Включване на фара.

Разгледани автомобили VAZ 2113, 2114, 2115

Предпазителите за инжектор VAZ 2114 и инжектор VAZ 2115 също са описани на тази страница.

Къде са предпазителите и релетата.

Основната част от предпазителите и релетата е разположена в монтажния блок двигателен отсек..

За да стигнете до блока, трябва да натиснете две ключалки и да свалите капака

С помощта на щипките, които са монтирани в блока, изваждаме предпазителите

На вътрекапакът съдържа диаграма на местоположението на предпазителите и релетата.

Монтажен блокпредпазители2114-3722010-60

Декриптиране

K1 - Реле за включване на почистващи устройства за фарове, K2 - Реле-прекъсвач за пътепоказатели и аларма, K3 - Реле за чистачки предно стъкло, K4 - Реле за следене на изправността на стоповете и габаритните светлини, K5 - Реле за включване на електрически стъкла, K6 - Реле за включване на звуков сигнал, K7 - Реле за включване на отопление заден прозорец, K8 - Реле за дълги светлини, K9 - Реле за къси светлини, F1 - F16 - Предпазители, F1 - F20 - Резервни предпазители

предпазител №	Защитени вериги
F1 (10 A)	задна лампа фар за мъглаи сигнална лампа за включване на заден фар за мъгла
F2 (10 A)	Мигачи, мигачи и реле-прекъсвач на алармата (в режим на аларма) Индикаторна лампа за аларма
F3 (7,5 A)	Предно вътрешно осветление. Централно вътрешно осветление. Плафон багажно отделение. Лампа за осветяване на ключа за запалване Лампа за управление на системата за управление на двигателя. Стоп лампи. Бордови компютър(ако е инсталиран)
F4 (20 A)	Патрон за свързване на преносима лампа. Реле за отопление на задното стъкло (контакти). Нагревателен елемент на задното стъкло
F5 (20 A)	Звуков сигнал. Реле за включване на звуков сигнал. Охлаждащ вентилатор мотор. Предпазител на вентилатора.
F6 (30 A)	Ел.стъкла. Реле за електрически стъкла (контакти)
F7 (30 A)	Мотор на нагревател. Предпазител на печка vaz 2114, vaz 2115. Мотор за миене на предното стъкло. Двигатели за почистване на фарове (по време на работа) Предпазител на запалка. Осветление на жабката. Реле за включване на отопление на задното стъкло (намотка)
F8 (7,5 A)	Предпазител за фарове за мъгла ВАЗ 2114, 2115 -Десен фар за мъгла
F9 (7,5 A)	Предпазител за фарове за мъгла ВАЗ 2114, 2115 -Ляв фар за мъгла
F10 (7,5 A)	Лампи за странични светлини от левия борд. Индикаторна лампа за включване на габарит. Лампи за регистрационен номер. Лампа на двигателното отделение Превключвател за осветление на приборите. Бушон за подсветка на ключове, инструменти, запалка, пепелник, лостчета за управление на парно
F11 (7,5 A)	Странични светлини от десния борд
F12 (7,5 A)	Десен фар (ниска свиня)
F13 (7,5 A)	Ляв фар (къси светлини)
F14 (7,5 A)	Ляв фар (дълги светлини). Индикаторна лампа за дълги светлини
F15 (7,5 A)	Десен фар (дълги светлини)
F16 (15 A)	Пътепоказатели, реле-прекъсвач за пътепоказатели и аларми (в режим на посока). лампи от светлина заден ход. Реле за следене на изправността на лампите. Дисплей блок бордова системаконтрол. Комбинация от инструменти. сигнална лампа недостатъчно наляганемасла. Индикаторна лампа за захранване ръчна спирачка(предпазител за стоп сигнал). Нивоиндикаторна лампа спирачна течност. индикаторна лампа за разреждане батерия. Бордови компютър (ако е инсталиран). Намотка на възбуждане на генератора (в режим на стартиране на двигателя)

Блок за монтаж на предпазител 2114-3722010-18

K1-реле за включване на устройства за почистване на фарове; К2-реле-прекъсвач за пътепоказатели и аларми; K3 - реле за чистачки на предното стъкло; Реле за следене на здравето на лампата K4; K5-реле за електрически стъкла; K6 - реле за включване на звукови сигнали; K7-реле за включване на електрическото отопление на задното стъкло; K8-реле за включване на дълги светлини; K9-реле за включване на къси светлини; F1-F16 - предпазители

предпазител №	Декриптиране
	Десен фар за мъгла
	Ляв фар за мъгла
	Уреди за почистване на фарове (когато са включени). Реле за включване на фарове (контакти). Клапан за миене на фарове
	Уреди за почистване на фарове (в работен режим). Реле за включване на фарове (навиване). Мотор на вентилатора на парното - предпазител на нагревателя Моторче за миене на предното стъкло. Моторизирана машина за почистване на задно стъкло. Реле за време на миене на задното стъкло. Вентили за включване на шайбата на предното и задното стъкло. Реле (намотка) за включване на електрически вентилатор на охладителната система на двигателя. Реле (намотка) за включване на отоплението на задното стъкло. Контролна лампа за отопление на задното стъкло. Лампа за жабката
	Пътепоказатели и реле-прекъсвач за пътепоказатели и аларми (в режим на посока). Контролна лампа на указателите на завой. Задни светлини (фарове за заден ход). Мотор редуктор и реле за включване на чистачките. Намотката на възбуждане на генератора (при стартиране на двигателя). Контролна лампа за нивото на спирачната течност. Предупредителна лампа за налягане на маслото. Контролна лампа на дросела на карбуратора. Предупредителна лампа за ръчна спирачка. Лампа на светлинно табло "СТОП". Датчик температура на охлаждащата течност. Индикатор за гориво с предупредителна лампа за резерв. Волтметър
	Задни светлини (стопове). Купол за вътрешно осветление
	Ел.стъкла за входни врати. Реле за електрически стъкла
	Светлини на регистрационния номер. Лампа за качулка. Лампи за осветление на инструменти. Контролна лампа за външно осветление. Панел за осветяване на лостовете на нагревателя. Лампа за запалка
	Електрическият двигател на вентилатора на системата за охлаждане на двигателя и релето за включването му (контакти). Звуков сигнал и реле за неговото включване
	Ляв фар (странична светлина). Задна лява светлина (странична светлина)
	Десен фар (гащеризон сее). Задна дясна светлина (странична светлина)
	Мигачи и реле за прекъсване на алармата (в режим на аларма). Предупредителна лампа
	Нагревателен елемент на задното стъкло. Реле (контакти) за включване на отоплението на задното стъкло. Букса за преносима лампа. запалка
	Десен фар (дълги светлини)
	Ляв фар (дълги светлини). Контролна лампа за включване на дълги светлини на фаровете
	Ляв фар (къси светлини)
	Десен фар (къси светлини)

Схема на предпазителите VAZ 2114, 2115, описание на основните елементи монтажен блокпредпазители.

щракнете върху изображението, за да го увеличите.

Схема на свързване на монтажния блок VAZ 2114, VAZ 2115 (външен номер в обозначението на върха на проводника - номер на блока, вътрешен - условно числосъвет): K1 - реле за включване на почистващи устройства за фарове; К2 - реле-прекъсвач за пътепоказатели и аларма; KZ - реле за чистачки на предното стъкло; K4 - реле за наблюдение на здравето на лампата; K5 - реле за електрически стъкла (във вариантната версия на автомобила); K6 - реле за включване на звукови сигнали; K7 - реле за включване на отоплението на задното стъкло; K8 - реле за дълги светлини на фаровете; K9 - реле за включване на къси светлини; F1-F16 - предпазители

Премахване на монтажния блок VAZ 2113, 2114, 2115

Изключете "отрицателния" проводник от батерията. От купето (под арматурното табло от лявата страна) изключваме пет блока кабелни снопове от долната страна на устройството. Отстранете капака на монтажния блок. За по-голяма яснота премахването на монтажния блок е показано с демонтиран капак.

Изключете блока на кабелния сноп от горната страна на блока.

С глава "10" с удължител развиваме гайката на лявото закрепване на монтажния блок.

Изключете още четири кабелни снопа от долната страна на блока.

И премахнете монтажния блок. Инсталиране обратно към премахване.

Кутия с предпазители ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 в купето.

Този блок се намира долу вляво под жабката на централната конзола.

На различни модификацииавтомобилният блок може да е различен. Местоположението на предпазителя на горивната помпа VAZ 2114, VAZ 2115 също може да се различава.

Как да стигнете до там и описанието на блока е показано на снимките.

Ако не виждате числата, щракнете върху изображението.

1 - реле на горивната помпа

2 - главно реле

3 - реле на вентилатора

f1 - предпазител на горивната помпа VAZ 2114, VAZ 2115

f2 - предпазители за главните релейни вериги.

f3 - предпазител на електронен блок за управление

Редът на номериране на щепселите в съединителните блокове на монтажния блок 2114.

A - зоната на монтажния блок, разположена в купето;

B - зоната на монтажния блок, разположен в двигателното отделение на автомобила.

местоположението на блок Ш11.

Схема на вътрешните връзки на монтажния блок 2114.

Блокирайте	щепсел №	Цвят	Електрически вериги
		БГ	бутони за управление на електрически прозорци
			ключ за запалване (Cl. 15/2)
		Г-ЦА	реле за запалване
		JG	превключвател на двигателя на нагревателя
			ключ за запалване (Cl. 30)
		KR	ключ за запалване (кл. 30/1), реле за запалване
			блок за управление на ключалката на вратата
			ключ за запалване (Cl. 50)
		БГ	превключвател за чистачки на задното стъкло
			ключ за мигачи (вдясно)
			превключвател на стоп светлините
		пр.н.е	контролна лампацелостта на лампата
		АКО
		GB	предна лява врата
		—	резерв
		ZCH	предупредителна лампа за дълги светлини
		—	резерв
		OC	ключ за задни светлини за мъгла
		личен лекар	предупредителна лампа за резерв на гориво
		АКО	предупредителна лампа за нивото на горивото
		бойна глава	куполна светлина
		КИЛОГРАМА	предупредителна лампа за ръчна спирачка
		Г-ЦА	превключвател за пътепоказател (вляво)
		—	резерв
			тегло "-"
			сензор за скорост
		извънредно положение	алармен ключ
		GC	ключ за мигачи
		сб	индикаторна лампа за нивото на маслото
			тегло
		РБ	предупредителна лампа за нивото на течността за измиване
		RF	предупредителна лампа за износване на спирачните накладки
			ключ за външно осветление
		ЖЖ
		PG	преносим държач за лампа
		JB	превключвател за чистачки и миене на предното стъкло
		РК	превключвател за чистачки и миене на предното стъкло
		ЖП	ключ за външно осветление
			предупредителна лампа за фар за мъгла
		—	резерв
		ДВ	манометър за масло
		—	резерв
			превключвател за чистачки и миене на предното стъкло
		ТАКА	превключвател за чистачки и миене на предното стъкло
			превключвател за чистачки и миене на предното стъкло
			резерв
		RFP	вкл. и контролна лампа за отопление на задното стъкло
		GB	ключ за фарове (дълги светлини)
		OG	чистачка, арматурно табло
		ЖП	ключ за външни светлини, ключ за паркиране
			реостат за осветление на инструменти
			резерв
		BW	превключвател за чистачки и миене на предното стъкло
			клема Ш4 - 3
		MF	ключ за клаксон
			превключвател на стоп светлините
		—	резерв
		съвместно предприятие	ключ за фарове (къси светлини)
		ЖП	превключвател за осветление на лоста
			резерв
			изключено препарат за почистване на фарове
		WG	предупредителна лампа за нивото на спирачната течност
		З Б	уред за измерване на температурата на охлаждащата течност
		KB	контролна лампа за зареждане на батерията
			ключ за фарове за мъгла
		ОТИВАМ	предупредителна лампа за нивото на охлаждащата течност
		КП	оборотомер
			дълги светлини (вдясно)
		ZCH	дълги светлини (вляво)
		MF	къси светлини (вляво)
		личен лекар	стартер (Cl. 50)
			вентилатор за охлаждане на радиатора
			къси светлини (вдясно)
		—	резерв
		Г-ЦА	мигач (преден ляв)
			резерв
		—	резерв
			резерв
			реле за фарове, ел. моторче за миене на фарове
			странична светлина (предна дясна)
		бойна глава	изключено лампа на двигателното отделение
		ZhCh	светлина за паркиране (предна лява)
			мигач (преден десен)
			ключ за светлини за заден ход
		WG	сензор за нивото на спирачната течност
		—	резерв
		JG	електронна поща почистващ препарат за двигател
			електронна поща моторче за почистване на фарове
			резерв
		сб	датчик за нивото на маслото
		MF	звукови сигнали
			сензор за скорост
		З Б	сензор за температура на охлаждащата течност
			генератор (Cl. 61)
			BUEM (кл. 5)
		бойна глава	превключвател на лампата под капака
		РБ	датчик за нивото на течността за измиване
		RF	сензор за износване на спирачните накладки
		съвместно предприятие	BUEM (кл. 6)
		КП	бобина
		RZ	сензор за нивото на охлаждащата течност
		MF	реле за фарове за мъгла
		ЖП	реле за фарове за мъгла
		ZhCh	фар за мъгла (ляв)
			фар за мъгла (вдясно)
		личен лекар	запалителна бобина, BUEM (кл. 4)
			генератор (Cl. 30)
			генератор (Cl. 30)
			реле на стартера
		RF	реле за фарове за мъгла
			резерв
			мигач (заден десен и страничен)
		БГ	електронна поща двигател за чистачки на задното стъкло
		OC	отзад фарове за мъгла
		MF	краен изключвател на задната врата
		АКО	краен изключвател на предната дясна врата
		бойна глава	куполна светлина
		КИЛОГРАМА	превключвател на предупредителната лампа на ръчната спирачка
		Г-ЦА	мигач (заден ляв и страничен)
			нагревателни елементи на задното стъкло
			осветление на регистрационния номер
		GB	предна лява врата
			куполна светлина
			стоп светлини
			странична светлина (задна дясна)
			светлина за заден ход
		ZhCh	габаритна светлина (задна лява)
		JG	почистващ препарат за задно стъкло
			нагревателен елемент на задното стъкло
SH11		РБ	помпа за миене
		RF	клапан за миене на задното стъкло
		—	резерв
			краен изключвател на карбуратора
		бойна глава	лампа на двигателното отделение
		съвместно предприятие	електромагнитен клапан на карбуратора
			резерв
			лампа на двигателното отделение
			двигател за чистачки на предното стъкло
			резерв
		ДВ	сензор аварийно наляганемасла
			резерв
			клапан за миене на предното стъкло
		ТАКА	моторче за чистачки

Добър ден. Днес в нашия автосервиз имаме ВАЗ 2108, 2109, 21099. Той дойде при нас с желание да се занимава с електричеството. В колата имаше пренапрежение, след което чистачките, мигачите и задните фарове за мъгла спряха да работят. Най-вероятно са виновни предпазителите. В тази статия ще ви кажем къде се намират и как се променят предпазителите VAZ 2108, 2109, 21099. Също така прикачваме подробна диаграмапредпазители в монтажния блок.

Код на продавача:

Блок за монтаж на предпазител - 2114-3722010

инструменти:

За да смените предпазители на VAZ 2108, 2109, 21099, нямате нужда от инструмент

Схема и местоположение на предпазителите VAZ 2108, 2109, 21099:

Отваряме капака. Под предното стъкло ще видите монтажния блок.

Вътре можете да намерите специални пинсети за смяна на предпазители.

Следващата стъпка е да премахнете предпазителя и да го смените.

Кутия с предпазители със свален капак.

Под панела от лявата страна на водача можете да намерите предпазителя на задните фарове за мъгла.

За какво отговарят предпазителите в монтажния блок VAZ 2108, 2109, 21099.

Дешифриране на стойностите на предпазителите VAZ 2108, 2109, 21099:

Предпазител №		Какво отговаря за:
		фар за мъгла с правилната страна
		Фар за мъгла от лявата страна
		миене на фарове
		вентилатор на парното помпа за миене Четка за задно стъкло Миене на задното стъкло вентилатор на радиатора Отопление на задното стъкло Лампа в жабката
		мигачи Задни светлини Четки за предно стъкло Генератор ниво на спирачната течност
		Налягане на маслото Ръчна спирачка Антифриз Ниво на гориво в резервоара Проверете лампата Отварящи се врати
		Вътрешно осветление Задни светлини
		Ел.стъкла
		Регистрационен номер Лампа на двигателното отделение Осветление на инструментите Размери Осветление табло запалка
		Звуков сигнал
		Размер на задна дясна лампа
		спешен случай
		Нагревателен елементотопление на задното стъкло Реле за отопление на задното стъкло (контакти) Фасунга за преносима лампа запалка
		Десен фар
		Ляв фар
		Къси светлини ляв фар
		Къси светлини десен фар
		Резервен
		Резервен
		миене на фарове
		вентилатор на парното помпа за миене Четка за задно стъкло Миене на задното стъкло вентилатор на радиатора Отопление на задното стъкло Лампа в жабката
		Налягане на маслото въздушна клапакарбуратор Ръчна спирачка Антифриз Ниво на гориво в резервоара Проверете лампата Отварящи се врати
		Задни спирачки Вътрешно осветление
		Регистрационен номер Лампа на двигателното отделение Осветление на инструментите Размери Осветление на таблото запалка
		вентилатор на радиатора
		Наляво клирънс на опашката
		Заден десен маркер
		Авариен сигнал
		запалка Отопление на задното стъкло
		дълги светлинидесен фар
		Ляв фар за дълги светлини
		Къси светлини ляв фар
		Къси светлини десен фар

Кабелните снопове на предния панел, двигателното отделение и задния сноп на „седемте“ са свързани чрез кутия с предпазители VAZ 2107. В допълнение към свързването на клонове на електрически кабели, той изпълнява важна функциязащита от претоварване и късо съединение. Нека да видим какво представлява кутията с предпазители, къде се намира и за какво отговаря всеки от нейните елементи.

Местоположение на кутията с предпазители

Повечето от предпазителите, които защитават електрическото окабеляване на "седемте", са в един блок, разположен под капака на автомобила. В допълнение към предпазителите, устройството съдържа група релета, които са отговорни за включване на електрически уреди, например отопляеми задни прозорци или фарове.

Монтажният блок VAZ 2107 се намира под капака близо до предно стъклосрещу пътническата седалка. В зависимост от годината на производство, „седемте“ бяха оборудвани с два вида блокове с предпазители: „стари“ и „нови“. Дизайнът на двата вида блокове има леки разлики, така че техните характеристики и електрически веригитрябва да се разглежда отделно.

Важно: независимо от вида на захранването с гориво (карбуратор или инжектор), схемите на един (стар или нов) тип блокове с предпазители на „седемте“ са еднакви. И двата вида блокове могат да се монтират на инжекционни и карбураторни модели.

Схема на предпазителите VAZ 2107 от старата проба

"Старата" кутия с предпазители е със 17 бушона. Всеки от тях защитава една или повече електрически вериги. Предназначение на предпазителите:

Номер на предпазителя (номинален ток)*	Предназначение на предпазителите VAZ 2107
F1 (8A/10A)	Задни светлини (светлина за заден ход). Обратен предпазител. Мотор на нагревател. Предпазител на пещ. Сигнална лампа и реле за отопление на задното стъкло (намотка). Двигател за чистачка и миене на задно стъкло (VAZ-21047)
F2 (8/10A)	Електрически двигатели за чистачки, миячи на предно стъкло и фарове. Релета за почистване на стъкла и фарове (контакти). Предпазител за чистачки ВАЗ 2107
F3/4 (8A/10A)	резерва
F5 (16A/20A)	Нагревателен елемент на задното стъкло и неговото реле (контакти)
F6 (8A/10A)	Предпазител за запалка ВАЗ 2107. Фасунга за преносима лампа
F7 (16A/20A)	Звуков сигнал. Двигател на вентилатора за охлаждане на радиатора. Предпазител на вентилатора ВАЗ 2107.
F8 (8A/10A)	Пътепоказатели в алармен режим. Превключвател за мигачи и аларма и реле-прекъсвач (в режим аларма)
F9 (8A/10A)	Фарове за мъгла. Генераторен регулатор на напрежение G-222 (за части на автомобили)
F10 (8A/10A)	Комбинация от инструменти. Предпазител на арматурното табло. Индикаторна лампа и реле за зареждане на батерията. Пътепоказатели и съответните мигачи. Сигнални лампи за резерв гориво, налягане на маслото, ръчна спирачка и ниво на спирачната течност. Волтметър. Устройства на системата за управление на електропневматичните клапани на карбуратора. Реле за предупредителна лампа за ръчна спирачка
F11 (8A/10A)	Стоп лампи. Плафони за вътрешно осветление на тялото. Предпазител за стоп сигнал.
F12 (8A/10A)	Дълги светлини (десен фар). Бобина за включване на релето за почистване на фарове
F13 (8A/10A)	дълги светлини ( ляв фар) и индикаторна лампа за дълги светлини
F14 (8A/10A)	габаритна светлина(ляв фар и десен стоп). Индикаторна лампа за включване на габарит. Светлини на регистрационния номер. Лампа на двигателното отделение
F15 (8A/10A)	Габаритна светлина (десен фар и ляв заден фар). Лампа за осветление на инструменти. Лампа за запалка. Лампа за жабката
F16 (8A/10A)	Къси светлини (десен фар). Намотка за включване на релето за почистване на фарове
F17 (8A/10A)	Къси светлини (ляв фар)
* ВЪВ знаменател за щифтови предпазители

Схема на блока с предпазители VAZ 2107 на нова проба

На по-новите "седмици" е монтиран блок със 17 предпазителя и 6 релета. Предпазителите VAZ 2107 на "новия" блок защитават следните електрически вериги и устройства:

1. Лампи за заден ход, вентилатор на парното, предупредителна лампа и реле за заден размразител, двигател задна чистачкаи помпа за задно миене.
2. Моторче на предната чистачка.
3. Резервно гнездо.
4. Резервно гнездо.
5. Захранване за отопление на задното стъкло.
6. Часовник, запалка, контакт "carry".
7. Сигнал и вентилатор на радиатора.
8. Мигачи в авариен режим.
9. "Фарове за мъгла" и реле, което регулира напрежението на бордовата мрежа.
10. Лампи на таблото.
11. Стопове.
12. Десен фар за дълги светлини.
13. Ляв фар за дълги светлини, предупредителна лампа за дълги светлини.
14. Габаритни светлини (задна дясна, предна лява), осветление на помещението и двигателното отделение.
15. Габаритни светлини (задна лява, предна дясна), лампи за осветяване на жабката и запалката.
16. Къси светлини (дясна лампа).
17. Къси светлини (лява лампа).

Релетата на новото устройство изпълняват следните функции:

1. Реле за отопление на задното стъкло.
2. Реле за чистачки и миене на фарове.
3. Сигнално реле.
4. Реле на охлаждащия вентилатор.
5. реле за дълги светлини.
6. Реле за къси светлини.

Характеристики на електрическата схема на модели с инжектор

Блокът с предпазители VAZ 2107 (инжектор) не се различава от блока на карбуратора "седем". Инжекционни моделипросто оборудван допълнителен блокрелета и предпазители, монтирани в кабината под „жабката“. Блокът включва три релета - „основното“, релето на горивната помпа и релето на вентилатора. Освен това има предпазители, които предпазват главното реле, ECU на двигателя и електрическата горивна помпа.

Смяна на предпазители

Има две неща, които трябва да направите, преди да смените предпазителите:

• изключете запалването;
• изключете "масата" от батерията.

В противен случай може да възникне късо съединение по време на работа.

Процедурата е следната:

1. свалете капака на кутията с предпазители, като натиснете ключалките;
2. прегледайте предпазителите и определете този, който се нуждае от смяна (това се вижда от скъсана стопима нишка или черни следи от изгарянето й);
3. извадете предпазителя с клещи или специални пинсети;
4. поставете нов предпазител, номинален за същия ток;
5. затворете капака.

Съвет:

1. Включено обратна странакапакът на новия PSU показва местоположението на предпазителите. При захранване от стар тип предпазителите са просто номерирани отляво надясно.

2. По-добре е да проверите работата на предпазителите не визуално, а с омметър или непрекъснатост.

Смяна на предпазителя за мъгла

Ако фаровете за мъгла спрат да горят, трябва да проверите предпазителя, монтиран в купето. Необходима е отвертка, за да го смените. Процедурата за подмяна е както следва:

Смяна на кутията с предпазители с VAZ 2107

Предпазителите VAZ 2107 (инжектор и карбуратор) са монтирани в стандартни взаимозаменяеми блокове, така че подмяната им не е трудна. Захранването може да се смени само с блок от същия тип (стар или нов). Прави се така:

• изключете "масата" от батерията;
• демонтирайте корпуса на въздушния филтър;
• разкачете кабелния сноп, свързан към кутията с предпазители, която се намира в долната част на захранващия блок;

съвет: цветна маркировка, приложен към кутията на PSU, ви позволява да не объркате проводниците на места, дори ако първо не ги маркирате.

• демонтирайте рафта, разположен в кабината под „торпедото“;
• отстранете кутията на жабката;
• разкачете втория кабелен сноп от PSU;
• развийте монтажните болтове на PSU (десният болт е скрит, не се вижда веднага);
• демонтирайте блока с предпазители;
• инсталирайте нов блок с предпазители;
• затегнете закрепващите болтове;
• закачете колана, идващ от купето;
• монтирайте тялото на „жабката“ и рафта под „торпедото“;
• свържете кабелния сноп под капака към PSU;
• монтирайте корпуса на въздушния филтър;
• свържете земята към батерията.

Проверка и подмяна на релето VAZ 2107

Подобно на предпазителите, по-добре е да смените релето с изключена маса от батерията. Струва си да проверите изправността на релето след проверка на съответните предпазители.

Релетата се отстраняват лесно седалки. Започнете да проверявате работата на релето, като проверите "краката" (контактите). Ако са окислени, е необходимо да ги почистите с шкурка или нож.

Има два начина да проверите дали релето работи. Най-лесно е да го смените с нов, за който се знае, че работи. Ако след това работата на електрическия уред се възстанови, старото реле е било дефектно. Не - трябва да продължим да търсим причината.

Можете също да подадете захранване към намотката на релето и да използвате тест за непрекъснатост или омметър, за да проверите дали необходимите контакти се затварят (отворят). Счупеното реле трябва да се смени. Ремонтът на релето не е конструктивно предвиден.

Днес ще разгледаме местоположението на предпазителите в автомобилите VAZ от десетото семейство, а именно модели 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Също така ще покажем къде са разположени предпазителите и релетата на диаграмата и ще обсъдим предназначението на всеки от тях и как да смените предпазителите със собствените си ръце. Нека се докоснем до най-много общи проблемис предпазители от собствениците на тези автомобили, методи за диагностика и смяна.

Бих искал да кажа, че електричеството на автомобилите, по-специално, предпазителите и релетата във VAZ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 са доста надеждни. Срокът на експлоатация зависи от условията на работа и навременната диагностика и подмяна с висококачествени компоненти.

Нека да разберем за какво са предпазителите в колата. На първо място, те са отговорни за безопасността на окабеляването и други машинни системи. Важно е да се разбере, че всеки конкретен предпазител отговаря само за своята задача и в случай на късо съединение или повреда, запалването е практически изключено. Изгаря определен предпазител и това не причинява повреда на веригата на други системи.

В зависимост от проблема с повреда на който и да е компонент или част от автомобила, за който е отговорен електротехникът, е необходимо да се разбере дали е възможно да се управлява колата с тази неизправност или не. В правилата трафике написан списък с неизправности, с които е невъзможно да се управлява автомобила. Ако установите например, че фаровете са се повредили или чистачките изобщо не работят, трябва незабавно да отстраните проблема. Е, можете да карате кола със счупени стъкла. Между другото, ако някой изведнъж се нуждае от качествен уебсайт за бизнес, тогава тези момчета правят добри уебсайтове WebFormata.ru

Разположение на предпазителите VAZ 2110, 2111, 2112

Снимката показва предпазители VAZ 2110, 2111, 2112

Както можете да видите, всеки предпазител е номериран със съответния индекс. На фигурата по-горе устройството е разположено от лявата страна на кормилната колона и е интегрирано в арматурното табло. По-долу са дадени стойностите на конкретен предпазител в този монтажен блок.

Таблица на стойностите на предпазителите VAZ 2110, 2111, 2112.

Предпазител, бр.	Сила на тока, ампер	Стойности
F1	5	Осветителни лампи регистрационни номера, пространството на багажното отделение, цялата лява страна на страничното осветление на автомобила, както и осветление на инструментитеразмери и устройства.
F2	7,5	Къси светлини ляв фар
F3	10	Ляв фар за дълги светлини
F4	10	Преден десен фар за мъгла
F5	30	Ел.стъкла на вратите
F6	15	Преносима запалка/лампа
F7	20	Клаксон, вентилатор на радиатора на двигателя
F8	20	Отопление на задното стъкло
F9	20	Миене и чистачка на предното стъкло (чистачки)
F10	20	Резервен
F11	5	Габаритна светлина от дясната страна на машината
F12	7,5	Къси светлини десен фар
F13	10	Дълги светлини десен фар
F14	10	Преден ляв фар за мъгла
F15	20	Отопление на седалките
F16	10	Ляв и десен мигач Авариен сигналмигачи
F17	7,5	Вътрешно осветление, осветление на контактната ключалка, стоп светлини, осветление на часовника, осветление на компютъра
F18	25	Осветление на жабката, регулиране на отоплението, запалка
F19	10	Лампи за заден ход, индикация на прибори, компютър, часовник, изправност на стопове, заключване на врати
F20	7,5	Задни фарове за мъгла

ВАЗ 2115- доста често срещан модел автомобил, който често може да се намери по улиците на руските градове. Когато нещо се обърка и спре да работи електрически уред, това причинява неудобство на водача и пътниците. При сериозни неизправностидвижението може да стане невъзможно или опасно. Например, ако фаровете спрат да работят през нощта или колата спре да запали.

Повечето от причините за подобни проблеми се крият в кутията с предпазители. Необходимо е периодично да проверявате предпазителите и релетата VAZ-2115, да почиствате и подменяте частите, които са станали неизползваеми. Кои предпазители са отговорни за какво в "петнадесетата" и как да се решат много проблеми с електротехника ще бъдат обсъдени в тази статия.

Блок за монтаж на реле

Монтажният блок се намира под капака, недалеч от предното стъкло.

K1 - реле за почистване на фарове.
Ако почистващите устройства за фарове не се включват, проверете предпазителите F1 и F7. Проверете механизма на чистачките, може да има прах или камък, който да е влязъл в него, което да повреди или блокира действието му.

K2 - реле-прекъсвач на пътепоказатели и аларма.
Ако мигачите или аварийката спрат да работят, проверете предпазителите F2 и F16, това е реле. Ако "аварийната група" работи, но мигачите не работят, проверете копчето за включване, неговите контакти и конектора. Ако само аварийната група не работи, проверете бутона за захранване, контактите и окабеляването. Не забравяйте да проверите крушките на мигачите. Един от фаровете може да има късо съединение. Внимателно проверете съединителите, както и окабеляването за повреда на изолацията.

Ако мигачите са нестабилни, периодични, това може да се дължи на лоши контакти в монтажния блок, както и на изгаряне или повреда на неговите коловози. Контактът може да изчезне не само в блока, но и в самите фарове, както и по пътя към тях. Ако окабеляването се е променило или е направено нещо с кабелите, първо ги проверете.

K3 - реле за чистачки.

Ако чистачките ви спрат да работят, първо проверете релетата и контактите. Превключвателят на кормилната колона също може да спре да работи или контактите му да се окислят. Проверете механизма на почистващите устройства, поради лошо затягане гайките, фиксиращи релсите на механизма, могат да бъдат развити или да попадне чужд предмет, който пречи на нормалната им работа.

Моторът може да изгори, можете да проверите работата му, като подадете напрежение директно от батерията 12 V. В близост до двигателя има друг предпазител, който го предпазва от прегряване. Той се намира или на трапецовидната скоба, или в самия двигател, в зависимост от вида му.

K4 - реле за наблюдение на здравето на лампата.

K5 - реле за електрически стъкла.
Ако вашият прозорец не се спуска или вдига с електрически стъклоповдигач, проверете предпазителя F6 и това реле. Ако кабелният механизъм за повдигане на прозореца се спуска нормално, но се повдига трудно, е необходимо да смажете кабелите и водачите на стъклата силиконова грес. За да направите това, трябва да премахнете тапицерията от вратата и да стигнете до механизма. Моторът може да спре да работи, в този случай е необходимо да го смените.

Понякога ударът върху вратата помага да се затвори стъклото, за да оживее двигателят за известно време. За да разглобите механизма на електрическия прозорец, трябва да развиете болтовете, закрепващи скобите, и да изключите самото стъкло от механизма.

Ако само един електрически прозорец не работи, проблемът може да е в бутона за захранване и неговите контакти.

K6 - реле за клаксон.
Ако вашият звуков сигнал спре да работи, проверете предпазител F5, реле. Сигналът може да не работи поради липса на контакт във волана. Свалете капака на кормилната колона и вижте изправността на пластините и контактите. Завъртете волана надясно и наляво, възможно е механизмът да залепне при завъртане или да се разместят контактите. Единият болт на корпуса фиксира позицията на скобата за монтиране на превключвателите, вторият фиксира корпуса.

За да работи сигналът, трябва да ги фиксирате здраво, като ги настроите по такъв начин, че контактите да се затварят при натискане на превключвателя. Контактите са разположени над кормилния вал.
Дизайнът на контактите във волана също може да бъде нарушен. Проверете механизма, 3 винта и пружини трябва надеждно да отварят и затварят веригата.

K7 - реле за отопление на задното стъкло.

Ако задното стъкло се замъгли и отоплението спре да работи, проверете предпазителите F4 и F7, релето, контактите на нагревателните елементи на стъклото, които може да са изгорели или окислени, и бутона за превключване. Отоплението използва висок ток, няма да е излишно да проверите пистите на платката на монтажния блок в близост до посочените предпазители и релета. Кабелът от превключвателя до задното стъкло може да се протрие и да стане една от причините.

K8 - реле за дълги светлини.
Ако само един фар за дълги светлини е спрял да работи при вас, проверете един от предпазителите F14 или F15 и лампата на проблемния фар. Проверете конектора на фара, неговите контакти. По-добре е да им се обадите, тогава проблемът ще бъде по-лесен за намиране. Проверете превключвателя за дълги светлини, неговите контакти. Когато се движите към вас, фаровете трябва да мигат дълги светлини, когато превключвате от вас, превключете късите светлини на дългите. Ако дистанционното мига, но не превключва, най-вероятно е в него.

K9 - реле за къси светлини.

Ако късите ви светлини на някой от фаровете са спрели да работят, проверете един от предпазителите F12 или F13 и лампата на проблемния фар. Проверете бутона за превключване на фаровете и късите светлини, ако и двата фара не светят. Контактите във фаровете също могат да бъдат причина за липсата на светлина.

Верижни прекъсвачи

F1 (10 A) - задни фарове за мъгла, тяхната лампа за включване на панела.
Двигатели за почистване на фарове (включване).
моторче за миене на фарове.
Ако задните ви фарове за мъгла не работят, проверете бутона за включване. При свързване на PTFобикновено слагат предпазител, който се намира директно на проводника зад бутона. Виж това. Проверете лампите. PTF горят само когато късите светлини са включени, това трябва да се вземе предвид при търсене на причината.

Ако устройството за почистване или измиване на фаровете не работи, вижте информацията за реле K1 и също така проверете нивото на течността в резервоара за измиване и неговата помпа.

F2 (10 A) - мигачи, тяхното реле-прекъсвач и аларма.
Алармена лампа.
Вижте информация за релето K2, там са описани основните проблеми и решения.

F3 (7,5 A) - вътрешно осветление.

Лампи за индивидуално осветление.
Лампа за багажник.
Светещ ключ за запалване.
Лампа "Проверете двигателя".
Стоп знаци.
Бордови компютър, часовник.

Ако вашите спирачни светлини спрат да работят, проверете предпазителя, въпреки че е малко вероятно той да е проблемът. В модели VAZ-2114, VAZ-2115 задни светлини- това е болест. Точката е таблото, на което са монтирани лампите. Решава се със смяна на тази платка с нова, като в случая не се знае колко време ще работи новата. Най-простото решение е директно запояване на проводниците към лампите или замяна на конекторите с конектори от друг модел VAZ, например 2106.

Ако не е платката, проверете ключа за спирачните светлини (жаба), разположен на педала на спирачката. Може да е така само ако нито една от стоповете не свети, дори и на спойлера. Ако сигналът на спойлера е включен, а останалите са изключени, най-вероятно е платката задни светлини. Също така проверете чиповете, които се свързват с тази платка и техните контакти. В случай на повреда тези съединители трябва да бъдат сменени или контактите вътре в тях да бъдат огънати.

Моделът ВАЗ-2114 има два стопа, а моделът ВАЗ-2115 - четири. Самите лампи може да се повредят поотделно, просто може да не го забележите.
В някои случаи това може да е окабеляването под таблото.
Ако не сте запознати с електричеството, свържете се с автосервиз, в повечето от тях отдавна са се научили да се справят с подобни проблеми и няма да е трудно за капитана да открие неизправност.

F4 (20 A) - преносима лампа.
Отопление на задното стъкло.
Вижте информация за реле K7.

F5 (20 A) - звуков сигнал.

Вентилатор за охлаждане на радиатора.
ОТНОСНО звуков сигналвиж информация за реле K6.
Ако вентилаторът не работи, първо проверете работата на неговия двигател. За да направите това, свържете го директно към батерията. Вентилаторът трябва да се върти. Ако работи, проверете сензора за температура на охлаждащата течност, неговите контакти. Може би е от термостата. Не позволявайте на двигателя да прегрява по посока на стрелката повече от 100 градуса.

Ако сензорът е дефектен или е монтиран различен тип сензор, стрелката на арматурното табло може да показва грешна температура. Прегряването е придружено от неговото кипене, кипене или отделяне на пари от под капака разширителен съдготино.

Причината може да е в електронен блокуправление и в настройките на температурата за включване и изключване на вентилатора. Когато кабелите са изключени от датчика на горната тръба, при включено запалване, вентилаторът трябва да работи. Говори за коректност електрическа верига.
Също така проверете окабеляването, което идва от вентилатора и всички конектори. Проводниците могат да се протрият в тялото, а контактите в конекторите могат да се стопят или окислят.

F6 (30 A) - електрически стъкла .
Вижте информация за реле K5.

F7 (30 A) - двигател на печката.

Мотори за стъкломиене и фарове (в режим на работа).
Запалка.
Лампа за жабката.
Отопление на задното стъкло (навиване).
Проблеми с работата на нагревателя. Ако печката работи само на 3-та скорост и не се включва на първите две, най-вероятно е изгорял допълнителният резистор, през който се подава напрежение към двигателя на печката, или контактът на съединителя му е изчезнал. Резисторът се намира над педала на газта и прилича на плоча.

Ако печката не работи на някое от положенията, проверете самия превключвател на таблото и контактите му, може също да изгори двигателя на печката или четките му да са износени. За да измерите напрежението, да погледнете окабеляването или да смените двигателя на печката, трябва да развиете капака на вентилатора на печката, който се намира под капака. Когато инсталирате нов двигател, може да няма достатъчно място, за да го поставите на място като комплект. В този случай опитайте или да го поставите настрани и след това да го обърнете, или първо да го разглобите на 2 части и след това да го сглобите на място. Нов мотормонтажът струва около 800-1000 рубли.

Проблемът може да е в лош контактмаса, проверете гайката под панела, който закрепва двигателя. Тя е неговият контакт по тялото.

F8 (7,5 A) - фар за мъгла от дясната страна.
F9 (7,5 A) - фар за мъгла от лявата страна.
Проверете лампите във фаровете, бутона на таблото. Фарове за мъгласе включват само заедно с късите светлини при включено запалване. Вземете това предвид при диагностицирането.
Проверете PTF релемонтиран под капака. Обикновено се монтира на преграда близо до въздухозаборника.
Проверете конекторите на проводниците и конекторите за лампите във фаровете.

F10 (7.5 A) - размери от лявата страна.

Лампа за включване на размерите (на панела).
Осветление на регистрационния номер.
Лампа за качулка.
Осветление на таблото, запалка.

F11 (7,5 A) - размери от дясната страна.
Ако не работят габаритни светлиниот една страна проверете един от тези предпазители и разбира се лампите от неработещата страна. Проверете също конекторите за монтаж на лампата, бутона за превключване на размера, неговите контакти и окабеляване.
Ако само задните светлини не работят, проверете дали спирачните светлини работят. Може би е в платката на задните светлини или конекторите. Вижте също предпазител F3.
Проверете релето K4, което отговаря за здравето на лампите, както и липсата на повреда на релсите на монтажния блок.

F12 (7,5 A) - Къси светлини в десен фар.
F13 (7.5 A) - Къса светлина в левия фар.
Вижте информация за реле K9.

F14 (7.5 A) - Дълги светлини в ляв фар.
Далечна лампа (на панела).
F15 (7.5 A) - Дълги светлини в десен фар.
Вижте информация за реле K8.

F16 (15 A) - мигачи, аларма.

Лампа за заден ход.
Реле за следене на здравето на лампата.
Индикация на бордовата система за управление.
Табло.
Лампа за аварийно налягане на маслото.
Ръчна лампа.
Лампа ниско нивоспирачна течност.
Лампа за разреждане на батерията.
Бордови компютър, часовник.
Намотка на възбуждане на генератора (при стартиране на двигателя).

Захранващи предпазители

Блокирайте захранващи предпазителии релето се намира на щангата под панела (торпедо), в краката преден пътник, за достъп трябва да огънете пластмасата странична лента.

В зависимост от модела на автомобила външният вид на блока може леко да се различава от показания на снимката.

Най-долното реле и предпазител- горивна помпа.
При включване на запалването горивната помпа се включва за 5 секунди, за да създаде налягане в системата.
Проверете заземяването и контактите на това устройство, както и окабеляването. Може да има прекъснат проводник от релето към помпата, който минава по пода под корпуса.

най-горното реле- Вентилатор за охлаждане на радиатора.
Ако е наред, вижте предпазител F5.

Схема на свързване на монтажния блок

Повечето сериозни електрически проблеми се решават чрез подмяна на предпазителя и монтажния блок на релето. Цената на такъв блок в колекцията е около 1500-2000 рубли. Обикновено, поради окисляване на контактите, токови удари, проникване на влага след измиване, прах, мръсотия и други фактори, пътеките и контактите на печатната платка стават зелени или черни и просто се провалят.

Ако вашият VAZ 2115 е на няколко години и нищо не е направено с блока, тогава е много вероятно да видите всички проблеми, описани по-горе, когато бъде премахнат. Смяната на уреда с нов ще избегне много бъдещи проблеми. Електриката ще работи както трябва, най-вероятно дори по-добре. Не е необичайно устройствата, които никога преди не са работили, да започнат да работят след смяната. Шофьорите свикват с колата и не знаят как трябва да бъде в напълно изправно състояние.

Следователно, когато сериозни проблемиСъветвам ви да не спестявате и да сменяте блока. Освен това не би било излишно да смените превключвателите на кормилната колона - това ще спести много нерви и време в бъдеще и просто ще бъде приятно да карате изправна кола.

Друг важен моментв случай на електрически неизправности на VAZ-2115 - присъствието добър контактвърху тялото. Блокът е заземен към купето на автомобила и го използва като втори проводник. При разхлабване на гайката, която фиксира клемата на този контакт, могат да започнат всякакви странности в поведението на устройствата. Ако има прекъсвания и нестабилна работавсички възли, проверете надеждността на това заземяване към шасито.

Често ли имате проблеми с електричеството? Какви можете да предложите начини за решаване на подобни проблеми? Може би имаше малко специален случай, пишете за това, ще бъде полезно за други автомобилисти.