Това вероятно е проблемът на всички кожени волани, рано или късно започват да се катерят. Не физически кожа, а боя върху повърхността й. И започвате да имате коварни плешиви петна, които са наистина досадни! ПО дяволите, защо да вземете „кожен волан“, ако след година-две той ще се катери като „парцала котка“. Бих взел пластмаса, карах безкрайно! Добре - тъга, има кола, има „огнище“, трябва да се направи нещо. Има ли някакъв начин да боядисам или реставрирам това място? Нека да го разберем...
Честно казано, момчета, аз също имам такова неудобство на волана си, банално износване на задния ръб на повърхността на кожата. Изглежда неприятно, особено ако продавате кола - много хваща окото. Трябва да ретуширате или реставрирате, какво друго остава. Въпреки че лично за себе си виждам три решения на проблема. Точно за това ще си говорим днес...
Гаранция или "не бъди глупав"
Първото решение на проблема е банална гаранция. Сега стана толкова обичайно (и за много марки), че воланът се износва (появяват се първите признаци) с пробег от 40 - 60 000 км, а за голям метрополис, като Москва или Санкт Петербург, това са просто "стотинка". Дори и да не сте някакъв таксиметров шофьор или служител на фирма за доставка (цветя, пица, суши и т.н.), е по-лесно да навъртите такъв пробег. И какво да се прави! Докато има гаранция, отиваме при оторизиран дилър.
Износването на кожата на волана е същата неизправност като, да речем, повреда на стабилизатора или повреда на гумени ленти. И тази "позиция" трябва да се смени гаранционно.
Момчетата не са глупави, отиваме при търговеца и посочваме проблема, той е длъжен да ви го оправи! Как ще направи това е вторият въпрос, но повърхността трябва да се възстанови.
Обикновено гаранционният срок на автомобила е от 2 до 5 години. Бих искал веднага да отбележа, че на немските автомобили кожата ще издържи целия гаранционен период, често е 2 години, след което само я възстановете сами.
При други марки, където гаранцията е от 3 до 5 години, трябва да внимавате. Ако 3 години, тогава воланът вече може да се избърше, ОСНОВНОТО е да имате време да покажете на дилъра преди изтичане на срока на годност. Ако е 5 години, тогава трябва да внимавате, например на такива машини като KIA и Hyundai гаранцията за всички компоненти е само три години или 70 000 километра, а след това само за двигателя, електрониката и скоростната кутия. Така че трябва да внимавате, след този период е безполезно да изтегляте правата.
Какво друго искам да отбележа - дилърът може да включи "Ванка", като - аз не съм аз, това не се променя при гаранция и т.н.! Момчетата веднага търсят автомобилен адвокат и водят дела бързо и качествено, не губим време. По правило след изготвена рекламация до адреса на салона, в три екземпляра, всичко си идва на мястото - ЗА ПАКЪТ ПОДБЪРЖАВАМ - ТОВА Е СЪЩАТА ПОВРЕДА КАТО СТОТИЦИ ДРУГИ И ТРЯБВА ДА СЕ ОТСТРАНЯВА. НО само в гаранционния срок! Запомни това!
Добре, мисля, че ви дадох същността на посоката, така че я използвайте, но какво ще стане, ако гаранцията свърши? Как сами да възстановите боята и възможно ли е?
Разбира се, може би за себе си виждам два начина, предлагам да разгледаме всеки поотделно.
Нов случай
Какво мога да кажа, това е най-простият, но и най-"колективният" метод за възстановяване на повърхността. Сега не искам да обидя никого, някои драйвери са истински, които често се купуват в китайските магазини. Той просто се издърпва и обшива със специални нишки, всъщност цялата реставрация свършва там. Тоест износването е под тази плитка. Това е най-евтиният начин, имам приятели, които поръчаха кожени калъфи само за 200 - 500 рубли.
По-трудно е, когато се сваля цялата кожа на волана, тоест физически се изрязват шевовете и се премахва обикновената оплетка. След това на негово място се монтира нова, изработена от свежа кожа. Не всеки може да направи това и често просто няма причина! В края на краищата се нуждаете от много силно увреждане на повърхността (разрязване или дълбока абразия), тогава има смисъл. Да, и специални компании се занимават с такава реставрация, вие сами едва ли ще го направите, ще бъде „сложно“.
Този метод на възстановяване обаче си заслужава да се отбележи, но обикновено ново евтино покритие спасява ситуацията.
Има друг метод, по-правилен, трябва да отидете точно по този път.
Боядисване, грундиране на кожа на волана
Ако нямате повреда, която е силно „заседнала“ в повърхността, можете сами да я боядисате и грундирате. Това е най-ефективният начин за драскотини от 3 до 5 години. Имам няколко приятели, които направиха всичко със собствените си ръце и се оказа впечатляващо!
Това, от което се нуждаем, първо, специален комплект, той включва:
- Обезмаслител
- Боя, обикновено на водна основа
- Матово покритие
- Понякога сутрините са силен обезмаслител
- Също така ултрасилен почистващ препарат
- Замазка (в напреднали случаи)
- "Stitcher", свойство, което плътно свързва шпакловката и горния слой боя
Лично аз съм виждал всичко това в много комплекти по магазините, за възстановяване на повърхността на кожата на волана. Но често се нуждаете просто от "обезмаслител", боя и матово покритие.
Това всъщност е всичко. Нека анализираме самия процес на реставрация - боядисване.
Процес на възстановяване
Това, което искам да отбележа преди процеса, определено трябва да закупите маскираща лента и голям целофан, за да затворите салона, в противен случай боята ще се утаи в кабината, от която не се нуждаем.
- Затваряме онези части, които не се нуждаят от възстановяване, обикновено това са дървени вложки или централни пластмасови елементи. „Увиваме“ предния панел и седалките в целофан.
- Почистваме повредените повърхности с фина шкурка. Не много, обикновено до появата на бяла кожа.
- Обезмасляваме волана, прилагаме специално съединение, което трябва да премахне всички мазни елементи. Ако не е достатъчно, трябва да приложите по-силни формулировки (сутрешно лекарство). След това избърсваме волана, така че изобщо да не остане мръсотия или друга мазнина.
- След това, ако има дълбоки повреди, те могат да бъдат поправени със специален грунд.
- След това нанасяме слой боя, просто напръскан от кутия. Нанася се с "резки" движения, не е необходимо да се спира в една точка за дълго време, защото ще потече.
- След като изсъхне, около 30 - 40 минути, трябва да го покриете с матово покритие. Той ще фиксира слоя боя.
- Ако сте използвали грунд, тогава преди боядисване трябва да третирате със слой "омрежител". Той ще фиксира грунда и няма да му позволи да се разпадне.
Често собствениците на автомобили се чудят как да боядисват и как да възстановят кожен волан. Всъщност по време на работа водачът най-често взаимодейства с този структурен елемент. В същото време воланът постепенно се изтрива, което не е най-добрият начин, засяга външния вид на кабината. Повечето хора не обръщат внимание на състоянието на "волана", докато не е напълно порутено. И едва след това започват да мислят как да върнат външния й вид към нормалното. Освен това не се разглежда възможността за закупуване на нов волан, тъй като тази част е доста скъпа за всяка чужда кола. Но не се разстройвайте, има много прости начини за решаване на проблема.
Най-лесният начин
Как да боядисаме и как да възстановим кожен волан? Когато отговарят на този въпрос, някои шофьори решават да не страдат от реставрационни работи. Просто слагат капак на волана и продължават да карат тихо. Когато избирате, обърнете внимание на размера на кутията. Трябва да стои перфектно на волана. В края на краищата, твърде разхлабеното покритие се превърта на волана, което се отразява неблагоприятно на управлението. Този метод е сравнително евтин, но има няколко недостатъка.
Не винаги е възможно да изберете капак за конкретен волан по размер. Също така визуално такова покритие се откроява от цялостния дизайн на кабината.
Възстановяване
Най-оптималното би било пълното възстановяване на повърхността на волана. Това ще ви позволи да създадете усещане за оригиналност във вашия салон. Всъщност възстановяването може да бъде разделено на 2 части:
- Възстановете външния вид. Използва се при наличие на надрасквания;
- Издърпване на кожата. Такава сериозна реставрация се налага, когато има видима повреда на оплетката на волана.
Като начало ще разгледаме какво е необходимо за просто възстановяване на повърхността на кормилото:
- обезмаслител();
- Скоч маскиране;
- шкурка;
- или аерограф;
- Дунапренов тампон.
Възстановяването на волана може безопасно да се извърши направо в колата, без да го демонтирате. За да направите това, ще трябва да запечатате всички съседни повърхности с маскираща лента. Седалките и торпедото са покрити с филм, за да не се изцапат случайно.
Възстановяването се извършва в следния ред:
- Като начало трябва да премахнете всички вдлъбнатини и драскотини от повърхността на волана. За да направите това, обработваме волана с шкурка. Това трябва да стане на няколко етапа. Първо работим с едра шкурка, продължаваме със средна и накрая шлайфаме с „нула“. Този подход ще ви позволи да се отървете от ненужните трудности в по-нататъшната работа;
- Замазваме всички големи вдлъбнатини. Най-лесният начин да направите това е с течна кожа. Има и специална замазка, но е много проблематично да я намерите в магазините;
- Преди боядисване не забравяйте да обезмаслите повърхността. Най-лесният вариант би бил бял спирт. Третирайте волана с него възможно най-внимателно;
- Остава последният щрих - боядисване. Първо, определете как ще възстановите повърхността. Много шофьори препоръчват използването на продукт за възстановяване на кожата. Тази опция е най-оптималната. Нанесете веществото върху повърхността на волана. След това осигурете продухване на боядисаните повърхности с въздух. На повърхността на боята ще се появят мехурчета и веднага ще се спукат. Това е нормален процес. Има и специална боя за волана. Струва прилично, но като цяло разходът му не е голям (20-30 грама).
Боята се нанася с пистолет или аерограф. Всичко зависи от наличието на инструмента под ръка.
Стягане на кожата
Това е по-трудна работа. Ще трябва да премахнете волана, което е доста сложно при някои модели. Също така е важно да изберете правилния заместващ материал. Перфорираната кожа работи най-добре. Разтягането се извършва в следния ред:
- Първо, ние правим модел. За това е подходящ обикновен филм. Увиваме го около волана и маркираме местата на среза;
- Изрязваме кожата с подходящ размер, пробваме я на волана;
- Ние шием елементите на кожата;
- Инсталираме получената заготовка на волана. Най-накрая оправяме новата плитка.
Заключение. Воланът бързо губи първоначалния си вид. Ето защо много шофьори се интересуват от това как да боядисват и как да възстановят кожен волан. Всъщност това е лесно да се направи. Цялата работа може да се извърши самостоятелно.
Тези и подобни въпроси се задават доста често. Тук описваме етапите на процес на боядисване на кожен волан, и какво оцветители за кожаще имаш нужда.
Какво е необходимо за боядисване на кожен волан?
Да започнем с тъжното. Противно на очакванията на повечето хора, които се интересуват от процеса на боядисване на волана, за да се получи успешен резултат, един бои за кожамалцина! Ще ви трябват следните професионални композиции:
- Средство за премахване на мазни петна от кожата (Leather Degreaser)
- Leather Binder (ако боята е била износена до оголена кожа)
Обърнете внимание на следното:ако воланът ви е черен, тогава е достатъчно да закупите стандартна черна боя за кожа. Ако вашият волан е цветен (сив, бежов, кафяв и др.) - ще трябва да закупите няколко основни цвята, за да смесите след това боята на цвета и нюанса, от които се нуждаете.
Също така имайте предвид, че ще ви трябва малко оборудване, за да получите наистина добри резултати. а именно:
- компресор
- аерограф
- сешоар (обикновен сешоар)
- комплект шкурка с различни зърна
Етапи на боядисване на кожен волан - как да го направите правилно?
Може би отново ще разочароваме онези, които бяха убедени: боядисването на кожен волан е лесно.Всъщност е доста трудно и тук (както във всеки друг бизнес) е нужна практика, практика и още практика.
Ако все пак решите да боядисате кожения волан със собствените си ръце, ето подробна процедура за вас:
- Почистете старателно кожата на волана от общи замърсявания с Leather Ultra Clean
- Отстранете разхлабената стара боя с Leather Prep
- Обезмаслете повърхността на кожата със спиртен почистващ препарат
- Ако има места по волана, където старата боя е напълно изтрита, нанесете Leather Degreaser paste, за да издърпате мастните натрупвания от "дълбочината" на кожата
- След изсушаване отстранете останалия Leather Degreaser и изплакнете повърхността на кожата отново с Leather Ultra Clean
- Третирайте зоните с „гола“ кожа с Leather Binder на няколко слоя.
- След като Leather Binder изсъхне, внимателно шлайфайте кожата на волана с шкурка (зърнистост 1000 - 1500)
- Нанесете върху кожата няколко слоя Adhesion Promoter, като към него добавите необходимото количество Cross Linker X. По-добре е да направите това с аерограф. Изсушете тези и всички следващи слоеве със сешоар за няколко минути.
- Веднага след изсъхването на последния слой от промотора на адхезията, нанесете необходимия брой слоеве боя с въздушна четка (също добавете Cross Linker X към боята)
- Погледнете внимателно качеството на полученото покритие. Ако има частици прах, неравности, грапавини, трябва да изчакате няколко часа и да шлайфате проблемните зони с шкурка
- След шлайфане, ако е необходимо, отново боядисайте повърхността на волана (частично или изцяло). Внимавайте да не повторите предишни грешки - избягвайте прах, разтичане на боя и т.н.
- Нанесете Leather Finish с Cross Linker X. Използвайте аерограф, за да нанесете и лака. Препоръчителният брой слоеве е поне 5, но повече е по-добре. Уверете се, че цялата повърхност на волана е напълно лакирана без никакви пропуски - това е важно!
- След като защитният лак изсъхне (след поне 3-4 часа, но е по-добре да го оставите за една нощ), леко шлайфайте волана с шкурка 3000. Това ще направи повърхността на кожата обичайно гладка
Това е направено! Целият процес на боядисване на волана ще ви отнеме няколко часа, най-добре е да имате цял ден почивка.
Прясно боядисан кожен волан може да се използва след 12-14 часа, не по-рано. В идеалния случай той трябва да е в покой за ден-два. И тогава през седмицата е строго забранено да бършете кожата на волана с мокри кърпички и т.н.
Ако сте направили всичко правилно и без да бързате, новата боя на волана ще издържи доста дълго време. Поне не по-малко от "родното" фабрично покритие.
Сервизен център "Avtoscratch" предлага набор от услуги за възстановяване на интериорни елементи на автомобили. Извършваме пълно и локално възстановяване на автомобилния салон, както и нанасяне на защитни покрития. При нас можете да поръчате ремонт и боядисване на кожен салон. Използването на оригинални консумативи и професионално оборудване ни позволява да гарантираме високо качество и ефективност на реставрационните работи.
| Име | Цена |
| Ремонт и реставрация на интериора на автомобили | |
| Ремонт на велур, плат, алкантара | от 1600 rub. |
| Ремонт на изгаряне (стандартен) Ø до 15 см | от 2500 rub. |
| Няколко малки изгаряния на 1 част (например Rack) | от 1500 rub. |
| Премахване на навита купчина от таванско покритие | от 500 rub. |
| Ремонт и тониране на кожа, автомобилен салон от изкуствена кожа | |
| Ремонт на изгаряне, дупка Ø до 2 см върху изкуствена кожа | от 1000 rub. |
| Възстановяване на изгаряне, дупка Ø до 2 см върху кожата | от 1500 rub. |
| Драскотина по седалките или тапицериите на вратите | от 1000 rub. |
| Малки драскотини в областта до 10 см (кожа, изкуствена кожа) | от 2000 rub. |
| Нарежете на седалката | от 2000 rub. |
| Ремонт на предна част на седалка или една седалка | от 5000 rub. |
| ремонт на подлакътници | от 1600 г |
| Стягане на тапицерия | от 1500 rub. |
| Премахване на следи от писалка | от 500 rub. |
| Премахване на драскотини 1 бр | от 1200 rub. |
| Боядисване на волан и скоростна дръжка | |
| Боядисване на волан | от 2500 rub. |
| Боядисване на джантата на волана (леко износване, драскотини, ожулвания) | от 1000 rub. |
| Ремонтирана боя на скоростна дръжка | от 700 рубли |
| Боядисване на седалка | |
| Пребоядисване на седалки | от 2500 rub. |
| Възстановяване на повреден кант на седалката | от 1500 rub. |
| Боядисване на торпеда, подлакътници и кори на врати | |
| Ремонт на леки повреди по таблото | от 1500 rub. |
| Ремонт на пластмасови интериорни елементи | |
| ремонт на драскотини | от 1000 rub. |
| Ремонт на пукнатини (до 3-5 см.) | от 1500 rub. |
| Детайлно тониране (със сваляне на старата боя) | от 1000 rub. |
| Ремонт на пробити отвори до 1см | от 1500 rub. |
| Възстановяване на липсващи части от пластмаса | от 2000 rub. |
| Премахване на следите от аромати | от 1000 rub. |
| Отстранете следите от суперлепило на 1 cm² | от 500 rub. |
| Ремонт на крепежни елементи за интериорни елементи | от 500 rub. |
| Ремонт на стъкла | |
| Ремонт на чипове на предното стъкло | от 1000 rub. |
| Ремонт на пукнатини (до 15 см) | от 50 rub./cm |
| Ремонт на декоративни колела | |
| Ремонт и боядисване (леко износване) | от 500 rub. |
| Боядисване с ремонт (драскотина над 4 см.) | от 1000 rub. |
| Пълен ремонт и боядисване (повече от 20% от площта е повредена). | от 2000 rub. |
Художник: Прокопенко Антон Евгениевич
Възстановяването на кожата на автомобилния салон и волана е необходимо поради експлоатационно износване, както и за отстраняване на последствията от различни повреди. Кожните дефекти могат да бъдат от различно естество:
- охлузвания;
- пукнатини и гънки;
- порязвания на кожата;
- вдлъбнатини;
- термично увреждане;
- мръсотия, вградена в конструкцията;
- химическо увреждане.
Специалистите на нашия център ще извършат набор от необходими операции за възстановяване на външния вид на интериорните елементи. Боядисването на кожен салон отнема много по-малко време от транспортирането, а и цената е по-ниска. В резултат на професионален вътрешен ремонт дефектите ще бъдат напълно скрити и ще бъде осигурен красив външен вид на повърхностите.
Ремонтът на кожа в интериора на автомобила е доста сложен процес, който изисква използването на специални материали и инструменти. Майсторите на услугите на Avtoscratch в Москва и Санкт Петербург винаги използват напреднали технологични разработки и модерно оборудване. Това напълно елиминира увреждането на кожата на кожените седалки и други елементи вътре в автомобила по време на ремонт.
Реставрация на кожени седалки
.jpg)
Реставрация на кожени седалки
.jpg)
Възстановяване на кожени седалки
.jpg)
В зависимост от сложността на дефектите, набор от мерки за локален ремонт на интериора на автомобила може да включва боядисване, премахване на пукнатини с полимерен състав, укрепване и залепване на драскотини, запълване на дълбоки разфасовки със специален агент, обезмасляване и тониране. За всяка повърхност се избира цвят и дизайн, поради което следите от кожен ремонт на интериора на автомобила са напълно елиминирани. Дори и при наличие на сериозни повреди ние гарантираме възстановяването на оригиналния вид на интериора на автомобила.
Предимства на ремонта на кожени седалки за кола в сервиза Autoscratch
По правило последствията от непрофесионалното възстановяване на облицовката не могат да бъдат отстранени. Дори обичайното локално боядисване на кожен салон трябва да се извърши при спазване на необходимите технологични изисквания. Когато работите, трябва да вземете предвид препоръките на производителите на почистващи продукти и материали. Малките изгаряния от ютията или грешките при работа с пистолета са много забележими и почти невъзстановими.
Клиентите на фирма "Autoscratch" са застраховани срещу подобни проблеми - винаги гарантираме високо качество на работа. Нашите специалисти извършват:
- боядисване на кожен салон на автомобили;
- ремонт на кожена тапицерия с леки драскотини и гънки;
- елиминиране на разфасовки и пробиви с всякаква дълбочина;
- отстраняване на дефекти в пластмасови елементи;
- възстановяване на волана и панела след отваряне на въздушни възглавници;
- повърхностно възстановяване;
- ремонт на текстил и заместители на кожа.
Предоставяме и професионални съвети за поддръжката на различни тапицерски материали. Ще научите как да удължите живота на тапицерията и самостоятелно да премахнете различни видове замърсявания от кожения салон на автомобила. Нашите майстори вече са възстановили стотици кожени пътнически и шофьорски седалки на различни автомобили, така че знаят как да отстранят проблемите правилно. Натрупаният опит и постоянното повишаване на нивото на квалификация гарантират високи резултати от работата.
Воланът на автомобила е най-търсената част от купето, с която водачът влиза в контакт най-често. Именно тя се износва най-бързо, но съвременните технологии ви позволяват да възстановите волана с високо качество,Какво няма да удари бюджета на автомобилния ентусиаст.
Колкото и висококачествен да е капакът на волана, с течение на времето той се износва и се замърсява под въздействието на пътния прах и потните секрети върху ръцете на водача. Средно след три години работа водачът е изправен пред необходимостта от възстановяване на волана.
Мнозина отиват да купуват капак на волана, за да скрият недостатъците, ясно е, че това не е решение на проблема, а само неговото прикриване.
БОЯДИСВАНЕ НА РУМИТЕ ЦЕНА:
Новите технологии, които са перфектно разработени на практика от нашите специалисти, могат значително да намалят разходите за реставрационни работи. Съвременните материали, уникалната техника правят цената на висококачествената реставрация доста приемлива.
Представяме на вашето внимание една интересна технология, благодарение на която Извършва се боядисване на волана с всякаква степен на сложност.Нека изброим ОСНОВНИ ЕТАПИ НА МЕТОДА, които ви позволяват да постигнете отлични резултати:
1.
Подготвителният етап се състои в цялостно почистване на повърхността. В процеса на подготовка се използват специални ефективни средства, както за почистване, така и за обезмасляване на повърхността.
2.
Свалена стара, олющена боя. На практика „под нула“ се отстранява грапавостта, която е имала време да се образува по време на операцията.
3.
Фиксират се дефекти, вдлъбнатини, които се запълват със специално разработена полимерна паста.
4.
Тези зони, които няма да бъдат подложени на процеса на оцветяване, са надеждно защитени.
5.
След това да преминем към боядисване. Трябва да се отбележи, че воланът е боядисан с аерограф. Създаденото високо налягане гарантира проникването на боята и в най-малките пори. Обработват се всички труднодостъпни места.
6.
За да се запази ефектът от нашата реставрация дълги години, се нанася защитно покритие, което предотвратява бързото износване на повърхностния боядисан слой.
Боядисване на волан нашите предимства
Ръководството на услугата не пести от оборудване, инструменти и материали.Ние купуваме всичко най-добро, което е популярно сред европейските и американските колеги. Този подход позволява да се постигне дългосрочен ефект.
Реставрация на волан ви позволява да постигнете фабрични показатели за устойчивост на износване на повърхността,и в много случаи, надминават ги.
Ще се опитаме да изброим по-подробно какво ни дава
възможността да се утвърди безупречното качество на работата:
1. Специалисти,с който е боядисан волана, познават перфектно технологията и свойствата на използваните материали.
2. Всички пасти, винил, както и боя, доставят се само водещи производители.Ние не сме привърженици на експериментите, предпочитаме да работим с маркови продукти, които са спечелили признанието на професионалистите.
3. След мерките за възстановяване, воланът не е толкова мръсен.
4. Покритието е по-устойчиво на слънчева светлина, което е вредно за много елементи от интериора на автомобила.
5. Новите технологии помагат за намаляване на цените за много видове работа.
НЕ БЪРЗАЙТЕ ДА ГЛЕДАТЕ НОВО КОРИЛО.
Дори ако воланът има ясно видими следи от дълбоки порязвания, изгаряния от цигари,ние ще "лекуваме" този важен детайл.
Няма да скрием факта, че в особено тежки случаи трябва да боядисваме частта няколко пъти. Това се дължи на политиката на нашата услуга - ние не довеждаме възстановими елементи до "повече или по-малко" нормално състояние, А постигаме перфектно качество при изпълнение на задачи от всякакво ниво на сложност.
В очакване на консултация и диагностика
ОБАДЕТЕ СЕ, заповядайте за консултация.Ние ще диагностицираме повредените елементи и ще решим проблема бързо и евтино."Дефекти-не" дава дългосрочна гаранция за целия списък от извършени работи.
важно! Всички извършени от нас работи са с писмена гаранция за срок над една година (14 месеца).
