Не всі водії знають, що залежно від умов гальмування зі швидкості 60 км/год зупинний шляхможе становити як 25, і 150 метрів. Від чого залежить його довжина?
Здатність автомобіля знижувати швидкість до необхідного значення (аж до зупинки), при цьому зберігаючи стійкість та керованість, залежить від його гальмівних властивостей.
Теоретично автомобіля для оцінки гальмівних властивостей використовується ряд показників: максимальне уповільнення, гальмівний шлях, час спрацьовування гальмівних механізмів, діапазон та алгоритм зміни гальмівних зусиль, падіння ефективності внаслідок тривалої роботи (нагріву)
Ці показники визначаються конструкцією систем та механізмів автомобіля. Основна система – гальмівна, а якщо точніше, гальмівна. Так, фактично у автомобіля три гальмівні системи. Перша – робоча (або основна) – приводиться в дію педаллю гальма. Друга – стоянкова – використовується для утримання машини на стоянці, а в разі виходу з ладу основної системи допомагає уповільнювати автомобіль, що рухається. Третя, допоміжна двигун. Адже коли знімаєш ногу з педалі газу, автомобіль переходить у режим гальмування двигуном.
Наступні «впливові» елементи – системи регулювання та розподілу гальмівних зусиль, підвіска (амортизатори + пружини) та шини.
Гальмівний шлях– це відстань, яку проходить автомобіль з моменту натискання на педаль гальма до повної зупинки. Від чого залежить? Звичайно, від часу спрацьовування гальмівної системи, а також від початкової швидкості руху та максимального уповільнення, яке може розвивати автомобіль.
Зверніть увагу на низку моментів. Перший доданок говорить про те, що після натискання на педаль гальма автомобіль почне сповільнюватися не відразу, а через деякий час. Для автомобілів з гідроприводом гальм (всі легкові та частина вантажних) цей час становить 0,1-0,3 с, а для машин з пневмоприводом (вантажівки середньої та великої вантажопідйомності) - 0,3-0,5 с. Ще якийсь час (0,36-0,54 с) знадобиться для наростання гальмівного зусилля від нуля до максимуму. У другий доданок швидкість входить «у квадраті». Це означає, що якщо швидкість збільшити вдвічі, гальмівний шлях збільшиться вчетверо!
Хоча уповільнення автомобіля залежить від конструкції та справності гальмівних механізмів, також на нього впливає стан шин та амортизаторів (з несправними амортизаторами колесо не може на нерівностях зберігати постійний контакт із дорогою).
Коефіцієнт зчеплення з поверхнею залежить від шин та стану дорожнього покриття. На величину уповільнення впливає тип шини (зимова чи літня), ширина та малюнок протектора, ступінь його зносу. У ході тестувань різних шинбуло встановлено, що гальмівний шлях тих самих машин з шинами різних виробниківможе відрізнятись на кілька метрів. Про зміну гальмівної колії в залежності від дорожнього покриття і говорити нічого, достатньо порівняти сухий асфальт і лід.
Крім гальмівного шляху, існує поняття зупинки. Це довжина ділянки, яка пройде автомобільз моменту виявлення водієм перешкоди до повної зупинки.
Іншими словами, водій, побачивши якусь перешкоду, повинен усвідомити небезпеку, ухвалити рішення про зупинення або уповільнення швидкості, перенести ногу з педалі газу на педаль гальма та натиснути її. На це йде від 0,3 до 1,7 с! Перше число – це показник спортсменів, друге – недосвідченого водія, у деяких ситуаціях воно може бути ще більшим – наприклад, водій злякався, заплутався в педалях тощо.
| Рекомендації | |
|
|
Viktorious, Кривий Ріг
Порівняємо наїзд на нерухому перешкоду з падінням із певної висоти. Формули відомі ще зі школи (mgh = mV^2/2, потенційна енергія наприкінці падіння повністю переходить у кінетичну). Т.ч., можна переконатися, що різкий удар про перешкоду на швидкості 30 км/год еквівалентний падінню з висоти 3 метрів, на швидкості 60 км/год — з 14 метрів, 90 км/год — 31 метр, 120 км/год. 55 метрів.
14 метрів – це висота 5-6 поверху. Тобто різкий удар на швидкості 60 км/год еквівалентний падінню з 6 поверху. Неприємно, але є дуже гарний шансвижити, особливо якщо взяти до уваги подушки безпеки і т.д.
31 метр — це вже більше висоти дев'ятиповерхівки. Думаю, не треба пояснювати, що шанси вижити за такого зіткнення дуже малі… Тут навіть подушки безпеки навряд чи допоможуть (а ви б стрибнули з даху дев'ятиповерхівки, підклавши під себе дві надувні подушки?). Не говорячи вже про падіння з 55-метрової висоти (тут, як кажуть, без шансів).
Це на випадок різкого наїзду на нерухому перешкоду. Тепер розглянемо, якщо водій помітив перешкоду. Час реакції зазвичай становить, скажімо, 1 секунду (реально від 0,5 до 1 сек, виправте, якщо помиляюся). За цей час машина проїде на швидкості 60 км/год – 17 метрів, на швидкості 90 км/год – 25 метрів, на швидкості 120 км/год – 33 метри. Гальмівний шлях на дорозі становить на швидкості 60 км/год — 23-30 метрів, 90 км/год — 50-60 метрів, 120 км/год — понад 90 метрів.
Що ми маємо? Щоб встигнути повністю загальмувати зі швидкості 120 км/год, треба побачити перешкоду з відстані понад 120 метрів! І насамкінець питання водієві, який вважає, що нормально ганяти на швидкості 120 км/год: Ви дійсно впевнені, що за будь-яких обставин, напр., вночі, при світлі зустрічних фар, зможете побачити будь-яку перешкоду (різко вискочила на дорогу тварина, автомобіль на узбіччя з вимкненими габаритами і т.д.) на Вашому шляху з відстані 120 метрів? Ціна питання – життя…
Діаграми побудовані на підставі даних « Автомобільного довідника Bosch», вид. 1999 р.
Розрахунок довжини гальмівного шляху автомобіля
Далеко не всі водії знають, що залежно від
умов гальмування зі швидкості 60 км/год зупинка може становити
як 25, і 150 метрів. Від чого залежить його довжина?
Здатність автомобіля
знижувати швидкість до необхідного значення (аж до зупинки), причому
зберігаючи стійкість та керованість, залежить від його гальмівних властивостей.
Теоретично автомобіля для оцінки гальмівних властивостей використовується ряд показників:
максимальне уповільнення, гальмівний шлях, час спрацювання гальмівних
механізмів, діапазон та алгоритм зміни гальмівних зусиль, падіння ефективності
внаслідок тривалої роботи (нагріву).
Ці показники визначаються конструкцією систем та механізмів автомобіля.
Основна система – гальмівна, а якщо точніше, гальмівна. Так, фактично
у автомобіля три гальмівні системи. Перша – робоча (або основна) –
приводиться в дію педаллю гальма. Друга – стоянкова – використовується
для утримання машини на стоянці, а у разі виходу з ладу основної системи
допомагає сповільнювати автомобіль, що рухається. Третя, допоміжна двигун.
Адже коли знімаєш ногу з педалі газу, автомобіль переходить у режим гальмування
двигуном.
Наступні «впливові» елементи – системи регулювання та розподілу
гальмівних зусиль, підвіска (амортизатори + пружини) та шини.
Гальмівний шлях – це відстань, яку проходить автомобіль з моменту
натискання на педаль гальма до повної зупинки. Від чого залежить? Звичайно,
від часу спрацьовування гальмівної системи, а також від початкової швидкості
руху та максимального уповільнення, яке може розвивати автомобіль.
Зверніть увагу на низку моментів. Перший доданок говорить про те, що
після натискання на педаль гальма автомобіль почне сповільнюватися не відразу,
а через деякий час. Для автомобілів з гідроприводом гальм (усі
легкові та частина вантажних) цей час становить 0,1-0,3 с, а для машин
з пневмоприводом (вантажівки середньої та великої вантажопідйомності) – 0,3-0,5
с. Ще деякий час (0,36-0,54 с) знадобиться для наростання гальмівного
зусилля від нуля до максимуму. У другий доданок швидкість входить «у квадраті».
Це означає, що якщо швидкість збільшити вдвічі, гальмівний шлях збільшиться
у чотири рази!
Хоча уповільнення автомобіля залежить від конструкції та справності гальмівних.
механізмів, також на нього впливає стан шин та амортизаторів (з несправними
амортизаторами колесо не може на нерівностях зберігати постійний контакт
з дорогою).
Коефіцієнт зчеплення з поверхнею залежить від шин та стану
дорожнього покриття. На величину уповільнення впливає тип шини (зимова або
літня), ширина та малюнок протектора, ступінь його зносу. У ході тестувань
різних шин було встановлено, що гальмівний шлях тих самих машин
з шинами різних виробників може відрізнятись на кілька метрів. Про
зміні гальмівної колії в залежності від дорожнього покриття та говорити
нічого, досить порівняти сухий асфальт та лід.
Крім гальмівного шляху, існує поняття зупинки. Це довжина
ділянки, що пройде автомобіль з моменту виявлення водієм перешкоди
до повної зупинки.
Іншими словами, водій, побачивши якусь перешкоду, повинен усвідомити
небезпека, прийняти рішення про зупинення або уповільнення швидкості, перенести
ногу з педалі газу на гальмо педаль і натиснути її. На це йде від 0,3
до 1,7 с! Перше число – це показник спортсменів, друге – недосвідченого
водія, в деяких ситуаціях воно може бути ще більшим – наприклад,
водій злякався, заплутався у педалях тощо.
Щоб автомобіль зупинився вчасно, потрібно виконувати
такі правила.
1 Швидкість руху має вибиратися таким
чином, щоб завжди зберігалася можливість зупинитися
перед несподіваною перешкодою. Іншими словами, небезпечна не
сама швидкість, та її невідповідність реальним умовам руху.
Не забувайте, що збільшення швидкості вдвічі призведе до чотириразового
зростання довжини гальмівного шляху.
2 Дистанція до автомобіля, що йде попереду
повинна дозволяти зупинитися у разі екстреного гальмування
"лідера". Зверніть увагу на те, який автомобіль попереду:
чим новіша модель автомобіля, тим коротше у нього може бути
гальмівний шлях. Автомобілі з ABS зазвичай зупиняються
швидше ніж без неї. У старих підручниках рекомендували тримати
дистанцію в метрах, рівну половині значення швидкості км/год.
3 Технічний стан автомобіля. Регулярно
оглядайте гальмівну систему (товщину колодок, стан
шлангів) та своєчасно усувайте будь-які несправності (збільшення
гальмівного шляху, відведення убік при гальмуванні тощо). Не
забувайте, що після серії інтенсивних гальмування ефективність
системи знижується через нагрівання дисків та колодок.
4 Увага! Навіть на гоночному автомобілі
можна не встигнути зупинитися, якщо не звертати уваги на
те, що робиться на дорозі. Не можна відволікатися від управління
автомобілем, говорити по мобільному телефону і т.д.
за тим, що відбувається через скло автомобіля, що йде попереду, можна
отримати час для ухвалення рішення. А затонувавши заднє
скла своєї машини, ви збільшуєте ризик удару ззаду.
5 Маневрування. Не перебудовуйтесь безпосередньо
перед вантажними автомобілями та автобусами. Якщо вам доведеться
різко загальмувати, водій автомобіля з меншою ефективністю
гальмування зупиниться у багажнику вашої машини. До того ж
вас можуть звинуватити у порушенні пункту 10.1 правил дорожнього руху, що свідчить,
що перед початком руху, перебудовою та будь-якою зміною
напрямки руху водій повинен переконатися, що це не
створить перешкоди чи небезпеки іншим учасникам руху.
Навіть якщо винним визнають водія вантажівки, вам від цього
буде не набагато легше, тому що доведеться ремонтувати машину.
Viktorious. Кривий Ріг
Порівняємо наїзд на нерухому перешкоду з падінням з певною
висоти. Формули відомі ще зі школи (mgh = mV^2/2, потенційна
енергія наприкінці падіння повністю перетворюється на кінетичну). Т.о.,
можна переконатися, що різкий удар об перешкоду на швидкості 30 км/год
еквівалентний падінню з висоти 3 метрів, на швидкості 60 км/год - з 14
метрів, 90 км/год – 31 метр, 120 км/год – 55 метрів.
14 метрів – це
висота 5-6 поверхів. Тобто різкий удар на швидкості 60 км/год еквівалентний
падіння з 6 поверху. Неприємно, але є дуже добрий шанс вижити,
особливо якщо взяти до уваги подушки безпеки і т.д.
31
метрів – це вже більше висоти дев'ятиповерхівки. Думаю, не треба пояснювати,
що шанси вижити за такого зіткнення дуже малі… Тут навіть подушки
безпеки навряд чи допоможуть (а ви б стрибнули з даху дев'ятиповерхівки,
підклавши під себе дві надувні подушки?). Не кажучи вже про падіння з
55-метрової висоти (тут, як кажуть, без шансів).
Це на
випадок різкого наїзду на нерухому перешкоду. Тепер розглянемо,
якщо водій помітив перешкоду. Час реакції зазвичай становить,
скажімо, 1 секунду (реально від 0,5 до 1 сек, виправте, якщо помиляюся).
За цей час машина проїде на швидкості 60 км/год – 17 метрів, на
швидкості 90 км/год – 25 метрів, на швидкості 120 км/год – 33 метри.
Гальмівний шлях на нормальній дорозі становить на швидкості 60 км/год.
23-30 метрів, 90 км/год - 50-60 метрів, 120 км/год - понад 90 метрів
(http://www.autocentre.ua/).
Що
ми маємо? Щоб встигнути повністю загальмувати зі швидкості 120 км/год, треба
побачити перешкоду з відстані понад 120 метрів! І насамкінець питання
водієві, який вважає, що нормально ганяти на швидкості 120 км/год:
Ви дійсно впевнені, що за будь-яких обставин, напр. вночі,
при світлі зустрічних фар, зможете побачити будь-яку перешкоду (різко
тварина, що вискочила на дорогу, автомобіль на узбіччі з вимкненими
габаритами тощо) на Вашому шляху з відстані 120 метрів? Ціна запитання
- Життя ...
Діаграми побудовані на основі даних «Автомобільного довідника Bosch»,
вид. 1999 р.
допоможіть визначити швидкість автомобіля деусенс. гальмівний шлях до зіткнення 24.1метр асфальтне покриття сухе
за який час відбудеться екстрена зупинка а/м Газель бортовий, що зростає зі швидкістю 20 км/год., на мокрому асфальтобетоні (використовуючи середні дані), включаючи час реакції водія та час спрацювання гальмівного приводу?
мною було знайдено програму в галузі авто техніки та авто товарознавства, розроблених співробітниками лабораторії експертних досліджень ПАЛЕ. Ці програми допоможуть Вам швидко та безпомилково визначати швидкість транспортних засобів (ТЗ) за слідом їх гальмування, розраховувати зупинний шлях ТЗ, їхнє віддалення від заданої точки у різні моменти часу, визначати допустиму швидкістьрухи ТЗ за умовами видимості, рух на закругленні проїзної частини, вирішувати завдання аналізу ДТП графічним та графо-аналітичними методами, визначати залишкову вартістьтранспортних засобів. http://www.mobitech.net.ua/soft/7834 …-
16-light.html
привіт, порахуйте мені будь-ласка швидкість автомобіля при гальмівному шляху 16 метрів і масі 2235 кг
я нічого не розумію
Стояв на узбіччі, збила легкова автомашина - відлетів на 150м, чи можна приблизно розрахувати швидкість цього авто.
З повагою Сергій
Розпишіть будь-ласка всі закони при вирішенні. Автомобіль утримується гальмами на схилі гори при нахилі не більше 0,9 (tga=0,9). яка довжина гальмівного шляху цього автомобіля на горизонтальній поверхні при швидкості 45 км.ч.
ДТП сталося не на оленяти, а на авто. Їхав порожньою смугою. Ніч. На зустріч йде колона транспорту (не оленів). Раптом, на відстані близько 200 м до мене, з колони зустрічного потоку вилітає шумахер на КІА і мчить мені назустріч. Думав відверне. А хрін там. Залишалося метрів 30-40, вимкнув швидкість, а за 10-15 м зрозумів - п..ц, натиснув на гальмо. Удар. Ви у лікарні. несло на зустрічну смугу. Потрапив до лікарні. Потім приперся слідчий і каже, що я винен, бо вчасно не скинув швидкість і не зупинився.
Підкажіть, що робити.
Уточнюю. ДТП сталося не на оленяти, а на авто. Їхав порожньою смугою. Ніч. На зустріч йде колона транспорту (не оленів). Раптом, на відстані близько 200 м до мене, з колони зустрічного потоку вилітає шумахер на КІА і мчить мені назустріч. Думав відверне. А хрін там. Залишалося метрів 30-40, вимкнув швидкість, а за 10-15 м зрозумів - п..ц, натиснув на гальмо. Удар. Винесло на зустрічну смугу. Потрапив до лікарні. Потім приперся слідчий і каже, що я винен, бо вчасно не скинув швидкість і не зупинився.
Підкажіть, що робити.
допоможіть визначити швидкість автомобіля деу леганза. гальмівний шлях до зіткнення 11,3метри асфальтове покриття сухе
Допоможіть визначити швидкість автомобіль калина з abs. З моменту наїзду до повної зупинки 5,2 м.
Питання цікаве. У кого гальмівний шлях буде більшим?
1 випадок: Легковий автомобільбез ABS або ненавантаженого камаза.
2 випадок: Легковий автомобіль без ABS або навантаженого камаза.
тут питання ось у чому. Маса вантажного автомобіляу рази більше маси легкового, а й коефіцієнт зчеплення у вантажного в рази більший. Що ж все-таки вирішує?
РОЗРАХУЙТЕ БУДЬ ЛАСКА ШВИДКІСТЬ АВТО ВАЗ-2106 ЯКЩО ВІДОМИЙ ТІЛЬКИ ГАЛЬМОВИЙ ШЛЯХ 14 МЕТРІВ.АСФАЛЬТ СУХИЙ.
Допоможіть будь ласка визначити швидкість авто Субару Форестер вага авто 1440кг гальмівний шлях 49 метрів! На сухому асфальті!
Допоможіть будь ласка визначити швидкість авто Ваз2109 7-8 ухил.
Народ допоможіть плз. Яка швидкість була у автомобіля Ваз-2114, якщо гальмівний шлях був 72 метри. (колодки нові)
http://lg.vgorode.ua/news/76504/ здрасте я водій дев'ятки. винним визнали мене. водій мітсубісі ланцера перед дтп навіть не гальмував. тобто немає гальмівного шляху. мене від точки государя відкинуло на 38 метрів. блок двигуна лопнув. як приблизно розрахувати собі швидкість мітубісі. водій Mitsubishi сказав що їхав 60 км на годину. заздалегідь дякую
методичку з розрахунку гальмівного шляху, зіткнення, наїзду на пішоходів скину всім хто напише на пошту sneg-chudoсобакаramblerточкару
і чому у мене гальмівний шлях із 120км/год не перевищує 60 метрів?
Тут багато хто просить розрахувати швидкість гальмівним шляхом, масою і т.д. Але цього мало в тих випадках, якщо зіткнення все ж таки сталося!
В цьому випадку необхідно враховувати пошкодження автомобіля, адже якби не було перешкоди на шляху, то гальмівний шлях, напевно, був би набагато довшим! Чим сильніше пошкодження- тим більше слід додати до довжини сліду шин. А ось як визначити, скільки додати. Адже конструкція та жорсткість у авто різні!
Дуже важливо. Шеволле авіта гальмувала 25 метрів по СУХОМУ асфальту маючи можливість об'їхати ДЕЛО КАМАЗ, що повертає на заправку. В результаті – потужний удар у бак КАМАЗУ. гальмування екстрене -слід від гальм - як чорна фарба на асфалті. Менти приїхали куплені та кажуть що швидкість була 40 км і винен КАМАЗ що не поступився дорогою. КАПЕЦЬ че робити Яка швидкість. В'язниця світить. памагіть люди добрі …… я не бачив шевроле …. її не було зліва…
у мене така ситуація ... односторонній рух дві смуги я рухаюся по правій стороніз лівого боку авто робить маневр без поворотників і не переконався у безпеці перед поворотом. мій гальмівний шлях становив 13-15 метрів асфальт ожеледиця інспектор каже убютка як розрахувати швидкість?
http://in-drive.ru
Безтурботність виглядає ефектно лише у добре продуманих сценах із бойовиків та детективів. Насправді більшість водіїв навіть не уявляють, про яку небезпеку йдеться, коли говорять про дотримання дистанції і про перевищення швидкості. Чи багато хто падав із триметрової висоти плазом на бетонну підлогу? Ледве. А насправді, таке саме навантаження відчуватиме людина в автомобілі при наїзді на нерухому перешкоду на швидкості… всього 28 км/год.
Навіщо знати довжину гальмівної колії
Раз вже ми почали з розрахунків, говорячи про довжину гальмівного шляху автомобіля, що рухається, використовуємо просту фізичну формулу, відому кожному школяру Її використовують для обчислення переходу енергії падіння в кінетичну енергію наприкінці шляху (mgh=mVx2/2). Звідси отримуємо, що при швидкості близько 30 км/год тіло отримує удар, що дорівнює падінню з висоти три метри. Відповідно, при русі на швидкості 60 км/год сила удару дорівнюватиме падінню з висоти 15м, а вже на швидкості 90 км/год - з висоти близько 32 м, 120 км/год - це вже висота 55 метрів.
Навіть враховуючи, що в автомобілі спрацьовує подушка безпеки, вижити при лобовому ударіна швидкості 60 км/год шансів дуже мало. Це приблизна висота хрущовки. Чи наважиться хтось стрибнути з даху п'ятиповерхівки, обв'язавшись надувними подушками? Ледве. А що говорити про швидкість 90 км/год, удар при якій рівносильний падінню з висоти десятиповерхового будинку? А з висоти 55 метрів? Шансів вижити ніяких, і це навіть за умови, що подушка безпеки спрацює бездоганно.
Емпірична формула розрахунку гальмівного шляху
Маючи відмінний водійський окомір і достатній досвід, кожен зможе визначити відстань до об'єкта на око, хоча б приблизно. Водійський досвід показує, що для миттєвого обчислення довжини гальмівного шляху за швидкістю, необхідно просто кинути погляд на спідометр, оцінити відстань до перешкоди, тоді гальмівний шлях дорівнюватиме половині числа, яке показує спідометр. Тобто, виходячи з емпіричної формули розрахунку довжини гальмівного шляху, безпечна дистанціядо будь-якого об'єкта дорівнюватиме миттєвої швидкості, розділеної навпіл. Майже так само роблять розрахунок швидкості автомобіля по гальмівному шляху.
При цьому потрібно враховувати таке поняття як зупинковий шлях, це термін експертів дорожньої поліціїі він враховує як сам собою гальмівний шлях, а й швидкість реакції, і навіть час реагування системи гальм. У принципі, це відстань до абсолютної зупинки машини від того моменту, коли водій зафіксував перешкоду. Природно, зупинковий шлях завжди більший за гальмівний, оскільки Середня швидкістьреакції здорового та тверезого водіяблизько 0,8 с, а гальмівна системаспрацьовує ще за 02-03 с. Отже, до повної зупинки машини пройде ще 1,1 секунди, а на швидкості 60 км/год автомобіль проходить 16,6 метрів за одну секунду. Майже сімнадцять метрів, які неминуче додаватимуться до довжини гальмівної колії та які рідко враховуються більшістю водіїв. Саме тому необхідно серйозно поставитися хоча б до теоретичного обчислення довжини гальмівного шляху.
Що потрібно для розрахунку гальмівної колії
Щоб обчислити гальмівний шлях, формула якого вказана на малюнку з поясненнями, мало знати миттєві сухі дані.
Теоретично для оцінки гальмівних характеристикмашини необхідно використовувати масу даних:
- довжину гальмівного шляху;
- мінімальний час, протягом якого гальмівна система спрацює;
- діапазон зміни гальмівних зусиль;
- алгоритм зміни гальмівних зусиль;
- продуктивність гальм залежно від нагрівання;
- якість дорожнього покриття;
- ефективність підвіски автомобіля;
- ступінь зносу та тип покришок.
Тут потрібно враховувати цілий рядмоментів. Наприклад, ефективність роботи гальмівної системи в кожному автомобілі може бути різною і це зрозуміло. Гідравлічна системагальм дає затримку мінімум 0,2-03 с, а пневматика, встановлена на більшості вантажівок та автобусів і більше, до 0,6 с. Крім цього, є таке поняття, як наростання гальмівного зусилля з нуля до максимального значення, і це також відбирає від 0,4 до 0,6 с, при цьому вплив швидкості руху на довжину гальмівного шляху в цьому випадку збільшується у квадраті, тобто при збільшенні швидкості вдвічі, гальмівний шлях буде вчетверо довшим.
Додаткові складові гальмівного шляху
При обчисленні ефективності гальм дуже велике значення має характеристика підвіски та стан шин. До чого тут підвіска? Дуже просто. У нас під колесами досить рідко зустрічається ідеально рівний асфальт, а саме підвіска, точніше, амортизатори, ресори, торсіони та пружини якраз і притискають колеса до поверхні, роблячи гальмування та керування максимально ефективним. Якщо амортизатор несправний, колеса підстрибують на вибоїнах і про повний контакт з покриттям не може бути й мови.
Додайте до цього коефіцієнт зчеплення гуми з дорогою - тут величезне значення має стан дороги, тип покришки (зима або літо), малюнок протектора, геометрія, знос протектора і якість гумоматеріалу. Тести показали, що на тому самому автомобілі, але з різними покришками, Довжина гальмівного шляху може змінюватися до трьох-п'яти метрів, а про якість покриття і говорити нічого. Спробуйте порівняти гальмування на сухому асфальті та на льоду.
Як бачимо, факторів, що впливають на гальмівну колію, а тим більше на зупинку, досить багато, тому гранична концентрація уваги за кермом - це гарантія безпечної їзди. Перевіряйте гальма вчасно, не говоріть телефоном за кермом і нехай всі ваші дороги будуть добрими!
Будь-який автомобіліст знає, що часто від ДТП нас відокремлюють буквально частки секунди. Автомобіль, що рухається з певною швидкістю, не може завмерти на місці, як укопаний, після натискання на педаль гальма, навіть якщо у вас стоять покришки Continental, які традиційно займають високі місця в рейтингах, та гальмівні колодкиіз високим коефіцієнтом гальмівного натискання.
Після натискання на гальмо, автомобіль ще долає певну відстань, яку називають гальмівною або зупинним шляхом. Таким чином, гальмівний шлях - це відстань, яка проходить транспортний засібз моменту спрацьовування гальмівної системи до зупинки. Водій повинен хоча б приблизно вміти розраховувати зупинковий шлях, інакше не дотримуватиметься одного з основних правил безпечного пересування:
- зупинний шлях має бути меншим, ніж відстань до перешкоди.
Ну, а тут набуває чинності така здатність, як швидкість реакції водія - чим раніше він помітить перешкоду і натисне на педаль, тим раніше машиназупиниться.
Довжина гальмівного шляху залежить від таких факторів:
- швидкість руху;
- якість та вид дорожнього покриття - мокрий або сухий асфальт, лід, сніг;
- стан шин та гальмівної системи автомобіля.
Зверніть увагу, що такий параметр, як вага автомобіля, не впливає на довжину гальмівного шляху.
Також велике значення має і спосіб гальмування:
- різке натискання до упору призводить до некерованого занесення;
- поступове посилення тиску - застосовується в спокійній обстановці і при хорошій видимості, екстрених ситуаціяхне застосовується;
- уривчасте натискання - водій кілька разів тисне на педаль до упору, автомобіль може втратити керованість, але зупиняється досить швидко;
- ступінчасте натискання - за цим принципом працює система ABS, водій повністю блокує і розгальмовує колеса, не втрачаючи контакт з педаллю.
Є кілька формул, за допомогою яких визначають довжину зупинки, і ми застосуємо їх для різних умов.
Сухий асфальт
Довжина гальмівного шляху визначається за простою формулою:
З курсу фізики пам'ятаємо, що μ – це коефіцієнт тертя, g – прискорення вільного падіння, а v – швидкість руху автомобіля в метрах на секунду.
Уявляємо ситуацію: їдемо на ВАЗ-2101 зі швидкістю 60 км/год. За метри 60-70 бачимо пенсіонерку, яка, забувши про будь-які правила безпеки, кинулася через дорогу за маршруткою.
Підставляємо дані у формулу:
- 60 км/год = 16,7 м/сек;
- коефіцієнт тертя для сухого асфальту та гуми дорівнює 0,5-0,8 (зазвичай беруть 0,7);
- g = 9,8 м/с.
Отримуємо результат – 20,25 метрів.
Зрозуміло, що таке значення може бути лише для ідеальних умов: гарна якістьгуми і з гальмами все добре, ви гальмували одним різким натисканням і всіма колесами, причому не пішли в юз і не втратили керованість.
Можна перевіряти ще раз за однією формулою:
S = Ke * V * V / (254 * Фc) (Ке - гальмівний коефіцієнт, для легкових автовін дорівнює одиниці; Фс – коефіцієнт зчеплення з покриттям – 0,7 для асфальту).
У цю формулупідставляють швидкість у кілометрах на годину.
Отримуємо:
- (1 * 60 * 60) / (254 * 0,7) = 20,25 метрів.
Таким чином, довжина гальмівної колії на сухому асфальті для легкових авто, що рухаються на швидкості 60 км/год, в ідеальних умовах не менше 20 метрів. І це за умови різкого гальмування.
Мокрий асфальт, лід, укочений сніг
Знаючи коефіцієнти зчеплення з дорожнім покриттям, можна легко визначити довжину гальмівного шляху за різних умов.
Коефіцієнти:
- 0,7 – сухий асфальт;
- 0,4 – мокрий асфальт;
- 0,2 - укочений сніг;
- 0,1 - ожеледиця.
Підставляючи ці дані формули, отримаємо такі значення довжини зупинного шляху при гальмуванні на 60 км/год:
- 35,4 метри на мокрому асфальті;
- 70,8 – на укоченому снігу;
- 141,6 – на льоду.
Тобто на льоду довжина гальмівного шляху зростає у 7 разів. До речі, на нашому сайті Vodi.su є статті про те, як правильно керувати автомобілем та гальмувати у зимовий час. Також безпека в цей період залежить і від правильного виборузимової гуми.
Якщо ви не любитель формул, то в мережі можна знайти прості калькуляторигальмівного шляху, алгоритми яких побудовані на даних формулах.
Довжина зупинки з ABS
Головна завдання ABS- не дати піти автомобілю в неконтрольоване занесення. Принцип дії цієї системи схожий на принцип ступінчастого гальмування - колеса повністю не блокуються і тим самим у водія зберігається можливість керувати автомобілем.
Численні тести демонструють, що з ABS гальмівнийшлях коротше на:
- сухий асфальт;
- мокрий асфальт;
- укоченому гравії;
- на пластиковій розмітці.
На снігу, ожеледиці або на розкислому грунті та глині ефективність гальмування з ABS дещо знижується. Але водночас водію вдається зберегти керованість. Варто також відзначити, що довжина гальмівної колії багато в чому залежить від налаштувань ABS і наявності EBD (системи розподілу гальмівного зусилля).
Одним словом, той факт, що у вас є ABS, не дає вам переваг у зимовий час. Довжина гальмівного шляху може бути на 15-30 метрів більше, але ви не втрачаєте контроль за машиною і вона не відхиляється від свого маршруту. А на льоду цей факт означає дуже багато.
Гальмівний шлях мотоцикла
Навчитися правильно гальмувати чи пригальмовувати на мотоциклі – завдання не з легких. Можна гальмувати переднім, заднім або обома колесами одночасно, також використовується гальмування двигуном або юзом. Якщо загальмувати неправильно на великої швидкості, то можна легко втратити рівновагу.
Довжина гальмівного шляху для мотоцикла також розраховується за наведеними вище формулами і становить для 60 км/год:
- сухий асфальт – 23-32 метри;
- мокрий – 35-47;
- сніг, бруд – 70-94;
- ожеледиця – 94-128 метрів.
Друга цифра – це гальмівний шлях юзом.
Будь-який водій або мотоцикліст повинен знати приблизну довжину гальмівного шляху свого ТС при різних швидкостях. Співробітники ДІБДР під час оформлення ДТП за довжиною юзу можуть визначити швидкість, з якою рухався автомобіль.
Коли водій-новачок сідає за кермо, через дві-три поїздки він переконується на особистому досвіді: гальмівний шлях не завжди однаковий У деяких ситуаціях ця відстань виявляється життєво важливою, тому кожен зобов'язаний вміти розраховувати гальмівний шлях свого автомобіля.
З погляду теорії, гальмівний шлях – це дистанція, яку подолало транспортний засіб від моменту натискання на педаль гальма до повної зупинки. Ця цифра залежить від кількох факторів: швидкості, дорожнього покриття, зношеності гальмівної системи, різновиду шин та їх стану. Для розрахунку гальмівного шляху застосовується формула S = Kе x V x V/(254 x Фc). Позначення S - це довжина гальмівного шляху в метрах, Kе - гальмівний коефіцієнт (у легкової машиницей показник дорівнює одиниці), V - швидкість початку гальмування (в км/год), Фc - коефіцієнт зчеплення з дорогою. Останнє значення залежить від погоди: для сухого асфальту воно дорівнює 0,7, для мокрого – 0,4, для укоченого снігу – 0,2, а при ожеледиці – 0,1.
Не забувайте, що вичавивши педаль гальма до краю, ви можете повністю заблокувати колеса, тоді машина стане некерованою. Будьте уважні на дорозі, дотримуйтесь помірного швидкісний режим, та зможете убезпечити себе, своїх пасажирів та інших учасників руху від дорожньо-транспортних пригод.
