliruojama trimis etapais, iš kurių du – pastos poliravimas poliravimo mašina arba bent jau antgaliu ant grąžto ar šlifuoklio.

Poliravimo esmė

Apdorojant tokiomis pastomis pašaliname dažų sluoksnį, tiksliau, tik ploną viršutinį lako sluoksnį. Mums vis tiek to nereikia, dėl to automobilio išvaizda tik prastėja, faktas yra tas, kad veikiant nepalankiai aplinką oksidavosi, be to, susidarė daug įbrėžimų. Viską nuėmus, gauname blizgantį, gaivų ir gražų paviršių.

Dabar atliekame apsauginį poliravimą. Jis tepamas iš karto, ant naujai restauruotų dažų. Tai galioja visiems.

Poliravimas suteiks Jūsų automobiliui puikų blizgesį, o taip pat apsaugos automobilio kėbulą nuo oksidacijos. Deja, tokia apsauga trunka neilgai, todėl specialistai pataria ją kartoti bent kartą per mėnesį ar du.

Kūno poliravimas

Pirmas lygmuo

Pradedame nuo bendrų tiesų – automobilį visų pirma reikia paruošti poliravimui skalbti. Skalbti būtina taip, kad neliktų dulkių, nešvarumų ar smėlio grūdelių. Po to, kai jums reikia sausai nušluostyti. Dabar, naudojant baltąjį spiritą, reikia nuplauti deguto pėdsakus nuo to, ko negalima nuplauti vandeniu. Norintys pasiekti nuostabaus rezultato gali naudoti abrazyvinį molį, juo galima išvalyti kūną prieš pradedant poliruoti.

Antrasis etapas

Dėl to galime drąsiai teigti, kad pirmasis etapas baigtas. Dabar pabandysiu jums detaliai aprašyti poliravimo procesą, jūsų verslui teks tik jį sekti. Tiesą sakant, jei laikysitės jo iki galo, gausite tobulas rezultatas. Dėl to turėtumėte gauti gražų gilų blizgesį, jis taip pat vadinamas šlapiu. Taigi, dabar galite pereiti prie svarbiausio dalyko – paties poliravimo. Tam jums reikės:

1. speciali mašina su putplasčio gumos apskritimais,
2. pastos rinkinys,
3. šiek tiek kantrybės ir kruopštumo.

Jei viską darysite sąžiningai, susitvarkysite per dieną. Iš viso jums reikės trijų rūšių pastų, su stambiu abrazyviniu, smulkiu ir neabrazyviniu.

Poliravimas prasideda „šiurkščia“ pasta. Ši pasta tepama tiesiai ant automobilio paviršiaus, netepkite daug, jums turėtų pakakti apie 10-20 gramų, poliruojamo ploto dydis neturi viršyti 40 x 40 centimetrų kvadratinio ploto. Priešingu atveju pasta pradės išdžiūti prieš ją naudojant.

Dabar poliravimo mašina grubiai apdirbant reikia uždėti „apskritimą“, jis dažniausiai būna šviesiai oranžinės spalvos, neįjungus mašinos, pastą tolygiai paskirstyti po plotą. Dabar įjunkite mašiną, įdėkite daugiausiai mažas greitis ir tolygiai paskirstykite paviršiaus pastą, padalindami poliruotą paviršių į 40x40 centimetrų dalis, pereikite per visus korpuso elementus. Baigus šiurkštų poliravimą, paimame minkštą pastą ir ją naudojant kartojame visus aukščiau nurodytus veiksmus.

Nepamirškite kempinės išskalauti šiltu vandeniu, dažniausiai kempinė nuplaunama nupoliravus tris ar keturias dalis. Galite išdžiovinti poliravimo mašinoje, įjunkite Maksimalus greitis ir laukiam.

Dabar pradėkime dirbti su bjauria pasta, viskas yra daug lengviau. Jau galima nuimti nuo mašinos grubų ratą ir įdėti ratą, skirtą minkštam poliravimui. Jis yra šviesiai pilkas ir minkštas.

Trečias etapas

Dabar, naudojant šluostę, užtepama neabrazyvi poliravimo pasta, kurią reikia įtrinti per paviršių sukamaisiais judesiais. Nebūtina ant paviršiaus leisti pastos krešulių, jei susidaro krešuliai, patrinkite juos.

Palaukite kelias minutes, kai pasta pradės išdžiūti ir taps balta, galite įjungti mašiną, įdėti Vidutinis greitis ir nupoliruokite šią pastą.

Galime manyti, kad kūnas jau beveik tobulas. Tačiau profesionalai pataria pridėti apdailą, tai yra taikyti apsauginis lakas, tai taip pat paprasta, kaip užtepti neabrazyvią pastą. Visi veiksmai yra panašūs. Nepatartina pamiršti pakartoti gydymo apsaugine pasta, dažniausiai gydoma kartą per mėnesį. Pasitaiko, kad po poliravimo ant kūno atsiranda „hologramų“, kurios gali atsirasti dėl to, kad poliruojant pateko dulkės arba apskritimas jau atliko savo paskirtį. Automobilio poliravimas prieš jį parduodant gerokai padidina jo kainą.

Automobilio poliravimas autoservise brangus malonumas. Vieną kartą nusipirkti bus pelningiau specialus įrankis ir poliravimo medžiagas ir atlikite šį procesą patys. Apie tai, kokias medžiagas pasirinkti, kokia seka atlikti veiksmus, ir bus aptarta.

Paruošimo procedūros ir atsargumo priemonės

Prieš pradedant patį poliravimą, paskelbsime inventoriaus sąrašą, kurio jums gali prireikti.

Reikalingų medžiagų sąrašas

• Šampūnas automobilių plovimui.
• Kietas audinys arba kempinė.
• Baltoji dvasia.
• poliravimo mašina.
• poliravimo pastos.

Parengiamasis etapas

1. Poliruoti geriausia garaže arba lauke ramiu, o ne saulėtu oru, kad ant kūno nepatektų dulkių ir tiesioginių saulės spindulių. Poliravimo priemonių negalima naudoti saulėje ir aukštoje temperatūroje.
2. Patikrinkite, ar kėbule nėra bitumo, dervos ar nešvarumų. Kruopščiai. Viską, kas nebuvo nuplaunama vandeniu, antrą kartą nuvalykite vaitspiritu. Palaukite, kol danga visiškai išdžius.
3. Taip pat reikėtų vengti poliravimo šaltuoju metų laiku (jei procesas vyksta lauke).
4. Dalys, kurių nereikia poliruoti, turi būti užklijuotos lipnia juosta arba maskuojančiu popieriumi, nes. pataikius ant jų susidaro poliravimo dėmės.
5. Užtikrinkite, kad vieta, kurioje bus poliruotas objektas, būtų gerai apšviesta.
6. Poliruokite toliau nuo kitų transporto priemonių, jei nenorite nuvalyti dažų dėmių nuo netoliese esančių transporto priemonių.
7. Jei automobilio paviršius neseniai buvo nudažytas per visą plotą arba tašką, tada jo nepoliruokite. Poliravimas neleis dažams kuo greičiau išdžiūti, dažai išliks minkšti ir greitai pasens. Palaukite 2 mėnesius.

kūno poliravimo procesas

Poliravimas gali būti atliekamas tiek rankomis, tiek mechaniškai su pagalba poliravimo mašina. Panagrinėkime abu būdus.

Poliravimas rankomis.

1. Prieš naudojimą gerai suplakite poliravimo tūbelę.
2. Ant kieto audinio užtepkite poliravimo pasta. Palaukite 10 sekundžių, kol kompozicija išdžius ir įsigers. Sukamaisiais judesiais patrinkite kūną. Tokiu atveju nepersistenkite su poliravimo priemonės sluoksnio storiu.
3. Poliruoti geriausia mažose salelėse, neužimant didžiulių plotų. Nes Lakas greitai džiūsta ir gali būti netolygiai nupoliruotas.
4. Poliruokite, kol paviršius taps blizgus. Kiekvienai sričiai reikia bent 15 pasikartojančių sukamųjų judesių.
5. Apdorojus du ar tris paviršius, kempinę nuplaukite vandeniu, jei naudojate poliravimo servetėles, tuomet jas keiskite dažniau.

mechaninis poliravimas

Poliravimas rankomis yra gana daug pastangų reikalaujanti veikla, reikalaujanti kruopštumo ir greičio. Lengvesnis variantas – kėbulą poliruoti poliravimo mašina. Šis poliravimo būdas naudojamas.

1. Ant poliravimo mašinos uždėjome grubų poliravimo ratą.
2. Pradėkite poliruoti pasta su šiurkščia abrazyvu.
3. 20 gramų pastos iš karto užtepkite ant paviršiaus. Tepkite pasta turi būti per visą plotą.
4. Įjunkite mašiną mažu greičiu ir pradėkite poliruoti. Judesiai turi būti kryžminiai (iš pradžių horizontalūs, tada vertikalūs). Tokiu atveju mašinos apskritimas turi būti lygiagrečiai dirbamam plotui.
5. Pakartokite procedūrą du kartus, tada padidinkite greitį ir darykite tą patį, kol pasieksite blizgesį.
6. Likusią pastą nuvalykite specialia servetėle arba mikropluošto šluoste.
7. Pakartokite visą procedūrą kitoje poliravimo vietoje.
8. Apdoroję visą kūną pasta su stambiu abrazyvu, atlikite tą patį apdorojimą pasta su smulkiu abrazyvu.
9. Nepamirškite nuplauti poliravimo padėklo šiltu vandeniu.
10. Sunkiai pasiekiamose vietose rekomenduojama poliruoti rankiniu būdu.
11. Paskutinis prisilietimas bus kūno poliravimas pasta be abrazyvo.
12. Be visko, du kartus galite patepti specialiu apsauginiu laku. Jis apsaugo nuo korozijos ir užtikrina blizgesio patvarumą. Apsauginis poliravimas, kaip taisyklė, atliekamas du kartus per metus, dažniau žiemą ir pavasarį.
13. Mašiną užpilkite vandeniu, jei vanduo kaupiasi didelėmis balomis ir nuteka nuo kėbulo, vadinasi, poliravimo procesas pavyko. Visiškas išdžiūvimas ateis per dieną, bet jūs galite vairuoti automobilį po trijų valandų.

Eksperto nuomonė:

Jei pastebėjote, kad jūsų automobilis nustojo blizgėti kaip anksčiau, o dažai išblukę, tuomet turėtumėte pagalvoti apie automobilio poliravimą. Be grynai dekoratyvinio efekto, norint pratęsti dažų naudojimo laiką, būtinas poliravimas. Taip pat rekomenduojame perskaityti mūsų ankstesnį straipsnį apie rankinio ir mašininio poliravimo būdus.

Dėl aplinkos poveikio ant dangos atsiranda mikro įtrūkimų, drožlių ir įbrėžimų. Būtent jie atima iš automobilio originalų blizgesį, o vėliau sukelia korozijos susidarymą. Kartais pasekmės būna tokios stiprios, kad automobilio poliravimas savo rankomis nebepadeda. Tada reikalingas dalinis kėbulo dalių perdažymas.

Kas yra poliravimas?

Automobilio poliravimą geriausia atlikti patiems, nes atidžiau su automobiliu elgiasi savininkas. Apsvarstykite tris pagrindinius poliravimo tipus.

• Apsauginis lakas. Tai atliekama naudojant poliravimo priemones, kurių galima nusipirkti specialiose parduotuvėse. Dažniausiai naudojamas apsauginis poliravimas, siekiant suteikti kūnui gaivesnę ir malonesnę išvaizdą. Šiandien yra didelis pasirinkimas autokosmetika, tad įsigyti laką didelių sunkumų nesukels.

• Abrazyvinis poliravimas. Jis yra kruopštesnis ir susideda iš dviejų etapų: įbrėžimų ir įtrūkimų įtrynimas švitriniu popieriumi ir automobilio poliravimas pasta. Naudotas smulkiems įbrėžimams taisyti.

• Atkuriamasis poliravimas. Geriau tai patikėti profesionalams iš autoserviso. Bet jei pakankamai dažnai poliruojate automobilį savo rankomis, retai kada turėsite kreiptis į šią problemą į automobilių servisą.

Kiekvienai pavarai reikia reguliari priežiūra. Tai galite padaryti patys, naudodamiesi mūsų straipsniu Automobilio oro kondicionieriaus degalų papildymas savo rankomis.

Dėl greitas įkrovimas akumuliatoriams nereikia leisti pinigų Įkroviklis. smulkiai parašyta kaip surinkti užtaisą iš improvizuotų priemonių.

Poliravimo įranga ir gaminiai (ratai, pastos)

Žinoma, jums reikės tam tikros įrangos. Ypač jums prireiks automobilio poliravimo mašinos. Renkantis mašiną atkreipkite dėmesį į apsisukimų skaičių: optimalus indikatorius bus nuo 1000 iki 3000 aps./min.

Akumuliatoriumi varomas automobilis – įsivaizduojamas patogumas. Jo įkrovimo neužteks ilgam, todėl geriau imti laidinį.

Poliravimo mašinos komplekte turėtų būti įvairių automobilių poliravimo antgalių:

• apskritimai automobilių poliravimui: veltinis ir putų guma;
• ratų platforma;
• adapteriai, kuriais platforma tvirtinama prie rašomosios mašinėlės arba įprasto grąžto.

Jei biudžetas neleidžia įsigyti tokio įrenginio, galite naudoti gręžtuvą su specialiu adapteriu. Be to, jums reikės poliravimo priemonių: pastų ir poliravimo priemonių.

Šiandien yra daugybė įvairių autokosmetikos gaminių. Gana sunku suprasti visą įvairovę, tačiau apibūdinsime pagrindines priemones.

1. Poliravimo priemonės, skirtos apsauginiam kėbulo poliravimui. Jie yra aerozolio, pastos arba skysčio pavidalu. Aerozolinio lako trūkumas yra mažas jo kiekis skardinėje.
2. „Pasidaryk pats“ automobilių poliravimo pastos. Jie yra mikroabrazyviniai, smulkiai abrazyviniai, vidutinio abrazyvumo ir stambiai abrazyviniai. Pastos pasirinkimas priklauso nuo jūsų automobilio dažų būklės..

Kai kuriose parduotuvėse galite nusipirkti paruoštų poliravimo rinkinių, kuriuose yra viskas, ko jums reikia. Žemiau esančiame paveikslėlyje parodytas vienas iš jų.

Apsauginis automobilio poliravimas

Pirmasis etapas yra kūno paruošimas.

1. Nusiplauk savo automobilį. Prieš poliruojant, korpusas turi būti visiškai švarus.
2. Dabar mašina turi išdžiūti.
3. Būtinai nuriebalinkite kūno paviršių. Tam tinka atskiestas vaitspiritas arba specialus riebalų šalinimo įrankis. Tai padės atsikratyti įvairių teršalų, pvz. bitumo dėmės. Be to, lakas geriau išsidės ant neriebaus paviršiaus ir ilgiau išsilaikys.

Antrasis etapas yra lako užtepimas.

1. Sąlygiškai padalykite savo automobilį į kelias dalis. Svarbu lakuoti ne visą automobilį, o dalis. Kodėl? Faktas yra tas, kad pirmiausia reikia užtepti produktą, leisti jam įsigerti apie 15 minučių, o tada nupoliruoti paviršių.
   Jei laku ištepsite visą automobilį iš karto, rizikuojate nesutikti 15 minučių. Po šio laiko kompozicija sukietės ir bus prastai poliruota.
2. Taikome priemonę. Kai lakas stingsta, danga palaipsniui tampa drumsta.
3. Poliravimas poliravimo mašina arba rankiniu būdu.

Trečiasis etapas yra paskutinis.

1. Specialiu skudurėliu tepame šlapio blizgesio efektą turintį fiksatorių.
2. Pasiruošę! Jūsų automobilis spindi taip, lyg būtų ką tik iš automobilių prekybos centro. Nepamirškite išsiurbti vidaus ir išplauti gumos.

Nestatykite automobilio saulėje! Tada kūnas greitai įkais, o lakas akimirksniu išdžius.

Kokia medžiaga yra geriausia automobilio sėdynių apmušalams? Visi reikalingų įrankių+ instrukcija.

Pilnas cheminis salono valymas ir automobilio plovimas autoservise kainuoja nemažus pinigus. Šiame straipsnyje parodysime, kaip patiems atlikti cheminį valymą.

Automobilio įbrėžimų poliravimas (abrazyvinis poliravimas)

Pirmasis abrazyvinio poliravimo etapas visiškai atitinka pirmąjį apsauginio poliravimo etapą: automobilis turi būti kruopščiai paruoštas. Trumpai tariant, likusį procesą galima suskirstyti į 4 etapus:

• paviršiaus poliravimas. Norėdami tai padaryti, paimame vandeniui atsparų šlifavimo popierių, kurio grūdelių dydis yra 2000-2500 vienetų;
• Kiekvieną kūno dalį sumalame atskirai ir tolygiai.
• tada naudojame poliravimo pastą - ją tepame ant kūno rankiniu būdu arba mašina;
• jei nustatomi defektai, pakartokite procedūrą.

Po automobilio kėbulo poliravimo kyla klausimas dėl stiklų poliravimo. Pabandykime su tuo susitvarkyti.

Automobilių stiklų poliravimas

Ši procedūra pašalina įbrėžimus ant stiklo ir daro jį skaidresnį bei blizgesnį. Ypač efektyvus yra nugaros poliravimas ir priekinis stiklas nes juos pakeisti labai brangu. Be to, eksploatacijos metu šie stiklai labai nukenčia: juos braižo valytuvai, iš po automobilių ratų skrenda purvo dalelės, o žiemą vairuotojai priversti naudotis grandikliu.

Pagrindiniai poliravimo etapai:

• stiklo paruošimas poliravimui: plovimas, džiovinimas ir riebalų šalinimas);
• tikrasis poliravimas. Tai atliekama naudojant specialią smulkiai abrazyvinę pasta, kuri parenkama individualiai, priklausomai nuo defektų lygio.
• stiklo valymas nuo likučių.

Stiklo poliravimas pagerina matomumą ir padidina eismo saugumą.

• Korpusą geriausia poliruoti dėžutėje. Jei tai neįmanoma, pasirinkite tinkamą orą. Temperatūra turi būti +10 +23 laipsnių ribose, esant žemai drėgmei.

• Įsitikinkite, kad taip nėra stiprus vėjas arba juodraštis. Jei darbai atliekami patalpose, jame turi būti įrengta vėdinimo sistema. nes abrazyvinis poliravimas sukuria daug dulkių.

• Įsitikinkite, kad turite gerą apšvietimą. Tamsių vietų neturėtų būti, kitaip vietoj naujos gražus automobilis gausite dėmėtą žirafą.

• Nepoliruokite stiklo, jei jame yra įtrūkimų ir drožlių, jų gali tik padidėti.

Apibendrinant galima pasakyti, kad poliravimas „pasidaryk pats“ padės sutaupyti pinigų ir pailginti automobilio dažų tarnavimo laiką. Norėdami tai padaryti kuo puikiausiai, žiūrėkite vaizdo įrašą, kaip atlikti automobilio poliravimą rankomis.

Bet kuris automobilių entuziastas žino, kad jo transporto priemonė nėra šiltnamio sąlygomis, todėl yra neigiamai veikiami kenksmingų aplinkos veiksnių. Mašinos eksploatacijos metu neišvengiamai susiformavo dažų danga nedideli įtrūkimai, drožlių ir įbrėžimų. Dėl to automobilis praranda reprezentatyvi išvaizda. O kas nemaloniausia – kėbulo pažeidimai gali sukelti korozijos vystymąsi. Norint to išvengti, būtina laiku nublizginti automobilį.

Norėdami sėkmingai savo rankomis nupoliruoti automobilio kėbulą nuo įbrėžimų, turėtumėte pasirūpinti optimalių sąlygų darbui sudarymu.

• mašinos paviršius turi būti visiškai švarus ir sausas;
• poliravimas turi būti atliekamas uždaroje, švarioje patalpoje su gera ventiliacija ir be dulkių;
• Tikslinga pasirūpinti kokybišku dirbtiniu apšvietimu. Už pasiekimus geriausias rezultatas turėtumėte aiškiai matyti automobilio paviršių iš visų pusių.

Prieš procedūrą turėsite pašalinti visus įlenkimus, o įspūdingus įbrėžimus ir įbrėžimus užklijuoti specialia lipnia juosta. Jei planuojamas gilus įbrėžimų poliravimas, pažeidimai gydomi atskirai.

Svarbu! Nepoliruokite tiesioginiuose saulės spinduliuose, nes po jais lakas akimirksniu išdžiūsta ir dėl to atsiranda dėmių ir dėmių.

Tik laikydamiesi aukščiau pateiktų taisyklių, galite nupoliruoti savo geležinis arklys ne prasčiau nei automobilių salonuose, o kartu ir ženkliai išlošti finansiškai.

Įbrėžimai prieš poliravimą

Automobilio kėbulo poliravimo pasirinkimas

Prieš pirkdami specializuotus preparatus, turite įvertinti bendra būklė automobilio paviršius ir apgadinimo laipsnis. Jei nėra vizualiai išsiskiriančių defektų, bet spalva išblukusi ir blizgesys prarado, paprastas apsauginis lakas susidoros su problema.

Jei ant tinklo korpuso yra nedidelių įbrėžimų, jie aiškiai matomi švarus automobilis gražią dieną rekomenduojama įsigyti dviejų tipų lakus – su abrazyvinėmis dalelėmis ir kompoziciją su mažu abrazyvinių elementų kiekiu. Pirmosios kompozicijos priemonės sugeba nuvalyti lako sluoksnį nuo įbrėžimų gelmių. Reikėtų atsižvelgti į žalos sunkumą. Dėl gilių įtrūkimų būtina įsigyti labai abrazyvų pastas.

Atkreipkite dėmesį, kad gaminiai su kietomis dalelėmis intensyviai pašalina lako sluoksnį ir padaro paviršių pažeidžiamesnį. Todėl po jų naudojimo neapsieisite be apsauginės kompozicijos.

Be sudėties, lakai gali būti klasifikuojami pagal tokius parametrus kaip kaina, apimtis ir konsistencija:

• pastos lakai- turi tankią konsistenciją ir tinka bet kurios automobilio kėbulo dalies įbrėžimams poliruoti. Tokių gaminių kaina yra gana didelė, tačiau pastos yra praturtintos elementais, atsakingais už spalvų sodrumą;
• skysti lakai- jie daugiausia naudojami automobilio gaubtui, stogui ir bagažinei apdoroti, nes pasklinda vertikaliais paviršiais. Tačiau jie gali kruopščiai ir ilgai poliruoti automobilį, nebijodami nutrinti dažų dangą iki žemės;
• aerozolių slaptažodžiai- lengva taikyti, paprasta naudoti. Tačiau efektyviam purškimui skirtų komponentų talpykloje yra labai mažas poliravimo medžiagų kiekis.

Automobilio kėbulo įbrėžimų poliravimas atliekamas naudojant pasirinktus gaminius ir gali būti atliekamas tiek rankiniu būdu, tiek poliravimo mašinos ar gręžimo pagalba. Tai priklauso nuo mašinos paviršiaus defektų sunkumo.

Paprasto automobilio kėbulo poliravimo etapai

Paprastas mašinos paviršiaus poliravimas taip pat gali būti vadinamas prevenciniu. Tie, kurie rūpinasi savo geležiniu arkliu vairuotojui, tai atliks kartą per 3-4 mėnesius. Ši procedūra išsaugo automobilį nuo nedidelių pažeidimų ir suteikia nepriekaištingą blizgesį. Pats procesas yra visiškai nesudėtingas ir nereikalauja daug laiko ir pastangų.

Reikiamą kiekį lako reikia užtepti ant minkšto, be pūkelių audinio ir tolygiai paskirstyti. (Jei naudojamas aerozolis, jį reikia tepti tiesiai ant automobilio paviršiaus). Sudėtis ant audinio turi išdžiūti iki būklės balta danga– tuomet jas jau galima efektyviai poliruoti. Toliau kūnas apdorojamas sklandžiais sukamaisiais judesiais, kol atsiranda intensyvus blizgesys.

Giluminio automobilio kėbulo poliravimo etapai

Norint atsikratyti žymių automobilio kėbulo įbrėžimų, naudojamas giluminio poliravimo metodas. Norint gauti tikrai kokybišką rezultatą, būtina turėti tam tikrų įgūdžių ir apsiginkluoti žiniomis apie procedūrą. Be to, procesas užtrunka ilgai, bet pokytis išvaizda automobiliai toli geresnė pusė verta.

Pirmiausia turite paruošti įrankius giliam (abrazyviniam) poliravimui:

1. Įvairių rūšių pastos – abrazyvinės, neabrazyvinės ir su vidutiniu abrazyvinių dalelių kiekiu.
2. poliravimo mašina.
3. poliravimo ratai.
4. Švitrinis popierius P2000 ir P2500.
5. Minkštas guminis grandiklis.
6. Bet koks minkštas, be pūkelių audinys.
7. Vanduo purškimo buteliuke.

Abrazyvinis automobilio paviršiaus poliravimas turėtų būti atliekamas etapais:

• supjaustykite švitrinį popierių į mažus gabalėlius ir pamirkykite vandenyje, kad būtų minkštas;
• subraižytas vietas nuvalykite švitriniu popieriumi, o nuvalytas daleles nuo paviršiaus nuvalykite grandikliu ir vandeniu;
• Apipurkškite apdorotą vietą vandeniu ir užtepkite poliravimo mašina su kiečiausiu apskritimu (balta). Prieš įjungdami įrangą, ant rato užtepkite ir tolygiai paskirstykite labai abrazyvų mišinį;
• nupoliravus visas vietas, nuplaukite automobilį automobiliniu šampūnu.

Sparnas prieš ir po poliravimo

Šlifavimo mašina turi būti parinkta atsižvelgiant į galimybę lengvai reguliuoti greitį. Automobilio poliravimas turėtų prasidėti nuo pat pradžių mažas greitis mašinos – 900 per minutę, tuomet reikėtų padidinti greitį iki 2000 aps./min.

Tada ta pati kėbulo dalis vėl poliruojama, bet naudojant neabrazyvinę kompoziciją ir minkštesniu ratuku ant poliravimo mašinos.

Svarbu! Poliravimo metu jokiu būdu negalima stipriai spausti mašinos - tai gali sugadinti dažus.

Darbo procesas turi vykti sklandžiai ir ramiai, be nereikalingo šurmulio ir skubėjimo. Ypatingai atsargiai reikia apdoroti korpuso kraštus ir kampus. Nupoliravus vietą reikia atsargiai nuvalyti drėgna šluoste, įvertinti darbo rezultatą ir tik tada pereiti prie kitų sričių. Taigi visas kūnas palaipsniui šlifuojamas.

Poliravimo mašina visiškai be pastangų juda automobilio paviršiumi, jei tik yra a pakankamai pasta ir vanduo. Perkaitus reikia išjungti įrangą, leisti atvėsti ir tik tada užpilti vandeniu ir dirbti toliau.

Nuplovę automobilį automobiliniu šampūnu, leiskite jam išdžiūti ir tada patepkite apsauginiu laku, kuriame nėra abrazyvinių dalelių. Bet vaškas taip pat veikia. Leidžiama tiesiog lašinti ant kūno ir lengvais judesiais netrinant paskirstyti. Po džiovinimo vaško perteklių reikia pašalinti minkštu skudurėliu ar audiniu.

Tinkamai atliktas giluminis automobilio kėbulo įbrėžimų poliravimas savo rankomis garantuoja automobilio sugrąžinimą į praktišką naują išvaizdą ir suteikia antrą, jei ne trečią gyvenimą. dažymas ant paviršiaus.