شارژر قابل تنظیم برای باتری ماشین. شارژر باتری ماشین

البته، اگر باتری و ژنراتور خودرو در وضعیت مناسبی کار کنند، شرایطی که منجر به تخلیه کامل باتری شود بسیار نادر است، به همین دلیل است که همه به شارژر نیاز ندارند. با این حال، گاهی اوقات شما نمی توانید بدون آنها انجام دهید.

دستگاه شارژ

قبل از خرید شارژربرای باتری اتومبیل، به وزن، سیستم کنترل، مصرف برق، آمپر و حفاظت در برابر گرمای بیش از حد آن توجه کنید. به طور معمول، چنین مدل هایی سبک وزن هستند، می توان آنها را به برق وصل کرد، مصرف برق کم است و باتری را می توان در چند ساعت شارژ کرد. این بستگی به ظرفیت و عمق تخلیه آن دارد.

کنترل می تواند دستی باشد، زمانی که مالک باید دستگاه را روشن کند و قدرت فعلی را انتخاب کند، یا خودکار، زمانی که برای اتصال دستگاه به باتری کافی است. برخی از مدل ها مجهز به نمایشگر و دکمه های لمسی هستند.

شایان ذکر است که به مواردی مانند طول سیم ها، مقاومت در برابر رطوبت و مقاومت در برابر ضربه، قابلیت اطمینان و در دسترس بودن اجزاء توجه شود. البته چنین شارژرهای باتری قیمت بالاتری خواهند داشت. اما چنین اضافاتی به طور قابل توجهی عمر سرویس را افزایش می دهد و عملکرد دستگاه را ساده می کند.

شارژرهای استارت

همانطور که از نام آن پیداست، با استفاده از این دستگاه نه تنها می توانید باتری را شارژ کنید، بلکه موتور را در زمانی که کاملاً تخلیه کرد، روشن کنید. نقطه ضعف اصلی طراحی وزن و ابعاد بزرگ آن است، زیرا اساسا این شارژر برای باتری ماشین یک ترانسفورماتور بزرگ است. این نوع شارژر به دلیل قیمت بالا نیز ترسناک است. بنابراین، قبل از خرید شارژر برای این نوع باتری، مزایا و معایب آن را بسنجید. از قبل در مورد مکانی که این دستگاه قرار می گیرد فکر کنید و مطمئن شوید که پارامترهای منبع تغذیه با ویژگی های آن مطابقت دارد.

هنگام خرید، منطقی است که به مصرف برق، جریان و حداکثر ظرفیت ممکن باتری در حال شارژ توجه کنید.

هر صاحب خودرو دیر یا زود باید با خرابی باتری دست و پنجه نرم کند. اغلب علت نارسایی ترشحات است باتری. برای بازگرداندن ولتاژ باتری دستگاه های خاصی وجود دارد که به آنها شارژر و شارژر راه اندازی می گویند. هر صاحب خودرو قطعا به چنین وسیله الکتریکی مفیدی نیاز دارد.

در حال حاضر در دسترس است انتخاب بزرگ دستگاه های مختلفبرای شارژ مجدد باتری برای انتخاب بهینه ترین مدل برای خود، باید بدانید که چگونه شارژر باتری مناسب ماشین خود را انتخاب کنید.

دستگاه های شارژ و راه اندازی-شارژ برای شارژ ضروری هستند باتری با ظرفیت های مختلف. تفاوت این دو دستگاه چیست؟ شارژرهای راه اندازی نه تنها می توانند باتری مرده را شارژ کنند، بلکه در صورت لزوم، به عنوان مثال، در فصل سرد، موتور را نیز روشن می کنند. شارژرهای باتری فقط برای مقاصد شارژ در نظر گرفته شده اند و نمی توانند به روشن شدن موتور کمک کنند. آنها از نظر قدرت و ولتاژ جریان با یکدیگر تفاوت دارند.

چرا به شارژر نیاز دارید؟

مشکل استانداردی که هر مالک خودرو حداقل یک بار در طول زمستان سرد، طولانی، تاریک، تاریک و برفی با آن مواجه شده است، باتری ماشین مرده است. بیشتر اوقات، اگر به دلایلی قدرت باتری برای چرخاندن استارت کافی نباشد، این وضعیت رخ می دهد.

اغلب این شرایط ناشی از این واقعیت است که ژنراتور به طور کامل شارژ نمی شودباتری ماشین به دلیل اینکه بیشتر اوقات نیاز به گرم کردن فضای داخلی ماشین دارید، آن را روشن کنید چراغ های پارکینگ، چراغ های جلو و روشنایی. علاوه بر این، در دمای زیر صفر، روغن غلیظ می شود، عملکرد باتری خودرو کاهش می یابد و بنابراین خطر تخلیه باتری در غیر ضروری ترین لحظه بسیار زیاد می شود. هنگامی که باتری بیش از 3 سال است، پس از آن بیشترین گزینه قابل اعتمادبرای محافظت از خود در برابر این، یک شارژر باتری بخرید.

انواع شارژر

بیایید از پرسیدن یک سوال منطقی از طرف علاقه مندان به ماشین جلوگیری کنیم - اگر ژنراتور در حال کار است، چرا باتری ماشین را شارژ کنید. درست. ژنراتور در حال کار است. اما با اعمال بار اضافی به سیستم روی برد، فراموش می کنیم که ژنراتور نمی تواند با همه دستگاه ها و در در این موردبرق شروع به گرفتن باتری می کند. این منجر به تخلیه تدریجی باتری می شود.

همچنین اتفاق می افتد که برخی افراد فراموش می کنند که آکوستیک یا ابعاد خودرو را در شب یا حتی تعطیلات آخر هفته خاموش کنند. و روز بعد ماشین روشن نمی شود. این اتفاق برای خیلی ها افتاده است. در این صورت به شارژر باتری نیاز خواهید داشت.

دانستن اطلاعاتی در مورد باتری‌هایی که امروزه وجود دارند، شما را قادر می‌سازد تا به این سوال بپردازید که کدام دستگاه را برای شارژ باتری ماشین انتخاب کنید.

• باتری های قلیایی - لیتیوم یون (LiOn)، هیدرید نیکل فلز (NiMh) و نیکل کادمیوم (NiCd). بدبخت ترین آنها این است جدیدترین باتری ها، زیرا نیاز به تخلیه کامل باتری قبل از شارژ دارد. اثر به اصطلاح "حافظه" آن را بسیار ناراحت کننده می کند. باتری قلیایی خریداری شده به یک چرخه دشارژ/شارژ سه بار نیاز دارد.
• باتری سرب اسیدی نیز باتری اسیدی نامیده می شود. این باتری ها شارژ مجدد منظم را به خوبی انجام می دهند. به آنها توصیه می شود که آنها را بیشتر شارژ کنند.

یک قانون واحد برای هر نوع باتری - باتری باید به طور کامل شارژ شود، یعنی تمام راه.

کیفیت های اولیه شارژر

همه شارژرهای باتری دارای یک اصل کار هستند: آنها باید ولتاژ شبکه را به میزان باتری کاهش دهند، سپس جریان را اصلاح کنند و از شارژ خودکار باتری اطمینان حاصل کنند. یعنی در حالت ایده آل: راننده باید پایانه های شارژ را محکم کند، دوشاخه را به پریز وصل کند و با حسن نیت بخوابد.

روش های شارژ باتری:

• فشار ثابت. از معایب این روش می توان به فرآیند شارژ بسیار خشن در ابتدا و جریان ضعیف در پایان اشاره کرد.
• دی سی شارژ بسیار سریع است که یک مزیت است. عیب این است که این روش، به دلیل ماهیت خاص عملکرد شارژر، منجر به "پیری" سریع باتری می شود.
• ترکیب شده. بهینه ترین است و با توجه به روی هم رفته، تمام شارژرهای مدرن با استفاده از این روش کار می کنند.

اولین کاری که باید قبل از خرید شارژر باتری انجام دهید این است که دفترچه راهنما را به دقت بخوانید شبکه روی بردو باتری پس از آن، از قبل در فروشگاه، دستورالعمل های پارامترهای تاکتیکی و فنی دستگاه انتخاب شده را مطالعه کنید.

توصیه:با توسعه سریع محصولات تقلبی، به ویژه از چین، هنوز هم توجه به تولید کننده داخلی. شما در اینجا به وضوح برنده خواهید شد.

هنگام انتخاب شارژر خودرو، آن را با حاشیه جریان معینی در جهت بزرگتر بسازید تا دستگاه حداکثر کار کند. یا ممکن است وضعیت تغییر کند و باید باتری را با ظرفیت بیشتری شارژ کنید.

هنگام انتخاب شارژر باتری، بهتر است شارژ خودکار را انتخاب کنید که شارژ ترکیبی را فراهم می کند. انتخاب روش نمایش به سلیقه شخصی شما بستگی دارد. گسسته (LED) ارزان تر است، اما نه به اندازه دقیق، اما برای یک علاقه مندان به ماشین معمولی کافی است. نمایشگر ابزاردقیق تر و بر این اساس گران تر است. با کمال تعجب، تولید کننده داخلی شارژر خودرو، مدل های بسیار باکیفیتی تولید می کند و آنها با همتایان اروپایی خود با موفقیت رقابت می کنند.

موضوع انتخاب شارژر را باید به طور کامل و دقیق بررسی کرد، یعنی با مطالعه دفترچه راهنما و ویژگی های آن. دستگاه باید در یک کارخانه مونتاژ شود، دارای دستورالعمل ها و ویژگی های مشخص شده باشد. علاوه بر این، شارژر باید تمام مقررات ایمنی آتش سوزی و الکتریکی را رعایت کند.

توصیه می کنیم شارژرهای اتوماتیک خودرو را خریداری کنید، آنها ارائه می دهند بهترین اثرشارژ با توجه به اصل ترکیبی. هیچ کنترلی برای دستگاه وجود ندارد، به جز پتانسیومتر که جریان اولیه را تنظیم می کند.

انتخاب و بهره برداری

شارژر باتری اسباب بازی نیست. در شرایط رانندگی شهری، و همچنین ترافیک مکرر، زمانی که ژنراتور ماشینحتی نیمی از جریان مورد نیاز را تامین نمی کند، باتری اغلب کم شارژ می شود. ماشین را روشن کنید، سپس روشن می شود، اما این فقط در داخل است زمان تابستانیا در حالی که هنوز جدید است، به مرور زمان کاهش هزینه پیشرفت خواهد کرد. بنابراین، شارژ مجدد باتری به صورت دوره ای مفید خواهد بود.

کدام شارژر را بخرم؟ ما بلافاصله پاسخ می دهیم، همه چینی شارژر ماشین، که در آن فقط لامپ وجود دارد و هیچ تنظیم کننده ای وجود ندارد، توصیه می شود از خرید خودداری کنید! در این مورد، بهتر است ساده ترین را خریداری کنید، اما با آمپرمتر، 5 آمپر کاملاً کافی است.

شارژ باتری ماشین

چه زمانی باتری خودرو کم در نظر گرفته می شود؟ برای شروع، اگر ولتاژ صبح 11 ولت یا کمتر باشد. تراکم نیز کم است، یا "چشم" روی باتری سفید شده است، ماشین شروع دشوار استموتور یا چراغ‌های جلویی که با باتری کار می‌کنند باعث می‌شوند که ولتاژ تقریباً فوراً کاهش یابد. اینها اولین اصرارها برای شارژ مجدد هستند.

فرض کنید یک شارژر با حداقل آمپرمتر خریداری کرده اید. چه آمپری باید تنظیم کنم؟همه 0.10 ظرفیت را توصیه می کنند. اما ما 0.05 را توصیه می کنیم. مثلا:

• ما یک باتری 77 A/h داریم.
• 77A/hx0.05 = 3.85 آمپر.

یعنی باتری با ظرفیت 77 A./h. ما با جریانی بیش از چهار آمپر شارژ می کنیم. ما ولتاژ را روی بیش از 15 ولت تنظیم می کنیم. با شارژ مجدد، ولتاژ افزایش می یابد و جریان کاهش می یابد. شارژ با جریان های کاهش یافته کیفیت بهتری نسبت به جریان های افزایش یافته دارد و اگر عجله ندارید، 2 A کاملاً کافی است.

چه زمانی باتری کاملا شارژ می شود؟ هنگامی که ولتاژ در پایانه ها 14-15 ولت است، باتری کاملاً شارژ می شود و جریان شارژ به 0.1-0.3 A کاهش یافته است. در همان زمان، چگالی الکترولیت مقدار 1.25 یا بیشتر را نشان می دهد.

همچنین ایده خوبی است که به طور دوره ای باتری را تخلیه کنید. به عنوان بار، می توانید یک لامپ معمولی انتخاب کنید. هنگامی که ولتاژ به 10 ولت کاهش می یابد، می توانید آن را روی شارژ تنظیم کنید.

نحوه انتخاب شارژرهای استارت

برای دارندگان خودروهایی که در آنها توصیه نمی شود باتری را از شبکه جدا کنند، دستگاه های شارژر قبل از شروع کار ساخته شده اند. ویژگی خاص این دستگاه ها قابلیت شارژ مجدد باتری بدون خارج کردن باتری از خودرو است. اما این دستگاه امکان راه اندازی فوری موتور را در زمانی که فقط هست امکان پذیر نمی کند به شبکه خودرو متصل است. برای کسانی که به دستگاهی نیاز دارند که نه تنها شارژ باتری را ممکن کند، بلکه بلافاصله پس از اتصال موتور خودرو به شبکه خودرو، موتور خودرو را نیز روشن کند، می توانیم به شما توصیه کنیم که انتخاب کنید. شارژر استارت.

انواع دستگاه های راه اندازی و شارژ

به طور معمول، دستگاه های راه اندازی و شارژ باتری ها با در نظر گرفتن قابلیت های آنها به سه نوع تقسیم می شوند:

• حرفه ای؛
• خانواده؛
• ترکیب شده.

وسایل راه اندازی خانگی به معنای استفاده از آنها فقط در شرایط گاراژ. به عنوان یک قاعده، این دستگاه ها برای کار با شبکه وسایل نقلیه 12 ولت طراحی شده اند. دستگاه هایی هم هستند که کار می کنند در محدوده ولتاژ 6-12 ولت. با استفاده از این دستگاه ها می توانید باتری را شارژ کنید و همچنین نه تنها موتور خودرو، بلکه موتورسیکلت ها را نیز روشن کنید که ولتاژ داخل آن 6 ولت است.

دستگاه‌های شارژ و راه‌اندازی حرفه‌ای برای کارکرد باتری‌هایی طراحی شده‌اند که ولتاژ اصلی هر دو 12 و 24 ولت است.

این دستگاه ها برای راه اندازی نه تنها خودروهای سواری، بلکه تجاری نیز طراحی شده اند که ولتاژ نامی شبکه 24 ولت است. گاهی اوقات می توانید دستگاه هایی را پیدا کنید که محدوده ولتاژ خروجی آنها 6-24 ولت یا حتی 6-36 ولت باشد.

یک راه حل اصلی خرید دستگاه های شروع و شارژ ترکیبی است. اگر دقت کنید، این دستگاه در مجموع یک واحد جوش اینورتر با قابلیت تنظیم سوئیچینگ جریان خروجی است که برای کار با شبکه آنبرد و باتری خودرو مناسب است. این دستگاه چند منظوره، اما کاملاً پیچیده است مصرف روزانه.

برای شروع، آنچه باید در نظر گرفته شود مکان قرارگیری دستگاه در زمانی است که از آن استفاده نمی شود. برای آن دسته از علاقه مندان به خودرو که دارای گاراژ با برق عرضه شده به آن هستند، دستگاه های ثابت مناسب هستند. دستگاه های راه اندازی مدرن از نظر اندازه کوچک هستند، فضای زیادی را در گاراژ شما اشغال نمی کنند و در صورت لزوم همیشه در دسترس هستند.

اگر ماشین را رها کنید تا "شب را" در جایی در پارکینگ بگذرانید، بهتر است یک دستگاه استارت مستقل انتخاب کنید. این دستگاه ها مجهز به باتری داخلی، و این امکان شارژ یا راه اندازی موتور را بدون اتصال به برق فراهم می کند. اما این دستگاه به دلیل همان باتری نصب شده نیاز به مراقبت ویژه خواهد داشت.

سپس باید تصمیم بگیرید که کدام نوع استارتر مناسب است. اگر دستگاه فقط با اتومبیل های سواری استفاده شود، دستگاه های خانگی کاملاً مناسب هستند.

به صاحبان وسایل نقلیه تجاریباید به دستگاه های حرفه ای توجه کنید. برای دارندگان خودرو که اغلب در گاراژ کار می کنند و از دستگاه جوش استفاده می کنند، بهتر است به دستگاه های ترکیبی توجه کنند.

انتخاب بر اساس معیارهای فنی

هنگام انتخاب یک شارژر استارت، باید چندین فاکتور را در نظر بگیرید. اول از همه، این دستگاه باید با چه نوع باتری کار کند. انواع مختلفی از باتری ها وجود دارد و هر نوع دارای ویژگی های شارژ است.

بنابراین، قبل از خرید، باید بدانید که دقیقاً چه نوع باتری در ماشین وجود دارد. اگر این باتری اسیدی ، سپس دستگاه استارت باید طوری طراحی شود که با این نوع باتری کار کند.

بعد، آنچه باید در نظر گرفته شود چیست ولتاژ خروجیباید یک دستگاه راه اندازی داشته باشد. اگر فقط برای استفاده با ماشین های سواری، سپس 12 ولت کافی خواهد بود. اما اینجا یکی هست تفاوت ظریف جالب، دستگاه های راه اندازی را می توان برای مدت طولانی در حالت عملیاتی نگه داشت. و این احتمال وجود دارد که خودرو با گذشت زمان تغییر کند و به یک دستگاه استارت با خروجی اسمی 24 ولت نیاز باشد. یعنی بهترین گزینه خرید دستگاهی است که بتواند در محدوده 6-24 ولت کار کند؛ این اضافی نخواهد بود.

مرحله بعدی که بر انتخاب دستگاه راه اندازی تأثیر می گذارد، قدرت جریانی است که دستگاه برای راه اندازی موتور تولید می کند.

برای تعیین این شاخص باید نگاه کنید مشخصات فنیماشین، یعنی جریان مورد نیاز برای روشن کردن خودرو.

اگر به دلایلی این گزینه در دسترس نباشد، مقدار تقریبی این نشانگر را می توان روی باتری قرار گرفته روی خودرو مشاهده کرد.

به عنوان مثال، اگر باتری نشان می دهد که ظرفیت آن 60 A/h است، دستگاه راه اندازی باید با همان جریان خروجی انتخاب شود. اما باز هم باید در نظر داشته باشید که ماشین می تواند تغییر کند و این مقدار روی ماشین بیشتر خواهد بود و دستگاه استارت با امتیاز 60 A./h خواهد بود. دیگر نمی تواند موتور را روشن کند.

بنابراین، توصیه می شود هنگام خرید یک دستگاه شروع شارژ، این فاکتور را در نظر بگیرید، زیرا دستگاه خریداری شده که همیشه با حداکثر مقدار کار می کند، به دلیل این عملیات بسیار سریعتر از کار می افتد. بنابراین، قدرت فعلی دستگاه انتخاب شده در هنگام راه اندازی باید بیشتر از حد لازم باشد.

علاوه بر جریان شروع، باید در نظر بگیرید آمپر دستگاهبرای شارژ باتری لازم است اگر جریان خروجی در حالت شارژ کمتر از مقدار مورد نیاز باتری باشد، این امر می تواند منجر به تخلیه سریع باتری به دلیل شارژ کم مداوم شود.

انتخاب یک دستگاه راه اندازی بر اساس جریان شارژ بسیار ساده است. از آنجایی که جریان بهینه برای شارژ مجدد باتری 10 درصد است حداکثر قدرتباتری ها یعنی وقتی ظرفیت باتری 60 A/h باشد، جریان مورد نیاز در خروجی باید 6.0 آمپر باشد. و دوباره، باید در نظر داشته باشید که دستگاه نباید روی آن کار کند حداکثر محدودیت ها، او به ذخیره خاصی نیاز دارد.

انتخاب بر اساس تجهیزات

سپس، هنگامی که سوال با مشخصات فنیدر بالا ذکر شد، تصمیم گرفته شد که باید به تجهیزات ZPU توجه کنید.

اول از همه، شما نیاز دارید یک بازرسی بصری از دستگاه انجام دهید. محفظه دستگاه راه اندازی باید به طور ایمن ثابت شود، عملکرد سوئیچ ها و سوئیچ های ضامن نباید هیچ شکی ایجاد کند، همه چیز باید با دقت ایمن شود.

می توانید گواهی کیفیت را از مشاور بخواهید و از مدت گارانتی این دستگاه مطلع شوید. از آنجایی که احتمال خرید یک محصول بی کیفیت وجود دارد.

سپس، هنگام انتخاب یک دستگاه راه اندازی، باید با آن آشنا شوید تجهیزات فنی. هر چه دستگاه دارای عملکردهای اضافی و ابزارهای مختلف محافظتی بیشتری باشد، طبیعتاً بهتر است. از آنجایی که هیچ کس در هنگام اتصال دستگاه به خودرو از مخلوط کردن تصادفی پایانه ها در امان نیست، که مطمئناً منجر به خرابی شبکه داخلی خودرو می شود.

هدایت بازرسی بصریگیره ها و کابل ها، آنها را "تمساح" نیز می نامند، همچنین یک شرط ضروری است. سطح مقطع سیم ها باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد. این مهم است زیرا هنگام راه اندازی موتور، سیم ها جریان نامی زیادی را منتقل می کنند. و اگر سطح مقطع سیم ها بی کیفیت باشد، به سادگی ذوب می شوند و نیاز به تعویض دارند.

گیره های روی سیم ها باید از مس با ضخامت 3 میلی متر باشد. اگر ضخامت گیره ها کمتر باشد، احتمال سوختن آنها در نواحی تماس با پایانه ها زیاد است.

همچنین باید فشار چشمه هایی را که روی "تمساح ها" قرار دارند بررسی کنید. آنها باید نیروی کافی داشته باشند، در غیر این صورت تماس با پایانه ها ضعیف می شود که منجر به سوختن ترمینال ها و از دست دادن جریان می شود.

همچنین لازم به ذکر است که هر چه دستگاه راه اندازی دستگاه مجهزتر باشد توابع اضافیبرای تنظیم ولتاژ و جریان، بهتر است.

همین امر در مورد به نشانگرهای حالت کارو به تجهیزات اضافیسنسورهایی که جریان نامی و ولتاژ خروجی را نشان می دهند.

برای جمع بندی، می توان خلاصه کرد که هر دو دستگاه برای شارژ باتری ها حق وجود دارند، می توان آنها را بدون مشکل برای شارژ باتری ها، چه داخلی و چه خارجی، استفاده کرد، تنها یک تفاوت کوچک وجود دارد - یک شارژر و دستگاه راه اندازی باید استفاده شود. هنگامی که پایانه ها از شبکه داخلی جدا می شوند. علاوه بر این، دستگاه شارژ باتری صرف نظر از اینکه به چه نوع دستگاهی تعلق دارد، باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد.

و در پایان ... قبل از استفاده از دستگاه برای شارژ باتری، دستورالعمل عملکرد را مطالعه کنید، مطمئن شوید شارژر با باتری شما مطابقت دارد. شارژر انتخابی صحیح و باکیفیت شما را از بسیاری از مشکلات نجات می دهد، عمر باتری را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد و در نتیجه در هزینه شما صرفه جویی می کند.

به زودی، تعداد زیادی ازرانندگان با نیاز به شارژ باتری مواجه خواهند شد. شارژر باتری خودرو برای هر راننده ای ضروری است و صرف نظر از زمان سال یا استفاده از آن همیشه لازم است. وسیله نقلیه. در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه یک شارژر برای باتری ماشین انتخاب کنید.

محتوای مقاله:

نحوه انتخاب شارژر برای باتری ماشین

هر صاحب خودرو باید شارژر مخصوص به خود را داشته باشد، زیرا مطمئناً دوره هایی وجود دارد که ممکن است ماشین شما برای مدت طولانی استفاده نشود، به این معنی که باتری خالی می شود. باتری مخصوصاً در زمستان نیاز به شارژ دارد، صرف نظر از اینکه خودرو در حال استفاده است یا خیر، وجود شارژر در این مورد به سادگی ضروری است. اگر صاحب مفتخر خودرو شوید، قطعا در مورد انتخاب شارژر سوالاتی خواهید داشت و ما سعی می کنیم به آنها پاسخ دهیم.

انواع شارژر
شارژرها به دو نوع تقسیم می شوند:

• شارژرها؛


• راه اندازی شارژرها

دستگاه شارژ
شارژرهای ساده به طور انحصاری باتری را شارژ می کنند و احتمالاً شارژ را حفظ می کنند، بدون هیچ کارکرد اضافی.

شارژرهای استارت
شارژرهای استارت می توانند دو عملکرد را انجام دهند: شارژ باتری و روشن کردن موتور خودرو. اگر همه چیز با عملکرد شارژ روشن باشد، عملکرد شروع احتمالاً چندین سؤال برای مبتدیان ایجاد می کند. همانطور که می دانید، برای راه اندازی یک ماشین، شما نیاز دارید شارژ بزرگباتری، بنابراین اگر باتری تخلیه شود، تا زمانی که باتری خود را تا حد مشخصی شارژ نکنید، نمی توانید ماشین را روشن کنید. راه اندازی دستگاهبه شما کمک می کند تا ماشین را با باتری کاملاً تخلیه شده روشن کنید، زیرا چنین دستگاه هایی می توانند جریانی چندین برابر بیشتر از یک شارژر ساده ارائه دهند. اما چنین دستگاه هایی دارند ابعاد بزرگو بسیار سنگین تر از شارژرهای معمولی هستند و گران تر هستند.

جریان شارژ
اولین چیزی که باید به آن توجه کنید ولتاژی است که شارژر تولید می کند، باید با ولتاژ کاری باتری مطابقت داشته باشد. جریان شارژ شارژر نباید بیش از 10 درصد ظرفیت باتری باشد یا بتوانید آن را تنظیم کنید. از آنجایی که اکثر باتری های خودرو دارای ظرفیت 65 آمپر در ساعت هستند، باتری باید با جریان شارژ حداکثر 6.5 آمپر تامین شود. بهتر است باتری را با جریانی معادل 5 درصد ظرفیت باتری شارژ کنید، یعنی مجدداً اگر ظرفیت باتری 65 آمپر در ساعت است، توصیه می شود از جریان 3.2 آمپر استفاده کنید. با این جریان عمیق ترین و کامل ترین شارژ باتری را خواهید داشت.
شارژرها دارای جریان قابل تنظیم و جریان ثابت هستند. دارای خوراک قابل تنظیم جریان شارژشما می توانید جریان را تنظیم کنید، و اگر این امکان پذیر نباشد، شارژر باتری را شارژ می کند حالت های بهینه، که در واقع برای باتری بسیار مفید است.
ولتاژ خروجی شارژر باتری خودرو باید 12 ولت باشد.

توابع اضافی
با وجود این واقعیت که اکثر شارژرهای مدرن دارای محافظت در برابر گرمای بیش از حد و محافظت در برابر اتصال نادرست ترمینال ها هستند، در دسترس بودن این عملکردها را در شارژری که انتخاب می کنید بررسی کنید.
شارژرهای پالس باتری به شما این امکان را می دهند که باتری را در هنگام تخلیه عمیق شارژ کنید؛ این یک ویژگی خوب و مفید است که وجود آن بسیار مفید خواهد بود.

اگر در الکترونیک مسلط هستید، پس علاقه مند خواهید بود که به نمودار مدار شارژر باتری ماشین نگاهی بیندازید. اکثر شارژرها مدار زیر را دارند:

اگر فقط برای داشتن آن به شارژر نیاز دارید و برای مدت طولانی مجبور به شارژ کردن باتری خود نبوده اید، توصیه می کنیم ساده ترین مدل «شارژ» مقرون به صرفه را خریداری کنید.
برای کسانی که "با ماشین زندگی می کنند" و دوست دارند فرآیند شارژ را کنترل کنند و یک شارژر کاربردی داشته باشند، توصیه می کنیم شارژر راه اندازی را انتخاب کنید که دارای آمپرمتر داخلی، قابلیت تنظیم جریان شارژ و سایر عملکردها باشد.
برای رانندگانی که اغلب، اما با این وجود، با نیاز به شارژ و شارژ مجدد باتری مواجه نیستند، اما در عین حال عاشق سادگی و عملکرد هستند، ما شارژرهای خودکار الکترونیکی را بدون نشانگرهای "اضافی"، سوئیچ ها و سایر عملکردهای "شوروی" توصیه می کنیم. .

کدام شارژر باتری را انتخاب کنید

تسلا ZU-15860
یکی از مهمترین مدل های بودجهشارژرهای باتری اگر دائماً ماشین خود را رانندگی می کنید و به اصطلاح به یک شارژر به عنوان یک شبکه ایمنی نیاز دارید، این مدل گزینه ایده آل برای شما است.
مشخصات فنی:
تسلا ZU-15860 یک شارژر اتوماتیک با ولتاژ خروجی: 6/12 ولت است. جریان شارژ نامی: 3.52 A، حداکثر: 6 A. عملکردهای حفاظتی در برابر گرمای بیش از حد، اتصال نادرست و شارژ بیش از حد.
قیمت دستگاه: 500 روبل.

Telwin Leader 150 Start
مدل محبوب استارت-شارژر. گزینه خوبیهبرای آن دسته از رانندگانی که دوست دارند فرآیند شارژ را کنترل کنند و دارند لیست بزرگفرصت ها. این دستگاهچندین حالت کار دارد و مهمتر از همه، به روشن شدن موتور در زمانی که باتری کاملاً خالی شد کمک می کند.
مشخصات فنی:
ولتاژ کاری: 12 ولت حداکثر جریان شارژ: 20A. یک آمپر متر داخلی وجود دارد. حالت های اضافی: معمولی و شارژ سریع، حالت شروع سریع، اضافه بار و حفاظت از قطبیت معکوس.
قیمت دستگاه: 4000 روبل.

بوش C3
بهینه ترین و ساده ترین شارژر که به شما این امکان را می دهد که با شارژ باتری "مزاحم نشوید". شارژر بسیار ابعاد فشرده، و این یک مزیت بزرگ است. برای شارژ باتری فقط باید انتخاب کنید حالت مورد نظر(از 3) و دستگاه خود باتری را شارژ می کند. علاوه بر این، هنگامی که دستگاه به طور کامل باتری را شارژ کرد، به حالت تعمیر و نگهداری شارژ می‌رود. این شارژر برای باتری های 12 ولتی توصیه می شود: Varta، Bosch و سایر تولید کنندگان باتری محبوب.
مشخصات فنی:
ولتاژ خروجی: 6/12 ولت جریان شارژ: 3.8 آمپر امکان شارژ باتری با جریان پالس زمانی وجود دارد که کاملاً تخلیه شود. عملکرد حفظ شارژ باتری در هنگام شارژ کامل، حالت شارژ باتری در حالت سرد. در دسترس بودن حفاظت در برابر اتصال نادرست پایانه ها و گرمای بیش از حد.
قیمت دستگاه: 2500 روبل.
در هر صورت، هنگام انتخاب مدل خاصشارژر، نظرات را بخوانید و در پاسخ به سوالات خود با مشاور فروش دریغ نکنید.

دستورالعمل های عملکرد شارژر

احتمالاً اصل شارژ باتری ماشین برای همه آشناست، اما چندین تفاوت ظریف در این روش وجود دارد که در زیر به شما خواهیم گفت.
بهتر است باتری را در گاراژ یا قسمت سرپوشیده شارژ کنید. به عنوان آخرین راه، شارژ باتری در بیرون، در هوای گرم و خشک مجاز است.

چه زمانی باتری را با شارژر شارژ کنیم
بنابراین، شارژ باتری خودرو فقط در شرایط و موقعیت های خاص ضروری است؛ نیازی به این کار نیست. یک خودرو دارای یک ژنراتور است که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی در هنگام کار موتور تبدیل می کند. به لطف انرژی الکتریکی دریافتی توسط ژنراتور، تمام تجهیزات الکتریکی خودرو از جمله شارژ باتری تغذیه می شود. بنابراین، اگر اغلب رانندگی می کنید و سفرها بسیار طولانی است، باتری شما به طور کامل شارژ می شود.
باتری باید در موارد زیر شارژ شود:

• اگر نشانگر روشن باشد داشبوردنشان می دهد که باتری در حالت تخلیه است.


• ماشین روشن نمی شود و صدای استارت نمی آید.


• دستگاه برای مدت طولانی بیکار بود.


• پس از تلاش های طولانی و ناموفق برای روشن کردن ماشین.

در حالت اول، هنگامی که نشانگر داشبورد به شما اطلاع می دهد که باتری در حالت تخلیه است، در اصل می توانید بدون شارژ آن کار کنید - اگر ماشین به خودی خود شروع به کار کند، همانطور که در بالا ذکر شد، ژنراتور آن را شارژ می کند. اگر مجبور هستید اغلب موتور را خاموش کنید یا به یک سفر کشور بروید، مطمئناً باتری باید شارژ شود.

اگر ماشین روشن نشود، و صدای استارت شنیده نشود، به احتمال زیاد باتری قدرت کافی برای چرخاندن استارت را ندارد. در این صورت باید باتری را کمی شارژ کنید یا اگر شارژر استارت دارید از آن برای روشن کردن خودرو استفاده کنید و پس از مدتی (اجازه دهید باتری کمی شارژ شود) به جاده بیفتد.

اگر برای مدت طولانی با ماشین رانندگی نکرده اید، به خصوص اگر از ماشین استفاده نکرده اید زمان زمستانسال، باتری باید حداقل یک بار در ماه شارژ شود. اگر باتری قدیمی است، در یک گاراژ سرد قرار داشت، یا ماشین به طور کلی در هوای یخبندان بیرون بیکار است، باید میزان شارژ آن را بررسی کنید و چندین بار در ماه شارژ کنید.
خوب، در آخر، اگر چندین بار سعی کردید ماشین را روشن کنید - و بدون موفقیت، و دلیل روشن نشدن موتور باتری نیست، پس باید شارژ شود. از آنجایی که راه اندازی موتور به مقدار زیادی انرژی باتری نیاز دارد و اگر چندین بار سعی کنید موتور را روشن کنید، احتمالاً باتری در حالت دشارژ خواهد بود.

اتصال شارژر به باتری
قبل از اتصال شارژر به باطری خودرو، در صورت روشن بودن موتور خودرو، حتماً آن را خاموش کنید. اکثر شارژرهای مدرن نیازی به جدا کردن پایانه های برق خودرو از باتری ندارند. یعنی فقط باید موتور را خاموش کنید، نیازی به جدا کردن پایانه های متصل نیست. باتری را بررسی کنید: هیچ نشتی الکترولیت وجود ندارد و همچنین آیا رطوبت روی باتری وجود دارد یا خیر.

حالا بیایید شروع به اتصال شارژر به باتری کنیم. اگر فیلمبرداری نکرده اید پایانه های خودرو، سپس پایانه های شارژر باید روی پایانه های خودرو قرار گیرند. گیره های فلزی پایانه های شارژر باید پوشش داده شوند قسمت فلزیپایانه های ماشین و خوب است که روی آنها ثابت شوند. اگر پایانه های خودرو از باتری جدا شوند، پایانه های شارژر مستقیماً روی پایانه های باتری قرار می گیرند.

شما باید شارژر را به صورت زیر به باتری وصل کنید: ابتدا باید ترمینال قرمز رنگ شارژر + + را به باتری "+" وصل کنید، سپس ترمینال سیاه "-" شارژر را به باتری "-" وصل کنید. پس از این، بررسی کنید که آیا پایانه ها محکم وصل شده اند یا خیر. در مرحله بعد، دوشاخه شارژر را در پریز قرار دهید؛ هنگامی که شارژر روشن شد، مطابق با دستورالعمل های مربوط به آن، حالت عملکرد مورد نیاز را انتخاب کنید.

غیرفعال کردن شارژر در ترتیب اتصال معکوس رخ می دهد، یعنی: ابتدا شارژر را در حالت آماده به کار قرار می دهید، سپس آن را از منبع تغذیه خاموش می کنید، سپس "-" (ترمینال سیاه) و سپس "+" (قرمز) را بردارید. .

شارژ باتری ماشین با شارژر
حالا بیایید با جزئیات بیشتری در مورد شارژ باتری صحبت کنیم. پس از اتصال شارژر به باتری، باید حالت شارژ را انتخاب کنید - در یک شارژر خودکار، یا پارامترهای شارژ را در یک شارژر معمولی پیکربندی کنید. اگر همه چیز با حالت ها مشخص است، برای شارژ باتری با یک شارژر معمولی احتمالاً باید جریان شارژ باتری را تنظیم کنید.
باتری را با جریان افزایش یافته (یا حالت Boost) شارژ نکنید، اگرچه می توانید به سرعت باتری را شارژ کنید، این تأثیر بسیار منفی روی خود باتری خواهد داشت. سعی کنید استفاده نکنید این تابعشارژر، یا حداقل از آن به عنوان آخرین راه حل استفاده کنید.

اجتناب از مکرر و ترشحات عمیقباتری اگر خودرو برای مدت طولانی بیکار است، باتری را شارژ کنید.

مشکلات باتری آنقدرها هم غیر معمول نیست. شارژ مجدد برای بازیابی عملکرد ضروری است، اما شارژ معمولیهزینه زیادی دارد و می توان آن را از "سطل زباله" موجود تهیه کرد. مهمترین چیز این است که یک ترانسفورماتور با آن پیدا کنید ویژگی های لازم، و ساخت شارژر برای باتری ماشین با دستان خود فقط چند ساعت طول می کشد (اگر تمام قطعات لازم را دارید).

فرآیند شارژ باتری باید از قوانین خاصی پیروی کند. علاوه بر این، فرآیند شارژ به نوع باتری بستگی دارد. نقض این قوانین منجر به کاهش ظرفیت و عمر سرویس می شود. بنابراین، پارامترهای یک شارژر باتری خودرو برای هر مورد خاص انتخاب می شود. این فرصت توسط یک شارژر پیچیده با پارامترهای قابل تنظیم ارائه شده است یا به طور خاص برای این باتری خریداری شده است. بیشتر وجود دارد گزینه عملی- با دستان خود شارژر باتری ماشین بسازید. برای اینکه بدانید چه پارامترهایی باید باشد، یک نظریه کوچک.

انواع شارژر باتری

شارژ باتری فرآیند بازیابی ظرفیت مصرف شده است. برای انجام این کار، ولتاژی به پایانه های باتری می رسد که کمی بالاتر از پارامترهای عملکرد باتری است. قابل سرو است:

• دی سی زمان شارژ حداقل 10 ساعت است، در تمام این مدت یک جریان ثابت تامین می شود، ولتاژ از 13.8-14.4 ولت در ابتدای فرآیند تا 12.8 ولت در پایان تغییر می کند. با این نوع شارژ به تدریج جمع می شود و دوام بیشتری دارد. نقطه ضعف این روش این است که باید فرآیند را کنترل کرد و شارژر را به موقع خاموش کرد، زیرا در هنگام شارژ بیش از حد الکترولیت ممکن است جوش بیاید، که به طور قابل توجهی عمر کاری آن را کاهش می دهد.
• فشار ثابت. هنگام شارژ با ولتاژ ثابت، شارژر همیشه ولتاژ 14.4 ولت تولید می کند و جریان از مقادیر زیاد در اولین ساعات شارژ تا مقادیر بسیار کوچک در آخرین ساعات تغییر می کند. بنابراین، باتری شارژ نمی شود (مگر اینکه آن را برای چند روز رها کنید). جنبه مثبت این روش این است که زمان شارژ کاهش می یابد (90-95٪ را می توان در 7-8 ساعت به دست آورد) و باتری در حال شارژ را می توان بدون مراقبت رها کرد. اما چنین حالت بازیابی شارژ "اضطراری" تأثیر بدی بر عمر سرویس دارد. با استفاده مکرر از ولتاژ ثابت، باتری سریعتر تخلیه می شود.

به طور کلی اگر نیازی به عجله نیست، بهتر است از شارژ DC استفاده کنید. اگر نیاز به بازیابی عملکرد باتری در مدت زمان کوتاهی دارید، درخواست دهید فشار ثابت. اگر ما در مورد اینکه کدام بهتر است یک شارژر برای باتری ماشین با دستان خود بسازیم، پاسخ روشن است - شارژ دی سی. طرح ها ساده خواهند بود و از عناصر قابل دسترسی تشکیل شده اند.

نحوه تعیین پارامترهای لازم هنگام شارژ با جریان مستقیم

به طور تجربی ثابت شده است که سرب ماشین شارژ باتری های اسیدی (بیشتر آنها) جریان مورد نیاز که از 10 درصد ظرفیت باتری تجاوز نکند. اگر ظرفیت باتری در حال شارژ 55 A/h باشد، حداکثر جریانشارژ 5.5 A خواهد بود. با ظرفیت 70 A/h - 7 A و غیره در این حالت می توانید جریان کمی کمتر را تنظیم کنید. شارژ ادامه خواهد داشت، اما کندتر. حتی اگر جریان شارژ 0.1 آمپر باشد، جمع می‌شود. بازیابی ظرفیت زمان بسیار زیادی طول می‌کشد.

از آنجایی که محاسبات فرض می کنند جریان شارژ 10٪ است، حداقل زمان شارژ 10 ساعت را به دست می آوریم. اما این زمانی است که باتری کاملاً خالی شده است و نباید اجازه داد. بنابراین، زمان واقعی شارژ بستگی به "عمق" تخلیه دارد. می توانید عمق تخلیه را با اندازه گیری ولتاژ روی باتری قبل از شارژ تعیین کنید:

برای محاسبه زمان تقریبی شارژ باتری، باید تفاوت بین حداکثر شارژ باتری (12.8 ولت) و ولتاژ فعلی آن را پیدا کنید. با ضرب عدد در 10 زمان را بر حسب ساعت بدست می آوریم. به عنوان مثال، ولتاژ روی باتری قبل از شارژ 11.9 ولت است. ما تفاوت را پیدا می کنیم: 12.8 V - 11.9 V = 0.8 V. با ضرب این رقم در 10، متوجه می شویم که زمان شارژ حدود 8 ساعت خواهد بود. این به شرطی است که جریانی را تامین کنیم که 10 درصد ظرفیت باتری است.

مدارهای شارژر برای باتری ماشین

برای شارژ باتری ها معمولا از شبکه خانگی 220 ولت استفاده می شود که با استفاده از مبدل به ولتاژ کاهش یافته تبدیل می شود.

مدارهای ساده

ساده ترین و روش موثر- استفاده از ترانسفورماتور کاهنده این اوست که 220 ولت را به 13-15 ولت مورد نیاز کاهش می دهد. چنین ترانسفورماتورهایی را می توان در تلویزیون های قدیمی لوله ای (TS-180-2)، منابع تغذیه رایانه و در "خرابه های بازار" یافت.

اما خروجی ترانسفورماتور یک ولتاژ متناوب تولید می کند که باید اصلاح شود. آنها این کار را با استفاده از:

نمودارهای فوق حاوی فیوز (1 A) و ابزار اندازه گیری نیز می باشند. آنها کنترل فرآیند شارژ را امکان پذیر می کنند. آنها را می توان از مدار حذف کرد، اما برای نظارت بر آنها باید به طور دوره ای از یک مولتی متر استفاده کنید. با کنترل ولتاژ، این هنوز قابل تحمل است (فقط پروب ها را به پایانه ها وصل کنید)، اما کنترل جریان - در این حالت دشوار است. دستگاه اندازه گیریدر مدار باز گنجانده شده است. یعنی هر بار باید برق را خاموش کنید، مولتی متر را در حالت اندازه گیری جریان قرار دهید و برق را روشن کنید. مدار اندازه گیری را جدا کنید به صورت برعکس. بنابراین استفاده از حداقل آمپرمتر 10 آمپر بسیار مطلوب است.

معایب این طرح ها واضح است - هیچ راهی برای تنظیم پارامترهای شارژ وجود ندارد. یعنی هنگام انتخاب پایه المنت، پارامترها را طوری انتخاب کنید که جریان خروجی همان 10 درصد ظرفیت باتری شما (یا کمی کمتر) باشد. شما ولتاژ را می دانید - ترجیحاً در 13.2-14.4 V. اگر جریان بیش از حد مطلوب باشد چه باید کرد؟ یک مقاومت به مدار اضافه کنید. در خروجی مثبت پل دیودی در مقابل آمپرمتر قرار می گیرد. مقاومت را به صورت "محلی" انتخاب می کنید، با تمرکز بر جریان؛ قدرت مقاومت بزرگتر است، زیرا شارژ اضافی بر روی آنها تلف می شود (10-20 وات یا بیشتر).

و یک چیز دیگر: یک شارژر باطری ماشینی که طبق این طرح ها ساخته شده است، به احتمال زیاد بسیار داغ می شود. بنابراین، توصیه می شود یک کولر اضافه کنید. بعد از پل دیودی می توان آن را در مدار قرار داد.

مدارهای قابل تنظیم

همانطور که قبلا ذکر شد، عیب همه این مدارها عدم توانایی در تنظیم جریان است. تنها گزینه تغییر مقاومت است. به هر حال، شما می توانید یک مقاومت تنظیم متغیر را در اینجا قرار دهید. این ساده ترین راه خروج خواهد بود. اما با اطمینان بیشتری اجرا می شود تنظیم دستیجریان در مداری با دو ترانزیستور و یک مقاومت اصلاحی.

جریان شارژ توسط یک مقاومت متغیر تغییر می کند. بعد از ترانزیستور کامپوزیت VT1-VT2 قرار دارد، بنابراین جریان کمی از آن عبور می کند. بنابراین، توان می تواند حدود 0.5-1 وات باشد. امتیاز آن به ترانزیستورهای انتخاب شده بستگی دارد و به صورت تجربی (1-4.7 کیلو اهم) انتخاب می شود.

ترانسفورماتور با توان 250-500 وات، سیم پیچ ثانویه 15-17 ولت. پل دیودیروی دیودهایی با جریان عملیاتی 5A و بالاتر مونتاژ می شود.

ترانزیستور VT1 - P210، VT2 از چندین گزینه انتخاب شده است: ژرمانیوم P13 - P17؛ سیلیکون KT814, KT 816. برای از بین بردن حرارت، روی صفحه فلزی یا رادیاتور (حداقل 300 سانتی متر مربع) نصب کنید.

فیوزها: در ورودی PR1 - 1 A، در خروجی PR2 - 5 A. همچنین در مدار وجود دارد چراغ های هشدار- وجود ولتاژ 220 ولت (HI1) و جریان شارژ (HI2). در اینجا می توانید هر لامپ 24 ولتی (از جمله LED) را نصب کنید.

ویدئو در مورد موضوع

شارژر باتری خودرو DIY موضوعی محبوب برای علاقه مندان به خودرو است. ترانسفورماتورها از همه جا گرفته می شوند - از منابع تغذیه، اجاق های مایکروویو ... حتی خودشان آنها را باد می کنند. طرح های در حال اجرا پیچیده ترین نیستند. بنابراین حتی بدون مهارت های مهندسی برق می توانید خودتان این کار را انجام دهید.