Neschopnost správně zaparkovat se stává důvodem, proč nově příchozí při parkování uvíznou vedle stojící auto. Vzhledem k tomu, že moderní zahraniční auta nejsou levná, může takový incident stát pěkný cent.
Schopnost zaparkovat přichází se zkušenostmi. Kde může začátečník získat zkušenosti? Kdo může učit, když se parkování věnuje pouze jedna lekce v autoškole?
Začátečník potřebuje trpělivost, aby se naučil parkovat a vjíždět do garáže. Je lepší začít s tréninkem, pokud nemáte instruktora, budete to muset udělat sami. Potřebujete rovnou plochu, kolíky a stojany. Je docela dobře možné udělat tréninkovou plochu podobnou těm, které se používají v autoškolách.
Označení podomácku vyrobeného webu by mělo být co nejblíže realitě:
- při paralelním parkování by měly být regály instalovány tam, kde jsou zaparkovány přední a zadní vozy;
- při parkování pod úhlem 90 a 45 stupňů musí být stojany umístěny tak, aby označovaly pravou a levou stranu sousedních vozů, a kolíky musí být umístěny vpředu, simulující další (paralelní) řadu již zaparkovaných vozů;
- Při vjezdu do garáže by měly sloupky označovat rohy garáže, dveře a zadní stěnu.
Praxe každého z parkovišť musí být uvedena do automatizace. Opakujte cvičení, dokud si je na podvědomé úrovni nezapamatujete:
- To vám dá jistotu, že znáte mechanismus jakéhokoli parkování.
- Umožní vám překonat strach (nerušit někoho, neublížit někomu, neškrábat).
Než začnete trénovat, nastavte si zrcátka:
– situace za vozem by měla být viditelná v horní části zrcátka;
– ve vnitřní části zrcátka musíte vidět bok vozu;
– zbytek dílu by měl ukazovat vozovku za vozem.
Vodítko: v případě plně naloženého kufru nebo hustých cestujících na zadní sedadlo, zrcátka je potřeba opět výškově nastavit.
Pochopení parkovacího mechanismu je důležitou podmínkou pro provedení manévru.
Souběžné parkování
Souběžné parkování je způsob parkování auta v řadě s ostatními zaparkovanými auty.
Obrázek ukazuje jednu z možností organizace značení pro výuku paralelního parkování.
Zpravidla jsou to paralelní parkovací cvičení, která způsobují potíže při absolvování licenčních zkoušek.
Pravidla pro paralelní parkování při couvání
Musíte se vmáčknout mezi dvě auta stojící rovnoběžně se silnicí.
Vzdálenost mezi vozy musí být alespoň jeden a půl vozu.
- Chcete-li provést manévr, musíte stát paralelně do předního vozu(mezi vaším vozem a předním vozem by nemělo být méně než půl metru, jinak hrozí nebezpečí nárazu do předního vozu), aby přední dveře byly v rovině.
- Otočte volantem úplně doprava a opačně Pohybujeme se pod úhlem 450, dokud není přes pravé okno vidět levá zadní hrana předního vozu.
- Zastavíme, dáme kola rovně a jedeme vzad až doprava úhel sklonu váš vůz bude v úrovni levé zadní části předního vozu.
- Otočte volantem doleva a jeďte zpět. Sledujeme zpětná zrcátka, abychom nenajeli do zadního auta.
- Zastavujeme rovnoběžně s hranou nebo obrubníkem. Kola vozu jsou natočena doleva: nechte je v této poloze - bude snazší vyjet.
Video níže ukazuje, jak paralelně zaparkovat zpátečku do „kapsy“.
Důležité! Dávejte pozor na přítomnost obrubníků. Pokud je obrubník vysoký, přiložením auta k němu hrozí nejen poškrábání, ale i prohnutí dveří (při otevírání dveří narazí na obrubník).
Paralelní parkování před domem
Blížíme se zadní auto mobilní a zastavte tak, aby byl volant vašeho vozu vodorovně přední nárazník zadní auto. Otočíme volantem doprava a plynule se začneme pohybovat vpřed, dokud v zrcátku neuvidíme, že auto je rovnoběžně s obrubníkem (hranou). Srovnáme volant a otočíme ho zpět, pečlivě se díváme na zrcátka.
Základy paralelního parkování vpředu jsou popsány ve videu níže.
Přední parkování pod úhlem 90 0
Tato situace je typická ve velkých městech, kde je parkovací místo omezené, nebo na vnitřních parkovištích hypermarketů, kdy potřebujete stát mezi auty ve vyznačeném prostoru. Zvažme akce řidiče při parkování na pravé straně (pro parkování vlevo - všechny pohyby jsou zrcadleny).
Začátečníkovi lze doporučit, aby jel blíže k levému pruhu před parkovacím místem, aby se zvětšil manévrovací prostor. Začneme otáčet volantem doprava. Pouze intuice založená na znalosti rozměrů vašeho vozu vám může říci přesnou polohu vozu v této situaci.
Pokud začnete točit volantem brzy, můžete trefit správné auto, pokud s ním začnete točit příliš pozdě, můžete minout cíl mezi auty. Pro začátečníka je výhodnější druhá situace, lze mu poradit, aby takto manévroval, dokud nezískají cit pro rozměry vozu.
Po přiblížení k autu po levé straně musíte otočit volantem zcela doleva a jet zpět 1,5 metru, pak jednoduše vjet na místo. Pokud se vám nepodařilo stát uprostřed místa, nemusíte se bát (hlavní je zde nerozdrtit sousedy), jeďte zpět a opatrně se mírně otočte k pravá strana, zaparkujte auto podle potřeby.
Klasické parkování přichází v úvahu, když po odbočení vpravo stojí auto naproti parkovacímu místu pod úhlem cca 45 0 .
Řidič musí „táhnout“ auto podél sousedních vozů. Při pokračování v jízdě vpřed musíte postupně odšroubovat volant tak, aby se přední kola pohybovala rovnoběžně se sousedními vozy. Po přiblížení ke vzdálenému kolu levého vozu musíte zastavit a otočit volantem úplně doprava. Po delší jízdě zaparkujete auto souběžně se sousedními.
Přední parkování pod úhlem 45°
Obvykle jsou takové značky umístěny podél dálnice, a to vás nutí zasáhnout cíl mezi auty poprvé, protože za vámi se pohybují projíždějící auta. Při odbočování do vjezdu musíte začít z jízdního pruhu, pokud je to možné, pak ve svém pruhu musíte odbočit trochu doleva. Pro začátečníky bude zajímavé vědět, že manévrovací prostor je zde téměř jedenapůlkrát větší než při parkování pod úhlem 90°. Ale vzrušení řidičů za vámi vás může donutit odbočit dříve a pak můžete narazit na levou zadní stranu pravého auta.
Rada: je lepší minout parkovací cíl, než si poškodit auto. Nechte řidiče zastavit za houkání: oni sami kdysi ovládali umění parkování.
Pokud jsme se tedy nemohli dostat na místo, zastavíme a otočíme volantem doleva a vrátíme se (je lepší rozsvítit nouzová světla). Pak plynule vjíždíme na parkovací místo.
Pokud se vám okamžitě podařilo dostat se do zarovnání mezi vozy správně, musíte opatrně jet podél aut a postupně odšroubovat volant, jako při parkování pod úhlem 90 0, ale bez zvláštní opatrnosti. Na konci manévru je potřeba otočit volantem úplně doprava a trochu jet, dokud nezastavíte.
Odjezd z parkoviště
Začátečníci při výjezdu z parkovišť často chybují: zapomenou na přední část svého vozu a dívají se pouze za sebe, najedou do „levého“ auta. Méně obvyklé je srazit auto zprava, k tomu dochází, když řidič nezaparkoval příliš opatrně a otočil své auto mírně doleva.
Jak správně zaparkovat v garáži
Uvažujeme o situaci, kdy potřebujete vjet do garáže zpátečkou. Nácvik jízdy do boxu, garáže nebo na parkovací místo couváním je pro začátečníka vyžadován snad ještě ve větší míře než pro jiné situace. Hodnotíme, které orientační body budeme sledovat: rohy garáže a dveřní křídla (pokud se neshodují s rozměry garáže). Uvažujeme o odbavení tam, kde se garáž nachází vpravo po trase jízdy.
- Musíte se dostat do rohu krabice (nebo na začátek dveří), zastavit, otočit volantem úplně doleva a začít se pohybovat vpřed.
- V pravém zpětném zrcátku zachytíme roh krabice (roh dveří), mezeru v zrcátku mezi pravá strana auto a úhel by neměl být větší než 10 cm Zastavíme, nastavíme volant rovně a jedeme zpět. Manévr provádíme dál nízké rychlosti, spěch při vjezdu do garáže je plný škrábanců.
- Vstáváme, když je úhel krabice (dvířek) roven zadní dveře auto.
- Točíme volantem úplně doprava a začínáme vjíždět do garáže, postupně volant odšroubováváme a zaměřujeme se na zpětná zrcátka tak, aby auto stálo rovnoběžně se stěnami garáže. Zastavujeme, když jsme si jisti správná poloha auto.
- Nastavíme volant rovně a pohybujeme se vzad, přičemž hlídáme vzdálenost k zadní stěně.
Rada: Nikdy neotevírejte dveře při vstupu do garáže! Škrábance na dveřích jsou tím nejmenším zlem, jaké si dokážete představit.
Dá se parkovat na chodníku?
Nemůžete parkovat na chodníku, pokud tam není značka a jedna ze značek.
Značka s písmenem „P“ označuje, že parkování je povoleno. Je třeba si dát pozor i na to, jak se dá na chodníku parkovat
Pokud řidič z vlastní lenosti nebo zapomnětlivosti nechal auto na chodníku (nebo v horším případě úmyslně), pak se tím dopustil správní delikt podle části 3, článku 12.19 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. I když auto nebude překážet v průchodu chodců, budete stále hnáni k odpovědnosti (tvrdší od 1.7.2012). Pokuta za porušení závisí na místních předpisech.
Je něco horšího než pokuta – neadekvátní reakce naštvaných chodců, která může vést k úmyslnému poškození vozu.
Neškodnější verze cenzury pro špatné parkování přišla s Novokuzněckou dopravní policií: dopravní policisté a jejich mladí asistenti se drží zadní okno Trestná auta mají nálepku s nápisem „parkuji jako jelen!“
Takové nálepky používají dopravní policisté v Novokuzněcku
Systém Park Assist pro automatické parkování vozu bez zásahu řidiče
Auto zaparkuje samo! Je to opravdu možné? Ano, některá auta vybavená tímto systémem umožňují řidiči nemyslet na složitosti parkování. Automobil Volkswagen Touran zaparkuje sám pomocí palubní počítač a ultrazvukové senzory.
Abyste mohli zaparkovat, musíte systém aktivovat. Pokud pojedete rychlostí 30 km/h na jeden a půl metru od zaparkovaných aut, systém automaticky vybere místo dostatečné pro parkování. Řidič na signál informační tabule musí zajistit zařazení zpětného chodu a může uvolnit volant. Zatím je jediné auto, dodávané do Ruska s takovým systémem.
Systémy automatické parkování instalované výrobci na mnoha moderních vozy Lexus, Citroen, Volvo, Audi a další.
Podívejte se, jak parkovací asistent funguje ve vztahu k modely Audi A6.
"Kuřecí" parky
Nesprávné parkování může vést k mnoha nepříjemné následky. V nejlepší scénář- jedná se o poškození vozu, v nejhorším případě o poškození zdraví sebe nebo jiných. Buďte opatrní a ať se vám nikdy nestane nic podobného tomu, co je zobrazeno ve videu doprovázeném písní Semjona Slepakova „Chicken Parking“.
Na internetu je zveřejněno mnoho videí, kde hlavními postavami jsou řidiči, kteří nevědí, jak zaparkovat. Dívat se na
Je to legrační zvenčí, ale není to schopnost zaparkovat auto velký problém, kterému byste se neměli smát, ale pracovat na něm. A pracovat na něm by mělo probíhat v období výcviku v autoškole.
Bude zvažováno nyní důležité body„problémový“ manévr a byly poskytnuty rady, jak na to.
Základní chyby při parkování
Během studia v autoškole se mnozí dobře přizpůsobí místu a všechna cvičení projdou na výbornou. Když však začínající řidič vyrazí na silnici, již s průkazem v ruce a bez instruktora, začne mít problémy s parkováním. Proč?No, za prvé kvůli strachu z poškození vašeho a sousedního auta. Za druhé se mnoho začátečníků bojí, že se budou smát svému stylu jízdy včetně parkování. zkušení řidiči– a to už je doprovázeno vzrušením. A tady začínají chyby.
První chybou, kterou začátečník při parkování udělá, je nesprávný výpočet vzdálenosti k autu zaparkovanému na boku. Výsledkem je, že se strana vašeho vozu dotýká sousedního vozu.
Druhou chybu lze přičíst nesprávnému parkování na krajnici v nízko posazeném vozidle. Zde je výsledek zřejmý – poškození nárazníku a případné oddělení výfukového potrubí.
Nejčastější chybou začínajících řidičů při parkování před parkovištěm je nedodržování odstupu od po stranách zaparkovaných aut. Často můžete vidět, když auto vjede na parkoviště a zastaví těsně u dalšího, a někdy je otevření dveří a vystupování extrémně náročný proces a samotná situace vypadá zvenčí docela legračně.
Ale nejvíce velký problém Stává se z ní zpětný vjezd do garáže. Zde také začátečníci nedodržují patřičný odstup a často svá auta poškodí křídly garážových vrat nebo nárazem do zdi.
Obecně lze shrnout, co je hlavním problémem všech nových ovladačů. Patří sem nesprávný výpočet vzdálenosti k stojícím autům či překážkám a také neznalost rozměrů vlastního vozu.
Druhy parkování
Před zvážením tipů se musíte seznámit s hlavními typy parkování.Nejjednodušší způsob, jak zaparkovat, je zaparkovat v přímém směru. Tito. zde auto zastaví u obrubníku, zdi, plotu atd.
Diagonální parkování je nejobtížnější, ale nejčastější v moderní svět. Zde musíte zaparkovat auto na omezeném prostoru.
- každý to zná z autoškoly, takže není třeba vysvětlovat, co to je.
– platí pro všechny výše uvedené možnosti.
- nejvzácnější způsob parkování, ale je hojně využíván mnoha řidiči při vjezdu na parkoviště z frekventované silnice. Mnoho lidí se tomu mylně domnívá tenhle typ Manévr je nejjednodušší a mnohem jednodušší než parkování při couvání. Obě možnosti však mají stejný stupeň obtížnosti.
Chyby a typy parkování jsme vyřešili, nyní je čas vyřešit otázku: jak správně zaparkovat?Prvním krokem je zvážit nejčastější typ parkování, se kterým se bude muset řidič každý den potýkat. Mluvíme o paralelním parkování.
Jako příklad si vezměme typický dvůr s úzkou silnicí, pravá strana přeplněné auty a jedním volný prostor kde můžete zaparkovat své auto.
Takže naše akce:
Dojedeme na volné parkovací místo a zastavíme na úrovni předního vozu. Vzdálenost mezi auty je minimálně 0,5 metru. Dalším krokem je otočit volantem úplně doprava, zařadit zpátečku a zahájit plynulý, klidný pohyb zpět. Auto postupně zajede na své parkovací místo.
Při jízdě je potřeba hlídat auto za vámi v levém zrcátku – pro jistotu můžete otočit hlavu. Zatím čekáme dálkové světlo zadní auto a bok vašeho auta nebudou padat do jedné linie. Jakmile k tomu dojde, musíte přestat.
Nyní je třeba nastavit kola do vodorovné polohy a posunout se asi o 0,5 metru zpět a poté znovu zastavit.
Dále se volant otočí úplně doleva a obnoví se pohyb vzad. Rozhodně se musíte dívat na auto vepředu, abyste do něj nenarazili nárazníkem. Pokud se zdá, že o trochu více a auta se budou chytat o nárazníky, pak je lepší neriskovat a začít manévr znovu. Koneckonců, pokud se auto zpočátku nevejde, znamená to, že v počáteční fázi došlo k chybě při výpočtu požadované vzdálenosti.
Pokud vše půjde hladce, pak nebudou problémy s parkováním a zbývá už jen konečně zajet na parkovací místo. Hlavní je zapamatovat si, že nos resp zadní konec by neměly trčet z řady aut zaparkovaných na silnici, protože by to mohlo překážet v průjezdu ostatních řidičů.
Paralelní parkování před domem
Můžete také paralelně parkovat před, i když pouze v případě, že to volné místo dovolí. Chcete-li to provést, musíte se sladit stojící auto, poté jej otočte mírně doleva. Dále je třeba jet trochu dopředu, aby byla přední část zaparkovaného vozu v rovině se středním sloupkem vašich dveří, poté můžete otočit kola doprava a vjet na parkovací místo. Když je obrubník schovaný za přední částí auta, volant se stočí doleva a pak, když je auto rovnoběžně s obrubníkem, je potřeba kola srovnat a zastavit.Tento způsob parkování je mnohem jednodušší než ten předchozí, nicméně ne vždy je vzhledem k hustotě zaparkovaných aut možný.
Parkování couváním
V této situaci musíte zcela projet parkovacím místem a zastavit na úrovni boku zaparkovaného vozu. Je lepší udržovat vzdálenost větší než 1 metr. Poté se volant otočí doprava (nebo doleva, v závislosti na umístění parkovacího místa vzhledem k vozu) a začne plynulý pohyb vzad.Během tohoto manévru, vždy je potřeba se podívat do zrcátek a otočit se zpět, abyste viděli auto za sebou a nezachytili jeho bok nebo dveře.
Když je zadní část vozu ve čtvrtině cesty do parkovacího místa, musíte začít plynule otáčet volantem opačná strana a vyrovnat auto. Zároveň neustále sledovat, co se děje za vámi v zrcátkách.
Jakmile je auto vodorovně, musíte jet trochu více dozadu, abyste zarovnali příď vozu se zbytkem. Měli byste se však ujistit, že za vámi nejsou žádné překážky.
Parkování před domem
Abyste mohli zaparkovat před parkovacím místem umístěným vpravo mezi dvěma auty, musíte před vjezdem otočit volantem do protisměru - tím je zajištěna spolehlivá vzdálenost pro vjezd, po kterém se kola natočí do doprava a jak zatáčíte, kola je potřeba postupně vyrovnávat .V tomto případě je třeba vypočítat rozměry nikoli podle zrcátek, ale pohledem na přední část vozu a auta stojící po stranách.
Tento způsob parkování je nejjednodušší, a pokud se vám napoprvé nepodařilo správně zajet, můžete manévr zopakovat jízdou zpět, nebo dokonce zkusit zaparkovat couváním.
Dodržování správné techniky parkování šetří čas
Abyste se nestali předmětem úsměvů jiných lidí a neztráceli spoustu času parkováním, musíte tomuto cvičení věnovat větší pozornost v autoškole na místě. Pokud věci nefungují, vždy si můžete vzít hodiny navíc nebo si najmout soukromého instruktora jízdy. A pak vás otázka nebude mučit a uděláte to s lehkostí jako profesionální a zkušený řidič.Nejvážnější výzvou pro začínajícího řidiče je určení rozměrů vozu a získání parkovacích dovedností. Ne nadarmo je tento test považován za jeden z klíčových u zkoušky při získávání řidičský průkaz. Nedodržování pravidel parkování je spojeno s evakuací vozu a vznikem nepříjemných situací při každodenním používání vozu. Můžete se jim vyhnout tím, že zdokonalíte své parkovací schopnosti.
Ve městě je pravidelně nedostatek parkovacích míst pro vozidla. Proto je důležité vědět, jak zaparkovat těžko dostupná místa A obtížné podmínky. Zmatenému začátečníkovi mohou pomoci připravená schémata získaná na základě řidičských zkušeností. Můžete použít jakoukoli pohodlnou metodu v závislosti na okolnostech a preferencích automobilového nadšence.
Na městských komunikacích se špatným parkováním musíte často parkovat souběžně na kraji silnice. Zároveň mohou být za vaším vozem i před ním jiná auta. Pokud je vpředu pouze auto, můžete předem zpomalit a otočit volantem doprava a opatrně jet vpředu. Vyplatí se nechat se vést zrcátky, aby zadní část karoserie nevyčnívala a nevytvářela překážky pro ostatní auta na vozovce.
V případě, že potřebujete stát mezi dvěma auty, stojí za to nejprve posoudit vzdálenost mezi nimi, abyste pochopili, zda se vaše auto vejde do volného prostoru. Hledejte jiné místo, pokud plocha mezi vozidly nepřesahuje 1,5násobek velikosti (délky) vašeho auta. Chcete-li se umístit paralelně mezi dvě auta, musíte přísně dodržovat algoritmus a udělat vše napoprvé.
Zpětné parkování: schéma
- Zpomalte a zastavte vedle auta, za kterým chcete stát;
- Ujistěte se, že zadní náprava je ve vodorovné poloze zadní kola blízké auto a interval mezi vozidly byl alespoň metr;
- Přepnout na zpátečka a jeďte pomalu, otočte volantem úplně doprava;
- Po dosažení úhlu 45 stupňů vzhledem k chodníku vyrovnejte volant a pokračujte v jízdě;
- Jakmile je pravý přední nárazník ve stejné úrovni zadní nárazník auto před vámi, musíte zastavit a točit volantem doleva;
- Pokračujte v jízdě, udržujte auto zarovnané s chodníkem a dávejte pozor, abyste nepoškrábali auto za vámi.
Buďte opatrní a nejezděte těsně vedle auta za vámi. Pro vyrovnání je potřeba zařadit dopředný rychlostní stupeň, narovnat volant a jet mírně dopředu. Dodržujte interval, ve kterém bude vhodné pro sousedy opustit parkoviště, aniž by narazili do vašeho auta.
Pro opuštění obsazeného místa je potřeba přeřadit na rychlostní stupeň vpřed, otočit volantem doprava a pomalu se vzdalovat z místa. Je lepší couvat brzy, abyste měli více prostoru pro manévrování. Nesnažte se rychle zaparkovat, pokud nemáte dostatečné dovednosti. Často je to spěch, který vyvolává nouzové situace.
Šikmé parkování se nejčastěji používá na otevřených plochách obchodní centra. Pro umístění vozidel na takových místech jsou k dispozici značky označující, že v toto místo Takhle se parkuje. Aby byl stroj přesně zapnutý určené místo, musíte manévrovat ve směru jízdy a dodržet interval 1,5 metru před značením.
Postupujte podle algoritmu:
- Zpomalte auto a určete místo, kde chcete stát;
- Otočte volantem prudce doprava, když čelní sklo ze sedadla předního spolujezdce bude na úrovni zadního rohu vozu, za kterým musíte zaparkovat;
- Pomalu zaujměte parkovací místo a vyrovnejte volant tak, abyste byli přímo uprostřed nebo se vzdáleností mezi auty;
- Jeďte až k obrubníku.
Pokud plot není bezpečný pro auto s malou světlou výškou nebo je vaše auto malé, nemusíte se opírat o obrubník.
Opustit takové místo je stejně snadné. Stačí srovnat volant, pomalu zařadit zpátečku a otočit jím doprava, jakmile spolujezdec čelní sklo bude na linii rohu vedle zaparkovaného vozu. Manévry by měly být prováděny pomalu, aby nedošlo k poškrábání karoserie sousedních vozidel.
Skutečným pomocníkem pro začátečníky je vestavěný systém parkovací radar. Parkovací senzory najdeme ve většině moderní zahraniční auta. Toto zařízení nepřebírá parkovací funkci, jak se mnoho lidí mylně domnívá. Účelem zařízení je signalizovat a určit bezpečnou vzdálenost mezi předměty. Nástroj umožňuje bezpečné parkování ve stísněných prostorech.
Princip činnosti radaru je založen na ultrazvukových senzorech instalovaných v zadní a přední části nárazníku. Během manévru parkovací senzory nepřetržitě vysílají ultrazvukové vlny a signalizují nebezpečnou vzdálenost k nejbližšímu objektu. Signály jsou doprovázeny rozsvícenými světelnými a zvukovými indikacemi přístrojová deska auto.
Parkovací senzory si můžete na své auto nainstalovat sami, pokud jejich přítomnost výrobce původně nezajistil. Funkčnost závisí na množství externí senzory. Za nejspolehlivější systém je považován systém 4-8 zařízení (sonarů) instalovaných na nárazníky. Pokud se necítíte na rozměry svého vozu a chcete předejít nehodám, je lepší mít starost s nákupem parkovacích senzorů. Tento radar se aktivuje automaticky, což řidiče nerozptyluje a zajišťuje pohodlné parkování.
Správné určení rozměrů (parametrů) automobilu je úkol prvořadého významu. Díky svým rozměrům ovládáte situaci na silnici, poradíte si s krizovými situacemi a zaparkujete na malé ploše. Znalost šířky, délky a výšky vozu vám umožní manévrovat v provozu a parkovat podle výše popsaných pravidel.
Nejčastěji je obtížné získat cit pro auto pro ženy, začátečníky, kteří právě získali řidičský průkaz, nebo řidiče, kteří změnili své vozidlo na vůz radikálně odlišný od předchozí kategorie. Kde začít při určování rozměrů vozidla? Především byste se neměli napínat a snažit se vidět, co je před nárazníkem. Nastavte si boční zrcátka a zvykněte si na ně dívat. Zrcátko musí být nasměrováno na kolo zadní náprava auta.
Nejlepší způsob, jak si zvyknout na rozměry, je neustálé cvičení a trénink. Chcete-li získat potřebné dovednosti, jděte na závodní dráhu. Jedná se o otevřenou plochu se značkami. Slouží jako cvičiště pro začínající řidiče. Vyberte parkoviště a proveďte několik jednoduchých cvičení:
- Umístěte dopravní kužely podél okrajů značení ve standardní vzdálenosti od sebe;
- snažte se hladce projet mezi kužely, aniž byste se dotkli stran nárazníku;
- po úspěšných pokusech v podobné podmínky, zmenšete vzdálenost mezi kužely, aby byl úkol obtížnější.
Kužele lze použít jako značky pro simulaci obtížných podmínek paralelního parkování. Cvičte, dokud se za volantem nebudete cítit sebejistě. Když si nejste jisti rozměry, snažte se neriskovat, abyste nepoškodili své auto a sousední auto. Postupné a pravidelné cvičení vám umožní vjet do garáže bez rizika.
Dodržujte pravidla parkování
Znalost parkovací techniky neochrání řidiče před problémy, pokud opustí vozidlo na neurčeném místě. Ve stísněných městských podmínkách může být obtížné najít místo k zastavení. Pokud je parkoviště vytížené, zkuste se spolehnout na okolnosti. Pokud je vozovka úzká, nenechávejte auto na kraji vozovky, je lepší vjet na chodník tak, aby přední a zadní kolo na pravém okraji byl v neutrální oblasti, což umožňovalo autům projíždět bez překážek.
Pokud v konkrétní situaci nevíte, kde můžete zaparkovat bez porušení pravidel, věnujte pozornost umístění značek, značení a také stylu parkování ostatních aut. Místní obyvatelé zpravidla vědí, na kterých místech je bezpečné nechat auto. Je přísně zakázáno nechat auto zapnuté tramvajové koleje a v místech se značkami se zákazem parkování. Při hledání místa se řiďte těmito pravidly:
- nezastavujte blíže než 5 metrů před přechodem pro chodce;
- neparkovat na autobusových zastávkách veřejná doprava a ve vzdálenosti 15 metrů od nich;
- Je zakázáno ponechat auto na vozovce za podmínek omezená viditelnost a ve dvorních průchodech blokující vchod.
Pokud si nejste jisti správným zastavením, je lepší věnovat čas výběru více vhodné místo. Může to být parkoviště nejbližšího supermarketu, obchodu atd. V tomto ohledu také platí zásada „Všechno je dovoleno, co není zakázáno pravidly a značkami“. Parkování v na špatném místě znamená uložení pokuty a odeslání vozidla do záchytného prostoru. Dbejte maximální opatrnosti, abyste si nezkazili den a nevyhazovali peníze za záchranu auta z byrokratického zajetí.
Jak naučit začátečníka správně zaparkovat zpátečku a dopředu byla naposledy změněna: 3. října 2018 Správce
Toto je geometrie. Pokud správně vidíte všechny body, kterými se stačí navigovat, můžete se v klidu naučit parkovat. Pokud se naučíte pracovat přesně podle orientačních bodů, bude pro vás jakékoli parkování snadné.
Pokud je prostor větší než vaše auto o 1:4 délky nebo šířky auta, vejdete se tam bez problémů.
Pokud je místo těsné, budete muset provést nějaké manipulace. To také není problém!
Blížíš se. Pokud jsou poblíž jiná auta, zastavte a ujistěte se, že je pro vás dostatek místa. Pak varujete všechny nouzový signál aby nikdo nezaujal vaše místo jako první.
Jeďte vpřed a zastavte auto v prvním bodě, abyste mohli navigovat. Je to na úrovni vaší překážky. 
Auto jsme zastavili na prvním místě. V blízkosti tohoto orientačního bodu by měla být vpravo zadní úhel auto. Natočíme kola úplně doprava a otočíme vůz tak, aby zadní střed jasně „koukal“ na druhý orientační bod zadního vzdáleného rohu (bod 2). 
V tuto chvíli narovnejte kola a couvejte, dokud pravé křídlo nepřekročí podmíněnou čáru, za kterou chcete do auta natankovat. 
Otočte kola úplně doleva, zacouvejte a natankujte auto. 
Až vystoupíte, pečlivě si prostudujte situaci na silnici. Aby se neotevřely dveře ve chvíli, kdy někdo jede po vozovce. 
Vjezd na parkoviště
Zálohujte celou cestu. Chcete-li maximalizovat vzdálenost před autem. 
Otočte kola úplně doleva. Vezmeme auto za přední roh (bod 1). 
Dále vezmeme auto na rovných kolech za prostředním sloupkem. Otočíme kola doprava a zapojíme se do obecného toku.
Pokud máte omezený prostor a potřebujete zaparkovat např. mezi dvěma auty popř vozidlo a plot, musíte si sami určit tři vodítka: 1 – první omezení, 2 – druhé omezení, 3 – hloubka parkování. 
Střed předního nárazníku nalepíme do vzdálenějšího rohu omezení (1). 
Poté jej opatrně vrátíme. 
Když je pravý přední roh v linii se středem parkovací šířky (3), začněte se pohybovat dopředu. 
Abyste z auta vystoupili a nepoškodili své ani sousední auto, musíte navíc vzít šířku 1:3/1:4 šířky vozidla. 
Je bezpodmínečně nutné přesunout vozidlo přes přední nápravu. 
Natočíme kola ve směru, kam chcete jet a kde to pravidla silničního provozu dovolují. Pokud pochopíte, že narazíte do auta před vámi, možná budete muset znovu přeřadit vpřed, natočit kola ještě ostřeji doprava a teprve potom jet vpřed. 
Reverzní parkovací algoritmus
Když jedete vpřed, připravujete se o volné manévrování při výjezdu. Proto je lepší zaparkovat vůz couváním ke krajnici a přední částí směrem k vozovce.
Musíte jet dopředu a umístit zadní část vozu na úroveň prvního limitu (1).
Ze zpátečky couváme a otočíme vůz tak, aby se zadní částí opřel o roh dalšího omezení (2). 
Vykročili vpřed. A jakmile ve zpětných zrcátkách uvidíte parkování, začínáme tankovat auto zpět. 
Obraz v zrcadlech musí pokračovat. Střed vozu přitom směřujeme doprostřed šířky parkoviště. 
Parkování rovnoběžně a kolmo k obrubníku v programu" Hlavní silnice" atd.
Vzdálenost mezi sousedními auty je 2 délky vašeho vozu
Parkování sluchem - balónky
http://youtu.be/FLNewj2wy94
Při jízdě ZPÁTEČNĚ: otočte volantem ve směru, kterým chcete auto jet.
Paralelní parkování vzad
Parkování v prostoru 1,5 délky auta; 1 - oba světlomety vozu jsou viditelné zezadu, 2 - úhlopříčka vozu
Zpět přes zrcadla
Pokud jedete ZPÁTEČNĚ doprava, musíte točit volantem doprava.
Při odbočování vpravo se podívejte do levého zrcátka
http://youtu.be/IjVVIwoFhoY
Zrcadla
klika předních dveří by měla být viditelná z blízka spodním rohu boční zrcátko,
a horizont je ve středu svislice zrcadla.
Zpětné parkování kolmo k obrubníku
Otočte kola, když zastavíte.
1. Pohybujte se uprostřed chodby
2. Jeďte vpřed tak, aby ocas vašeho vozu byl na úrovni boku vozu, který potřebujete objet.
3. Od tohoto bodu začneme kroutit volantem ve směru zatáčení - až na doraz (kola budou natočena co nejvíce) a zařadit zpátečku.
4. Poté musíte pomalu jet zpět a zastavit, když je vůz rovnoběžně se sousedními vozy. Při odbočování auto projíždí poblíž zadních výklopných dveří cizího auta.
5. V tomto okamžiku v klidu otočte volantem tak, aby byla kola nastavena rovně.
6. Poté na rovných kolech najeďte dovnitř k obrubníku.
Oprava chyb
Pokud byla výchozí pozice zvolena špatně a vůz jede tak, že může narazit do cizího vozu (souseda, auto na dlouhé vzdálenosti nebo auto z opačné strany):
zastavte, nastavte kola rovně a
Auto je zaparkované příliš blízko
pravidlo 4 kroků: 3 kroky vpřed a 1 krok vzad
1. S plně natočeným volantem jeďte 1 m do strany 
2. Otočením volantu nastavte kola rovně (počítejte otáčky volantu). Jeďte vpřed 3-4 m na rovných kolech 
3. Otočte volantem opačným směrem a jeďte vpřed, dokud nebude rovnoběžně s vozem někoho jiného. V tomto případě můžete navigovat pomocí zrcátek.
4. Posledním krokem je pohyb ZPĚT na rovných kolech.
(http://youtu.be/6x3C4krSwwo)
Další - Parkování při couvání Část 2
(http://youtu.be/lk4UgiBGkDQ)
Cvičení: vnímejte rozměry vozu
jezdit kolem tyče, kterou drží instruktor/asistent 
(http://youtu.be/Z1UcW9fEjfE)
Boční parkování. Záludný a snadný trik.
(http://youtu.be/r-xTbev-AFo začátek ve videu 0:58)
1. Najeďte k přednímu vozu tak, aby vzdálenost mezi ním a vaším vozem byla přibližně 1 m a zadní okraje vozů byly ve stejné úrovni. (pokud jsou vozy přibližně stejně dlouhé, zarovnejte je se zrcátky) 
2. Otočte volantem (2 otáčky: jednou nebo dvakrát) směrem k parkovišti a jeďte zpět, dokud Boční zrcátko vozidlo za vámi nebude zcela vidět. 
