Петото въплъщение на Land Rover Discovery. Land Rover Discovery V в „Auto Passage Premium Land rover discovery технически спецификации

14.07.2019

В прегледа новият Land Rover Discovery 2017-2018 - снимки и видеоклипове, цена и оборудване, спецификациипоследното, условно 5-то поколение на британския SUV Land Rover Discovery, представен на подиума. Новият Discovery може спокойно да се смята за революционен на фона на Disco SUV от минали поколения: радикално нов дизайнкаросерии, премиум седемместен салон, фантастичен набор от дигитално оборудване, алуминиева платформа и каросерия, изработена от 85% крилат метал, въздушно окачване, система Terrain Response от ново поколение, дизелови и бензинови двигатели, 8 автоматични трансмисии и от разбира се, задвижване на всички колела с двустепенна трансферна кутия. Световните продажби на новия Land Rover Discovery са планирани за пролетта на 2017 г ценаот 50500 евро.

Каросерията на новия Land Rover Discovery е загубила ъгловатостта на своя предшественик и прилича повече на динамичен и спортен кросоувър, а не SUV, но с проходимостта на новия продукт, както се казва, редът е пълен. Като доказателство данни за геометрични параметрикаросерия и способността за преодоляване на водни препятствия на британски SUV: когато е активиран офроуд режим с пневматично окачване, просветът е 283 мм (с конвенционална пружина - 220 мм), ъгъл на подход - 34 градуса, ъгъл на отклонение - 30 градуса , ъгъл на повдигане - 45 градуса, дълбочина на преминаване - 900 мм с въздушно окачване и 850 мм с конвенционални пружини.

Външни размери Земно тяло Rover Discovery 2017-2018 е с впечатляващи 4970 мм дължина, 2073 мм (2200 мм включително огледала за обратно виждане) ширина, 1846 мм височина и 2923 мм междуосие.

Широкото използване на алуминий в дизайна на шасито и каросерията направи възможно намаляването на собственото тегло на новото поколение Disco с 480 кг в сравнение с 2230 кг (бензинов 3,0-литров V6 с компресор) и 2305 кг (3,0-литров дизел V6) . Е, най-много лек дизел Land Rover Discovery с четирицилиндров двигател TD4 със 180 конски сили - само 2099 кг.

За боядисване на тялото се предлага широка палитра от емайлови цветове, състояща се от 17 варианта: Fuji White и Yulong White, Loire Blue, Namib Orange, Silicon Silver и Indus Silver, Corris Gray и Scotia Grey, Waitomo Grey и Carpathian Grey, Aintree Green , Firenze Red, Kaikoura Stone, Montalcino Red, Farallon Black и Santorini Black, Aruba.
За новия SUV е създадена уникална колекция от 12 варианта на алуминиеви джанти. джантиот R19 и R20 до огромни R21 и R22. Резервното колело, монтирано отзад под купето на автомобила, между другото, пълноразмерно за всички версии.
Връщайки се към новия рационализиран дизайн на каросерията на новия британски SUV, бихме искали да насочим вниманието на нашите читатели към подобните фарове и задни светлини. габаритни светлини, бързо движещо се превозно средство със стъпаловиден покрив над задната част на кабината, характерен наклон на задната колона на покрива и голяма задна остъклена площ. Красив и недвусмислено здрав автомобил.

Напълно седемместният салон (опция) на новостта е луксозен, висококачествен и функционален. Представители на компанията производител уверяват, че дори възрастни пътници с височина над 180 см могат удобно да седнат на последния трети ред. Интересно е че тази процедураможе да стане не само с бутона в багажника или бутона на централната колона в купето, но и с помощта на централния дисплей и дори дистанционно чрез предварително инсталираното на смартфона приложение InControl Remote!!! Седалките на втория ред се преместват на 160 мм в интериора, осигурявайки оптимално пространство както на втория, така и на третия ред.

Багажното отделение с петместна вътрешна конфигурация ви позволява да поставите от 1231 до 2500 литра товарен обем, с три реда седалки и седемместен интериор, багажникът е малко по-малък. Зад задните части на "галерията" обемът е само 258 литра, зад задните части на втория ред - 1137 литра, а само с водача и пътника отпред можете да разчитате на 2406 литра.
Задната врата е еднокрила и се повдига нагоре. Отворът на петата врата е с височина 735 мм и ширина 1000 мм.

Интересно е, че това не са всички чипове товарни възможности SUV. Има две жабки, таен контейнер за дребни неща зад таблото за управление на климатика, кутия под земята на багажника с обем 24,5 литра (седемместна версия) и 127,4 литра (петместна версия), иновативен долна задна врата с електрическо задвижване (Power Inner Tailgate), способна да поеме товар (стандартна вертикална позиция) или да служи като пейка, която може да издържи натоварване от 300 кг. Задната врата също, разбира се, е с електрическо управление, можете да отворите багажника без ръце, просто махнете с крак под задната броня.

Архитектурата, дизайнът и детайлите на волана и арматурното табло, предния панел, централната конзола и централния тунел възхищават със замисленост и лаконичност. Всички контроли са разположени удобно и логично: образцово волани арматурно табло, мултимедия InControl Touch Pro с 10-инчов цветен сензорен екран, четиризонов климатроник, стилно копче за управление на автоматичната скоростна кутия, което израства от панела при стартиране на двигателя, удобно копче за управление на настройките на шасито Terrain Response 2 с General режими на шофиране (общи), Grass-Gravel-Snow (трева-чакъл-сняг), Mud and Ruts (кал и коловози), Sand (пясък), Rock Crawl (камъни). Изборът на настройки може да бъде зададен на електрониката или можете да активирате необходимия режим принудително.
В арсенала от нови елементи, офроуд круиз контрол All-Terrain Progress Control, електронни асистенти, които помагат да се движите хлъзгава повърхностили по склон, слезте по хълм и измерете дълбочината на брода, разпознайте пътни знаци, както и да следи маркировките и обектите в мъртвите зони на огледалата за обратно виждане и множество други помощници.

Всички отопляеми седалки, дори третия ред, първия и втория ред седалки с вентилация (опция), седалки за шофьор и пътник с функция за масаж (разбира се, срещу допълнително заплащане) и електрическо задвижване. Опции, между другото, морето: адаптивни LED фарове, покрив с панорамна гледкас люк на покрива, аудио система Meridian със 17 високоговорителя, таблети за пътниците на втория ред, кожена тапицерия Windsor, декоративни вложки от благородно дърво и алуминий.

Спецификации Land Rover Discovery 2017-2018г. Моторна линияНовото поколение на Discovery се състои от дизелови и бензинови двигатели, съчетани изключително с 8 автоматични трансмисии ZF. Окачването е напълно независимо с двойни напречни носачи отпред и многораменна интегрална връзка отзад, усилвателят на волана обаче е електрически, както и ръчната спирачка. Британският SUV стандартно е оборудван със задвижване на всички колела в две версии: проста с едностепенна трансферна кутия и по-модерна с двустепенна трансферна кутия (принудително заключване на задния диференциал като опция).

Дизелови версии на новия Land Rover Discovery:

Четирицилиндрови 2,0-литрови двигатели от семейството Ingenium:

TD4 (180 к.с. 430 Nm) се задоволява само с 6,0 литра дизелово гориво.
SD4 (240 к.с. 500 Нм) консумира 6,3 литра и ускорява до 100 мили в час за 8,3 секунди.

Шестцилиндровият 3,0-литров TDV6 (258 к.с. 600 Nm) ускорява SUV от 0 до 100 км / ч само за 8,1 секунди, средният разход на гориво е 7,2 литра.

Новото поколение Land Rover Discovery има една бензинова версия и е оборудвано с 3,0-литров шестцилиндров Si6 V6 двигател с задвижващ компресор(340 к.с. 450 Нм). Моторът осигурява динамиката на ускорение от 0 до 100 км / ч за 7,1 секунди, разходът на бензин в комбиниран режим на шофиране е 10,9 литра на сто.

Видео тест на Land Rover Discovery 2017-2018

Пето Земя на поколението Rover Discovery 2017-2018г моделна годинастана един от основните експонати на изложбата, която стартира в края на септември Автомобилен салон в Париж. Британският производител представи на публиката абсолютно нова кола, което е коренно различно от почти всички позиции. SUV Land Rover Discovery 2017-2018 получи нова алуминиева платформа, по-гладки контури на тялото, подобрен интериор с три реда седалки, електронни системипомощ, линия от високотехнологични двигатели. Спецификациите, снимките, оборудването и цените на "петия" Discovery ще бъдат във фокуса на нашето внимание по време на настоящото ревю.

Появата на алуминиева носеща каросерия може да се счита за едно от основните постижения на извършения ремонт. Ако по-рано делът на алуминиевите части в общата структура на тялото беше незначителен, сега той достига 85%. В резултат на това силовата рамка стана с 480 кг по-лека. Масата на автомобила като цяло също е намаляла - най-леката модификация вече тежи 2115 кг.

Преместване на нова платформазасегнати габаритни размери Land Rover Discovery. Актуализираният SUV значително се е увеличил на дължина (+141 мм), малко по-малко на ширина (+20 мм) и, обратно, е загубил малко на височина (-41 мм). Като се вземат предвид тези настройки, тялото придобива размери от 4970x2073x1846 мм. Дължината на междуосието се е увеличила с 38 мм, възлизайки на 2913 мм.

Външният вид на Land Rover Discovery 5 2017-2018 точно повтаря дизайна на концепцията Discovery Vision, показана преди няколко години. А това означава пълно изоставяне на квадратните форми, които бяха запазена марка на предишните поколения. При нова версияна автомобила, всички ъгли са изгладени, благодарение на което автомобилът изглежда по-динамичен от една страна, но по-малко брутален и смел от друга. Дали курсът на производителя ще се хареса на феновете на модела ще стане ясно след пускането на всъдехода в продажба. Но вече можем да кажем, че в новото си въплъщение Discovery изглежда много стилно и привлекателно, наслаждавайки се с чисти повърхности без никакви сложни детайли. Това е, ако не вземете предвид покрива, наследен от предшественика по наследство с характерна стъпка. Семейните характеристики на марката могат да бъдат проследени в почти всички елементи, просто погледнете предната или задната оптика. Семейните връзки с и, както се казва, са очевидни.

За да се отдалечите от стандартните решения в екстериора, ще ви помогнат допълнителни дизайнерски линии. С пакета Black Design ще бъде добавено черно, а с пакета Dynamic Design броните, радиаторната решетка, огледалата за обратно виждане ще получат различен дизайн, покривът ще получи контрастен цвят. Въпреки това, основната палитра от емайли на каросерията, която включва до 17 нюанса, и набор от джанти с 12 опции за модел вече осигуряват широка вариативност.

В интериора на новия Land Rover всичко е проектирано по прост и разбираем начин, което не противоречи на идеята за премиум. Централната конзола, която има ясни граници, е освободена от доста бутони, чиято функционалност вече се осъществява чрез мултимедийния комплекс InControl Touch Pro с 10-инчов цветен дисплей. Интеграция с всякакви смартфони, Bluetooth, 3G с Wi-Fi точки за достъп, навигация, много приложения - всички тези функции са внедрени в информационно-развлекателната система. Поддържат се и технологиите InControl Remote - дистанционно управление на бордовите функции (климатичен контрол, сгъваеми седалки), InControl Secure - проследяване на откраднат автомобил, InControl Protect - известяване при извънредни ситуации(повреда, злополука). В допълнение към основния екран, част от данните се предават на 5-инчов дисплей табло, сгушен между два класически аналогови циферблата.

Конфигурация Салон земя Rover Discovery осигурява пълен трети ред седалки с отопление и стойки за деца Изофикс столове. Стъпката на покрива позволява доста свободно да се настанят дори високи пътници отзад. В същото време вторият ред седалки могат да се движат напред и назад със 160 мм, освобождавайки отвор за достъп до галерията или увеличавайки обема на багажното отделение.

капацитет товарно отделениепет- и седемместните версии на Discovery са малко по-различни. В SUV със семейство седалкипри сгънати всички седалки полезният обем на багажника не надвишава 258 литра. Зад облегалките на втория и първия ред седалки с задни седалкиможете да поберете съответно 1137 и 2406 литра багаж. Първоначално петместната версия на модела е с малко повече налични обеми - 1231 и 2500 литра. за съхранение малки предметиима допълнителни отделения под пода на багажника и отделения в различни части на купето.

Сред съвременните технологични решения, налични в арсенала на автомобила, има редица не толкова често срещани или дори уникални. Те включват механизма за отваряне / затваряне на автомобила с помощта на водоустойчива гривна Activity Key, както и асистент за паркиране, който може да паркира надлъжно и перпендикулярно, включително кола с ремарке. Рядко можете да видите капак, оборудван със задвижване в задната част на багажника, който при отворена пета врата се спуска надолу, образувайки нещо като пейка, която може да издържи максимално натоварване 300 кг.

Техника Land Rover Discovery 2017-2018 в ново тяло

Гама двигатели нов Дискавърисе състои от четири единици:

Дизел 2.0 TD4 180 к.с., 430 Нм;
Дизел 2.0 SD4 240 к.с., 500 Nm;
Дизел 3.0 TD V6 249 к.с., 600 Nm;
Бензинов двигател 3.0 Si6 V6 340 к.с., 450 Нм.

Автомобилът ще бъде пуснат в продажба първо с два V6 двигателя, а чифт 2,0-литрови дизелови двигатели от семейството на Ingenium ще се присъединят по-късно, през 2018 г. Всеки двигател е съчетан с 8-степенна автоматична скоростна кутия ZF. Модификацията с бензинов "шест" ускорява до 100 км / ч за 7,1 секунди, с дизелов малко по-бавно - за 8,1 секунди. Но дизелът пести гориво по-добре - разходът е 7,5 литра срещу 11,5 литра за бензиновия агрегат. Още по-малко "лакоми" 2.0-литрови двигатели, консумиращи 6.0 (180 к.с.) и 6.3 (240 к.с.) литра на 100 км.

Всички версии на новия Land Rover Discovery са оборудвани с постоянно задвижване на всички колела с две опции за трансферна кутия: едно- и двустепенна. В първия случай по подразбиране тягата се разпределя между осите в съотношение 42/58, във втория - 50/50. Ако е необходимо, съотношението може лесно да се регулира по електронен път. Разрешено е да включите долния ред (ако има такъв) в движение, ако скоростта не надвишава 60 км/ч. Предлага се като опция заден диференциалс принудително блокиране.

Системата за управление на шасито Terrain Response 2 включва пет режима: общ, трева/чакъл/сняг, кал и коловози, пясък, скали. Изборът на оптимални настройки е автоматичен или ръчен.

Базовото окачване на модела е двулостово отпред и многораменно отзад. При тази конфигурация на шасито пътният просвет е 220 мм, максималната дълбочина на брод е 850 мм. Това са отлични показатели за "офроуд", но в случая на Land Rover Discovery те не са границата. Опционалното въздушно окачване ви позволява да разширите потенциала, който има увеличен базов просвет от 283 mm и може да го промени в диапазона от 135 mm за определени нужди. Например, офроуд при скорости до 50 км / ч, просветът се увеличава със 75 мм, а в скоростния диапазон 50-80 км / ч - с 40 мм. Най-високото положение на тялото дава възможност за преодоляване на водни препятствия с дълбочина до 900 (!) mm. При бързо шофиране по магистралата (над 105 км / ч), просветът, напротив, намалява с 13 мм. Има и режими за качване / слизане на пътници (-40 мм) и товарене / разтоварване на багаж (-60 мм).

Геометрията на каросерията на Land Rover Discovery 5 също има положителен ефект върху проходимостта. Ъгълът на рампата е 27,5 градуса, ъглите на подход и изход са съответно 34 и 30 градуса.

Опции и цени за Русия

Новото поколение на Land Rover Discovery ще стигне до Русия през пролетта на 2017 г. Подробни цени и спецификации ще бъдат налични по-близо до датата на пускане на пазара на модела. Но вече е известно, че в "базата" Руска версия SUV ще има отопление на два предни реда седалки, отопление предно стъклои дюзи за миене, дистанционно пускане на отоплението на салона. Производството на нови артикули ще бъде установено във фабрика във Великобритания.

"Дискотека" наистина радикално актуализирана. Няма ги старите брутални форми на кутии, които винаги са определяли имиджа на Discovery в продължение на 30 години! SUV от ново (пето) поколение е направен съвместно с всички най-нови модели на Land Rover и Range Roverстил. Толкова общ, че при поглед отпред и в профил е лесно да го объркате с по-младия Discovery Sport. Главната оптика, между другото, може да бъде изцяло LED - но като опция.

Предната част на новия Discovery се различава много повече от Sport: като за начало това са хоризонталните линии на LED светлините и второ, брандираното щамповане на вратата под регистрационния номер. да и особеностПетото поколение е запазило всяко Discovery - говорим, разбира се, за асиметричната задна врата. И накрая, в крайна сметка, никъде няма да се направи леко „гърбав“ покрив с голяма степен на остъкляване над главата на втория или третия ред: в това дизайнерите се опитаха да не се отклоняват от каноните - макар и чрез организиране на това издават малко по-различно.

Но въпреки значителното сходство на новия Discovery с продуктите от линията Range Rover, той е пред нас на първо място: концепцията Discovery Vision от 2014 г., обещана за производство, с някои серийни опростени редакции и текущи тенденции за 2016 г.

Какво има в кабината? Колкото и да е странно (или странно?), но новото "Диско" в жилищната си част силно прилича на по-младия "Спорт" - и почти не запази характеристиките, познати от предишното поколение. Почти: на волана останаха характерни "тригери" за работа бордови компютъри система за круиз контрол. А останалите - нови, без петна славна историястар.

Определено стана по-удобно: дизайнерите са предвидили много ниши и кухини, някои от които може да не се виждат. Например, на централната конзола зад настройката „климат“ беше скрита дълбока ниша (подобно на колите Cadillac и Chevrolet, но без електрическо задвижване), а централния тунел има собствена кутия (вдясно от селекторите на трансмисията и собствения Terrain Response) - с възможност за поставяне на солиден пакет документи ... или пакет от 10-инчови таблети. За какво? Решете сами.

И накрая, подлакътникът между предните седалки - той крие доста просторен хладилник. И за лека закуска цели две жабки. Разнообразие от "Plushkin" ще оценят.

Но феновете на джаджи ще оценят гамата от възможности за свързване: за всеки вкус и цвят Discovery предлага 9 USB порта и 6 стандартни 12-волтови контакта.

Декорацията на централната конзола обаче не е ниша за дреболии, а новият мултимедиен комплекс InControl Touch Pro, разположен отгоре, с най-накрая страхотна графика и производителност. И също така създава прекрасна „атмосфера“ на Wi-Fi в кабината, която ще бъде оценена от всички същите почитатели на джаджи. Между другото, ако има 7 места в кабината, нов Дискавъриможе да "захрани" до 8 устройства с интернет.

Discovery също не може да се оплаче от липсата на пространство: с цели три реда седалки, тесният и стеснен 3-ти ред на „втората класа“. Разбира се, няма нужда да говорим за просторен багажник ... Но третият ред е удобен, лек, има интернет и електрически контакт - от какво друго се нуждаят децата сега?

Но също така е невъзможно да се нарече новото поколение огромно откритие: общата дължина почти не достига 5 метра:

дължина - 4970 мм
широчина - 2073 мм
височина - 1846 мм
междуосие - 2923 мм

Просто казано, Disco стана малко по-дълъг (+141 мм), но по-тесен (-127 мм) и по-нисък (-41 мм). За сравнение, най-близките му конкуренти са Toyota Highlander (4865 мм дължина) и Ford Explorer (5019 мм).

Сред другите предимства на цивилизацията, новият Discovery може да се похвали не само с вече познатите отопляеми предни седалки: и трите реда седалки имат както отопление, така и електрическо задвижване. И възможност всичко това да става дистанционно – през приложението на смартфона. Столовете могат да се сгъват, за да се получи напълно равна площ с общ обем от 2500 литра! Добавяйки само третия ред, получаваме 1231 литра използваемо пространство и с максимум човек можете да вземете минималния товар: само 258 литра остават стандартни там. Но се крият под земята резервен в пълен размер- значителен плюс за тези, които знаят.

Задната врата, следваща екстериора, също е променена: сега тя е солидна, а не класически разделена хоризонтално на две части. Въпреки това, в памет на старите времена, инженерите на компанията предоставиха възможност да седнете отзад: точно зад основното крило има малка „седалка“, която се навежда надолу. Въпреки очевидната крехкост, той е в състояние да издържи до 300 кг статично натоварване - достатъчно, за да "мисли за трима".

Екстериор, интериор, пълнеж. За последното - отделно: новото "Диско" получи фундаментално нова алуминиева платформа. Да, интегралната рамка е нещо от миналото, отстъпвайки място на новите тенденции в "крилатия метал". Платформата е 85% алуминий, а само останалите 15 - хитри секретни сплави и метални съединения. И ако е по-просто, тогава Discovery в това отношение най-накрая се превърна от SUV в кросоувър, макар и с маса интелигентна електроника за всички случаи. Плюс духовна близост до " по-малък брат»Discovery Sport… и всички представители на „старшите“ Range Rovers.

Какво е полезно в това? Най-същественият плюс е намаляването на теглото на автомобила с 480 кг! Това с като цяло структурно старо окачване (двойни лостове за предния мост и интегрална многораменна връзка отзад) е ясен плюс. Отбелязваме, наред с други неща, че конструктивно не означава „стар“ в този случай: всички елементи са внимателно преработени, недостатъците са взети предвид, детайлите са направени, като се вземе предвид горното. И въздушното окачване не остана настрана: сега то може да „клекне“ с 40 мм в режим на паркиране.

И, разбира се, най-очевидната разлика е дизайнът. По-точно, „отсъствието на брутални кутийни форми“, казано в самото начало на статията: коеф. плъзнетесега има само 0,33 - не рекорд, но доста приятен показател за този клас автомобили.

След това двигателите бяха модифицирани: Discovery има ново поколение в гамата силови агрегатидизелови "турбо-четворки" от семейството на Ingenium се появиха с капацитет от 180 и 220 сили от 2 литра работен обем. Вярно е, че тези модификации едва ли ще бъдат представени на руския пазар.

В Русия новият Discovery ще бъде представен изключително с 3-литров V6: дизелов Td6 (249 к.с., 600 Нм) и бензинов Si6 (340 к.с., 450 Нм). Динамиката на такива модификации ще бъде приблизително 8,1 и 7,1 секунди до стотици - съответно за всеки от двигателите. Включен - изключително 8-лентов преобразувател на въртящия момент "автоматичен" ZF.

Новият Discovery стана ли по-лош на пътя? Според паспорта - определено не: стандартните 283 мм пътен просвет са декларирани в средно положение на окачването. Освен че е с цели 43 мм по-висок от предишното поколение, офроуд, ако е необходимо, може да бъде „издърпан“ с още 75 мм. И също така увеличен до 900 мм (беше "само" 700 мм) максималният брод. И също така - доста практични ъгли на влизане, излизане и рампа: съответно 34, 30 и 27,5 градуса.

Пропускливостта се осигурява не само от геометрията, но и от собствената система за задвижване на всички колела, базирана на диференциала Torsen, която динамично променя сцеплението между осите в необходимото време. Но 100% от сцеплението никога не се прехвърля към една от осите: от 62% в полза на предния мост до 78% в полза на задния мост. По желание по традиция се предлага "раздатка" с долен ред.

И между другото механични блокировкипетото поколение на Discovery е буквално препарирано електронни асистенти: има собствена система Terrain Response 2 с автоматичен режим, който определя покритието под колелата и системата ATPC (All-Terrain Progress Control), подобно на сегашния Evoque - офроуд круиз контрол.

На място, разбира се, и всякакви системи активна безопасност- автоматично поддържане на лентата, самостоятелно паркиране, активен круиз контрол и други неща, с които обикновено се хвалят в прогресива днес автомобилно общество. Има дори цели шест системи, които правят тегленето на ремарке детска игра.

Купувачите ще получат поле за творчество. Условно. Британците не можеха да пренебрегнат пазарните тенденции и следователно, в допълнение към обикновена версияновият Discovery ще бъде представен в няколко други. И така, той ще има пакет Dynamic с по-агресивни брони, различен декор, контрастни цветове (например черен покрив с оранжево тяло) и джанти с диаметър до 22 инча.

Има и линия Black Pack - в която, няма да повярвате, всичко външни елементиоблицовки като решетки, огледала и джанти ще бъдат черни. И накрая, първото издание, ограничено до 2400 екземпляра, ще възнагради ентусиастите с изключителна вътрешна облицовка, специални значки и три опции за цвят на екстериора.

Стартът на продажбите на новия Discovery е планиран за пролетта на 2017 г. Стандартното оборудване за Русия ще включва отопление на всичко и всичко, включително предното стъкло и волана - освен това ще може да се стартира дистанционно отоплението на двигателя и салона. Общо ще имаме четири налични нива на оборудване - S, HS, HSE и HSE Luxury. Цените, разбира се, все още не са обявени.

Снимки на новия Land Rover Discovery 2017г

Новият Land Rover Discovery 5 се превърна в логично продължение на линията от модели Discovery. Петото поколение английски SUV, за разлика от своите предшественици, е по-фокусирано върху ценителите на комфорта, семейните пътувания и пътувания, отколкото върху любителите на екстремни и офроуд. Инженерите на Land Rover обърнаха много внимание на комфорта на пътниците, простора на кабината и отделенията за малки предмети. Акустични системи, 4-зонов климатроник, отопляеми всички редове седалки, 10-инчов сензорен екран на информационно-развлекателната мултимедийна система - това са само малка част от това, което се предлага на клиентите в обновената версия на Discovery 5.

Външен вид

Външно Discovery 5 стана по-модерен, стилен, спортен. Това вече не е агресивен и в същото време прост, брутален дизайн SUV за шофиране по всякакви пътища. Сега колата стана по-семейна - за пътуване с цялото семейство по всякакви пътища.

Размери

Новият Land Rover е дълъг 4970 мм, широк 2220 мм с огледалата и висок до 1846 мм. От една страна, актуализираната версия е със 141 мм по-дълга от своя предшественик, но в същото време широчината и височината на новия Discover Sport 5 са почти същите като на предишния модел.

Що се отнася до теглото, колата е станала по-лека с почти 480 кг. Този резултат е постигнат от инженерите чрез използването на солидна алуминиева структура на каросерията - до 83% алуминий, от които около 43% е рециклиран метален скрап. Нов моделосвен това е екологичен - спестява ресурси поради рециклирането на метали и сплави.

Алуминиевата каросерия е направена от екструдиран алуминиев лист, по същия начин, по който е направена каросерията от висок клас на Jaguar.

екстериорен дизайн

Външно колата изглежда като огромен Discovery Sport. Много обичаните кутийни вариации в предишните поколения са преосмислени - Land Rover Discovery 5 сега има по-заоблен, по-мек външен вид, като отдава само малка почит на миналото под формата на ъглов преден капак и стъпаловиден покрив. И, разбира се, предишното поколение автомобили силно напомня на скосени под ъгъл задна колона- корпоративната идентичност на предишните Land Rover.

Интериор

Вътре актуализираният Discovery 5 стана още по-просторен и удобен. В същото време можете да оцените нивото на завършеност и удобство в автомобила дори в основната конфигурация.

Салон

Интериорът на новия Land Rover Discovery 5 стана много по-просторен от своя предшественик. Това е особено забележимо на 2-ри и 3-ти ред седалки, където дори високи хораще могат да се возят комфортно и да не мислят как да си съберат краката в колата.

Панорамният покрив е най-големият от всички модели на Land Rover.

Кабината разполага с много място за съхранение. Според инженерите на Land Rover е било възможно да се предложи до 65% свободно пространство. До 4 iPad могат лесно да бъдат поставени под централната конзола, а 5 iPad Mini могат да се поберат в централния подлакътник

Комфорт

Стъпаловиден покрив осигурява допълнително пространство в кабината за високи пътници отзад. Разбира се, не трябва да разчитате на луксозен комфорт, а на пътниците задни седалкивсе още се наслаждавайте на пътуването. Според проучване, проведено от инженери на автомобилни компании, до 95% от възрастните могат да се настанят удобно дори на последния ред.

И трите реда седалки се отопляват, но само първите два са климатизирани. Отоплението на всички седалки обаче е налично само в някои нива на оборудване - в основна версия"топли" места не са предвидени. И вторият, и третият ред имат ISOFIX закрепвания за детски седалки. 2-ри и 3-ти ред могат да се сгъват както чрез управление чрез сензорния панел на гърба на седалките, така и чрез стандартните бутони за управление. Има и друг начин за сгъване на седалките - с помощта на мобилни устройства.

Капацитетът на багажника варира от 258 литра със сгънати седалки до 2406 литра със сгънати 2-ри и 3-ти ред.

Мултимедия и управление

Централната конзола разполага с нов 10-инчов сензорен екран. Това е истинско мултимедийна система, което ви позволява да контролирате основните функции на автомобила. Можете също да синхронизирате с приложения на смартфон през екрана. Има вграден 4G Wi-Fi hotspot с възможност за свързване на до 8 устройства едновременно. Предвидени са до 9 USB порта различни устройства– от флашки и мобилни телефони до таблети, външни твърди дискове и др. Винаги можете да презаредите своя таблет, смартфон или др. мобилно устройство, защото системата има 4 изхода за бързо зареждане.

Новият Land Rover Discovery няма сензорен дисплей за управление на климатика - актуализираната версия на автомобила използва същата опция за контрол на температурата, както при моделите F-Type или Range Rover.

Иновации и технологии

Мечтали ли сте да контролирате позицията на седалките със своя смартфон? В Discovery 5 имате такава възможност. Благодарение на технологията Seat Fold можете да контролирате втория и третия ред седалки не само с специален панелна гърбовете, но и чрез смартфон или таблет. Според инженера на компанията тази функция е необходима на хората, които пазаруват в супермаркета и обмислят предварително как да поставят багажа си в колата.

Подобрената система за подпомагане на тегленето улеснява управлението на ремаркето по време на шофиране. Този асистент е особено полезен при шофиране. наобратнокогато видимостта на водача е ограничена.

Функцията Trailer Light Test ще ви позволи да контролирате работата на стоп светлините и мигачите без помощта на непознати - тест на работата на сигналите директно от интериора на автомобила. А с Trailer Stability Assist можете да забравите за преобръщането на натоварено ремарке, лодка или лодка, тъй като системата отчита люлеенето на ремаркето по време на шофиране и автоматично намалява скоростта, за да възвърне контрола.

Discovery 5 е първият автомобил в гамата на Land Rover, който се представя електронно управлениевисочина на задната част на каросерията за прикачване на ремарке на оптимално ниво. Регулирането на височината се извършва както с ключодържател, така и с превключвател, разположен в багажника.

Окачване и задвижване

2017 Land Rover Discovery 5 разполага с конвенционално въздушно окачване. За да се улесни качването на пътници в автомобила, просветът може да бъде намален с 60 мм, а за да се увеличи проходимостта на автомобила извън пътя, просветът може да бъде увеличен със 75 мм. Стандартният просвет е 283 мм - не е рекорд за SUV, но е достатъчен за повечето задачи.

IN стандартни условиязадвижването има разпределение на въртящия момент 50:50, но когато условията на шофиране се променят, 2-скорост трансферна кутиясъс синхронизатори осигурява удобно и безопасно преразпределение на въртящия момент между високи и ниски съотношения на въртящ момент по осите без спиране на автомобила.

За безопасно шофиране в трудни условияАктуализираната версия на Discovery 5 предоставя няколко системи и функции. Например, Gradient Release Control осигурява плавно освобождаване на автомобила от спирачката след спиране при спускане или Wade Sensing - вид сонар, който показва информация на дисплея.

Сигурност и управление

Инженерите на Land Rover са заложили на полуавтоматиката. Това означава, че водачът получава почти пълна свобода зад волана на новия Land Rover Discovery 5. Единствените случаи, когато интелигентната автоматична система превключва управлението на автомобила към себе си, е работата на Park Assist (асистент за паркиране при извършване на маневри) или Асистент за мъртва зона, както и аварийно спиране, включително при засичане на пешеходци по пътя на автомобила. И, разбира се, електрониката автоматично ще ограничи скоростта на движение. превозно средство, освен ако преди това не сте деактивирали Smart Speed Limiter.

IN стандартно оборудванекупувачът има достъп до традиционни системи за сигурност - това е адаптивен круиз контрол, и система за наблюдение на мъртвите зони, и система за откриване на пътна маркировка, автоматична смяна на осветлението и много други. Резултати от тестовете Euro NCAPвсе още не, но едва ли ще отстъпват на резултатите на предшественика си.

Спецификации

Що се отнася до двигателите, монтирани в новия Land Rover, ще има 3 опции за избор:

2,0-литров 4-цилиндров SD4. Най-мощният турбодизел Двигател Ingeniumсред всички захранващи блокове, инсталирани на автомобили с повишена проходимостРоувър. Мощността е 240 к.с.

3,0-литров 6-цилиндров V6 TD6. Подобрена версия на двигателя Disco TD6 с намалени CO2 емисии. Мощността е 249 к.с.

3.0-литров бензин Si6 M6. Вариант с 340 к.с

Ускорение до 100 км/ч за първия двигател - 8,3 секунди, за втория и третия - 8,1 и 7,1 секунди. съответно.

Всички двигатели са оборудвани с 8-степенна автоматична трансмисия, произведена от ZF.

Опции и цени

Общо 5 пълни комплекта автомобили са на разположение на купувачите:

Дискавъри С (Първо ниво). Оборудван с 8-степенна автоматична трансмисия, въздушно окачване, алуминиеви джанти 19 инча с резервна гума. 7-местен салон, круиз контрол, система за аварийно спиране, разпознаване на лентата, отопление на предното стъкло и огледалата за обратно виждане, Bluetooth. В първоначалната версия се предлага и сензорният дисплей InControl, автоматично изпращане на спешни съобщения в случай на сблъсък. Оборудван с двигател SD4. Цената (продажби в Обединеното кралство) е в рубли от 3 милиона 461 хиляди.

Discovery SE. В допълнение към предишната опция, автоматичен светодиод оптика на главата, отпред фарове за мъгла, ел. странични огледала. Интериорът е снабден с кожена тапицерия, отопляеми предни седалки, динамично вътрешно осветление. Има и 250 W Hi-Fi аудио система, преден и заден парктроник. Цената на тази версия е от 3 милиона 948 хиляди рубли.

Discovery HSE. Основните разлики на тази конфигурация от предишните са 20 инча лети джанти, кожена тапицерия Windsor, отопляеми задни седалки, панорамен покрив, отваряне на задната врата без ръце. Включва 380W Meridian Hi-Fi аудио система, InControl Touch Pro сензорна мултимедийна система с 10-инчов сензорен екран и 3G Wi-Fi гореща точка за 8 устройства, навигационна система. Има възможност за достъп до салона без ключ, камера за задно виждане и система за следене на мъртвите зони. Цената на тази версия започва от 4 милиона 546 хиляди рубли.

Discovery HSE Luxury. Тук купувачът вече има 21-инчови алуминиеви джанти, подобрена кожена тапицерия, оригинални облегалки за глава за повишен комфорт, отопляеми и охлаждани предни седалки, отопляем волан, отварящ се люк, 4-зонов климатроник, аудио система Meridian с мощност 825 W, Технология Terrain Response 2 за оптимизиране на сцеплението и подобряване на управлението извън пътя. Цената на тази конфигурация започва от 5 милиона рубли.

Открийте Първо издание(лимитирана серия). Общо 600 автомобила са налични в тази конфигурация в Обединеното кралство. За основа беше взета предишната версия, но има някои подобрения. Това са оригиналните метални цветове и 22-цолови алуминиеви джанти в цвета на каросерията и акцент върху частите на каросерията. Вътре има някои подобрения, включително контрастна тапицерия. Осигурени са асистенти за паркиране. Цената на ограничената версия е най-малко 5 милиона 447 хиляди рубли.

Нямайки време да се появи в продажба, 5-то поколение Discovery вече предизвика много въпроси и слухове сред шофьорите и потенциалните купувачи. Какви опции ще се предлагат в Русия и кога като цяло SUV ще се появи в продажба на територията на Руската федерация, все още не е известно.

Следващото поколение Land Rover Discovery 2017-2018 в ново тяло (снимки, оборудване, спецификации, цени, видео и тест драйв) се появи пред обществеността през септември миналата година. На презентацията обществеността видя напълно нова кола, която се промени до неузнаваемост.

Каросерията на Land Rover Discovery 2017-2018 е изработена от алуминий. Цените на автомобила не са променяни. Пълнежът на модела е най-богат. Тя комбинира най-много модерни системисигурност, отлични двигатели и безупречна работа на водещите дизайнери на компанията от Обединеното кралство.

Land Rover Discovery 2017-2018г. Спецификации

Двигателната гама на новото поколение на офроуд автомобила ще се състои от 4 двигателя:

2,0-литров дизелов двигател с мощност 180 коня;
дизелов двигател със същия обем, но с мощност 240 коня;
дизелов агрегат с обем 3,0 литра. Връщане - 249 коня;
единственият двигател, работещ на бензин с обем 3,0 литра и мощност 340 коня.

Първоначално новостта ще се продава само с двулитрови дизелови агрегати, съчетани с 8-степенна автоматична скоростна кутия. Други двигатели ще се появят не по-рано от следващата година.

Овърклок бензинов двигателще се случи за 7,1 секунди. Дизелови агрегатинабират скорост малко по-бавно, но са много по-икономични.

Абсолютно във всяка конфигурация британецът е оборудван със система за задвижване на всички колела. Шасито също е регулирано и вече може да се регулира независимо. Общо има пет режима за избор за определен тип пътна настилка.

Размери Land Rover Discovery 2017-2018 в ново тяло

Петото поколение на автомобила се промени по размер:

дължина - 4 м 97 см (увеличена с 14,1 см);
ширина - 207,3 см (увеличена с 2 см);
височината, напротив, намалява с 4,1 см (184,6 см);
разстояние между колелата - 291.3 см. (височина с 3.8 см.).

SUV екстериор

На първо място, заслужава да се отбележи съдържанието на алуминий в структурата на тялото. Въпреки че преди това този метал е присъствал в състава, сега съдържанието му е достигнало 85 процента. В резултат на това инженерите успяха да намалят общото тегло на автомобила с почти 0,5 тона.

Появата на Land Rover Discovery 2017-2018 в ново тяло много напомня на концептуалния Модел Discovery Vision, която беше представена преди няколко години. Наистина, новостта няма тези ъглови линии. Сега те станаха по-меки и модерни.

Въпреки факта, че екстериорът на британците наистина се е променил до неузнаваемост, в сравнение с предишното поколение, корпоративните характеристики на превозното средство за всички терени са запазени. На първо място това челно осветлениеи задна оптика. Сега моделът прилича повече на Range Rover Ewok или Range Rover Sport.

Можете допълнително да подобрите екстериора на Land Rover Discovery 2017-2018 в ново тяло, като закупите допълнителни пакети. Първият пакет се нарича Black Design. Ако е налице, във външния вид ще се появят нови елементи, покрити с матово черно.

Следващият пакет се нарича Dynamic Design. При него колата ще има други брони, радиаторна решетка, модифицирано огледало за задно вижданеи модифициран покрив в контрастен нюанс.

Стандартната цветова палитра се състои от 17 цвята на тялото и 12 цвята на лайсните.

Интериорен дизайн Land Rover Discovery 2017-2018 в ново тяло

Въпреки факта, че интериорът на колата на пръв поглед се оказа селски, все пак някои характеристики издават, че новостта принадлежи на премиум сегмент. Вече няма огромен брой познати бутони на централната конзола. Техните функции са заменени от един голям 10-инчов дисплей, който е съчетан с мултимедиен комплекс. Комплексът е снабден с огромен брой приложения, включително навигатор, достъп до интернет и функция за сдвояване с джаджи.

Таблото е с 5-инчов дисплей. Не замени аналоговите циферблати, но циферблатите не се развалят външен видподредено.

Британският салон е предназначен за 6 възрастни пътници и 1 шофьор. Дори третият ред седалки е оборудван със система за закрепване на детски седалки (Isofix), както и отделно доставяно отопление и вентилация. Височината на тавана позволява дори и високи мъже да бъдат поставени на галерията. За удобство диваните могат да се местят напред и назад.

Land Rover Discovery 2017-2018 в ново тяло се предлага и в петместна версия. Струва си да се отбележи, че дължината на каросерията на тази версия не се различава от дължината на седемместен автомобил, въпреки че багажно отделениемного повече и по-удобно.

За удобство при поставяне на различни малки неща, производителят е инсталирал малки рафтове багажно отделение, а освен това е оборудвал кабината си с двойно дъно.

Land Rover Discovery 2017-2018г. Пълен комплект

На територията на Руската федерация този модел ще се появи не по-рано от края на пролетта на тази година. Засега е твърде рано да се говори за цената и списъка с нива на оборудване, но в мрежата има информация, че новият продукт ще бъде оборудван в минималната версия: