Kaip veikia priekinio stiklo ploviklis? Stiklo plovimo siurblys – kaip jis veikia Stiklo apliejiklio prijungimas.

Priekinio stiklo plovimo siurblys yra maža dalis, kuri dėl nuolatinio naudojimo dažniau susidėvi. Tai unikalus mažas variklis, panašus į žaislinių automobilių dalį, tačiau jo gedimas atrodys kaip pasaulio pabaiga, ypač intensyviame miesto eisme lyjant ar lyjant.

Stiklo apliejiklio konstrukcija ir veikimo principas

Skalbyklė yra vienas iš svarbiausių automobilio elementų. Jis palaiko priekinį stiklą švarų. Jo naudojimas yra pateisinamas beveik bet kokiu oru. Taip yra dėl to, kad lyjant langas išsitepa dėl pravažiuojančių automobilių, taip pat ypač purvinas ir purvinas žiemą, tačiau per karščius prie priekinio stiklo dažnai prilimpa įvairūs vabzdžiai.

Pagrindinės bet kurios poveržlės dalys yra rezervuaras, siurblys ir purkštukai, tiekiantys vandenį į stiklą. Purkštukai turi būti sumontuoti taip, kad srovė pataikytų tiksliai į stiklo vidurį. Siurblys, savo ruožtu, skirtas tiekti vandenį. Verta paminėti, kad kai kuriuose modeliuose vanduo tiekiamas ir į priekinius žibintus, ir į galinį langą.

Kaip minėta aukščiau, siurblys yra mažas variklis, kurį sudaro alyvos sandariklis ir sparnuotė. Skirtingiems automobilių modeliams ši dalis pastebimai skiriasi. Tačiau veikimo principas visiems vienodas – tai priverstinis vandens tiekimas arba specialus langų plovimo skystis. Daugeliu atvejų pats bakas arba purkštukai gali sugesti. Priklausomai nuo mašinos modelio, šias dalis galima pakeisti arba tiesiog taisyti. Tačiau siurblio gedimas gali sukelti tam tikrą painiavą automobilių entuziastams. Juk mažai kas atkreipia dėmesį į šią smulkmeną.

Priekinio stiklo plovimo siurblys – gedimai ir jų priežastys

Siurblio gedimą rodo skysčio tiekimo sutrikimas. Jei aptinkamas gedimas, turėtumėte nedelsdami pradėti remontą, nes saugumas ir komfortas priklauso nuo langų švaros. Tačiau siurblys ne visada gali būti veikimo sustabdymo priežastis. Dažniausiai tai atsitinka dėl:

• purkštukų ar paties filtro užsikimšimas, norint išspręsti problemas, reikia nuplauti visą sistemą, prieš tai ją išardę; kartais reikės ištuštinti plovimo sistemą;
• vandens tiekimo žarnų sandarumo pažeidimas, tokiu atveju susidėvėjusią dalį galite tiesiog pakeisti nauja;
• neteisingas dalių sujungimas;
• silpną ryšį tarp siurblio veleno ir elektros variklio veleno galima ištaisyti pritvirtinant dalis;
• paties variklio gedimas, o prieš keisdami elementą, turėtumėte pabandyti išvalyti šepečius ir visas dalis, taip pat pašalinti koroziją naudodami įprastą trintuką.

Eksperto nuomonė

Ruslanas Konstantinovas

Automobilių ekspertas. Baigė Iževsko valstybinį technikos universitetą, pavadintą M.T. Kalašnikovas, kurio specializacija yra „Transporto ir technologinių mašinų ir kompleksų eksploatavimas“. Daugiau nei 10 metų profesionalaus automobilių remonto patirtis.

Stiklų ploviklis gali ne tik visai neveikti, bet ir neveikti taip, kaip turėtų. Tai labai lengva nustatyti: siurblys dūzgia, bet plovimo skystis arba nepasiekia paviršiaus, arba purslai į skirtingas puses. Pagrindinės priežastys yra šios:

Užsikimšę purkštukai ar vamzdeliai (verta patikrinti ir filtrą);
sandarumo pažeidimas (vamzdžiai dažnai išdžiūsta ir nuskrenda);
susidėvėję arba sulūžę purkštukai arba jungtys.

Lengva patikrinti sistemą. Pirmiausia reikia atjungti vamzdelį nuo siurblio jungties, jei geras slėgis, reikia apžiūrėti vamzdelius, jungtis ar purkštukus. Pažeistus vamzdžius ir jungtis reikėtų pakeisti, o purkštukai dažniausiai tiesiog užsikimšę nešvarumais. Galite juos nuvalyti vietoje jų neišimdami, naudodami įprastą kaištį ar adatą, nors patogumui geriau nuimti antgalį. Svarbiausia yra sureguliuoti purkštuko kryptį tuo pačiu kaiščiu.

Kita dažna problema – kai skalbyklė nustoja veikti žiemą. Daugumoje automobilių plovimo skysčio rezervuaras yra variklio skyriuje, o esant atšiaurioms klimato sąlygoms, plovimo skystis dažnai kristalizuojasi ir virsta koše, ypač jei kalbame apie pigų plovimo skystį, įsigytą užmiestyje. Nerekomenduojama tokio skysčio skiesti šiltu vandeniu, nes vamzdeliuose skystis sušals, tuomet teks visus išimti ir pašildyti.

Kaip pakeisti plovimo siurblį?

Jei siurblys sugenda, geriau nedelsiant jį pakeisti nauju. Be to, kiekvienam automobilio modeliui galite rasti alternatyvią dalį iš kito modelio, tinkančią bakui. Daugeliui automobilių savininkų bus įdomu, kaip pakeisti plovimo siurblį? Šis procesas nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Norėdami pakeisti dalį, jums reikia tik atsuktuvo.

Tikrinant siurblį leidžiama įjungti 2 sekundes. Jei paliksite ilgiau, jis gali nudegti. Juk jis skirtas dirbti vandenyje.

Pirma, automobilyje turite rasti patį plovimo rezervuarą; geriau žiūrėti į savininko vadovą. Kai kuriuose modeliuose jis matomas tiesiog atidarius variklio dangtį, o kai kuriuose norint prie jo patekti teks nuimti net vidinę automobilio sparno apsaugą. Darbo etapai yra maždaug tokie. Pirmiausia turite atjungti laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto ir atjungti abu laidų blokus nuo siurblio variklio. Tada nuimkite baką.

Žarna ir jungtis turi būti atjungti ir išleisti skystį. Atsuktuvu išstumkite įleidimo angą iš sandariklio įvorės. Ir dabar, visiškai pasitikėdami, išimkite siurblį iš plovimo rezervuaro. Pakeiskite įvorę nauja, jos gedimas laikomas dažna siurblio gedimo priežastimi. Belieka pakartoti visus veiksmus atvirkštine tvarka, kad plovimo sistema vėl būtų sumontuota į pradinę būseną.

Stiklo ploviklis turi specialų siurblį, kuris yra atsakingas už vandens siurbimą į mechanizmą. Siurblį išoriškai vaizduoja maža dalis, kuri yra nepaprastai svarbi visos sistemos veikimui. Dėl didelės apkrovos prietaisas greitai susidėvi. Nepaisant to, kad siurblys atrodo kaip žaislinio automobilio dalis, šios grandinės grandies gedimas gali būti didelė problema vairuotojui, ypač lyjant ar sningant.

Stiklo apliejiklio konstrukcija ir veikimo principas

Skalbyklė yra svarbi automobilio dalis kaip sistema. Jis gali būti naudojamas daiktams palaikyti švarą. Šį įrenginį galite naudoti absoliučiai bet kokiu oru, o naudojimas bus pagrįstas. Taip yra dėl to, kad lyjant lietui, dėl aktyvaus automobilių judėjimo kitoje eilėje langas pasidengia nešvarumais, žiemą į purvą pridedamas šlamštas ir sniegas, o vasarą greito važiavimo metu atsiranda nešvarumų. prie priekinio stiklo prilimpa daug vabzdžių.

Pagrindiniai bet kokio tipo ir gamintojo poveržlės elementai- tai siurblys, bakas ir vanduo, kuris tiekia vandenį į stiklą valymui. Purkštukai turi būti sumontuoti taip, kad vandens srovė patektų tiesiai į priekinio stiklo vidurį. Norint tiekti vandenį į rezervuarą, reikalingas siurblys. Tikslinga pažymėti, kad kai kurie automobilių modeliai aprūpina vandenį ne tik priekiniu stiklu, bet ir priekiniais žibintais bei galiniu stiklu.

Siurblys yra mažo dydžio variklis, kurį sudaro sparnuotė, šepečiai ir alyvos sandariklis. Šepečiai yra valytuvai. Visų automobilių modelių nuosėdos skiriasi struktūra ir išvaizda. Tačiau skirtingų markių automobilių mechanizmai veikia tuo pačiu principu: užstatas priverstinai tiekia vandenį arba specialų skystį stiklui plauti. Jei skalbyklė nustoja veikti automobilyje, yra didelė antgalio ar rezervuaro gedimo tikimybė. Atsižvelgiant į automobilio modelio charakteristikas, šie elementai gali būti suremontuoti arba visiškai pakeisti. Bet jei plovimo siurblys sugenda, vairuotojas greičiausiai bus sutrikęs dėl dalies, kuriai dažnai atimamas dėmesys.

Priekinio stiklo plovimo siurblys – gedimai ir jų priežastys

Jei skystis nustoja tekėti į poveržlę, tai yra tikras ženklas, kad siurblys sugedo. Jei aptinkamas gedimas, turite kuo greičiau pradėti remonto darbus, nes automobilio langų švara turi įtakos judėjimo patogumui ir saugumui. Tačiau skalbyklė ne visada nustoja veikti dėl siurblio. Dažniau pasitaiko situacijų, kai skalbyklė neveikia dėl šių priežasčių:

1) Purkštukai arba pats filtras užsikimšę. Norėdami atkurti ir pagerinti veikimą, turite kruopščiai nuplauti visus sistemos elementus, kuriuos pirmiausia turite išmontuoti. Kartais gali tekti išleisti orą iš plovimo sistemos;

2) Žarnos, kuriomis tiekiamas vanduo, prarado sandarumą. Norint atsikratyti šio gedimo, susidėvėjusius elementus reikės pakeisti naujais;

3) Dalys nebuvo tinkamai sujungtos;

4) Elektros variklio ir siurblio velenai yra laisvai sujungti. Norėdami atkurti veikimą, tereikia pritvirtinti dalį;

5) Sugedo pats variklis. Prieš keisdami dalį, pabandykite išvalyti visus elementus ir šepečius, pabandykite pašalinti korozinius elementus įprastu trintuku.

Kaip pakeisti plovimo siurblį?

Jei siurblys plovimo sistemoje sugenda, patartina nedelsiant jį pakeisti nauju. Iš esmės bet kuriam automobilio modeliui galite rasti alternatyvų siurblio modelio variantą, kuris tilps į baką kaip pirštinė. Labai daugybei automobilių savininkų gali kilti klausimas, kaip pakeisti plovimo siurblį? Toks darbas bus gana paprastas ir neužims daug laiko. Galite juoktis, bet tereikia paimti atsuktuvą naujai detalei sumontuoti.

Norėdami patikrinti siurblį, turite jį įjungti, bet tik kelioms sekundėms. Jei veikia ilgiau, tada yra didelė tikimybė, kad jis tiesiog perdegs, nes veikia vandenyje, o ne ore.

Pirmiausia automobilyje turite rasti baką, jo vietą geriau žiūrėti mašinos naudojimo vadove. Kartais tai galima pastebėti iš karto atidarius gaubtą, tačiau kai kuriuose automobilių modeliuose, norint rasti rezervuarą, norint patekti į konteinerį teks net išardyti vidinę sparno apsaugą. Veiksmų seka atliekant tokį darbą yra tokia. Pirmiausia turite atjungti laidą nuo akumuliatoriaus „-“ gnybto, po kurio turėsite atjungti abu laidų blokus nuo siurblio variklio. Po to galite išimti baką.

Po to turėsite atskirti jungiamąją detalę ir žarną, o tada išpilti skystį. Norėdami išstumti įleidimo angą iš sandariklio įvorės, turėsite naudoti atsuktuvą. Atlikę visus veiksmus, galite išimti siurblį iš bako. Reikės sumontuoti naują įvorę, nes būtent dėl ​​to siurblys dažniausiai sugenda. Po pakeitimo turėsite atlikti visus veiksmus tik atvirkštine tvarka, kad plovimo sistema būtų grąžinta į pradinę būseną.

Automobilio švara, įskaitant stiklą, parodys, koks vairuotojas yra prie vairo. Todėl norėdami susikurti savo įvaizdį kitų automobilių savininkų akyse, vadovaukitės sistema, su kuria jums reikės prižiūrėti automobilio langus.

Gerą dėmę ant lango galite gauti ne tik tada, kai lauke drėgna ir purvina, bet net ir tada, kai šilta ir saulėta, o oras nežada jokių bėdų. Tokiais momentais gali tekti net skubiai sustoti valyti priekinį, o gal ir galinį stiklą, kad būtų užtikrintas geresnis matomumas.

Taigi, plovyklė sukurta taip, kad bet kokiu oru langą galėtų sušlapinti vandens srove, kurios dėka valytuvų šluostės gali lengvai pašalinti nešvarumus. Jei tai darysite prieš tai neišvalę stiklo, kyla pavojus jį sugadinti įbrėžimais. Ir tai, kaip žinote, niekam nepadės.

Skalbimo mechanizmas susideda iš kelių pagrindinių dalių, nuo kurių priklauso veikimas:

• bakas;
• siurblys;
• priekinio stiklo plovimo vamzdis;
• priekinio stiklo plovimo atbulinis vožtuvas;
• purkštukai.

Talpykloje, kaip rodo pavadinimas, yra vandens skalbimui. Siurblys ir purkštukai tiekia vandenį į stiklą. Kai kurie automobiliai, kaip minėta aukščiau, turi galimybę sumontuoti galinio lango ploviklį su ventiliatoriaus antgaliais. Ventiliatoriaus purkštukas padės apsaugoti nuo blogo oro ne tik priekinį, bet ir galinį langą.

Siurblys taip pat susideda iš kelių dalių:

• šepečiai (valytuvai);
• Riebokšlis;
• ratai.

Priekinio stiklo plovimo atbulinis vožtuvas sukurtas taip, kad vanduo galėtų tekėti į purkštukus. Tada, kai siurblys veikia, vanduo akimirksniu nutekės į langą. Ši dalis prisitaiko prie įrenginio, tačiau nėra reikalinga montavimui. Schema veiks ir be jos.

Gedimo priežastys

Yra keletas gedimų, kuriuos galite ištaisyti savo rankomis, svarbiausia žinoti priežastį. Žemiau sužinosime apie kai kurias problemų atsiradimo galimybes (vaizdo įrašo autorius - MitayTv).

Vairuotojo neatsargumas

Trikčių šalinimo schema yra paprasta:

1. Jei jūsų priekinio stiklo ploviklis neveikia, kai jį įsakysite, pirmiausia turėtumėte atkreipti dėmesį į skystį rezervuare. Galbūt jo tiesiog nėra, todėl mechanizmas nereaguoja. Norėdami ištaisyti situaciją, turėtumėte nusipirkti skysčio ir supilti jį į rezervuarą, kuris daugeliu atvejų yra po gaubtu.
2. Jei sezonas yra žiema, o lauke labai šalta, o skystį neseniai pakeitėte, jis gali būti užšalęs. Norėdami išspręsti šią problemą, turite įdėti automobilį į dėžę kelioms valandoms ir pašildyti iki darbinės temperatūros. Vandenį geriausia pakeisti „žieminiu“ šalčiui atspariu skysčiu.

Mechaniniai pažeidimai

Taip pat verta pabrėžti keletą mechaninių problemų:

1. Jei buvo patikrintas skystis rezervuare ir viskas gerai, bet problema išlieka, vanduo gali nepasiekti purkštukų. Tokiu atveju patartina patikrinti, ar nuo siurblio iki purkštukų vedanti priekinio stiklo plovimo žarna nėra plyšusi. Stiklų plovimo žarna gali ne tik plyšti, bet ir nukristi arba per daug priveržti. O jei sumontuota skalbyklė, reikia patikrinti visus tris kontaktus.
2. Jei purkštukai užsikimšę, o tai gali atsitikti labai dažnai naudojant įprastą tekantį vandenį iš čiaupo. Galite patikrinti, ar dalis neužteršta, nuolat tiekdami vandenį. Jei vanduo laisvai teka per žarną, purkštukus reikia išvalyti arba pakeisti.

Elektros gedimai

Kadangi visas plovimo procesas veikia elektra, galima daryti prielaidą, kad gedimas įvyko dėl to, kad nutrūko maitinimas.

Jei siurblys nepumpuoja vandens ir nepaduoda jo į purkštukus, reikia atsižvelgti į šias priežastis:

1. Sugedo saugiklis. Saugiklių dėžutėje reikia surasti tą, kuris yra atsakingas už vandens tiekimą į priekinį stiklą ir vizualiai bei eksperimentiškai diagnozuoti jo gedimus.
2. Komandų perdavimo grandinėje iš transporto priemonės valdymo sistemos į įrenginį kilo problema. Jei jungiklis sugenda arba mechanizmas nereaguoja į komandas, yra tikimybė, kad jungimo schemoje yra pertraukų. Norėdami patikrinti gedimą, naudodami multimetrą turite patikrinti, ar įrenginio siurblio gnybtuose nėra įtampos.
3. Paties siurblio pažeidimas. Jei vanduo pateks į gnybtus, kontaktai gali oksiduotis ir stiklo poveržlė nustos veikti.

Nuotraukų galerija „Dalių tikrinimo seka“

Nuotraukose parodyta įrenginio patikrinimo schema.

Išvada

Skalbyklė, kaip išsiaiškinome, yra gana svarbi automobilio detalė. Tai patogus mechanizmas saugiai vairuotojui ir keleiviams keliauti, taip pat įrenginys, apsaugantis langą nuo purvo, dulkių, kritulių, įbrėžimų.

Darbo nesėkmių problemų reikia ieškoti tokiu būdu:

1. Pirmiausia patikrinkite skysčio kiekį įrenginio rezervuare. Jei jo nėra, užpildykite. Žiemą priekinio stiklo ploviklį būtina aprūpinti šalčiui atspariu skysčiu.
2. Tada atidžiai patikrinkite visas mechanizmo dalis, ar nėra pažeidimų ir defektų.
3. Patikrinkite visus elektros komponentus, taip pat kontaktus, laidus, grandines ir, žinoma, saugiklį.

Stiklų valytuvas

Priekinio stiklo valytuvą sudaro reduktoriaus variklis, svirtys ir šepečiai. Valytuvo elektrinis variklis yra trijų šepečių, sužadinamas nuolatiniais magnetais, dviejų greičių. Apsaugai nuo perkrovų jame sumontuotas termobimetalinis saugiklis, o radijo trukdžiams sumažinti – kondensatoriai ir droseliai.

Variklio reduktoriaus techninės charakteristikos

Valytuvas turi tris darbo režimus, jie įjungiami dešiniuoju vairo kolonėlės jungikliu. Pertraukiamą režimą užtikrina montavimo bloke sumontuota elektroninė relė K2 tipas 524.3747. Ši relė taip pat įjungia valytuvo variklį mažu greičiu, kai įjungiamas priekinio stiklo ploviklis. Relė turi užtikrinti, kad elektros variklis būtų įjungtas 14±4 ciklų per minutę dažniu, kai reduktoriaus veleno greitis ne mažesnis kaip 20 min -1, temperatūra 20±5°C ir maitinimo įtampa 14±0,2 V.

Kai valiklis veikia mažu greičiu pastoviu režimu, maitinimo įtampa tiekiama į diametraliai priešingus šepečius. Kai valiklis veikia maksimaliu greičiu, „+“ maitinimas tiekiamas šone esančiam šepečiui.

Siekiant sumažinti uždegimo jungiklio kontaktų apkrovą, valytuvas prijungiamas per papildomą relę K6 montavimo bloke.

Priekinio stiklo plovimo ir valytuvo sujungimo schema

Stiklo apliejiklis susideda iš polietileno rezervuaro su elektriniu siurbliu, sumontuotu kairėje variklio skyriuje, apiplovimo purkštukų, esančių ant gaubto, ir lanksčių jungiamųjų žarnų.

Plovė įjungiama dešiniuoju vairo kolonėlės jungikliu, kuris tiekia maitinimą siurblio varikliui ir priekinio stiklo valytuvų relei, kuri įjungia valytuvą mažu greičiu, jei jis buvo išjungtas arba veikė su pertraukomis.

Jei siurblys sugenda, jis pakeičiamas. Užsikimšusius purkštukus galima pūsti priešinga kryptimi arba nuvalyti meškerėliu.

Priekinio stiklo valytuvo nuėmimas ir išmontavimas

...nuimkime.

Jei reikia, pakeiskite reduktoriaus pavaras ir nuvalykite eigos jungiklio kontaktus. Surinkimą atliekame atvirkštine tvarka.

Lygio jutiklio, elektros variklio ir priekinio stiklo apiplovimo rezervuaro nuėmimas

...ir bako priekinio tvirtinimo prie korpuso varžtą.

Kartais automobilių entuziastai susiduria su tuo, kad neveikia skalbyklė VAZ 2114. Ši iš pažiūros nekenksminga problema iš tikrųjų gali sukelti labai rimtų pasekmių. Juk plovyklė skirta valyti priekinį stiklą nuo purvo ir ant jo patekusių įvairių šiukšlių, kurių kartais neįmanoma pašalinti vien valytuvų pagalba.

Tokia tarša gerokai pablogina matomumą pro priekinį stiklą, o tai savo ruožtu gali padaryti važiavimą keliu nesaugu.

Reikia atsiminti, kad pagal įstatymus vairuoti automobilį, kurio skalbyklė sugedo, griežtai draudžiama. Taip pat su sugedusia poveržle nepavyks praeiti techninės apžiūros.

Pati skalbyklė yra gana paprasta, o svarbiausi jos komponentai:

• bakas;
• siurblys su varikliu;
• žarna;
• purkštukai;
• plovimo skysčio lygio jutiklis.

Žemiau papasakosime, kodėl gedimai nutinka net tokiame paprastame įrenginyje ir kaip patiems juos ištaisyti.

Mechaniniai gedimai

Dažniausios priežastys, kodėl VAZ 2114 neveikia priekinio stiklo ploviklis, yra mechaniniai pažeidimai.

Dažniausiai iš jų yra:

• bake baigėsi plovimo skystis;
• vamzdynas, vedantis į priekinio stiklo valytuvą, užsikimšęs;
• priekinio stiklo valytuvų antgaliai užsikimšę;
• vanduo, naudojamas kaip plovimo skystis, užšalo;
• žarna nukrito nuo siurblio;
• žarna, einanti į priekinio stiklo valytuvą, yra užspausta;
• Tiekimo žarna plyšo.

Problemos, susijusios su plovimo skysčiu, gali būti išspręstos beveik akimirksniu – pasibaigus plovimo skysčiui reikia papildyti, o jei jis užšalęs, išsiplėtimo baką nunešti į šiltą patalpą, pašildyti, tada nuleisti netinkamą vandenį ar skystį. sezoną ir užpildykite neužšąlančiu.

Jei žarna užsikemša, ją reikia išvalyti (išpūsti) ir pakeisti. Jei purkštukai užsikimšę, juos taip pat reikia kruopščiai nuvalyti labai plona adata. Ši operacija turėtų būti atliekama atsargiai, be nereikalingų pastangų.

Kartais nutinka taip, kad eksploatacijos metu žarna susilenkia, suspaudžiama ar net nukrenta nuo išsiplėtimo bako. Esant tokiai situacijai, pakanka ištiesinti žarną ir sumontuoti ją į pradinę vietą. Jei žarna plyšta (pavyzdžiui, užšalus aušinimo skysčiui), vietoj jos reikia sumontuoti naują.

Elektros pažeidimai

Kitas atsakymas į klausimą - kodėl VAZ 2114 neveikia priekinio stiklo ploviklis, gali būti pažeistas vienas ar keli šio įrenginio elektros grandinės elementai. Jos pasitaiko kiek rečiau, tačiau jas pašalinti gali prireikti žymiai daugiau pastangų.

Pagrindiniai elektros pažeidimai yra šie:

1. Saugiklio gedimas.
2. Siurblio gedimas.
3. Pertrauka elektros tinkle.
4. Sugedęs vairo kolonėlės jungiklis.

Pirmąją priežastį galima išspręsti paprastai – tereikia patikrinti saugiklį F7 bendrame bloke ir, jei jis sugedęs, pakeisti jį nauju.

Jei paaiškėja, kad saugiklis yra tinkamas naudoti, reikia patikrinti paties siurblio veikimą. Norėdami tai padaryti, prijunkite jį tiesiai prie akumuliatoriaus. Jei siurblio variklis įsijungia ir pats įrenginys pradeda siurbti vandenį, gedimo priežastis yra kažkur kitur. Jei VAZ 2114 priekinio stiklo apiplovimo variklis neveikia (ką gali rodyti visiška tyla jungiant jį prie akumuliatoriaus), siurblį reikia pakeisti nauju.

Jei paaiškėja, kad saugiklis ir siurblys veikia, turėtumėte patikrinti pačią elektros sistemą. Tai geriausia padaryti „surinkant“ multimetru (testeriu). Jei randama pertrauka, laidą reikės pakeisti.

Galutinė elektrinė galimo priekinio stiklo valytuvų sistemos gedimo priežastis yra pažeistas vairo kolonėlės jungiklis. Tai galite patikrinti tiesiogiai prijungę jo kontaktus: 53ah prie W arba 53ah prie 53H. Jei po šios procedūros priekinio stiklo ploviklis veikia, vadinasi, veikia jungiklis. Jei ne, jį reikia pakeisti nauju.

Naudingas video

Daugiau informacijos apie šią problemą galite gauti žiūrėdami toliau pateiktą vaizdo įrašą: