1.2 Sutartys

G H - vardinė transporto priemonės keliamoji galia, N (pateikiama specifikacijas);

Važiuokite - tuščio automobilio svoris ( savo svorioįrengtas);

Go1 - nuosavas svoris ant priekinės ašies, N;

Go2 - nuosavas svoris ant galinės ašies, N;

Ga – bendra transporto priemonės masė (pakrauta), N;

Ga1 - bendras svoris ant priekinės ašies, N;

Ga2 - bendra masė ant galinės ašies, N;

Z - transporto priemonės bazė, m;

A - priekinio rato ašies atstumas iki automobilio svorio centro, m;

C - atstumas nuo ašies galiniai ratai iki automobilio svorio centro, m;

n1 - priekinės ašies ratų skaičius, vnt;

n2 - ašių skaičius vienam galinė ašis, PC;

B - padangos profilio plotis, m;

D- tūpimo skersmuo ratlankiai, m;

P1 - oro slėgis priekinių ratų padangose, MN / m 2;

V1 - transporto priemonės greitis, m/s;

P2 - oro slėgis galinių ratų padangose, MN / m 2;

R - kelio posūkio spindulys, m;

G - laisvo kritimo pagreitis, m / s 2 (g \u003d 9,8 m / s 2);

K y 1 - priekinės padangos ratų pasipriešinimo slydimui koeficientas, n/rad.;

K y 2 - ratų slydimo pasipriešinimo koeficientas galinė padanga, n/rad.;

PцG 0 - išcentrinė jėga, veikianti tuščią automobilį, n;

PцG a - išcentrinė jėga, veikianti pakrautą automobilį, kai jis juda kelio vingyje, N ;.

Pö1G 0 - dalis išcentrinė jėga priskirtinas pakrautos transporto priemonės priekinei ašiai, N;

Pц2G 0 - išcentrinės jėgos dalis, priskiriama pakrautos transporto priemonės galinei ašiai, N;

Pц1G a - tuščio automobilio priekinei ašiai priskiriamos išcentrinės jėgos dalis, N;.

Pц2G a - tuščio automobilio galinei ašiai priskiriamos išcentrinės jėgos dalis, N;

δ n G 0 - tuščios transporto priemonės priekinės ašies slydimo kampas, rad;

δ C G 0 - tuščio automobilio galinės ašies slydimo kampas, rad;

δ n G a - pakrautos transporto priemonės priekinės ašies atitraukimo kampas, rad;

δ C G a - pakrautos transporto priemonės galinės ašies atsitraukimo kampas, rad;

Tuščios transporto priemonės kritinis greitis, m/s;

Pakrautos transporto priemonės kritinis greitis, m/s;

Automobilio modelis parenkamas pagal priešpaskutinį rekordų knygos skaitmenį:

Gn	8,3	N2	2
Eik	17,2	P1	0,25
Eiti1	9,3	P2	0,25
Go2	7,9	b	0,200
Z	2,7	d	0,381
A	1,4	n1	2
C	1,3

33,33 Pc, kN 0,606 0,431 0,460 0,491 0,526 Pb, kN 0,771 0,292 0,369 0,456 0,552 P, kN 1,377 0,723 0,87 automobilio greitis nuolat keičiasi. 1,377 0,723 0,998 pagal pakeitimą kelio sąlygos. Jis visada turi būti pasiruošęs, jei prireiktų...

Šiuo metu teisingumo tobulinimas – nusikaltimų išaiškinimo užduotį pašalinti iš teismo ir dirbtinio pasipriešinimo. 2. bendrosios charakteristikos nusikalstamas taisyklių pažeidimas eismo ir veikimas Transporto priemonė 2.1 Nusikaltimo objektas. Nusikaltimo objektyvioji pusė Nusikalstamų veikų, numatytų LR BK 120 str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 264 straipsnyje nurodyta, kad...

Tai priimtina tokio tipo įrenginiui. 5.3 Išvada Atlikus energijos taupymo parametrų analizę buvo nustatyta, kad diegiant transporto priemonės naudotojo tapatybės nustatymo sistemą neįmanoma išsiversti neanalizavus sistemos energijos sąnaudų ir nerandant būdų šį parametrą sumažinti. Iš pradžių sukurta sistema sukeltų diskomfortą vartotojui dėl bereikalingai mažų...

Federacijos 1998 m. liepos 31 d. N 880 „Dėl valstybės laikymo tvarkos techninė apžiūra transporto priemones, registruotas Vidaus reikalų ministerijos Valstybinėje saugaus eismo inspekcijoje Rusijos Federacija"*(2). 2. Šios taisyklės nustato motorinių transporto priemonių ir priekabų prie jų valstybinės techninės apžiūros organizavimą ir tvarką...

Pagal šiuolaikinę automobilių skaitmeninio indeksavimo sistemą kiekvienam automobilio modeliui (priekabos traukiniui) priskiriamas keturių skaitmenų indeksas. Modelių modifikacijos atitinka penktą skaitmenį, nurodantį modifikacijos serijos numerį. Eksportuoti versiją buitiniai modeliai automobilių turi šeštą skaitmenį. Prieš skaitinį indeksą rašomos raidės, nurodančios gamintoją. Į pilną automobilių žymėjimą įtraukti skaičiai nurodo: klasę, tipą, modelio numerį, modifikacijos ženklą, eksporto versijos ženklą.

Pirmasis skaitmuo nurodo automobilio matmenis arba riedmenų klasę. Jei tai lengvasis automobilis, tai skaičiai rodo variklio darbinio tūrio variantą: 1 - iki 1l; 2 - nuo 1,2 iki 1,8 l; 3 - nuo 1,8 iki 3,2 l; 4 - daugiau nei 3,5 litro.

Jei tai važiuoklė sunkvežimis, tada pirmasis skaitmuo rodo bendrą automobilio masę: 1 - iki 1,2 tonos; 2 - nuo 1,2 iki 2 tonų; 3 - nuo 2 iki 8 tonų; 4 - nuo 8 iki 14 tonų; 5 - nuo 14 iki 20 tonų; 6 - nuo 20 iki 40 tonų; 7 - virš 40t.

Bendra transporto priemonės masė – tai jos masė su degalais, naudingąja apkrova, priedais, vairuotoju ir keleiviais kabinoje.

Jei tai autobusas, galimi šie pirmojo skaitmens ir jį atitinkančio bendro magistralės ilgio variantai: 2 - iki 5 m; 3 - nuo 6 iki 7,5 m; 4 - nuo 8 iki 9,5 m; 5 - nuo 10,5 iki 12m; 6 - daugiau nei 16 m. Automobilio markėje pirmoje vietoje esantis skaičius 8 reiškia, kad turime reikalą su priekaba, 9 - su puspriekabe.

Antrasis skaitmuo apibūdina riedmenų tipą arba automobilio tipą: 1 - lengvieji automobiliai; 2 - autobusai; 3 - sunkvežimiai (borto) transporto priemonės; 4 - sunkvežimių vilkikai; 5 - savivarčiai; 6 - cisternos, 7 - furgonai; 8 - rezervas; 9 - specialūs automobiliai.

1.3. Pagrindiniai automobilio techninių charakteristikų terminai

rato formulė. Visų transporto priemonių pagrindinės rato formulės žymėjimas susideda iš dviejų skaitmenų, atskirtų daugybos ženklu. Pirmasis skaitmuo nurodo bendrą ratų skaičių, o antrasis - skaičių varomieji ratai kuriam sukimo momentas perduodamas iš variklio. Šiuo atveju dviejų ratų ratai laikomi vienu ratu. Išimtis yra priekiniais ratais varomos transporto priemonės ir autotraukiniai su vienaašiais traktoriais, kur pirmasis skaitmuo yra varomųjų ratų skaičius, o antrasis – bendras ratų skaičius.

Taigi lengviesiems automobiliams, komunalinėms transporto priemonėms ir lengviesiems sunkvežimiams, sukurtiems lengvųjų automobilių agregatų pagrindu, naudojamos formulės 4x2 (pavyzdžiui, automobilis GAZ-3110), 4x4, 2x4, (automobilis VAZ-2109).

Numatomas keleivių, palydovų ir bagažo svoris (vienam asmeniui) - automobiliams - 80 kg (70 kg + 10 kg bagažo). Autobusams: miesto - 68 kg; priemiestis - 71 kg (68+3); kaimo (vietos) - 81 kg (68 + 13); tarptautinis - 91 kg. (68+23). Autobuso palydovai (vairuotojas, gidas, konduktorius ir kt.) ir vairuotojas, keleiviai vilkiko kabinoje - 75 kg. Stogo bagažinės svoris keleivinis automobilis, įtraukiamas į bendrą masę atitinkamai sumažinus keleivių skaičių.

Keliamoji galia apibrėžiama kaip vežamo krovinio masė be vairuotojo ir keleivių masės salone.

Keleivių talpa (sėdimų vietų skaičius) – vairuotojo vieta įskaičiuota į sėdimų vietų skaičių automobiliuose ir sunkvežimiuose. Autobusuose į sėdinčių keleivių vietų skaičių neįskaičiuojamos aptarnaujančio personalo – vairuotojo, gido ir kt. – vietos. Autobusų talpa skaičiuojama kaip sėdinčių keleivių vietų ir stovinčių keleivių vietų skaičiaus suma. kurso 0,2 kv. m laisvo grindų ploto vienam stovinčiam keleiviui (5 žmonės 1 kv.m - nominali talpa) ir 0,125 kv. m (8 žmonės 1 kv. m – maksimali talpa). Nominali talpa autobusai – talpa, būdinga eksploatavimo sąlygoms piko metu. Maksimali talpa – autobusų talpa piko valandomis.

Automobilio, priekabos, puspriekabės masė apibrėžiama kaip pilnai užpildyto (degalai, alyva, aušinimo skystis ir kt.) ir įrengto ( Atsarginis ratas, įrankiai ir kt.), bet be krovinio ar keleivių, vairuotojo, kitų palydovų ir jų bagažo.

Bendras automobilio svoris susideda iš savo masės, krovinio svorio (pagal keliamąją galią) arba keleivių, vairuotojo, kitų palydovų. Tuo pačiu metu bendra autobusų (miesto ir priemiesčio) masė turėtų būti nustatyta nominaliam ir maksimaliam pajėgumui. Autotraukinių bruto masė: priekabiniam traukiniui - traktoriaus ir priekabos bruto masių suma; sunkvežimiui - vilkiko masės, kabinoje esančio personalo svorio ir bendros puspriekabės masės suma.

Leistinas (projektinis) bendrasis svoris yra transporto priemonės konstrukcijos leidžiamų ašinių masių suma.

Nurodyta prošvaisa, artėjimo ir išvykimo kampai transporto priemonių(ATS) bendrasis svoris. Paveiksluose žemiausi taškai yra po priekiu ir galinės ašys PBX yra pažymėti piktograma

Kontroliuoti degalų sąnaudas – šis parametras naudojamas tikrinti techninė būklė ATS nėra norma degalų sąnaudos(apie degalų sąnaudų reguliavimą, lubrikantai ir kiti bus aptarti vėliau). Kontrolinės degalų sąnaudos nustatomos bendros masės transporto priemonei horizontalioje kelio atkarpoje su kieta danga, tolygiai judant nustatytu greičiu. „Miesto ciklo“ režimas (miesto eismo modeliavimas) pateikiamas pagal specialią metodiką pagal GOST 20306-90 „Automatinių telefono stočių kuro efektyvumas. Rodiklių nomenklatūra ir tyrimo metodai.

Didžiausias greitis, įsibėgėjimo laikas, greitis, važiavimo laisvąja eiga atstumas ir stabdymo atstumai- šie parametrai pateikiami transporto priemonei su bendru svoriu, o vilkikams - kai jie naudojami kaip bendrosios masės autotraukinio dalis. Išimtis yra Maksimalus greitis ir automobilių, kuriems šie parametrai pateikti, įsibėgėjimo laikas automobiliui su vairuotoju ir vienu keleiviu.

Bendras ir pakrovimo aukštis, balninio sukabintuvo aukštis, grindų lygis, autobusų laiptelių aukštis yra nurodytas įrengtoms transporto priemonėms.

Transporto priemonės svorio centro koordinatės pateiktos įrengtai valstybei.

Svorio centras paveiksluose pažymėtas piktograma

Automobilio nubėgimas – tai atstumas, kurį pilnos masės automobilis nuvažiuos, pagreitintas iki nurodyto greičio, kai kitą kartą bus įjungtas. neutrali pavara, visiškai sustoti ant sauso asfaltuoto lygaus kelio.

Stabdymo kelias pateikiamas „nulinio“ tipo bandymams, tai yra, bandymas atliekamas su šaltais stabdžiais, kai automobilis yra pilnas.

Posūkio spindulys nurodomas išilgai išorinio priekinio rato (pasukimo centro atžvilgiu) vėžės ašies.

Laisvas vairavimo kampas (žaidimas) suteikiamas, kai ratai yra tiesioje padėtyje. Vairo stiprintuvo rodmenys turėtų būti fiksuojami varikliui veikiant projekte rekomenduojamais minimaliais sūkiais. tuščiąja eiga variklis.

Padangų slėgis - lengviesiems automobiliams, lengviesiems sunkvežimiams ir autobusams, pagamintiems pagal automobilių agregatus ir jiems skirtas priekabas, leidžiamas 0,1 kgf / cm2 nuokrypis nuo nurodytų verčių, sunkvežimiams, autobusams ir jų priekaboms - 0,2 kgf/cm2.

Sąlygos specifikacijas varikliai svarstomi atskirai.

Cilindro poslinkis(variklio darbinis tūris) – ši reikšmė nustatoma kaip visų cilindrų darbinių tūrių suma, t.y. tai vieno cilindro darbinio tūrio ir cilindrų skaičiaus sandauga, t.y. matuojama litrais arba kubiniais metrais. dm. Tai skaitmeninis poslinkio žymėjimas, kuris taikomas daugelio automobilių kėbulo elementams.

Cilindro poslinkis- tai erdvės kiekis, kurį atlaisvina stūmoklis, perkeliant jį iš viršutinio negyvojo taško (TDC) į apatinį negyvąjį tašką (BDC).

Degimo kameros tūris yra erdvės virš stūmoklio, kai jis yra TDC, tūris.

Visas cilindro tūris yra erdvės virš stūmoklio, kai jis yra BDC, tūris. Akivaizdu, kad bendras cilindro tūris yra lygus cilindro darbinio tūrio ir degimo kameros tūrio sumai, t.y. .

Suspaudimo laipsnis E yra viso cilindro tūrio ir degimo kameros tūrio santykis, t.y. .

Suspaudimo laipsnis parodo, kiek kartų sumažėja bendras variklio cilindro tūris, kai stūmoklis juda iš BDC į TDC. Suspaudimo laipsnis yra bematis dydis. Benzininiuose varikliuose E = 6.5..11, dyzeliniuose E = 14..23. Didėjant suspaudimo laipsniui, didėja variklio galia ir efektyvumas (todėl dyzeliniai varikliai yra ekonomiškesni).

Stūmoklio eiga S ir cilindro skersmuo D lemia variklio matmenis. Jei S/D santykis yra mažesnis arba lygus vienetui, tai variklis vadinamas trumpatakčiu, kitu atveju – ilgo takto. Didžioji dauguma automobilių varikliai- trumpas atstumas.

Nurodyta variklio galia yra galia, kurią sukuria balionuose esančios dujos. Indikatoriaus galia efektyvesnė variklio galia pagal trinties nuostolių dydį ir pagalbinių mechanizmų pavarą.

Efektyvi variklio galia- ant alkūninio veleno išvystyta galia. Jis matuojamas arklio galiomis (AG) arba kilovatais (kW). Konversijos koeficientas: 1hp = 1,36 kW.

Efektyvi variklio galia apskaičiuojama pagal formules:

; ,

kur yra variklio sukimo momentas, Nm (kg/cm),

n – greitis alkūninis velenas, min-1 (r/min)

Grynoji galia- bet kokia galia, apskaičiuota pagal serijinę variklio konfigūraciją.

Bendra galia- bet kokia galia, apskaičiuota siekiant užbaigti variklį be serijos priedai kur eikvojama galia (oro valytuvas, duslintuvas, aušinimo ventiliatorius ir kt.)

Vardinė efektyvi variklio galia- efektyvi galia, kurią garantuoja gamintojas, esant šiek tiek sumažintam alkūninio veleno sūkių dažniui. Ji mažesnė už didžiausią efektyviąją variklio galią. Sumažintas dirbtinai ribojant alkūninio veleno greitį, siekiant užtikrinti tam tikrus variklio išteklius (AG/kg).

Litro variklio galia- efektyvios galios ir poslinkio santykis. Tai apibūdina variklio darbinio tūrio panaudojimo efektyvumą.

Variklio svorio galia- variklio efektyvios galios ir jo svorio santykis (AG / kg).

Specifinės efektyvios degalų sąnaudos- valandinio kuro ir efektyvios variklio galios santykis (g/kWh).

Variklio išorinio greičio charakteristika- variklio galios rodiklių priklausomybė nuo alkūninio veleno sukimosi greičio visiškai atidarius degalų tiekimo korpusą.

portalas " pavojingos prekės» - pavojingų medžiagų ir produktų rinkos dalyvių asociacija.

8 priedas prie techninius reglamentus dėl ratinių transporto priemonių saugumo

REIKALAVIMAI

ženklinti ir identifikuoti

Transporto priemonė

1. Transporto priemonių (važiuoklės) ženklinimo reikalavimai

per identifikavimo numerius

1.1. Kiekviena transporto priemonė turi būti pritvirtinta gamintojo identifikaciniu numeriu, kuris yra unikalus mažiausiai 30 metų.

1.2.1. Identifikavimo numerį sudaro 17 simbolių, kurie gali būti arabiški skaitmenys nuo 0 iki 9 ir lotyniškos abėcėlės raidės, išskyrus raides I, O ir Q.

1.2.2. Pirmose trijose pozicijose identifikacinis numeris turi būti suteiktas tarptautinis identifikavimo kodas gamintojas. Už gamintojo tarptautinio identifikavimo kodo priskyrimo apskaitą ir kontrolę atsako Tarptautinė standartizacijos organizacija*.

Tarptautinių identifikavimo kodų priskyrimą gamintojams atlieka šalies, kurios teritorijoje gamintojas įregistruotas kaip juridinis asmuo, kompetentinga institucija.

Jei gamintojas per metus pagamina mažiau nei 500 transporto priemonių, 3-ioje identifikavimo numerio pozicijoje naudojamas skaičius 9. Šiuo atveju identifikacinio numerio 12, 13 ir 14 simbolius taip pat priskiria šalies kompetentinga institucija. kurio teritorijoje gamintojas yra registruotas kaip subjektas.

1.2.3. Pagrindinėms transporto priemonės savybėms koduoti naudojamos identifikavimo numerio pozicijos nuo 4 iki 9 imtinai. Simbolių kodavimui pasirinkimą ir jų seką nustato gamintojas.

1.2.4. Dešimtoje identifikavimo numerio pozicijoje gamintojas savo nuožiūra gali nurodyti pagaminimo metus arba modelio metai transporto priemonių gamyba. Kodai, nurodantys pagaminimo metus arba modelio metus, turėtų būti priskirti pagal 1 lentelę.

1.2.5. 11-oje identifikavimo numerio pozicijoje gamintojas gali nurodyti surinkimo gamyklos kodą.

1.2.6. Gamintojas nustatydamas naudoja identifikavimo numerio vietas nuo 12 iki 17 imtinai serijos numeris konkreti transporto priemonė, atsižvelgiant į šio priedėlio 1.2.2 punkto 3 punkto reikalavimus.

1.2.7. Identifikavimo numerio pozicijos nuo 15 iki 17 imtinai pildomos tik arabiškais skaitmenimis.

Pagaminimo metų (modelio metų) žymėjimo kodai

1 lentelė

Pagaminimo metai (modelio metai)		Pagaminimo metai (modelio metai)	Pagaminimo metų kodas (modelio metai)	Pagaminimo metai (modelio metai)	Pagaminimo metų kodas (modelio metai)	Pagaminimo metai (modelio metai)	Pagaminimo metų kodas (modelio metai)

1.3. Transporto priemonės identifikavimo numerio formavimas ypatingais atvejais.

1.3.1. Gamintojas, kuris yra juridinis asmuo, suformuotas pagal Rusijos Federacijos teisės aktus, naudojant įsigytas kito gamintojo važiuokles ar bazines transporto priemones transporto priemonių gamybai, formuoja ir tokioms transporto priemonėms pritaiko naują identifikavimo numerį, kitokį nei įsigytos važiuoklės identifikavimo numeris. Ant transporto priemonės turi likti anksčiau priskirtas važiuoklės (pirminės transporto priemonės) identifikavimo numeris.

1.3.2. Rusijos Federacijoje pagamintoms transporto priemonėms, kurios yra individualaus techninio kūrybiškumo rezultatas, gamintojas taiko transporto priemonės identifikavimo numerį, kurį kiekvienai transporto priemonei priskiria Rusijos Federacijos kompetentinga institucija.

Tokiu atveju tokios transporto priemonės identifikavimo numeris formuojamas atsižvelgiant į šiuos reikalavimus:

Pirmosiose trijose pozicijose turėtų būti vienas tarptautinis gamintojo identifikavimo kodas visiems transporto priemonių gamintojams, kurie yra individualaus techninio kūrybiškumo rezultatas – X99 (lotyniška raidė – X, arabiškas skaitmuo – 9, arabiškas skaitmuo – 9);

4, 5 ir 6 pozicijose pateikiamos lotyniškos raidės - R, U, S (RUS);

7, 8 ir 9 pozicijose pateikiamas arabiškas skaitmuo 0 (nulis);

10 pozicijoje nurodomas transporto priemonės pagaminimo metų kodas pagal 1 lentelę;

Padėtys nuo 11 iki 17, nurodančios eilinį skaičių Registracijos numeris, prasidedantis „0000001“, pagal Rusijos Federacijos kompetentingos institucijos registrą.

1.4. Gamintojo pritaikytas identifikavimo numeris transporto priemonei.

1.4.1. Identifikavimo numeris uždedamas vienoje vietoje ant rėmo arba kūno dalies, kuri nėra lengvai nuimama.

1.4.2. Identifikavimo numeris turi būti pažymėtas aiškiai, taip, kad būtų užtikrintas jo ilgaamžiškumas ir nebūtų lengva pakeisti jo simbolių. Identifikavimo numeris naudojamas be tarpų tarp simbolių.

1.4.3. M, N, O kategorijų transporto priemonių identifikavimo numerio ženklų aukštis turi būti ne mažesnis kaip 7 mm, o L kategorijos transporto priemonių – ne mažesnis kaip 4 mm.

1.4.4. Identifikavimo numerį leidžiama nurodyti vienoje arba dviejose eilutėse.

Jei identifikavimo numeris brėžiamas dviem eilutėmis, pirmoje eilutėje yra simboliai nuo 1 iki 9 imtinai; simboliai nuo 10 iki 17 imtinai yra antroje eilutėje. Eilučių pradžioje ir pabaigoje turi būti uždėtas skirtukas, kurį nustato transporto priemonės gamintojas (pavyzdžiui, ženklas „*“).

1.4.5. Jei įmanoma, reikia nurodyti identifikavimo numerį dešinioji pusė, transporto priemonės priekyje, lengvai įskaitomoje padėtyje.

1.5. Transporto priemonės identifikavimo numerio nurodymas dokumentuose.

1.5.1. Transporto priemonės dokumentuose nurodytas identifikavimo numeris turi būti vienoje eilutėje be tarpų ar skyriklių.

2. Reikalavimai transporto priemonės gamintojo ženklams, kurių atitikties įvertinimas atliekamas tipo patvirtinimo forma

2.1. Gamintojui ant transporto priemonės (važiuoklės) pritvirtinus gamintojo lentelę, ji turi būti patalpinta patogioje skaitymui vietoje - transporto priemonės dalyje (važiuoklės), kurios eksploatacijos metu negalima pakeisti, o jos negalima nuimti nenaudojant specialus įrankis.

Gamintojo etiketė turi būti stačiakampio formos tokio dydžio, kad tilptų bendras atvejis, šią informaciją rusų ir (ar) užsienio kalbomis:

1) gamintojo pavadinimas;

2) leistina bendra transporto priemonės masė;

3) leidžiama maksimalus svoris autotraukiniai, jeigu transporto priemone galima vilkti priekabą (puspriekabę);

4) didžiausia leistina ašies masė kiekvienai transporto priemonės ašiai, pradedant nuo priekinės ašies;

5) didžiausia techniškai leistina balninio sukabintuvo (puspriekabės) masė (jei yra);

6) „transporto priemonės tipo patvirtinimo (važiuoklės tipo patvirtinimo) numeris;

7) pagaminimo metai arba modelio metai transporto priemonės gamintojo nuožiūra;

8) transporto priemonės identifikavimo numeris.

Jei techniškai leistina didžiausia masė viršija atitinkamą didžiausią leistiną svorį, nurodytą pagal šios dalies 2, 3 ir 4 papunkčius, tada masės reikšmės nurodomos dviejuose stulpeliuose: didžiausia leistina masė - kairiajame stulpelyje. ; techniškai leistinas didžiausias svoris yra dešiniajame stulpelyje.

2.2. Gamintojo pasirinkimu 2.1 punkto 6–8 pastraipose esanti informacija gali būti dedama ant papildomos lentelės (lipduko), esančios žemiau pagrindinės lentelės arba jos šone.

2.3. 2.1 ir 2.2 punktuose nurodytos plokštelės gali būti pagamintos kaip lipdukai, kuriuos bandant nuimti mechaniškai reikia sunaikinti.

2.4. Informacija gamintojo lentelėje (-ėse) turi būti spausdinama ne mažesniu kaip 4 mm šriftu M, N, O kategorijų transporto priemonėms ir ne mažesniu kaip 3 mm šriftu L kategorijos transporto priemonėms, aiškiai ir taip, kad nebūtų trinties.

2.5. Jei informacija gamintojo lentelėje pateikta užsienio kalba, jos vertimas turi būti pateiktas naudojimo instrukcijoje (vadovėje).

3. Transporto priemonių komponentų, išleistų į apyvartą kaip atsarginės (atsarginės) dalys, ženklinimo reikalavimai

3.1. Transporto priemonių komponentų, išleistų į apyvartą kaip atsarginės (atsarginės) dalys, ženkle turi būti gamintojo pavadinimas arba prekės ženklas, taip pat, jei yra, informacija apie konkrečias dizaino ypatybės turinčios įtakos saugumui.

4. Ženklinimas apyvartos ženklu rinkoje

4.1. Rinkoje esantis apyvartos ženklas žymi transporto priemones (važiuokles), kurioms išduotas transporto priemonės tipo patvirtinimas (važiuoklės tipo patvirtinimas), taip pat transporto priemonių komponentus, kuriems išduoti atitikties sertifikatai arba atitikties deklaracijos šio techninio reglamento reikalavimams. išduotas.

4.2. Ženklinant transporto priemones (važiuoklę), apyvartos rinkoje ženklas turi būti ant gamintojo plokštelės arba ant atskiros plokštelės (lipduko), nurodytos šio priedo 2.2 punkte.

4.3. Ženklinant komponentus, apyvartos rinkoje ženklas turi būti dedamas tiesiai ant gaminio vieneto ir (arba) etiketės, taip pat pakuotės ir pridedamos techninės dokumentacijos. Apyvartos prekyboje ženklas, jei įmanoma, turėtų būti taikomas šalia prekės ženklas gamintojas.

4.4. Žymėjimas atliekamas bet kokiu patogiu būdu, kuris užtikrina vaizdo aiškumą ir pašalina dilimą.

4.5. Lentelių (lipdukų) vieta nurodyta transporto priemonės tipo patvirtinime (važiuoklės tipo patvirtinime).

5. Reikalavimai užrašams ant transporto priemonės

5.1. Užrašai užsienio kalba, kuriuos gamintojas uždeda ant transporto priemonės išorinio ar vidinio paviršiaus, siekdamas įspėti ar informuoti vartotojus apie dizaino elementaišios transporto priemonės dublikatas turi būti rusų kalba.

Leidžiama nedubliuoti rusų kalba gerai žinomų užrašų, sudarytų iš vieno ar dviejų žodžių, taikomų valdikliams. Tokių užrašų vertimas ir paaiškinimas turi būti pateikti transporto priemonės naudojimo instrukcijose.

6. Transporto priemonių identifikavimo galimybės užtikrinimas

pagal valstybinius numerius

6.1. Kiekvienoje M ir N kategorijų transporto priemonėje įrengimo vietos vienai priekinei ir vienai galinei būsenai registracijos numerio ženklas nustatytų dydžių.

Ant kiekvienos L ir O kategorijų transporto priemonės turi būti numatytos vietos įrengti vieną nustatytų matmenų galinį valstybinį valstybinį ženklą.

6.2. Valstybinio valstybinio numerio ženklo įrengimo vieta turi būti lygus vertikalus paviršius ir turi būti išdėstyta taip, kad transporto priemonės konstrukcijos elementai nekliudytų valstybinio registracijos ženklo. Tuo pačiu metu valstybiniai registracijos numeriai neturi sumažinti transporto priemonės priekinių ir galinių iškyšų kampų, uždengti išorinius apšvietimo ir signalinius įrenginius, išsikišti už transporto priemonės šoninės prošvaisos.

6.3. Priekinis valstybinio numerio ženklas, kaip taisyklė, turi būti sumontuotas išilgai transporto priemonės simetrijos ašies. Į kairę nuo transporto priemonės simetrijos ašies transporto priemonės judėjimo kryptimi leidžiama montuoti priekinį valstybinį registracijos ženklą.

6.4. Galinio valstybinio registracijos ženklo įrengimo vieta turi užtikrinti, kad būtų laikomasi šių sąlygų:

6.4.1. Valstybinis registracijos ženklas turi būti sumontuotas išilgai transporto priemonės simetrijos ašies arba į kairę nuo jos transporto priemonės kryptimi.

6.4.2. Valstybinis registracijos ženklas turi būti sumontuotas statmenai išilginei transporto priemonės simetrijos plokštumai ± 3° ir statmenai transporto priemonės atskaitos plokštumai ± 5°.

Tačiau jei transporto priemonės konstrukcija neleidžia valstybinio registracijos numerio ženklo įrengti statmenai transporto priemonės atskaitos plokštumai, tai valstybiniams numerio ženklams, kurių viršutinio krašto aukštis nuo atraminio paviršiaus yra ne didesnis kaip 1200 mm, leidžiama padidinti nuokrypį nuo vertikalios plokštumos iki 30 °, jei paviršius, ant kurio sumontuotas valstybinis registracijos ženklas, yra pasuktas aukštyn ir 15 °, jei šis paviršius pasuktas žemyn.

6.4.3. Paruoštos eksploatuoti transporto priemonės valstybinio numerio ženklo apatinio krašto aukštis nuo atskaitos plokštumos turi būti ne mažesnis kaip 300 mm, o viršutinio krašto aukštis – ne didesnis kaip 1200 mm.

Tačiau jeigu transporto priemonės konstrukcija neleidžia užtikrinti šio punkto pirmoje pastraipoje nurodyto valstybinio numerio ženklo aukščio, leidžiama jį pastatyti taip, kad jo viršutinio krašto aukštis būtų ne didesnis kaip 2000 m. mm.

6.4.4. Valstybinis valstybinio numerio ženklas turi būti matomas erdvėje, kurią riboja keturios plokštumos, sudarančios matomumo kampus bent: aukštyn - 15°, žemyn - 0 ... 15°, kairėn ir dešinėn - 30° (1 pav.).

1 pav. Galinės būsenos žiūrėjimo kampai

registracijos numerio ženklas

6.4.5. Galinį valstybinį registracijos ženklą turi būti įmanoma perskaityti bent 20 m atstumu tamsus laikas dienų, jei jis yra apšviestas standartinėmis lempomis, numatytomis transporto priemonės konstrukcijoje.

Šis reikalavimas netaikomas užrašams „RUS“ ir „TRANSIT“, taip pat Rusijos Federacijos nacionalinės vėliavos atvaizdui.

6.5. Valstybinio registracijos numerio ženklų tvirtinimui turi būti naudojami varžtai arba varžtai, kurių galvutės turi ženklo lauko spalvą arba lengvos galvaninės dangos.

Taip pat leidžiama montuoti valstybinius registracijos numerius naudojant rėmus.

Varžtai, sraigtai, rėmeliai neturi užblokuoti raidžių, skaičių, apvadų, užrašo „RUS“ ant valstybinio registracijos numerio ženklo, taip pat Rusijos Federacijos valstybinės vėliavos atvaizdo.

Neleidžiama valstybinio registracijos ženklo dengti organiniu stiklu ar kitomis medžiagomis.

Valstybiniame valstybinio numerio ženkle draudžiama gręžti papildomas skyles, skirtas jo tvirtinimui transporto priemonėje ar kitais tikslais. Jei valstybinio registracijos ženklo tūpimo angų koordinatės ir transporto priemonės tūpimo angų koordinatės nesutampa, pereinamasis konstrukciniai elementai, užtikrinant šio priedo 6.2 - 6.4 punktų įgyvendinimą.

* Šiuo metu Tarptautinė standartizacijos organizacija yra priskirta tarptautinei visuomeninei organizacijai - Automobilių inžinierių draugijai (Society of Automotive Engineers), JAV, kuri įvairiems regionams ir šalims priskiria atskirus identifikavimo kodus.

Transporto priemonės žymėjimo sistemą (ATS) sudaro markė, modelis ir modifikacija. Prekės ženklą nustato gamintojas arba kūrėjas (informacija raidėmis), modelis – skaitmeninės informacijos pavidalu, o modifikacija – raidžių ir (ar) skaičių pavidalu. Modelis nustatomas pagal paskirtį (kėbulo tipą), matmenis (bruto masė, darbinis tūris arba variklio galia, darbinis tūris) arba sąlyginai.

Lengviesiems automobiliams pirmieji du skaitmenys nurodo variklio dydį: 11 - iki 1,2 litro; 21 - nuo 1,2 iki 1,8; 31 - nuo 1,8 iki 3,5 ir 41 - daugiau nei 3,5 litro.

Autobusuose pirmieji du skaitmenys koduoja bendrą ilgį: 22 - iki 2,5 m; 32 - nuo 6 iki 7 m; 42 - nuo 8 iki 9,5 m; 52 - iki 10,5 m ir 62 - daugiau nei 10,5 m.

Specializuoti krovininiai riedmenys pavaizduoti 4.37 pav., o priekabos ir puspriekabės – 4.38 pav.

Sunkvežimiams pirmieji du skaitmenys koduoja bendrąjį svorį ir kėbulo tipą. Jų aiškinimas pateiktas 4.3 lentelėje ir skaitmeninis žymėjimas priekabos ir puspriekabės – 4.4 lentelėje.

T a b l e 4.3 - Sunkvežimių ir specialiųjų transporto priemonių indeksai (pirmi du skaitmenys)

kūno tipas	Bendras svoris, t
Su borto platforma
Traktoriai
savivarčiai
cisternos
Specialios transporto priemonės

T a b l e 4.4 - Priekabų ir puspriekabių skaitinis žymėjimas

(pirmi du skaitmenys)

Priekabų, puspriekabių paskutiniai du skaitmenys koduojami Bendras svoris. Skaičiai nuo 1 iki 99 skirstomi į penkias grupes:

I - nuo 1 iki 24 - iki 4 tonų;

II - nuo 25 iki 49 - nuo 4 iki 10 tonų;

III - nuo 50 iki 69 - nuo 10 iki 16 tonų;

IV - nuo 70 iki 84 - nuo 16 iki 24 tonų;

V - nuo 84 iki 99 - daugiau nei 24 tonos.

4.37 pav. Specializuoti riedmenys: a - OdAZ-784 furgonas,

b - furgonas TA-9, c - cementvežis, G - skiedinio laikiklis PC-2.5, d - skydo laikiklis KM-2,

f - skydinis laikiklis NAMI-790, g - puspriekabė cisterna miltams gabenti,

h - automobilis suskystintoms prekėms vežti

4.38 pav. Priekabos ir puspriekabės: a - priekaba MAZ-8926, b - priekaba MAZ-886, c - konteinerinė puspriekabė ChMZAP-9985, d - puspriekabė MAZ-5245

Taigi, pavyzdžiui, lengvasis automobilis, kurio variklio darbinis tūris yra 1,288 litro, pagamintas Volgos automobilių gamykloje, yra žymimas VAZ-2109, autobusas, kurio bendras ilgis yra 7,00 m, pagamintas Pavlovsko autobusų gamykloje - PAZ-3205, 15,3 tonos bendrosios masės bortinis sunkvežimis-traktorius, pagamintas Kama automobilių gamykloje - KamAZ-5320.

MAZ-54323 reiškia, kad tai Minsko automobilių gamyklos pagamintas automobilis, kurio didžiausias leistinas svoris yra nuo 14 iki 20 tonų (numeris 5), sunkvežimio traktorius(numeris 4), modelis - 32, modifikacija - 3; Mercedes-Benz-1838 gamina Mercedes-Benz-AG, kurio didžiausias leistinas svoris yra 18 tonų, o variklio galia yra maždaug 38 10 = 380 AG. Su.

Pagrindiniai automobilių variklių, jų komponentų ir dalių modeliai žymimi dešimties skaitmenų skaitmeniniu indeksu.

Pirmasis indekso skaitmuo apibrėžia variklio klasę, susietą su jo darbiniu tūriu (4.5 lentelė).

T a b l e 4,5 - Variklių klasifikavimas pagal darbinį tūrį (pagal OH 025 270-66)

Darbinis tūris, l
Nuo 0,75 iki 1,2
–"– 1,2 –"– 2
–"– 2 –"– 4
–"– 4 –"– 7
–"– 7 –"– 10
–"– 10 –"– 15

Vėlesni indekso skaitmenys nurodo variklio bazinio modelio, jo mazgų, mazgų ir dalių numerius.

Prieš įvedant OH 025 270-66, pagrindinių buitinių automobilių, priekabų ir puspriekabių modelių indeksavimas buvo atliktas taip: iš pradžių buvo uždėtas prekės ženklas - gamintojo raidinis žymėjimas (GAZ, ZIL). , Moskvich ir kt.), po jo per brūkšnelį - dviejų ar trijų skaitmenų skaičius. Pavyzdžiui, puspriekabė GAZ-52, Ural-375, OdAZ-885. Be to, kiekvienas gamintojas kreipėsi skaitmeniniai indeksai tam tikrose ribose. Taigi, pavyzdžiui, Gorkio automobilių gamykla naudojo skaičius nuo 10 iki 100, ZIL - nuo 100 iki 200.

Prie modernizuotos automobilių įrangos ir modifikacijų buvo pridėtos raidės arba dviženklis skaičius per brūkšnelį. Pavyzdžiui, MAZ-200V, LAZ-699R, Moskvich-412IE, ZIL-130-76.

Vidaus praktikoje, susijusioje su automatinių telefono stočių klasifikavimu, pamažu pradedami naudoti tarptautiniuose standartuose priimti pavadinimai.

saugos taisyklės (JTEEK taisyklės), kurias rengia Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos Vidaus transporto komitetas (4.6 lentelė).

T a b l e 4.6 - Taisyklėse priimtas transporto priemonių klasifikavimas

UNECE

			Pastaba
	Transporto priemonės su varikliu, skirtos keleiviams vežti ir turinčios ne daugiau kaip 8 sėdimas vietas (išskyrus vairuotojo vietą)		Automobiliai
	Tos pačios transporto priemonės su daugiau nei 8 sėdimomis vietomis (išskyrus vairuotojo vietą)		Autobusai
			Autobusai, įskaitant šarnyrinius
	Transporto priemonės su varikliu, skirtu kroviniams vežti		Sunkvežimiai, specialios transporto priemonės
		Nuo 3,5 iki 12,0	Sunkvežimiai, traktoriai, specialus transportas
		Virš 12.0
	ATS be variklio		Priekabos ir puspriekabės
		Nuo 0,75 iki 3,5
		Nuo 3,5 iki 10,0
		Virš 10.0
Pastaba: 1 – nereglamentuojama

Paaiškinant 4.6 lentelę, reikia pažymėti, kad bendrą sunkvežimio-vilkiko masę sudaro jo parengto eksploatavimo masė, vairuotojo ir kitų transporto priemonės kabinoje esančių palydovų masė ir dalis bendros sunkvežimio masės. puspriekabė, kuri perkeliama į vilkiko vilkiką. Bendrą puspriekabės svorį sudaro jos masė ir naudingoji apkrova.

JT EEK taisyklėse priimtos ATC klasifikacijos naudojimas vidaus praktikoje suteikia vienodą ir patogesnį požiūrį svarstant vietinių ir užsienio transporto priemonių techninius dokumentus.

Transporto priemonių ženklinimas (TC) skirstomas į pagrindinį ir papildomas. Pagrindinis transporto priemonės ir jų komponentų ženklinimas yra privalomas ir vykdomas jų gamintojai. Kai transporto priemonę serijiniu būdu gamina kelios įmonės, pagrindinį transporto priemonės ženklinimą leidžiama naudoti tik galutinio produkto gamintojo. Papildomas žymėjimas TC rekomenduojama ir vykdomas tiek transporto priemonių gamintojų, tiek ir specializuotasĮmonės Pagrindinis ženklinimas atliekamas ant šių gaminių:

• sunkvežimiai, įskaitant specializuotus ir specialius ant jų važiuoklės, traktorius su borto platforma, taip pat universalios transporto priemonės ir specialios ratinės važiuoklės;
• automobiliai, įskaitant specializuotus ir specialius jų pagrindu, krovinius-keleivius;
• autobusai, įskaitant specializuotus ir jų pagrindu sukurtus specialius autobusus;
• troleibusai;
• priekabos ir puspriekabės;
• šakiniai krautuvai;
• vidaus degimo varikliai;
• motorinės transporto priemonės;
• sunkvežimio važiuoklė;
• sunkvežimių kabinos;
• automobilių kėbulai;
• vidaus degimo variklių blokai.

Transporto priemonių ženklinimas

A. Tiesiogiai ant gaminio (nenuimamos dalies), mažiausiai sunaikintose eismo įvykio metu vietose turi būti nurodytas transporto priemonės identifikavimo numeris - VIN. Vienas iš pasirinktų vietos turi būti dešinėje pusėje (transporto priemonės kryptimi).
VIN taikomas:

• ant automobilio kėbulo - dviejose vietose, priekinėje ir galinėje dalyse;
• autobuso gale - dviejose skirtingose ​​vietose;
• ant troleibuso kėbulo - vienoje vietoje;
• ant sunkvežimio kabinos ir šakinis krautuvas Vienoje vietoje;
• ant priekabos, puspriekabės rėmo ir autotransportas lėšos – vienoje vietoje;
• visureigiuose, troleibusuose ir šakiniai krautuvai VIN gali būti nurodytas atskiroje plokštelėje.

B. Transporto priemonės priekyje, jei įmanoma, turėtų būti pritvirtinta lentelė su šiais duomenimis:

• variklio indeksas (modelis, modifikacija, versija) (kurio darbinis tūris yra 125 cm3 ar daugiau);
• leistinas bruto svoris;
• leistina bendra autotraukinio masė (traktoriams);
• leistina ašies (-ių) masė vežimėliams, pradedant nuo priekinės ašies;
• priskiriamas leistinas svoris penktam ratui prietaisas.

Transporto priemonės identifikavimo numeris (VIN) – skaičių ir raidžių derinys simboliai, priskirtas identifikavimo tikslais, yra privalomas ženklinimo elementas ir yra individualus kiekvienai transporto priemonei 30 metų.

VIN struktūra yra tokia: WMI VDS VIS

Pirmoji VIN dalis (pirmi trys simboliai) yra tarptautinis gamintojo identifikavimo kodas (WMI), leidžiantis identifikuoti transporto priemonės gamintoją ir susidedantis iš trijų raidžių arba raidžių ir skaičių.

Pagal ISO 3780 pirmuosiuose dviejuose WMI simboliuose vartojamos raidės ir skaičiai yra priskirti šaliai ir kontroliuojama tarptautinės agentūros – draugijos. automobilių inžinieriai(SAE) pagal Tarptautinę standartizacijos organizaciją (ISO). Pirmųjų dviejų simbolių, apibūdinančių zoną, pasiskirstymas ir kilmės šalis pagal SAE, žr. 1 priedą.

Pirmasis simbolis (geografinės srities kodas) yra raidė arba skaičius, nurodantis tam tikrą geografinę sritį.
Pavyzdžiui:
nuo 1 iki 5 - Šiaurės Amerika;
nuo S iki Z - Europa;
A į H – Afrika;
iš J į R – Azija;
6.7 - Okeanijos šalys;
8,9,0 - Pietų Amerika.

Antrasis simbolis (šalies kodas) yra raidė arba skaičius, identifikuojantis šalį konkrečioje geografinėje vietovėje. Jei reikia, šaliai nurodyti gali būti naudojamas daugiau nei vienas simbolis. Tik pirmojo ir antrojo simbolių derinys garantuoja nedviprasmišką šalies identifikavimą. Pavyzdžiui:
nuo 10 iki 19 - JAV;
1A–1Z – JAV;
nuo 2A iki 2W – Kanada;
iš ZA į ZW – Meksika;
nuo W0 iki W9 - Vokietija, Federacinė Respublika;
iš WA į WZ – Vokietija, Federacinė Respublika.

Trečiasis simbolis yra raidė arba skaičius, kurį gamintojui priskiria nacionalinė institucija. Rusijoje tokia organizacija yra Centrinis automobilių ir automobilių tyrimų institutas (NAMI), esantis adresu: Rusija, 125438, Maskva, Šv. Automobiliai, 2 namas, kuris priskiria WMI kaip visumą. Tik pirmojo, antrojo ir trečiojo simbolių derinys suteikia nedviprasmišką transporto priemonės gamintojo identifikaciją – tarptautinį gamintojo tapatybę (WMI). Skaičius 9 kaip trečią simbolį naudoja nacionalinės organizacijos, kai reikia apibūdinti gamintoją, kuris pagamina mažiau nei 500 automobilių per metus. Tarptautiniai gamintojų kodai (WMI) pateikti 2 priede.

Antroji VIN dalis – aprašomoji identifikavimo numerio (VDS) dalis susideda iš šešių simbolių (jei transporto priemonės indeksą sudaro mažiau nei šeši simboliai, tada ištuštinti paskutinių VDS ženklų vietos (dešinėje) yra nuliai, nurodant, kaip taisyklė, transporto priemonės modelį ir modifikaciją pagal projektinę dokumentaciją (CD).

Trečioji VIN dalis – orientacinė identifikavimo numerio (VIS) dalis – susideda iš aštuonių simbolių (skaičių ir raidžių), iš kurių paskutiniai keturi simboliai turi būti skaitmenys. Pirmasis simbolis VIS nurodo transporto priemonės pagaminimo metų kodą (žr. 3 priedą), kiti simboliai nurodo gamintojo suteiktą transporto priemonės serijos numerį.

Gamintojui gali būti priskirti keli WMI, tačiau to paties numerio negalima priskirti kitam transporto priemonių gamintojui mažiausiai 30 metų nuo to momento, kai jį pirmą kartą panaudojo ankstesnis (pirmasis) gamintojas.