ネタバレ: Avto.ru で車を確認してください。 大事です。
多くの車が以前に Avto.ru で販売されています。これは、以前の広告からのデータがあることを意味します。 そして、それらについて最も興味深いのは、実行の歴史です。 平均してどれくらいの走行距離がねじれているか、またどのモデルでこれが他のモデルよりも頻繁に行われているかを見てください。
ほとんどの場合、マイレージは「アメリカ人」と「日本人」によってねじれています
走行距離をひねる頻度が高いトップ5ブランドには、「アメリカ人」が3社、「日本人」が2社。 評価のリーダーはクライスラーです (このブランドの車の 30.2% で、走行距離は年数とともに減少しました)。 次は来る ブランド アキュラ(27.9% のマイレージがねじれた車) と Dodge (25.7%) で、ポンティアックとホンダがすぐ後ろにいます。
ラダ、フィアット、マツダ、三菱、シボレー、サーブ、スズキ、 アルファロメオ、ルノー、フォード。 これらのブランドの車の 5 分の 1 だけが、走行距離が調整されています。
もあります 朗報、特にMINIを購入することにした場合-Avto.ruによると、このブランドの車は走行距離が最も少なく、ケースの6.6％のみです。 また、ベントレー (9.6%) やスマート (走行距離データが変更された車の 10.2%) を購入する際に、不可解な過去を持つ車に出くわす可能性は低いです。
モデル間のアンチレーティング リーダー - Peugeot 406 と Chrysler Voyager
走行距離をひねるトップ5モデルは、ブランドの評価とは異なります。 リーダーは長く生産中止となったプジョー 406 で、ほぼ半分 (正確には 45%) の車が走行距離を調整されました。 トップ3のミニバンを閉じる クライスラー・ボイジャー(40%) および トヨタクロスオーバーヴェンザ (38%)。
予測可能: 車が古いほど、より多くの走行距離が調整されます
1 年前の車では、走行距離がねじれることはめったにありません - 平均して 3.3% のケースです。 3年経過車（メーカー保証が切れてから販売されることが多い）の中では、すでに10.9％の歪んだ走行距離の車が存在する。 さらに - もっと面白い。
10歳の車では約5分の1、15歳の車ではすでに4分の1が走行距離調整手続きを行っています。
マイナス 57,000 - これは、走行距離が平均でどのくらいねじれているかです
経年とともに、車の走行距離の補正量も増えていきます。 2017 年に製造された車の場合、平均で「わずか」21,547 キロ、「3 歳」の場合は約 40,000 キロ、10 年と 15 年の車は 55,000 キロと 68,000 キロ「若くなります」。それぞれ。
平均すると、約 57,000 キロメートルになります。これは、約 3 年間の車のサービスに相当します (ロシアでの自動車の平均年間走行距離 20,000 キロメートルに基づく)。 しかし、一部の売り手は恥ずかしがらず、数十万キロも転がることができます。
最も正直 - 公式ディーラー。 はい、そうです
走行距離が修正された車は、オファーの中で最も頻繁に見つかりません 正規ディーラー- それらを通じて販売された車の 7% だけがこの手順を経ました。
プライベートセラーのオファーの中で、正直な走行距離の車に出会うことはより困難です.「手から手へ」販売された車のほぼ16％は、走行距離がねじれています.
個人のディーラーにとってはさらに悪いことです。そのようなサロンの車の 4 分の 1 は走行距離の調整を受けており、ディーラーのオファーの 3 台に 1 台はすでに走行距離がねじれています (より正確には 35%)。
しかめっ面の眉毛と突き出た下唇は、ドライバーが歩行者を追い越すために減速するつもりがないことを示しています。 プレミアム外国車の所有者は、首都では非常に礼儀正しく、地方では歩行者を人間とはまったく考えていません。 MINI Cooper、Fiat 500、Volkswagen Beetleの前にある「ゼブラ」に安全に行くことができます。 Gazeta.Ru は専門家に話を聞き、どの車のドライバーが歩行者の通行を許可する可能性が高いかを調べました。
風変わりで表情豊かな車のドライバーは、道路上の歩行者に最も忠実です。 プレミアム外国車の所有者は非常に礼儀正しく、ミドルクラスの車や国内で調整された若者のドライバーは避けるべきです. どの車のドライバーが歩行者を通過させる可能性が高いか、また、絶対に通過させないドライバーを見つける方法については、この記事から学びます。
運転訓練のための心理学の教授であるウラジミール・ソポフは、運転手を見ることで、彼が歩行者を追い越すかどうかを理解できると確信しています。
「原則として、あなたを通り抜けさせない人はかなり緊張しているように見えます」とソポフは言いました。 -
彼はハンドルに手を置いて運転しており、反抗的に前を見つめ、眉間に皺を寄せ、下唇をわずかに突き出し、口角を下げています。
これはよく見られます。 したがって、交差点に立って、ドライバーを一瞥する価値があります。 車が高速で走行している場合は、人相を調べる時間がないので、スキップしてください。 あなたに道を譲ろうとしている人は誰でも間違いなくあなたを見るでしょう。 たぶん、運転手はある種のジェスチャーをすることさえあります-頭をうなずいたり、手を振ったりします。
教授によると、そのような行動は人の状態に依存します。 彼は興奮し、問題に夢中になる可能性があり、そのような瞬間に外部干渉が不適切な反応を引き起こす可能性があります. さまざまな車のドライバーの行動に関しては、ソポフによれば、特定のパターンを特定できます。
「目の前にはシックな車のドライバー 強力なジープ交差点の歩行者だけでなく路面電車も見逃しませんでした。
専門家は言った。 - 隣接する道路を離れ、横断歩道を渡り、 トラムレール、トラムは青信号で走っていましたが、道を譲るべきでした。 路面電車が彼の車の半分を破壊したとき、彼は非常に驚いた顔をしていました。 クールジープ誰もが彼に道を譲るべきです。 一方で、交差点で高級車を運転する非常に礼儀正しい若者をよく見かけます。 文字通り自分自身を賞賛することもあるとさえ言えます。
しかし、若い男が「5」に乗ると、歩行者を見逃すことはありません。 彼の人生は失敗し、車は彼に甘くなく、あなたもここを歩き回っています。
国産車を運転する高齢者が、通行を保証してくれることが重要です。」
ジャーナリスト兼ライターの Alex Dubas によると、「ファッショナブルな」車の所有者がシマウマの前で停止し、歩行者を通過させるというほぼ 100% の保証があります。
また、パトカーやTsODDも必ず通ります。 これは論理的です。彼らではないにしても、誰が指示に従う義務があるのでしょうか? 新しいジープ、BMW、ボルボ、メルセデスベンツ、レクサスなど、中流階級以上の高価な新車のドライバーは、何か重要なことを思い出したかのように、しぶしぶ速度を落とします。
ほとんどの場合、デュバスによれば、歩行者は、安価で使い古されたフォード、古いトヨタ、中古のオペル、新しいラーダなどによって無視されています。 中流階級以下。
「残念ながら、セント ジョージのリボンがアンテナに結ばれているものもあります。 そのような運転手は、すり抜けようとして、交差点に立ってあなたの周りを回ろうとします。また、歩き回っている間、彼はあなたの方向を非常に不親切に見て、歯を通して何かを言います。
あなたは彼にとって迷惑な邪魔ではなく、個人的な敵です。 したがって、「To Berlin」、「Trophy」、「Blonde at the wheel」などのステッカーを見たら、できるだけ早くそのような車から逃げてください」と Dubas 氏は信じています。
ジャーナリストでブロガーの Elena Haro は、最も礼儀正しいドライバーは最も礼儀正しいドライバーではないと述べています。 高価な車.
「原則として、日産、ホンダ、シュコダは、私を通すために立ち止まる可能性が最も高いです」とハロは言います.
- しかし、より高価な外国車と非常に安価な展示品の所有者 ロシアの自動車産業より悪い文化。
最近、私は犬と一緒に道路を横断していて、黒いBMWが急いで通り過ぎました - 私は減速さえしませんでした! ただし、運転中はそのような人とは関わらないようにしています。」
ウェブサイトコーディネーター o001oo. ru (特権車に関する情報を収集) Dmitry Galinovich は、高価な車の最も礼儀正しい所有者はモスクワとサンクトペテルブルクに住んでいると考えています。 しかし、地域では状況が劇的に変化しています。
「モスクワとサンクトペテルブルクでは、高級車に乗っている運転手が、歩行者の通行に最も積極的です」とガリノビッチは言います。 - それらは完全に達成されており、証明するものは何もありません。 奥地では状況が異なります - 所有者がいます プレミアムカー生活の地元のマスターと見なされます。 そのような人々は、歩行者だけでなく所有者も通過させることに慣れていません 国産車. 残念ながら、ほとんどのドライバーが常に歩行者に道を譲るのは外国だけです。」
自動車の専門家で活動家の Ilya Fadeev は、高価な車の所有者は、高価な車に損傷を与えたくないため、路上でより慎重になると考えています。
「車が高ければ高いほど、修理に多くのお金が必要です」と Fadeev 氏は考えています。 - たまたま 高価なジープ人を倒し、安い車。 したがって、運転スタイルを見る必要があります。 南部の人々は熱血で、より積極的に運転します。 より北に住む人々はより穏やかです。
タイトなトーンの車や大きな寸法の車は避ける価値があります-ドライバーはより安心します。
かつて、モスクワ市のビジネスセンター近くの歩道に駐車していたそのような車が私に触れてクラクションを鳴らし始めたとき、私は非常に腹を立てました。 そのような状況では、ヒーローにならないほうがいいです。
モスクワ会談ラジオ局のホストであるアナスタシア・オノシコは、異なる車のドライバーの行動の違いに気付かなかった.
「私が言われたように、ソビエト時代、アルファ男性は 高価な車進んで歩行者を通過させ、ドライバーは先に進みます 安価な車それらの複合体のいくつかを補償しました。
そのため、ヴォルガの運転手はジグリの所有者よりも礼儀正しいと見なされていました。 今ではすべてが均等になり、誰もがほぼ同じように歩行者に道を譲ります。
しかし、私の意見では、規制されていません 横断歩道幅が 2 車線以下の道路にのみ設置する必要があります。 そうしないと、一部のドライバーは速度を落として人に道を譲り始めますが、他のドライバーはこれを行う時間がありません。 時々、私はアヒルの子と一緒にアヒルのように子供たちと一緒に歩きます-彼らは運転手に手を振ることが義務だと考えています。
スクリプト: Alina Raspopova.
アナリストがロシアの自動車市場のセグメンテーションを新車と中古車に分けて調査したAvtostatエージェンシーの調査によると、クロスオーバー（SUV）はロシアで新車で購入されることが最も多く、クラスBの車は中古で購入されます。は、自動車市場におけるクロスオーバーの人気が継続的に高まっていることを示しています。 この結論は、2018 年の 8 か月間の売上に基づいて代理店の専門家によって下されました。
今年の 1 月から 8 月までに、合計で 102 万台の新車と 350 万台の中古車がロシアで販売されました。 新車と中古車に分かれる前は、クロスオーバーやB（小型）、C（コンパクト）、D（フルサイズ）クラスの車が人気でした。 新車購入者の 92.8%、中古車購入者の 87.5% に好まれています。
すでに述べたように、クロスオーバーは新車市場でより頻繁に購入されます。 購入者の 43.1% に好まれています。 別の 37.9% は B セグメントの車を選び、今年新車を購入した人のうち、C クラスと D クラスの車を選んだのはそれぞれ 6.6% と 5.2% だけでした。 残りの 7.2% の購入者は、クラス A のシティカー、ビジネス セダン、エグゼクティブ リムジン、ミニバン、ピックアップ、クーペなどを選択しました。
中古車の選択では、今年はクラス B の車が最も多く、37.8% の購入者が所有者になりました。 中古のクロスオーバーと SUV は購入者の 21.4%、クラス C の車は 18.8% が購入しました。 そして、バイヤーの10分の1、つまり9.5％だけがクラスDの車に分岐し、バイヤーの12.5％だけが他のクラスの車に注意を払いました.
クロスオーバーの人気がさらに高まるにつれて、このセグメントも分析中にクラスに分割して、全体像が一般的になりすぎないようにする必要があります。
- ロシアのどの地域でも知られるようになりました。
- につながる可能性があります 流通市場は成長を続け、新車市場からバイヤーを引き離します。
写真: Depositphotos、アフトスタット
なぜ女の子はたくさんのぬいぐるみを持ち歩き、トラック運転手は半裸の美女のポスターを運ぶのでしょうか? 男性の車の望ましいサイズを実際に決定するものは何ですか? 色は本当に気質を反映していますか? 心理療法士は彼の観察を共有します。
車は単なる移動手段ではなく、所有者から世界へのメッセージでもあります。 私たちは何を基準に車を選ぶのでしょうか。 価格、信頼性、快適さ、クロスカントリー能力、安全性、経済性? それだけではありません。 彼女が作り出すイメージは重要です。 女性と男性がどのように車を選ぶかについて、心理療法士で NLP トレーナーの Andrey Metelsky に話を聞きます。
彼の車を見ることによって、その人について何を知ることができますか?
男性にとってはすべてが簡単です。 マシンを選択する際には、2 つのグループに分けることができます。 最初のグループは健康な人々で、彼らは不足しているツールとして車を選びます。 たとえば、男性が頻繁に町を出る必要がある場合、彼は次のことを選択します 全輪駆動車. たくさんのものを運ぶ必要がある場合は、ステーション ワゴンが彼の選択です。 仕事から車で家に帰るだけなら、SUV は不便だということに彼は気付きます。 大きな寸法狭い庭で駐車スペースを簡単に見つけることができず、燃料消費量が不当に高くなります。
男性の別のグループがあります。彼らは車を選び、無意識のうちにコンプレックスを解決します。 「メンバーが小さいほど、 もっと車――失礼な言い方ですが、理にかなった一面もありますね。 この場合、車はその人が客観的に買えるよりも高価であることが多く、ローンは家族の財政状況を悪化させます。 結局のところ、これほど費用がかかるものはなく、見せびらかしほど非流動的なものはないことは知られています。
女性に関しては、女性は論理的な存在ではないため、ここではすべてがはるかに複雑です。 彼女にとっては、男性ほどではないが、車の寸法や機能が重要です。 彼女はテクノロジーについてあまり考えませんが、これらのテクノロジーが提供する快適さは彼女にとって重要です。 最も現代的な女性でさえ、まず第一に、頭ではなく心で車を選びます。 これは一種のロマンスです。女性が満足するには、この特定の車に恋をしなければなりません。 車、またはその作成者は、彼女の心の鍵を見つけなければなりません。 男性は、女性が「ハンドバッグの色に合わせて」車を選ぶとよく言います。 ここにはいくつかの真実があります。女性にとって、車の色と外観は非常に重要です。
ロマンチックな人、つまりアニマ (女性原理) が優勢な女性は、輪郭がなめらかな車を選ぶ傾向があります。 アニムスが女性の性格に優勢である場合 ( 男らしさ）、彼女は男性的な特徴を持つ車を選び、 強力なモーター. そのような女性は、動いている車を評価することを好みます。 しかし、どの女性にとっても、自分の車が自分の快適な場所であることは非常に重要です。 したがって、バックミラーからぶら下がっているぬいぐるみ、およびその他の「女性のもの」。 ただし、これはすべて想定することしかできず、このトピックに関する深刻な研究は行われていません。
「では、事実に固執しましょう。 そして事実はこれです：今日、女性ドライバーの好みは進化しています。 女性が小さな車を選ぶ前に、大きな車を運転することをますます好んだとしたら、今日、フェアセックスの最も頻繁な選択は中型車です...
「以前は、女性を含む人々は十分な資金を持っていないことが多く、小さな車を購入していました。 その後、人口はより多くのお金を持ち、少女たちは大型車のハンドルを握りました。 それで全部です。 しかし、ほとんどの女の子は、経済状況に関係なく、最初の車として小型車を選ぶ傾向があります。 事実、免許を取得した男性は確信しています。彼はすべてを教えられ、現在は運転手です。 女性は長い間自分の運転技術に疑問を抱いており、学習と改善を続けています。 そして、自分の能力に自信を持っていることを確認してから、大型車と中型車のハンドルを握ります。
女性の愛 大きな機械も説明しやすい。 すべての女性には信頼できる男性の肩が必要です。 しかし、多くの場合、人生にはそのようなことはありません。 だから、少なくとも信頼できる車にしましょう！
それでも、徐々に、女性も男性もほとんどの場合、贅沢や複雑さを実現するための手段としてではなく、車を選択する状態になりつつあります. そして公正なセックスは、車を選ぶ際のより男性的で合理的で合理的なアプローチを示しています。 私たちの都市の通りをどんな女の子や女性が運転しているかを見れば、それなら. これらのマシンは、快適さと操作性を兼ね備えています。 コンパクトサイズヤードに簡単に駐車できます。
– ある調査によると、今日、男性が車を購入する場合でも、70% のケースで、女性 (ガールフレンド、配偶者) の意見が間接的に彼の選択に影響を与えています…
――はい、たぶんそうです。 これは現代社会の一般的な傾向です。 残念なことに、私の精神療法の実践が示すように、今日、数年間の結婚の後、女性が男性を「ぼろきれ」に変えることに成功した例がたくさんあります。 興味深いことに、この後、そのような女性はこの男性に興味を持ちなくなり、夫婦は別れます。
はい、確かに、男性は自分ではなく、女性が望んでいる車を正確に選択することがよくあります。 なぜこうなった？ おそらく、彼は関係を失うことを恐れています。 そのような状況で賢い女性はどうしますか？ すでに車を選んでいるので、彼女は夫を自動車販売店に連れて行き、必要な車を選ぶようにします。 彼女はこれが彼女ではなく彼の選択であることを彼に納得させるでしょう。 したがって、彼女は彼の自尊心に打撃を与えず、必要なものを手に入れるでしょう。
●女性の多い車のフロントガラスにぶら下がっているウサギやネコのぬいぐるみといえば…
– そして、この現象は、車のインテリアにもよく見られるアイコンに似ています。 そして、それは異教の時代からの潜在意識の深みから来ています：これらのおもちゃはすべてお守りにすぎません。 私たちは皆、潜在意識の奥深くに多くの恐れを抱えています。 それらのセットと組み合わせは厳密に個別です。 子供の頃、子供はまず母親と一緒に寝ますが、母親が子供を自分のベッドに入れる瞬間が来ます。 そして、多くの子どもたちは、ぬいぐるみである「ママ代わり」を必要としています。 その後、女性のぬいぐるみは車のインテリア、デスクトップに移動します...
- トラック運転手が美人のポスターを車に貼ったり、バックミラーに水着姿の人形を吊るしたりするのも「ママ代わり」？
– これは別の現象です。 すべての性科学者に知られている事実は、二日酔いの後、リビドーが非常に強くなるということです. そしてトラック運転手にとって、 概して非常に危険な職業。 したがって、リビドーも増加し、その結果、これらすべての写真.
– インターネット上には、「赤い車を買う男は興奮しやすいが機転が利く」、「赤い車に乗る女性は自信に満ちて自立している」、「黒い車は車に乗りたいと願う無駄な男が買う」などの記事がたくさんあります。黒い車のハンドルを握っている女性は、本質的に危険を好むプレーヤーである一方で、社会で高い地位にある.」
まあ、それは簡単すぎるでしょう。 いいえ、いくつかの規則性を推測することは可能です。 したがって、特定の年齢の多くの女の子がピンク色を好み始めることが知られています-場合によっては、女性の精神の潜在的な結婚への準備ができていることを示しています。
ほとんどすべての女性は、成熟した人がロマンチックな「ジュリエット」ではなく、異性とのより地上の肉体関係を求めて努力していることを示すものとして、赤の愛の段階を経ます。 おそらく、これらすべてが間接的に車の色の選択に少し影響します。
児童心理学者が、連想ゲーム中に10人中9人の女の子が「車」という言葉に「赤」という形容詞を追加していることに気付いたのは偶然ではありません...しかし、一般的に、ここで明確なパターンを推測することはほとんど不可能です。 心理学者が、私たちの欲望、願望、好み、特徴のすべてを 1 つの厳格なシステムに還元しようとするとき、それが正しいとは思いません。 私たちは皆違いますが、神に感謝します。
アナリストは毎年、市場の状況を視覚的にまとめて提供しています。 2018 年の自動車販売データが最近公開されたため、昨年も例外ではありませんでした。 2019年のロシアでのベストセラー車の評価は、報告期間が終了するまでまだ多くの時間が残っているため、計算が始まったばかりです. しかし、これまでのところ、状況は順調に進んでいます。 新車販売においてポジティブなダイナミクスを維持する可能性は一定です。 しかし、状況はいつでも変わる可能性があります。 したがって、ロシアの自動車販売のリーダーについて話します。これらは、ほとんどの場合、公式ディーラーから購入されました。 協会が計算を担当した。 欧州事業. 彼らのデータによると、2018 年にロシアで最も購入された車を特定し、2019 年の今後の結果を大まかに描くことができました。
最も人気のあるモデル
次に、最も多いランキングを考えてみましょう 人気の車特にモデルに関するロシア。 市場の状況はかなり安定していることが判明したため、ここで大きな驚きを期待するべきではありません。 でもまだ上位にいる 人気の車独自のニュアンスがあります。 それらについて詳しく説明しましょう。
これは、2019 年にロシアで最も売れた車です。 AVTOVAZ モデルのブレークスルー - もちろん、LADA Vesta はそのようなモデルの中で正当な位置を占めます。 象徴的な車 VAZ-2101、2109、2110など、ヴォルガ自動車工場のライン。国際的なチームがモデルの外装と内装に取り組んだことは驚くべきことではありません。
LADA Vestaの短所
伝染 ; 感染。 一部の所有者は、運転中にボックスから異音が聞こえると言っています。 重大な欠陥この種は観測されていません。 ギアを切り替えるときにクラッシュを引き起こす元のファームウェア (ロボットにとって重要) のバグについての苦情がありました。 「病気」は、正規販売店のファームウェアで治療されます。
一部の所有者は、「機械」、ベアリングの問題、およびシフトの困難についても不満を述べています。
車のシャーシ。 の上 クロスモディフィケーション近代化された リアサスペンションスプリング付きのフロントショックアブソーバーが取り付けられています。これはすべて、地上高が25 mm増加したためです。 サポートが十分な品質で配信されたというインターネット上の意見があり、時間の経過とともに反発があったという意見があります。
別の種類の「病気」は、ホイールの中央部分のフライングプラグです。 時間の経過とともに、締結部品は収縮温度から溝から出てきます。
エンジン。 購入時からエンジン内のオイルレベルに注意してください。
サロンベスタ。 時間が経つにつれて、内部は「きしみ」始めます。 シールがないため、内部要素がきしむ。 少なくともルネットでは、ステアリングブレードを掃除すると問題が解決するという意見があります。
ワイパーブレード - 予期せぬ欠陥. 部品はすぐに故障する可能性もあります。
フロントガラスの加熱の失敗に気づきました（ファームウェアが原因であるか、ヒューズをチェックする必要があります）。イグニッションコイルが故障する場合があります（保証ケース）。 ドア ヒンジのきしみ (まれに)、弾性サスペンション SAG 排気システム。
もちろん、これらはベスタのすべての欠点ではありません。 しかし、彼らには1つの共通点があります- 深刻な損傷, フルリノベーションエンジンまたはギアボックスの交換はまだ行われていません。
LADA Vestaの利点
AvtoVAZ が良くなりました。 大きなダメージは期待できません。 はい、ネットで見つけた小さなものには問題がありますが、それらはおそらく「子供向け」のカテゴリに属しています。 自動車メーカーは新製品の微調整に取り組んでおり、顧客や Vesta ユーザーの声に真剣に耳を傾けています。 評判と巨額の投資がかかっているため、彼はモデルに大きな賭けをしました。
エンジン。 良い馬。 すでに 10 万 km 以上を運転したドライバーには、追加の苦情は発表されていません。
クリアランスは、日常の都市での使用に本当に役立ちます。 いつものベスタが通らないところ、 クロスバージョン障害物を損傷することなく簡単に克服します。
ヨーロッパレベル？ 「西洋」が市場で積極的に宣伝されていることは驚くべきことではありません。 一般的に、用途が広く、モダンで魅力的に見えるだけではありません (少なくともほとんどのユーザーにとって)。 したがって、車輪の「レンガ」からのAvtoVAZの離脱は、もう1つのプラスです。
2019 年の Kia Rio は安価なモデルですが、単なる主流の交通手段とは言えません。 ハイパフォーマンスこれのセキュリティ サブコンパクトカー予算を抑えたいご家族に最適です。 レスポンシブなハンドリングにより、Rio は驚くほど楽しいドライビング体験を提供します。 セダンバージョンはトランクのセキュリティを提供しますが、一部のドライバーは誘惑されます 余分なスペース保管用。 目立ちますか 新しいリオ競合他社から？
2019年 起亜減らすことにしました 利用可能なトリムレベル. 残念ながら、機械式のものは提供されなくなります。 一方、バイヤーは現在、お金のためにより多くの機器を手に入れています.
毎日 新しい起亜リオ 2019 には 1.6 リットルの 4気筒エンジン. 合計130個展開 馬力. リオは速くはありませんが、起亜は街中の加速を良くするためにチューニングしました。 これが、リオがシティカーにおすすめの理由の1つです。 ある信号から別の信号に簡単に移動できます。 6速オートマチックトランスミッションは、 よくできましたリオを理想的なパワーバンドに保ちます。
レビュー統計は、それが均一で信頼できることを示しています エコノミーカー. 2019年の起亜リオは、典型的なエコノミーカーよりもはるかに優れています. リオは都会の住人を対象としていますが、高速道路での移動には十分スムーズに走行できます。 信頼性の高いハンドリングは、Rio を最も安価な車からさらに際立たせます。 メインにもかかわらず リオタイヤそれは非常に扱いやすいと感じます。 ドライバーはそれを気に入るはずです ハンドル太めのフレームで路面をしっかりとグリップ。
燃費。 小型通勤車の市場にいる人々は、燃料に多額の費用を費やしたくありません。 このクラスの一部の車はガソリンの方が優れていますが、2019年の起亜リオは確かに効率的な車の説明に適合しています.
あなたのお金のための良い車. 開始価格が 15,000 ドル強の 2019 年の Kia Rio は、就職市場に参入したばかりの若者に最適です。 節約を考えているご家庭にもおすすめです。 Kia の 100,000 マイル トランスミッション保証は、エンジンとトランスミッションを対象としています。 長い間. も十分あります 標準装備あなたを満足させるために。 いくつかの最も 重要な機能 5.0インチを含む タッチスクリーン、加熱されたミラー、SiriusXMラジオ、リアカメラディスプレイ。
フロントパネルは特にスポーティに見えます。 メッシュ格子が含まれています 標準装備. S バージョンを選択すると、LED ヘッドライトと 駐車灯. ブラックカラントやレッドカラントなどのプレミアムカラーがリオの外観をさらに引き立てます。
小型車は、A 地点から B 地点に移動するのに最適です。しかし、2019 年の Kia Rio は、学生や若い家族向けの低価格の提案だけではありません。 彼はたまたま愛想の良い家族でもあります 車両. 新しいリオに足を踏み入れるとすぐに、その乗客スペースの大きさに驚かれることでしょう。 このマシンは問題ありません 4つの輸送大人。 センターコンソールにはスマートフォンの収納スペースも充実。
印象的な安全性能 小型車. これまで、多くの車は安全性が低いと考えられていました。 幸いなことに、状況は好転しました。 IIHS のトップ セーフティ ピック + に選ばれた Kia Rio は、最も重要な衝突試験に確実に合格しています。 その衝突回避は、IIHS によって最高であると見なされています。 利用可能 LEDヘッドライト夜間の視認性も高評価。 Sモデルには自動緊急ブレーキが装備されています。
家族や会社に最適です。 ロシア人がこの車を選ぶ主な理由は次のとおりです。
- 機内の騒音はほとんど気にならない程度です。
- しっかりとしたサスペンションが快適な乗り心地を保証します。
- 人間工学と同様に、空気力学は驚くべきものです。
- 50km/hで走っているように感じますが、実は100km。ヒュンダイの性能と品質の証です。
- インテリアは目の保養です。
- Bluetoothコントロールと一緒に優れたインフォテインメントシステムを備えています。
- ご存知のように、すごいですね。
- を使用して開発されています。 最新の技術これにより、コントロールが非常にスムーズになります。
- 標準スピーカーは素晴らしいです。
フォルクスワーゲン ポロは非常によく知られているため、紹介する必要はほとんどありません。 もし良かったら フォード・フィエスタ、Audi A1、Peugeot 208、Vauxhall Corsa、またはその他のスーパーミニ - 少なくとも Polo を検討する必要があります。
新しい ポロモアそして、その前任者よりも技術的です。 たとえば、占有率は以前より 25% 大きく、VW のオプションの「アクティブ インフォ ディスプレイ」はデジタルです。 情報パネル・スーパーミニクラスでは初。 アダプティブ クルーズ コントロール、セルフ パーキング、パノラマ サンルーフは、上のクラスのシステムと機能を提供するオプションです。 それでも 新車今でも Polo として認識でき、過激な美学とはほとんど言えませんが、先代とは著しく異なり、複雑なヘッドライトのデザインと幾何学的なリア エンドを備えた、より広々としたゴルフを連想させます。
Polo には幅広いエンジンが用意されています。 可能な限り、64 馬力と 79 馬力の 1.0 リッター ガソリン エンジンを放棄することを提案します。 と。 - それらが悪いからではなく、単に VW の 94 馬力の 1.0 リッター ターボチャージャー付き TSI ガソリンが原因です。 より実用的です。
このセールでは、このエンジンの 113 馬力バージョンと 1.58 リッターも提供されます。
パワー148リットル。 s.、一方ポロ GTI は 2.0 リッター ターボチャージャー付きガソリンを取得します。 自動ボックス DSGギアと ダブルクラッチ範囲のほとんどのオプションとして提供されます。
ポロは常に、そのクラスに挑むルックスと快適さを備えた、お勧めの軽自動車でした。 ニューモデルこれらの強みを伸ばします。 高速では、驚くほど静かです。
ただし、小さなマイナス点が 1 つあります。この新しい ポロバージョン数か月前にリリースされた SEAT Ibiza のほぼコピーです。 違いがあります。Polo のベントは低く設定され、ダッシュ フェアリングの形状も異なりますが、Polo はその過程で成熟した賢明な雰囲気の一部を失ったようです。
ボディ パネル間の完璧なミリ単位のギャップと印象的な内部の立体感により、ビルド クオリティが向上します。 よりシンプルな素材で作ることができるダッシュボードの表面が 1 つまたは 2 つありますが、厳密な基準に基づいて構築されているとはいえ、これはスーパーミニであることを覚えておくことが重要です。
351 リットルの荷室は、上記のクラスの競合他社の一部を凌駕していますが、後部スペースは大人にとって十分であり、スーパーミニとしては非常に印象的です。 この点で、ポロはフィエスタを簡単に打ち負かします。
操舵 ポロコントロール少し軽く、フィエスタに比べて最終的にフィーリングに欠けますが、乗るには 田舎道前作より面白い。 ほとんどのトリムレベルで入る高速道路の風、道路、またはエンジンノイズはほとんどありません。
すべての車両に自動緊急ブレーキと LED が装備されています ランニングライト、および 8 インチのインフォテインメント スクリーン。 若者向けの Beats トリムにより、高品質のステレオ システムといくつかの美的タッチが追加されます。 Rラインモデル価格とランニング コストをあまり上げずに、ポロ GTI のスポーティな装備の一部を提供します。
強力な標準安全装備により、Polo は 5 つ星の衝突安全性評価を達成しました ユーロNCAP、 と フォルクスワーゲンの所有者、原則として、ブランドに非常に忠実です。 信頼性も妥当に見え、VW 所有者の約 11.5% が、所有の最初の 1 年間に自分の車に少なくとも 1 つの問題を報告しています。
フォルクスワーゲン ポロは、以前よりもシャープで機敏になりました。 優れたビルド品質と適切な標準装備。 フォルクスワーゲン ポロは、スーパーミニで初めてデジタル ディスプレイを搭載しました。 ダッシュボード. 広々として快適で、大きなトランクを備えた、これは実用的なスーパーミニです。 標準の自動緊急ブレーキにより、安全性が向上します。
1.6リットルの容量を持つ16バルブのVAZ 21129エンジンを搭載した「LADA」。 容量は106リットル。 と。 昨年末には、70万ルーブルで購入できました。 ガソリンの消費量は、オフロード走行で8.5リットル、市街地走行で9～9.5リットル。
トランク容量は700リットル。 天井はかなり高いです。 必要に応じて、トランクに椅子を置き、5 人乗りのバンを 7 人乗りに変えることができます ファミリーカー. キャビンでは、ユーザーは開閉できるだけでなく、便利な方向に回転できるデフレクターを区別します。
多くの 大問題Ⅴ LADAの運営 ラーガスクロス車の特定の「わき柱」さえありませんでしたが、公式ディーラーの所有者に対する態度でした。 ユーザーは、自動車のスペアパーツの価格が高すぎると感じていました。 また、購入後しばらくすると、ボンネットの下から怪しい音がすることがあります。
販売店に心配するなと言われたところ、吸着バルブが接触しており、保証対象外とのことでした。 同じディーラーは、新しい LADA Largus Cross でライトが輝き始めたとき、公式の苦情を提出した後にのみ検査されたと述べました。
一般的に、信頼性が高く、 気取らない車、それは持っています 素晴らしい演技そして、一般的に、デメリットよりもメリットの方が多いです。
Dacia は、その価格で膨大な量の機能を提供することにより、RF での評判を得ています。 日産キャシュカイにほぼ匹敵するサイズでありながら、日産マイクラ スーパーミニに近い価格とそれに匹敵するランニング コストを備えた SUV であるダチア ダスターほど、これを実証するモデルはありません。
最新世代は、その前身と同じくらい高く評価されています。その標準の安全装置のレベルと同様に、その開始価格はわずかに高くなっています。 心強いことに、SUV がかつてないほどファッショナブルになった時代に、ダチアはナンセンスなルーツに固執しました。 シュコダ・カロック、セアト・アロナ、 ルノー キャプチャー急速に成長している競合他社のリストのほんの一部です。
ダスターが非常に愛され、広く認知された車になったことで、最新モデルをオリジナルに近づけたいとダチアを非難することはできません. 確かに、ルーマニア人ですが、 ルノーダスターの板金は 2018 年の真新しいものであり、その形状、プロポーション、および特徴は実質的に変更されていないことを誇っています。
よく見ると、多くの新しい詳細が見つかります。 ダスターは、ダチアの最新のシグネチャー スタイルを採用しています。以前よりも幅の広いグリルと、より立体的なヘッドライトが両脇に配置されています。 外観. 窓のラインは、 前のバージョン、それにより剛性が増し、力強さの印象がさらに太字で表現されます ホイールアーチ前と後ろに。 初代ダスターと二代目ダスターを並べてみると、今のモデルの方が魅力的です。
このダスターは、113 馬力の 1.6 リットルのガソリン エンジンまたは同様に強力な 1.5 リットルのエンジンで利用できます。 よりパワフルな1.3リッター ガスエンジンターボチャージャー付き - 2019 年の新製品で、128 hp のいずれかを提供 秒、または 148 リットル。 と。 前と同じように、前面と 全輪駆動しかしまだ 自動ボックスギア。
真のダチア スタイルでは、幅の広い Access エディションで範囲が開き、収益性の秘密が明らかになります。 ダスター価格 SUV の購入者が当たり前だと思っているアメニティの多くが、このモデルにはありません。 これは、受信機と空調がないことを意味しますが、標準 パワーウィンドウ、リモコンとLEDによる集中ロック 昼間のライトアクセスが完全に文明化されていないわけではないことを意味します。
ただし、多くの人は、エアコン、ステレオDABシステム、 Bluetooth 接続フロントで見栄えが良くなりました フォグランプ. さらに高級感が増し、コンフォートにはナビが加わり、 合金ホイール、クルーズ コントロール、トリップ コンピューター、プレステージ バージョンではこれらの合金ホイールが 17 インチに拡大され、警告が表示されます。 デッドセンター, ユニバーサルカメラそしてキーレスエントリー。
最後の 2 モデルのオプション キットも魅力的ですが、より高価な 1.6 リットルのエッセンシャル ガソリンと組み合わせて、幻想的な走りを楽しむことをお勧めします。 安価なSUVしっかりとした外観と必要なすべてのスペースを備えています。 内部には家族のためのスペースがたくさんあり、インテリアは細部まで考え抜かれています。 それはきれいです いい車運転の場合 - SEAT Arona のような鋭い反射神経はありませんが、安定していてグリップ力があり、コーナーに傾きすぎません。
ただし、一部の車種向けのオプションの Prestige Safety Kit を他のモデルにオプションとして追加できないことや、自動緊急ブレーキやアクティブ クルーズ コントロールなどの機能が著しく欠けていることは残念です。 ダスターの魅力的な価格設定を考えると、必ずしも標準であるとは考えていませんが、まったく利用できないようです. 独立した衝突試験の結果、Euro NCAP の専門家は最新のダスターに 3 つ星の安全性評価を与えました。
2019 年の Driver Power 所有者満足度調査で Dacia が最後にランクインしたことも自信を刺激するものではありませんが、結果は主に、Duster のさらに安価な Dacia Sandero スタビライザーによるものです。 最新のダスターには確かに多くの機能があります。デザインと需要の点で前モデルから大きく進歩しており、洗練された安全装置がないことが唯一の欠点です。
Dacia Duster の購入もその運用コストも、家計に悪影響を与えることはありません。 Dacia Duster はハンドリングのリーダーではありませんが、ハンドリングは安全で反応が良く、楽しいものです。 Dacia Duster は以前よりも快適で洗練されていますが、より高価なライバルほど豪華ではありません。 オリジナルと同様に、最新の Dacia Duster は価格に対して驚異的な実用性を提供します。 これは、ダチア ダスターのコストの問題が問題となる領域の 1 つです。
研究結果を分析すると、ロシア人はより多くのことを好むと言えます 国産車と 。 クロスオーバーへの関心が高まっているという深刻な傾向もあります。 SUVカテゴリーの市場占有率が高まっています。 そしてここでも、彼らは主により多くを獲得します 手頃な価格のクロスオーバー. 報告期間は明らかにプラスの傾向を示しました。 しかし、専門家は、今年の結果はそれほどポジティブなものではないだろうと懸念しています。 経済の不安定さ、為替レートの上昇、および自動車の価格の上昇は、購買力に悪影響を及ぼします。 ただし、最初の数か月の売上はかなり高いレベルにあります。
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