تاخوگراف های آنالوگ (الکترومکانیکی). آیا باید تاخوگراف آنالوگ را به دیجیتال تغییر داد؟چگونه از این دستگاه نصب شده توسط سازنده استفاده کنیم

از ابتدای سال 2018، الزامات جدید برای تجهیز اتوبوس‌ها و اتوبوس‌های مسافربری به تاخوگراف اجرایی شده است. وسایل نقلیه سنگین، که سوالات زیادی را در بین شرکت کنندگان در بازار حمل و نقل جاده ای ایجاد کرد. اغلب، صاحبان وسایل نقلیه علاقه مند هستند که آیا نیاز به تغییر دستگاه دیجیتال موجود است و آیا می توان یک تاخوگراف به سبک اروپایی را جایگزین کرد؟

ما با جزئیات بیشتری به شما خواهیم گفت که چه کسی تحت تأثیر تغییرات قرار می گیرد، هزینه نصب یک ابزار کنترل چقدر است و آخرین اخبار در مورد چه چیزی صحبت می کنند.

چرا تاخوگراف مورد نیاز است؟

تاخوگراف – دستگاه اندازه گیریکه وظیفه اصلی آن ثبت زمان سپری شده توسط راننده پشت فرمان است. تاخوگراف روی آن نصب می شود کامیون هاموبایل ها. قانون 2018 همچنین نصب دستگاه را در کابین اتوبوس مسافربری الزامی می کند (لیست دقیق وسایل نقلیه در ضمیمه 2 به دستور شماره 36 وزارت حمل و نقل مورخ 13 فوریه 2013 با اصلاحات 2017 موجود است).

استفاده از این دستگاه به دلیل نیاز به بهبود ایمنی جاده است. آمار می گوید: تعداد قابل توجهی از تصادفات کامیون های سنگین به دلیل کم خوابی، سپری کردن طولانی مدت راننده پشت فرمان و دلایل دیگری که باعث کاهش تمرکز می شود، رخ می دهد.

آنها این منطقه را تنظیم می کنند (از جمله این سوال: کدام خودروها باید از 1 ژانویه 2018 تاخوگراف نصب کنند):

• قانون شماره 196-FZ "در مورد ایمنی ترافیک» مورخ 95/12/10 (ماده 20 متصدیان حمل و نقل را موظف به تجهیز ناوگان خود به تاخوگراف کرده است)؛
• احکام شماره 720 دولت فدراسیون روسیه در 10 سپتامبر 2009 (تصویب مقررات فنی ایمنی وسایل نقلیه چرخدار) و شماره 1213 از 23 نوامبر 2012 (شامل الزامات دستگاه ها، تعیین ترتیب تجهیزات و غیره است). )
• دستورات وزارت ترانسپورت شماره 36 مورخ 1392/02/13 و شماره 273 مورخ 21/08/1392 (اصلاح شده در سال 1396). اولی الزامات دستگاه ها، قوانین استفاده و کنترل را تأیید کرد، دومی مراحل نصب را تأیید کرد.

مفاد مقررات برای شرکت ها و کارآفرینان فردی که حمل و نقل مسافر و بار را انجام می دهند الزامی است. آنها برای صاحبان وسایل نقلیه شخصی اعمال نمی شوند.

چه تاخوگراف هایی برای نصب در سال 2018 لازم است؟

ثبت اطلاعات مستمر و تصحیح نشده در مورد انطباق رانندگان با برنامه کاری و استراحت - تاخوگراف های اجباری باید از اول ژانویه 2018 این شرایط را داشته باشند. فرمان شماره 1213 دولت روسیه به وزارت حمل و نقل این اختیار را داد تا روش تجهیز به دستگاه های کنترلی را تعیین کند. الزامات دستگاه ها و قوانین مربوط به کار با آنها با FSB و وزارت امور داخلی هماهنگ شده است.

دستگاه هایی که قادر به بازتولید جزئیات پرواز هستند با یک ماژول رمزنگاری CIPF برای ذخیره اطلاعات رمزگذاری شده تکمیل می شوند. یکی از الزامات این دستگاه که جایگزین دستگاه های آنالوگ قدیمی و دیجیتالی غیرمجهز به سیستم حفاظت رمزنگاری شده است، این است که بدنه ضبط پرواز باید مهر و موم باشد. علاوه بر واحد CIPF، کیت شامل موارد زیر است:

• نرم افزار پردازش داده؛
• یک دستگاه خواندن، یک صفحه کلید برای وارد کردن اطلاعات و یک صفحه نمایش برای نمایش اطلاعات.
• کارت تاخوگراف;
• حسگر حرکتی؛
• آنتن GLONASS/GPS.

عمر مفید ماژول CIPF سه سال است، اما ممکن است زودتر تعویض شود:

• اگر دستگاه خراب شود؛
• هنگام تغییر مالک یا تغییر داده هایی که برای فعال سازی باید وارد شوند (ساخت خودرو، مدل، شماره VIN و غیره)

انواع دستگاه هایی که باید تعویض شوند

فرآیند معرفی کنترلرها به اتوبوس های مسافربریو کامیون ها در سال 2013 آغاز شد و قرار است در تابستان 2019 به پایان برسد. وزارت حمل و نقل، به دستور شماره 273، صاحبان وسایل نقلیه تجاری حمل و نقل کالا در روسیه را موظف کرد تا تاریخ 1 ژانویه 2018 تغییر دهند:

• تاخوگراف های AETR معرفی شده توسط خودروسازان قبل از 1 آوریل 2014;
• تاخوگراف های AETR نصب شده توسط کارگاه ها قبل از 11 مارس 2014.

موارد زیر مشمول تجهیز اجباری تاخوگراف با حفاظت اطلاعات رمزنگاری هستند (در اینجا قوانین توسط دستور شماره 36 دیکته شده است):

• اتوبوس، اگر بیش از هشت صندلی برای مسافران وجود داشته باشد.
• کامیون های سنگین تر از 3.5 تن.

1 جولای 2018 آخرین مهلت تعویض دستگاه ها در اتوبوس های مورد استفاده در سرویس های شهری معمولی است و دقیقاً یک سال بعد زمان حمل و نقل مسافر شهری فرا می رسد.

تاخوگراف دیجیتال – روی چه خودروهایی نصب می شود؟

از سال 2017، اصلاحات قانون بازرسی به اجرا درآمده است. در 25 ژانویه 2018، پورتال قانونی "گارانت" دستورالعمل Rostransnadzor را در مورد رعایت الزامات اجباری منتشر کرد. مقام ناظر در مورد موضوعات بحث برانگیز، به ویژه در مورد انواع حمل و نقل که تاخوگراف ها باید از اول ژانویه 2018 بر روی آنها نصب شوند، توضیحاتی ارائه کرد. در مصوبه دولت و دستورات وزارت حمل و نقل به عنوان مثال پاسخ روشنی داده نشده است که آیا اتوبوس های خدماتی که مستقیماً پروازهای تجاری انجام نمی دهند باید به این دستگاه ها مجهز شوند؟

موقعیت Rostransnadzor: اگر سازمانی فعالیت های کارآفرینی انجام دهد، تاخوگراف ها در اتوبوس های خدماتی باید بدون نقص نصب شوند.

در عین حال، تعریف روشنی از مفهوم "حمل و نقل تجاری" در مقررات وجود ندارد. فرهنگ لغت اصطلاحات مالی و حقوقی پورتال ConsultantPlus آن را چنین تفسیر می کند: «حمل و نقل عادی که طی آن متصدی حمل و نقل، به موجب قانون یا سایر قوانین قانونی، موظف است به درخواست هر شهروند با هزینه تعیین شده، حمل و نقل را انجام دهد. توسط حامل.» یعنی ماهیت تجاری حمل و نقل با موارد زیر نشان داده می شود:

• وجود قرارداد؛
• هزینه خدمات.

کدام تاخوگراف باید از سال 2018 روی کامیون نصب شود؟

اینکه چه نوع دستگاهی باید بر روی کامیون نصب شود بستگی به جهت پروازهای در حال انجام دارد. مفاد دستور شماره 36 وزارت حمل و نقل قطعا می گوید:

• برای حمل و نقل در داخل کشور، یک تاخوگراف با حفاظت اطلاعات رمزنگاری مورد نیاز است.
• برای حمل و نقل بین المللی - معادل اروپایی.

مورد نیاز برای نصب اجبارییک دستگاه کنترل فنی با یک ماژول رمزنگاری بر وسایل نقلیه تأیید شده برای حمل و نقل بین المللی مطابق با کارت دسترسی تأثیر نمی گذارد. یعنی وجود این سند، وسیله نقلیه را به عنوان یکی از استثناهایی که بخشنامه بر آن اعمال نمی شود، طبقه بندی می کند. در عین حال، پذیرش شما را ملزم به سفر به خارج از کشور و ارائه مدارک مربوطه نمی کند، بلکه تنها مدرکی دال بر آمادگی حمل و نقل برای انجام است. پروازهای بین المللی.

چگونه برای کارت حامل بین المللی اقدام کنیم؟

مجوز حمل و نقل بین المللی توسط Rostransnadzor و ارگان های سرزمینی آن (UGADN) صادر می شود. برای دریافت آن، اشخاص حقوقی و کارآفرینان فردی باید شرایط زیر را داشته باشند:

• خودروهایی با استانداردهای بین المللی داشته باشید استانداردهای فنیو توافقات؛
• وضعیت مالی پایدار؛
• سیاست OSAGO؛
• سازمان باید یک راننده/راننده با صلاحیت های لازم در کارکنان داشته باشد.

گواهینامه (صدور برای هر وسیله نقلیه) پس از درخواست اولیه به مدت یک سال صادر می شود. پس از 12 ماه، می توانید برای یک دوره 5 ساله برای درخواست جدید اقدام کنید که بر خلاف موردی که بار اول صادر شد، می توانید دو بار تمدید کنید.

در بخش های Rostransnadzor، خدمات (به طور کامل - در نظر گرفتن درخواست، صدور کارت ها و تمدید آنها) به صورت رایگان ارائه می شود. کارگاه های تخصصی با پرداخت هزینه (حدود 10000 روبل بسته به مدت اعتبار گواهی و منطقه) به ثبت نام کمک می کنند. نصب تاخوگراف جدید با CIPF، از جمله هزینه دستگاه و پیکربندی آن، از 35000 روبل هزینه خواهد داشت. 25000 روبل دیگر (قیمت فعلی از ژانویه 2018) باید هر سه سال یکبار برای جایگزینی بلوک رمزنگاری پرداخت شود. لیست مدل های بلوک CIPF، نقشه ها و کارگاه های دارای مجوز به طور مرتب در وب سایت موسسه بودجه فدرال Rosavtotrans به روز می شود.

آیا باید تاخوگراف آنالوگ خود را به دیجیتال تغییر دهم؟

در سال 2018 به نظر می رسد که در حمل و نقل برای حمل و نقل تجاری در روسیه نباید تاخوگراف آنالوگ با دیسک نمودار وجود داشته باشد - ممنوعیت آنها در 1 ژوئیه 2016 اعمال شد. اما همین دستور شماره 36 وزارت حمل و نقل، اتوبوس ها و کامیون های سنگین را در صورت داشتن سه شرط همزمان از نصب تاخوگراف با CIPF معاف می کند:

• اتوبوس دارای بیش از 20 صندلی برای مسافران است و وزن کامیون بیش از 15 تن است.
• آنها برای حمل و نقل تجاری در نظر گرفته شده اند.
• مجهز به تاخوگراف سازنده تا 8 نوامبر 2013.

در مورد اپراتورهای بین المللی، شرط اصلی آنها انطباق دستگاه ها با قوانین AETR است. نیاز اجبارینیازی به نصب دستگاه دیجیتال نیست. این با توضیح موسسه بودجه فدرال "Rosavtotrans" که در وب سایت موسسه در بخش "کنترل تاکوگرافی AESTR" منتشر شده است تأیید شده است. در نتیجه، شرکت‌های هواپیمایی که پروازهای بین‌المللی را انجام می‌دهند، حق دارند تاخوگراف‌های آنالوگ را از اول ژانویه ۲۰۱۸ به‌روزرسانی نکنند.

جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی

تخلف از رویه نصب تاخوگراف جریمه های اداری را در پی خواهد داشت. در سال 2018، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی دلایل زیادی برای صدور جریمه دارند:

• برای یک تاخوگراف AETR بدون کارت دسترسی به حمل و نقل بین المللی؛
• برای یک تاخوگراف دیجیتالی که توسط واحد حفاظت اطلاعات رمزنگاری تقویت نشده است.
• پشت تاخوگراف آنالوگ(در اکثریت قریب به اتفاق موارد).

جریمه تاخوگراف در سال 2018 (برای دستگاهی که الزامات را برآورده نمی کند، عدم وجود آن، تلاش برای مسدود کردن، تصحیح عملکرد دستگاه و غیره)، طبق ماده 11.23 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه ، خواهد بود:

• از 1000 تا 3000 روبل - برای شهروندان؛
• از 5000 تا 10000 روبل - برای مقامات.

راننده ای که برنامه کار و استراحت را نقض کند از 1000 تا 3000 روبل پرداخت می کند.

نصب اجباری تاخوگراف بر روی نوع خاصی از خودرو، کل صنعت حمل و نقل تجاری در فدراسیون روسیه را تکان داده است. این مقاله تفاوت های ظریف نصب یک دستگاه کنترل را نشان می دهد، در مورد تاخوگراف های صحیح و نادرست صحبت می کند و همچنین غذای فکری را ارائه می دهد - نحوه دور زدن قانون در سال 2019.

تاخوگراف یک دستگاه کنترل فنی است که به طور مداوم داده های سرعت را ثبت می کند، مسیر حرکت، زمان کار و استراحت و راننده را ردیابی می کند. وسیله نقلیه. از چندین ماژول تشکیل شده است: خود دستگاه، نقشه ناوبری، سنسور حرکت و آنتن تقویت کننده که سیگنال ماهواره را دریافت می کند. این دستگاه دارای مهر و موم امنیتی است که از دسترسی به بیرون جلوگیری می کند.

تغییرات قانونی 2019

پاراگراف 9 ساعت 1 قاشق غذاخوری 20 قانون فدرال "در مورد ایمنی جاده" همه را ملزم می کند کارآفرینان فردیو اشخاص حقوقی، وسایل نقلیه مورد استفاده در فعالیت های تجاری را به تاخوگراف مجهز کنید.

مفاد قانون نصب تاخوگراف بر روی کامیون 2019 در چند مرحله لازم الاجرا می شود:

• تا 1 آوریل 2014، تاخوگراف ها باید بر روی کامیون هایی با وزن بیش از 3500 کیلوگرم که کالاهای خطرناک دسته های N2 و N3 را حمل می کنند نصب شود.
• از اول جولای 2014 جریمه فقدان دستگاه کنترل برای رانندگان اتوبوس های (M2 و M3) با تعداد صندلی های بیش از 8 نفر به استثنای یک نفر مسافری و همچنین کامیون های N3 اعمال می شود. با بیش از 15 تن تردد در مسیرهای بین شهری. این امر بر اتوبوس‌هایی که خدمات شهری و حومه شهری را به طور منظم انجام می‌دهند، تأثیری نخواهد داشت.
• تا 1 سپتامبر 2014، تاخوگراف باید بر روی تمام کامیون های N3 با وزن بیش از 15 تن نصب شود و در حمل و نقل بین شهریکالاهای غیر خطرناک؛
• تا 1 آوریل 2015 - دستگاه کنترل باید در تمام کامیون های N2 که محموله های غیر خطرناک را حمل می کنند باشد.
• تا تاریخ 1397/01/01 - آخرین مهلت تعویض دستگاه های قدیمی که شامل: تاخوگراف AESTR نصب شده در تولید قبل از 1393/04/01 و تاخوگراف AESTR نصب شده در مراکز خدمات قبل از 1393/03/11 می باشد.

لیست خودروهایی که نیاز به نصب چنین وسیله ای ندارند شامل: آزمایشگاه های سیار، خودروهای کشاورزی، تجهیزات ویژه، خودروهای خدمات تشییع جنازه، خودروهای نظامی و خودروهای فعالیت های تحقیقاتی عملیاتی، خانه های متحرک، خودروهای زرهی است.

تاخوگراف نصب شده باید تا زمان اسقاط خودرو مورد استفاده قرار گیرد.

تفاوت های ظریف نصب تاخوگراف

2 نوع دستگاه کنترل وجود دارد:

1. تاخوگراف استاندارد بین المللی (ETR)؛
2. تاخوگراف دیجیتال با واحد حفاظت رمزنگاری CIPF.

دستور صادر شده از وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه به شماره 237 مورخ 21 اوت 2013، به بحث در مورد انتخاب نوع تاخوگراف پایان داد. حالا همه چیز کاملا واضح است:

• برای حمل و نقل تجاری کالا در داخل کشور از تاخوگراف با واحد حفاظت رمزنگاری استفاده می شود.
• برای تجاری حمل و نقل بین المللیمحموله، استفاده از تاخوگراف AETR ضروری است.

تنها قانون این است که دستگاه دارای گواهی تایید کننده انطباق با مقررات فنی ایمنی وسایل نقلیه چرخدار باشد.

توجه! اطلاعات زیر فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است؛ خطرات ناشی از استفاده از آن کاملاً متوجه شخصی است که تصمیم به استفاده از آن می‌گیرد.

این آیین نامه ویژگی های اجباری یک تاخوگراف را تعریف می کند و الزاماتی را برای انطباق آن تعیین می کند چارچوب قانونی RF. این بیانیه بر اساس قانون فدرال "در مقررات فنی"، که ایمن می کند مقررات فنی ، چگونه اجباری ، در رابطه با موضوعات مقررات فنی. چنین اشیایی شامل تاخوگراف است که محصول و جزء خودرو است.

به نوبه خود ، همان قانون فدرال "در مورد مقررات فنی" در بند 3 هنر. 4 مقرر می دارد که هر گونه اقدام در زمینه مقررات فنی صادر می شود مقامات اجرایی فدرال ماهیت مشورتی دارند. چنین اقداماتی شامل دستورات شماره 36 و 237 وزارت حمل و نقل است که شامل الزامات حضور اجباری یک واحد CIPF است.

در نتیجه، متوجه می شویم که مقررات فنی حضور اجباری یک واحد CIPF در تاخوگراف را تعیین نمی کند و دستورات وزارت حمل و نقل ماهیت مشورتی دارند. بنابراین، مالک خودرو خودش تصمیم می گیرد که کدام تاخوگراف را برای نصب انتخاب کند، اما هیچ تضمینی وجود ندارد که قانونی بودن چنین نصبی نیازی به اثبات در دادگاه نداشته باشد.

با این حال، بهینه ترین راه حل این است که در چارچوب قوانین فعلی فدراسیون روسیه عمل کنید و دستگاه های مورد نیاز را نصب کنید و برای دارندگان دستگاه های قدیمی تا ابتدای سال 2019، آنها را با مدل های مناسب جایگزین کنید. بر این لحظههیچ صحبتی در مورد لغو تاخوگراف وجود ندارد، بنابراین بهتر است زمانی فعالیت کارآفرینیالزامات تعیین شده را برآورده می کند.

فراموش نکنید که نصب ابزار کنترل فقط در مراکز خدمات دارای مجوز FSB انجام می شود.

تاخوگراف گم شده؟ جریمه را پرداخت کنید

برای عدم وجود تاخوگراف روی خودرو و همچنین آسیب عمدی آن، رفتن به خط با دستگاه معیوب، جعل اطلاعات ارائه شده توسط آن و وارد کردن اصلاحات مختلف، ماده 11.23. کد اداریفدراسیون روسیه جریمه می کند:

• برای شهروندان - از 1 تا 3 هزار روبل؛
• برای مقامات - از 5 تا 10 هزار روبل.

اگر تاخوگراف نقض برنامه کاری راننده را ثبت کند، جریمه از 1 تا 3 هزار روبل متغیر است.

لیست عیوب موجود که تحت آن کارکردن وسیله نقلیه ممنوع است اجازه رانندگی وسیله نقلیه با تاخوگراف معیوب را نمی دهد، مگر اینکه خطا قبلاً در خط رخ داده باشد. نادیده گرفتن چنین ممنوعیتی ممکن است منجر به حذف پلاک دولتی شود و برای کامیون های با کالاهای خطرناک- حمل و نقل به محل توقیف

چگونه قانون تاخوگراف 2019 را دور بزنیم؟

"کلید" قانون عبارت "حمل و نقل تجاری" است، یعنی اگر صاحب کامیون رده N3 از آن برای رفتن به فروشگاه برای نان استفاده کند، نصب تاخوگراف ضروری نیست. پلیس راهنمایی و رانندگی قانون را به همین ترتیب درک می کند - اگر یک شخص خصوصی از وسیله نقلیه برای نیازهای خود استفاده کند، دستگاه کنترل نیازی به نصب ندارد. به نظر می رسد که قانون تاخوگراف برای کامیون ها 2019 برای اشخاص حقیقیصدق نمی کند. حداقل در این مورد.

اما برخی ظرایف مهم هنوز صحت اظهارات فوق را مورد تردید قرار می دهد. چگونه می توانید مفهوم نیازهای خود را مشخص کنید؟ چگونه مشخص می شود که راننده برای نیازهای خود سفر می کند یا برای اهداف تجاری؟

اگر با کامیون خود مصالح ساختمانی را با هدف ساختن خانه تابستانی برای خود حمل می کنید، این یک چیز است. اگر به عنوان یک کارآفرین انفرادی ثبت نام کرده باشید، کاملاً متفاوت است، این کامیون کمپرسی به طور منظم برای حمل بار استفاده می شود، به عنوان مثال، مصالح ساختمانی برای ساخت خانه تابستانی برای همسایه، و توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف می شوید. در این صورت به او ثابت خواهید کرد که محموله مال شماست، شما آن را به خانه خود حمل می کنید.

با گذشت زمان، قانونگذاران به همه سؤالات پاسخ خواهند داد، اما در حال حاضر، ما فقط می توانیم به "شاید" امیدوار باشیم یا با فروتنی از الزامات قانونی پیروی کنیم.

اگر اطلاعات در حافظه داخلی دستگاه ذخیره شود در فرمت دیجیتالو سپس روی کارت راننده دستگاه آنالوگ داده ها را روی کاغذ ثبت می کند- تاکوگرام

توسط ظاهرتاخوگراف های آنالوگ شبیه سرعت سنج یا رادیو هستند و استفاده از آنها بسیار آسان است. بر مقابلدستگاه آنالوگ سرعت سنج و ساعت را در خود جای داده است. این دستگاه دارای نشانگرهای نور است که در پایین ترازو قرار دارد.

سمت چپ نقص هایی را در تاخوگراف گزارش می کند: قفل جلویی قفل نشده یا ضعیف بسته، عدم وجود دیسک نمودار یا قلم ضبط معیوب. به لطف چراغ نشانگر سمت راست، مشخص می شود که از حد مجاز سرعت مشخص شده تجاوز کرده است، که توسط خود راننده تنظیم شده است، که برای آن باید درب جلو را باز کند و پیچ را به چپ و راست بچرخاند تا عدد مورد نظر را در پنجره

در زیر سرعت‌سنج شمارنده‌ای وجود دارد که کل مسافت پیموده شده را نشان می‌دهد، کیلومترها کامل با اعداد سفید و صدها متر با اعداد قرمز نشان داده شده است. در هر دو طرف کیلومتر شمار دستگیره هایی وجود دارد که برای تغییر رکوردها طراحی شده اند که زمان کار/استراحت راننده اول یا دوم را ثبت می کند.

اگر سوئیچ در موقعیت مربع خط کشیده باشد، تاخوگراف به طور خودکار هر دو حالت حضور راننده را در کابین خودرو ثبت می کند:
حالت رانندگی - زمانی که ماشین در حال حرکت است.
حالت کار منفعل- وسایل نقلیه حرکت نمی کنند، از جمله توقف در چراغ راهنمایی، ایستادن در صف و ترافیک و غیره.
هنگامی که سوئیچ در موقعیت "چکش متقاطع" قرار دارد، سابقه ای از فعالیت های کاری راننده به غیر از رانندگی ثبت می شود، از جمله تعمیرات خودرو، کاغذبازی و غیره. در طول دوره های استراحت و استراحت از محل کار، سوئیچ در موقعیت صندلی بلند نصب می شود، در حالی که ماشین ثابت است.

ثبت زمان رانندگی

پس از شروع حرکت خودرو، ضبط مربوط به دوره کنترل آن به طور خودکار روشن می شود. راننده ای که پشت فرمان است و ماشین را رانندگی می کند "نخست" و کسی که در کابین نشسته است "دوم" در نظر گرفته می شود. دیسک نمودار، که داده های درایور "اولین" روی آن ضبط شده است، در بالای دستگاه قرار دارد و دیسک اطلاعات درایور دوم در زیر پوشش جداکننده قرار دارد. اگر درایورها مکان خود را تغییر دهند، دیسک ها باید به همان روش تنظیم شوند.

تاخوگراف آنالوگ اطلاعات دریافتی را روی دیسک نمودار شخصی راننده - او ثبت می کند مقابلبالا و زیر درب جلوی دستگاه قرار دهید. هر دیسک برای 24 ساعت کار طراحی شده است؛ از کاغذ مخصوص ساخته شده است که لایه ها به ترتیب خاصی روی آن اعمال می شود: رنگ سیاه، پلاستیک شفافو دارای اکسید روی رنگ سفید. با استفاده از روش تایپوگرافی، یک مقیاس و علائم در بالای آنها اعمال می شود.

سوزن ضبط کننده که در امتداد سطح دیسک حرکت می کند، لایه اکسید را از بین می برد و در نتیجه یک رنگ سیاه ظاهر می شود. سوزن یک ردی خاص از خود به جا می گذارد که در صورت لزوم برای شناسایی دستگاه استفاده می شود.

دیسک دارای یک سوراخ گلابی شکل است که به لطف آن می توان آن را در یک موقعیت کاملاً مشخص در دستگاه نصب کرد، در پشت ستون هایی برای یادداشت برداری با دست و علائم تأیید رسمی وجود دارد - در مستطیل های آنها یک حرف وجود دارد، به دنبال آن با شماره کشور: آلمان 1 است، اما فدراسیون روسیه دارای نام 22، لیستی از شماره های تایید دستگاه و مقدار حداکثر سرعت مجاز است. دوره های کاری ثبت شده مانند نوارهای سایه دار با ارتفاع های مختلف به نظر می رسند.

ضبط زمان به 4 دوره تقسیم می شود: زمانی که راننده وسیله نقلیه را می راند. حضور در محل کار؛ خارج از کابین کار می کند؛ استراحت می کند و استراحت می کند.

ویژگی های کار با تاخوگراف آنالوگ

قبل از شروع کار، راننده باید مطابقت دیسک های نمودار را با مدل تاخوگراف آنالوگ بررسی کند.

قسمت داخلی کارت تاچ توسط راننده با دست پر می شود:

• نام کامل راننده در مرکز ثبت می شود.
• نام شهرک ها، جایی که نصب و توقیف شد;
• تاریخ این اقدامات؛
• شماره ثبت خودرو؛
• قرائت کیلومتر شمار در ابتدا و انتهای دوره کاری؛
• مسافت پیموده شده در 24 ساعت

مشاوره رایگان 8 800 550 27 17

هنگام تماس با خط تلفن از تخفیف در نصب تاخوگراف برخوردار شوید.

تغییرات در قانون تاخوگراف 2017-2018

با 1 جولای 2018طبق دستور شماره 227 باید بر روی تمامی اتوبوس ها و مینی بوس های مسافربری تاخوگراف نصب شود.

و با 1 جولای 2019تجهیز اجباری اتوبوس ها و مینی بوس های فعال در حمل و نقل شهری به تاخوگراف در حال معرفی است.

یادآوری می کنیم که طبق قوانین جاری برای نصب از جمله در اتوبوس و مینی بوس هافقط تاخوگراف دیجیتال با CIPF مجاز است.

تاخوگراف‌هایی که اطلاعات کارت‌های تاخوگراف را ثبت نمی‌کنند، به‌صورت یک کارت پلاستیکی مخصوص با محیط ذخیره‌سازی الکترونیکی ساخته می‌شوند که مطابق با AETR یا دستور شماره 36 وزارت حمل‌ونقل باشد. تمام تاخوگراف‌هایی که این الزام را ندارند باید با تاخوگراف های دیجیتالی که مطابق با دستور شماره 36 وزارت حمل و نقل یا AETR هستند جایگزین شوند. تا 1 ژانویه 2018.

خودروهای دسته‌های N2، N3، M2 و M3، مجهز به سازندگان خودرو قبل از 1 آوریل 2014. وسایل فنینظارت بر انطباق رانندگان با رژیم های ترافیک، کار و استراحت که الزامات را برآورده می کند توافقنامه اروپادر مورد کار خدمه وسایل نقلیه درگیر در حمل و نقل جاده ای بین المللی (AETR، ژنو، 1 ژوئیه 1970). اگر قبلاً یک تاخوگراف دیجیتال AETR توسط سازنده (قبل از 1 آوریل 2014) روی خودروی خود نصب کرده‌اید، باید آن را با یک تاخوگراف با واحد CIPF که مطابق با دستور شماره 36 است جایگزین کنید. تعویض فقط در صورتی باید انجام شود که درگیر هستید حمل و نقل جاده ایدر داخل روسیه و کارت دسترسی برای حمل و نقل بین المللی ندارید.

وسایل نقلیه دسته های N2، N3، M2 و M3، مجهز به کارگاه ها قبل از لازم الاجرا شدن دستور 273 وزارت حمل و نقل با وسایل فنی نظارت بر انطباق رانندگان با رژیم های ترافیک، کار و استراحت که الزامات را برآورده می کند. مقررات فنیدر مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار مصوب مصوبه دولت فدراسیون روسیهمورخ 10 سپتامبر 2009 شماره 720 به استثنای دستگاه های کنترل آنالوگ. اگر وسیله نقلیه خود را به تاخوگراف مجهز کرده اید تولید کنندگان روسیبدون واحد CIPF (مربوط به PP شماره 720) قبل از 11 مارس 2014 (تاریخ لازم الاجرا شدن دستور 273 وزارت حمل و نقل)، سپس باید آن را با یک تاخوگراف با یک واحد CIPF مربوط به جایگزین کنید. شماره 36 را سفارش دهید یا آن را با یک واحد CIPF بازسازی کنید.

1. تاخوگراف ها را جمع کنید
2. تاخوگراف دیجیتال AETR
3. تاخوگراف های نوآورانه بدون کارت خوان و چاپگر که در کشورهای آسیایی استفاده می شود

4. تاخوگراف‌های روسی، از نظر ظاهری و نامی مشابه تاخوگراف‌های تحت فرمان شماره 36 وزارت حمل‌ونقل، اما فاقد عنصری از داده‌های تصحیح نشده (بلوک CIPF)، بدون ماژول اجباری GNSS (Global) سیستم ناوبریارتباطات) و عدم ثبت مسیر.

نصب دستگاه های نظارت دیجیتالی درایور مدرن تنها چند سال پیش بر روی اتومبیل های روسی آغاز شد. قبلا از آنها استفاده می شد دستگاه های الکتریکی- آنهایی که جک دارند. در ارتباط با تصویب دستور شماره 36، بسیاری از افراد در مورد جایگزینی تاخوگراف آنالوگ با یک دیجیتال تعجب کردند. در این مقاله در مورد امکان سنجی این تصمیم صحبت خواهیم کرد.

تا همین اواخر هیچ پاسخ روشنی برای این سوال وجود نداشت که با توجه به اینکه تجهیز خودروها با دستگاه های کنترلی توسط قانون تنظیم می شود، بسیار عجیب است. در مناطق مختلف کشور این مشکل به گونه‌ای متفاوت مورد توجه قرار می‌گرفت، از این رو تفاوت نگرش افسران پلیس راهنمایی و رانندگی وجود داشت.

دستور تعویض تاخوگراف را می توان به دو پایان تقلیل داد:

از 1 ژوئیه 2016، تاخوگراف های آنالوگ با واشر باید تعویض شوند. وجود آنها دلیلی بر انطباق با قانون نیست و معادل عدم وجود دستگاه کنترل است.

این برای همه دستگاه هایی که کنترل کننده روی آنها نصب شده است، صرف نظر از کشور مبدا اعمال می شود.

چه تاخوگراف هایی نصب کنم؟

برای استفاده در جاده های روسیه، دو نوع دستگاه کنترل دیجیتال مجاز به نصب هستند.

اولین آنها دستگاه هایی هستند که برای استفاده در اتحادیه اروپا تایید شده اند و دارای گواهی انطباق بین المللی هستند. روی اکثر کامیون ها نصب می شوند و ماشین های سواریتولید شده در اتحادیه اروپا

نوع دوم دستگاه هایی با CIPF (ابزار حفاظت از اطلاعات رمزنگاری) از پیش نصب شده است. این فقط برای حمل و نقل داخلی در فدراسیون روسیه استفاده می شود و برای استفاده در خارج از مرزهای آن، از جمله در کشورهای CIS، ممنوع است.

تفاوت بین این دو نوع در هزینه است: دستگاه‌های دارای حفاظت رمزنگاری به میزان قابل توجهی هم برای خرید و هم برای نگهداری گران‌تر هستند.

آیا می توان از تاخوگراف های آنالوگ استفاده کرد؟

چندین شرط وجود دارد که در صورت رعایت همزمان، می توان به استفاده از دستگاه آنالوگ ادامه داد:

وسیله نقلیه یک اتوبوس با بیش از بیست صندلی یا یک وسیله نقلیه باری با وزن محدود حداقل پانزده تن است.

وسیله نقلیه برای حمل و نقل بین المللی استفاده می شود.

تاخوگراف در کارخانه نصب شده است.

دستگاه کنترل قبل از 11/08/13 نصب شده است.

اگر حداقل یک شرط مطابقت نداشته باشد موقعیت واقعیچیزها، سپس شما باید دوباره تجهیز کنید.

تاخوگراف های آنالوگ تا چه سالی اعتبار دارند؟

همه دستگاه های نصب شدهکنترل هایی که الزامات AETR را برآورده می کنند تا تاریخ 06/01/16 مجاز به استفاده هستند (به شرطی که در شرایط خوبی باشند و به درستی کار کنند). پس از این، یا باید آن را جایگزین کنید مدل دیجیتال، یا مجوز حمل و نقل بین المللی را دریافت کنید.

در صورتی که خودرو قبل از تاریخ 10/06/16 ترخیص شده باشد، می توان تا تاریخ 16/06/16 بدون اخذ گواهینامه از آن استفاده کرد. اگر خودرو پس از این تاریخ در مقامات نظارتی فدراسیون روسیه ثبت شده باشد، فقط تاخوگراف های دیجیتال مجاز به نصب روی آن هستند.

بنابراین، تمام دستگاه های کنترل آنالوگ که قبلاً نصب شده بودند، می توانند آزادانه در روسیه تا 1 ژوئیه 2016 استفاده شوند. پس از این تاریخ باید مجوز بین المللی دریافت کرد. در حال حاضر، این روش دستخوش تغییراتی به سمت ساده سازی قابل توجهی شده است.

جنبه حقوقی

در صورت وقوع تصادف، نکات ظریفی وجود دارد و در مراحل بعدی دادگاه، قرائت تاخوگراف های آنالوگ در نظر گرفته نمی شود. هنگام استفاده از آن، راننده می تواند با ارائه داده هایی در مورد رعایت رژیم کار و استراحت و همچنین عدم وجود تخلف، بی گناهی خود را ثابت کند. محدودیت سرعتدر این بخش از مسیر و اقداماتی که می تواند منجر به انجام شود موقعیت اضطراری. خوانش‌های دستگاه کنترل واشر می‌تواند جعل شود، که باعث می‌شود آنها از نظر قانونی باطل شوند و نمی‌توان از آنها به عنوان مدرک استفاده کرد.

علاوه بر این، استفاده از تاخوگراف دیجیتالبه شما امکان می دهد بی گناهی راننده را ثابت کنید: شواهدی را در مورد شروع ترمزگیری و سرعت وسیله نقلیه در این لحظه منعکس می کند که به چالش کشیدن آن غیرممکن خواهد بود.

یکی دیگر از مزایای قابل توجه به نفع استفاده دستگاه مدرنکنترل - توانایی نشان دادن دقیق مسیر راننده. در صورت نیاز به مداخله تیم های امدادی وزارت اورژانس یا اورژانس عملیاتی مراقبت پزشکیمی توان مختصات دقیق حادثه را مشخص کرد و به آسیب دیدگان کمک به موقع ارائه کرد. این برای بازسازی رویدادها و برای سرعت رسیدن خدمات نجات مهم است.

جریمه

از آنجایی که تاخوگراف های دارای واشر منقضی شده اند، در حال حاضر یک سیستم تحریمی خاص وجود دارد. استفاده از آن معادل نبود دستگاه کنترل است که به نوبه خود جریمه 1 تا 3 هزار روبلی برای راننده و 5 تا 10 هزار روبلی برای مقامات دارد.

هزینه جایگزینی

هزینه تعویض دستگاه کنترل با مدل جدیدبستگی دارد به مرکز خدمات، که راننده به آن آدرس می دهد یا شرکت حمل و نقلو در مدل تجهیزات فعلی. به هر حال ، اکنون لازم است تاخوگراف آنالوگ را به دیجیتال تغییر دهید ، زیرا قیمت های آن هنوز قابل قبول است ، زیرا در آینده هزینه خود دستگاه و کار بر روی نصب و کالیبراسیون آن توسط متخصصان پیش بینی می شود. برای افزایش.

برای دستگاه هایی با فرمت رادیویی (1DIN)، فقط باید خود دستگاه را تعویض کرده و آن را کالیبره کنید.

برای دستگاه هایی به شکل سرعت سنج به شما نیاز خواهید داشت کار اضافیبرای نصب سرعت سنج جدید با اتوبوس CANبرای جلوگیری از اختلاف بین قرائت تاخوگراف و سرعت سنج.

برای دستگاه های 1319 یا EGK 100 نیز باید سرعت سنج را با مدلی با اتوبوس CAN جایگزین کنید یا از دستگاه قدیمی به عنوان سرعت سنج استفاده کنید.

به طور خلاصه، متذکر می شویم که مهلت تعویض تاخوگراف آنالوگ با دیجیتال 1 ژوئیه 2016 تعیین شده است. پس از انقضای آن، عدم وجود یک دستگاه کنترل دیجیتال مساوی با عدم کنترل راننده در کل است و مشمول جریمه می شود.