Savivarčių tipų charakteristikos. Savivarčių klasifikacija ir taikymo sritis

savivartis

savivartis, m.(tech.).

tik red. Kai kurių dempingas visą krovinį. Gera plyta nelūžta, kai iškraunama savivarčiu.

Mašina, kuri mechaniškai išmeta krovinį. Savivarčiai (savarankiškai išsikraunantys).

Aiškinamasis rusų kalbos žodynas. S. I. Ožegovas, N. Ju. Švedova.

savivartis

A, m. Sunkvežimis su

mechaniškai apverčiamas kėbulas-1, taip pat savaime išsikraunantis vagonas. Aštuoniasdešimt tonų s. Vagonai-s.

adj. savivartis, th, th.

Naujas rusų kalbos aiškinamasis ir išvestinis žodynas, T. F. Efremova.

savivartis

1. Sunkvežimis su mechaniniu apverčiamu kėbulu.

   Tokio automobilio kėbulas.

Transporto priemonė, kuri mechaniškai meta krovinį.

Enciklopedinis žodynas, 1998 m

savivartis

sunkvežimio tipas su apverčiama (atgal, į šoną arba į šoną ir atgal) platforma iškrovimui. Apvertimo mechanizmas (dažniausiai hidraulinis keltuvas) yra varomas savivarčio variklio. Savivarčio keliamoji galia Rusijoje yra iki 180 tonų (1990 m.).

savivartis

savaime išsikraunantis sunkvežimis, priekaba ar puspriekabė. Yra pagrindiniai S. tipai: su bunkerio tipo apverčiamuoju korpusu (su pasvirusiu dugnu) ir su priverstiniu iškrovimu (pavyzdžiui, su sraigtu). Labiausiai paplitęs S. su apvirtu kūnu. Kėbulo apvertimui daugiausia naudojami hidrauliniai teleskopiniai keltuvai. SSRS S. gaminami masinės gamybos važiuoklių pagrindu, jų keliamoji galia 3,5–10 tonų; karjeras S. keliamoji galia yra 27, 40 tonų ir daugiau.

Vikipedija

savivartis

Savivartis- krovininė savaime iškraunama transporto priemonė, priekaba ar puspriekabė su kėbulu (dažniausiai bunkerinio tipo), mechaniškai hidrauliškai pakreipiančiu krovinį arba su priverstiniu iškrovimu (pavyzdžiui, sraigtu).

Taip pat yra savivarčių, kurių iškrovimui teleskopiniais keltuvais naudojamas visos transporto priemonės pasvirimas.

Savivarčiai naudojami birių, iškrovimui tinkamų krovinių pervežimui, kuris atliekamas naudojant

Savivarčiai klasifikuojami:

• Pagal iškrovimo tipą
• Iškrovimo kryptimi
• Pagal kūno tipą

Nors savivarčio keliamoji galia mažesnė nei panašaus sunkvežimio su fiksuota krovinių platforma, tačiau savivarčiai yra naudingi dėl sutrumpėjusio iškrovimo laiko. Savivarčiai išsiskiria iškrovimo būdu – galinis, šoninis, dvišalis ir universalus iškrovimas iš visų pusių. Rusijoje savivarčius gamina KAMAZ, URAL, GAZ, Yarovit.

Literatūroje žodžio savivartis vartojimo pavyzdžiai.

To klausia turbūt šimtą kartą, nors viską žino iš anksto: kaip tėvas baigė mokyklą, paskui dirbo vairuotoju Sibiro statybų aikštelėje – važiavo nemenkai. savivarčiai, tada jis įstojo į automobilių pramonę ir ten sutiko savo motiną.

Čia, Berezanėje, dar švariau, nors ten savivarčiai dvidešimt penkias tonas sveriantis greitkeliu.

Už trisdešimties metrų nuo profesinės mokyklos ūkiniame kieme – sugedę radioaktyvaus betono sunkvežimiai, maišyklės, savivarčiai.

Oranžinių ekskavatorių kolonos, buldozeriai su blizgančiais peiliais, kranai, savivarčiai, betonvežiai, traktoriai.

Nelengva kelionė į miestą su atsitiktinai sutikta mergina liudijo, kad Edikas užsakė savivartis praktiškai nekontroliuojamas.

Stygos naktį savivarčiai iš dykvietės buvo išvežamas kalkakmenis, kiekvieno automobilio kėbulas iki kraštų buvo užpiltas balta uoliena, nors žemės kasimo mašinų dykvietėje niekas nematė.

Skaitytojas turi įsivaizduoti modernią mašiną ar presą, liejimo liejimo mašiną ar liniją gėrimų, anglių ar kombainas, savivartis arba traktorius.

Atrodo, kad akmenis neseniai sukrovė milžinas savivartis, guli nestabiliai, po jomis visur tuštumos, plyšiai vėjui, o niekur augalų žymių nesimato, net kerpės čia negyvena.

Ir Čeglincevas palietė, ir savivartis suko ratus palei pylimą, šlakstė raudoną vandenį.

Pikapuose ir penkių tonų dyzeliniuose varikliuose, burzgiančiose priekabose, kuriose vežami ekskavatoriai, net ant savivarčiai važinėjo išsišiepę laimingi žmonės, laikydamiesi paklodėse spinteles, stalus, didžiulius ryšulius, į kuriuos buvo surištas paskubomis sukrautas turtas.

Kokie mes kilnūs, - kvailai burbtelėjo Trofimas, - tiesiai prašome Deinekos nuotraukos - jaunuolis saugo merginą nuo smūgio. savivartis, – tada pridūrė bosistas.

Didelis savivartis slydo posūkyje, o automobiliai lėtai ir atsargiai apvažiuoja jį.

O taburetė buvo televizoriuje, kur animacinis filmas apie savivartis.

Statybvietėms Rusijos technologija buvo atvežti jau paruošti sprendimai savivarčiai.

Mašina važiavo per Maskvos eismo šiukšles, dešinėje buvo prigrūsta baisiai aprūdijusių bortų savivarčiai ir priekabos, kairėje, kažkas pistacijų su plazdančiais kamuoliukais, su kaspinėliais, su lėlytėmis, vestuvės, vestuvės, vestuvės viena po kitos, arba staiga kažkas sunkaus ir juodo, kreiserinis caddy su kreminėmis užuolaidomis, visų šių pasodintas tėvas pistacijų vestuves, greitai aplenkė.

savivartis - specialios savaiminio išsikrovimo įrangos tipas, skirtas kroviniams gabenti geležiniame korpuse, sumontuotame ant automobilio važiuoklės. Pagrindinė konstrukcija yra pakreipiamas korpusas, tačiau yra retas variantas, kai korpusas yra standžiai pritvirtintas prie rėmo, o mechanizmas pakreipia visą mašiną.

Pakreipiamasis kėbulas gali būti montuojamas ant sunkvežimio, puspriekabės, priekabos važiuoklės. Pagrindinė savivarčio paskirtis – birių, birių ir kitų panašių krovinių, kuriems nereikia konteinerių, gabenimas, kurį galima pakrauti tiesiai į kėbulą, o iškrauti apverčiant kėbulą.

Savivarčiai klasifikuojami:

1. pagal kūno tipą:

Platforma;
- stumdoma platforma;
- bunkeris.

2. iškraunant:
- priverstinis iškrovimas (pavyzdžiui, sraigtas) arba nuolydis;
- naudojant teleskopinius keltuvus.

3. iškrovimo kryptimi:

Nugara arba į šoną;

Universalus arba dvipusis.

4. pagal paraiškos pateikimo vietą:

Kasybos savivarčiai;
- kelių savivarčiai;
- savivarčiai požeminiams darbams.

5. pagal dizaino tipą:
- dviašė;

Triašis;

- daugiaašis;

- savivartis su šarnyriniu rėmu.

6. pagal keliamąją galią

Mažas - iki 2 tonų,

Vidutinis - 2-10 tonų,

Sunkus 10-30 tonų,

Super sunkus - nuo 30 tonų ir daugiau;

7. pagal riedmenų rūšį

Sunkvežimis – savivartis (viena transporto priemonė be priekabos),

Savivartis ( krovininis automobilis- savivartis kartu su savivarte priekaba, arba sunkvežimiu su savivarte puspriekabe);

8. pagal veikimo galimybes įvairių tipų kelių

- savivartis gali judėti tik asfaltuotais keliais;

Pagerintas visureigių gebėjimas važiuoti bekele.

9. ratų formulės važiuoklė

Priklausomai nuo to, kuri automobilio važiuoklės korpusas sumontuotas, yra formulės:

4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 10x6, 10x10

10. pagal pasirengimo darbui su savivarčiu ar puspriekabiniu savivarčiu laipsnį.

Yra sunkvežimių versijos, kurios nėra pritaikytos vežti priekabą (kasybos savivartis) arba, atvirkščiai, turi galimybę sujungti kelias priekabas (lengvų birių prekių pervežimas žemės ūkiui).

Struktūriškai savivartis susideda iš savaeigės arba transportuojamos važiuoklės. Turi kėlimo mechanizmą ir pagrindinį darbinį korpusą – geležinę platformą aukštais bortais. Iš esmės, kaip savaeigė važiuoklė, naudojama serijinio sunkvežimio bazė su sumontuotais laikikliais kėbului ir kėlimo mechanizmui tvirtinti. Pastarasis gali būti sudarytas iš mechaninių mazgų arba labiausiai paplitusios schemos - hidraulinių mazgų.

Taip pat yra kombinuotas dizainas, kuriame derinami hidrauliniai ir mechaniniai mazgai. Hidraulinį keltuvą sudaro hidraulinis siurblys, varomas perdavimo dėžė arba elektros variklis, mažas skirstytuvas ir kelių sekcijų hidraulinis cilindras.

Kontrolės schema kėlimo mechanizmas gali būti pagrįstas elektriniais komponentais arba ant rankinis perjungimas skirstytuvo svirtys.

Hidraulinės įrangos schema

Korpusas yra atviras, stačiakampis, visiškai metalinis bakas su plokščia arba lenkta (įgaubta į vidų) platforma su aklinomis arba atidaromomis pusėmis (šoninėmis arba galinėmis). Skirtingai nei krovinių kėbulai, savivartyje, šonas pakabinamas iš viršaus, ant viršutinių vyrių (prijuostės pakaba). Ši konstrukcija, atrakinant užrakinimo spyną, atsidaro pati, kai iškraunama veikiama savo svorio arba palaidas krovinys. O grįžus į kėbulo vietą po iškrovimo šonas pakyla į pradinę vietą, susijungia su korpusu ir užrakinamas apačioje esančiomis spynomis. Tokių naudojimas paprastas mechanizmas leidžia sutaupyti daug laiko atliekant iškrovimo darbus.

Yra maždaug šie kūno tipai:

A) Stačiakampis;

B) Pusiau elipsės formos;

B) lovio formos;

D) Kaušo tipas;

D) sovietinis tipas.

Stačiakampio formos korpuso tipas turi didžiausią naudingą tūrį. Tačiau tai taip pat turi savo trūkumų. Tokio korpuso statūs kampai prastai išsivalo savaime.

Pusiau elipsinė forma buvo naudojama transportuojant betoną ir skiedinį, kai betono transportavimo maišyklės nebuvo plačiai naudojamos. Tokios formos savivarčių kėbulai nebegaminami dėl mažo tūrio, aukšto svorio centro ir paklausos stokos.

lovio forma - aukso viduriukas tarp stačiakampio formos ir pusiau elipsės formos. Jis neturi stačių kampų, sienos išdėstytos kampu, maksimaliai išnaudojamas naudingas tūris.

Kitas savivarčio kėbulo bruožas yra aukšta priekinė pusė. Jis dažnai montuojamas buku kampu platformos atžvilgiu, turi horizontalias ir vertikalias prijuostes. Ši konstrukcija leidžia apsaugoti vairuotojo kabiną nuo krovinio, taip pat apsaugo nuo birių medžiagų atmosferos poveikio savivarčio judėjimo metu. Prie prijuostės galima pritvirtinti markizę, kuri dengia vežamus krovinius.

Kasybos savivarčiuose naudojami kastuvo tipo kėbulai be bagažinės dangčio.

Jo vaidmenį atlieka pakylėtas galas platformos. Projektuojant tokius kėbulus, iš pradžių nustatomos didelės stiprumo charakteristikos, kad būtų galima atlaikyti didžiules smūgines apkrovas. Be to, kraudavo ir veždavo uolienas, akmenis, skaldą, su savo aštrūs kampai jie ištrina korpuso plieno lakštus, tada jie yra didesnio storio. Kaušelio korpusas turi daug trūkumų: dideli pasvirimo kampai iki 70-80 laipsnių (įprastiems kėbulams 46-60°), didelis svoris, neoptimalus tūrio panaudojimas. Tačiau naudojimo specifika, paprasta gamyba ir tvirta konstrukcija kompensuoja šiuos trūkumus.

Savivarčių gamintojai numatė galimybę neleisti šlapiam kroviniui prišalti prie kėbulo. Jame yra specialūs kanalai, per kuriuos eismo dūmai iš automobilio variklio.

„Sinotruck“ yra vienas iš pasaulyje ir šalyje pripažintų specialios technikos gamintojų, nuolat tiekiantis rinkai kokybiškus traktorius, savivarčius, betono maišytuvus, sunkvežimius ir firmines jų atsargines dalis.

Įmonei priklauso gerai žinomas prekių ženklai, tarp kurių yra Howa ir Hania, kurios jau pelnė pripažinimą Rusijoje ir kaimyninėse šalyse.

Kad Hova savivartis taptų vertu savo įrangos klasės atstovu, kūrėjai pasikliovė pasauline surinkimo patirtimi sunkiasvorių transporto priemonių.

„Sinotruck Corporation“ įsigijo naujas kompiuterizuotas įrangos linijas, kurios greitai iškėlė įmonę tarp lyderių Kinijos gamintojai krovininės ir komunalinės transporto priemonės.

Įmonės specialistų darbo rezultatas – savivartis, kuris savo technine ir veiklos rodikliaiĮ žinomų prekių ženklų, dėl ko Hova prekės ženklas tapo vienu sėkmingiausių.

Sukurtas produktas orientuotas į Amerikos ir Europos rinkas. Automobilis turi daugybę modifikacijų, tačiau populiariausias tapo modelis su 6x4 ratų baze.

Jis pelnė šlovę per trumpą laiką dėl savo ergonomiško dizaino, vairavimo našumas ir vidaus komfortą. Norėdami prisiminti, kaip atrodo Hova savivartis, tiesiog vieną kartą pažiūrėkite į jo nuotrauką.

Hova savivarčių techninės charakteristikos

Gamintojo noras kuo labiau integruotis į tarptautinę rinką atsispindėjo įrangos funkcinėse charakteristikose.

Savivartis Hova yra surenkamas iš itin patikimų dalių, pagamintų iš kokybiškų medžiagų. Specialios įrangos komponentų atsparumas dilimui ir atsparumas dilimui yra aukšto lygio.

Savivarčių modeliai surenkami modernaus keturtakčio pagrindo energijos vienetas STEYR WD 615.95 dyzelinis variklis. Minimali jo galia – 336 AG. su., bet kai kuriuose modeliuose jis gali siekti 375 litrus. Su.

Darbinis tūris yra elektrinė yra 9726 kubiniai metrai. žr. Variklio modeliui būdingas šešių cilindrų eilės išdėstymas. Be to, čia naudojama turbokompresoriaus sistema ir tarpinis aušintuvas.

Nuo Hova savivarčių modifikacijų iki Rusijos rinka Parduodama:

1. savivartis HOWO ZZ 3257 M 3647 W su rato formule 6x4. Šio modelio variklio galia – 336 AG. Su. Pavarų dėžė turi 9 greičius, kurių keliamoji galia yra 25 tonos.
2. savivartis HOWO ZZ 3327 N 3647 C su ratų formule 6x4, kurios talpa 375 litrai. Su. ir 20 tonų keliamoji galia.
3. savivartis HOWO ZZ 3327 N 3857 C su ratų formule 6x6, kurios talpa 336 litrai. Su. ir 20 tonų keliamoji galia.
4. savivartis HOWO ZZ 3407 S 3267 C su 8x4 ratų baze, kurios talpa 375 litrai. Su. ir STEYR WD 615.96 variklis. Keliamoji galia 31 tona.

Dauguma populiarus modelis savivartis Rusijos rinkoje yra HOWO 6x4 ZZ 3327 N 3847 C. Šios modifikacijos pardavimų lygis visada yra puikus ir kas mėnesį didėja.

Šio savivarčio modelio ratų bazė yra 6x4, tuo tarpu ratų diskai plieno. Ši savybė suteikia konstrukcijai reikiamą saugos ribą ir didelę masę. Padangos komplektuojamos su kameromis.

Mašinos priekinėje pakaboje yra standžios dvigubos T formos stebulės. Įjungta galinė pakaba sumontuoti ašies reduktoriai kompaktiškas dydis. pagrindinė pavara viengungis.

HOWO 6x4 ZZ 3327 N 3847 C modelyje sumontuota sankaba GF-F 420 su vienu disku, kurio skersmuo 420 mm. Pavarų dėžė turi 9 laiptelius.

Pagaminta savivarčio Hova kabina pateikė VOLVO, modifikacija HW 76 išplėstinėje versijoje arba HW 70 - sutrumpinta versija.

Pagrindinės kabinos savybės:

• standartinis dizainas;
• visas plienas;
• pasilenkia į priekį su 70% poslinkiu;
• priekinis stiklas susideda iš dviejų sluoksnių;
• trijų greičių priekinio stiklo valytuvai;
• vidaus šildymas;
• salono ventiliacija;
• oro kondicionierius arba klimato kontrolė;
• dvi vietos;
• viena lova;
• vairo kolonėlė reguliuojama;
• papildomos galimybės priklausomai nuo komplektacijos: veidrodėliai, elektra valdomi langai, šildomos sėdynės, radijas ir kt.

Mašina įrengta automatine sistema Diagnostika ir jutikliai:

• degimo kuro mišinys ir vartojimas;
• alyvos ir vandens temperatūros jutikliai;
• oro slėgis pneumatinėje sistemoje.

Savivartis gali išvystyti iki 90 km/h greitį. Tokios įrangos masė yra 15 tonų, o keliamoji galia gali būti nuo 20 iki 40 tonų.

Ekonomiškos 30 litrų degalų sąnaudos 100 km leis to nedaryti dažni sustojimai degalų papildymui. Kuro bakas talpina 300 litrų degalų.

Savivarčio stabdžių sistema ABS, pneumatinė su dviguba grandine.

Be to, projekte numatyta automobilių stovėjimo aikštelė stabdžių mechanizmai su autonomine hidrauline pavara ir variklio lėtintuvu.

Kūno parinktys:

• ilgis - 6800 mm;
• plotis - 2300 mm;
• aukštis - 1400 mm.

Šie skaičiai gali skirtis priklausomai nuo modelio. Visos Khova savivarčio charakteristikos atitinka Euro-3 kokybės standartus.

Hova sunkiasvorių transporto priemonių taikymo sritis

Pagrindinės sunkvežimių naudojimo sritys:

• statyba;
• gamyba;
• Žemdirbystė;
• paslaugų sektoriuje.

Išskyrus Statybinės medžiagos, Hova savivarčio gale galite gabenti smėlį, pašarus, dirvą, skaldą, žvyrą, šakniavaisius, asfaltą, betoną, skiedinį, statybines šiukšles ir daug daugiau.

Mašina skirta dažnam naudojimui ir gali didelis skaičius skrydžių per darbo dieną. Tačiau jo veikimas nepablogėja, pavyzdžiui, perkaito.

Tai leidžia greitai susigrąžinti tokio tipo įrangos įsigijimo išlaidas. Šis faktas ypač svarbus transporto paslaugas teikiančioms įmonėms.

Renkantis Hova savivartį, reikia turėti omenyje, kad atsiliepimai apie A7 modelį yra gana geri.

Specialiąja įranga prekiaujančių įmonių paslaugos

Rusijos rinkoje yra įmonių, kurios siūlo parduoti Khova savivarčius už gamintojo kainą. Tai geras sandoris.

Tačiau ne visi gali sau leisti pirkti naujas savivartis Hova, tada galite nusipirkti b. y. automobilis.

Kiekvienas pirkėjas gali pasirinkti pats: ar pirkti įrangą, kurią galima įsigyti iš pardavėjo įmonės, taupant laiką, ar užsisakyti mašiną su visomis reikiamomis savybėmis.

Antrasis variantas reiškia, kad turėsite palaukti, kol įranga bus pristatyta į mūsų šalį iš surinkimo punkto.

Tokioje įmonėje galite gauti patarimų dėl pasirinkto modelio arba turimo asortimento apžvalgą.

Hova pranašumai prieš kitus savivarčius

Su puikiu funkcionalumu ir aukšta kokybe gamintojas išlaiko demokratines kainas. Šis pranašumas išskiria šį prekės ženklą iš Europos analogų.

Dėl Rusijos prekiautojaiŠis kainos ir kokybės derinys yra optimalus, nes dėl to Hova savivarčių paklausa yra didelė.

Galutinis vartotojas iš Hova asortimento gali pasirinkti tinkamiausią modifikaciją, pasižyminčią visomis būtinomis savybėmis.

Tokios specialios įrangos konstrukcija žymiai palengvina transportuojamų medžiagų pakrovimą ir iškrovimą. Tai ypač svarbu vežant birius ir birius krovinius.

Kėbulo galimybė apvirsti užtikrina visišką išsikrovimą per trumpą laiką, dėl to žymiai padidėja operacijų efektyvumas.

Mūsų regionui labai svarbu, kad Hov technika būtų pritaikyta kietai klimato sąlygos. Žemos temperatūros negalės reikšmingai paveikti savivarčių eksploatacinių savybių.

Apvertimas gali būti atliekamas į šoną arba atgal, priklausomai nuo modelio. Be to, iškrovimas gali įvykti tiek naudojant nuolydį, tiek priverstinai.

Papildomo laiko ir pinigų, išleistų naudojant povandeninį kraną ar kitą specialią įrangą, nereikės.

Išskyrus techninės savybės konstrukcija, tai palengvina kabinos izoliacija, šildymo sistema ir oro kondicionierius. Vairuotojas galės atlikti savo užduotį patogiomis sąlygomis.

Automobilį lengva vairuoti. Puikus matomumas galinio vaizdo veidrodžiuose leidžia vairuotojui kiek įmanoma labiau kontroliuoti situaciją.

Papildoma įranga, tokia kaip racija ir miegmaišis, padidina ilgų kelionių komfortą.

Palyginti su buitiniai modeliai, varikliai, kuriuose yra Khova savivarčiai, pasižymi puikiomis traukos savybėmis.

Tokio variklio efektyvumas yra mažesnis nei Europos šios klasės atstovų, bet didesnis nei rusiškų sunkvežimių.

Pagal statistiką krovinių specialioji įranga Sinotruck retai rodo gamyklinius defektus. Šis faktas greitai atsiperka (nes dėl šios priežasties nereikia keisti dalių), ilgas terminas operacija ir didelės atsargos sunkvežimio ilgaamžiškumas.

Pagrindinis rodiklis Aukštos kokybės Hova gaminių surinkimas nuo 2001 m. kelis kartus padidino gamybą proporcingai šios prekės paklausos augimui.

Dėl to Sinotruck, gaminanti šią įrangą, pateko į 20 geriausių Kinijos Liaudies Respublikos įmonių.

Tai, kad specialios įrangos kūrimas ir projektavimas vykdomas pagal tarptautinius standartus, užtikrina stabilų kokybės užtikrinimą. Perkant tokį brangų pirkinį, šis faktas gali turėti lemiamą vaidmenį.

Automatinis valdymas ir kompiuterizuota gamyba neįtraukia žemos kokybės surinkimo. Produktas reguliariai tikrinamas ir sertifikuojamas.

Visos šios savybės padidina gaminio galimybes integruotis į pasaulinę specialios įrangos rinką ir konkuruoti su Europos produkcijos analogais. Sinotruck kasmet eksportuoja daugiau nei 10 000 savivarčių.

Tokia įspūdinga apimtis leido įmonei užimti savo vietą šioje nišoje ir atitinkamą rinkos segmentą aprūpinti kokybiška ir gana nebrangia universaliam naudojimui skirta įranga.

Pažiūrėjęs kitas vaizdo įrašas, galite sužinoti, kaip patogiai vairuotojas jaučiasi Hova salone:

Savivartis yra sunkvežimis, be kurio neapsieina nei viena statybvietė. Yra keletas savivarčių tipų: kelių, kasybos, šarnyriniai ir požeminiai sunkvežimiai. Nepaisant skirtingų apimčių ir techninių charakteristikų, jų funkcijos yra vienodos: gabenti lengvus birius krovinius (žvyrą, smėlį), taip pat uolų rūdą, molį ir anglį.

Pažvelkime atidžiau į kiekvieną savivarčių tipą.

Kelių savivartis. Šis tipas naudojamas tiesiant ir remontuojant kelius, statant gyvenamuosius pastatus ir pramonės objektus. Jau pats savivarčio pavadinimas rodo, kad jį galima naudoti keliuose. Pagrindinis tikslas. Šiuolaikinių savivarčių keliamoji galia siekia keturiasdešimt tonų. Šiuos savivarčius gamina visi gamintojai sunkvežimiai nes tai populiariausia technikos rūšis.

Kasybos sunkvežimiai dirba dideliuose naudingųjų iškasenų telkiniuose visame pasaulyje. Šie milžinai gali pervežti iki 363 tonų sveriančius krovinius. Didžiausias pasaulyje kasybos sunkvežimis Caterpillar 797B sveria 280 tonų. Garsiausi yra Caterpillar, Hitachi, Terex, Liebherr markių savivarčiai, „General Electric“.(Komatsu), BelAZ.

Šarnyriniai savivarčiai, skirtingai nei įprasti kasybos savivarčiai, pasižymi geru visureigiu, todėl yra nepamainomi naudingųjų iškasenų, anglies gavybos karjeruose, kur bekelė yra nuolatinė darbo aplinka. Šarnyrinių savivarčių keliamoji galia siekia 45 tonas. Populiariausi gamintojai yra Astra, Caterpillar, Hitachi, JCB, Case, Komatsu, Hydrema, Liebherr, BelAZ ir MoAZ.

Savivarčiai požeminiams darbams naudojami ten, kur įprastas sunkvežimis negali pasiekti dėl savo dydžio. Šis tipas technologijas galima pamatyti statomose mažose kasyklose ir tuneliuose. SpecifikacijosŠie sunkvežimiai leidžia vežti krovinius, sveriančius nuo trisdešimt penkių iki penkiasdešimt penkių tonų, tačiau yra ir čempionų, kurių keliamoji galia yra aštuoniasdešimt tonų. Labiau žinomi Caterpillar, Atlas Copco, Paus, MoAZ, BelAZ markių požeminiai savivarčiai.

Savivarčiai taip pat skirstomi pagal iškrovimo tipus: galiniai, dvipusiai, šoniniai ir universalūs. Svarbus ir kėbulo pasvirimo kampas, nes nuo jo priklauso darbo greitis. Kai kurios mašinos turi priverstinį iškrovimą su sraigtu. Priklausomai nuo mašinos paskirties, korpusai taip pat turi skirtingą formą. Tai gali būti platforma arba bunkeris su priverstiniu iškrovimu, arba stumdomas bunkeris ar platforma (krovinys išsilieja savaime). Korpusas yra visiškai pagamintas iš metalo. Jo tūris priklauso nuo įrangos modelio ir paskirties. Kad būtų patogiau ir padidėtų pristatomo krovinio kiekis, savivarčiai gali judėti kartu su savivarčiu priekaba kaip autotraukinio dalis. Tai leidžia vežėjams sutaupyti.

Birių krovinių gabenimui taip pat galima naudoti bortinius, tentinius sunkvežimius, konteinervežius, tačiau savivarčiai yra praktiškesni, nes taupo iškrovimo operacijas.

Pasaulyje naudojama daugybė transporto priemonių tipų. Tarp jų yra tokia speciali transporto priemonė kaip savivartis.

Savivarčio skirtumai nuo kitų tipų ir jų panaudojimo mastai

Savivartis nuo kitų automobilių skiriasi tuo, kad yra kėbulas, kuris gali pasviręs iškrauti vežamus krovinius, ir tokiu būdu greitai ir be didelių papildomų pastangų iškrauti krovinį, kuris gali sverti ne vieną toną.

Savivarčiai naudojami daugelyje pramonės ir žemės ūkio šakų. Taip, viduje Žemdirbystė savivarčiai naudojami nuimtam derliui transportuoti į elevatorius ir bazes, statybų pramonėje į statybvietes pristatomi birūs kroviniai, akmenys, žvyras, kasybos pramonėje savivarčiais vežami kelių tonų rūdos iš karjerų, viešose vietose komunalinių paslaugų, naudojamas savivartis vežti šiukšles ir sniegą.

Užsakome ar perkame savivartį?

Norint išspręsti savivarčio pirkimo ar nuomos klausimą, būtina nustatyti krovinį ir jo gabenimui skirtus kiekius. Jeigu krovinio apimtis nedidelė arba krovinio pervežimo poreikis iškyla retai, tuomet naudingiausia išsinuomoti savivartį, pavyzdžiui, mūsų kelių tiesimo įmonėje VOVDI. Užsakydami savivartį turėsite nurodyti krovinio svorį, tipą ir matmenis. Taip pat būtina nuspręsti dėl savivarčio pakrovimo būdo. Jei reikia, galite užsisakyti savivartį ir papildomą krautuvą.

Taip pat būtinas pakrovimo adresas ir informacija apie iškrovimo vietą. Tai leis jums pasirinkti reikalingas vaizdas savivartis - su galiniu arba šoniniu iškrovimu.

Klientas turėtų pasirūpinti patogiu privažiavimu prie krovinio pakrovimo ir iškrovimo vietų. Laisva vieta turėtų leisti atlikti reikiamus manevrus. Dėl aikštelės dydžio galite pasitarti su savivartį nuomojančios organizacijos atstovu. Vovdi specialistų kontaktai pateikti mūsų svetainėje.

Pakrovimo ir iškrovimo aikštelėse turi būti užsakovo arba paties užsakovo atsakingi asmenys. Be to, šiose aikštelėse neturėtų būti asmenų, kurie nebūtų įdarbinti pakrovimo ir iškrovimo procese. Aikštelėse neturi būti elektros laidų, nereikalingų konstrukcijų, trukdančių darbui ir transporto priemonių pravažiavimui.

Priklausomai nuo krovinio, jo parametrų, užduočiai atlikti galite išsinuomoti vienokį ar kitokį savivartį, kuris pagal savo charakteristikas ir nuomos kainą būtų tinkamesnis. Taigi, jei darbas bus atliekamas toje pačioje vietoje, geriau sustoti prie mažo, bet manevringo modelio. O atliekoms, ypač statybinėms, vežti pelningiausia bus rinktis erdvesnius ir sunkesnius savivarčių modelius. savivarčiai didesnė apkrova(keturiasdešimt tonų) dažniausiai užsako didelės statybos įmonės, kasyklos ar karjerai.

Kelių tiesimo įmonėje VOVDI galite išsinuomoti reikiamos markės savivartį 24 valandas per parą, septynias dienas per savaitę. Susisiekęs mūsų svetainėje nurodytais kontaktais, klientas galės gauti reikiamą kvalifikuota pagalba pasirenkant savivartį, jo judėjimo maršrutą, būtinas sąlygas sėkmingai atlikti pakrovimo ir iškrovimo darbus. Išsirinkus savivartį ir viską išsiaiškinus reikalinga informacija, Pateikiant užsakymą. Savivartis bus pristatytas tiksliai nurodytu laiku į reikiamą vietą Maskvoje arba Maskvos srityje. Krovinio pervežimas, jo iškrovimas bus vykdomas kuo greičiau laikantis visų užsakovo reikalavimų bei pakrovimo ir iškrovimo operacijų bei krovinių gabenimo metu galiojančių taisyklių.