Žieminių padangų sandėliavimas. Kaip tinkamai laikyti padangas su ratlankiais ir be jų

Du kartus per metus automobiliai „pakeičiami batais“, o jų savininkai susiduria su klausimu: „Kaip tinkamai laikyti gumą? Padangos nemėgsta saulės spindulių, ultravioletinių spindulių, drėgmės ir staigių temperatūros pokyčių. Be to, jie deformuojasi. Apskritai tai yra trapūs gaminiai, kuriuos reikia specialiai tvarkyti. Todėl gumos laikymas be diskų daugeliui vairuotojų tampa labai sunkia užduotimi.

Pirmas žingsnis: tinkamos vietos pasirinkimas

Kur bus laikoma guma? Tai pirmasis klausimas, į kurį turi atsakyti pats automobilio savininkas. Tiesą sakant, viskas nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Gumos saugojimas gali tapti didelė problema Be tinkama vieta. Kambarys turėtų būti santykinai pastovi temperatūra, aštrūs lašai blogai padangoms. Optimalus patalpose nuo +10 °C iki +25 °C. Viršutinė juosta - +35 °C.

Kitas svarbus parametras- drėgmė. Optimalus lygis yra apie 60%. Jei padangos yra drėgnoje patalpoje, nuo tokio poveikio jos praras savo elastingumą. Perdžiūvimas taip pat nepageidautinas, nes. gali įtrūkti guma.

Taip pat patalpa turi būti apsaugota nuo ultravioletinių spindulių ir gerai vėdinama.

Optimalios vietos gumai dėti: šildomas garažas, arba namuose, speciali padangų saugykla.

Toleruotina: rūsys. Reikia stebėti abi sritis. temperatūros režimas ir drėgmės lygį. Rūsį reikės reguliariai vėdinti. Galima laikyti ir palėpėse bei pastogėse.

Ilgalaikis gumos laikymas nepageidautinas neįstiklintame balkone arba po gatvės baldakimu.

Žymėk padangas

Prieš nuimdami, būtinai nurodykite, kur yra „batai“ iš kiekvieno rato. Galite naudoti žymėjimą pirmosiomis raidėmis: LP - kairė priekinė, LZ - kairė galinė. Kitą kartą keičiant gumą, teks atsižvelgti į tai, kur buvo padangos ir grąžinti jas į savo vietą arba sukeisti. Kai jie yra paženklinti, tai padaryti daug lengviau.

Išankstinė priežiūra

Prieš palikdami padangas ilgam laikui ramybės būsenoje juos reikia šiek tiek apdoroti. Paprastų operacijų dėka, po šešių mėnesių guma vis tiek bus kaip nauja.

• plauti. Padangos neturėtų būti nešvarios. Juos reikia nuvalyti nuo dulkių, naftos produktų, pašalinti visus akmenis nuo protektorių ir kt.
• Sausas. Padangos negali būti laikomos šlapios. Per didelė drėgmė kenkia gaminiams.
• Apdorokite gumą konservantais. Jie apsaugos medžiagą nuo Chemikalus naudokite griežtai pagal instrukcijas, nesilaikant gamintojo rekomendacijų, padangos gali būti pažeistos.

Kaip sulankstyti

Yra tik viena rekomendacija, kaip laikyti gumą be ratlankių. Padangos turi būti vertikalios, šalia viena kitos. Tik tokiu atveju galima išvengti deformacijos. Optimalu, jei naudojamas pusapvalis paviršius: taip puikiai išlaikysite formą. Jei padangos stovės ant plokščios lentynos ar grindų, jas reikės periodiškai apversti.

Dabar apsvarstykite, kaip laikyti gumą be diskų nerekomenduojama. Nepageidautina dėti gumos ant kabelių, kampų, kanalų ir pan., nes bus tik keli atramos taškai, dėl kurių apkrova pasiskirstys netolygiai ir dėl to deformuosis.

Jei pakabinsite ant kabliukų, padangos geometrija bus pažeista: ji pailgės.

Jei padangos sukrautos viena ant kitos, apatinės padangos gali šiek tiek išsilyginti. Vėliau juos bus sunku įdiegti. Tai ypač pasakytina apie ploną gumą.

Bendrosios laikymo sąlygos

Norint išvengti problemų, svarbu laikytis tam tikrų sąlygų. Taigi, kaip laikyti gumą, kad išvengtumėte priešlaikinio senėjimo:

• Nelaikykite padangų ant šlapio ar sušalusio paviršiaus – tik ant sausų, švarių grindų ar lentynos.
• Neleidžiamas ilgalaikis kontaktas su benzinu, dyzelinis kuras, kiti naftos produktai.
• Nerekomenduojama dėti padangų prie radiatorių ir kitų šilumos šaltinių, taip pat šalia ugnies ir kibirkščių šaltinių, pavyzdžiui, veikiančio suvirinimo aparato.
• Venkite cheminių medžiagų, dažų, lakų ir tirpiklių poveikio. Visas agresyvias medžiagas patartina laikyti kitoje patalpoje arba dideliu atstumu.
• Patalpoje neturėtų būti padidintas ozonavimas.

Prieštaringas polietileno klausimas

Šis daiktas skirtas tiems, kurie nemoka balkone laikyti gumos be diskų. Kažkas primygtinai rekomenduoja padangas vynioti į tamsius maišus, kažkas kalba apie polietileno keliamus pavojus. Tiesą sakant, atsakymas yra paprastas. Kenkia ne tiek pats celofanas, kiek jo vidiniame paviršiuje susidarantis kondensatas. Kad maišelyje nepatektų drėgmės, jį reikia laisvai uždaryti, kad oras galėtų cirkuliuoti.

Tamsus polietilenas gali būti geras pagalbininkas laikant gumą balkone: jis apsaugos padangas nuo ultravioletinių spindulių. Jei padangos yra tamsioje ir sausoje patalpoje, maišai nereikalingi.

Šiuo metu parduodami specialūs užvalkalai, kuriuos galima naudoti vietoj polietileno. Jis išeis šiek tiek brangesnis, tačiau toks „įvynioklis“ yra patvaresnis, o laikymo sąlygos bus įvykdytos. Užvalkalai pagaminti iš tankių tamsių medžiagų, kurios nepraleidžia saulės šviesos, bet tuo pačiu „kvėpuoja“. Tokiu atveju kondensatas neatsiras.

Kaip laikyti padangas žiemos keliams?

Žieminės padangos be ratlankių reikalauja specialaus požiūrio. Visų pirma, tai susiję su temperatūros režimu. Jis turėtų būti vėsioje vietoje, nes. kiekvieno tipo padangos turi būti laikomos sąlygomis, artimomis eksploatavimo sąlygoms. Todėl jis turi būti apsaugotas ne tik nuo saulės spindulių, bet ir nuo perkaitimo. Važiuojant ledu, guma reikalauja didelio minkštumo, o kaitinant ji tampa standi. "Ąžuolinė" padanga negalės suteikti geras sukibimas su paviršiumi.

Ar prasminga padangas vežti į specializuotą sandėlį?

Jei visiškai nėra kur dėti padangų, galite kreiptis į specializuotą padangų saugyklą. IN didieji miestai daug tokių paslaugų. Paprastai jie žino, kaip tinkamai laikyti gumą. Bet geriau netingėti ir savarankiškai apžiūrėti patalpą, kurioje gulės padangos, išsiaiškinti, ar nėra reikalinga įranga: pusapvalės lentynos, stelažai, kabliukai ir tt Būtų malonu patikrinti deklaruojamų drėgmės ir temperatūros režimų atitiktį realiems rodikliams.

Taip pat reikia atidžiai išstudijuoti sutartį, pažiūrėti kokias garantijas suteikia sandėlis, kas bus padaryta praradus, ar nereikėtų pasitikėti tomis įmonėmis, kurios neužtikrina padangų saugumo ar dirba be sutarties, o tiesiog patikrinus. .

Tai užbaigia vadovą, kaip laikyti gumą be ratlankių. Čia nėra nieko sudėtingo, jei rasite tinkamą kambarį.

Padangų saugojimo tema priklauso sričiai, kurioje tradiciškai yra daug įsitikinimų ir klaidingų nuomonių. Kaip bebūtų keista, bet daugelis jų perduodami iš kartos į kartą. Straipsnyje mes apsvarstysime, kaip tinkamai laikyti ratus, taip pat bandysime sunaikinti kai kuriuos išankstinius nusistatymus dėl sezoninio padangų laikymo.

Kaip sako tradicija

Pradėkime nuo nerašytų taisyklių, kurių nesilaikymas tarp vairuotojų laikomas bloga forma.

Padangų laikymo rekomendacijose dažnai vadovaujamasi rekomendacija periodiškai pasukti ratus. Visus šiuos reikalavimus patvirtina liekamosios deformacijos tezė. Tariamai, jei ilgai stovėdami uždėsite gumą ant diskų arba sulenksite į išardytą koloną, ji išsilygins, o tai vėliau sukels statinį ir dinaminį rato disbalansą. Tačiau pažvelkime į dalykus blaiviu žvilgsniu, kuriam reikia suprasti terminą „nuolatinė deformacija“.

Nuolatinė deformacija

Pastovioji deformacija – tai deformacija, likusi po tam tikro kiekio tempimo, gniuždymo ar šlyties įtempių per tiksliai nustatytą laiko intervalą ir iškrovimo tiksliai nustatytą laiko intervalą.

Atėjo laikas prisiminti Huko dėsnį, kuris teigia, kad deformacija, kuri atsiranda elastingame kūne, yra proporcinga jėgai, kuri veikia šį kūną. Tačiau reikia pažymėti, kad teiginys galioja tik nedidelėms deformacijoms. Peržengus proporcingumo ribą, įtempių ir deformacijų ryšys tampa netiesinis, tai gerai parodyta pateiktame grafike.

• σ – kūnui taikomas įtempis, σ – elastinis įtempis;
• ε – deformacija, ε rest – liekamoji deformacija.

O-A sekcija rodo, kad esant nedideliam įtempimo kiekiui, ryšys tarp įtempių ir deformacijų išlieka tiesinis. Jei σ yra didesnis nei σ extr., tai pasibaigus įtempimui kūnas nebeatstatys savo pirminės formos. Kitaip tariant, mėginys turės nuolatinę deformaciją. Jeigu dar kartą pritaikysime jėgą, viršijančią tamprumo σ, tai taško B vėl negausime, o jau pateksime į tašką C. Taigi kaupiasi liekamoji deformacija ir pasiekus tašką D bandomasis mėginys suges.

Bet kas tiksliai rodo nagrinėjamą patirtį, jei kalbame apie ratų laikymą? Paimkite, pavyzdžiui, padangos be disko laikymą nerekomenduojamoje pakabinimo būsenoje. Šoniniam profiliui taikomas įtempis bus daug mažesnis nei elastinis σ, todėl nuėmus padangą grįš į ankstesnę formą. Norint atsikratyti baimės dėl tokios situacijos kenksmingumo, pakanka įsivaizduoti, kiek deformacijos ciklų padanga patiria eksploatuojant vidaus keliai, kurių daugelis labiau primena paskirties vietas. Tuo pačiu metu guma, net ir ištrynus protektorių ir ne vieną dešimtį tūkstančių kilometrų, gali nesukelti per didelio ratų disbalanso. Be to, primename, kad kalbame apie sezoninį saugojimą, kai padangų tuščiosios eigos laikas dažnai neviršija 7 mėnesių per metus. Sunku įsivaizduoti, kiek padanga turi kabėti pakaboje dėl gravitacijos, kad ji būtų netinkama montuoti ant ratlankio.

Šiuolaikinės automobilio padangos dizainas apima buvimą viduje metalinis laidas, kuris žymiai padidina gumos elastingumą σ.

Tinkama laikymo technika

Taisyklės, kurias tikrai naudinga žinoti laikant ratus sezoniškai:

• Ratlankiai su guma turi būti pripūsti. Jei už kasdienė veikla Jei pripučiate ratus iki 2 atm., tada toks pat slėgis tinka ir padangoms laikyti. Vidinis slėgis neleis padangai deformuotis, o tai suteikia dar vieną priežastį mesti akmenį į sodą, tikintiems specialiais ratų laikymo padėties reikalavimais;

Laikymo sąlygos

Su padangų padėtimi viskas aišku, bet iki klimato sąlygos Sandėliavimo reikalavimai yra daug griežtesni:

• gumos negalima laikyti tiesioginiuose saulės spinduliuose. ultravioletinių spindulių ir karštis sausa guma, dėl kurios prarandamas elastingumas ir įtrūkimai. Iš dalies dėl šios priežasties bet kuri padanga turi fiksuotas laikas aptarnavimas, kai garantuojamos deklaruotos sukabinimo savybės ir konstrukcijos vientisumas. Tai ypač aktualu laikant žiemines padangas, tačiau tokios sąlygos prailgins ir vasarinių padangų tarnavimo laiką. Padangas užtenka padengti nepermatoma, vandeniui atsparia medžiaga. Tokiomis sąlygomis gumą galima laikyti net balkone. Jei supakuojate padangą į plastikinį maišelį, padarykite jame nedidelę skylutę, kad išeitų kondensatas;
• kambarys turi buti normalus lygis drėgmės.

Pasirinktinai, specialios autokosmetikos naudojimas ilgalaikis išsaugojimas gumos.

Kur geriausia laikyti padangas?

Deja, ne visi vairuotojai turi galimybę tinkamai laikyti padangas. Garažas yra gana tinkamas sezoniniam konservavimui, balkonas turėtų būti naudojamas kaip saugykla tik kraštutiniu atveju. Bėda tik ta, kad ratai yra gana dideli, todėl užima daug laisvos vietos, kurios dažnai ir taip neužtenka.

Išeitis iš situacijos šiuo atveju – pasinaudoti sezoninio padangų saugojimo paslauga. Už Jūsų pinigus padangas galima pristatyti į sandėlį, išplauti, išdžiovinti ir net apdoroti. speciali kompozicija. Save gerbiančios įmonės, teikiančios tokią paslaugą, jau seniai turi teismų padangų stoteles, kuriose galima iš karto nuimti/sumontuoti ir subalansuoti ratus. Vieno padangų komplekto saugojimo kaina svyruoja nuo 2500 rublių. iki 3600 rub. Kaina priklauso nuo saugojimo laiko (standartinis laikotarpis yra 7 mėnesiai), ratų dydžio, taip pat kiekio papildomos paslaugos. Nepaisant to, kad reklaminėse brošiūrose pasakojimai apie šildomas, vėdinamas patalpas su pastoviu mikroklimatu dažnai yra gerokai perdėti, o iš tikrųjų viskas susiveda į eilinį angaro kambarį, nesant alternatyvos, paslauga tikrai verta pinigų. .

Padangų keitimas yra būtina ir atsakinga procedūra, nes nuo to labai priklauso mūsų saugumas. Dauguma vairuotojų moka keisti ratus, tačiau ne visi žino, kaip tam tikru metų laiku tinkamai laikyti padangas ant ratlankių ir be ratlankių.

Ruošiame gumą

Pirmas žingsnis – atlikti standartinį padangų apdorojimą, kad jos, taip sakant, išliktų originalios:

1. Skalbimas. Prieš siųsdami padangas tolimesniam saugojimui, kruopščiai nuvalykite automobilio padangas nuo visų rūšių akmenų, dulkių, alyvos, purvo ir kitų trečiųjų šalių objektų, kurie gali įstrigti eksploatacijos metu.
2. Džiovinimas. Nepaprastai svarbu, kad guma būtų sausa, nes perteklinė drėgmė ją veikia destruktyviai.
3. Išsaugojimas. Parduodant yra specialios apsaugos priemonės, kurios gali užkirsti kelią priešlaikiniam sunaikinimui. Tačiau labai svarbu laikytis čia pateiktų nurodymų, nes per didelis cheminių medžiagų kiekis gali tik pakenkti.

Svarbu žinoti: kai ateis laikas, nedidelė gudrybė padės išvengti daugelio problemų, susijusių su gumos montavimu. Tam, kad tiksliai žinotumėte, kokias padangas reikia montuoti į konkretų ratą, tiesiog pažymėkite jas jums patogiu būdu.

Pavyzdžiui, specialus lipdukas arba nenutrinamas žymeklis. Taip pat atminkite, kad padanga yra laikoma tik vertikalioje padėtyje, nes netinkama padėtis gali turėti įtakos padangos sukibimui su ratlankiu.

Padangų sandėliavimas pagal GOST

Ne mažiau sėkmingai galite laikyti gumą be diskų. Norėdami tai padaryti, verta atkreipti dėmesį į keletą paprastos taisyklės ir rekomendacijas.

Toliau pateikiamos svarbios reglamento ištraukos. „6.2. Laikant padangas, leidžiami oro temperatūros svyravimai nuo minus 30 °С iki plius 35 °С. Padangos saugomos adresu žemos temperatūros, prieš naudojimą turi būti palaikoma iki teigiamos temperatūros. 6.3. Padangos turi būti laikomos ne mažesniu kaip 1 m atstumu nuo šildymo prietaisų. 6.4. Padangas, bekameres padangas ir padangas reikia laikyti ant stelažų, padėklų, ant lygių grindų.

Stovo paviršius, ant kurio laikomos padangos, turi būti plokščias, be aštrių briaunų. Padangos, kurių profilio plotis iki 205 mm imtinai, laikomos horizontalioje padėtyje viena ant kitos ne aukštesnėse kaip 2 m aukščio rietuvėse. Padangos, kurių profilio plotis 215 mm ir daugiau, laikomos vertikalioje padėtyje (ant krašto). ) 1-4 eilėmis. Negabaritinės padangos, sumontuoti ant ratlankių, yra laikomi esant 80–100 kPa (0,8–1,0 kgf/cm2) vidiniam oro slėgiui horizontalioje padėtyje. 6.5. Padangas ir padangų paketus rekomenduojama keisti kas tris mėnesius, keičiant atramos plotą.

6.6. Sandėliavimas bekamerės padangos turi būti sudarytos sąlygos, kurios neleidžia deformuotis padangų bortų ir šoninių sienelių. 6.9. Naudotas ir tinkamas tolesniam naudojimui padangas prieš sandėliavimą reikia kruopščiai išvalyti. 6.10. Leidžiama laikyti padangas lauke ne ilgiau kaip vieną mėnesį. Tokiu atveju padangos turi būti dedamos po baldakimu arba padengtos medžiaga, apsaugančia nuo išorinio poveikio (saulės, drėgmės, taršos).

Kaip tinkamai laikyti vasarines padangas žiemą:

Žmonės, kurie nėra susipažinę su gumos priežiūros subtilybėmis, veltui galvoja, kad žiemines ir vasarines padangas galima laikyti lygiai taip pat. Tiesą sakant, tai nėra visiškai tiesa, o priežastis slypi skirtingame padangų dizaine. Žieminiai minkštesni, gerai pakenčia šalną, bet prastai – karštį. At vasaros kokybė priešingas.

Iš čia ir padaryta išvada, kad visiškai identiškomis sąlygomis jų laikyti neįmanoma, nors nemažai reikalavimų vietai, kur jie lauks sparnuose, yra vienodi.

Visų pirma, peršalimas kenkia vasarines padangas ir turi būti laikomi teigiamoje temperatūroje.

Tuo pačiu metu tiesioginių saulės spindulių įtaka taip pat labai kenkia vasarinėms padangoms. Jei nėra kitų galimybių, padangas galite supakuoti į tamsius plastikinius maišelius. Kuo jie griežtesni, tuo geriau; kraštutiniais atvejais galite naudoti kelis šiukšlių maišus. Toks „dangtelis“ tuo pat metu apsaugos gumą nuo atsitiktinio skysčių išsiliejimo, kuris gali jai pakenkti.

Be to, parduodami specialiomis priemonėmis padangoms. Jie atlieka konservuojančio lubrikanto vaidmenį. Taikydami juos pagal instrukcijas, užtikrinsite Labai geros būklės balionus per visą laikotarpį, kol jie bus naudojami.

Kalbant apie laikymo būdus, jie yra panašūs į žiemines padangas:

1) Padėkite gumą be diskų vertikaliai ir kartą per mėnesį pasukite 90°, kad išlygintumėte deformacijos poveikį (beje, taisyklė su posūkiu žiemines padangas taip pat taikoma)

2) Guma ant diskų laikoma griežtai kamino pavidalu arba pakabinama, ir jos nereikia pasukti.

Kaip matote, tinkamai laikyti padangas nėra taip sunku. Laikydamiesi šių paprastų taisyklių, žymiai pailginsite padangų tarnavimo laiką.

Baigdami pažymime, kad jei garaže nėra vietos ir (arba) galite sau leisti papildomų išlaidų, galite sudaryti sutartį su degaline dėl savo gumos laikymo. Tai kainuos šiek tiek pinigų, tačiau būsite tikri, kad jūsų padangos yra profesionalų rankose ir joms bus garantuota tinkama priežiūra.

Sandėliavimo vietos funkcijos

Pagrindinis gumos laikymo reikalavimų sąrašas yra toks:

Tinkamas žieminių padangų laikymas padės išvengti netikėtų išlaidų ir kitų rūpesčių.

Atitinkamai padangos laikomos tokiose vietose kaip: garažai, balkonai, rūsiai ir specialios tarnybos. Kaip rašoma svetainėje etlib.ru, geriausias sąlygas padangoms laikyti lengviausia pasiekti mūriniame garaže. Rūsys taip pat. tobula vieta, tačiau svarbu, kad jame esantis oras nebūtų per drėgnas arba, priešingai, pernelyg sausas.
Tačiau mažai tikėtina, kad balkone bus galima tinkamai laikyti gumą - yra per daug sunkumų. Tinkamos sąlygos saugojimui gali teikti specialias paslaugas, vadinamąsias " padangų viešbučiai“, bet jūs turite mokėti už jų paslaugas.

Sandėliavimo polietilene pavojus: mitas ar realybė

Kaip matote, yra daug dviprasmiškų nuomonių apie polietileną kaip vieną iš padangų laikymo būdų. Vieni teigia, kad tokia technika yra visiškai saugi, o kiti – priešingai. Tiesą sakant, polietilenas nėra toks pavojingas, kaip jo viduje susidarantis kondensatas. Būtent jis sukelia žalą medžiagai. Na, o norint šiek tiek sutaupyti, o guma būtų saugi ir patikima, rekomenduojama atlikti kelis paprastus veiksmus:

Saugojimo gudrybės, kurias žino nedaugelis

1. Niekada nekabinkite padangų ant lynų ar trosų, nes nesant atramos taško gali pasiskirstyti neteisinga apkrova, o padanga gali pakeisti savo pradinę formą. Be to, nerekomenduojama naudoti kabliukų ir krauti gumos vieną ant kito.
2. 1. Ozonas yra didžiausias gumos priešas. Prieš sandėliuodami įsitikinkite, kad jūsų pasirinktoje vietoje nėra padidėjusio ozonavimo ar jo atsiradimo rizikos.
   2. Venkite kontakto su rafinuotais produktais, kitaip gaisro išvengti nepavyks.
   3. Guma laikoma ant sausos žemės arba medinės lentynos.
   4. Nedėkite gumos šalia įvairių šilumos šaltinių ir atviros liepsnos.
   5. Jei medžiagai apdoroti naudojate įvairias chemines ir kitas plovimo priemones ar dažus, tuomet pasirūpinkite, kad jie gerai išdžiūtų ir nepaliktų žymių ant pačios padangos, nes tai gali turėti įtakos tolesniam jos naudojimui.

   Svarbu žinoti: atminkite, kad minėtų sąlygų nesilaikymas gali lemti ne tik formos pasikeitimą, bet ir visišką eksploatacinių savybių praradimą bei tolesnio naudojimo galimybę.
   

Du kartus per metus, keičiantis sezonui Rusijos vairuotojai pakeisti ratų padangos savo automobilius iš žiemos į vasarą ir atvirkščiai. Tuo pačiu metu visada kyla klausimas tinkamas saugojimas pakaitinis komplektas.

Kodėl tai taip svarbu? Viskas labai paprasta. Jei nesilaikoma laikymo taisyklių, guma pradeda trūkinėti, greičiau sensta. Tai reiškia, kad nepaisant geras išsilaikymas protektoriaus, padangos tarnavimo laikas žymiai sutrumpėja. Važiuoti tokiais ratais pavojinga, juos tenka keisti į naujus.

Kur ir kaip laikyti gumą

Sąlygų, kurių reikia laikytis norint tinkamai laikyti automobilių padangos, yra išsamiai aprašyti GOST R 54266 - 2010 „Pneumatinės padangos. Pakavimas, transportavimas ir sandėliavimas»:

Šiuos reikalavimus visiškai įmanoma įvykdyti namuose, jei jūsų žinioje yra laisvos techninės zonos - garažas, rūsys, tvartas. Žinoma, buto ar namo sąlygos yra idealios padangoms laikyti, tačiau tokia kaimynystė neigiamai paveiks automobilio savininko ir jo namų ūkio sveikatą. Todėl ši galimybė turėtų būti atmesta.

Svarbu! Padangų negalima laikyti lauke ar patalpose.

Be to, svarbūs keli kiti veiksniai:

• paruošimas saugojimui;
• temperatūros režimas;
• tiesioginių saulės spindulių trūkumas;
• išvengti deformacijų;
• kontakto su chemiškai aktyviomis medžiagomis neleistinumas.

Padangų paruošimas sandėliavimui

Prieš sandėliuojant ratus reikia atlikti tris pagrindines procedūras:

1. Pirmiausia padangos kruopščiai nuplaunamos, išdžiovinamos ir protektoriaus raštas nuvalomas nuo įstrigusių akmenų.
2. Tada guma padengiama specialiu silikono pagrindu pagamintu konservantu, kuris apsaugo nuo priešlaikinis senėjimas, džiūvimas, mikroįtrūkimų atsiradimas.
3. Paskutinis žingsnis yra žymėjimas. Kad kitą kartą keisdami komplektą nesusipainiotumėte, kur dėti ratą, kiekvienas iš jų yra pažymėtas atitinkamais pavadinimais. Pavyzdžiui: galinė dešinė (RF), priekinė kairė (RL). Be to, jei padangos laikomos be diskų, dedamos keturios diametraliai priešingos žymės. Tai būtina norint juos kelis kartus tolygiai pasukti per saugojimo laikotarpį (ne rečiau kaip kas tris mėnesius), keičiant atramos tašką, kad būtų išvengta liekamųjų deformacijų.

Pagrindinės laikymo sąlygos

Pagal GOST R 54266 - 2010 diapazoną leistinos temperatūros užtektinai didelis. Jei vasarinis padangų komplektas buvo laikomas minusinė temperatūra, prieš montavimą keletą valandų palaikoma šiltai. Didelę reikšmę turi oro drėgmė, patalpa turi būti sausa ir gerai vėdinama. Padangų kontaktas su prietaisais neleidžiamas šildymo sistema. Mažiausias atstumas nuo jų turi būti 1 m.

Padangas kenkia ultravioletinė spinduliuotė, ore esantis ozonas ir sąlytis su stipriomis cheminėmis medžiagomis. Tiesioginiai saulės spinduliai neturėtų prasiskverbti į angarą, pageidautina užtamsinti langus, naudoti kaitrinį apšvietimą. Patalpų ozono lygis viršija 0,08 ppm.

Kuro, alyvų, rūgščių turinčių junginių atsargų išdėstymas, lubrikantai ir kitos cheminės medžiagos toje pačioje erdvėje su padangomis draudžiama. Padangos laikomos ant lygaus, švaraus, sauso, be riebalų paviršiaus.

Padangų laikymo su ratlankiais ir be jų skirtumai

Dėl galimų deformacijų skirtumo skiriasi padangų su ratlankiais ir be ratlankių laikymo reikalavimai.

Jei padanga laukia savo sezono kolekcijoje, rekomenduojama ją pakabinti ant specialių kabliukų, prigludusi prie disko vidurio, arba laikyti sulenktą į krūvas. Taip išvengsite deformacijų, ypač sėdynės sandariklio srityje, ir slėgio sumažėjimo.

Jei padangos laikomos be ratlankių, jas reikia laikyti tik stovinčioje padėtyje. Tokiu atveju negalite jų tvirtai prispausti vienas prie kito. Ilgalaikės deformacijos turi liekamąjį poveikį, ypač toje vietoje, kur padanga ribojasi su ratlankiu. Vėliau tokie ratai nuolat praras slėgį.

Svarbu! Ratų negalima laikyti stovint. Nekabinkite ir nedėkite padangų be ratlankių.

Skirtumas tarp vasarinių ir žieminių padangų

Skirtumas tas žiemines padangas saugomi vasarą, o vasarą – žiemą. Dėl temperatūros apribojimų kai kurios patalpos yra netinkamos kiekvieno tipo padangų pertekliniam eksponavimui. Taip pat yra keletas kitų funkcijų:

• vasarinių padangų negalima laikyti lauke ilgiau nei 1 mėnesį esant žemai temperatūrai. žiemos temperatūros. Ir net jei laikomasi šio laikotarpio, prieš montuodami padangą, būtina šiltai palaikyti bent parą;
• metaliniai garažai netinka laikyti žiemos komplektą. Vasarą jie įkaista saulėje, todėl guma džiūsta, trūkinėja ir prieš laiką sensta;
• žieminės padangos yra minkštesnės, todėl reikia ypač pasirūpinti, kad jos nesiliestų su aštriais daiktais. Lentynos ir stelažų skersiniai neturi būti per ploni, kad nepaliktų įlenkimų;
• žieminį komplektą geriau laikyti surinktą, tai garantuos formos išsaugojimą. Jei padangos laikomos be diskų, jų atramos tašką reikėtų keisti dažniau nei vasarinėms, apsisukant kas 2-3 savaites.

Tinkamas laikymo slėgis

Bet kokius ratus rekomenduojama laikyti kaip mazgą. Taigi jie yra apsaugoti nuo slėgio mažinimo ir dulkių patekimo, taip pat geriau išlaiko gumos formą ir kokybę. Tokiu atveju slėgis turėtų būti sumažintas per pusę, 1 atmosfera laikoma optimalia.

Pagrindinės problemos. Padangų laikymo klaidos

Pažvelkime į kai kurias padangų laikymo klaidas ir su jomis susijusias problemas:

1. Pernelyg uoliai stengdamiesi pratęsti ratų tarnavimo laiką, kai kurie automobilių savininkai juos supakuoja į dėklus saugojimo laikotarpiui. To nereikėtų daryti, jei padangos yra ant ratlankių. Esant menkiausiam drėgnumui, pakuotė prisidės prie metalo korozijos.
2. Kaimynystė su šarminiais, rūgščių turinčiais mišiniais, degiomis medžiagomis ir alyvomis kenkia gumai. Net dažnas poveikis išmetamosios dujos turi neigiamą poveikį. Pateikti gera ventiliacija sandėlį.
3. Prieš sezoninį konservavimą padangų neapdorokite juodinimo priemonėmis, jose yra įvairių tirpiklių. Tepkite tik specialius antikorozinius mišinius silikono pagrindu, jie padės išstumti iš gumos drėgmės perteklių ir neleis įtrūkti.
4. Nelaikykite padangų purvinas, todėl galite praleisti įstrigusius smulkius aštrius daiktus (vinius, stiklą, savisriegius), taip pat laido pažeidimus, apie kuriuos signalizuoja išvaržos.
5. Negalite išspausti papildomos padangos į jau ankštą eilę. Tai sukels nepataisomą šoninių paviršių deformaciją, padanga nebelaikys slėgio, ją teks keisti.
6. Negalite dėti krovinių ant rietuvių ar padangų eilių, tai sugadins jų geometriją.
7. Armatūros stelažai ir kitos konstrukcijos su aštriomis briaunomis netinka padangoms dėti, dėl jų protektoriui ir jo protektoriui bus sunku pataisyti įlenkimų. netolygus nusidėvėjimas vėliau.

Apibendrinti

Be saugojimo reikalavimų, būtina laikytis atsarginių padangų komplekto konservavimo ir montavimo ant automobilio taisyklių:

1. Patikrinkite protektoriaus nusidėvėjimą ir padangos vientisumą. Netolygiai susidėvėjus, pakeiskite ratus.
2. Išmatuokite protektoriaus gylį. Netrukus gali tekti įsigyti naują rinkinį.
3. Patikrinkite padangų ilgaamžiškumą etiketėse. Guma ilgainiui praranda savo pirmines savybes – elastingumą, stiprumą, atsparumą įtrūkimams – ir ją reikia keisti net ir gerai išsilaikius protektoriui. Vidutinis padangų galiojimo laikas yra 5-7 metai. Pirmieji du ženklinimo skaitmenys reiškia išdavimo savaitės eilės numerį, antrieji du skaitmenys – metus. Pavyzdžiui: 2215 – 22 savaitė (birželis) 2015 m.

Tinkamai organizuotas keičiamo padangų komplekto saugojimas apsaugos jį nuo ankstyvo senėjimo ir gedimų, o Jus – nuo ​​nenumatytų situacijų keliuose ir neplanuotų papildomų išlaidų.

Kaskart keičiantis sezonui, vairuotojai užduoda sau klausimą: „Kaip tinkamai laikyti padangas“? Sandėliavimas žiemą, vasarą ir visasezonines padangas reikalauja laikytis tam tikrų taisyklių. Netinkamas padangų laikymas gali neigiamai paveikti jų būklę ir gerokai sutrumpinti jų tarnavimo laiką. Kad padangos tarnautų ilgiau eksploatacinės savybės prieš kitą sezoną, būtina laikytis temperatūros režimo patalpoje ir apsaugoti juos nuo drėgmės ir kitų išorinių veiksnių.

kambarys

Kaip laikyti vasarines padangas važiuojant žiemą ir kaip išsirinkti tinkamą kambarį? Vasarą ir Žieminės padangos turi būti laikomi sausoje, tamsioje, gerai vėdinamoje patalpoje su žemu drėgmės lygiu. Šiems tikslams tinka garažas, rūsys ar nuomojamas sandėlis. Padangos dedamos ant padėklo, stelažo arba plokščių grindų. Prieš sandėliuojant padangas reikia kruopščiai nuplauti ir išdžiovinti.

Kaip laikyti padangas su ratlankiais

Automobilio ratus rekomenduojama laikyti surinktus (ant diskų). Taigi jie bus apsaugoti nuo vandens ir dulkių ant vidinio padangos paviršiaus. Padangos ant ratlankių neturėtų būti laikomos vertikaliai – jas reikia arba pakabinti, arba sukrauti viena ant kitos. Prieš klojant padangas pripučiamas iki 1 atm slėgio.

Kaip laikyti padangas be ratlankių

Jei automobilio savininkas neturi pakankamai lėšų antram komplektui įsigyti ratlankiai, jis turi žinoti, kaip tinkamai laikyti padangas be ratlankių. Padangos, kurios nemontuojamos ant ratlankio, montuojamos vertikaliai. Kartą per mėnesį jas reikia šiek tiek pasukti, kad slėgis būtų tolygiai paskirstytas. Padangos be ratlankių labai nerekomenduojamos kabinti ir dėti viena ant kitos horizontalioje padėtyje.

Temperatūros režimas

Automobilių ir variklių padangos laikomos nuo 0 iki +25 laipsnių C temperatūroje, vieno metro atstumu nuo šildymo prietaisų. Laikant padangas, leidžiami nedideli temperatūros svyravimai. Netinkamos temperatūros sąlygos gali turėti įtakos gumos savybėms – ji pradės prarasti stiprumą ir subyrėti.

Apšvietimas ir drėgmė

Ilgai veikiant tiesioginiams saulės spinduliams ant gumos išsausėja ir susidaro nedideli įtrūkimai. Padangos tvirtumas žymiai sumažėja, padidėja plyšimo tikimybė esant intensyviam eismui. Nerekomenduojama apšviesti kambario fluorescencinėmis lempomis, nes UV spinduliuotė neigiamai veikia gumos struktūrines savybes.

Ozonas ir chemikalai

Padangų laikymo patalpoje neturi būti produktų, išskiriančių kenksmingus garus ir dujas. Taip pat turėtumėte apsaugoti padangos paviršių nuo benzino, alyvų, rūgščių, riebalų, tirpiklių, naftos produktų ir reaktyvių šarminių skysčių. Draudžiama dėti padangas prie ozono šaltinio – ozonas ardo guminį padangos apvalkalą, su juo pradėdamas oksidacijos reakciją. Ozono lygį galite patikrinti oro kokybės (LOJ) jutikliu. Saugi vertė – ne daugiau 0,08 ppm.

Deformacija

Nepriimtina padangas laikyti suspaustas ir ištemptas – tokiu atveju guma deformuojasi ir praranda savo eksploatacines savybes. Be to, padangos neturi būti veikiamos stiprių taškinių apkrovų. Nedidelės išorinės deformacijos, tinkamai laikant, nesukelia didelės žalos ir išnyksta iškart po padangos pripūtimo.

Nerekomenduojama nuleisti padangų iš didesnio nei 2 m aukščio Nekontroliuojamas padangų kritimas iš didelis aukštis gali sugadinti ir įtrūkti briaunų žiedai – padangą teks grąžinti remontui. Taip pat reikia atsiminti, kad neigiamų deformacijų tikimybė didėja priklausomai nuo padangų laikymo trukmės.

Ant automobilio sumontuotų padangų laikymas

Siekiant užtikrinti tinkamą saugojimą sumontuotos padangos, vairuotojas privalo laikytis šių taisyklių:

1. Pastatykite transporto priemonę ant stovų, kad pašalintumėte perteklinį padangų svorį, o padangas uždenkite nepermatoma, vandeniui atsparia medžiaga, kad apsaugotumėte nuo drėgmės ir saulės spindulių. Mašina turi būti ant tvirto, švaraus ir sauso paviršiaus.
2. Jei stovų nėra, nuimkite papildomą svorį nuo padangų visiškai iškraudami transporto priemonę. Pripūskite padangas iki didžiausio slėgio lygio, nurodyto ant automobilio lipduko. Prieš pradedant naudoti slėgį reikia sumažinti iki rekomenduojamo lygio.

Norint išvengti padangos deformacijos dėl ozono dujų, transporto priemonę reikia retkarčiais pajudinti.

Padangų sandėliavimas specializuotose įstaigose

Daugelis įmonių teikia paslaugas sezoninis saugojimas padangos ir ratai specializuotuose sandėlių centruose. Tokiose įstaigose sudarytos visos sąlygos tinkamam padangų laikymui ir apsaugai nuo galimų žalingas poveikis: pradūrimai, įpjovimai, įvairios deformacijos. Ratai nuplaunami, apdorojami specialiu mišiniu ir, jei reikia, laikomi specialiuose plastikiniuose maišeliuose. Paslaugos kaina panaši į padangų komplekto kainą.

Žieminės ir vasarinės padangos Sankt Peterburge prieinamomis kainomis parduodamas internetinėje parduotuvėje „Spbkoleso“. Atliekame prekių pristatymą Sankt Peterburge ir regione, taip pat siunčiame prekes į regionus su pilnu išankstiniu užsakymo apmokėjimu.