روش کلی تعمیر ماشین. روش های تعمیر ماشین آلات و واحدها

تعمیرات اساسی (CR) وسایل نقلیه، مجموعه ها و قطعات در شرکت های تعمیر تخصصی، کارخانه ها و کارگاه ها انجام می شود. بازیابی عملکرد خودروها و واحدها را فراهم می کند تا از مسافت پیموده شده آنها تا تعمیر یا حذف اساسی بعدی اطمینان حاصل شود، اما نه کمتر از 80٪ مسافت پیموده شده آنها از استانداردهای مسافت پیموده شده برای خودروها و واحدهای جدید. هنگام تعمیرات اساسی یک ماشین یا واحد، آن را به طور کامل به قطعات و قطعات جدا می کنند، که سپس تعمیر یا تعویض می شوند. پس از تکمیل قطعات، واحدها مونتاژ، تست شده و برای مونتاژ خودرو ارسال می شوند. با روش تعمیر غیر شخصی، خودرو از واحدهای تعمیر شده قبلی مونتاژ می شود. ماشین هاو اتوبوس به بازسازی اساسی، در صورتی که تعمیرات اساسی بدنه آن ضروری باشد. در صورت نیاز به تعمیرات اساسی فریم، کابین و همچنین تعمیرات اساسی حداقل سه واحد اصلی کامیون ها برای تعمیرات اساسی ارسال می شوند. یک وسیله نقلیه کامل در طول عمر خود معمولاً یک تعمیر اساسی انجام می دهد. هدف از تشخیص در طول تعمیرات اساسی بررسی کیفیت تعمیر است. فرآیند تولید تعمیر ماشین- این مجموعه ای از اقدامات افراد و ابزارهای تولید است که در یک توالی مشخص انجام می شود و اطمینان از بازگشت عملکرد به ماشین های فرسوده، مکانیزم ها یا قطعاتی است که در حین کار از دست داده اند. فرآیند تکنولوژیکی- این بخشی از فرآیند تولید است که شامل اقداماتی برای تغییر مداوم وضعیت جسم تعمیر یا آن است اجزاءپس از بازیابی عملکرد آنها. نمونه ای از یک فرآیند تکنولوژیکی می تواند کار جداسازی و مونتاژ، ترمیم قطعات با روکش، پردازش مکانیکی، مواد پلیمری و روش های دیگر باشد. یک فرآیند تکنولوژیکی به یک قطعه، مونتاژ یا ماشین اشاره دارد. این شامل چندین عملیات تکنولوژیکی است. فرآیند فن آوری در شرکت های تعمیر به شکل انجام می شوداستاندارد، مسیر و فرآیندهای عملیاتی، در ویژگی های زیر با یکدیگر تفاوت دارند.فرآیند تکنولوژیکی معمولیگروه هایی از قطعات با ویژگی های طراحی مشترک برای از بین بردن عیوب یکسان توسعه یافته اند. مشخصه آن وحدت محتوا و توالی اکثر عملیات و انتقالات تکنولوژیکی است که به طور مساوی در هر بخشی از یک گروه خاص اعمال می شود. به عنوان مثال، صاف کردن شفت ها و محورها، سطح ارتعاشی قوس، آبکاری کروم یا آبکاری آهن و غیره. فرآیند تکنولوژیک مسیرطبق اسناد انجام می شود که فقط دنباله ای از عملیات فناوری را بدون محتوای انتقال و حالت های پردازش نشان می دهد. فرآیند عملیاتیبر اساس اسنادی انجام می شود که در آن عملیات مشخص شده است و انتقال و حالت های پردازش را نشان می دهد. ترکیب فرآیند تولید در یک شرکت تعمیر تا حد زیادی به نام و ویژگی های طراحیاشیاء در حال تعمیر ترکیب واحدهای مختلف مونتاژ در ماشین ها، جدا از یکدیگر، تقسیم فرآیندهای تولید و تکنولوژیکی تعمیر آنها را به عملیات جداگانه انجام شده به طور همزمان (موازی) ممکن می سازد. این تقسیم به شما امکان می دهد تا به طور قابل توجهی دامنه کار را گسترش دهید و زمان تعمیر یک شی را کاهش دهید. میزان پراکندگی فرآیند تولید تعمیر ماشین به طراحی و برنامه آن یعنی به نوع تولید بستگی دارد. با افزایش برنامه، فرآیند تولید به تعداد بیشتری عملیات تقسیم می شود. اگر ماشین از تعداد قابل توجهی از عناصر به راحتی جدا شده تشکیل شده باشد، فرآیند تولید به طور واضح به عملیاتی که به صورت موازی انجام می شود تقسیم می شود. با وجود تعداد زیاد مارک های ماشین آلات، انواع و اندازه های شرکت های تعمیر، فرآیند تولید تعمیر تراکتور و اتومبیل از بخش ها و عملیات اصلی زیر تشکیل شده است: پذیرش برای تعمیرات، تمیز کردن خارجی و شستشو. برچیدن ماشین آلات به واحدهای مونتاژ (واحدها، واحدها) و قطعات؛ تمیز کردن و تشخیص عیب قطعات؛ بازسازی قطعات و مونتاژ واحدهای مونتاژ. مونتاژ، تنظیم، اجرا و آزمایش قطعات، مجموعه ها و ماشین به طور کلی؛ رنگ آمیزی و تحویل دستگاه (واحد) تعمیر شده به مشتری یا انبار. روش های تعمیر. در شرکت های تعمیر، روش های غیر شخصی، غیر شخصی و انبوه تعمیر ماشین آلات رایج ترین هستند. روش تعمیر غیر شخصی: واحدها و قطعات مونتاژ قابل سرویس یا بازسازی شده متعلق به یک شی تعمیری خاص را حفظ نمی کنند، اما در حین مونتاژ می توان آنها را به هر شی مشابه در حال تعمیر عرضه کرد. این روش تعمیر سازمان تولید را ساده می کند. معایب: جفت قطعات مناسب از هم جدا می شوند و در حین مونتاژ با قطعاتی با درجات مختلف سایش ترکیب می شوند که به هم نخورده اند. در نتیجه کارکرد بعدی، سایش به سرعت افزایش می یابد و طول عمر دستگاه (واحد) به طور قابل توجهی کاهش می یابد. علاوه بر این، تعمیرات غیر شخصی سازماندهی انگیزه ها برای ایمنی ماشین ها را دشوار می کند، زیرا پس از هر تعمیر منظم، واحدهای مونتاژ و قطعات بر روی دستگاه نصب می شود، مشخص نیست که آنها چه مدت روی دیگران کار کرده اند. ماشین های ناشناس، یعنی پس از چنین تعمیری کل دستگاه غیر شخصی می شود. روش تعمیر غیر شخصی: واحدها و قطعات مونتاژ قابل سرویس یا بازسازی شده متعلق به یک شی خاص در حال تعمیر هستند. این روش تعمیر عملاً تمام معایب تعمیر غیر شخصی را از بین می برد ، اما سازماندهی تولید را در شرکت های تخصصی با حجم زیادی از کار به طور قابل توجهی پیچیده می کند. مزیت: تمام جفت قطعات قابل استفاده اجرا شده جدا نمی شوند، بلکه در همان قسمت های بدنه و روی همان ماشین ها نصب می شوند که در نتیجه عمر باقیمانده قطعات به طور کامل استفاده می شود. روش تعمیر سنگدانه: واحدها و قطعات مونتاژ معیوب با قطعات جدید یا از قبل تعمیر شده تعویض می شوند. کل فرآیند به جداسازی و مونتاژ کار مرتبط با تعویض واحد ختم می شود. این کار را می توان در کارگاه های کوچک انجام داد. زمان از کار افتادن ماشین برای تعمیرات به شدت کاهش می یابد و کیفیت آن بهبود می یابد. واحدهای مونتاژ را می توان برای تعمیر به شرکت های تخصصی ارسال کرد. این روش بیشترین کاربرد را در تعمیر خودرو پیدا کرده است، زیرا خودروهای مدرن به راحتی به واحدهای (موتور، محور جلو، محور عقب و غیره). معایب تعمیر سنگدانه مانند تعمیر غیر شخصی است: جایگزینی واحدهای مونتاژ با دیگران منجر به غیرشخصی بودن کل دستگاه می شود. پذیرش تعمیرات و تعمیرات. خودروهایی که برای تعمیر دریافت می‌شوند باید شرایط فنی تحویل آن‌ها برای تعمیر را داشته باشند، کامل باشند و فاقد هرگونه علائم دمونتاژ یا تعویض واحدها و قطعاتی باشند که به وضوح غیرقابل استفاده هستند.

پذیرش تعمیرات توسط کارشناس پذیرش شرکت تعمیرات خودرو به همراه نماینده مشتری و دارای گواهینامه پذیرش می باشد. خودروهای دریافتی برای تعمیر از انبارهای تاسیسات تعمیر به قسمت شستشوی خارجی ارسال می شود.

پس از اتمام تعمیر، دستگاه به مشتری تحویل داده می شود. هنگام تحویل خودرو، گواهی پذیرش تنظیم می شود. مشتری یک نسخه از گواهی پذیرش را از واحد کنترل کیفیت، کارخانه دستگاه تعمیر شده، پاسپورت فنی و گارانتی دستگاه به همراه دستورالعمل نحوه عملکرد آن، برگه همراه و موجودی دریافت می کند. شرکت تعمیرات مسئول کیفیت تعمیرات و در داخل می باشد دوره ضمانتموظف است به هزینه خود تمام عیوب را که به تقصیر او ایجاد می شود برطرف کند. فرآیندهای برچیدن و تمیز کردن

جداسازی قطعات- این مجموعه ای از عملیات برای جداسازی تمام اشیاء تعمیر به قطعات و واحدهای مونتاژ در یک توالی خاص است، از کل شدت کار این کارها، خود جداسازی قطعات 60 ... 65٪ است.

جداسازی قطعات یکی از مهمترین فرآیندهای تکنولوژیکی در صنعت تعمیر خودرو است که تا حد زیادی کارایی شرکت تعمیر خودرو (ARF) و کیفیت تعمیرات را تعیین می کند. هنگام برچیدن خودروها و اجزای آنها، اطمینان از حداکثر ایمنی قطعات ضروری است. تعداد قطعات قابل استفاده و شدت کار برای بازیابی قطعاتی که نیاز به تعمیر دارند تا حد زیادی به سازماندهی و فناوری کار جداسازی قطعات بستگی دارد. کار برچیدنترکیب ارگانیک با تمیز کردن چند مرحله ای برای این منظور، جداسازی قطعات معمولاً در چند مرحله انجام می‌شود: جداسازی اولیه واحد، مونتاژ و جداسازی نهایی (در یک یا چند مرحله). مراحل جداسازی به طور متناوب با عملیات تمیز کردن، که کیفیت تمیز کردن واحدها و اجزای خودرو را بهبود می بخشد، شرایط کاری جداکننده ها را بهبود می بخشد و همچنین از دست دادن قطعات کوچک و بست های استاندارد در هنگام جداسازی قطعات را کاهش می دهد. جداسازی قطعات بسته به حجم تولید می تواند ترتیب داده شوددر پست های ثابت یا در خطوط تولید. شکل جریان سازماندهی فرآیند جداسازی قطعات مترقی است و به شما امکان می دهد کیفیت جداسازی قطعات را بهبود بخشید و هزینه کار جداسازی قطعات را کاهش دهید. ابزار جداسازی قطعات- مجموعه ای از ابزارهای تولید لازم برای اجرای فرآیند فن آوری. تجهیزات تکنولوژیکی جداسازی قطعات شامل تجهیزات تکنولوژیکی و همچنین تجهیزات تکنولوژیکی است.

در حین کار کامیون ها در معرض بار های سنگین، بنابراین به دفعات بیشتری نیاز دارند تعمیر کارنسبت به خودروهای سواری چندین نوع تعمیر وجود دارد. تعمیر سنگدانه شامل جایگزینی یک یا چند واحد فرسوده/شکسته است.

در مرکز خدمات ما می توانید ماشین خود را عیب یابی کنید و به سرعت علت مشکل را تعیین کنید. در صورت نیاز به انجام تعمیرات واحد، متخصصان ما با دقت قطعه معیوب را حذف می کنند، یک قطعه اصلی را که از همه نظر مشابه است انتخاب می کنند و آن را سوار می کنند و پس از آن عملکرد کل واحد و خودرو را به طور کلی بررسی می کنند. . ایستگاه خدمات ما همه چیز را در اختیار شما دارد تجهیزات لازمو ابزارهایی که به شما امکان می دهد تعمیرات واحد کامیون های هر پیچیدگی را انجام دهید.

مزیت بدون شک تعمیر ماژولار کامیون ها فوریت است. ساده وسایل نقلیه تجاریممکن است هزینه های مالی زیادی را برای صاحب آن به همراه داشته باشد. بنابراین علاقه مند است هر چه سریعتر وارد شود حمل و نقل باربرای کار. خرابی های پیچیده نه تنها به تعمیرات طولانی، بلکه گاهی اوقات بسیار گران قیمت نیاز دارند. در برخی موارد، تعویض کامل کل مجموعه بسیار ساده تر، سریعتر و سودآورتر است.

یکی دیگر از مزایای تعمیر یونیت، تجدید کامل یک واحد خاص است. هنگام تعمیر تنها قطعات جداگانه، ممکن است پس از مدتی سایر تجهیزات این واحد از کار بیفتند. با تعویض کامل دستگاه، مطمئن خواهید بود که هیچ قطعه یا عنصر ضعیفی در آن باقی نمی ماند که باعث صرفه جویی در وقت و هزینه تعمیرات احتمالی بعدی می شود.

با تماس با مرکز خدمات ما، می توانید از خدمات استفاده کنید تعمیر واحدکامیون ها برندهای مختلف، تجهیزات و ظرفیت حمل. ما آن را به سرعت انجام خواهیم داد و تعمیرات با کیفیت بالا، جایگزینی واحد معیوب با واحد مشابه جدید و کاملاً کاربردی. علاوه بر این، ما داریم امکانات تولید، برای بازیابی واحدهای شکسته کافی است. بنابراین اگر هر قطعه ای در کامیون نیاز به تعمیر داشته باشد، متخصصان ما می توانند با تعویض قطعات فرسوده آن را بازیابی کنند.

تعمیر کامیون نیاز به تجهیزات خاصی دارد که مقدار کافیو تنوع در ایستگاه خدمات ما وجود دارد. بنابراین، ما می توانیم واحدها را در خودروهای با هر طرحی جایگزین کنیم. به لطف سال ها تجربه متخصصان ما، کیفیت تعمیرات در بالاترین سطح خواهد بود.

فروشگاه فلزکاری TTM Center شامل 18 پست است که امکان سرویس دهی به 18 واحد تجهیزات را به طور همزمان فراهم می کند. متخصصان ما قادر به انجام کلیه کارهای لوله کشی لازم با هر پیچیدگی هستند که توسط سازندگان تجهیزات توصیه می شود. پایه ها و آداپتورهای مخصوصی در کارگاه ها تعبیه شده است که امکان انجام تعمیرات را فراهم می کند انواع مختلفواحدها، همچنین یک دستگاه برای تمیز کردن قطعات و مجموعه ها وجود دارد. یک جرثقیل پرتو در تمام طول کارگاه اجرا می شود و به شما امکان می دهد واحدهای سنگین را به سرعت از یک پایه به جایگاه دیگر منتقل کنید. کارگاه ها فقط دارند تجهیزات مدرن، آ ابزار دستیتولید خارجی از پیشروان در این زمینه. یک انبار کامل ابزار وجود دارد که صنعتگران برای تکمیل آن در صورت نیاز به آن مراجعه می کنند کار تخصصی. مرحله اول کار شامل تشخیص، عیب یابی و آماده سازی است کنترل برنامهفرآیندها این تجهیزات شامل یک پایه متحرک تخصصی برای تراز چرخ ها می باشد. کیفیت بالاتعمیرات با استفاده از تجهیزات مدرن و کارآمد و همچنین کار متخصصان بسیار ماهر تضمین می شود.

عیب یابی و تعمیر شاسی

مرکز خدمات ما انجام می دهد طیف کاملی ازکار بر روی عیب یابی و تعمیر شاسی در کامیون ها. شاسی کامیون ها در معرض افزایش مداوم بار است که اغلب منجر به خرابی آنها می شود. شاسی شامل عناصر زیر است:

• محور جلو از کمک فنرها یا فنرها، تیر و محورهای فرمان تشکیل شده است
• محور عقب
• چرخ ها، توپی ها
• سیستم ترمز

با گذشت زمان، تمام این عناصر فرسوده شده و غیر قابل استفاده می شوند. راننده از نظر ظاهری می تواند فرسودگی شاسی را حس کند نویز خارجی، افزایش دادن فاصله ترمز، "مشت زدن" سیستم تعلیق، بدتر شدن هندلینگ و دینامیک و به دلایل بسیاری دیگر.

متخصصان شرکت ما نقص های شاسی کامیون شما را با هر پیچیدگی برطرف می کنند. با گذشت به موقع نگهداریدر مرکز ما می توانید از تعمیرات گرانتر و وقت گیر خودداری کنید. ما عیب یابی و تعمیر کامیون های تولید داخل و خارج از تمامی برندهای شناخته شده و کمتر شناخته شده را انجام می دهیم. اگر به ساختار خودرو مسلط هستید و می توانید خودتان آن را تعمیر کنید، می توانید قطعات یدکی را با بهترین قیمت به ما سفارش دهید.

تشخیص در برخی موارد واضح نیز می تواند به طور مستقل انجام شود. بنابراین، شواهدی از خرابی یا فرسودگی عناصر شاسی می تواند افزایش لرزش هنگام رانندگی، انحراف از مسیر مستقیم با صاف قرار گرفتن فرمان، افزایش فاصله ترمز یا سایش ناهموار لاستیک باشد. تعمیر همیشه امکان پذیر نیست به تنهایی، زیرا این اغلب به تجهیزات تخصصی نیاز دارد. در مرکز خدمات ما می توانید از خدمات زیر استفاده کنید:

• بررسی و تنظیم تراز چرخ
• تعویض یا تعمیر تیرهای جلو، کمک فنرها و فنرها
• بررسی سایش بلبرینگهای چرخ، هنگامی که فرسوده شدند، آنها را تعویض کنید
• تعمیر تیر فرمان و سایر اجزای فرمان
• جایگزینی عناصر سیستم ترمز

تمام کارها مطابق دقیق انجام می شود الزامات فنیسازنده کامیون. بنابراین می توانید مطمئن باشید که پس از عیب یابی و تعمیر یونیت، در تمام مدت زمان اختصاص داده شده توسط سازنده، 100% کار خواهد کرد.

تعمیر گیربکس

در مرکز خدمات ما می توانید سرویس پذیری گیربکس را تشخیص داده و در صورت وجود ایراد، آن را تعمیر کنید. متخصصان ما لیست کارهای زیر را در پست های بازرسی انجام می دهند:

• تعویض روغن و فیلتر گیربکس
• عیب یابی جعبه روشن است تجهیزات خاص، که به شما امکان می دهد تمام عیوب پنهان را شناسایی کنید
• برچیدن، در صورت فرسوده شدن محورها و چرخ دنده ها، تعویض می شوند

علائم زیر نشان دهنده خرابی یا فرسودگی عناصر گیربکس است: هنگام تعویض دنده، گیربکس صدا و ترق می دهد، خودرو تکان می خورد و بوی مداوم در کابین به مشام می رسد. روغن سوخته، دینامیک بدتر می شود و قدرت کاهش می یابد.

عیب یابی و تعمیر گیربکس

جعبه دنده شامل لیستی از قطعات و مکانیسم هایی است که گشتاور موتور را به درایو منتقل می کند چرخ. گیربکس نیز وظیفه تغییر گشتاور و قدرت را بر عهده دارد. هنگام تعمیر گیربکس، معمولاً کارهای زیر انجام می شود:

• تعمیر گیربکس
• عیب یابی و تعمیر کلاچ
• تعمیر گیربکس
• خونریزی یا تعویض درایو کلاچ
• برای بازیابی عملکرد شفت کاردان کار کنید

تعمیر سیستم ترمز

سیستم ترمز - عامل ضروریکامیون، مسئول ایمنی در هنگام رانندگی است. بنابراین باید عیب یابی به موقع سیستم ترمز انجام شود و در صورت شناسایی مشکلات، تعمیرات فوری و باکیفیت ضروری است. متخصصان ما مرکز خدماتارائه طیف کاملی از خدمات برای تعمیر سیستم ترمز در کامیون های برندهای مختلف.

تعمیر موتور

موتور واحد اصلی هر وسیله نقلیه از جمله کامیون است. باید در حالت کار حفظ شود و برای این کار باید برنامه ریزی شده انجام شود بازرسی فنی. اگر خرابی رخ دهد، با تماس با خدمات ما، می توانید روی انجام انواع کارهای زیر روی موتور حساب کنید:

• تعمیر سرسیلندر
• سنگ زنی و بازیابی سفتی سر بلوک
• چین دار کردن
• تعمیر میل لنگ
• تعویض یا تعمیر اتصالات موتور

تعمیر سیستم تعلیق

در حین کار یک کامیون، این سیستم تعلیق است که در معرض آن قرار می گیرد افزایش سایش. برای بازیابی آن، ما عناصر زیر را تعمیر می کنیم:

• فنر
• بالشتک های پنوماتیک و هیدرولیک
• کمک فنر
• فنر
• تثبیت کننده ها
• عناصر چفت و بست

تعمیر واحد

شکلی از سازمان برای تعمیر ماشین، که در آن به جای از بین بردن عیوب، سایش و پارگی. قطعات به طور کامل با قطعات و مجموعه ها با استفاده از صندوق گردان جایگزین می شوند. قطعات و مجموعه ها در تاسیسات تعمیر بازسازی می شوند. A.r. سرعت راه اندازی ماشین آلات را افزایش می دهد.

فرهنگ لغت بزرگ دایره المعارفی پلی تکنیک. 2004 .

ببینید "تعمیر سنگدانه" در فرهنگ لغت های دیگر چیست:

تعمیر واحد- روش تعمیر که در آن اجزای معیوب با قطعات جدید یا تعمیر شده قبلی جایگزین می شوند و در آن وابستگی اجزای بازسازی شده به یک شی خاص حفظ نمی شود. [OST 45.152 99] تعمیر واحد تعویض... راهنمای مترجم فنی

تعویض ماشین آلات، مکانیزم ها و دستگاه های کشتی معیوب با دستگاه های نو یا از پیش تعمیر شده. در کشتی ها تحت تعمیرات واحد قرار می گیرند ژنراتورهای الکتریکی، کمپرسورها، موتورهای دیزلی، موتورهای الکتریکی و بویلرهای بخار. کل... ... دیکشنری دریایی

کارخانه سنگدانه نوع JSC تاسیس 1967 مکان ... ویکی پدیا

روش تعمیر سنگدانه - 22. روش تجمیعتعمیر D. Aggregatorverfahren der Reparatur E. روش تعمیر کشتی واحد F. Methode de la réparatation en groupe مطابق با GOST 18322 78 منبع ...

تعمیر تجهیزات- در کشاورزی مجموعه ای از سازمان ها. و فنی فعالیت های انجام شده برای بازگرداندن قابلیت سرویس یا عملکرد تجهیزات فنی. منابع مالی. بسته به ویژگی های طراحی، ماهیت آسیب و میزان سایش... ... فرهنگ لغت دایره المعارف کشاورزی

تعمیر تجهیزات- در کشاورزی، مجموعه اقدامات سازمانی و فنی که با هدف بازگرداندن قابلیت خدمات یا عملکرد انجام می شود. وسایل فنی. بسته به ویژگی های طراحی، ماهیت آسیب و... ... کشاورزی. فرهنگ لغت دایره المعارفی بزرگ

تعمیر تجهیزات نظامی- مجموعه ای از کارها برای حفظ و بازیابی قابلیت سرویس یا عملکرد نمونه ها (سیستم ها، مجتمع ها) سلاح ها، نظامی و تجهیزات خاصو احیای منابع محصولات یا اجزای آنها. مهمترین عنصر فنی... ... فرهنگ لغت مرزی

تعمیر کشتی- مجموعه ای از کارها برای بازگرداندن وضعیت عملیاتی کشتی. R. طبق برنامه انجام می شود، هشدار. سیستم (PPS) ارائه می کند تعمیرات برنامه ریزی شدهتعریف شده است گونه هایی که با یک توالی و فرکانس معین تولید می شوند. به اصلی دیدگاه ها...... کتاب مرجع دایره المعارف دریایی

GOST 24166-80: سیستم نگهداری و تعمیر کشتی. تعمیر کشتی. اصطلاحات و تعاریف- اصطلاحات GOST 24166 80: سیستم نگهداری و تعمیر کشتی ها. تعمیر کشتی. اصطلاحات و تعاریف سند اصلی: 15. تعمیرات اضطراریکشتی D. Havarie Reparatur des Schiffs E. تعمیر کشتی خسارت F. Reparation (du navire)…… فرهنگ لغت - کتاب مرجع شرایط اسناد هنجاری و فنی

بهره برداری- 3.2 عملیات: مرحله چرخه عمر یک محصول (اسلاید) که در آن کیفیت (وضعیت عملیاتی) آن محقق، نگهداری و احیا می شود.