RENAULT
Dabartinė „Renault“ automobilio emblemos versija rodo įmonės pavadinimą, esantį po geltonu fonu, kuris yra pagamintas kvadrato formos. Rombo formos stilizuotas deimantas yra centrinė logotipo dalis.
Buvo daug diskusijų, ar reikia naudoti geltoną foną. Tačiau prancūzų dizaineris Jeanas-Francois Porsche neabejojo, kad tai suteiks ženkleliui dinamiškesnę ir modernesnę išvaizdą. Šią versiją „Porsche“ sukūrė 2004 m., o 2007 m. padarė keletą pakeitimų. Bet pagrindas ir formos yra vienodi. Taip pat yra ir kita logotipo versija, kurioje pavaizduotas „Renault MN“..
Renault simboliai
Kiekviena „Renault“ ženklelio detalė turi tam tikrą simbolinę reikšmę.
Forma. Kalbant apie logotipo formą, pirmiausia atsižvelgiama į sidabrinį deimantą, esantį ant įmonės pavadinimo. Tai simbolizuoja prancūzų automobilių gamintojų kūrybiškumą ir rafinuotumą. Kiekvienas naujas modelis aprūpintas naujoviškomis technologijomis, dėl kurių šie automobiliai yra populiarūs tarp vartotojų visame pasaulyje. Nedaug žmonių žino, kad šiam logotipui buvo naudojamos kelios formos. Jie apėmė apskritimus ir ovalus. Tačiau 1925 m. deimantas buvo pasirinktas kartą ir visiems laikams su tolesniais nedideliais pakeitimais.
Spalva. Geltona spalva pasirinkta neatsitiktinai. Jis jau buvo naudojamas įmonės logotipe, tačiau vėliau dizainerių jo nepaisė. Tačiau jis buvo grąžintas 2004 m., kad atspindėtų optimizmą ir gerovę. Be to, geltonas kvadratas pasirodė gera idėja, logotipas tapo patrauklesnis ir atpažįstamas.
„Renault“ emblema buvo sukurta kruopščiai planuojant ir suprantant, kad logotipas turi būti paprastas, tačiau atspindėti prekės ženklo paskirtį ir eleganciją..
Logotipas atlieka labai svarbų vaidmenį identifikuojant bet kokį prekės ženklą. Tai visų pirma liečia automobilių gamintojus, nes jų firminės emblemos, išskiriančios juos iš kitų fono, yra ant automobilių radiatoriaus grotelių ir kitose iškiliose vietose. Logotipas rodo visus aplinkinius, tą ar tą „geležinį arklį“, kuriam priklauso „arklidė“. Atsižvelgiant į tai, bus labai įdomu panagrinėti „Renault“ logotipo istoriją – kaip jis buvo keičiamas, „atnaujinamas“ metai iš metų, atspindintis gamintojo filosofijos pokyčius.
„Renault“ įmonės logotipas pradeda savo istoriją 1900 m. Tuo metu įmonė sukūrė savo pirmąją emblemą, kurioje ovalo formos sujungiami įmonės įkūrėjų inicialai. 1906 metais iš „Renault“ logotipų šie inicialai dingo, o vietoj jų dvigubame apskritime atsirado sportinio automobilio atvaizdas, kurio vidinis apskritimas buvo padarytas pavaros pavidalu. Tais metais, technologinės pažangos klestėjimo laikais, ši dizaino kryptis buvo itin madinga.
Pirmojo pasaulinio karo metais prancūzų įmonės gamyklos gamino karinę techniką, tai atsispindėjo įmonės logotipe: dabar vietoj automobilio ant jo atsirado tankas (tai buvo 1914–1919 m.). Įdomus faktas – nė vienas iš šių logotipų nebuvo naudojamas ant „Renault“ modelių linijos automobilių kaip emblemos! Tik 1922 metais logotipas atsirado ant grotelių.
Taip atrodė pats pirmasis „Renault“ emblemos logotipas, kuris pagaliau buvo pradėtas klijuoti ant automobilio. Tai buvo apvalių grotelių brėžinys su paprastu „Renault“ užrašu. Ši logotipo versija ant emblemos egzistavo 1923–1925 m.
Tokia forma, kuria visi žino „Renault“ logotipą, tai yra, deimanto pavidalu, jis pasirodė 1925 m. Nuo to laiko „Renault“ emblema nebuvo atnaujinta, o tik periodiškai pasirodo spalvota ir ją praranda, keičiasi tiek pačios emblemos, tiek užrašo su prekės pavadinimu dydis ir vieta.
Nuo 1946 m., tai yra, Europos automobilių pramonės atgimimo metu, „Renault“ emblema įgavo „spalvą“ - rombo viduje atsirado geltona spalva. Automobilių gamintojai retai naudoja šią spalvą įmonės dizaine, o prancūzų kompanija nusprendė ją naudoti, galiausiai ji pateko į jos rankas ir padarė ją atpažįstamą.
1959 m. „Renault“ logotipas vėl tapo vienspalvis ir išliko iki 2004 m. O emblemos versija su minimalistiniais sprendimais, pavyzdžiui, visiškai be prekės ženklo, „Renault“ buvo naudojama du dešimtmečius, pradedant 1972 m.
„Style Marque“ agentūros profesionalai 1992 m. sukūrė naują „Renault“ logotipo išvaizdą. Šioje emblemos versijoje jau atpažįstamas rombas nebebuvo kompozicijos centras, jis užėmė tiek pat vietos, kiek ir Renault pavadinimas. Logotipas dar kartą atnaujintas 2004 m.: prekės ženklo užrašas iš rombo pasislinko į dešinę, kuris dabar įrašytas geltoname stačiakampyje.
Iš visų automobilių markių „Renault“ logotipo istorija bene viena įdomiausių. Jis trunka daugiau nei šimtmetį. Per šį laikotarpį „Renault“ logotipas keitėsi daugiau nei dešimt kartų. Tai buvo ir kardinalūs, ir nereikšmingi pakeitimai.
Pirmasis „Renault“ logotipas buvo sukurtas 1900 m. Nuo nulio atsiradusi emblema buvo įmonės įkūrėjų (brolių Ferdinando, Marcelio ir Luiso Renault) inicialai, įsprausti į ovalą, kuris viršuje buvo papuoštas raštuota juostele.
1906 metais iš „Renault“ logotipo dingo brolių įkūrėjų inicialai, užleisdami vietą automobilio įvaizdžiui. Automobilis, vis dar labai panašus į seną vežimą, buvo pastatytas į dvigubą ratą, kurio vidinė dalis pagal madingas to meto dizaino tendencijas priminė pavarą.
Pirmojo pasaulinio karo metais prancūzų kompanijos „Renault“ gamyklos, atsižvelgiant į laiką, keitė specializaciją. Jie plėtojo karinės įrangos gamybą. Žinoma, tai neatsispindėjo įmonės logotipe. 1919 metais automobilis užleido vietą tankui.
Nepaisant nuolatinio emblemų atnaujinimo, pokyčių pagal situaciją, pasaulio politiką, gamybos specifiką ir pan., nė viena jų nepuošė „Renault“ transporto priemonių. Įmonės logotipai ant automobilio radiatoriaus grotelių pradėti dėti tik 1922 m.
Pirmasis „Renault“ prekės ženklo („Renault“) logotipas, puošęs įmonės automobilį, buvo sukurtas 1923 m. Jis buvo apvalios formos ir buvo tiesiog užrašas „Renault“ ant grotelių. Šis įmonės logotipas gyvavo tik dvejus metus.
Mums labiau pažįstamą rombo formos logotipą dizaineriai sukūrė 1925 m. Tai buvo tas pats „Renault“ užrašas radiatoriaus centre, bet jau rombo formos grotelės. Ši emblema ant automobilių gaubtų puikavosi gana ilgai.
Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, 1946 m., „Renault“ logotipas pirmą kartą įgavo spalvą. Šiuo laikotarpiu Europos automobilių pramonė išgyveno atgimimą, o įmonės vadovybė nusprendė atnaujinti emblemą. „Renault“ logotipo vidus buvo nudažytas sodria geltona spalva. Šią spalvą automobilių gamintojai vis dar retai naudoja firminiam stiliui ir įmonės dizainui. Tai tapo papildomu prancūzų kompanijos „koziriu“, todėl buvo atpažįstama.
1959 m. logotipas vėl prarado spalvas ir vėl tapo vienspalvis. Centrinis užrašas pakeitė šriftą, buvo padidintas. Šis logotipas išliko iki 1972 m.
1972 m. pasauliui buvo pristatyta pati minimalistiškiausia „Renault“ logotipo versija - tuščias rombas, be teksto ir kitos grafikos, nupieštas triguba linija su garsumo efektu („juostos papildymas“).
Po dviejų dešimtmečių, 1992 m., agentūros „Style Marque“ specialistai sukūrė naują „Renault“ automobilių prekės ženklo logotipo išvaizdą. Tekstas grįžo į šią emblemos versiją. Tačiau, būdamas jau atpažįstamas, rombas nustoja būti kompozicijos centru. Virš užrašo „Renault“, tiksliai viduryje, buvo supaprastinta geometrinė figūra.
Kiti pakeitimai įvyko 2004 ir 2007 m. Pirma, prekės ženklas buvo dedamas dešinėje nuo deimanto, kuris buvo dedamas ant geltono stačiakampio fono. Tada logotipo elementai vėl buvo pakeisti: užrašas buvo nuleistas po rombu, padidinant geltoną foną visam vaizdui. Tam tikra prasme tai buvo grįžimas prie 1992 m. versijos, tačiau su papildomomis spalvomis ir modernesnėmis raidėmis, be pabraukimų. Pats rombas ilgainiui tapo sidabriškai pilkas, chromuotas, tūrinis. Taip išliko iki šių dienų.
„Renault“ 1899 m. įkūrė trys broliai Louisas, Ferdinandas ir Marcelis Renault. Tada jis buvo vadinamas Société Renault Frères Bulonėje-Billancourt. Pirmasis logotipas pasirodė jau 1900 m., jį sudarė dvi ažūrinės „R“ raidės, kurios susikerta ir iš pirmųjų brolių vardų raidžių susidarė monograma.
Pirmieji pokyčiai įvyko 1906 m., kai „Renault“ automobiliuose buvo pradėta dėti emblema pavaros pavidalu, kurios centre buvo pavaizduota automobilio priekinė dalis.
Pirmojo pasaulinio karo metais įmonė perėjo prie tankų Renault FT-17 gamybos, kurie, kaip ir automobiliai, buvo gana sėkmingi. Todėl nuo 1919 metų logotipe buvo pavaizduotas tankas, simbolizuojantis sėkmę ir pergalę.
1923 m. logotipas pakeistas į apvalių grotelių atvaizdą su Renault pavadinimu centre. Pagal kitą versiją, logotipo juostelė yra visai ne grotelės, o tankų vikšrų pėdsakai.
1925 m. pasikeičia emblemos forma, atsiranda garsusis rombas, kuris, pakankamai pasikeitęs, puikuojasi ant šiuolaikinių automobilių.
1946 metais atsiranda logotipo spalva – geltona. Verta paminėti, kad tai gana reta automobilių gamyboje.
1959 m. logotipas neoficialiai vadinamas „kristalizuotu“, rombas dabar suvokiamas kaip deimantas.
1972 m. įvyko tokie kardinalūs pokyčiai: rombas „prarado“ savo „šerdį“, o juostelės dabar buvo susipynusios ir išdėstytos aplink perimetrą. Šis abstrakčiojo deimanto formos logotipas egzistavo ilgą laiką, jis laikomas šiuolaikinės emblemos tėvu.
Logotipas, kurį šiandien matome ant „Renault“ automobilių, pasirodė 1992 m. Orientuojantis į radikalius pokyčius pačioje įmonėje, buvo pakeistas ir logotipas - rombas buvo „nušlifuotas“, ant jo nebeliko juostelių. Naujasis trimatis stilizuotas deimantas simbolizuoja puikią „Renault“ gaminių kokybę.
2004 metais logotipui grąžinta geltona spalva, o prie rombo vėl iškyla įkūrėjų pavardė.
Paskutinis atnaujinimas įvyko 2007 m., kai „Renault“ užrašas buvo perkeltas po garsiuoju deimantu.
Emblema susikertančių 4 žiedų forma atsirado susijungus 4 įmonėms - Audu, Horch, DKW ir Wanderer. Kai devintajame dešimtmetyje „Toyota“ svarstė savo naujos markės pavadinimo galimybes, pavyzdžiui, Celsius ar Alexis, transformacijos rezultatas buvo žodis „Lexus“ (išvertus iš anglų kalbos: laxury – prabanga). Emblema kilusi 1936 m. ir vaizduoja raidę M. Emblema buvo identiška Hirosimos miesto, kuriame ji buvo įkurta, herbui. Pirmieji Škoda automobiliai buvo pagaminti 1925 m., susijungus su garsia dviračių kompanija Laurin & Clement, kuri taip pat gamino automobilius nuo 1905 m. Įmonės emblema buvo sparnuota strėlė, išreiškianti įmonės idealus. Rodyklė simbolizuoja technologijų tobulėjimą, sparnas – „kūrybišką žmogaus dvasią“, o akis ant sparno – budrumą. Pirmasis automobilis, nulipęs nuo surinkimo linijos, Jokūbas (1927 m.), turėjo įstrižą juostelę – šiandien žinomą – ir apskritimą su rodykle, kuri simbolizavo geležį.
Atskirai verta atkreipti dėmesį į spalvų schemą: „Renault“ spalva yra geltona, gana reta automobilių markės spalva.
Įdomus faktas iš „deimanto formos“ „Renault“ logotipo sukūrimo istorijos
Klausimas kankino jau seniai – ką reiškia „Renault“ rombas? Kokia mūsų rombo istorija? Pavyzdžiui, BMW turi sraigtą, Toyota – buivolo galvą, VAZ – laivelį, plaukiantį palei Volgą ir t.t. Aš nieko nežinau apie Reno. Svibal rašė: Senuose automobiliuose buvo tokia funkcija, vadinama "kreivas starteris"! Netgi smalsu... kodėl aliejuje yra „kreivė“? Kaip "mūsų šarvuotas traukinys?" O gal ruošiate eksponatą Avtoslavos namų muziejui?
Dėl to, pasibaigus karo veiksmams, logotipo dizainas buvo pakeistas, pridedant prie jo tanko atvaizdą. Šiuolaikinis logotipas atrodo kaip rombas, kurio reikšmė sukelia aktyvias diskusijas. „Renault“ priklauso deimanto piktograma. Įdėkite jį į didelį stačiakampį. Nupiešėme teisingą „Renault“ logotipo formą. Šiuolaikinis logotipas yra trimatės formos. Norint jį visiškai pavaizduoti, belieka pridėti keletą potėpių.
Automobilių logotipai ir jų reikšmė, istorija.
Ir vis dėlto kažkaip forume mačiau temą apie klubo simboliką, bet nesupratau - ar klubas dar turi vadinamą vizitinę kortelę, kurią galima klijuoti ant automobilių stiklo? O pats logotipas, pasirodo, sako, kad prekės ženklo simbolis yra nuolatinis gimoras su remontu!!! Rudenį „Renault“ planuoja pristatyti atnaujintą logotipą ir naują įmonės šūkį. Manau, kad „Renault“ paliks rombą, bet tik šiek tiek pakeis. Pirmajame „Renault“ logotipe, nupieštame 1900 m., buvo trijų „Renault“ brolių: Louiso, Ferdinando ir Marcelio inicialai.
Kita logotipo versija buvo sukurta 1927 m. Tada atsirado garsieji kompanijos sparnai, pasiskolinti, beje, iš „Bentley“ ir skirti simbolizuoti greitį. Šiuolaikinė automobilio emblema yra neutrali: tradiciniai sparnai ir Aston Martin pavadinimas. Tačiau iš tikrųjų Bavarijos vėliava imama BMW emblemos pagrindu (taip logotipo kilmę interpretuoja National Geographic kanalas). Kaip emblema „Holden Lion“ datuojamas tuo metu, kai vežimų statybininkai išgraviravo įmonės pavadinimą ant durų slenksčių ar skydų. XX amžiaus trečiojo dešimtmečio pradžioje kultūristai (Holden's Motor Body Builders) naudojo didelę varinę plokštę su išsipūtusia sparnuota figūra, simbolizuojančia pramonę gamyklų pastatų fone. „Jeep“ logotipas dabartine forma šiuo metu simbolizuoja transporto priemonės priekį. Pietų Korėjos automobilių kompanijos KIA pavadinimas gali būti išverstas maždaug kaip „Pakilimas iš Azijos“. Trimatis KIA Motors logotipas įkūnija įmonei būdingą jaunystę ir veržlumą. Šio mitinio veikėjo galva buvo pavaizduota pirmųjų Mercury automobilių logotipuose. Katė įmonės logotipe pasirodė septintojo dešimtmečio pabaigoje. Tas pats simbolis buvo naudojamas garsiojo Mercury Cougar raumenų automobilio modelio reklamose.
Tačiau BMW logotipas išliko nepakitęs beveik šimtmetį. Kartais įvaizdžio idėjos – scheminio indėno galvos piešinio tradicine suknele su penkiomis plunksnomis – autoriumi laikomas tuometinis „Skoda Plzen“ komercijos direktorius T.Maglichas. „Skoda“ logotipas po pertvarkymo tapo paprastesnis: prekės ženklas iš vidinės logotipo apskritimo dalies perėjo už jo, o vidinė emblemos dalis tapo didesnė. Atrodo, kad mėlyni atspalviai yra labiausiai paplitusi spalva automobilių pramonėje, pagalvokite apie BMW, „Ford“ ir „Volkswagen“. Įdomu tai, kad ant šiuolaikinio logotipo keturi žiedai yra tarsi išlydyti iš vieno gabalo, o ne sujungti į grandinę. Audi lotyniškai reiškia „klausyk!“. Kaip ir BMW, Saab iš pradžių gamino lėktuvus ir tai padarė po Antrojo pasaulinio karo.
