Lada Granta je k dispozici ve třech hlavních úrovních výbavy: standardní, standardní a luxusní. V tomto článku se podíváme na Standardní balíček.
Motor
Různé konfigurace jsou zvláštním krokem k diverzifikaci ruského automobilového trhu.
Pod kapotou sériové Lady Granta ve standardní konfiguraci (motor 11183)
Poté, co proběhlo oficiální představení tohoto „lidového“ vozu, byly k dispozici charakteristiky motoru.
- Pod kapotou v standardní verze“, je tam osmiventil Plynový motor z Kaliny.
- Objem -1,6l.
- Motor má výkon 82 koní. S.
- Zrychlení na 100 km/h trvá pouhých 12 sekund.
- Pokud se zde budeme bavit o spotřebě paliva, pak se rovná 100 km – 7,3 litru.
- V městských podmínkách se spotřeba paliva zvyšuje na 9 litrů.
- Vyhovující motoru environmentální předpisy Euro 4.
Standardní vybavení s nainstalovaným HBO
Platformou Lada Granta se stala známá Kalina. Proto byly úplně první verze vybaveny . Byl použit při montáži vozu Kalina. Pokud více, pak se vývojáři AvtoVAZ zabývali jeho modernizací. Vlastnosti tohoto motoru jsou:
- Optimalizovaný systém chlazení hlavy válců.
- Je zde vylepšený hřídelový pohon s automatickým napínákem.
- Těsnění hlavy válců je vyrobeno z odolného kovu.
- Při výrobě hlavy válců se používá speciální kalicí tepelné zpracování.
- V Ladě Grantovi jako všichni ostatní Vozidlo, Tady je pohon předních kol a má elektrický plyn.
- Po provedené modernizaci se výkon zvýšil na 64 kW.
- Točivý moment vzrostl na 140 Nm.
- výrazně se snížila hladina hluku a vibrací.
- kdy se ventil "neprohýbá".
Zároveň se zvýšila životnost motoru a nyní je to 200 tisíc kilometrů.
Interiér a exteriér
Založeno na platformě Kalina
Pokud to vezmeme v úvahu společně s Kalinou, pak jsou podobné pouze dveře. Co se týče panelů, tak ty jsou původní. Optika hlavy vyrobeno dopravní pravidla a vybavena denním světlem běžící světla. Začnou fungovat až po zapnutí zapalování.
Nárazník "není v barvě karoserie" a nedostatek mlhovky, proč extra pohodlí pro prostého ruského muže na ulici?
Mlhová světla zde nejsou k dispozici. Zadní světla- velký. Instaluje se v rozích těla. Vyrobeno podle symetrického schématu: v levém páru mlhy a vpravo - 3X.
Co se týče nárazníků, tak ty nejsou lakované. Kromě . Okamžitě vidíte - úspory, ale musíte si uvědomit, že zde se vývojáři snažili vytvořit maximum levné auto s minimální ztrátou kvality a provozních vlastností.
boční zrcátkačerná, jako v dražší konfiguraci "Norma"
Boční zrcátka jsou také bez laku. Není vyhřívaný, ale mechanické nastavení ze salonu.
Malé A-sloupky nám umožňují mluvit o dobré viditelnosti.
Kmen
Ve srovnání se spolužáky má kufr větší světlou výšku
Nyní můžete jít do kufru auta. Otevírá se tlačítkem a klíčem. . Pokud jde o negativní stránky pak je to chybějící potah čalounění. Nechybí ani zavírací madlo, v nevlídném počasí si musíte ušpinit ruce.
Pokud mluvíme o ještě jednom rozdílu, pak Kalina může najít zastávky plynu. V Standard opět přišlo na schéma s panty a torzními tyčemi. Zde se ztrácí část prostoru a v důsledku toho není možné instalovat reproduktory ( zadní police). Cesta ven je získat záda akustická police nebo instalace reproduktorů do zadních dveří.
Nejsou zde žádné rohože ani další sítě. To vše bude nutné zakoupit samostatně. O tom jsme již mluvili.
Vybavení salonu
Přední okna bude nutné stahovat ručně, elektricky ovládaná okna nejsou součástí standardního paketu
Salon je váš. Panel má málo detailů a to je další rozdíl od Kaliny. To vše mělo mít příjemný vliv na akustickou pohodu. Můžete zde vidět několik polic a místo pro rádio. Pokud mluvíme o ovládání ohřívače, pak se skládá ze tří Kalinovských "zákrutů".
Vývojáři dosáhli dobrého výkonu ohřívače. Když je zapnuta první rychlost, dochází k proudění ze vzduchových kanálů. Je mnohem mohutnější než v Kalině. Jak motor topení funguje, je zcela neslyšitelné. Přihrádka na rukavice je velká, ale nemá podsvícení.
Spousta výklenků na předním panelu je dobrá, ale proč tolik?
Nad ním je vidět police pro cestující. Mezi otáčkoměrem a rychloměrem se nachází obrazovka palubního počítače. Ve verzi Standard má málo informací.
Žádný teploměr motoru – to je módní trend moderních aut
Ne - to je zase úspora, ale já si to myslím nový systém chlazení nepřinese majitelům aut žádná nečekaná překvapení.
Blok ohřívače je vyroben podle německého schématu. Se "Standardní" konfigurací sloupku řízení nelze výškově nastavit. Ale je třeba poznamenat, že jeho poloha je optimálně zvolena tak, aby nepřekrývala zařízení.
A v autě není posilovač řízení. Volant se ale celkem snadno otáčí, díky dlouhé kolejnici. Dveřní pláště jsou vyrobeny z jednoho kusu. Ve dveřích jsou místa pro instalaci reproduktorů.
Do auta lze nainstalovat dětské sedačky. K zablokování zadních zámků jsou instalovány speciální západkové zámky.
- Na předních sedadlech se sedí pohodlně. Zadní pohovka má tříbodové pásy bezpečnostní. Zcela se rozvinou.
- Zadní opěrky hlavy nejsou.
- Bezpečnostní pásy na předních sedadlech nelze výškově nastavit.
- Úplně chybí stropní madla.
- Nechybí ani vnitřní prahy dveří.
V interiéru kabiny chybí hvězdy z nebe
Polohování vozidla
Zde se může objevit otázka umístění standardního balíčku. Toto vozidlo co nejjednodušší a dobře si ho kupují lidé starší 30 let.
Vše je maximálně jednoduché a efektivní
Jednoduchost designu a známé prvky komponentů z předchozích modelů umožňují servis vozu svépomocí. Mnoho majitelů aut je na to zvyklých.
Vlastnosti vybavení
Lada Granta v konfiguraci „Standard“ je nyní nejvíce dostupná verze nový vůz ekonomické třídy.
Klasická bílá
Výstup modelu zapnut domácí trh proběhla na konci roku 2011. Zde je třeba dodat, že výbava Standard je dnes mezi mnoha motoristy nejoblíbenější a snadno se ovládá. Na rozdíl od drahé modely ona žádné nemá doplňkové systémy pohodlí a bezpečí, které se nezastaví domácí spotřebitel z koupě tohoto vozidla.
Jak méně systémů, tím méně se bude lámat - to je dědictví předchozího nepříliš spolehlivá auta Rodina VAZ (Classic, Samara).
Levný vůz má rozměry, které jsou plně v souladu s ostatními vozy z této řady. Vzhledem k tomu, že cena je malá, můžete si „na změnu“ koupit vše potřebné další možnosti nebo proveďte upgrade sami.
První prodej plus začal na konci roku 2011. Právě v tomto období si mnoho motoristů mohlo pořídit poměrně kvalitní a praktické auto za malou částku. Zaměstnanci automobilky uvedli, že model má dobrý poměr montáže a cenové kategorie.
Vzhled vozu
Při prohlídce vozu chápete, že designéři a designéři automobilky odvedli velmi dobrou práci. Nová Lada Grant dostal poněkud neobvyklé tvary a nové linie. Hlavní výhodou jsou světlomety, které jsou vyrobeny pomocí LED diod. jiná velikost. Výsledkem je, že zákazník získá zvýšený dojezd a dobré osvětlení vozovky. Co se tvaru týče, designéři se rozhodli použít obyčejné malé obdélníky. prováděné pomocí speciální materiály. Zaměstnanci společnosti uvedli, že tato metoda nejen zvyšuje životnost, ale také chrání součást před všemi druhy poškrábání.
Ve střední části mřížky je znak Lada Granta, vyrobený podle speciálního výkresu. Mřížka se snadno vejde do volného prostoru mezi světlomety. Ve spodní části nárazníku jsou. Jsou vyrobeny stejnou technologií jako hlavové.
Boční strana Lada Grant je vybavena kvalitními dveřmi a zpětnými zrcátky. Dveře mají vysoký úhel otevírací. Díky tomu nebudou cestující zažívat nepohodlí při nastupování a vystupování. Dveře jsou vyrobeny z vysoce kvalitního plastu antikorozní materiál. Boční zrcátka jsou obdélníkového tvaru, který umožňuje řidiči ovládat vše, co se děje za vozem.
Nepohodlnost modelu je způsobena chybějícím výstupkem pro ruku
Zadní strana Lada Grant toho příliš neprodělala Velké změny. Hlavní předností jsou světlomety, které kombinují tři signály: stop, odbočit a zvrátit. Tato technika je velmi praktická a zajímavá, kromě toho šetří malé množství místa.
Většina řidičů se může setkat s nějakým problémem, který souvisí s dveřmi. zavazadlový prostor. Designéři neposkytli speciální výstupek pro ruku. Dá se na to samozřejmě zvyknout, ale časem. Standardní plusové balení je poměrně velké, cca 600 litrů.
Spodní část nárazníku je oproti zemi mírně zvednutá. To se provádí za účelem zvýšení průchodnosti a plynulosti jízdy. Nyní bude řidič moci jezdit nejen po městské dálnici, ale i po té příměstské. Cestující nebudou cítit žádné otřesy a nepohodlí.
Specifikace Lada Grants
Pod kapotou vozu je vše promyšleno tak, aby práce vozu byla slušná a hospodárná.
Inženýři se rozhodli použít docela praktický a výkonný motor, který je schopen vyprodukovat asi 100 koní. Rozložení válců, konstruktéři použili standardní, řadové. Díky tomu je možné získat další výkon. V převodovce vozu použili konstruktéři společnosti nové technologie a nápady, aby se dobře svezli. Za malou částku dostane řidič mechanická skříňka na 4 schodech. Převodovka funguje velmi hladce a bez poruch.
Brzdový systém a odpružení je taky pěkně udělané. Inženýři automobilového koncernu použili určitou kombinaci pák a pružin, což umožňuje zvýšit schopnost cross-country a získat dobrou jízdu. Brzdový systém je vybaven novými destičkami pro zvýšení bezpečnosti a snížení brzdné dráhy vozidlo.
Výroba nových vůz VAZ kvůli touze aktualizovat klasiku koncernu. Čili oblíbený „Grant“ by měl zaujmout místo domácí „sedmičky“. Měl by se stát stejně dostupným a nenáročným, aby si ho mohl koupit každý Rus. Koncern VAZ ale tehdy u tohoto modelu vsadil na moderní vzhled Lada Grant, velmi připomíná Logan. Tento krok je dán skutečností, že dnešní motorista již není připraven kupovat auto „jen proto, aby jezdil“. Řidiči chtějí mít levné, ale moderní auto, a cenově dostupný Lada Grant je právě takovou možností. Toto auto se již stalo velmi oblíbeným u Rusů a tato popularita neustále roste. Podle výsledků v posledních letech"Lada Granta" se ukázal jako
Spousta výběru
Je třeba poznamenat, že konfigurace „Lada Granta“ se liší, nebo spíše, jsou pouze tři: jedná se o „Lada Granta Standard“, „Lada Granta Norma“ a také „Lada Granta Lux“. Výrobce, tedy koncern VAZ, k takovému kroku záměrně přistoupil, aby diverzifikoval ruský automobilový trh. Tyto modely se liší konfigurací a cenou, ale co je nejdůležitější - výkonem motoru. Je třeba poznamenat, že motor o objemu 1,6 litru je základem pro všechny modely, ale jeho modifikace se liší. Kromě toho mají externí data modelů rozdíly. Komfort a bezpečnost roste úměrně s cenou.
Také se modely liší v úrovni zabezpečení. Kromě toho se konfigurace "Lada Grant" liší z hlediska pohodlí. Koncern VAZ speciálně zavedl do výroby několik variant „Grantů“, aby si kupující mohl vybrat auto podle svých možností. To znamená, že pokud je pro motoristu hlavní věcí vzhled, a ne plnění auta, bude moci ušetřit peníze, ale pokud spotřebitel potřebuje " plná náplň", pak je k dispozici i tato možnost. A od roku 2013 jsou v prodeji i hatchbacky tohoto modelu.
"Lada Granta Standard"
Předně je třeba poznamenat, že „Lada Grant“ (standardní výbava) je jednoduchá a má jen nejv. požadované možnosti. To znamená, že ve voze je instalován pouze jeden, který je určen pro řidiče. Dále je "Lada Granta Standard" vybaven osmiventilovým motorem o objemu 1,6 litru, jehož výkon je 80 Koňská síla. Vzhled tohoto „Grantu“ je také jednoduchý: nárazníky nejsou lakované, chybí kryty a mřížky. Ale na druhou stranu jsou tu vyražená 13palcová kola a světlomety, což tomu stále dodává jakousi tuhost.
Z ukazatelů komfortu pohybu v této konfiguraci nic není, brýle jsou bezbarvé, chybí elektronika. Současnost, dárek inerciální pásy zabezpečení a také se dodává s držákem pro dětské sedačky, ale cena "Lada Grants Standard" je také nejnižší a nejdostupnější.
"Lada Granta Norma"
Druhý pohled modelová řada Tohle je Lada Granta Norma. Jeho vybavení je již více nasycené, a proto jsou náklady o něco vyšší. Exteriér tohoto modelu má již dva nárazníky v barvě karoserie a denní světlo ve světlometech. Také přítomné na "Norma" a jsou dodávány ve 14 palcích. V této konfiguraci má "Lada Grant" také jeden airbag pro řidiče, pro který je k dispozici upevňovací prvek dětská sedačka. Nechybí ani čepice a lišty, které nepochybně osloví mladé řidiče. Interiér "Norma" je reprezentován čalouněním dveří s vysoce kvalitními dekorativními vložkami. Tato střední výbava je kvalitativně pohodlnější díky přítomnosti výškového nastavení sloupku řízení. Navíc je zde elektrický posilovač řízení pro pohodlí řidiče. K dispozici jsou také přední elektricky ovládaná okna. Brýle jsou stejně jako u „Standardu“ bezbarvé, ale jsou zabudované vzduchový filtr salon. Navíc je tu elektrické zamykání víka kufru.
Elektronika "Grants Norm" je docela solidní. To znamená přítomnost centrálního zamykání a palubního počítače. Pro klid majitele je zabudována funkce EZS. Motor této úpravy je také 1,6 litru, ale jeho výkon je již 90 koní. To znamená, že můžeme s jistotou prohlásit, že se jedná o průměrnou a pro spotřebitele zcela přijatelnou možnost.
"Lada Granta Lux"
Dalším modelem je nejlepší luxusní výbava v řadě Lada Granta, nejsytější. Motor je u tohoto modelu instalován v objemu 1,6 litru, má však 16 ventilů. Výkon této jednotky je 98 koňských sil, podobný motor je nainstalován na Prioře. Komfort této konfigurace je dán výškovým nastavením volantu a elektricky ovládanými okny všech čtyř oken. Grants Lux má také atermální okna a vzduch vstupuje do kabiny přes vzduchový filtr. Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka a jejich elektrický pohon, dále klimatizace a klimatizace. Kromě toho je vybaven vyhřívanými předními sedadly a elektrickým zámkem zadních výklopných dveří. Musím říct, že tohle úplně moderní vybavení, kterou předtím žádný tuzemský osobní automobil neměl.
Vzhled této konfigurace „Lada Grant“ představují nárazníky v barvě karoserie a denní svícení ve světlometech. Litá 14palcová kola a lištová mřížka na chladiči dodávají tomuto „Grantovi“ solidnost, nechybí ani lišty dveří. Vnější zpětná zrcátka jsou lakována ve specifické barvě karoserie a vnější rámy dveří jsou černé. Celkový vzhled luxusního modelu je vcelku moderní a směle konkuruje mnoha zahraničním vozům.
Interiér kabiny má také vše požadované vlastnosti, dveře jsou lemovány látkou s ozdobnými vložkami, je zde obložení prahů a nádoba na sklenice. Zadní sedadlo samostatný. Luxusní „Grants“ má navíc centrální zámek. řídící kontroly palubní počítač. K dispozici je funkce bezpečnostního alarmu, stejně jako audiosystém. Konfigurace "Lux" navíc poskytuje ovládání zámky dveří a víko kufru dálkové ovládání. To znamená, že můžeme říci, že moderní "Lada Granta Lux" může konkurovat mnoha zahraničním automobilům.
vyhlídky
Toto jsou hlavní konfigurace Lada Grants, ale koncern VAZ se tam nezastavil. Při sledování prodeje „Grantů“ dospěli producenti k závěru, že experiment se vydařil a pomalu vytlačuje z trhu i „Kalina“. Mnoho společností nakupuje "Granta" ve velkém množství pro práci jako taxi a pro oficiální potřeby svých zaměstnanců. Proto "Lada Granta" -2013, jehož vybavení může být ve formátu "Standard", "Norma" a "Lux", získalo úpravu hatchbacku. Už je to perfektní moderní auto, který systematicky zaujímá své místo na Ruské silnice. Mladí řidiči a zejména ženy si Grantu zamilovali pro její eleganci a styl.
Popularita
Obecně je zřejmé, že Lada Grant pevně zaujal svou pozici automobilový trh, a v příštích letech je nepravděpodobné, že by ho dokázalo vytlačit jiné domácí auto. Cenová politika VAZ se pomalu mění a jednoduché vybavení „Granty“ zlevňuje. Ti nejekonomičtější automobiloví nadšenci si navíc kupují auto přímo z továrny výrobce, což jim umožňuje ušetřit v peněžence zhruba padesát tisíc. Na konci roku 2013 byla Lada Granta spolu s takovým autem oceněna jako nejvíce oblíbené auto roku.
Ceny
Konfigurace a cena VAZ "Lada Grant" je pro každý vkus a rozpočet. "Lada Granta Standard" v průměru v salonech stojí od 239 000 rublů, "Lada Granta Norma" stojí od 269 000 rublů a nejlepší "Lada Granta Lux" stojí od 300 000 rublů. Tyto ceny nejsou nejnižší domácí auta, ale vcelku přijatelné a dostupné téměř každému motoristovi.
