"Хендай-Акцент", заміна ременя ГРМ своїми руками: повне керівництво, особливості та рекомендації. "Хендай-Акцент", заміна ременя ГРМ своїми руками: повне керівництво, особливості та рекомендації Відеоролик різних варіантів тюнінгу Hyundai Accent

Модель Accent випускається найбільшим автовиробником Південної Кореї – Hyundai Motors Corp з 1994 року.

Автомобіль, що поєднує в собі оригінальну зовнішність, комфортабельність салону, легкість керування та багатий вибір додаткових опцій, плюс економна витрата палива, набув широкої популярності у всьому світі, про що свідчить високий рівень обсягу продажів. Перше покоління Accent отримало титул сімейного автомобіля.

З появою моделі Accent було започатковано оснащення автомобілів Hyundai двигунами власного виробництва (раніше фірма користувалася силовими агрегатами Mitsubishi).

1999 року світу було представлено друге покоління Accent. Нове покоління помітно додало в габаритах, автомобіль став ширшим і на 13 см довшим за попередника. Дизайн кузова зробили відповідно до останніх досягнень автомобілебудування. Низько скошений капот та великий кут нахилу вітрового скла забезпечили низький коефіцієнт лобового опору. Зміни торкнулися інтер'єру. З'явилася нова передня панель та матеріали оздоблення. Салон став більш функціональним та затишним. Водійське місце відрізняється пристойною ергономікою та гарною оглядовістю.

Цілісноформована конструкція панелі приладів забезпечує гідну ергономіку. Розміщення кожного приладу та елемента управління були ретельно перевірені у реальних умовах експлуатації. Компактно розташовані за кермовим колесом прилади з індикацією білого кольору та фоновим підсвічуванням забезпечують легку читання у зоні огляду водія. Оптимально сплановані елементи управління зручні та комфортні. Цілісноформована закруглена панель плавно і м'яко переходить в оздоблювальну панель дверей. Це оптимальне дизайнерське рішення збільшує внутрішній простір салону.

Фахівці Hyundai подбали про підвищення рівня шумоізоляції та зменшення витрати палива. Останнє було досягнуто за допомогою нової системи, яка перешкоджала попаданню назад у бак палива, що встиг нагрітися у зоні двигуна при відпусканні водієм педалі акселератора. Це зробило автомобіль як екологічнішим, так і більш економічним.

Автомобіль випускався як хетчбек із трьома та п'ятьма дверима, а також як седан.

Accent другого покоління мав три варіанти виконання:

L - базова комплектація, в стандартне оснащення входить тільки регулювання сидіння водія по висоті.

LS - відрізняється від базової наявністю внутрішніх ручок дверей із захистом від випадкового відкриття та дорожчою оббивкою сидінь. За бажанням замовника можливе встановлення кондиціонера.

GLS - обігрів заднього скла з таймером, сидіння водія з регулюванням нахилу і підлокітником, що складається частинами спинка заднього сидіння. Можлива наявність ABS, кондиціонера, електрорегулювань дзеркал, склопідйомників та центрального замку.

На Accent встановлювалися бензинові двигуни робочим об'ємом 1,3 та 1,5 літра потужністю від 70 до 91 к.с., оснащені карбюратором або уприскуванням. У комплектаціях GS та GLS двигун із впорскуванням входить у стандартне оснащення.

Підвіска жорстка на автомобілях з усіма типами кузовів повністю незалежна, з двома стабілізаторами поперечної стійкості. Гальма спереду – дискові, вентильовані, ззаду – барабанні.

З 2001 року Hyundai Accent почали випускати на Таганрозькому автомобільному заводі.

У 2003 році приходить третє покоління. Новинка отримала зміни як у плані дизайну, так і в технічній частині. У новинки повністю нове оформлення передньої частини кузова, ідея якого запозичена у нового Hyundai Coupe - аналогічне рішення решітки радіатора, відомі великі фари головного світла. Невеликі зміни зазнали також бічні панелі кузова і задня частина автомобіля. Обновився і салон Accent, який отримав новий дизайн передньої панелі та нові оздоблювальні матеріали. Загалом Accent отримав сучасний дизайн, зберігши при цьому загальний силует та стиль попередньої модифікації.

Accent третього покоління доступний з двома двигунами: 1,3-літровий бензиновий потужністю 84 л. та 1,5-літровий дизельний агрегат із системою безпосередньої подачі палива, потужністю 82 к.с.

Передбачено два типи коробки: 5-ступінчаста механічна і 4-ступінчаста автоматична. З механічною коробкою передач двигун витрачає близько 5 літрів на 100 км. Розганяється Hyundai Accent до 100 км/год за 11,5 секунди, максимальна швидкість - 173 км/год.

Автомобіль має багажник 375 літрів. Конструкція, коли нижня кромка кришки багажника доходить до бампера, полегшує завантаження. Оцинкований кузов має відмінну стійкість до корозії.

Рульова колонка з рейковим механізмом і всі основні елементи управління оптимально пристосовані для легкого застосування, що не вимагає зусиль, а форма, текстура і кольори обробки салону ретельно підібрані для створення найбільш сприятливого мікроклімату всередині автомобіля. Accent відрізняється просторим салоном із комфортабельними ергономічними кріслами.

Hyundai Accent останнього покоління відрізняє сучасний дизайн, потужний двигун, високий рівень безпеки та компактність. Accent – ​​один з найкращих автомобілів від Hyundai.

Хендай Акцент є досить популярним автомобілем на нашому ринку, який доступний в 4-дверній версії кузова. Це типовий представник класу «В», який приваблює автомобілістів невисокою вартістю, надійністю та невибагливістю в обслуговуванні. Тюнінг Hyundai Accent цікавить багатьох, адже початкова версія авто оснащується лише гідравлічним підсилювачем рульового керування та кондиціонером. Більше нічого незвичайного.

У списку додаткових опцій виробник пропонував (у статті розглянуті способи тюнінгу Хундай Акцент 2-го та 3-го поколінь) систему ABS, повний електропакет, а також автоматичну трансмісію. Як правило, покупці не хочуть витрачати гроші на придбання додаткових «фішок», оскільки набагато вигідніше робити тюнінг авто своїми руками.

Оновлення екстер'єру седана

Дизайн машини розроблений фахівцями із Південної Кореї. Деякі автолюбителі схвалили їхнє рішення, а іншим Hyundai Accent взагалі не подобається. Якщо дизайн кузова седана не відповідає вашим запитам, тюнінг Акценту можна розпочинати саме з модернізації екстер'єру. Найпростіші рішення:

• використання аеродинамічного обважування;
• встановлення інших бамперів (наприклад, часто застосовують бампера від автомобілів ВАЗ 2110);
• заміна решітки радіатора (підійде від Lada Priora, правда, її доведеться злегка вдосконалити);
• замовити якісну аерографію (для аматорів);
• монтаж повітрозабірників на кришці відсіку моторного.

Нерідко власники тюнінгованих Hyundai Accent використовують стильні колісні диски. Можна вибрати 15- або 16-дюймові диски відповідного дизайну.

Тюнінг двигуна Хендай Акцент

Силовий агрегат седана вважають далеко не сильною стороною авто. Після певного пробігу виникають проблеми, які у вигляді постійних «зависань». Вирішити проблему можна за допомогою таких заходів:

1. Встановлення іншого випускного колектора, ресивера, розподільчого валу, а також дросельної заслінки.
2. Заміна ЕБУ двигуна. Якщо бюджет обмежений, радимо хоча б змінити стандартну прошивку блоку управління (чіп-тюнінг двигуна зроблять лише за 3-4 тис. рублів). Динаміка суттєво зміниться, вам обов'язково сподобається.
3. Доопрацювання головки блоку циліндрів.

Модернізація інтер'єру та кузова авто

Почати рекомендуємо з самостійного перетягування салону автомобіля. Внутрішній тюнінг Хундай Акцент також має включати якісну шумоізоляцію салону. Штатне рішення погано вирішує проблему з шумом, тому не шкодуйте грошей на цьому етапі.

Як не дивно, але машина не комплектується фільтром салону. Його доведеться купити окремо та встановити самотужки. У ході виконання такого тюнінгу Hyundai Accent потрібно робити все дуже обережно, оскільки елементи кріплення фільтрів дуже крихкі.

З огляду на наші дорожні умови дуже важливо також захистити кузов автомобіля від корозійних процесів. Для цього на арки та днище Хендай Акцент наноситься спеціальне покриття. Цікаво, що воно також забезпечує покращення шумоізоляційних характеристик.

Доробка елементів підвіски

Дорожній просвіт Hyundai Accent цілком нормальний, але скорочувати його не рекомендується. Велика кількість власників цього автомобіля вирішує трохи підняти передню частину авто, адже певну частину кліренсу «з'їдає» захист двигуна.

Для цього завдання здійснюють установку газомасляних стійок. Таке рішення також допоможе позбавитися характерних недоліків, які виявляються під час руху. До них відносять постійні «клювання», а також завали під час проходження поворотів.

Піднімаємо передок Хендай Акцент самостійно

1. Спочатку необхідно купити пару 2-сантиметрових простовок від ВАЗ, а також шість подовжених шпильок.
2. Зняти штатні стійки.
3. Збільшити діаметр отворів у проставках за допомогою свердла на 12 мм.
4. Скориставшись напилком, потрібно зробити овали з отриманого отвору, щоб воно відповідало формі стійки. Іноді приміряйте проставку, щоб не переборщити.
5. Вставити відповідну головку під стандартні шпильки та вибити їх, використовуючи молоток.
6. Встановити довші шпильки і насадити підготовлені заздалегідь проставки.
7. Закріпити все за допомогою гайок та встановити стійки.

Зробити такий тюнінг Хендай Акцент може практично кожний автомобіліст. Внесення більш серйозних змін до конструкції авто краще довірити фахівцям, адже від цього залежить безпека експлуатації вашого Accent.

Вартість тюнінгу Hyundai Accent

Ще одне актуальне питання – ціна тюнінгу Хундай Акцент. Ми не можемо навести всі можливі способи модернізації цього автомобіля і повідомити вам, скільки це коштує, але зразкові цифри все ж таки згадаємо.

Наприклад, комплексний тюнінг двигуна Hyundai Accent коштує близько 22-29 000 рублів. За шумоізоляцію салону авто доведеться віддати приблизно 20 000 рублів. Якщо зробити шумоізоляцію окремих елементів кузова, ціна буде набагато нижчою.

Багато онлайн-магазинах продаються ексклюзивні бампера для автомобіля, вартість яких становить в межах 4-8 000 рублів. За легкосплавні колеса необхідно викласти від 2 000 рублів. А ось аеродинамічний обвіс коштує щонайменше 40 тис. рублів.

КРОКИ ЛОКАЛІЗАЦІЇ

Перші «акценти», зібрані у Росії, були набагато іноземнішими, але менш корейськими. Кузов редакційного автомобіля прибув готовим із Туреччини, звідти ж більшість комплектуючих. Нинішні машини не тільки зібрані, а й зварені та пофарбовані на ТагАЗі, а складальні комплекти надходять безпосередньо з Південної Кореї. Втім, не лише. Машини взуті в нижньокамські покришки «Кама-225» - це найпомітніша ознака локалізації. Поки що вітчизняних компонентів небагато, хоча в Росії є і акумулятори, і скла, і пластмаса цілком прийнятної якості... Але вони часто перевершують корейські за ціною, та й стабільність поставок часом кульгає. Скажімо, корейський пістон кріплення оббивки коштує 34 копійки, а вітчизняний коштуватиме рубль, та й то якщо вкласти кошти у виробничу базу суміжника. Яка користь від такої локалізації? Але на Тагазі постійно розглядають нові пропозиції. Дрібні гумки, упори капота, килимки в салоні, магнітола марки LG - все це вітчизняного виробництва. Частково освоїли виробництво сидінь: на корейський каркас монтують виготовлені в Таганрозі подушки та чохли (на «Акценті», як і інших «Хенде», знімна оббивка-чохол). Найбільш вірогідні російські кандидати найближчого майбутнього – скла та джгути електропроводки.

ВІД ОДНОГО ДО…

Найпомітніша відмінність сьогоднішнього «Акценту» від машини 2003 року – зовнішність. Новий бампер і грати радіатора, подібно до гарного настрою, змінили хижий оскал на добродушну «усмішку» - вона більше пристала до сімейної машини. Тепер відкриємо моторний відсік: перше, що впало у вічі - тепловий екран на капоті. "Турецькі" автомобілі обходилися без нього.

Зміни у двигуні зовні не видно. Нова програма управління та нейтралізатор дозволяють йому укладатися у жорсткі норми Євро III. Російський стандарт цього поки що не вимагає, але колишні двигуни вже не роблять. Відмінна ознака більш «чистого» двигуна – другий кисневий датчик після нейтралізатора. Вся випускна система від нейтралізатора тепер із нержавіючої сталі, а тому набагато довговічніша. На модернізованому двигуні новий стартер, який відрізняється меншим шумом.

Мотор спричинив і зміни у трансмісії. На автомобілях з механічною коробкою передач тепер встановлюють посилений механізм зчеплення – діаметр веденого диска збільшено з 200 до 215 мм. Більше і натискний диск змінено картер і маховик. Зрозуміло, що зі старим нове зчеплення незамінне.

На сучасних «акцентах» інші головний циліндр і підсилювач гальм. Дрібна, але важлива деталь – збільшили перетин «масового» дроту на двигуні. Нагадаємо, саме він став причиною невдачі редакційного «Акценту» під час пуску в холодильній камері (ЗР, 2004 № 1).

У салоні з'явилися кріплення для дитячих крісел «Ізофікс» та котушки ременів безпеки з піротехнічним механізмом попереднього натягу. У базовій комплектації МТ1 «Хенде Акцент» не оснащують подушками та ABS гальм – такі вимоги ринку. Російський покупець не готовий платити за безпеку, а ламати його думку «через коліно», пропонуючи лише багато оснащені машини, – не найкращий спосіб агітації.

«Акценти», які працюють у таксі, хоч і в невеликих кількостях, виявили несподівану (і, на щастя, невелику) слабкість. Ні-ні, не кермового керування, а фіксатора лівого підрульового перемикача, відповідального за поворотник. Новий варіант надійніший.

Якість російських доріг, звичайно, диктує підвищені вимоги до підвіски. Нинішні «акценти», отримавши інші пружини, піднялися вище редакційного приблизно на 20 мм. Інші параметри підвіски не змінилися. На машини можуть встановлювати пружини будь-якої з трьох груп жорсткості. Найжорсткіші маркують білою точкою, жовтою – середні, а найм'якіші – червоною. Вони при розрахунковому навантаженні будуть на 10 мм нижче білих.

Порожнини кузова незабаром планують заповнювати пластичним антикорозійним складом - не стільки для захисту від корозії, скільки задля зниження шуму при їзді дорогами, де дрібні камінці б'ють по днищу автомобіля.

До кінця 2006-го радикальних змін у таганрозьких «акцентах» не буде. Рестайлінг корейської машини 2005 року російські «акценти», швидше за все, не торкнеться. Поки що випускають і старі, і нові кузовні деталі. Але якщо в Кореї припинять штампування старих, то і росіяни отримають авто з іншим дизайном.

Навряд чи «Хенде Акцент» можна назвати вітриною сучасних технічних рішень, а слово «ширвжиток» у нашій країні завжди було чимось на кшталт лайки. Але в нинішньому масовому автомобілі воно якнайкраще відображає баланс якості та ціни, необхідний для доступної, популярної машини. Такий, як таганрозький «Акцент». До речі, Росією вже бігають 55 тисяч машин, а нинішні темпи виробництва дають шанс через рік подвоїти «поголів'я».

Досить швидкий і безпечний представник "B" класу, Hyundai Accent, став дуже популярним у Росії, в першу чергу, завдяки своїй надійності та помірній ціні. Зовні автомобіль виглядає гідно та привабливо, але його окремі складові можуть здатися надто скупими. З цієї причини багато хто замислюється про тюнінг, який не тільки зробить машину більш комфортною та яскравою, але й покращить її ходові якості.

Екстер'єр

Більшість автолюбителів починають тюнінгувати свою машину зовні, щоб надати своєму "скакуну" індивідуальності та харизми. Заводський дизайн корейської машини стильний та сучасний, але це не межа досконалості.

Елементарні та ефектні зміни зовнішності Хендай Акцент не вимагають придбання занадто дорогих запчастин.

Почати можна з кількох простих перетворень, які включають:

• монтаж аеродинамічних обважень;
• встановлення повітрозабірників та нової решітки радіатора;
• розширення колісних арок та заміну крил;
• фарбування елементів кузова або нанесення зображень за допомогою аерографії;
• удосконалення оптики (протитуманки, вії, ангельські очі);
• використання аксесуарів (накладки на дзеркала з поворотниками, хромовані пороги, молдинги тощо).

Зауважимо, що бампера від ВАЗ 2110 чудово стають як на Акцент, так і на , після деяких підгону, а для ґрат підходить запчастина від Lada Priora.

Зважившись опустити обважування, варто врахувати, що взимку вони будуть притиратися об сніг.

Не менш дієвий варіант прикрасити автомобіль – встановити нові легкосплавні диски з цікавим малюнком. Розширення арок та заміна крил дозволять встановити ширшу безкамерну та тиху гуму з асиметричним протектором, що зробить профіль машини незабутнім.

Варіантів доопрацювання головної та кормової оптики безліч. Ринок надає велику різноманітність готових фар та їх окремих елементів – тут польоту фантазії межі немає.

Для абсолютних фанатів та кріейторів варто подумати про серйозну зміну конструкції кузова.

Почати можна із заміни штатних кріплень дверей. Встановивши досить дорогі пристрої для закриття дверцят за "гільйотинним" типом (а-ля Ламборджіні), автомобіль перетвориться до невпізнанності.

Незважаючи на прийнятний кліренс, захист двигуна нівелює його частину. Вирішити проблему можна "піднявши" машину.

Цей етап тюнінгу порівняно простий – достатньо поставити газо-олійні амортизатори замість штатних. Після їх монтажу, дорожній просвіт помітно зросте та пропадуть завали авто під час поворотів.

Після таких кардинальних перетворень, правильно підібрані антикрила та спойлери лише підкреслять спортивний стиль оновленого боліда.

На жаль, виробник МС із відомою емблемою заощадив на днища Акценту.

Якщо вчасно не вжити заходів і не захистити колісні арки з порогами - незабаром вони вимагатимуть заміни, а вартість нових елементів буде значно вищою, ніж витрати на захисне покриття.

Інтер'єр

Дизайнерські рішення салону Hyundai Accent подобаються автолюбителям, але незважаючи на високу якість матеріалів та складання, вони все одно вирішуються на деякі зміни, покликані збільшити комфорт та статус.

Починати варто з якісної шумоізоляції, без якої всередині автомобіля чути шум дороги, особливо на високих швидкостях.

Штатна аудіосистема та акустика не вражають – її необхідно замінити на більш сучасну. Про салонний фільтр інженери взагалі забули - придбати його потрібно якнайшвидше.

Стандартною зміною є перетяжка крісел та поверхонь натуральною шкірою. Це виглядає дорого та престижно.

Так чи інакше, всі водії купують додаткові аксесуари, що мають декоративний та/або практичний характер. Найпоширенішими з них є:

• захисні чохли для сидінь;
• килимки в салон та багажне відділення;
• накладки на ручки та приладів;
• наверши на важіль коробки перемикання передач;
• підсклянники з підігрівом або охолодженням.

Дуже корисними з практичного погляду будуть такі доповнення:

• паркувальний радар та камера;
• навігатор, антирадар та ;
• дефлектори та накладки;
• електросклопідйомники всіх вікон;
• обігрів керма, дзеркал та стекол.

І ніяк не можна забути про якісну сигналізацію зі зворотним зв'язком і автозапуском від відомого бренду ( , Пандора, ), а також GPS маяку або трекері. Вони убезпечать і захистять автомобіль від злому та угону.

Двигун

Штатні силові установки Хендай Акцент відмінно справляються з усіма завданнями, що покладаються на них, і все ж знаходяться автовласники, що модернізують ці мотори з метою збільшення їх показників. Для цього використовують чіп-тюнінг (+15/20% потужності), який рекомендується проводити професіоналам.

Перед зазначеною процедурою необхідно зробити кілька важливих маніпуляцій:

• розточити головки блоку циліндрів, щоб встановити полегшені поршні;
• відшліфувати вал випускного колектора;
• встановити фільтр нульового опору;
• поміняти заводський глушник на прямоточний з "павуком".

Якщо дозволяють матеріальні засоби, а роботою займається професійний майстер – можна встановити турбіну. З нею приріст потужності становитиме ще 20%.

На старій прошивці новий двигун працюватиме некоректно та споживатиме великий обсяг палива. Виправити проблему можна встановленням відповідного програмного забезпечення.

За відгуками власників , Акцент та , ПЗ "Січень 7.2" - найкраще для автомобілів марки Хендай.

Ціна запитання

Вартість доробки машини залежить від кількості модифікацій і доповнень, що проводяться. Наприклад:

• ексклюзивний бампер обійдеться від 3 до 10 тисяч карбованців;
• аеродинамічний обвіс - від 30 000 рублів;
• легкосплавні диски – від 2 000 рублів;
• шумоізоляція – від 15 000 рублів;
• комплексний тюнінг мотора – від 20 000 рублів.

Як може виглядати недорогий автомобіль Hyundai Accent після професійного втручання, дивіться у відео нижче.

Чи варто витрачати такі гроші на недорогий в обслуговуванні бюджетний автомобіль, який, до того ж,? Вирішувати вам. Тільки врахуйте, що після всіх доробок, це буде "крутий автомобіль" або "гламурна" машина для дівчини, яка на будь-якому аукціоні буде оцінена дуже дорого. І це крім того, що Ви завжди будете отримувати насолоду від володіння настільки ексклюзивним авто.

Нижче представлені всі матеріали сайту про Хендай Акцент

Так повелося, що автомобілі корейського виробника середнього класу в країні асоціюються із сімейними виїздами по магазинах чи за місто. Хендай Акцент – невибагливий, надійний, до того ж недорогий автомобіль, який для цих цілей підходить ідеально. Сьогодні на дорогах можна зустріти автомобілі, які відрізняються від своїх заводських побратимів зовнішнім виглядом та форсованим мотором.

Можна впевнено сказати, що автомобіль належить справжньому тюнінговоду, оскільки готових рішень для здійснення тюнінгу Хендай Акцент знайти ще досить складно.

Тюнінг Хендай Акцент своїми руками

Свого часу над зовнішнім виглядом автомобіля чимало попрацювали дизайнери. Тим не менш, багато хто прагне в першу чергу відійти від однотипності автомобіля, виділити його за рахунок установки спойлера, обважень і повітрозабірників із загального автомобільного потоку. Установка цих елементів зовнішнього тюнінгу дозволяє надати автомобілю спортивної спрямованості, кардинально змінивши його зовнішній вигляд.

Приступаючи до тюнінгу Хендай Акцент самостійно, слід пам'ятати, що встановлення обважень, це складний та відповідальний момент, неправильне проведення якого призведе до порушення аеродинамічних властивостей машини. Після того, як ви закінчите всі перетворення на зовнішній вигляд, завершальний етап, пов'язаний з фарбуванням, найкраще довірити фахівцям, які доведуть усі розпочаті роботи до логічного завершення.

Змінити зовнішній вигляд задніх ліхтарів, зробити їх яскравішими і такими, що запам'ятовуються допоможе встановлення хромованих елементів. , встановлена ​​на передні фари - можливість виділитися, особливо після заходу сонця.

Тюнінг салону Хендай Акцент своїми руками

Після того, як закінчили роботи з перетворення екстер'єру, можна плавно переходити до зміни інтер'єру. Тут можливості для тюнінгівників, можна сказати безмежні. Починаючи з установки з підігріву рульового колеса та закінчуючи заміною всієї обшивки автомобіля. Застосування в обшивці, дверних панелях, центральної консолі однакові за своїми властивостями та технічними характеристиками матеріали, але різного забарвлення, можна зіграти на контрасті, надавши тим самим колориту та неординарності оформлення салону.

Найкращий матеріал для цих цілей – натуральна шкіра, але у зв'язку з тим, що це дорогий матеріал, який не по кишені власникам бюджетного автомобіля, то шкіру можна буде застосувати лише як вставки.

Тюнінг приладової дошки Хендай Акцент

Багато автолюбителів йдуть второваною доріжкою і займаються установкою на приладову дошку неонового підсвічування. Деяких таких зовнішніх змін не влаштовують і вони йдуть ще далі, замінюючи чорні шкали приладів на білі. Тим більше, що для проведення такої роботи не потрібно залучення фахівців, все можна зробити своїми руками.

Для цього знадобляться: невеликі плоскогубці, ножиці, дві викрутки, двосторонній скотч, фотопапір Lomond Satin із щільністю280г. Глянцевий папір у разі застосовувати не можна. Білі шкали на прилади можна без проблем знайти в інтернеті. Вам залишиться лише їх надрукувати на кольоровому принтері.

Зняти приладову дошку зі свого місця не складе величезних труднощів, для цього опускаємо рульову колонку і викручуємо два саморізи, які знаходяться зверху. Нижня частина сидить на пістонах, тому варто застосувати лише невелике зусилля і панель вийде зі свого місця. Після цього залишається тільки від'єднати два роз'єми і решту всіх робіт можна проводити вдома, зручно влаштувавшись за столом.

Стрілки знімаємо за допомогою викруток. Деякі для цього застосовують фен, але, як показує практика, після його застосування можуть з'явитися сколи, тому найкраще знімати їх у холодному стані.

Стрілка тахометра може вийти з голкою, але нічого страшного в цьому немає. Взагалі стрілки знімаються легко і легко ставляться на місце.

На даному фото непрозора частина(1), роздруківка нової шкали та стрілка(3), стара шкала(2), підкладка шкали(4), тахометр(5)

Непрозора частина до шкали прикріплюється до підкладки двостороннім скотчем. Клей застосовувати не рекомендується, оскільки можуть утворитися хвиля, особливо при дії на папір підвищених температур.

Для виготовлення непрозорої частини використовуємо фотопапір, що має 100% чорну запечатку. Якщо ви знайдете інший тонкий, чорний і непрозорий матеріал, то можна використовувати його.

Садимо все створене на штатні гвинтики та збираємо панель приладів. Калібрування стрілок будемо проводити безпосередньо на автомобілі.

Прогріваючи машину, встановлюємо стрілку рідини, що охолоджує, в середнє положення. Стрілка тахометра встановлюється в положення холостих оборотів. При розгазовуванні стрілка може рухатися ривками або взагалі не рухатися. Для цього стрілку знімаємо і встановлюємо знову, перевіряємо, якщо щось не так, то робимо всю роботу по новій.

Установка стрілки тахометра робота копітка, тому запасіться терпінням. Бензину в баку має бути практично на нулі. Це є умовою правильної установки стрілки бензобака. Встановлюємо стрілку у нульове положення. Спочатку стрілка нанизується в положення півбак, вона поступово доповзе до верхнього або нижнього обмежувача, швидко її знімаємо і знову ставимо на місце.

Робимо це доти, поки вона не втікатиме. Після цього можна впевнено закріплювати її на нуль. Стрілка спідометра встановлюється як доведеться і виїжджаємо заміряти швидкість. Для цього знадобиться інший автомобіль. Запам'ятовуємо, як стрілка вказує неправильно швидкість. Знімаємо саму панель, потім прилад і на його задній частині знаходимо внутрішню частину, що обертається, за допомогою викрутки підтискаємо її, щоб вона не крутилася разом зі стрілкою і вносимо необхідні коригування.

В результаті виконаної роботи у вас вийде ось така елегантна і вишукана панель приладів.

Тюнінг двигуна Хендай Акцент.

Штатний двигун, встановлений на автомобілі, влаштовує більшість автолюбителів, тому що його потужності цілком вистачає для заміських поїздок. Молодші власники Хендай Акцент воліють його трохи модернізувати, щоб додати кілька «кінських сил».

Багато хто робить установку полегшених кованих поршнів, для чого розточують головки блоку циліндрів і роблять шліфування впускного колектора. Установка полегшеної поршневої групи потребує заміни штатного розподільчого валу на доопрацьований, який використовують переважно у машинах спортивного типу.

Допрацьовані вали бувають трьох видів, але збільшення потужності на високих оборотах знадобиться встановлення верхового розподільного валу. Роботи будуть вважатися незавершеними, якщо не встановити фільтр нульового опору, який здатний забезпечити достатню кількість повітря для оновленого двигуна. Такі перетворення, пов'язані з впускною системою, вимагатимуть зміни системи випуску. Для цього найбільше підійде прямоточний глушник та «павук».

Ще більше збільшити потужність двигуна допоможе монтаж турбіни. Установку можна зробити самостійно, своїми руками, головне дотримуватися інструкції. Її встановлення допоможе збільшити потужність двигуна як мінімум на 20%.

Чіп-тюнінг Хендай Акцент

Після модернізації двигуна доведеться перепрошувати ЕБУ. Багато хто займаючись тюнінгом встановлюють Січень 7.2., що зарекомендував себе в російських умовах тільки з позитивного боку. Це дозволить збільшити динаміку машини, скоротити, хоч і не набагато, витрату бензину.

Все, що плануєте робити з удосконалення вашого автомобіля, можна спочатку подивитися в 3D форматі в режимі онлайн, скориставшись однією з доступних програм в інтернеті. Наочно побачити, що є Хендай Акцент можна на наданому відео: