Гума с шипове с рейтинг r15. Добри зимни гуми без шипове R15 в премиум и бюджетния сегмент

Michelin- френска компания, един от световните лидери в производството на автомобилни гуми. Има около 70 предприятия по целия свят, както и 5 изследователски технологични центъра (във Франция, САЩ и Япония) и 5 ​​тестови площадки (във Франция, САЩ и Испания).
Освен основната едноименна марка, групата компании Michelin притежава и други известни марки, като Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus и др.
уебсайт: www.michelin.ru

В Русия Michelin също има собствен завод за производство на гуми. Намира се в село Давидово, Орехово-Зуевски район, Московска област. Производственият капацитет там не е от най-големите - около 2 милиона гуми годишно, но именно там се намира единственият цех за шипове в компанията, в който се шипове цялата гума, произведена от Michelin в Европа.
В Русия гумите Michelin се продават или от нашето производство, или от европейските заводи на компанията в Италия и Унгария.

„Michelin X-Ice North 3“е нова зимна гума с шипове, която включва голямо разнообразие от иновативни технологии, разработени от Michelin. Повечето от тях са обединени в един комплекс, наречен “smart spike” (Smart Stud System) и включва:

• Термоактивна каучукова смес, която се използва като вътрешен слой на протектора и която може да променя своята еластичност в зависимост от температурата на околната среда: при високи температури тя става мека и шиповете изглеждат притиснати в протектора, което значително подобрява сцеплението с асфалта; при ниски температури става твърд, което прави самото фиксиране на шиповете по-твърдо и по този начин увеличава сцеплението върху ледени повърхности.
• Технологията Ice Powder Remover е предназначена за премахване на ледени парчета и представлява система от 6 ямки, които абсорбират тези ледени парчета около всеки шип.
• Дизайнът на самия шпилка, който има формата на цилиндър с конусообразен връх, който е монтиран на широка основа, което осигурява надеждно фиксиране на шпилката.

Шарката на протектора на гумите „Michelin X-Ice North 3“ получи увеличен брой ръбове за захващане, за да подобри сцеплението върху заснежени пътища. Ъгълът на дренажните канали също е променен, което повишава устойчивостта на хидропланиране и наклонено планиране. Тези гуми използват новата смес на протектора Flex-Ice 3, която съдържа пропорционално естествен и синтетичен каучук за подобрено сцепление на мокри пътища. Освен това съдържа силиконови добавки, които допринасят за устойчивостта на износване.
За подсилване на каркаса на гумите е използвана технология IronFlex, която се състои в използването на допълнителен слой стоманени нишки и осигурява допълнителна устойчивост на удар.

Пазарът на автомобили предлага огромна гама от гуми, много е трудно да се изберат най-добрите. Ето защо, за да се опрости изборът на автомобилистите, независими експерти съставят рейтинги на зимни гуми, те посочват предимствата и недостатъците на гумите от различни марки.

През зимния сезон шофьорите имат въпрос: „да шипове или не гуми?“. Продуктите с шипове са предназначени за сурови зими, осигуряват нормалната стабилност на автомобила при шофиране върху лед или дълбок сняг. Гумите без шипове са подходящи не само за шофиране по заледени или заснежени пътища, те могат да се използват на суха или мокра пътна настилка. Има алтернативен вариант - това са така наречените "велкро", те имат голяма ламела на блоковете на протектора, този дизайн, при липса на шипове, осигурява стабилността на автомобила върху сняг или лед. Коя от тези гуми е по-добра зависи от предпочитанията на водача и условията на работа на автомобила.

Когато избирате сами гуми за зимата, използвайте рейтингите на зимните гуми, когато те са съставени от независими експерти, се вземат предвид следните характеристики на гумите от различни марки:

• спирачен път на автомобил на сух, снежен, кишав, покрит с лед път;
• максимално ускорение на автомобила;
• разход на гориво;
• гумен шум;
• комфорт при шофиране.

Сравнението на предимствата и недостатъците на гумата от различни марки ви позволява да идентифицирате лидерите в производството на висококачествени гуми.

Лидери и аутсайдери на бюджетните класове гуми с шипове

Първо място

Гума Sava Eskimo Stud

Гумата е предназначена за екстремни зимни условия, заема водеща позиция сред моделите от бюджетните класове гуми. Състои се от силиций-съдържащ полимер, който осигурява еластичните свойства на продуктите при достатъчно ниска температура на околната среда.

Предимства:

• нисък шум;
• стабилност на автомобила върху лед, сняг, сух и мокър асфалт;
• средна стабилност на курса.

Недостатъци: средно управление, стабилност на посоката при тестване на мокра пътна настилка.

Второ място

Гума Matador MP30 Sibir Ice 2

Гумите са проектирани в съответствие със световните стандарти и като се вземат предвид особеностите на руския климат. Съставът на каучука осигурява еластичност, устойчивост на продуктите при ниски температурни условия на работа.

Предимства:

• износоустойчивост;
• ниско тегло поради използването на алуминиеви шипове;
• добро ускорение по зимни пътища;
• къс спирачен път на мокри и сухи пътни настилки;
• средно сцепление на лед и сняг.

Недостатъци:

• средна стабилност на посоката и управление на пътища, покрити с лед;
• шумен.

Трето място

Гуми Cordiant Snow Cross

Тези гуми са предназначени за сурови руски зими. Устойчивостта на продуктите на износване се осигурява от наличието на силиций в състава на каучука. Тези гуми се оказаха отлични при шофиране върху утъпкан сняг, в някои отношения дори надминаха гумите от среден клас.

Предимства:

• средно спиране на пътя, покрит с лед;
• добро ускорение върху утъпкан сняг и заледени пътни настилки;
• средна стабилност на обменния курс сред участниците в теста.

недостатъци:

• не най-краткото спиране на сухи и мокри настилки;
• шиповете изпъкват силно, създавайки допълнителен шум по време на шофиране;
• увеличаване на разхода на гориво при движение на автомобила при високи скорости;
• има шанс да заседнете при шофиране върху рохкав сняг.

Четвърто място

Гума Кама Евро 519

Структурно гумите се състоят от два слоя каучук. Единият прави шиповете устойчиви на падане, вторият прави гумите гъвкави при много ниски температури.

Предимства:

• бързо спиране на сняг и суха настилка;
• средна проходимост по зимни пътища;

Недостатъци:

• повишено спиране на заледени пътища и мокра настилка;
• гумите реагират бавно на командите на волана;
• ниска стабилност на заснежени, заледени пътища.

Пето място

Гума Viatti Brina Nordico V-522

Продуктите имат асиметрична шарка на протектора, която осигурява сцепление с пътната настилка. Външната част на протектора осигурява стабилността на машината при завой.

Предимства:

• добра стабилност на посоката на автомобила на заснежен път;
• еластичност.

недостатъци:

• за всички видове тестове гумите показаха ниски резултати;
• повишено спиране на всякакъв вид пътна настилка;
• малко парче гума в контакт с повърхността при шофиране върху лед.

Лидери и аутсайдери на средния клас гуми с шипове

Първо място

Гума Hankook W419 iPike RS

Тези гуми имат уникален състав на каучуковата смес, който осигурява повишена еластичност на гумата при сравнително ниски температури. Силицият, който е част от каучука, повишава устойчивостта на продуктите към износване.

Предимства:

• добра спирачна ефективност на зимни пътища;
• отлично сцепление на гумата с пътната настилка при шофиране върху утъпкан сняг или път, покрит с плитък снежен слой;
• осигуряват стабилност на посоката на автомобила при движение по асфалт;
• помагат за намаляване на разхода на гориво;
• висока устойчивост на износване.

недостатъци:

• лоша проходимост по време на шофиране по киша или пътна настилка, покрита със снежна каша;
• непредсказуемост на гумите при извършване на маневри на суха настилка;
• не е най-тихата гума.

Второ място

Гуми Gislaved Nord Frost 200

Каучук, разработен от шведска компания по нови технологии. Подобряването на характеристиките на тези гуми при тестване на заснежен път се осигурява от голям брой малки блокчета на протектора. Ламелите на протектора са с различен дизайн, осигуряващ по-добро сцепление на гумата с пътната настилка.

Предимства:

• осигуряват уверено движение на автомобила по заснежен или заснежен път;
• добра спирачна ефективност на асфалт;
• Гумите почти не издават шум.

Недостатъци:

• гумите реагират на командите на волана с леко закъснение;
• лошо управление на ледени коловози.

Трето място

Гума Nordman 5

Гумата е проектирана със специален протектор, който осигурява добро сцепление на гумите с пътната настилка. Характеристиката на дизайна на протектора е разположението в централната му част на надлъжното ребро, което има ръбове под формата на зигзаг - това подобрява стабилността на посоката на автомобила.

Предимства:

• леки шипове, които намаляват теглото на продукта;
• добра спирачна ефективност на заснежени или заледени пътни настилки;
• помагат за намаляване на разхода на гориво.

недостатъци:

• в сравнение с конкурентите, управляемостта не е най-висока;
• лоша спирачна ефективност върху суха асфалтова настилка;
• слабата странична част на протектора често се поврежда;
• шумен.

Четвърто място

Гума Yokohama IceGuard Stud IG55

Проектиран със специален дизайн на протектора, който осигурява добро сцепление на гумата с пътната настилка. Шиповете са разположени на повърхността на продукта по такъв начин, че да намалят количеството шум по време на шофиране.

Предимства:

• добър показател за стабилност на посоката и управляемост;
• шиповете рядко излитат поради дълбокото им поставяне в гума;
• практически безшумен.

Недостатъци:

• ефективността на спиране на заледен или снежен път не е най-високата сред конкурентите;
• лоша проходимост на повърхност с ледени коловози;
• средна стабилност на посоката при шофиране по асфалтова пътна настилка.

Пето място

Гума Kumho WinterCraft ice WI31

Протекторът на гумата е покрит с голям брой ламели, за да се осигури добро сцепление на гумите с пътната настилка. Арамидните влакна, които изграждат гумите, им придават твърдост и служат като микрошипове.

Предимства:

• отлично представяне при шофиране на сух и мокър асфалт;
• дълбоко разположените шипове намаляват гумения шум;
• добро представяне върху утъпкан сняг.

недостатъци:

• слабо спиране на лед;
• подхлъзване върху снежна каша;
• лошо управление на заснежени пътища.

Заключение

Оценките на зимните гуми определят най-добрите производители, позволяват ви да изберете най-подходящата опция за гума за конкретна кола и нейните условия на работа. В същото време трябва да се има предвид, че победителят не винаги отговаря на характеристиките на условията на работа на превозното средство, а външните лица в повечето случаи се държат добре, когато шофират из града.

Също така вземете под внимание размерите на гумите, препоръчани от производителя на автомобила, както и съответствието на гумите и джантите. Като правило можете да инсталирате колела с по-голям диаметър и гуми с по-нисък профил, например колела с радиус R14 могат да бъдат заменени с R15 или R16, като изберете подходящата гума.

За добрия шофьор зимата не идва неочаквано. По правило опитните шофьори не чакат черен лед, за да сменят обувките си. Както се казва, пътят е лъжица за вечеря, така че колата ви трябва да бъде напълно оборудвана, за да посрещне студовете. Разбира се, вие искате само най-добрите зимни гуми за вашия автомобил. И за предпочитане на достъпна цена. Как да изберем добри евтини зимни гуми - това ще бъде обсъдено в материала.

Не е необходимо да харчите пари за скъпи зимни гуми - винаги можете да изберете качествен бюджетен вариант

Разменете обувки с ботуши

Първо, нека дефинираме защо? Лесно е да разберете това с прост пример. Вие сами сменяте ли обувки с ботуши с настъпването на зимата? Разбира се, да. Защото е по-топло, по-удобно, по-безопасно. Тоест, както няма универсален чифт сандали, така няма и универсална гума.

Не се задушавай...

Същият принцип с колата. Различният каучук има различни свойства, които се проявяват в зависимост от температурния режим. в студа те просто стават скучни и в резултат на това във всеки един момент колата може да стане напълно неконтролируема.

Видео как да изберем зимни гуми:

...и не се срамувай

И при производството на зимни "обувки" производителите използват различен химичен състав, което прави гумата устойчива на ниски температури. В същото време, дори при лека положителна температура, той губи сила и буквално „изпуска въздух“. Освен това зимните и летните гуми се различават по шарката на протектора.

Не две, а ... пет!

Когато търсите добри евтини зимни гуми, може да ви бъде предложено да спестите пари от броя на гумите. Например, монтирайте нови гуми. Но преценете сами. Ако например се подхлъзнете или започнете да се обръщате върху ледено „стъкло“, тогава, за да се справите с такава ситуация, за да устоите на центробежната сила, трябва да използвате и четирите колела. Все още ли трябва да купите четири гуми? Не. Верният отговор е пет, защото зимната ви резервна трябва да е от същото "тесто" като работещите гуми.

Топ 10 на най-добрите зимни гуми

И как да изберем приличен модел гума? Въз основа на мненията на експертите и отзивите на автомобилистите беше съставен рейтинг на "топ 10 на най-добрите зимни гуми", които се продават добре няколко сезона подред. И така, как се разпределиха симпатиите на шофьорите?

Maxxis MA-STL - 10 място

Това е модел. Безспорното му предимство е цената. За една гума с радиус № 13 в търговията на дребно те искат от 1500 рубли. Тя се държи добре в снежно време, но, разбира се, трудно се справя с големи снежни преспи. Maxxis MA-STL беше едва на десето място поради редица нюанси. Гумите са твърди, „бръмчат“ и дублират ямите на пътя. Освен това тази гума не се отличава с особена динамика - тръгва, ускорява и забавя много посредствено.

Toyo Snowprox S94I - 9 място

Евтини японски гуми. Предназначен за среден клас автомобили. Те се справят добре със снежна каша и не се страхуват от непочистени пътища. Съставът на гумата включва силикон, който не позволява на гумата да тен. За едно такова колело те искат средно 1600 рубли.

Kleber Kris alp HP - 8 място

Kleber е дъщерно дружество на известния производител на първокласни гуми Michelin. Kleber използва технологии и материали, подобни на Michelin, за производството на своите продукти, но тези гуми ще бъдат много по-евтини от VIP. Например, има евтин зимен модел без шипове Kris alp HP. Създаден е за представител, но струва - от 1700 рубли.

Hankook Winter I Cept W605- 7 място

Седми в това състезание дойде Hankook. Тя представя гуми Winter I Cept W605. Средната цена е 1800-2000 рубли. При производството на тази гума са използвани материали, съдържащи силиций, което позволява постигането на добро сцепление, еластичност и сцепление.

Amtel Nordmaster ST - 6 място

Оптимална комбинация от цена и качество. Уникална шарка на протектора, четири реда шипове и подсилен ръб са тайната на отличното сцепление от Amtel Nordmaster ST. Средно една гума ще струва около 2000 рубли.

Cordiant Polar 2 - 5 място

Също и руски гуми. Този модел се отличава с необичайна "къдрава" бразда в протектора. Стабилността се увеличава благодарение на допълнителните ламели. Четири реда шипове против приплъзване гарантират добро сцепление. Средната цена е 2000 рубли.

Bridgestone Blizzak Spike 01 - 4-то място

Когато избирате добри евтини зимни гуми, обърнете внимание на Bridgestone Blizzak Spike 01. Това са твърди японски гуми с напречни шипове. "Кръстовете" осигуряват максимално сцепление при ледени условия. Този модел превъзхожда популярния Ice Cruiser, намалявайки спирачния път с 9% по време на тестовете. Важно е, че японците разработиха този тип гума специално за нашите пътища, като взеха предвид всички характеристики и нюанси. В същото време е интересно, че през 2013 г. Bridgestone Blizzak Spike 01 зае седмата стъпка. Средната цена на една гума е около 3000 рубли.

Continental ContiIce Contact - 3 място

Това е немска марка. Модел за тези, които искат да постигнат отлична проходимост и лесно управление при всякакви метеорологични условия. На такива гуми нито дъждът, нито снегът са ужасни. Всичко върви гладко: може дори да не забележите, че сте шофирали през заледена зона. Той е специално разработен за работа в страни с тежки зими. Освен това този модел е приложим както за SUV, така и за. Цена - от 2000 рубли.

Nokian Nordman 4 - 2-ро място

На второ място също е руската гума. Nokian Nordman 4 - сравнително евтини зимни гуми (средно 3000 на колело). Неговият „трик“ е, че всеки от шиповете е „подпрян“ от специална възглавница. Това прави гумите по-еластични и по-меки за водача.

Nokian Hakkapeliitta 8 - 1 място

И така, лидерът на състезанието за гуми. На първо място са гумите от Финландия. Моделът е подсилен с допълнителни шипове. Самото колело стана по-леко, а съединителят е просто грях да се оплаква. Блоковете в протектора са тясно преплетени един с друг, ламелите са станали по-„набраздени“ и повече от всякога могат да захванат снега. Средната цена е 3000 рубли.

Чертеж за сигурност

Вече няколко пъти споменахме важността на шарката на протектора при избора на гуми. И така, какво променя той? Избирайки правилната шарка, вие автоматично избирате гуми, които ще се представят най-добре на пътя във вашия регион, с всичките му характеристики. В края на краищата, на различни повърхности, функциите на гумата варират. Например, в сняг е важно колелата да не се плъзгат и да спират добре, буквално да растат заедно с пътя. В киша - основното е да се избягват преспи. При сухо време се нуждаете от добро сцепление.

Офроуд гуми

За да не се изчисли погрешно и да се купи добър, е важно да имате представа за какви задачи са „заточени“ гумите. Например има "зима извън пътя". В такива гуми шарката е направена под формата на отделни шарки (с височина до 10 mm), които са разположени на прилично разстояние една от друга и в повечето случаи са направени под формата на снежинки и ромби. Можете безопасно да закупите тази гума, ако живеете в заснежен район или често се возите в "каша". Такива гуми не се интересуват от снежни преспи.

Отлична проходимост, но на сух път ще срещнете факта, че ще "звучи", а също така, вероятно, спирачната ефективност ще се увеличи и намали.

Такава еврозима

Друг модел е "европейската зима". Това са гуми, които ви позволяват да шофирате дори през зимата. Чертежът тук е направен в ниски елементи - не повече от 7 мм. Но „европейските“ гуми са подходящи само за сухи и много добре поддържани пътища ... Следователно е малко вероятно такива гуми скоро да бъдат търсени на вътрешния пазар.

Асиметрия на протектора

Друг вариант са гумите с асиметрична шарка на протектора. Чертежът е разделен надлъжно на две части. Един от тях изглежда традиционен и отговаря за качеството на съединителя. Другият - както в случая на "зима извън пътя", ви позволява уверено да управлявате в сняг и киша.

Това предложение на нашия пазар е сравнително ново и шофьорите все още са скептични към него. Подобно такова „половинче“ решение не позволява напълно да се приложи нито една от посочените функции ... Също така има мнение, че асиметрията все още е добър вариант като заместител на класическата версия на гумите. Но за двойна функционалност ще трябва да платите повече.

Класика, сър

Но какво да кажем за самата Winter Classic? Това са традиционни - 8 мм, средни разстояния между елементите, широки канали. Най-добрият вариант за шофьори, които шофират според принципа: "Вървиш по-тихо - ще продължиш." "Classic" предполага безопасно шофиране през зимата, без снежна екстремност и безразсъдство. А ето и изненада за тези, които се нуждаят от евтини зимни гуми. Такива гуми са по-евтини от техните "братя" и в същото време много по-издръжливи.

Карайте през зимата

И накрая: наистина зависи до голяма степен от техническото състояние на вашия автомобил, но не във всичко. Дори и да карате с чисто нови гуми, не губете бдителност. През зимата е неприемливо да се придържате към летния стил на шофиране. Това не е време за безразсъдство, така че увеличете разстоянието до най-близкото превозно средство и намалете скоростта си с поне 20%.

„Подгответе летни гуми през зимата и зимни гуми през лятото“, това просто правило редовно помага на шофьорите да пестят време, пари и нервни клетки. Затова е време да разгледаме нашия тест за зимни гуми за 2017 г. и да изберем гумите, които са идеални както за времето и температурните условия, така и за начина на живот и стила на шофиране.

Тестове на зимни гуми 2017-2018 (Зад волана, Авторевю, ADAC, Auto Bild)

Тестовете на зимни и летни гуми, които се провеждат всяка година от редица квалифицирани организации, ще ви помогнат да не се изгубите в изобилието от имена, марки и марки. Това включва:

Клуб ADAC

ADAC е сериозна организация и представлява интересите на немските автомобилни ентусиасти повече от век. Най-големият автомобилен клуб в Европа проверява марките автомобили за качество и безопасност, а също така редовно тества гуми. За производителите на гуми е трудно да постигнат високи оценки от ADAC - техните сурови тестове, проведени с истинска немска задълбоченост, не могат да оставят нито дъното, нито гумата от гумата. Обичайните резултати са „задоволителни“ и рядко гума е наградена с „добра“ оценка.

Най-старото руско списание, посветено на автомобилистите и техните железни коне. Той редовно тества гуми, които са популярни и не толкова популярни на постсъветския пазар в горещо и студено време, а също така провежда интересни проучвания като „Как температурата влияе върху спирачния път на автомобила“.

Автомобилни ентусиасти от повече от 35 страни четат лицензирани издания на немското списание Auto Bild. Списанието съдържа не само новини от моторния спорт и индустрията, но и сравнителни тестове, тестови шофиране и, разбира се, тестване на гуми на различни интересни места - например в малко финландско село над Арктическия кръг.

Популярното руско (и по-рано съветско) издание Autoreview редовно провежда сравнителни тестове на автомобили на тестовата площадка, краш тестове по европейска методология със собствен независим рейтинг, а също така тества автомобилни продукти, вариращи от гориво до детски столчета за кола. Разбира се, гумите също са в списъка.

Рейтинг на зимни гуми с шипове 2017-2018

Тъй като тестването на нови гуми се извършва през пиковия сезон, взехме тестове на гуми R14, R15, R16, R17, проведени миналата зима, като основа за оценката. При разпределянето на местата в списъка бяха взети под внимание и: популярността на модела в Русия, оценките, рецензиите и цената на гумите в услугата Yandex Market.

Въпреки разликите в условията, тестване на най-добрите зимни гуми с шипове 2017-2018. извършва по подобен начин:

• динамиката на ускорение и спиране се тества върху лед, сняг, мокър и сух асфалт;
• взема се предвид времето за преминаване на определено разстояние при различни видове покритие;
• дава се оценка на нивото на управляемост на автомобила, неговата гладкост и колко шумни са гумите.

10. Gislaved Nord Frost 200

Средната цена е 5570 рубли.

Рейтингът на зимните гуми с шипове 2017-2018 се отваря с нов модел от шведската компания Gislaved. Основният акцент на модела 200 е асиметричната шарка на протектора и нов ултралек (по-малко от 1 грам) шип във формата на звезда с три лъча. Като цяло гумата е тиха, мека, с добра стабилност на посоката, държи се добре на всяка повърхност - но при пресен сняг и лед може да изисква корекции в стила на шофиране. На леко заледена писта на такива гуми не трябва да ускорявате повече от 100 км, в противен случай колата ще кара.

Средната цена е 5982 рубли.

Самото име на гумата казва, че нейните разработчици (руската компания Cordiant) обърнаха специално внимание на поведението на гумата на сняг. Шарката на протектора е насочена, чийто център е затворено ребро, което на теория би трябвало значително да намали вероятността от аквапланинг в сняг. (Интересно е, между другото, че точно тази шарка почти точно копира протектора на третото място в класацията.) Резултатът е добра гума на бюджетна цена, която вози наистина добре в снега. Вярно, асфалтът не й се дава толкова добре, колкото снегът.

Средната цена е 8600 рубли.

Явно подобрение спрямо ICE 01 както по отношение на стабилността на посоката, така и по отношение на намаляването на шума върху настилката. Трудно е да се очаква отзивчивостта на по-скъпите гуми от каучук в средния ценови сегмент, но Dunlop SP Winter ICE 02 покрива цената си на 100%. Предимства: висока проходимост, много здрава странична стена, отлични шипове, гребане в снежна каша. Вярно е, че не се чувства много добре на асфалт и издава осезаем шум, а при скорости над 90 км / ч причинява повишен разход на гориво.

Средната цена е 6670 рубли.

Добри градски гуми с възможност да се чувствате комфортно в не твърде дълбок сняг. Вози добре както на асфалт, така и на плътен сняг, шумът е в рамките на нормалното. Струва си да се отбележи, че най-добре е да използвате тази гума в централна Русия, където температурите рядко надвишават -15 градуса. Но за сибиряците с дълбоки снегове и продължителни студове е по-добре да помислят за по-издръжлив вариант.

Средната цена е 2410 рубли.

Серията Nordman на Nokian е по-бюджетна версия на всепризнатата Hakkapeliitta. Меки, удобни, безшумни гуми на разумна цена, които се чувстват добре както на суха настилка, така и на сняг. На мокра настилка, въз основа на прегледите, е по-добре да не ускорявате над 100 км. Добър вариант за градските жители в режим "дом - работа - дача". Поради мекотата на гумата е трудно да излезете от коловоза и трябва да внимавате с бордюри, клони и други остри предмети. Но като цяло страхотен вариант по отношение на цена / качество.

Можете да закупите средно за 4860 рубли.

Ако предишният топ 10 модел беше предназначен главно за градско шофиране, тогава IceContact 2 на Continental е най-добрият за офроуд. Чувства се страхотно при ниски температури както на сняг, така и на кора или лед, способен е да вземе собственика си отвсякъде. Голямо предимство са многото шипове (те са 196). Няма шум от тези гуми.

Но на мокра, замръзнала или заснежена настилка трябва да се внимава особено. Също така, „поведението“ на гумата върху снежна каша не заслужава най-добрите отзиви, където започва да се изтърква.

Предлага се средно за 10 260 рубли.

Въпреки че 8 е по-нов модел в линията гуми Hakkapeliitta, той е малко по-малко популярен от своя предшественик. Една от основните причини е много меката странична стена, в резултат на което ще трябва внимателно да изберете дисковете и, въпреки отличната проходимост, внимателно да изберете местата за каране. Иначе хернии и порязвания. Но тази гума е много предсказуема, има голям брой шипове (190 броя) и върви добре на лед и натъпкан сняг.

Продава се средно за 7100 рубли.

Той се различава от осмия модел с по-малък брой шипове (с 30%), но неговите шестстранни анкерни шипове са по-дълги и по-тежки. Те използват технология, наречена "мечешки нокът", която предотвратява накланянето на зацепката, като по този начин подобрява сцеплението. Безшумна, надеждна, макар и скъпа гума, която въпреки поколението се радва на висока репутация сред шофьорите. Чувства се добре както на сняг, така и на лед и асфалт, като същевременно е издръжлив и здрав. Въпреки това, както и осмата версия, Hakkapeliitta 7 има много мека странична стена и това се усеща при рязко завъртане на волана.

Средната цена е 9080 рубли.

А ето и новото поколение на известната линия. Плодът на четиригодишните усилия на разработчиците на финландската компания, както беше посочено, надвишава характеристиките на "осемте" с 5-10%. Най-големият акцент в новия модел са двата вида шипове (въпреки че като цяло има малко по-малко от предшественика си), които трябва да подобрят страничното сцепление на заснежени или заледени пътища. А промените в състава на гумата ще помогнат на гумата да се чувства по-добре при ниски температури. Засега, според предварителните тестове, гумите обещават да бъдат отлични, но броят пилетата през есента - когато започват масовите продажби на "деветката".

1. Pirelli Ice Zero

Средно струва 15 550 рубли.

Парадоксално се оказа, че италианците знаят по-добре за производството на зимни гуми с шипове, отколкото жителите на снежната Скандинавия. Един от "акцентите" на модела е оригиналната двойна карбидна шпилка, която осигурява на гумата отлично поведение на лед.

Други предимства: висока проходимост, добро ускоряване и спиране на сняг и лед, висока стабилност на посоката. И издръжливост - има шансове да доведете гумите до пенсия с пълен комплект шипове. Отлична, почти универсална гума за зимни условия, чувства се добре както на асфалт, така и в провинцията. Вярно е, че нивото на шума е доста високо. Да, и цената "хапе".

Кои зимни гуми е по-добре да изберете в крайна сметка

И така, кои зимни гуми са най-добри? Класацията за 2017 г. включва както "градски" видове гуми, така и гуми, предназначени за по-тежки климатични условия. За често шофиране извън пътя са перфектни Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 или Dunlop SP Winter ICE 02. За тихо градско каране е по-добре да изберете Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 или Nokian Hakkapeliitta 8. В противен случай, когато избирате гума, първо трябва да имате предвид температурните условия и повърхността, върху която трябва да шофирате.

(функция(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(функция() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(това , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Скоро средната дневна температура ще достигне 7°C. За шофьорите това е червена маркировка, при достигане на която се препоръчва да смените гумите. Няма причина за притеснение за собствениците с миналогодишен климатизиран комплект гуми. Останалите ще трябва да отделят време за гледане на реклами по имейл, сравняване на цени и четене на тестове. Търсенето на подходящ продукт обаче може да се ускори значително чрез събиране на информация на едно място.

Без шипове: кои зимни гуми тип велкро са по-добри в радиус 15 - видове и лидери

Желателно е измерението да се дешифрира по компетентен начин. Така че надписът под формата на R15 изобщо не означава, че моделът има вътрешен радиален размер от 15 единици. Според символът R показва, че това е радиална гума, а 15 е вътрешният диаметър в инчове.

Видове велкро

Не е тайна, че добрата зимна гума R15 задължително съдържа снежинка на страничната стена, затворена в планина с три глави. Така се обозначават скандинавските гуми без шипове. Те са заточени, за да задържат сигурно автомобила на хлъзгави и заснежени повърхности поради специална каучукова смес и уникален дизайн на протектора.

Не трябва да обръщате внимание на продукти само с надпис M + S. Това са гуми от средноевропейски тип. Основният обхват на тяхната работа е мокър асфалт и киша. Протекторът има отлична устойчивост на аквапланинг и планиране на пръски.

Какво е по-добре да вземете в премиум сегмента

Според резултатите от тестовите процедури първите места в рейтингите често се заемат от продукти с балансиран състав на каучуковата смес. Тези модели са в състояние безопасно да маневрират върху утъпкан сняг и лед, както и да показват приемливи качества на всякакъв вид асфалт.

Този продукт има най-доброто съотношение цена-качество в премиум нишата. При цена от 3600 рубли продуктът има значителен брой положителни характеристики:

• Надеждно забавяне на заледени пътища.
• Прозрачно управление върху лед.
• Точно спазване на курса на заснежена писта.
• Приемлива пропускливост.

Борбата за гладко возене и висок акустичен комфорт доведе до влошаване на сцеплението с асфалта: аварийните маневри не са без занасяния, но реакциите са точни. На мокър бетон поведението е по-стабилно.

Въз основа на заключенията от тестовете е по-добре да използвате Goodyear в населени места, отдалечени от мегаполисите. Заледени пътища и заснежен пейзаж – тук гумите разкриват своя потенциал.

Има ли добри градски зимни гуми в радиус от 15 велкро или коя е най-добрата гума в почистен метрополис - тези два въпроса често вълнуват привържениците на автомобилните гуми без шипове. Continental може да се счита за универсален отговор. Немските каучукови продукти издържат добре на страничните натоварвания, възникващи при движение както на лед, така и на сняг. Прекомерната твърдост помага за интензивно забавяне в мокри и сухи зони.

Сред претенциите:

• Слаба проходимост по снежен масив.
• Смазана обратна връзка при рязко маневриране в снега.
• Проблеми със стабилността на посоката върху лед.
• Висок шум.

Италианецът от руски произход уверено „забива” за шампионата в дисциплините ускорение и забавяне върху снежна покривка. Гумата не отстъпва на най-добрите образци от класа по отношение на способността за преодоляване на значителни снежни препятствия. Рулирането по тротоара също не е задоволително.

Прекомерната твърдост е причина за лошо сцепление на заледени участъци. Комплект гуми е подходящ за жители на големи регионални центрове с нестабилни метеорологични условия.

Бюджетен продукт: добри автомобилни зимни гуми R15 с ниска цена

Подробно показва, че евтините гуми са подходящи за опитни шофьори. Те нямат финия баланс, с който премиум продуктите могат да се похвалят. Отрицателната страна обаче се противопоставя на осезаемо предимство - остарелите лидери под други марки с доказана структура на протектора и нова каучукова смес се преместват в бюджетния сегмент.

При приемлива твърдост се осигурява впечатляващ набор от положителни свойства:

1. Мощно ускорение на хлъзгави повърхности.
2. Уверено спиране на лед.
3. Ясно управление на чиста и заледена настилка.

Прекомерният шум оглавява списъка с недостатъци на гумен продукт. Трудното поведение на заснежените пътища също трябва да се припише на съкровищницата на недостатъците. Прегледите правят допълнителни коментари относно проходимостта.

С увереност можем да препоръчаме този продукт като добра зимна гума за автомобил с джанти R15. Един вид корейско комби има средни характеристики. Няма очевидни повреди според резултатите от тестовете на различни покрития. Не е идентифициран и списък с приоритети на пътищата: гумата се търкаля приемливо на всяка повърхност.

В минусите собствениците на комплектите добавят посредствен акустичен компонент и нарушена гладкост. Гумите са подходящи за собственици на автомобили с предно задвижване с различни електронни асистенти. Опитните шофьори могат да се справят с продукта без външна помощ.

Присъда

Пазарът предлага доста богат избор от гуми в 15-то измерение. Цената за солидни модели не надвишава 5000 рубли. Приетата концепция за „добра гума“ трябва да се разбира като идеален избор за климатичните условия на основния регион на работа на машината.

За почистен град с пътища, поръсени с химия, са подходящи гуми с добра връзка с асфалта:

• Continental ContiVikingContact 6 (4500 рубли).
• Pirelli Ice Zero FR (4000 рубли).
• Nokian Nordman RS2 (3000 рубли).

За сурова зима със снеговалежи и лед могат да се препоръчат Goodyear UltraGrip Ice 2 (3600 рубли) и Hankook Winter i * cept IZ2 (3000 рубли).

(функция(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(функция() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(това , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");