Как се етикетират всесезонните гуми? Всесезонни гуми

А през лятото надеждно ще се задържи на горещия асфалт на входа на завоя. Има ли всесезонните предимства и в какво се изразяват?

Търсенето на компромис озадачи повечето компании, занимаващи се с производство на гуми. Засега обаче не са успели да предложат всесезонни гуми със същите характеристики като летните и зимните.

За гуми за всякакви метеорологични условия се считат тези, които работят в температурен диапазон, близък до нулата. Тогава шофьорите изпитват затруднения при шофиране и производителят позволява (но не препоръчва) използването на всесезонен комплект.

Заемайки междинна позиция между сезонни гуми, всесезонните гуми са по-предназначени за меки европейски зими с минимални валежи и малка отрицателна средна дневна температура. С уважение към лятна експлоатациятрябва да сте по-внимателни, особено на мокри пътища.

Реална ли е гъвкавостта?

Предимства и недостатъци всесезонни гумиявно има. Това се отбелязва както от експерти, така и от шофьори. Неговите безспорни предимства включват факта, че при избора на комплект за всички сезони, водачите не трябва да купуват допълнителни 4 или 5 броя гуми, както и:

• закупуване на дискове (или отделяне на време за редактиране);
• потърсете място, където да ги съхранявате.

Отрицателният момент е, че при интензивна употреба гумата трябва да се сменя по-често, поне два пъти.

Обективно оценявайки възможностите на всесезонните гуми, плюсовете и минусите, всеки шофьор сам определя необходимостта от тяхното инсталиране.

Отличителни черти

Маркировката на гумите за всякакви метеорологични условия има само свои собствени символи и надписи. Ако на гумите пише „All season“, „4S“, „Tous Terrain“, „Any weather“, то те определено са универсални. Грешка е да се мисли, че съкращението M + S (Mud and Snow) или M & S се прилага и за всесезонния тип гума. Тези символи за "сняг и кал" може да се показват на летни гуми. Освен това обозначението на всесезонните гуми не се използва под формата на символи на слънце, дъжд или снежинки.

Подобно на персонализираните комплекти, най-добрите всесезонни гуми често попадат в три категории: премиум, среден клас и бюджетни. В първите две лидерите са световноизвестни производители, чиято технология на производство и качество на материалите са на високо ниво.

Разлики има, има ги много.

Сравнявайки целия сезон с лятото или зимен комплект, могат да се намерят значителни разлики. На първо място, те са в отличен състав. каучукова смесизползвани в производството на гуми. При всесезонната версия твърдостта на каучука е между много мека зима и твърда лято, но това не е единствената разлика между всесезонните гуми и летните гуми.

Каква е разликата между всесезонни и летни гуми? Броят на ламелите и жлебовете в универсалната гума е осреднен. Височината на протектора е малко по-висока от тази на летните гуми, но по-ниска от тази на зимните гуми. Всесезонният модел няма подчертан фокус, като зимните гуми. Често изглежда като симетрично разположени чаши, разделени от три ивици за изтичане на течност.

Всеки шофьор сам отговаря на въпроса дали е възможно да се кара на всесезонни гуми през лятото и колко безопасно е това. Затова за всеки, който мисли да спести пари и да провери как се държат всесезонните гуми през зимата, приоритет трябва да бъде преди всичко собствената му безопасност и безопасността на околните.

Всички шофьори, без изключение, в периода, когато идва времето за сезонно „преобуване“ на автомобила, се питат: не е ли по-лесно да шофирате с гуми за всякакви метеорологични условия? Наистина през този период се образуват километрични опашки в сервиза за гуми и понякога трябва да се запишете сутрин, за да стигнете до сервиза за гуми чак вечерта. Тази статия ще се съсредоточи върху плюсовете и минусите на всесезонните гуми, какви са тези гуми, как се обозначават.

Какво е всесезонна гума

Първо трябва да разберете какво представляват гумите за всякакви метеорологични условия. Каква е разликата между зимни, летни и универсални гуми, както и кои гуми са по-добри? Основната разлика е химическият състав на каучуковата смес и шарката на протектора.
Всесезонните гуми имат по-нисък протектор от зимните гуми, докато се различават по ширината на канала и голям брой ламели.
Гумите за всякакви метеорологични условия включват всички свойства, отговорни за задоволителна работа, както през зимата, така и през лятото.

Ключовата дума тук е „задоволително“, а не перфектно. В много отношения работата на гумата зависи от климатичните условия и стила на шофиране на шофьора. Ако, например, шофьор живее в регион, където пада огромно количество сняг през зимата, тогава все още ще бъде по-безопасно да карате със зимни гуми скандинавски тип. Сега си струва да поговорим за плюсовете и минусите на всесезонните гуми.

Предимства от използването на всесезонни гуми

Основен отличителни характеристикиуниверсалните гуми се крият в техния химически състав на каучуковата смес и технически характеристики.
Често такива гуми са маркирани с надписа All Season, а също така са маркирани със снежинки и слънчеви шарки. Това обозначение показва, че тази гума е за всякакви метеорологични условия. Предимствата включват следното:

1. Пестене на време. Притежателите на такива гуми не е необходимо да посещават сервизи за монтаж на гуми.
2. Два комплекта гуми. Няма нужда да държите два комплекта гуми, което спестява финансово семейния бюджет.

Наред с предимствата има и недостатъци, които също трябва да бъдат споменати.

Минуси на всесезонните гуми

Трябва да се отбележат редица недостатъци:

1. Износване на гумите. Поради факта, че такива гуми се експлоатират през цялата година, те трябва да се сменят по-често.
2. стил на шофиране. За шофьори на автомобили, които предпочитат агресивен стил на шофиране, този тип гума не е подходяща, тя е по-скоро предназначена за тихо каране.
3. Температурни условия. Всесезонните гуми не са проектирани да карат машината на твърде ниски или твърде високи температурни индикатори. Шофирането в такива условия бързо ще ги извади от строя.

За превозни средства, които се използват в умерен климат, този тип гуми са 100% годни, и при условия силни студовеили, обратно, много горещ климат, по-добре е да използвате сезонни гуми. Как изглежда маркировката на всесезонните гуми, това ще бъде обсъдено допълнително.

Трябва да се каже, че на такива гуми има велкро и шипове. Велкро гумите увеличават устойчивостта при контакт с пътното платно, което увеличава разхода на гориво. След като претегли всички плюсове и минуси, всеки шофьор самостоятелно ще реши дали такива гуми са подходящи за него.

Как се етикетират всесезонните гуми?

Как да определите кой от огромен асортиментвсесезонна гума? Въпрос, който задават много начинаещи шофьори. Често такава гума е маркирана с шарки на снежинки и слънце. Може да има и следните обозначения:

• AW (Всяко време) . Това съкращение означава, че гумите са подходящи за всякакви метеорологични условия;
• AS (Всеки сезон, Всички сезони) . Тази нотация означава, че тази гумапредназначени за всички сезони;
• R+W (Път+Зима) . Гума, маркирана с това обозначение, показва, че този тип гума е предназначена за студени региони.

Такива съкращения са предвидени за дешифриране на гуми и всяка марка на производителя има своя собствена. Виждайки някое от тези обозначения, можем да кажем с увереност, че това е всесезонна гума. Трябва също така да се каже, че понятието „гуми за всякакви метеорологични условия“ само по себе си е доста произволно понятие и неговото действие в екстремни условияе строго забранено.

Избор на всесезонни за кросоувъри и SUV

Също така при избора на гуми голямо значение има и вида на автомобила. Много често собствениците на кросоувъри и SUV, опитвайки се да спестят пари, предпочитат да купуват универсални гумени комплекти вместо сезонни комплекти. Всесезонни гумиза кросоувъри се препоръчва да работят при околна температура в диапазона от -10°C до +15°C. Такива температурен диапазонидеален за безопасно и удобно шофиране.

Кои са най-добрите всесезонни гуми за SUV? Няма пряк отговор „кой е най-добрият“, тъй като всеки модел се различава по своите характеристики и производителност. Можете да видите само малък връх на марките производители, които са се доказали добре в процеса на употреба:

• Hankook:
• Тойо ;
• Пирели ;
• Bridgestone;
• Добра година ;
• Йокохама.

В резултат на многобройни тестове гумите, произведени от тези марки, са се доказали най добрите гумиза джипове. Между другото, тези производители също са се утвърдили като производители на най-добрите зимни гуми.

• проходимост на автомобила;
• труп на гума;
• стабилност и управляемост;
• време на забавяне;
• комфорт;
• шум;
• устойчивост на износване на шарката на протектора.

Въз основа на резултатите от тестовете се съставя топ на най-добрите производители.

Всесезонни гуми за автомобили

Също така си струва да помислите за пътническите всесезонни гуми. Универсалните гуми се появиха на пазара на гуми за сравнително дълго време и както показват данните за продажбите, те са доста популярни сред шофьорите. На първо място, това се дължи на известен факт за спестяване на пари, тъй като при закупуване на такива гуми не е необходимо да купувате втори комплект.

Най-добрите всесезонни гуми автомобилиза всички видове машинно задвижване. Моделите с агресивна шарка на протектора са идеални за шофиране не само по асфалт, но и извън пътя. В добрата гума, като допълнителни предимства, трябва да се комбинират надеждност и стабилна стабилност по време на управление. Налягането вътре в колелото се разпределя по такъв начин, че гумата да е снабдена с оптимален размерпетна в точката на контакт с пътната настилка.

Резултат

Време е да обобщим малко. като шоу положителни отзивиотносно всесезонните гуми, шофьорите, които карат на такъв комплект гуми, са доволни от покупката. И за да разберете дали е възможно да шофирате на всесезонни гуми през цялата година, трябва да вземете предвид няколко фактора: климатични условияи стил на шофиране. Такива гуми категорично не са подходящи за агресивно шофиране, те също не са подходящи за работа при много отрицателни температурни индикатори и шофиране на горещ асфалт.

Обикновено те се купуват от икономични шофьори, които не искат да харчат пари за два комплекта гума, единият от които неизбежно ще лежи в гаража без употреба. В допълнение, собствениците дават предпочитание на такива продукти. търговски превозни средстваИ специален транспорт- гумите за тях струват много пари, докато всяка изразходвана рубла се отразява във финансовите резултати на предприятието. Дали обаче всесезонните гуми са наистина универсални? За какво ги пускат?

Какво е многофункционалност?

Основната разлика между лятото и зимни модификациигумите е химическият състав на каучука, който определя тяхната плътност и свойства на сцепление при определена температура на околната среда. Съответно се използват всесезонни джанти химични съединения, което ви позволява да постигнете средни параметри, които могат да осигурят необходимата плътност през лятото и сцепление. В момента на пазара започнаха да се появяват и скъпи модели гуми, които променят свойствата си при смяна на температурите - твърде възможно е те да са бъдещето, но засега са по-скоро изключение от правилото. Освен това дори най-скъпите всесезонни гуми все още не са се превърнали в пълноправен заместител на колелата, адаптирани към определени условия.

Всесезонните автомобилни гуми също често се изграждат на принципа на асиметрично оформление. Това означава, че протекторът им е разделен на две части, които имат различни шарки. Обикновено вътрешна странавсесезонните гуми са предназначени да улеснят сцеплението с покрита със сняг повърхност, за което е оборудван с правоъгълен структуриран протектор. Необходимо е обаче да се борим не само, но и с вода, което също създава значителни смущения при шофиране. Поради това външната страна на всесезонните гуми с V-образна шарка е приспособена да отвежда водата през специални канали.

Основни разновидности

Може да изглежда изненадващо, но всесезонните гуми не са напълно идентични - те също имат свои собствени групи. Най-често срещаните модели са тези, които са адаптирани към преобладаващото движение през лятото по пътища със задоволително качество на настилка. Такива всесезонни гумени модели ви позволяват да постигнете максимален комфорт, а също така допринасят за постигането на добро управление за това. Дори не се опитвайте обаче да ги забивате дълбок снягили умерен офроуд - колата бързо ще започне да се плъзга и в крайна сметка ще се забие.

Има и всесезонни гуми, които са предназначени за шофиране с висока скороств условия на висока влажност - те могат да бъдат разграничени поради ориентацията си към V-образната структура на протектора. Те също не могат да се справят със сняг и не ви позволяват да постигнете добра проходимост, но ви позволяват да разчитате на безопасност при силен дъжд или умерено заледяване на пътищата. Има и специални гуми за всякакви метеорологични условия - те наистина могат да направят колата ви универсално превозно средство, но имат редица недостатъци:

• Повишен шум;
• Сериозно увеличен разход на гориво;
• Влошена динамика;
• Намален комфорт при шофиране по асфалт.

Как да различим всесезонните модели?

За мнозина това ще бъде новина, но гумите за всякакви метеорологични условия нямат конкретно обозначение, за разлика от. Това е причината за новото изискване, заложено в Технически регламентиза държави Митнически съюз- предписва да носи сертификат за съответствие със законовите изисквания, който се представя на инспектора пътна полицияпри поискване. Именно в документацията за гумите е посочен всесезонен характер. Внимавайте обаче да не се хванете на "бюрократичната стръв" - някои не съвсем почтени производители сертифицират продуктите си според нормативната уредба, но посочват в документацията, че "препоръчват" използването им като всесезонни. Трябва да се интересувате от сертифициране - според новите правила, всесезонните модели ще получат два документа, показващи съответствие с летните и зимните стандарти.

Разбира се, има определена маркировка на всесезонните гуми, въпреки че не може да бъде официално доказателство за съответствие с действащите разпоредби. Най-често изглежда като надписа "M + S", което означава Mud + Snow, тоест кал и сняг. В допълнение, различни компании могат да използват свои собствени обозначения - по-специално, Руски производителипредпочитат да посочват надписа "Всички сезони". Повтаряме, никакви надписи върху повърхността на всесезонните гуми не могат да показват, че принадлежат към тази категория - единственото задоволително потвърждение е сертификатът.

Положителни характеристики

Основните предимства на всесезонните гуми се изразяват в тяхната икономичност, за която вече стана дума в началото на статията. Не е необходимо да купувате два комплекта гуми, в резултат на което моментът е осигурен. Това е особено важно, ако не планирате да използвате колата дълго време преди продажбата - тогава закупуването на допълнителна гума ще бъде наистина допълнителен разход. Изненадващо, всесезонните гуми обикновено струват по-малко от специализираните гуми - причината за това е маркетингова стратегияпроизводители, които произвеждат подобни продукти за хора, които предпочитат да купуват евтини автомобилни компоненти.

Освен това няма да е необходимо да се редите на опашка извън сезона - освен ако износването на гумите не достигне критична стойност през този период. В допълнение, тестът на всесезонните гуми показва, че те се представят много по-добре при меки зими от тези, специализирани за изключително студен климат. При такива климатични условия снегът и ледът често се заменят със сух асфалт, върху който Зимни гумибързо се износват, влошават динамичните параметри на автомобила и повишават неговия шум. Също така си струва да се отбележи, че гумите за всякакви метеорологични условия априори се справят по-добре с вода, когато снегът и ледът се размразят.

Основни минуси

Веднага трябва да се каже, че всесезонните гуми имат много повече недостатъци, отколкото положителни характеристики - това се случва почти винаги, когато се опитват да придадат на даден обект универсални свойства, подготвяйки го за работа в диаметрално противоположни условия. Ето защо си струва внимателно да анализирате ситуацията си, преди да вземете решение. За да не започваме дълга дискусия, нека веднага кажем, че недостатъците на всесезонните гуми се проявяват във факта, че работят еднакво задоволително при всякакви условия - приблизително "C grade". Това означава, че при всяко време те са по-ниски от специализираните гуми, които са адаптирани към специфични условия на околната среда.

Видео за предимствата и недостатъците на всесезонните гуми:

В допълнение, универсалните модели са разработени главно за премерено движение - те са откровено опасни, поради което производителите понякога умишлено подценяват позволени стойности динамични характеристики. Всесезонните гуми също винаги са по-ниски по отношение на проходимостта на зимните и летните модификации, което ограничава използването им в случай на тежка зима с обилни снеговалежи или дъждовно лято с накисната земя. Бих искал също да обърна внимание на хората, които купуват универсални гуми по икономически причини, че ще трябва да купуват същия брой комплекти годишно, както ако използват два вида гуми. Разбира се, вече беше казано по-горе, че всесезонните модификации са малко по-евтини, но трябва да помислите какво да купите нов комплектза да замените първия, вие ще бъдете по-късно, когато инфлацията вече е увеличила цената на всички стоки, елиминирайки предимството, което сте получили.

Купуваме ли или не?

Единственият вариант за закупуване на всесезонни гуми е мек климат, където разликите между зимата и лятото не са толкова забележими, колкото в северните райони - например в субтропичните зони. Не забравяйте, че всесезонните гуми първоначално са разработени за топли страни като САЩ, Франция, Испания и едва след това са разпространени по целия свят. Ако планирате да ги използвате през сурова зима, трябва да откажете такава покупка по причини - на сняг, лед и други условия. подобни условияуправлението и проходимостта ще оставят много да се желае.

Колко важно е приспособяването на гумите към различни метеорологични условия, можете да разберете, като гледате поне едно състезание от Формула 1. Повече от половината коментари са дискусия за това кои гуми са на коя кола, дали трябва да се сменят, колко обиколки са изминали и т.н. В Гран При, промяна на температурата на въздуха или асфалта с няколко градуса може сериозно да повлияе както на резултата, така и на безопасността. Какво можем да кажем за сезонните колебания в нашия континентален климат?

И така, каква е връзката между температурата и избора на гума? - Директен. Всеки някога е виждал зрелищни кадри как предмети, потопени в течен азот, се чупят: супер ниските температури разрушават връзките и обектът става крехък. Но дори разлика от 10-20 ˚С може радикално да промени свойствата на материята. Всичко това е вярно по отношение на гумата като основен компонент. гуми на кола. Колкото по-ниска е температурата, толкова по-твърда е гумата. В същото време свойствата му на свързване са намалени, което се отразява негативно на управлението и спирането. С повишаване на температурата сцеплението се увеличава, съпротивлението при търкаляне се увеличава и в резултат на това се увеличава разходът на гориво и износването на гумите.

За да балансират тези процеси, компаниите за гуми са разработили летни и зимни гуми, които се различават по химичен състав и шарка на протектора.

Гумата, използвана в летните гуми е по-твърда, издържа на контакт с асфалт, нагрят в жегата, е доста устойчив на износване. Качествата й са балансирани между сцепление и съпротивление при търкаляне, гумата е достатъчно еластична, за да "задържи" колата на трасето, но не се износва след 100 км пробег. При ниски температуригумата става твърда и способността за уверен контакт с пътя бързо намалява, процесът на търкаляне започва да прилича повече на пързалка.

Зимните гуми имат по-мека каучукова смес, следователно при положителни температури става много мек и бързо се износва. Но когато термометърът показва под 0, зимната гума е достатъчно гъвкава, за да ви позволи да шофирате уверено. Освен на химичен състав, зимната гума може да е по-пореста, за да се увеличи контактната площ. Това е особено добро за движение по лед, когато най-малките неравности се придържат към почти гладка повърхност, намалявайки спирачни пътища.

Граничната температура и за двата вида гуми е +10 ˚С. Когато е инсталиран, е по-добре да „смените обувките“.

Що се отнася до рисунката, то в лятната версия има повече надлъжни и изходни канали, които са необходими за отстраняване на влагата от контактното петно ​​и намаляване на ефектите от аквапланинг. Същите задвижващи канали са типични за зимните гуми, но са по-дълбоки и блокчетата, които разделят, са по-големи. Част от шаблона има напречна ориентация за по-добро сцеплениес хлъзгава повърхност.

Служи за същото голям бройламели (малки прорези в профилни блокове), които правят гумата по-гъвкава и адаптивна към повърхността. За да се подобри сцеплението върху хлъзгави повърхности и сняг, на зимните гуми могат да се монтират шипове.

Има и т.нар "всесезонни" гуми. Това е най бюджетен вариант, но има повече недостатъци, взаимствани от лятото и зимни гумиотколкото заслуги. Така през лятото тези гуми се износват по-бързо поради по-голямата си мекота, а през зимата са по-малко еластични. Най-хубавото е, че "всички атмосферни условия" се държат при температури, близки до нулата.

Всесезонните гуми са изобретени в средата на 50-те години. в европейски и източни странис мек климат от този тип автомобилна гумаведнага придоби широка популярност. Те се различават от тези за всякакви метеорологични условия по-малко агресивни, което намалява сцеплението с пътната настилка. В сравнение с всесезонното е по-трудно. За скандинавските страни би било по-правилно тези гуми да се наричат ​​извън сезона. И жителите на Русия успяват да върнат цялата зима през целия сезон и да я използват през лятото.

Можете да използвате всесезонни гуми през зимата в градове, където пътищата се почистват редовно. Не всеки модел се справя с лед. При меки климатични условия е допустима експлоатацията на гуми за всякакви метеорологични условия. Повечето от по-новите модели са чудесни за каране на киша и мокро. паваж. На сух асфалт сцеплението също е добро. Движението по заснежен или заледен път е слабо и нивото на безопасност е драстично намалено.

През лятото могат да се използват всесезонни гуми, но при големи горещини те започват да губят характеристиките си. При високи температуритози тип гуми се износват много по-бързо от летните. Ето защо не винаги е възможно да спестите пари с всесезонни гуми.

Закупуване на всесезонни гуми руски пътища, е необходимо да се вземат предвид особеностите на климата и състоянието на пътя в района, в който живеете. Използвайте изключително зимни гумипо това време на годината законодателството не изисква, но за региони с тежки зими и офроуд е по-добре да купувате по-адаптирани гуми.

Ако рядко излизате от гаража, пътищата в града се почистват от сняг навреме, зимите в региона са меки - вашият избор е всесезонен. Въпреки че трябва да внимавате. За бързо каранетази гума не е подходяща за зимата. Наскоро Застрахователни компанииотказват да платят застраховка след злополука на собственици, чиято кола не е била „обута“ в зимни гуми. Ако тази клауза е в договора ви, по-добре не рискувайте.

Маркировка на всесезонни гуми

Всесезонни гуми с пълен надпис All Seasons (Всички сезони) или Any Weather (Всяко време). Използват се и съкращения: AS (Всички сезони) и AW (Всяко време). Маркировката "M & S" и "M + S" за някои производители се използва за летни гуми, въпреки че повечето компании обозначават всесезонните гуми с тези букви. Кал (M) на английски означава "мръсотия". Сняг (S) се превежда като "сняг".

Някои производители използват нови методи за етикетиране. Използва се за подобряване летни модели. Създавайте универсална гума, който ще се покаже еднакво добре както през лятото, така и през зимен път, съвременно ниворазвитието на технологиите не позволява. Затова лятото, доколкото е възможно, са заредени с иновации, които позволяват да се използват през есента или при условия мека зима. Пример са всесезонните гуми от Michelin. Компанията пусна подобрени модели от линията Energy. Маркировка R + W (Път + Зима). В превод изглежда като "Път + зима". Всъщност това означава, че гумите са летни, но според някои характеристики са подходящи за използване през зимата.

Кои са най-добрите всесезонни гуми?

По правило подходът на производителите при производството на гуми за каране през всички сезони е да се избере среден вариант между летни и зимни гуми.

Важно е хидропланирането, намаляването на спирачния път и способността на гумата да поддържа свойствата си при всяка температура. Сцеплението с пътя също се опитва да направи максимално при всякакви метеорологични условия.

Не всички лидери на пазара на гуми успяха да създадат добри всесезонни гуми. Очевидно тайната не се крие само в шарката на протектора и формата на гумите. Експертите смятат, че съставът на каучуковата смес е важен. Тестовете, провеждани ежегодно от автомобилни списания и независими експерти, доказват това с досадна редовност: трябва да плащате за качество. Надежден и относително безопасен модел ще струва прилично.

• Маневреност на сняг. Повечето всесезонни гуми се представят добре. Но никой от тях не е до зимни гуми. Ако няма да карате по заснежена писта на висока скорост, възможностите на всесезонните гуми са достатъчни.
• Всесезонните гуми имат добро спиране на сняг. Но тестът за приплъзване рохкав снягтози тип гума все още не се предлага. Ако трябва да пътувате извън града, където има голяма вероятност да се движите през снежни простори, по-добре е да купите зимни обувки за колата.
• Управление на превозното средство и спирачен път мокра настилкаВсички сезони са добри. Летни гумишоу в аквапланинга най-добър резултат. Зимните гуми не са подходящи за шофиране по покрит с вода път. Успешните всесезонни модели показват по-добри резултати от летните.
• Комфортът на шофиране на правилното ниво се осигурява само от лидерите на пазара на гуми, които разполагат с мощни лаборатории и разработват иновативни каучукови смеси.

В разгара на момента купуването на всесезонни гуми от най-популярните марки не си струва. Не всички компании могат да създават добри моделиза извън сезона. Тестване на нови модели, извършени в последните години, изведе няколко марки до лидерите в производството на всесезонни. Изберете един модел, който е шампион във всички важни показатели, невъзможен. Всеки производител е добър в една или повече области. Ще трябва да изберете въз основа на вашите условия.

Предимствата и недостатъците на такива гуми са описани в кратък видео преглед:

Най-доброто във всяка функция:

Закупуване на нови модели от най-добрите производители, можете да използвате всесезонни гуми с относителна безопасност и комфорт през зимата, но това се отнася само за онези региони, в които климатичните условия са меки.