Всім батькам корисно проводити заходи, що розвивають, для своїх дітей. Кожному батькові добре було б робити іграшки своїми руками разом із дітьми, подаючи їм позитивний приклад. Однією з таких іграшок може стати іграшкове авто.
В інтернеті зустрічається безліч фото саморобних машинок, залишається вибрати для себе підходящий варіанті приступити до справи.
Який автомобіль зробити
Щоб вибрати для виготовлення відповідний виглядвироби, слід тверезо оцінити свої сили та кошти. Якщо підліток самостійно вирішив зайнятися цим процесом, йому слід почати з простих ідей машинок виконаних своїми руками.
Для початку можна вибрати вироби з картону та паперу. Робити їх досить просто, і комплектуючі матеріали з інструментами є під рукою. Потрібні тільки ножиці, клей, а також картон.
Як робити паперові машини, якщо досвіду в конструюванні зовсім немає? З чого слід починати і які наступні етапи роботи? Ставитися до цих питань потрібно серйозно. Дитина повинна навчитися ставити собі завдання, і вміти її вирішувати.
Картонна гоночна машина
Розглянемо, як зробити машинку своїми руками. Для цього потрібно:
- циліндр із картону;
- ножиці;
- кольоровий папір, і звичайний;
- кнопки канцелярські;
- набір фломастерів;
- картон білого та чорного кольорів.
Кузов машинки складатиметься з циліндра, його обклеюють папером будь-якого кольору. З додаткового картону вирізаються 4 колеса чорного кольору і 4 колеса білого кольору.
На торцеві частини автомобіля приклеюють додаткові картонні кружки, щоб не було наскрізних отворів у циліндрі. Приклеєні кружки можна розмалювати фломастерами.
Колеса кріпляться канцелярськими кнопками у центрі гуртка, а зсередини циліндра загинаються їхні кінці. Зверху готового кузова слід вирізати невеликий отвір водія. Готову машинку розмальовують фломастер.
Електронна машинка з пультом керування
Машини з пультом керування дуже подобаються дітям. Якщо у магазині не зустрілася відповідна модель, можна зібрати її самостійно. Сьогодні у кожному будинку де є діти, повно іграшкового мотлоху. У ньому можна підібрати відповідні запчастинита кузов.
Знадобиться таке:
- колеса;
- корпус;
- електродвигун;
- різні викрутки.
Процес складання
Швидше за все деякі деталі доведеться докупити. Це стосується системи управління. Якщо саморобна машинка буде мати простий пульт управління, то це буде простіше та економічніше у витратах. Встановлюючи елементи радіокерування, можливо доведеться витратити більше грошей на запчастини.
Розподіливши план збирання, і габарити пристрою потрібно приступати до збирання. У комплектації шасі, повинні бути колеса. Сам виріб повинен бути без похибок і легко рухатися. Хороше зчепленнядля машинки забезпечать коліщатка з гумовими покришками.
Є два типи двигуна. Його вибір залежить від користувача, який ним управлятиме. Якщо це дитина, то потрібно встановлювати електричний моторчик. Він коштуватиме дешевше, по можливості його знімають із поламаного іграшкового автомобіля.
Якщо машина призначена для дорослих користувачів, можна поставити на неї бензиновий моторчик. Коштуватиме він на порядок дорожче, а догляд за ним буде складнішим.
Управління дротового типу обмежуватиме рух машинки. Переважно вибирати радіоблок, тоді виріб зможе пересуватися незалежно від проводів. Але рух так само проходитиме тільки в зоні радіодосягання.
Вибір кузова визначається смаковими уподобаннями. Різноманітність моделей сьогодні просто величезна, все обмежується фантазією та бюджетом.
Підготувавши всі елементи, необхідно розпочати монтаж. Першим монтується шасі з колесами. Далі на раму встановлюється мотор та радіоприймач. До корпусу кріпиться антена. Якщо всі комплектуючі купувалися в магазині, повинна додаватися інструкція з монтажу.
У останню чергукріпляться акумулятори. Після налагоджувальної роботи двигуна, до шасі кріплять корпус. Останнім штрихом можуть бути прикраси з різних наклейок. Машина готова!
Саморобна машинка складного типу
Можна навести іншу інструкцію, як зробити машинку на радіокеруванні. Для цього потрібно:
- Кузов будь-якої моделі;
- Потужний АКБ на 12В;
- Радіоуправління;
- Зарядний пристрій;
- Паяльний інструмент, і все необхідні компонентидо нього;
- Електровимірювальні прилади;
- Гумові заготовки, для бамперів;
Процес монтажу
Процес покрокового складаннямашинки значно складніші за попередній тип. Елементи підвіски збираються насамперед. Потім збирається редуктор із пластмасовими шестеренками.
Для встановлення в корпусі робиться різьблення. Далі двигун підключається до живлення, і перевіряється його працездатність.
Радіосхеми монтуються таким чином, щоб не виникало перегрівання. Іноді до них кріплять радіатор. Наприкінці збирається кузов моделі. Це все, що необхідно для виготовлення машини на радіокеруванні.
Щоб саморобне автомало маневреність, і гарною швидкістю треба намагатися не перевантажувати його зайвими деталями.
Наявність фар та габаритів виглядає симпатично, але для їх кріплення слід здійснити монтаж проводки. У результаті, це ускладнить конструкцію та складання.
Фото саморобних машинок
Погодьтеся, бути автовласником приємно. Але ще приємніше зібрати круту машинусвоїми руками.
Сьогодні ми поділимося інформацією про те, що потрібно, щоб зібрати круту тачкуу себе в гаражі.
Kit Car або «компонентний автомобіль» є набором частин, з яких покупець може самостійно зібрати машину або доручити складання третій особі. Набори можуть значно відрізнятися по комплектації, починаючи від таких, в яких повний набір + інструкції і закінчуючи тими, в яких набір частин не повний (тобто двигун і трансмісію вам доведеться замовляти окремо).
При самостійного збираннятакого авто, вам не завадить:
- просторий гараж;
- повний набір необхідних інструментів;
- добрі знання в автомеханіці;
- команда підтримки у вигляді друзів, які завжди допоможуть.
Важливість команди переоцінити важко. Наприклад, хлопці з відео, розташованого нижче, зібрали машину лише за 7 днів!
Історія Kit Cars
Основне визначення Kit Car- це авто, зібране з виставлених на продаж зап. частин від певного виробника. Більшість виробників, як правило, продають повний набір запасних частин, необхідних для повного збирання автомобіля. Такі набори зазвичай супроводжуються докладною інструкцієюі модель може бути зібрана в гаражі самотужки.
По суті Kit Car так само хороший, як і автомобіль, виготовлений на заводі, але в жодному разі не можна виключати такі фактори, як ефективність та безпека, які багато в чому залежать від людини, яка збирає.
Перший Kit Car був розроблений англійцем Томасом Хайлером Уайтом у 1896 році. Як бачите, даному видузнадобилося багато часу, щоб набути популярності.
До 1950-х років Kit Cars переключилися на другу передачу - їх виробництво значно зросло. А в 1970-х у Великій Британії почалася справжня Kit Car — революція, пов'язана з тим, що такі автомобілі не вважалися. транспортним засобомта не оподатковувалися відповідним податком. На ринку з'явилися такі моделі як Lotus Elan, які могли бути зібрані в домашніх умовах без сплати податку на покупку.
Більшість сучасних «моделей для збирання» є копіями. відомих автомобілівсередини 20 століття. З корпусами, зробленими в основному з панелей зі скловолокна та поліестеру, такі моделі були легшими та простішими у використанні, ніж звичайний заводський автомобіль.
Що в коробці?
Якщо ви думаєте: «Це безумство?», то подумайте ще раз!
Щороку тисячі комплектів для збирання продаються по всьому світу. це означає, що коли ви читаєте цю статтю, якісь хлопці сидять у своєму гаражі та роблять свій власний автомобільпісля роботи. Kit Cars відносно дешеві та коштують, як правило, менше $3000.
Більшість компаній, що продають такі набори, очікують від вас, що ви прийдете і купите обраний набір у спеціально відведені для цього дні. Залежно від компанії, у якої ви купуєте набір, цей проміжок може змінюватись від 1 до 10 днів на рік.
Незалежно від моделі, яку ви собі купите, до базового набору увійдуть: ходова частина, деталі кузова, двигун, радіатор, трансмісія, муфта, гальма та амортизатори. Набір поставляється з величезним мішком гайок та болтів, а також інших частин, які залежать від типу автомобіля, який ви хочете зібрати. Якщо у вас немає посібника зі складання, то розібратися з цим буде досить важко.
На наступному етапі найголовніше - все грамотно зібрати, адже у зібраному автоїздитимуть люди і важливо, щоб машина не розвалилася під ними та була безпечною. Більшість наборів включають також відео-інструкцію, де ви зможете подивитися як хтось збирає машину.
Якщо вам недостатньо наданих виробником інструкцій, ви завжди зможете проконсультуватися з іншими досвідченими любителями kit carsна спец. форуми та ресурси в Інтернеті, але краще зустрітися з ними особисто (якщо такі хлопці є у вашому місті). Якщо ви збираєте машину вперше у житті, то скористайтеся цим варіантом.
Вміст
Кожен хлопчик дуже любить грати з машинками, самостійно він не скоро збере металеву конструкцію, а ось навчити дитину робити паперові моделідуже легко. Батькам знадобиться небагато часу, папір, клей та ножиці. Створювати такі машинки можна в техніці орігамі чи 3D конструкцію, для кожного способу існують необхідні матеріали, інструкції та рекомендації.
Створення об'ємної 3D машинки
Для виконання робіт необхідно підготувати принтер, паперовий лист, ножиці, картонний матеріал, а також клей, кольорові олівці, фарби або фломастери.
Інструкція дуже проста, зібрати машину з паперу можна без особливих навичок чи знань. Для початку необхідно роздрукувати на папері модель, машини, що сподобалася, потім, лист наклеїти на картон, щоб конструкція вийшла міцна. Зображення вирізається за контуром, це ще одна перевага такої техніки створення машинки з паперу.
Важливо! Всі лінії вже позначені на аркуші, тому дитині буде легко скласти модель, достатньо зігнути по контуру і заховати всередину крила заготовки, що залишилися.
Ці білі кінці необхідно склеїти, щоб конструкція не розпадалася, а якщо картон попався досить міцним, тоді можна використовувати не канцелярський ПВА, а супер клей. Після чого хлопчику залишається найцікавіше, прикрасити автомобіль на його розсуд.
У деяких випадках, схема машинки буває вже різнокольорова, таким чином залишилося тільки роздрукувати на хорошому папері, вирізати і зібрати за інструкцією. Якщо модель чорно-білого кольоруТоді дитині надається можливість проявити свою фантазію в повній мірі, прикрасити машинку в будь-яке забарвлення, використовуючи олівці, фарби або фломастери.
Як зібрати пожежну машину
Щоб створити модель пожежної машини, слід запастися спеціальними матеріалами, серед яких ножиці, клей, папір. Заготівлю перенести на папір, краще використовувати щільний матеріал, який підходить для створення креслень. Крім самої машини, на папір необхідно перенести інші елементи конструкції. Всі одержані заготовки акуратно, вирізаються, щоб легше згинати папір, можна провести по контурних лініях тупим предметом. Після того, як заготівля буде склеєна, можна приступати до інших елементів, наприклад, зібрати та встановити сходи до пожежній машиніяка повертається, складається і висувається.
На відео про це розповідається докладніше
Створення паперової машинки із підручних засобів
Чим старшим ставатиме хлопчик, тим більше його цікавитимуть складні моделі, зокрема і з паперу. Мамі залишається підказувати, яка творчість цікавіша, надати необхідні матеріали та гарний настрійдля виконання поставленого завдання. Для хлопчиків серед усіх моделей великим авторитетом користуються саме машинки, а купувати щодня різні конструкції обійдеться батькам у копієчку. Через деякий час дитина втратить будь-який інтерес до цих красивих машинок, тому цікавіше і корисніше зробити самостійно конструкцію. Вона не вимагає великих фінансових витрат, достатньо бажання та час.
Створювати машинки можна не тільки за допомогою готових схем, але й використовуючи підручні засоби, наприклад, картон та сірники, дерев'яні палички та кольоровий папір. Наприклад, взяти кілька картонних циліндрів, що залишилися після туалетного паперу, кожен обклеїти кольоровим папером. Після того, як підробка висохне, необхідно вирізати на поверхні циліндра прямокутний отвір, з одного боку залишити трохи місця, щоб можна було відігнути і таким чином зробити сидіння для водія.
Конструкцію можна прикрасити і всередині за допомогою фломастерів або маркера, для створення керма слід вирізати з білого паперу коло і приклеїти його навпроти сидіння. Машинку можна прикрасити додатково аплікаціями із кольорового паперу, вибираючи різні відтінки. Якщо автомобіль гоночний, можна нанести номер, якщо швидка допомогаабо пожежна модель, можна також вирізати відповідні знаки або намалювати їх. Для кріплення коліс слід використовувати невеликі болтики або кришки пластикової пляшки.
Один із варіантів створення машинки з паперу
З паперовими автомобілями також весело грати, як і з металевими або пластиковими, можна влаштувати справжні перегони, а ще збудувати гараж, прикрасивши всі конструкції фломастерами, і за допомогою зубочистки зробити прапор.
Для створення паперової машинкизнадобиться квадратний листок паперу, його слід скласти навпіл, після чого краї розгорнути і в зворотний бікзагнути їх до середини листка. Потім, загорнути ще раз краї у зворотний бік і скласти аркуш паперу навпіл. На матеріал нанести обриси автомобіля, для цього загорнути верхні кути, потім заправити їх усередину, знизу виглядатимуть два куточки. Їх також скласти всередину, після чого потрібно зробити колеса машині.
Нижні кути вигнути назад, трохи округливши їх, таким чином вийдуть колеса, спереду, щоб зробити фари, куточки необхідно закласти всередину. Те саме зробити з заднього боку машинки, всі деталі транспортного засобу можна намалювати, наприклад, колеса, фари, двері або водія за кермом. 15 хвилин часу та гарний автомобільз паперу готовий.
Детально можна переглянути відео
Орігамі
Це унікальне мистецтво, яке передбачає створення незвичайних паперових фігурок, у тому числі машинок. Для роботи достатньо запастися кольоровим папером і терпінням, це дуже легко, тому дітей не тільки можна, а й потрібно підключати, можна створити цілий автомобільний парк.
Для створення, наприклад, спортивної машини, необхідно взяти прямокутний лист, як правило, співвідношення сторін має прирівнюватись 1:7. Робота починається з того, що загинається правий і лівий верхні кути, тому створюються всі необхідні згини. Наступний етап - це загинання верхньої частини листа, разом із загнутими куточками зліва та справа. Залишаться стирчати невеликі трикутники, які також слід загнути у бік середини аркуша паперу.
Далі, треба загнути бічні сторони листка, скласти нижню частину, дотримуватись того ж алгоритму, який виконувався при загинанні верхньої частини паперу. Залишається тільки скласти конструкцію навпіл, заправити трикутники, які виглядають і все, готова машинка.
Гоночний автомобіль
Усього за годину можна створити цілий транспортний парк автомобілів, для цього знадобиться простий аркуш паперу формату А4. Скласти його навпіл, з обох боків кути загорнути в середину, таким чином виходять, як би стрілки. Поздовжні сторони матеріалу загорнути до середини листа під стрілками, які роблять гостріше. Для цього, з будь-якого боку аркуша, стрілу слід скласти ще раз усередину.
Другу сторону підняти і покласти вже на складену стрілу зверху, при цьому заправити її між шарами паперу. Автомобільний хвіст загинається і його можна прикрасити, наприклад намалювавши на ньому фари. Фото показують усі процеси детально, але додаткове відеобуде ще корисніше і допоможе розібратися, як правильно робити машинки з паперу.
Погодьтеся, бути автовласником приємно. Але ще приємніше зібрати круту машину своїми руками.
Сьогодні ми поділимося інформацією про те, що потрібно, щоби зібрати круту тачку у себе в гаражі.
Kit Car або «компонентний автомобіль» є набором частин, з яких покупець може самостійно зібрати машину або доручити складання третій особі. Набори можуть значно відрізнятися по комплектації, починаючи від таких, в яких повний набір + інструкції і закінчуючи тими, в яких набір частин не повний (тобто двигун і трансмісію вам доведеться замовляти окремо).
При самостійному збиранні такого авто, вам не завадить:
- просторий гараж;
- повний набір необхідних інструментів;
- добрі знання в автомеханіці;
- команда підтримки у вигляді друзів, які завжди допоможуть.
Важливість команди переоцінити важко. Наприклад, хлопці з відео, розташованого нижче, зібрали машину лише за 7 днів!
Історія Kit Cars
Основне визначення Kit Car – це авто, зібране з виставлених на продаж зап. частин від певного виробника. Більшість виробників, як правило, продають повний набір запасних частин, необхідних для повного збирання автомобіля. Такі набори зазвичай супроводжуються докладною інструкцією і модель може бути зібрана в гаражі своїми силами.
По суті Kit Car так само хороший, як і автомобіль, виготовлений на заводі, але в жодному разі не можна виключати такі фактори, як ефективність та безпека, які багато в чому залежать від людини, яка збирає.
Перший Kit Car був розроблений англійцем Томасом Хайлером Уайтом у 1896 році. Як бачите, цьому виду знадобилося багато часу, щоб набути популярності.
До 1950-х років Kit Cars переключилися на другу передачу - їх виробництво значно зросло. А у 1970-х у Великій Британії почалася справжня Kit Car — революція, пов'язана з тим, що такі автомобілі не вважалися транспортним засобом і не оподатковувалися відповідним податком. На ринку з'явилися такі моделі як Lotus Elan, які могли бути зібрані в домашніх умовах без сплати податку на покупку.
Більшість сучасних "моделей для збирання" є копіями відомих автомобілів середини 20-го століття. З корпусами, зробленими в основному з панелей зі скловолокна та поліестеру, такі моделі були легшими та простішими у використанні, ніж звичайний заводський автомобіль.
Що в коробці?
Якщо ви думаєте: «Це безумство?», то подумайте ще раз!
Щороку тисячі комплектів для збирання продаються по всьому світу. це означає, що коли ви читаєте цю статтю, якісь хлопці сидять у своєму гаражі та роблять свій власний автомобіль після роботи. Kit Cars відносно дешеві та коштують, як правило, менше $3000.
Більшість компаній, що продають такі набори, очікують від вас, що ви прийдете і купите обраний набір у спеціально відведені для цього дні. Залежно від компанії, у якої ви купуєте набір, цей проміжок може змінюватись від 1 до 10 днів на рік.
Незалежно від моделі, яку ви собі купите, у базовий набір увійдуть: ходова частина, деталі кузова, двигун, радіатор, трансмісія, муфта, гальма та амортизатори. Набір поставляється з величезним мішком гайок та болтів, а також інших частин, які залежать від типу автомобіля, який ви хочете зібрати. Якщо у вас немає посібника зі складання, то розібратися з цим буде досить важко.
На наступному етапі найголовніше - все грамотно зібрати, адже в зібраному авто їздитимуть люди і важливо, щоб машина не розвалилася під ними та була безпечною. Більшість наборів включають також відео-інструкцію, де ви зможете подивитися як хтось збирає машину.
Якщо вам мало наданих виробником інструкцій, ви завжди зможете проконсультуватися з іншими досвідченими любителями kit cars на спец. форуми та ресурси в Інтернеті, але краще зустрітися з ними особисто (якщо такі хлопці є у вашому місті). Якщо ви збираєте машину вперше у житті, то скористайтеся цим варіантом.
Багато жителів Челябінська бачили даний автомобільале далеко не всі знають, що це не творіння японського чи німецького автопрому, а розробка нашого співмешканця.
Автомобіль його називається ISV– це ініціали автора латиницею.
Під катом інтерв'ю із власником автомобіля. 
– Як у вас виникла ідея зібрати автомобіль своїми руками?
Вона, мабуть, виникла з мого народження. Коли я маленьким був, займався нескінченно реконструюванням різних іграшкових машинок, у четвертому класі мені захотілося мати машинку вже зі справжнім моторчиком від мотовелосипеда. Все, що я зміг зробити на той час, це повне деталування, креслення. Тато мені в цьому не допомагав. Ідея залишилася ідеєю, креслення зникли у палаці піонерів, де зараз органний зал. Потім ідея якось затихла, захопившись магнітофонами. А потім пішли автопробіги. Один автопробіг проходив через Челябінську область, і я зміг не лише подивитися, а взяти в ньому участь як рекомендована офіційна особа. Відколи вони поїхали, я так і загорівся знову своєю ідеєю. Рік на підготовку і вперед.
- Що потрібно, щоб зібрати автомобіль?
Потрібен талант, якесь фанатичне бажання, любов до цієї справи. Майстерність. Потрібно бути майстром на всі руки. Це дано богом.
– Як багато часу займає цей процес?
Я розраховував років на три, а вийшло 20 років. Але я не хочу сказати, що якою я машину задумав, такою вона й вийшла. Я задумав її в іншому вигляді. Зробив – не вдалося, переробив – застаріла, знову переробив. Все, що ви можете бачити зараз, перероблялося тричі. Тож потрійний обсяг роботи виконано. Навчався на власних помилках, адже освіти десять класів.
- Скільки часу займає складання чи виготовлення найпростішої деталі чи найскладнішої?
Розумієте, кожна деталь – це титанічна праця. Частину детальки в якомусь підфарнику я тиждень полірував (смужка 20 сантиметрів). Сидів і полірував із ранку до ночі, така в мене робота. Про задні підфарники, які я зробив, запитують: «Де взяв?» Та ніде не взяв, зробив. Пішло на це місяці чотири, може й більше. І ось так кожна-кожна деталь. Якщо зараз беруть готовий автомобільі переробляють його, то я взагалі починав із величезного нуля. На той час були тільки радянські машиниі мені довелося все робити самому. Все, що зроблено всередині, все, що там заховано, цього ніхто ніколи не побачить.
- З ремонтом автомобіля, зібраного своїми руками, більше проблем, Чим із заводськими машинами?
Ремонт, звичайно, є, але просто знаю кожен куточок свого автомобіля і усуваю всі недоліки самостійно. А заводські авто, це простіше, банально автосервіс.
– Скільки коштує зібрати автомобіль?
- Наскільки безпечна машина, зроблена своїми руками?
Машину я, звичайно, не відчував, просто враховував якісь напрямки у цьому ключі. Звичайно, саморобний автомобільможе бути неповноцінним у цьому плані. Моя машина – це відлуння радянської добиколи ніде нічого не було, а зрідка доходили імпортні журнали. І ось, коли дивишся на якусь «Феррарі», думаєш: «Мама рідна, як хочеться, невже ніколи не куплю такої машини?! Чи не куплю. Зроблю! І робив, мені потрібна була якість, от і зробив тільки зараз.
– Що кажуть люди, коли бачать ваш автомобіль?
Усі думають, що іномарка. А яка іномарка? Саморобка радянська. Я поставив жирну крапку у саморобному автомобілебудуванні.
- Де і як можна дістати матеріали, щоби зібрати автомобіль?
Зараз із цим проблем немає, були б гроші. У мене це було на межі фолу. Щоб щось дістати, потрібно було забиратися на такі висоти до таких акул постачання (деякі з них пішли в легенди). Каданников особисто підписував папір, щоб мені продали банальний жигулівський мотор, зараз він ні багато, ні мало директор АвтоВАЗу. Все за великим блатом. На щастя, мій брат працював постачальником, його друзі – мої добрі знайомі. Вони мені помагали. Скло... Зараз купуй будь-яке, яке хочеш, а тоді нічого не було. Ні заводів, які їх робили, ні самого скла. У мене шибки все – це лобове склоІкаруса. Я діставав їх за блатом, різав, а їх ріжеш – вони ламаються. Двадцять шибок погрожував, перш ніж вирізав. Все через такі тернині давалося, що нікому й на думку не спаде, що можна так мучитися.
- Складнощів було багато?
Так, складнощів було настільки багато, що вже виробилася філософія праці та життя. Це визначило моє ставлення до машини та машини до мене. Ось скільки я знаю - я не талановитий конструктор, а звичайний майстер. Була така історія минулого року. Машина з жигулівським двигуном не їде і все, тому що двигун слабкий. Треба купувати двигун, а в мене моторний відсікневеликий, запасу простору ніякого. Мені треба підібрати двигун, та ще із заднім приводом. Такі дві-три моделі, де їх взяти і як поміряти?
І я йду на таку авантюру: на удачу купую двигун, купую коробку, намагаюся її заштовхати. Я хвилювався, але внутрішньо був спокійний. Думав: все одно її засуну. Від хвостовика коробки до носа двигуна і в ширину і знизу у мене по три-п'ять міліметрів зазору, я заштовхав двигун, і він туди став так, ніби він там і був. Залишалося лише розвести руками. Навіть кривизна тунелю під коробку якимось невідомим чином збіглася з розміром коробки.
Розповів товаришеві в Москві, він мені відповів: «Дуракам щастить». Неможливо уявити, що так можна заштовхати. Ось це останнє диво, яке сталося, але це диво поки що не хоче нормально працювати. Намагаюся останнім часом щось виправити, посунути.
Частини яких автомобілів ви використали?
Так як я починав ще в Радянському Союзі, частини найбанальніші. Жигулівський мотор у мене був, нивівські мости перероблені, задній привід. Речі найбанальніші, а з них вийшло зробити цукерку. Люди кажуть: «О, шкіряний салон», Були б гроші – був би шкіряний салон, а так тільки кермо шкіряне. А під завісу будівництва вже перепали уламки від «Ауді» – гідропідсилювач керма, японський кондиціонер дістали мені за великим блатом. А цього року я примудрився купити та поставити мотор від «БМВ».
- Ви постійно вдосконалюєте власний автомобіль?
Так звичайно. Адже це процес нескінченний. Хоча зараз намагаюся менше часу приділяти цьому, потрібно і на життя заробляти, а не лише захоплюватися своєю ідеєю, яка не приносить доходів.
- Дизайн автомобіля ви самі вигадували?
Та придумав сам. Я хотів стати дизайнером, але не став ним. Одна справа малювати машинки і бути поціновувачем, а інша – їх творити. Я створив свою машину з пластиліну, за технологією робляться зліпки, а потім по зліпках виклеюються тунелі - і ось машина. Машина, виліплена з пластиліну, начебто й подобається, і не можу усвідомити, що це справжня машина. Проміжок часу, коли машина була пластилінова і коли я виклеїв і зібрав пластикові панелі, - Півроку. Коли я побачив кузов, я подумав: «Мама рідна, який я дизайнер, я козлик-мозлик. Жах тихий». Постраждав місяців зо два, і знову пластилін... Другий кузов цілком пристойним вийшов, його можна було вже людям показувати. Одна справа кузов зробити, а інша зробити автомобіль, а вже третя зробити це одному. А ще коли немає грошей, і робиш його у звичайному гаражі... Робиш, робиш, а потім дивишся і все, що ти зробив, трохи застаріло. Починаєш перед переробляти, а потім задня частинане подобається. Це нескінченний процес. Декілька років друзі сміялися: «Ну, що знову переробляєш?»
- А що за історія була у вас із пластиліном?
Бажання будувати автомобіль було пекуче. У загальних рисахуявляв, як це робити, але нічого не робив, а чув, що для цього використається скульптурний пластилін. Де я його візьму в Радянському Союзі? Його потрібно чи не тонну, якщо не дві, у мене ні грошей, нічого, одне бажання. Побачив у магазині шибку і думаю: «Підійде». У всіх магазинах скуповували шибку з братом, а бабуся якась у паніку впала: «Нічого собі! Дефіцит! Треба також взяти» - бере п'ять пачок. А я думаю: Куди тобі? Мені залиш». Все скупив, народ, мабуть, страждав від протягів у вікнах.
Почав ліпити, зробив каркас, а потім дерев'яними цеглинами (сокирою нарізав, рубав) виходив на поверхню, далі тонкий шар пластиліну. Восени почав, а взимку вже виліпив усю машину. Почалася рання весна, кілька днів просто спека, і я дивлюся, у мене машина почала киснути, осідати, перший млинець виявився комом - зліпки не дуже й таке інше. Ще була проблема – не знав, як пластилін зробити гладким, долонькою не виходить – купини. Пішов у коптерку, працював на виробництві, попросив праску, мені дали без задньої думки. Я давай пластилін гладити, щось не виходить. Я праску обтер, приніс: «Щось у мене не вийшло, дякую». До мене підходять через два дні і кажуть: «Ти що з праскою зробив, що не гладимо – все жирне». Я його просто забив пластиліном, а треба було взяти банальну металеву лінійку та й усе. Цією лінійкою вся машина в дзеркальний блисквиводиться. Вся машина виліплювалась із пластиліну, потім робилися зліпки з гіпсу, потім вся машина виклеювалася.
- У житті ви їздите автомобілем, який самі зробили?
Торік машину зареєстрував, всього літо покатався, потім мотор переставляв - знову глобальні ситуації, і ось буквально днями почав їздити. Є, звичайно, ще деякі огріхи, але процес іде і машина їде.
- Чому ви обрали такий яскраво- жовтий колірдля своєї машини?
Це вийшло практично спонтанно. Ніколи я не хотів жовтого кольору. Мені хотілося мати солідний колір. Потім я закупив червону фарбу, хотів у цей колір пофарбувати, а потім мені мої мрії за 20 років так набридли, що я вирішив пофарбувати автомобіль у якийсь яскравий, яскравий колір. І ось вибрав такий колір. Самому дуже подобається.
Як реагують на ваш автомобіль звичайні перехожі?
Думав, дівчата дивитимуться на мене, вони дивляться, але не більше. (посміхається) І бабусі сімдесятирічні дивляться, які взагалі машин не помічають, мабуть, перегнув ціпок. Водії на світлофорах запитують, що за машина, а так, хто просто обганяє, показують чудово. Зазвичай люди не вдумуються, як це дається, вони просто кажуть, що дуже красиво, але ніхто не знає, якими муками це дається. Будь-який вигин, будь-яка лінія - це все так вистраждане, далося такими муками. День і ніч з лампочки в гаражі. Кожен сантиметр – це титанічна праця. Кожен образ вживаєшся, вдумуєшся.
-На якому паливі їздить ваш автомобіль?
У мене двигун від BMW, відповідно 92, 95 бензин. Потужності двигуна мені вистачає, адже я вже трішечки не молодий, і тому адреналін виробляти у мене необхідності немає. Пацани кажуть, що треба мотор потужніший, шибки затонувати. А мені це не потрібно, я робив для себе, і мені цього вистачає.
-Як Ви називаєте свій автомобіль?
У свій час у мене в голові витала якась назва, а потім зрозумів – назвеш машину, і всі будуть запитувати, чому назвав «Промінь», а не «Ластівка». І щоб автор не загубився, я поставив свої ініціали ISV (Іванцов Сергій Володимирович). От і все. 
- У яку вартість ви зараз оцінюєте свій автомобіль?
Я його не оцінюю і не збираюся продавати. Люди мене постійно мучать цим питанням, річ у тому, що вартість будь-якої речі об'єктивно визначає аукціон за умови, що власник згоден попрощатися з цією річчю. Я не продам її нікому, тому що моя машина дорога мені як матері дитина, це моя дитина, 20 років життя віддано. Стільки сил і душі було вкладено, що жодна людина не оцінить і не зрозуміє. Вартість моєї машини – 20 років життя.
- Скажіть, а багато в місті людей, подібних до вас, які щось роблять своїми руками? Може, у вас є якийсь клуб, де ви спілкуєтеся?
Ні, в місті я ні з ким не спілкуюся, не дружу. Є один клуб, але вони мають ухил на старі автомобілі, та й то вони на них більше катаються, ніж реставрують. Друзі-самороби, ну у них теж не той рівень, мені з ними не цікаво зовсім. А більше нікого немає, таких людей мало. А країною, коли було в моді саморобне автомобілебудування, коли не було іномарок, були титани – хто в Росії, хто в Нью-Йорку. Я всіх знав, знав організаторів автопробігів, Василя Захарченка – головного редактора журналу «Техніка молоді», Володимира Соловйова – ведучого програми «Це ви можете», ну а старші, хто стежить за цією справою, їхні імена на слуху, це Олександр. Кулигін, Дмитро Парфьонов. З ними я з усіма знайомий. Це справжні майстри, це особи.
- Для вас автомобіль – це спосіб самовираження?
Ну, в принципі, так. У Москві таких людей багато, гроші для них не мають значення, а за допомогою автомобіля вони намагаються самовиразитися, щось замовляють незвичайне у тих хлопців, які, як я, можуть з усього зробити цукерку. А у нас, якщо людина багата, купує собі дорогий автомобіль, тонує шибки, щоб друзі та дружина не бачили, куди поїхав і навіщо, а я тут не при ділі, так що у нас з вами поки такого немає, як у Москві.
-Ви казали, що захоплювалися магнітофонами, магнітолу у своїй машині ви самі зробили?
Ні, я, звичайно, й у машини робив магнітоли, але минув час, і я збожеволів. Усі ці сабвуфери, гучний звукстали ні до чого, мене звичайна музика влаштовує. Це від «Мерседеса» магнітола, просто я її перелицював, щоб явно не було видно, хоч я можу і сам зробити. Ось припустимо корпус годинника, я цим пишаюся. Фірма "Бугатті", знаменита фірма, яка зараз знову відродилася. У кожній машині зараз вважається особливим шиком мати свій фірмовий годинник. Кожен має свій контур. І ось фірма «Бугатті» якось не побачила форму свого годинника, а я побачив, ну я ж не буду їм це віддавати, я взяв і собі зробив. Це контур радіатора старого «Бугатті» та стилізований у такому еліпсному вензелі. Сам вигадав і зробив.
Ще кілька фактів...
У 2003 році ISV отримав приз як найекзотичніший автомобіль року на виставці "Автоекзотика".
"Рідний" мотор - від ВАЗ, 1,8 літра ("Надія"), зараз - БМВ.
Рульове управління- З гідропідсилювачем.
Панель приладів – від Ауді.
У машині встановлено кондиціонер.
Кожні двері підтримуються у відкритому стані двома "Нивівськими" демпферами від дверей багажника.
Формула – строго двомісна, сидіння – доопрацьовані від 2108.
Скло – все триплекс. Вирізані з Ікарусівських та РАФівських (тут Сергій додає: "скільки їх було перебито при різанні - згадати страшно...").
Диски – від БМВ.
А прописка цього автомобіля – місто Челябінськ.
