چه زمانی قیمت خودرو در یک سال افزایش می یابد؟ "قلدری کلاسیک مصرف کننده"

صنعت خودرو امروز روزهای سختی را سپری می کند چرا که بحران صنایع مختلف را تحت تاثیر قرار داده است و صنعت خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست. جای تعجب نیست که بسیاری به اطلاعات در مورد آن علاقه مند شوند چه خواهد شد قیمت خودرو در سال 2017، پیش بینیهزینه وسایل نقلیه امروزی فوق العاده مرتبط است.

عوامل موثر بر قیمت خودرو

بازار خودرو در روسیه امروز در جریان است تغییرات اساسیو از همه مهمتر این است که تولیدکنندگان داخلی عملاً علاقه ای به خریداران مدرن ندارند و 70 درصد گردش مالیفروش خودرو را اشغال کند تولید خارجی. جای بحث در مورد یک خبر منفی است، زیرا در نتیجه تحریم ها، قیمت خودروهای خارجی به سرعت افزایش یافته است و تاکنون دلیلی برای تغییر در این وضعیت وجود ندارد. علاوه بر این، هزینه قطعات خودرو افزایش می یابد، بنابراین می توان انتظار داشت که خارجیماشین های جدید 2017: عکس ها و قیمت هاکه در صفحات شبکه جهانی وب یافت می شود، قیمت آن حدودا افزایش می یابد 40% .

باید به عاملی مانند بی ثباتی ارز توجه ویژه ای شود، بنابراین طبق پیش بینی های اولیه کارشناسان، ارزها 7 درصد افزایش قیمت خواهد داشتبنابراین هزینه وسایل نقلیه تقریباً به همان میزان افزایش می یابد. علاوه بر این، تولید کنندگان روسیخودروها در ساخت خودرو از قطعات یدکی تامین‌کنندگان خارجی استفاده می‌کنند و واردات آنها مشمول تحریم‌ها می‌شود، بنابراین می‌توان انتظار داشت نه تنها در فرآیند تولید، شکست بخورد. نمی توان تاکید کرد که در سال 2017 همه باید به سیستم استاندارد یورو 5 مجهز شوند و این نصببسیار گران است که به نوبه خود تأثیر مثبتی بر قیمت خودرو دارد.

بطور کلی،پیش بینی قیمت خودرو در سال 2017 در روسیه نمی توان خوش بینانه نامید، زیرا میانگین عملکرد هر خودرو افزایش می یابد و 30-40 هزار روبل، و اتومبیل های خارجی قیمت بیشتری خواهند داشت. کارشناسان داخلی مطمئن هستند که افزایش قیمت خودروهای خارجی تاثیر مثبتی بر محبوبیت خواهد داشت ماشین های داخلیدر میان مصرف کنندگان، بنابراین صنعت خودروی داخلی دوره ای از توسعه جدید خود را تجربه خواهد کرد (در رابطه با آن، به هر حال، قصد دارد چندین مدل جدید خودرو را عرضه کند. تولید داخلی).

آینده بازار خودروهای دست دوم چیست؟

بازار خودروهای کارکرده منتظر خبرهای مطلوب تری است چرا که به گفته کارشناسان انتظار می رودکاهش قیمت خودرو در سال 2017 . تقاضا برای خودروهای دست دوم اندکی کاهش یافته است، اگرچه چند سال پیش رونق واقعی در بین خریداران وجود داشت، اما اکثر مصرف کنندگان قبلا خرید کرده اند. ماشین کاملبنابراین، در حالی که انتظار برای تقاضا برای خودروهای دست دوم ارزش آن را ندارد.

کارشناسان هشدار می دهند که سیاست قیمتی خودروهای فرسوده تنها با تغییر نرخ پول ملی می تواند افزایش یابد و با نگاهی به گذشته باید گفت که تا کنون نمی توان انتظار ثبات در بازار ارز را داشت. خودروهای دست دوم تولید روسی و خارجی متفاوت خواهند بود دسته قیمتبنابراین خرید خودروهای خارجی به شدت زیان آور خواهد بود. و کارشناسان معتقدند که صنعت خودرو روسیهامروزه به سرعت در حال توسعه است، بنابراین به زودی مدل های جدید خودروهای باکیفیت در بازار ظاهر می شوند که از خودروهای خارجی ایتالیایی یا آمریکایی کمتری ندارند، اگرچه قیمت آنها بسیار ارزان تر خواهد بود، بنابراین باید نگاه دقیق تری به خودروهای داخلی بیندازید، زیرا به زودی محبوبیت آنها سر به فلک خواهد کشید.

در سال آینده، خریداران باید با وجود ثبات نسبی روبل، انتظار جهش دیگری را داشته باشند. به نظر آنها، در زمستان، فروشندگان به شدت منتظر هستند فروش کم، به همین دلیل مجبور به افزایش قیمت خودرو خواهند شد.

یکی از مخاطبان روزنامه معتقد است که قیمت ها به طور متوسط ​​بین 4 تا 5 درصد افزایش می یابد. در همان زمان، منبع در یکی از مراکز فروشصحبت در مورد افزایش قیمت 10-15٪. با این حال، او افزود، شرکت ها با کمک پیشنهادات و تبلیغات ویژه "قیمت ها را کاهش می دهند".

کارشناسان یکی دیگر از دلایل افزایش قیمت پیش رو را معرفی سیستم امنیتی گران قیمت ERA-GLONASS می نامند. هزینه نصب سیستم در یک مدل توسط منابع شش میلیون روبل برآورد شده است. به نظر آنها مصرف کنندگان بیشتر از همه افزایش قیمت را احساس خواهند کرد. بخش بودجه، از آنجایی که حتی افزایش اندک در هزینه تولید به طور قابل توجهی بر قیمت نهایی تأثیر می گذارد.

سایت تخصصی:

بدیهی است که برای همه برندها، وضعیت ایده آل زمانی خواهد بود که قیمت خرده فروشی خودروها از نظر ارزی با قیمت های بازارهای همسایه برابر شود. مخصوصا اروپایی. هیچ کس با موضوع از دست دادن حاشیه نسبت به سایر بازارها راحت نیست.

برای درک اینکه توزیع کنندگان چه ذخایری برای افزایش قیمت ها دارند، باید بدانید که هر کدام از آنها چیست برند خاصوضعیت فروش و - از همه مهمتر - احساس دلالان.

بعید است که امروزه بازاریابان هر برندی با سطح فروش قبل از بحران هدایت شوند - با آن مقایسه کنید. وضعیت فعلیفقط بی معنی است اما اعداد ریزش فروش قطعه ای نسبت به دوره های مشابه سال گذشته (مطلق یا نسبی) تصویر عینی به دست نمی دهد. من مطمئن هستم که بازاریابان اکنون میدان بسیار زیادی برای کار دارند. مطمئناً آنها وضعیت را نه تنها در واحدها (تعداد اتومبیل های ارسال شده به نمایندگی ها و تعداد واقعی اتومبیل های تحویل داده شده به مشتریان) بلکه از همه مهمتر به روبل و یورو مقایسه می کنند. و از نظر پولی، وضعیت در بازار ممکن است متفاوت باشد. ممکن است سقوط روبل چندان بزرگ نباشد. یعنی روس ها همان مبلغی را که قبلاً برای خودرو خرج می کنند. فقط یک تغییر بزرگ در بخش ها وجود داشت. بنابراین این یک کار بسیار ظریف است - بازاریابان و توزیع کنندگان. فروشندگان در حال بررسی آنها هستند محدوده مدلو وضعیت را به معنای واقعی کلمه برای هر مدل و هر پیکربندی در نظر بگیرید. یک بازی احتمالی با ابزارهای مالی - وام، لیزینگ و غیره - نیز بر روی این فرمول ها قرار می گیرد.

مطمئناً بازاریابان قبلاً به این ایده رسیده اند (یا به زودی خواهند آمد) تا با شرکت های بیمه همکاری کنند تا پیشنهادات بیمه را بهینه کنند. همین کاسکو در حال حاضر خیلی می گیرد درصد زیادیدر یک بسته کلی به نام "خرید ماشین". به طور مشابه - مذاکرات با فروشندگان در مورد هزینه تعمیر و نگهداری دوره ای. اگرچه ، ذخایر کمتری در اینجا وجود دارد ، زیرا فروشندگان فقط در این تجارت زندگی می کنند.

شاید اگر دلالان موفق شوند بازار خودروهای دست دوم را به دست بگیرند، یعنی حداقل 15 تا 20 درصد آن را گاز بگیرند، بتوانند در اقتصاد خود ذخایری برای پیشنهادهای وسوسه انگیز برای خودروهای جدید پیدا کنند.

فروشندگان به طور کلی باید کار جدی بهینه سازی سبد برندهای ارائه شده داشته باشند. به عنوان مثال، اوپل یک سال پیش سقوط کرد. و هوندا، برعکس، به نظر نمی رسید که آنجا را ترک کرده باشد، بلکه به سادگی تمام مشکلات را روی دلال ها انداخت. در نتیجه، ما در حال حاضر برخی از مدل ها و اصلاحات را از دست داده ایم، صرفاً به این دلیل که فروشندگان ذخایری برای کاهش قیمت ندارند. و علاوه بر این، پول برای هومولوژی محصولات جدید. و این مبالغ بسیار جدی است.

به طور کلی مشخص است که برندهایی که مبالغ هنگفتی در آن سرمایه گذاری کرده اند مونتاژ روسیو با تامین کنندگان قطعات روسی کار کنید. آنها دیگر نمی توانند بازار را ترک کنند و حداقل ذخایری برای مهار قیمت ها دارند.

از سوی دولت، همه منتظر تضمین ثبات برای 15 سال آینده هستند. سپس می توانید توسعه دهید تولید محلی. و این تنها راه است عملکرد عادیدر بازار روبل دومین موردی که از مسئولان انتظار می رود حمایت مالی برای بازیافت و پرداخت جزئی وام های مصرفی است. در اینجا بازار خودرو بعید است منتظر چیزی باشد. هیچ پولی در بودجه برای آن وجود نخواهد داشت.

هنوز مشاهده می شود خبر بدبرای شرکت های خودرویی که خودروهای جدید می فروشند. به نظر می رسد بحران گذشته است، اما به طور خاص اثر خود را بر جای گذاشته است. بنابراین در سال 2017، رانندگان همچنان به دنبال گزینه‌های ارزان‌تر هستند - خودروهای دست دوم. به هر حال، این یک شانس عالی برای AvtoVAZ است تا نسبت به رقبای خود برتری پیدا کند.

متاسفانه در سال 2017 کاهش علاقه به خودروهای جدید ادامه خواهد داشت. اکثر خریداران مایلند برای صرفه جویی نه تنها در بودجه، بلکه به خودروهای دست دوم تبدیل شوند بخش حق بیمه. اما خودروسازان می گویند که خودروهای نامطلوب وارد نمی شوند و در عین حال قیمت ها افزایش می یابد.

در سال 2015، فروش خودروهای جدید به حدود 1.5 میلیون دستگاه رسید. بنابراین، زمانی که در ابتدای سال یک پیش بینی خوش بینانه از سوی انجمن انجام شد تجارت اروپایی، تایید نشده است. در آن لحظه کارشناسان بر این باور بودند که حدود 1.98 دستگاه خودروی سواری و سواری به فروش خواهد رسید.

کاهش فروش تا سال 2017

بسیاری می توانند مشاهده کنند که کاهش فروش همچنان در حال وقوع است، اگرچه نه به شدت قبل. با وجود این، بسیاری از کارشناسان موافق بودند که خودروها همچنان قیمت خواهند داشت و خریداران توجه بیشتری به خودروهای دست دوم خواهند داشت. به هر حال، برای حمایت صنعت خودرو داخلیحدود 50 میلیارد روبل در سال 2016 اختصاص یافت.

آندری روژکوف، تحلیلگر IFK Metropol، مطمئن است که سال آینده چندان بدبینانه نخواهد بود. آندری معتقد است که کاهش فروش، حتی در یک سناریوی اقتصادی بسیار منفی، می تواند 7 تا 10 درصد باشد. اگر درآمد مردم و همچنین تقاضا برای چیزهای گران قیمت شروع به کاهش کند، احتمالاً این اتفاق می افتد.

اگر در مورد برندهای خودرو صحبت کنیم، خودروهای کلاس پریمیوم کاملاً راحت خواهند بود. این تقاضا با توجه به عدم واکنش شدید این گونه خریداران به اقتصاد کشور که امروز شاهد آن هستیم، پایدار خواهد بود.

سخنرانی معاون رئیس جمهور راه

نایب رئیس راهور می گوید: خودروهای فرسوده در سال آینده روند رو به رشد خواهند داشت. به هر حال، امروزه نمایندگی های ما تلاش خود را بر روی چنین محصولاتی متمرکز کرده اند. تا کنون، گفتن اینکه چه کسی در سال 2017 بازار را ترک خواهد کرد دشوار است، با این حال، از هم اکنون می توان افزایش قابل توجهی در قیمت ها را پیش بینی کرد. شرکت‌های خودروسازی بودجه‌هایی را برای کنترل قیمت‌ها در سال 2015 ارائه کردند. در سال 2016، دیگر اینطور نبود.

در همان زمان، خودروها به طور متوسط ​​بین 20 تا 30 درصد گران شدند. این سخنان توسط پیش بینی آژانس تحلیلی Avtostat تایید شده است. کارشناسان این شرکت معتقدند بسیاری از خریداران خودروهای جدید به خودروهای دست دوم روی خواهند آورد. همانطور که تحلیلگران قبلاً گفته اند در سال جاری، بازار مارک های دست دوم 4.8-5.5 میلیون دستگاه خواهد بود. در عین حال، کارمندان Autostat می گویند که سال 2017 نیز آسان نخواهد بود.

کارشناسان می گویند در زمستان، فروش خودروهای جدید از 100000 دستگاه در ماه بیشتر نخواهد شد. چنین واقعیت هایی حاکی از آن است که حتی با وجود مطلوب ترین وضعیت برای شرکت های خودروسازی، فروش بیش از 1.6 میلیون دستگاه رشد نخواهد کرد. و اگر اتفاقات سناریوی منفی را نشان دهد، فروش بازار معادل 1.3 میلیون خواهد بود.

آندری ارماکوف، مدیر توسعه وام خودرو در لوکو بانک گفت که خودروسازان در سال 2017 کشور را ترک نخواهند کرد. البته ممکن است کاهش در ترکیب و همچنین کمتر شود مارک های جالببرای روس ها ممکن است شرکت‌های خودروسازی به ساکنان چنین پیشنهادی ندهند گزینه های گران قیمتاما با گزینه های کمتر

در سال 2017، Ermakov کاهش فروش را پیش بینی نمی کند. کارگردان مدعی است که آنها را 3 یا 5 درصد افزایش می دهد. اما اگر پیش‌بینی Frost & Sullivan را باور کنید، پیش‌بینی رشد 1.8 میلیونی در سال 2017 را نشان می‌دهد و در سال 2021 این رقم می‌تواند به 2.8 میلیون واحد برسد.

از ابتدای سال 2016، خودروهای جدید به طور متوسط ​​7 درصد افزایش قیمت داشته اند. بیشترین افزایش قیمت در مزدای ژاپنیو تویوتا (تا 11 درصد). هیوندای و کیا 7-8 درصد، رنو و لادا - 4-5 درصد رشد کردند. روز سه شنبه، کومرسانت به نقل از منابع خود اعلام کرد که قیمت ها در اوایل سال 2017 دوباره افزایش خواهند یافت. با این حال، خودروسازان عجله ای برای ذکر تاریخ و ارقام دقیق ندارند.

کانال تلویزیونی 360 تصمیم گرفت از فعالان بازار دریابد که چه عواملی بر قیمت خودروها تأثیر می گذارد و آیا می تواند در آینده نزدیک تغییر کند.

"ماشین ها اکنون ارزان تر از آنچه باید باشند"

از ابتدای بحران، دلار و یورو تقریباً دو برابر شده است، در حالی که قیمت خودرو تنها 20 تا 25 درصد افزایش یافته است. به گفته منبع شبکه تلویزیونی «360» در بازار، 50 درصد از زیان های مرتبط با تغییر نرخ ارز «توسط تولیدکنندگان روی قوز خودشان کشیده می شود». و خودروها در روسیه اکنون بسیار ارزان‌تر از آنچه باید باشند هستند.

خودروسازان با اقدامات حمایتی دولت کمک می کنند، علاوه بر این، برنامه های کمکی جدیدی در حال توسعه است. با این حال، هیچ کس نمی تواند بدون افزایش اصلاحی قیمت ها انجام دهد.

مدیر روابط عمومی مزدا موتورروس ماریا مگوایر خاطرنشان می کند که بسیاری از شرکت ها دارای امکانات مونتاژ در روسیه هستند، بنابراین برخی از خودروسازان توانسته اند وابستگی خود را به نرخ ارز خارجی خنثی کنند.

مگوایر به شبکه تلویزیونی 360 گفت: "بی ثباتی روبل کمی کمتر تأثیر می گذارد، برای این ما به یک تولید کننده بزرگ نیاز داریم که این ریسک را بپذیرد تا بلافاصله مصرف کننده را با این قیمت ها نترساند، اما دیر یا زود این منعکس می شود."

قیمت در بازار خودرو - یک چیز غیر قابل پیش بینی است. خیلی به بازیگران اصلی بستگی دارد: به عنوان مثال، اگر قیمت خودروها تغییر کند تویوتا، سپس سایر فعالان بازار می توانند آن را دنبال کنند.

مگوایر معتقد است: "اکنون جدی نیست که بگوییم وضعیت چگونه تغییر خواهد کرد، برای محاسبه چند درصد، زیرا دسامبر در روسیه سودآورترین ماه از نظر فروش است و هیچ کس نمی داند که در آینده چه اتفاقی خواهد افتاد."

"آزمون ها خود لذت ارزانی نیستند"

ما مجبور شدیم برای اجرا هزینه کنیم سیستم جدیدامنیت "ERA GLONASS". این دستگاه در صورت بروز تصادف، زمان، تاریخ، مختصات و سرعت خودرو را ثبت کرده و بلافاصله داده ها را به پایگاه داده ارسال می کند. نماینده نیسانوی در مصاحبه با کانال تلویزیونی 360 خاطرنشان کرد که آزمایش گلوناس لذت ارزانی نیست. این سیستم به خودی خود خیلی گران نیست، اما برای صدور گواهینامه یک خودرو به مقدار قابل توجهی پول نیاز است.

ما به عنوان یک شرکت فعال در روسیه، درگیر صدور گواهینامه محدوده مدل هستیم؛ تا پایان سال، اکثر مدل های ما این سیستم را دریافت خواهند کرد. رومن اسکولسکی، رئیس بخش روابط عمومی نیسان گفت: این یکی از عوامل تعدیل احتمالی قیمت خواهد بود، اما عامل اصلی و تعیین کننده نیست.

یکی از نمایندگان مزدا خاطرنشان می کند که همه آماده اجرای این سیستم هستند، بنابراین ظاهر آن به هیچ وجه بر قیمت ها تأثیر نمی گذارد.

AvtoVAZ گزارش داد که این شرکت دو خودرو دارد که سیستم قبلاً روی آنها نصب شده است - این است لادا وستاو لادا ایکس ری. نماینده این نگرانی خاطرنشان کرد که این سیستم گران است، بنابراین شرکت نمی تواند آن را بر روی آن نصب کند لادا کالینا، گرانتا و لارگوس بدون تغییر قیمت خرده فروشی شرایط اقتصادیو توسعه بازار

"افزایش قیمت ها از نرخ تورم فراتر خواهد رفت"

الکساندر زینوویف، مدیر برندها، گروه شرکت های AvtoSpetsCentre ( فروشنده رسمیپورشه، آئودی، BMW/MINI، نیسان، مزدا، اشکودا، کیا و غیره) گفتند که این شرکت انتظار دارد قیمت‌ها در اوایل سال 2017 بین 5 تا 7 درصد افزایش یابد. در عین حال، تغییر در ارزش بیشتر بر روی انبوه تأثیر می گذارد، نه برندهای برتر.

"افزایش قیمت ها بیش از حد خواهد بود سطح متوسطتورم در کشور و با موقعیت ضعیف روبل در بازار ارزهای جهانی توضیح داده می شود. تعدادی از کارشناسان کاهش ارزش روبل در برابر دلار و یورو را پیش‌بینی می‌کنند که به افزایش قیمت‌ها نیز کمک می‌کند. خودروهای وارداتی"، - گفت زینوویف.

با این حال خودروسازان عجله ای برای انجام چنین پیش بینی هایی ندارند. سخنگوی نیسان از ارائه اعداد مشخص خودداری کرد و اشاره کرد که افزایش قیمت لزوماً در ابتدای سال اتفاق نخواهد افتاد. این امکان وجود دارد که قیمت خودروها چند برابر شود.

یکی از نمایندگان AvtoVAZ اظهار داشت که "صحبت در مورد سیاست قیمت گذاریبرای سال 2017 خیلی زود است." اما این شرکت، مانند سایر فعالان بازار، به طور منظم وضعیت اقتصاد کلان، نرخ ارز را بررسی می کند و «سناریوهای مختلفی را برای توسعه شرایط در نظر می گیرد».

"این یکی از استانداردترین ابزارهاست"

تا کنون، خریداران چیزی برای ترس ندارند: خودروسازان به طور منظم به مشتریان تخفیف‌ها و تبلیغاتی ارائه می‌دهند که به آنها امکان می‌دهد خودرو را با شرایط مطلوب خریداری کنند.

آرسن دلاکیان، مشاور برجسته رفتار مصرف کننده توضیح داد که اعلام قیمت یکی از ابزارهای استاندارد برای افزایش تقاضا برای کالاها است. با این حال، همه خریداران از قبل می دانند که فروشندگان خودروهای سال گذشته دارند که با تخفیف فروخته می شوند.

این کارشناس معتقد است: «بنابراین، درست اینجاست که یک اقدام دوگانه حاصل می‌شود: ابتدا می‌ترسند که قیمت‌ها افزایش یابد و سپس سال گذشته را با تخفیف ارائه می‌کنند.

با این حال، در حال حاضر بعید است چنین اقداماتی تاثیر قوی بر بازار داشته باشد. خریداران می دانند که تقاضا برای خودرو برای چندین سال متوالی کاهش یافته است و خرید می کنند ماشین جدید- به سادگی بی سود است، بنابراین بسیاری از آنها به خودروهای دست دوم روی می آورند.

«این مکانیسم‌های کلاسیک ترساندن مصرف‌کننده، که قیمت در حال افزایش است - شما باید فوراً بخرید، در حال حاضر به میزان کمتری کار می‌کنند، زیرا مردم یاد گرفته‌اند کمی دوراندیش‌تر رفتار کنند، آنها دیگر از خرید نمی‌ترسند. دالکیان گفت.

به گفته نیکولای گریگوریف، یکی از اعضای انجمن بازاریابی روسیه، هنوز هیچ زمینه ای برای افزایش فروش در بازار خودرو وجود ندارد، بنابراین بعید است قیمت خودرو به شدت افزایش یابد. به احتمال زیاد هزینه مطابق با تورم افزایش می یابد.

گریگوریف گفت: "در محدوده تورم، می توان به نحوی سودآوری فروشندگان و تولیدکنندگان را احیا کرد، اما من هنوز فرصتی برای افزایش تقاضای موثر در اقتصاد نمی بینم، هیچ سیگنالی برای این وجود ندارد."

آلینا موخینا

نینا پوگورلووا

در حال حاضر نمی توان گفت داخلی است صنعت خودرومی گذرد اوقات خوب. اولاً مشکلات صنعت خودرو ناشی از بحران اقتصادی و وضعیت ناپایدار سیاسی کشور است. جای تعجب نیست که هموطنان ما نگران این سوال هستند که چه خواهد شد قیمت خودرو در سال 2017.

البته، این داده ها تقریبی خواهند بود، زیرا نمی توان به وضوح دید که در آینده چه اتفاقی برای دلار خواهد افتاد، اما حتی چنین ارقامی به مردم کمک می کند تا بفهمند که آیا می توانند در سال 2017 خودرو بخرند یا ارزش آن را دارد. به تعویق انداختن این سرمایه گذاری

چه چیزی روی قیمت تاثیر می گذارد

طبق آمار، در طول 5 سال گذشته بازار خودروبه طور قابل توجهی تغییر کرده است. فروش خودروهای خارجی حدود 70 درصد از کل گردش مالی را تشکیل می دهد و این بدان معناست که تولیدکننده داخلی علاقه چندانی به خریدار مدرن ندارد.

به یاد بیاورید که در حال حاضر تحریم های اعمال شده علیه روسیه توسط بسیاری از قدرت های توسعه یافته، به ویژه آلمان و ایتالیا، که رهبران عرضه کالاهای باکیفیت به فدراسیون روسیه بودند، همچنان به کار خود ادامه می دهند. با توجه به این، می توانیم یک واقعیت ناخوشایند را بیان کنیم - قیمت خودروهای خارجی در حال حاضر به طور قابل توجهی افزایش یافته است. علاوه بر این، قیمت قطعات برای چنین کالاهایی ثابت نمی ماند، اما به طور پیوسته به سمت بالا رشد می کند. در حال حاضر ما با خیال راحت می توان گفت که هزینه های وارداتی برندهای خارجیخودروها 30 تا 40 درصد افزایش خواهند یافت.

بر اساس این داده ها، می توانیم فهرستی از عوامل اصلی که بر شکل گیری قیمت خودرو در سال 2017 تأثیر می گذارد، تهیه کنیم.

1. وضعیت ارز مالی در بازار. پیش‌بینی‌های کارشناسان برجسته نشان می‌دهد که یورو به طور متوسط ​​7 درصد افزایش خواهد یافت که با استانداردهای امروزی یک جهش کوچک است. با توجه به این شرایط، تولید کنندگان محصولات خود را بیش از حد قیمت گذاری نمی کنند، زیرا در این صورت خطر از دست دادن بسیاری از خریداران بالقوه را دارند. و با توجه به این واقعیت که تعداد آنها در دو سال گذشته به شدت کاهش یافته است، حداکثر قیمت یک خودرو در سال 2017 4٪ افزایش می یابد.
2. تحریم های اعمال شده توسط ترکیه همانطور که می دانید، تولید کنندگان پیشرو خودروهای داخلی (AvtoVAZ، KAMAZ) از قطعات یدکی استفاده می کنند تولید ترکیه. این احتمال وجود دارد که وقفه در عرضه منجر به تاخیر در عرضه محصولات نهایی شود و تامین کنندگان مجبور شوند این هزینه ها را با افزایش قیمت خودرو پوشش دهند. این عامل ممکن است منجر به این واقعیت شود که قیمت خودروها در سال 2017 7-15٪ افزایش می یابد.
3. جدید استاندارد زیست محیطی. از سال 2016 تمام خودروهای تولید شده باید به موتورهای یورو 5 مجهز شوند. تولیدکنندگان این هزینه ها را با افزایش 5 درصدی قیمت محصولات خود جبران می کنند. لازم به ذکر است که امروزه تنها 38 درصد از خودروهای داخلی به طور کامل الزامات زیست محیطی اعلام شده را برآورده می کنند.
4. افزایش نرخ در هزینه دفع 65 درصد این فرمان اخیراً از دولت فدراسیون روسیه دریافت شده است. به دلیل افزایش این نرخ است که قیمت خودروها برای هر واحد تولید شده 30-40 هزار روبل افزایش می یابد.
5. رشد مالیات غیر مستقیم 4-5٪. این نشانگر تاثیر زیادی روی هزینه خودرو نخواهد داشت.

اما متخصصان از انتشار امواج مثبت دست نمی کشند. آنها اطمینان دارند که افزایش قیمت خودروهای وارداتی جذب خواهد شد برندهای داخلیخریداران بیشتر حتی با در نظر گرفتن این واقعیت که قیمت خودروهای ما نیز اندکی افزایش خواهد یافت، پس از مدتی مشخص، خودروهای روسی جایگزین خودروهای خارجی خواهند شد. در مورد آمریکایی و تولید کنندگان اروپایی، پس آنها متحمل ضررهای قابل توجهی خواهند شد ، زیرا جمعیت روسیه مصرف کننده اصلی محصولات آنها بود.

لازم به ذکر است که همه تامین کنندگان خارجی انتظار چنین سرنوشتی را ندارند. به عنوان مثال، چین و ژاپن عرضه خود را متوقف نخواهند کرد، بنابراین رانندگان می توانند برای خود انتخاب کنند بهترین گزینه وسیله نقلیهبا قیمت مناسب

بازار خودروهای دست دوم در سال 2017

اگر بازار خودروهای دست دوم را در نظر بگیریم، وضعیت در اینجا مطلوب تر به نظر می رسد. در سال 2017، قیمت خودروهای دست دوم احتمالاً در همان سطح باقی خواهد ماند. کارشناسان حتی کاهش جزئی قیمت این گونه خودروها را پیش بینی می کنند. اول از همه، این به این دلیل است که تقاضا برای چنین محصولاتی تا حدودی کاهش یافته است.

به یاد بیاورید که در سال 2015، یک خانه کامل واقعی در بازار خودروهای دست دوم اتفاق افتاد: قیمت خودروهای جدید به شدت افزایش یافت و خریداران به کالاهای دست دوم روی آوردند. افزایش تقاضا منجر به این واقعیت شد که قیمت خودرو تقریباً 40 درصد افزایش یافت. اما در پایان سال 2015، اکثر رانندگان خود را پیدا کردند ماشین کامل، تقاضا کاهش یافت و بر این اساس قیمت ها (به طور متوسط ​​10٪) کاهش یافت.

اکنون می توان حدس زد که قیمت خودروهای دست دوم تنها 10 درصد افزایش یابد که برای خریداران فعلی بسیار سودمند خواهد بود. تنها دلیل افزایش قیمت خودروهای دست دوم، نرخ ارز است.

با جمع بندی تمام موارد فوق، به جرات می توان گفت که ثبات در بازار خودرو قابل انتظار نیست. مردمی که به خودروهای وارداتی عادت کرده اند، به امید اینکه اوضاع به سمت دیگری برود، همچنان وحشت می کنند. اما بعید به نظر می رسد که انتظارات آنها توجیه شود. البته کسانی که قادر به پرداخت مبالغ افسانه ای برای آلمانی یا ماشین ایتالیاییبدون تردید این کار را انجام خواهد داد. اما سوال اینجاست: آیا ارزشش را دارد؟

تنها در 10 سال آینده، بازار خودرو روسیه با محصولات باکیفیت و بادوام پر خواهد شد که می توانند با برندهای پیشرو غربی رقابت کنند. تحویل چنین ماشین هایی نه تنها در روسیه، بلکه در کشورهای همسایه نیز انجام می شود. در این میان باید توسعه و پیشرفت کرد تولید کننده داخلی، روی آن سرمایه گذاری کافی و معرفی کنید فن آوری های نوآورانهتا در آینده با افتخار اعلام کنیم: ماشین های روسیبهترین، ایمن ترین و سخت ترین!».