خلبان خودکار تسلا تصادف کرد. سقوط مرگبار تسلا در اتوپایلوت در ایالات متحده در حال بررسی است

در 1 ژوئیه، Geektimes اخباری را منتشر کرد که ماشین مدل تسلا S با روشن بودن سیستم خلبان خودکار دچار حادثه شد کشنده. تاکنون این اولین و تنها مورد مرگ یک راننده خودرو در حین رانندگی است سیستم کامپیوتری.

به طور رسمی، تولید کننده خودروهای الکتریکی مقصر هیچ چیز نیست. Autopilot به طور پیش فرض در خودروهای تسلا غیرفعال است. این شرکت قبلاً موارد زیر را بیان کرد: "ایمنی اولویت اصلی تسلا است و ما وسایل نقلیه خود را با در نظر گرفتن آن طراحی و مهندسی می کنیم. ما همچنین از مشتریان خود می خواهیم که آموزش ببینند رانندگی ایمنهنگام استفاده از خودروهای ما... تسلا اتوپایلوت پیشرفته ترین است سیستم های موجود، اما ماشین را به ماشین بدون راننده تبدیل نمی کند وسیله نقلیهو راننده را از مسئولیت سلب نمی کند.» همه چیز درست است، اما چند نکته بحث برانگیز وجود دارد.

مهلت تأخیر برای اطلاع رگولاتوری در مورد حادثه

این حادثه در 18 اردیبهشت و اداره امنیت ملی رخ داده است ترافیکایالات متحده در 16 مه، 9 روز بعد، از این موضوع مطلع شد. حتی بعداً - در 30 ژوئن - تقریباً 2 ماه پس از خود حادثه - در مورد تصادف رانندگی به مردم گفته شد. چرا رگولاتورها یا خود شرکت این موضوع را زودتر گزارش نکردند؟

تسلا موتورزپاسخ مفصلی به این سوال داد: «تسلا، مانند هر خودروساز دیگری، نیازی به اشتراک‌گذاری اطلاعات در مورد تمام تصادفات خودروهای الکتریکی تسلا نمی‌داند. سالانه بیش از یک میلیون نفر در تصادف جان خود را از دست می دهند، اما خودروسازان اطلاعات هر حادثه ای را با سرمایه گذاران به اشتراک نمی گذارند...»

ماشین الکتریکی تسلامدل S پس از تصادف در 7 می

فروش سهام تسلا موتورز

اتفاق دیگری در 18 می رخ داد رویداد جالبتسلا و ایلان ماسک ۲ میلیارد دلار از سهام شرکت را به قیمت هر سهم ۲۱۵ دلار فروختند. در این زمان، مدیریت شرکت از قبل از فاجعه مطلع بود و تحقیقات مناسب انجام شد. اگر ماجرا قبل از فروش سهام مشخص می شد، عواید آن کمتر بود. این سوال پیش می آید که آیا فروش سهام و تاخیر مربوط به گزارش تصادف فوتی است؟

بلافاصله پس از مشخص شدن این حادثه، قیمت سهام این شرکت از 212 دلار به 206 دلار کاهش یافت. درست است، زیان ها به سرعت توسط بازار جبران شد: تا عصر قیمت سهم به 216 دلار افزایش یافت. ایلان ماسک، رئیس تسلا موتورز، در توییتر خود به اتهامات مربوط به تاخیر در اطلاع رسانی رگولاتورها و مردم درباره این حادثه پاسخ داد. او گفت که هیچ یک از اینها برای سرمایه گذاران شرکت "ماده" نبود.

چند سوال دیگر وجود دارد که هنوز پاسخی ندارند.

آیا راننده فوت شده فیلم را تماشا کرده است؟چندین نفر گزارش دادند که صدای فیلم هری پاتر را شنیده اند که از ماشین برقی می آید. اگر راننده فیلم را تماشا کرده باشد، مسئولیت اتفاقی که افتاده بر عهده اوست. اگر راننده فیلم را تماشا نکرد (یکی از شرکت کنندگان در بررسی تصادف در این مورد صحبت می کند) و در حال تماشای جاده بود و خلبان خودکار او را ناکام گذاشت ، تسلا نیز مسئول است. هرچه این شرکت در مورد آزمایش بتا Autopilot و مسئولیت رانندگان در قبال استفاده از آن می گوید، گوگل قصد ندارد تا زمانی که سیستم کنترل خودرو خود را به طور کامل آماده کند، از آن استفاده کند. نمایندگان ولوو هم همین را می گویند. معلوم می شود که تسلا یک محصول خام به بازار آورده است تا خریداران را جذب کند؟

تسلا چگونه برای جلوگیری از تصادفات در آینده برنامه ریزی می کند؟به گفته برخی از کارشناسان، «بالا ترخیص کالا از گمرک زمینی"همراه با موقعیت نیمه تریلر در جاده و شرایط بسیار نادر منجر به عبور مدل S از زیر تریلر و برخورد قسمت زیرین تریلر با شیشه جلوی مدل S شد."

اگر چیز دیگری به جای تریلر وجود داشت، با فاصله کمتر، احتمالاً خلبان خودکار پاسخ می داد.

به زودی این شرکت نسخه به روز شده ای از خلبان خودکار را به بازار خواهد آورد که قول می دهد حتی از نسخه قبلی ایمن تر باشد.

درباره برخی ویژگی ها نسخه جدیدخلبان خودکار قبلاً شناخته شده است: دوربین ها اضافه و به روز شده اند نرم افزار. یک منبع آگاه با عملکرد نسخه به‌روز شده می‌گوید: «سیستم دوربین دوگانه قادر است علائم توقف و علائم راهنمایی و رانندگی را بدون دخالت راننده تشخیص دهد و به آن‌ها پاسخ دهد. در حال حاضر این سیستم تنها به موانع فیزیکی جلوی خودرو پاسخ می دهد. اگر نسخه به روز شده قادر به پاسخگویی به علائم و چراغ های راهنمایی باشد، این امر به رانندگی خودران بسیار نزدیک تر است.

اجزای سیستم مانند Traffic-Aware Cruise Control و Autosteer به روز شده اند. یک راننده تسلا با خلبان خودکار جدید نیز یک رابط به روز شده دریافت خواهد کرد. به طور خاص، اشیاء اطراف ماشین به صورت اول شخص نشان داده می شوند - نحوه "دیده شدن" آنها توسط حسگرهای ماشین الکتریکی. اکنون تصویر به صورت سوم شخص نشان داده شده است. این ممکن است در درک راننده از موانع اختلال ایجاد کند.

تشخیص گفتار بهبود یافته و دستورات صوتی جدیدی اضافه شده است. برای دادن فرمان صوتی دیگر نیازی به فشار دادن و نگه داشتن یک دکمه ندارید: سیستم دائماً به درایور گوش می دهد. پس از شناسایی، فرمان روی صفحه نمایش داده می شود. برنامه ریزی شده است تا تعامل با اشیاء بزرگ در جاده - کامیون ها و تریلرها بهبود یابد.

اکنون اتوپایلوت جدیدتحت آزمایش بتا است و ممکن است چند هفته یا چند ماه طول بکشد تا انتشار.

به هر حال، آن دسته از صاحبان خودروهای الکتریکی تسلا که قبل از 14 سپتامبر 2014 سفارش داده اند، به روز رسانی را دریافت نخواهند کرد. به احتمال زیاد تسلا مدل 3 همراه خواهد بود نسخه ی به روز شدهتوسط.

ماسک چه فکری می کند؟

پیش از این، رئیس تسلا موتورز به یکی از روزنامه‌نگاران فورچون نوشت: «... در سراسر جهان، سالانه حدود یک میلیون نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست می‌دهند. اگر تسلا اتوپایلوت در دسترس همه باشد، می‌توان نیمی از این میلیون را نجات داد. " پیش از این، ماسک قبلاً اعلام کرده بود که به نظر او Autopilot احتمال تصادف خودرو را حدود 50٪ کاهش می دهد.

UPD.امروز در مورد یکی دیگر از تصادفات خودروی الکتریکی تسلا شناخته شد. این بار مشکلی پیش آمد مالک تسلامدل X که حالت خلبان خودکار را قبل از تصادف فعال کرد. خوشبختانه کسی کشته نشده و جراحت جدی ندیده است.

این حادثه در اول جولای در پنسیلوانیا، ایالات متحده آمریکا رخ داد. مدل X با درگیر خودکار خلبان، وارد یک حصار محافظ شد، از چندین خط جاده عبور کرد و با جداکننده بتنی برخورد کرد.

ماشین برقی روی سقفش غلتید و ایستاد. خودروی دیگری در این تصادف آسیب دید، اینفینیتی G37 مدل 2013 که با قطعات جدا شده بدنه یک مدل X برخورد کرد. به گفته کسانی که با مسیر جاده ای که در آن تصادف رخ داده است، رانندگی بسیار آسان است. و خط کشی ها و تمامی نرده ها در جاهایی که نیاز است نصب می شود. خطای درایور در اینجا عملاً حذف می شود. اینکه چرا خلبان خودکار تسلا به بیراهه رفت، مشخص نیست و باید مورد مطالعه قرار گیرد.

برچسب ها: اضافه کردن برچسب

تصادف مرگبار مربوط به یک هاچ بک الکتریکی مدل S تحت هدایت خلبان خودکار. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) تحقیقات خود را در مورد این حادثه آغاز کرده است.

این تصادف در 7 می در شمال فلوریدا در تقاطع بزرگراه ایالات متحده رخ داد. مسیر 27 Alt. خارج از NE 140th Ct در ویلیستون. یک دستگاه تسلا که توسط جاشوا براون، ساکن 45 ساله اوهایو هدایت می شد، با قطار جاده ای که وارد یک تقاطع شده بود، برخورد کرد. عواقب جدی با این واقعیت توضیح داده می شود که برخورد در وسط یک نیمه تریلر بلند رخ داده است، یعنی تسلا به قسمت جلو برخورد نکرده است، بلکه به ستون ها برخورد کرده است. شیشه جلو. طبق تحقیقات موسسه بیمه آمریکا ایمنی جاده(IIHS)، این یکی از خطرناک ترین برخوردها است.

چرا خلبان خودکار این مانع را ندید؟ از این گذشته ، نه اتوماسیون و نه خود راننده از ترمز استفاده نمی کردند. در ابتدا، تسلا پیشنهاد کرد که هم براون و هم خلبان خودکار، نیمه تریلر سفید رنگ را در پس زمینه آسمان آفتابی روشن نمی بینند. با این حال، این نسخه حداقل ناقص به نظر می رسید: از این گذشته، سیستم خلبان خودکار تسلا مدل S نه تنها بر اساس "تصویر" دوربین نوری شرکت اسرائیلی Mobileye، بلکه بر اساس خوانش رادار دوربرد نیز است. و سنسورهای اولتراسونیک ...

دن گالویس، سخنگوی Mobileye بیانیه‌ای صادر کرد که سیستم آنها "تیز" صرفاً برای جلوگیری از برخورد گذرا. قابلیت تشخیص خروجی های متقابل تنها در سال 2018 اجرا خواهد شد.

در این در تسلاپاسخ داد که نسخه فعلی نرم افزار، که در ژانویه 2016 ظاهر شد، می تواند به طور مستقل ماشینی را هنگامی که موانعی از هر نوع را ببیند ترمز کند - در صورتی که امضای رادار آنها با پارامترهای خاصی مطابقت داشته باشد. و تصویر رادار از سمت بالا کامیون احتمالاً به نظر می رسد علامت جاده، که اغلب در بالای بزرگراه نصب می شوند - خلبان خودکار چنین سیگنال هایی را نادیده می گیرد.

نسخه قانع کننده ای نیز در مورد اینکه چرا راننده کامیون را در حال ترک ندیده است، ظاهر شده است. در مصاحبه ای با آسوشیتدپرس، راننده کامیون فرانک بارسی ادعا می کند که راننده تسلا در طول سفر مشغول تماشای فیلمی روی یک دستگاه پخش DVD قابل حمل بوده است. پلیس هنوز این واقعیت را تایید نکرده است، اما این دستگاه ضبط در واقع در لیست اقلام کشف شده از صحنه است.

جاشوا براون فقید قبلاً از خلبان خودکار تسلا بسیار خوشحال بود. در خود کانال یوتیوب 23 ویدیو منتشر شد که در طول سفرها در حالت بدون سرنشین گرفته شد و ما از یک فریم از یک ویدیو به عنوان عکس عنوان این مقاله استفاده کردیم.

توجه داشته باشید که تسلا قبلاً به دلیل مشابهی در اخبار بوده است: در ماه آوریل، هاچ بک مدل S در حالت پارک خودکار Summon با یک تریلر بلند برای مصالح ساختمانی برخورد کرد. با این حال، آن زمان به دلیل حداقل سرعتهمه چیز به یک شیشه جلو شکسته محدود شد. به نظر می رسد که موانع بلند واقعاً برای تسلا مشکل ساز هستند. این احتمال وجود دارد که تسلا مانند مرسدس E کلاس جدید از دو دوربین بهره مند شود - آنها به خلبان خودکار اجازه تشکیل می دهندتصویر سه بعدی

نمایندگان تسلا می گویند که تمام اطلاعات در دسترس آنها در مورد تصادف در فلوریدا قبلاً به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) منتقل شده است که تحقیقات در مورد این حادثه را آغاز کرده است. NHTSA باید دریابد که آیا خلبان خودکار به درستی کار می‌کند و آیا به فراخوان خودرو نیاز است یا خیر. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا و شرکت تسلا به خانواده راننده فقید تسلیت گفت.

تسلا که محبوب‌ترین خودروهای الکتریکی جهان را تولید می‌کند، نه تنها به این دلیل، بلکه برای معرفی اولین خلبان خودکار موجود در بازار نیز مشهور است. بزرگ نگرانی های خودروتا کنون، آنها فقط چنین فناوری هایی را آزمایش می کنند و فقط برخی از اجزای آنها را به محصولات تجاری اضافه می کنند: پارکینگ اتوماتیک، ردیابی خودروی جلویی، ترمزگیری هوشمند در داخل موقعیت های اضطراری. تسلا اولین شرکتی در بازار بود که خطر عرضه خودکار خلبان به توده‌ها را داشت و اولین کسی بود که از این موضوع رنج می‌برد. ما پنج مورد را جمع آوری کرده ایم که ماشین های تسلادچار تصادفات بزرگ شد

اولین تصادف مرگبار با خودروهای تسلا. شرایط مرموز زیادی در این داستان وجود دارد. تقریباً 2 ماه از حادثه تا افشای عمومی آن گذشت. در این بازه زمانی، ایلان ماسک بخشی از سهام را به قیمت بیش از 2 میلیارد دلار فروخت و درآمد مناسبی به دست آورد. طبیعتاً پس از انتشار اطلاعات در مورد این حادثه، سهام تسلا به شدت کاهش یافت.

تسلا اعتراف کرد که Autopilot در این تصادف مقصر بوده است. خلبان خودکار قادر به شناسایی یک تریلر کامیون سفید رنگ در جاده نبود و ماشین به سادگی از زیر آن عبور کرد. راننده در دم جان باخت. برخی گزارش ها حاکی از آن است که راننده پشت فرمان تسلا ایکس در حال تماشای فیلمی بوده که اجازه واکنش به موقع به او را نداده است. وضعیت ترافیک.

آخرین حادثه عمومی مربوط به خودروهای تسلا در اوایل ماه جاری در شهر ایندیاناپولیس رخ داد. کیسی اسپکمن که در حال رانندگی بود و همسر آینده اش کوین مک کارتی با سرعت تمام با درختی تصادف کردند. زن در دم جان باخت و مسافر در بیمارستان جان باخت. نسخه اصلی آنچه اتفاق افتاد: بیش از حد محدودیت سرعت. خلبان خودکار هیچ ارتباطی با این حادثه نداشت. برعکس، در صورت روشن بودن خودرو اجازه نمی دهد چنین سرعتی را توسعه دهد.

این تصادف مشکل دیگری را در خودروهای تسلا نشان داد. چه زمانی آسیب مکانیکیباتری ها منفجر می شوند و مقدار زیادی گرما تولید می کنند. آنها را بیرون بگذارید با وسایل معمولیبسیار مشکل ساز است، شما باید مواد شیمیایی خاصی داشته باشید، آب سادهاینجا نمیتونی از پسش بر بیای

تسلا مدل S و موتورسوار (12 اکتبر 2016)

حادثه ای که در ماه اکتبر در نروژ رخ داد. یک خودروی تسلا در حالت اتوپایلوت با موتورسوار در جاده برخورد کرد. خوشبختانه به کسی آسیبی نرسید اما خود این حادثه بحث های داغی را در بین کارشناسان ایجاد کرد. شرکت ایلان ماسک دور دیگری از انتقادات و اتهامات را دریافت کرد که به اندازه کافی خودکار خلبان را آزمایش نکرده است و شرکت کنندگان در ترافیک مانند موتورسواران و دوچرخه سواران را فراموش کرده است. تسلا این مشکل را پذیرفت و قول داد که مکانیسم تشخیص خودروهای کوچک را بهبود بخشد.

مضحک ترین تصادف خودروهای تسلا در تابستان امسال در مونتانا رخ داد. یک مرد چینی به نام پان شبانه در یک مسیر کوهستانی از جاده با تسلا ایکس شتاب گرفت، خلبان خودکار را روشن کرد و دستانش را از روی فرمان برداشت. به طور طبیعی، ماشین شروع به هشدار در مورد یک وضعیت اضطراری کرد، اما راننده بی احتیاطی کاری انجام نداد و با آرامش به ایستگاه دست انداز تصادف کرد. وقتی پلیس از او پرسید که چرا کاری انجام نداده است، آقای پان پاسخ داد که انگلیسی را به خوبی نمی داند و نمی تواند بفهمد که خلبان خودکار از او چه می خواهد. تسلا بارها به آن هشدار داده است سیستم اتوماتیکخلبانی فقط برای بزرگراه ها و جاده های شهری مناسب است، بنابراین در در این موردتقصیر کاملا متوجه راننده است.

یک دستگاه تسلا مدل S که در آلمان با خلبان خودکار رانندگی می کرد با اتوبوس تصادف کرد. مسافران اتوبوس آسیبی ندیدند اما راننده خودروی برقی جراحات جزئی دید. این حادثه تقریباً بلافاصله پس از به‌روزرسانی خودکار خلبان به نسخه 8.0 رخ داد. همان طور که تحقیقات پلیسی نشان داد راننده اتوبوس مقصر این حادثه بوده است که به دلیل انحراف نابهنگام به خط تردد و ممنوعیت قانونی حضور داشته است.

همانطور که می بینید، هر تصادفی که در خودروهای تسلا رخ دهد بلافاصله توجه عمومی را به خود جلب می کند. بسیاری از مردم می خواهند شرکت ایلان ماسک را به این واقعیت متهم کنند که فناوری های آنها برای زندگی کاربران جاده خطرناک است، اما همانطور که تمرین نشان می دهد، خلبان خودکار تسلا اغلب جان رانندگان را نجات می دهد تا منجر به موقعیت های اضطراریدر جاده ها. در بسیاری از موارد تصادفات مربوط به خودروهای تسلا، این سیستم کنترل خودکار مقصر نیست، بلکه رانندگانی هستند که خود خودرو را رانندگی می کنند. اتوپایلوت تسلا هنوز کامل نیست. اما در نظر گرفته شده است که جایگزین راننده نباشد، بلکه باید دستیار او باشد و در شرایطی که واکنش انسانی برای واکنش مناسب به وضعیت ترافیک کافی نیست، کمک کند. مهم نیست که کارشناسان چقدر از تسلا انتقاد می کنند، این شرکت آمریکایی برای بازار خودروهای شخصی و ایمنی جاده ها کار بزرگی انجام می دهد.

مقامات ایالات متحده بررسی علل اولین مورد را آغاز کرده اند تصادف مرگبارمربوط به خودرویی که با خلبان خودکار در حال رانندگی بود. این تصادف در ماه مه در فلوریدا رخ داد، اما حادثه ای که در آن راننده جان خود را از دست داد، اکنون مشخص شد. یک خودروی برقی تسلا مدل S با اتوپایلوت روشن به یک تراکتور-تریلر در بزرگراه برخورد کرد که در جهت عمود در حال حرکت بود و سعی داشت از یک تقاطع عبور کند. به گفته سرویس مطبوعاتی تسلا، این تصادف به دلیل ترکیبی از شرایط غم انگیز رخ داده است.

اتفاقا حدود یک سال پیش ماشین بدون رانندهاز گوگل نیز سقوط کرد تصادف جدی، که تلفات جانی نداشت اما سه کارمند گوگل مجروح شدند. هیبریدی "خودکششی". کراس اوور لکسوس RX 450h در حال نزدیک شدن به یک تقاطع بود که با وجود چراغ راهنمایی که اجازه عبور می داد، ناگهان دو خودروی جلویی آن شروع به کاهش سرعت کردند. رانندگان این خودروها بعد از تقاطع شاهد ترافیک شدند و با وجود چراغ سبز جرأت نکردند تا به چهارراه خیابان بروند تا مانع تردد در چهارراه نشوند. لکسوس خودران نیز ترمز را اعمال کرد. راننده خودرویی که پشت گوگل موبیل حرکت می کرد فرصت واکنش نشان نداد و با سرعت 27 کیلومتر بر ساعت با لکسوس تصادف کرد. بعداً معلوم شد که مردی که این ماشین را هدایت می کند حتی وقت فشار دادن پدال ترمز را قبل از برخورد نداشته است.

گزارش‌ها هنوز بازیابی نشدند زیرا آسیب جدیخودروی الکتریکی، اما تسلا جزئیاتی در مورد این تصادف ارائه کرد.

• به خاطر اینکه آسیب شدیدناشی از یک برخورد، ما نتوانستیم گزارش‌ها را بازیابی کنیم.
• ما در حال همکاری نزدیک با مقامات برای بازیابی گزارش‌ها از رایانه هستیم.
• داده‌های ما نشان می‌دهد که خودروی برقی از سال 2015 تا کنون 85000 بار و از ابتدای سال 20000 بار بدون حادثه رانندگی کرده است. هر روز 200 تراکنش در اینجا انجام می شود. سفرهای موفقدر خلبان خودکار
• دلیل چنین برخورد شدیدی حصار جداکننده برای کاهش ضربه است. یا حذف شده یا بدون تعویض شکسته شده است. شکل وضعیت عادی و روز قبل از حادثه را نشان می دهد. ما قبلاً تغییر شکل مدل X را به این شکل ندیده بودیم.

• باتری ها به گونه ای طراحی شده اند که در موارد نادری که آتش سوزی رخ می دهد، به آرامی گسترش می یابد. مسافران زمان کافی برای پیاده شدن از ماشین را دارند. به گفته شاهدان، این مشابه آنچه در اینجا اتفاق افتاده است. زمانی که آتش‌سوزی می‌توانست برای راننده خطر ایجاد کند، مدل X قبلاً خالی بود. بدون توجه به نوع وسیله نقلیه، آسیب می تواند منجر به آتش سوزی شود. ماشین گازسوزدر ایالات متحده پنج برابر بیشتر از یک ماشین الکتریکی تسلا در معرض آتش سوزی است.

پس از تصادف تسلا ایکس،