Šiame straipsnyje kartu su jumis išanalizuosime tris būdus, kaip juodinti gumą ir kodėl to reikia, taip pat kaip dažnai šiuos būdus galima naudoti ir kaip tai padaryti namuose ir be didelių pastangų. Dažniausiai juodinimo priemonės nėra labai pigios, o šio vaisto įsigijimas kainuoja nemažą centą. O šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kaip galite sutaupyti pinigų ir išlaikyti ryškią automobilio padangų spalvą.
Kam skirtas padangų juodinimas?
Prieš pradedant skaityti šį skyrių, verta suprasti, kas yra gumos juodinimas. Gumos juodinimas – tai automobilių padangų apdorojimas specialiu įrankiu, suteikiančiu joms juodą spalvą.
Kai naudojatės automobiliu, labiausiai nukenčia ratai. Viskas priklauso nuo nelygių kelių, druskų ir chemikalų bei kitų faktorių. Ir būtent dėl to guma praranda savo pirminę išvaizdą.
Jums nereikia leisti pinigų naujų padangų pirkimui, kad susigrąžintumėte senas padangas. Už tai yra gumos pajuodinimas. Tai efektyvi procedūra, suteikianti padangoms pirminę juodą spalvą. Be to, gumos juodinimas gali būti atliekamas namuose.
Be originalios juodos spalvos, šie metodai suteiks gumai apsaugines savybes. Padangos turės apsauginį silikono sluoksnį. Tai apsaugos juos nuo nešvarumų ir dulkių bei įtrūkimų. Iš esmės padangų juodinimas naudojamas prieš iškilmingą šventę, pavyzdžiui, vestuves.
Kaip dažnai galima tepti juodą gumą
Padangas juodinti galite kasdien, priklausomai nuo pasirinkto metodo. Kartais yra brangių ratų juodinimo priemonių. Geriausia šią procedūrą atlikti, kai spalva pradeda blukti. Būtinai taip apdorokite padangas prieš sezoninį saugojimą.Šiuolaikinė guma normaliomis sąlygomis yra linkusi įtrūkti. Tačiau metodai, kurie bus aptarti vėliau, sutaupys jūsų gumą ir suteiks padangoms sodrios juodos spalvos.
Padangų juodinimas, būdų studijavimas
Norėdami pritvirtinti padangas ant savo automobilio, galite naudoti padangų rašalą ir tai padaryti patys. Gumos juodinimas turi būti atliekamas po automobilio plovimo. O šioje skiltyje papasakosime kokiais trimis būdais galite atkurti juodą padangų spalvą.
Juodinimo priemonė
Šis metodas daugiausia naudojamas degalinėse. Tačiau tai galima padaryti ir namuose. Daugeliui vairuotojų kyla klausimas, koks yra geriausias būdas pajuodinti automobilio gumą ir nepakenkti padangoms.
Pvz., Vėžlių vaškas. Tai juodas blizgesys, kuris pagerina padangų spalvą ir neleidžia joms išdžiūti, skilinėti ir nepakeisti spalvos. Padangos įgauna nuolatinę spalvą, apsauginę dangą ir apsaugo nuo taršos bei dulkių, kurios nusėda ant gumos paviršiaus.
Šio vaisto pranašumai yra šie:
1. Neleidžia nusėsti dulkėms ir kelio nešvarumams;
2. Vanduo ir purvas nuteka nuo padangų paviršiaus dėl hidrofobinių savybių;
3. Purškimo pakuotė.
Taikymo būdas yra labai paprastas. Šoninis padangų paviršius užtepamas ratų juodinimo priemone ir paliekamas 10 minučių, kol visiškai išdžius. Po to padangų šluostyti nereikia.
Ar tu žinai? Padangų rašalas tinka plastikiniams buferiams ir automobilio kėbulo apdailai apdoroti.
Batų tepalo naudojimas
Šis metodas naudojamas kariuomenėje sunkvežimių ar karinių transporto priemonių padangoms trinti. Gutalinas – ne ta priemonė, kurią reikėtų juodinti guma ant automobilio. Dėl šio gaminio padangos tikrai bus ryškiai juodos, tačiau išsausins padangas ir sutrumpins jų tarnavimo laiką.
Taikymo būdas
Batų tepalas supilamas į geležinį dubenį, užpilamas tirpikliu ir kaitinamas iki virimo. Po to teptuku užtepamas ant padangų ir nuo gaminio nuvalome rankas tirpikliu. Ratai tampa kaip nauji, bet to užtenka vienai kelionei.
Ar tu žinai? Gutalinas naudojamas batams trinti.
Juodinanti guma su glicerinu
Kitas būdas juodinti gumą laikomas liaudies metodu ir tai yra glicerinas. Šiame padangų rašale nėra dažiklių, tokių kaip batų tepalas.
Produktas pilamas į vandenį santykiu 1:1 – 1:5.
Viskas priklauso nuo jūsų gumos tipo kriterijų. Į purškimo buteliuką galima pilti glicerino ir vandens tirpalą. Toks gumos juodinimas nėra prastesnis nei įsigytos autochemijos, nes jose taip pat yra glicerino. Kai kurie vairuotojai nenori naudoti guminių juodiklių, taip pat ir pačių pagamintų, vien dėl glicerino.
Tiesą sakant, yra dviejų tipų gumos - atsparios alyvai arba benzinui ir paprastos. O tarpinės variklyje su glicerinu visiškai nereaguoja. Padangos, pagamintos iš paprastos gumos, susilietus su glicerinu, nepablogėja ir labai paveikia gumos išvaizdą bei veikimą.
Ar tu žinai?Glicerinas gryna forma verda 290 laipsnių Celsijaus temperatūroje.
Visi gumos juodinimo būdai neužtruks net 10 minučių visiems ratams. Užbaigus, guma įgis sodrią spalvą ir tarnaus vidutiniškai vieną savaitę. Tai priklauso nuo to, kaip transporto priemonė naudojama.
Šiame straipsnyje išanalizavome, kaip ir kuo juodinti gumą ant automobilio, kada verta tai daryti ir kokie metodai yra efektyviausi.
Tinkamai laikant automobilių padangas daugelis automobilių savininkų du kartus per metus sezoniniu laiku, kai reikia keisti padangas iš vienos rūšies į kitą. Tai žino kiekvienas automobilio savininkas, todėl daugelis turi ne vieną padangų komplektą sezonui. Tačiau mažai žmonių galvoja apie tinkamą padangų laikymą ir šiam klausimui neteikia didelės reikšmės.
Nepaisant prasto šios problemos raštingumo, tinkamas automobilių gumos saugojimas nėra lengva užduotis. Negali rudenį visų vasarinių padangų sumesti į krūvą viename garažo kampe, o pavasarį sumontuoti ant automobilio. Netinkamas padangų laikymas ženkliai sumažina jų tarnavimo laiką, nuo to priklauso jų techniniai parametrai ir eismo saugumas kelyje, ypač žiemą esant apledėjusioms sąlygoms ar posūkiuose dideliu greičiu.
Laikyti be diskų arba juose
Automobilių savininkai, sprendžiantys, kaip tinkamai laikyti padangas keičiantis sezonui, ne visada žino, ar būtina nuimti padangas nuo ratlankių saugojimui. Šiuo klausimu nėra daug skirtumų ar taisyklių. Tai priklauso tik nuo automobilio savininko noro ir laisvos vietos garaže ar kitoje patalpoje atskiram ratų ir padangų laikymui.
Jis gali būti saugomas bet kokia forma, tačiau tam yra tam tikrų funkcijų.
Jei nuspręsite gumą padėti saugykloje ir neišimkite jos iš diskų, tuomet rekomenduojama laikytis tam tikrų taisyklių, kurios padės išvengti padangos deformacijos ir galutinio pažeidimo. Yra viena taisyklė, kurios reikia griežtai laikytis – nelaikykite padangų ant ratlankių vertikalioje padėtyje. Norėdami tai padaryti, turite paskirti vietą, ant kurios rekomenduojama įdėti medinį padėklą. Ant jo reikia sulankstyti ratus horizontalia forma.
Padangas galima sukrauti viena ant kitos. Jei ant grindų nėra pakankamai vietos daiktams laikyti, ratus galima pakabinti. Tai priimtinas būdas laikyti padangas nepažeistas.
Laikydami padangas be ratlankių, atkreipkite dėmesį, kad jų negalima dėti vienos ant kitos arba pakabinti, nes jos deformuojasi ir gali tapti neįmanomas montavimas arba padangos gali tapti netinkamos naudoti. Be diskų gumą galima laikyti tik vertikalioje padėtyje. Geriau, jei patalpoje yra vieta saugojimo stovo statybai, kurią galite padaryti patys.
Kai laikote vertikaliai, būtinai periodiškai apverskite padangas kartą per mėnesį. Priešingu atveju, pasibaigus saugojimo sezonui, padangos deformuos.
Bendrosios saugojimo taisyklės
Yra keletas paprastų taisyklių, pagal kurias galite išsaugoti brangią gumą nuo deformacijos saugojimo metu ir naudoti ją visą gamintojo apskaičiuotą tarnavimo laiką. Šios taisyklės apima:
- Nuėmus iš transporto priemonės ratus reikia kruopščiai nuplauti ir vizualiai apžiūrėti, ar protektoryje neliko akmenų ar nešvarumų.
- Patikrinkite slėgį matuokliu. Jis turėtų atitikti gamyklos rekomendacijas, kurios yra privalomas bekamerių padangų parametras.
- Ratai ir padangos būtinai pažymėti užrašu apie padangos montavimo vietą ir pusę, nukreiptą į kėbulą.
Tai yra būtiniausi reikalavimai, kad padangos tarnautų tarp sezonų ir taip pat pakoreguotų padangų susidėvėjimą, kad būtų galima tinkamai pakeisti.
Sandėliavimo metu gumą veikia įvairūs veiksniai, kurie neigiamai veikia jos būklę. Norint tinkamai laikyti padangas namuose, reikia atsižvelgti į kiekvieno veiksnio įtaką.
Drėgmė
Tinkamai laikyti padangas ant ratlankių arba nuimtas nuo ratlankių galima tik sausoje vietoje, be jokių išimčių. Didelė drėgmė patalpoje, kurioje laikomos padangos, daro jas netinkamas naudoti, o sezono pradžioje tokiais ratais naudotis gali tapti pavojinga ir net neįmanoma. Todėl būtina atidžiai pasirinkti vietą automobilių gumai laikyti. Tai gali būti rūsys, sausas garažas, sandėliukas. Padangas galite laikyti balkone, jei jis yra įstiklintas ir į jį nepatenka drėgmė.
Dažna padangų savininkų klaida yra plastikinių maišelių naudojimas. Jokiu būdu negalima leisti tokio sandėliavimo, nes maišeliai sudaro sąlygas kauptis kondensatui ir drėgmei. Be to, jei guma yra ant plieninių ratlankių, tada maišeliuose ratlankiai greitai pradės rūdyti. Geriausias sprendimas būtų naudoti specialius neaustinius maišelius. Kiekvienam ratui geriau pirkti atskirą krepšį.
saulės šviesa
Bet kokioms automobilių padangoms saulės spinduliai kenkia. Jų paviršius išdžiūsta ir sutrūkinėja. Išorinės apžiūros metu tokių mikroįtrūkimų galima ir nepastebėti, tačiau važiuojant automobiliu ratui patekus į gilią duobę arba ant šio rato atsidūrus kitiems objektams, jis gali sprogti.
Temperatūra
Šiuolaikinės aukštos kokybės padangos turi laikymo temperatūros ypatumą, kuri neturėtų būti neigiama, bet ne didesnė kaip +25 laipsniai. Todėl sandėliavimui nerekomenduojama naudoti nešildomų šaltų garažų, kaip ir negalima laikyti padangų aukštoje temperatūroje prie šildymo prietaisų. Dėl to gumos parametrai gali pasikeisti į blogesnę pusę.
Cheminės medžiagos ir deformacijos
Jei guma nuolat laikoma vienoje padėtyje, ji greitai deformuosis. Tas pats nutiks, jei guma bus laikoma pakabinta be diskų, nes tai sukelia netolygų poveikį. Automobilių padangos nėra skirtos tokioms apkrovoms.
Cheminės medžiagos taip pat kenkia padangoms. Tokios automobilių cheminės medžiagos gali būti rūgštys, tirpikliai, benzinas ir tepalai. Bet kuriame garaže jų užtenka.
Galiojimo laikas
Bet kokios automobilių padangos, nepaisant jų kokybės, kainos ir gamintojo, turi tam tikrą galiojimo laiką. Paprastai, jei tenkinamos visos būtinos sąlygos, šis laikotarpis neviršija 6 metų nuo pagaminimo datos. Tai priklauso nuo gumos cheminės sudėties, kuri apima gumos mišinio cheminius minkštiklius. Pasibaigus tarnavimo laikui, padangos pradeda prarasti savo savybes, padanga tampa standesnė, trūkinėja ir trūkinėja. Ant ratų su tokiomis padangomis vairuoti automobilį jau darosi pavojinga.
Įdomus faktas yra tai, kad automobilio padangos, sumontuotos ant automobilio ir nenuimtos saugojimui, gali veikti ilgiau nei padangos, kurios yra sandėlyje. Taip yra dėl to, kad cheminiai gumos minkštikliai veikia tik padangoms veikiant ir išlaiko savo elastingumą. Todėl perkant automobilinę gumą atsargai, būtina atsižvelgti į šią savybę ir stengtis laikytis visų sandėliavimo taisyklių. Yra specialūs aerozoliai, kurie šiek tiek padidina automobilių padangų galiojimo laiką.
Ar verta laikyti padangas?
Daugelis automobilių savininkų neturi kur laikyti savo automobilių padangų arba ne visada pavyksta sudaryti reikiamas sąlygas tinkamam gumos laikymui. Gana sunku sukurti temperatūros režimą, ypač žiemą. Panaši problema iškyla ir laikant žiemines padangas vasarą – temperatūra vasarą labai dažnai viršija +25 laipsnius.
Neseniai pasirodė nauja ratų ar padangų saugojimo paslauga. Tokie centrai kuriami didelėse automobilių prekyvietėse, autoservisuose ir kitose vietose. Ten galite padovanoti žiemines arba vasarines padangas bet kokiam laikui. Kadangi tokių organizacijų sandėliuose yra reikalinga įranga: guminės poveržlės, klimato sistemos, lentynos, automobilių padangos bus kokybiškai kontroliuojamos ir laikomos reikiamomis sąlygomis.
Tokiose organizacijose dirba specialiai apmokyti darbuotojai, kurie turi įgūdžių tinkamai laikyti padangas ar ratus su guma. Įprastai yra nuolat stebima ratų būklė, o prireikus tam tikru dažnumu apversti pristatomą produkciją, viskas bus padaryta. Todėl, jei nėra galimybės savarankiškai rasti vietos, kur būtų galima laikyti automobilių gumą, ypač kokybišką ir brangią, tada kreiptis į tokias tarnybas bus geriausias pasirinkimas.
Kaip laikyti ratus namuose
Atėjus šaltajam sezonui, automobilių vairuotojai susiduria su sunkumais ne tik dėl ratų įsigijimo ir montavimo, bet ir su jų saugojimu. Tinkamos pašalinto gumos rinkinio laikymo sąlygos padės prailginti jo veikimą ir tarnavimo laiką. Jei padangos laikomos netinkamai, jos gali tapti netinkamos naudoti per vieną sezoną.
Jei automobilio savininkas neturi kitų saugojimo galimybių, tuomet galima pasvarstyti apie padangų saugojimą namuose.
Pirmiausia reikia nuvalyti padangas nuo nešvarumų, akmenų ir dulkių, kitaip abrazyviniai elementai labai sugadins protektorių. Tada jis turi būti išdžiovintas, kitaip drėgmė sukels pelėsį. Padangas galima palikti neišpakuotas arba supakuotas į tekstilinius dangčius, kad būtų geresnė ventiliacija. Tada turite rasti saugojimo vietą.
Nelaikykite padangų šiose vietose:
- Laiptinėje, šalto aukšto zonoje, bendrame buto prieangyje. Šios vietos iš pirmo žvilgsnio yra tinkamos laikyti ratus, tačiau tokių patalpų negalima užgriozdinti dėl priešgaisrinės saugos, be to, tai sukels nepatogumų kitiems žmonėms.
- Šaltame ar šiltame garaže, bet prie radiatorių, po varvančiais vamzdžiais, ant lentynų aštriais kraštais. Labai žema arba aukšta temperatūra, didelė drėgmė arba sausas oras tik pakenks protektoriaus medžiagai. Blogomis sąlygomis padangos greitai praras savo eksploatacines savybes. Šiurkštūs ir aštrūs kraštai, ant kurių bus klojami ratai, gali pažeisti gumą arba deformuotis.
- Neįstiklintame balkone. Tokioje vietoje padangas laikyti yra tas pats, kas gatvėje. Jas paveiks saulė, drėgmė, šaltis ir vėjas. Šie neigiami veiksniai gali sukelti rato pažeidimą per vieną sezoną.
Padangas galima laikyti šiose vietose:
- Švariame ir sausame sandėliuke, bute. Tik reikia įsitikinti, kad sandėliuke nėra garų iš vonios kambario ar įkaitinto virtuvės oro. Sandėliukas yra nepakeičiama vieta laikyti antrą padangų komplektą be ratlankių. Šis kambarys yra buto viduje, apsaugotas nuo saulės spindulių ir temperatūros pokyčių. Sandėliukas visada tamsus ir sausas – tai idealios sąlygos gumai. Netoliese nelaikykite cheminių medžiagų.
- Šildomame įstiklintame balkone.
- Šildomame sausame garaže. Čia reikia žinoti, kad prie automobilių gumos neturėtų būti cheminių medžiagų ir atviros ugnies su skraidančiomis kibirkštimis. Daugeliui automobilių entuziastų ši vieta yra pati tinkamiausia. Garažas turi būti šildomas ir vėdinamas. Šildymas reikalingas vasarinėms padangoms laikyti. Stiprūs šalčiai ir šaltas oras sukels įtrūkimus. Staigūs temperatūros pokyčiai turės neigiamą poveikį. Žieminių padangų nereikėtų laikyti metaliniame garaže, nes vasarą per karšta, o naktį atvės.
- Sausame rūsyje. Šis metodas leidžiamas, jei rūsio patalpos temperatūra yra ne mažesnė už leistinas vertes.
Automobilių padangų laikymas balkone yra įprasta daugelio šalies vairuotojų, taip pat ir užsienyje, praktika. Ne kiekvienas turi garažą ar gali susimokėti už specialių padangų saugojimo paslaugų paslaugas. Balkone galite laikyti automobilio padangas ilgą laiką, tačiau tai turi būti daroma laikantis taisyklių ir specialistų patarimų.
Padangų balkone negalima laikyti pagal poreikį, nes guma linkusi į įvairias deformacijas: mikroįtrūkimų atsiradimą ilgai laikant ir veikiant saulei, drėgmei, temperatūros pokyčiams. Todėl negalima tiesiog mesti padangų į krūvą ant balkono ir tikėtis, kad guma pavasarį bus tokios pat būklės.
Pagrindinis patarimas padangoms laikant balkone – laikyti jas vertikaliai, bet ne sukrautas viena ant kitos. Nekabinkite padangų, nes jos deformuosis. Ilgai laikant žiemą, rekomenduojama juos periodiškai (kartą per mėnesį) kaitalioti. Tai leis išvengti padangų, šoninių dalių formos pokyčių ir disbalanso atsiradimo.
Negalima padangų krauti vienos ant kitos ant balkono, krūvoje, nes viršutinės padangos darys spaudimą apatinėms padangoms ir jas deformuos.
Draudžiama ant vertikaliai stovinčių padangų uždėti kitus daiktus. Net ir nedidelė apkrova lems protektoriaus ir padangos profilio kreivumą, o tai sukels tam tikrų problemų važiuojant, sumažės padangos sąlyčio plotas su keliu, dėl to sumažės sukibimas. Taip pat greitai susidėvės vidurinė protektoriaus dalis.
Laikant padangas balkone, yra privalumų: automobilio savininkas visada gali stebėti gumos būklę, priešingai nei laikant padangas specialioje servise. Tai leidžia nuolat keisti padangas keičiant apkrovos kryptį, apdoroti specialiu minkštikliu, palaikančiu reikiamų savybių išsaugojimą, vizualiai įvertinti padangų būklę.
Svarbu, kad balkonas būtų vėsus ir sausas. Taip pat reikia stengtis nesudaryti temperatūrų skirtumų ir palaikyti ją 15-25 laipsnių ribose.
Padangų valdymas
Prieš klojant padangas reikiamoje saugojimui vietoje, guma turi būti apdirbta. Pirmiausia guma nuplaunama ir išdžiovinama. Nuo paviršiaus pašalinami įvairūs teršalai. Tada gumą reikia apdoroti specialiu junginiu. Apdorojimo principas slypi jo apsauginėse savybėse. Prieš purškdami tirpalą, turite perskaityti instrukcijas ir atlikti visus apdorojimo veiksmus, kad nepažeistumėte padangų.
Tokios cheminės medžiagos galima nusipirkti automobilių parduotuvėse. Pardavėjas patars ir padės išsirinkti prekę. Tos cheminės medžiagos, kurios padeda juodinti gumą, nėra tinkamos laikyti. Apdorojus padangas, jas reikia įdėti į tamsios spalvos plastikinį nepermatomą maišelį, kad neprasiskverbtų ultravioletiniai spinduliai. Maišelis neturėtų būti uždarytas per sandariai, kad nesusidarytų kondensatas.
Tinkamas padangų laikymas lemia, kiek laiko jos gali išlaikyti savo savybes. Nesilaikant gamintojo rekomendacijų, automobilių padangos gali išdžiūti ir pasidengti smulkiais įtrūkimais. Tai ypač pasakytina apie vasarines padangas, nes jos dažniausiai laikomos šaltyje, kur nors tvarte, garaže ar balkone. Apsvarstykite, ką daryti, kad guma neišdžiūtų?
Kaip tinkamai laikyti padangas?
Daugelis vairuotojų skundžiasi, kad sezoniškai keisdami padangas padangų montuotojai ant ratų pakabina per daug svorių. Taip nutinka ne dėl kreivų diskų, o dėl paties vairuotojo kaltės, kuris netinkamai laiko padangas. Jei nesilaikoma laikymo taisyklių, padanga deformuojasi, tampa labai sunku ją subalansuoti. Todėl būtina atsiminti paprastą taisyklę – padangos ant diskų sukrautos į krūvą, kai ratai sukrauti vienas ant kito. Retais atvejais jie pakabinami ant sienos disko. Padangos be ratlankių laikomos vertikaliai.
Apsauginės padangos
Norint išlaikyti padangų eksploatacines savybes ilgą laiką, jas reikia tinkamai prižiūrėti. Prieš siunčiant juos į saugyklą, ratus reikia nuplauti. Patogiausia tai padaryti savitarnos plovyklose. Po to nuo vandens išdžiūvusias padangas pageidautina padengti apsauginiu mišiniu. Kaip tokia apsauga labai tinka silikoninė alyva, pavyzdžiui, PMS 200.
Užtepus ant gumos, silikonas sukuria apsauginę plėvelę. Gauta danga puikiai apsaugo ne tik nuo išdžiūvimo karštyje, bet ir nuo įtrūkimų šaltyje. Taigi silikonas gali prailginti padangų tarnavimo laiką. Norėdami apsaugoti gumą, galite naudoti bet kokias turimas priemones, kuriose yra silikono. Jei pageidaujate, batams impregnuoti netgi galite naudoti silikoninius purškiklius.
Nuotraukos iš interneto šaltinių
Kaip tinkamai laikyti automobilių padangas? Kaip apdoroti vasarines padangas prieš sandėliuojant žiemą
Visi vairuotojai padangas turi keisti du kartus per metus. Atėjus rudeniui, automobiliai batai „keičiami“ į žiemines, o pavasarį – į vasarines. Tačiau ne visi automobilių savininkai žino, kaip tinkamai laikyti žiemines ir vasarines padangas.
Daugelis automobilių savininkų mano, kad nuimtus ratus pakanka išmesti į garažo ar pastogės kampą ir palikti ramybėje ateinantiems šešiems mėnesiams.
Tačiau dėl tinkamo laikymo galite žymiai pailginti gumos tarnavimo laiką ir tikrai gauti materialinės naudos.
Bendrosios taisyklės
Iš automobilio nuimtos padangos, visų pirma, kruopščiai nuplaunamos ir kruopščiai išdžiovinamos.
Kad nepamirštumėte, iš kur buvo paimtas tas ar kitas ratas, turite juos pažymėti. Paprastai ženklai atrodo kaip raidės Z, P, L.
Ši maža gudrybė padės sumažinti padangų susidėvėjimą, nes savininkas nesupainios gumos ir, jei reikia, sukeis ratus.
Ką turi žinoti automobilio savininkas?
- Temperatūros režimas.
Gamintojų teigimu, šis režimas svyruoja nuo +35°С iki -30°С, tačiau nepageidautina leisti nuolatinį saugojimą ekstremaliomis sąlygomis, nes tai gali pabloginti fizines ir mechanines gumos savybes.
Padangų būklė bus patenkinama nuo 0 iki + 25 laipsnių, o dar geresnė esant +15 temperatūrai.
Žiemą padangų negalima dėti šalia šilumos šaltinių. Lengvai apšildomi metaliniai pastatai gali būti naudojami tik žiemą.
- Apšvietimas ir drėgmė.
Sandėliavimo patalpose turės būti neįtrauktas ryškus apšvietimas ir didelė drėgmė.
Pirmuoju atveju padangos išdžius ir įtrūks, o antruoju praras elastingumą. Lietaus ir sniego pavidalo krituliai neturėtų iškristi ant sandėliavimo vietos.
Esant būtinybei, guma gali būti veikiama ultravioletinių spindulių tik vieną mėnesį, o vėliau, jei jie yra padengti nepermatomu audiniu.
- Apsauga nuo agresyvios aplinkos.
Guma neturi liestis su naftos produktais, mašinų alyvomis, variu ir metalais, kurie lengvai korozuojasi.
- Vietos laisvė.
Gali atsirasti deformacijų, kurių vėliau nepavyks ištaisyti. Dėl tos pačios priežasties paviršius, ant kurio bus laikomi ratai, turi būti sausas ir lygus.
- Apsauga nuo žalos.
Kontroliuojant stelažų ir pakabinamų konstrukcijų stiprumą galima išvengti ratų kritimo iš aukščio.
Patyrę automobilių savininkai puikiai žino, kad lapkričio viduryje, būtent 16 dieną, ateina žieminių padangų metas.
Tai labai svarbus momentas, nuo kurio priklauso judėjimo saugumas. Žiemos sąlygomis neįmanoma suvaldyti automobilio judėjimo tinkamu lygiu.
Kai tik baigiasi kitas sezonas, savininkas privalo patikrinti padangų būklę.
Jei nusidėvėjimas artimas kritinei būsenai, senas apsaugas būtina pakeisti naujomis.
Šiuo atveju rizika yra netinkama. Jei guma pasirodė šiek tiek susidėvėjusi ir be matomų pažeidimų, ją galima palikti naudoti kitą sezoną.
Išties, kaip laikyti žiemines padangas, nes žieminės padangos išsiskiria savo elastingumu – jos yra minkštesnės.
Jei jis ilgą laiką paliekamas saulėje, tada +50 laipsnių temperatūroje jis taps netinkamas tolesniam naudojimui.
Todėl sandėliavimui nereikėtų naudoti garažų ir metalinių pastatų, nes jie saulėje įkaista iki kritinio taško.
Pavieniai vairuotojai įsigyja specialias dėžes, kuriose laiko nuimtus ratus.
Dėžė gali įkaisti iki daugiau nei 60 laipsnių temperatūros, dėl to guma tiesiog deformuojasi.
Tokios temperatūros poveikio pasekmė gali būti protektoriaus rašto pasikeitimas, elastingumo lygis, o tai dar labiau sumažins ratų sukibimo su keliu laipsnį.
Tačiau tam puikiai tinka šildomi kapitaliniai pastatai iš blokelių, plytų, taip pat sausi rūsiai.
Saugykla be diskų
Jei automobilio savininkas pageidauja saugoti be diskų, padangas jis turės montuoti griežtai vertikaliai ir nepamiršti pasukti.
Tiesiog sukrauti ar pakabinti padangas nepavyks – atsiras negrįžtama deformacija.
Disko saugykla
Šiuo atveju tikslinga ratus pastatyti ant horizontalios vietos rietuvės pavidalu, kol jie neužima daug vietos.
Taigi sumažėja padangų pažeidimo rizika dėl sąlyčio su bet kokiais objektais.
Galite pakabinti juos ant virvės, grandinės ar bet kokio kito prietaiso.
Kaip žiemines padangas laikyti pripūstas ir jų nesugadinti? Kad būtų išvengta deformacijos, prieš sandėliuojant padangas turi būti pašalintas slėgis.
Kaip laikyti vasarines padangas
Kaip matote iš pavadinimo, šios padangos skirtos vasarai. Puikiai „jaučiasi“ esant aukštai temperatūrai, tačiau šalčiui praktiškai netinka.
Apskritai gumos laikymo ne sezono metu taisyklės yra panašios, išskyrus keletą savybių, todėl klausimas, kaip laikyti vasarines padangas, yra daugmaž aiškus.
Padangų laikymas ant ratlankių
Geriausias būdas yra saugojimas diskuose. Vasarinių ratų laikymo taisyklės yra vienodos – rietuvėse arba pakabinamuose.
Tačiau apie slėgį padangose yra keletas nuomonių. Praktiškai siurbimas reguliuojamas iki 1-1,5 atm.
Saugykla be diskų
Laikant be diskų, ratai statomi vertikaliai ant stelažų.
Kartą ar du per mėnesį padangos apsisuka apie ketvirtį apsisukimo.
Papildomos lėšos
Keletas paprastų būdų, kaip pagerinti saugyklą:
- Iš techninių audinių pagaminti stogeliai neleis ant gumos patekti dulkėms, nešvarumams ar šiukšlėms;
- Sandėliavimas plastikiniuose maišeliuose kartais yra paklausus, tačiau jų nereikia hermetiškai užsandarinti, kad viduje nesikauptų kondensatas;
- Paruošti patvarūs dangteliai iš tankaus tamsaus techninio audinio patikimai apsaugos padangas nuo nepalankios aplinkos poveikio.
- Gumos padengimui yra specialus įrankis, kurį naudojant padangos nepraranda savo elastingumo.
Sandėliavimas degalinėje
Pasitaiko, kad automobilio savininkas iš viso neturi tinkamos patalpos, tuomet galima pasinaudoti šia galimybe – kreiptis į servisą, teikiantį gumos sandėliavimo paslaugas.
Žinoma, tai pareikalaus papildomų išlaidų, tačiau tai vis tiek geriau nei bet kur laikyti ratus.
Tačiau prieš perduodami savo turtą turite asmeniškai susipažinti su saugojimo sąlygomis ir būtinai sudaryti sutartį.
Padangų montavimas po sandėliavimo
Prieš montuodami padangas ant automobilio, turėtumėte kruopščiai patikrinti, ar nėra pažeidimų ar deformacijų.
Pastebėjus netolygų susidėvėjimą, sukeičiami ratai ir sureguliuojamas ratų suvedimas.
Balansavimas yra privaloma procedūra, siekiant išvengti ankstyvo ratų nusidėvėjimo.
Kad ir kaip gerai atrodytų padangos, jų tarnavimo laikas baigiasi po 6–7 metų. Kelionės saugumo sumetimais juos reikėtų pakeisti.
Laikydami brangius ratus, imdamiesi visų atsargumo priemonių, visiškai įmanoma tikėtis, kad jie tarnaus dar daug metų.
Taip pat skaitykite:
autohomenew.ru
Kaip laikyti padangas vasarą ir žiemą?
Naujų padangų pirkimas visada turi didelę įtaką šeimos biudžetui. Gaila, jei tai neplaninis pirkinys – dėl netinkamo laikymo sugedo padangų guma. Kad taip nenutiktų, vairuotojas mėgėjas turėtų laikytis paprastų sezoninio saugojimo taisyklių, kurias galima apibūdinti kaip „žieminį“ ir „vasarinį“ automobilių padangų saugojimą.
Žiemos sandėliavimas
Bet kuris automobilių entuziastas greičiausiai yra matęs daugybę nuotraukų ir perskaitęs rekomendacijas, kaip tinkamai laikyti „gumą“ ne sezono metu. Pažvelgęs į vaizdinę informaciją, jis dažnai mano, kad žino visas subtilybes, ir, kaip taisyklė, labai klysta.
Pagrindinė klaida ta, kad padangų vieta nevaidina didelio vaidmens, skirtingai nei aplinkos temperatūra ir oro drėgmė patalpoje, kurioje laikomos padangos.
Patarimas. Prieš siunčiant „gumą“ į „žiemos atostogas“, verta pasižymėti, ant kurio rato ir kuria kryptimi buvo sumontuota padanga. Padangos, kurios laikomos neišėmus iš disko, gali būti pažymėtos įvairiaspalviais dangteliais arba kitu būdu savininko nuožiūra. Tada svarbiausia atsiminti.
Nuo diskų nuimta „guma“ turi būti kruopščiai nuplaunama ir išdžiovinta, nuo protektoriaus pašalinti smulkūs daiktai (akmenukai, vielos, gvazdikai ir kt.).
Kita operacija – apdorojimas gumos konservavimo mišiniu, pavyzdžiui, Reifen-Glanz-Schaum (1609) padangų putomis. Tuo pačiu metu prieš apdorojimą jie iškabinami, kad konservantas patektų ne tik į šoninius paviršius, bet ir ant protektoriaus dalies.
Šiandien aktyviai reklamuojamas gumos laikymas specialiuose dėkluose ir plastikiniuose maišeliuose. Tačiau, kaip rodo praktika, tai ne esmė. Be to, šis metodas nerekomenduojamas laikyti padangas, kurios yra ant diskų.
Maišelio viduje gali susidaryti garų kondensatas ir sukelti koroziją. Šiuo atžvilgiu padangų laikymas maišuose (dangteliais) arba laisvoje būsenoje yra kiekvieno individualaus automobilio savininko sprendimas.
Vasaros saugykla
Bendrosios padangų laikymo vasarą taisyklės yra panašios į laikymo žiemą. Tokiu atveju vasarą turėtumėte saugotis šių veiksnių:
- Aukštos temperatūros poveikis.
- Tiesioginių saulės spindulių poveikis.
- Didelė drėgmė.
Idealus variantas – laikymas švarioje, sausoje patalpoje, kurioje palaikoma 20–25 laipsnių Celsijaus temperatūra. Esant aukštesnei laikymo temperatūrai, gumos paviršiuje susidaro mikroįtrūkimai, kurie palaipsniui sunaikina gumą - padanga „neišsidirba“ numatytą laiką.
Palikti ar nepalikti slėgio padangose?
Vienas geriausių sezoninio saugojimo variantų – laikyti padangas, sumontuotas ant „gimtųjų“ diskų, esant standartiniam slėgiui. Deja, tai ne visada įmanoma, nes tokiu atveju automobilio entuziastas turi turėti atsarginį brangių diskų rinkinį. Todėl paprastai padangos laikomos arba pakabintos, arba sukrautos.
Svarbu! Laikant rietuvėje, išmontuotos padangos deformuojasi, todėl gali būti sunku jas sumontuoti. Taip pat nerekomenduojama „gumos“ kabinti ant plonų strypų – geriausias variantas yra kabinti ant kelių taškų (trijų ar keturių strypų), įsmeigtų į sieną „į vietą“, tai yra išilgai vidinio padangos skersmens. Tokiu atveju padangą ant jų reikėtų uždėti be „sandarumo“.
Padangų sandėliavimo patalpos
Remiantis praktine patirtimi, geriausiomis sezoninių padangų laikymo vietomis „namuose“ laikomos šios patalpos:
- Namo ar buto saugykla.
- Sausas rūsys.
- Kapitalo (plytų, pelenų blokelių ar putplasčio blokelių) garažas.
Svarbu! Metaliniuose garažuose padangas reikia laikyti tik pakabintas su ratlankiu. Labai nepageidautina „gumą“ laikyti balkonuose (taip pat ir įstiklintuose), palėpėse ir pastogėse.
Šių patalpų mikroklimatas neigiamai veikia padangų paviršiaus vientisumą, todėl sutrumpėja jų tarnavimo laikas.
Sandėliavimas specializuotuose sandėliuose
Pastaruoju metu nemažai servisų, autoservisų, padangų dirbtuvių ir padangų parduotuvių siūlo sezonines padangų sandėliavimo paslaugas ir tam naudojasi nuosavais sandėliais. Atsižvelgiant į tai, kad šiuolaikiniai vairuotojai neturi savo tinkamų patalpų, šis saugojimo būdas yra labai paklausus.
Jei pasirinkote šį konkretų būdą, atidžiai apžiūrėkite ir asmeniškai patikrinkite, ar laikymo sąlygos yra visuotinai priimtos. Jokiu būdu nepasitikėkite įmonės vadovo žodžiais ir patikinimais.
Sudarydami saugojimo sutartį, prieš ją pasirašydami, atidžiai perskaitykite visas nuostatas ir visus punktus. Apskritai sutartyje turėtų būti nurodytos saugojimo ypatybės ir šalių atsakomybė, ypač įmonės atsakomybė už jai patikėto turto sugadinimą ar praradimą.
Taip pat būtinai pasiteiraukite, kokius kriterijus įmonė taiko. Padangų techninės būklės įvertinimas jų priėmimo ir išdavimo metu. Jei įmonė, remdamasi vidaus taisyklėmis, atsisako sudaryti sutartį, nutraukite bendradarbiavimą ir pasirinkite kitą įmonę.
Taip pat skaitykite:
Ant užrašo
camry-v50.ru
Kaip išlaikyti vasarines padangas žiemą, kad jos nesideformuotų, o uždėjus ant automobilio, atėjus laikui, nepateiktų nemalonių staigmenų. Kokie veiksmingi būdai nereikėtų pirkti naujų padangų iki kitų metų vasaros?
Automobilio padanga, netinkamai laikant, lengvai deformuojasi, trūkinėja, o tolesnis jų naudojimas yra neįmanomas, nes tai itin pavojinga. Todėl, kad nereikėtų išleisti pinigų perkant naujas, stengsimės tinkamai išsaugoti esamas vasarines padangas. Šiuo atveju mes kalbėsime apie išmontuotos gumos saugojimą, tai yra, nuimtą nuo ratlankio.
Padėties pasirinkimas geresnei padangų apsaugai
Gumą laikyti sulenkus į krūvą nėra pats geriausias sprendimas, be to, to padaryti visiškai neįmanoma – veikiant gravitacijai, deformuojasi padangos protektorius pačiame apačioje. Dėl šios nuolatinės jėgos, kuri ilgą laiką veikia padangą, diržas lenkiasi, protektoriaus profilis palaipsniui keičiasi ir laikui bėgant įgauna apvalias formas.
Vertikali padangos padėtis saugojimo metu yra pati optimaliausia, bet ne šiaip sau, jie pakabino ir pamiršo iki vasaros, bet turint atramą, nes tiek vasarinių, tiek žieminių padangų negalima laikyti pakabintos. Atrama turi būti plokštuma, o dar geriau – puslankio formos paviršius, kad padangos mažiau deformuotųsi. Taip pat labai nepageidautina naudoti plieninį trosą arba kanalą, nes vienoje iš mažų padangų sekcijų yra apkrova, dėl kurios atsiranda deformacija. Reikėtų per visą žiemos laiką bent kartą, bet apversti gumą, kaip sakoma – „judinti“. Šis veiksmas pašalina šoninių sienelių ir protektoriaus formą ir apsaugo nuo padangos disbalanso.
Optimalūs saugojimo sprendimai
Geriausias sprendimas vasarinėms padangoms laikyti – uždara, gerai vėdinama erdvė. Vasarinių padangų negalima laikyti lauke ilgiau nei vieną mėnesį, temperatūros ir drėgmės pokyčiai neigiamai veikia gumos struktūrą. Sandėliavimo zonoje neturi būti tepalų, degių medžiagų, kuro ar cheminių junginių. Dar viena svarbi sąlyga, jei padanga kamerinė – slėgis joje turi būti sumažintas iki minimumo, kad „nepripūstų“.
Kaip tinkamai laikyti pažymėtas padangas. Kaip apdoroti žiemines padangas prieš sandėliavimą
Kaip laikyti automobilių padangas su ratlankiais arba be jų
Naujos padangos sandelyjeKiekvienas vairuotojas anksčiau ar vėliau susiduria su padangų laikymo problema. Mūsų šalies klimatas neleidžia ištisus metus judėti ant vienos rūšies gumos, todėl turi turėti žiemos ir vasaros komplektą. Išmesti padangas po vieno sezono nėra išeitis. Tiesiog balkone sukrauti padangų komplektą taip pat nėra išeitis, nes jos gaminamos iš gumos ir specialių priedų, kuriems reikalingos ypatingos laikymo sąlygos.
Patalpa, kurioje laikomos ratų padangos, turi būti uždara ir šilta. Laikymo temperatūra nuo 10 iki 20 laipsnių Celsijaus. Drėgmė taip pat turi įtakos tarnavimo laikui, ji turėtų būti ne daugiau kaip 60%. Be to, padangos bijo ir saulės spindulių, dėl kurių susidaro mikroįtrūkimai.
Labai svarbu, kokioje pozicijoje jie lauks savo sezono. Kai tik padangos buvo pakeistos iš vasarinių į žiemines arba atvirkščiai, pažymėkite, kur buvo guma. Paprastai jie rašo raides "PP" - tai reiškia priekinę dešinę arba "ZP" - tai reiškia užpakalinę dešinę. Atvykus, jei susidėvėjimas gerokai skiriasi, rekomenduojama ant priekinių ratų uždėti geresnes padangas.
Įdomus video, pažiūrėk:
Žieminių padangų sandėliavimas
Labai nerekomenduojama jų laikyti balkone ar sandėliuke, nes šiose vietose jų negalima izoliuoti nuo tam tikrų išorinių poveikių. Geriausia, kad jie savo sezono lauktų garaže, sausame rūsyje. Laikymo temperatūra ir drėgmė yra tokia pati kaip ir vasarinių padangų. Jei padangos yra su ratlankiais, laikykite jas horizontalioje padėtyje, kitaip tiks vertikali.
Vasarinių padangų saugykla
Idealus variantas – vasarines padangas laikyti su ratlankiais. Jei negalite sau to leisti, tuomet nereikia naudoti diskų. Jie puikiai laikysis, jei laikysitės tam tikrų taisyklių. Patalpoje, kurioje laikomos padangos, neturi būti skersvėjų ir saulės spindulių. Oro temperatūra nuo 0 iki 25 laipsnių šilumos, kitaip guma greičiau suirs. Šalia padangų nelaikykite alyvos, benzino, skiediklio, dyzelinio kuro ir kitų skysčių.
Padangų be ratlankių laikymas
Padangas reikia laikyti vertikalioje padėtyje, arti viena kitos. Kad jie neprarastų gamyklinės formos, kartą per mėnesį reikia juos apversti. Nebūtina jų dengti celofanu, nes ant jų susidaro kondensatas, o tai draudžiama padangoms sandėliuojant.
Padangų laikymas ant ratlankių
Padangos ant ratlankių yra daug geresnės nei be jų. Jie turėtų būti paruošti saugojimui tokiu pačiu būdu. Pasitaiko, kad žmonės pataria prieš sandėliuojant padangas išleisti orą, tačiau tai netiesa, nes taip į jų vidų pateks dulkių ir drėgmės, kurios prisideda prie deformacijų. Laikykite juos horizontaliai, o norėdami sutaupyti vietos, galite sukrauti vieną ratą ant kito. Laikant vertikaliai, jie deformuojasi. Geriausias variantas – ratus su padangomis kabinti ant kablio, taip jie tarnaus geriausiai, tačiau tokią galimybę turi ne visi.
Padangų apdorojimo produktai
Nuėmę padangas nuo ratlankių, tarp protektoriaus sienelių nuvalykite jas nuo nešvarumų, akmenukų ir kitų šiukšlių, o visą paviršių iš vidaus kruopščiai nuplaukite. Norint išvengti padangų senėjimo, pageidautina jas apdoroti specialia priemone, parduodama bet kurioje automobilių parduotuvėje. Jums reikia įsigyti būtent tokią apsaugą, kuri tiktų jūsų padangų tipui, kitaip jūs, priešingai, pabloginsite jų būklę.
Agentas turi apsaugoti gumą nuo ultravioletinių spindulių ir užtikrinti konservavimą. Tepkite produktą tik ant kruopščiai nuplautos, švarios, išdžiovintos gumos.
pro-replacement.ru
Sezoninis padangų laikymas – kaip tinkamai laikyti padangas!
Keisdamas sezonines padangas kiekvienam vairuotojui iškyla klausimas: kaip jas išsaugoti iki kito sezono. Juk padangos laikomos apie šešis mėnesius. Remiantis duomenimis, kuriuos gausu internete, netinkamai laikant iki sezono pradžios galite deformuotis ir visiškai sugadinti gumą.
Tinkamam saugojimui reikia laikytis tam tikrų drėgmės ir temperatūros sąlygų. Taip pat būtina laikyti ant apvalių laikiklių pakabintus ratus ir reguliariai juos pasukti.
Verta pripažinti, kad šis metodas yra gana varginantis. Žinoma, yra tam tikras skaičius vairuotojų, kurie yra pasirengę laikytis tokių rekomendacijų ir kasdien užsiimti tokiomis procedūromis. Tačiau ne visada tam pavyksta rasti laiko. Ir ne visi turi kur pakabinti ratus.
Taigi kokia išeitis iš šios situacijos? Kaip laikyti padangas ne sezono metu?
Padangų guma yra kompozicinė medžiaga, o tai reiškia, kad joje be gumos ir polimerų yra įvairių papildomų komponentų. Tokios kaip suodžiai, stabilizuojančios ir sutvirtinančios medžiagos (metalinis ir tekstilinis laidas).
Eksploatacijos metu veikiama įvairių veiksnių, guma laikui bėgant sensta ir palaipsniui praranda savo savybes. Tiesioginiai saulės spinduliai, temperatūros pokyčiai ir drėgmė – visa tai pagreitina jo senėjimą ir susidėvėjimą. Padangos, praradusios elastingumą, praktiškai netinkamos naudoti žiemą.
Lengviausias būdas laikyti padangas ne sezono metu – supakuoti gumą į specialius dangčius.
Pavyzdžiui, Heyner padangų laikymo dėklai padės patogiai ir patogiai laikyti automobilio ratus. Jei savo ratus turite laikyti gyvenamajame rajone, šie užvalkalai išgelbės jus nuo nemalonaus ir kenksmingo gumos kvapo:
- padangos turi būti kruopščiai nuplautos ir išdžiovintos prieš pakuojant į dėžes;
- po džiovinimo pageidautina juos apdoroti specialiu konservantu, kurį galima įsigyti specializuotoje parduotuvėje;
- jei įmanoma, kiekvieną ratą įdėkite į atskirą maišelį.
Heyner padangų laikymo užvalkalai puikiai apsaugo gumą nuo saulės spindulių ir drėgmės. Jų gamybai naudojamos pakankamai patvarios medžiagos. Patogios tvirtinimo detalės padės lengvai supakuoti ratus, o prireikus nuimti nuo gaubtų. Specialios rankenos padės perkelti ratus į bet kurią patogią vietą.
Tinkamas padangų laikymas yra raktas į jų ilgaamžiškumą.
Dauguma vairuotojų gana nerūpestingai laikosi padangų. Pakeitę vasarines padangas į žiemines, jas paprasčiausiai sulenkia atokiame garažo kampe arba išneša į balkoną, kur paskui guli visą žiemą. O ko stebėtis, kai pavasarį pamato, kad dar visai naujos ir praktiškai nedėvėtos padangos tapo netinkamos naudoti. Tiesą sakant, automobilių padangų saugojimas apima gana paprastų taisyklių laikymąsi. Kas jie tokie?
Keičiant padangas, visų pirma, reikia pažymėti, ant kurio konkretaus disko buvo sumontuota ta ar kita padanga. Niekada nelaikykite jų drėgnoje, šaltoje patalpoje. Laikymo temperatūra turi būti nuo dešimties iki dvidešimt penkių laipsnių. Natūralu, kad saugojimo metu būtina vengti saulės spindulių poveikio. Mažiausiai tam tinka balkonas. O sąlygos garaže toli gražu nėra idealios, nes jame kartais būna padidėjęs drėgmės lygis.
Bet jei padangų nėra kur laikyti, išskyrus garažą, tam reikia paruošti specialią vietą. Tam kiekviena padanga turi būti supakuota į kartoninę dėžę, kurioje turi būti padarytos skylės, kad viduje nesikauptų drėgmė.
Jei saugojimui skirtos padangos nenuimamos nuo diskų, tuomet priimtiniausias būdas jas išsaugoti iki kito sezono – prieš tai prieš tai pakloti horizontaliai, padengiant kreidos sluoksniu ir sumažinant slėgį iki pusantros atmosferos. Taip pat būtina užtikrinti, kad sandėliuojant ant padangų nepatektų naftos produktai (benzinas, alyva ir kiti degalai bei tepalai). Vienas iš variantų – padangas laikyti ant ratlankių pakabinant jas garaže.
Laikant be diskų, padangas galima dėti vertikaliai, tačiau būtinai jas karts nuo karto pasukite, kad pakeistumėte padangų sąlyčio su grindimis tašką, o tai padės išvengti šoninių paviršių deformacijos.
Geriausias variantas – padangas nuvežti į servisą, kur automobilių padangų sandėliavimas yra viena iš nuolatinių klientų paslaugų.
Baigdamas noriu pridurti, kad net ir retkarčiais naudojant automobilį, padangos turi tam tikrą tarnavimo laiką ir nesvarbu, kiek kilometrų buvo nuvažiuota. Ilgiausias padangų tarnavimo laikas yra ne daugiau kaip penkeri metai. Ir nepamirškite, kad geros automobilio padangos yra viena iš jūsų saugumo kelyje sąlygų.
ok-sovety.ru
Kaip tinkamai laikyti padangas
Kad automobilių padangos tarnautų ne vieną sezoną, reikia ne tik tinkamai jas prižiūrėti, bet ir laikytis pagrindinių laikymo taisyklių. Nedaugelis mano, kad šių taisyklių būtina laikytis, todėl kas pusmetį perka naujas padangas. Jei nenorite skirti papildomo laiko ir pinigų naujų padangų pirkimui, tuomet turite susipažinti su reikalavimais, susijusiais su jų laikymu.
Padangų ir ratlankių internetinė parduotuvė Rezina.CC siūlo platų prekių asortimentą prieinamomis kainomis. Visi gaminiai yra aukštos kokybės ir ilgaamžiai. Daugiau apie padangų gaminius galite sužinoti adresu https://rezina.cc/shiny. Čia yra išsamūs aprašymai, nuotraukos ir klientų atsiliepimai.
Ką daryti su tinkamu gumos laikymu
- Mes pasirenkame kambarį. Visi žino, kad ultravioletiniai spinduliai turi žalingą poveikį automobilių padangoms. Todėl juos reikia laikyti uždaroje ir tamsioje patalpoje, kur nekrentų saulės spinduliai. Nepamirškite apie oro temperatūrą, kuri turėtų būti nuo +1000C iki +2500C.
Verta prisiminti apie kambario vėdinimą. Drėgmė turėtų būti apie 50-60%. Dauguma vairuotojų padangas laiko rūsyje. Kaip taisyklė, būtent ten oro drėgmė viršija leistiną normą. Bet jei nėra galimybės padangų laikyti kitur, tuomet rūsį reikia labai dažnai vėdinti.
- Ant padangų paviršiaus dedame žymes. Jei padangas reikia montuoti ant tų pačių ratų, prieš jas nuimdami, ant jų paviršiaus turite uždėti žymes. Taip pat būtina atkreipti dėmesį į padangų kryptį.
- Prieš sandėliavimą apdorojame gumą. Išmontavus padangas nuo ratų, jas reikia kruopščiai nuplauti, išvalyti visus akmenis, atidžiai apžiūrėti vidų, ar nėra smulkių daiktų. Po to padangas reikia gerai išdžiovinti. Tada specialiomis priemonėmis apdorojame padangų paviršių. Jie padės apsaugoti produktus nuo priešlaikinio senėjimo. Prieš naudodami įrankį, turite perskaityti instrukcijas, kaip teisingai jį naudoti. Kadangi priešingu atveju galite sugadinti gumą ir pagreitinti jos susidėvėjimą.
- Pasirinkite padangų padėtį. Viena iš svarbiausių laikymo taisyklių – teisinga padangų padėtis. Jei jie bus saugomi diskuose, siekiant sutaupyti vietos, geriausia juos sukrauti vieną ant kito. Taip pat galite laikyti gumą diskuose sustabdytos būsenos. Tačiau vertikalioje padėtyje neturėtumėte taupyti padangų.
Kalbant apie padangas be diskų, tokiu atveju nerekomenduojama jų kabinti ar kloti horizontaliai. Negalite ignoruoti šios taisyklės, nes kitaip galite pabloginti protektoriaus sukibimo savybes. Be to, padangų susidėvėjimas gali būti pagreitintas. Norint apsaugoti gumą nuo deformacijos, saugojimui rekomenduojama naudoti pusapvalį pagrindą. Nepamirškite, kad padangas reikia periodiškai apversti.
- Mes nepakuojame padangų į maišus ir dėžes. Toks laikymo būdas neigiamai paveiks padangų būklę, nes maišelio ar dėžės viduje gali susidaryti kondensatas, kuris labai kenkia padangoms.
rualavto.ru
Žieminių padangų laikymas | DiagInfo
Kiekvieną sezoną vasarines padangas keičiame į žiemines ir atvirkščiai. Tarkime, niekada nesusimąsčiau, ar yra kokių nors ypatybių žieminių padangų ir apskritai automobilinės gumos laikymui. Pasirodo, yra keletas dalykų, apie kuriuos verta parašyti. Juk reikia pripažinti, kad bus gaila po pusmečio priešais save matyti įtrūkusią ar deformuotą gumą (tai, žinoma, perdėta, bet vis dėlto).
Ko bijo guma, apsvarstykite dalykus:
- Tiesioginiai saulės spinduliai – susidaro mikroįtrūkimai, pati guma subyra, greitai sensta.
- Aukšta temperatūra (virš +25 laipsnių), staigūs temperatūros pokyčiai.
- Didelė drėgmė, kondensatas, dulkės ir nešvarumai.
Gumos negalima laikyti lauke!!!
Iš viso mums tinka švari, sausa, tamsi vidutinio drėgnumo patalpa be staigių temperatūros pokyčių. Dabar pereikime prie gumos paruošimo saugojimui proceso.
Nuimame gumą, nuvalome nuo nešvarumų, smėlio ir kitų dalykų, ištraukiame nuo protektoriaus akmenis. Jei protektorius yra kryptingas, prisiminkite arba pažymėkite, kuris ratas buvo kur. Gumą geriau apdoroti specialia chemine priemone, kad ji būtų išsaugota sezonui, ji stabdo gumos senėjimo procesą. Nepageidautina sandarinti gumos kažkuo hermetiškai uždarytu.
Kaip ir kokioje pozicijoje reikia laikyti padangas.
Gumą geriau laikyti surinktą su disku, šiek tiek sumažinti rato slėgį. Taigi vidinis paviršius nesikaupia dulkių, ratai išlaiko formą.
Padangos su ratlankiais kaip mazgas - laikomos arba rietuvėje (rietuvėje ne daugiau 4 vnt.) ant lygaus paviršiaus, kaip parodyta paveikslėlyje, arba pakabintos, ratas pakabinamas ant paties ratlankio.
Padangos be ratlankių laikomos griežtai vertikalioje padėtyje, periodiškai jas reikia pasukti ketvirtadaliu apsisukimo, kad neprarastų apvalios formos.
Kameros laikomos šiek tiek išpūstos ant laikiklio, išsikišusio iš sienos.
Taip pat ruošiame akumuliatorių žiemai – renkamės įkroviklį.
diaginfo.ru
Automobilių padangų saugykla
Šiame straipsnyje atidžiau panagrinėsime sezoninio padangų laikymo klausimą – padangas ir ratus su guminiais mazgais. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad nesvarbu, kaip laikyti gumą. Kokioje padėtyje ir kokiomis sąlygomis, taip, žinoma, guma yra gana plastiška ir atspari medžiaga, tačiau vis tiek jos eksploatacinės savybės gali pasikeisti į blogąją pusę, jei nebus laikomasi elementarių laikymo taisyklių.
Šis metodas visų pirma taikomas tiems vairuotojams, kurie ištisus metus važiuoja tais pačiais diskais. Tai yra, kiekvieną ne sezoną, kaip sakoma, „pakeisti batus“, tokiu atveju padangos laikomos atskirai nuo diskų. Dėl mažo savo svorio padangas galima laikyti krūvoje, bet nepageidautina. Geriausia padangas ant protektoriaus dėti sukant padangas saugojimo laikotarpiu, kad pasikeistų guolių paviršiai ir nepasikeistų padangos gumos forma. Tokiu atveju gumos apkrova bus minimali tiek jėgos, tiek jos taikymo laiko atžvilgiu.
Laikant padangas ir ratlankius kaip mazgą, agregato masė, palyginti tik su padangomis be ratlankių, žymiai padidėja. Tai reiškia, kad reikia pakeisti padangų, sumontuotų su diskais, laikymo būdą. Norint sumažinti apkrovą tam tikrai protektoriaus atkarpai, padangų ratlankiams, diskams su guma, būtina ratą laikyti ant rato – krūvoje.
Tokiu atveju pagrindinė apkrova teks diskui, kraštutiniu atveju ji bus tolygiai paskirstyta ant ratlankio, o tai taip pat nepakeis padangos formos saugojimo metu. Be padangų padėties laikymo metu, ne mažiau svarbios ir klimatinės laikymo sąlygos.
Bendrieji reikalavimai padangų laikymo patalpai
Padangų medžiagai (gumai) įtakos turi šie veiksniai, į kuriuos būtina atsižvelgti ir laikytis, siekiant užtikrinti tinkamą padangų saugumą jas sandėliuojant:
Temperatūra
Optimali gumos gaminių, įskaitant padangas, laikymo temperatūra yra nuo 0 iki + 25C. Esant aukštesnei nei +25 ºC ir žemesnei nei 0 temperatūrai, guma sensta greičiau, tai pasireiškia įtrūkimų atsiradimu, padangos medžiagos plastiškumo sumažėjimu.
Drėgmė
Būtina atmesti kondensato atsiradimą, vanduo, patenkantis į uždaras ertmes, gali būti laikomas jose labai ilgą laiką, o tai lemia spalvos pasikeitimą, taip pat turės įtakos gumos senėjimo procesui. Santykinė oro drėgmė sandėliavimo metu turėtų būti – apie 50 – 60%, t.y. kaip gyvenamojoje erdvėje. Rūsyje drėgmė dažniausiai būna didesnė, todėl reikia periodiškai vėdinti. Šviesa
Geriausia padangas laikyti tamsioje vietoje. Didžiausią žalingą poveikį daro ultravioletiniai spinduliai, tai yra, visų pirma, padangas būtina apsaugoti nuo tiesioginių saulės spindulių. Jas papildomai galite apsaugoti uždangalais, kurie apsaugos padangas nuo ultravioletinių spindulių.
Techniniai skysčiai
Padangos turi būti apsaugotos nuo visų tirpiklių, alyvų ir tepalų, įskaitant trumpalaikį poveikį. Padangos taip pat turi būti apsaugotos nuo šilumos šaltinių ir suvirinimo purslų. Prieš sandėliuojant padangas geriausia jas nuplauti ir išdžiovinti.
Svorio pasiskirstymas ant padangų sandėliavimo metu
Žr. aukščiau esančius skyrius apie kiekvieną konkretų metodą. Papildomai: dirbant su judančiomis, padangų briaunomis, negalima nukristi padangų iš didesnio nei 1,2 metro aukščio. Esant tokioms apkrovoms gali būti pažeistos padangos sandarinimo briaunos. Esant ilgoms statinėms apkrovoms, galimi ir padangos formos pokyčiai
Taip pat verta paminėti smulkius akmenukus, kurie gali patekti į padangos protektorių jos veikimo metu. Prieš laikymo sezoną paimkite atsuktuvą ir juo iš padangos protektoriaus ištraukite visus akmenis. Smulkūs akmenys laikui bėgant gali įsirėžti į padangą, dėl ko padanga gali būti suremontuota arba netgi tampa netinkama naudoti.
Papildomos padangų priežiūros priemonės prieš sandėliavimą
Siekiant apsaugoti gumą nuo senėjimo, parduodami specialūs gaminiai. Vadinamoji automobilinė kosmetika – „Cleaner-conditioner“ arba „Cleaner-protector for padanges“. Šiais preparatais, pagal instrukcijas, būtina apdoroti išorinį padangų paviršių. Apdorojimas atliekamas prieš pat saugojimo „žymę“.
www.autosecret.net
