Новият Discovery 5 (на снимката) е разработен на базата на по-големия брат Range Rover, което обещава много допълнителни бонуси, които преди това не бяха налични за този модел. На първо място новото Land Rover Discovery 5 2017г конфигурации и ценинесъмнено ще спечели, защото използването на унифицирано шаси ще намали разходите за разработка. Освен това фактът, че използвате първокласна платформа за автомобили, ви позволява безболезнено да въведете оборудване от по-високо ниво. Всъщност петата Земя на поколението Rover DiscoveryМоделът от 2017 г. ще бъде на по-ниска цена, с нива на лукс, комфорт и производителност, подобни на водещия Range Rover. За новост тази ситуация е съвсем естествена, докато старата гама, която се произвежда от 5 години, ще влезе в нов етап на развитие едва след пускането на следващото поколение на модела. Легендарният кросоувър земяДатата на излизане на Rover Discovery 5 (снимка) беше 28 септември тази година.
Друг положителен аспект е появата в техническите спецификации на 4-цилиндрови турбо двигатели от новото семейство Ingenium. Като резултат цена Land Rover Discovery 5 2017гпри официалните дилъри в Москва за основната конфигурация с дизелов двигател с мощност 180 конски сили ще съответства на цената на модела от предишното поколение с V6 дизелов двигател с мощност 211 сили (от 3 812 000 рубли). В същото време не е нужно да се притеснявате за намаляване на мощността на първоначалната версия. Модулната алуминиева платформа ще намали собственото тегло с 480 кг, което означава, че ще се запази същата динамика на ускорението със забележимо подобрение на ефективността. Между другото, 4-цилиндров дизелов двигател от семейството Ingenium, усилен до 240 к.с., вече е инсталиран на Range. Rover Sport, така че няма въпрос за понижаване на статута на Discovery 5, особено след като V6 двигателите все още ще останат в техническите характеристики на легендарния SUV.
В Русия цената на първоначалната конфигурация на Land Rover Discovery 2017 ще включва кожен салон, а самото ниво на базово оборудване е доста широко. Списъкът с оборудване включва: многозонов климатроник, маркова аудио система с MP3, отопляеми седалки и електрически огледала, мъгла и ксенонови фарове, LED ходови светлини, темпомат, парктроник, автоматик ръчна спирачкаи алуминий колела дискове. За офроуд качествата на модела в новата каросерия отговарят: регулируем клиренс, блокажи на диференциала и редуктор (демултипликатор), а безопасността се осигурява от 8 въздушни възглавници и многорежимна стабилизираща система с допълнителна офроуд работа алгоритъм.
Основната придобивка в конфигурацията на новия Discovery е мултимедийният комплекс InControl Touch Pro с 10,2-инчов сензорен екран, оборудван с функции за избягване на сблъсък и следене на пътните знаци и умората на водача. Както и преди, богат набор от оборудване по поръчка. от този списъкмогат да се разграничат: стъклен панорамен покрив с люк, електрически настройки на седалките, адаптивни предни светлини, камера за задно виждане, навигационна система, адаптивен круиз контрол, първокласна аудио система, автономен предварителен нагревател, сензори за дъжд, светлина и налягане в гумите, отопляем волан и система за наблюдение на мъртвите зони.
Начало на продажбите (дата на пускане)
официален дебют и дата на пускане на новия Land Rover Discovery 5се състоя на 28 септември тази година, в навечерието на откриването Международно автомобилно изложениев Париж. При представянето на SUV, неговите основни технически характеристики и очаквани разходипървоначална версия. В Русия Disco има стабилен кръг от богати почитатели, така че нашият пазар е много важен за този модел на легендарния SUV. Старт на продажбите на Land Rover Discovery 5 в Русиясе проведе през първото полувреме 2017 година, фактически веднага след пускането на модела на европейския пазар. По-близо до този момент ще бъдат обявени окончателните конфигурации и цени за новия продукт, а предварителните поръчки също ще бъдат отворени.
снимка
Макар че нов Land Rover Discovery 5 (снимка) е базиран на платформата на водещия модел и е вдъхновен от по-динамичния Land Rover Discovery Sport. Подобна стъпка е валидна за разделяне и консервиране семейни чертимежду Land и Range Rovers в рамките на един концерн, в противен случай всички модели биха били умалени копия един на друг. Съдейки по снимка Land Rover Discovery 5 2017г, новостта наистина има подобен силует с модела Sport. Разликата обаче не е само в по-големите размери. На покрива на новата каросерия Disco можете да видите марковата стъпка, като класически моделиБританска фирма. В допълнение, снимките ясно демонстрират повече мъжественост и бруталност, съдържащи се в очертанията на калниците, решетката, фаровете и броните. Същото може да се каже и за интериора на новостта.
Спецификации
Въпреки факта, че в Технически характеристики Land Rover Discovery 5 2017гще има 4-цилиндрови дизелови и бензинови двигатели от новото семейство Ingenium с мощност 180-240 сили, традиционните 3-литрови V6 двигатели също ще останат в експлоатация. В момента дизелов вариант захранващ агрегатпроизвежда до 292 к.с., а бензиновата версия - 340 сили. В допълнение, скоро след обявяването на конфигурациите и цените на Discovery 5, трябва да бъдат пуснати две допълнителни специални версии. Техническите характеристики на варианта SVX са фокусирани върху преодоляването на тежки офроуд условия, а версията SVR е заредена модификация за любителите на активното шофиране. Трансмисията на новия Land Rover е сходна по дизайн с тази на флагмана Range, с 2-степенна раздатъчна кутия, блокажи на диференциала и 8-степенна автоматична скоростна кутия.
В сравнение с предшественика си, размерите на новия Discovery са 4970 (+141) x 1970 (+55) x 1846 (-41) мм. Междуосието е увеличено до 2923 (+38) мм. Сега спецификациите отчитат около 220 (+11) мм просвет с пружинно окачване и 283 (+43) мм с пневматични елементи, което със сигурност ще повиши цената на Land Rover Discovery 5 2017 в очите на запалените офроуд завоеватели . В същото време максималната дълбочина на газ се увеличи до 900 (+200) мм, а обхватът на регулиране на височината на въздушното окачване се увеличи до 135 (+30) мм. В дизелова версия с 249 конски сили в ново тяло, ускорението до стотици е 8,1 (-1,2) секунди и средна консумациягориво - 7,2 (-1,6) литра на 100 км. Индикатори бензинова версия(340 к.с.) вече са равни съответно на 7,1 (-1,0) секунди и 10,9 (-1,1) литра.
Преглед на Land Rover Discovery 5 2017: външен вид на модела, интериор, спецификации, системи за сигурност, цени и оборудване. В края на статията - тест драйв Land Rover Discovery 2017!
Преглед на съдържанието:
Автомобилите на марката Land Rover твърдо са утвърдили статута си на един от най-добрите SUV в света и говорим не само за офроуд качества, но и за надеждността на всички компоненти и възли. Един от най-ярките представители на гамата на компанията е Земен модел Rover, който се появи за първи път през 1989 г. и е много популярен сред истинските любители на офроуда.
Есента на 2016 г. стана знакова за модела, когато Land Rover представи 5-то поколение Discovery, чийто външен вид няма нищо общо с ъгловатия и кубичен екстериор на своите предшественици.
Следвайки екстериора, инженерите преосмислиха техническия компонент на автомобила, което позволи не само да се намали обща масаи намалява разхода на гориво, но също така подобрява динамичните си характеристики.
По този начин компанията се опитва да "изяде" част от продажбите на основните си конкуренти - Volvo XC90, Mercedes GLE-class и Audi Q7. Рано е да се говори за резултати, но компанията наистина свърши страхотна работа, представяйки на световната общност напълно преосмислен и перфектно балансиран автомобил.
Екстериор на Land Rover Discovery 5
Екстериорът на новия Discovery 5 Land Rover 2017 е съобразен с фирмения стил последни моделикомпании, включително луксозни Range Rover, бюджетния Discovery Sport и изключително популярния Evoque. Колата загуби своите ъглови форми и придоби нов опростен дизайн, който направи колата по-модерна и елегантна.
Предната част на SUV получи нова LED оптикапредна светлина, чиста трапецовидна фалшива радиаторна решетка, както и масивна предна броняс оригинални въздухозаборници и специална пластмасова защита, напомняща за сериозните офроуд възможности на модела.
Профилът на новия Discovery изглежда по-динамичен и настоятелен, което се улеснява от развит страничен релеф, дълъг преден капак и наклонена напред C-колона.
Колекция от 12 алуминиеви джанти R19-22, чийто дизайн е създаден специално за този модел, заслужава специално внимание.
Кърмата на SUV пленява с наличието на огромна пета врата с голяма стъклена площ, нови LED паркинг светлини, асиметрична ниша за регистрационен номер и мощна задна броня. За радост на феновете на първите поколения на Discovery, новостта е запазила марковата височина в задната част на покрива, която отдавна се е превърнала в отличителен белег на SUV.
Външните размери на автомобила са:
- Дължина- 4970 мм;
- ширина- 2073 mm (2200 mm включително страничните огледала);
- Височина- 1846 мм;
- Междуосиеравна на 2923 mm.
На потенциалните купувачи се предлага богат избор от цветове на корпуса, представени от 17 вариации, сред които Namib Orange, Montalcino Red, Farallon Black и Aruba са особено впечатляващи.
Преглед на интериора на Land Rover Discovery 5 (2017)
Интериорният дизайн на автомобила, въпреки неговата лаконичност, изглежда модерен, благороден и скъп. Тук доминират изключително чистокръвни довършителни материали - естествена кожа, дърво и алуминий. Качеството на монтажните части и интериорните елементи е напълно съобразено с класа и статуса на автомобила и е в състояние да издържи и на най-суровите критики.
Предният панел на всъдехода има много общо с флагмана Range Rover, което е по-скоро предимство, отколкото недостатък. Пред водача има масивен многофункционален волан, както и лаконично и добре разчетено арматурно табло, представено от два кладенеца с циферблати и LCD дисплей на бордовия компютър, разположен между тях. Наклонената централна конзола получи модерна мултимедийна система с 8 или 10-инчов сензорен екран, както и образцов климатичен контрол.
В базата данни автомобилът се предлага във версия с пет места, но опционално се предлага интериорно оформление със седем места, а според производителя на третия ред седалки могат лесно да се настанят двама възрастни пътници, чиято височина надвишава 180 см.
Предните седалки са с перфектна ергономичност и изразена странична опора, както и с широка гама от електрически настройки.
Вторият ред седалки е предназначен за трима пътници, които, ако е необходимо, могат да регулират не само надлъжното разположение на седалките, но и ъгъла на облегалката.
Имайте предвид, че колата е оборудвана със система за супер трансформация, която ви позволява да сгънете втория ред седалки за 15 секунди, а третия ред за 12 секунди, като това може да стане не само с помощта на бутон в багажника или на централната конзола , но и от смартфон, след инсталиране на програмата InControl Remote.
Интериорът на SUV е оборудван с голям брой ниши, чекмеджета и джобове, както и шест 12-волтови контакта и седем USB порта.
Обемът на багажника при петместната версия е 1231 литра, а при седемместната - 258 литра. При необходимост вторият и третият ред седалки могат да се свалят, което ще ви позволи да получите внушителните 2500 литра товарно пространство.
В зависимост от разположението на кабината, в подземната част на багажното отделение има 24,5 или 127,4-литрова кутия за инструменти и друг багаж. Резервна гумаразположен под дъното на SUV.
Технически характеристики Land Rover Discovery 5 2017г
На руски пазарпетото поколение на Land Rover Discovery се предлага с два двигателя, съчетани по подразбиране с 8-степенна автоматична скоростна кутия и постоянна задвижване на всички колелавсички колела.
- 3 литров дизел с турбокомпресор, собствена технология обща релсаи система за директно впръскване, която произвежда 249 к.с. и 600 Нм въртящ момент, наличен още при 1750-2250 об/мин. Такъв двигател осигурява ускорение от 0 до 100 за 8,1 секунди, а също така ви позволява да развиете 209 км / ч. Разходът на гориво в смесен режим варира между 7-7,5 л / 100 км.
- 3-литров бензинов двигател с мощност 340 конски сили, който има в своя арсенал система за директно впръскване, турбокомпресор и двойна система за независимо синхронизиране на клапаните. С такъв двигател колата разменя първите "сто" за 7,1 секунди и може да ускори до максимум 215 км / ч. Benz тест драйв нова земя Rover Discovery 5 постига разход на гориво от 10,9 л/100 км в комбиниран режим на шофиране.
Като опция купувачът може да избере по-усъвършенстван предаване на всички колелас едностепенна раздатка и асиметричен диференциал.
Според представителите на компанията новият Discovery може да преодолява брод, чиято дълбочина достига 850 мм, както и да изкачва 45-градусови пързалки.
Land Rover Discovery 5 е базиран на нова платформа за задвижване на всички колела, оборудвана с монококова каросерия, 85% от която е изработена от алуминий. Предното окачване на SUV е представено от двулост, а задното окачване е маркова многозвенна Integral Link, докато срещу допълнително заплащане купувачът може да замени прости пружини с модерни пневматични подпори.
Отговорни за спирането са вентилирани дискови спирачки на всички колела, както и голям брой съвременни електронни асистенти.
Безопасност Land Rover Discovery 5 2017г
Новият Discovery осигурява най-високо ниво на безопасност на пътниците, което се улеснява от голям брой активни и пасивни системи за безопасност, включително:
- Предна и странична въздушна възглавница;
- ISOfix стойки;
- Активни подглавници;
- Антиблокираща спирачка, както и система за разпределение на спирачното усилие, помощ при аварийно забавяне и динамичен контрол на стабилността;
- Система против приплъзване;
- Технология на контролирано движение под наклон;
- RSC система против преобръщане;
- Чистачки за предно стъкло със сензори за дъжд и светлина;
- Система за следене на налягането в гумите;
- Автономна система за аварийно забавяне (AEB);
- Интелигентна система за разпознаване на пътната маркировка и пътни знаци;
- Съраунд камера;
- Паркинг сензори и паркинг асистент;
- Технология за проследяване на мъртвата точка;
- Система за наблюдение на водача.
Опции и цени Land Rover Discovery 5 2017г
Изборът на домашния потребител предлага 5 опции за конфигурация: S, SE, HSE, HSE Luxury и First Edition. За да станете собственик на Land Rover Discovery 5 в основно оборудване, трябва да се разделите с поне 70,7 хиляди долара (4,044 милиона рубли). За тези пари купувачът ще получи:
- Мултифункционален волан с тапицерия от естествена кожа и подгрев;
- системи ABS, CBC, EBD, EBA, DSC, EPAS, ETC, HDC и RSC;
- Система против приплъзване и асистент при потегляне на спускане;
- Система за следене на налягането в гумите;
- Система за стабилизиране на ремаркето;
- Двузонов климатроник;
- Предна и странична въздушна възглавница;
- Колани с обтегачи и триточкова фиксация;
- ISOfix стойки;
- Круиз контрол;
- Отваряне на дистанционното отключване на задната врата;
- система InControl Protect;
- Сензорен дисплей на мултимедийния комплекс;
- Усъвършенствана аудио система;
- Алуминиеви джанти R19.
Цената на най-високата конфигурация First Edition е най-малко 110,5 хиляди долара (6,3 милиона рубли), за които купувачът допълнително получава:
- Пневматично окачване;
- Темпомат с широк набор от настройки;
- Навигационна система InControl Touch Pro;
- Системи InControl Protect и InControl Pro Services;
- Сензорно безконтактно отваряне на пета врата;
- Система "Старт-Стоп";
- Интелигентна система за проследяване на маркировка и разпознаване на пътни знаци;
- Съраунд камера;
- Паркинг асистент и парктроник сензори;
- Система за наблюдение на водача;
- Алуминиеви джанти R21;
- Електрически седалки на третия ред и др.
Заключение за Land Rover Discovery 5 2017г
Land Rover Discovery 5 - стилен, модерен и високотехнологична кола, еднакво подходящи за ролята като статус превозно средство, и безкомпромисен SUV с отлично офроуд родословие.
Сухопътен тест драйв Rover Discovery 5 2017:
Когато модерните модни тенденции се пренасят в култовата класика.
В зората на великата ера на градските джипове, когато оригинален Форд Explorer вече излезе от ужасния офроуд и се превърна в пълноправен крал на асфалтовия път, Land Rover донесе своя модел Land Rover Discovery в САЩ. Подхождаше перфектно на американския вкус. Двигателят V-8 и дизайнът, вдъхновен от сафари, създадоха изящна комбинация, превръщаща обикновеното пътуване до работното място в уникално пътешествие през асфалтовата джунгла.
В основата си това беше същият Range Rover с актуализиран външен види намалени разходи, но без особена вреда за проходимостта извън пътя. През следващите 23 години Discovery става все по-мек и по-мек, което води до модели като Discovery II, LR3 и накрая LR4, който непосредствено предшества Discovery от 2017 г. Продажбите на LR4 надминаха и най-смелите очаквания благодарение на факта, че Land Rover успя наистина да комбинира в една кола и висока пропускливост, и градски стил.
Но вместо да продължи по пътя на смекчаване на агресивния стил на SUV, Land Rover реши да направи пълно рестартиране. Discovery 2017 излезе под традиционното име, но с нова философия. Разработчиците взеха отличното представяне на магистралата като надеждна основа и върнаха достатъчно проходимост, за да може колата да докаже на практика, че с право се нарича SUV. Поне така беше заявено.
За да видя как ще изглежда в реалния свят, пътувах до южната част на Юта в средата на зимата. Сив воал от облаци скри от погледа величествени планини с отвесни скали, а заснежените борови гори дишаха студено. Такава невероятна картина стана фон за нашето тестване на Land Rover Discovery извън страната. Беше планирано да се тества как колата ще изкатери твърди, леко наклонени камъни, както и ще захапе мокри пясъчни дюни. Точно преди това офроуд предизвикателство, преодолях дълги разстоянияпо магистралата през обширните югозападни равнини. Мога да кажа, че колата се чувства по-подходяща за шофиране по магистрала от предшествениците си.
Това отчасти се дължи на факта, че Land Rover ясно осъзна доминирането на кросоувърите на пазара и реши да създаде превозно средство за предизвикателства в реалния живот. Сега колата има вграден WiFi, но можете да кажете сбогом на състезанията през труден терен.
Резултатът е подобрен Land Rover Discovery, който ще подхожда на почти всеки шофьор. Въпреки това трябваше да направя една-единствена жертва: да изоставя сантименталния багаж, който отиде в придатъка на легендарно име. Стилът на новия Land Rover Discovery се различава в много отношения от своя предшественик.
Известният многопрозоречен покрив на Safari вече има леко издигане в средата. Изпъкналата черупчеста качулка има две характерни линии отстрани и е по-успешна адаптация оригинална част. Задната врата се отличава с познатия асиметричен релеф близо до регистрационния номер и се отличава със секси тънък задни светлини. Те са направени по такъв начин, че да отвличат вниманието от вдлъбнатата задна част на автомобила, която има значителен наклон встрани. задни колела. Разбира се, този дизайн е направен с цел спестяване на материали и подобряване на аеродинамичните свойства, но в същото време Land Rover Discovery изглежда някак съблечен отзад.
Говорейки за дизайна на автомобила, заслужава да се отбележи, че Discovery 2017 има малко общо с Discovery Sport, който е базиран на Range Rover Evoque. Времената на Discovery и интегрираната захранваща рамка са потънали в забрава. Моделът от 2017 г. е направен с изцяло метална монококова каросерия, поради което теглото на автомобила е намаляло с почти 500 кг в сравнение с предишната версия. Разработчиците са изоставили масивните части, тъй като обикновените купувачи не се нуждаят от супер издръжлив дизайн, което значително прави колата по-тежка. В сравнение с LR4 новият SUV е с 14 см по-дълъг междуосие 3,8 см повече, а колата като цяло е станала малко по-ниска. Точно като оригиналния Discovery, моделът от 2017 г. разполага с издръжлива алуминиева конструкция, която споделя своя дизайн с пълноразмерните Range Rover и Range Rover Sport. Тя е твърда като устните на британците и няма да покаже слабост, когато говори за чувствата си.
Имам някои мисли относно избора на двигател. Тук, както при много автомобили на компанията Земята на Ягуар Rover, струва познатия на всички 3,0-литров бензинов V-6 с компресор с мощност 340 конски сили. С въртящ момент от 450 Nm, бензиновият двигател с компресор може да задвижва Discovery с лекота, но харизматичният V-6 турбодизел с въртящ момент ще ви изненада. Техническите му характеристики: мощност - 254 к.с., въртящ момент - 600 Nm. Но сухите числа не показват колко е добър. Тихо включено на празен ходдизеловият двигател е надстройка, която си заслужава и струва допълнителни $2000. Това е разликата между бензинова версия HSE Si6 и дизел HSE Td6. Двигателят Td6 не се предлага в гамата SE.
Единствената налична опция за трансмисия е 8-степенна автоматична скоростна кутия ZF. режим на шофираневи позволява да намалите разхода на гориво, но постоянно иска бързо да премине към повече висока предавка. Колата оживява малко в спортен режим. За да изпреваря големи камиони на равна магистрала, трябваше само да натисна умерено педала на газта и да направя няколко предавки с лостчета. Карах по-голямата част от разстоянието с дизелов SUV, през което време бордовият компютър показа среден разход от 9,4 л / 100 км.
Задвижването на четирите колела е стандартно, но раздатъчна кутия за ниска предавка е налична само при определени версии. Това не е нищо ново: LR4 също предложи на клиентите си избор какъв да бъде автомобилът. Опционалната 2-скоростна трансферна кутия изпълнява стандартно разделяне на въртящия момент 50/50, което може да се променя от хардуерните устройства в зависимост от пътни условия. Автомобилът може веднага да превключи на по-ниска предавка при скорости до 60 км/ч. Едностепенната раздатъчна кутия на Land Rover Discovery е оборудвана със самозаключващ се диференциал тип Torsen и може да променя разпределението на въртящия момент от 62% към предната ос до 78% към задната ос. Тази трансферна кутия тежи със 17 кг по-малко, което е много важно за висока ефективност.
На стръмни дюни превключването на по-ниска предавка разкрива ахилесовата пета на Discovery, гумите, които са силно ориентирани към асфалта (Goodyear Eagles на 20- и 21-цолови колела). Позволявам си да предположа, че в моя случай монтирането на гуми с по-агресивна шарка на протектора ще доведе до по-изразен ефект при движение през заснежени планински проходи, отколкото включването на раздатъчна кутия. Независимо от повърхността, по която карахме, независимо дали беше розов пясък, разбити и неравни черни пътища или заледени планински серпентини, електронната система за контрол на сцеплението Terrain Response 2 се погрижи за по-голямата част от грубата работа.
Пакетът включва All-Terrain Progress Control, който по същество е нещо като круиз контрол за шофиране извън пътя, където приплъзването може да бъде трудно за контролиране. Пълната автономност при шофиране по неравен терен е само далечна мечта на компанията, но за мен лично възможността да подремна зад волана, докато вашият Land Rover сам си проправя път към върха на планината, изглежда безинтересна.
Както при другите продукти на Jaguar Land Rover, опционалното въздушно окачване осигурява необходимия просвет по време на шофиране. От стандартната височина на каросерията окачването може да се спусне с 6 см при пълно спиране или да се издигне със 7,5 см при ниска скорост в офроуд режим. Качеството на возене във всички ситуации е задоволително: главата не потрепва толкова много от едната страна на другата, острите вибрации се гасят гладко, колата не се клати по пътя. Окачването и удобните седалки осигуряват пълен комфорт за часове на безспирно шофиране, преди да почувствате желание да си вземете почивка и да се отпуснете.
Предните седалки ви карат да се чувствате сякаш седите пред типичен Land Rover и може би дори Range Rover. Те имат много общи неща, така че е трудно да се прецени една кола само като се погледне в кабината и се каже, че Range Rover Sport е по-готин от HSE Luxury Discovery. футуристичен волани централната конзола излъчват солидност и изтънченост. 10-инчовият сензорен дисплей InControl Touch Pro е добре интегриран, прост и интуитивен, въпреки че му липсват няколко удобни физически бутона.
Трябва да заредите притурката си? Лесно. В кабината има достатъчен брой контакти за зареждане: до девет USB порта и шест 12-волтови контакта. Също така вътре в колата има много места за съхранение на вещи и ако изчисля всичко правилно, броят им може да бъде разширен до 15 броя чрез манипулиране на багажното пространство. Discovery е оборудван с автоматичен панел за управление на конфигурацията задни седалки(седалките също могат да се сгъват и разгъват с помощта на приложението за смартфон InConnect Touch) и електрическо задвижванесгъваем капак на багажника. Предишният модел имаше отделни задни врати, в новия SUV вратата е направена от едно цяло. Заден крайколите са уютно място, където можете бавно да пиете чай, защитени от дъжда с повдигната задна врата.
В зависимост от конфигурацията и допълнителни опцииколата може да бъде оборудвана с два реда 3-местни седалки или могат да бъдат осигурени повече свободно пространствопод багажа. При сгънати всички седалки обемът на багажника е 2340 литра, включително 1275 литра зад втория ред. Третият ред е най-удобният от всеки Land Rover, чудесен за тийнейджъри и ниски възрастни.
Превозното средство може да пресича по-дълбоки бродове от LR4. Много се забавлявах, минавайки през огромни локви и мога да ви уверя: Discovery 2017 се взривява в 90-сантиметровото блато като метеор. Увеличеният просвет и ъглите на предния и задния надвес допринасят за по-добър кръст. Но възможностите, които Discovery предоставя за превоз на голям брой пътници и багаж, са много по-важни от всички тези офроуд показатели.
С начална цена от $50 989, 2017 Discovery е $2000 по-евтин от 2017 Mercedes-Benz GLE350 и $5500 по-малко от 2017 BMW X5 sDrive35i с задвижване на задните колела. Но по отношение на ценовата си привлекателност Land Rover отстъпва на Audi Q7. Както беше отбелязано по-рано, третият ред седалки на SUV е чудесен както за деца, така и за възрастни, което прави Discovery 2017 най-добрият пътнически превозвач в своята гама.
Фотогалерия на новия Land Rover Discovery:
За малцината, които са натъжени от загубата на оригиналност и традиционния дух на Land Rover, има нов модел Defender. Тя няма да издържи големи промении всъщност ще бъде същото класически SUV, по старому. Компанията Jaguar Land Rover очаква новият 2017 Land Rover Discovery да задоволи 90% от феновете на марката, които ще оценят колко по-добре се държи на магистралата от LR4.
Мекота и подобрено представяне на пистата - това според мен е тайната на новия Land Rover Discovery, която ще го направи възможно най-популярен. Той има както традиционна харизма, така и уникална атракция на марката. Това е кола с удобен лъскав интериор, мек волан и страхотна видимост. Той перфектно се подчинява на шофьора и е в състояние, след като е навил панталоните си, да преодолее непроходимостта, като същевременно побира половината от футболния отбор. Land Rover е взел предвид тяхната работа и е премахнал ненужните детайли, за да направи SUV-а по-лек, без да жертва общите размери. Това страхотна колаза дълги пътувания с голямо семейство, съчетаващ европейска изисканост и американски комфорт. Ако това е, което очаквате от автомобил, Discovery 2017 няма да ви разочарова.
Още новини:
Тази есен на автомобилното изложение в Париж беше представен новият Land Rover Discovery 2017. Престижният SUV получи редица значителни промени в сравнение с предишна версия. Много нови в дизайна, екстериора, нивото на оборудване и т.н. Следователно британската новост заслужава специално внимание в очакване на предстоящото появяване по пътищата на Европа и Русия.
Какво ново във външния вид?
Land Rover Discovery 5-то поколение ще бъде пуснат едва през 2017 г., но според снимката бъдеща новостВече можете да говорите за екстериора на премиум SUV. Колата получи по-рационализирана и дори заоблена каросерия. Сега стана по-скоро като същия Range Rover Sport. В допълнение, новият 2017 Discovery, съдейки по снимките, взе много от концепцията Vision, която беше представена за първи път през 2014 г.
Естествено нещо в новия SUV е останало от предшественика му. Най-забележителният детайл е стъпаловиден покрив, който отличава този модел от много други. Въпреки че разликите между двете тела са много по-големи. Просто погледнете снимките на миналото и новото поколение Land Rover Discovery: 
- Новостта от 2017 г. има по-тясна оптика и радиаторна решетка;
- Фаровете за мъгла вече не са кръгли, а са направени под формата на прави хоризонтални линии;
- Появи се спойлер, който визуално удължава покрива и самата кола;
- Задната врата вече е от една част, докато предишен моделсе състоеше от две части;
- Щамповането над арките на колелата е изчезнало, но са се появили защитни облицовки по целия периметър на тялото;
- Врати за задните пътнициполучи по-остра форма, подчертавайки динамичния и спортен характер на автомобила.
Land Rover Discovery Sport
Това са само най-забележимите и забележителни нововъведения във външния вид на английския SUV, които могат да се видят от наличните снимки. Всъщност има много повече промени. Основното е, че всички те направиха новия Land Rover Discovery още по-привлекателен и интригуващ.
Интериор и функционалност
Интериорът на SUV е удобен и функционален. 2-ри и 3-ти ред седалки могат да се сгъват или регулират не само с помощта на специални превключватели в багажното отделение. Има възможност и дистанционночрез смартфон. Всеки стол има и функции за отопление, вентилация и масаж.
В прегледа на новия Land Rover Discovery 2017-2018 - снимки и видеоклипове, цена и оборудване, технически характеристики на най-новото, условно 5-то поколение на британския SUV Land Rover Discovery, представен на подиума. Новият Discovery може спокойно да се смята за революционен на фона на Disco SUV от минали поколения: радикално нов дизайнкаросерии, премиум седемместен салон, фантастичен набор от дигитално оборудване, алуминиева платформа и каросерия, изработена от 85% крилат метал, въздушно окачване, система Terrain Response от ново поколение, дизелови и бензинови двигатели, 8 автоматични трансмисии и от разбира се, задвижване на всички колела с двустепенна трансферна кутия. Световните продажби на новия Land Rover Discovery са планирани за пролетта на 2017 г ценаот 50500 евро.
Каросерията на новия Land Rover Discovery е загубила ъгловатостта на своя предшественик и прилича повече на динамичен и спортен кросоувър, а не SUV, но с проходимостта на новия продукт, както се казва, редът е пълен. Като доказателство, данни за геометричните параметри на тялото и способността за преодоляване на водни препятствия на британския SUV: при активиране на офроуд режим с въздушно окачване просвет 283 мм (с конвенционална пружина - 220 мм), ъгъл на заход - 34 градуса, ъгъл на изход - 30 градуса, ъгъл на повдигане - 45 градуса, дълбочина на брод - 900 мм с въздушно окачване и 850 мм с конвенционални пружини.
Външни размери Земно тяло Rover Discovery 2017-2018 е с впечатляващи 4970 мм дължина, 2073 мм (2200 мм включително огледала за обратно виждане) ширина, 1846 мм височина и 2923 мм междуосие.
Широкото използване на алуминий в дизайна на шасито и каросерията направи възможно намаляването на собственото тегло на новото поколение Disco с 480 кг в сравнение с 2230 кг (бензинов 3,0-литров V6 с компресор) и 2305 кг (3,0-литров дизел V6) . Е, най-много лек дизел Land Rover Discovery с четирицилиндров двигател TD4 със 180 конски сили - само 2099 кг.
За боядисване на тялото се предлага широка палитра от емайлови цветове, състояща се от 17 варианта: Fuji White и Yulong White, Loire Blue, Namib Orange, Silicon Silver и Indus Silver, Corris Gray и Scotia Grey, Waitomo Grey и Carpathian Grey, Aintree Green , Firenze Red, Kaikoura Stone, Montalcino Red, Farallon Black и Santorini Black, Aruba.
За новия SUV е създадена уникална колекция от 12 варианта на алуминиеви джанти. джантиот R19 и R20 до огромни R21 и R22. Резервното колело, монтирано отзад под купето на автомобила, между другото, пълноразмерно за всички версии.
Връщайки се към новия рационализиран дизайн на каросерията на новия британски SUV, бихме искали да насочим вниманието на нашите читатели към фаровете и задните светлини, които са подобни по форма на фаровете и задните светлини, бързия профил на автомобила за всички терени с стъпаловиден покрив над задната част на кабината, характерния наклон на С-колоната и голямата стъклена площ на кърмата. Красив и недвусмислено здрав автомобил.
Напълно седемместният салон (опция) на новостта е луксозен, висококачествен и функционален. Представители на компанията производител уверяват, че дори възрастни пътници с височина над 180 см могат удобно да седнат на последния трети ред. Интересно е че тази процедураможе да стане не само с бутона в багажника или бутона на централната колона в купето, но и с помощта на централния дисплей и дори дистанционно чрез предварително инсталираното на смартфона приложение InControl Remote!!! Седалките на втория ред се преместват на 160 мм в интериора, осигурявайки оптимално пространство както на втория, така и на третия ред.
Багажното отделение с петместна вътрешна конфигурация ви позволява да поставите от 1231 до 2500 литра товарен обем, с три реда седалки и седемместен интериор, багажникът е малко по-малък. Зад задните части на "галерията" обемът е само 258 литра, зад задните части на втория ред - 1137 литра, а само с водача и пътника отпред можете да разчитате на 2406 литра.
Задната врата е еднокрила и се повдига нагоре. Отворът на петата врата е с височина 735 мм и ширина 1000 мм.
Интересно е, че това не са всички чипове по отношение на товарните възможности на SUV. Има две жабки, таен контейнер за дребни неща зад таблото за управление на климатика, кутия под земята на багажника с обем 24,5 литра (седемместна версия) и 127,4 литра (петместна версия), иновативен долна задна врата с електрическо задвижване (Power Inner Tailgate), способна да поеме товар (стандартна вертикална позиция) или да служи като пейка, която може да издържи натоварване от 300 кг. Задната врата също, разбира се, е с електрическо управление, можете да отворите багажника без ръце, просто махнете с крак под задната броня.
Архитектурата, дизайнът и детайлите на волана и арматурното табло, предния панел, централната конзола и централния тунел възхищават със замисленост и лаконичност. Всички органи за управление са разположени удобно и логично: образцови волан и табло, мултимедийна система InControl Touch Pro с 10-инчов цветен сензорен екран, четиризонов климатроник, стилно копче за управление на автоматичната скоростна кутия, което израства от панела при стартиране на двигателя , удобно копче за управление на настройките на шасито Terrain Response 2 с общо шофиране (общо), Grass-Gravel-Snow (трева-чакъл-сняг), Mud and Ruts (мръсотия и коловози), Sand (пясък), Rock Crawl (камъни). Изборът на настройки може да бъде зададен на електрониката или можете да активирате необходимия режим принудително.
Арсеналът от нови елементи включва офроуд круиз контрол All-Terrain Progress Control, електронни асистенти, които ви помагат да се движите по хлъзгава повърхност или наклон, да слизате по хълм и да измервате дълбочината на брод, да разпознавате пътни знаци, и също така наблюдавайте маркировки и обекти в слепите зони на огледалата за обратно виждане и множество други помощници.
Всички отопляеми седалки, дори третия ред, първия и втория ред седалки с вентилация (опция), седалки за шофьор и пътник с функция за масаж (разбира се, срещу допълнително заплащане) и електрическо задвижване. Опции, между другото, морето: адаптивни LED фарове, покрив с панорамна гледкас люк на покрива, аудио система Meridian със 17 високоговорителя, таблети за пътниците на втория ред, кожена тапицерия Windsor, декоративни вложки от благородно дърво и алуминий.
Спецификации Land Rover Discovery 2017-2018г. Гамата двигатели от ново поколение на Discovery се състои от дизел и бензинови двигателисъчетан изключително с 8 автоматични трансмисии ZF. Окачването е напълно независимо с двойни напречни носачи отпред и многораменна Integral Link отзад, усилвателят на волана обаче е електрически, както и ръчната спирачка. Британският SUV е оборудван стандартно със задвижване на всички колела в две версии: обикновена едностепенна трансферна кутия и по-усъвършенствана двустепенна. трансферна кутия(като опция принудително блокиранезаден диференциал).
Дизелови версии на новия Land Rover Discovery:
- Четирицилиндрови 2,0-литрови двигатели от семейството Ingenium:
- TD4 (180 к.с. 430 Nm) се задоволява само с 6,0 литра дизелово гориво.
- SD4 (240 к.с. 500 Нм) консумира 6,3 литра и ускорява до 100 мили в час за 8,3 секунди.
- Шестцилиндровият 3,0-литров TDV6 (258 к.с. 600 Nm) ускорява SUV от 0 до 100 км / ч само за 8,1 секунди, средният разход на гориво е 7,2 литра.
Новото поколение Land Rover Discovery има една бензинова версия и е оборудвано с 3,0-литров шестцилиндров Si6 V6 двигател с задвижващ компресор(340 к.с. 450 Нм). Моторът осигурява динамиката на ускорение от 0 до 100 км / ч за 7,1 секунди, разходът на бензин в комбиниран режим на шофиране е 10,9 литра на сто.
