新しいhaval h8. 更新されたHaval H8は本格的なSUVになりました

15.06.2019

2015年6月上旬、ロシアで高級車の販売を開始クロスオーバー・ハヴァル H8. 宣言された価格から判断すると、中国の目新しさはそのようなものと真剣に競争するつもりです有名なモデル、どうやって現代サンタ Feプレミアムとトヨタランドクルーザープラド.

大会は成功するでしょうか？一方では、詰め物と「ひき肉」から判断すると、Haval H8は「プレミアムクラス」の車のすべての要件を実際に満たし、所有者に多くの追加オプションを提供します。一方、200万ルーブルの価格で対象者このセグメントの中国車または中古のBMW X5またはVW Touareg 2010-2012リリース - ドイツ人にとっては「実質的に」のカテゴリです新車».

そして、伝統的にドイツ語、英語、日本車- これは、レアルマドリード、バルセロナ、バイエルンがプレーするトップリーグへのアッパーヴァシュキ村のサッカーチームの参入です。

しかし、客観的になるために、中国人を考えてみてください。プレミアムSUVさらに詳細に。ところで、最近書いた、弟 H8 - Haval H2、より低予算でコンパクトなクロスオーバー。

Hawal H8 のデザインは「ゼロから設計された」という大声での発言にもかかわらず、フォルクスワーゲントゥアレグとメルセデスベンツ ML (W166) の親機能は、SUV を装ってはっきりと見えます。ボディの明確なスタイルとトゥアレグのフロントは、ML の寸法と全体的なジオメトリと完全に組み合わされています。エンジニアは、ボンネットのエアインテークの形状をオリジナルのままに保つことにしましたが、他のすべての点では、単にコピーしたわけではありません。デザインですが、一般的なコンセプトのみを採用し、多くの要素を追加しました。したがって、少し認識できますが、最初ほどではありませんでした。中国の自動車産業西洋のモデルが恥知らずに自分のブランドでコピーして生産したとき.

ブランドの赤いネームプレートが付いた巨大なラジエーターグリルは、Haval H8 のファサードを認識しやすく、非常に独創的なものにしています。バンパー下部に装着追加の保護、しきい値について - 機能的なステップ。韓国のクロスオーバーとして行く追加オプション. バンパーの下3分の1に埋め込まれた小型のフォグライトは、光学系の下の特別なニッチに取り付けられたLED DRLによってうまく補完されています。

ルーフレールは Hawal H8 の「オフロード」デザインを補完し、巨大な 19 インチホイールは信頼性と操作性の印象を与えます (後で判明するように、欺瞞的です)。

船尾の形状はオリジナルです。リアライトとバンパーの形状が異なるため、正面と正面の投影ではっきりと見えるドイツの「親」の痕跡は、ここでは完全に見えません。

インテリア

Haval H8 が一見、この SUV が本当にプレミアムクラスに属しているという印象を与える場合、キャビンに座ると、それはさらに増幅されます。

しかもサロンは完全に「非中華」。高品質組み立てはすぐに見ることができます - 柔らかいプラスチック、木のような装飾パネル、ドアの張り地の革のインサート、レザーインテリア-これにより、少なくとも「韓国人」を運転しているという自信が得られます。まだ微妙でとらえどころのない匂いがありますが、あなたの造りの品質と仕上がりであればドイツの競争相手彼は遠くにいます。

インテリアは幅は十分に広いが、見た目よりも長さが短い。背の高いドライバーの場合、前に十分なスペースがありませんが、ここではステアリングコラムを調整することで問題を簡単に解決できます。

Haval H8 のダッシュボードは非常に有益であり、タコメーターとスピードメーターの深い井戸はメルセデスのデザインからこんにちは。それらの間にディスプレイがありますオンボードコンピュータ、燃料消費、船外温度、走行距離、現在時刻などに関する情報を表示します。

しかし、欠点がないわけではありません - 画面が明るすぎるので、暗い時間運転を妨げ、輝度を下げても効果がありません。

コンソールにはモダンなマルチメディアシステム 8インチのタッチスクリーンを搭載。使用していないときの印象は抜群です。その理由は、ボイスメッセージのロシア語ローカリゼーションになる可能性があるためです。事故の原因-「ボイドまで175 km」、「燃料レベル」などのフレーズは、最初は単に昏迷に陥ります。

この問題は、ファームウェアを更新するか、自分でディーラーで直接修正できますが、200万ルーブル相当の車の場合、原則としてそのような問題は発生しないはずです。マルチメディアシステムを介して、組み込みのインフィニティオーディオシステムが制御され、ドルビーデジタル 5.1 規格の 10 個のスピーカーと隠された DVD プレーヤーが装備されています。

残りについては、苦情はありません。運転席は、いくつかの位置で電気的に調整可能で、3 つの位置をメモリーに保存できます。パワーウィンドウと全シートヒーターの完全なセット、パドルが配置された多機能ステアリングホイール、キーレスシステム点火、電気駆動後部ドア-Haval H8にないものを言う方が簡単です.

それとは別に、インテリジェント照明システムAFS、EBD 9.0、上り坂と下り坂の運転支援、TCSトラクションコントロールシステム、緊急ブレーキ HBA およびロールオーバー防止 RMI。

パワーユニットとトランスミッション

しかし、エンジンに関しては、Haval H8 は「うまくいきませんでした」。この車には、218馬力を発生するターボチャージャー付きの2リッターガソリン4気筒エンジンが搭載されています。そして324Nm。

一方で、たくさんありますが、2.2トンの重さの巨像の場合、特に競合他社の背景に対して、そのような力は明らかに十分ではありません。

同じヒュンダイサンタフェプレミアムには、171 馬力の 2.4 リッターガソリンの 2 つのエンジンが用意されています。 200馬力の2.2リッターディーゼルエンジン。トヨタプラド2016について話す価値はありません-190万ルーブル、2.7リットルの最も安い構成でもガスエンジン 163馬力

エンジンは、3 つの走行モードを備えた 6 速 ZF オートマチックのみと組み合わされます。滑らかで、スポーツモードでも加速が遅く、エコに切り替えるとまったく加速がないように見えます。

トラックでは、モーターはうまく動作します-ダブルのおかげですバランスシャフト低騒音タイミングチェーンとOADベルトプーリー、優れた遮音性彼の作品の内部はほとんど聞こえませんが、速度はゆっくりと上がっていますが、堂々と言うかもしれません。パスポートによると、数百までの加速は約10.5秒ですが、実際には約13～15秒です。同じ矛盾が燃料消費量にも当てはまります - 製造業者は、100 kmあたり約12リットルの合計消費量を主張していますが、搭載されたコンピューターによると、この数値は約18〜22リットル変動します - どんな数値が出てくるか考えるのは怖いです-道。

当初、Haval H8の全輪駆動バージョンのみがロシアに供給され、多板クラッチを備えたTODトランスミッションが装備されていました。フロントアクスル. 2015 年末には、純粋な後輪駆動モデルが登場しました。最善の選択街中や高速道路の運転に。

原則として、Haval H8の全輪駆動は少し役立ちます。深刻なオフロードではエンジンが明らかに弱く、サスペンションはそのような乗り心地のために完全に設計されていないため、彼ができる最大のことは、スラッシュまたは軽い汚れで自信を持って運転することです。

サスペンション

何か、Haval H8のサスペンションは豪華です。トラックでのエネルギー強度が高く、完全に独立しています（フロントダブルレバー、リア - マルチリンク設計)、巨大な 18 または 19 インチのローラー、自信を持ってディスクブレーキすべての車軸で-良い道では、車は単に浮かび、柔らかさであなたを落ち着かせます。しかし！すべての利点は、鋭い操作や悪い操作がないトラックでのみ発揮されます。舗装. バンプまたはスピードバンプは通常、低速で「飲み込む」

車線を変更すると、転覆防止システムが宣言されているにもかかわらず、体が大きく傾きます-さらに、操舵転がりすぎて遠く、反応時間が長い。

全輪駆動で、Lada Vesta Cross のように大きなピットで 200 mm の高い最低地上高があるにもかかわらず、深刻な道路でオフロードを運転するのは一般的に恐ろしいことです。リアサスペンションストロークが短いため、強く切れます。

ハバル H8 価格

前述のように、標準構成の Haval H8 の価格は 200 万ルーブルからです。宣言された一連のオプションにより、大きな寸法- あまりないようです。しかし、道路のサスペンションだけを考慮すると、膨大な燃料消費量（削減方法について読んでください）と十分ではありません強力なモーター- あなたのための価格区分明らかに高値。

さらに、そのような金額で、前述のトヨタランドクルーザープラド2.7を5MKPP、ヒュンダイサンタフェプレミアム、および下位クラスの全輪駆動から購入できます。三菱アウトランダー 2.4Lエンジンまたは日産エクストレイル 2.5リッターエンジン搭載。

はいそして流通市場たくさん提供します素晴らしいオプション. この金額で、2年から3年のボルボXC90、レクサスRX III、アウディQ5、さらには同じVWトゥアレグを手に入れることができます。したがって、Haval H8 がこの構成で商業的に成功する可能性は低いです。ロシア市場または値下げに取り組みます。

ビデオ

Hawal H8 は大きく、堅実なSUV! 長さは 4806 mm、幅は 2 メートル弱です。この車は、3 本の水平バーを備えた大きなクロームグリルと、フロントバンパーの壮観な金属製トリムを備えた、非常に残忍なフロントエンドを備えていました。ヘッドライトには洗練された「クリスタル」オプティクスが装備されており、リアライト LED充填を受け取りました。スタイリッシュで実用的なステップはボディの側面にあります。

この車には、世界有数の自動車音響メーカーである Infinity から、非常に高度なマルチメディアシステムが搭載されています。サラウンドサウンドの感覚を生み出すために、キャビン全体に配置された一度に10個のスピーカーが含まれています。このシステムは、ホームシアターシステムで使用されているのと同じ規格である Dolby Digital 5.1 をサポートしています。そのため、お気に入りの音楽と大音量の最も純粋で自然なサウンドを得ることができます。

モデルには高度な機能が装備されています全輪駆動、リアルタイムですべての車両パラメーターを個別に監視し、多板クラッチを使用してトルク配分を自動的に調整します。その結果、最大のクロスカントリー能力と快適さが得られます。車両も装備コンプリートセットエアバッグ: 運転席用のフロントとサイド、および助手席、キャビンの全長にあるクッションカーテン。

2017 年から 2018 年にかけて、更新された Haval H8 は、2017 年 5 月 11 日に、特別イベント (メディアドライブテスト) の一環として、中国のジャーナリストに正式に発表されました。写真のレビューでは、ノベルティの価格と構成。更新されたHaval H8の販売中国市場この夏の初めに開始されます価格 184000〜224000千元（1543〜1878千ルーブル）。ロシアでは、暫定情報によると、Haval H8 のスタイルを変更したバージョンが 2017 年の秋に登場する予定です。

新しいクロスオーバー Haval H8 は、同社の旗艦に似せてスタイルを変更しても生き残った万里の長城モーターSUV。どちらのモデルも、よりモダンな外観とアップグレードされたインテリアを獲得し、新しい機器を受け取りました。最も重要なのは、より強力な 251 馬力を搭載したことです。ガソリンエンジン最新の 8 オートマチックトランスミッションと 2.0 リッター 190 馬力のターボディーゼルを搭載した同社の 2.0 ターボ。

伝統的に外観から目新しさのレビューを開始し、キャビンの変更を評価して、ストーリーを完成させましょう。技術的特徴更新されたモデル。フェイスリフトは明らかにHaval H8クロスオーバーに利益をもたらしましたが、新しい部品の数が最小限に抑えられているため、スタイルが変更されたバージョンは、比較してより堅実でスタイリッシュな外観になっています.

フロントボディ中国のクロスオーバーオリジナルデザインの新しい偽のラジエーターグリルを手に入れました保護メッシュそして強化バンパー。

船尾で見守るマーカーライト LEDフィリングと形状を修正したバンパー付き。目新しさのボディはクロムの塊を誇示します装飾的な要素、クロスオーバーの堅牢性をさらに明確に強調しています（サイドガラスフレーム、ドアのモールディング、取っ手、ドアにHavalの碑文がある幅の広いバーラゲッジコンパートメント).

外部の寸法更新された Haval H8 2017-2018 のボディは、改革前のクロスオーバーモデルと比較して変更されておらず、長さ 4806 mm、幅 1975 mm、高さ 1794 mm、ホイールベース 2915 mm、最低地上高 197 mm です。
標準 18 インチ軽合金ホイールディスク 235/60 R18 タイヤには、19 インチホイールがオプションで用意されています (10 スポークアロイホイールと 255/50 R19 タイヤ)。

仮想の多機能カラースクリーンを備えた新しいインストルメントパネルの存在により、更新されたHawal H8のインテリアトリップコンピューター、アップグレードされた多機能ステアリングホイールとまったく新しい中央トンネルは非常にモダンに見えます...しかし、そこに隠されているもの-スタイリッシュで、プレミアムとさえ言えるかもしれません. 高品質の仕上げ材、インテリア要素と豊富な装備を備えた正確な組み立てをモデルの資産に追加しましょう。

センターコンソールは、小さなボタンでやや過負荷になっています。しかし、それはコントロールノブを見る価値があります自動変速機クロスオーバーのオフロード走行モード用のコントロールユニット (Terrain Response システムのアナログ) ランドローバー）、人間工学の小さな欠陥を忘れているためです。

中国のクロスオーバーHaval H8には、多くの最新機器が搭載されています。少なくとも 6 個のエアバッグ、アクティブフロントヘッドレスト、360 度の全周視界を提供するカメラ、アダプティブクルーズコントロール、システム自動ブレーキ、バックミラーの死角にある物体を監視するシステム、パーキングアシスタント、操縦時のアシスタント逆に、8 インチの高度なマルチメディアシステムタッチスクリーン(音声コマンド、Bluetooth、Wi-Fi、ナビゲーションを認識)、デュアルゾーン気候制御、加熱されたフロントと後部座席、運転席・助手席パワーシート、無接点開閉機能付パワーテールゲート（バンパー下に足を踏み入れる）、パノラマビューの屋根、適応ヘッドライト。

仕様ハヴァル H8 2017-2018。フードの下更新されたクロスオーバー ZF 製の 8 つのオートマチックトランスミッションを備えた同社の 2 つのターボチャージャー付き 4 気筒エンジンのうちの 1 つが、購入者の選択でインストールされます。

ガソリン 2.0 ターボ (251 hp 355 Nm)、最新の 8 速自動変速機トランスミッションは、9.5 秒で 0 から 100 mph までの加速ダイナミクスをクロスオーバーに提供します。
2.0 リッターターボディーゼル (190 馬力 420 Nm)。

すべての車輪のサスペンションは独立しており、ブレーキは 330 mm ベンチレーテッドディスクを備えたディスクブレーキです。
クロスオーバーが新しくなりました知的なシステム便利なオフロードコントロールユニットを備えたボルグワーナーの全輪駆動。

四年前フルサイズクロスオーバー H8 は、新しく形成された Haval ブランドの代表的なモデルとしてデビューしました。それから彼はすべてを吸収した技術的成果長城会社とかなりモダンなデザインクラスに対応：耐荷重体, 独立懸架パワーユニットを前後に縦置き配置、ターボエンジン搭載直噴、絶え間ないリアドライブ前輪をつなぐ多板クラッチ。そして、現在の近代化の主な目的は、車を本格的な SUV に変身させることでした。

これまで、Haval H8 はドライバーに 4 輪駆動システムを制御する機能を提供していませんでした。クラッチは常に作動していました。自動モード. しかし更新版とほぼ同じ BorgWarner トランスミッションを備えています。フレームSUV Haval H9、最近も . 現在、G8の兵器庫には、デマルチプライヤ（2.48の削減係数）と、雪、泥、または砂の上を運転するための滑り止め電子機器のいくつかの動作モードがあります。欠けているのはブロックだけですリアディファレンシャル、H9モデルのように、オプションリストにすぐに表示されるはずです.

他のすべての改良も「ナイン」のモデルに従って行われます。 2.0 リッターガソリンターボ 4 がアップグレードされ、出力が 218 馬力から 251 馬力に、トルクが 324 から 355 Nm に増加しました。 6 速の「オートマチック」は、新しい 8 速の ZF ブランドに置き換えられました。プランもございますディーゼルバージョンと同じ190馬力のエンジンを搭載 SUV ハヴァル H9ですが、そのリリースは待たなければなりません。

外部の変更はマイナーですが新しいグリルラジエターは車のイメージを変え、さらにサイドウィンドウの周りには他のバンパーやより巨大なモールディングが現れました。新しい組み合わせインストルメンテーション - 中央に7インチのカラーディスプレイがあり、スピードメーター、トリップコンピューターデータ、およびその他の二次情報が表示されます。メディアシステムの大きな画面が表示され、中央のトンネルが再配置され、従来の「機械」レバーの代わりに固定されていないセレクターが取り付けられました。

オプションリストの新しい位置 - パノラマルーフ、カメラオールラウンドビュー、自動ブレーキおよびマーキングの追跡システム、アダプティブクルーズコントロール、駐車場、およびバンパーの下のキックで5番目のドアの電気駆動をアクティブにするシステム。一言で言えば、Haval H8 はより堅牢で豊かになりました。新しいトランスミッション本格的なSUVと呼ぶ権利があります。

中国では、更新された車が 6 月に販売を開始します。現在、現地価格は 29 から 37,000 ドルの範囲にあり、更新後は大幅に上昇する可能性は低いです。確かに、国内市場では、Haval H8 は会社の他のモデルよりも売れ行きが悪く、昨年は 7.5 千部しか売れませんでした。ロシアでも状況は似ています。交通警察に登録された車は 41 台だけでした。今日、Haval H8は30万ルーブルの割引を提供します（最終価格は186万ルーブルからです）。更新されたモデルのロシア市場へのリリースに関する情報はまだありません。

非常に高品質な製品の生産により、世界的な名声と消費者の信頼を得ている万里の長城会社は、重要なことに、現代の車、正式リリースの準備新車ロシア市場へ。この新製品は、2018年から2019年にかけて発売される壮大なクロスオーバーHaval H8になります。

このマシンは、すでにで公開されています。国際展示会彼女が集めたMMAC-2014 肯定的なレビュー公共。メーカー自体は、Haval H8 を全モデル範囲のフラッグシップカーとして位置付けています。

原則として、この車両はそのクラスと完全に一致しており、ドライバーと乗客を提供しますたくさんのキャビン内のフリースペース。外から見ると、車は非常に頑丈に見え、ボディのすべてのラインに顕著な残忍さが見られます。

H8 モデルに関する所有者のレビューは、否定的なものよりも肯定的なものです。

寸法

Haval H8 マシンは、構成や変更に関係なく、厳密なボディ寸法を持っています。この車両を購入する前に、寸法を詳細に理解することをお勧めします。

Hawal H8 の寸法は次のとおりです。

長さ - 4806mm;
幅 - 1975 mm;
高さ - 1794mm;
最低地上高- 197mm;
ホイールベース - 2915 mm。

最低地上高は、車の運転によって多少異なる場合があることに注意することが重要です。したがって、全輪駆動モデルクリアランスは 210 mm のマークまで増加します。

外部機能

基準によると、クロスオーバー壁のハヴァル H8 2018-2019 モデルイヤー非常に受けた大きなサイズ小さなパーツを最小限に抑えたボディ。外観についてこの車両プレミアムなステータスを完全に強調していると言っても過言ではありません。

Haval H8の外観の何よりも、体のスポーツ要素が目を引きます。これは、厳しさと厳しさにもかかわらず、非常に有機的に見えます。

最も注目すべき体の部分は次のとおりです。

山脈のような形をしたフード。
4 本の縦方向のラインを備えたクロムメッキのラジエーターグリルは、車にスポーティさを与えます。
明るくスタイリッシュなLED ランニングライト機会を持って自動起動必要であれば;
キセノンヘッドオプティクス(ヘッドライト) LED 方向指示器付き。
アッパーボディの全体的なデザインに完璧にマッチする 2 つのルーフレール。
サイドステップの全体的な外観に様式化された企業ロゴ車「HAVAL」;

LED リアライトレベルアップ夜間の視認性;
にあるスタイリッシュなフォグランプフロントバンパー印象的なサイズ;
高品質の合金ホイール。

ご覧のとおり、車が最も多くの機能を提供します現代の技術、管理に役立つだけでなく、車両だけでなく、マシンの外観にも大きく影響します。一般的に、利用可能な各要素外部デザイン完全に有機的に見え、モダンではない他のディテールとよく合います。

車の外観を詳しく調べるには、インターネットでHaval H8の写真を見ることをお勧めします。

インテリアの特徴

車のインテリアは、優れたデザインに加えて、快適さのレベルに大きく影響する多数の機能を消費者に提供します。さらに、キャビンのほとんどのインテリア要素には、モダンな外観そして、多くの場合、最新の車にのみ見られます。

何よりも、Haval H8 の内部を調べると、次の要素が印象的です。

読みやすい色ダッシュボード車に関する基本情報を表示するディスプレイ付き。
高品質の黒灰色の革張り。
人間工学のレベルの向上;
前席と後席の両方にある膨大な量の空きスペース。
小さなサンルーフ;
革巻きステアリングホイール。
ブランドのフロアマット。
荷物カバー;
ISOFIX チャイルドシート用のアンカー。

もちろん、内装のデザインは構成によって異なります。これにより、車の総コストも変わります。

技術設備

これとは別に、本質的に技術的な追加であり、魅力の対象ではないインテリア要素を検討する価値があります。もちろん、これはそのような細部が絶妙であることを妨げるものではありません外観すべての消費者の目に喜ばれます。

キャビンのオプションの技術拡張の構成には、次のものが含まれます。

ラゲッジコンパートメントの 12V ソケット。
多機能ステアリングホイール;
雨センサー;
ステアリングホイールのギアシフター。
8つの異なる位置をサポートする電子運転席。
4ポジションをサポートする助手席フロントシートの電子駆動。
「チャイルドロック」機能。
後方カメラ;
EBD+ABS+TCSシステム;
クルーズコントロール。

上記の関数は、可能なオプションの拡張機能の完全なセットではないことに注意することが重要です。さらに、上記のすべてに適用されます基本構成、一番上のものでは、機能を拡張できます。

haval h8 ビデオレビュー

仕様

専門家の一般的な評価から判断すると、Haval H8クロスオーバーは、高速道路とオフロードの両方で素晴らしいと感じています. ただし、最初は車がSUVではなく、都市交通専用として位置付けられていることを予約することが重要です。

Great Wall は、2018-2019 Haval H8 モデル - GW4C20 用に単一のエンジンを開発しました。これ電源ユニット優れたパフォーマンスとダイナミクスを提供し、前輪駆動と全輪駆動の両方と組み合わせることもできます。同時に、ロシアでの機械の価格は、電力ではなく、ドライブと技術機器に依存します。でハヴァルカー h8 以下の仕様: