Pravidelný Údržba auto, záruka životnosti všech systémů a sestav. Výměna motorového oleje je jednou z nej důležité procesy které je nutné pravidelně provádět. K výměně Renault Logan vlastními silami potřebujete jen malé množství znalostí a důslednosti v pracovním procesu. O všem se více dozvíte v našem článku a proces výměny oleje v motoru již nebude tabuizovaným tématem údržby auta svépomocí.
Jaký druh oleje nalít do motoru?
Jak víte, existují tři typy motorového oleje:
- Minerální- olej, který je velmi nestabilní a vrtošivý ve svém chování, důrazně se nedoporučuje používat takový produkt při nízkých teplotách, protože houstne a detergenty a antikorozní přísady, které se nalévají v tandemu s olejem, jednoduše vyhoří pod vlivem vysokých teplot. Podobný olej levnější než jejich syntetické analogy, protože když se tento produkt získává z ropy, jeho molekulární složení se nijak nemění.
- polosyntetický- olej doporučený pro výměnu v motorech s najetými kilometry více než 100 000 kilometrů. Protože je tlustší než syntetický, snižuje se možnost úniku skrz prasklá těsnění a těsnění. Takové mazivo je z hlediska výkonu něco mezi „minerální vodou“ a „syntetikou“ a z hlediska ceny a kvality zlatou střední cestou. nízké teploty poskytuje nejjednodušší start.
- Syntetický– typ oleje doporučený pro všechny moderní motory. Má nejvyšší tekutost vysoká úroveň stabilitu jeho vlastností. Takový olej se nejméně bojí přehřátí a mrazu.
Pokud si pozorně přečtete návod z výroby výrobce, bude vám jasné, že pro záruční a pozáruční servis „Logan“ je nutné zakoupit a doplnit olej ochranná známka ElF (olej ELF Evolution SXR 5W40 nebo ELF Evolution SXR 5W30).
V ostatních případech, pokud není nic známo o původu starého oleje, by měl být motor propláchnut speciálním čistící prostředky. Dodržováním těchto jednoduchá pravidla a doporučení, bude motor sloužit po dlouhou dobu.
Jaký olej nalít do motoru, 1,5 nafty a kolik litrů
Eduard (Sandford) Motor d60, 2008, 65 koní
Eduard (Sandford) Hladina oleje je nyní 3 ze 6 tyčinek
Yury (Paziah) EVOLUTION SXR 5W40
EXCELLIUM NF 5W40
4,5 litru
Eduard (Sandford) Děkuji
Korney (Mothudi) ale co 10w40 turbo diesel - doporučuje výrobce?
Yury (Paziah) Anton, závod doporučuje, že je to správné, ale ne pro tento motor)))) A doporučuje Schválení RENAULT: RN0710, RN0700 Nenechte se zmást hlasitými frázemi Tkrbo Diesel))
Syntetika Korney (Mothudi) 5W40 převzata pouze z výpočtu „na zimu“
starý, nový - po hlavním městě nalít 10W40
Yury (Paziah) Anton, 10 nalít po 250 tis. a záleží v jakém stavu jsou kroužky, ale EVOLUTION SXR 5W40 je výrobcem doporučen v zimě i v létě, motor je na tento olej testován. Nainstalujte si Dialogus sami
Korney (Mothudi) O motorových olejích
Klasifikace SAE, dekódování 10W40
Rozluštit označení 10W 40 nebo správně říci Klasifikace SAE, je celkem jednoduchý.
První číslice 10W označuje teplotu, při které lze olej čerpat olejové kanály a protáčení motoru při startu. Druhá 40 označuje viskozitu oleje při zahřátém motoru, respektive, čím vyšší je tento indikátor, tím hustší je olej při provozní teplotě.
0W - 5W - 10W - 15W - 20W -25W
Rotace -30°C -25°C -20°C -15° -10°C-5°C
Čerpatelnost -40°C -35°C -30°C -25°C -20°C -15°C
Rozsah použití v závislosti na teplotě °С
Viskozitní třída Teplotní rozsah°C
5W - 30 od mínus 25 do plus 20
5W - 40 od mínus 25 do plus 35
10W - 30 od mínus 20 do plus 30
10W - 40 od mínus 20 do plus 35
15W - 30 od mínus 15 do plus 35
15W - 40 od mínus 15 do plus 45
20W - 40 od mínus 10 do plus 45
20W - 50 od mínus 10 do plus 45 a více
SAE 30 0 až plus 45
K čemu může vést nesprávné použití?
Pojďme si představit, co se stane s motorem, pokud bude provozován při minus 30 °C s použitím oleje 15W40. Při startování motoru olejové čerpadlo nebude schopen rychle protlačit olej všemi kanály, což poškodí povrchy vyžadující neustálé mazání. Tlak za takových podmínek se mnohonásobně zvýší, což hrozí porušením integrity mazacího systému.
Nyní si představte obrácenou situaci, kdy vysoká teplota viskozita oleje nebude dostatečná pro normální operace motoru, který bude nízký tlak oleje v mazací systém, a zvýšené opotřebení neustálé odírání dílů a případně klepání hydraulických zvedáků.
Jaký olej doplňovat v létě a jaký v zimě?
Na základě výše uvedeného lze vyvodit závěry. Motorový olej 10W40 je charakterizován jako "za každého počasí" a je vhodný pro provoz v létě i v zimě v oblastech, kde ručička teploměru neklesne pod -20°C. Pokud je teplota vzduchu mnohem nižší než tato úroveň, pak se doporučuje použít olej 5W40 nebo 0W40, který pomůže motoru nastartovat při nízkých teplotách.
Proč olej zčerná?
Mnoho motoristů si myslí, že pokud olej v motoru zčerná, pak je něco špatně, začnou se zásobovat výplachy, nebo v horším případě přemýšlejí o generální oprava. Ve skutečnosti je výsledkem ztmavení správná práce motorový olej. Mnohem žalostnější může být situace, kdy při výměně oleje zůstane jako nový a nezmění svou barvu.
Moderní motorový olej má mnoho přísad, funkcí některých je čistit olejový systém motor od uhlíkových usazenin, strusky a dalších nečistot. Správný olej může ztmavnout po 1000 - 2000 kilometrech, přičemž vlastnosti stejných přísad nedovolí, aby nečistoty zůstaly v mazacím systému a včasná výměna ropy, všechna ložiska se spojí.
nezapomeň!
Upozorňujeme, že s každou minutou provozu vašeho motoru vlastnosti aditiv slábnou a nefungují správně, proto se postarejte o včasnou výměnu oleje!
Eduard (Sandford) Anton, děkuji, velmi jasně vysvětleno)))
Štítky: Jaký druh oleje nalít do nafty Renault Logan 1.5
Video o výměně oleje na voze Renault Logan 2013 1.5 DCI. Toto video lze použít k výměně motoru...
Motorový olej pro Renault Logan! | Autor námětu: Nikolay
Řekněte mi, jaký motorový olej je potřeba pro Renault Logan. - Syntetika? - Řekni, dobrá společnost? - Jaký objem v litrech je třeba zakoupit?
Natalya Jaký druh inkoustu je potřeba pro 5. třídu? Olej musí být vybírán ne podle značky, ale podle kvality a viskozity Nina - 5W30 v zimě, 10W40 v létě. Syntetika je lyalka pro figuríny, špatně drží přísady a rozpouští olejová těsnění na levná auta. Syntetika je relevantní pouze pro mrazy bez pizzy ... Nyní o značce. Všechny jsou dobré, ale... k běžnému motoristovi se nedostanou, arménský ropný trust ho obdarovává rafinovanou těžbou. Proto - olej berte POUZE dovnitř plechovky, je nerentabilní je předstírat a je to zbytečné, hlupáci vedou dál cool značky a tak plný... Pouze gestem! Nemůžete to brát ani čepované ze sudů! Já osobně Yokki liju do všech 4 aut rodiny - 3 benzínových a jednoho dieselu. Velmi spokojen. A ve svých prodejnách náhradních dílů už nosím jen Yokki a originál Toyota, samozřejmě - v cínu, i když stejný Castrol mohl získat velkoobchodně 3 Peter krát levnější ...
Lyudmila Synthetics: Shell; Esso; LIQUI MOLY
Dmitrij elf
excellium nf
5w-40
jako možnost nebo něco takového...
4 litry stačí...
Vadim standardně Renault nalévá elfa.
Ekaterina V zásadě je vhodný ESSO 5W40
Včasnost výměny oleje v motoru je klíčem k udržení výkonu třecích prvků. kvalitní kapalina je schopen zabránit jejich předčasnému opotřebení a snížit intenzitu zanášení mazacího okruhu agregátu abrazivními produkty z oděru. Mnoho majitelů automobilů se zajímá o otázku, jaký druh oleje naplnit?
vozy Renault Logan je většinou vybaven 8-ventilovými motory Renault: "K7M1.6" a "K7J1.4", stejně jako 16-ventilovými motory - "K4M1.6". Ty jsou vybaveny mírně zvýšeným specifickým dopadem. Vyznačují se také lepší tvorbou směsi. Ale 8ventilové „bratry“ se mohou pochlubit významnou spolehlivostí, konstrukční jednoduchostí a udržovatelností. Na otázku, jaký olej do motoru nalít různé verze modely, na to v tomto odpovídají odborníci zásadní rozdíl Ne.
Při standardním provozu motorový zdroj Renault Logan může dosáhnout 400 tisíc km.
Jaký je tedy správný olej naplnit? Zde je rozdíl mezi těmito jednotkami, pokud jde o objem motorového oleje nalitého do nich:
- 1,6-litrová 16-ventilová verze (K4M) - 4,8 litru;
- 1,4-litrová 8-ventilová variace (K7J) - 3,35 litru;
- 1,6-litrová 8-ventilová verze (K7J) - 3,4 litru.
A jaký olej nalít, když filtr neměníte? Pokud se předpokládá výměna oleje bez výměny filtračního prvku, měly by být tyto objemy sníženy o 0,3 litru. Doporučuje se vyměnit olej kompletní s filtrem, protože tento prvek (nevyznačující se vysokou cenou) zabraňuje opotřebení maziva způsobenému výskytem abrazivních částic v jeho prostředí - produkty procesu oděru.
Jaký olej nalít do 1,4litrového motoru? U motorů Renault Logan ve verzích 1.6 a 1.4 se doporučuje měnit mazivo po každých 15 tisících kilometrech. Pokud jsou podmínky během provozu motoru velmi drsné, měl by být interval výměny oleje zkrácen na přibližně 8 000 km. Tyto podmínky by měly zahrnovat následující:
- rozjeďte se bez zahřátí motoru Renault Logan(obzvláště důležité při provozu se zaplavenou vodou lubrikant před změnou ročního období, kdy venkovní teplota dosáhne kritických hodnot v zimě nebo v létě);
- agresivní dynamika zrychlení, doprovázená přemrštěným zatížením agregátu.
Při kontrole hladiny oleje v klikové skříni můžete vizuálně posoudit její stav a posoudit míru potřeby výměny. Kapalina by neměla mít černou barvu a vydávat spálený zápach. Pokud jsou tyto faktory přítomny, vyžaduje mazání urgentní výměna.
Jak vybrat ten správný olej?
Jaký olej je nejlepší plnit? Značka Renault doporučuje pro modely modelů Renault Logan používat mazivo ELF Evolution SXR s ukazateli "5W40" nebo "5W30". Alternativně je možné použít syntetickou látku, která je vhodná podle regulačního teplotního kritéria:
- "5W40";
- "5W30";
- někdy - "0W30 AM".
Při výměně maziva je nutné vyměnit těsnicí kroužek na vypouštěcí zátce a filtrační vložce.
Specifikace tohoto spotřebního materiálu jsou následující:
- u těsnicího kroužku pro zátku - 11026 5505R.
- pro vložku olejového filtru - 7700274177 nebo 8200768913 (obě možnosti jsou totožné).
Algoritmus akcí pro výměnu v 1,6litrové jednotce Logan
- Odšroubujeme zátku na hrdle pro plnění maziva.
- Pod klikovou skříň motoru Renault Logan verze 1.4 a podle toho i 1.6 nahradíme vhodnou nádobu pro sběr "odpracování".
- Odstraníme plastovou ochrannou desku klikové skříně (na "8-ventilu" nelze ochranu demontovat, protože má technologický výřez pro vypouštěcí zátku).
- Odšroubujeme vypouštěcí zátku na paletě (s klíčem se čtvercovým profilem na „9“).
- Počkáme, až se tuk úplně vypustí.
- Během této doby odšroubujeme tělo staré filtrační vložky (použijeme stahovák nebo jiné improvizované prostředky: šroubovák, část smirkového listu atd.).
- Před instalací nového prvku na Renault Logan namažeme jeho pryžový kroužek „čerstvým“ olejem.
- Filtr instalujeme ručně našroubováním jeho těla na závitový kanál v motoru.
- Nezapomeňte na vypouštěcí zátku nainstalovat těsnicí podložku (kód spotřebního materiálu - 1026 5505R).
- Doplňte nové mazivo.
- Hladina kapaliny by měla být mírně pod značkou „MAX“ na měrce.
- Našroubujte uzávěr plnicího hrdla kryt ventilu.
- Nastartujeme motor a necháme 5-6 minut běžet.
- Ticho a počkejte 15-20 minut.
- Kontrolujeme hladinu - měla by být mezi značkami "MIN" - "MAX".
- Zkoumáme umístění pouzdra filtru a vypouštěcí zátku a ujistěte se, že nedochází k úniku.
- Aby bylo možné správně kontrolovat kvalitu maziva v Motor Renault Logan by si měl poznamenat, kolik kilometrů byl tento proces dokončen.
Nyní jste sami usoudili, jaký druh oleje nalít do motoru auta. Před plněním se doporučuje propláchnout systém tukem od stejného výrobce. Za tímto účelem nalijte do klikové skříně asi 1 litr oleje, nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet. Tlumíme a pokračujeme k vypouštění maziva. Proplachování se provádí pomocí starého filtračního prvku, spolu s nímž budou při výměně odstraněny nečistoty.
Motorový olej Reno Logan určuje jeho výkon. Pokud jsou všechna ozubená kola důkladně promazána, pak je možnost poškození vyloučena. Jinak začíná „sněhová koule“ problémů, které následují jeden za druhým. Spolehlivost vozidla začíná správná volba oleje.
Systémové zařízení
V obecný pohled mazací systém je uspořádán následovně: je zde olejové čerpadlo, které je vybaveno pohonem klikového hřídele ( časovací mechanismus), a on destiluje olej z palety na dálnici. První část instalovaná v kufru je olejový filtr- je vyžadováno pravidelně měnit. Když je olejový filtr ucpaný, otevře se obtokový ventil — olej jde obcházení filtru. Pokud se tlak stane redundantní je aktivován další ventil redukce. Přes něj jde část kapaliny z vedení do jímky.
S nedostatkem tlak oleje spínací kontakt se rozepne, kontrolka se rozsvítí. Diagnostické detaily zahrnují kontrolní sonda- je ponořen do vany motoru. Na motorech K4M a K7M sonda je v různých bodech.
Seznam důležitých položek a proces výměny
Budete potřebovat:
- Plnicí šroub oleje: položky 7 a 1;
- Vypouštěcí zátka: umístěna na spodní straně vany motoru;
- Těleso olejového filtru: 19 resp. 6.
Chcete-li filtr odšroubovat, potřebovat stahovák. Pokud tam není, v případě blíže ke dnu udělat díru a poté použijte šídlo nebo šroubovák, jako páka. Filtr se vyjme po vypuštění oleje. Před instalací nového filtru naopak naplňte olejem.
Vypouštěcí zátka je odšroubována čtyřstěn "na 8". Pod korkem bude podložka. Výměna je povolena - podložka z mědi s vnitřním průměrem 18 mm.
Originální olejový filtr je vhodný pro všechny zde diskutované motory. Jeho katalogové číslo Renault je 7700274177. Prodejci navíc používají označení 7700274177FCR210134. Má Renault filtr? 8200768913 také vhodné. Hodně štěstí při výběru.
Co nalít a v jakém množství
Je důležité zvolit správný motorový olej, jinak se může životnost motoru několikrát zkrátit.
- Pro motor K4M (16V) - 4,8l, zn Elfská evoluce SXR, viskozita 5W40;
- Pro 8-ventilové motory - 3,3 litru, značka Elf Evolution SXR, 5W30.
Z továrny bude stejný olej naléván do různých motorů Logan - Elf Excellium LDX 5W40. Je to W40, ne W30.
Intervaly mezi substitucemi za různé motory se neliší: výměnu je nutné provést jednou ročně nebo později každých 15 tisíc km. Olejový index W40 je viskóznější než W30. A v motoru s najetými kilometry 150-200 tisíc je lepší nalít viskóznější materiál.
Všechny výše uvedené materiály jsou syntetický základ a odkazují pouze na "syntetiku".
Různé oleje vyráběné pod stejnou značkou lze míchat. Například index W30 při 100 stupních odpovídá číslům "9,3-12,4" a index W40 - "12,5-16,2". Vybrat si.
Recenzi začněme výčtem tříd kvality podle ACEA. Pro motory Logan je vhodný jakýkoli olej, pokud k němu patří "benzín" třída: A1, A2, A3, A5. to znamená, zde nejsou žádná omezení. Ale podle Klasifikace API, lze použít tři druhy materiálů: SL, SM, SN.
Třídy kvality oleje API
Nyní - pokud jde o viskozitu. Můžete použít jednoduchou tabulku:
Teplota dosahuje:
- -30 gr. C.: 0W40 a 0W30;
- -25 gr. C.: 5W40 a 5W30, také 5W50 pro starší motory;
- -20 gr. C.: 10W30, 10W40, 10W50;
- -15 gr. C. a vyšší: 15W40, 15W50.
Je jasné, že materiál s nižším indexem (5W pod 10W) je univerzálnější. Bude to ale také dražší.
Co je lepší, Lada Largus nebo Renault Logan?
Largus je dodáván s motory modely Renault K4M (třída 16) a K7M (třída 8).
Motoristé používají olej Excellium NF 5W40, ale již nebude možné přejít na nižší viskozitu W30. Vězte, že materiál s vyšší viskozitou je pevnější koksování. Hodně štěstí při výběru!
Mimochodem, tento motor ohýbá ventil, když se časování rozbije.
Výměna krok za krokem
Vězte, že je lepší olej vypustit po zahřátí motor. Paleta a samotný materiál se budou ohřívat současně - teplota může dosáhnout 70-80 stupňů. Musíte dodržet limit Pozor. Pro větší jistotu můžete odpojte záporný pól: vezměte plochý klíč „10“, povolte matici, vyjměte svorku.
Výměna motorového oleje K4M, K7M-K7J
Když terminál vypnuto, proveďte následující akce:
- Auto je srolováno do jámy, část karoserie je přikryta látkou;
- Odšroubovat plnicí zátku;
- Vypouštěcí zátka musí být zkroucená následovně: proveďte 1-2 otáčky s klíčem. Poté se korek ručně odšroubuje. Pod odkapávač je lepší nahradit prázdnou nádobu;
- Pamatujte, že korek je puk nemůžeš ztratit;
- Výměna filtru na "16 ventilů", odstraňte ochranu klikové skříně. Je nutné odšroubovat šest šroubů umístěných po obvodu. Použijte rohovník klíč "na 10";
- Stahovák je přiveden k tělesu filtru, demontován. Na "8-ventil" je stahovák přiveden shora (zpod kapoty);
- Našroubujte nový filtr ruka, pak stahovák, ale Nejprve se dutina filtru naplní olejem.
- Vypouštěcí zátka je nasazena a zkroucena, ochrana klikové skříně je vrácena na své místo;
- Nový olej se nalévá přes horní plnicí hrdlo. V tomto případě vytvořený trychtýř z plastové lahve.
Stopy starého oleje je třeba okamžitě setřít.
Koukni se zajímavé video na toto téma
Mazivo je v souladu s doporučeními výrobce stroje předpoklad pro normální provoz motoru. V tomto článku si popíšeme, jaký motorový olej se doporučuje pro Renault Logan na zimu či léto a naznačíme i možnost použití kapalin do každého počasí.
Výběr maziva se provádí v souladu s návodem k obsluze vozidla. Výrobce Renault Logan doporučuje doplnit originální mazivo nebo podobné kvalitativní charakteristiky kapaliny. Dle manuálu k vozu splňuje doporučený motorový olej pro Renault Logan Designové vlastnosti typ pohonná jednotka.
Na výběr maziva má vliv i sezóna, ve které bude vozidlo provozováno. Pro drsné zimy a horká léta se volí syntetická nebo polosyntetická maziva. Minerální automobilový olej nemění své původní vlastnosti při velmi omezeném rozsahu provozních teplot, používá se ve mírném teplotním režimu.
Motory 1.6 K7M, 1.4 K7J, 1.6 K4M, 1.4 K4J, 1.2 D4F
Podle návodu se pro tyto typy motorů doporučuje používat motorové oleje, které splňují parametry (viz tabulka 1):
Možnost 1
- Třída RN 0700;
- Třída podle ACEA -A2, A
Viskozita oleje se volí podle teplotního rozsahu regionu, ve kterém bude vůz provozován:
- 10W-40 při teplotách nad -15 0 C nebo -20 0 C;
- 5W-30, 5W-40 pokud indikátor teploty nad -25 0 С;
- 0W-30, 0W-40 při nízkém teplotním indexu vyšším než -30 0 С.
Možnost 2
podle klasifikace API - třídy olejů SL nebo SM;
Viskozita:
- 15W-40, 15W-50 se používají při teplotách nad -15 0 С;
- 10W-30, 10W-40, 10W-50 při nízkém teplotním indexu vyšším než -20 0 С;
- 5W-30, 5W-40, 5W-50, při teplotách nad -25 0 С;
- 0W-30, 0W-40 se používá, když je teploměr nad -30 0 С.
Aplikace tolerancí na kanystr s mazivem se provádí pouze se souhlasem výrobce stroje. Toto označení označuje možnost použití automobilového oleje pro konkrétní značka auto. Výrobce Renault Logan provedl společný vývoj s Total, jako výsledek vynaloženého úsilí, vysoce kvalitní syntetický produkt, odpovídající technické parametry tento vůz. Doporučený motorový olej pro Renault Logan pro benzínové motory:
- Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
- Elf EXCELLIUM 5W-50;
- ELF COMPETITION STI 10W-40;
- Elf Sporti 15W-40.
Snížená spotřeba palivová směs, při venkovní teplotě vzduchu vozidlo pod -15 0 С přispívá motorová kapalina Elf Evolution 5W-30.
Použití výše uvedených motorových olejů poskytuje následující výhody:
- ochrana pohonné jednotky před přehřátím;
- stabilizace motoru;
- pumpování motorového oleje přes mazací systém při nízkých teplotách a startování motoru bez zahřívání.
Závěr
Motor automobilu má mezery ve třecích párech. K jejich naplnění musí mít automobilový olej optimální hustotu. Použití silnějšího popř tekuté mazivo negativně ovlivnit provoz pohonné jednotky. Proto se při výběru oleje vyplatí vzít v úvahu parametry doporučeného motorového oleje pro Renault Logan. Bay nevhodný pro viskozitní charakteristiky mazací kapalina, můžete poškodit motor.
