ダッシュボードの分解。インパネのピン配置 Lada Priora

27.09.2019

電気設備

ダッシュボードが適切に機能することは、トラブルのない運転を保証する最も重要な要素の 1 つです。ただし、ドライバーを助けるだけでなく、邪魔にならないようにする必要があるため、車の所有者は標準のバックライトを別のバックライトに変更することを決定することがよくあります。

古いダッシュボードの取り外し

読者の皆さん、もしあなたが自分の車のダッシュボードに満足していないのであれば、ためらうことなくダッシュボードの交換を始めましょう。作業に必要な道具や材料を準備することを忘れないでください。必要なもの：お好みの色のLED電球、ヘアドライヤー、はんだごて、ドライバー、シーラント、そしてもちろん、創作意欲と忍耐力。すべての準備が完了したら、手順を開始できます。

電気配線で作業するので、作業の最初にバッテリーから端子を外す必要があります。ここでは、彼らが言うように、追加の安全対策は害にはなりません。

次に、運転席に座り、シートをできるだけ遠くに移動し、ステアリングホイールを最も低い位置まで下げる必要があります。慎重に、慎重に、ゆっくりと、ダッシュボードを分解する必要があります。ダッシュボードに適したすべての接点を切断することを忘れないでください。詳しい手順は車の取扱説明書に記載されておりますので割愛させていただきます。

デバイスを取り外した後は、接触部分を損傷しないように細心の注意を払って、何らかの物の上に置く必要があります。次に、完全に分解します。ガラスを剥がすことから始めることをお勧めします。ヘアドライヤーで端を温めると、簡単かつ迅速に作業できます。すべてのボルトを外し、ラッチに固定されているプラスチックのストリップを取り外します。

ダッシュボードのバックライトの交換

こうして、ダッシュボードの交換作業の主要段階に近づきました。ここで、最初に話した忍耐力が必要になります。パネル上で電球を見つけ、マーカーを使ってこれらの照明要素の裏側にマークを付けます。

はんだごてを使用します。その助けを借りて、すべてのダイオードのはんだを外す必要があります。隣接するダイオードや線路に触れないよう注意しながら、ダイオードごとに慎重に目標に向かって進んでいきます。よかった、休んでもいいよ。すべてを早く終わらせたい場合は、休憩する時間はありません。すぐに次の段階に進みます。密閉された LED の代わりに新しい電球をはんだ付けします。

ちなみに、バックライトの色を変更するだけでなく、スピードメーター、タコメーター、温度インジケーターなどの矢印の色合いを変更することもできます。これを行うには、溶剤に浸した綿パッドで手を拭き、前のペイントを取り除き、希望の色でペイントします。

メインステージは完了したので、すべてを元の場所に戻す必要があります。上で説明した逆の順序でパネルの組み立てを開始する前に、ガラスから古いシーラントを除去し、表面を脱脂し、新しいシーラントをガラスの端に塗布する必要があります。パネルを取り付け、すべての接点を接続し、新しいバックライトの機能を確認します。作業を開始する前に切断した端子をバッテリーに接続することを忘れないでください。

VAZは、工場で生産されていた以前のモデルと比較して、Lada Priora車のインストルメントパネルを著しく改善しました。新しいダッシュボードの開発には、高級皮革素材と同様のソフトルックプラスチックが使用されました。また、耐久性に優れ傷がつきにくいのも特徴です。

インストルメントパネルのほか、ドア上部にもこのようなプラスチックが使用されていました。高級車 Lada Priora のダッシュボードには、黒くニスが塗られた部品がいくつかあります。さらに、Priora には大型カラータッチスクリーンを備えた GLONASS-GPS ナビゲーターが装備されており、ルートシステム設定、ナビゲーションとの接続、オーディオシステムインターフェイスなど、ドライバーに必要なナビゲーション関連情報が表示されます。

ナビゲーションは右側のステアリングコラムスイッチを使用して制御します。国産車のレビューの際、ほとんどの専門家は、ディスプレイに表示されるすべての情報が母国語であるロシア語で表示されるため、プリオラの内蔵コンピューターが現地の人々によく適応していると述べています。

GLONASS-GPS はロシアの 83 地域をサポートしており、その道路の完全な地図が含まれており、そこには約 300,000 のオブジェクト (ガソリンスタンド、ホテル、カフェ、レストラン、ショップ、カーサービス) がマークされています。地図には、家の番号に至るまで、すべてのルートが十分に詳細に示されています。

ダッシュボードは何で構成されていますか?

Priora のインストルメントパネルには、現代の車に欠かせない以下の部品がすべて含まれています。

外部照明と内部パネル照明の調整器。
方向転換、サイドライト、ヘッドライト用のスイッチ。
信号レギュレータ。
車の計器クラスター。
ワイパーとウォッシャーレギュレーター。

ダッシュボードの仕組みは次のとおりです

さらに、パネルには盗難防止システムに接続されたイグニッションスイッチが含まれています。 3 つのポジションが含まれます。二次的なメカニズムの中で、リアウィンドウヒーターシステム、アラーム、室内冷却用のレギュレーターの存在に注目することができます。また、小物入れ、内蔵時計、ラジオ入力ジャックにも言及する価値があります。

場合によっては、特定のパネル要素が使用できなくなり、それを置き換える方法を探す必要があります。この場合は内装を分解する必要があります。インパネの分解方法は以下の通りです。

インストルメントパネルを分解するにはどうすればよいですか?

バックライトのバルブなどの部品を交換するために、車内を分解する必要が生じることがよくあります。これを行うには、まずインストルメントパネルの分解方法を理解する必要があります。パネルの取り外しは非常に簡単です。必要なドライバーを選択し、取り付けられているハードウェアのネジを慎重に外します。

パネルの分解は、ダイヤルの針を外すことから始まります。この針はナイフで切り離すことができます。主なことは、スピードメーターの部品を傷つけないように注意することです。ガラス要素のホルダーとしてボール紙を使用することをお勧めします。バックライトの交換は、スピードメーターのガスケットのカバーを削り取ることで行われます。センサーのバックライトを変更する必要がない場合は、センサーを掃除して明るいままにしておくだけで済みます。

しかし、ほとんどの場合、ドライバーはスピードメーターの一部の要素の色を変更して、さらに使いやすくしたいと考えています。たとえば、計器パネルのバックライトには、最大許容速度や非常に高いエンジンのオーバーヒートを異なる色のインジケーターで表示できるようになります。これを行うには、薄いマルチカラーのセロファンバッグが必要です。

明るい色のセロファンの小片を使用して、文字盤の内側にある目的のインジケーターを覆う必要があります。ダッシュボードの照明は、インジケーターを強調表示するだけではありません。多くのドライバーは、デバイスの照明が均一であることを確認しようとしています。

より明るく均一な照明を実現するには、特別な LED ストリップでパネルを覆う必要があります。この LED ストリップは、電流抵抗のすべての規則に従って純正のバックライトワイヤに接続する必要があります。 Priora の計器セットは、針を照らす最新の方法で簡単に追加できます。

CMD ダイオードを使用できます。これは、はんだごてを使用してガラスパネルに簡単に融着できます。これを行うには、文字盤を分解し、針の付け根の真下からはんだ付けを開始します。トロリ線は裏側から接続してください。プリオラの計器パネルが壊れた場合、修理するには資格のある支援が必要になる場合があります。

しかし、自分で簡単に行うことができます。これを行うには、パネルのピン配置、つまり特定の車載デバイスとの接点の対応を示す図が必要になります。次のようになります。

1 - パワーステアリング。
4 - ハンドブレーキ。
7 — 外部照明レギュレーター。
8 - 右折信号。
9 - 左方向指示器。
12、13 — イモビライザーアンテナソケット (A および B)。
14 — 走行距離リセットレギュレーター。
15 - ブレーキ液レギュレーター。
18 — 計器パネルのバックライト制御。
２０−バッテリー端子３０。
２１−バッテリー端子１５。
23、24 — ステアリングコラムの進むボタンと戻るボタン。
25,26 — 外部温度調節器 (- / +);
27 — 燃料タンクレギュレーター。
31 - パネル診断サービス。

指定されていないピン配置番号はバックアップピンです。

「テン」のインストルメントパネルを分解することにした理由はわかりません。 VAZ 2110のインストルメントパネルを適切に取り外す方法について話し合う方が良いでしょう。

この手順は非常に手間がかかりますが、自由な時間と忍耐力があれば、自宅のガレージで自分の手で問題なく作業できます。

分解が必要な場合

車の所有者が整理整頓を取り除きたい理由はいくつかあります。

ポットホールなどにぶつかった結果として生じる機械的衝撃によって損傷します。実際、標準のダッシュボードの強度にはまだ不十分な点が多く、数十個が損傷することは珍しくありません。
本体表面に傷や擦れ、所々塗装剥がれ、使用感がございます。つまり、パネルの外観にはまだ改善の余地があるため、状況を修正するにはパネルを取り外す必要があります。
車内を変えたいという願望。多くの VAZ 2110 オーナーは、よりモダンでオリジナルのものをその場所に配置し、バックライトを LED ライトに変更するために、古いダッシュボードを取り除くことに決めました。

インストルメントパネルに変更を加える場合、車の所有者にとっての最優先事項は、古い構造を取り除くことです。これを自分で行うのは難しくありません。指示に厳密に従い、一連の手順を崩さず、すべての要素、特にワイヤーのマークに細心の注意を払ってください。

何かを間違って接続し、確認せずにパネルを再組み立てすると、ダッシュボードを再分解しなければならないだけでなく、デバイスが機能しなくなったり、ショートしたり、さらに悪い結果が発生する危険があります。

分解

次に、VAZ 2110のパネルを取り外す方法について具体的に説明しましょう。これを行うには、特定の手順に従うだけで十分です。これにより、不必要なリスクを冒さずにユニットを正確かつ迅速に分解できます。

多くの運転手は、自分の能力に自信を持っているため、勧告を無視し、指示に従いません。同時にパネルを取り外し、同時に内装のもう半分を解体します。

私たちが提供するステップバイステップのガイドにより、不必要な操作を避け、時間、労力、神経を節約できます。

特別な粘着紙を購入してください。店頭の商品に貼るタイプです。マーカー、ペン、または鉛筆だけも必要です。後で要素を再組み立てするときに混乱しないように、削除する各要素にマークを付ける必要があります。一連の手順を紙に書き留めるか、アシスタントに口述指導してもらいます。
フロントシートを取り外すと、インストルメントパネルへのアクセスがはるかに簡単になります。椅子に座る時間はあまりなく、特定の固定要素にアクセスするのに椅子が邪魔になる可能性があります。
側面にネジがあり、トンネルを取り外すことができます。さらに、最初に上部が削除され、次に下部が削除されます。順序は重要ではありません。逆の順序で試しても構いません。そうなると、正直言って仕事が不便になります。ダッシュボードを分解する際に多くの職人によってテストされました。
ステアリングコラムカバーを取り外します。こうすることで、ハンドルだけでなくカバー自体も取り外すことができます。この作業を実行するには、3 本のタッピンねじと 4 本の固定ねじを取り外します。ステアリングホイールはスプラインにしっかりと固定されているので、力を入れて取り外す必要があります。ステアリングホイールを横に振ったり、引っ張ったりできます。突然の力でハンドルがシートから飛び出し、あなたに向かって飛んでくる可能性があるため、顔には気をつけてください。
ステアリングコラムスイッチを取り外す必要があります。
グローブボックスの留め具を外し、シートから取り外します。
その後、取り付けブロックに進みます。カバーを外すだけでなく、コネクタやリレーも全て取り外す必要があります。
次に、VAZ 2110 パネルトリムとピラートリムを取り外す方法を見つけます。すべてのファスナーが非表示になっていないことを考慮すると、これは非常に簡単に実行できます。ヘッドライト油圧補正装置の留め具を必ず緩め、内側に押し込んでください。
ここで、最も重要な瞬間の 1 つが始まります。それは、インストルメントパネルを固定しているネジを外すことです。パネルを車のボディに接続します。ネジと 2 つのスタッドを外します。これらのスタッドはサイドウィンドウへの給気トンネルのカバーの下にあるため、見つけるのは難しくありません。
指定された手順をすべて完了すると、下部エアダクトとステアリングシャフトだけでパネルを保持できます。この後、ダッシュボードの強制的な取り外しが必要となる車の計画的な修理または近代化を開始できます。

ワイヤー

ワイヤーの数がすごいです。 VAZ 2110は、大量の電子機器を備えていない最新の車からは程遠いようです。ただし、配線は豊富にあります。

多くの人は、すべての配線をまとめて取り外すのが最善であると信じています。しかし、これは最善の解決策ではありません。すべての配線を取り外してしまうと、どの配線が何に接続されているかを把握するのが非常に困難になります。配線の交換が計画されていない場合は、少し異なる方法を実行してください。

インストルメントパネルに関連するワイヤーのみを外します。ラベルを貼り、粘着ラベルを貼り、すべての指定を紙に書き留めます。これにより、再組み立てプロセス中にどの配線がどこに接続されているかを理解できるようになります。

インストルメントパネルを分解する最も簡単な方法は、サービスステーションの専門家に連絡することです。結局のところ、理由があって取り外す予定でしたが、いくつかの調整を行うために、ダッシュボードの要素を交換したり、LED バックライトを取り付けたりする必要がありました。したがって、ガソリンスタンドに分解に行くために自分で分解を行う必要はありません。あらゆる業務を専門家にお任せください。

VAZ-2114は車の最も重要な部品の1つであり、その測定値は車の技術的な状態だけでなく、場合によってはあなたの人生を決定する可能性があります（スピードメーターの測定値が間違っている場合）。時間の経過とともに、VAZ-2114 の計器パネルのような信頼性の高い部品であっても、どの部品でも故障する可能性があります。したがって、14 番目のモデルのすべてのオーナーにとって、パネルボードの分解方法を知っておくと役立ちます。

これはどこで必要になるでしょうか?

組み立て/分解の知識は、スピードメーター、タコメーター、または燃料レベルセンサーの誤った測定値が発生した場合だけでなく、室内の自己防音対策にも役立ちます。また、遮音効果を最大限に発揮して静かなVAZ-2114を運転したい場合は、インパネとフロントダッシュボードを防音処理する必要があります。内装チューニングの際には分解も行います。それでは、このデバイスを削除するプロセスを段階的に見てみましょう。

これにはどのようなツールが必要ですか?

このスペアパーツを車から取り外すには、高価な工具は必要ありません。ドライバーのセットと、必要に応じて取扱説明書を使用するだけです。

VAZ 2114 を削除するにはどうすればよいですか? ステップバイステップの説明

すべてのナットとボルトを緩める前に、一般的に電子システム全体の電源を切るために、ボンネットを開け、バッテリーから端子を取り外してください。その後初めてダッシュボードを分解できます。

この部品を取り外すには、すべてのステアリングコラムアダプターとそのスイッチを取り外します。次に、ネジの位置を隠している装飾用のプラスチックカバーをすべて取り外します。また、コンロのコントロールレバーも忘れずに取り外す必要があります。

さて、インストルメントパネルに取り掛かります。ここでは、ステアリングコラムの中央のケーシングを開け、ステアリングホイールをシャフトに固定している隠れたボルトを見つけて取り外す必要があります。ナットを緩めた後、ステアリングホイールがわずかにぐらつきます。これは安全に取り外してもよいというサインです。

ご存知のとおり、14番目のモデルを含むすべての最新のVAZ車には、ステアリングホイールが水平に調整されています。したがって、VAZ-2114の計器パネルを分解するには、できるだけ下げる必要があります。これは、その隙間に隠れている 2 本のタッピンねじを取り外すために行われます。それらはダッシュボードを保持するものです（もちろんすべてではありません）。ネジを外した後、装飾トリムの下に隠れているサイドボルトを見つけて、それらも取り外す必要があります。

フィニッシュステージ

すべてのネジを外すと、VAZ-2114 のインストルメントパネルがわずかに触れただけでぐらつき始めるのを感じるでしょう。もしそうなら、あなたはすべて正しくやったことになります。この後、ダッシュボードを慎重に手前に引く必要があります。ここで正しい手順に従うことが非常に重要です。このスペアパーツがどこかに固着しているが、ネジが緩んでいるように見える場合は、新しいダッシュボードの購入などの予期せぬ結果につながる可能性があるため、強い力で取り外そうとしないでください。このスペアパーツは何よりも精度が重要であることを忘れないでください。

したがって、VAZ-2114のインストルメントパネルを解体するすべての段階を決定しました。

車のパネル上の 1 つ以上のライトが点灯しなくなった場合、または速度メーターの針が速度の増加に反応しない場合は、緊急に問題を診断する必要があります。車のダッシュボードを取り外すのは簡単なことですが、主なことは、すべての責任を持ってそれに取り組むことです。

古き良きVAZ 2107車のパネルがどのように取り外されるかを見てみましょう。

ツール

私たちの必要なもの：

プラスドライバーとマイナスドライバー。
懐中電灯。
メモ帳とペン。

パネルを下ろしてください！

まず、車の電源をオフにする必要があります - バッテリーから端子を取り外します。作業を容易にするために、ステアリングホイールは取り外した方が良いです。 4 つの側面の信号クランプのクリップを外し、横に移動します。 24mmレンチを使用して、ステアリングホイールの取り付けボルトを緩めます。ロックするには、イグニッションからキーを取り外し、ステアリングホイールを回します。ロックが機能します。

作業後、ステアリングホイールが所定の位置に正確に収まるように、ハンドルを取り外す前に、ホイールが真っすぐに立つ位置にステアリングホイールを置きます。

装飾要素の削除

ヒータースイッチにある小さなプラスチックのハンドルでは、パネルを簡単に取り外すことができません。それらを取り外すには、少し横に引っ張る必要があります。
次に、毎日の走行距離のリセットボタンを削除する必要があります。
暖房スイッチレバーの近くの右側にあるパネルを固定しているネジに到達するには、装飾プラグを取り外します。

これで、パネルの取り外しを妨げるものは何もなくなりました。プラスドライバーを使用してセルフタッピングネジを緩め、横に移動します。

ダッシュボードを取り外す前に、シートの上に明るい色の布または小さな箱を置きます。キャビンの周りで紛失しないように、すべてのプラスチック部品とネジをそこに置く必要があります。

説明書

自由に取り外すには、マイナスドライバーを右側に慎重に差し込み、端を手で引っ掛けられるようにこじ開けて外に向けます。ラッチによりパネルを自由に取り外すことができないため、ラッチの破損を避けるためにパネルを助手席側に引いてください。ただし、さらにいくつかの部品を取り外す必要があるため、慎重に行ってください。