Koroze se dříve nebo později může objevit na každém autě a čím dříve s ní začnete bojovat, tím méně bude karoserie trpět. Jak se ale zbavit rzi, aby se na postiženém místě již neobjevovala a zároveň se vozu vrátil atraktivní vzhled? Popis krok za krokem postup odstraňování rzi následovaný jsme pro vás připravili v článku.
1 Příprava těla aneb kde začít?
Před odstraněním kapes rzi z karoserie je nutné ji důkladně omýt, aby byl povrch vozu dokonale čistý. Faktem je, že postižená místa jsou na znečištěném povrchu špatně viditelná, navíc bez dodržení tohoto požadavku není možné kvalitativně provést následnou úpravu a ochranu kovu před korozí.
Pokud je zkorodované místo obtížně přístupné kvůli jiným dílům, je nutné je demontovat. Může to být nárazník, lišta, blinkr, znak atd. Plochy kolem zrezivělého místa je navíc nutné přelepit krycí páskou, aby se při práci nepoškodily a neznečistily barvou. Na toto přípravné akce docházejí.
2 Příprava materiálů pro opravu karoserie - sada nářadí
Chcete-li se kvalitativně a rychle zbavit rzi na karoserii auta doma, musíte připravit následující sadu nástrojů:
- úhlová bruska nebo dokonce běžná elektrická vrtačka se speciální tryskou ve formě kovového kartáče;
- brusný papír s brusivem P120, P600 a P1000;
- převodník rzi typu "Tsinkar";
- odmašťovadlo;
- polyesterová pryskyřice pro laminaci a sklolaminát.
- antikorozní základní nátěr;
- tmel se skelným vláknem;
- tmel bez plniva (povrchová úprava);
- barvivo.
Musím říci, že v prodeji jsou opravné sady pro kontrolu rzi, jako je Zinkor-Avto. Obsahují tři komponenty – konvertor rzi, odmašťovač a antikorozní nátěr, vyrobený obvykle na bázi zinku. Takové soupravy umožňují eliminovat malé koroze.
3 Odstraňujeme korozi s minimální ztrátou času a úsilí
Jak víte, existují dva způsoby boje proti korozi:
- mechanické;
- chemikálie.
Největšího efektu lze dosáhnout, pokud se s rzí vypořádáte komplexně. Proto dále použijeme obě metody najednou.
Začátek práce s obrábění rezavá místa. K tomu je lepší použít brusku nebo elektrickou vrtačku, protože čištění sami je poměrně obtížné a dlouhé. Rez je nutné odstranit spolu se starým nátěrem a vrstvou starého základního nátěru, tzn. je třeba pracovat tak dlouho, dokud se neobjeví čistý lesklý kov, a to nejen na místě zasaženém rzí, ale i na jeho okolí, široké asi centimetr až dva. Jakmile je povrch čistý, přetřete povrch brusným papírem P600, v případě potřeby přebruste. těžko dostupná místa ručně.
Pokud nemáte po ruce elektrické nářadí, budete muset barvu odstranit ručně. K tomu použijte brusný papír se zrnitostí P120. Poté očistěte brusným papírem P600. Pokud je kov prohnilý, je nutné otvor rozšířit na "živý" kov. Poté ošetřete připravený povrch konvertorem rzi. chemické činidlo zbaví i mikroskopických stop koroze.
Nepoužívejte hrubší brusný papír než P120, protože odchází hluboké škrábance, který bude muset být tmel.
Před použitím kompozici důkladně protřepejte. Poté pomocí rozprašovače, štětce nebo dokonce hadru naneste tekutinu tak, aby byl povrch důkladně navlhčen. Poté přestaňte pracovat a počkejte, dokud kompozice zcela nevyschne. Poté povrch očistěte drátěným kartáčem, abyste odstranili všechny nezreagované zbytky snímače a také upravený brusný papír.
Pro dosažení co největšího účinku je nutné postup opakovat. Na konci práce je nutné ošetřované místo důkladně opláchnout vodou a poté vytřít do sucha hadříkem. Uvědomte si, že toto povinný požadavek kterou nelze zanedbat.
Vše zpracujte tímto způsobem. rezavé tečky na povrchu vozu.
Nejčastěji se koroze objevuje na dveřích pod lištami, kde se hromadí nečistoty a vlhkost, a také na prahech. Takže všechno rozebrat sklopné části v těchto oblastech, protože se pod nimi může skrývat rez.
4 Obnova poškozené oblasti
S odstraněním rzi jsme se tedy úspěšně vypořádali. Nyní musíte začít hned. antikorozní úprava připravenou plochu, jinak se po několika dnech začnou na povrchu objevovat nové stopy koroze. Práci začneme otíráním kovu odmašťovačem. Chcete-li to provést, jednoduše namočte hadry do tekutiny a poté jimi otřete očištěný kov.
Dále je třeba na povrch nanést antikorozní základní nátěr. Nejen, že ochrání kov před korozí, ale také zlepší přilnavost mezi podkladem a tmelem popř lakovací materiál. Základní nátěr se nanáší rozprašovačem nebo běžným štětcem. Po zaschnutí první vrstvy naneste druhou vrstvu a poté třetí. Pro více informací o použití primeru si přečtěte pokyny od výrobce. Faktem je, že různé půdy mají své vlastní nuance, které je třeba vzít v úvahu při jejich aplikaci. Všechna místa očištěná od koroze tedy ošetřete základním nátěrem.
Antikorozní základní nátěr umožňuje zastavit vývoj koroze. V případě potřeby si tedy po nanesení můžete dát v práci pauzu, ale i tak byste ji neměli příliš utahovat.
Poté musíte uzavřít otvory, pokud samozřejmě nějaké existují. K utěsnění malého otvoru použijte tmel na sklolaminát. Nanášejte ho špachtlí jako na normální pevný povrch. Díky poměrně husté konzistenci a přítomnosti skelných vláken ve struktuře nespadne do otvoru.
Pokud je otvor větší, o průměru 2–3 cm, lze na zadní stranu kovu nalepit krycí pásku. Pokud je plocha otvoru velká, tzn. více než 3-4 cm v průměru, lze jej utěsnit sklolaminátem, který je lepen polyesterovou pryskyřicí. Za tímto účelem předem nařízněte náplast ze skelného vlákna tak, aby překrývala nepoškozený kov o 5–10 centimetrů. Poté smíchejte pryskyřici s tvrdidlem, obvykle se přidává v množství 3 % množství pryskyřice.
Mějte na paměti, že „přežití“ pryskyřice je asi 10 minut, poté vytvrdne a ztuhne. Proto jej ihned po prohnětení naneste štětcem na připravený povrch a na toto místo připevněte náplast ze skelného vlákna. Povrch náplasti potřete pryskyřicí tak, aby jí byla zcela nasycena. Po vytvrdnutí pryskyřice je nutné ji obrousit brusným papírem, aby se odstranily velké nerovnosti.
Pokud je poškození karoserie malé, povrch nelze ani tmelit, stačí nanést několik vrstev základního nátěru, po kterém můžete začít malovat.
Poté naneste na povrch tenkou vrstvu dokončovacího nebo univerzálního tmelu a snažte se jej co nejpřesněji vyhladit. Po zaschnutí očistěte povlak brusným papírem "nula". Dále je třeba povrch důkladně očistit od prachu. Aby se pod barvou neobjevily skvrny a barva samotná dobře držela, naneste na povrch další vrstvu základního nátěru. Po vytvrzení je třeba základní nátěr obrousit brusným papírem "nula", předem namočeným ve vodě.
Poté musí být připravený povrch natřen. K opravě malé plochy můžete použít barvu ve spreji. Pokud potřebujete opravit velmi malou plochu, můžete použít opravnou tužku s barvou nebo barvou v malých tubičkách, která se prodává se štětečkem, jako dámský lak na nehty. Tím je ve skutečnosti oprava karoserie dokončena. Jediná věc je, že na lak můžete nanést lak a poté jej vyleštit.
Zveme vás, abyste se na některé z nich podívali Užitečné tipy odstranění rzi:
- nejkvalitnější odstranění koroze mechanicky lze dosáhnout pomocí pískovače, protože umožňuje zpracovat i ty nejmenší póry, ale zároveň nemění tloušťku kovu;
- pro chemické odstranění rzi můžete použít nesmazatelné konvertory, které přemění rez na ochranný film vhodný pro nanášení dokončovacích materiálů;
- pokud je rez odstraněna ručně, navlhčete brusný papír v lakovém benzínu, což mírně zvýší efektivitu práce;
- Pokud nemáte konvertor rzi, vyrobte si vlastní. K tomu přidejte 15–20 gramů kyseliny šťavelové do dvou litrů vody a také trochu kyselina citronová a jedlá soda. Výsledná kapalina musí být ošetřena zkorodovanou oblastí a počkejte 3-5 minut. Poté je třeba povrch dobře umýt;
- místo odmašťovače můžete použít obvyklý čisticí prostředek na nádobí;
- při odstraňování rzi odloupněte z auta kousek laku a uschovejte, umožní to přesně sladit lak s barvou karoserie.
Zde jsou možná všechny hlavní body, vědět, které můžete dokonce provádět doma kvalitní oprava karoserie vašeho auta.
Výkon vozidla závisí na jeho výkonu. Tento indikátor je spojen s různé podmínky, jedním z nich je přítomnost rzi. rezavé auto nemohou plně plnit své funkce a vyžadují opravárenské práce. Pokud se rez neodstraní včas, poroste, dokud auto selže. Pokud je tedy zjištěna koroze, měla by být co nejdříve opravena.
Mnoho majitelů automobilů ví o korozi málo. Rez vzniká v důsledku elektrochemické reakce, v jejímž důsledku se tělesná schránka postupně mění na oxid železa. Místa zasažená reakcí jsou pokryta korozí. Na reakci se podílejí:
- anoda - kovová součást těla;
- elektrolyt - voda s nízkým obsahem soli;
- katoda - kovový povrch vystaveny elektrolytům.
Pokud se tedy vozidlo během používání pravidelně dostává do kontaktu s vodou, objeví se rez. Ve většině případů koroze postihuje oblasti spojů a třísek.
Často se vyskytuje rez v zimní období. To je způsobeno skutečností, že chemické odpadlíky používané utilitami obsahují soli, které působí jako elektrolyt.
Druhy koroze
Koroze karoserie se dělí na dva typy:
- Schnout. K tomuto typu rzi dochází, když je vozidlo skladováno na suchém místě. Suchá koroze je charakterizována zmatněním povrchu na stroji, ale nebylo nalezeno žádné viditelné ohnisko. Suchou rez můžete překonat pomocí speciálních látek.
- Mokrý. Vyskytuje se ve formě výrazných oblastí poškození povrchu. Pokud se rez neodstraní včas, zvýší se. Dostupnost přes korozi může způsobit vážné poškození.
Podle druhu rzi se volí způsob její eliminace.
Fáze vzhledu
Rez obvykle vzniká po nehodě. Ale při normální podmínky je to přirozený proces charakterizovaný třemi fázemi:
- v první fázi koroze automobilu ovlivňuje spoje dílů - odstraňuje se brusným papírem nebo jinými improvizovanými prostředky;
- druhá fáze je známá jako "pod filmem" - projevuje se jako vznikající ohnisko, obklopené nabobtnalým nátěrem;
- třetí stupeň je charakterizován poškozením kovového těla a výskytem děr v něm - takové poškození kovu lze eliminovat pomocí úplného obnovení těla.
Aby se zabránilo proudění prvního stupně do následujících, je vůz pravidelně kontrolován na třísky, hrboly a změny barvy laku. Pokud si všimnete včas, kdy začíná poškození rzí, lze předejít vážným problémům.
Koroze lakovaného povrchu
Lak je ochranný nátěr pro vaše auto. Lakovaný povrch je chráněn před korozí díky:
- vodoodpudivé vlastnosti;
- nízká propustnost plynu;
- nízká paropropustnost.
Při standardním použití, automatický výkon lakování postupně klesat kvůli přirozené opotřebení. Ke korozi karoserie však někdy dochází z jiných důvodů:
- při nanášení tvrdnoucí barvy byly provedeny vady;
- v nátěrovém filmu se objevily póry;
- barva je nanesena v tenké vrstvě (tímto problémem jsou pravděpodobněji postiženy blatníky a další prvky auta, které mají ohyby).
Dlouhodobé vystavení vlhkosti na nátěru vozidla způsobuje Negativní důsledky- objeví se zničení laku. Mnoho řidičů neví, proč je v některých případech lepší auto uložit na ulici, než ho schovat do garáže. Pokud v garáži pro uskladnění auta vysoké hodnocení vlhkosti, doporučuje se umístit jej venku. Větrání zpomalí opotřebení laku.
Směs písku a soli na silnicích
Koroze vozu během provozu se urychluje vlivem nárazu směsi písku a soli na vozovky. V zimě inženýrské společnosti často používají písek a sůl, nasypané na vozovku, aby se vypořádaly s ledem. Jak teplota stoupá, led a sníh tají a tvoří vodu. Interaguje s pískem a solí a tvoří směs písku a soli.
Během provozu se směs hromadí v poškozených oblastech karoserie, což způsobuje zničení laku. Povrch karoserie zůstává nechráněný a dochází ke korozi. Čím více směsi písku a soli se dostane do poškozených míst, tím více se šíří rez. Při dlouhodobém vystavení stroji dochází k velkému poškození. K ochraně vozu před korozí na karoserii se používají speciální látky.
Druhy protikorozní ochrany
Rez na nátěru lze odstranit ručně. Tento úkol se provádí pomocí:
- pískovací stroj nebo bruska (jako analogový rozpočet používá se brusný papír)
- papír;
- maskovací páska;
- hadry;
- konvertor rzi ( speciální agent prodávané v obchodech s autodíly)
- základní nátěry a sklolaminátový tmel;
- gumové rukavice;
- sada ze skleněných vláken;
- barvy a laky.
Seznam potřebné přípravky se liší v závislosti na tom, jak silně je povlak ovlivněn rzí. Doporučuje se, aby nástroje a materiály měly označení, které umožňuje jejich použití pro zpracování automobilů. Existují tři typy metod ochrany proti korozi:
- pasivní - aplikuje se základní nátěr a barva;
- aktivní - k boji proti rzi se používají tmely, tmely, antikorozní prostředky;
- elektrochemické - instalace elektronické zařízení přenos výskytu rzi z povrchu těla na elektrodu (odstranění rzi elektrochemickou metodou vyžaduje vážné náklady).
Nejběžnější kvůli nízké ceně je první metoda. Odstranění koroze se provádí krok za krokem:
- auto je očištěno od prachu a nečistot;
- z poškozených oblastí je odstraněna rez;
- vyčištěná místa jsou ošetřena konvertorem rzi (akce se provádí v rukavicích);
- místo je ošetřeno základním nátěrem;
- po vytvrzení základního nátěru se na kovový povrch nanáší barva a lak.
Ochrana těla od výrobců
Aby se zabránilo výskytu rzi na autě, výrobci moderní Vozidlo používat vlastní ochranu. Před uvedením do prodeje auto projde antikorozní úprava. Většina vysoká kvalita ochrana těla se liší od německých a japonských výrobců.
Nejběžnější možnosti tovární ochrany jsou:
- barvy a laky;
- galvanizace;
- eloxování.
Poslední metoda je nejspolehlivější a je poskytována pomocí speciálních zařízení. Moderní technologie pomáhají vyhnout se opětovnému výskytu rzi, ale taková zařízení jsou instalována převážně pouze na drahých modelech.
Sériová vozidla zahraniční produkce obvykle zakryté po výrobě ochranný film nebo vrstvou zinku. Ale takové povlaky mají omezenou provozní dobu. Pokud se stroj poškodí, přestanou fungovat.
Některé firmy používají galvanizaci ve spojení se speciálními kovy. Tato praxe ale neplatí pro všechna auta.
Podmínky skladování auta
Objevuje se koroze kovu na autě vlhké podmínky. Vozidlo může být uskladněno v garáži s nízkou vlhkostí. Místnost musí být větraná a čistá.
- nainstalovat topný systém;
- zcela bez kontaminantů;
- nainstalovat ventilační systém.
Způsoby, jak prodloužit životnost těla
Rez z auta lze snadno odstranit vlastníma rukama. Mnozí ale nevědí, co dělat, aby tomu zabránili. Chcete-li prodloužit životnost karoserie a zabránit korozi, měli byste dodržovat několik tipů. V boji proti korozi můžete:
- ošetřete povrch vodoodpudivými látkami;
- naneste na povlak zvukově izolační prostředek;
- zakryjte tělo vinylovou fólií, která zabraňuje poškrábání a třískám;
- ošetřete spodní část těla autovoskem;
- naneste ochranný film zinkových částic.
Galvanizace je drahá, proto se doporučuje provést ji jako dodatečný krok. Další drahou možností jsou autoprotektory. Pokud již stroj má rez, lze popsané kroky provést až po restaurování.
Jsou dovezené vozy chráněny před korozí?
Dovážené značky vozidel jsou vyráběny s dodatečná ochrana. Ale je to dočasné. Jeho provozní doba závisí na kvalitě silnic, po kterých vůz jezdí.
Po několika letech se účinek ochrany snižuje, díky čemuž se stroj stává náchylným ke korozi. Pokud tedy existuje importované modely jsou dodržována stejná opatření jako při používání domácích automobilů.
Všichni majitelé automobilů pravidelně provádějí údržbu svých vozů, zejména těch, jejichž životnost přesáhla 10 let. Ale vnější projevy zhoršení často zůstávají bez povšimnutí. A marně! I malé „fleky“ – cizí částice, které spadly do laku auta – mohou mít časem katastrofální následky. Dá se jim předejít, pokud se podá včas preventivní opatření. O tom, co jsou „štěnice“ na autě a jak se jich zbavit, si můžete přečíst v tomto článku.
Odkud se chyby na autech berou?
Od dětství všichni známe úhlavního nepřítele železa - rez. Koroduje kov a postupně se stává vaším osobní doprava nevhodné pro pohyb. Na karoserii se objevuje rez v důsledku destrukce lakové vrstvy vozu, která je při výrobě nanesena ochrannou fólií. Malé škrábance poškozují otevřený přístup kyslíku a vzduchu k železu, což vytváří ideální podmínky pro výskyt "štěnic" na autě. Šíření této infekce závisí na životní prostředí: vlhké klima s častými srážkami proces několikrát urychluje. V zimě situaci zhoršuje výskyt chemikálií na silnicích, které působí jako sůl na ránu a karoserii vozu rozleptají ještě hlouběji. Co dělat, když se na autě objeví rez?
Rez je prokletím motoristů
Je nepravděpodobné, že by se našel majitel takového vozu staršího 10 let, který by prošel „rezavou nemocí“. Někteří lidé si myslí, že železo bylo dříve lepší než nyní. Jiní tvrdí, že je to všechno o správná péče a prevenci. Ať je to jak chce, poměrně často na silnicích najdete auta pokrytá oranžovými skvrnami.
Rez může být lokalizována na jednom místě (například ve spodní části prahů automobilu) nebo se může rozšířit po celé karoserii. Nejčastěji jsou postiženy oblasti, které jsou nejtěsněji v kontaktu s nečistotami a malými kamínky: dno, prahy a spodní část dveří automobilu. Situaci může zhoršit mechanické vlivy: Přejezdy, nehody, škrábance a poškození úmyslně nebo náhodně způsobené lidmi. Faktem je, že i z malé „holé“ oblasti železa se rez může velmi rychle rozšířit po celém těle. „Štěnice“ na střeše auta přitom nejčastěji rozežírá železo „do hloubky“, což ještě více ztěžuje vyrovnání se s defektem. Jak se můžete zbavit rzi?
Jak odstranit rez z auta
Existuje více způsobů, jak se zbavit rzi na karoserii – mechanické i chemické. Bez ohledu na zvolenou metodu je proces čištění stroje rozdělen do několika fází:
- Čištění těla je jednou z nejdůležitějších fází práce. Hodně bude záležet na jeho účinnosti, protože jen on je schopen ukázat, jak proces běží. Často se stává, že před umytím vypadá auto docela slušně a po něm se stane jako sýr sežraný myší. Není na tom nic divného, protože špína a shnilé železo často zavřou poškozená místa, což znemožňuje řádné posouzení rozsahu katastrofy. Při přípravě na mytí auta je proto potřeba být maximálně opatrní. Vyplatí se používat pouze speciální, které pečlivě odstraní nečistoty a chemické sloučeniny z těla.
- Čištění poškozených oblastí těla lze provést pomocí různé metody. Jeho hlavním účelem je odstranit rez z částí stroje. Zde je ještě lepší to trochu přehnat a vyčistit velkou plochu. Pokud budete tuto fázi práce dělat ve zlé víře, pak veškeré úsilí půjde do prázdna.
- Odstranění zbytků rzi chemickou sloučeninou.
- Aplikace základního nátěru, během kterého se na dutinu, která se objevila, aplikuje povlak, který zcela vyrovná reliéf těla. Základní nátěr samozřejmě nenahrazuje pevný plech železa, ale výrazně nejlepší alternativa než rez.
- Posledním krokem je lakování opravené části stroje. Je velmi důležité, aby se barva dostala právě sem. Pokud je vše provedeno tak, jak má, nebudou patrné žádné stopy práce a vaše auto bude jako nové.
mechanická metoda
Jak jsme zjistili, existuje několik způsobů, z nichž jeden je mechanický. Provádí se pomocí pískovacího stroje, brusky, speciálních kovových kartáčů nebo brusného papíru. Tato metoda se volí v případech, kdy poškození již běží a povrchové manipulace jsou nepostradatelné. K odstranění „štěnic“ na kovových částech vozu je nutné poškození vyčistit, dokud stopy koroze úplně nezmizí. Nejlépe, pokud bude zářit detail. Nejvhodnější pro použití je ten, který dodává proud písku pod vysokým tlakem. Umožňuje rychle a přesně vyleštit kov do lesku a dát mu původní vzhled.
Chemická metoda
Další způsob, jakým můžete vyčistit tělo od rzi, odkazuje chemické metody dopad. Speciální činidla, která by měla být aplikována na poškozená místa vozu, mohou výrazně zkrátit čas a námahu při postupu. Ale bohužel nejsou vhodné pro každého: hloubka koroze by neměla být větší než 1 mm. Chemická činidla jsou zpravidla agresivní sloučeniny, které interagují s rzí a ničí ji. Proto je při jejich používání velmi důležité dodržovat bezpečnostní opatření:
- Nepoužívejte činidla v uzavřených prostorách.
- Chraňte své dýchací orgány speciálními maskami.
- Vyhněte se kontaktu s očima nebo ústy.
- Používejte rukavice.
Každá z metod má své pro a proti. Ale obvykle se nepoužívají samostatně, ale společně. První stupeň mechanického čištění pomáhá správně ošetřit místa poškozená rzí a chemická činidla dokončí práci a dostanou se do těžko dostupných míst. Kombinací těchto dvou metod může každý rychle a snadno vyčistit své auto od rzi.
Auto antikorozní nátěr
Co je Jedná se o speciální nátěr, který může dočasně zabránit vzniku rzi na autě. Odborníci radí provést antikorozní úpravu všem bez výjimky alespoň jednou za tři roky. Špatný dobrý stav naše silnice a vlhké klima jsou příčinou četných tělesných vad, které nevyhnutelně vedou k dalším poruchám. Při antikorozi speciálním řešením, které se volí podle druhu rzi a provozních podmínek. Na tento moment Existují následující typy krytí:
- Transparentní tekutý plast je kompozice, která chrání tělo před mechanické poškození a poskytuje kosmetický efekt lesku. Je nepravděpodobné, že by takové složení ochránilo auto po dlouhou dobu, takže by mělo být považováno pouze za preventivní postup.
- Bitumenový tmel je vyroben na bázi syntetických a bitumenové pryskyřice, které tvoří tenký film na karoserii vozu a chrání jej před rzí a chemikáliemi.
- Antikorozní prostředek na bázi kaučuku je jedním z nejvíce trvalé způsoby ochrana proti poškození. Účinně chrání karoserii před drobnými škrábanci a rzí. V automobilkách se tato kompozice nejčastěji používá.
Dělat antikorozní nátěr Chcete-li chránit karoserii vozu, můžete to udělat sami a věnovat trochu času a úsilí výběru potřebné finanční prostředky. Hlavní věcí při samomalbě je pečlivě zpracovat všechna zákoutí a těžko dostupná místa, kam se obvykle nepodíváte. Při včasném a pravidelném ošetřování auta se na něm rez rozhodně neobjeví.
Jak odstranit rez vlastníma rukama
Jak zavřít "chyby" na autě vlastníma rukama? Nenáviděnou rez můžete odstranit sami, pomocí mechanického popř chemická metodačištění. Podle pořadí nezávislým způsobem se neliší od salonu. Budete potřebovat předem připravené vybavení, čas a trochu trpělivosti. Při správné přípravě je proces poměrně jednoduchý a nevyžaduje žádné specifické dovednosti nebo schopnosti.
Karoserie je nejdražší a nejreprezentativnější částí vozu. Mnoho motoristů si vybírá auto právě pro jeho vzhled, a ne pro rychlost nebo jiné ukazatele. Každá automobilka uplatňuje své metody lakování vozu a zpracování jeho karoserie tak, aby si co nejdéle zachoval svůj původní vzhled. Existuje ale taková nepříjemnost jako rez, které podléhají všechna auta bez výjimky. Pokud karoserie začala rezavět, je naléhavé odstranit „pařeniště“ problému a můžete to udělat sami.
Co způsobuje rez na autě
Když se na karoserii objeví rez, okamžitě ztrácí svou hodnotu a dokonce sekundárním trhu prodat auto s korozí na karoserii bude velmi těžké. Profesionálové budou vždy schopni určit, zda byly na karoserii provedeny práce na odstranění projevů rzi nebo ne, a proto je lepší do takové situace nepřinášet věci.
Aby se zabránilo korozi na kovu karoserie, je nutné se o ni postarat:
Korozi lze rozdělit do dvou typů, které se liší stupněm nebezpečí a příčinami vzniku:
V rámci tohoto článku zvážíme, jak se vypořádat s mokrou korozí na karoserii automobilu a odstranit rez sami.
Každý automobilový nadšenec ví, že rez na karoserii vzniká při poškození laku, například po nehodě. Ale i v klidné situaci se na kovu může objevit koroze a nejčastěji se to děje na spojích částí karoserie stroje, například v blízkosti světlometů, mřížky chladiče nebo lišt.
Proces rzi na karoserii lze rozdělit do tří fází:
Aby se zabránilo zničení karoserie vozu v důsledku aktivní akce rez, doporučuje se každý týden podrobně kontrolovat prahy, blatníky, spodek a další prvky stroje, zda nejeví známky prvního stupně koroze. 
Pokud bylo při prohlídce vozu zjištěno korozivní poškození karoserie, je nutné problém co nejdříve odstranit. Chcete-li odstranit rez na autě, budete muset zásobit následujícími nástroji:
V závislosti na stupni koroze, set potřebné nástroje se bude lišit.
Když potřebná sada nářadí bude připraveno, můžete přistoupit k odstranění rzi na karoserii vozu. Provedeno tento postup následujícím způsobem:
Jak vidíte, odstranění rzi z auta svépomocí je velmi jednoduché a podobný úkol zvládne každý automobilový nadšenec.
Malé skvrny rzi mohou růst a vážně poškodit karoserii vašeho vozidla.
Chcete-li udržet své vozidlo v dobrém stavu, musíte pravidelná údržba a důkladná kontrola. Je tu jeden problém, kterému se chce každý majitel auta vyhnout. Rez nejen kazí vzhled vozidlo, ale může způsobit vážné poškození, pokud nebude opraveno.
Rez je oxid železa, jehož molekula se skládá ze dvou atomů železa a tří atomů kyslíku. Vzniká jako výsledek elektrochemického procesu zvaného koroze. Pro vzhled rzi je nezbytná přítomnost tří složek: anoda, katoda a elektrolyt. Anoda je kovová část tělesa, která může za určitých podmínek uvolňovat elektrony. Katoda je kov, který může přijímat elektrony. Elektrolyt je kapalina, která usnadňuje pohyb elektronů.
Proud elektronů prochází elektrolytem z anody na katodu a kov anody je zkorodován. Pokud kov obsahuje železo, vytvoří se rez. Koroze oslabuje vlastnosti kovu. Proto poslední věc, kterou chcete, je, aby auto začalo rezavět.
Některé části vozu jsou nejvíce náchylné k tvorbě rzi. Jedná se například o motor, rám, podvozek, výfukový systém a kufr. Často také rezaví a volitelná výbava jako je oj pro přívěs. Rez se může objevit i na lakovaných částech vozu.
Rez není snadné se zbavit. Je mnohem snazší jeho vzniku zabránit, než se s ním vypořádat. V tento případ je lepší věnovat chvíli předcházení rzi, než trávit hodiny snahou se jí zbavit.
V tomto článku si povíme, za jakých podmínek se rez obvykle objevuje. Řekneme si také, jak zabránit jeho vzniku a jak se s tím vypořádat, pokud už auto začalo rezavět.
Pohodlný plast
Některá vozidla používají materiály, které jsou odolné vůči korozi. V moderní auta se používají uhlíková vlákna a uhlíková vlákna. Z obyčejný plast díly karoserie se vyrábějí od 40. let 20. století. Mezi nejméně podléhají korozi aut je třeba poznamenat DeLorean, z jehož karoserie je vyrobena z nerezové oceli; staré modely Saturn, boční panely které byly vyrobeny z plastu.Podmínky, které způsobují tvorbu rzi
Stroje jsou náchylné k tvorbě rzi. to vyžaduje pouze přítomnost anody, katody a elektrolytu. Kovem vašeho auta může být jak anoda, tak katoda. Voda je elektrolyt. V dostatečně vlhkém klimatu se může tvořit rez, i když je auto v garáži.Některé látky usnadňují proces koroze. Nejběžnější z nich je sůl. Voda může fungovat jako elektrolyt, ale nevede elektrony příliš dobře. Ale slaná voda to dělá mnohem lépe. Díl, který za normálních podmínek rezaví spíše pomalu, při kontaktu se slanou vodou rezaví mnohem rychleji.
Pokud žijete na pobřeží oceánu nebo moře, je vaše auto náchylnější ke korozi vysoký obsah sůl ve vlhkém mořském vzduchu. Ale i když žijete stovky kilometrů od jakékoli vodní plochy, sůl stále může hrát roli. Faktem je, že sůl se často používá k boji s ledem a sněhem. Roztavená voda se solí se stane elektrolytem, který dokáže z vašeho auta udělat rezavý kbelík šroubů.
Základní nátěr a barva poskytují ochranu proti korozi. Pokud je však povlak poškozen v důsledku třísek nebo škrábanců, může se na nechráněný kov dostat vlhkost. Bez ochranný nátěr auto začne rezavět.
Oxid železitý pokrývá auta bez ohledu na region nebo klima. Vozidla provozovaná v drsnějším prostředí nebo na pobřeží jsou samozřejmě náchylnější ke korozi, ale neexistuje takové auto, které by před ní bylo zcela chráněno.
Prevence rzi
K odstranění rzi můžete použít brusku.
Když auto dorazí do autorizovaného servisu, je již chráněno proti korozi. Lak na auto působí jako tmel a zabraňuje kontaktu s vlhkostí kovové části tělo. To znamená, že se musíte starat a sledovat lak vozu. Tím nejen zachováte vzhled, ale také zabráníte tvorbě rzi.
Pro ochranu laku doporučujeme auto každé dva týdny umýt a jednou za měsíc navoskovat. Během mytí pečlivě kontrolujte tělo. Pokud najdete škrábance, otoky nebo loupání, stojíte před vážným problémem. Puchýře mohou znamenat, že se pod vrstvou barvy vytvořila rez a škrábance a odlupování umožňují pronikání vlhkosti a zahájení oxidace.
Abyste zabránili korozi poškozené části těla, můžete si koupit tmel. Před nanesením tmelu je třeba ošetřované místo očistit a osušit – nechcete, aby se pod tmel dostala vlhkost nebo nečistoty, které přijdou do styku s kovem. Můžete si také koupit barvu, abyste opravili vady.
Řidiči provozující auto v tvrdém klimatické podmínky možná budete potřebovat ochranné mazivo nebo antikorozní sprej pro další bezpečnostní síť. Mastnota vytváří další ochranná vrstva. Antikorozní sprej chrání lakované části karoserie. Před aplikací jakéhokoli ochranného prostředku se ujistěte, že je vaše vozidlo čisté a suché.
Pokud často jezdíte na sněhu kluzké silnice posypané solí, budete muset auto mýt častěji. Důkladně omyjte dno a kolečka.
Nezapomeňte také na salon – i ten potřebuje péči. Pokud čisticí prostředek rozlijete, musíte jej okamžitě odstranit. Při čištění vnitřku nechte dvířka otevřená, aby se vysušil.
Někdy se rez tvoří i při pečlivé údržbě. rané známky korozi lze snadno přehlédnout. Co dělat, když auto již začalo rezavět?
Nástroje pro kontrolu rzi
Pokud se na autě již začala objevovat rez, pak zhodnoťte rozsah poškození. Pokud je rzi hodně, je lepší zajet s vozem do profesionálního autoservisu k výměně prvku karoserie. Vlastní boj s těžkou korozí nemusí na další stačit bezpečný provoz auto.S malými rezavými skvrnami si však poradíte sami. Existuje několik způsobů, jak odstranit rez. Před zahájením práce je třeba myslet na vlastní bezpečnost. Připravte si gumové rukavice, brýle a respirátor.
Pokud plánujete vyčistit rez, budete potřebovat následující nástroje:
- Bruska nebo vrtačka s brusnou hlavou
- brusný blok
- Smirkový papír
- Nýtovací kladivo a nýty
- Kladivo
- Nůžky na kov
- Tmel na tělo
- Tmelový nůž
- Tmel
- maskovací páska
- Základní nátěr
- Neutralizátor rzi
- drátěné pletivo
Můžete také použít konvertor rzi. Je to chemická látka, která reaguje s oxidem železa za vzniku tanátu železa. Na rozdíl od oxidu železa je tanát stabilnější a nenapadá kovové části těla. Většina konvertorů rzi používá polymer, který funguje jako základní nátěr.
V boji proti korozi je velmi důležité zcela odstranit rez. Pokud vynecháte byť jen jednu malou skvrnu, bude nadále korodovat kov.
Nezapomeňte pravidelně kontrolovat nepřítomnost rzi na karoserii vašeho vozu. Pokud si všimnete známek rzi včas, bude oprava poměrně jednoduchá a levná. Pokud si ale odpustíte známky koroze, pak může později vaše neopatrnost vyústit v nákladné opravy.
