Je jedno, jaký olej použít? Podobné otázky si kladou začátečníci v řízení, když si vybírají olej Železný kůň. Ano, je to důležité, velmi důležité! Právě olej někdy rozhoduje o životnosti a opotřebení autodílů.
Složením je podobné mazivu pro motor, ale složení se liší v poměrech složek. Složení oleje obsahuje chlór, zinek, fosfor, síru, které posilují mastný povlak (tj. vznikají silné oblasti oxidů ve formě filmů, které maximálně působí proti vysoký tlak a faktory deprimující práci mechaniků).
Důležité vlastnosti oleje pro Fiat Ducato
U Fiatu Ducato s díly vyrobenými z materiálů, které jsou odolnější vůči různým vlivům, slouží převodové mazivo jako podpora funkce stability. Navíc výrazně usnadňuje zatížení jednotek během jejich provozu. Při absenci mazání nebo jeho malém množství se díly jednoduše obrousí, takže olej pro Fiat Ducato je viskózní se speciálními přísadami.
Obaluje části manuální převodovky (manuální převodovky), tvořící trvanlivé ochranný film. Fólie je vysoce citlivá na agresivní média a faktory (koroze, přehřívání atd.).
Aby se předešlo poruchám, musí majitel kontrolovat hladinu kapaliny. Měl by být také vyměňován v pravidelných intervalech. A neměli byste do auta nalévat nevyzkoušené nebo prošlé finanční prostředky. Každý model auta má své vlastní doporučené oleje.
Úkol mazání pro Fiat Ducato
Zajišťuje bezpečnost a minimalizuje vnímání negativně působících prostředí a faktorů olejovým filmem. Tedy zvýšení životnosti mechaniky a eliminace negativních faktorů vnějšího prostředí. Již ve fázi uvolnění z výrobní pásky je manuální převodovka ošetřena fosfátem.
Převodovka pro Ducato nese aditiva proti opotřebení, viskozita-teplota, antikorozní přísady. Garance převodového maziva kvalitní ochranu mechanika před opotřebením a škodlivými usazeninami v různé podmínky provozu a jeho odolnost proti oxidaci zajistí stabilní výkon vlastností v intervalech mezi servisem ve službách nebo vlastní výměnou.
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA (MANUÁLNÍ)
DESIGNOVÉ VLASTNOSTI
Pro auta Fiat Albea, smontované v Rusku, nainstalujte pětistupňovou manuální převodovku. Převodovka je vyrobena podle dvouhřídelového schématu s pěti synchronizovanými převody vpřed, zpátečka nemá synchronizátory. Přenos, hlavní ozubené kolo a diferenciál mají společnou klikovou skříň.
Obr. 1. Obecná forma Kontrolní bod.
1 - zadní kryt; 2 - skříň převodovky; 3 - pracovní válec pohonu vypínání spojky; 4 - vypínač lampy couvání; 5 - páka vypínací vidlice spojky; 6 - hřídel vypínací vidlice spojky; 7 - skříň spojky; 8 - snímač rychlosti vozidla; 9 - řadicí páka; 10 - mechanismus řazení; 11 - odvzdušňovač; 12 - řadicí páka
OEM kódy pro náhradní díly převodovky.
40004630 - pravé těsnění pohonu;
40004620 - levé těsnění pohonu;
40004800 - epiploon tyče zahrnutí transferů;
55203408 - snímač zpátečky.
Olej použitý v převodovce musí odpovídat SAE 75W-85 a splňovat nebo překračovat požadavky specifikace API GL-4 Plus a MIL-L-2105 D LEV.Objem oleje v manuální převodovce vozu FIAT Albea je 1,5 litru.
Vypouštěcí a plnicí otvory kontrolního bodu.
V místech označených šipkami jsou umístěny vypouštěcí a plnicí otvory manuální převodovky. Na a/m FIAT Albea není žádná kontrolní měrka pro kontrolu hladiny převodový olej u manuální převodovky je plnicí otvor považován za kontrolní. Pokud je krabice zcela naplněna, pak by měl olej vytékat přes závity plnicího otvoru. V manuální převodovce vozu FIAT Albea zadejte 1,5 litru oleje a NE VÍCE!!!
Hlavní poruchy, pro jejichž odstranění je nutné vyjmout převodovku z vozu:
Zvýšený (ve srovnání s obvyklým) hlukem;
Spontánní vyřazení nebo neostré zapojení ozubených kol;
Únik oleje přes těsnění a těsnění.
Kromě toho je odstraněna převodovka, aby se vyměnila spojka, setrvačník a zadní olejové těsnění klikový hřídel motor.
Výměna olejového těsnění na řadicí tyči převodovky.
K tomu je třeba odstranit baterie a její platforma.
Poté odpojte napájecí konektor zpětných světel a řadicí tyč. Dále odstraníme samotný mechanismus (5-6 šroubů s 13 hlavou s prodloužením), krabice zůstane na místě.
Takto vypadá odstraněný mechanismus. Na fotce je celý zamaštěný a pokrytý vrstvou špíny, následkem současného těsnění.
Budete muset demontovat mechanismus řazení, protože. vyjmutí zalisované ucpávky do skříně mechanismu brání vyvažovací deska, která je přivařena k řadicí tyči. Mechanismus je umístěn zpět na skříň na odmaštěný povrch se speciálním červeným tmelem pro převodovky (samotvrdnoucí při zahřátí, při normální teplota jako gel).
Po vyjmutí mechanismu vyjměte pojistnou podložku a čep (zarážku) (viz foto). Při vyrážení čepu musí být mechanismus umístěn jako na fotografii níže, jinak čep nevyrazí. Spadne do nepřístupných dutin, což vás značně zmátne, protože pak nebude možné se k němu přiblížit.
Poté vyjmeme hřídel řazení a vylisujeme staré olejové těsnění.
Koupíme olejové těsnění, nejlépe originální, můžete si vybrat velikost a Ruská výroba. Nedoporučuje se to však dělat, protože původní olejové těsnění má kromě funkčního těsnicího břitu také blatovou manžetu (viz foto níže).
Do tělesa voliče vtlačíme nové olejové těsnění.
Poté, co namontujeme mechanismus voliče obrácené pořadí. Speciální pozornost při sestavování vlajky musí být v drážce označené šipkou. Na fotografii 3 správná poloha zaškrtávací políčko.
Správná poloha vlajky.
Pod bateriovou platformou je na jednom ze šroubů voliče převodovky připojen „hmotný“ vodič. Při opětovné instalaci se doporučuje vyčistit, aby byl kontakt spolehlivý.
Italské auto Fiat Albea nelze nazvat nejoblíbenějším v Rusku nebo jiných zemích SNS. U nás doma je Albea docela oblíbená, ale u nás velká poptávka nemá. Auto má ale své fanoušky, kteří auto aktivně provozují, udržují a opravují. Stejně jako všichni ostatní majitelé automobilů musí majitelé modelu Fiat Albea pravidelně měnit veškerý spotřební materiál, aby si zachovali technické vlastnosti svého vozu na optimální úrovni. Zásadní rozdíl na " Fiat Albea“, ve srovnání s jinými stroji ne. Proto je důležité zachovat obecné zásady a některá doporučení výrobce.
Před výměnou oleje v převodovce zkontrolujte hladinu a stav maziva.
Mnoho společností vyrábějících moderní auta, neberou v úvahu skutečné ruské poměry provozu, umístění převodových olejů naplněných z výroby jako věčné. Praxe však ukazuje, že většina těchto věčných olejů žije maximálně 100 - 150 tisíc kilometrů, přičemž zcela ztrácí své provozní a fyzikální a chemické vlastnosti. Pro řidiče je nebezpečné řídit auto, ve kterém nebylo po tak dlouhou dobu vyměněno mazivo.
V Fiat nedělejte taková velká prohlášení. Výměna oleje v kontrolním bodě se doporučuje každých 60 tisíc kilometrů. To je optimální průměr, v rámci kterého tovární mazivo neztrácí na kvalitě, ale přesto je potřeba ho vyměnit. Začněte pouze od své konkrétní situace. Provoz Fiat Albea nemusí vždy zahrnovat mírné klima, relativně hladké a kvalitní silnice. Za takových podmínek je box schopen pracovat v továrně převodová kapalina na 60 tisíc kilometrů a více.
Aby se vyhnul riziku a provokoval vážné poškození, jak ujedete 40 - 50 tisíc kilometrů, sledujte stav oleje. V mnoha ohledech může být jeho opotřebení dáno chováním samotné převodovky. Pokud rychlostní stupně řadí silně, dochází při přepínání na potíže různé režimy, má smysl se sloučit stará tekutina z převodové skříně a naplňte ji novou. Zkušenosti domácích majitelů "Fiat Albea" ukazují, že toto Italské auto optimální interval mezi výměnou převodové kapaliny je 50 tisíc kilometrů.
Pokud staré mazivo zůstane v převodovce Fiat Albea dlouhou dobu, i když je to původní tovární, složení postupně ztratí své obalové schopnosti. Z tohoto důvodu se mezi prvky převodovky vytváří zvýšené tření, teplota začne stoupat a budou se tvořit kovové třísky. Opotřebení dílů přispívá k selhání celé sestavy. Protože včasná výměna převodový olej je nezbytný.
Výběr sestavy
Při výběru převodového oleje majitelé automobilů často přistupují k tomuto problému nezodpovědně. Jsou si jisti, že v levná auta je docela možné naplnit upřímně levné oleje. To je ale absolutně špatný přístup. Kvalita spotřebního materiálu přímo ovlivňuje účinnost, kvalitu, spolehlivost a životnost mechanismů, na kterých se podílejí.
V případě převodovky je důležité získat hustý olejový film, který pokryje třecí prvky převodovky a zabrání jim předčasné opotřebení. Levné kompozice nejsou schopny plnit své funkce kvalitativně. Stejně jako ty oleje, které nesplňují požadavky a specifikace samotné převodovky auta. Ideální řešení pro "Fiat Albea" bude nákup originálního oleje, který se nalévá do převodovky tohoto modelu ve fázi výroby. Tato skladba se nazývá Tutela Car ZC 75 Synth. Je vynikající pro všechny požadavky a normy, protože je to originální převodový olej pro Fiat Albea.
Jediným problémem je jeho dostupnost. Najít toto složení je poměrně obtížné. Pokud si nemůžete koupit originální převodový olej, hledejte Alternativní možnost v souladu s Technické specifikace složení.
Pro Albea je důležité používat pouze syntetické složení s takovými indikátory viskozity:
- 75W85;
- 75W90.
API vyžaduje sloučeninu se specifikací GL4 Plus a vyšší. Použitím méně kvalitních směsí se vystavujete riziku vážných problémů a poruch v budoucnu při provozu převodovky.
- Tutela;
- Castrol;
- skořápka;
- Mobil;
Málo známí výrobci nezaručují dodržování deklarovaných kvalit skutečné vlastnosti. Protože úspory na převodové mazivo může nepříznivě ovlivnit výkon převodovky vašeho Fiat Albea. Poté, co se rozhodnete, který převodový olej naplníte do krabice svého Fiat Albea, je snadné pochopit postup jeho výměny pracovní kapalina. Jak sami majitelé aut přiznávají, výběrem správného oleje do převodovky už uděláte polovinu veškeré práce. Fiat je poměrně náročný na kvalitu pracovních kapalin a Dodávky. Pokud vezmete v úvahu tuto funkci, italský sedan vám může věrně sloužit po mnoho let.
K manuální převodovce žádné speciální dovednosti a speciální nástroje nebudete potřebovat. Výměna oleje v krabici zajišťuje povinnou přítomnost samotného oleje pro Fiat Albea, jakož i některé pomocné komponenty:
- sada klíčů;
- Sada šroubováků;
- nádoba na odvodnění těžby;
- trubka pro plnění nového maziva;
- osvětlovací tělesa, pokud je pod vozem tma;
- vyhlídková jáma, nadjezd nebo výtah;
- montérky;
- hadry atd.
Pokud už někdo měnil olej v převodovce, dobře ví, že téměř u všech aut zůstává sada nářadí a materiálů standardní. Pokud se ale chystáte měnit nejen olej v převodovce, ale i opravovat další komponenty, pak se vaše sestava poněkud rozšíří. Převodovka Fiat Albea vyžaduje přibližně 2 litry maziva. Ale ve skutečnosti se při samovýměně do klikové skříně vešly necelé 2 litry. To je způsobeno skutečností, že nebude možné vypustit veškerou kapalinu. Část staré mazivo zůstává v systému.
Na správné provedení práce se většině majitelů aut podaří z převodovky vypustit až 1,7 litru staré těžby. To umožňuje výměnu oleje v převodovce téměř o 90 %. Tato částka stačí na další plánovanou Údržba ujet 40 - 60 tisíc kilometrů. Pokud chcete být co nejúplnější, pak musíte kontaktovat autoservis. Pomocí speciálního stojanu se systém propláchne stlačený vzduch, odstraní se celý objem starého oleje a na jeho místo se nalijí celé 2 litry nové převodové kapaliny.
Návod krok za krokem
Tím je výměna oleje v převodovce dokončena. Zkušeným motoristům se doporučuje pravidelně kontrolovat hladinu. Pokud to dokážete každých 10–15 tisíc kilometrů, budete moci sledovat stav maziva v převodovce, včas jej vyměnit nebo podle potřeby doplnit. Kontrola úrovně je poměrně jednoduchá. Musíte jít pod auto a odstranit plnicí zátku. Když je kliková skříň normálně naplněna, olej by měl být na úrovni spodního okraje plnicího otvoru. Pokud je hladina pod předepsanou úrovní, nezapomeňte doplnit klikovou skříň. Při ujetí více než 40 tisíc kilometrů do doby kontroly má smysl nedolévat čerstvý olej a okamžitě proveďte postup pro jeho úplnou výměnu.
"Fiat Albea" je konstrukčně docela jednoduchý, levný, ale spolehlivé auto. Nemá smysl hledat důvody jeho nízké popularity v Rusku. Jedná se o vůz italské kvality s ne zcela standardními vlastnostmi domácí spotřebitelé design. Ale je těžké najít chybu v kvalitě sestavení, ukazatelích spolehlivosti a životnosti stroje. Auto odůvodňuje své náklady, umožňuje vám nezávisle provádět širokou škálu oprav a naplánovaná údržba. Výměna oleje v převodovce je považována za jeden z nejjednodušších úkonů. Proto nemá smysl dávat peníze specialistům z autoservisu, pokud máte standardní sada nářadí a trochu volného času.
Polovina úspěchu je správná volba. lubrikant. Pokud najdete originální olej, nebo se mu co do kvality co nejvíce přibližuje, bude box schopen fungovat dlouhodobě a efektivně po celou deklarovanou dobu až do další plánované výměny.
Zpočátku byla do krabice Fiat Albeza nalita syntetika API olej GL-4 75W-80 TUTELA CAR ZC75 SYNTH. To je přirozeně nepravděpodobné, takže si kupte společnost, které důvěřujete, pokud splňuje normy a specifikace. Například dobrý ZIC G-F TOP 75W-85. Na kontrolním stanovišti Fiat Albea si budete muset koupit dva litry, protože do krabice se vejde asi 1,5 litru oleje, i když návod na opravu Albea / Palio říká, že množství oleje v manuální převodovka je 2 litry. nebude možné úplně vše sloučit.
Obecně by při výměně oleje v manuální převodovce FIAT Albea neměly být žádné potíže. Ano, a proč by ... všechno je docela jednoduché: vlezl pod auto, našel vypouštěcí zátku, vyšrouboval z nalévat do odříznutého kanystru, zkroutil, našel plnič (je to i kontrolní hladina), naplnil injekční stříkačkou nebo protáhl hadicí z motorového prostoru do plnicího otvoru a naplnil 1,5 litry oleje. A může jich být více (pokud auto dobře zahřejete a zvednete na zvedáku na jedné straně, pak se vám pravděpodobně povede vypustit více). Lei, dokud nezačne téct.
Pouze jedna věc - podívejte se, nezaměňte upevňovací šroub převodové nápravy a vypouštěcí zátku! Vypouštěcí a plnicí zátky jsou různé strany a ne jeden pod jeden.
Kde, jaký druh korku, podívejte se na fotku. 
K vypuštění oleje z Albea boxu potřebujete šestihran na "8"
Vypusťte použitý olej z krabice do připravené nádoby.
Na odšroubování plnicí zátku- šestiúhelník na "12".
Do převodovky nalijeme nový olej z motorového prostoru (na kanystr nasadíme hadičku vhodné velikosti).
