Колата е доста скъпа стока, така че ние се стремим да направим всичко така, че да издържи по-дълго без никакви специални финансови разходи. Автоинструкторивярвайте, че има няколко златни правила за работа с автомобил, които ще го гарантират дългосроченуслуги.
Редовна поддръжка
Най-важното нещо, което трябва да направите с една кола, е да я карате Поддръжка.
Когато спирате, не забравяйте да включите позиция P. Ако селекторът е в друга позиция, тогава колата може да се движи сама, особено ако случайно натиснете педала на газта.
Между другото, собствениците на автомобили с автоматична скоростна кутияскорости, трябва да знаете, че на такъв автомобил е забранено да правите следното:
- шофиране на "студено"
- стартиране на двигателя "от тласкача",
- продължително теглене (особено при скорости над 50 km/h),
- приплъзване,
- шофиране на неутрална
- превключване на режимите на работа по време на шофиране
Видео за това как да увеличите живота на гумите:
Приятно шофиране без задръствания!
В статията е използвано изображение от mgauto.com.ua
Не пестете от автомивка
С настъпването на зимата много шофьори се опитват да спестят пари за измиване на колата си, ръководени от правилото: защо да миете, ако скоро отново ще се замърси. Специалистите обаче съветват през зимата колата да се мие дори по-често, отколкото през лятото, за да не се задържат сол и пътни химикали по нея. Плаката с тези вещества е мощен корозионен катализатор.
В никакъв случай не мийте колата през зимата от кофа с топла и гореща вода. Такова измиване ще доведе до микропукнатини върху боята и това е първият признак на корозия. Водата ще започне да прониква през пукнатините към метала и с течение на времето ще причини образуването на ръжда. По-добре е да използвате услугите на специализирани безконтактни автомивки. Автоматизирани - по-малко ефективно премахват мръсотията и оставят драскотини, лишавайки колата от предишния си огледален блясък.
Проверете охлаждащата течност
Преди настъпването на силен студ не забравяйте да проверите охладителната система на двигателя на вашия автомобил. Антифризът трябва да се сменя на всеки две до три години, а понякога и по-рано. Например, ако течността е променила първоначалния си цвят. Навременна подмянаантифризът ще удължи живота на двигателя на автомобила и ще намали риска от замръзване в студа.
Трябва също така да проверите дали нивото на охлаждащата течност е правилно (има специални маркировки на резервоара на охладителната система, нивото на антифриз трябва да бъде между деленията Min и Max). Ако течността е под нивото, долейте.
Не забравяйте батерията
През студения сезон потреблението на енергия се увеличава (поради електрическото отопление на седалки, прозорци, огледала) и експлоатационни характеристикибатериите се влошават. При кратки пътувания алтернаторът няма време да възстанови напълно заряда на батерията за следващото стартиране. Ето защо проверката на батерията трябва да бъде също толкова част от есенната поддръжка, колкото и смяната на обувките. Ако производителността на батерията се е влошила, по-добре е да я смените. И не забравяйте да проверите контактна групасистеми за запалване. За да не изиграят окислените контакти жестока шега през зимата, намажете ги с грес, други мазни материали или силиконова грес.
течност за измиване
Чистите прозорци са от съществено значение за безопасното шофиране, така че проверявайте редовно нивото на течността за миене в резервоара за течност за миене през зимата. Когато избирате антифриз, обърнете внимание на неговия състав и точка на замръзване. Не трябва да съдържа отровния метанол, който се използва при фалшификати. И е по-добре, ако температурата на устойчивост на замръзване на течността е с 5 градуса по-ниска от предвидената през периода на нейната употреба.
Защита от корозия
След измиване проверете състоянието на корпуса за драскотини от удари с камъни. Това ще предотврати корозия. Чиповете трябва да бъдат третирани с оцветяващ молив, а дълбоките драскотини трябва да бъдат боядисани.
Проверявайте редовно фаровете си
Автомобилните фарове винаги трябва да са в изправност и зимата не е изключение. Проверявайте редовно фаровете, стоповете и мигачите. Поддържайте осветителното оборудване и в същото време огледалата чисти. Това ще направи пътуването ви безопасно, ще ви осигури добра видимостпри лошо време.
Спешни аксесоари
Смяната на колело през зимата ще бъде по-удобна, ако имате топли ръкавици в багажника. Също така проверете дали резервното колело работи правилно, дали знакът е на мястото си авариен стоп, кабел и "запалка". Последният ще помогне за стартиране на автомобила в случай на разреждане на батерията от батерията на друга кола.
Брави за врати
Със сигурност много от вас са запознати с такава ситуация, когато вратата е блокирана през зимата. Виновни са влагата и сланата. Затова се уверете, че след измиване гумени уплътнениявратите бяха избърсани на сухо, а ключалките, ако вратите се отварят с ключ, изсушени и намазани с масло. Спрей WD-40 е най-подходящ за смазване на брави.
Как да се справим със запотяването на прозорците
В студено време често можете да наблюдавате, че прозорците на колата са силно замъглени. Това показва повишена влажност в кабината. Основните причини за кондензация са мокри подови изтривалки, повредени или лошо прилягащи уплътнения на вратите, запушени дренажен отворсистеми за контрол на климата. Въпреки това, по-често причината е филтър на купето, който може да абсорбира твърде много влага и да няма време да изсъхне, или просто е време да го смените. Когато прозорците се замъглят, включете вентилатора на предното стъкло, като се уверите, че рециркулацията на въздуха в купето е изключена.
Между другото, купихте ли вече четка и стъргалка за премахване на лед от прозорците? Тогава ви съветваме да се въоръжите с тях, докато дойде голямата зима.
Има мнение, че най-важните проблеми са студът. Не е вярно. Основните проблеми са причинени от променливи температурни колебания. Ту плюс, ту минус и в резултат водата, която е попаднала в пукнатините, замръзвайки, ги разбива. Пукнатините растат, задълбочават се, умножават се. Водата се влива в ключалки, в прорезите на уплътненията, в стъклени рамки, превръщайки се в лед, парализирайки работата им. Това е основното коварство на зимата.
Но нека да видим по ред какво се случва с основните елементи на колата.
Боядисване на каросерията
Боята е безупречна само когато излезе от бояджийницата. В живота повърхността на автомобила е колекция малки драскотини. Купето блести, когато тези микропукнатини се запълнят с лак. Зимата е идеалното време от годината за разголване на тялото допълнителни тестове. Циклите размразяване-замръзване, вода-лед неизбежно водят до повреда боядисване. Когато пукнатината докосне метала, ще започне химическа реакция на окисление и ще се появи център на корозия. Купето ще започне да ръждясва. Рязък спад на температурата причинява измиване на колата в студа с гореща вода. Можете да запазите повърхността, като нанесете лак и защитен восък. Подготовката е в изобилие, но нуждата от почистване на снега е почти ежедневна.
Праговете на тялото са постоянно в зоната на пясък, летящ изпод колелата. Калниците носят известно спасение, но самите те рискуват да бъдат откъснати в снега. Често производителите на автомобили покриват праговете с пластмасови покрития, а в сервизите нанасят върху тях допълнително покритие против чакъл.
стъклена чаша
Те страдат преди всичко от падащия върху тях пясък, с който се посипват пътищата през зимата. Резултатът е ожулвания по стъклото, загуба на прозрачност, помътняване. Разбира се, предните стъкла са най-податливи на пясъчната агресия. Те понасят удари още по-силно, например от шипове или камъчета, летящи изпод гумите, които се намират в лошо пресят пясък, който пада на пътното платно поради небрежност на пътните строители. Чистачките търкат песъчинките по предното стъкло, така че трябва да се опитате да избягвате да ги оставяте на сухо. Не забравяйте течността за миене на предното стъкло. Между другото, по отношение на устойчивостта на замръзване, тя също трябва да съответства на температурата на околната среда.
По стъклата са останали драскотини и твърди пластмасови стъргалки. Понякога е по-добре да изчакате ледът да се разтопи, отколкото да добавяте нови драскотини. Страничните прозорци също са склонни да замръзват в отворите. Да, понякога така, че електрическото задвижване да не може да ги движи. Предпазителите са включени. Пластмасовите дръжки за спускане могат да се спукат, ако бъдат подложени на прекомерна сила. Спомням си случаи, когато се счупи стъклодържачът, в който е фиксиран на повдигащия механизъм.
Може би допълнителните притеснения, с които се натоварват собствениците на дизелови автомобили през зимата, не правят дизеловите двигатели популярни в частния транспорт в Русия.
В навечерието на студения сезон опитни шофьори пълнят препоръчаното двигателно масло с малко по-нисък вискозитет. IN бензинови двигателинякой за презастраховане слага пресни свещи. В особено мразовити дни, за да не издуха двигателят, можете да покриете фалшивата радиаторна решетка с дебела кърпа. В краен случай ще свърши работа само с парче картон, монтирано пред радиатора на охладителната система. Важно е да го фиксирате правилно, за да предотвратите повреда на работното колело на вентилатора.
През зимата всичко трябва да се прави бавно, сякаш вървите по заледена пътека. Никога не бързайте от място на място студена кола. Оставете двигателя и трансмисията да се загреят малко на бавна скорост, мобилността ще се появи в детайлите. Основната грижа през зимата обаче е да запазите купето, основната и най-скъпа част от вашия автомобил.
С настъпването на зимното време всеки шофьор започва да се сблъсква с трудни пътни условия, които могат да се променят бързо за кратко време. резки капкитемпература, валежи смразяващ дъжд, сняг и силен вятърможе да промени пътя до неузнаваемост.
Не забравяйте, че дори една добре позната магистрала може да се промени за кратко време и може да ви поднесе неприятни изненади. Така че всеки собственик на превозно средство трябва да бъде двойно внимателен и внимателен на пътя в сравнение с експлоатацията през лятото, пролетта или есента.
Освен това всеки шофьор трябва да бъде по-внимателен към работата на колата си през зимата. Нашата онлайн публикация е подготвила за вас страхотно ръководство за зимна експлоатацияавтомобил, което ще ви помогне да увеличите и също така да увеличите експлоатационния живот на автомобила.
Влизане зимни условияизисква висока степенвнимание и задължава водача да извършва определени действия по време на шофиране и да спазва редица условия при работа с машината.
Неблагоприятните климатични условия през зимата са опасни за всички автомобили. На първо място това се дължи на хлъзгавия път. Но и през зимата лошите метеорологични условия могат да ограничат видимостта на пътя, което може да доведе до инцидент. Ето защо всеки шофьор трябва да бъде възможно най-внимателен и подготвен за всякакви извънредни ситуации.
Нашето ръководство ще ви разкаже подробно за функциите зимно каранеи също така включва полезни съветинеобходими за безопасното движение на автомобила през зимата.
Какво трябва да направите, преди да пътувате през зимата?
1. Отстранете леда от дръжките на вратите и от мястото, където вратите се срещат с купето на автомобила
Ако колата ви е била оставена навън цяла нощ през зимата, преди да тръгнете на път, трябва да направите няколко прости неща:
|
Отидете до колата и огледайте вратите за образуване на лед |
Ако вратите на колата са заледени, в никакъв случай не дърпайте веднага за дръжките на вратите. Това може да повреди дръжката, уплътнения на врати и дори автомобилни брави. |
|
Ако имате функция дистанционно стартиране двигател, след което го стартирайте и чакайкогато двигателят на автомобила достатъчно топло, да загрее малко салона и вратите на колата. |
Ако нямате дистанционно стартиранедвигател,значи задачата ти е ясна ясношофьорска врата от лед. За да направите това, използвайте специална пластмаса скрепер с гумени уплътнения, което няма да ви позволи да се почешете боядисване на каросерията. |
|
В никакъв случай не наливайте върху кичури и врати топла вода. Не забравяйте, че вряща вода може сериозно да повреди боята покривало за кола |
2. Преди да влезете в колата, почистете целия сняг от нея
Преди да тръгнете на път, трябва да премахнете целия сняг от каросерията на автомобила. По този начин можете да намалите разхода на гориво (не забравяйте, че тежкият сняг и лед правят автомобила по-тежък, което естествено води до повишен разход на гориво).
Освен това, премахвайки снега и леда от купето, ще предотвратите навлизането на сняг и лед в други превозни средства, докато шофирате по пътя. В противен случай рискувате не само да повредите други превозни средства на пътя, но и да намалите видимостта на шофьорите зад вас.
Факт е, че ако не почистите колата от сняг (особено покрива), когато шофирате по пътя, снегът може да излети от каросерията на колата и да падне върху Предно стъклоавтомобил, който се движи зад вас, което може напълно да блокира видимостта на пътя за друг шофьор. В този случай има опасност колата зад вас да няма време да намали, ако натиснете рязко спирачки. Ето още един кратък списък с неща, които определено трябва да направите, преди да тръгнете с кола през зимата:
Също така, когато почиствате колата от сняг, не забравяйте да почистите колела дискове, което може да е и в снега.
Отстранете снега от тялото със специална, не много твърда четка. Отстранете леда със специална стъргалка за кола.
Никога не тръгвайте по пътищата обща употребаако прозорците на автомобила са покрити със сняг или лед. Не забравяйте, че преди да потеглите, всички прозорци на колата трябва да бъдат почистени от сняг и лед.
Не забравяйте да стартирате двигателя, включете отопляемите странични огледала. Ако нямате тази опция, тогава преди да тръгнете на път, трябва да почистите напълно странични огледалаот сняг и лед. В случай на силно замръзване на прозорците за обратно виждане, можете да използвате специални химикали(налични за продажба във всяка автокъща), което ще ви помогне да почистите стъклата за кратко време.
Не забравяйте, че шофирането с мръсни стъкла и странични огледала е много опасно. Това може да доведе до инцидент.
Също така, преди да тръгнете на път, уверете се, че цялата оптика на автомобила не е замърсена със сняг, зимна кал и лед. Моля, обърнете внимание, че не трябва да почиствате само предната част и задни светлини, но и задължително всички мигачи и дори светлините на регистрационния номер. Така вашият автомобил при лоши зимни условия винаги ще бъде видим на пътя за другите участници в движението.
Веднага след като стартирате двигателя, също не забравяйте да включите максималното издухване на предното стъкло, което не само ще помогне за по-бързото размразяване на предното стъкло, но и бързо ще помогне за загряване на замръзналите пера на чистачките.
Моля, имайте предвид, че докато предното стъкло не е размразено, в никакъв случай не дърпайте чистачките, тъй като това ще повреди перата на чистачките. Факт е, че гумените ленти на четките, в случай на замръзване, могат лесно да се повредят и дори да се напукат. В този случай ще трябва да смените чистачките, тъй като повредата им ще доведе до недостатъчно почистване на предното стъкло.
Помнете какво е мръсно предно стъклопрез зимата значително намалява безопасността ви на пътя. Също така, за бързо размразяване на перата на чистачките, можете да закупите специален спрей в магазина за автомобили, който ще ви помогне да размразите чистачките по-бързо, отколкото предното стъкло се затопли от печката на автомобила.
За да предотвратите замръзване на перата на чистачките, можете да повдигнете перата на чистачките вечер, когато паркирате колата през нощта, така че да не докосват предното стъкло.
Включително можете да поставите картон под четките. Можете също да използвате специално фолио за защита на предното стъкло и чистачките от сняг и лед. За да направите това, закупете специално покритие за предното стъкло в магазин за автомобили и, когато паркирате колата вечер, го разнесете върху стъклото, като натиснете с него перата на чистачките. В резултат на това сутринта няма да е необходимо да затопляте предното стъкло, тъй като целият сняг и лед ще останат върху филма.
Ако има много сняг, полепнал по калниците на автомобила, трябва да го отстраните, тъй като това може да доведе до проблеми с кормилното управление. Факт е, че снегът, прилепнал към арките, в крайна сметка се превръща в леден сняг и може да попречи на движението на автомобила, тъй като колелата ще докоснат прилепналия сняг.
Не позволявайте сняг да се натрупа върху арките от предната част на машината, тъй като този леден сняг може да попречи на колелата да се въртят при шофиране на машината (подлежи на промяна максимален ъгълзавой). Ето защо, когато паркирате колата си през нощта през зимата, не забравяйте да избиете полепналия сняг от всички арки. В противен случай ще бъде много трудно да го направите на следващия ден.
3. Избягвайте влагата вътре в машината през зимата
Не забравяйте, че колкото повече е влажността в купето на автомобила, толкова по-вероятно е прозорците на автомобила да се запотят, не само по време на загряване на двигателя, но и през деня по време на работа на автомобила. В допълнение, излишната влага вътре в колата може да се утаи от вътрешната страна на вратите през нощта, което в крайна сметка ще доведе до образуването на лед върху вътрешни елементиврати, които може да не се отварят сутрин.
За да предотвратите натрупването на излишна влага в колата, винаги изтръсквайте снега от краката си, преди да поставите краката си в купето. За да направите това, влезте в колата, така че в началото краката да останат отвън. След това отърсете снега от краката си и седнете докрай в колата.
Също така, за да намалите влагата в автомобила, използвайте функцията "сух въздух" на климатичната система, която ще премахне влагата от купето. Ако колата ви е оборудвана с обикновен климатик или няма опция за изсушаване, насочете максимално към стъклата на колата, за да предотвратите запотяването на колата. горещ въздух. В този случай ще загреете стъклата и частично ще премахнете силното им замъгляване.
4. Правилен транспорт на ските
Ако ще карате ски на ски, които ще вземете със себе си в колата, никога не трябва да транспортирате ските разхлабени, защото в случай на рязко спиранеили инцидент, ските и щеките могат сериозно да наранят вас и вашите пътници.
Вашата задача е да поправите ските така, че в случай на инцидент, остана на място и не нарани никого в колата:
За транспортиране на ски използвайте специален калъф.
Ако машината ви е оборудвана с опцията „Пренасяне на дълги предмети“ (включително ски), тогава я използвайте стриктно в съответствие с ръководството за експлоатация.
Ако колата ви има багажник на покрива или специални еркери, завържете ските си за покрива. Моля, обърнете внимание, че ските на покрива трябва да бъдат много здраво закрепени. Препоръчително е да използвате няколко комплекта предпазни колани, тъй като някои колани могат да се разхлабят или дори да се скъсат в случай на инцидент или рязко спиране.
Ако колата ви няма опция за превозване на ски и няма багажник на покрива, можете да транспортирате ски в кабината, но само със здраво закрепени ски чанти стегнати колани, които трябва да увиете около седалките или ако няма седящи на задната седалка, с помощта на предпазните колани на автомобила.
Какво трябва да има в багажника на колата през зимата?
Всеки шофьор по всяко време на годината трябва да носи със себе си много необходими неща в случай на непредвидени ситуации и опасност. Но през зимата всеки шофьор трябва леко да промени набора от неща, които трябва да бъдат в багажника. Ето списъка:
кабел за теглене
Жици за високо напрежение за "осветление"
Стъргалка за лед (препоръчително е да се вземе вкъщи през нощта)
Малко пясък (може да се изсипе в пластмасова бутилкаили пакет)
Топли и памучни ръкавици
Течност за миене на предното стъкло против замръзване
Вериги против подхлъзване
Четка за сняг (препоръчително е да се вземе вкъщи през нощта)
Стартерно компактно устройство за стартиране на автомобила при изтощен акумулатор
Зарядно за мобилен телефон
Телефонни номера за спешни случаи (поставете списъка в жабката)
Лопата или малка лопата за сняг
Гумени стелки (ако не ги използвате в купето, поставете стелките в багажника). Може да са ви от полза. Например, ако колата ви е заседнала в сняг или лед, можете да ги поставите под колелата, увеличавайки сцеплението на колата с пътната настилка.
Резервен мобилен телефонс USB или зареждане от запалка
Как да регулираме температурата в купето на автомобила през зимата?
През зимата всеки собственик на автомобил трябва да промени принципа на използване на вентилатори за предно стъкло. Ето списък на това, което определено трябва да правите през зимата:
След стартиране на студен двигател трябва да осигурите максимален въздушен поток към предното стъкло, както и страничните прозорци. За да направите това, настройте въздушния поток на максимален режим. Така ще избегнете замъгляването на очилата.
Моля, обърнете внимание, че страничните въздушни дефлектори трябва да сочат към страничните прозорци.
Ако вашият автомобил е оборудван с климатик или климатик, след което веднага след стартиране на машината задайте автоматичен режим за регулиране на въздушния поток и поддържане на температурата. Ако предното стъкло и странични прозорцисилно замръзнал, препоръчително е първо да включите режим на максимално издухване. Веднага след като прозорците се размразят, включете автоматичния режим.
Не се страхувайте да включите климатичния режим през зимата. Това не е опасно. През зимата климатикът няма да охлажда въздуха, влизащ в купето. Но като пусна климатика, въздухът ще се изсуши. Защо е необходимо това, ако въздухът навън през зимата обикновено е сух?
Факт е, че въпреки сухия въздух през зимата, влагата все пак попада в кабината, което е изпълнено със замъгляване на прозорците. Влагата обикновено идва от снега, който се топи върху обувките ни.
Автоматичен режимклиматизацията в купето на автомобила позволява на системата да разпределя оптимално въздушните потоци и да поддържа избраната от вас температура в автомобила.
Опитайте се да не използвате режима на рециркулация на въздуха в кабината през зимата.
Опитайте се да не загрявате колата на празен ход за дълго време. Препоръчително е да загреете колата за кратко време, като почистите стъклата на колата и да тръгнете на пътя с ниска скорост захранващ агрегат. не забравяйте, че модерни автомобилине се нуждаят от дълго загряване на двигателя.
Първо, на празен ход нанасяте повече щети. заобикаляща среда. На второ място, при дълга работадвигател на празен ход съкращаване на живота на автоматичната скоростна кутия , както и някои компоненти на силовия блок.
Също така не забравяйте, че продължителното загряване на автомобила на празен ход води до значителен разход на гориво.
Шофиране на сняг и лед
Сега да преминем към най-важното. Как да карам кола през зимата. На страниците на нашата публикация вече ви казахме повече от веднъж как да се държите по време на шофиране, когато шофирате хлъзгав път. В това ръководство решихме да комбинираме всички акценти на зимното шофиране:
На хлъзгав път, ако шофирате с механична кутиясъоръженияза да избегнете превъртане на колелото, включете овърдрайв. Освен това, ако не можете да се отдалечите, плъзнете на място, можете да включите втора предавка вместо първа.
Ако се подхлъзнете, внимателно натиснете педала на газта. За да ви е по-удобно да регулирате степента на натискане на педала за газ, отворете малко прозореца, за да чуете приплъзването на колелото. Така че можете бързо да разберете колко силно натискате педала за газ.
Ако вашият автомобил е оборудван с автоматична скоростна кутия, и не можете да се отдалечите поради приплъзване на колелата и активирането на различни електронни системи, тогава трябва да ги изключите за известно време, за да излезете от лошия път.
Не забравяйте, че автоматичната скоростна кутия не обича въртенето на колелата.Ако пътната повърхност е много хлъзгава или покрита със сняг, тогава не поддържайте средни обороти на двигателя.
Ако не можете да се движите напред, превключете автоматичната скоростна кутия на задна предавка.Възможно е колата да напусне хлъзгавия път за задна предавка. Вярно, като включите кутията задна скорост, опитайте се да не правите внезапни ритници на колата, като рязко натискате педала на газта.
Също така, през зимата, в автомобили с автоматична скоростна кутия, не натискайте рязко педала към пода.или използвайте "kickdown", защото когато рязко покачванескорост на двигателя, колелата на машината може да започнат да се въртят силно, което може да доведе до загуба на сцепление на машината. Също така в този случай рискувате да повредите автоматичната скоростна кутия.
Докато шофирате по хлъзгав пътне правете резки движения с волана.
Ако почувствате, че колата започва да губи сцепление, след това плавно отпуснете педала на газта и върнете автомобила към желаната траектория на движение с помощта на волана. Моля, обърнете внимание, че при поднасяне на автомобила в никакъв случай не натискайте педала на спирачката. Не забравяйте, че колата не може да завива и да спира едновременно.
Ако вашата машина е оборудвана ABS система, тогава не е нужно да правите нищо особено за спиране през зимата. Единственото нещо, което трябва да следвате скоростен режими спазвайте правилната дистанция от другите превозни средства. Опитайте се да не довеждате до внезапно спиране, тъй като това може да доведе до загуба на сцепление на автомобила с пътната настилка. Да, това може да се случи дори и с ABS системата. Не забравяйте, че никой не е отменил законите на физиката.
Ако вашият автомобил не е оборудван с ABS, тогава при спиране трябва да натиснете спирачния педал на резки удари (чрез натискане и отпускане на спирачката). Значи режеш спирачни пътищамашината и избягвайте блокирането на колелата по време на спиране.
Повечето шофьори (дори начинаещи) знаят, че през зимата всяка кола има увеличен спирачен път. Така че дори на зимни гумитрябва да сте изключително внимателни. За да направите това, средната ви скорост на движение трябва да е поне два пъти по-ниска от тази през лятото.
Моля, обърнете внимание, че солта или химикалите за размразяване на пътя могат значително да увеличат спирачния път на автомобила.
Особено на онези участъци от пътя, които наскоро са били обработени от общински или пътни услуги.
Факт е, че сол или реагент попада между спирачните дискове и накладки, което води до ефективност спирачна системанамалява.
Ето защо, за да избегнете образуването на слой от реагенти върху спирачните дискове, натискайте педала на спирачката от време на време, за да почистите спирачни дисковеот пътна сол. Препоръчително е да направите това преди запалване на автомобила или преди паркиране.
Шофиране нагоре или надолу през зимата
През зимата също трябва да сте много внимателни, когато карате нагоре или надолу. Например, ако колата ви е с предно задвижване, тогава при шофиране нагоре, отколкото повече натоварванена предната ос, толкова повече сцепление при хлъзгави пътища.
Ако колата ви е оборудвана със система за задвижване на задните колела, тогава по-тежката заден крайкола, толкова повече сцепление има колата при изкачване.
Имайте това предвид, когато се изкачвате. Ако пътят е хлъзгав, тогава при недостатъчно натоварване на ос машината може да започне да се плъзга. Така че избирайте внимателно оптимална скоростдокато се изкачвате нагоре през зимата.
За да направите това, опитайте се да не "прегазвате", за да не започнат да буксуват колелата. Също така се опитайте да не спирате на покачването. В противен случай ще ви бъде трудно да потеглите на хлъзгав наклон.
При спускане през зимата също бъдете изключително внимателни. Не забравяйте, че спирачният път на автомобила по време на спускане може значително да се увеличи. Освен това трябва да поддържате бавно темпо на движение. Контролирайте скоростта и не позволявайте на колата да ускорява.
Ако се подхлъзнете по надолнище, опитайте се да върнете колата към правилната траектория на движение с помощта на волана, като отпуснете газта. Ако не можете да направите нищо, тогава, въпреки факта, че не можете да натиснете педала на спирачката, натиснете го. Така че, въпреки че ще повредите колата поради плъзгане, можете значително да намалите скоростта на движение, намалявайки възможните щети.
Как да станете по-добър шофьор през зимата
Всеки шофьор трябва да подобри изживяването си при шофиране през зимата. За съжаление, в условията на града е изключително трудно да се направи това. Факт е, че в повечето големи населени места пътищата се обработват от пътни служби. Следователно няма да почувствате плъзгане и т.н.
За да разберете как да се държите на хлъзгав път (особено по време на плъзгане), трябва да отидете в специална зона с лед и да се опитате да научите как да контролирате плъзгането с помощта на педала на газта и волана.
За съжаление, при нормални пътни условия, научете екстремно шофиранене е възможно и също е много опасно. Следователно обучението (или самоподготовката) трябва да се провежда само на специални открити площадки или тренировъчни площадки, където няма риск от повреда на вашия автомобил.
Моля, имайте предвид, че зимните шофьорски курсове са подходящи не само за опитни шофьорикакто и новобранци. Статистически, начинаещите шофьори са още по-податливи на екстремно шофиране, тъй като все още не са развили различните лоши навици, които водят до опасно шофиране.
Подходящите зимни гуми са гаранция за безопасност
През зимата гумите са обект на повишени високи изисквания. Факт е, че летни гумине са предназначени за използване на автомобил през зимата, т.к каучукова смеслетните гуми губят свойствата си при ниски температури, което се отразява на способността на гумата да поддържа сцепление. Освен това, Зимни гумиимат различен протектор, който е предназначен за сняг, лед и вода.
В резултат на това работата на машината в зимен периодс летни гуми излагате на риск себе си и другите участници в движението.
Имайте предвид, че летните гуми на заснежени или заледени пътища няма да могат да осигурят оптималната движеща сила, необходима за спирачни усилия, както и надеждна странична сила за максимално сцепление.
При шофиране с летни гуми през зимата най-опасно е завиването, преминаването по надлези, мостове, както и карането по заснежени наклони. Също така не забравяйте, че спирачният път на летните гуми през зимата е няколко пъти по-дълъг от този на автомобил със зимни гуми. Така че, веднага щом средната дневна температура на въздуха започне да бъде под 7 градуса по Целзий, не забравяйте да смените летните гуми със зимни. И в никакъв случай не чакайте силен снеговалеж.
Какви зимни гуми има?
Традиционно зимните гуми се обозначават с латински букви. "M+S"или "Г-ЦА". Освен това много производители маркират зимните гуми с икона на снежинка (*). Също така малко гуми чужди производителиможе да има кодово име "R+W" (Път + Зима: Всесезонни гуми). Вярно, обръщаме внимание на факта, че всесезонните гуми са по-малко надеждни за използване през зимата, в сравнение със специалните зимни гуми, които имат обозначението "M+S"или "Г-ЦА".
Така че, когато избирате зимни гуми, не забравяйте да се уверите, преди да купите, че купувате гуми за зимата, а не за всякакви метеорологични условия, предназначени за използване през цялата година.
Обърнете внимание на протектора на зимните гуми, който трябва да се различава значително от летните гуми.
Също така не забравяйте, че ако дълбочината на протектора на зимните гуми е по-малка от 4 мм, тогава трябва спешно да смените гумите с нови. Но това е на теория. По-добре е да смените гумите много по-рано, разбира се, тъй като дори при дълбочина на грайфера от 5 mm, зимните гуми вече не са ефективни на заснежени пътища .
Моля, имайте предвид, че въпреки обещанието на производителите на гуми за максимално сцепление през зимата, никой не е отменил законите на физиката. Така че не си мислете, че зимните гуми могат да направят чудеса на пътя. Във всеки случай, в зависимост от пътните условия, спирачният път на автомобил със зимни гуми винаги ще бъде значително по-дълъг, отколкото през лятото.
Ето защо, с настъпването на зимния период, трябва не само да намалите Средната скоросттрафик, но и поне да намалят максималната си скорост на пътя във всички участъци от пътя.
Какви зимни гуми да избера?
Днес на пазара има голям изборзимни гуми, както чуждестранни, така и местни производители, които предлагат на потребителите както шипове, така и не шипове. Какви гуми да купите, само вие решавате. Всеки сам трябва да прецени какво му харесва най-много, като избере най-добрата цена на гумата за себе си, както и необходим наборхарактеристики.
Не забравяйте, че няма универсални и идеални зимни гуми. Всяка гума има както плюсове, така и минуси.
Защо производителите на гуми правят това огромен изборгуми с различни спецификации?
Работата е там, че всяка зимна гума се произвежда при определени условия на работа за различни метеорологични условия. Съгласете се, зимата в северната част на Русия не е същата като зимата в южните райони на страната. Включително основният критерий за избор на зимни гуми е мястото, където живеете. Ако живеете далеч от големи селища, тогава естествено, поради лошите пътни условия, по-добре е да закупите гуми с шипове с шарка на протектора, която няма да ви разочарова на заснежени или заледени участъци от селските пътища.
Ако живеете в голям град, тогава можете да закупите гуми без шипове ("велкро"), тъй като в градовете пътищата най-често са напълно почистени от сняг и третирани с препарати против заледяване.
Включително преди да купите гуми, разберете как се държи тази или онази гума мокър път, на лед, на сняг и в кал. За да направите това, можете да намерите някои тестове в интернет. известни маркигуми, както и да прочетете отзиви за тях. Така можете да разберете подробно информация за всички плюсове и минуси на определен модел и марка гуми. Тоест ще научите много неща, за които продавачът на магазина едва ли ще ви каже.
Защо всесезонните гуми са по-лоши от зимните?
Да, теоретично можете да поставите всесезонни гуми на колата си вместо зимни гуми. Освен това са значително по-добри от летните гуми. Но не забравяйте, че всесезонните гуми никога не могат да надминат обикновените зимни гуми.
Това се дължи не само на универсалния протектор всесезонни гумино и поради химичния им състав.
Първо, всесезонните гуми в сравнение със зимните гуми имат увеличен спирачен път. Второ, ефективността на всесезонните гуми през зимата се наблюдава само върху задвижващата ос на автомобила. Тоест на кола с предно предаванеВсесезонните гуми ще се представят по-добре само на предните колела. Но основният недостатък на всесезонните гуми се наблюдава при спиране или при рязко движение на волана. В този случай всесезонните гуми губят сцепление много по-бързо на хлъзгави пътища.
Трябва ли да купя високоскоростни широки зимни гуми?
Преди няколко години беше немислимо дори да си помислим за високоскоростни зимни гуми. Но днес много производители на гуми са започнали да произвеждат специални спортни гуми за високоскоростен трафикпрез зимата. Някои модели гуми на пазара днес са предназначени за скорости до 210 км/ч.
Вярно е, че спортните зимни гуми все още не могат да променят законите на физиката и съответно да осигурят 100 процента безопасност по време на шофиране. мощна кола. Ето защо не мислете, че като надплатите много пари за спортни зимни гуми, ще получите повече сигурностна пътя през зимата.
Каква е отговорността за шофиране през зимата с летни гуми?
Според действащото законодателство в момента няма реално наказание за управление на автомобил през зимата с летни гуми. Да, теоретично шофьор, който кара кола с летни гуми, може да носи отговорност за нарушение на др правила за движениесвързани с неизправност технически средства. Но по принцип такива административни дела почти не се образуват. В момента в Държавна дума RF е законопроект, който предвижда въвеждането на отговорност за използването на гума извън сезона. Но най-вероятно, дори ако този закон бъде приет и подписан от президента на Руската федерация, влизането му в сила ще се забави.
Но въпреки липсата на отговорност за използването на летни гуми през зимата, всеки шофьор трябва да разбере, че когато управлява автомобил през зимата, летни гуми(или зимата с износен протектор), той не само застрашава себе си, но и другите участници в движението, и разбира се своите пътници.
Кое задвижване на кола е най-добро за шофиране през зимата?
С появата в автомобилите на предната или задвижване на всички колела, все още има дълъг дебат кое задвижване е по-добро: задно, предно или задвижване на всички колела. Но всъщност този спор не е благодарна кауза, тъй като идеалното задвижване не съществува. Всичко това се дължи на факта, че всеки тип задвижване на колелата има своите плюсове и минуси. Ето основните плюсове и минуси на всеки тип задвижване зимен път:
Предно предаване
Дори на хлъзгав път колата е стабилна при ускоряване
На склонове възможностите на машината са ограничени. Особено ако никой не седи отзад в колата. В този случай, поради тежката предна ос, превозното средство може да бъде трудно за управление.
При спиране по време на завой, предните колела на автомобила може да загубят сцепление и автомобилът да се поднесе.
Задно предаване
Колкото повече лед на пътя, толкова повече риск, Какво задни колелагубят сцепление. Особено при силно натискане на педала на газта или при ускоряване от място.
На склонове автомобилът със задно предаване има предимство пред автомобила с предно предаване. При спускане колата със задно предаване е по-управляема. Работата е там, че при автомобилите със задно предаване теглото на автомобила е равномерно разпределено между задния и предния мост.
По-добро сцеплениеизвън пътя при теглене на ремарке
Задвижване на четирите колела
добро сцеплениедори на хлъзгави пътища. Дори на хлъзгави склонове
Висока стабилност при шофиране при завой. Следователно превозните средства с пълно задвижване през зимата могат да преминават участъци от пътя много по-бързо от превозните средства с предно предаване и задвижване на задните колела.
При шофиране по наклон предимствата превозно средство със задвижване на всички колелапочти никакви, с изключение на по-доброто спиране на двигателя
За съжаление колата със задвижване на четирите колела е най-трудната за излизане от неконтролирано занасяне.
Повишено износване на компонентите на задвижването, както и висок потокгориво
Както можете да видите, на зимен път, предимствата както на задната, така и на предно предаване, Не. Разбира се, автомобилите, оборудвани със система за задвижване на всички колела, изглеждат много по-ефективни, което въпреки многобройните спорове все още има предимство пред другите видове предаване на въртящия момент към колелата.
Така че, ако искате да се чувствате по-уверени в шофирането на кола през зимата, препоръчително е да закупите кола със задвижване на всички колела. Това важи особено за тези хора, които живеят в региони, където зимата продължава повече от 3 месеца в годината.
В този случай закупуването на кросоувър или пълноценен SUVще бъдат оправдани. В противен случай безсмислено надплащате за покупката. кола със задвижване на всички колелаи ще похарчи повече пари за него в бъдеще. Не забравяйте, че разходите за поддръжка на автомобил със задвижване на четирите колела винаги са по-високи в сравнение с пътническите превозни средства с предно предаване и задвижване на задните колела.
Вериги против подхлъзване
В някои европейски страни през зимата шофьорът е длъжен да използва вериги за сняг на хлъзгави участъци от пътя, които трябва да бъдат монтирани на колелата. В нашата страна законодателството не предвижда задължение за поставяне на вериги за гуми.
Това обаче не означава, че няма смисъл да ги инсталирате на колела. IN определени ситуацииверигите за сняг наистина могат да ви помогнат, когато шофирате по заледени пътища.
Не забравяйте, че дори гумите с шипове не могат да ви осигурят надеждно сцепление. Особено по хлъзгави склонове. Така че, ако решите да отидете през зимата далеч от дома и вашият път лежи през селски пътища, съветваме ви да вземете вериги със себе си за всеки случай. Поне един чифт, който можете да монтирате на задвижващите колела на вашия автомобил, ако е необходимо.
Трудни метеорологични условия през зимата на пътя
През зимата, независимо от региона на нашето пребиваване, всеки шофьор може да се сблъска с тежки климатични условия на пътя. Освен това си струва да се отбележи, че снеговалежът не е най-опасният валеж по време на шофиране.
Ето списък с различни метеорологични събития, който може да превърне пътя в пързалка:
Слана
През зимата на пътя може да се образува скреж, поради факта, че образуваната мъгла или много влажен въздух започва да се утаява върху повърхността на пътя, чиято температура е под 0 ° C. В резултат на това тънък слой от по пътя може да се образува скреж. Бъди внимателен. Слана може да превърне пътя в пързалка. Най-лошото е, че може да не видите повърхностния скреж.
смразяващ дъжд
За съжаление през последните години в нашата страна все по-често се срещат опасни природни явления под формата на леден дъжд, който се образува поради температурната разлика в горната атмосфера и на повърхността на земята. В резултат на това върху земята може да се приложи ненапълно замръзнала топка вода, която, когато удари повърхността на земята, се превръща във вода, която моментално замръзва. В резултат това води до много опасен лед и замръзване не само на пътища, но и на дървета, стълбове, сгради, жици и автомобили. За съжаление, третирането на пътя с реагенти не помага за защита на повърхността от замръзващ дъжд.
Дъжд през зимата
Друго опасно явление е обичайното мокър дъждпрез зимата. По време на топенето през зимата често вали дъжд вместо сняг. По правило такива мокри валежи падат през денякогато по време на размразяване през деня може да се наблюдава положителна температура. Но през нощта температурата често достига отрицателни стойности. В резултат на това падналият дъжд се превръща в лед, образувайки равномерен и дебел слой лед по пътя. Трябва да се отбележи, че дори ако след замръзване на водата на пътя, пътят се третира с препарати против заледяване, асфалтовата повърхност ще бъде много хлъзгава за дълго време, тъй като процесът на размразяване ще бъде много бавен поради дебелия лед.
Мокър и плътен сняг
През зимата често падат обилни валежи под формата на сняг. В зависимост от външната температура снегът може да бъде много мокър, което създава проблем с натрупването на валежи. Например залепналият сняг в крайна сметка започва да се уплътнява по пътя, създавайки ледена кора. В резултат на това пътят може да стане много хлъзгав. Това е по-често срещано, дори по-опасно, отколкото лед по пътя поради валежите.
Мъгла
Да, да, мъгла също често може да се образува през зимата при рязко затопляне. В резултат на това снегът започва да се топи, образувайки гъста мъгла. В допълнение към по-нататъшното си утаяване под формата на вода, която, когато температурата падне, ще замръзне, превръщайки се в слана, мъглата носи друга опасност.
Става въпрос за видимостта на пътя. Но основната опасност се крие в оптичната илюзия., които водачът може да срещне при шофиране в мъгла. Например, установено е, че когато карате кола в гъста мъгла, обектите могат да изглеждат на водача много по-далеч, отколкото са в действителност. Съветваме ви да следвате тази формула, когато шофирате в мъгла:
Ако видимостта на пътя е 60 метра,
тогава вашата скорост трябва да бъде не повече от 60 км/ч.
Ако видимостта на пътя само на 30 метратогава не трябва
ускорете повече 30 км/ч.
Така че през зимата бъдете изключително внимателни, тъй като пътни условияможе да се променя постоянно дори в рамките на няколко часа. Обвинявай всичко постоянни колебаниятемператури. Повярвайте ми, много по-безопасен пъткогато е на улицата твърда сланаи няма големи температурни колебания.
Ето защо, ако температурата варира около 0 ° C, тогава трябва да бъдете възможно най-внимателни и внимателни, тъй като именно при тази стойност на температурата на въздуха на пътя постоянно се образува филм от тънък лед.
Внимание!!! Най-коварните участъци от пътя през зимата са мостовете и надлезите. Факт е, че тези области най-често за кратко време могат да бъдат покрити с лед поради допълнително охлажданеотдолу. Ето защо през зимата максималната скорост на много мостове и естакади е ограничена до 40 км/ч.
Опасни са и участъците от пътя, които минават в низините, край реки, езера и морета. Включително най-често замръзват пътища, които минават през тунели и гори.
Влажност
Друга опасност на зимния път, която застрашава безопасността на шофьора, е висока влажност. Например по време на размразяване. В резултат на това от силно топене на сняг може да се образува излишна вода по пътя, което може да доведе до хидропланиране на автомобила.
Факт е, че при шофиране през локви под колелата на автомобила във формата се образува тънък филм въздушна възглавница. Колкото по-висока е скоростта на автомобила, толкова по-голям е ефектът от аквапланинга.. Съответно, отколкото повече скоростколи на вода, толкова по-малко сцепление.
В крайна сметка подобен ефектможе да причини пълна загуба на сцепление, което да доведе до неконтролирано приплъзване.
Как да разберете, че ефектът от аквапланинга е започнал да се наблюдава на мокър път, за да забавите навреме или да предприемете действия? Всичко е много просто.
Колкото по-малко сцепление с пътя, толкова по-лесно е да въртите волана. Така че, ако шофирате по път с много вода и воланът ви е станал прекалено мек, веднага намалете скоростта на колата.
За да сведете до минимум риска от аквапланинг, винаги трябва да сменяте износени гумина нов, тъй като височината на протектора пряко влияе върху безопасността при шофиране по вода. Не забравяйте, че колкото по-висока е височината на протектора, толкова по-ефективно гумите отстраняват водата под колелата, предотвратявайки образуването на водна възглавница.
Тъмнина
През зимата много къс светъл ден. Много от нас стават за работа, когато навън все още е тъмно. Вечер, прибирайки се от работа, отново се оказваме в здрач или тъмнина, което е много опасно при шофиране.
Следователно, в тъмно времеБъдете внимателни през деня и спазвайте ограничението на скоростта.
Желателно е скоростта ви да съответства на видимостта на пътя.
Например, ако видите път на 50 метра, след това вашата скорост
не трябва надвишава 50 км/ч.
Освен това обърнете голямо внимание на състоянието на стъклата на автомобила и страничните огледала. Например, всеки шофьор, преди да шофира през нощта, трябва да почисти стъклото от мръсотия. В противен случай, поради силното осветление на други автомобили, мръсните прозорци ще дават опасни отблясъци и най-често няма да виждате други превозни средствана пътя, както и солидни петна по стъклата, които ще влошат видимостта ви на пътя.
Прогресът не стои неподвижен от дълго време: бившите нискоскоростни, но шумни дизелови двигатели започнаха да работят по-тихо, а мощността им и съответно динамиката им се увеличиха. Освен това забележим пробив в тази посока се случи, когато турбокомпресорът започна да се инсталира на дизелови електроцентрали. Днес много автомобили, оборудвани с дизелови двигатели, имат турбина в дизайна си. Въпреки това, не всички собственици на автомобили с такива агрегати знаят как правилно да управляват турбодизелов двигател, така че да издържи възможно най-дълго. Подготвихме осем прости съвета, които ще помогнат на настоящите или потенциалните собственици на машини с подобни агрегати да избегнат грешни изчисления при работата на турбината.
Съвет номер 1. Поддържайте нивото на маслото под контрол.
Към всички двигатели като цяло, но към този с турбокомпресор, който разглеждаме дизелов двигателпо-специално не се препоръчва маслен глад. В крайна сметка маслото в такъв агрегат играе специална роля, смазвайки плъзгащите и търкалящите лагери на турбокомпресора. Когато нивото моторно маслопадане, лагерите не получават необходимото количество смазване, което води до бързото им износване и повреда.
Затова ви препоръчваме да проверявате нивото на маслото в картера възможно най-често и, ако се установи липса на смазване, трябва незабавно да допълните количеството. Освен това е необходимо да се установи причината, поради която нивото на маслото в системата пада (това може да е замърсяване или течове). маслена система, провал маслена помпаи т.н.) и го елиминирайте незабавно.
Съвет номер 2. Използвайте само висококачествено моторно масло.
След като сте закупили автомобил с турбодизелов двигател, не пестете да го зареждате с висококачествено и препоръчано от производителя двигателно масло. Тук, както в добре известната поговорка: спестете риба, вземете лоша юшка. По-горе вече посочихме каква роля играе двигателното масло за турбина, така че наливането на каквото и да е масло в двигателя означава предварително обричане на турбокомпресора електроцентралаколата му до бавна смърт. Важно е да запомните, че маслата, препоръчани за агрегати с турбокомпресор, са различни по състав от конвенционалните масла, поради факта, че при работа в турбина те са подложени на много по-високи температури и натоварвания, отколкото в атмосферен мотор. Друг важен аспект: силно не се препоръчва смесването на различни съотношения, например добавете масло 5w-30 към двигателя, ако там вече е напълнено 10w-40.
Съвет номер 3. Следете качеството на дизеловото гориво.
Турбина дизелов двигателе чувствителен не само към качеството на двигателното масло, но и към качеството на горивото, с което „захранвате“ колата си. При използване на гориво Ниско качествовероятно запушване горивна системадвигател, което от своя страна влияе върху загубата на мощност на двигателя, поради което, за да запълни тази празнина в скоростта, той е принуден да работи на границата на мощността. И това може да доведе до намаляване на експлоатационния му живот.
Съвет номер 4. Избягвайте свръхгазирането при стартиране на двигател с турбокомпресор.
Този съвет трябва да се следва преди всичко от онези собственици на автомобили, които нямат инсталирана система за стартиране / спиране на двигателя Start & Stop. Факт е, че при стартиране на двигателя маслените канали все още не са пълни с двигателно масло, когато натиснете педала на газта, вие давате натоварване на турбината, която се върти с малко или никакво масло, в резултат на което нейните компоненти (бронзово-графитни плъзгащи и търкалящи лагери) се износват бързо, което в крайна сметка води до повреда на турбокомпресора.
Затова силно препоръчваме да подавате газ плавно и за известно време (в рамките на максимум 5 минути) след стартиране да оставите двигателя да работи на празен ход и след това да започнете да се движите към ниски оборотипостепенно увеличаване на натоварването. Нека направим резервация, че това е важно за двигатели, които не са оборудвани със системата Start & Stop.
Съвет номер 5. Поддържайте средна скорост, докато шофирате.
Турбината на двигателя е агрегат, който постоянно работи при високи натоварвания, така че е невъзможно да управлявате кола с такъв агрегат дълго време при ниски обороти. Като цяло се препоръчва турбината на двигателя да работи на изключително високи обороти няколко пъти седмично: по този начин ще активирате процеса на почистване на системата за усилване на турбокомпресора, което по-късно ще помогне за удължаване на живота на агрегата. Важно е да се избягва "усукването" на турбината, т.е. дълъг пътпри високи скорости. В същото време роторът на турбокомпресора изпитва повишени натоварвания, което води до дисбаланс в работата му и в резултат на това до повреда на неговите компоненти.
Ето защо, когато карате кола с такъв тип двигател, най-добре е да се придържате към средни скорости.
Съвет номер 6. Не изключвайте двигателя веднага след спиране на автомобила.
Този съвет е особено важен за шофьорите, чиито турбодизелови двигатели не са оборудвани със система Start & Stop. Факт е, че когато двигателят спре веднага, работните колела на турбината продължават да се въртят, но маслото, което ги смазва, вече не е достатъчно, което води до прегряване на компонентите на турбокомпресора (ротор и лагери). А това от своя страна води до повишено износванеопределени части на турбината.
Затова след спиране оставете двигателя да работи на празен ход за кратко (не повече от 5 минути). През това време турбината ще се охлади и може да бъде деактивирана.
Съвет номер 7. Избягвайте продължителния празен ход на двигателя.
За двигател с турбокомпресор работата на празен ход 20-30 минути е като смърт. Факт е, че при този режим на работа на двигателя може да възникне коксуване (с други думи, запушване) на турбината, а именно изпускателната тръба за масло, задвижването за промяна на геометрията на турбината. Също така, при продължителен празен ход, двигателното масло може да бъде засмукано в цилиндрите на двигателя, което може да доведе до повреда на компонентите на групата цилиндър-бутало.
Ако все още държите двигателя включен дълго време на празен ход, тогава ви съветваме да поддържате оборотите на коляновия вал 1200-1600 об./мин.
Съвет #8. Извършвайте поддръжка на автомобила навреме.
Придържайте се към препоръчаното от производителя време и филтри, както маслени, така и въздушни. Не забравяйте, че за двигател с турбокомпресор времето за поддръжка обикновено е по-кратко, отколкото за двигател с естествено пълнене, тъй като турбината работи при по-високи натоварвания от конвенционалните. дизелов агрегат, и следователно се нуждае от повече прясно маслои филтри.
Спазването на тези прости съвети ще спести собствениците на автомобили от скъпи ремонти на турбини.
