Нови спецификации на range rover velar. Преглед на новия SUV Range Rover Velar от Land Rover

Range Rover Velar е премиум средноразмерен SUV, който се намира между Evoque и Range Rover Sport в британската гама Land Rover… Автомобилът е позициониран като „автомобил с пълна проходимост“, който „може да отиде там, където другите не успяват“ и неговата целева аудитория – хора, които искат да получат нещо ново, но и да придобият „истинския дух на Range Rovers”™.

Световната премиера на луксозния SUV се състоя на 1 март 2017 г. (на специално събитие в Лондонския музей на дизайна) - той се облече в "семейния" стил на премиум марката, получи иновативен, но изключително разпознаваем интериор, спря се на модерна „количка“ (позната от Jaguar F-Pace) и „оборудвана“ с огромен брой модерни „звънци и свирки“ ... и през октомври 2017 г. той достигна руския пазар.

През май 2018 г. британците подготвиха първия (макар и малък) пакет от актуализации за офроуд автомобила - те разшириха списъка с модификации, като добавиха един бензинов и един дизелов двигател, увеличиха капацитета на резервоара за гориво до 82 литра (макар и само на бензинови версии) и преработен списък със стандартно оборудване.

Отвън Velar е истински Range Rover, но може би най-елегантният в семейството. „Предната“ част на кросоувъра се отличава със строги и мощни форми с хищно „присвиване“ на фаровете и изразителна радиаторна решетка, а кърмата му се отличава с атлетичната си конструкция със сложни лампи и масивна броня, в която са вградени трапецовидни изпускателни тръби са построени.

Силуетът на автомобила привлича вниманието с енергични и добре изрязани очертания - с дълъг преден капак, нисък покрив, осеяно предно и задно стъкло и изящни странични стени, в които са вдлъбнати дръжките на вратите.

Vilar е среден SUV с размери 4803 мм дължина, 2145 мм ширина (2032 мм със сгънати външни огледала), височина от 1657 мм до 1705 мм и междуосие от 2874 мм.

С пружинно окачване „британецът“ се издига над пътното платно с 213 мм, а с пневматично - с 205 мм (но при набиране на скорост той „кляка“ с 10 мм, а извън пътя се „издига“ нагоре до 271 мм).

Отвътре Range Rover Velar отговаря на традиционната (за британските SUV) архитектура, което го прави да изглежда елегантен, красив и лаконичен, но в него царят сензорните технологии - централната конзола е заета от два капацитивни екрана с диагонал 10 инча всеки, които са в съседство с: физическата "шайба" на скоростната кутия и три "маховика" на второстепенни функции. Друг 12,3-инчов дисплей е разположен зад солиден „волан“ с четири спици, който замества арматурното табло (въпреки че в основата на негово място има аналогови циферблати).

Интериорът на SUV е завършен с висококачествени материали, включително не само първокласна кожа и алуминий, но и първокласна тъкан Kvadrat.

Предните седалки на Vilara имат добре обмислен профил с ясно изразени странични стени, изчерпателни диапазони от електрически настройки, отопление и оптимална твърдост на пълнежа. Задният диван може да побере трима пътници по отношение на свободното пространство, но формата му ясно подсказва, че само двама ще бъдат най-удобни тук.

При петместно оформление обемът на багажника на „британците“ е 558 литра. Вторият ред седалки, разделен на три секции в съотношение "40:20:40", се вписва в напълно равна площ и довежда товарното пространство до 1731 литра. В подовия контейнер на автомобила има резервно колело с намалени размери и комплект инструменти.

Силовата палитра на Range Rover Velar съчетава пет двигателя, които са съчетани ексклузивно с 8-степенния „робот“ на ZF и задвижване на четирите колела:

• Първоначален бензинов вариант ( P250) - четирицилиндров 2,0-литров двигател Ingenium с турбокомпресор с интелигентно непрекъснато управление на клапаните, директно впръскване, двойно променливо газоразпределение и 16 клапана, доставящ 250 конски сили при 5500 об/мин и 365 Nm пикова тяга при 1200-4500 об/мин/минута.
• Неговият по-мощен „брат“ е 3,0-литров V-образен „шест“ с турбокомпресор с директно впръскване, технология с двойна променлива синхронизация на клапаните и система с двоен балансиращ вал, която е обявена в две опции за усилване:
  • на версия P340той генерира 340 к.с. при 6500 об/мин и 450 Нм въртящ момент при 4500 об/мин;
  • и на P380- 380 к.с при 6500 об/мин и 450 Нм въртящ момент при 4500 об/мин.
• Дизеловата гама се отваря от 2,0-литров редови "четири" ( D180) с технология за директно "подаване", "интелигентна" охладителна система, 16-клапанно разположение и турбокомпресор с променлива геометрия, произвеждащ 180 к.с. при 4000 об/мин и 430 Нм граница на потенциала при 1750-2500 об/мин.
• Следва го в йерархията същия агрегат, но оборудван с двойно турбо, благодарение на което произвежда 240 конски сили при 4000 об/мин и 500 Нм тяга при 1500 об/мин ( D240).
• Дизелът от най-висок клас е 3,0-литров V6 двигател с директно впръскване, двойна паралелно-последователна система за турбокомпресор, 24 клапана и двустепенна маслена помпа, предоставена в две версии:
  • на модификация D275потенциалът му е 275 к.с. при 4000 об/мин и 625 Нм въртящ момент при 1500-1750 об/мин;
  • и на D300- 300 к.с при 4000 об/мин и 700 Нм наличен откат при 1500-1750 об/мин.

Vilar има трансмисия на всички колела с многопластов хидравличен съединител и верижно задвижване в задвижването на предните колела. По подразбиране целият резерв на тяга се подава към задната част, но ако е необходимо, той може да бъде напълно пренасочен към предната част. Версиите с шестцилиндрови двигатели също са стандартно оборудвани с електронно контролиран блокаж на диференциала на задната ос.

С дисциплините „шофиране“ кросоувърът е в пълен ред: той се разпада до първите „сто“ за 5,7-8,9 секунди и ускорява до максимум 209-250 км / ч. Дизеловите модификации на автомобила "унищожават" не повече от 5,4-6,4 литра гориво в комбиниран цикъл, а бензиновите - от 7,6 до 9,4 литра.
Но „британците“ също не спестяват на офроуд: с пружинно окачване ъглите на влизане и излизане са 24,5 и 26,5 градуса, а дълбочината на брода, който трябва да се преодолее, достига 600 мм (с пневматично шаси, тези цифрите са съответно 24,3 и 26,3 градуса и 650 mm).

В сърцето на Range Rover Velar е алуминиевата IQ платформа, а структурата на каросерията му е повече от 80% крилат метал. Отпред и отзад автомобилът е с независимо окачване - съответно "двулостово" и "многораменно". По подразбиране той "перчи" с електронно контролирани амортисьори с променлива твърдост, а срещу допълнително заплащане може да бъде оборудван и с въздушно окачване с регулируема височина.
За управление "отговорна" рейка с променлива стъпка на зъбите и адаптивно електрическо сервоуправление. Всички колела с пет врати разполагат с вентилирани дискови спирачки, допълнени от ABS, EBD, BA и друга помощна електроника.

Vilar се предлага на руски клиенти във версиите Base, S, SE, R-Dynamic, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE и First Edition "(но актуализираните автомобили от" моделната година 2019 "ще ще бъде в продажба само през август 2018 г.).

За началния комплект дилърите искат от 3 880 000 рубли, а оборудването му включва: шест въздушни възглавници, два 10-инчови сензорни екрана, LED оптика, безключов достъп до салона, 18-инчови джанти, задни сензори за паркиране, ABS, ESP, системни адаптации към пътните условия, двузонов „климат“ и огромен брой други „джаджи“.

Опцията "топ" струва минимум 7 178 000 рубли. Сред привилегиите му са електрически капак на багажника, адаптивен круиз, въздушно окачване, помощ при паркиране, панорамни камери, цифров инструментален панел, 21-инчови ролки, технология за поддържане на лентата и куп други модерни „чипове“.

Представители на компанията Land Rover от Обединеното кралство вече показаха на своите фенове актуализирания кросоувър Range Rover Velar 2017-2018 в ново тяло (цени, оборудване, спецификации, снимки, видео и тест драйв).

Още в самото начало на март всеки можеше да види със собствените си очи, че този нов продукт ще бъде достоен конкурент на такива бестселъри като MW X4 и Porsche Macan. Този британец определено ще намери своите фенове.

Двигатели за Range Rover Velar 2017-2018 в нова каросерия

Свежият кросоувър е оборудван с широка гама от налични мощности, които работят не само с конвенционално гориво, но и с тежко дизелово гориво.

Бензинови двигатели:

• агрегат с възвръщаемост от 250 коня и обем от 2,0 литра;
• 3,0-литров двигател с мощност 380 конски сили.

Дизелови двигатели:

• турбокомпресор с възвръщаемост от 180 до 240 коня;
• най-новият дизелов двигател също е оборудван с турбина. Възвръщаемостта му е 300 "кобили".

Заедно с всеки двигател може да работи 8-степенна автоматична скоростна кутия. Също така стана известно, че след актуализацията моделът Velar ще бъде оборудван изключително със задвижване на всички колела.

Параметри Range Rover Velar 2017-2018 (снимка)

Размерите на SUV ще изглеждат така:

• 4803 мм дължина;
• 1930 мм ширина;
• 1665 мм височина;
• 2874 мм междуосие.

Задният ред седалки не се сгъва, но дори и без това обемът на багажното отделение е солиден - 673 литра.

Оборудване Range Rover Velar 2017-2018 в ново тяло

По време на презентацията представители на компанията споделиха списък с оборудването, което ще бъде инсталирано на новия им продукт:

• луксозна аудио подготовка. В зависимост от конфигурацията се предлага различен брой колони;
• климатична система с 4 зони;
• тапицерия на седалката от естествена кожа;
• електрическо регулиране на седалката;
• възможност за зареждане на джаджи;
• система за осигуряване на безопасност по време на шофиране;
• камера за гледане на пътя;
• Круиз контрол;
• други помощници.

Появата на Range Rover Velar 2017-2018 в ново тяло (снимка)

Външен вид, както винаги, тази компания се оказа безупречна. Има както модерни детайли, така и елементи, които са присъщи само на автомобилите от премиум сегмента. Отпред е класическата за марката радиаторна решетка. Челното осветление работи на LED елементи и в същото време е матрично. Акцентът на „носа“ на кросоувъра бяха светлините с необичайна форма, които се „вписват“ добре в масивната пластмасова броня.

Отстрани забележими широки арки на колелата, които са предназначени за висококачествено леене с диаметър 22 инча. Представителите на компанията трябва да обърнат специално внимание на силния наклон на предното стъкло. Този ход не е направен случайно. Благодарение на този ъгъл се постига най-добър коефициент на съпротивление по време на каране.

Задната част е украсена с оригинални габаритни светлини с функция 3-D осветление. Трапецовидни накрайници на ауспуха, въпреки че Land Rover използва тази форма от дълго време.

Интериор Range Rover Velar 2017-2018 (снимка)

Вътре в колата, както обикновено, е много уютно и модерно. Веднага се забелязва колко много детайли са разработени, за да се създаде максимално ниво на комфорт. В кабината вече няма стандартни бутони и превключватели. Абсолютно всички системи вече ще се управляват с помощта на сензорни екрани.

Няма бутони дори на волана. С помощта на инсталираните сензорни зони можете да регулирате работата на аудио инсталацията и климатичната система.

Таблото също има голям 12-инчов екран. Той показва цялата необходима информация, просто го докоснете.

Конзолата е с малко по-малък монитор. Удобно е, че можете да промените ъгъла на наклон и ще бъде по-удобно да работите с него.

Климатичният комплекс също се управлява с помощта на сензорен екран. Подсветката може да се конфигурира. Предлагат се общо 10 опции за осветление.

Предните седалки, както се очакваше, получиха допълнителна опора за гърба и долната част на гърба. Производителят ги е оборудвал с отопление, вентилация и масаж.

Задният диван е електрически регулируем. Три седалки също получиха индивидуална система за отопление.

Ценовият етикет и появата на пазара на Range Rover Velar 2017-2018 в ново тяло (конфигурация и цени)

След няколко месеца британският кросоувър ще бъде достъпен за поръчка от официални лица в Северна Америка, Европа и Китай. За САЩ минималната цена ще бъде определена на $49 900. За Европа цената ще се увеличи леко - от 56 400 евро.

Cross Range Rover ще се появи на руския пазар не по-рано от тази есен, така че е твърде рано да се говори за цената му.

Видео

Гамата от премиум модели на марката Land Rover се разшири с нов среден кросоувър Range Rover Velar 2017. Дългоочакваната новост в серийното си въплъщение беше показана за първи път на 1 март, само няколко дни преди началото на престижното автомобилно изложение в Женева. Новият Range Rover Velar, обединен от семейни връзки с Jaguar F-Pace SUV, се присъедини към гамата на производителя между и.

Преглед на новия Range Rover Velar 2017

Range Rover Velar е базиран на алуминиевата платформа PLA D7, използвана също за Jaguar F-Pace и Range Rover Sport. Новият кросоувър е с дължина 4803 мм, широчина - 1930 мм, височина - 1665 мм. Междуосието е 2874 мм, т.е. абсолютно същата като тази на платформата Jaguar. Веларният пътен просвет варира в зависимост от вида на монтираното окачване. Класическата пружинна схема на шасито осигурява празнина от 213 мм под дъното, докато въздушното окачване ви позволява да промените клирънса в диапазона от 205-251 мм. По-високото „кацане“ на каросерията увеличава дълбочината на брода, който трябва да бъде преодолян - ако стандартната кола е готова да форсира водни бариери до 600 мм дълбочина, тогава с въздушни възглавници може да се гмурне с 50 мм по-дълбоко. Въз основа на формата и габаритните размери на Velar, ние също ще включим сред неговите конкуренти.

Каросерията на новия Range Rover е проектирана в семейния стил на марката, изключвайки прекомерната емоционалност и сложността на формите. В същото време новостта може да се похвали със значителен брой оригинални детайли, които позволяват на кросоувъра да изглежда по-стилен дори на фона на своите красиви „братя“. Любопитно е, че дизайнерите са подготвили три линии външен декор за модела - обикновена, R-Dynamic и First Edition. Вторият вариант е интересен с използването на "медни" вложки, украсяващи "хрилете" на предните калници, вентилационните решетки на капака и страничните части на въздухозаборника. Версията First Edition е същата R-Dynamic, но само с контрастен покрив.

Фото дизайн на каросерията Range Rover Velar

Предната част на купето на новия премиум кросоувър Land Rover е оборудвана с изключително LED фарове в няколко версии. "Базата" предлага статична LED-оптика, в по-скъпи версии - матрично осветление, в топ модификации - адаптивни модули с лазерни дълги светлини, "стрелящи" на 550 метра напред. Завързана спретнато между фаровете, радиаторната решетка на Range Rover Velar е декорирана в класически стил на Land Rover.

Снимка Range Rover Velar 2017

Кърмата на британския SUV се откроява с грандиозни контури и впечатляващ дизайн с триизмерна графика на общи нюанси и мощна задна броня, оборудвана с две големи дюзи на изпускателната тръба. Щателна проверка ни позволява да установим, че на компактната задна врата на автомобил има не само табелка с името на модела, но и надпис, указващ вида на силовия агрегат, монтиран в двигателното отделение.

2017 Range Rover Velar със строг стил

В профил Range Rover Velar изглежда динамичен, енергичен и безразсъден. Новостта се характеризира с удължен „нос“, силно наклонени предни и задни колони на покрива, малки надвеси на каросерията, красиво очертана емисия с елегантен спойлер, огромни арки на колелата с идеално вписани дискове с размери 18-21 инча (дори 22 инча за допълнително заплащане).

Един от "чиповете" на Velar са U-образните прибиращи се дръжки на вратите с LED подсветка. Сгъват се автоматично, когато автомобилът е заключен или достигне скорост от 8 км/ч. След прибиране на дръжките се образува абсолютно равна повърхност, което допринася за по-добро оформяне на тялото. Между другото, аеродинамиката на колата вече е в пълен ред - коефициентът от 0,32, въпреки че не е рекорд в класа, определено е най-добрият сред „роднините“. В същото време инженерите на компанията успяват да се възползват от навлизащите въздушни течения, като ги насочват със спойлер към стъклото на петата врата. Такова издухване трябва да допринесе за бързото почистване на последното.

Интериорът на Range Rover Velar 2017

Разработчиците на Land Rover не биха били себе си, ако не оборудваха своето потомство с маса модерна електроника. Но в случая с Range Rover Velar те отидоха дори по-далеч, като напълно изоставиха физическите превключватели. Всички ръчни бутони и копчета са сменени с тъчпадове, които светят при подаване на контакт. Има общо три такива панела - това е 12,3-инчов виртуален „подреден“ дисплей и чифт 10-инчови системни екрани Touch Pro Duo, които заемат цялата централна конзола.

Защо на конзолата има два екрана, а не един? Тук всичко е просто - с оглед на изобилието от различни функции беше решено да се разпределят между два дисплея. Така горната е предназначена основно за извеждане на мултимедийно съдържание, а долната се справя отлично с управлението на настройките на климатичната система, системата Terrain Response и редица други системи.

Снимка преден панел Range Rover Velar 2017г

Интересното е, че въпросът не се ограничава до горните сензори. Бутоните на волана също са капацитивни, като предназначението на всеки от тях може да се променя. Няма смисъл да се говори за интериорната облицовка на Velar, тъй като всичко тук, както се очаква, изглежда възможно най-качествено и скъпо. Освен ако не се спрем на новата тапицерия от плат, изработена по специална технология чрез обработка на пластмасови бутилки. Този иновативен материал осигурява приятно тактилно усещане, а също така се характеризира с добра устойчивост на износване и издръжливост. Като алтернатива на плат се предлага висококачествена кожа Windsor.

Вътрешна облицовка Range Rover Velar 2017 снимка

Списъкът със стандартно и допълнително оборудване на Land Rover Range Rover Velar включва предни седалки с функции за вентилация и масаж, електрически капак на багажника, фоново LED вътрешно осветление с 10 цветови опции, премиум аудио система Meridian със 17 или 23 високоговорителя, голям прожекционен дисплей с красива графика, панел за климатичен контрол и система за забавление (два 8-инчови екрана) за пътниците на задния ред.

Електронните системи за подпомагане са представени от аварийно спиране, контрол на лентата, асистент за поддържане на лентата, наблюдение на умората на водача, разпознаване на пътни знаци, проследяване на напречното движение при заден ход, адаптивен круиз контрол, панорамни камери, автоматичен паркинг служител.

Обемът на багажника на кросоувъра със стандартна 5-местна вътрешна конфигурация е 673 литра. Под пода има докатка.

Спецификации Range Rover Velar 2017г

От началото на продажбите Range Rover Velar ще се предлага в пет версии:

• P250 - 2.0-литров бензинов двигател 250 к.с (365 Nm);
• P380 - 3,0-литров бензинов "шест" 380 к.с (450 Нм);
• D180 - 2.0 литров турбодизел 180 к.с (430 Нм);
• D240 - 2.0 литров турбодизел 240 к.с (500 Nm);
• D300 - 3.0-литров дизел "турбо" 300 к.с (700 Нм).

Всички двигатели са съчетани с 8-степенен ZF автоматик. Задвижването е изцяло Intelligent Driveline Dynamics с предна ос, свързана посредством съединител и опционален блокаж на задния диференциал.

Най-бързата модификация на Range Rover Velar P380 ускорява до 100 км/ч за 5,7 секунди, като най-високият таван на скоростта е 250 км/ч. Най-икономичният е Range Rover Velar D180, който консумира около 5,4 дизелово гориво на "сто". Същата версия демонстрира най-лошата динамика, като за ускоряване до 100 км/ч са необходими 8,9 секунди.

Руско оборудване и цени Range Rover Velar:

Пълен комплект	Основен	R-Динамика	първо издание
P250 8AT	3 880 000	4 093 000	-
D180 8AT	3 880 000	4 093 000	-
D240 8AT	4 640 000	4 853 000	-
P380 8AT	5 340 000	5 253 000	7 218 000
D300 8AT	5 300 000	5 213 000	7 178 000

SUV ще бъде пуснат в Европа през юли 2017 г. с базова цена от £44 830 на вътрешния пазар в Обединеното кралство. В Германия цената ще варира от 56 400 до 90 850 евро. Новият Land Rover ще пристигне в Русия тази есен. Европейските ценови листи ни позволяват да прогнозираме цената на превозно средство за всички терени, като ни казват, че за първоначалната версия на модела ще трябва да бъдат платени поне 3,6 милиона рубли.

Видео тест драйв Range Rover Velar 2017

Пазар на продажби: Русия.

Новият Range Rover Velar споделя платформа с Jaguar F-Pace, но има повече оборудване. В гамата той заема място между два други модела на Range Rover: по-младия Evoque и по-статутния Sport. Всички версии на Velar имат задвижване на четирите колела, докато F-Pace може да бъде със задно задвижване. Velar може да се поръча и с въздушно окачване (променя клиренса от 201 на 251 mm), което не се предлага за платформа Jaguar. Името Velar е измислено преди повече от 40 години - под това име първите автомобили Range Rover са тествани на пътя през 70-те години. За по-голяма секретност всички предсерийни модели бяха украсени с буквите V E L A R на предния ръб на капака. Първоначално Range Rover Velar получи бензинови и дизелови двигатели с мощност от 180 до 380 к.с., с четири и шест (V6) цилиндъра. Скоростна кутия - само 8-степенна "автоматична". Спортна V8 версия на SVR също се очаква като част от моделната година 2019.

На руския пазар Range Rover Velar 2018 се предлага в нива на оборудване Base, S, SE, R-Dynamic Base, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE и в ограничено първо издание. Базовият пакет включва: 18-цолови джанти, LED фарове, прибиращи се дръжки на вратите, аудио система Land Rover с 250 W осем високоговорителя, система за безключов достъп, климатроник, гласово управление. Отличителна черта на новостта в скъпите нива на оборудване беше централната конзола с два сензорни екрана с диагонал 10 инча. Такава система се нарича Touch Pro Duo. Мултимедийната работа се поддържа от четириядрен процесор Intel, 60 GB твърд диск и система за високоскоростен трансфер на данни. В допълнение към два цифрови дисплея има и трети (диагонал 12,3 инча) - вместо традиционното арматурно табло. За най-горната версия на First Edition, на стойност над 7 милиона рубли, има 21-инчови джанти, матрично-лазерни LED фарове, вложки от въглеродни влакна в кабината, тапицерия от велур, предни седалки с 20-посочна настройка, масаж и функции за отопление/охлаждане, прожекционен дисплей.

Купувачите на Range Rover Velar могат да избират между шест двигателя. В списъка с дизелови двигатели има два двулитрови четирицилиндрови варианта с мощност 180 к.с. (430 Нм) и 240 к.с (500Nm) и 3.0-литров V6 с 300 к.с. (700 Nm) с ускорение от 0-100 км/ч съответно за 8,9 s, 7,3 s и 6,5 s. Що се отнася до бензиновите двигатели, има също две конфигурации. Първият е 2,0-литров турбо, четири цилиндъра, 250 (365 Нм) и 300 к.с. (400 Нм). Вторият е 3,0-литров V6 (380 к.с., 450 Нм) с компресор Roots Twin Vortex. Последният ускорява Velar от нула до 100 км / ч само за 5,7 секунди, а за "четворките" същата цифра е 6,7 и 6 секунди. Range Rover Velar е оборудван с 8-степенна ZF автоматична скоростна кутия с възможност за управление с помощта на лостчета. Разходът на гориво за дизеловите версии е 5,4-6,4 л / 100 км. За бензин - 7,6-9,4 л / 100 км.

RR Velar има задвижване на всички колела, възможност за превключване на пътните режими, въздушно окачване, впечатляващ пътен просвет (251 мм с "пневма" и 213 без него) и максимална дълбочина на брод от 650 мм. Късите предни и задни надвеси му позволяват да преодолее големи ъгли на наклон. По отношение на размерите си автомобилът Range Rover Velar е доста компактен. Въпреки факта, че е с около 45 сантиметра по-дълъг от Evoque по дължина, ширината и височината се различават леко от Evoque (4803 x 2032 x 1665 срещу 4355 x 1985 x 1605). Той е с около 5 см по-къс от Range Rover Sport и с 20 см по-къс от класическия Range Rover, като същевременно изостава и в други измерения. Освен това в колата няма понижаващ се ред, но се предлага опционален блокаж на задния диференциал.

Системите за безопасност на Range Rover Velar не само осигуряват активна защита на водача и пътниците, но и помагат за предотвратяване на сблъсъци. В допълнение към шест въздушни възглавници, стандартното оборудване включва набор от електронни системи: динамичен контрол на стабилността (DSC), антиблокираща спирачна система (ABS), разпределение на спирачното усилие (EBD), контрол на сцеплението (ETC), контрол на спирачките в завой (CBC), предотвратяване на преобръщане (RSC), асистент за аварийно спиране (EBA). В допълнение, вече "в основата" има LED фарове, круиз контрол и ограничител на скоростта, автономна система за аварийно спиране (AEB), система за предупреждение при напускане на лентата. Допълнителните системи включват адаптивен круиз контрол с асистент за движение и интелигентно аварийно спиране (IEB), адаптивни фарове, лазерна технология за дълги светлини, както и системи за управление на умората, наблюдение на мъртвите зони, разпознаване на пътни знаци и друго оборудване.

Прочетете напълно

Изберете кола

Всички марки автомобили Изберете марка автомобил Държава производител Година Тип каросерия Намерете автомобил

Range Rover Velar е първокласен SUV от среден клас, който се намира между Evoque и . Автомобилът е позициониран като пълноценен офроуд модел, който може да кара там, където другите автомобили се провалят. Целевата аудитория на новите артикули включва хора, които искат да купят нещо ново, но в същото време да получат "истинския дух на Range Rover".

Луксозният SUV отпразнува световната си премиера на 1 март 2017 г. През май 2018 г. британската компания подготви първия малък пакет подобрения за SUV. Новостта беше оборудвана с разширен списък от модификации, допълвайки го с един бензинов и един дизелов двигател. В допълнение, капацитетът на резервоара за гориво е увеличен до 92 литра (само при модели, работещи с бензин) и списъкът на основното оборудване е ревизиран. Всичко .

История на автомобила

На всеки 6 години Land Rover представя ново превозно средство на световната общност. По време на автомобилното изложение в Женева беше показана изцяло нова офроуд версия на Range Rover Velar 2017, разширяваща линията на производителя. Компанията успя да скрие колата до самото начало на представянето.

Освен това ръководството на Land Rover реши да не показва концептуални версии. Следователно по това време веднага излезе сериен кросоувър автомобил. Когато марката едва започва да се развива, компанията излезе с името Velar - това беше първата не съвсем успешна концептуална версия (през 1968 г.).

Range Rover Velar изложен в Женева

През 2017 г. беше обичайно да се кръсти нова кола в чест на тази версия. Новостта е „братът“ на F-Pace, тъй като е изграден върху единична „количка“ iQ. Автомобилите с марка Land Rover имат добра надеждност, както и собствен стил. Външният вид и производителността съответстват на сегмента от премиум клас. Подразделението на Range Rover се счита за най-популярното сред Land Rover.

Британският SUV има „семейния“ стил на премиум компания, иновативен, но разпознаваем интериор, както и голям брой модерни електронни „чипове“. През октомври 2017 г. колата достигна руския пазар.

Екстериор

От самото начало бих искал да кажа, че разнообразието от външен вид на SUV Velar е много голямо. Външният вид на "британците" в много отношения свидетелства за настоящия стил на автомобила, въпреки че дизайнерският екип успя да запази значимите характеристики на семейството Range Rover.

Опитните автомобилни ентусиасти или пламенните поддръжници на това разделение могат да кажат, че новостта има някои характеристики на 2-ма по-стари "братя" в лицето на Evoque в областта на носа и Sport в останалите части на тялото. Предницата на новия Range Rover Velar 2018 е с най-модерната предна оптика.

Вече основното оборудване има LED пълнене отпред, а по-скъпите конфигурации ще получат матрично-лазерно оформление. Въз основа на паспортните данни на Range Rover Velar, оптиката може да свети на разстояние до 550 м. Както бе споменато малко по-горе, оптичните елементи са взети в по-голяма степен от автомобила Evoque.

Оказа се, че е сплескан, удължен отстрани - всичко това ви позволява само да подчертаете и украсите външния вид на Velar SUV. Що се отнася до решетката, тя също е малко подобна на версията Evoque, но е получила по-широк дизайн.

В зависимост от това какво ще бъде оборудването, радиаторната решетка може да получи хромирана облицовка за стандартната версия, както и черна за моделите R-Dynamic и Velar First Edition. Подобна разлика присъства и в "табелката" в края на капака. Land Rover Range Rover Velar се доставя стандартно с емблема Range Rover (хромиран нюанс), докато версиите R-Dynamic и First Edition ще получат тази емблема в черно.

Производителят пусна спортна версия на R-Dynamic, която се отличава с подобрена аеродинамика. Коефициентът на съпротивление е намален до 0,32.

Освен това, отличителен елемент на версиите Range Rover Velar след решетката е предната броня. Стандартното оборудване ще получи броня, извита по ширина, върху която няма да има допълнителни аеродинамични отвори. Долният ръб на бронята в обичайната версия е украсен с малка допълнителна решетка за издухване на силовия агрегат.

Цялата долна част на бронята на кросоувъра е украсена със сплитер от черна пластмаса, който в комбинация осигурява допълнителна защита на двигателя. Ако прототипите от миналия век бяха рамкови, тогава Range Rover Velar 2018-2019 има корпус, изработен от 81 процента алуминий. Но оборудването R-Dynamic и First Edition има допълнителни аеродинамични отвори отстрани на бронята, направени доста стилно.

Имат златни прегради. В горната им част са монтирани LED фарове за мъгла, които не могат да бъдат намерени на основната версия на Velar 2018. Долният ръб на бронята е украсен с голяма допълнителна решетка за въздушен поток „двигател“. Тези модели също получиха предна камера, функция за нощно виждане и хромирана лента в долната част.

Качулката на новостта е подобна на външен вид на спортния вариант. Най-евтиното оборудване има солидна качулка, която повтаря формата на радиаторната решетка. Но останалата част от новия Range Rover Velar ще бъде оборудвана с аеродинамични отвори за подобрен въздушен поток към силовия агрегат и увеличаване на динамичните данни на автомобила.

Всеки Velar получи функцията за отопление на предното стъкло. Наистина носната област на „британците“ се оказа стилна и по-красива от тази на по-старите му модели. Външният вид на новия Range Rover Velar 2018 се отличава със стилен външен вид, модерна оптика и бърз силует. Вижда се, че дизайнерите на компанията не са седели със скръстени ръце.

Най-вероятно страничната част е от най-голям интерес за всички собственици на автомобили и поддръжници на Land Rover. Дръжки на вратите - това е точно това, което получи различни данни от различни публикации. Новостта има необичайни прибиращи се дръжки със сензорно управление. В днешно време всички съвременни нови превозни средства имат това.

Този стил беше зададен от Mercedes при първата представена концептуална версия на CIAA. Приближавайки се до британската кола, просто трябва да натиснете бутон на дръжката, след което дръжката на вратата ще излезе. Трудно е да се каже дали тази опция е удобна или не, но такива иновации вече присъстват в серийните кросоувъри на Land Rover. Отстрани на Range Rover Velar има отличителни вентилационни отвори на предните калници и малка част от предните врати.

Подобни въздушни канали се наблюдават в Evoque, но там те не са получили толкова големи размери. Височината на пружинното окачване е 213 милиметра, а ако инсталирате въздушно окачване, този параметър се увеличава до 251 милиметра, което е много добър резултат.

Базовата версия на новия Range Rover Velar 2018 има 18-инчови алуминиеви маркови „ролки“. Въпреки това, като отделна опция, можете да инсталирате 19-, 20-, 21- и 22-инчови колела. Получиха се масивни разширения на арките на колелата. Можете също така да забележите гладка линия на щамповане в средата, което изглежда много хубаво.

Интересното е, че подобни дръжки на вратите могат да се видят на американския модел.

Първоначалните тапицерии Velar получиха хромирани вложки, докато версиите R-Dynamic и First Edition са оборудвани със златни вложки. От предната оптика до задните светлини, 2018 Range Rover Velar е оборудван със стилна ивица, която подчертава стила на новостта. Върху това са работили опитни специалисти от дизайнерския отдел. Външните огледала са оборудвани със собствен обрат.

В допълнение към мигачите и камерите, в долната част има насочващи лещи за проектиране на логото на Land Rover върху пътя. Освен това е възможно да се подчертае седалката на водача и пътника. Украсява покрива на новия британски автомобил Land Rover Range Rover Velar. Както и при други автомобили на компанията, те решават да боядисат горната част на превозното средство в черно и да подчертаят долната част с пластмасови кантове.

По индивидуална поръчка на купувача се предлага опция за покрив - той може да бъде в телесен цвят или изцяло черен. Независимо от формата на покрива, той ще бъде само панорамен във всяка версия. Разпростира се върху 3 реда седалки. На покрива ще бъдат монтирани релси за превоз на обемисти товари. Въз основа на паспортните данни максималното тегло на товара не трябва да надвишава 79 килограма - в този параметър "британците" губят дори на обикновените SUV.

Британският кросоувър изглежда особено красив с черен панорамен покрив, който визуално прави Range Rover Velar по-стилен и изискан. Кърмата беше леко наклонена под ъгъл. Това включва инсталирането на трети ред седалки. Странна се оказа зоната на филе Velar. По отношение на външния вид, той е нещо като кръстоска между Evoque и Sport.

Беше решено да се изгради задната оптика с помощта на LED технология. Разположен е до известна степен върху купето и задната врата. Между лампите се вижда името Range Rover на тъмен фон. Отляво има маркировка Velar. В горната част на задната врата беше монтирано хубаво крило. Моделите се различават по долната част на бронята.

Първоначалната версия има малка пластмасова вложка с 2 вертикални ивици. Машината, изпълнена от R-Dynamic, получи подобна вложка, но по-широка. Освен това вече ще има 3 ленти. Максималната версия на First Edition ще получи черна широка вложка, както и чифт хромирани накрайници на ауспуха.

Гърбът на "британците" изглежда тесен, но това е само визуално. Компанията е предоставила достатъчно опции за цвят на купето за актуализирания кросоувър Range Rover Velar 2019. Възможно е да се подчертае наличието на:

• бяло;
• черен;
• Светло сив металик;
• Тъмно сив металик;
• Червен металик;
• Сиво-син металик;
• платина;
• перлено бяло;
• кафяво;
• Графит;
• Сив.

Пакетът Velar First Edition има следните персонализирани цветови опции: Silicon Silver, Corris Grey, Flux и специално матово покритие.

Интериор

Ако външният вид на новия модел Velar не се откроява толкова впечатляващо, то интериорът на новия автомобил се е променил доста сериозно. Дизайнерският отдел също се опита да използва най-новите технологии за интериора на Land Rover Range Rover Velar. Отделно бих искал да кажа, че вътре е доста просторно и дори основното оборудване има три реда седалки.

Предният панел е направен с помощта на сензорни екрани и панели. Разработчиците са използвали само малък брой механични превключватели, което е имало положителен ефект върху удобството и функционалността. Централната част на предния панел беше изведена до 10-инчовия сензорен екран с висока разделителна способност на развлекателната система.

С помощта на висококачествена технология, дисплеят може да разпознае случайно или специално натискане. Над дисплея можете да видите 2 скромни, тесни дефлектора на вентилационната система, както и авариен бутон.

Интериорът на новостта има 60-гигабайтов твърдотелен диск и 4-ядрен процесор от световноизвестната компания Intel. Подобна система беше оборудвана с Wi-Fi точка за достъп. Има и поддръжка за 4G и възможност за свързване на до 8 джаджи.

Шофьорската седалка изглежда много интересна. "Tidy" беше изпълнен на базата на масивен TFT дисплей, който получи диагонал от 12,3 инча. Таблото "табло" получава и показва информация, идваща от мултимедийния център, показва индикации за състоянието на автомобила.

Самото табло на новия Velar 2018 има скоростомер, монтиран от лявата страна, докато оборотомерът е поставен от дясната страна - доста необичайно решение. Те решават да заемат централната част, за да показват информация от камери за наблюдение и радари за нощно виждане. Оказва се, че собственикът ще бъде минимално разсеян от шофирането на SUV.

Зад „подреденото“ място е намерил проекционен дисплей. За разлика от предишните версии, той беше синхронизиран с таблото и мултимедийния център. При необходимост може да покаже само необходимата информация или картина от кръгови камери.

Пред панела е монтиран изискан волан. Той съчетава класически дизайн и модерни технологии, които заедно подобряват цялостната ергономичност на кабината. В централната част можете да видите въздушна възглавница и звуков сигнал. Страничните спици имат сензорни панели и бутони, така че инженерите са успели да оборудват волана с максимална функционалност.

Хубаво е, че всяко оборудване на Range Rover Velar има функцията за отопление на "волана". В задната част на волана има чифт лостчета за превключване на скоростите, а до тях има лостове за регулиране на светлината, мигачите и други системи. За волана е използвана само кожа с висококачествени шевове.

Кормилната колона може да се регулира електрически. По желание автомобилът може да бъде оборудван с четиризонов климатроник, музикална усъвършенствана аудио система Meridian с 23 или 17 високоговорителя и йонизатор на въздуха.

Интересното е, че британският кросоувър Range Rover Velar бе отличен с наградата „Автомобилен дизайн на годината“ през 2018 г. (World Car Awards).

Мултимедийната система беше оборудвана с максимален брой функции на машината, навигационни карти на различни езици и отлично качество на картината от камерата по целия периметър на британския кросоувър. Под функционалния дисплей има друг сензорен панел, предназначен за управление на климатичната система, функциите на автомобила и системите за сигурност.

Единственото нещо, което се контролира механично, е „ръчното“ регулиране на температурата. В допълнение, механично можете да регулирате окачването и да изберете режима на движение. От дясната страна дизайнерите поставиха сензорен панел за управление на функциите на системата за забавление и на самия автомобил като цяло. За първи път такъв панел се появи в Lexus LS 2018.

Вътре в колата има хромирани вложки. Говорейки за седалките, заслужава да се каже, че те осигуряват на пътниците високо ниво на комфорт. Седалките, монтирани отпред, имат спортен стил с подчертана странична опора. Те получиха електрически настройки, функции за вентилация и отопление. Между предните седалки на обновения Range Rover Velar 2019 е монтиран вече познатият подлакътник с 2 зони.

Предните седалки са спортни

Наблизо можете да видите кутия с малки размери за малки неща. Наличието на държачи за чаши, удобен подлакътник, USB портове и други практични елементи подобряват цялостната ергономичност на новия Range Rover Velar 2019. Съдейки по модерното оборудване на Range Rover Velar, възниква справедлив въпрос как сензорната електроника, които изобилстват тук, работят на студено?

Ръководството знае, че при температури от -20 и по-ниски реакцията на натискане на виртуални клавиши се забавя. Въпреки това, представители на компанията уверяват, че всички дисплеи се затоплят бързо, така че няма да има сериозни затруднения. Що се отнася до втория и третия ред седалки, те са доста удобни за дълги пътувания и могат да поберат 5-6 души, в зависимост от избраната модификация.

Основните версии имат 2-ри ред от плътен тип, но горните версии са разделени на 2 седалки, според вида на седалките, монтирани отпред. Вторият ред седалки е с подлакътник и функция за отопление, като отделна опция за него може да се монтира вентилация. Пътниците отзад имат отделен климатроник. Има достатъчно свободно място. Довършителните материали включват премиум плат, висококачествена кожа и велур.

Вътрешният декор се отличава със скъпо дърво и въглеродни влакна. Използвано е LED осветление по цялата граница на кабината. Цветът му се избира на дисплея, разположен в центъра. За да украсите допълнително и персонализирате интериора на вашия Range Rover Velar 2019, можете да изберете нюанси и декоративни материали по ваш вкус като отделна опция.

Дори основният интериор изглежда много скъп, а върховото представяне ще може да завладее и най-придирчивия автомобилен ентусиаст по отношение на комфорт и изтънченост. Като се има предвид петместното оформление, обемът на багажното отделение на новостта ще бъде 559 литра.

Но ако е необходимо, можете да сгънете втория ред седалки на 3 секции в съотношение 40/20/40, което ще създаде почти равен под и ще увеличи обема до 1731 литра използваемо пространство. В подземната ниша има резервно умалено колело и комплект инструменти.

Спецификации

захранващ агрегат

Списъкът с двигатели на новия Range Rover Velar включва пет двигателя, работещи с бензин и дизелово гориво. Първоначалната версия е моделът P250, който работи на бензин. Тази опция има четирицилиндров 2,0-литров двигател Ingenium с турбокомпресор, интелигентна система за непрекъснат контрол на клапаните.

Има и директно впръскване, функция за двойно променливо газоразпределение и система за синхронизиране с шестнадесет клапана. Всичко заедно, това ви позволява да издадете 250 конски сили и 365 Nm. За тези, които няма да имат достатъчно такъв дизелов двигател, британската компания е предоставила подобрена V-образна шестцилиндрова 3,0-литрова електроцентрала.

Той също така получи турбокомпресор, насочено директно впръскване, технология за двойно променливо газоразпределение и система с двоен балансиращ вал. Експертите обявиха два варианта за усилване: модификацията P340 развива 340 "коня" и 450 Nm, а P380, съответно, 380 конски сили и също 450 Nm въртящ момент. Бензиновите двигатели "ядат" от 7,6 до 9,4 литра в комбиниран цикъл. Двигателите са конфигурирани за нашата територия на Евро-6.

Дизеловият списък е представен от 3 мощности. Базовият двигател е четирицилиндров, редови, 2,0-литров двигател D180, който е получил технология за директно захранване, интелигентна охладителна система, 16-клапанов разпределителен механизъм и турбокомпресор с променлива геометрия. Като цяло моторът има 180 конски сили и 430 Нм. Следва същата електроцентрала, която вече има двойно турбо.

В резултат на това "двигателят" дава 240 "кобили" и 500 Nm максимален потенциал. Горният край е 3,0-литров V-образен, 6-цилиндров вариант, който получи директно впръскване. Има двойна система за паралелно-последователно турбокомпресор, 24-клапанен газоразпределителен механизъм и 2-степенна маслена помпа.

Има 2 опции за оборудване: модификацията D275 развива 275 конски сили и 625 Nm налична мощност, както и версията D300, която получи 300 "коня" и до 700 Nm въртящ момент. Дизеловите опции консумират не повече от 5,4-6,4 литра на всеки 100 километра в комбиниран режим. За Русия двигателите бяха настроени на Евро-5.

Предаване

Само 8-степенната ZF роботизирана кутия, която има система за реакция на терена, работи с достатъчно мощни силови агрегати. Като отделна опция можете да инсталирате усъвършенстван комплекс от 2-ро поколение с автоматичен режим. Скъпите автомобили имат блокиращ междуосев диференциал. Във всички версии се предлага само пълно и постоянно задвижване.

Трансмисията получи многопластов хидравличен съединител и верижно задвижване в задвижването на предните колела. В стандартен режим целият въртящ момент се предава на задните колела, но ако е необходимо, той може да бъде изпратен на предните колела в пълен обем. Автомобилите, които са получили шестцилиндрови "двигатели", също имат електронно контролирано заключване на диференциала на задния мост.

Динамичните данни на британския SUV не са лоши. 2019 Range Rover Velar ускорява до 60 мили в час само за 5,7-8,9 секунди.Максималната скорост е 209-250 километра в час.

шаси

За основа на кросоувъра е използвана алуминиевата платформа IQ (AL). Структурата на каросерията е повече от 80 процента алуминий. Предната и задната част на Range Rover Velar са с независимо окачване. Отпред дизайнерите са използвали дизайн с два лоста и дизайн с много връзки отзад. Вече в основната конфигурация SUV има електронно контролирани амортисьори с променлива твърдост.

Като отделна опция можете да инсталирате и въздушно окачване, което ви позволява да регулирате височината на каране. Кросоувърът се справя много добре с помощта на релса с променлива стъпка на зъбите. Електрическото кормилно управление също помага. Спирачната система е представена от вентилирани дискови спирачки, допълнени от ABS, EBD, BA електронни технологии и други технологии.

Британският модел се представя добре на лек офроуд. Като се има предвид пружинното окачване, ъглите на влизане и излизане (съответно 24,5 / 26,5 градуса), както и дълбочината на преодоляването на брода 600 милиметра, можем да кажем, че имате много по-малък шанс да закъсате с него. Освен това колата може да тегли ремарке с тегло до 2,5 тона.

Безопасност

Прилагайки най-новите технически иновации, инженерният персонал не се погрижи да осигури необходимото ниво на безопасност. Обновеният Range Rover Velar получи най-високата оценка от 5 звезди по време на тестовете на Euro NCAP. Такива данни показват високо ниво на сигурност. Експертният състав на европейската компания за оценка на нови автомобили заслужено оцени леката, здрава и много здрава товароносима каросерия, изработена от алуминий, като я удостои с най-високата заслужена награда.

Колата разполага и с ISOFIX точки за закрепване на детска седалка. За шофьора, както и за пътниците, британците са осигурили цели 6 въздушни възглавници. Благодарение на спортното "командирско" кацане на кросоувъра, увереността на собственика се подобрява и се подобрява незабравимото изживяване при шофиране. Range Rover Velar е оборудван с най-новите технологии.

Това включва електронен контрол на сцеплението (ETC), който оптимизира сцеплението, както и електронно разпределение на спирачното усилие (EBD). Последният е в състояние автоматично да регулира спирачната сила, която се подава към всяка ос, като същевременно намалява спирачния път.

Колата е с надуваеми предпазни колани, включени вече в базовия комплект. Можете да инсталирате персонализиран "круиз", както и адаптивна предна оптика. Слепите зони се контролират от специална електроника. За теглене решихме да използваме отделна система, отговаряща за маневреността с ремарке и неговата функционалност.

При движение на заден ход с ремарке технологията Surround View ще осигури на водача оптимална траектория, както и ще помогне за завъртане на волана в желаната посока.
Интересното е, че новият Range Rover Velar има интересна система за безключов достъп. Вместо системата Smart Key се използва Active Key.

Като ключодържател се използва гривна за китка, която е малко като фитнес гривна. Конфигурациите Velar от най-висок клас ви позволяват да го смените с модерен часовник с цветен екран, който поддържа сензорно управление от Land Rover. Специалистите не са забравили и за инсталирането на система за помощ при аварийно спиране (EBA).

Тя е в състояние да разпознае момента, в който водачът рязко натиска педала на спирачката, но не прилага сила, достатъчна за бързо спиране на колата. След това системата увеличава спирачната сила с помощта на помпата на системата ABS, за да спре незабавно автомобила.

Отделно си струва да споменем адаптивната система за управление на окачването Adaptive Dynamics, която 500 пъти в секунда събира информация за параметъра на движение на автомобила, завоите на волана. Осигурява прецизен контрол и максимална гладкост. Системата беше научена да реагира на командите на собственика и позицията на пътя, което дава възможност за по-точно регулиране на настройките на твърдостта на амортисьора в целия диапазон от стойности.

Благодарение на динамичния контрол на стабилността (DSC) е възможно да се следи поведението на автомобила по време на маневри. Технологията се включва, когато колата не реагира на действията на собственика. Поради това новият британски кросоувър има балансирано управление и превъзходна пъргавина. Потенциалният купувач ще се радва да шофира Range Rover Velar както по тротоар, така и по лош път.

Компанията Land Rover е сериозно загрижена за своя имидж, както и за здравето на своите клиенти, поради което обръща специално внимание на безопасността. Range Rover Velar е оборудван с контрол за предотвратяване на преобръщане (RSC), който е интегриран с технологията за динамичен контрол на стабилността (DSC). Поради това значително се намалява вероятността автомобилът да се преобърне поради внезапни маневри при преминаване на друг участник в движението или препятствие в пътния участък.

Експертите по безопасността на Land Rover научиха системата да следи параметрите на шофиране и степента на центробежните сили по време на маневрата, диагностицирайки навреме вероятността от преобръщане. При такъв риск спирачните сили се предават на външното предно колело за завъртане, което води до намаляване на центробежната сила, което застрашава стабилността на кросоувъра.

Не забравяйте да инсталирате Dynamic Wheel Torque Distribution, която функционира чрез селективно спиране на колелата и се комбинира с технологията Intelligent Driveline Dynamics, за да осигури отлична пъргавина.

Съвместната работа на тези технологии помага да се прехвърли необходимото количество ротационна сила към всяко от техните 4 колела, което прави автомобила по-стабилен и отзивчив на шофиране. Задната камера осигурява отлична видимост при движение на заден ход, което прави паркирането и прикачването на ремарке много по-лесно.

Опции и цени

За руските купувачи автомобилът Vilar ще се предлага в 8 нива на оборудване: Base, S, SE, R-Dynamics. R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE и Първо издание. Редовното изпълнение се оценява на 3 880 000 рубли. То има:

• 0-литров бензинов или дизелов двигател;
• Сензор за налягане в гумите;
• Шест въздушни възглавници;
• Два 10-инчови сензорни екрана;
• Задни сензори за паркиране;
• Електронни системи ABS и ESP;
• Система за адаптиране към пътните условия;
• Безключов вход;
• контрол на климата;
• круиз контрол;
• Предпусков нагревател;
• Комбинирана обшивка;
• Сензор за светлина и дъжд;
• 18-цолови "ролки";
• LED оптика;
• Мултимедийна система с гласово управление.

Предвижда се отделно закупуване на определена конфигурация с помощта на допълнително оборудване. Най-скъпият вариант струва най-малко 7 218 000 рубли.Освен всичко друго, той ще бъде оборудван с:

• контрол на лентата;
• Мониторинг на мъртвите точки;
• система за разпознаване на пътни знаци;
• Електрическа задна врата;
• Технология за автоматично паркиране;
• Камера за задно виждане;
• адаптивен круиз контрол;
• 21-инчови "ролки";
• Електрически настройки на седалката с функция памет;
• навигационна система;
• Пневматично окачване.

Можете да закупите различни полезни опции, като мултимедийна система за задните седалки, панорамен покрив, 22-инчови стилни джанти и система за съраунд изглед. Максималната цена може да достигне марка от 8 000 000 рубли или повече.

Сравнение с конкуренти

Land Rover Range Rover Velar ще сподели пазара в този сегмент през 2019 г. с много автомобили. Те включват Mercedes-Benz GLC, „тристотните“ модели Lexus RX и BMW X5.

Най-евтината версия на конкурентите в минималната производителност се оценява на 2 902 000 рубли. Най-скъпата базова версия струва 4 780 000 рубли. Изборът е наистина огромен, така че изборът на автомобил трябва да се подхожда разумно, като се вземат предвид вашите собствени вкусове и интереси.